【2020】MotoGP総合 505周目【サンマリノ】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
●●● 実 況 厳 禁 ！ ●●●
バイク板・ﾓﾀｽﾎﾟ板の存続に関わります。
レス数の多寡を問わず、実況行為は絶対に止めてください。
（下記実況板でどうぞ）
【実況はこちら】 ※専ブラ必須
スポーツch
http://hayabusa5.5ch.net/dome/
ネタバレなし本家ビデオ
https://www.motogp.com/ja/videos/no+spoiler
バイク板テンプレサイト】
http://www11.atwiki.jp/motogp2ch/
関連スレ
●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 390●
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1598191074/
前スレ
【2020】MotoGP総合 504周目【スティリア】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1597660889/
ﾜｯﾁｮｲ有りはスレ立て本文の文頭に｢ !extend:checked:vvvvv:1000:512 」を入れてください。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 2020 MotoGP カレンダー （決勝日）
第07戦 09月13日 サンマリノGP／ミサノ・ワールド・サーキット・マルコ・シモンチェリ
第08戦 09月20日 エミリア・ロマーニャGP／ミサノ・ワールド・サーキット・マルコ・シモンチェリ
第09戦 09月27日 カタルーニャGP／カタルーニャ・サーキット
第10戦 10月11日 フランスGP／ル・マンサーキット
第11戦 10月18日 アラゴンGP／モーターランド・アラゴン
第12戦 10月25日 テルエルGP／モーターランド・アラゴン
第13戦 11月08日 ヨーロッパGP／バレンシア・サーキット
第14戦 11月15日 バレンシアGP／バレンシア・サーキット
第15戦 11月22日 ポルトガルGP/アウトードロモ・インテルナシオナル・ド・アルガルヴェ 2020 MotoGP 第7戦 サンマリノGP [ミサノ]
日程（日本時間）
9月11日（金曜日）
16:00-16:40 Moto3 FP1
16:55-17:40 MotoGP FP1
17:55-18:35 Moto2 FP1
18:50-19:20 MotoE FP1
20:15-20:55 Moto3 FP2
21:10-21:55 MotoGP FP2
22:10-22:50 Moto2 FP2
23:05-23:35 MotoE FP2 9月12日（土曜日）
16:00-16:40 Moto3 FP3
16:55-17:40 MotoGP FP3
17:55-18:35 Moto2 FP3
18:50-19:20 MotoE FP3
19:35-19:50 Moto3 Q1
20:00-20:15 Moto3 Q2
20:30-21:00 MotoGP FP4
21:10-21:25 MotoGP Q1
21:35-21:50 MotoGP Q2
22:10-22:25 Moto2 Q1
22:35-22:50 Moto2 Q2
23:05 MotoE EPole 9月13日（日曜日）
15:20-15:40 Moto3 Warm Up
15:50-16:10 Moto2 Warm Up
16:20-16:40 MotoGP Warm Up
17:05 MotoE Race
18:00 Moto3 Race
19:20 Moto2 Race
21:00 MotoGP Race
ワッチョイなしスレからコピペしました 保守ついでに
2021のシート(第6戦終了時点)
☆ Repsol Honda Team
44 ポル・エスパロガロ
93 マルク・マルケス
★ LCR Honda IDEMITSU / CASTROL(？)
73 アレックス・マルケス
** 未 定
ーーーーーーーーーーーーーーーー
☆ Monster Energy Yamaha MotoGP
12 マーベリック・ビニャーレス
20 ファビオ・クワルタラロ
★ Petronas Yamaha SRT
21 フランコ・モルビデッリ
** 未 定
ーーーーーーーーーーーーーーーー
☆ Team SUZUKI ECSTAR
36 ジョアン・ミル
42 アレックス・リンス ☆ Ducati Team
43 ジャック・ミラー
** 未 定
★ Pramac Racing
** 未 定
** 未 定
★ Hublot Reale Avintia
53 ティト・ラバト
** 未 定
ーーーーーーーーーーーーーーーー
☆ Red Bull KTM Factory
33 ブラッド・ビンダー
88 ミゲル・オリベイラ
★ Red Bull KTM Tech 3
09 ダニーロ・ペトルッチ
27 イケル・レクオナ
ーーーーーーーーーーーーーーーー
☆ Aprilia Racing Team Gresini
41 アレイシ・エスパロガロ
** 未 定 2021シート未定の現役ライダー
04 アンドレア・ドヴィチオーソ
05 ヨハン・ザルコ
29 アンドレア・イアンノーネ(失格中)
30 中上 貴晶
35 カル・クラッチロウ
38 ブラッドリー・スミス(イアンノーネ代役)
46 ヴァレンティーノ・ロッシ
63 フランチェスコ・バニャイア
探したけど8/27時点ではオフィシャルの更改記事等見つからなかったです MotoGPクラス優勝回数
一位 バレンティーノ ロッシ 89勝
二位 ジャコモ アゴスティー二 68勝
三位 マルク マルケス 56勝
MotoGPクラスポイント獲得ランキング
(2020.8.24時点)
一位 バレンティーノ ロッシ 5350ポイント
二位 ダニ ペドロサ 2970ポイント
三位 ホルへ ロレンソ 2899ポイント
(あまけマルケス 2275ポイント)
MotoGPクラス年間チャンピオン獲得ランキング
一位 ジャコモ アゴスティー二 8回
二位 バレンティーノ ロッシ 7回
三位 マルク マルケス 6回
MotoGPクラス最年長優勝ランキング
1.ファーガソン アンダーソン 44歳237日
2.ジャック フィンドレイ 42歳85日
3.レスリー グラハム 41歳22日
…
7.バレンティーノ ロッシ 38歳129日 いちおつ
このブレイクで勢力図がどう変わるのか楽しみ 
,===,====、
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.. ∧∧ ／||＿＿＿|^ ∧_∧
.. (ﾟω ﾟ )／／|| |口| |ω・` )
. .／(^(^ .／／||...|| |口| |ｃ ）
..... ∧_∧ ／ ／／ ||...|| |口| ||し 新スレです
....... (・ω・`) ／／.... ||...|| |口| || 楽しく使ってね
／(^(^ ／／ .... .||...|| |口| || 仲良く使ってね
"" :::'' |／ |／ '' " ::: ⌒ :: ⌒⌒⌒ :: "" ` >>13
なんか、韓国人とパヨクが暴れ出してからこうなった
こっちはNG指定出来るワッチョイ有りの方 自分の気に入らない書き込みは何でもかんでも韓国人だのパヨクだの言ってる奴が一番ヤバイ >>16
パニガーレ乗りでずっと日本メーカーダサイだの同じこと繰り返して書いてるガイジが1番ヤバイだろw
延々と日本メーカー、日本企業、日本人ライダー下げ
同じ内容繰り返し書かれたら、そりゃキチガイ認定するし荒らしだわな それBMWアゲのヤツじゃないの？あと政治コピペキチとチョン連呼キチ
俺は前にマルケスの話ししてたらチョン連呼の人に朝鮮人認定喰らったよ
気に入らないのは全部一緒くたにしてるこれまた基地外だよね MotoEもだけどEV自体も現在の日常使用されている車輌がEVに置き換わるには
レアメタルとか資源が決定的に足りないっていわれてる
今後技術革新おきるのが前提で普及図るって結構社会的リスク高い
もう少しEVに対しては懐疑的でもいいと思う >>19
S1000がどうのこうのいう奴だよね
あいつパニガーレ乗りだと言ってたよ
お前らはクソダサイ日本車乗ってろみたいなこと言ってた
チョン認定もキチガイだし、どっちもキチガイ
どちらもNGできるのがこのスレ 何でワッチョイありが完走したのにワッチョイなしが立ってるんだよ ヴィニャーレスがマシンをすぐに止めなかった非を認めたな
これかなり内部でも大問題になってるんだろうな 前の週にミニャ自身が殺されかけてるんだから、ブレーキトラブルなら止めるべきだよね どんなパーツでも限界はあるだろ
それを超えて使われてるわけで >>34
bremboさんは、ウチのアドバイスに従って対策品を使わないんだったら、何が起ころうとも一切の責任は取らないんだからね！と事前通告していた
なので、全ての責任はヴィニャーレスとモンスターエナジーヤマハにある ブレンボに言われてたんだろ
新型使えって
このアドバイスを無視した場合、ライダーやメーカーがどのような問題に遭遇したとしても責任は負わないとも そんなこと言われたら自己責任なら使っていいと思うのが普通だな。
問題あると分かってるなら使用禁止と言わないとダメだろう。しかもライダーの命を預かるブレーキだからな。
製造上の不具合の詳細はメーカーしか知りえないし。 自己責任なら使った人＝ビニャーレスが悪いで合ってるじゃん タッチなのかフィーリングが新型は良くなかったとは言ってる >>38
だな
そこまでヤバいって言ってるなら自主回収しとけよと思う 新型キャリパーはパッド面積が大きくなったってことだから
制動力は上がってコントロール性がシビアになったのかね ブレンボの指導通りのライダーもブレーキングでミスってたのが
なんとも香ばしいんだが ミスる程度でパットの異常磨耗で脱落まではしないで済んでると言えるがな
と言うか他のメーカーはヤマハと比較したときにそこまでブレーキに負担かけてないんだから
ヤマハの設計にも問題ありでしょ エンジンパワー足りない分をブレーキングで稼ごうとしちゃうんでしょ アレマルが、ビニャが飛び降りる直前にマシンから何かが落ちたって言ってたけど
結局何が落ちたのか判明したのかな？ >>48
映像としてすぐ出てくるのもあれば、出てきて欲しくても出てこないのもある
スポンサー企業の物が壊れたんでないか？と勘ぐってしまう >>47
しかし、よりハードなブレーキングが必要になるのは
パワーがある方なんやで >>33
こっちが本スレ
むこうは荒らしがNGされるのを嫌がって勝手に立てたﾜｯﾁｮｲ無しスレ motoGPの７カ国語放送のハイライト映像みたけど
やっぱ「タック・ナックゲーミ」がすげー気になるわ
タックじゃねーんだけどなあ >>44
2019キャリパーと2020キャリパーがあり、それぞれにパッドが大きいヘビーデューティーが設定されている
2020キャリパーには放熱フィンがあるので見た目で解る
殆どのライダーは2019ヘビーデューティーか、2020標準を使用したらしいが、ヴィニャーレスは2019標準キャリパーを使用した、という訳でパッドサイズは同じなのかも
タッチは違うだろうけどコントロール性はどうだろうね
https://www.motorsportmagazine.com/articles/motorcycles/motogp/yamahas-red-bull-ring-braking-disaster-explained >>51
パワーある方がブレーキの温度は低くできるようだが 制動系が安全上1番重要だって自動車学校で教わったけどな
ブレーキ不具合で全開走行継続ってアタマオカシイダロ ドビって年俸4億もらってたんか それほどの価値があるかは微妙かもなあ パワーが足りないころのスズキやアプリリアでブレーキ問題なんか聞かなかったけどなあ ドヴィがよそでドカに逆襲するのを見てみたい
ペドロサがKTMの躍進の功労者になったのは良かった 今、HETCで勝ったヴァンデングールベルグって
もしかしてユルゲンの息子？ >>59
一応近年唯一ずっとマルケスとやりあえてたライダーだぞ
ロッシもパフォーマンス発揮できてたのは16年くらいまでだったし >>66
おおお！ありがと！
はみ出しで降格2位になっちゃったけど良い走りだった
ゾン太応援するわ >>55
関係ないけどヴィニャーレスもロッシグリップ使ってるんだね CEVはMoto2も日本人走ってるのね
四位はなかなかええやん >>56
どうして？？
最高速が高くてコーナー遅いドカが
