50歳以上のライダー132
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
結局こっちもidありじゃないか。
それならあっちがテンプレあるから良いんじゃないの? >>1乙
あのテンプレつうか
気に食わないからコチラでOK
70〜80代スレみたいな情けない云々文言なのに
池沼みたいにワンパターン踏襲してるからこっちがいいよ ちょっと遊びたいと思って結構レベル低い子誘ったらこっぴどく断られた><; >>1
に毛が生えますやうに、乙!
テンプレ イルネ! >>9
路上ナンパとテレクラはそれぞれ1回だけやった 今LINEのトーク履歴を読み返していると普通の会話なんだよな
おじさんが一人で舞い上がってたような気が( ^ω^)・・・ 秒速五センチメートル見てなんか切ないけど初老のおっさん 俳優の伊勢谷友介が、がっつりカスタムされた自分のハーレーをYouTubeチャンネルで紹介しているのだが
https://youtu.be/MYQTE7V2ecY
ミラーが適当なのは、ド旧車だから無問題? 山本太郎は確かに竹島を韓国にあげたらよいと発言してるな。その件に関して謝罪までしてる。 Twitterに上げればマスゴミから連絡あって使用料一万円くらいもらえるよ。 ショートして発火かな?
トラックやバスって火が出るイメージが昔からあるけど
乗用車からの出火も合わすとどっちの方が多いのかな? 16歳で原付免許を取って以来、公道でエンジン付きの乗り物を40年ほど運転しているが
トラックが炎上しているのを見かけたのは5〜6回ぐらいで、乗用車の炎上は1回見ただけ おれ一回首都高で炎上見たわ
横ぬけれて渋滞回避
俺勝組 ライダー
七夕です。短冊をおいておきますね。
┌───────────────────────
┤
└─────────────────────── >>26
三愛病院の前だな
俺もご近所さんだ
今日は遅い出勤だったので、「そろそろ起きるかな」
って思っていたら消防車のサイレンが聞こえてきて、
「車両火災です、道を空けて下さい!」って怒鳴っていたのが聞こえた 20年以上前に損害保険の調査会社で働いていた時は、
時々、車両火災を扱ったな
あの頃は、車両火災と言うと、ほぼ外車だったな
外車は買うもんじゃないなあ
と思ったが買う金も無い人生だった トレーラーや大型トラックはブレーキの緩解不良による発熱出火けっこうあるよ。
こういうのも昨今のご時世なのかねえ。 軽トラ火災はわりとあるらしいな。草地を走るときにタイヤに絡まった枯れ草がエンジン熱で発火するらしい。
同じ構造の軽1BOXなんかも無闇に草地を走ると危ないかもな。シート下のエンジンだから、死の危険性大。 新型ハスラー5月から乗ってるけど楽しくて快適でバイクに乗る機会減った
ましてや梅雨だし >>41
thank you
高速や山道の機会も多いからターボにしたよ
パドルシフトとクルーズコントロール付いてるし
今までオートマはつまらんと思ってたけどパドルシフトで少し面白くなった
さらにモーターアシストもあって大人4人乗っても非力さがない 15年くらい前かな?
リターンするためにHMSに行くと、常連面した人が何人もいて、偉そうにしてた。
みんなデブで喫煙者だった。
女性ライダーに話しかけてうざがられてるのにしつこく話しかけてた。
本当に恥知らずは人たちだったなぁ。
まだいるのかな? >>46
ないけど車にはそこまで求めてない
便利さと快適を求めてるので
パドルシフトだけで十分 >>44
普通に50過ぎて免許買ってデビューって言えば良いんじゃね >>43
装備てんこ盛りだな!
人気あるみたいね?
乗ってみたいな。
朝夕方試乗したいから迎えに来てよ。 4輪はAT限定で免許取った後に限定解除した。今でもMT車に乗ってる。 限定解除審査は自動二輪免許でしただけだが、
勝手に中型免許なんてものに移行され勝手にヘンテコな限定まで付けられたのがけったくそ悪いので
中型免許の限定解除を受けようか考え中
でも、マイクロバスも6tトラックも全く運転する予定が無い >>54
深視力落ちたら中型なくなりますがいいですか 深視力は余程の事がない限り受かるまでテストしてくれるよ むかしの普通免許で中型8t限定の人は深視力検査やらないよ。 >>49
限定解除は自慢していいんだよ。
まだ、試験場で取得できるのにそれを避けてる時点で格下。試験場は教習所の50倍難しいから避ける気持ちもわかるがな。 深視力は裸眼で左右の眼の度が合っていれば、矯正しなくても通る
片方だけ極端に悪いと空間の奥行きが掴みにくいので、ズレが生じる
と、今日遠近両用眼鏡を作るために行った眼科で医者から教わったよ SR400 完売店が続出とのこと。
上がりバイクに買っとけよ。
俺は申し込んだよ。 上がりはカブだろ
釣りはヘラに始まりヘラに終わるみたいな感じで クロスカブ良いよね。余裕あったらセカンドバイクにしたいね。 一発は10発は撃たなきゃと聞いて、
そんなに有給とるとボーナスなくなる(そういう会社だったの)ので、
不確実な挑戦よりおとなしく学校で夜間教習。
一発って学校で練習してから?自習? >>63
まもなく人生が終わるんだよ
バイクに乗れる時間はもっと少ない
そんなくだらない何の価値もない事を自慢してどうする?
車椅子に乗りながら施設でも続けるのか? >>69
昔は教習所が無かったから学生で時間が有るうちに限定解除したけど、完全に自習だよ
仲間内に750乗ってる奴がいたおかげだわw >>67
ヘラじゃない
「釣りはフナに始まりフナで終わる」だ
このフナは真鮒のことな 七夕て言えばキャノンだったな
なんとなく思い出した >>63
そんな平日に休み取れないし
学生時代に取っておけばと言うけど、その時代は大型まで取る必要性感じなかった
中型が魅力的な車種豊富で大型は少なかったし
中型までは試験場で取ったけどね
それしか自慢出来る事ないって寂しい人生だよおっさん 限定解除して鼻が高かったのは昭和50年代までだったな
それ以降はたいして値打ちもない 学校に一発向けのコースとかは無かったの?
改正の際に認定取る為には自校からの合格者を一定数出す必要があったと記憶してるが >>77
それいくらなんでも言いすぎ
平成になるまで超尊敬対象だった
まあその後3年ちょっいプラスでしかないがw
あと鼻高って表現もオレみたいに欧米化鼻男には陳腐で気に食わない。(笑) >>63
限定解除は試験所一発だけどその前に練習所で指導受けてたから卒検のない教習所と同じだったわけだが >>78
指定だか認定を取るために合格者を一定以上出さなきゃならないからな
教習所も大変そうだった >>73
マブナに始まりヘラブナで終わる
と言う意味だ、と言う説も有るぞ >>63
避けてるんじゃなくて休み取れないからだろ 限定解除してまで大型取ったのに、中型の人より下手とかじゃ、そらプライドずたずたにもなるだろう。 釣りに興味のない俺には鮒にそんなに種類があるとは
知らなかった。 >>86 あるあるだね〜(汗)
ピンクナンバーにサクっと抜かれ、直後も4輪抜くのにイキってたら白馬王子さまのお世話にw 「FUNAI家電と船井総研の繋がりの有無、もしくは関連性について述べよ」
※ ただし検索結果をドヤ顔で貼るのは情弱爺の嫌われ行為
※ もちろん普通のネラー粋はググらずwikiらず過去の記憶でサクっとレス
・しかしスマホ発信ばっかりやなぁw〜 >>66-68
ヤマハのステマ乙
死ぬほど不快なのがSR400
嘘だと思うならレンタルしてみな
SR神話がどんだけ作られた呪文・催眠術か判るから
そもそもファイナルエディションと何度騙したら気が済むんだと思わん?
MTやR系統じゃあんなにイイバイク出すヤマハなのに、ゴミとか遺産とか混ぜすぎな。 >>92
未知領域の無知なのに
なぜオマエはググらない?
( やぱ、情弱爺にカチンと来たかw ) 陸軍中野学校出身の船井幸雄は戦後大陸浪人となって馬賊に参加したがソビエトコミュンテルンの要請を得て東モンゴル自治政府の設立に現地法人船井総合研究所として関わり蒙古のニッケル鉱脈を発見し蓄電池の材料とするべく康珍化らとともに帰国、船井電機を設立、今に至る 原二は堕落の罠
便利&楽過ぎて気が付けばメインで使ってしまってる 木曽川とか
あの淵の深緑色を見ただけで
あんなところに絶対落ちたくないゾクゾクするわ
じっさい飛騨川バス転落事故とか起きてるうえに
毎年のように木曽川水系で溺死事故が起きてる
死んでも死んでもなお、泳ごうとする者が絶えない ラジカセもミニコンポもウォークマン(違う)もAIWAだったなぁ
安いの選ぶとアイワだったんだもん
今はもう別会社らしいけど >>102
AKAIも無くなったんだっけ?
オープンリールのデッキ持ってた
TEACが買えなくてAKAIで妥協してた AIWAはソニーの子分のイメージだったな
ソニよーり先にVHSを売ってたりしてな
その後どこかがブランド買ったんだったな
サンスイもそうだったかな
>>103
A&Dになって消えたと思ったら
更に身売りされてたんだな 去年まで働いてた町工場に赤井電機に最後まで勤めてた人いたな
元気かな? >>63
叩かれても叩かれても限定解除自慢爺は懲りずに現れるよなぁ…
きっと恥と言う概念が無くなっちゃってるんだろうなぁ 買えば済むものにgdgdケチつける
家庭菜園自慢の拗らした奴みたいなものかな 大型自爆オッサンのニュースを見るたびに、バイクの現行免許制度に疑問を感じる。何処で免許を取得するかでは無く、ステップアップ制にしていないのが問題。 事実上普通二輪取らないと大型二輪行けないようだが
あれは教習所が勝手にそうやってるだけなのか?
だいたい教習コースで大人しくするだけで
公道に出たら同じだよw 何か勘違いしてないか?
事故起こした人が教習所卒業したばかりの人とは限らないだろ?
そこまで詳しく報道されてる訳でも無し。 そらそうだw
しかし年食ってから金に飽かせて買い揃えて乗ってる連中は
せいぜい数年といったところだろう
案外老いに無自覚なリターンが危なそうだw >>93
みんな、SR400に走行性能は求めてないのでは?
デザインが好きだから乗る
痘痕も靨なんじゃないの?
エクボって漢字では「靨」なんだな 性能求めたらキャストをスポークに変更して、ディスクをドラムには変更しないわなw マブナと言っても、厳密にはキンブナとギンブナが居て、
ゲンゴロウブナって言う鮒も居たんじゃないか? >>112
でもたいして味もないんだよな
若い奴はだいたい大型免許取って、SRからハーレーに乗り換える 近くにNO SR NO LIFEってハイエースに大書したのがいて
いつも盆栽SRをぼろぼろバイクシートに隠してる 乗りゃしない SRとかエストレヤとかなんだかんだ改造されてボロボロになったのよく見るが、かわいそうだなあと思ってしまう。
カブも足にはいいがいじっていこうとすると小排気量故の沼にはまる。てか遺品のカブを頂いて嵌ってる。たかだか比高830mの峠越えて100km走るだけでノッキングや熱ダレに悩むとか今時ない話でしょ。 SRは長く乗ってたけど信号待ちでストンってエンストするとそこから地獄なんだよな
慌てると轢かれる恐れあるし カブで始まってねえし、カブで終わろうとも思わない。
ロータリーシフトなんて乗りたくない。
小型の試験でCD125が出てきてうんざりしたし。 俺の知っているスーパーカブは停車時のみロータリー式のリターン式シフトだったのだが、
今のカブはロータリー式シフトになっているのか? 遠賀川で産湯をつかい呑川で三途を渡る事になりそうだ 自分の上がりバイクは125のスクーターのような気がする
何となくだけど >>123
空いてる時間帯を値下げするという発想を期待したいがな >>108
大型だから事故ってるわけではないと思うけどな
おっさんが大型買う率が多くなってるだけで
昔みたいに中型のラインアップ充実してたら中型の事故率も増えてる 今までは北海道ツーリングに自分の大型に乗って行っていたが
おととしあまり時間が取れなくて飛行機で渡道し現地でホンダのなんとかっていう125ccスクーターをレンタルして走り回った
ヘルメットはジェットを持ってあとは全くの普段着っぽい服装にグローブだけ
荷物は完全にトランクに収まるし多少の雨でも足下濡れない
原チャリスクーターと比べてタイヤも大きめで安定しているしスピードも完全に流れに乗れるのだ
高速乗れないのはネックだけどそもそもスクーターで高速道路には乗らないと思う
こんなに快適とは思わなかった
今まであまり行かなかった道南を中心に温泉ホテルにも泊まりながら3日間満喫したよ >>84
いまはそうだろうね
私的にはヘラ釣りと友釣りだけはやる気にならん 試験場一発限定解除の何がどうして偉いのか全くわからないんだけど
わかる人いたら詳しく教えてくれない? 学歴と同じで難しい試験にパスした自負があるんだろう >>131
だから>>107
自分で作ったことねーだろーっていうやつ 後ろに着けばだいたいわかるよ。
免許取らせてもらった人と取りに行った人との違いは如実にでる。 >>120
微妙に違うと言うか、ゲンゴロウブナを養殖したものがヘラブナ
みたいに言う人も居るけど、生態も少し違うみたいね
大昔の「少年釣り○○○」みたいな本で読んだんだけどな >>131
自分が合格した試験だから、それをネタに優越感に浸りたいだけ
「僕は難しい試験に合格した優秀なライダーだぞ
教習所で取った下手くそな下等なライダーとは違うんだ、えっへん」
と言う感じだな
限定解除の一発試験で取ったけど、そこは全く共感出来ないな 限定解除一発試験で免許とったら運転が上手で
教習所で免許とったら下手くそだっていう、根拠からしてわからないんだけど >>134
仮に分かったとして、だからどうだと言うんだ? >>109
15年前の神奈川だけど、普通二輪取ってからでないと大型取れないのは、「当局からの指示です」と教習所の受付ではっきり言われた。
今はいきなり取れるんじゃないの そう思う時点で判ってないw
右足ベタベタついてバランス取れない人いくらでもいるじゃん。
ああいう状態の人は当時の審査では免許もらえなかった。
そこを飛ばして免許取ってから速く乗ろうと精進してる人もいるけど
やっぱり乗り方は違っちゃうのよ。 >>143
おこがましいと気がつこうよ
他人が何様で指南? >>140
別に下手くそだとわかったからと言って、どうということも無い
心の中で「ヘタクソ」って思って、近寄らないようにするだけ。
んで教習所で取れるようになったからかどうかは因果関係はわからんが、大型に乗ってる如何しようも無い下手が増えたのは確か >>122
プレスカブとかだと違う。今はどうなんだろ。
リターンで慣れてると赤信号みたらギア下げてくけど、謎ロータリーだと4速で行くかシフトダウンするか無駄に悩む。 >>146
人のこと下手くそとか言ってるけど
そもそもお前は上手なの?お前が上手だって誰が証明してくれるの?そんな資格とかあるの?
