【GSX1100S】大きなカタナのスレ 43【GSX750S】
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大きなカタナのスレです。
愛好会ネタは半グレ君が監視しているので控えめに。
過去スレは>>2以降でヨロシク 群馬の人が純正部品を前からかなりたくさんヤフオクに出している
昨日はフロントカウル純正未使用が34万ぐらいで落札された
定価はいくらだったんだろう
5年ぐらい前は普通に買えたんだよね
投資対象として考えると、人気絶版バイクの純正部品買っておいて
寝かして、絶版になってからヤフオクに出す
賢いやり方かもしれん 少しむかつくが >>852
長く乗る気なら、無くなる前に部品は確保しとけってのはセオリー
使わなくても絶版になった時に放出すれば、不人気車でも無い限り損はしない 買える時に買わなかった奴が買った人を恨めしく思うのは筋違いだがね >>852です
カタナ買ったの2年前なんだよね
で、すでに絶版の嵐
今からでも、リプロで出てなくて純正で出る部品買っておこうと思う Zみたいに数が出る訳じゃないから
どれだけリプロ品がカバーしてくれるかだな
イギリスの輸入元は積極的に古いバイクの部品を宣伝して商売に繋げようとしてるのに
国内は上手く商売にできず止めちゃってるのは残念だ 新車の入手にしてもパーツ供給にしてもかなりの長期間楽しませて貰ったから恵まれた車種だろう
できれば自分が乗れる間くらいは維持したいけれども リプロを作ってくれてありがとうございます。
買わないけど。 カタナは今まで部品出てたヌルい環境だったからねぇ
降りる人イッキに増えるかも コスプレベースにイナズマやXJRを選ぶ人も居るかも
新型?何それ >>859
ほんこれ。
どこでも中古SRが69.8万で売られていた時代を生きていたんだから満足しなきゃいけない。
旧VMAXやGPZ750、FJ1200が29.8万の時代だったからな。EV時代でゴミ・産廃。 おまえら何歳ぐらい?
おれはマンション住まいで、駐輪場からカタナ出すときに車重のせいで
面倒くさい
あと十年、65まで乗れるかなあ あたい45、借家にして玄関弄くって屋内保管にしたぜ この前一人で走りに行って道の駅で水分補給してたらカタナ乗った夫婦?が寄って来て『○○会の人?』って言ってきたので『違う、そもそも○○会知らんし』と答えたら色々教えてくれたわ。帰って○○会調べたら・・・遠慮しときます。 300万かけてガレージ作ったから、今は無理 エアコン付w >>870
屋内でエアコンかけてバイク弄ってると時間経つの早いよなぁ >>873
二日もスレを止めやがって!
君のカタナは没収とします 世話になってた(過去形)のSHOPに押し紙レベルで黒と銀が店頭在庫。
ttps://bbs.kakaku.com/bbs/K0000107898/SortID=22703903/ このご時世でも月一のミーティング実を施してくれる○○会ってサイコー! エンジン金かかるよね。
いつまで維持できるかわかんないけど
がんばりたいよね。(笑) >>885
ボーリングまで必要なかったから13マソとぜいきぐらいだったやで!
あ、でも純正欠品を自分で手配したからプラス1.5マソぐらいかな >>887
シリンダー下のガスケットとカムチェーンテンショナーブレードが欠品だった ガスケットは社外品があったばってん、カムチェーンテンショナーん摩耗が予想以上やったばい。
あれがつまらんごとなるとテンショナーが押しぇんくなるけん異音が大きゅうなるばい。
しょんなかけん海外から通販で買うたばい。 前オーナーから35年使い続けてきたリアサスを
ヤフオクで落とした純正未使用品と交換した
走りが全く別物となった 別物、タイヤもそうだよね。
BT46は前後ともとても素直で扱いやすい印象。 前後18インチのα14にしたけど、峠攻めたりしないので宝の持ち腐れw
18にしたところでタイヤの選択肢は大して増えないなあ( ; ; )
https://i.imgur.com/ue1YUiW.jpg
https://i.imgur.com/ulyz0TC.jpg 18インチの方がタイヤ選びしなくて済むじゃん
画像のαかコンチかって感じで 本栖湖ミーティングは流石に中止だろうね
竜王は実に良いタイミングだったんだろう 質問ですが、サンクチュアリのドライブチェーンローラースライダーって750S1にも付けられますか? katana
復活させようと思うんだけど
何処のバイク屋がおすすめかな? ごめん東京は目黒辺りです
放置期間は12年位です
タイヤはまだα12なので変えるのですが
タンクの水抜きなど
必要ですか?