一番運動エネルギーを熱に変換する必要があるのでは？ ブレーキに負担かけんな!! ハードブレーキング禁止!! のブレーキって怖すぎ。
メーカーの耐久テストの基準甘すぎだろう。というか禄にテストしないで実践投入したからこうなったんだろうな。
急にライダーにタイヤマネジメントだけでなくブレーキマネジメントもしろと言われてもだな。
やはり今回、叩かれるべきはブレーキメーカーだよ。 ブレンボのほぼ一社独占供給だという事の弊害はあるかもしれない。でもヤマハだけ割と前からこうしたブレーキに対する、不満、トラブルが出ているのかが不思議 ヤマハもニッシンとか他のブレーキを使うのも有りじゃないか？
そうすれば自分たちに合わせた開発を独占的にやってもらえるからな ニッシンってほぼ、ホンダの子会社みたいなもんじゃなかったっけ？ 言うてブレーキ本体側の熱対策って
精々ローターの重量増やしたり、大径化して熱容量稼ぐことだろ？
それくらいならブレンボで対応してくれるんじゃないかなぁ
まぁこれらの変更したらバネ下重量とジャイロ効果が増えて
ハンドリングに悪影響が出るから
一番良いのは走行風使って上手く冷却する事なんだろうけど >>77
ニッシン、ケーヒン、ショウワは日立オートモティブシステムズに売却されてる デンソーは世界各国のメーカーに採用されてんぞ、トヨタ専門じゃないぞ 変わってるよ
季節調整とかいう謎の調整入ったりとか >>72
昔は、走ってる間にタッチがフカフカになってどんどん奥に行っちゃうから
レバーの握りしろを調節しながら走ってたらしいが… >>72
必死にブレンボ叩いても悪いのはビニャ&ヤマハなのは揺るがないよ
対策品渡して使わないと何が起きても責任を取れないとまで言われた物を使ったんだから >>70
最高速遅いとブレーキ遅らせる必要あるから
単位時間あたりのブレーキ負荷が高いんじゃない 最低重量を少し下げるのが良いと思うな
今は重すぎだよ、せめて150kgくらいで・・・ >>85
同感。
ビニャーレスは完全に自業自得。チームもトラブった時に止めるべき。
これで審議対象やペナルティ対象にならないなら、今後も同じ様な事が起きると思う。 >>86
速度が高いとより早いタイミングでブレーキングを始める必要がある
百分の１秒を争うレースでブレーキングを甘くするなどあり得ないから
同様のハードなブレーキングをより長く続ける事になる
当然、発生する熱量も多くなる >>87
軽量化が出来ないドカがいるから無理
共通ECUで燃費がゆるくなったから、以前に戻すか
もっと燃料減らすとかあってもいいかも
そろそろECUもアップデートすればいけるんでは >>86
一秒あたりの負荷は一緒だよ、車重がほぼ一緒なんだから。
速度が速ければ、負荷時間が増えるだけ。
遅い方がブレーキに負荷が掛かるって理論は全くもって意味不明。 それはあくまで速度差をタイムに反映さた場合でしょ
直線区間を速度の遅い車と同タイムでよいなら制動距離を長くゆるくブレーキすればいい
当然負荷も小さく済む >>92
その理屈はわからんでもない、同タイムならね
実際問題同タイムですら走れていないわけで、他車がそんなヌルいブレーキングしてんのかなって
もちろん予選よりレースはラップが遅いわけだから、限界ギリギリよりマージン持って走ってるのはわかるけど >>91
ブレーキが遅くなればコーナーを曲がるためには
大きな減速度=単位時間あたりのマイナス加速が必要なんだから
単位時間あたりのブレーキ負荷が増してトラブル起こしやすくなるんじゃないの >>86
エネルギー保存の法則ちゃうの？
知らんけど >>90
それは10年近く昔の話だから・・・
メインフレームを持たずエンジンをストレスメンバーとしていたドカが急遽ツインスパーフレーム化するにあたりエンジンの再設計が間に合わなかったからでしょ
いわばフレームを二重に持っていたようなもんだから重くなってもしょうがない
今なら最適化されてるからいけるよ >>95
同じ1kmでも
ゆっくり歩くのと
全力で走るの
どっちが膝壊すリスクある？
っていう話ですね >>91
面白いこと言うな
320キロで走ってて1分かけて60キロまで減速するのと300キロから60キロまで3秒で減速するのは
前者の方が負荷が高いと？
自分でバイク乗って試してみな ではその屏風から320km出るバイクを出してください どちらかというとこうだな
320キロで走ってて4秒で60キロまで減速するのと、300キロから60キロまで3秒で減速 マルクはサンマリノで復帰して３連勝ぐらいすれば
普通に年間優勝に絡んでくるよな
つおい >>98
発生する熱量自体は前者の方が多いよ
>>95の言う通り ドルナ「チケットいっぱい売れて欲しいので、最終戦はポイント3倍にします!!」 その発生熱量を微分してどっちが高いの？ってことだろうが、
それがヤマハのほうが負荷が高いとしても所詮、タイヤのグリップ力<ブレーキの制動力だろう。
この範囲内で、数周でブレーキレバーがふかふかで止まらなくなる、あるいは熱で溶解して破損するってどうなのってこと。
これはヤマハのせいか？どう考えても熱容量計算、放熱設計のミスだろう。事実、対策品供給したし。 CEV Moto2のテルル羽田やるやん
2連続4位か
しかしモンテッラが速すぎるな
1人だけGPレベルだわ
来年どのチームで上がってくるかのう
またポンスさん辺りが引っ張るかな ジュニアMoto3、SIC58の子が勝ったな
来年この子上げて竜生はMoto2かな
真崎、ろくに仕掛けず集団最後尾の6位か
ルーキーズカップチャンプやろと
いわば全員格下なのにバトルしないとか終わってるなぁ
今年でラグリースから放出かなあ >>104
熱量じゃなくて熱負荷だぞ
熱負荷=単位時間あたりの熱量だ >>103
マルケスに限らずサンマリノから3連勝できればロッシや中上さんどころかアレックスやブラドルにもチャンピオンの目は出てくるぞ >>94
320出てるマシンは300しか出ないマシンよりも手前でブレーキ掛けるだろうけど
300のマシンがブレーキ掛けるポイントで、速い方は300までしか減速出来てないのでは？
だとしたら、それ以降は一緒だと思うんだよな
ということは、320→300まで減速してる分、速い方が負荷は掛かってるよ
>>98
320出てるマシンは1コーナー侵入の一分前からブレーキ開始してるとは知らなかった
>>101
320から300まで落とすのに何秒掛かってるかによるんじゃないか？上でも書いたけど、320のマシンが300まで減速したあとは一緒だと思うよ ブレーキでレスバしてる奴はどっか余所でやってこいよウゼーわ 最高速が問題なんじゃなくって
加速力（トラクション含む）の問題なんじゃないの？ 正義はどこにあるのか？少なくとも嘘つきまくりでは正義があるようには見えないよね
日本人は嘘をつくのかな？ >>116
一応大学も工学部なんで、数式で説明してくれればわかるよ
君らの言ってることが正直理解出来ない >>119
あなた電電とかじゃない？
あまり意地になると恥かくよ
まず自分でブレーキ減速における熱負荷の式を書いてごらん？
熱量じゃなくて『熱負荷』ね 総熱量を微分しろって言ってるじゃん。
理解してるならただ先の例で計算して説明するだけでいいのに解説せず質問だけしてドヤ顔とか馬鹿左翼みたい。 僕らがわかること↓
・車両最低重量が決まっているので同じ速度減速した場合、発生するトータル熱量は各社変わらないはず(ライダーの体重でブレはある)
・ヤマハは最高速が低いので減速量が少なくトータル熱量は他社より低いはず
・ヤマハはコーナリングマシンと言われてるので進入速度を高くする為にブレーキングが少ない傾向のはず
以上のことから普通に考えたらヤマハは一番ブレーキ熱に対して有利だと思うんだけどなー
以下、原因予想
・仕様提示ミスでローターやパッドの熱容量が足りない
・ブレーキ冷却ダクトの形状&効率が悪い
・空気抵抗&ダウンフォースが少なくて走行抵抗が少ない
・フロント重量配分が高くてFRブレーキの負荷が多い
・エンブレが効かない
(下二つはほぼジャックナイフしながら減速する二輪にはあんま関係ないかも) だから総熱量じゃなくて熱負荷だって言ってるだろ
総熱量を微分しろ とにかくペース調整するにしてもブレーキで手抜きなんてはしない
コーナリングとか加速側だろ 放熱しなきゃならないエネルギーはその熱負荷の積分。
放熱量が少なくて済むのは最高速が低く、コーナーが速いヤマハなのは事実。 同じ高さの階段を駆け降りるなら10秒でも5秒でも位置エネルギーの変異は同じだが足への瞬間的な負荷が違うのと同じことかね
ローターも1000℃超えちゃうと一気にヘタるんでしょ
(適当です) 他社の車より鋭いブレーキングするから少ない熱量でも短期間で発生する
ことで一時的に他車より高温になるパーツがあるものと理解してる
それでキャリパーの変形、パッドの剥離、ローターの損傷とかなにか不具合が起こる > 鋭いブレーキング
タイヤのグリップ力以上の負荷はどうやってもかからないよ。
結局、終盤や、勝負時に、みなぎりぎりのハードブレーキングするのだからMax値は似たようなもの。
序盤からヤマハはハードブレーキの連続でタイヤが先にヘタるなら分かるけど。 そういやロッキードってバイクのブレーキってもうやってないの？ >>132
タイヤのグリップを失うってかいてあるやん。 >>131
あなたの説明だとブレーキングで抜くっていう展開は起きないことになるけど
みんなタイヤのグリップ限界で同じ減速度しかでないんでしょ？ ロッシか誰かのコメントで、
ヤマハはブレーキング時の車体安定性が高いから、他車よりハードなブレーキングが出来る。
加速の不利を補う為にそこで頑張るしか無く、結果他車より多くブレーキシステムに負担をかけている。
これが全てで無いの？ 何で議論になるのかな。
対マルケスでブレーキングスタビリティ上げてきて、その辺りから加速に問題が出始めたよね。 ブレーキの熱云々とかどおおおおおおおでも良いよおおおおおお もうお前らどっかで集まって酒でも飲みながら思う存分語り合え 殴り合いになりそうw
「某巨大掲示板OFF会にて傷害事件発生！熱くなるのはブレーキだけに汁！」みたいなスレが芸スポ辺りにw >>140
多分、顔合わしたら同じ趣味持つ仲間で普通に仲良く喋ると思われ >>72
仮にブレーキメーカーに非があってもだ
不具合出たブレーキのまま走り続けていいということにはならないな
ライダー責任舐めんな 関連記事の「MotoGP、ミゲル・オリベイラ、彼の異母姉妹との結婚に向けて」のほうが気になった そのまんま
11年間(だったかな？)秘密の愛を育んだ義理の姉と結婚した >>149
海外では「くだらない日本の漫画/ラノベのプロットみたいだ」と言われていた >>133
ブレンボに買収されたけどまだ健在だよ、日本語のホームページもまだあったはず >>151
下らないと言いつつちゃんと読んでいる外人… >>124
おれもあなたと同じ解釈なんだけどね
どう考えてもヤマハが一番ブレーキは楽な筈なんだが >>156
正直、法律でどうこうは、やり過ぎだと思うw 一つ屋根の下で育つ義妹とえちえち関係になるって普通に考えてヤバすぎる >>156
日本でも問題無いよ
親同士が結婚しただけなら戸籍上は同居している他人だし、養子縁組みして義兄妹になっても結婚出来る
子供同士が養子縁組みして親子関係になると無理だけど あれ？異母姉妹ってことは父親が同じなんじゃないの？
石田純一の息子の一成と娘のすみれが結婚する様な事だと思うんだけど、そんなの有り？ >>156
親の再婚相手の連れ子と結婚からなんで異母姉弟or異父姉弟と結婚になってんの？ あぁすまん>>146で異母姉弟と書かれてたんだなごめんよ >>162の情報を石田純一に例えると
石田純一(オリベイラパパ)の前妻の子供=いしだ壱成(オリベイラ)
石田純一(オリベイラパパ)の2番目の嫁の子供=すみれ(オリベイラの異母姉妹&嫁)
で2親等なんで日本では法的に結婚出来ない >>172
そんなら問題ねーじゃん
父も母も違えば血縁なしの他人だよw >>162の
・彼女はオリベイラパパの2番目の嫁の娘でアンドレア・ピメンタちゃん(歯医者さんだったかな？)
これが異母兄妹なのか2番目の嫁の連れ子なのかどっちなんだ？ 異母兄妹ではなく連れ子だよ
At first the two lived alone for a time, but soon after the man joined a new partner, who has two children from another marriage. つまり、クラスメイトの母親と自分の父親が結婚、今日から1つ屋根の下
みたいなやつか 医者の息子でGPレーサーで義理の姉と結婚とか、ラノベ持ち込んだら編集にけちょんけちょんにされるプロットやで。 ラノベ作家「バランス取るために見た目がゲイっぽいという要素を付けときました」 妙にスレが進んでいると思ったらこんなことでｗ
