【通勤快速】アドレスV125/G 285台目【自粛】
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現代社会の必須ツール、原ニスクーターと言えば アドレスV125/G！を語るスレです
V125Sは専用スレへどうぞ｡
規制前も規制後もみんな仲良く！
テンプレ
http://web.archive.org/web/20150924143634/http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%82%A2%E3%83%89%E3%83%AC%E3%82%B9V125
◆前スレ
【通勤特急】アドレスV125/G 284台目【東京ｱﾗｰﾄ】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1591862859/
※前スレ
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1594284139/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
428 ：７７４ＲＲ ：2020/10/22(木) 06:27:13.00 ID:pfBDjvl/
いつも常駐して監視してるキチガイ
その名は湾岸
430 ：７７４ＲＲ ：2020/10/22(木) 08:40:23.46 ID:/FGjAI00
自己紹介はお腹いっぱいだよ
クソ湾岸
437 ：７７４ＲＲ ：2020/10/22(木) 18:11:15.21 ID:x5dTcJ+g
湾岸をはじめキチガイの巣窟のスレなんだから落としちゃえよ
今回は以上です。
陰湿キチガイの名に恥じない陰湿で嫌な人間性が
これでもかと言うほど赤裸々に表れていますよね。
では、追加がありましたら、またここで適宜ご報告します。 アドレス乗ったら結構下道ツーリングに使えるんだな、ジムカーナの真似ごとやらミニバイクレースの真似ごと、雪道走行…これほど遊べるとは恐るべし アドレスは優れたツーリングバイク
デメリットは高速乗れないだけ 乗車姿勢の自由度が高いから素晴らしいツーリングマシンだと思うよ。
自動車専用道路走れない事しか不満はない。 駄目だぁ、仮付けしたがHIDのヘッドライトが当たって付かない！
メーターケーブルが中央に出ていたのを忘れてた（10年以上前の記憶）
ノーマルメーターは120kの下の㎞/h所迄行くので、このメーターに替えたかったんだが
あとOIL交換を促すモニターも動作も見たかったんだが、10年以上前に買ったが無駄に
なりそう（LEDでも多少飛び出すのでダメそう）
武川メーター（これは取り付け可能）も有るが友人にバイクを売るかもしれないので
気が進まない >>776
上 k9改ノーマルメーター
中 武川マルチメーター
下 台湾アドレスZ（たぶん）メーター >>778
この液晶部分使って、プラス1万位でナビ機能を追加商品化してくれたら欲しい じゃあ次期アドレスには250ccエンジンとナビ内蔵メーターを期待しよう 明日はアドレスで遠出してみよう…千葉県だな
平日があまりにくそったれな毎日だけに ちょっと教えて。
K6のフロントフォークを交換したいと思ってるんだけど、K5K6とK7以降で形が違うとか。（純正の話）
多分トップの部分の形状が分かりやすく違う（K5はストンとストレート、K7はヘッドキャップがインナーチューブよりはみ出てる）のかなぁと推察してるんだけど、この認識で合ってます？
あと、外見から分かりやすい違いあります？ >>783
ｋ5、ｋ6、はインナーチューブ上部周囲に深い溝が入ってる、ボトムケースは黒艶消し
k7以降は上部に細い溝 ワゴン尺のオイル交換のついでに初めてアドレスV125k9のオイルとオイルフィルター交換してみた。
フィルター外すのってわざわざ駆動系のカバーとキックペダル外さないといけないんだね。
何気に整備性悪いな。
しかもドレンのダミーみたいなのあってオイルほとんど出てこないから、オイル食ってるのかと思って焦ったわw
