バイクは今後電動にすると言われても乗り続ける？

**７７４ＲＲ** · 2020/12/06(日) 13:10:22.98

将来的に車はそういう方向になるみたいだけど

【日本】新車販売すべて「電動車」へ　電動車にはハイブリッド車含む方針 [雷★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1606958319/

**７７４ＲＲ** · 2020/12/06(日) 16:32:47.91

このスレッドは天才チンパンジー「量販社長ちゃん」が言語訓練のために立てたものです。
量販社長ちゃんと研究員とのやり取りに利用するスレッドなので、関係者以外は書きこまないで下さい。
霊長類研究所

**７７４ＲＲ** · 2020/12/06(日) 17:35:22.03

乗り続けるって勝手に息巻いても
EVだらけになればガススタも激減して
ガソリンが入手困難になっていくだろうし
あっという間に現行車は鉄クズになるのさ
せいぜいあと15年–20年くらいじゃないかな

**７７４ＲＲ** · 2020/12/06(日) 18:44:35.81

>>1
俺は乗る。つーか、もし手ごろな電動スポーツバイクが出れば購入予定。
https://global.yamaha-motor.com/jp/design_technology/design/concept/pes1/
https://www.emx-powertrain.com/
ガソリンのバイクも何台か持ってる。欧州の市街地排ガス規制や
エタノール混合ガソリンの問題を聞いてると、もうこの先はコレクションと
して持ってる事は可能でも日常に乗るのは難しいと思ってる。

**７７４ＲＲ** · 2020/12/06(日) 19:26:08.12

電気メインになったら電動とかHVは安くなるんかね？

**７７４ＲＲ** · 2020/12/06(日) 20:41:47.78

税金どうすんの

**７７４ＲＲ** · 2020/12/06(日) 21:15:48.06

クラッチ操作は過去の技術になるのかな

**７７４ＲＲ** · 2020/12/07(月) 01:24:57.37

基本的に乗り物好きは新しい物好きだからな
すぐ適応する

**７７４ＲＲ** · 2020/12/07(月) 13:17:44.12

排気音無いバイクとか危なすぎるな
何かしら音を出すのだろうか

**７７４ＲＲ** · 2020/12/07(月) 13:58:05.44

台湾だったと思うけど、シフトチェンジ出来て音も変わるの出したよね？
その方向なら気も進むんだけど

**７７４ＲＲ** · 2020/12/07(月) 17:29:33.50

フォークリフトで電動のやつ使ってるから
既に免疫あるね。あとは価格と充電方法次第

**７７４ＲＲ** · 2020/12/07(月) 18:13:22.32

>>7
EVトライアルはクラッチ操作が有る。
>>10氏の書いたのはたぶんKYMCO REVONEX　6速
https://electrek.co/2020/07/08/kymco-revonex-electric-motorcycle-concept-headed-for-production/

KYMCOが先日に発表したEV SCOOTERも２速、GOGOROもベルト変速だったり
するのでEV BIKEでも変速は必要みたい。

**７７４ＲＲ** · 2020/12/07(月) 20:16:34.76

>>12
てか、パワーかけて一瞬で一気にクラッチ繋がないとフロントあんまり浮かないし。
そういう特別な事情がある用途なら、エンジン車で使われてる一部機構は残るんでない？

**７７４ＲＲ** · 2020/12/07(月) 21:14:51.36

>>10
意味があるなら良いんだがCVTのMTモードみたいなのだとイマイチ
あれは下りでエンブレ調整するくらいしか使い道がないし

**７７４ＲＲ** · 2020/12/08(火) 21:14:16.83

>>3
ガソリンスタンドは絶対になくならない
断言するわ
大型長距離トラックがオール電動化できるわけないからな

**７７４ＲＲ** · 2020/12/09(水) 00:47:52.98

商売にならなくてなくなるんじゃないか
全滅はないだろうけどトラックが集まる場所にだけあればよくなるかもね

**７７４ＲＲ** · 2020/12/09(水) 01:17:29.62

2輪ならなんでもいい(チャリは除く)