義理の妹だから別にいいじゃねぇか
俺なんか16の妹を週末に一人暮らしのアパートに呼んで
（この続きは有料会員限定です。月会費3,600円（税抜）ですが最初の一ヶ月は無料です。） >>187
ペトルッチとナバッロとフェナティはそっちっぽくみえる リアル知り合いで、両親再婚で連れ子同士の結婚知ってるわ。
話聞くたびに興奮しているのは内緒 お前らラノベイラの話題にブレーキ効かなくなってるな ブレーキの話はヴィニャーレスが悪かったと言う事で終わりでしょ
次回のセーフティコミッションで話し合われる事は確定なんだろうし >>198
親父の再婚相手の連れ子なら血の濃さは関係ない
もちろんこの連れ子が親父の婚外子(隠し子)でなければだけどな その昔いとこの姉ちゃんに結婚しようって
ずっと言われていたことを思い出した ブレーキの問題はロッシもクワタも同じで止まれてなかったからな。
結果論でビニャー一人を叩いてる奴は低学歴過ぎるだろ。 ただの基地外だろ
本人が全て自分がわるかったと言っているのに
唐突に馬鹿左翼とか書いているから低能ネトウヨなんじゃないの？ とりあえずラノベイラを全力で応援するわ
これで今年タイトル獲ったら劇的すぎるやろ レッドフラッグからの漁夫の利
ヤマハ低迷で5位くらいを走り続けられればいい方だろう 海外記事読めばマーヴェリックのブレーキトラブルの原因は明らかなのに
相変わらず知ったかバカしかいないね 海外の記事書いてる連中だってサラダボックスは排気デバイスとかデタラメ書いてたからなぁ >>217
サラダボックスってマスダンパーだったの？ >>218
カウルが壊れて中がみえてる不鮮明な写真しか出回ってないが排気デバイスは入ってないな、そもそもエグゾーストと連結されてないし
ムービングウエイトみたいのは入っていた。マスダンパーみたいなのはサラダポックスの前にテストしていたが実戦では使っていない。 反社会的勢力の定義がなくなったの知ってた？
誰がやったのか知らないけど
定義がなくなったんだから反社会的勢力はいないんだよ
もう日本にはホルホルして他国の嫌がらせするひとしかいないのさ イタ車にYAMAHAて
日本人からしたら凄い違和感が FIATヤマハやってたし
別に驚かない組み合わせだがw これで売れるのなら、トヨタがやればいいのにな。
ヤマハも駄目とは言えないだろうし イタリアでなら速攻で売れるんじゃないの
何かしらヤマハ製の部分が欲しかった。オーディオでも良いから アバルト595って限定車が多過ぎてSTDモデルの方が少ないんじゃね？ってレベルだよね 過去シーズンのフルレース動画ってどっかで見れない？ >>226
そもそもヤマハがヤマハのバイクにモンスター仕様デザインすりゃええやんw ビニャ、バイクから飛び降りるの上手くないか？
よくあんなに綺麗に滑れるよ
新幹線レベルのスピードで飛び降りたら、吹っ飛んで地面にゴロゴロ回転しながら叩きつけられてシニソウ >>240
ペトロナス仕様のR-1は既に完売してるそうだよ >>241
丸々のは防衛本能だから
経験浅いと反射的に丸まっちゃうのかな
まぁ下位カテゴリーの時から転び型学んだ方が良いね 足伸ばして滑っていったら、何か引っかかってボキッと折れそうな気がするから横を向きたくなる気がする 路面で自分から降りたから滑れたけど、ハイサイドで路面に叩きつけられたりグラベルだと転がるんじゃない？ >>241
転がろうとして転がってるワケじゃなかろうw
一般公道を走る走行スピードだと柔道の受身が役に立ったが
WGPレベルの速度域だと人力でのコントロールは難しいのではなかろうか？ 誰か忘れたけど、足を伸ばしたような姿勢で滑って行って、捻るような感じで大腿骨を骨折した人がいたと思う 空母に着艦する戦闘機が装備しているブレーキ用のパラシュートを内蔵すれば
滑走距離が縮まって安全ではないか この間ついに重傷を負ったけどマルケスは転け方上手いよな
あれだけ転けまくってようやく重傷とか見習いたいわ
俺なんかサーキットで両手で数えられるくらいしか転けてないのに2回骨折してるし マルケス転倒は多いけど、ほとんどが転倒しながらもコントロールしようとしてるからね
この前のみたいに制御不能の時はマルケスでも結構体痛めてるよ スリップダウンならうまく滑ればだけどハイサイドはどうしようもないな >>235
ググってでてこねーから聞いてんだよぼけ >>256
公式ビデオパス契約時すればかなり過去までフルで見れるよ ハイサイドはバイクも人間もダメージがデカ過ぎる
オレは肩から落っこちて骨は折れなかったものの全身打撲の診断になった 公式ビデオパスってLVは時々不安定になるけどアーカイブとしちゃ優秀だよね マシンが飛んでくるのはどうしようもないだろ
マシンが当たって折れたわけだし タイヤがよっこいしょとポン突きしたら「あっ」っていう感じで
ポキっと折れちゃったね。 やめましょうよ！喧嘩やめましょうよ！ラブ&ピース！愛だよ愛！喧嘩なんかやめようよ！ コケて２回骨折るぐらいはまだ素人
３回目からが１人前 ライブで不安定な公式は金に余裕のある人のアーカイブ用 YAMAHAサッカー部また勝てませんでした
でも補強ありがとうございました
次の補強資金もよろしくお願いします サッカー部はクラウドファンディングありがとうございました
愛媛までチャーター便が飛びました
助かりました Unseen: Nakagami receives praise from Puig post-race
2020/09/03
https://www.youtube.com/watch?v=B3eBo5FT0sU
After finishing a MotoGP career-best P4 in Andalucia, the Japanese rider cools off in the LCR box and gets a visit from HRC hierarchy >>249
やらないかシステム発動か
なついな
>>251
ガーちゃんかな。 >>269
最近のGPマシン、特に海外メーカーは前輪とカウルの間の空間がどんどん広くなっていってる
真横から見ると凄くカッコ悪くて嫌だ かつては速さとカッコ良さは比例すると思ってだんだけどなあ ミサノでレプソルは誰が走るかまだ決めてないのか？
バウ呼ぶかブラドル継続か兄貴復帰か >>276
普通にブラドルじゃないの?
他は望み薄 >>275
としとると昔の記憶が強いから、記憶を上書きしていかないと 昔のNSRレーサーでタンクの中にチャンバーが通ってて
燃料はアンダーカウル部にあったヤツが1番好きなレーサーだな
後はAMAスーパーバイクのスペンサーCBもカッコいい >>279
2ストチャンバーの、太い部分から細くなった部分の造形が格好いいと感じるな アライヘルメットは空力パーツはクリアーで塗装は別なんだな >>274
わかる
昔のはサイドカウルで前輪のかなりの部分が隠れていて、
マシン自体も前傾してハンドルも低くてカッコよかったな
今のはアッパーカウルも高くて市販車みたい ドカティはフロント部の隙間が特に酷いね。
顔が小さいのも手伝って、横から見たらfサスまで丸見えですごくダサい。
斜め前から見たら、ニワトリが首を突き出して歩いてるみたいだ ロッシがヤマハ以外なら、まだまだ戦闘力高いんじゃないのかい！？ >>286
それはあると思う。けど、調子が悪くなるとマシンのせいにする。 ロッシがヤマハ捨ててスズキVR46になったら … ヤマハ終了でなんか面白い GPZ250は、一周回ってカッコよく見える
時代が追いついたような 今のロッシってわりとマジで｢ズズキ乗りてぇなぁおい｣
って思ってそうな気がするｗ スズキVR46 タイミング的にもアリなんじゃないか
ロッシもしもべ送り込んでるしー そういやCEV Moto2のVR46のマスターキャンプって
監督はブリビオなのな
マシンはヤマハでライダーはアジア人で
なかなか興味深い 新メーカー「SUZUYAMA」でVR46ワークス爆誕 >>297
真横から見た形がどんどんGPZみたいになって来てるよね
GPZ900は好きなんだけど、MotoGPマシンにあの形になって欲しくはないんだよな >>286
ねーよ
ドゥカティは合わなかったって言い訳も立つかも知れんが
扱いやすいヤマハで最下位ってのはその程度の実力しか無いってこと イタタワのナカガミ、クラッチに反論の画像のンリケの刺青が気になる ロッシもセッティング出せなくなってきてるから
マシンパワーに頼りたいんだろうね
ヤマハもいい加減マシン作りの方向性変えないと
今のタイヤじゃセッティングが出たり出なかったり
を繰り返すだけ こないだまでヤマハマシンが最高と言ってたのに
ブレーキトラブルと高速サーキットが重なったらもう最低マシン呼ばわりされるM1 ジュビロも恐らくj１復帰できなさそうだし
ヤマハはもう終わりだー >>291
レーサーズのRG特集の中に当時のライダーの評価が掲載されてたがロッシパパの評価は最低だったな
何十年も前のこととは云え良く掲載許可を出したってことも驚いたけどね ロッシなら何に乗らせても速いって幻想を抱かれてた時が懐かしいな いうてももう歳だから
あんまり無茶いうたらアカンよ でもロッシのライディングは美しいよ
いわばオーソドックスの極み
手本にしたいね 天才レジェンドライダーをオーソドックスの極みと評するおまえは何者やねん
シュワンツは私より遅いと評したどこかの解説者かよ 異端の筈だったケニーロバーツの走りをみんなが真似た結果、今ではオーソドックスの極みみたいな評価になったんだろ
ロッシだって同じでしょう、皆が足だしとかを真似た結果、オーソドックスになった てことはオーソドックスの対極にいるのがレジェンドライダーなんだな マルケスリカバリーがオーソドックスになる日も来るんだろうね ロッシのフォームは首が変に傾いて
美しくはないなあ。 速さは置いといてフォームだけで言うなら
昔ながらの頭はセンターに残すスタイルが一番かっこええ ロッシは好きじゃないけどすごいライダーだとおもってる ケニーロバーツのフォームが1番美しかった
250cc時代の大治郎とペドロサのフォームも好き 上半身が起きてるからコントロールは楽なんだよなノリック
ギリギリまで攻めてるわけじゃないからそういう感想になるんだろうけど >>325
ロッシは500時代も含めて最高峰クラスで3回は乗り方変えてる >>329
否定するなら、何がかっこいいと思うのか言ってからにしてくれ ただ批判したいだけのひねくれた人いるからね
放っておけばいいよ >>333
無理に体をイン側に入れなくてもバイクが曲がってくれるんだろうな
あれだともう一曲げしたい時に体をイン側に入れる余裕があるし、頭がバイクの中心線上にあるからコントロールし易そう >>338
ひと昔前の正当とされた教科書に出てくるような乗り方は優等生的でつまらない
バイクのセンターより大きく横にズレて限界を超えて曲がってやろう的な乗り方が格好良い >>328
これ路面にバイク倒して写真とってるだけだよな？
峠小僧がよくやってるやつ 総理大臣の8億円問題とかどーでもいいよね
たった8億円でちうごくのお食事券とか揶揄出来なくなった同列になれたんだからちうごく派はたった8億とか言って擁護するよね
さすがです自称愛国派 反社会的勢力の定義がなくなったのもその関連の人には朗報だったのだろうか？ ＩＡＥＡがデータ改ざん防止のため六ケ所再処理工場に設置したプルトニウム監視装置の封印が破損された状態で見つかる [593776499]
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1599245901/
【朗報】電通さん、エクセルで作ったようなマイナンバーのチラシデザイン料で200万ゲット�yトリクルダウン】 [663933624]
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1599225475/
ＩＡＥＡがデータ改ざん防止のため六ケ所再処理工場に設置したプルトニウム監視装置の封印が破損された状態で見つかる [593776499]
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1599245901/ >>344 赤ゼッケン以上って金 銀 黒どれだろうか ベイリスのライディングフォームが好きだった俺は異端か？ >>323
正直あれはダサいと思ってる
オレはロレンソのフォームが一番好きだったなぁ、人としてはともかく
多分自分が熱狂した時代のフォームが一番格好良く見えるだけだと思うけど >>354
それはあるだろうな
俺はレイニーのフォームが一番好きだし ノリックはたまに速いと言われてたが、フォームは好きではなかった 俺は一番好きなライダーはシュワンツなんだけど
一番フォームが格好悪いと思うライダーもシュワンツ
