二輪免許取得日記 [教習所編] part447
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●初心者のためのライテク講座
http://safety55r.web.fc2.com/
●マリリンネット コツBANK
http://www.t-mari.net/k_bank.html
● [大自二]虎の巻より参照 「 課題と採点 」 （一部動画有り ）
http://toranomaki.com/oj2/b_ka/ka_index.htm
●運転免許技能試験に係る採点基準の運用の標準について（令和元年９月19日付通達）
https://www.npa.go.jp/laws/notification/koutuu/menkyo/menkyo20190919_r089.pdf
前スレ
二輪免許取得日記 [教習所編] part446
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1600751061/
※次スレは>>970を踏んだら立てて
ください立てる時は本文1行目に
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
を忘れずに入れてくださいね。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 半クラの感覚になれるのが1番
動き出す瞬間、動き出しても力が足りなくエンストしそうになる瞬間、全て左手次第です。
気持ちが焦っていて感じとれないのでしょうか。
発進時のエンストを防ぐのなら、おっしゃる通りアクセルを一定で少し開けながらクラッチを徐々に離していけば大丈夫ですよ！
動き出したらアクセルをもう少し開けつつ、クラッチも最後まで解放です！ >>949
クラッチを握りきった状態から半クラまでの間はただの遊びだから考え方としては合ってる
CB400SFならうまく繋げばアクセル煽らなくても発進できるはずなのでクラッチの繋ぎかたが
唐突すぎるのかもしれないね
じわーっと繋げるのがコツ
125だったらアクセル煽らないと発進できないかもしれんけど >>952
> 全て左手次第です。
半クラはこれに尽きる！
右手じゃないし他の部分でもない
勘違いしがちなのはエンジン音と回転数を頼りにする場合
左手の方で回転数を上げているんだよ、上手い人は
それを空ぶかししているように聞こえる人は勘違いしている >>955
教習所通いの時点でクラッチのミート具合を語るのは酷だよ 半クラとリアブレーキこれにつきる 急制動はフロントも使うけどね 免許持って無い人が練習しに行く場所だから
気楽に行くのが1番だよ！リラックスね >>951
がんばれー
深呼吸して落ちついて
青森おっさん52 >>949
アクセル、クラッチ、ブレーキの操作は全部じんわり
教習所内は操作を丁寧にするのに集中して焦らずゆっくり発進すればいいんだよ 発進も停止もスムーズに行うため色んな動作同時にやれって言われるけど
初心者のうちはそんなの無視してゆっくり確認しながらやればいいよ >>956
教習所通いの時点で→誤
教習所通いの段階で→正 上手くいかない
教習の予約の時間が近づくと胃がキリキリ痛みます
優しいインストラクターの方が多いんですがどうしても「こんなこともできないなんてかわいそうだね」と
憐れみの目で見られてるように感じます
引き起こしの教習の時なかなかできなくて「これは小型に回ってもらった方がいいかもですね」
と言われて最後にもう一回と思って踏ん張ったら出来てしまったのですが
いっそそこで落第の宣告をしてほしかったです
今は払ったお金がもったいないという気持ちだけで教習を受けてます 気持ちが負けてると何もできない
小型にいったほうが早道かも 人の気持ちを変えるのが一番難しい
片思いの人に自分の事を好きになってもらう
やる気のない人にやる気を出させる
生きる張り合いがない人に死なないようにケアしていく
お金がもったいないというのは
もはや後悔でしかないから、
少しでも投資を回収するなら普自二とるか小型とるか
残りの教習料金払い戻しするくらいしかない 発進時に半クラッチ維持する時間が短いとエンストする。これができてないと坂道発進も上手くいかないと思う。
足をステップに乗せてふらつかず走行できる速度になるくらいまで半クラッチのところで手の動きを完全に止めるくらいの意識でやってみたら良いと思う。発進遅くても教習所じゃ文句なんて言われないし自分はそうやってる。 出来ないことが重なるとそうゆう気持ちになるのも分かるが教員はお前の味方だぞ。
忘れるな。適当にはんこ押せば卒業はさせられるし適当にハードル下げて出来た気にさせる事だってできる。
ただ現状のまま公道に出ればおまえが死ぬかもしれんしお前が誰かを殺すことだってある。