**７７４ＲＲ** · 2020/12/09(水) 14:46:56.25

なにかの漫画でみたな。
ガソリン車やバイクが禁止みたいになって
32ZやCBを隠し持っていた人の話

**７７４ＲＲ** · 2020/12/09(水) 15:05:37.50

ハイブリッドは許すんだから今と変わらんだろ
スタンドがある程度減ったところで価格が上がって店舗数も安定するんじゃないか

**７７４ＲＲ** · 2020/12/09(水) 15:11:11.97

記念カキコ

**７７４ＲＲ** · 2020/12/11(金) 12:41:33.86

日帰りで500kmは走るから電池が高性能になるまで買わん

**７７４ＲＲ** · 2020/12/11(金) 16:22:54.92

オフ車並の航続距離でもガソリンと同じく数分で充電できれば良いけど、そうはならないだろうな
林道とか峠とか走れなくなる場所は増えそうだ

**７７４ＲＲ** · 2020/12/11(金) 18:16:38.76

急速充電しようと大電流流したら端子が蒸発するか付近が停電するｗ
送電設備の大幅改善も必要だわ

**７７４ＲＲ** · 2020/12/11(金) 18:29:19.08

ガソリンで払ってる税金を今度は何でとるの？

**７７４ＲＲ** · 2020/12/11(金) 19:27:55.99

それはもう走行税にするって話だろ
現状ハイブリッドは半分脱税EVは完全脱税状態で道路使ってて不公平だと不満が多いから

**７７４ＲＲ** · 2020/12/12(土) 13:38:07.59

クラッチがあるなら全然いい
なくても乗るだろうけどやっぱり悲しい

**７７４ＲＲ** · 2020/12/12(土) 14:46:03.89

クラッチやトランスミッションなんて内燃機関の欠陥を補う為の苦肉の策であって無くせるならなくしたほうが良いぜ

**７７４ＲＲ** · 2020/12/12(土) 15:29:47.79

ミッションの変わりにインバーター積むのか

**ｶﾍﾞ|▼▼)つ** ◆Fx.QEpOTGw · 2020/12/12(土) 16:35:43.08

まず「法的に路上で乗っていい」ってことになって、
使える燃料（バイオ系の代替燃料でもいいし）が手に入るうちは今のやつを乗り続けていいし、
公道で乗れないけど燃料は手に入る状態（多分航空用のガソリンなんかは信頼性の関係で一番最後まで残る）
ならサーキットとか持ってって乗るとか動態保存するのは個人の自由ってなる。

もちろん「使える電気バイク」が買える値段で出た時に乗り替え時が来たら
普通にそっちに乗り換える。

**ｶﾍﾞ|▼▼)つ** ◆Fx.QEpOTGw · 2020/12/12(土) 17:33:17.15

>>27
「無くても成立する」とは確かに言われてるけど
セッティング変更的に減速比を変更するとか、本格的な悪路走行用の4駆でよくある「副変速機」
みたいな用途でいえば、例えばラジコンとかミニ四駆みたくわざわざケース開けてギア交換するよりは
手元のレバーで操作できれば便利ではあるな。

今の感覚からいえば考えられないくらいクロスレシオで段数も少なくて済むとは思うけど。

**７７４ＲＲ** · 2020/12/14(月) 12:17:29.37

HVの国産バイクなら乗ってみたい

**７７４ＲＲ** · 2020/12/14(月) 14:24:54.66

PCXハイブリッドは俗に言うマイルドハイブリッドだけど
あれってバッテリー小さくしても機能するんだからメットイン潰すほどデカイバッテリーは要らないよな
というかフロントカウル内や足元に入らないのかな
早く量産化して価格下がって50ｃｃから採用したら良いな、アシストを発進から3秒とかに絞ってあげたら配達業にめっちゃ良いかも

**７７４ＲＲ** · 2020/12/14(月) 15:57:43.74

なぜ充電することを考えるんだろうか．バッテリーごと交換すればいいじゃん
劣化して個体差はあるだろうからXXXXX Wh保証みたいな感じで
スタンドに乗りつけたらガチャンコって充電済バッテリーに交換できない？
バッテリー本体をリースにしたり，月額いくらいくらでとか
それなら実現性ありそうだけど難しいんかな