ドレン本物は車体右側なのね。
アドレスV125あるあるかな？ キックペダル？？？
エンジンオイルフィルターの話だよな？ >>785
ネジが見にくいだけでカバーまで外す必要はない
それよりエレメントセンターに着くＯリングを忘れないように リアブレーキケーブルが邪魔してるから
駆動系カバー外した方がやりやすい >>788
体が硬くて苦しんじゃ無いかな、俺も堅いけど手探りで出来るので >>786
腰痛持ちなんで外さないと厳しいんです。
確かに出来なくはないんだけど。 >>789
やりやすいと言ってるだけで出来ないとは言ってないんだよな
難しかったか？ >>785
俺はオイルフィルターのネジにかかるカバー部分切ったよ >>792
なるほど。
それなら楽ですね。
それかオイル交換と同時に駆動系もついでにバラしてチェックしたほうがいいのかもなぁ。 半年前に中古で買ったK9
エアフィルターとケースフィルターを
今回初めて掃除しようと外してみたら
エアフィルターのスポンジが溶解始まってたわw
焦って尼でポチった。
純正は湿式？だっけ。
今回はデイトナの乾式を注文。 エアフィルターはデイトナと網みたいなやつ長年使ってるけどトラブルはないな。
年に一度だけエアーで吹き飛ばず感じだわ。 クランクケースカバーのスポンジも時間経つとケースカバーに張り付くんだよな。 >>795
それいいな 私は安い外品10000キロで使い捨て >>784
遅くなったけどありがとう！
お礼に今度、パッキパキにひび割れたFフォークのダストシール送らせていただきます！ 初転倒してガリガリになったので、全部百均で治してみたわ。帰って磨いたら終わり
思ったより綺麗になったので、用意してた塗料は返品だわ
https://i.imgur.com/0bdbEYz.jpg
https://i.imgur.com/Uud0Xsj.jpg >>799
明らかに塗装して修復してるね、下地が出てるしv125の塗装だと大きめの傷は
磨いても無理、塗装がかなり薄いから >>800
ペーパーとパテとシルバー塗料とクリア塗料。
塗料は期待してなくて純正色を買っていたんだけど(高い)それを返品したんだ。 いずれにしても見事だね。
自分はクルマのバンパーのキズで
１，２度自力で挑戦したこともあるが結局はプロに任せた。
パテを盛ってそれを平らになるまでならすのがまず困難。 オイル交換のついでにギアオイル替えたらザーメンみたいなオイル出てきた やっぱり15年前のタイヤは問題だった。
地面にベタッと張り付いたような奇妙な乗り心地だったが、
新品に変えたところ、普通の乗り心地になった。
タイヤが経年でカチカチに固いと
見た目とおり固めで跳ねるような乗り心地になるのかと思っていたら逆な感じ。 >>807
そうなのか。
自分もてっきりラジコンカーにプラスチックのドリフトタイヤ履いたみたいな感じになるのかと思ってた。
べたーってなるて事は剛性が下がってる感じ？？ >>808
剛性というより、タイヤが地面に張り付いてる感じ。
跳ねる感じと正反対と言ったらいいのかな。
まあ、どうやっても古いタイヤは危険なんだけどね。 >>809
古いタイヤの空気圧が低かっただけじゃないの？ >>810
はじめはそう思って圧はきちんと高めにしたんですけどね。
15年前のタイヤなんて相当イレギュラーだから参考にもならんですね。 >>811
あれそうか、15年経って減りは？やっぱりひびは入ってるだろね >>813
それはあるかもですね。
タイヤに山は残ってたけどタイヤ全体の厚みは減ってたようです。
コンパクトなU字ロックがタイヤ変えたら入りにくくなったので。 スズキアドレスV125/G用 ヘッドライト ASSY 新品 (V125/G LEDヘッドライト)
ブランド: QILONG MOTORCYCLE PARTS
この手のライトセットに替えた人居るかな、今HID付いてるけど
替えたいメーターに露骨に当たってるので、交換してみようかな、と
