【KAWKawasaki】GPZ900R/750R Eg49機目【F16/17inch
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>1乙!
フルカスタム車買って来いっ!
(`Д´)っI >>1乙!
(`Д´)っD <GPZのフルカスタムくれ! とりあえず直接会って言ってこいよ。
返り討ちにあって泣かされても、根性は認めてやるよ。(主張は認めないが) そんな数台しかない幻のバイクでもないのになに必死になってるんだか 梅雨の糞暑い中車検レーン通過中に
レギュレータが死んだみたいで
電圧が12v切ってる状態でヒヤヒヤで車検通して
家になんとか帰ってモノタロウで純正頼もうと思ったら
高いのなーレギュレーターってやつわあ
20年位以上経ってるならゼネレータアッシーごと
換えたほうがええんかな?
みんなどうしてるん? >>12
トラブったり手を入れたりした時に、まだ部品が出るやつは出来るだけ新品に変えるようにはしてる よくレギュレータって、特定できるよな。電圧が高すぎならレギュレータだけど。 車検中に後付のデジタル電圧計がアクセル開いても
13v以下になってしまって発電系逝ったかなと?
それでゼネレータのカバーを開けてマニュアルに沿った
診断方法やったらレギュレータが死んでいることが
確定したんよ
車検前日とりあえず満充電しておいたので
運良く生還できたのかなと思ってる >>14
ありがとう
調べたら同じ品番でDAEG用となっていたので
少しでも進化してるといいなと思って新品
頼んでみることにするよ
中古はくじ引きで怖いし 「ワルだ。」
「ああ。こいつは、とんでもねぇワルだ。」 マフラーとリアサスくらいは変わっててもいいけどね。
ここまでノマールのシルエッテを残してのに、ターンシナグルがクリヤアなのが却ってふぎし。 給付金入ったことだしコロナの影響で3月から一度も遠出しなかったから小銭たまったことだしホイールとかサスとか足回り変えようかな >>24
それで速く走れるわけでもあらへんやろ!
やめとけやめとけ、価値下げるだけやぞ! >>24
あっち側へ行のはやめとけやめとけ!GPZ900Rだけじゃなく、自分の価値まで下がるだけやぞ! >>21
カッコいいね!!
でもブレーキホースはダメなのにウインカーレンズをクリアにするのはフルノーマルの定義から外れないんだね
で、君のニンジャのお披露目はまだ? >>21
サバっていうのかw
女子に人気カラーのA10だね
俺もノーマルに戻せば一緒 いちばん多い年式、一番多い色ってどれだろうね
輸入/国内比率も気になる >>31
長く販売されたA7からA10辺りの赤黒、黒銀鯖カラーかな >>31
あくまで感想だけど、仏壇カラーを見かける頻度が高い気がする。
自分のはライムA11マレーシア >>33
結局のところ、俺のA14は仏壇カラーになるのかならないのか決めてくれ!
仏壇カラーなどと呼ばれたくなんかないが… >>32
モデルチェンジして国内仕様が出たその辺りだな こんなに ニンジャが すきだから
こんなに ニンジャがうつくしい から カスタマーよりノーマラーの方が立ち位置上位だからだよ 恥ずかしい生き方してるくらいなら負けてるほうがまだマシだなw カウルとハンドルの「隙間」が嫌だ。
常々「これが普通」と思って乗ってるけど、そんなにハンドル遠いかね?
特にアップハンでバックステップだったりすると「お前は何がしたいんだ?」感がはんぱない(w)
ポジションがきついというなら、せいぜいが所ナナハンのハンドルとステップに変えればいいのに。 >>55
見た目の判断で乗ったことないやつに言われたかねえなw なんで人のバイクに拘るのか
理解できない。
自分の愛車をみてれば良くない? >>61
バイクどころか、免許すら持ってないから僻んでるんやろな 限定解除で人の乗り方にあーだのこーだのって上から目線で
言ってくる割に何時まで立っても受からないヤツみたいだな >>64
ねぇ、もしかして前回のバカスタムに続いてそのバハハ〜ンっての流行らそうとしてる? 他人のバイクをダサい、ダサいって
コレも誹謗中傷の類い… まあ、俺も常々バーハンだけはダサいと思ってるわ
流石にリアルで口に出すのは憚るけど キャッシュレス還元終了前だったから80万円分何やかんや足回り関係メインでパーツ買ったったわ >>71
これからカスタムするぜっ!って自慢?
羨ましくもなんともないわw バーハンと変わらぬ開いたノーマルハンドルはカッコ悪いと思ってた
セパハンならも少し絞れてないとな バーハンの楽なポジションに慣れると、ノーマルに戻れない。
背筋が落ちてることに驚く。 会のもんだけど、マサに対してお悔やみの一言くらい書けや!
登録人数に対してお悔やみが少なすぎる。
そしてお悔やみも書き込まず、別すれ立ててる奴なんなの?
野瀬・浅倉・吉田・佐藤・石井・篠宮とかあほなの?