まさか試験場一発で免許とったから自分は上手だって思ってるとしたら、お前ほとのバカはいないってことだよ 30数年前に12回通って限定解除取った奴いて
免許取った当初は皆から羨望の眼差しだったけど
そいつ750買って1ヶ月でバイク同士で事故った
右直事故でそいつが右折待ちだから前方不注意
バイクは廃車
その後そいつの周りで限定解除の話はご法度になったw
俺はその当時中型だったけどずっと無事故で通した
免許なんてどう取ろうがその後のライディングと関係ない そう思い込んでれば良いと思う
別に俺には1円の害も無いし >>145
指南なんかしないよw
後ろからみて判るというだけ。
むかしの受験者はさmある意味回数を重ねると審査眼も肥えてくるわけよ。
みんな必死だからさ、他山の石とするがごとく他の受験の走りも観察してるんだわ。
その上で、さっきのやつがなんで落ちたのかわからないとか、なんで受かったのかわからない。
なんていう奴はホントにいなかった。言い方を変えると落ちるべくして落ちる。
受かるべくして受かるそういう感じ。
どうやって合格もらえたんだ?なんつうのはあり得なかった。ただそれだけだよ
二俣川に恐れをなして神奈川県民がわずかにやさしいと言われてた府中での受験を目指して
それだけのために住民票を移動するとかそういう時代だから。
つうか20〜30代ならまだしも50過ぎの同じ世代にこの昔話をするとは思わなかったわ >>139
根拠は無いが、理由は有るぞ
理由:ボクチンがそう思いたいから >>151は、
>>143へね
色んな人にかまって貰えて良かったね 審査眼という言葉は初めて聞いたw 釣りもいい加減にしろやヒマジジイ >>149
仮に自分が上手じゃなかったとしても、下手なやつを下手って言って何が悪い?
俺は取った頃は教習所じゃ取れなかったから、限定解除に行っただけで
しかも最初の2回は箸にも棒にもかからんで嫌になって行くのやめた
その次は納車まで1年あったから数回行って何とか受かった程度だよ
別に教習所で免許を取ったからって自分をそんなに卑下しなくても良く無いか?
その後一生懸命練習して上手くなれば?
まぁ、開き直って「そんなのどうでもいい」みたいなヤツも居る感じだけど GPレーサーだって教習所で取るからなあ
何を自慢したいんだろ?
「俺は合図の出し方が上手い」とか? 試験場のヌシってのいたな
要は何回も落ちてるやつなんだけどw >>156
>下手なやつを下手って言って何が悪い?
なんだそれ、開き直ってるのお前じゃないか
バイクの上手い下手以前に人としてどうかと思うわ >>150
それオレの知り合いと一緒w
そいつの場合対車の事故
その後入院を経てまた大型購入
1ヶ月たたずまた全損事故、しかも自損事故w
免許の取り方とか全然関係ないよ 何故か死にそうなことしてなかなか死なないっていうね スルー出来ない単細胞が多いバイク板で、毎度必ず荒れるネタをワザとぶっ込んで相手構わず噛みつくバカ。ほっとけ。 一発試験でなんか俺でも取れたわけで。
教習所で解禁になって悔しかっただけちゃうの? 今まで40歳以上のスレにいたけど今月で50になるんでちょっとここ覗きにきたんだが
あっち以上にひでぇ流れww 俺は一発免許で弟は教習所
二人で走っていると明確な上手い下手の差なんか分からないけど若干弟の方がスレスレの所の回避能力は高い気がする(五歳若いからかも)
弟はリッターオーバー3台プラス400を1台所有し趣味の半分位はバイクに没頭
俺は趣味の3割位がバイクで後は色々多趣味
こんな釣りにいちいち反応せずに楽しく乗ろうや コンプレックスが許せない奴が騒いでいるだけ
普段はマウントとる側なんだろう 限定解除
すり抜け
ハーレー
排気量の大小
極左と極右
このあたりが
ここのジジイたちが食いついて荒れる定番のネタ
もともとここのジジイたちは絡む気まんまんで
何事にもケチをつけたがる気質だからなおさら荒れる スルースルーっていう奴に限ってスルー出来てないのは様式美だよ
釣りに食いつく奴をスルー出来てない自分に気づけるといいのにね >>176
寧ろスルーする必要ないんじゃん
書きたい事を自由に書けばいい
ハゲを罵倒したければとことんすればいい
そういう場所でしょ >>177
お前の意見はそれでいいけどそのレスはスルーしろって言い続ける人に言えよ 鮫洲だと試験の待ち時間に芸能人が見れたな
何回目かの試験落ちた後、出入口にいつも献血車が停まってんだけど
人生初の献血したら貧血状態になって視界が真っ暗になって途中で中止
俺には400ccの献血も無理なのか〜とダブルショックで帰った
勿論献血なんて怖くてそれ以来やろうと思わない 府中の小回りからの1本橋、スラローム、波状路と課題が連続するのが懐かしいわ
杉本も十年ぐらい前に無くなったみたいだしね >>152
お前本当のヘタクソだったんだな
昭和の頃、試験場に行くと何回目だとか自慢しながらアソコはこうだとか、ココはこうするとか能書き垂れる奴がいたんだが、じゃぁ試験で走ってるとこみると何一つ出来てないw
そら何回受けても落ちるわw
ライスク上がりとか完走した奴の真似するだけで3回目で通ったよ
試験場の作法を守るだけの事だけで腕なんか必要ない
連れにそうアドバイスしたら原付からいきなり限定解除してきたわw 誰かあの「争いは〜」ってカンガルーのAA貼ってやれ 国際A級の某トップライダーの人が昔試験所で限定解除しようとしたら3回目で受かったって 面白おかしくお前らの言い争いを見ていたが、
限定解除試験一発合格の俺がここでは一番上手くて偉い、と言うことで良いのかな? たいたい限定解除しか無かった時代だから一発受けただけなんだよ
今なら教習所行くわ >>170
コーラ買ってきて、ついでにフライドチキンも ヌシってだいたい運動神経悪い奴なんだよね
それでよくしゃべる >>49
限定解除は自慢するもんじゃないけど、何故か限定解除だと嘘つくのが複数人居て、そんな奴の生態は何故か似ていて同じ臭いがする >>181
そう、正にそれ。腕なんかじゃない、審査官の主観や従順度で決まる。そこがあからさまだったから試験場へは行かなかったな。伝説っぽく語るやつはソコに疑問を持たなかったんだろうな。脳筋公僕にヒイコラするなど時間のムダ以外何物でもないと感じてたわ。おれは大型教習内容も落ち着いた99年に取って、NSRからR1に乗り換えた。 車両を扱う慣れは必要だけど、所詮はクローズドコースをチマチマ走るだけ
公道走行スキルは全く別物だと2回で受かったオレは思うよ あれだ
受験競争勝ち抜いた苦学生には
エスカレーターのボンボンが気に食わない
そういう心理だろう
社会に出てからが問題だろうに
拠り所がそこしかないから異常に拘る
煙ったいから誰も寄り付かない
人望ないから凝り固まる悪循環 ハーレー乗りは日本製の単車をバカにするのと一緒だな >>183
∧_∧ ババババ
( ・ω・)=つ≡つ
(っ ≡つ=つ
`/ )
(ノΠU >>205
今年の誕生日迎えたら56歳だしな
しかも早稲田の大学院でロボット工学を学んだ才女だよね
制作会社の社長でもあるし
努力家なんだろうな うろ覚えだけど昭和55年のミスマガジンだったかな?
鑑賞用と保存用の2冊買った記憶ある なんか限定解除した人ってプライドを保つために大変なんだな。
高校のときに取った中免のママでバイクを気楽に楽しめててよかったわ。 >>199
そりゃいいわけだろ。ちゃんと技術があれば受かる。贔屓とか主観とか言ってるのは逃げ腰のやつの言い訳でしかない。
こういう言い訳するやつがいるから教習所組は格下なんだよ。 いまだに限定解除を自慢する奴と
いまだに限定解除を自慢されてムキになる奴
この先もずっとそのままなんだろうなぁ >>213
違うな
50も過ぎてそんなことで鼻にかけてるのが嘆かわしい
若しくは固執してるの見るとつい弄りたくなる おれはいきなり教習所で中免取ったから、糞ライダーなんだろうな。
おそらく、原付取ってから教習所を使わないで小型〜中型〜限定解除と自力だけでSTPした人が最高のエリートライダー(自称)なのだろう。 >>212
その技術ってのが単に試験に受かるための技術であって
バイクが上手い下手とは関係無いって話だろ
そもそもただの免許証に格の上下って、どういう感覚だよw まぁ免許取るのが目的の人と、取った後が目的の人と色々居て良いんじゃ無いの? 限定解除時代は、要求事項に応えられる技量の余裕があるかどうか、コントロール下においているか、を見られていた印象
練習で通った未公認教習所の教官もそう言っていた
実際の公道走行では機会は無いかも知れない内容でも、技量の余裕があればいざ求められても対応できる
余裕の無い人はとりあえず法規通りに走ることで精一杯で、そういう走り(に見える)の人は完走しても不合格だった
当時教習所制だったら迷わず通って免許を取ったと思う 試験場も教習所も所詮は箱庭の中で曲乗りしてるだけだけらな
免許なんて売ってるんなら買えばいいんだよ
限定解除でマウントとる奴って四輪の免許も一発試験なの? 教習所は通りやすくして客を呼びたい
試験場は通りにくくして事故件数を抑えたい
方や客商売
方や都道府県警交通部
それぞれ胸算用としてはあっただろう >>221
今は知らんが昔は通りにくくするというより月ごとの合格者数に制限があった。
だから月初めに上手い人が集中すると月末は無理ゲーなって、逆の時は完走できればほぼ合格になる。
こうすることによって合格率をいつも一定にしていた。 教習所か本格講習は絶対に通過するべき
なぜなら事故る奴は根本ポカがある
自分では気が付かない基本や基礎が抜け落ちてる
案外このパターンが多い
ソースはリアル周囲の実態
本人たちもそう反省している 昔の免許制度がおかしい
無職か暇な大学生くらいしか取れない免許っておかしいよ・・
たかがバイクの免許じゃねえか・・ 昔の限定解除一発試験、県によって難易度が大きく違ってた
数回でアッサリ合格もらえた所もあれば、その10倍も通うハメになった所も
全国の合格状況を記した書籍まで売られていたし
当然、それで免許取った連中のスキルもピンキリ
なのに、教習所組を「格下」と決めつけてるジジイはキチガイ ミネオみてるー?
>>227
誰も読んでくれないだろうに熱心だなw
もう精神ボロボロか?
まあこれからもドラレコに高音質は必要ないを貫き通してくれw ネタだろ
本気で限定解除が格上だと思ってる人がいたら、人格的には格下だわ 試験の時のようにバカみたいな運転してるヤツ見たこと無いけどな >>131
>>138に加えて、合格したとき元白バイ隊員の試験官から、他のライダーの見本となる走りを見せなさいと煽てられる
さらに黄色い冊子を渡され延々と選ばれたライダーと諭られる 限定解除なんて大したことなかった!