ノーマルライト＋リボーンのLEDなら当たらずにいけそうなんだが
奥さんのk7に付けてしまって、返せと言うのもまずいし、生産中止に成ってるし >>815
この商品、シェードにあたる部分が光源だから目潰し攻撃になりそう。 はっきり言って対向車迷惑になるから
俺はカウルの調整穴をカッターで2センチくらい拡大して下に向けてる そうか、やはりそれは社外品のあるあるやね
家のk7に付けてるリボーンもライトの高さが低すぎて、2㎝位調整穴を拡大延長してる
口コミではロービームが暗いとか、サイズが小さいとか悪評も有ったけど、特に気に
成るレベルでは無いかな
アマゾンがエラーが出て直リンク張れないのでヤフーで
https://store.shopping.yahoo.co.jp/tasuichi-shop/4964004662585.html K5フルノーマル、走行6000キロ、
程度はまあ良好だが目立たないこけキズあり
オクに出してアドレス125にしようかなあ・・・。
なんだかんだで15年落ちだし、個人的にもっと静かなバイクが好み。 >>819
買い替えしたら後悔すると思う。
アドレス125をレンタルで試乗してからでもいいんじゃないか >>820
調べたら試乗車は無かったが、行ける距離でレンタルならあった。
４時間で5300円。試してみようかな。 バイク好きには速くて、いじったりできるので良いと思いますが
自分は単に20kmの行程を疲れず往復したいだけなんですよね・・・。
ならば欲しい人に売って、自分は自分このみのバイクにした方が良いかなあと思って。 >>823
そう言う人は試乗してみた方が良いね、アドレス125のエンジンなら好みに
相いそうなんだけど、車体側をどう感じるか 速さを求める自分はいつか過給器付きの2種スクが出ないかと期待している。 今もあるかは知らんけどプジョーが125でスーパーチャージャー付きのを出していただろ 1980年くらいに各メーカー出してなかったっけ
その後一切出さなくなったからあんまり費用対効果が良くないんだろう >>826
ジェットフォースコンプレッサーね。
あれが理想だな。 >>827
昔ターボあったね。
規制だらけの今じゃ厳しいんだろね。
日本メーカーが原２枠で出す事に意味があると思う、個人的に。
売れるかどうかわからん物に金掛けて冒険しようとはしないだろうなぁ。
やはり自分達で作るしかないな。
アドレスV125とインジェクションコントローラじゃベース車両にはちと頼りないかもだけど。 久しぶりにスレ覗かせてもらったが、みんな相変わらず元気そうでなにより。
うちのK5もまだまだ現役なんだけど、そろそろ乗り換えの時期なのかな。
このバイクより速いスクーターなんて国産で存在しないよね？ そもそも国産が・・・
いや国内流通の事言ってるんだと思うけど 中古ならいくらでもあるんだけどなー。
トレーシーとかw >>830
NMAXとかじゃダメなのか？
あれ一応整備済のうちのK6よか速いと思うけど…。
カスタムしてて物凄く速くなってるK5？ アドレスは通勤渋滞無双だろ
タイプが違う
来年は原二のフルチェンジ多いから来年まで我慢した方が幸せになれると思うね フォルツァでもガンガンすり抜けしてた俺からしたら車種はあまり関係ないな >>836
どの機種がフルモデルチェンジですか？
シグナスXとか？ 例年新モデル発表だとヤンマとか1月2月辺りの号でスクープされるけど、それまで待ちかな
俺のK7、事故後にバイクパーツセンターの中国製だか台湾製だか付けられたけどオイル漏れ起きて
時々ヤバイ感じな時あるから遠出せんわ
買うなら150クラスかなあ？
スズキが出すと良いんだけど最近元気ないからな 何だよ、ヤンマって…
ヤンマーなら知っているけど？ 今年はオニヤンマ見なかったな。
だいぶ数が減ってるのかもな。
ところで、アドレスV125を排気量そのままでいじるとしたらハイカムとハイコンプとマフラー、エアクリ、それとインジェクションコントローラくらいかな？
ポートいじってもあまりパワーアップなんかしないかな？ >>846