以前放置したときはそのままエンジンかけて
問題なかったのですが
よろしくお願いします。
街乗り想定です どうかなあ。柿木坂にデコボコってバイク屋あるけれど聞いてみたら? 俺個人は持っていかない店だけれどw
基本的な整備なら任しても大丈夫ではないかな テールカウルの表面が劣化してきたから塗装を考えてるのですが、純正黒テールの色に近いのは何だと思いますか?半艶黒かなと思っているのですが、アドバイスお願いします >>905
マジレスするとヤメだほうが良いと思う
PP樹脂は脱脂して塗装しても樹脂内の油分が滲み出すので
時間が経つと振動で塗膜が剥がれてくる
樹脂用プライマーを使えば持つけど、2液ウレタン(高いよ)じゃ無いとヒビが入ってやはり剥がれる
まずはデイトナの樹脂光沢復活剤とかで様子を見て
それでダメならプロに頼んで塗装するのが無難
ただそこまでコストかけるならオクで程度の良い物を落札するか
社外品を買った方が結果的に安くなる >>908
イギリス国内向けだから海外からの注文に応じるかは微妙だな
記事を読むとメーカーに頼んで数量限定で再生産したっぽいね
メーカーが止めたのも金型が限界で継続生産できないって理由かもしれないからね 知り合いは社外のカーボン製のテールカウルつけてたな 凹凸のある表面だし、光沢も求められないだろうから、ラッカーで塗って剥げたらまた塗る感じでいいんじゃない? 白けてきた黒プラパーツはバーナーで油が少し浮き出るくらい炙れば、元通りとはいかないまでも気にならないくらいに復活するよ
炙り過ぎると変形したり溶けたりするから注意 905です
皆さん、アドバイスありがとうございます。
とりあえずミッチャクロン使って塗ってみようと思います 俺テールカウルを車の補修用スプレーで塗ってるけど、
20年はがれたりしてないよ。 シルバーウィークに2泊3日でツーリング言ってきたけど2回ほどうざいハヤブサに遭遇した
急ににスピード上げて追いついてきてやたら前にいたり後ろにいたり停止時に並んだりする
こっちは視覚に入るほとんどがプラスティックのバイクなんて興味ないからあっち行ってほしい ここには750乗りはいらっしゃらないみたいなので、ダメ元で買ってみた >>920
750いいよね
1100乗ってるけど、750は1100よりエンジン回るから楽しいよ 国内仕様車についている、純正のオイルクーラー、ヤフオクで落とした
オイルフィルターのキャップはすでに手に入れてある
これで、逆車にオイルクーラー付けれる
いかにも改造しましたという感じの社外品は付けたくなかったので >>924
>いかにも改造
気持ちはわかるがオイルラインをエンジン周りで一番熱を持つ
エキパイの間を通すのが抵抗があるなぁ
てかメーカーは取り回しをもう少し考えられなかったのか… カタナのパーツ、たくさん廃盤にしやがって
何がカタナフラッグだよ
死ねや >>929
ホントそれ。
つまらんカタナグッズ作る暇あるなら、ガスケットやシールぐらい再販しろ!バカ!舐めやがって! 団長のFBで取り上げられているクソジェットって、キースターかな・・・。
参ったなぁ。俺のキャブにも入っちゃってるよ。 流石にメーカー名迄は書けないわな
クソジェットはワラタけど >>936
デイトナのジェットって、何故か表記してある番手と実際のサイズが違うんだよね。安いけど SR乗りです。クラッチ滑りがあり純正でプレート10
枚と11枚のやつ交換してスプリングも6本交換したの
ですが、症状が変わらないのです。分解図見てみたら
リングストッパというのが入ってなかったようです。
入ってないのはダメだとは思うのですが、滑りの原因になるようにも思えません。
ラフにクラッチ離すと4-5000回転でも滑ります
経験ないですか? クラッチが軽くなるレリーズアームとか交換してませんか? >>940
ついています。キレ不足でなく完全に離している時なので遊びもあるので気にしてませんでした。 >>941
僕も変えてたんですが、クラッチレバーを、交換したら相性(引き幅)が悪かったのか、にたような滑るような症状が出たので、レリーズをノーマルに戻したら治りました、本当に微妙な調整幅で滑る症状がでたので、試しにノーマルに戻してみては、いかがでしょうか >>942
試してみましたが、状況変わらずでした。
ハブとかケースとか高いんですよね〜 質問です。
普段バイクカバーかけて、週末しか乗らないのだが
平日に雨が降ると、カバー内で蒸れるのか
メーターの内側に水蒸気がついて曇ってます
そんなもんですか
防ぐ方法ありますか >>944
どんなバイクカバー使ってるの?よくある銀色のペラペラの安いやつ?
カタナはもうバイクカバーだけで露天駐車するバイクじゃなくなったと俺は思うけど、バイクカバー使うなら2万とか3万くらいの良いやつ使ってみたら。
ヤフオクで新品メーター買うことになるよりは安いでしょ。 >>933
キースターはシールが合わないとかは聞いたことがある
ジェット類の精度は悪くないんじゃないかと思う
ジェットの精度が悪いのはナプ○
中華製の奴は同じ番手でも精度が出て無いからセッティングが出ないと聞いてる
>939
スズキ車は元々切れが悪いから、切れやすいようにと遊びを少なくするとちゃんと繋がらなくなるよ
延長レリーズ入れて切れるように調整すると余計に酷くなる 一応、マンションの屋根(ひさし)はある駐輪場においている
が、雨が降ると、地面の雨が蒸発してカバー内にこもるようだ
カバーはアマゾンで買ったバロッチェリとかいうブランドのもの
ミラーのところが、メッシュになっていて蒸れないようにはなっている
二万三万のカバーって、ゴアテックスみたいに通気性があったりするのか カバーはコスパと丈夫さを考えたら、アクティブウィナーの一択。
>>947
キースター、濃く出るっす。
純正通りの2回転半戻しはとても無理。 スズキのカタナイベントは旧型も中型もいいのか?本音は新型だけにしたいのかな? レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。