今頃こんな事を必死に主張しているなんて、恥ずかしい連中だな
おおかた限定解除の時代には審査を受けることすらせずに、大型を指をくわえて見ていただけだったんだろ
大型なんて要らないよとか言ってたのに、免許制度が変わったら手のひら返したように教習所で免許取ってきて
いきなりオーバーリッターやハーレーやら買って喜んだんだろ >>232
バカはお前だ
警察が見てたらキッチリ試験場走りで隙を与えない
後に付かれたら-5km/hの順法闘争w >>235
オマエハアホカ(横山ホットブラザーズのノコギリ音階で)
後ろに付かれたら法定速度+5km/h位でジリジリ離さないといつまでも後に居るだろ
で、見えなくなったらダッシュだ 今日も雨のなか普通自動二輪教習に行く52歳の
おっさんです。
こんな日に1段階の見極めなんだわ
不得意は「スラローム」
先輩達、タイム出せるコツ教えてくださらんか 柏秀樹の本やらビデオで研究するのが良いと思いますよ メリハリ。倒れ込んだ時にリズムよくアクセルを開ける。 >>234
大型を指をくわえてってw
皆が大型に憧れたと思ってるのかな
俺は中型まで一発試験で取ったけど大型まで必要と思ってなかったし
今は中型が車種少ないから仕方なく大型取っただけで
試験慣れしてるからそのまま大型取っても良かったけど就職したから平日に休めなくなった
俺の知り合いは苦労して限定解除取ったけど確実に俺より下手だったし、すぐ事故ってライダー引退したわ
そいつの前では限定解除どころかバイクの話出来なくなったw
あんな箱庭を規定通り走るよりライディングスクール行った奴の方が上手いよ >>238
前輪がパイロンの横を通過するタイミングで曲がる先に視線向けてアクセルブワっと
開けて車体起こすんだったかな
前輪のどの辺でアクセル開けるかはその人の動きの速さによるから色々試すしか無い
あと腰から下だけでリーンアウト気味にバイクを傾ける方が良いかも 夜間走行がちょっと見えにくくなってきた感じがするのでLEDバルブに交換しようと思うんだが
おすすめの品ありませんか? 限定解除自慢する人はあれだ
自分は苦労して限定解除して優越感に浸って周りから羨望の眼差しされてたのに
それが皆が大型取れるようになったのが気に食わんのだろw 実際事故って引退した俺のツレの限定解除のやつも
自尊心めちゃ高い奴だった
だからバイクの話出来なくなったんだよw >>241
完全ガチ同
限定解除組の有人がリッターで事故った
今はミドルクラスでおとなしく乗ってると何年後かに聞いた
自粛期間になってバイク歴も走行距離も長いオレが公道コケ皆無と伝えるとぶんむくれてやがんのw 上手い下手は素質にもよるし乗り込む時間にも寄るわな 長い事乗ってりゃ身に付く事も多い
ジムカーナの練習でメリハリはついてもそれを一般公道でやられては周りが困る 長年乗って事故らない人が一番上手いよね
免許の取り方などどうでもいい まあ、試験場で限定解除試験を受かるんだから、基礎はしっかり見に付いている証だと思う。車校の試験官より厳しそうだから。俺は尊敬します。 俺は教習所組だけど合格率の低かった限定解除組はやっぱり一目置くよ
それなりの労力掛けたわけだし
バイク経歴に空白はないけど今でも一発試験しかなかったら大型は取ってないと思う >>254
一目は置くけど
限定解除=上手い
教習所卒=下手
というのは違うと思う
取得数増えれば下手なライダーも目立つだけで
限定解除当時はは数が少なかったから >>252
無事こそ名人って言うもんな
うちの嫁も教習所で大型とったくちだけど、もう20年になるけど無事故・無違反・無転倒
長距離にも出かけるけど、とにかく慎重だからw 合格率10%とか言うので勘違いするんだろうな
受験者皆が同じレベルじゃ無いんだよあれ
ただの振り落としなのだ >>255
少なくともコース内ですらヘタが分かるライダーは合格しないと思うが 拗らせてる人になると同じ限定解除合格組みでも年代でこき下ろすからな
90年代なんかもう簡単だったろ みたいにな。 >>260
同じだよ
コースすらヨタヨタ走るやつは公道でもヨタヨタ
限定解除で事故るやつは公道でヒャッハーしてただけ 減点解除でも上手いやつも居ればヘタクソも居る
教習所でも上手いやつも居ればヘタクソも居る
さらに、ケタ外れにヘタクソなやつや、想像を絶するほどヘタクソなのや、そもそもバイクの運転も満足に出来ていなくてお話しにならないやつも居る >>261
> 公道でヒャッハー
驕 り そ の も の じ ゃ ね え か バイク歴40年で公道でコケたのって何回あるか数えてみた
オフ車でバンクしすぎてすっころんだのが1回、交差点手前すり抜け中にドア空けられて接触転倒が1回
なお、ウイリー練習やオフロード練習、エンスト由来の転倒はカウントできないくらいやってるわ 限定解除組です。
大型に乗りたい熱意は強かったかなと自分では思ってます。
あとね、他に自分に自信が持てる明確なことがないので、ついつい限定解除にしがみつくのも自覚してます。 .>>266
何が理由でもいいじゃないの。人生の色どりを増やすのは大切だよ。楽しんで下さい。 >>217
実際の交通ではほとんど役に立たない試験場独特の「しきたり」みたいな演技が
必要なのは事実だわな。それの上手い下手もあるけど、ベースがちゃんと出来ていて
バイクに乗るのに余裕かあるやつはそういう「演技」をする余裕もあるだろね 自尊心維持するために他人下げるのは器が小さい奴と相場が決まっている 小さい奴程大きく見せようとするが
それ自体が小さく見えるという皮肉 >>238
3本先のコーンまで見通す
全体のラインをイメージ
目の前のパイロンだけを見ない
ハンドル操作を早目に
クラッチは使わない
パイロンとパイロンの真ん中かやや手前くらいを通過するイメージ
早めに倒して、早めに起こすイメージ
起こす時は軽くアクセル
ブレーキはリアだけ
53歳の僕は今週末に大型の検定です
6秒台が安定して出せるようになりました >>242 >>272
238です
ご指南ありがとうございます。
今日の二時間目が"見極め"なんで頑張ってハンコもらって2段階目指します。
アクセル、後ろブレーキ、3本先のパイロンですね。 昔スラロームにタイムなんかあったか?
教習所も限定解除もタイム気にした記憶って1本橋だけなんだが。 アクセルはほんの少しだよ
ブンじゃなくてプンという感じ
直前のパイロンだけ見ちゃうとうまくいかない
1つクリアしても次が回れない
パイロンの手前45度くらいで倒すイメージ
前輪がパイロンの真横を通過したら軽くアクセルで起こす感じ
全体の蛇行ラインをイメージ
一定のリズムでパイロンを通過するようにしてる
30年前に中型を取ったけど、パイロンがあったかどうかも覚えていない
なかったような気もする パイロン間のラインをなぞって走ろうとせず
寝かせて起こしてのリズムを一定にして走り抜くって感じだったけどな 一回り上の世代では、限定解除や大型二輪は存在しなかったわけで。
250で試験受けて全部乗れたんだから。 >>263
少なからずヒャッハーしたいからバイクに乗るんだろ?
それとも撮影中のユーチューバーみたいな乗り方しかしないの? 大事な事は
本人以外には何の価値もない
大昔の免許取得の経緯や技量云々よりも
もし事故を起こしたり遭ったりした時に
その年齢ゆえにごちゃんねるで
叩かれる年齢までバイクや免許に
しがみつかない自制心を持てるかどうかだろう >>261
俺は中型まで一発試験だが横目で見てた感じでは限定解除受ける奴にヨタヨタはいなかったよ
限定解除しても事故る奴は別の要因だよ
公道では技術よりも事故らない状況判断が大事と言う事 限定解除試験場一発なんて、要するにただの苦労自慢なんだよ
寝てない自慢と一緒
聞いてる方はバカかこいつ?でおしまい >>277
うちの会社の8歳上の人は教習車はGT380乗って自動二輪全て乗れると言ってた
今ならレアなバイクで高値付くバイクだね 金で買えばいいものを
俺はこの手で掴んだぁぁぁ!とか言ってるわけだからな
すると万引き自慢かw 免許制度が変わって20年以上の年月が経つのに
いまだに限定解除コンプをこじらせている人が多いんだなぁ
教習所で大型二輪免許を手にして何年も経っているだろうに、それだけではコンプレックスは解消しないんだろうか 限定解除の人はヘルメットなどに「限定解除」と書いてあるの? >>238
大きく入って小さく抜ける
バンク角はミラーがパイロンにあたるくらい
あ、ウェットか 限定解除コンプレックス抱えてる事にしてそんやヤツ相手にマウント取る価値有るのかな?
限定解除は死ぬ程下手くそが多かった結果出来た制度だろ?
公道を安全に走る、曲がる、止まることが出来ないって致命的に下手くそだから死亡事故も多く限定解除制度が出来た
国がお前たちを死なせない為に作った制度だから生きてるじじいは感謝しないとな こういう鬱陶しいのがいつまで経っても居なくならないんだよねぇ
教習所で同じ免許が取れたんだからもういいじゃん、と思うんだが
そうはいかないらしい
たぶんこの先、バイクに乗れなくなる日が来るまでこうなんだろうな、この人たち まぁそんな程度のヤツからマウント取って幸せなら良かったんじゃないか?
生きてて良いことあったじゃん >>273
普通自動二輪で教習所の見極めいうなら2速入れて定速でヒラヒラさせるだけで出来上がり。
アクセルの開け閉めとかいりません。教習員もそれを説きはしますが、教習結果としての
開けて車体を起こすとかそんなメリハリを受講者に要求したりはしません。
早い話、加速しない、減速しない、定速でスロットルをコントロールするアクセルワークがあるかです。
だいたいが加速してっちゃうから先のパイロンでとっ散らかるだけです。 >>287
そうだよな、そこまで言うならメットや車体に堂々と「限定解除者が乗ってます」ステッカーでも貼っとけばええやん
下手な走りできないよう自制心も働くしええやろ >>290
暴走行為じゃないの?
国は下手くそがどんどん死んでいくのを止めたかったんでしょ
3ない運動も同じだしね >>294
最近こんなのが需要あるらしいから作ればいいのにね
https://i.imgur.com/l7K9ZOg.jpg
限定解除様にコンプレックスこじらした買免は道を開けろって書けばいいかな?
カッコいいw 40代が限定解除組に異を唱えるのは分かるが
何度も受ける機会があったであろう50代以上が言っても彼らの耳に届かないよ ここ50台以上のスレだろ?じゃ限定解除組がほとんどじゃね?オマケの世代もいるだろうがな。 おれ、高校生のときにレインボーモータースクールで中型免許取った。
ヘルメットは友達から借りて、グローブは軍手、ブーツ持ってないから、レンタルのゴム長履いてた。
はじめての急制動で飛びましたが無傷でした。
若さってすごい。
それ以外は順調にこなせて、東陽町で筆記試験受けて免許取った。
良い思い出。
そのまま37年だけど、見栄とは無縁で楽しいバイクライフです。 >>286
コンプなんて持ってないのに煽ってくるのはいつも限定解除なんだが
免許を買ったとかオマケ免許とか
自分達が大型乗れる優越感に浸れたのにそれが誰でも乗れるようになったのが気に食わんのだろ
だいたい限定解除した人も中型まで教習通った人も多いわけで、それは買ったとは言わない
俺は中型まで一発試験でその流れで大型行っても良かったが就職したりで平日に休み取れなくなった
限定解除を逃げたんじゃなくて平日に何回も休み取れない人も多くいたって事 買った免許やおまけ免許なのは事実だろ?
それに対して食ってかかるのはお前がコンプ持っている証拠 >>303
逃げたことにしないとマウント取れないんだよ
解ってあげて >>304
コンプレックス持っている事にしたいのはわかるよ
その設定にしないとマウント取れないのもわかるよ
人生あと少しだから頑張れ 旧制度時代に自動二輪限定解除をせず、新制度を利用して大型自動二輪を教習所で取得した人は、いまさら何を言っても言い訳にしか聞こえない。
あの時代、オフ車乗りを除けば、ナナハンは中免ライダーの憧れであったのは間違いないから。 >>300
勝手に入り込んで来るなよ
限定解除自慢よりウザいわ >>308
そうなんだよね
中型のほうが魅力的(レプリカ)な車種あったと言っても
年代的にGSXR750出てたしね 排気量即ちバイクの格と考える時点で小人物だと思うけどね。
どこで取ろうが大型自動二輪免許だし。こういう人は学歴にもうるさいんだろうな。 Fマウントにナノクリ1本でさえ出番がねーから死ぬまでそれだなきっと >>308
な事ないよ
18歳で中型一発試験に受かった時は750なんていらないと思ってたよ
あの当時は機動力悪い750ばかりだったし
峠族もやってたからあの当時の750は峠攻めるのに向いてないし >>312
いや学歴は関係ないw
要はスペックヲタであらゆる趣味の分野にいる輩
共通しているのはヲタ特有の排他性と攻撃性で
新参者や低スペックを極端に嫌い排除しようとする >>308
言い訳っていう発想はナンセンスだよ
試験場に通ってまで大型免許は欲しくなかった
それが教習所で楽にとれるようになったからとろうかと思った、ただそれだけの人もいる
ウチの嫁はまさにそれ
教習所で大型とれるようになって本当によかったと思ってる
オレは十代の終わりからずっと大型乗ってて、嫁と二人で大型バイクでツーリングするのが夢だった
その夢を叶えてくれたのが大型免許の教習所制度
外圧とか言われたけど、当時のお上の制度変更には心から感謝してる >>308
ナナハンに憧れはなかったな
中型で峠攻めてるだけで十分満足してた
ハーレーには憧れたけど、オッサンになってからで良いと思ってたし
オフ車乗ってからはどっぷりオフの世界
憧れてたはずのハーレーには未だに乗ってない
大型免許は元気なうちに買っといた オレの中では免許の違いではないな。
大型乗っておきながらヨタヨタと無様なカッコで
クルマの前にしゃしゃり出てくんじゃねえよ。下手くそ。
っていうのが本音。
出てくるのはかまわんがスッと出てきてスッといなくなる。
それが出来なきゃおとなしく後ろに居ろよ。
少なくとも大型車乗るならヨタって下手くそっぷりを見せんな。ボケ。ってのが
正直な気持ち。バイクに乗る側だから余計にそう思うのかもしれんが。 まだやってんのか
バイクの話はスレチなんだからやめてくれ 若いころは限定解除して500ccのΓに乗りたかったわ いや、>>317の話もまんざらじゃないよ
そもそも400の方が人気高いから中古価格も高値安定、比べて750は割安
まぁ免許取るのも一苦労っていう時代だし、VF-1000RだのGPz(ターボ含)等々
ここら辺は今で言う高級外車の扱いだから、買う(乗る)ものではなく”見るもの”
イメージ先行でRZ250は峠では確かに速かったが、FZ-750の方が更に速かった
初代GPzは見た目だけ、CBとZ系はお察し そもそも限定解除の制度がおかしいと思わないと
本来どんな免許も教習所で取るもんだ
あれは国が中型以上のバイクを締め出したかったんじゃないかな
でも大型禁止にすると反発もあるので難関試験に突破した人だけには与えようって制度だよ
俺達は難関試験を突破したエリートだぜ、教習所卒なんて認めないって方がおかしいと気づかないと
だいたい小型中型大型と3つに分かれてるのもおかしい
海外はそんな事してない >>324
当時だったらRZVは安く買えたけど、500γはどうだったっけ?
400γは87年88年頃は安売りしてたな
俺はGPZ900Rに乗りたくて限定解除したけど、
別にTOP GUNに憧れた訳ではない >>325
そう?