取り合えず小さめのインジェクターに替えてサブコンでセッティング取り直した方が良い
サブコンがeブレイカーとかエニグマが有るならハイコンプピストンなんかも良いと思う
3次元増量が出来ないサブコンはハイコンプだとアクセル開けた時に燃料が足らなくなる
125のままだとハイカムいれると、5000回転付近のもたつきが気に成ると思う
駆動で発進から6000回転以上で加速させるかしない、ノーマルの駆動では5000回転を多用するから
k5～k7のノーマルカムが扱い易い、ボアアップエンジンにハイカムが無難 旭風防つけたけど緩んでこない？
しばらく走ると緩んでくるしミラーのネジにかませるばバーマウントつけてるとミラーのが風防に干渉してしまう
まあ風防効果はバッチリだね >>847
アドバイスありがとうございます。
現在、アドレスV50のインジェクションのオリフィスを少し拡大した物を使用してます。
それにエニグマを組み合わせてセッティングしてるのですが少し息つきしてます。
濃いのか薄いのかわかりませんが。
加速ポンプも入れてみたのですがあまり変化ないので濃いのか？と思ってたりします。
スロットル開度により増量はあまり変化させずに気持ち程度でやってますがなかなかセッティングって難しいですね。
2ストキャブ車しかセッティングした事無いので苦戦中です。 発進、というか変速回転数は5700rpm位でクラッチスプリングも強化してるので発進加速はまずまずです。
低速コーナーの立ち上がりは加速感が鈍るような気がします。
出来るならクラッチつなぎ直したくなります。 今日、スタートダッシュから全速力のV125Gが居たけど
いつか絶対捕まるで、と思ってしまった 捕まるのは勝手に捕まっていいけど他の罪の無い人達を不幸にするのだけはやめて欲しいと切に願う。
ガードレールは痛みを感じないが人間はそうはいかない。心も身体も。 すり抜けの間に覆面の有無を把握して、
信号待ちからスパッと先頭で制限まで加速してから流すと
追いついてくるのは制限で流してる自分よりトバしてる奴か側道からやってきた覆面なので
意外と把握しやすい >>852
アドレスのエンジンは空燃比計が無いとセッティングを合わせるのは難しい
k5～k7のカムを入れてる時の特性は3500rpm～4000rpm近辺は非常に燃料を欲しがる
5000rpmでは燃料は少なめかな、もしかすると3500rpm～4000rpm近辺は最大増量しても
まだ足らないかもしれない、その場合スロットルPセンサーを後ろ側に回し、全回転に成るが
濃くしてみて3500rpm～4000rpm以外を絞ってセッティングし直してみる
とにかくv125はメーターが無いとベストセッティンぐが困難（できればタコメーターも必要） >>857
武川のカムを入れた時の6000rpm以上の加速はかなり良かったが
その時のインジェクターサイズ0.35㎜位で5000rpmが増量0でも濃過ぎる様で
吹きあがりもが、もたつきが酷かったのですぐに外してしまった
今は0.30㎜位かな、更にインジェクターを絞ってるので行けるかもしれない
ただ特に3500rpmで燃料が不足しがちなのと、5000rpmで絞り切れなくて
被ってもたつく状態の折り合いが見つかるかどうか
解決策としてはNCYが減量も出来るサブコンを出しているので併用する方法も有る
NCYのはk5の方に付けているが3次元増量は出来ないから併用がお勧め >>859
メーターは武川のLCDメーター付けてるので回転数と空燃比はとりあえずわかります。
セッティングは各回転とスロットル開度で数字を追っていって増減すればいいんでしょうか？
走行中だとメーター凝視は難しいですね。
自分も現在オリフィス0.3です。
減量出来るサブコンあるのは初めて知りました。
ディスチャージインジェクションなのに減量って出来るんですね。
セッティング合わない時は仕方ないので2次エア入れようかと考えてました。 ちなみにカムはキタコの使ってます。
低回転トルクが落ちたかな？と思いましたがボアアップはしたくないのでハイコンプを検討している次第です。 >>859