仲間を仲間と思わない奴は脱退してくれねぇかな。 人が死んでるんだぞ。
遊びじゃねぇんだよ。
高橋の野郎は何故沈黙したままなんだよ。 本当に何の話かは知らないけど、率直な感想として当事者じゃなくて悪意を持った部外者、成り済ましの類いに思えるのはボクだけ? 16インチで、中・下カウルまで維持していて、そのハンドルはねーべ? そ、そんな事わかってるわよ!!
わざとじゃないんだからねっ!! >>90
おいデコ助、呼ぶ会に喧嘩売ってんのかよ。
確かに頭の悪そうな黄色忍者の筋肉馬鹿がいるけど、全体的には偏差値48くらいあるぞ。 >>93
こんな画像をいちいち晒してる奴も糞だが、
思わず開いて見てしまう自分も同罪なんだよなぁ・・・ そのうちタイヤがOEMタイヤじゃないからダメとか言い出しそうだな >>93
是非君の愛車を見てみたいものですなぁ
さぞ立派なニンジャなんでしょうな 余程の車体なんだろうな
うらやましいな
みたいなまだかな〜 まあ道の駅であーだこーだ言ってるジジイのがまだマシだな まあ、ながめる自分のバイクがあれば、
言わないよな 毎回カットオフしてたら、髪の毛もカットオフされてきました( ´Д`)y━・~~ 「こんな書き込みする奴はバイク持ってるはずない」「きっと免許すら持ってない」って、そんなわけないじゃん。
そうまでして事実を歪めないと、チンピラ・カスタムが大好きな自分の自我が保てないの? いや、あのね、メンドクサイから、他所でやって欲しいだけなんです。 ホントめんどくさい
免許とノーマルの御自慢バイクあるなら
それでどこか行ってくればいいのに 900のみ忍者と呼ぶスレとかノーマルのみ忍者と呼ぶスレとか
立てて、原理主義者同士で集ってて欲しいよな >>115
ノーマル、カスタムこだわり強くなきゃいていいよ 流れ無視してスマンコ
エキパイの付け根のボルトが折れて、バイク置き場に落ちてた。
(触ってないのに自然に落ちた)
折れボルトの処置はいろんな箇所で経験して、生涯戦績3勝4敗で負け越し中なんだけど、今回も絶望的… ゴメン、今更かもしれないけど呼ぶ会?って何か悪い事したの?
知ってるのは名前位であとは変なステッカー貼ってるなぐらいにしか思ってなかったんだけど 速くもないない、格好よくもないカスタムをしてGPZ900Rを所持してる意味の亡さに気付いて欲しい 他人のバイクをあーだこーだ品評する意味の亡さに気付いてほしい 彼はとてつもなく
早くてカッコいいピカピカの
バイクを持っていて
エリートで大金持ちなのだろう
なかなか見せて貰えないのが
残念だ >>122
ココはノーマルだろうがイジってようがGPZ900R/750Rが好きなやつが来るトコなんだよ
括るなら専スレでも立ててやればいいじゃねーか おざなりの前戯に正常位しかしないセックスなんだろうなぁ 海外から「名画を素人が修復して台無し」みたいなニャースあるじやん?
ようするに。ああいうタグイのなはしだヨ。 なんだ、またクレクレと呼ぶ会の奴らがスレ来て荒らしてんのか?
実際に会った回数が少なくても、ネットの中の文字だけの会話でも心に刺さる奴っているよねぇ
もちろん常々会ってる人も大切だけど、二度と会えなくなるとか考えないもんねぇ
一期一会とは昔の人は言ったけれど...
俺より年下のクセに先に逝くなんてなんだかなぁ
某掲示板では色々言われてるみたいですが、こんな事書いたらまた炎上するのかなぁ
まぁ、文句ある奴おったら直でゆーてこい
なんぼでも相手してやらぁ
俺のツレを貶す奴は絶対許さんぞ
死ぬ気で来い >>134
バカを呼ぶ会のヤシがFBで書いた文章のコピペ
FB探せば直で言えるよw 以前、不要パーツをオクで処分したら、バカを呼ぶ会のヤツがポチッた!って騒いでてそれ見付けてテンションだだ下がりになったw >>137
会になんかキョーミねーよ、FBで勝手にやっててくれ 呼ぶ会の奴らは、所詮忍者会の下部組織。
あまり調子って、ぶ会以外の忍者糊に迷惑かけるな! やっぱ外装はいじっちゃダメだな。
車高もいじっちゃダメだな。
カラーリングもノーマル最強だな。
となると、結局
4-2-1のマフラーとリアサスくらいしか
代えるヨチはないな。
そういぶボックのニンシヤはボロボロのA2だです。
ちぱるのお顔に、かけたい。
舌を出させて、その上に
「トフッ」て、かけたい。 なんで。あなた、
もし、玄関開けたら、ちぱるが、ロショーン片手にニッコリ笑って立ってたとしても
「チェンジ。」って、言えるの? >>148
胸や尻出すならともかく
腹出してバイク乗ってるような女どこが良いんだよ?www >>119
なんかしたかってーとなんかしたかな?