前にしゃしゃり出てこられて下手くそっぷりを見せつけられても
いい気しないよ。出てくんな。って思うのが普通でしょ。 50過ぎて出身大学がどうたら言う仕事できない親父と同じようなもんだな。 >>330
出てくるのはどうでもいいが、さっさと先に行って欲しい
ヨチヨチ、ヨタヨタ、おっとっと って見てる方の身にもなって欲しいわ
車の下手くそも多いけど、少なくとも転けそうな雰囲気は無いからな 大型は中古になると値下がりが大きくて割安だったね
250や400の方が値が下がらなかった
90年頃は、大学の友達がGPz750を5万円で買ってたけど、
別に全く羨ましくはなかったな
GSX-R750もカッコいいとは思ったけど、
もしも買うなら1100だなって思ってた 前に出てくるバイクの動きが、そんなに気になって見てるんだ?
「どんなバイクかな?」とかは気になっても、
別にフラつこうが、モタつこうが、全く気にした事なんか無いな
本当に誰に対しても、何に関してでも良いからマウント取りたいんだな
人間が小さいなあ
自分が嫌にならないか? >>317
で、何に乗ってたの?250ならその考えもわかるが、400ならわかりかねる。
だって俺は限定解除して600に乗ってたもん。みんな750だったが、自分には600で充分って思った。
550~650あたりは400と価格も維持費もほぼ同じだしな。 雑誌の企画でRZ350対XJ750Eなんて事やってたな。よくヤマハが許したなと思った。結果は皆の想像通りだよ。俺もZ750GPを5万で売った記憶がある。バイク屋曰く「精一杯です」だった。 たかがバイクの免許じゃねーか・・
いーじゃんか 乗りたいバイクに乗れる免許がとれれば・・
昔の異常な免許制度で取れた奴はたいしたもんだよ いろいろ犠牲にしたんだろ・・
もうちょっと気楽に取れる今は楽でいいね >>336
>>317じゃないけど、あの頃は550とか600は殆ど売ってなかったろ?
まだネットも無かったし、そういう情報も入らなかったな
250なら分かるけど400では分からない
ってのも意味不明だな
2st好きは250を買ったけど、4st好きは400を買う奴も大勢居たし、
そんなに変な事か? アマチュア無線も昔は試験しかなくて難しかったのが今は講習会や通信講座で簡単に取れるようになったんだよね
で、昔試験で免許取った爺さん連中が最近講習会や通信講座で免許取った人をバカにしてる
オレの免許とお前の免許は違うんだ、って
♪溶けて流れじゃ皆同じ >>340
550〜650は今よりむしろ多かったよ。1980~1990辺りは。
中古は大型クラス自体が少ないがね。
550~600クラスは特に400のベース車になってる事が多いから400との価格差は新車で数万円。中古だとほぼ同じか下。違いは免許だけだから、400乗るなら550~に乗ったが良い。って話。 >>336
最初は250、その後400
4ストが好きだったからね
当時はそれで十分と思った
限定解除爺の不思議な所は中型二輪を教習で取った人もいるのにそれは免許買ったと言わない
俺は高校生で金なかったから試験場に4回通って中型二輪取った このあいだシニアカーに前に出てこられて延々と困ったぞ
信号停止してて横からするする。
この先シニアカーすら追い越せないとこなのに >>342
今より多い?
何処に住んでたんだ?
珍しいな >>341
老害が多すぎて新規参入組は嫌気がさしてすぐに抜けていくから、バイク業界以上に危機的状況とか聞いた事がある >>346
そんな人たちと無線交信するなんてゾッとするよな。 >>346
体動かなくてもできるし、一人では絶対できないから、あとはお察し
バイクは最低でも体動かなきゃできないし、一人でも楽しめる >>350
俺も無線に興味を持ったんだけど、アマチュア無線の人の動画を見たらそんなことが
動画に上がってたよ。それから職務質問をよく受けるとも言ってた。アンテナを見て通
報されるらしい。 70kgのブラウン管TVはリサイクル回収のみやって貰い処分できる事になった。 >>334
見ていてヒヤヒヤするのが、どうしてマウント取りになるんだ? シニアカーで横断歩道赤信号で渡ってるの見るとなんだかなぁって思う
彼らは無視とわかって渡ってるのか、否か判別できないから怖い >>332
結局そういうことなんだよ。
でもって下手くそはいつまでも目の前をチョロチョロする。
そういう下手くそはしゃしゃり出てきておきながら目の前から
サッサと消え去るという意識もない。 >>358
そういう奴を前に入れちゃうお前も流れが読めないヘボなんじゃねーのw コールサインとか言うの?
連発で間違って左遷されたアナがいたような >>238です
先輩達のお陰で"見極め"無事終了、明日から2段階になれました。
ありがとうございました!
教官から普通自動二輪2段階の教習について軽く話があったんですが、正味バイク乗る教習は3時間しか無いんですね。
こんな下手くそなおっさんが後3時間で卒検受かるのか不安で仕方ないです。 >>361
えっ?うちは実車5時間ありますよ。それ以外にシミュレータ2時間、学科1時間、ケース1時間の計9時間が二段階。 >>355
ヒヤヒヤするとか「心配してる俺いい人」という事にして、
要は、俺より下手くそ、俺は運転が上手いレベルの高いライダー
とか思いたいだけだろ >>358
スゲーな
どんな躾を受けたら、そんな事故中心的な考え方が出来るんだ?
お前の親も似たようなもんなんだろうな 600ちょうどってのは割と最近の事だろ 昔は650が多かった MOTO2が出来てから600が主流になった >>359
こっち停まってるのにヨタヨタしゃしゃり出て来られて停まってる方が
ヘボ言われてもなあ。
斜めに停めてブロックするとヘボじゃないとかいう感覚ですか?
オレは恥ずかしくてそういうのは出来ないです。 >>363
オマエ、統合失調症かなんか?
人がどう考えてるか勝手に推測できるんだ、すごいね。
なんで「いい人」になるんだよ。
目の前でコケられたりしたら、こっちは迷惑なの。だからヒヤヒヤ
それについて、自分よりどうとか関係ないだろ? >>364
自己中心的なのはヨタヨタすり抜けてきて追い抜いた車両の
進路をダラダラと塞ぐ方だと思うんだけど。
つうかすり抜けて前に出ることが「当たり前」だと思うこと自体が自己中心的。
サッサの居なくなる技量と意気込みがないのにしゃしゃり出てくるとか言語道断。
嫌がらせで出てきたのか。と言われても仕方ないでしょ。 >>289
ググったら事故率と暴走族対策と両方らしい
しかし暴走族は400以下に乗り換えただけで集合付けたらうるさいのは変わらないし無免で400や750に乗るから何も変わらない
それくらい前もって分からんのが行政のアホ >>367
ああ、心配してる風(いい人風)を装って、
自分の自己中を正当化してるのかと思った
あくまでも自分の事しか考えていないクズで、
それに対して良い訳をするでもなく、自覚してる訳ね >>368
意気込み?
そんなモノ公道を走るのに必要なんだ?
愛読書は特攻の拓とか? >>367
どう考えてるか推測は出来るだろ?
あくまでも推測なんだから >>372
無きゃないでいいと思うよ。
しゃしゃり出てこないで流れに沿って走っていただければ。
他社の進路を塞ぐために出てきちゃダメ。それは迷惑行為。
つか
50歳にこんなことを説明せにゃあかんの?マジ? 昔の 400、2気筒が
現在になって、珍に人気がでるとは夢にも思わんかったろう
今の珍はどうなのか知らんけど
昔の族はバイクぬすんだからなぁ
で、足がつかないようにフレームナンバー削るとか >>374
そんな事分かり切ってるよ
そのアホは言う事聞かんだろ
限定解除作ったら少しマシになるとしか思いつかんのがアホ 人のこと下手くそとか平気で言ってるやついるけど、どれほどの腕前なんだろう >>362
361です
すみません。もう一度確認したら実技4時間、シミュレーター3時間でした。
何故貴校より少ないのかは不明です。
明日の教習、1時限目がシミュレーターですので、教官に何故なのか聞いてみますね。
因みに当方は東海地方の田舎町在住です。 >>378
そんなアホを相手に苦労したんだね
お疲れ様でした >>383
そうなんですね。私は都内で、シミュレータ1時間→実車3時間→セット教習2時間→ケース1時間→実車2時間です。 高校時代に中免取ったけど、実技は2-3-3の合計8時間だったな 私は土曜日セット教習ですが、まだ急制動は30kmしかやってません。あと2時間の実車で40km急制動出来るのか不安ですし、クランクもイマイチ安定しません。 >>345
400はほとんど兄弟モデルで550~600があったよ。CBXやGPZやXZやXS、XJもあったかな。GSとかでもあったはず。もちろん国内仕様。俺はGPZだったが、1987年頃の中古で40万くらいだった。新車は68万くらいだったけ。400は64万くらい。 刀やSR、SRXにもあったよね
30年以上前に400が64万なら今の100万超えは妥当なのかもな 1980年代後半は過去に例が無い程の円高が進んでいて
NinjaやFZR等の様に国内向けは750、海外向けはリッタークラスで製造されていたモデルの
大半が価格差無し、場合によってはリッターの方が安かったりもした
バイクブームも手伝ってこの頃が一番限定解除が盛り上がってたんだよ >>264
オフ走ってて1回しか転けてないってだけで下手決定な >>391
あのさあ
目も悪ければ頭も悪いね
指摘する気にもならない >>388
そう言う排気量の兄弟車を販売していたのは知っていたけど、
取り扱っているバイク屋が少なかったろって事
CBXやFX、ZEPHYRの550は国内販売してなくて、輸出専用モデルだろ?
GPZは新車なら取り寄せが可能だったかもしれないけど、
中古なんて雑誌でたまに見た事が有るぐらいかな 550FXは途中から国内販売してたのか
550GPは輸出専用なんだな
SRX600は予備校の講師が乗ってたし、メジャーだから勿論知っていたけど、
刀に550とか有ったの? >>388
ヨーロッパやアメリカは500〜650位が売れ筋の量販ゾーンで、それを踏まえて400でだしたのが日本仕様
バイクが売れてた時代だから日本仕様の方が豪華装備だったりした
だから500〜650はカタログにはあるけど滅多に見かけない車両だったな
例外はSRX600、Γ500くらい >>391
2回ならどうでしょうか!3回なら合格点貰えるでしょうか!
線引きの根拠聞きたいっす! >>393
CBX550Fは国内販売していたよ
涼しげなカラーリングのインテグラが欲しかったからよく覚えている
https://www.honda.co.jp/news/1982/2820928.html
バイク雑誌の表紙を飾った事も CBX550F 今じゃ、とんでもないプレミアム価格で売りにだしてるの見ることある
CBX400Fもプレミアム系だけど
性能的には CB400SFの初期型にも負けるはず
コスパはSF
SRX600のライバルとしてはホンダのブロス650
GL400とGL500 XZ400とXZ550
昔は250と400で車体共通が主流で
川崎の250FTあたりから250専用車体ってウリにしてた ああ、400だけは乗りたくないと思って買わなかった
大型免許へのコンプレックスのかたまりの排気量だと思って >>393
1980年代の国内ホンダでの、500~650モデルは以下のように。
XL500
CB650
FT500
CBX550インテグラ
CBX650カスタム
GB500
XL600R
トランザルプ600
BROS650
アフリカツイン
限定車もあるけどな。
扱うかどうかはバイク屋しだいだが、ホンダだけでも国内仕様でこれくらいはあったよ。
君が知らないだけで500~650の国内モデルはたくさんあったよ。特に1980~1985あたりはね。 >>400
海外仕様では500とか550になってたのを国内では免許制度で仕方なく400になっただけでバランスに優れた排気量だったよ
大型コンプなんて微塵も感じなかった 1980以前にも色々合ったから1980年代ならその中古を安価に買えた。免許さえあればね。しかも時代はフルカウルのスポーツバイク人気だったからさらに安価だったよ。 >>402
身近に乗ってる奴が居なかったからだろう。俺の友人達(400)はかなり悔しがってたよ。突込みとコーナリングスピードは大差無いのに立ち上がりで置いてけぼりされるってね。 >>404
それは想像出来るけど
俺の言いたいのは500や550も含めてバランスいいと言う事750以上の大型にコンプなんてないという意味 >>402
むかし、GPZ600Rに乗ってたことがあるけど、とても乗りやすいいいバイクだった
GPZ600Rと400Rはフレームなんかも別物だったので、免許制度で仕方なく400にしたってのはちょっと違うけどね
元が400Rで、海外仕様の600にするのにフレームを変更する必要があったってことだったとの記憶 50代で限定なしの自動二輪免許を貰えた世代ってもういないんだっけ? >>406
マジか?俺のも600Rだよ。初期の1000台限定の奴。あのフレームはFX400Rに流用されたけどな。GPZ-Rって当時はタイヤ太くてデカイって思ったけど、今どきのバイクに比べるとコンパクトなんだよな。 >>407
居ないと思うよ。60台半ばくらいじゃないかな?最後。 中免ライダーは口を揃えて「400がイイ」と言っていたが本当の処は「400でイイ」だったんだよ
500〜600と価格、重さが全く同じで馬力だけ明らかに劣っていた400をワザワザ選ぶ理由は無い >347>365>402
そ ゆ こ と ね
だが 釣られ 過ぎ ( 釣りにマジレスし過ぎ)
342って
無バイクがググっただけの真性無知チャンじゃなく
無免許ニート系が釣れた釣れたとと狂気乱舞してる真性釣り師ね
バイク乗りなら一発で判るよな。その排気量は1970年代以前だったと、
W1、ヤマハTX系、CB500/550Fourなど全部1970年以前、もしくはその後の輸出用排気量だったと。
まあ大型免許ゲトしたら400避けたくなる気持ちは判る
中免に見られる悔しさあるが、海外用500の更に上の真っ当性能なんだから当然だよね
アドベンチャーの500X国内販売だったら買うんだけどね、レブルが500出してるから、ホンダだってそうすると思うが。
あと、KTM390とか、他にも800、700、650、600など、400と750を避ける海外メーカー多数だが
俺たち日本人でも感じるんだから、欧米人なら400とか750って排気量ってマジダサいと思うんってるのが判る。 中型免許が出来たのが1975.10 当時16なら1959生まれ 現在60以上と言う事になる 中型は何で中途半端な400くくりだったんだろうね
500とかにすればいいのに
当時350とか380があったのが基準になったのかな >>413
お上が399ccまでって決めたからでしょう。 600Rマジでカッコ良かったな
前後16インチのタイヤが印象的だった
1980年代〜90年代前半はレプリカ中心に250〜400のバイクが全盛だったように
記憶してるけど違ったかな?