なんかちょっと悲しい 93のスペンサーのフォームはあまりカッコいいと思わないが
95のスペンサーはカッコよく見える
なぜだろう ドビチオーゾはギャラのせいでMOTOGPを去る事になるのか？
若手が入ってきてクラッチローとドビチオーゾが弾かれるのか ドヴィさん、金銭面で折り合い付かずで引退か
金はあまり関係ないロッシは珍しいんだな >>358
83,85だよね？85は250乗ってたのもあってかムダが無くなり洗練された感じだよね motogp2020(ps4)難しすぎ！！特にブレーキング！前転してぶっ飛んでくからまともに止まりきれない >>360
VR46の売り上げの8割がロッシさんグッズみたいだから簡単には引退出来ないでしょ >>359
ドビはKTMのレクオナがクビになって代わりに入るのではという話があったけど、その可能性は無いらしい。
他に可能性のあるシートはアプリリアだけで、それもイアンノーネがダメだった場合だし、クラッチローも狙ってる
今年ドビがチャンピオンになったら、来年は前年のチャンピオンが就職浪人でいないシーズンなんて事になるかも スペンサーは進入も切り返しもコーナリングも全部カッコ良くて唯一無二
似たようなフォームの人が全くいないというのがすごい 誰がチャンピオンになっても面白いな
ドビは浪人チャンピオンだしファビオはサテライトチャンピオン
スズキ勢はどっちでも数十年ぶり >>366
そりゃ一応はチャンピオンシップにファクトリーライダーで参戦してるんだからチャンピオンでしょ
来シーズン？
金の折り合い付く所と契約じゃね？
後継育てる為にチーム発足とかなら見直すけど、基本的に心底モータースポーツ好きじゃないんじゃ？と思う >>333
リンスは昔ながらのフォームで走ってるように見えるよね
それで速いんだから不思議だ
>>370
オレもノリックは全然格好いいとは思わんよ
でも美醜なんて人それぞれだからそれで良いと思ってる まぁ見た目の好みの問題だし人それぞれじゃないかな
スレチだけどジョナサン・レイのフォームが全然速そうに見えないのに速いから不思議 鈴鹿しか見てないのか鈴鹿でしか評価しないのか…謎過ぎる人だなｵｯﾍﾟｹ >>372
レイのフォームは実にいいね
スペンサーの次に認定 ビアッジのフォームが性格と違って綺麗で好きだったな。 >>385
フォームの格好良さで言ったらやっぱビアッジだよな
当然ファンではなかったが 俺サ的にはエリアス大正義
個人的にはタンクセンター延長線上に頭が来るフォームが美しいと思うが、何故かジャン・ミシェル・バイルのフォームがカッコイイと思った >>386
そうだな
禿皇帝ライディングの美しさ…
ストレートで幅寄せして肘出して押し出すことかな？ JMBのフォームってどんなのか浮かばない
ここまでエディ・ローソン無し？ 今の人たちはケニーやローソンのホームを見てどう感じるんだろうな。
何これダッサツーリングか？とか思うのかな >>392
やっぱＧＰライダーはでかい家住んでるなーって思うんじゃね >>392
アメリカンのホームって言うと当時だとラグナセカか
コークスクリューは見応えあるよな フォーミュラワンでもフランス人ライダーがBチームで優勝したな ドビが優勝したらアプリリアで1番付けて下位争いして欲しい >>394
風呂が複数あるデカい家に住んで牧場経営をしてて敷地内にダートトラックコースがあるイメージ >>385
先生は見た目がワルそうだっただけで
性格はそんなに悪くなかったような… >>402
ビアッジはレース後のインタビューとかでやたらとスタッフを悪く言ってた覚えがあるんだけどなぁ
いつ見ても目が死んでるからとにかく印象が悪い ビアッジは成績が良ければ自分のおかげ
成績が悪ければスタッフやマシンのせいにするから関係者の評判は悪かった気がする それを言ったら原田はヤマハのせいにしたりマシンのせいにしたり本音ばかりで男らしくなかった。 メディア受けわるくてローマの皇帝なんて言われるくらいだからな >>323
原田さんは人間的にはまだまだだったとおもうから… ビアッジ下館から汽車にのって茂木入り、途中のコンビニにひょっこ現れてファンに写真撮られてたよなｗ >>404
MotoGPを去った当時のライスポか何かで、あれだけの実力者がいなくなってもパドックからは惜しむ声が全くないのが我儘っぷりをよく表してる、って書かれていたのが印象的だった イランノーネ「おいおい、イタリア人と言えば誰か忘れちゃいないか？」 Moto2に上がってからはクリーンだけどなカネット
墨の量とダーティーさが反比例してる ローマ人とイタリア人の微妙な違いがわからないとビアッジは語れない ビアッジ今フサフサやん
こないだ玉田が勝ったもてぎのレース久しぶりに見たけどめっちゃハゲてた ドビは勝てるパッケージをお望みのようだ
KTMでは無いとなるとやはりスズキか… 勝てるバイクでシートの替えが効くところってあるのか？ さすがに一年浪人してテストライダーでもするんじゃね
アプリリアが22年にファクトリーチームを持つと言う噂があるけど
そうすると今アプを走らせてるグレシーニが浮くのでグレシーニはスズキかvr46と契約するだろう クラッチローのインスタの腕上がりの手術と思われる画像・動画がグロすぎる… ストイックなライダーが好きなヤツってグッズとか買わないからそういうライダーは大変だよな >>419
まだそんな余裕が無いだけじゃないかな
慣れればやりだすと思う へぇー、これがモトGPライダーのハードブレーキングを産む筋肉かあ・・
って、見せすぎイィぃぃッ！ クラッチローの筋肉美味しそうだな
焼いて食べたいわ
インスタで全部の写真にグロ画像注意ですぐ見れないようになってたのに縫い合わせた後の傷はオッケーなの笑ったわ ドビは馬鹿か？勝てるKTM断ったら他に勝てるチームなんてねーだろ笑 オリベイラ「KTMの躍進はダニのおかげだ」
ポル「…」 もうそろそろドカティはワークス、プラマック、アブィのシート誰にするのか公表するのかな？
今週末のレースの前じゃなかった？
年齢、今季的能証明示したペッコがワークス。プラマックは若手育成枠、アブはザルコそのままだろうな。 ペッコの実力が怪我のせいで未だ未知数なのがなあ
でもザルコをワークスに乗せるリスクは取らないよね アビンティアって、いつの間にかエスポンソラマとか言う名前に変わってるね
長くて言いにくいからポンソラでいいかな >>435
ザルコが残留すればスレに登場する機会があるかもだがそれ以外はだからな
無理に覚えなくても ワークスはペコが7ザルコが3って予想
ザルコ1年契約でワークスに入れてペコは更に育成するという手もある マルケス弟って何であんなに遅いんだ？
マシンの速さにビビっちまったのか？ ザルコが速いのは誰もが認めてると思うが精神面が不安定過ぎるからなぁ
開発に関わるワークスチームでは怖くて使えないだろ >>441
来年LCRだっけ？
ホンダ以外に乗らないとわからないね >>432
事実だろうし、オリベイラとポルの関係は最悪だからな Moto2、Moto3をちゃんと見てたやつは弟が微妙なのは知ってたからな。 午後8:48 ・ 2016年10月14日
https://twitter.com/takanakagami30/status/786896479176712193
Takaaki Nakagami @takanakagami30
伊勢谷友介さんが来てくれたんです！とても気さくで、やっぱりかっこよかったです
@Iseya_Yusukeさん、今日はお忙しい中本当にありがとうございました
https://pbs.twimg.com/media/CuueKreUsAA0w8A.jpg
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) マルク専用機に順応できれば可能性はある
中上ですら型落ちであれだから
流石に実績No.1のホンダのマシンが糞ゴミで戦闘力皆無なんてこたぁないだろう ルーキーとサテライトが勝ってるマシンで未だに勝ててないライダーじゃ無理でしょ これまでKTMの守護神とされてきたポルも
移籍を決めてからはあっという間に厄介者扱い ペドロサ(引退)→ロレンソ(引退)→アレックス(サテライト放出)
ときたらポルも2年で引退か？ >>447
伊勢谷友介はMotoGPファンで、趣味でサーキットで走ったりする人だからGP中継にゲスト出演してくれたら良いのにとか思ってたんだけど大麻か… 大本命は確保してるからそこそこの奴が契約切れで空くまでの繋ぎ、と言えなくもない
乗りにくいと評判のRC213Vの適性も考慮に入れだしたかもしれない アレマルは2年かけてほぼ同じマシンに乗れるんだから適応出来るだろ
逆にここで出来なきゃホンダでの未来は無くなりそう >>458
弟か兄かが問題だ
飛ばし記事だろうけどロッシが今週末に引退発表するとか言ってるメディアあるみたいね >>453
結局、元珍とか半グレとかの流れでバイクっていう
業界としては害悪でしかない人種だったってことなのかな
オマイラ、そういうのじゃない福田を
もうちょっと大事にしろよw 広末涼子とか長澤まさみも伊勢谷友介のバイクに二人乗りしてたんかな？
まさみんは磐田出身だからヤマハ？？？ん？
父親はヤマハのサッカー？ >>463
福田さんは芸人なのに面白くないからなあ 漫才師でツッコミ担当なのに一人で笑わせろとか笑いを分かってないね。 漫才師なのにフリートークがここまで面白くない人も珍しい 別に好きでもないが嫌いでもないけどなぁ福田さん
どうでもいいっていうかレース番組見てても彼の話あんまり聞いてないかも 昔ゲストで来た坂井真紀の方が遥かに面白かった
「今日はロッシの応援の為に赤い勝負パンツを履いてきました」
って、女優が今履いてるパンツの色をテレビで言っちゃったヤツ くだらない芸人や女で釣ろうという昭和センスがいまだにテレビ業界に蔓延している >>466
笑いを分かってる人は福田の何を評価してるんだろうか・・ お笑いオンエアバトルが人気あった頃に出てきて今も生き残っている古残的な所が評価されているのだと思う。 >>466
本人が一人で寒いギャグ連発しまくっていて、それがウザイと言われてるのに何もわかってないね そもそも嫌いならなんで福田が出てる放送みる必要があるん
他に選択肢あるよね 年一の座談会しか出てるの見ないけど特にギャグなんか言ってないなぁ。
ウザいと言われてるのはmotoGPの解説でスイッチが入ると妄想と持論で実況しなくなる人だよ。 >>474
可哀想なことに貧乏人には選択肢がないんだよ >>475
伊藤、岡田、中野、青木、原田みたいなもっとまともな元GPライダーに解説してほしいけど忙しいんだな、きっと
辻やん、ひかるんくらいしか空いてないのか 伊藤青木は開発で忙しいだろ
中野は自分とこのチーム運営で忙しいだろうし
原田は基本モナコだし >>474
リアルタイムは公式で良かったレースや聞きたいゲスト解説の時は観てるよ
福田ごときの為に観ないなんて事する訳ないだろ 福田いても見るけどね。邪魔にはならないし
福田自体は面白くは無いけど >>479
中野以外みな口が重い
エオキはシンプルに喋りが聞いてられない >>470
メインの解説者を坂田にできない時点でいろいろ終わってるよな
本気でMotoGPに取り組む気がないのだろうな まあとにかく、日テレG+のmotoGP生中継以外にもmotoGP番組があるらしいことはわかった。 有料のG+やら公式ビデオパスやら契約してない人がケチつけてる感じなのか >>486
テレビは無料！って地上波しかなかった頃の感覚のままなのかね？ もし地上波で毎週motoGPやってるならそれは喜ばしいこと。昔は毎週、WGPが地上波でやっててバイクブームがあったからね。
それがNHKが参入してBS放送のみになって多くの子供や若者が見れなくなった。結果バイク市場が急激に萎んだ。 ネットは無料!!っていうのが今の感覚だけどね。
おれの場合、ケーブルテレビの基本セットにG+入ってるから有料という認識は特にない。
ケーブルテレビ入ると地上波は全く見なくなるね。 ロッシ引退でペトロナスにドビって話あるけどロッシ取らないならロレンソでも来ない限り若手取るだろうな 長い間関東ローカルだったのが数年前にBSになったおかげで全国的に観れるようになったんだけど、関東の人はそれ知らないで、地上波からBSになって衰退したと思ってる人多そう テレビ大阪製作だったから関東ローカルは妄想だな。他にも系列に配信されてたはず。
確かに見れない地方はあっただろうが、各首都圏が元から見れてた以上、
BSの普及率考えたら今まで見ていた若者が見れなくったことのほうがはるかに大きいだろう。 >>495
テレビ大阪制作は日テレに移る前の話だよ…。
日テレに移った時は暫く地上波関東ローカル（いくつかの地方ではやってたらしい）からBS日テレになった。
日本GPだけは生放送で全国だった気がするけど。 お前みたいなオッサンがデカイ面してるからバイクに関心持てないんだと思うわ。 >>488