オークションのやつとか
みうちだけでもりあがるとか
いろいろあるけど、個人的にはノリがひと昔な感じでSNSで爆音自慢とかクレクレとかチョッキとか。同じバイク乗ってる身としてはなんかやだなぁ。 >>152
フルカスタムとアマリングはどういった関係があるの? フルカスタムなのにアマリングってことは、フルカスタム性能を発揮出来てないってこと
要するにマシンも乗り手も見かけだけってこと サーキット行けばタイヤサイドまで使うだろ
公道じゃ使う速度にならないし こんな古い大型のノーマルですら性能使いきれてるやつなんてほぼいないんだしいいんじゃね?
アマリングなきゃ使いきれてるわけでもないし >>119会の名前に問題があるでしょう。GPZ900Rのみ忍者と呼ぶという名前に900R意外の忍者乗りはどう思うでしょうか?忍者はみんな仲間だと思っているGPZ900R乗りも、心の狭い奴扱いされているんですよ。 >>157
リアはアマリング消えるけど、フロントは自分ではどうにもならん・・・ イキッてサーキット走行会に行ったのにあと2ミリのアマリングを消せなかったワイ涙目 >>164
そりゃダメだろ
残念ながらこのスレの住人は見かけ倒しばかりだけどな アマリングなんてキニスンナ
無理して事故ったらつまらん リアの4.5インチだとアマリングは消えないような気がするんだけど、 >>166
>>167
カスタマーのくせに、アマリングに対する逃避が笑える(笑)
所詮、貴殿達のカスタムは全く意味がなかったってこと(笑) ノーマルでピカピカで
タイヤを端までドロドロに溶かした
カッコいいバイク見たい カスタムは見た目速いがアマリングはカッコ悪い
ドノーマルはアマリングが標準だから 上手い、下手とかカスタム、ノーマルとかじゃなくてそういう場所を走らないと消えないわな アマリングの言い訳にノーマル原理主義気取ってんのか、クソだせえw >>168
そもそも、カスタム車両のアマリングが許せないってのが意味分からんな
ノーマルでもカスタムでも安全マージンとってる運転が1番カッコいいと思うが...
サーキットじゃないとこでアマリング消してもただの危険運転
他人を巻き込む前に単独で死ね アスぺ特有の妙なところに執着してしまう症状が出てるだけだからそっとしておくが吉 伝説のニンジヤ海苔アキトクンのニンジヤでも、ざっしで見たら端あまつてたから
元もそういうもんじやないの? 懐い名前出たなw
GPZでリアタイヤ端まで使うにはそこまでバンクさせなきゃ曲がれない速度が必要だからね
その辺の外観以外のことをノーマル厨は知らないんだよw >>178
極論でアマリングに甘んじてるバカスタムのお前らの意義ってなんなの? >>179
異常なまでの屁理屈へのこだわりがドノーマル厨の真骨頂! 【カスタム許容派向け】
ZZR1100ホイールを導入しました。
とにかくタイヤが安い。
ちなみに今履いてるのは、ヤフオク製中古だから更に安い。
今どきの600クラスのサイズなもんだから、サーキットで拾われた物らしきサイドドロドロセンター8部山。
道の駅ではハッタリ効きまくりで、最後にネタばらしして笑いもとれるよ。 >>179
したいからだよ、自己満足だよ
それ以外の理由なんているか?
あと最初に言っておくけどバイクがかわいそうだとか泣いてるとか異次元の話するなよ
バイクは喋らないし、感情もないからな >>183
早く走る為にカスタムしてんじゃなくて、そのパーツ自体がカッコいい、早そう、凄いって見てもらいたいだけやろ
仲間以外とは一緒に走らんし、早い遅い関係ないやん?
ノーマルでアマリング無かったとしても、カスタムしてる奴らからしたら、「で?」
って感じやろ
まぁ、お互いそーやと思うけど
だいたいサーキット行かん奴がアマリングどーこーゆーてる事自体がお前頭おかしいやろ?って事やと思うけどな >>186
そのレベルがダサいっ!
大切なことだから2回言います、そのレベルがダサいっ!
そろそろ大きな間違いに気付きなよ、ジュニア! >>188
早く走りたいなら、ニンジャなんか乗らんと最新のS S買えば? >>189
おい、突っ込みどこブレてきたぞ(笑)
大丈夫かい、ジュニア(笑) 確かにSSなら簡単に端っこまで使えるよねw
最近は他人のバイクにあーだこーだ言うヤツ多過ぎィ >>190
君はノーマル懐古厨なんやろ?
みかけだけのカスタム禁止なんやろ?
カスタム車両はアマリング禁止なんやろ?
早く走りたいんやろ?
俺はノーマルは嫌いやけど、早く走りたいわけでもない
アマリング?全然オッケー
アマリング無かったら、えー事あるの?
ちなみに、ジュニアって何? 自慢のバカスタム忍者でアマリング克復してみて下さいよ(笑)
ジュニア=まだまだ若いってことさ(笑) 俺は忍者(GPZ900R)乗りだぜぇ〜!
カスタムするだけ階級があがるんじゃぁ〜!