**７７４ＲＲ** · 2020/12/14(月) 16:05:17.22

一々スタンドにいくならガソリンでよくね
重たいバッテリー交換するより給油したほうが楽だしパワーも航続距離も何倍って開きがある

**７７４ＲＲ** · 2020/12/14(月) 16:05:42.79

全然エコじゃない

**７７４ＲＲ** · 2020/12/14(月) 17:51:12.93

>>33
台湾にそういうシステムあるよね。
https://news.livedoor.com/lite/article_detail/13695104/

**７７４ＲＲ** · 2020/12/14(月) 18:08:15.60

ダメダメらしいけどね

**ｶﾍﾞ|▼▼)つ** ◆Fx.QEpOTGw · 2020/12/15(火) 12:59:12.60

どういう部分で？
バッテリーの性能・品質管理の部分なのか、需要に対して充電が間に合わないとかの面？

**７７４ＲＲ** · 2020/12/15(火) 17:22:13.74

バッテリー18650のスタックだって．そりゃあかんでしょ
要はそこらで売ってるリチウムイオン充電池を
ちょっと太く長くしただけのやつをつないで
ガワをつけましたってだけだから性能が残念そう
ちゅーか最近は21700の時代でしょ

**７７４ＲＲ** · 2020/12/15(火) 19:33:14.01

バッテリーが共通化されてない時点で上手くいかんでしょ
まず共通化しないとメーカーごとのステーションを作らなきゃいけないアホかｗ

**７７４ＲＲ** · 2020/12/15(火) 19:44:59.84

給油口でさえ左右どちらかに共通化されてないしな
あれたまにど忘れするんだよ

**７７４ＲＲ** · 2020/12/15(火) 19:54:58.93

>>41
メーターに有る給油機のマークに矢印がついてるのがほとんどだよ

**ｶﾍﾞ|▼▼)つ** ◆Fx.QEpOTGw · 2020/12/16(水) 13:12:26.44

あの表示、ISOかなんかで割と最近に標準化されたんだろうか。

ウチの車（まだ車内のオープナーの他にリッドに鍵穴あるような時代のやつ）には
付いてないんだけど。

>>39
無数のサブCセルのニッケル水素かなんかが詰まってるのかと思った。

まあ、でも規格品のスタックだったら寿命が尽きたところでバッテリーのリビルドも
可能ではあるわけだね。
変な話、クラシックRCカーの愛好家の人が
タミヤのラクダパックのジャンクをヤフオクで手に入れて、展示用に愛でる時用だけでなく
（走行時は今時のショート規格のリチウムバッテリーで代替できるため）
ガワ開けて中身の交換まで行って「走る時もラクダパック」ってやってる例あるし。

**７７４ＲＲ** · 2020/12/16(水) 13:17:02.23

バッテリーや車体の所有権で縛られそう
変な改造されてバッテリーステーションまで壊されたらたまったもんじゃないし

逆転の発想でトラック用バッテリーをメインフレームにした原付なんて面白くねｗ
面白くねーよ

**ｶﾍﾞ|▼▼)つ** ◆Fx.QEpOTGw · 2020/12/16(水) 18:02:22.42

広域停電とかが起きちゃった時とか（当然そういう時はステーションのバッテリーは
仮に予備電源とかで貸し借り機能は使えたとしても再充電は難しくなる）のためとか
サーキット走行みたいな通常と違う用途で使うためとかで
手元に充電済みのMyバッテリーを持っておきたいって人は居るだろうから、
そういう向きが「共有ステーションに戻さない条件で所有とかリース出来るバッテリー」
て選択肢は出てくる余地はありそう。

そういうやつだと安全基準を満たす範囲で高性能・高機能なタイプの選択肢も出るし。

**７７４ＲＲ** · 2020/12/16(水) 21:29:57.98

タイムリーなニュース来たな

【ガソリン車廃止】政府方針にヤマハ社長「技術的には可能だが価格が上がる。200～300万円のバイクにニーズがあるかどうか」 [シャチ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1608119935/

**７７４ＲＲ** · 2020/12/16(水) 21:35:55.47

爺だし2035年を目処にバイク趣味から引退する予定
その頃にはガソリンも超重税だろうしな

**７７４ＲＲ** · 2020/12/16(水) 21:38:46.15

>>35
EUの利権商売だからな
環境問題は関係ないよ

**７７４ＲＲ** · 2020/12/16(水) 22:13:38.13

併売していつでも手に入るなら今乗ってるの電動に改造できないかなぁ、とか思うだろうし
入手不可だと逆に意固地にガソリン乗り続けるかな。

**７７４ＲＲ** · 2020/12/17(木) 06:22:48.83

35年は別に確定事項じゃないからなあくまでも出来たら良いな～って言ってみただけに過ぎない
法律で縛るなら低所得者なんかには給付金出さなきゃいけないしそれはしたくないから義務化はしてないでしょ