TZR、NSR、GSX-R、CBR、FZあたりはあえてそのマシンが欲しくて買ってる
人が多かったように思うけど
実際、中型がナナハンキラーなんて呼ばれて大型の方がディスられてた部分もあるし
NSR250Rなんか定価80万ぐらいだったでしょ?
GPZ900Rと同じぐらいの価格で驚いた記憶がありますよ >>413
大型導入前の(中-大)免試験が400というのがあったが間違いよね
350で試験で、250と350が共通規格ってんが、国内向けのメインだったから
だから、ちょっとだけ、50ccだけオマケして400未満になったが、誰も反対しなかったんだね。
500って意見もあっことは想像できるが
500ってナナハン弟分というより、従兄弟の超大型バイクって認識が日本にはあったからね。
※ナナハン呼称はおろか、750の存在がダサい認識は既に全世界的。
だから、ヤマハとカワサキは全廃したんだよねww 所詮はお上が決めたこと
そこに合理性などは微塵も無い 反体制カッケー君ww
中身は殆ど団塊世代(実際それの可能性99%)ww 399ccだとか400未満だとか
免許の区分もちゃんとわかっていないようなのが何を言ってもなぁ
旧自動二輪中型限定も普通二輪も、乗れる二輪車は400cc【以下】だあよ 最近の750はミドルクラスって言われるのかな
限定解除の頃は400がミドルクラスだったけど、教習所で誰でも大型に乗れるようになってからは
600がそれに該当するようになったよね 今750ってめちゃ中途半端に見えてしまう 昔の人はナナハン免許って言う
記憶だけで言うけど、国内750の壁取り払ったときの初期のバイクって
なんだっけ?
GL1500とかカタナ1100? >>408,416
400RがAL-Xフレームで特長出してたけど、600RはX部分がボルト留めの化粧板みたいになってた。
俺も当時はえげつないほどリアタイヤぶっといと思ってた
黒のモデルだったけど、あれが限定のやっだったか
当時、GPZ400Fに乗ってて限定解除して600Rに乗り換えたんだよなぁ
最後は一停無視で出てきた牛乳屋の軽ワゴンに脇から突っ込まれて数メートル飛ばされて釈迦った。でも俺が擦り傷と打撲だけで済んだ替わりに犠牲になったんだよなぁ
なつかしぃバイクだ 永遠のIDコロコロが
永遠の意味無し重箱バッカ〜な理由
永遠の無免許だからバイクに超疎いんだよね
永遠の無バイク野郎だから実践者とは感覚的齟齬大と理解ります(笑)。 >>428
ホンダはGL1500
カワサキはGPZ900R
ヤマハはFJ1200だったかな?
スズキは確かVX800、、今思えばやっぱりスズキは変態だった >>407
昭和34年9月生まれが最も若い
50代はいない >>441
GORO?
柳沢きみおの暗い漫画も一緒に連載されてた >>432 ありがとう
>>434 V−maxのVブースト抜きだっけ
ブイマックス試乗したことあるけど下のトルク厚かった
タンク容量少ないのがX
平日のこの時間にこのスレの多さは、やっぱり自作自演の人いるんか。 ダミーオスカーで死ぬほど抜いたなぁ
あれは工房時代だったかな? 本宮ひろしは絵が汚い
おまけに女性キャラは描けず
嫁が描いていた ムラムラしてやった
おかずなら何でも良かった
今は我に返っている >>448
俺の空は中二ぐらいだったかな?
確か学校の先生と初体験するとこで何回も抜いた 旅立ちの前に手ほどき受けるところね
いたいけな少年の憧れだわね >>448
高校生無頼控は?
実写版で抜いたことある >>293
昨日、1段階""
2段階の見極め、卒検での注意点も教えて下さい こんななんでも教えて貰いたがる奴が路上に出たらどうなることやら >>455一本橋でカッコつけて脱輪したら元も子もないんで多少減点されてもさっさと抜ける
波状路もリアブレーキだアクセルだ細けーことは良いからとっとと抜ける ダミーオスカーで主人公が、人間の細胞の数は体のサイズに関係なく同じなんで、サイズが小さめなアジア人のほうが欧米人より肌のキメが細かいそうだ。ホントかね?
まぁ、あの作者の作品はドレもエロい。俺は魔物語が好きだった。 >>456
会社の後輩なら期待するぞ
今は知ったかぶりかコミュ障で質問しない、出来ないヤツ多いから
批判も覚悟で貪欲に情報を集める人は嫌いじゃない
ただしググればすぐに分かる事を丸投げして来るヤツはスルー
>>455
免許取得には直接関係無いけど、柏秀樹のライディング本は一冊ぐらい目を通した方が良いよ
その上で質問するとより深まる >>460
柏秀樹って私的にはだいぶあとのイメージ。俺が参考にさせてもらってたのは万沢さんの記事だな。ベストバイク知らない人にはわからんか。 >>456
そこをうまくコントロールしてお金を振り込ませる。 >>454
カラテ地獄変や人間兇器で抜いたことあるオレってやっぱ変態なのかな 「ぴあ」の日活ポルノ映画紹介記事と小さい白黒写真がオカズでした >>467
ならば乳首に星が付いてる新聞広告もだろう >>466
小さな声で「静ちゃんの入浴シーン」って言ったら
オタクとは同じ志向であるな〜拙者はワカメちゃんのパンチラでもイケると言われたがドン引きしたよ >>468
光輪の広告の皮パンツ+透けTでポージングしてる外人さんの胸ポチすら
オカズになったあの頃。
そら、いまの子たちは想像力が伸びないってもんだよ。(ドヤ顔 ばかっ、何を言ってるんだ〜
チコちゃんのスカートの奥が気になるぐらいじゃないとね。 つっこむの忘れたけど
わかめちゃんのはパンチラじゃないよ。パンモロだから。
大坂なおみもパンモロ
スカートの下に半ズボンはいてようが
スカートはいてるだけで
なんかうれしいな。 河原のガビついた印刷物をいちいち確認したりするのはやめたまえ。 >>471
着ぐるみ系はな
しぐさがちょっと生々しいと萌えるんだよ >>471
中身おっさんだからしっかり叱られてこい >>474
うちの女子社員は皆なんちゃってスカートに変わってしまった
キュロットタイプのつまらんやつ
昔は本当のスカートだったのでたまにしゃがんだ時にパンチラ見れた おまえら50代じゃないな
間違いなく60代〜90代なw というか
銀行もマクドナルドも
窓口やレジから若い女子が消えて
おばちゃんどころか後期高齢者のような
"同級生"ばかりになってしまった
"老老接待"とか誰得なんだと >>479
それはそうと最近の総合病院とかナースキャップもスカートも無いけどどうなっとるんじゃ!!
と憤慨したのも束の間でピッチリしたパンツスタイルもこれでナカナカよろしいじゃないか >>483
ナースキャップは院内感染の温床だからとっくの昔に無くなった。 >>483
パ・・パ・・・・パンティラインも見れるからな 70'sを思い出すんだ。
街にはノーブラや超ミニ、海やプールにはスケスケ水着、混浴温泉にはハンドタオルの娘が溢れていたことを。 銭湯等に行けばまだ男湯に女の子を連れてくる親父がいるよな >>487
自分が月1で通院してる個人病院のナースさん
推定体重100`近い・・・ パンツスタイルでクロッチのラインまで確認できたときはちょっとボーナス得点。 >>489
元々ガタイがいいかストレス太りの2択? >>487
院長の趣味で決められるからな
つまりそう言うことだ >>418
当時は350が主流だったけど
変態が380ってのを出してたので400で区切ろうって話になった
ホンダは408出して来たけどその前に話の骨格が決まってたんで残念だねーって言われて終了。
みたいな感じ >>493
CB400Fourの408ccって免許区分概念抜きで
単なる技術的な要素で決めたのね
免許制度改正にはホンダ抜きだった
ヤマハ(トヨタ)主導だったとわかりましたよ >>491
元々ガタイが良いほうかも
しかも注射を打つのが上手し >>472
今では奈倉と柏木のエロ小説で抜いてる文学おじさんだな >>489
身長190cmの
スーパーモデルか
いいなぁ >>481
写楽なら阿木燿子で抜いた
人妻のエロさを知ったわ
若いのでは定番の手塚さとみ そういえば検診と入院時の保健師と看護師さんが超絶美人だったり
特にメタボ検診担当がドブロック風なお誘いかもだったのが久冨慶子
弱った時の担当が仲里依紗ソックリの愛ちゃん看護師とか
ガチホントww ヨンフォアになる前にCB350Fと言う4気筒モデルが有った様な。 後輩だがしれっと中免で2年間400フォア乗っていたけど
白バイに停められてバレて限定解除したっけなぁ 昔はCB450とかだったし
RZ350はフルサイズにならなかったね、400に
昔はRD400だったのに
女子高生のミニスカの下ってみせパンかショートパンツみたいなやつでしょ?
スカートの中盗撮してつかまるおじさんって馬鹿じゃん。 >>483
大学病院行った時に女子実習生の白のピッチリパンツの中の下着パンツが透けて見えた時は得した気分
母の入院先移転の時だったから不謹慎とは思ったけど見えるんだから仕方ない >>474
それね なんちゃってスカートの可能性もあるから・・ >>511
50過ぎて捕まるやつは昔のように生パンと思ってるんだろうな
哀れなジジイ >>515
普通の長さのスカートだとショートパンツを穿いてるけど
短くしてるスカートだと生パン率は高いよな 客室乗務員も全員見せパン履いてる。
ヒント、白木屋火災。 >>511
世界GPは350だったから400が変だったんだよ ↑おれもたまにある(苦笑)
唾の誤嚥も(^_^;)
死ぬんかと感じるようになったから、日々大切に味わえるf(^_^) 雑誌写楽でまだ17ぐらいの手塚さとみの盛りマンの土手が
公開されたときには一か月以上おかずに困ることはなかった >>498
それはナースとしては何よりの才能
女としての才能は知らん >>516
何年も前だがエスカレーターでミニスカでTバック見えた時はほんと勃ちそうになった
そういう無防備な女はやっぱり彼氏付きだったけど 最近の透けにくい素材など糞食らえで、俺が17の頃入院した病院の看護婦(当時)の白衣とかオカズに困らない日はなかった。スリップとかペチコートを履かない子だとパンストのシーム部分までバッチリ拝めて1日3回は日課だった。 > オカズに困らない日はなかった
困ってたんじゃん 10年位前軽い脳出血で入院した時、ベッドの横で作業していたナースの尻の水玉柄が透けていた。
当時かなり頭がボーっとしていたが、あの尻だけは鮮明に覚えている。 >>532
やはり、人間のあくなき欲望は、黄泉の国からさえ蘇させる スウェットのいい尻をもこもこ突き出させてゴミ出ししてるのが振り返ったらスッピンの婆だったガッカリ感 >>530
いくら若いからって入院してて一日三回って…猿? KAWASAKIの250マルチは50馬力だって
なかなかだね!使い切れるおもちゃだわ オレらの世代って
ちょうちんブルマから ピチっとしたブルマになった経緯だよね
でもブルマが恥ずかしいとか
男がエッチな目でみるから廃れちゃった
幼稚園とかで幼児が上半身裸で活動させるとこってなかったっけ? >>541
上半身裸どころかプールのあとは皆全裸で身体洗ってたんですが
外から見える場所で 神奈川のちょっと外れの小学校に転向したら6年生でも体育の着替えが男女同じ教室で衝撃を受けた
さすがにプールのときは別だったけど >>543
関西だがうちもそうだった
発育のいい子はオッパイポロンしても平気で着替えてた
俺はそのあたり遅れてたので見てはいけないと思うだけで、特別な感情持つ事もなかった 美しい映像だった気がするがそれがエロゲー海に捧ぐでも見たんかな オレのいたころの小学校での話
女子の身体測定のとき、男の教頭が
ニヤニヤしながらその場にいた middle river 小学校
中学の時女子の身体測定の時カーテンが開いてて見えたことはあった 中学のとき名画座に少林寺、龍拳、ブッシュマンの3本立て観にいったら、
八神康子の予告が流れて4本立てに 今なら問題になるけど当時は小6まで子供扱いだったね 昔はもろ出し画像がすぐに見られる
インターネットとか無かったんだから
ちょっとでも裸があれば貴重だった でも通学路にもポルノ映画のポスター貼ってあったし、
テレビじゃオッパイなら出まくりだったじゃん。 チッチョリーナは顔が作り物っぽくて受け付けない
外人ならトレイシー・ローズとかお世話になってた記憶 >>552
そうそう通学路にね、今じゃ考えられん
日活ロマンポルノ、あとプロレスの興行やカラテ道場の勧誘とかそんなの多かった
金曜日(土曜日?)の朝刊の下の方にもポルノ映画の宣伝があって、あんなもんでもドキドキしてた 昔は色々緩かったね
文句が出るまでは商売優先
テレビも視聴率優先
テリー伊藤なんてやりたい放題出来たテレビ時代に実績上げただけだから偉い事ない サザンオールスターズの
ボディスペシャルのジャケットって
見て赤面しちゃうぜ エマニエル夫人の3作目?にあたるの劇場に見に行ったら誰この人?ってのが主演だった >>562
オンライン発表会でみたけど、レッドは17,000だった。
昔のヤマハFZR250って2万近くがレッドじゃなかったっけ?