(これが馬鹿ジュニアw)
でも、フルカスタムを謳ってるのに速くもないし、アマリング(笑) >>193
文章ちゃんと読めてる?
俺はアマリング全然オッケーなんやけど?
君みたいに他人のバイクのタイヤの使い方なんかマジマジと見ないし、カスタムパーツつけるのが好きで早く走りたいわけでもなく、タイヤ端っこ使う走り方もしない
高いタイヤ真ん中だけ使って、真ん中減ったら買い換えるので
君は端っこまで使いきってドヤ顔でもしてたら?
まぁ、その端っこまで使ってるタイヤ写メ出来たら、すごいすごいって褒めたるからさ >>194
君の相手するの楽しいわ
アマリング無い君の階級が知りたいな >>194
ねぇ、アマリング無いタイヤの写メまだ?
ネットで画像探してる途中かな? 必死だね、ジュニア(笑)
バカスタム同士からも笑われているよ(笑) >>199
笑われててもいいよ
俺の事より、君のアマリングの無いタイヤの写メまだ?
ネット画像じゃないよ
君のニンジャのアマリングの無いタイヤの写メね
タイヤだけなら特定されないだろうから安心してのせてね
それとアマリングの無い君の階級は? >>200
やっぱジュニアはバカスタム盆栽だったのか(笑)
何年か経ったらわかるよ、ジュニア自身の愚かさがね(笑)
あと、煽りがジュニア満載過ぎ(笑) >>203
俺の事、心配する暇あったら君のアマリングの無いタイヤ写メしてよ
あ、もしかして君もアマリングだから写メ出来ないんやな
それならそーと最初からゆーてくれたらよかったのに >>203
ねぇ写メまだ?
俺がカスタム盆栽でも君に関係ないやん?
自慢してるわけでもないし
君はアマリングの人らをバカにしてんだから、立派なアマリングの無いタイヤをみんなに見せてよ >>206
論点ずらしはしなくていいよ
さっさとアマリングの無いタイヤの写メ見せて >>206
ねぇ写メまだぁ?
ニンジャでアマリングの無いタイヤの接写の画像はなかなかネットにないもんねぇ アマリング、バカにしてる年寄りは逃げてしまいましたか...
暇つぶしには最高の相手だったのに...
しゃーないか
年寄りはそろそろ寝る時間やもんな >>212
おやおや今までは読めてたのに急に読めなくなったのかな?
不思議だね
君のアマリングの無いタイヤの写メはまだかな? >>211
ねぇ写メまだ?
それと語尾のwって何?
僕ジュニアだから分からないわ
ネットで調べたらわかるんだろうけど、分かって使ってる年長者の君から教わりたいなぁ >>215
結局逃げたんかぁ
まぁ、人のバイクを貶してる奴らの特徴やね
ダサいなぁ 今気付いたけど、アマリング、バカにしてる奴はIDを2つ使ってたのか?
5ちゃんに疎くてわからなかったわ
さすが年寄りは5ちゃんにも詳しいなぁ
詳しいわりにアマリングの写メの載せ方知らんみたいやけど 年寄りさんは悔しいんやろなぁ
悔しくて悔しくて今夜は眠られへんのやろなぁ >>183
あちゃー。
これは「通常の三倍で」とか言ってそうですね。
絶対に言ってますね。
血管をハイオクが流れている…。
ミサイル避けの魔法を使う…。
心臓が、ビス留めだ…。 でもまあ、アマリングは無い方がカッコいいよね
俺は消せないけどw >>220
おやおや
ID変えてまで書き込みですか?
早くあなたのアマリングの無いタイヤの写メ見せてくださいよ
それとアマリングの無いあなたの階級も教えてね 単純に、人を貶す事に力を入れる人間にはなりたくないと思う >>225
ID変えても、アマリング敵視してるのバレバレですな アマリングがダメとか悪いじゃ無くてノーマル至高君が嫌いなだけじゃんな。
好き嫌いと
いい悪いを動列に語るからダメなんだよ。 思い付きで作った会で、だいぶ稼がせてもらいました
記念品でも作って養分からまた吸い上げようかな CBRから乗り換えて荒稼ぎ
チョッキを着る会が出来て7年
川パン皮アクセサリーとステッカーで一攫千金やで 今5万キロ走ってるんだけど長く乗るならエンジンフルオーバーホールしてミッションとかシフトドラムが傷む前にWPC加工とかした方がいい?
クランクメタルとかも うん。
あと純正に拘るなら今のうち外装一式予備購入 >>234
ありがとー
TGN製 R-Shot処理済 リビルドトランスミッションkit 148000円とかもあるねー
外装もオークションでだんだん高くなってきた。 >>235
ナカガワさんでエンジンを組むと物は間違いないけど値段も凄いよ
HPの値段はあくまでも各ステージのスタート価格だからね >>236
ありがとー
予算は80万くらいを考えてる。
ピストンはスペックのオーバーサイズピストンかワイセコ972で考えてる。 >>234
外装はカウルとかタンク純正もう出なくね? 外装とタンクはどの年式&カラーも確か廃盤な気ガス… TOP GUNミーティング
チョッキと皮パンの定番で行こうと思うけど、天気どうなんだろう? >>243
前回はこのバイクはディメンションがおかしいって言ってみんなに写真を見ただけでわかるんかってツッコミいれられてたよね?
