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けっきょく250ccと400ccどっちがいいん？
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2020/07/27(月) 14:56:57.01ID:0ossq/rg
大学生で今年免許取って初乗りなんですが、250ccか400ccかで迷ってます。
僕は首都圏に住んでて、今回買うバイクで高速に乗ってロングツーリング(四国1周位の超ロンツー)とかに行きたいんですが、やっぱり250だときついんですかね？ 僕が欲しいのは250だったらvt250fとかの高馬力(40馬力以上)のバイクなんですが、それでも高速はきついもんなんですか？
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2020/07/27(月) 14:59:03.23ID:0ossq/rg
そりゃNINJA250みたいな現行の250だと最高速120kmくらいしか出ないからキツいっていうのは分かるけど、90年代、80年代の高馬力250だったらどうなのかが知りたいです
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2020/07/27(月) 15:27:52.44ID:MQPuh/rN
車検の金銭的余裕が有るなら断然400
バイクを買うだけでギリギリなら250
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2020/07/27(月) 15:40:42.08ID:x0rWESmO
250ccは近場なら最適だが、長旅がしんどいよ
ロンツーするなら400ccでツアラーがいいよ
現行じゃないがZZR400がいい。
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2020/07/27(月) 15:50:30.03ID:e2381zKD
車検がなんとかなるなら400ならないなら250
250でも自分のペースで走るなら何ら問題ない
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2020/07/27(月) 16:17:02.59ID:7A/InYBU
四国一周お遍路したけど日程次第じゃない？
高速乗らなきゃ250でいいというか四国に限って言えば125のがいいぐらいだとは思うけど
高速乗って往復1500kmを250は相当辛いよ
フェリーで帰ることになる
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2020/07/27(月) 16:21:09.17ID:7A/InYBU
まあ単発で質問スレ立てるアホに言うのもなんだけどレンタルで日帰り往復100kmぐらい走ってみればわかるんじゃない？
なぜみんな口を揃えて400とか大型とかいうのかすぐに実感出来るよ
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2020/07/27(月) 16:33:12.69ID:5Rol82mR
元四国民で昔よく四国海沿い一周とかしてたけど250シングルで何の問題もないよ
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2020/07/27(月) 17:57:23.15ID:8dwGI4Ce
欲しいのが250cc以上でも車検あるからって諦めるのが一番クソだと思うわ
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2020/07/27(月) 18:04:44.59ID:6Ab2CdHK
SDRみたいな2st市街地じゃよかった
排ガス規制で無理だけど
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2020/07/27(月) 19:21:38.27ID:ggamn5OM
予算が決まってるならニーハンしかないしそれでもいいよ
ただしいくらカネないからってゴミみたいな中古買うのはやめたほうがいいよ
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2020/07/27(月) 20:09:22.40ID:+e9OBwFl
高速で長距離走るなら排気量よりも防風重視した方が良いんじゃね？
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2020/07/27(月) 21:10:30.25ID:69DV5L5Y
250で車検どーこーって言う人はやっぱり任意保険も入らないの？
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2020/07/27(月) 21:40:56.52ID:p9U9jCke
単純に250と400で迷うなら400
例えばセローみたいにほしい車種が250のしかないなら250
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2020/07/28(火) 00:06:20.98ID:ZftqVg9L
>>2
最高速120kmと思い込んでるのエアプにも程がある
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2020/07/28(火) 01:05:36.38ID:4YRMH/78
250がいい。車検のある400は中途半端。高速道路などで走りを求めるなら10万円で大型免許取って400以上に乗った方がいい。VTシリーズなら重い400より軽やかに走れるぞ。燃費良いしツーリングにピッタリバイクだね。
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2020/07/28(火) 20:02:53.05ID:REc54c4m
何十台も乗り継いできて辿り着いたのは
CB400SFだった。
人間がストレスなく扱える限界は
これぐらいのバイクだと思う。
250もいいけど400との排気量の差は
スペックでは分からないぐらい
差があると思う。
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2020/07/29(水) 00:50:28.53ID:+7/06M53
同じ250でも空冷単気筒とそれ以外じゃ全然違うし
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2020/07/29(水) 00:51:15.10ID:+7/06M53
だけど空冷のシングルが悪い訳じゃない
乗ってる人間はそれを選んでるんだから
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2020/07/29(水) 08:03:24.37ID:sNbPpWC+