**７７４ＲＲ** · 2020/12/17(木) 07:03:39.54

イタリアだと公共の充電設備は壊れてて使えないのが多いとか
自治体管理だから管理費が捻出できないと故障放置されるんだって
てかそんな壊れるのかよ、感電事故とかありそうで怖いな

**７７４ＲＲ** · 2020/12/17(木) 07:38:44.23

>>50
日本はめちゃくちゃしたくないけど各国に足並み揃えなきゃならんから、むしろ無理矢理早める可能性のほうが高い

**７７４ＲＲ** · 2020/12/17(木) 10:07:17.64

>>51
基本的にメンテナンスしないと機械はぶっ壊れるよ

**７７４ＲＲ** · 2020/12/17(木) 10:20:00.74

そういやうちのIHクッキングヒーター（象印製）が20年目でビシバシギギギいって絶命した
卓上型をガスコンロ代わりに毎日酷使してこれだけ持ったら上等だな

充電設備は何年もしないで壊れまくるんじゃ耐久性なさすぎじゃなかろうか？
イタリア製だから実質中華製なんだろうが

**ｶﾍﾞ|▼▼)つ** ◆Fx.QEpOTGw · 2020/12/17(木) 11:39:52.95

>>49
スクーターの場合だと、1990年代くらいに実験的に販売された電動スクーターは
ベルト式変速装置の付いた左側クランクケース兼スイングユニットのところに
そのままモーター挿し込んじゃうような構造で成立させてたので、
その流れでいえば変速機手前で分割出来る構造の車両なら割と簡単に出来るし、
「最終変速以外が必要無いくらいの特性」っていうんだったら
それこそマニュアルミッション車で事実上「モーターに直接ドライブスプロケが付く」
っていうんでも。

**７７４ＲＲ** · 2020/12/17(木) 11:45:30.45

もっと単純にソレックスみたいにタイヤに直接電動モーター直結ローラー押し付ければｗ

**ｶﾍﾞ|▼▼)つ** ◆Fx.QEpOTGw · 2020/12/17(木) 12:53:58.28

それは何もバイクから作らなくてもいいんじゃないかw

もしくはスーパーカブに極低出力のモーターくっつけてその方法で電動アシスト化するか。

**７７４ＲＲ** · 2020/12/17(木) 13:20:01.24

ハイブリッドの明確な定義がないからフキプランニングのペダル付きも人力とのハイブリッドだと言えなくもない
一応今でも新車で買える2スト
http://www.fuki.co.jp/

**ｶﾍﾞ|▼▼)つ** ◆Fx.QEpOTGw · 2020/12/17(木) 14:09:52.34

さらにそこに、オルタネーターから出力される6Vなり12Vを使って
ラジコン用のモーター（一般には7.2V程度で使用されるが、アメリカのガチオーバルレース用とかで
12Vで回して耐えられるのもある）にローラーくっつけてタイヤ回すシステムとかをくっつけると
3ウェイハイブリッドになるんですねわかります。

ブラシモーターは逆入力が掛かると直流の発電機にもなるから、うまくシステム組むと
エネルギー回生モードも作れる。

**７７４ＲＲ** · 2020/12/23(水) 19:15:30.42

電動で金田のバイクのようなスペックなら数百万でも買いたい所

**７７４ＲＲ** · 2020/12/23(水) 19:28:23.69

という人は買わない

**７７４ＲＲ** · 2020/12/23(水) 21:19:26.20

真理

**７７４ＲＲ** · 2020/12/23(水) 21:25:41.96

マイルドハイブリッドならオルタとアシストモーターが兼用だからほぼ重量増はない
アシスト用バッテリーは1～2キロの小型のものを搭載して燃費が良くなる分ガソリンタンクをちょっと小型化してバランス取れば