全部見るならMotoGP公式サイトの配信（日本語無し）
予選決勝3クラス生で見るならスカパー！のジータス。
見逃し配信は無いけど安く見たいならHulu（基本はジータスと同じ。世界耐久も見れるぞ）
MotoGPクラスの決勝だけ見たくて2.3はダイジェストでいいならBS日テレ（録画放送）
なお、視聴料は下に行くほど下がる。 >>499
BS日テレってGP決勝はフルで見られるの？ 若干ダイジェストになってない？ >>499
サンキュー
テレビ無くしたいからhuluか公式かなあ… ドヴィがいうタイトルを狙えるチームでシートが確定してないチームとしてペトロナスが浮上したとか言ってるけど
中上さん大丈夫なんかね？まだ確定はしてないよな… ドヴィのペトロナス加入はラズランラザリが速攻で否定したし無いでしょ
中上も現状はホンダトップライダーだし切る必要無いよね >>502
今年は開幕するかも怪しかったからHuluだけどやっぱFPも全部見れる公式が一番楽しめるよ
MYG居ないし >>483
喋りがうまかったノリックが亡くなったのはホント惜しまれる 公式、今ならビデオパスが40%オフの7,500円ほど
９月９日１４時００分から９月１１日０４時５９分まで
２０２１年シーズンの開幕戦までサブスクリプションが有効 >>506
ノリックは見た目に反して分かりやすい上手い解説者だったな >>503
いたたわの記事でドビは『ここに至って、何が何でもモトGPでなければ嫌だと言う気持ちはないんですよ。これまで獲得してきた結果については非常に満足していますからね。』と言ってるので
勝てるチームというのはSBKの可能性もありそう いたたわの記事？翻訳元ソースにしなよ実際に取材して記事書いた人に失礼だと思わんか？ SBKで勝てるチームってどこだ？
MotoGPのドカティからSBKのドカティへはちょっと考えにくいし
カワサキは埋まってて、他に勝てそうなのってヤマハくらいか
でもヤマハはバズかロカテリあたりを上げてきそうだけど まさかこの時スズキワークスが来年電撃参戦しそこにドビだとは誰も思わなかったのだ。 いたたわってブログ閲覧者に誤訳を指摘されるとこだろw >>516
この前はロレンソの発言をクラッチローと誤訳していて指摘されていたな >>515
motoGPもろ共撤退の方が確率が高いw ホンダ・ヤマハ・ドゥカティ・KTMの下の5番手が定位置になったらスズキは撤退しそうだな 公式Twitterに上がってたWhere is my bike? で爆笑してしまった
あれポルなの？？ >>503
もし来年中上切ってポルが適応できなかったらホンダ悲惨やで コンストラクターズはヤマハ、ドゥカティが濃厚だけどKTMもちゃんと絡んできそうだな
スズキも4台体制だったらあるいは、なんだが >>523
さっさと中上さんは契約更改して安心させてくれ
毎年更改が遅いからヤキモキするよw 出光で代わりもいないから切られる要素もない。かといって他のメーカーがほしい人材ってほど実績もないし。 アレックスがLCRに行ってエストレージャ・ガリシアがスポンサーになるとして、将来的には2台ともスポンサードすることになる可能性もある気もする 2020 MotoGP 第7戦 サンマリノGP [ミサノ]
日程（日本時間）
9月11日（金曜日）
16:00-16:40 Moto3 FP1
16:55-17:40 MotoGP FP1
17:55-18:35 Moto2 FP1
18:50-19:20 MotoE FP1
20:15-20:55 Moto3 FP2
21:10-21:55 MotoGP FP2
22:10-22:50 Moto2 FP2
23:05-23:35 MotoE FP2 9月12日（土曜日）
16:00-16:40 Moto3 FP3
16:55-17:40 MotoGP FP3
17:55-18:35 Moto2 FP3
18:50-19:20 MotoE FP3
19:35-19:50 Moto3 Q1
20:00-20:15 Moto3 Q2
20:30-21:00 MotoGP FP4
21:10-21:25 MotoGP Q1
21:35-21:50 MotoGP Q2
22:10-22:25 Moto2 Q1
22:35-22:50 Moto2 Q2
23:05 MotoE EPole 9月13日（日曜日）
15:20-15:40 Moto3 Warm Up
15:50-16:10 Moto2 Warm Up
16:20-16:40 MotoGP Warm Up
17:05 MotoE Race
18:00 Moto3 Race
19:20 Moto2 Race
21:00 MotoGP Race
>>3-5のまま 今ビジョンが見えた。
その者青き衣をまといて表彰台の頂点に立てり。 またドカがロレンソと交渉してるみたいだけどもう一度１年目にさんざんな成績だったら今度はじっくり待ってくれるんだろうか？ オリヴェイラ、出れてるのか
何故かビリだけど
そしてスミスが上にいて驚く ペトルッチはプラマック時代の方が速かったんじゃないの？ >>539
今更ロレンソに金払う対価があるのかね？ドカに
ミラー筆頭にザルコやペッコと若手で固めたらいいんじゃね ロレンソさんはテストライダーもやる気無いのかw
最後に契約金だけ貰ってmotogp界からサヨナラしたいんかねぇ
【MotoGP】テストライダーのロレンソにテストさせないのは何故？ ロッシとクアルタラロ、疑問隠さず
https://news.yahoo.co.jp/articles/b0f04d0238da24dce97b1d1ce24eceda83cb6995 エネアがエスポンソラマにくるってことかな？ザルコはプラマック昇格？ https://youtu.be/LnqlejJEu1A
万年下位のラバトですらこの技量だからmotoGPライダーは凄いね >>547
アビンティアのザウスさんが｢ザルコは来年アビンティアでは走らない｣
って言ったから来年のザルコはドカファクトリーorプラマックのどちらかで確定 >>548
腐ってもMoto2チャンプだからな。
Moto2のラバトは後半からぐいぐい来るスタイルで面白かったんだけどな…。中上くんがよく競り負けてた。 昔原チャに2ケツでヘルメット擦りやってる人いたねw これはこういう特殊な滑る用タイヤがあるのかな
こんなキレイに滑れるものなのか >>552
あったあった！ 見たことあるw
モトチャンプかバリマシだったような >>548
そりゃMoto2チャンピオンだし、MotoGPライダーの一人だし、間違い無く天才だよ
その上に超天才、エイリアン達、マルケスがいるだけで >>554
スライドトレーニング用の特殊なタイヤなんて
あるの？w ircのrx02はスライド練習に良いってのは聞いたことある
スライド専用タイヤは流石にないんじゃない？ >>557
車でスライドの練習し始めた頃は解体屋から貰ったウンコタイヤ使っていたなあ
あ、勿論ジムカーナ場で迷惑掛からないようにしていました マルケスいないな。
上腕骨ポッキーだと完治しないと無理なのか。 >>544
ロレンソがドカに行こうと画策してたからヤマハは乗せられなかったらしい
ドカの話は無くなって今後のテストでは乗るそうだけど、すっかり信用を失ったのか、ドビがヤマハのテストライダーになれば良いなとロッシが言っちゃってる バスティアニーニが加わることは99％確実ですだのマルティンがMotoGPにステップアップするのは95%だの記事に保険かけんなよな >>557
通常のグリップの強いタイヤであんなにキレイにアスファルト上でスライド続けられないでしょ >>563
何を言っておられるのでしょう、このお人はw >>565
バイクに乗ったことがないのなら黙っといた方がいいよ >>567
バワーが動摩擦力を上回れば簡単にスピンするよ
原付しか乗ったことがないのなら黙っといた方がいいよ >>568
普通のタイヤじゃこんなにきれいに流せないつってんだろしつこいな
なにが動摩擦だよ笑わすな >>569
まあまあなハイグリップで流して走らせるからトレーニングになるんだよ
グリップの低いタイヤでやるくらいだったら
オフでトレーニングした方が意味がある G+今日は予選やらねえのか
明日朝9時までスレとニュースサイト開くのお預けだなw >>579
CSの日テレプラス、300chで生放送だよ 日テレで決勝しか見ないから予選わからないんだけどFP3とか総合ってので一位だとPPなの？
ロッシPP？ ビニャーレスか
今回も何かぶっ壊れて迷惑かけるのかな？ サッカーの松木はまだ笑えるからいいけど、ちょっと違うんだよなー 頓珍漢なんだけど
本人は言い得て妙と思ってるんだろうな >>548 ラバトはmoto2チャンプ速い部類だと思うけどそれ以上の連中がいる
motogpはちょっと異常
それを考えるとロッシは凄いな パワー無いけどテクニカルコースでは滅法強いヤマハみたいなマシン好き >>587
FP１～３を走った中で速い順10位までが予選Q2へ行く
それ以下は予選Ｑ1を走って上位2名がＱ2へ行く
12名でＱ2を走ってその順位がスターティンググリッドとなる
13位以下はＱ1の3位以下の成績順
ロッシは今回4番グリッドから (タイヤの種類を)「そのままかもしれないし、変えてくるかもしれない」 俺でも言えるナイスな解説。 中上はシャシー新しくなったからロレンソパーツ使えなくなった？ 今年度の中上フィーバーは前戦のレース1で終わりましたよ ヤマハは予選はセッティング出るのに決勝では
出なくなる不思議仕様なんとかせーよ 中上っち、明日もひょこっとトップグループに参加してちょ 小椋から滲み出る策士感は一体なんなんだ
タイムアタックに入るタイミングとか絶妙過ぎる
鈴木は速いんだけど馬鹿正直過ぎて利用されてる事が多いが、小椋はそういう事がない 小椋はなんか頭良さそうだよな後は優勝するだけや25ポイント差ならチャンピオンもあり得る 中上っち、明日もひょっとこトップグループに参加してちょ そうか、中上は今回から新型のフレーム供給だっけか
セッティング一からやり直しでのこの順位か
来週どこまで上げられるか楽しみだわ
つーか来週をターゲットにして
今回はセッティングを出すことに専念してるかもしれん ビニャーレスQ2二回ピットだったんだな
見落としてたしひかるん解説鵜呑みにしてた 「でもスタートで後ろから突っ込まれないからいいよね」 >>607
単独走行だとタイムが出ても混戦に巻き込まれるとズルズル後退するからな
スタートで飛び出して独走体制に持ち込めれば勝てるだろうが、ドカに絡まれて抜け出せないとズルズル後退すると予想 エンジン～ブレーキとトラブルだらけだから、次は電気系と予想。 中上ってMotoGPに上がってから表彰台に上がったこと有る❓
速ければ日本人だから応援するが、遅ければ応援しない。 >>607
最高速低いとなかなか抜けないからスタートで先行できないと辛いだろうな >>624
前戦は中断が無ければ表彰台はほぼ間違い無かっただろう
少なくとも現在最も速い日本人ライダーで世界の6指に入っている
もしもチャンピオン争いをするくらいじゃないと応援できないなら諦めろ
今までそんな日本人は一人もいない V4エンジンってパワーは出るけどコーナーリング性能が悪いと言う認識で合ってる？ ヤマハ4台ともスタート決めて協調体制とかやらないかな
そういうのバイクレースだとあんま見ないよね >>627
たらればだけだど加藤大治郎が生きていて2年目、もしくは3年目に211Vに乗っていたら…
ペドロサみたいに苦戦していたか。 >>631
ペドロサは1年目から2勝、2年目にはランキング2位だぞ
ペドロサ位走れてたら相当な活躍だ 無冠の帝王だからな
250時代のペドロサ見てたらチャンピオンゼロで終わるとは思わなかった >>617
マジかよ 中上のことはテストライダーとしか思ってないんだな
新フレームのデータが欲しいだけか マルケスでさえ去年あれだけフレーム取り替えているのに中上がニューフレーム貰って騒いでいる奴はちゃんとレース見てないのだろうな
マルケスもカルもいなけりゃ中上にまわるのは当然だしこなせなければワークスライダーになんて絶対なれない。 今年はフールーで試聴しているからMYGの声消せない。公式に戻るか。 Oguはほんとレース運びが上手いな。
期待できる。 コロナ禍の中で日本人が一所懸命頑張ってんのに全然報道しないんよなー 今日のmoto3は良いレースだったな
見応え抜群だった >>645
ニッチなもん流しても数字とれないからな 小椋、鈴木いいレースだった
来週に期待
佐々木はまたぶつけられたの？ピットで泣いてたけど… ここの連中ですら日本人ライダーをあんまり応援しないしな ポルがこの先ヤマハに適したサーキットは少ないって言ってるけどアラゴン以外はヤマハ速そうだけど....