大型二輪免許所持者が250cc買うことはあっても400cc選ぶことはほぼ皆無

400ってそんな車種
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2020/07/29(水) 10:22:17.75ID:3SMrv43N
250ccが一番激戦区な気がする
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2020/07/29(水) 12:26:44.87ID:TV9jrP40
厨免しかないなら250CCでいいんじゃねｗ
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2020/07/29(水) 16:06:15.52ID:D+2yTl8z
オフ車なら250一択なんだが
高速使ったツーリングや加速を楽しみたいなら400だな
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2020/07/29(水) 18:09:14.43ID:Psb4fuT2
オフ車も400あるにはあるけど古いかボロいか黄色い三角木馬のオフ車版か外車のほぼ競技用かの選択になるんだよなぁ
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2020/07/29(水) 20:11:46.29ID:D8Cra91m
ツーリングの事なんてバイクを買ってから考えろ
好きなバイクなら50ccだろうが大型だろうが何百キロでも走れるわ
レンタルで試して評論家ぶってるレビューは参考にするな
「好き」のないレビューなんてなんの参考にもならんからな
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2020/07/29(水) 21:50:41.05ID:ULD57nia
どっちでもいいよ
どうせすぐに大型に乗り換えるから
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2020/07/29(水) 22:14:34.38ID:JuaH0yHn
現行400だとSRくらいしか上位下位互換が無いの無いでしょ
あとは大型互換か小型互換が出てる車種が多いし
同型のバイクだったら大型免許あるんだったら大型がいいし中型免許しか無いんだったら250でいいと思うけどね
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2020/07/29(水) 23:28:41.75ID:+7/06M53
中免しかない前提じゃないの？
大型免許持ってるなら自分の考え持って買うでしょ
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2020/07/30(木) 00:17:57.83ID:u58hy8lY
中免しかないから400でもいいんじゃないの？
まぁいつか大型行く気なら400経験する必要もないし
250→大型って行けばいいけどさ
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2020/07/30(木) 06:28:51.09ID:vR+2lz1p
SRだけはなぁ
中免取る前から憧れはあったけど
完全に買うタイミングを失ってしまった
500のSRを復刻でもしてくれればグラトラとmt09
売って1台に絞るんだが
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2020/07/30(木) 07:13:16.93ID:IIsw/gtC
お金に余裕ある。　大型もしくは４００ＣＣに乗るツーリング仲間がいる。
高速道路長距離乗るなら４００ＣＣの方かな、、
維持費少しでも安くしたければ２５０ＣＣなんだけど、、
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2020/07/30(木) 08:29:42.29ID:1FBW8+fo
>>32
SR500中古も程度の割に高値だよね。
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2020/07/30(木) 09:10:35.89ID:YHcpSb73
>>32
FIになってからのSRは「レトロ調」を自前でやってる感じで好きじゃないなぁ
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2020/07/30(木) 11:58:32.75ID:PfWiA1gt
250推しの人はやたら車検車検言うけどそこまで維持費は大きくは違わないんだがな
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2020/07/30(木) 12:31:37.71ID:og+X/+u3
乗り潰すつもりで何年も乗る気なら車検ない方がいいかもだけど、どうせ2年後には乗り換えたくなってるよ
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2020/07/30(木) 12:50:59.26ID:Z+i0sFR8
空冷シングルで100km/h巡航はやりたくないな
振動とオーバーヒート気味になればオイル食い始めるぞ
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2020/07/30(木) 12:55:14.60ID:PfWiA1gt
SRとか振動でナンバーが外れそうになったりするんだっけ
最近のスポーツシングルは滑らからしいけどそれでも振動きついかな？
地味に辛いんだよね手がしびれたりするの
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2020/07/30(木) 14:48:12.98ID:/D49oWZw
>>42
ウインカーも増し締めしないとぶらんぶらんになるぞ
SRはノンバランサーだからな
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2020/08/01(土) 05:27:33.19ID:4kvA0Wnp
400買うくらいなら大型買うわ
値段も大差ないし

中免なら250でええわ
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2020/08/01(土) 17:37:53.69ID:ReKctlUs
cbr250rr　821700円
zx25r　923000円
いいバイク買おうと思ったら250も大差無いわ
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2020/08/01(土) 21:07:55.07ID:gG8uyUYW
好きな車種とかデザインで選べばいいと思うよ
排気量はその次でいいでしょ