教習所内って限られた範囲とはいえ既にお前はそうゆう物に跨がってんだ。 教習所の手違いで入校が半月遅れた
お詫びで土日のみでオーダーメイドにしてくれて6回通っただけで卒業 発進に手こずる人にズルを教えるよ
クラッチ完全に切った状態からゆるゆると離していくと
車体が動き出す所があるのね
そこに合わせてアクセル開けると楽に発進できるよ
125とかじゃ無理かも知れんけどスーフォアやNCならできるから
これでその車体のクラッチミートを探って行けば色々と捗るよ >>963
自分が何のために教習通ってるか立ち返ったほうがいいよ 先週の土曜日卒検だったけど落ちてしまった…。
原因は急制動で停止線超え。
今まで失敗した事なかったけど、緊張と自分の前に検定してた人が派手に急制動で転んでたのを見てテンパってしまった…。
課題はあまり失敗した事なくて何が苦手なのかよく分からなかなってしまった…。
きっと公道デビューにはまだ遠いから落ちたんだろうけどオッサンの癖に久しぶりにヘコんでしまった。 >>966
とにかくこれだよね
アクセル多めにとかもそうなんだけど、根本的な解決としては半クラを長くとるってのが一番優先
エンストする人はほぼ半クラが短すぎる、というか一度止まらずにただゆっくり離そうとしている 俺も教習の日は胃が痛くなるけど考え方次第だよ
インストラクターと免許取ったら何のバイク買うか、買ったらどこそこにツーリング行きたいとか雑談してそういう話してると楽しいんだよね
最初免許取ってバイク乗るぞってみんな楽しい気持ちだったと思うからそれを思い出すことだな もうすぐ大型卒検だ
先月中型卒検3回受けたオレには慣れたものだぜw >>964だけど、
気持ち入ってないのに教習やっても大怪我するだけだよ
この先、一本橋や急制動もある
壁に激突して亡くなったとしても、
外野はなんの責任も取らんのだぜ？
小型でバランス感覚で鍛えてから普自二じゃダメなの？
外野がやたらにおだててやらせるのもどうかと思うよ
何事も己の心持ちからだと思うがなぁ 4輪のMT車に慣れててスクーター乗ったことがあればだいぶ感覚つかみやすいと思う
逆に言うと普通自動車免許持っててしばらくマニュアル運転してないんだったら
マニュアル車を借りてクラッチつきの運転感覚を取り戻すとか
50ccのスクーター借りてきて乗り回すとかしてみたらいいんじゃないかな？ >>977
こういう殊更な事言う奴が1番プレッシャーかけてるんだよな
あのさ、教習所で周り見回してみろ
池沼っぽいのとかぼけ老人っぽいのも沢山いるだろ、あんなのも免許取れてるんだから肩の力抜いて気楽にやれ、こっちは金払ってんだわ >>980
お前のような無神経な馬鹿にはわからんと思うよ は？いっそ落第を言い渡されるのを待ち、
今はお金がもったいないと思いながら教習所通いしてるんだぞ？
むしろプレッシャー掛けてるのはオマエだよwww
俺は心がついて行かないなら一度冷静に考えな、
と心痛の解放を促してるんだが？ 車乗ってるとバイクで(リア)ブレーキかけながらアクセル開けるのは目から鱗だったな そんな事していいんだって
教えてもらった今では何ともないけど どうしてもクラッチ操作が慣れないならエイプとかモンキーなんかで練習するのもいい
車体軽いし足付きも抜群にいいから操作に集中できる
なにより遅いから初心者でも恐怖感はないだろう 皆さん、優しい言葉と叱咤激励本当にありがとうございます
愚痴を書き込んでみてだいぶ気分が軽くなったのでその勢いで予約を一旦キャンセルしました
それだけでもすごくホッとしました
1週間ほど教習もバイクに乗る夢も一度忘れて頭を空っぽにしつつ、ゆっくり考えたいと思います
また相談させてください
この次は教習に関する技術的な相談ができたらいいなと思います >>985
気にしないで
楽しくやれなきゃ意味がないんだから
バイクの事キライになるまえに一休みしよう
教習期限はまだまだあるよ 卒検合格したぞ！
ここの書き込みにはお世話になりました
サンキュー！ 喜んだのも束の間免許センター受付時間決まってるのか…
また会社休まなきゃダメなのか… ゴールド権利維持してるなら早目がいいし
誕生日書き換えが一番長くなるし
4年以上無事故ならゴールド確定してからという選択肢もｗ シミュレータのお陰で予約入れなくて永遠に終わらない 皆四輪の免許のときはエンストやら何やらで少なからず嫌な思いしたよね？
二輪も結局一緒で、MT経験ある人はすいすい進むし、ない人は苦労する
それが当たり前 一本橋で6時間教習したワイが通ります
(*´Д`)ﾊｧﾊｧクラッチ握る握力がもう尽きたンゴ
まあいい思い出だよ このスレッドは１０００を超えました。
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