**ｶﾍﾞ|▼▼)つ** ◆Fx.QEpOTGw · 2020/12/24(木) 11:56:38.97

数百万円だったら、今の輸入メガスポとかまで含めればそのくらいの値段いくから
客層によってはあながち非現実的なお値段ではないんだよな…。

**７７４ＲＲ** · 2020/12/25(金) 09:02:41.66

あのチョロQ見たいな加速
のしかた体験しちゃうと
結構ヤミツキ

**７７４ＲＲ** · 2020/12/26(土) 22:43:43.79

ハイブリッドのアシストモーターで馬力マシマシみたいな
ことができるんだったらちょっと欲しいかも
イメージとしてはWECのLMP１的なカテゴリーのやつ
そして回生ブレーキとかで冬場のつらいバッテリー事情を
すこしでも改善できるなら大歓迎

**ｶﾍﾞ|▼▼)つ** ◆Fx.QEpOTGw · 2020/12/28(月) 13:24:01.31

それじゃバブルん時のマツダ車のガラスサンルーフみたく
ほぼ常に上を向いてる場所のどこかに太陽電池くっつけますか。

**７７４ＲＲ** · 2020/12/28(月) 17:58:16.31

電動オフロードバイク乗ってるけど普通に走ってそこそこ速い
電池の持ちは1時間も持たん、距離で言ったら50kmくらいで切れる
使い方が過酷なのでしゃーない。

今でも国内で50万くらいで買えるから
200万や300万とか言ってる日本メーカーはオワコンになるな。

https://www.sur-ron.jp/

**７７４ＲＲ** · 2020/12/28(月) 18:31:01.30

マン島の電動バイクのレースって今どんなの走ってんだろうね

**７７４ＲＲ** · 2020/12/28(月) 19:26:56.58

ミク号

**７７４ＲＲ** · 2021/01/12(火) 09:47:25.78

中華トライクが２０万でも売れないところから見ても、
一部の人間の趣味にとどまるでしょ。

**７７４ＲＲ** · 2021/01/12(火) 09:54:41.71

むしろ大喜び
エンジンなんていう前時代的なもんはさっさと消えてほしい

**７７４ＲＲ** · 2021/01/12(火) 09:59:13.38

電動化と共に運転も自動化するんだろうね
ホンダが研究してる自立するバイクとか、ヤマハが開発してる無人のR1とかはその布石かと、

**７７４ＲＲ** · 2021/01/12(火) 10:07:10.98

主力にするのは良いかもしれんが完全に切り替えたメーカーは間違いなくポシゃる
頭の弱い学者の“このままいけば”に踊らされてはいけない

**７７４ＲＲ** · 2021/01/22(金) 03:06:53.14

>>74
メーカーは併売したくても、そう遠くない将来に国が電動以外のバイクを禁止するよ
クルマは生活の道具として必需品だがバイクは原付き以上は純粋な嗜好品だ
それ故にマニアックな愛好家以外は規制に反対する者などほとんどいない
一般人は電動の原付きに乗れていれば問題なのいだから

むしろメーカーさんにはスッパリと諦めてもらって
金田のバイクみたいなのを現実にする努力に全力を注いで頂きたいね
https://car-me.jp/ahead/articles/12168

**７７４ＲＲ** · 2021/01/24(日) 17:29:39.70

電動なったら音出ないじゃん

**７７４ＲＲ** · 2021/01/24(日) 21:45:48.96

チャージの時間とか航続距離とかちゃんとしてれば構わないけど、現段階ではダメダメやん

**７７４ＲＲ** · 2021/01/25(月) 10:26:41.04

電動化の話が定着するまでに乗れなくなるだろうし恐らく後10年程で電動化の案件は転覆するだろう

**７７４ＲＲ** · 2021/01/26(火) 09:07:40.93

何でも電気にしたら災害で何もできなくなるじゃん。
そういうこと一切考えてないよな。

**７７４ＲＲ** · 2021/01/30(土) 21:08:31.82

中国のEV ＝電動バイクにセダンの車体を被せただけ
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/china/1609145451/
6 ：名無的発言者[] ：2021/01/22(金) 02:48:01.99
>>3
小型電動コミューターは都市部における最も効率的で合理的なパーソナルな移動手段であって
通常サイズのクルマに１名乗車で移動しているような状態こそ非合理の極みでしかない
実に理になかった試みだろう、あれこそが未来の車の姿だ

バイクと馬鹿にするがエンジンレスポンスや加速といったスポーツ性能においては
バイクの方が圧倒的に優っていてバイクみたいなクルマが出てくるなら
スポーツカー好きにはこれ以上に喜ばしい事はない