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2020/08/07(金) 17:34:28.17ID:RI/86URA
ユーザー車検なら維持費はほぼ同じ
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2020/08/08(土) 16:59:07.93ID:jHJgajyT
おれの400は古いからユーザー車検と言うわけにはいかないなー
そこまで整備点検できん
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2020/08/08(土) 17:51:58.68ID:AFCTM0pG
28年前の放置400を個人売買で買って自分で直してユーザー2回通したけど何の問題も無しなんだが
どのくらい古い400なのか気になる
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2020/08/08(土) 18:36:44.17ID:9mJotBGf
平日の昼間に検査場に行けるならユーザー車検に挑戦してみれば？
意外と簡単で実働バイクならそのままで問題なく通るよ。
ライトの光軸で落ちても検査官が上か下か言ってくれるから座る位置変えて何度かライン通れば最悪夕方までには合格する。
お金があって、めんどうならバイク屋さんに頼むしかないけど。、
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2020/08/09(日) 16:14:51.01ID:AAB1O/ES
お金はそんなにないが、自分で整備する知識も時間もない。
目の前の安さよりも信頼のおけるバイク屋に任せた方がいいのかなという判断ですわ。バイクは新車で買って26年目
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2020/08/11(火) 12:25:51.45ID:gpVAyT/B
400をずっとユーザー車検で通してたけど軽さに惹かれて250に乗り換えた
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2020/08/12(水) 06:33:11.29ID:ub+bhaMt
出来ないなら24ヶ月点検とメンテだけバイク屋に任せればよくね？
車検場での検査は「信頼のおけるバイク屋」もへったくれもない
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2020/08/12(水) 07:18:56.72ID:zqGKgvsh
ディーラーに車両渡したらボルトが数本折られて自分で修理する羽目になったからそれ以降は持っていかなくなったな
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2020/08/12(水) 10:28:21.29ID:c0WJjUAh
>>2
現行のは高速で120km以上でも加速するよ！最高速は自主規制
>>12
それが大型スクリーンに変えるきっかけだったな

250ccは高速でロンツーが合わないとかはそれぞれだけど普段に比べ問題はない気がする
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2020/08/12(水) 14:14:28.80ID:zzYs9aHK
26年前ので今も耐えられそうなのってSFかモンスターぐらいかね
流石に26年も経ってりゃ地位も名誉もあって大型とかも乗ってるやろう
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2020/08/12(水) 21:05:28.52ID:+UECg75R
現行ninja250ccとNnka400ccと乗り比べてした結果大して変わらんでした！
きっと初心者なら低速トルクで発信楽だと思うけどそんなの慣れの領域だから高速安定性はどちらも軽いから同じ横風は危険です。まぁ車検が好きなら400ccを勧める！
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2020/08/13(木) 14:59:36.72ID:S++ftost
>>59
ホントか？2018年以降のモデルだった？
ninja400レンタルで乗ったけどSFよりパンチのある加速でメチャクチャいいバイクだったけど
ninja250があのレベルなら25rなんていらんやん
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2020/08/13(木) 17:47:44.87ID:Ggz+4AcK
>>58
大型には乗ってないw
クルマはBMW5シリーズだから許してw
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2020/08/13(木) 21:07:21.36ID:MBGqQ/kc
BMWなら最低７シリーズからだろ！ｗ
庶民派クラスは誰も買うぞ！
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2020/08/13(木) 21:23:01.66ID:MBGqQ/kc
>>61
人それぞれだけど新型で3回試乗したがNinja400とNinja250はとにかく低速トルク発進で400ccあとは似たり寄ったり運転手の技量だから初心者は車検の400を勧めるよ
Zx-25Rの現行250ccとは性格的に別物だから比較しては意味が無いよ！4発で常に10000回転以上ねらえば本能発揮するけどね
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2020/08/13(木) 22:21:02.88ID:Ggz+4AcK
>>63
ええーそれでも大型3、4台は買える値段だぞw
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2020/08/13(木) 22:40:43.67ID:MBGqQ/kc
BMWなら７シリーズかM3レベルだろw
庶民派が買うBMレベルはどうでもいいわｗ
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2020/08/14(金) 01:47:07.79ID:l6D0k2WD
操って楽しいのは3シリーズだよ。
7とかは昔から変わり者しか買わん、あのクラス買うなら普通はSだよ。
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2020/08/14(金) 14:57:01.28ID:+BDXZ7Ve
なんとかじゃなきゃいけない、普通はなんとか、なになになべきだ、はバイク板にはふさわしくないと思うの。もっと自由に行こうぜ
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