NCYのサブコンはスロットルPセンサーの信号をを回転数で制御してる様で
取り付けも簡単だがコードが短いのでコード1本だけ延長してメットイン上に
取り付け出来た減量はスロットルPセンサーを最薄、増量はスロットルPセンサー
最濃と同じ位で、1000回転毎に調整出来る
https://i.imgur.com/7XU67DA.jpg https://i.imgur.com/xIznQIe.jpg
キタコも持ってるけど、かなり前に210㏄の時に付けていたが、アイドル付近の
ガスが絞り切れず外した（この時はNCYのは無かった）
低中回転の燃調なら、暖気後スタンドを立てて、じわじわ回転を上げて読み取る
だいたい合わしたら、その後走行して微調整 長期間にわたりアドレスV125のスレを荒らし続けている変質者
「陰湿キチガイ」
この陰湿キチガイが、現行正規スレ
【通勤特急】アドレスV125/G 288台目【第３波】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1605441918/
から、荒らしの手口を変更していることをご報告いたします。
どのような手口で荒らしているのか、
以下にその実例を転載しますのでご覧下さい。
6 ：７７４ＲＲ ：2020/11/15(日) 21:53:27.05 ID:HIeGxVkp
-. あたま.空っぽ.日本人は.マスゴミ.のおもちゃ.(笑) -
(１)日本人.の.精神.を.腐敗.・.堕落させ.愚民.化.させろ.
(２)日本人.の.女.を.集中的に.狙い.洗脳.しろ.
(３)ネトウヨ.、ヘイト.スピーチ.等の言葉を.浸透させ.、同胞へ.の批判.を.封じろ!
(４)「同性婚・LGBTを全面肯定しない者は差別主義者だ！」という雰囲気を作れ。
(５)中身のないアニメを流行らせ、クールジャパンをオワコン化させろ。
(６)「LINEに入らない奴は仲間外れ」という雰囲気を作れ
(７)「日本人の男VS日本人の女」の対立を煽り、分断しろ。
(８)日本人同士で恋愛・結婚させない、子供を生ませないよう誘導しろ.
(９)日本同士で結婚していたら離婚させる方向に仕向けろ
(10)我々がステマしてやれば無名女優も売れっ子女優に早変わり.
(11)イケメンブームを定着化させ、「男は外見が全てだ！」と洗脳しろ.
- ソース -
電.通.グループ.会長.成.田.豊.は.朝鮮.半島.生まれ
http://ja.wikipedia.org/wiki/成田豊
8 ：７７４ＲＲ ：2020/11/15(日) 22:09:33.12 ID:l6CwSyZV
-. あたま.空っぽ.日本人は.マスゴミ.のおもちゃ.(笑) -
(１)日本人.の.精神.を.腐敗.・.堕落させ.愚民.化.させろ.
(２)日本人.の.女.を.集中的に.狙い.洗脳.しろ.
(３)ネトウヨ.、ヘイト.スピーチ.等の言葉を.浸透させ.、同胞へ.の批判.を.封じろ!
(４)「同性婚・LGBTを全面肯定しない者は差別主義者だ！」という雰囲気を作れ。
(５)中身のないアニメを流行らせ、クールジャパンをオワコン化させろ。
(６)「LINEに入らない奴は仲間外れ」という雰囲気を作れ
(７)「日本人の男VS日本人の女」の対立を煽り、分断しろ。
(８)日本人同士で恋愛・結婚させない、子供を生ませないよう誘導しろ.
(９)日本同士で結婚していたら離婚させる方向に仕向けろ
(10)我々がステマしてやれば無名女優も売れっ子女優に早変わり.
(11)イケメンブームを定着化させ、「男は外見が全てだ！」と洗脳しろ.
9 ：７７４ＲＲ ：2020/11/15(日) 22:11:48.20 ID:UgARXAEQ
>>1-5
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11 ：７７４ＲＲ ：2020/11/15(日) 23:04:58.83 ID:qEDv7tfw
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