実際にスズキのリッターバイク隼のエンジンは少量生産の超高性能スポーツカーへの
多数の流用例がありニュルブルクリンクでの公道走行可能車の最速記録も長らく保持していた

8 ：名無的発言者[] ：2021/01/30(土) 21:05:12.17
56 名前：名無しさん＠おーぷん[sage] 投稿日：21/01/27(水)23:57:07 ID:ZYg
EV車はゴルフカート車みたいな電気自動車が50万円以下で販売されてから
普及します。車体を軽くして航続距離が伸ばした車が売れるようになります。

**７７４ＲＲ** · 2021/01/30(土) 23:16:51.35

電池に必要な資源があっという間に枯渇して内燃機関に逆戻り
その時製造ラインを保持している者が笑う

**７７４ＲＲ** · 2021/02/21(日) 18:40:16.00

バイク乗るとき行き先は走りながら考えるって場合あると思うけど
自動運転だとそういうことできるのかな

**７７４ＲＲ** · 2021/02/22(月) 09:03:05.33

ナビが発達したら○○県下道おまかせコースとかあるやもしれないね

**７７４ＲＲ** · 2021/03/11(木) 21:02:35.66

電動なったら降りる人が多いでしょうね　音がしないなんてつまらない

**７７４ＲＲ** · 2021/03/12(金) 22:22:48.72

>>69
日本チームが強すぎてカテゴリーなくなるんじゃなかった？
まさにハ・ク・ジ・ンm9(^Д^)

電動バイクしか売っちゃダメになったら「やっとモーターのコイルが温まってきたところだぜ」とか言いながら乗るわ

**７７４ＲＲ** · 2021/03/13(土) 08:27:00.77

やはり原子力バイクを作るしか

**７７４ＲＲ** · 2021/03/23(火) 20:03:08.25

中国行った時にバイクはほぼ電動だったけど静かすぎて危ない印象があった

**７７４ＲＲ** · 2021/04/03(土) 16:09:26.99

>>1
バイクは車より普及するのに時間が掛かりそうだな
ガソリンと電動が半々になるのが車で2035年、バイクで2070年ぐらいじゃね？

**７７４ＲＲ** · 2021/04/03(土) 18:29:11.87

セグウェイみたいに本体側がバランス制御してくれて足つかなくても静止できるのができたら爆売れするからはよ出してください。
それとSOCOバイクの性能をみる限りバッテリー蓄電効率2倍になってようやく実用性が出ると思う。いまはダメ

**７７４ＲＲ** · 2021/04/03(土) 18:32:30.21

現在旅の相棒として乗ってるリッターアドベンチャーや通勤用原ニなんかは
特に内燃機関に拘る必要もないから、価格・航続距離・給電の迅速性などが
既存のバイク並になるなら全然乗り換えてもいい
ただ林道遊び用に買った2ストトレールやエンジン・排気音含め
その時代にあったバイクとして惚れてもうすぐ購入する予定の
ドラッガーバイクは電動ではどうしようもないので絶対乗り換えることはないな

**７７４ＲＲ** · 2021/04/04(日) 12:45:36.86

電動車増えると今のガソリンスタンド網維持できなくよね。長距離ツーリングとかスタンドの位置を気にしながらの旅になりそう。

**７７４ＲＲ** · 2021/04/04(日) 15:03:27.09

ガソリン車の燃料補給が、今のガス車とか水素車のような不便さになるのかね？

**７７４ＲＲ** · 2021/04/18(日) 13:58:07.38

>>91
電気の通っている箇所ならスタンド作れるという考え方なら，あちこちスタンドは作れるんじゃないのかな？
高容量の送電ラインが必要になるところも増えるだろうけど．