で、今回はスマホホルダー?バイク全然関係のないじゃん >>243
オーリンズのフォーク入れておいて
キャリパーがブレンボのキャストって。
そこはレーシングだろと。 >>244
なぜ定番でよしとするのか?
仮面ライダーの着ぐるみとか、
ネタはないのか? TOP GUNミーティングって何か知らんけど、マーヴェリックのコスプレして集まるん? >>250
定番じゃないとヤフオクキチがまた発狂するでしょw どうせA2の赤黒しかTOPGUNのマーベリックとして認めない会とかになるんだろ? 滋賀だかに有るライカフェで呼ぶ会がミーティングするんじゃねーの? >>252
節子、それTOP GUNやない。BEST GUYや。 >>255
その前にTOP GUNはA2の黒赤じゃないけどね
似てるようで全然違う、どちらかというとGPz750RのG1に近い もう「撮影に使われた車体以外は認めない会」とか作ってそっちでやってよ GPZ900R用のZ2みたいな四本出しマフラー作ってくれるとこないかな? 4本だしなんてネタにしかならないからないんじゃないかな
2本出しに分岐する汎用スリップオン両方につけるとか? オーダーメイドなら
やってくれるところなら
けっこうあるでしょ >>265
こっちはマブなんやわっ!
現実味のないレスなんか求めてないん やわっ!
>>266
すいません、是非とも店名を教えて頂けないでしょうか? >>267
タミヤとかアオシマならいけるんじゃないかな?
バンダイは頼んでも大手だからか融通きかないよ。
お勧めはアオシマだね! >>267
目の前にある板だか箱は何のためにある? しゃぼん玉でやってるみたい
オーダーメイドマフラー >>268
>>269
人を馬鹿にして楽しいか?
>>270
ありがとうございます
「2ちゃんでオーダーマフラー制作してくれると聞きました!」って、今日電話してみます 日曜日は名神高速道路を車で移動してましたが
とんでもない速さのニンジャかたくさん走ってました
あぶないですね >>267
マジ言えば
ベンダー加工やってる会社で聞くのがいいんじゃね
一品物なら >>273
ふぅん
で?
凄いスピードでかっ飛んでるのにニンジャってすぐ分かるの凄いね 忍者が二本の足でとんでもない速さで高速走ってたらそりゃあぶない 人の愛車にケチつけてる奴の愛車はたいていホンダフィット。 bonさんのヒールガード出品されててウオッチ144とか
レアなんすね
またでないかなー アルミ板にカーボンテープ貼ってるヤツ?
素直にカーボン製かFRPがええわ ウチのかかぁの使用済みスリップでよければ出品するで サイドカバーのキズ気になるなら
黒の養生テープでも貼れば?
パッと見カーボンぽいかも みんなオラに知恵をくれ!
シートが外れなくなった!
カギは回るのに
どうすればいい? 291
いぜんのスレイで
解決策書いたら「車両盗難にも繋がりかねない事兵器で書き込むバカ」てフル・ボッコリにされたつちやので
済まないが言えない。
血管をオイル流れている…
ミサイル避けの魔法を使う…
心臓が、ビス留めだ…。 >>293
おめー、バカにしてんのか!
こっちだって必死に生きてんだよ! >>291
もう外れたかな?中の樹脂がモゲてんだろうから、社外だけどアルミで作ったやつが売ってるから、直すならそっちにしたほうがいいよ 流石くれくれ乞食呼ぶかい?の奴じゃねぇか?
1日10円貯金もままならないらしいな。 >>295
>>297
サンキュー!
なんとか外れたyo!
結束バンドで開け閉めできるようにも出来ました
皆さんありがとう
今日ロンツー出発だったので焦った焦った
と思ったら今度はホムセン箱のロックが壊れたw
これはなにがなんでも行くなって事かww 天領の里に行ったら、忍者カスタム乗りが二人いてタバコ吸いながら俺のフルノーマル車をチラ見してたわw
あのチラ見具合だと、カスタムしちゃったことを完全に悔いてるわw >>301
あーそれ俺だわ
ノーマルみて、せめてタイヤ位変えろよ乞食と思ってたw ファイナルエディションステッカー
まじレア
まじリスペクト
無い無い言っておきながらコソっとオクで流す
販路がオクしかない
養分の会サイコー ノーマル極細タイヤ憧れる
マジうらやましい
激重ノーマルマフラーサイコーサイコー 渓流べつにそれで良いんだよ
お前は乗れないんだから >>311
アップハンにした見た目バランスが悪いとレスもバランス悪くて面白くないなw みんなツーリングいった?
