【(｀･ω･´)】■整備しようぜっ 142【(´-ω-`)】
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☆教えて下さいテンプレ
├車名/型番/年式・総走行距離/購入してからの走行距離
├何をしたいのか/相談者整備スキル
└所持工具/サービスマニュアル・パーツリストの有無
※相談者はお礼はもちろんの事、事後の実践レポートをお願いします。
※前スレ
【(｀･ω･´)】■整備しようぜっ 141【(´-ω-`)】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1591958485/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured また開き直りか
おまえさ、ほんと、情けない野郎だな
自分ではそう思わないんだ
へー親が悪いか？ うわっ、きもちわる！www
そおやって勝手に決めつけて一人で笑ってろよ。 キチガイの勝利宣言…ふふふ…これは猛暑にいいツマミじゃわい >>392
山工社ってところが新車のグリス落としてバター手塗りしてるんだな
すげえわ >>403
500キロでヤマルーブ交換してごめんなさい
だって半年経ったんだもの >>428
ポカリ4リッター飲んで小便一回しか出ませんでしたw
涼しくなったら蚊が出てきたし暗くなってきたから今日は上がりでやんす
明日のゴミ出し終わったら嫁ちゃんとバイクで出かけますょウシッシ
そういや嫁バイク埃被ってたんだけどエンジン掛かるんかな
ここで質問しなくて済みますようにﾅﾑﾅﾑ >>453
わいの改造モンキーはずっとヤマルーブ1000キロ交換やけど
今回2000キロ交換にチャレンジしてみようかと思っとる >>456
はい、その通りなんです
さらに「こだま」は各駅停車ですし >>383
一応言っとくけど、メッキを錆びさせたらブラシやコンパウンドで落しても、
目に見えないメッキの穴の中の錆びまで落しきらないんで、
上から何でコーティングしても長くもたないよ。
その辺はアホの貼ったリンク先にも簡単な説明あるから見たらいい。
なんか禿るのを気にしてる頭の寂しい奴が騒いでたけど、
クロームメッキ以外の装飾目的の無いメッキで、
錆びとりしてもすぐ錆びが出るほど劣化してるなら
剥がしちゃって防錆処理した方がマシ。 タモリ倶楽部で万年筆のペン先を色付きメッキにカスタマイズしてたけどあの装置でフロントフォーククロムメッキに亜鉛めっきとかできないかな キャリパーいい加減変えようと思って40mmのサポートまで買ったのに、右側キャリパーってあんまりないんだな
ほしいモデルがあっても左用ばっか
シングルディスクの車両ってどうやって決めてるんだろう 今時の新築ディーラーは、天井からダクト下げて従業員にスポットクーラー浴びさせてるとこあるぞ
心底うらやましいｗ レスアンカーも着けず、しかも更新しないで書いたら意味不明の独り言に
すまんこ
>>464
ダブルディスクのバイクって世の中にどれくらいあると思う？ >>461
あなたみたいに話がコロコロ変わる人は信じられないよ。
そもそも、メッキしようが錆びない加工はむりだから、どう手抜きして維持するか？だろ
あんたの言うとおりにしたらサビないの？違うだろ？
少しは黙ったら？ >>467
何の提案もせず議論を阻害するだけのお前のほうがよっぽど邪魔です >>468
なら今日も議論(笑)がんばるわー
>>461
ヘタレ くだらない言い訳を書いてんな
それさ、質問者のためじゃなく自分の言い訳だよな
本当ヘタレだなお前は
みっともないよカス ああお前ﾜｯﾁｮｲ 31e8-A85n基地外だったのか
ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸで自演バレご苦労さん >>470
今日も妄想剥げしいな
暑いからなー(笑)負け犬くん トップブリッジの下に付いてるセパハンをトップブリッジの上に付けたいので、インナーチューブの延長パイプを探してるんだけど、41Φでプリロードアジャスターが付いた物（付けれる物でもいい）ってあるかな？
探しても出てこない…
長さは10センチもあれば充分だと思う
バイクはSV650Xです フォークインナーチューブは外径が同じでもSHOWAとKYBとではキャップスクリューのピッチが違うので互換性は無いが、そのあたりは分かってる？
スズキSVならたぶんKYB製だが、KYB製41mmなら全部同じかといえばそうでもなかったりするし、
ホンダ車用なんてのを買うと高確率でSHOWA製なので付かないぞ gillesっていうとこのトップブリッジ固定のセパハンキットが良さそう あコレはトップブリッジもアップハンモデルのやつに交換しないといけないね >>474
ピッチまでは考えてなかったな
間違いなく付く物があればありがたいんだけど >>478
スズキ車なら十中八九KYB
用品店で見て適合車種にスズキ車が記載されているやつならたぶん大丈夫だが、これも絶対ではない
フォークキャップ外して持って行き、買う事を前提に試しにねじ込ませてもらえないかお店に頼んだら？ >>477
セパハンのバイクに、これどうやって付けるの？
シートは薄いのでこれ以上削るのはちょっと…
>>479
ありがとう
しかし、予想以上に高価ですね…