**７７４ＲＲ** · 2021/04/18(日) 13:59:07.21

>>79
公用車両やそれに準じる車両は内燃機関OKになるだろう．

**７７４ＲＲ** · 2021/04/18(日) 14:03:04.51

>>18
CB感。 REBORN 東本昌平がそんな漫画だったな．

**７７４ＲＲ** · 2021/05/09(日) 11:00:50.75

>>93
その通りだ
電気スタンド(笑)がガソリンも扱えばいいだけ

**７７４ＲＲ** · 2021/07/21(水) 17:12:31.80

i3sy

**７７４ＲＲ** · 2021/08/08(日) 09:42:53.28

モーター車いいと思うけどな。出足の良さはガソリンエンジンじゃ敵わない。航続距離さえ伸びれば不満はない。

**７７４ＲＲ** · 2021/08/14(土) 13:58:00.32

>>41
あれはわざと共通化してない
ガソリンスタンドが混まないように

**７７４ＲＲ** · 2021/08/25(水) 08:45:25.52

自宅で充電できるってのも大きいな。
時間はかかるが、そのうち解消されるだろう。

「昔は、ガソリンスタンドってとこにいっていちいちガソリンをタンクに補充してたんだよ」
「えーそんなの面倒じゃん。近くに無かったらどうすんの」
「・・・どうしてたんだっけなあ」

みたいな。

**７７４ＲＲ** · 2021/08/30(月) 14:27:22.94

ふたり鷹のバトルホークみたいな全輪（二輪）駆動車作って欲しい

**７７４ＲＲ** · 2021/09/01(水) 08:09:53.06

オフ車や極端なハイパーモデルは2WD化され、パフォーマンスは圧倒されるとは思う。
大事なのは㎞辺り内燃機関より安いか？だろうけどね。。
駆動配分やサス形式を工夫して、フロントの駆動力でウイリー状態を防ぐ手段も出てくる予感。

**７７４ＲＲ** · 2021/09/02(木) 01:27:21.10

4輪4WDまで行くかもな
同じ駆動力なら細分化した方が路面追従性が良くなる

**７７４ＲＲ** · 2021/09/02(木) 17:58:48.46

乗らないってか多分乗れない
バイクが完全EV化されるころはもう年食って引退してるわ

**７７４ＲＲ** · 2021/09/08(水) 07:35:36.94

トランスミッションいらんから手軽にモーター増やせるのはいいやね。
ただインホイールみたいにするとバネ下重量増えて嫌がられるんだよね。

**７７４ＲＲ** · 2021/09/13(月) 17:44:31.95

プラマイをスイッチで入れ替えるだけだからバック機構も標準になるかもな。

**７７４ＲＲ** · 2021/10/06(水) 14:09:55.80

せっかくZX25R出したのに先進国ガソリン車廃止発表Kawasaki

**７７４ＲＲ** · 2021/10/06(水) 18:51:47.06

2035年までにな

**７７４ＲＲ** · 2022/01/03(月) 20:35:08.12

et6n

**７７４ＲＲ** · 2022/01/18(火) 07:52:55.67

2035年になってもガソリンの方がEVより多く走ってそう

**７７４ＲＲ** · 2022/01/31(月) 10:27:33.35

普段の足は車があるしバイクは完全な趣味、ＥＶがつまらんかったら乗らずに引退するよ。

**７７４ＲＲ** · 2022/01/31(月) 20:11:54.17

2035年にガソリン廃止って目標だから実際には2135年でも完全には廃止されて無いと思う

**７７４ＲＲ** · 2022/02/01(火) 09:18:23.28

2050年に路上のCO2排出ゼロであって、急に2050年から使えなくすると所有財産の価値がなくなると問題になるから2035年から新車販売禁止って、寿命を考慮した計画
現実にはCO2排出量規制でもっと前から売る事が出来なくなって、十分減った2035年に分かりやすく販売禁止って順番なので、50ccの排ガス規制での新車消滅のようにクリアしにくい車種から事前に自動的に消えてってしまう
新車手に入らない、ガソリンスタンドも無くなる、が貯蔵ガソリンで細々使うなら結構使えるはず

**７７４ＲＲ** · 2022/04/11(月) 13:24:42.14

目標を設定しないと普及しない代物なんだから
ガソリン車は長く残るんじゃないかな
ビジネス用途は電動が普及すると思うし郵便バイクは電動化が進んでる
ホビー用途はガソリン車はずっと残るイメージが強い

**７７４ＲＲ** · 2022/04/11(月) 18:07:28.29

金のかかる趣味を続けられる人は少ない。
残ったとしてみんなが乗れるというわけじゃない。
台数が減れば店も減る。メンテナンスできなければ廃車にするしかない。

こないだうどんの自動販売機をテレビで紹介していたが、
台数が多く残っている都道府県は修理屋さんが近くにいてすぐ修理ができるからと言うことだった。
なぜ修理屋さんが修理できるかと言うと、当時天才少年だった俺が全部の部品の仕組みを教えてあげたから。