ラムエアとFAIって構造似てるよな ホンダ19000rpmだよ
71万くらいで出したら売れるだろう
昔のCBR250RR62万だったから
ホンダがZX25のライバル出したら90万超えそうだから太刀打ちできなそう >>567
ZX-25R:税抜75万円(税込:82万5,000円)
ZX-25R SE:税抜83万円(税込:91万3,000円)
ZX-25R SE KRT Edition:税抜83万円(税込:91万3,000円) ありがとう、金のあるやつは買え〜w
オレは28年まえの250RRもってるからいらん、
それの上位互換の600RRももってるんで 昔、ホーネットの市場をしたことがあるけれど
ローで引っ張って、クォォォーンと快音を響かせても
60km/hも出てなかった4発250は期待できんと思う。
確かに250で50だか51psは凄いけれど、そんなら
名機のCB400乗ればイイのになーと思う。 >>570
ホーネット250乗ってたけど速いぞ
250マルチはどんどん開けてギアをたて続けにシフトアップしていけば
馬力に準じた走りはできる
しかもあのバイクはパワーでタイヤが滑ること無いからガバ開けオッケー 装備重量183kgだからな
600SSとそー変わらん
推して知るべし CB400って?
CB400T,CB400N,
スーパーホークVとかいろいろあるけど
スーパーホークVは当時CB750Fみたいなデザインでただ400で2気筒だった
ググったらすごいプレミアム価格 >>573
意味?
我々おっさん世代のノスタルジーを満たす為?
若いコらなんて250四発の価値なんて解らんよ 骨250はたしかに速度は出るけどあまり楽しくなかったな
ヤマハの汁もいまいちだった。
250くらいなら二発のほうがトルク感や前に進む感じが
ダイレクトで面白かった。 でも俺ら若い頃だってクォーターマルチなんか別にいいと思ってなかったじゃん
あんなの女の乗るものだってさ
クォーターなら2ストが絶対だった時代でしょ
ある程度大人になって、クォーターマルチのレプリカが絶滅しかかってきた頃になって
ようやくあの小さいエンジンで四気筒なんて本気で造ったなあって感慨深く思ったものだけど 250のマルチは音を楽しむもので
街なか走っても面白くなかったな そうか?
GF250乗ってたが高速以外は楽しかったぞ。 どうも最新の情報にすっかり疎くなって今更知ったんだがあのカワサキか・・がずいぶん気合の入ったバイク出すんだな
Z1開発時以来の気合の入れようかね
バイク業界を元気にしてくれて他社も追随してライバルが出して来るような1台になって欲しいものだな
応援するわ そんなこと言っても俺の初恋は、近所に住んでたFZ250PHAZER乗りのお姉さんだったんだけどな!
細身の身体で黒いワンピースの革ツナギ着て
SHOEIのフルフェイスから長い黒髪をなびかせて走り去るその姿を見ると
中学生だった俺は股間に熱いものが込み上げて仕方なかった… >>576
俺はバイクの世界が活性化した方が楽しいと思う。
4気筒が気に入らない人は他にも選択肢があるわけだから。 250の4気筒なんて、今の時代にまた出るんだ
50馬力って凄いわ
80年代後半のやつは45馬力だった気がする GF girl friend の乗ってたは、うらやましい >>584
オレはCB250RSZに乗るお姉さん
颯爽と乗る姿が格好よかった
赤のJeb'sクレイレガツォーニレプリカがすげえお似合いだった 当時も自主規制があったからこその45馬力なわけで、縛りがなければ50馬力くらい余裕だったでしょう
別にエンジン出力的なところの進歩はそうないと思う
フレーム・足回りや電制装備の進歩は目覚ましいものがあると思うけど >>584
それ何とかオレンジロードって漫画の女の子じゃね?
いや、でもVTスパーダなんて当時は糞だったのが少したったら評価されてたよな
そもそも良いもの造らなくなったってのがある
アルミのフレーム、スイングアームが当たり前じゃ無くなったし >>540
でも100万円近くするんじゃないの?
100馬力のバイク買えるわ。 >>578
だよな。250マルチは低速トルクが細いがスムーズなんで初心者向けのバイクって印象で、速いのに乗りたいやつは2ストだよな。
そして実用性重視のライダーに売れてたのはVTやGPXやZZRとかのツイン。SRXとかのシングルも人気あったな。 >>590
ホットロードなら知ってるけどオレンジロードは知らないゴメン
でもそんなドラマ?アニメ?で同じような女のキャラいたの?
だとしたらあのお姉さんはそのキャラに影響されてたんかな?
今の今まで知らんかった…
スパーダは90年代入ってからのバイクじゃね?
初期型のVT250はRZキラーを期待されてただけにスタイルもかなり武骨だったよ
完全に女の子バイクになったのは3型からじゃね?
それは俺の姉も乗ってたw
特別カラーでピンクとかも出ちゃったし 250ccの4気筒はワクワクするけど残念ながら50代の老人にはデザイン的に
似合わないかな。 >>582
俺もGF250乗ってたよ〜
45馬力くらい?よりもサイクロンの音が気持ち良かった思い出 250ホーネット借りた事あったけど音は良かったな
音に対して前に進んでない感じはした スゲー!
と思うけどこの値段なら大型4発の中古余裕だな。
と思いながらおとなしい2発のツアラーに乗っててこれで充分だと自分に言い聞かせてる。 カワサキには失望したな
世界一じゃなきゃ嫌なんだろうが
過給器路線で250もいけよな >>595
マルチじゃないって話だな。マルチ乗ってるのは初心者の女の子が多かったよ。少なくとも俺の身の回り。 GS250FWは音だけは最高に良かったな。最初に出ただけのことはある。 >>594
きんたまオレンジ☆ロードを知らないの?
声は悟空の人だったろ >>605
アキラくん、もっときれいなモノを言いましょうね〜 ホーネット250みたいにとにかく回してせっせとギアチェンジしまくるせわしない仕様だと、オジサンもうついていけない、疲れる 今夜 27:15〜29:00 テレビ東京
映画「マイアミ・バイス」
コリン・ファレル、ジェイミー・フォックス主演
80年代伝説のTVシリーズ、映画で復活!マイアミ警察特捜課の刑事コンビが命がけの潜入捜査〜陸・海・空で壮絶アクション!
2006年/アメリカ 50肩になったくさい、これぎっくり並にやっかいだな
ピキィーンと来るとフリーズする 今朝の通勤路のコンビニ駐車場にハレ珍チョッパー親父達が居たよ、待合せしてたみたい。
その中の一人はこのクソ暑い中、ドクロマークが入ってそうな革ジャン着て成りきってたよ服装だけは。
でもチビデブだった、メット被ってたけど取ったらきっとハゲだよw 髭が濃そうな顔してたからきっとハゲだよ、ハゲてますオーラが出てた うちの職場に逆蛍と呼ばれているハレ珍海苔のおっさんがいる
見た目はおっかねぇが、中身はクロちゃんっぽい感じ >>610
やっぱドン・ジョンソンとフィリップ・マイケル・トーマスじゃないと・・ >>613
エセヒッピー(スタイルだけ)はカッコ悪いよなw >>571
ホーネットいいバイクなんだが・・
高速道路で手が激しくしびれた思い出が まさかの島田歌穂再登板
需要はある!キリッ
リメイクはロビーナちゃんてのいたな 後頭部がね
床屋で合わせ鏡で後ろを確認するとき外したメガネ絶対かけないで「あーはい、いいです」って言うもん。 あれ?ロビンちゃんてバレリーナっぽくなかったっけ?? >>621
当時白の麻ジャケットにサングラスで靴下履いてなかったのは俺の黒歴史 つむじハゲって後頭部がハゲてることになるのか?
後頭部の範囲がわからない ロボコンは燃料で動いていたよね
令和ロボコンは電気かな?リアクター内蔵とか? >>637
EVから電気抜いてお父さんを困らせるやつだな >>637
記事にあるけど太陽光発電で動くらしい
10キロ先の物まで見つけられるレーダー付き ホーネットはまだ新しい部類だしメカやら相場やらに詳しくない、がバイクには乗りたいみたいな比較的若い人が乗るイメージ。ホンダ4発250ならJADEのほうが安価だね。 >>618
マイアミバイスは80年代のイメージあるな。タワー型駐車場内でバイクチェイスシーンがあってGPZ600Rでウイリーしまくってたのに興奮した。 JADEは珍走人気のCBX400レプリカにされちゃうから
状態のいい個体は高値だよね ホーネットとかCBR900RRとかは
タイヤサイズが残念なバイク >>636
ナッキーはつむじハゲって、クラスでちょっと流行った >>623
夜、犬の散歩に行くと虫が泣いてて驚いた
今年は、まだまともにセミの声聞いてない 保育園で、セミの鳴き声だけで構成された歌を歌わされたが、
実に鬱陶しかった 午前中に仕事してきたけど山に近かったので蝉が鳴いてたよ 子供の頃、アブラゼミはそこら中にいたから希少価値は無かったが、
クマゼミをつかまえるとちょっと嬉しかった。 昨日、会社の車に(会社の車を)ぶつけて、ミラーを割ってしまった
最近、会社の車(3tトラック、2tトラック、1BOX)、
軽自動車(副業)、自分の車(普通車)を運転していて、
車両感覚が修正出来なくなってきてしまった
長さや幅がイマイチ分からん そのうちアクセルとブレーキがわからなくなるんだよね >>655
車庫入れができなくなった
という症状の小脳梗塞の人がいたよ 車庫入れの時バックモニターに慣れちゃって、ない車に乗った時にめっちゃ慎重になる
前は左右のミラーだけで出来てたのに >655
いつもは左ハンなんだけど右ハンのレンタカーを借りた時に左側ミラーをぶつけた 慣れにくく忘れやすくなったのはあるねー
昔千葉で族やってた頃は速攻慣れて怖いもん無しだったけど >>661
そらオーダー間違えたら客が起こるだろ。
元鳥貴族の店員さんよ。 >>659
バックモニターはおろか今年買った車には上から見下ろした画像出てくるから左右幅と車が斜めに歪む事もない
初心者の時にこんなの欲しかったけど、最初からこんな装備だったら車両感覚が磨かれないんだろうな 最近の車知らんのだが上からの画像って本当の画像?
カメラ持ち上げるのか??
それとも4方向の画像を合成するのかなあ 俯瞰図が表示される車が増えたし、勝手に車庫入れもやってくれる。 >>584
話題がそれてしまうが
今の刀がフェザーに見えしまう >>665
人工衛星で写してる映像をリアルタイムで受信してるんだよ たまにAT車に乗るとクラッチが無いから一瞬どうしたらいいのか判らず呆然としてしまう (エンジンのかけ方がわからなかったなんて言えない) 自分だけはバカじゃないと思い込むバカが増えるだろう。 >>665
車以外は本当の画像
前後左右にカメラが付いててそれを上から見たような画像に合成される
駐車線は正確に映るし左右の車や周りに人がいたらちゃんと映る
ただ駐車線より外の画像は歪んで映る >>655
運転のセンスが無いんだよ
二輪に乗るのもやめておけ >>677
668さんも含めみんなわかってると思いますから大丈夫ですよ >>663
あーあ 涙よさようなら
あーあ 若いって素晴らしい
私には 私には 明日がある ボタン押したら、上から撮影するドローンが飛び出すに決まってるだろ。 そのうち俺らも入れ歯外し芸で笑わせる年齢になるんやろうな >>619
ヒッピーはゴツい革ジャンを着ないと思うぞ
恥骨の天使とかいう連中の猿真似だろう >>683
ちゃんとメンテしていれば死ぬまで自分の歯をキープする事も可能
実際、キレイな歯並びで32本とも自分の歯という90歳婆もいる
歯並びが良かったからそこまで歯が生き残ったとも言えるが
幼い頃にクソ硬いせんべいを食いまくっていたに違いないw 最近駐車が下手になった
若い頃みたいに一発で決まらないことが増えた
老化なんだろうな >>687
それについてオレも考えたんだけど昔に比べてクルマ自体がやたらデカくなってない? 昨日ムスタング マッハ1が走ってたけど、あれっ?こんなに小さかったかなぁと思ったな。
アルファード等のミニバンに ↑途中送信になってしまった。
皆さん普通にミニバン乗ってるからマッスルカーが小型車に見える。
まあ本来は小型車にデカいエンジン搭載したのがマッスルカーなんだけど、昭和の時代は巨大な車で道幅ギリギリだったけどね。 >>687
>>688
ウエストラインがケツ上がりのクルマではないかな?水平基調のほうが感覚が掴みやすいのはあるかと。 >>655なんだけど、レスくれた人ありがとう
見苦しいけど言い訳させて
乗っていた車(動いていた車)には、
バックモニターもアラウンドビューモニターも付いてる
アラウンドが付いてる車はこれ1台だけで、
付いてる事を忘れてしまい見ない
本当に順応出来なくなってきた・・・
でも、その時誘導していた奴が居て、
「オーライ、オーライ」と言うから後退していたんだ
23歳の馬鹿なチャラ男なんだけど、
何を見て誘導して「オーライ」と言ってるんだよ・・・
ミラーを割った車(停まっていた車)も、
普段の駐車位置より3mぐらい前に出ていて、
「事務所に居た奴は車の駐車位置直しておけよ」
って言いたかった
しかし、判断して運転していたのは俺だからね
ホント全て言い訳にしかならん 音で警告してくれる奴が便利だけど、
膝でスイッチをオフにしてしまうことがあって、やっぱり完全ではない
自宅で壁に軽くぶつけたことがあった
アラームが鳴ってないからまだ下がれると思った >>692
ウインドウの下端が後ろ上がりの車に乗り換えたら
バックの駐車が一発で真っ直ぐにならなくなったなぁ
感覚を修正するのにやたら時間かかったわ >>687
それについては若い頃より上手くなった
経験値だろうな 我等より高齢の方々が前バンパーの左にガイドポールを取り付けてるの見るよな >>613
今時、ドクロマークと言ってたら笑われるぞw >>694
自分の場合はハイテク機能について行けない状態だよ
リアビュー見ながらだと自宅の駐車場にエコカーを入れられない
サイドミラーと直視ならスーパーの駐車場にキャラバンが一発で入る 他の板のこと、どうでもいいと言われそうだが「納車しました」と言う人が結構いる。年のせいか
すごく気になる。こういう人は「安倍のマスクが配達しました。」とか「近くのレストランがテレビ
で紹介しました。」なんて言うんだろうか。 店に行くことを来店と言ったり
アプリに課金したり笑 「いらっしゃいませ」と言われ
「もう来てるよ!」とキレる 本日よりこちらのスレの住人にもなりました
諸先輩方よろしくお願いします
お近づきの印にミリンダひとっ走り買いに行ってきます 鉄骨飲料CM女優
一年分を貰って飲み続けた結果寝たきりに
という真相らしい
ソントリーやアクエリ飲料は悪質
だから日本企業じゃないと言われる >>711
病気になったのは結婚出産してからでしょ 納車しましたは気になるのが普通
何でも老害で片付ければいいというものじゃない
迎合はよくない >>715
他人の言葉遣いにケチ付ける前に老害の意味調べてみ >>716
ポテサラ老人ってなんだと思ってググった
妻がこないだ話してたヤツか
実際クソめんどくさいんだよなあ
でも自分の家で作ったヤツが美味い
惣菜のポテサラは甘くて好きじゃない
ウチのは味付けにマヨネーズとコンソメとクレイジーソルトを少々の、
甘くないヤツなので 一応新陳代謝はあるんじゃね?