給油のタイミングが仲間と
合わなくて厳しい
せめてリッター20は欲しい
林道なんかでガス欠したらと考えると怖い >>313
協調性ないんだからもう、うちらのツーリングには来ないで下さい おれ、ニンジヤひつようだ。
燃える男の赤いトラクターょりも、ニンジヤひつようだ。 https://youtu.be/yBkiURxMfJ4
オーバーホールついでに972ccにしようと考えてだけど鍛造ピストンのクリアランスは難しいん? 設計が最新のピストンなら別段問題はねえよ
このバイクの場合はライナーが問題なんだよ
井上のアルミライナーが商品化されりゃ少しは面白いんだがな >>326
ワイセコは最新の設計なのだろうか・・・
ニンジャのライナーに何か欠点があるん?
井上ボーリングのICBMってのはメッキシリンダーかぁ 男は誰も ロンリー・ソルジャーboy
十字架背負った ロンリー・ソルジャーboy 車の、輩ハンドル握りみたいなもんで、恥ずかしいよね。 車でもいるよね
ホイールを変えただけで文句付けてくるような純正至高厨 >>329
お、久々やんか
早く自慢の愛車の写メ見せてくれよ
長いこと待ってるのにまだか? すごい。横からみたらタンクキャップ位置にグリップある。
耕運機ハンドルみたい。耕運機みたい。耕運機みたいでかっこわるい。
教習車って大アップハンで乗りにくかったけど、こういうハンドルの利点ってなに?
こんなにまでの危険を犯すのは、何が目的?
「みんながやってるから、おれもやらなくちゃ〜」って感じなのかな? 乞食と呼ぶ会に入ったら回避とられますか?
上層部の忍者会は今でも会費500円払わないといけないのかなぁ?
俺たちの会費で作った忍者会レーサー何処に行ったのかな? 8耐走ったニンジャが乗りやすさのためにアップハンだったのに「大アップハンで乗り難くないの」とかバカだなこいつ。
モノを知らないにも程があるわ。 1985年の8耐にカワサキ社内チームのチーム38もアップハンで参戦してるね
https://suzuka8hours.lrnc.cc/_ct/17082735
https://i.imgur.com/09DCiEl.jpg
>>329 みたいに今時5chで「香具師」使うやつってジジイなんだけどそのわりには物知らないよな 身長も手脚も長い欧米人が長時間乗れるように設計したのが純正セパハンだからな でも8体レーザーとやらは、俺様カスタムみたいな極端なアップハン耕運機ハンドルじゃないじゃない >>343
耕運機ハンドルであろうがなかろうが、ぶっちゃけ車検通って迷惑な運転してなければ他人のバイクなんてどうでもいいわ
しかし"8体レーザー"ていろいろ日本語おかしいな
もしかしてグッズ(goods)をグッツ、バッグ(bag)をバックと書いちゃう日本語の不自由なタイプの人? いやいや、耕運機ハンドルとか絶対ダメつしょ(笑)
そのハンドルが忍者乗りのステイタスを下げてるもん(笑) 自分棚に上げて人の文句ばっかり言ってるような連中が、
何乗ってても全体のステイタス下げてるのは間違いない 他人のバイクにいちいちケチつけて楽しいの?
ぶっちゃけ他人のバイクなんかどうでもいいわ 耕運機くんは他人のバイクをどうこう言う前に自分のことを省みたほうがいい
https://i.imgur.com/CZMdFxT.jpg でも、おかしいもんはおかしいしなあ。
おれ、パンツ見えちゃってる人が居たら「見えてますよ!」って教えてあげるタイプなんだよね。 そもそも、168センチの俺でも欧州仕様のポジションでしっくり来てこの上ないんだけど
ハンドルが遠い、タンクが長いとか言ってる人達は小人なの?コロボックルなの? >>343
>>354
「でも」は不要
デモデモダッテちゃんかよw
人の話はろくに聞かないで、誰も聞いてないのに自分の言いたいことだけ延々話し続けるタイプは実生活でも周りの人が迷惑して大変そう…
https://i.imgur.com/JCoSyTX.jpg でも、うん。耕運機ハンドルの人達って、旧車會てきなメンタリティーを持ってそう。旧車會と親和性かたそう。
すくなてとも、紳士的で正統派なライダラーではさなそう。でも >>360
>>359 で指摘されてるのに >>360 でまた「でも」から始めてるし、本当に人の話を聞かないタイプでワロタ
× 親和性かたそう ○ 親和性高そう
× ライダラー ○ ライダー
× すくなてとも ○ 少なくても
前からところどころ日本語おかしいけどもしかして日本人じゃなかったりする? 純正ハンドルだけどアップハン乗りやすそうだけどな
タゴスのハンドルはちょっとアップなの? 左手でリアブレーキ?
レーサーの真似?
ブレンボ高いから自作?
てか、モトGPもスーパーバイクもクラッチはワイヤーやから左にはタンク無し
ニンジャはクラッチのタンク付いてるから
左手側にタンク2個?
