【通勤特急】アドレスV125/G 287台目【GoToコロナ】
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現代社会の必須ツール、原ニスクーターと言えば アドレスV125/G!を語るスレです
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◆前スレ
【通勤特急】アドレスV125/G 286台目【経済縮小】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1597037242/ だからあれほど出光昭和シェルV-Powerに(ry >>951
オイルメンテが悪いのでエンジンの痛み、それかスロットル内の煤が溜まってる スクーターは走行距離に関わらず10〜15年も乗ったら買い換え時期だよね 6000キロでオイルフィルターを交換したが
フィルター自体が真っ黒というかんじではなく微妙にオレンジがわずかに残るぐらいのくろさ
真っ黒くろでないかぎり早いんですかね?
125tで
4000回転以下でほぼ走行なんだが 4000回転以下では発進時にクラッチ繋がらないだろう >>957
それはフィルターの汚れでは無くてオイルの汚れ、フィルターの汚れの判別は難しい
エンジンが経たる程オイルの汚れが早く成るので >>958
2500も回せばつながる
フルスピードで発信しないし
>>959
では6000かそのぐらいで交換でいいんですね >>958
3000〜3500rpm位でクラッチは繋がってるが4000rpmでは40k以下
v125じゃ無いバイクかな? >>960
6000kmは国の要請に同調したため、エンジンの寿命が縮む、3000k以下で交換が望ましい
しかし運転の仕方で変わってくるので、で主に60k以下で走っているならなんとか >>961
エンジン回さなくてもつながるけど?つなげれば8キロでのろのろ
>>962
3000となるとオイル交換1回ごとにフィルター網交換ですか?
はやすぎませんか?純正のフィルターですが。偽物は表面積がちがうみたいで純正の能力はすごいみたいで。
9割60キロ以下ですね。 >>963
オイル交換教の信者の妄言だから
無視しておk >>963
タコメーター読みで3000回転前後、ベルトもクラッチも減ると3500回転前後
回さないんだったらオイル3000kなら3回に一回でも良いんじゃない スイッシュはタコメーターを見た感じ4000rpmくらいで動き出すな
アドレスV125はこれよりも低回転だったのか… >>963
フィルターの交換なら10000kmごとでも充分だよ >>966
v125の ”停止直前までエンジンブレーキが効いて不便” の声を聴いて
スウィッシュでは早めにクラッチが切れる様にしたのかな 俺はフィルター交換を9000Km毎にやってるが
前々から思ってたが18000Kmでもいいかなと思われます。
因みに走行距離は75000Km走ってます。 フィルター二個用意してそれ交互に入れ替える
入れ替えたらパーツクリーナーにドブ漬けして天日干し ありがとうございます。
>>971
エアフィルターでなくてオイルフィルターで?
パーツクリーナーが高いかもしれないです
フィルターは700円だし
>>970
初回は1万キロで次回が3万キロでもいいという事ですか? 元が安いスクーターなんだし
メンテぐらいケチるなよw >>974
あとでまとまった金を使う事を考えれば安いものだ
知り合いの6000k交換で問題無いと言ってた奴のメカノイズが凄い
次のバイクを物色してる ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
やっぱり、バイクのメンテナンスも創価学会の勤行も
どっちも大切なんですね!!!
勤行だよ!
お題目だよ!!
キンマンコだよ!!!
南無妙法蓮華経!!!
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創価学会万歳!!!
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うーん、キンマンコだよ!!! 南無妙法蓮華経!!!
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キンマンコ!!! ニチレーン!!!
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シュッ!!! >>975
ノイズは出て当たり前
むしろノイズが出ない方がおかしい キンマンコ!!!
キンマンコ!!!
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キンマンコ!!! 南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!! >>990=>>919 は陰湿おぢさんが荒らし目的で立てた重複スレ
こいつ本当に陰険な性格してるな
友達いないのもうなずけるわ キンマンコ!!!
キンマンコ!!!
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創価学会万歳!!!
創価学会万歳!!! ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
バイクのメンテナンスも創価学会の勤行も
どっちも大切なんですね!!!
スウィッシュなんて糞だね
キンマンコだよ!!!
南無妙法蓮華経!!!
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うーん、キンマンコだよ!!! 南無妙法蓮華経!!!
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南無妙法蓮華経!!! >>971
ドブ漬けするんなら灯油でも良さそうだけど
>>985
乙です 南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!! このスレッドは1000を超えました。
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