ミサノ2連戦、ルマン、アラゴン2連戦、バレンシア2連戦、ポルティマオ YouTubeで公式が中継するならそっち見るよねぇ >>651
贔屓にする理由が無いけど。
国籍が同じなら応援しなきゃいかんのか？ リンスだけ頭の位置すごく高くて空気抵抗で損してない？と思ってしまう ついにモルビデリ優勝か、クワッタに隠れて目立たんかったからな。
バグナイア、ミルも本来の速さが発揮されるようになったか。
若手の台頭著しいな
ロッシは体力負けかなぁ。 >>671
最後までタイムは落とさなかったから
単に他のライダーが速かった
むしろ粘ったほう
予選の順位が違ければバニャイアとスズキの2台の誰かが優勝してたかもしれない KTMは来年から優遇なくなるんでしょ？
逆にやっちまったのかもなぁ モルビンは若手ライダーの中じゃ個性があるから頑張ってほしい
なんか速くてもあんま特徴ないのよね今の子たち >>682 マルクが居てポールとれば兄弟でオセロ完成したのにね 勢いでいうならドビと16p差のミルもタイトル候補だな リンスが3位かと思ったらミルの超追い上げ素晴らしかった
スズキの2人はいい加減予選を改善してくれ 来年はスズキ勢のどちらかがタイトル獲得を願いたいが、マルケスがいるからな・・・ マーヴェリック、君はトップガンにはなれないね・・・ ※3週間ぶり今シーズン7度目 >>692
しかしマルケスがいくら破格のライダーだとはいっても、1年まるまる休んでいて
来年も他のライバルを圧倒できるもんかな？ >>694
スズキにクレーム入れられたから中上には厳正な処分を行いました！
もうアホかと 桑田はマルケスのライバルになれないな ペッコの方が期待できるかも >>699
コケたの桑田なのにひかるんと揃ってモルビデリ連呼しとったな ファビオとモルビデリを間違えてラバトとザルコを間違えるほんと酷いし相変わらず宮城はリプレイも間違える >>699
>>700
ヘルメットとツナギで分かるよな
ましてや金もらって実況してるんだし 今年ヤマハはビニャーレス勝ってたっけ？
もしかして優勝してるのってペトロナスだけ？ ホンダはワークスが2台ともドベか
スポンサーのレプソルは撤退とか考えないのかな >>671
年齢考えたら奇跡の人なんだろうけど、モルビデリに引き離され始めた、若しくは付いていけなくなってから、まあ、納得の展開だった。
何とか踏ん張って表彰台には乗って欲しかったが。 >>700
まさか桑田が2回もコケると思わんかったから
俺もモルビデリだと思ってたw 正直コケたのがモジャだったらレースが俄然面白くなっていたな >>701
ミラーをリンスが抜いたとことミルが抜いたとこを同じ映像だと思ってたよねwww
平松は今回はミラーとミルを言い間違えなかったかな >>704
マルケス兄が来季低迷しなけりゃ、そしてスペイン人ライダーで固めてる限りは撤退しないでしょう。
とはいえ、弟マルケスをサテライトに放出、ポル加入手を打たざるを得ないくらいのシビアさはあるんじゃないか。 昨日はずいぶんイキってたビニャ先生が見当たらないんですが…
決勝は欠場ですか？ そもそもビニャに前回のお咎め無しがおかしいやろブレッブレやんけ ビニャは正直タンク少なめでセッティング出すのやめろよとしか思わないわ
何年同じ問題抱えてんだよ クアルタラロ2回もコケるなんて何か車体不調？
ビニャーレスはレース終了後何かスタッフにマシン不調を言っていたね ミルの方が才能有ると思っているんだがリンスは抜くの下手なのか？あんなにロッシと一緒になって走ったら抜けないだろ？しかし短絡的な奴らに叩かれていたミルが上がって来て喜ばしい。 ペースダウンとピットインでタイヤが冷えたのかな？＜桑田 テンションアゲアゲのところでの転倒で集中力切れたんだろう
ひかるんの言いぐさじゃないけどあのままピットインした方がよかった
ところでひかるんに文句言ってる奴等はスルー力身につけた方がいいぞ
あれはmotoGPの松木枠だからな なんか2016年の再来みたい
あの時も毎回優勝者が代わってたな
開催数が少ないからあの時の記録は更新できないだろうけど >>718
松木は昔に比べたら良くなった、つうか自分が芸人枠だと自覚が出てきたように思う
彼もそう言う感じになってくれれば、あるいはまた花開くこともあるのかもしれない モルビデリも特別メットでメッセージ発信して立派なもんだわ トップじゃないけど日本人2人が表彰台ってのはイイね！ ロッシが弟子たちに続いて3位でイタリアン表彰台独占ならさぞ一部の人は喜んだだろう
でもこれレースですから！おじさん達の野望を粉砕したミルの走りは天晴れ >>727
マジでドビと幾らも離れていない
そして調子でいうならミルは↑でドビは↓ リンスのロッシへの接待レースをミルが見事に崩してザマw
あのチンタラ後付けてるだけのはみっともなかった ミルは先週赤旗出てなけりゃポイントランキングで今2位だった可能性もあるからな ミルは転倒も繰り返したが急速に成長したな
バニャイアもすごい
若手が急速に伸びてきてる 必死にブロックしてるけどダメそうだなと思ってたらお前かいw まだ決まってなかったのなら現状バニャイアを上げない理由はないな ビニャ先生が恒例の満タンだとグリップがない病を発病していらっしゃる
満タンだと氷の上を走ってるみたいだとか
motoGPって手元で確認できるタイヤの内圧/温度計付けてないんか？
どう考えても空気圧かラバー表面温度の過不足なのにいつまでわからんフリ続けるんだ で､で､で､出たぁあああああああああああああああああああああああああ
自称凄腕エンジニアぁああああああああああああああｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>720
ひかるんに芸人枠の自覚を求めるな
こちらで芸人枠と思えばいいんだ >>730
いやー、このサーキットでロッシが譲らず強引にブロックした挙句、転倒でもしたらと思うと
リンスもなかなか手が出せないだろ
ザルコの悲惨な扱いをまじかで見ていて、あーはなりたくないと思うだろ
そんな中、ミルはやってくれたねー漢だね 去年はモルビデッリがクワッタハッホの活躍で悩まされたから、今年のモルビデッリの活躍でクワッタハッホが焦ってしまってるんじゃないの？
ドカティのチームに勝てるライダーは一人でいい！ってやつだな いやあ、リンスもミルもいい走りしててじつに清々しいな
なによりふたりともスズ菌キャリアっぽいとこが期待させる
かつての中継にろく映らない暗黒時代が嘘のようだ
あの頃はSUZUKIのロゴが画面に映っただけで拍手喝采の大騒ぎだったのにw >>716
リンスも17年はフルボッコやったんやで、いきなり怪我してくる長期休業だし、スレの中では首にしてミラー取れ！とか言ってる人もいた。
10月の雨のもてぎで「おや？リンスの様子が…」ってなるまでな。 ロッシ来週は表彰台乗れるといいね
地元で200度目の表彰台取りたいよねぇ >>745
>なによりふたりともスズ菌キャリアっぽいとこが期待させる
どっかの誰かと違って移籍しそう感がないが二人揃って老害化しそうって不安感がある
今はマシンも調子いいから上昇志向だけど悪くなると二人で仲良しこよしでだらけそう ビニャーレス
何が起こったのかわからない。タイヤから充分なフィードバックが得られなかった。
レース終盤3.4ラップは良かったけど、あまりに遅すぎた。 中上の降格、ホンダがこの前のKTMの件、引き合いに出して抗議してみてくれないかな
スペンサーがどんな回答をするのか知りたい 天下のホンダが8→9の降格で騒ぐ時代か...
あ、中上はLCRか >>749
毎度毎度タンク空でセットアップするからじゃねぇの？としか思えないんだよねぇ ヤマハワークスライダーの不調の理由がいくらなんでもそんな単純だとは思えないけど ヴァレさんは明日からでもペトロナスのマシンに乗った方が良くない？ｗ ズィーレンベルク左遷した奴がズィーレンベルクのチームに行くってのはなかなかのお笑い ロッシ、リンス相手ならなんとか押さえ切れると思ってたらミルにあっさりやられて笑った、バイアグラ切れちゃったか >>745
スレタイが「映像に映り込め」だったもんね 終盤、ロッシファンとしてはリンスブロックしてるけど無理だろなーでも期待しちゃうなーってハラハラしてた
でも来週もミサノだし今度は優勝を期待してしまう ビニャーレスはスズキに残ってた方が幸せだったかもなぁ >>745
2015はたまに映ったと思えばアレイシとビニャが共倒れになりかねない激しいドッグファイトを
11-12番手とかで繰り広げてて笑ったなあ >>746
ナツイなw
加入して直ぐに怪我で長期離脱してレースデータ収集やテストメニュー消化もアレイシ1人に負担が掛かってスレが荒れたもんな。
まぁ開発は銀さんが居るからまだしも相当厳しい年度だったと思う。 >>759
今ならそう言えるけど、当時の勢力下でYAMAHAファクトリーのオファーを断るなんてそんな選択する事なんて有り得ないと思うぞ >>764
2017はもうアレイシいなくてリンスと一緒に走ってたのはイアンノーネやｗ クワタ2回も転んでたのワロタ
英語実況の人も笑ってたな >>765
ポルのホンダ移籍を失敗か？とか言ってるようなもんだったからな スズキの新人は育成一年でちゃんと2年目に結果出してるよね
ビニャもリンスもミルも ビニャーレスがスズキ残留してたらビニャーレスがどうだったのか・・・にあまり興味はないけど
その場合はペドロサがヤマハに移籍してたからそっちの方が興味あるタラレバ話かな >>648
あのリヤスライドの分で勝てなかったな
小椋の中での計算はピッタリだったわけだ
レース中はセッティング出てないような走りに見えたけど
すげーわ >>770
ポルのホンダ移籍は失敗すると思う
ロレンソの様に醜態晒して引退コース >>774
ポルは結構突散らかすタイプだしなその上ホンダのマシンとなるとすっ転んで怪我して引退のイメージしか湧かない
そもそもホンダがなぜポルをとったのかも不明 ブラドルもクラッチョも遅くてテストライダーの役目を果たせてない
ライディングスタイルがマルケスに近いポルをテストライダーとして唾つけたいんじゃないかな >>そもそもホンダがなぜポルをとったのかも不明
アレックスの成長待ち＆行けそうな新人待ちの期間の繋に丁度いいベテランでギャラが安い
誘えば直ぐにやってくるライダーでその条件を満たすのがポル >>775
上昇傾向のKTMのメインライダーを抜ければ良かっただけじゃ無い？
別にホンダとしたらマルケスの4年契約があるし、1勝もした事の無いポルに成績なんか期待して無いだろうし…。 >>779
結果的にそうなんだよなw
開発はダニが加入して一気に進んだし、他の3人が良い走りをしてる現在、今更ポルにエースとして～とか不要になったもんな ホンダに必要なのはポルじゃなくてMoto2の有望な若手を自前で育て上げることだな >>783
サテライトか埋まってるからな
F1みたいにルーキーテストしたらいいと思うが
いきなりmotogpは厳しいか
ブラドルとは何だったのか？ 開発ライダーとは何だったのか？
こんだけ優勝狙えるチームが増えたら他から引っこ抜くのも難しくなってくるからな ポルしか今のホンダに乗りたいと思えるアホが居なかったんだろう
クラッチとかご意見番気取りで五月蝿い賑やかしにかなってないし
プライベートでしょっちゅう怪我してくるし 中上に新フレーム投入の理由はホールショットデバイス追加の都合だったか 中上は次戦は低速コーナーでホールショットディバイスを使う練習、本番は第3戦目
32秒前半をだせればチャンスだと思う、ポールは31秒台になりそうだけど ドカティもバニャイア以外は微妙
ヤマハは混乱してる
KTMはあそこだけ
スズキだけ安定の平常運転 >>735
バニャはイケメンだから優勝すると一気に人気出るぞ 海外のニュースサイトのコメント欄見るとビニャボッコボコに叩かれとるなあ >>797
いつも同じパターンじゃねえかって誰しも言いたくなるわ >>792
それで今回はスタートで順位を上げられたのか ビニャは移籍後の連勝がキャリアピークだったりしてな！ >>795
ア､ア､ア､ア､アプリリアを忘れないで･･･ >>799
周りは付いてるのに中上は無いってのは今まで相当に不利だったろうね >>800
他車両に付いてるのならスタートで下がらなければ機能してるのでは? アプリリアだって安定の平常運転やん
スミスは転けて兄ちゃんは定位置 >>752
満タンと空で前後重量配分に変化無いようにするとか
プロなんだからそんなこと考えてるよね >>786