イミフ… >>365
友人に付き合って某外車を見に行ったら店の若い兄ちゃんにクラッチを「リアブレーキですか?」って聞かれたわ SBKはしらんけどmotogpのクラッチはワイヤーと油圧選択できるだろ ハンドルはともかく、アップハンにしてシートもあんこ抜きの低いシートなのにバックステップとか、
意味不明なポジションになってるのもこのバイクの特徴だったり・・・ シートのアンコを抜くのは、下半身のホールド性を高めるために
バックステップはバンク角を稼ぐために
そう考えると一応筋は通ってるのかな? 前期型フルパワー仕様のエアクリの吸気口に替えたら5000以上が吹けなくなった
MJ上げてやらないとだめなのね
とりあえずダクトテープで片側塞いで応急処置 行きつけのカワサキ専門店で整備歴20年くらいのおっちゃんが言ってわ
むかし自分のA7だかA8だかに前期用のキャブとBOXつけたら何回調整しても
なぜかセッティングがでない謎現象が起きたって
自分のだしめんどくさいから元に戻したって言ってた あら?
キャブはそのままで>370さんと一緒で前期の2穴吸気口だけだったかもしれない
A7かA8っていうのもどうだったかよく分からなくなってきたわ…4にたい エドだって「なんだい、この耕運機みたいなハンドルは?」言うにきまってる。
ファズだって「耕運機ハンドル!?駄目だ!絶対に、だ・め・だ!」言うにきまってる。 >>373
絶対に言いそうでワロタww
評価するぞ! 「見ろ。耕運機ハンドルだ。」
「ワルだ。」
「ああ。コイツは、とんでもなくワルだ。」 >>376
ワルはワルでもセンスがワルい香具師なw >>373
ティム「オーナーは腰痛もちで耕運機が必要だ」
ティム「クリフ〜!シートの張替えとアンコ抜き明日までに宜しく」 『外装にはキャンディーを入れてスウィートにしあげてくれ!』 >>379
絶対に言いそうでワロタww
評価するぞ! 「忍者乗りって、みんな耕運機ハンドルにしてんだなっ!」
「カッチェーーー!!!」
「俺もライコとか2りんかんとかナプ行って耕運機ハンドルにカスタムしてもらうわっ!」 しっかし耕運機ハンドルばっかりで笑える(笑)
しっかも全然落札されねーし(笑)
https://auctions.yahoo.co.jp/search/search?aq=-1&auccat=0&ei=utf-8&oq=&p=GPZ900R%20%E8%BB%8A%E4%BD%93&sc_i=&tab_ex=commerce&type=all >>377 で香具師とか使ってる奴いるからまたお爺ちゃん出てきたなと思ってたら、また壊れたレコードみたいに同じこと書き込んでてワロタ 宮ケ瀬で女子高生を死なせた八人は、もし「今から走りませんか」呼び掛けたのがひげのおっさんでも集まったのかな? >>386
鏡見てみ?
わざわざ親の顔見なくてもきっと鏡に映ってる顔みたいなやつなんだろう >>388
まずはルーバー外せや
つまんねーこと書くのはそれからだろ
お前の親の顔が見てーわ
ルーバー付いてるんじゃねーの?w 他人のバイクのルーバーのことなんかしらんがな (´・ω・`)
そんなに気にいらないのならお前こそここでつまんねーことぐだぐだ書き込んでないで直接オーナーに言ってしばかれてこいカスw >>392
>>393
ルーバー派の負け惜しみコメントワロリンw まあ彼はルーバーどころか
バイクも
免許も恐らくないんだろう ティム「なるほど、ルーバーというのはこうやって作られるんですね。」
「あなたがやるんです。」
「ぼくが!?ルーバーを作る!?」
「もちろん。」 ルーバーキモいよね!
忍者会くらいキモい!
Facebookのgpz900r ownersには、
ルーバーが良く出てる。
世界的にキモい。
アップハンドルもキモい。
まじでキモいの、袖切りジージャンいまだに着てるの そんなにキモイなら
来なければいいのに(о´∀`о) >>400
自分が >>353 に載ってるマンガそのままなことにまだ気付かないのか (笑) マイクの日本語吹き替えをなさってるのは、星雲仮面マシンマンの主演だった人ッ!! 「私はこのニンジャに、ブロンズゴールドと金塗装、ホイールには蛇柄の水転写で付加価値を付けたいと思っていますう。」 会の方は納税よろしく!
丸20cm 2100円
丸10cm 1100円
丸5cm 750円
横長15cm 1050円
ワッペン
丸20cm 4300円
丸10cm 2100円
丸5cm 1550円
横長25cm 3740円
横長13cm 2370円
チャンピオン忍 2530円 >>413
http://hissi.org/read.php/bike/20200928/K1JZUXpKOGk.html
ヤフオクチェックおじさんがKADOYAのバトルスーツ着用に3段警棒装備予定な件 (爆笑)
バトルスーツはコスプレで済むけど3段警棒は職質で止められたら確実にアウトなやつ >>418
おはバトルスーツコスプレおじさんw
千葉県に住んでバトルスーツ着てアンダーカウル付きのどノーマルのニンジャ乗ってるんだっけ?