なんだかんだでここも長い ネットを調べたら納車しましたがおかしいという意見が結構あるんだな。
ちょっと安心したよ。 >>717
他人を老害呼ばわりする前になぜ納車しましたでいいのか説明してみ
君は他人を貶すだけでまともに説明できないだろ? 50代 ではなく50歳以上 なのでこれからもどんどん増えるでしょう 有望板です >>689
今ではマスタングマックワンと言うらしい 納車しましたと言って恥をかくのは本人だから放っておいてもいいのかもね。
無学な老人は老害と罵声を浴びせることしかできないようだしw 少し前の小説を読んでると50才くらいの老人がという表現をよく見かける
50才は老人なんだな・・・・ ウェイトレス「こちらがハンバーグになります」
客「ハンバーグになってから持ってきてくれ」 コンビニ店員「一万円からお預かりします」
客「いや預けたのは俺だけど」 一般人「言葉遣い間違ってるけどまぁいいか」
老害「気になるから直せ今すぐ直せ、謝罪と賠償しろ、くぁwせdrftgyふじこlp!!!」 言葉はイミガわかればよい
実際、だんだん使い方や意味が変わってきている言葉もあるし
納車も使うやつが増えてくればする側される側どちらも使っていい言葉になるかも
10年後20年後の広辞苑見んとわからんよ 朝テレビでやってたけど
ナイス(nice)も昔は「無知な」って意味だって 言葉の使用法なんて法律で決めてるわけじゃなし
多数派が使う用法が正しいことになっちゃうわ 今の若いものは「やばい」という言葉の使い方を間違っとる! 何人かの30代前後の女性客が異口同音に
俺との会話の中で”ポテサラじじい”を散々罵っていた
マスクをしていたから
俺も同じジジイだと見抜けなかったのもあるかも知れん
違う世代、とくに他人に説教じみた余計な事をするのは
ほんと自滅行為だと感じた >>733
村西とおる監督がその意味を込めて使ってるとは思えん 言葉なんて伝わればいいんだよ→他人に物事を伝えられない奴が言う
言葉は時代とともに変わるんだ→今の時代には間違いとされる言葉遣いする奴が言う
辞書に載っている意味だけじゃないんだよ→辞書に載っている意味すら知らない奴が言う
いずれも無教養層の言い訳 納車するの誤用より、老害を単に「気に入らねー年寄り」という意味で使っている方が酷いと思う >>728
初老ってのは40歳ぐらいだったっけ?
♪人生五十年〜って敦盛舞うなんて出来ない 初老は40歳ぐらい、ではなくズバリ40歳のこと
39歳も41歳も初老ではない
以前は数え歳だったが、最近では満年齢で言う >>741
うちのご先祖は1650年に91で死んだ
命日は俺の誕生日と一緒だ 教養は知識を深めて正しい判断をする為のものであって、他人の揚げ足とったり難癖つける為に身につけるものじゃない >>713-714
後遺症って概念がオマエには無いんか?
肝機能障害になると鉄分は逆効果なんだぜ!
骨粗鬆の逆行く鉄分過多しかり
過ぎたるは及ばざるが如しって親も日本人なら知ってるだろ? おまえのボキャブラリーって
教条主義的ドグマの代々木生協党員乙ww しかもチョソトリー擁護だから
まちがいなく朝鮮総連土建一般生協党員w >>746
後遺症って先に病気にならないと起こらないものなんだけど >>688
車もだが、バイクもデカイぞ、今は。
GPZ400Rとか今見たらホッソリスリム。
当時は極太タイヤに幅広のタンクでデカく感じたけどな。
ヨンフォアなんか250並か、それより小さく見えたよ。 日本人の体型が変わったのかも知れないね
明治にWR250出しても足が届かない続出で不評だろう 明治にWR250出せる技術があれば世界は日本のものだっただろう 相変わらずの喧嘩腰
常駐者の民度が低いから直ぐに荒れる >>757
5ちゃんに何求めてるんだよ馬鹿め
気に障るならFBで日記でも書いてろ無能 >>758
何がそんなに君を不愉快にさせてるの?
おぢさんに話してごらん? >>753
その時代は日本にバイクなんてないと思うけど舶来の自転車がデカイ前輪のやつじゃなかった?
足なんかはるか届かないのに乗ってる人いたぞ
乗り出すのにコツいるみたいだが Z1000MKIIは当時なんちゅうデカいバイクだと思ったが今見ると割りと普通だよな。
CB1300の方がデカいし、アメリカンでもシャドウ400の方がハーレーよりデカいな。 >>764
MkUはタンクが細いね
ホンダのCB750Fourも子供のときデカイと思ってたけど今改めて見ると小ぶりに見える
6気筒のCBXだけは相変わらずシリンダー幅が広い 仕方ない
ジャメリカンブームの時はいかに大きく見せるかだったからな
今は違ってきてるみたいだ
ボルトやレブル売れてるところ見たら >>763
まだ子供だな
12〜13歳くらい?
そんな画像持ってたら児ポでヤバイぞ >>773
その人物が稼働中の動画やらを持ってきて来てから騒ぐべき。
もうやってらんねえよ!ってぶん投げた姥バッグを段ボール民が
拾得したいう可能性もある。 まあ実際ルンペンでないにしても
底辺臭漂わせてヨレヨレのママチャリ漕いでるのいるな 普通にいるな。
こないだハンドルステムのトコに幼児チェアが組み込まれてる
3人乗りも出来ますチャリで姥バック背負ってるヤツ居た。 >>779
よく反射神経云々言われるけどレースするんじゃあるまいし普通に走る分には全く衰えてないんだが
車は市街地を毎日通勤して30年以上、もらい事故あるけど自分から接触事故起こした事ない
バイク乗っても同じ >>763
グワッて開くのね 足が・・
男にはできないわ 反射神経より経験値が大事と思ってる
ヤバそうな車に近づかない、車の死角に入らない、当たり前だが交差点では飛ばさない、住宅地ではスピード落とす、雨の日はアクセルジワーと開け、ブレーキもジワーと握る
四輪もバイクも同じ 体幹を支えるバランス感覚はどんなに強がっても衰えは出るよ。
それを強がって受けとめようとしないのは池袋で事故起こした
80過ぎの上級国民となんも変わらんよ。
ちなみに
80過ぎで無事故でクルマ日々乗ってる人々など珍しくもない。
っていうか
>自分から接触事故起こした事ない バイク乗っても同じ
こんなこと自分の口からよく言えるね。たとえそうだとしても。
そういうことは呼び込むから自分の口からは言うな。って言われなかった? 運動能力のピークは30歳より少し前だな
25〜28歳くらいか?
スポーツ選手を見てれば分かる
5歳刻みで振り返ると、40、45、50でかなり違う
バイクの運転は70歳くらいでギリギリだろう
75歳だとバイクは厳しいのでは?
クルマの運転だって75歳だとかなり怪しい感じだ
親を見てるとそう思う 57になる俺だってもう運転は怪しい
超久々にR1出したが膝は擦りこそすれ
本数がこなせない
帰りはふらふらで制限速度+10でも対向車線にはみ出す始末 >>784
それならとっくに事故呼び込んでるはずだが
30数年毎日車運転して事故起こしてないのに
バイクは毎日ではないけど
体力の話が出たけどそれも日々鍛えて30代後半当時と変わらん体力
何もしなかったら衰えるのは当たり前
上の文で自信家に思ったかもしれんけど常に怖さを感じて運転してるし油断はしてない 継続してトレーニングしてれば筋力は思ったほど落ちない
ただし反射神経とか敏捷性、動体視力あたりが格段に落ちるよね
仮に反射神経や敏捷性が落ちてないと感じるのなら元々それらの能力が低いんだろう 自分を過信してる人って、本当にいるんだな。
ちょっと衝撃的だわ。 ムラムラしてたので4発やっちまった。俺はサルかよ。。。 >>791
この調子であと10年20年いくんだろうな
道の駅とかSAとかでカッコいいSSに乗ってる奴がメット取ると中からシワシワのジジイが出てくるシーンをけっこう見るがみっともないとしか思わんね
イキったジジイはダサいな >>790
反射神経や動体視力落ちてるんだろうとは思う
ただ若い時みたいにスピード出さないのと経験値が増えて予測運転で対応出来てるんだろう
車が対応できてバイクが事故る人は飛ばし過ぎ
>>791
過信してないよ
ビビリながら走ってるって書いてるだろ
という事はそんなにスピード出してない
制限速度プラス20くらいまでの範囲
あとバイク乗る時は常に周りの車から視界に入るような位置で走ってる >>781
> レースするんじゃあるまいし ←正論!
> 784 ← イチャモン(別土俵で詭弁)ww 昔は峠族もやってたし高速では常に120キロオーバーだったから怖い思いもしてる
今は大人しく走ってる 80くらいになっても自分は大丈夫と言い張って家族を困らせそうな爺いがここにはいっぱいいそうだな
免許は客観的な判断で取りあげるシステムが必要だろう >>783
むしろ体力視力の衰えを経験値で補う感じ。運動神経は元からナイ。 交通法規守って普通にバイク乗るだけなら運動神経とか関係ない 法規通りに行かないから経験値が大事になる
常に予測運転、だろう運転じゃなくかも運転
それでもダメならバイク、車から降りればいい そんな後ろ向きな事ばかり言うならバイク乗らなきゃいいだろ
皆気をつけて乗ってるんじゃないの? やっぱり経験値だな
バイクに乗ってもクルマに乗っても危険に遭遇しないわ
危険が予想されるシーンでは呼び込まないように慎重に
安全な場面では開放してあげる せっかく生き残ってきたんだから晩節を汚すまいといつも考えてるよ
みんな歳をとって慎重に楽しんでいるのにカミツキガメみたいな人間は何なの?って感じ カミツキガメって、テレビで言うように実際に日本で増えてるのかね? CB750Fに乗ってる(乗ってた)ヤツなら、
必ず1回はコーナーで「カメっ!」って叫んだ事あるだろうなあ… 俺昔ペットショップボーイだったから
カミツキガメ売ってた >>810
たしかに、そういう人多いだろうな。
周りが避けてるだけだったり。 危険な誘いに 走り出す人達
変わらない毎日に しがみつく人達 事故らない自信を持つなんてすごいわー。
ちょっと関わりたくないタイプだ。 >>811
考えているうちはまだ良いが、本当に歳をとると考えることすらしない
実家のジジィが生涯かけて集めまくったゴミ処理に50万くらいの経費かかる
で朽ち果てた原付バイク合計7台 軽自動車2台 しかも乗用車1台分しか通れない場所
その他、風呂釜etc
本人の認識では”保管”なんだが周りからしたらどう見ても不法投棄
この数十年顔を合わせればこの話で親子喧嘩だったが、もはや市からも要請が出る始末
なんていうか、思春期のガキを諭すような雰囲気なんだな ペットショップって動物好きはやるべきじゃないって聞く
きっと残酷な世界なんだろうな
どうでもいいけどGo WestよりLET'S GO!いいことあるさの方が好き >>820
年寄りは言うこと聞かないよ、ここ見てればわかるじゃんw 実家そのものを処分しないと…
いわゆる空き家問題(´・ω・`) >>820
断捨離を始めた。無駄な物を買ってるなぁと反省中。 ぬれた横断歩道でフロントを思い切り滑らせたがどうにかこうにかコケずに立て直せた…
絶対ダメだと思ったけどなんとかなるもんだね
新築の家に突っ込みそうになったけど笑 >それならとっくに事故呼び込んでるはずだが
なに言ってんだろ。この人。
能力と呼び込むって話は何の因果関係もないんだが。
明日は我が身って概念がないんだな。
つうか衰えをカバーするためにさまざま経験値や慎重さで補ってるだけの話しであって
全く衰えてないとかどんだけ自信満々なんだよ。
なにかあった時、自分のせいじゃないって言いそう。 >>827
789は最後に怖がりながら運転してるって書いてるだろ
慎重さもないと無事故で過ごせるはずがない
自信満々にしか読めないとか読解力ないな >>821
だって経済動物なんだもん
損切りしないといけない時がやってくるんだよ
そんなワケでウチの2匹目のネコは、
最初15万だったのに最終的にサマーセールで半額になってた、
もう少し放っておかれたらどうなってたんだろうって子
まあ多分同じような事考える人がいるから、
滅多に売れのこらないらしいんだけどね >>820
俺が死んだ後片付けするヤツは大変だろうなぁw >>828
アンタ>>781でずいぶん強いこと言ってた割に、こんな自信満々なやつ見たことねえ
言われたら、経験値も高めてるし慎重に走ってんだろ!ってw
「呼び込む」にも通じる話だけどね、そんだけ走りが慎重だっていうなら普通は言動も
慎重なんだけどね。
明日どうなるかわからない話でいつ崩れるかの保証なんてなに一つないのに
オレは走りは慎重だから30年間無事故なんだよ!とか声高に叫んだりしないよ。
それこそ元工業技術院長となんも変わらんよ。
運転は慎重だから無事故に関しては自信満々です。っていうスタンスが滑稽だってことに
気がついてよ。 だから俺らが80になることには自動車の自動運転技術の転用で、ジジイでも安全に走れる何らかのアシストが付いたバイクが出来てるだろ。 >>820
老齢になると幼児化する人もいるよね
うちの両親も収集癖、物への執着心も酷かった
すべてゴミで後始末が大変だった
しかも無年金で遺産もむろんゼロ
最後の一年間だけで数百万円が消えたわ 〓オレはゲロゲロに衰えてる〜だからオマイラも認めろ〜強要氏は〓
@ すでに60代なかば
A なんとすてきな団塊世代
B 実はとっくに80代になってますけん
---↑ に 加 え て ↑---
C ゲロアタックの限界走り屋だった
D 峠でコケコケコケッコーさんだった
E 反社の珍走や石原慎太郎世代のカミナリだった
↑
さて、どれとどれが合致してるかな??? 笑 ??? >>837ほそく
@〜Bの時間軸+C〜Eの過去の無理ムリしてた要因がプラスされて今のキチ状態になってるのかと?