>>480
用品店で聞いてみます まだあるのか知らんけどPOSHのイニシャルアジャスターが10ミリくらい
厚みがあるので、オススメはしないけど結果的に延長できそう・・
GPZ900Rに付けてトップブリッジ上にセパハン付けてたよ俺 >>477
ねえ、これどうやってインナーチューブにつけんの?ねえねえねえねえ?? >>481
そのものの写真が無かっただけだよ
だから近な感じのを流用してと書いたんだが
そのまま使えないのは見りゃわかるだろ？ >>467
だからケミカルが一番楽で長持ちって話なのに何言ってんだ？
んなこと言ってるから君はアホだって言われるんだよ。 >>482
そそ、こんなアップで付けられるやつだよ >>487
お、ヘタレ(笑)
また嫌がらせしてんのか？情けないな
言い訳のレスほ情けなかったなー
本当男かよカッコ悪い 昔は高いハンドルを低くするのに必死だったのに今は逆なんだなｗ >>490
しんどいだけで公道ではメリットがほとんどないから >>489
ファビョってるファビョってるwww
ブーメラン乙でーす。 そういや最近町で見かけたんだけど
このバイクの持ち主はこうなることわかっててセパハン取り付けたんだろうか
http://imgur.com/vmNam1F.png >>463
サビを落として痩せたフロントフォークをサンポールメッキで太らせて
復活させるのはむかしからある手段やど >>498
点錆なら樹脂で埋めてペーパーのほうが、お手軽でキレイ ガソリンタンクの外側にポツポツ錆が出てるんだけど、進行止めるにはどうしたらいい？ そのサビが外だけなのか中から穿孔してきてるのかでやり方違うのでなんとも。 サビチェンジャーかあ、大昔使ったことあるけど、調べたら今はスプレーがあるんだね
どうせポンコツのオフ車だからいいかな
ただ、塗装面の下に錆が隠れてないか気になるんだよね >>499
ありがとう
これが一番てっとり早そう
実際付けてみないと分からないけど、カッコ良くないような気もするね… 気になるなら塗装剥がして磨けばいいし、面倒ならサビチェンジャーとかで様子見て、ダメそうなら中古タンクに替えればいいんじゃね？ >>509
一言おおい
そもそも、そこまで合わないバイクを選んでおいて >>499
かっこ悪いけど安いよね
ハリケーンで自分の使いやすい角度や高さを絞り込んでから他の換えたりとか まぁハリケーンのセパハンはダサいよな
それは否定できない まー、あーいったアップするやつがかっこ良いわけないからなー なんかハリセパはカスタム的な評判悪いよねぇ。品質は良いんだが プラグがすぐに黒くなります。
パイロットスクリューを回せば白くなりますか？ >>520
ならねーだろな すぐってどれたけ直ぐかもわからん
まず、原因があるのか？セッティングだけなのか？分けないと
どれくらい乗っていてどんなバイクで前はどうだった、メンテはしているのか？(どんな)写真あったら
ここには自称天才ばかりだから直ぐに教えてくれるよ >>522
パイロットスクリューではなく、アクセル回せ 以上 >>519
ハリケーンのセパハンで、高さを結構上げるタイプはタンクとの干渉しにくくするためだろうけど、
フォークのクランプ位置から前に振ってから、折り返してくるので、その辺りがスマートでないのが視覚的に違和感感じるんだろうね。
高さを上げる目的（使い勝手を合わす）を満たす分は、視覚的なスマート感は妥協するしかないよね。
トップブリッジを無印SV650に交換して、バーハンドルに変えるのが無難とは思うけど。
ただ、なぜ無印SV650を選ばずに、SV650Xを選んだのかな？ >>519
物は良いよね。
垂れ角変えれるし、品質は良いよね。 それよりも30年前に使ってた時と、見た目が全く同じでビビったわ 進化しようが無いとか。
体して数出ないアイテムだし、開発もしないとか。 そんなことより、バイクジャッキ類使わずバイクを持ち上げるいい方法ないかな
5000円も出せばジャッキ買えるとはいえ、年に一度も使わないし、糞重いし邪魔だし、買いたくないんだよね >>529
かける場所があるならだが
馬ジャッキかけてるよ
最初に右側かけてバイクを押しながら左をかける
大型はむりだろな >>531
俺もそれやったことあって、またやるつもりでいたんだけど、駐輪場の隅の物陰に置いといた馬がいつの間にか盗まれてたｗｗｗ
なわけでまた馬買うよりもっといい方法ないかなあと
>>532
無いけど、あればなんかいい方法あるの？ >>533
穴を掘ってフロントをその穴に落としてからリアに穴を掘る >>529
解体屋で四輪のパンタジャッキもらってくる >>529
外国製の安いウィンチなら１万円前後であるぞ
100キロとか200キロまで持ち上げれるから同滑車使えば倍の重さ持ち上げれるよ
バイクでは使ってないけど仕事で安いウィンチも使ってる >>533
あとはタンク外して 横倒し
ぐらいかな？ 単管パイプでバイクハンガー作ったが
結構便利
ただ重い >>529
俺なんてガレージオフで500円で買ったパンタジャッキだけでずっとやってるぞ >>535
タイヤは積んでなくてもジャッキは最近の車でも積んでるから自分の車、なければ実家の車からでも持ってくればいい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