じゃあなぜ俺はそういうのを知ることができたかと言うと、そういうことをやってる人がたくさんいて教えてくれる人がいたから。
つまり、たくさんの利用者作業者がいないと消えていくしかない。

スマホみたいに小さければ送料かからないから遠隔地で修理とかできるかもしれないが、
バイクくらいの大きさになると輸送コストがバカ高い。
購入や引っ越しくらいでしか運べない。
だからガソリン車はもう終わる。

**７７４ＲＲ** · 2022/04/11(月) 18:23:32.04

自主規制でパワー押さえるとかアホな事しなければいい

**７７４ＲＲ** · 2022/04/11(月) 19:00:43.88

電気自動車の研究者は8輪車と巨大なパワーを使って当たり屋ばっかりやってたから規制した方がいい。

**７７４ＲＲ** · 2022/04/11(月) 19:18:08.44

>>115
統合失調症

**７７４ＲＲ** · 2022/04/11(月) 19:28:50.30

チョロQみたいなゼンマイバイクはできないものか

**７７４ＲＲ** · 2022/04/11(月) 19:33:21.65

>>118
なんで >>117 にレスしない？

**７７４ＲＲ** · 2022/04/11(月) 23:41:28.76

>>114
車もそうだけど、もうエンジン開発終わってるんだぞ
あり物のエンジンリメイクして作ってるだけ
生産のための金型製造も激減

金型の耐用生産数超えたらおしまいな

**７７４ＲＲ** · 2022/04/12(火) 10:21:03.11

俺の新型油冷エンジンのジクサーちゃん
を存在しないものとするのはやめてくれ

**７７４ＲＲ** · 2022/04/12(火) 11:15:48.79

バイクくらいの市場規模なら、バイオエタノールエンジンなどカーボンフリー燃料でのエンジン車をずっと続けるのも可能だろうにな
バイオエタノール暖炉風インテリアのように細々とになるか

**７７４ＲＲ** · 2022/04/13(水) 22:14:10.18

ロシア軍、組織的にロリレイプしていた [158879285]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1649838923/
> 144 名前：とびっこ(愛知県) [GB][sage] 投稿日：2022/04/13(水) 18:44:21.98 ID:+csOO9Gi0 [2/2]
> 　組織的幼姦
> 　フェミさん抗議してください

> 160 名前：つくもたん(SB-Android) [ﾆﾀﾞ][] 投稿日：2022/04/13(水) 18:52:26.85 ID:9WoJtj/r0
> 　>>144
> 　あいつら自分が痴漢されるリスクが増えない事案は関係ないから動かないよ

> 179 名前：コロちゃん(東京都) [US][] 投稿日：2022/04/13(水) 19:11:07.00 ID:ZkpvlflM0
> 　フェミ「そんなことはどうでもいい
> 　女子高生のイラストの新聞広告の方が問題だ！」

> 39 名前：アヒ(茸) [US][sage] 投稿日：2022/04/13(水) 17:54:47.34 ID:NI8/RtPV0
> 　>>33
> 　フェミも騒がねえからマスコミもフェミも真っ赤っかなんだと再確認やね

**７７４ＲＲ** · 2022/04/30(土) 19:46:00.47

ガソリン車はあと50年ぐらいは普通に乗れる
100年後は少数派になるけどまだ乗れる
200年後は金持ちのコレクション
300年後は博物館で見るもの

**７７４ＲＲ** · 2022/05/01(日) 01:48:31.14

どんな高出力でも今の所車検が必要ない事くらいしかメリット無いな

**７７４ＲＲ** · 2022/05/02(月) 13:03:32.00

車検をなんだと思ってんの？

**７７４ＲＲ** · 2022/05/02(月) 18:49:16.82

利権

**７７４ＲＲ** · 2022/05/02(月) 21:00:12.32

( ・`ω・´)←変換したらこれがでた“しゃけん”

**７７４ＲＲ** · 2022/07/18(月) 21:16:18.24

∠(　˙-˙ )／

**７７４ＲＲ** · 2022/12/06(火) 07:56:45.21

電機の方が静かに走る