蛭子能収さんやバイデン米大統領候補のような認知障害もありそうだし・・・ >>821
それはPet Shop Boysの曲?
と思って検索して知ったけど、Go Westってカバーだったのね >>837-838
これが図星だから
後期高齢衰えチャンチャコ氏論は消えたww >>840
Go West は ビレッヂピープルのオリジナル
Pet Shop Boysの曲は、West End Girls
どっちもモーホーの曲だぜw >>831
言いたいのは無事故自慢じゃなく反射神経云々の事だよ
若い時より反射神経は落ちてるだろう
でもそれより上回る経験値は今の方があるわけでそれでカバー出来てる証拠に無事故を出したまでで
若い時は今より危ない運転してる上に予測運転が今より出来てなかったから多少失敗から学んだよ
でも明日は我が身とかどうなるか分からんのは分かり切った事であって
今の状況と経験で最善をやってるって事 まぁまぁ、仲良くしましょうよ。
おっちゃん達の経験で一番派手なコケ方、または事故はなんすか?公道限定でお願いします。
私は右コーナリング中にハイサイド。目の前でハンドルが激しく左右にブレたと思ったら飛ばされてました。幸い単独事故だったので、重傷で済みました。 オンロードで80qでの8の字ドリフトを練習してるのでそんな事態にはならない まだ厨房だった頃、峠を攻めていて下りの結構な高速コーナーでコケた
バイク共々ガードレール乗り越えて崖から落下して、2週間後病院で眼を覚ましたが
全身の筋肉が衰えていて立つことはおろか、ウンコするのに座ることもしばらくできなかったな >明日は我が身とかどうなるか分からんのは分かり切った事であって
>今の状況と経験で最善をやってるって事
なんだろこのあふれ出んばかりの傲慢さは。
分かり切った
最善をやってる
慎重さもないと無事故で過ごせるはずがない
日々鍛えて30代後半当時と変わらん体力
慎重さというのものは自然と謙虚さというものも備わってくるもんだと思ってました。 >>846
下り右コーナーでガードレール飛び越えて15mほど崖下へ落ちたときかな
今でも同じ様なコーナーはトラウマ
メーター振り切りでロックtoロックのヨーイングに見舞われた時も死ぬかと思ったな
競ってたRX7も怖かっただろうよ >>860
本当は頻尿で音が覚めた、なんだよ
わかってやろうぜ 旅立ちに際して送る「ボンボン親父」ってどう言う意味なんだ >>864
それを言うなら いい日朝立ち〜♪ だろw >>874
これくらいの歳になると経験も変態的なプレイも豊富だから楽しいぞw >>846
派手ってほどではないけど、
夕方プラっとバイクでお出かけしていたら、
逢魔が時だったので見落とされて、
コンビニ前に駐車してた車がいきなりUターンしてきてそれに突撃、
靭帯やって2ヶ月入院コースだったな
多分このスレでは軽い事故なんだろうけどw 駅から会社まで徒歩10分。今朝は黒いピタッしたワンピースのオネエチャンが前を歩いてるやないか。不審者に思われるのは本意ではないので追い越したいがペースが同じで追い越すのはシンドイ。にしても素晴らしいぶりケツや。しかもよく見ると黒のワンピースなのに黒いハイレグ型パンツのラインがクッキリ出てるやないか。いや錯覚や妄想と違うホンマモンやがな・・・久々に腰を引きながら歩いたがな。 >>877
そいつはオマエ等も衰えてるはずだ〜連呼の、レッカ君(IDコロコロ)の作話だぞww >>880>>877
◆ オ レ 「劣化クン」
◆ カッケ- 「レッカ君」
◆ イツモ 「IDコロコロ」チン
◆自 称 元「サーキットの狼」だってよ〜♪ >>878
そういう感じの
若い女の子をしつこいナンパから
救った事があるが
ジジイと思って俺を超安心な目で見て
礼を言って去って行ったわ
下心はないが!
ジジイかよ! お前らみたいな屑が女と簡単に寝られるわけないもんなw >>887
なんだ自演かよ
IDコロコロ「レッカ君」の《コテ》が=「連投クン」ってワケな(笑)! >>888-890
「劣化クン」って、バイク歴や女歴はおろか、免許保有さえ危ないw >>890-893
>892真っ赤だね
「劣化クン」の転がしIDじゃない方=《コテ》=ID:mMLxKfMr [10/10]…血眼自尊心w ID:mMLxKfMr [10/10]…平常自尊心キープに躍起な「劣化クン」 ID:mMLxKfMr [10/10]…自部屋で躓く老化が顕著なヒッキー「劣化クン」 ID:mMLxKfMr [10/10]…バイクも女も知らない中高年ニートのー「劣化クン」 さてミンナ大好き「オレは完全無敵の《劣化くん》」のコテID:mMLxKfMr [10/10]ですが、
再登場となるか、否か、皆で生暖かく見守り(監視w)しましょうw >>898 ←こちらはいつも版:《オレは劣化くん》=IDコロコロ通常バージョン >>901 ←こちらもいつもの:《オレは劣化くん》=ID転々通常バージョン >>899
さてさてミンナ大好き「オレは完全無敵の《劣化くん》」のコテID:mMLxKfMr [10/10]ですが、
再登場となるか、否か、皆で生暖かく見守り(監視w)しましょうw また基地外が沸いてるのか。
老人ホームとかリアルにこんなのがいるんだろうなぁ >>904 ←《オレは劣化くん》=IDコロコロ=通常バージョン再び
>>899-903 ID:mMLxKfMr [10/10] ←ま〜だか?? ww ww このジジイ女子高生スレにも書き込んでるのがさらにキモいw >>911
俺も見てるがあそこは画像を楽しむだけにしてるw 上の気持ち悪いおっさんは栃木スレとか40代以上向けのスレに居座って荒らし続けるラブおじっていうハゲホモだよ 四面楚歌で囲んでる敵は元味方だから使い方間違えんなよ >>914
ん?
ここだったら概ね合ってんじゃないか? 最近荒れてばかりだな。
秘密のアッコちゃんスレの奴がここに来てるんじゃないか?
巣に帰れよ。 アッコちゃんのスレ主涙目
あそこは掃き溜めではない お前らはその程度の分析しかできないのか?
私の書き込みを止めてみせるくらいの度量を見せろよw >>926
お前はその程度の分析しかできないのか?
スレの勢いを止めてみせるくらいの度量を見せろよw 時々アル中か精神病が分からんのが来るな
うちの会社で30年以上勤めた57歳が精神病で引き継ぎもなしに突然会社辞めた
その後連絡取れず消息不明 俺が20代の時にいた会社に、「宇宙から怪電波が来ている、
筑波の電波研究所に協力を求めたが拒否された、
だから私はこれを1人で解読しなければならないので、
ここの仕事をしている暇は無い」と言って退職した30代が居たな ID:mMLxKfMr
こいつ以前マスクごときでマウント取ろうとしたIQ爺じゃないのか? >>933
60歳以上のライダー 【その12】スレ荒らしな
あっちがヒマでコッチにやって来た
中年無免許ニート(50代)クン >>933
ラブおじとかオナホ肉便器って言われてるホモのオッサンだよそいつ
散々バカにされてもSNSじゃ居場所ないから5chにしがみついてる (何言ってんだコイツ…)
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()__)┘ リストラなったハゲいる?これからリストラが捗るなw B乳首すら見えてない動画でチンコオッキする程若くは無いわー
bだけで送信するほどは候どけどww 親切もかんがえもの、な話。
今朝駅の階段で若いリーマンが階段を駆け上がる途中で回数カードか定期を落とした。声掛けか拾おうかとしたら俺の前のご婦人が拾った。
まぁ駅員にでも届けるつもりだろう。暫く行くと改札で案の定さっかのリーマン君がポケットをまさぐってる。ご婦人が「落とされましたよ」。
一件落着、そう思った瞬間リーマン君が「あれ?これだけだった?他にも落としたみたいなんだけど。」と。しかもかなり高圧的。他に何を落としたか知らんが俺が助け船出して事なきをえたが、自分の身内の女子供がそんな扱い受けたらと思うと恐いな。 >>951
いや、かなり焦っていたから本当に他にもあったか知らんが、落としたのは間違いなく一枚。俺が「親切にしてもらってそれはないだろう」と言ったところで我にかえったようではあったが。 スクーターを駐輪場からバックで移動してた40代ぐらいの女性がバランスを
崩してスクーター倒しそうになったから警備員が支えてあげたら翌日になって
その女性の義母とかいう婆さんから電話があった
「お宅で雇っている警備員の支え方が悪いからウチの嫁が捻挫した。保険に入ってるんだろう? 治療費として50万払え」と言われた
もちろん断ったが、以降、街中で他人が困ってても基本スルーしてる
知人の話だが、駅の階段で転んで骨折した婆さんを助け起こしてやったら、
「支え方が悪かったから転倒した」と因縁をつけられて治療費を請求されたのもいる
お金に困ってる人が意外に多いから注意してね >>954
中国の交通事故した際に助けた人が、
一緒に賠償させられるから全員スルーするみたいな話だな という事で ジジィは転倒に注意しないと誰も助けてくれないみたいだ >>949
その返しされたら、俺ならもう一度落としてた場所にぶん投げて戻すわw 中国は救急車呼んだ人に請求するから誰も呼んであげない
見て見ぬふりが普通の事 >>949
ヤクザがわざと落すことあるらしいからな
拾うところを影で見てたりして逆強迫 おいおい今日の東京都の感染者数280人になる見通しだとよ大丈夫かよ?
まさかこんな状況下でGo to キャンペーンは実施されないよな? Gotoで全国に平均的に広めないと東京だけ悪者にされちゃうじゃないか 関連した人を検査しまくって無症状の若い人が増えたんだろ
俺の地元でも久しぶりに感染者が出たよ
例の舞台を観に行ったそうだ
なんで東京に遊びに行くかね、この時期に
ちなみにそれも無症状 無症状のまま完治したらそれ今までの生活となんにも変わらないってことだよね
我々は普段からあらゆるウイルスと接触して感染しているんだから
違いは発症するかしないかだけなんだし 都民としては
地方出身者は帰るな来るな
東京経由で海外から帰るな来るな
地方への旅行者も帰るな
どうみても不要不急で必要もない
キャバクラ、ホストクラブ、ライブなどは
強制的に閉店させろよ
普通に東京から出ずに
働き暮らしている者が一番の被害者だわ >>965
前は濃厚接触者はそれだけだと検査対象にならなかったけど、今は検査対象にしてるようだ。
ただし、対象者が増えてきたせいか、濃厚接触者というだけじゃ検査しなくなりつつあるようだね。 立憲の杉尾議員、あれだけ長い時間Gotoキャンペーンについて恫喝とも言える口調で
質疑したのに微塵も突き崩せないで本当に無能だな。何で中止に追い込めないんだよ。 観光業が大事な地方当選議員が中止に追い込めるわけ無いでしょ >>969
そりゃ野党って
極左のふりをしている
ただの反日媚韓でしかないからな
しかも東日本大震災で
危機管理能力のなさを露呈して
今や完全に支持を失って誰にも相手にされない
さっさと媚中無能集団の自民党を
政権から引きずり降ろしたいのに代わりがいない 反対意見も述べたっていう事実さえあれば、結果がどうであれ民主主義という
茶番が成立する >>973
やったつもりか
それで年トータル4千万ゲットだぜだったら議員様は辞められないよなあ
落ちたらただの人以下だが >>953
中年はまだいい
20代のゆとりの扱いが苦しい >>961
今更やめられないというのが政府の答え
都知事は控えるようにっていってたけどな GoToトラベルあろうがなかろうが4連休もあるなら出かけるんじゃね?
海の日とスポーツの日を延期したら? 野党がどんな正論言ったところで与党が数で勝ってるんだから
中止になんかできるわけないだろ 2か月前からGoTo目当てで9月に宿予約取ってる
まだキャンペーン確定前から旅行社には早くから情報あったし なんでも中止だ自粛だってやってさ、コロナが収まるまでの我慢だとか言ってるけどさ、その先どうするつもりなの?まさか鎖国するわけ?
コロナって収まるの?わけ無いじゃん。早くばっと広めた国の勝ちじゃね? >>986
死人の山のスウェーデンやブラジルは勝ちなのか? 以前の状態に戻るわけないよ。
自分の唾液が飛ばないように、他人の唾液が掛からないように注意して生活することになる。 よーく数字見てみな
それほどたいしたことねーよ
日本人は死なないなら別だけどな そうそう、ウイルスなんて無くなるわけない
日本人は潔癖症な上、健康馬鹿だからゼロにならなきゃ納得しない
しかもどうしようもない事であっても誰のせいにしないと気が済まない 関東はダメだ・・
つーか明日はまだ金曜日じゃん・・ 土曜に久しぶりにHMS行こうかと思ってるんだが雨か。。。
スロットルぐわっと開けてバイクこかしてしまいそうだ このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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