それやってたら、ロッシはドカに絶対行ってなかったな ビニャーレスはフルタンク時に遅いのとスタート下手なのなんとかしないと
一生シリーズチャンピオンになれないと思う あの当時だと適正テストなんて関係ないだろ
周りはロッシなら何とかしてくれるって思ってたし
ロッシ本人も俺ならどうとでも出来ると傲ってたし >>807
毎度予選は速くて決勝前半遅いのあいつだけじゃね？
他はハマれば速いけどそうじゃないなら最初から遅い ガソリン減るのは当たり前だから、それを見越してレースセッティングしてるんじゃないのか? 常にヤマハ勢のトップを走ってての発言なら説得力あるが
他に上手くやってるライダーがいる中で言っても甘えにしか聞こえんよね
そもそもバイクの構造上、燃料重量によるバランス変化って避けられないと思うけど
それとも昔どっかがやってたけどアンダーカウル部分に燃料タンク付けろってか？ >>769
今回のロッシは終盤まで,3とかで回ってたからスタミナ落ちてないっしょ
追い上げたリンスが落ちたのは忖度が働いてたかもだがᴡ 平松には笑うしかなかったな
レース終盤ロッシがまだ3位の時に「あ、気付いたんですが今のこのトップ３…」
（やっとVR46祭りに気付いたか？）
「全員イタリア人ですね！」
（ズコー！！！） リンスだらしねーな！と憤慨していたがロッシに忖度&遠慮してたってのは有るかもね。ミルが調子上げて行って新世代のシュワンツになったら胸熱だな
∧∧
( ﾟω ﾟ) 中上選手、次も頑張ってほしいｽ
/ ∽ |
しー-Ｊ >>808
ロッシもロレンソもバレンシアGP終わった2日後のテストでもうやべーやっちまったって思っただろうなｗ ミルはオーストリアで赤旗なく優勝してればランキングトップだよな
来週はハードソフトで行けよ、ミルは有望株
ビニャはガソリン満タンだとクソ遅い
ファビオはお祓い行くレベル、チムメイトは優勝してるから言い訳出来ない
ロッシを表彰台に上げてあげたかったけど、これもレース >>617
それであの予選順位か…今年のホンダは未勝利どころか未表彰台もある得るな モルちゃんおめwモルビデリの親父ってサーキット来たりしてないん？ >>822
最後の行が意味不明
これもレースの使い方おかしい >>826
何でだよｗ
心情的にはロッシの地元だし区切りの表彰台だからって思いもあるけど
必ずしも、そうならないのがレースだろ 上げてあげたかったじゃなくて、上がって欲しかったならおかしくない これもレースじゃなくてこれがレース
筋書きドラマより速さよ ビニャーレスは同じバイクの人が優勝して41歳が4位に入っているのだから
問題は自分にあると考えたほうがいい M・ビニャーレス選手談（6位）
「何が起きたのかわかりません。本当に残念です。決勝で、なぜグリップしてくれなかったのか、原因がわかっていません。
できることはすべて試しましたが、タイヤから十分な反応が返ってきませんでした。
レース終盤の3～4ラップでは、いいタイムも出たのですが、もう遅すぎました。明後日にはここでテストがあるので、
原因を分析して問題を解決したいと思います。まずはリラックスして、次戦に向けて気持ちを切り替えます。
このコースで速く走れることはわかっているので、次回もまた1列目からのスタートを目指します」 >>832
絡まれるようなこと書くからやん
というより誰のレスもいらんねやったらリアルにチラ裏に書いとけばええねん ビニャーレスさんはもうスズキに土下座して再来年どっちかと交代させてもらうしか救いの道はない ロッシのバイアグラヘルメットいいな
K6くらいでレプリカ出してくれたら欲しいわ
ピスタGPだろうけど >>836
ブリビオ「おめぇのシート、ねぇから！」 ヤマハはサテライトチームのペトロナスに
救われてるよね。
もしすずきのように二台のだけだったら
悲惨な結果になってたな。
この点はドカも同じ。 ドビも浮き沈み激しいしマジでミルチャンピオン狙えるんじゃない？ そういえば日テレBSで塩系イケメンとかやらなくなった？ チェッカー後のピット戻るまでの映像見てて思ったけど
ロッシがモジャ男祝福してる時にペッコもやってきたりとか
VR46ファミリーの絆というかそういうの強いんだなぁと思った >>821
ちょっとで良いから契約する前に乗せて
とか本当にやってないんだね
KCがあれだけ早いから良い車だと思ったとかロッシ言ってたと思ったけど、もうね >>845
それは契約上出来ないんじゃないか？
ロッシがホンダからヤマハに移籍したときには契約上年内のテストが出来ないとかあったし >>845
契約前に一度試しに乗せれたら良いのにと思う
KTMでのザルコとか、バイクと走りが全く合わなくてダメなのは観てても面白くないし
アレマルも全く兄の様では無いし >>845
中野は契約前に次シーズン用のマシンを見せてもらったとか言ってたね >>730
ミルをブロックしてたのは
ロッシのためか自分のためかわからんが
リンスはロッシを表彰台に上げるつもりだなと思ったわ 黄色軍団に敵視されるのがこのクラスで大成する必須条件のひとつだからな
ミルは化けるかも知らん ビニャーレスはポールとっておいてこれかよって思ったけど
いつものヤマハファクトリーだよな ミルはせめて1勝はして欲しい
未勝利でチャンプってのは無し ホンダワークスが表彰台ゼロどころか参戦チーム中最下位ってNRで参戦していた当時以来じゃね？
アレックスを走らせるのにレプソルの意向もあったんだっけか。だとすれば自業自得だよな。 トップスピードアベレージ見たけど、同じ直4の
スズキはヤマハより10kmも高いのにびっくり
296km出してホンダと殆ど変わらない。
ドカはペッコだけが300km出てる。 ビニャーレスは数年前から後半巻き返して6位って感じだよな
燃料少なくなってから好調になって大体6位フィニッシュで終わる 今年のヤマハ見てると来季ワークスはヴァレとクワタの方が良かったのかもと思えてくる
ヴァレはスポンサーや顔としての役割がある分を加味して、だけどさ
ビニャがイマイチなのも問題だけどワークスとして改善するのに何年かけるのか？と言う苛立ちもあるわ ワークス＝モルビ（エース）、ロッシ（営業マン）
サテ＝クワタ、ビニャ（暫定
かなあ
クワタはワークス行ったらダメになる子なような気がする
ビニャは正直ヤマハでなくてもええんじゃないかな？ドカあたり？ >>858
ペトロナスのロッシ＆モルビデリが
ファクトリー食ってる画のが面白い
この二人の組み合わせって映えるよね 桑田は若いのもあるけどメンタル弱そうだな。
ありゃチャンプの器じゃないわ、今の所。
実力はマルケスに及ばないけど、ロッシ？なんのこったよ！って勢いのミルは本当に化けるかもしれない。 ビニャもクワタも、なんで遅いのかわからない
みたいな発言ばっかだからワークス向いてないと思う >>860
二人とも華があると思う
ビニャさんは微妙だなあ
速いんだろうけどお堅くて閃きがない感じがする >>860
見てる側としては指定コンビがサテライトで無双するのも良いのだけどね
ビニャがヤマハワークスを背負って立つ感じがないのがなぁ
華もないしw
クワタはまだ育成段階だろうし ｶﾞｽ満だと遅いって、昨シーズンまでの少年と同じだな スチュアートからMoto3クラスの24人のライダーに対してFPのスロー走行に対するペナルティが出たけど、もうルールとしてどうなのか？
https://twitter.com/motogp/status/1305522551641251840?s=21
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>854
マルクを引き留めておくにはアレックスは必要だったんじゃない？
それより中上に20年型を与えなかった事の方がマズかった >>866
FP3が予備予選状態なのがなぁ
もういっそ単独タイムトライアルにするしかないのか？ >>862
桑田のファクトリー契約は
正直先物買い過ぎたと思う 桑田程度でそれだとスズキとか超先物買いだろ
無事形になったから良かったものの ビニャーレスの頃ならともかく今スズキからホンダやヤマハに行くのは金はともかく戦闘力下がる可能性あるからな ビニャの言ってるリアグリップがあって前のロッシと同じ
開発も原因不明で改善されてないだけ >>866
先頭走って後続引っ張って、後続がタイム出したら、
そのタイムと同タイムとして順位1個上にするとか >>870
クワタは、なんか短気な感じ
早いんだからもっと落ち着いて状況を良く分析して考えて！って思う ビオはビニャーレスこきおろしすぎてないか？
遅いライダーとか、一位争いしてるわけじゃないのにハードなブロックをしてきたとか >>874
どっか無いのかね。
あれなら投資効果は十分あると思うんだけど。 まぁ海外のフォーラムでも頭とレースが弱いとか言われてるからねビニャは リンスもミルもスペイン人なんだから またテレフォニカモビスターがスポンサーになればいいのに 中中さん次は表彰台争いできると言ってるがどうだろう。Q2行きできなかったらお話にならないが。
あとロッシはタイヤ替えてくるか？ >>884
まじか！
やっぱりこの前はデータ取りに専念だったのか！
楽しみだわ 中さんは２連戦だと調子良いからな
今日もテストで走れるし期待しようぜ >>886
そういう、確実に積み重ねられる能力とか
割とマジで実戦開発枠に向いてると思うんだよなぁ
昔のイトシンやタディみたいな立ち位置
少なくともクラッチローは向いてないわな
ムラっ気すぎるわ >>885
ただ最低でも3列目には食い込めないといくらペースよくてもミザノは巻き返しが難しいですしねえ。
2列目まではまたヤマハスズキプラマックで埋まりそう、割って入れてもドカとスズキのホールショットデバイスえぐいし。 クラッチロー
18年「スズキ？上等だよかかってこいよオラァ」
19年「タカごときが新型なんざ片原痛いわ」
20年「アプリリアに行きたい」
ピークは18年だな。
∧∧
( ﾟω ﾟ) マルケス兄は、まだ走れないのかね？
/ ∽ | 中上選手には、頑張ってほしいｽ
しー-Ｊ 以前クラッチがスズキの事を目の敵にしてたのはなんだったんだろうな
まぁそういう無駄に敵作るところが放出の理由のひとつかもしれんが 誰かが言ってたがホンダはマルケスもペドロさんもいなくなって開発の方向性を完全に見失ってるわね
例えるならテストライダーしか走らせてないような状態みたいな ホンダはマルケススペシャルと汎用機の2台を開発する必要がある 迷走してるんじゃなくてマルケスが飛び抜けて速いペースで走る事前提で作ってるから周りと同じペースで走ると機能しない糞マシンなだけでは
RC213VはZガンダム そんな話は去年すでに出てたな。
MMのハードブレーキが前提のマシンだから～とか 俺の知り合いのイタリア人も最初はマスクなんて糞ダサいもんするならコロナで死んだ方が良いとか言ってたけど
マスクしないとそもそも女の子が会ってくれないって今は多少認識を改めてるそうだ テストは中上はコンマ2落ちの6番手か
まずまずやな ビニャはもうファクトリーやめたほうがいいのでは？
セッティング迷子な子に開発必要なファクトリーは無理だよ
比較的体重の軽いファビオやマーヴェリックが序盤に苦しみ、逆に体重のあるフランコが後半になっても安定した速さを見せたのはどういう訳だろうね？
>>908
モジャとビニャが64㎏でクワタが66㎏だぞ
まぁ見た目はモジャが重そうに見えるけど >>887
レースでこけちゃう人は難しいね
クラッチロー、ミラー、最近はポル スタジオのセットが派手なCGになったりカーテン閉めた公民館みたいになったりするのはなんでなの？ ロレンソ、来年ドカから現役復帰する予定で契約準備進めてたけど結局断ったみたいだね >>916
だからヤマハでテストしてなかったのか？ >>891
ロウズへの待遇でアプリリアをボロクソ言ってた気がするけど、それが今では頼みの綱だもんなあ
俺たち以上に掌クルクルなのがブリカスならではなのかね >>917
ヤマハはロレンソが来年ドカで走るかも知れないって思ってたから
そうなった場合に情報漏洩の恐れがあるからあえてテストで
乗せなかったんじゃないかな？ ドカ｢ロレちゃ～ん来年ウチんとこのバイクもっかい乗んね？｣
↓
ロレンソ｢来年ドカで復帰したいっす！｣
↓
ドカ｢ロレンソ来てくるしドヴィもう(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ｣
↓
ドカ｢ドビはん今年で契約打ち切りね！｣
↓
ロレンソ｢やっぱ復帰すんの辞めますわすまんご｣
↓
ドカ｢(￣△￣；）ｴッ･･?｣
って感じか >>918
コケッチはポジショントークチャンピオンだから… ザルコとモルビデリの接触事故があった週末のレース前日には
あとは契約書にサインするだけまで行ってたみたいだから
あの事故見て考えなおしたのかな？ あれはひとりの跳ねっ返りが悪いだけでドカティとは関係ないでしょ ドカティとしては今更ロレンソなどいらないはず
実はドカ側からキックされたんじゃね 中上は2ndセッションでタイムをコンマ4秒縮めて
1:31.8に入れて2番手か >>917
それでテストが滞ってたならYAMAHAライダーは怒るわな笑 ホルヘ、ドカで復帰って話が出てるね。
どうなんかな。 ジャックミラーはロレンソ口撃しまくってたよな
チームメイトで組むのはあり得ないだろ ロレンソは実際どうかわからんけど思い付きで深く考えずに行動してるように見える所が敵を作るんだろうな >>932
壁設置すれば無問題
ドビ離脱決定でドカ在籍時に可能性見せたロレンソに声掛かるのは当然だろうなぁ
ホンダとヤマハの情報も入るし ファクトリーチームじゃなくてプラマックだったのかもしれんね 仮に復帰しても転倒して心折れてまた引退・・・・の未来しか見えんし >>921
ロレは復帰するにしてもヤマハ以外ありえないだろ。ヤマハでは速いままの印象しかない。今走ったらマルケス無しでは勝ち続けるやろ >>940
無理なんじゃないかな
ミシュランになってからはヤマハでもパッとせずに終わったし ヤマハはまだ欧州にテストチーム作ってないのか
ロレンソが痺れを切らすのも仕方ない しばらくレースつーかバイクから離れてて良かった頃を思い出してちょっとその気になってみたけど
話が現実味を帯びてくると自分が何故、引退したのかを冷静に思い出して「無理」ってなったって話なんだから
ロレンソにしては珍しく自分を客観視出来たって感じだね >>943
そんなことがかいてあるね
フルタイムレーサーとして働くのは無理だと思った、ヤマハでテストすることが最優先、ファクトリーはペッコじゃね？ とも ジジの立場が悪くなったって書いてあるから
ドヴィの交渉にかなり影響与えたのは間違いないだろうね ロレンソ「今回の決断をした事で、自分のレースキャリアは終わったと言えるでしょうね。」
これで綺麗サッパリ区切りが付いて当人的にも良かっただろうね
まだやれるんじゃないか？って迷いもあった状況から俺はもう無理って心の整理がついて
次にやりたい事に全力でいける ロレンソは職業ライダーだったっけ？金はあるからもう良いやってなったのもあるだろうね ドヴィがロレンソのために契約遅らせられてたとしたら怒るのも無理はない
ドカとの信頼関係が崩れたのはジジのせいだ >>947
職業ライダーの象徴みたいな人だよ
インタビューで「ロレンソと再契約の話もあるがリクスは大きい」ってジジがコメントしてるから
ジジの方もロレンソがまだやれるかどうかに懐疑的な部分もあったって事だろうし
ジジの立場に悪影響があったかも知れないがジジも心の中ではちょっとホッとしてる部分もあるんじゃないかな >>948
ジジも
VWの方から「そろそろタイトル獲らんかい！何年かかっとんねん、幾らつこたと思っとんねん！」と言われてるだろうし
ライダーからは「曲がるマシンこさえてくれや！空力はもうええねん」と言われ
開発部門からは「こさえた事ない曲がるマシンなんて出来まっかいな、無茶ゆーたらアカンですわー、」とか言われ
辛い中間管理職な立場なんだから責めるのは可哀想な気がする 曲がるマシンがお好き？
結構、ではますますお好きになりますよ、さあさあ、どうぞ。
GSX-RRのニューモデルです。
……曲がるでしょう？んああぁ、仰らないで。
並列4気筒で幅が広い。でもV4なんて整備性劣悪だし、KTMにしろロクな事はない。
どうぞ回してみて下さい、いい音でしょう？余裕の音だ、250馬力は硬いですよ。 >>952
ストレートスピードが速いのにヤマハにちょいちょい負けるって事はそういう事だよね >>952
今回のバニャイアのマシンはかなり小回り効いてるように見えたね
ロッシの方が余程曲がれるライン限られてるように見えた >>955
今回はバニャイアでトップスピードのアベレージが300キロ
モルビデリが285キロと15キロと大差ががあってレースタイムで２秒以上話されてるんやで
ロッシとバニャイアもトップスピードのアベレージが12.5キロの差があるのにレースラップじゃ0.1秒差ですよ
ロッシとバニャイアの比較でもコーナーではロッシの方が速いんやで テンプレ貼っとくから次スレ頼む
!extend:checked:vvvvv:1000:512
●●● 実 況 厳 禁 ！ ●●●
バイク板・ﾓﾀｽﾎﾟ板の存続に関わります。
レス数の多寡を問わず、実況行為は絶対に止めてください。
（下記実況板でどうぞ）
【実況はこちら】 ※専ブラ必須
スポーツch
http://hayabusa5.5ch.net/dome/
ネタバレなし本家ビデオ
https://www.motogp.com/ja/videos/no+spoiler
バイク板テンプレサイト】
http://www11.atwiki.jp/motogp2ch/
関連スレ
●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 392●
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1599909797/
前スレ
【2020】MotoGP総合 505周目【サンマリノ】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1598483412/
ﾜｯﾁｮｲ有りはスレ立て本文の文頭に｢ !extend:checked:vvvvv:1000:512 」を入れてください。 中継みてるとスズキのマシンはヤマハと同じ4発とは思えないぐらい
コンパクトにコーナリングできてるよな
それでいて加速も最高速もV４勢に負けてない
のぶあつが何か仕込みやがったのか？ スズキのマシンは随分と“二次旋回”が良好な様だねェ。 去年、マルクを倒した時もそれが如実に表れてたと思う。 >>959
まーたやりやがったコイツ
ワッチョイねーじゃねーか ロッシが表彰台乗れなかったのはペッコのせいだよな
ペッコがロッシ抜いてから足が痛くてペース落としてロッシを塞ぐ形になってうまく後ろをブロックする事が出来なくなってスズキにズバッと抜かれてしまった >>964 シッタカしたがりが大勢居るのがこのスレ ペッコは岩手県の方言で「少し・わずか」と言う意味だそうです みんなが愛称で呼ぶ人をいつまでもさん付けで呼ぶ奴ってノリ悪いよな SNSの名前も自分でペコって書いてあるんだからいいじゃん 職業ライダーのロレンソは復帰できないか。やはりロッシのようにバイクとレースを愛してなきゃな
∧∧
( ﾟω ﾟ) ﾜｯﾁｮｲありのスレを立ててもいいのかね？
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しー-Ｊ >>975
よろしく
テンプレは>>958に貼ってるから >>973
>>ロレンソ「色々と体験した中でレースをすることのネガティブさがポジティブさを上回ってしまった」
>>「今まで我慢してきたもののために人生を生きようと思う」
この境地に至ったのなら復帰は無理だろうね
特にロレンソは怪我する時は大怪我になる事が何度もあった選手だけに
∧∧
( ﾟω ﾟ) >>976 >>977 ●持ちだが、ダメだったｽ
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しー-Ｊ ロレンソって脱税もしてなかったっけ？
たぶんガチクズなんだろうなぁ スレタイをエミリアロマーニャにしてもだめかね？
ミサノのワッチョイなしをdat落ちにする方法ないの？ ドカがドビと今期で契約終了と決まったのが第5戦のレースウィーク中だったか前でしょ
ドカとロレが契約書にサインするだけになったのが第5戦のレースウィーク前だったんだろうね
ドカはロレと契約出来ると思ってたからそのタイミングでドヴィとの契約交渉を打ち切った
だけどそのレースで起こったザルコとモルビデリの接触事故とその接触事故で運が悪けりゃ
飛んできたバイクが衝突して死んでたかも知れないロッシとビニャーレスを見て
やっぱ無理ってなったんだろうね
これだとロレが言ってる｢ジジには嫌な思いをさせてしまって申し訳ない｣
って言ってるのとの辻褄があう
嫌な思い=ドヴィとの契約交渉打ち切りに関して色々と叩かれた事 >>982
それって勝手な妄想の割合がちょっと高すぎないか？ｗ >>983
ロレのコメントとドヴィのドカ離脱の発表のタイミングとか
色々なソースを確認するとこれが一番しっくり来るんだよね >>960
コーナーで膨らんでもインに差し込んで抜いてく
去年のリンス、マルケスのイギリスでもそうだったけど
ヤマハより直線が５キロ速いのにそれやるのは凄い
スズキが表彰台に絡んでくると面白いね
前で２台とも争ってるのはメーカーやメカニックの頑張り
日本メーカー全部応援してるけど >>984
引退直後に「プレッシャーの無い立場でmotoGPに関わっていきたい」とコメントして
今回も「結果を常に求められるファクトリーライダーとしての重責を担うことは出来ない」とコメントしてる
要する復帰話が回ってきてにちょっとその気になってみたけど心の骨折が治ってない事に気がついたって事でしょ
気の迷いで振り回してジジさんゴメンねって感じ ワッチョイありスレ立てました
【2020】MotoGP総合 506周目【ロマーニャ】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1600251937/
ミサノだとワッチョイなしとかぶるのでエミリアロマーニャにしようとしたけどスレタイと長くてダメだったのでロマーニャにしました ご了承ください 本文の頭に挿入するコードが間違ってたのかもしれませんね
!extend:on:vvvvv:10002:51
に変えました >>980
ペドロサもな。脱税というか他国に逃げた。マルケスはスペインで払わされて泣いた >>982
ドカがロレンソを欲しがるのはドカでの圧倒的な3勝が効いてるのか
∧∧
( ﾟω ﾟ) >>987 GJ
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しー-Ｊ CRASH.NET/MotoGP @crash_motogp
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54分
No change at Red Bull Tech 3 KTM for the 2021 Moto3 World Championship as it re-signs Deniz Oncu and Ayumu Sasaki
https://crash.net/motogp/news/944605/1/moto3-tech-3-resigns-oncu-sasaki-2021-moto3
https://pbs.twimg.com/media/EiCAjn-WsAEVXD0.jpg CRASH.NET/MotoGP @crash_motogp
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1時間
Darryn Binder will switch from KTM to Honda machinery after signing with Petronas Sprinta Racing for the 2021 Moto3 World Championship season
https://crash.net/motogp/news/94 >>992
ドビにに逃げられてミラーが一番のベテラン・・・という笑えない状況になるんだから
セカンドでも良いからベテランが一人欲しかったんでしょ Mat Oxley @matoxley
Another signing - top team - great news for Remy
https://pbs.twimg.com/media/EiCRSv0XYAAeYUT.jpg レミーがアジョか噂通りマルティンが昇格？長島がOUT？ このスレッドは１０００を超えました。
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