中2病丸出しの三段警棒は携帯してると職質で一発アウトだから買わないようにね 「どうだあ、キリコ!GPZ900R、前後17インチのフルチューンだ!お前も、こいつを使うか?」
「いや。使いなれた初期型がいい。16インチにしてくれ。」
あばよ、とっつぁん…。 ( ´,_ゝ`)プッ
ルーバー(笑)
ルーバー付けるとなんの効果が高まるの(笑)
https://i.imgur.com/UYOdGhC.jpg >>422
バトルスーツおじさんがルーバーディスるとか目糞鼻糞を笑う感じが面白いな (笑) なんでも良いけど、ユーのピカピカでカッコいいドノーマルのバイクの写真見せてくれよ、id付きで頼むぜ >>427
417の必死チェッカーの内容よく見たら千葉じゃなくて新潟なんだな
新潟でバトルスーツ着てどノーマルのニンジャに跨ったちんちくりんおじさんの写真のアップはよ 確かフルノーマルの赤色ファイナルに乗ってて純正以外は全部クソ
ブレーキホースも純正、他年式からの流用もダメで、リアショックも純正をOHして乗ってるんだよね?
純正リアショックをOHなんて言ってる時点でねw バトル着るってんだから、ほんとうは
大アップルハン、バックルステップ、粒あんこ抜きシート、ルーバー、センターアンダー無し、4in1菅に乗ってるにきまっつる。
照れかくしで、次長的にカスタム貶めをしてるけだだって。
しんじてる。 ぼくだつて、バトル着たら
ちばるにも、西村姉妹もに
一目おいてもらえるかもしれない。
お顔に、だせるかもしれない。
舌を出させて、その上に「トフッ」て
かけれるかも知ない。 スモークスクリーンもダサさの定番(笑)
サブフレもダサい(笑)
一番ダサいのがアップハンドル(笑)
https://i.imgur.com/TRGbMiq.jpg ノーマル至上主義の割りに
社外パーツに随分詳しいね☆ >>440
俺はメタル主義だぜ
最近ダクト装着が気になってるがノーマル至上主義者にいじめられないか心配だぜ
ちなみに若葦よりも若鷲の方がカッコいいと思うのは内緒だぜ 上にもあったけど
若葦がなんなのかわからない…
忍者に関係有る事なの? 国府田マリ子と、900Rで旅でたい。
「ぜんぶ、でたと…?」いってほしい。 >>442
ニンジャ乗ってて若葦知らないとは、貴様モグリだな? A1とA7合わせて31年乗ってるけど、若葦なんて知らないけどな 若葦、ググったけどわからない
バイクには関係ない検索結果だけ デブと茶髪と禿げとデニムチョッキとアップハンドルとルーバーww
https://i.imgur.com/Gef0d5B.jpg >>459
デニムチョッキもお前さんの好きなバトルスーツも似たようなもんじゃねぇか
同族嫌悪だなこりゃ (笑) 中には「綺麗などノーマル」の人とか、混じってないの? >>459
( ´,_ゝ`)プッ
これに大卒はいないな(笑) 後方に写る車両も駄個性満載のように見える
キリンに憧れてんのかな?
https://i.imgur.com/Gef0d5B.jpg チョースケやモヒにあこがれてるが
ガルータの下っ端って所じゃね? ぼく、ちぱる為ならハンギングされてもいい。
ちぱるのための、ちぱるだけの「ハムスターおじさん」なつても良い。
ちぱるで「ザ・ハングマン2020」見たい。 4into1で、耕運機ハンドルで、
ハンドルマウンドミラーに、バックステップで、
粒あんこ抜きシートじゃないか!
「ワルだ。」
「ああ。間違いない。こいつは、とんでもなくワルだ。」 センスないから皆んなで同じかっこうしてるんじゃないの? 全部日本語化したら海外で受けると思う。乗車、単車に乗り続ける誇り、全日本、朝から晩まで。。。 >>475
「朝から晩まで」は「おはようからおやすみまで」にした方が面白くなっていいかもw どうせなら旭日旗っぽいデザインにして朝鮮人に喧嘩売れ きったね
戦争資料館のマネキンに着せてるボロ切れみたい >>475
そこで
GPZ900Rのみ忍者と呼ぶ!
ですよ! 仲間の証しに、メンバーで輪になってチョッキにおしっこかけるですか? くさった死体みたいなのをネタによく話を続ける気になるなあ、
入りたくても入れなかった奴らなの? 他の忍者ライダーには嫌われてるらしいな
そりゃこのネーミングやもんな オマケに道の駅やSAでは
スギちゃんのコスプレ扱い 急に寒くなったんでチャプス出した
早い時間なら雨も大丈夫そうだから奥多摩でも攻めてみるか
https://i.imgur.com/CpWrESZ.jpg カタナとにんじや両方乗ってるひと、いるの?
900Rと1000SXりようほう乗ってるひと、いるの? >>487
昔から皮パン履いた方が早いと思って
買わないで居るんだけど、どんな利点
があんのかな? >>487
ポリスアカデミーでブルーオイスターのホモが着ていたやつ 俺だって本心は、バトルにデニムチョッキにチャップスに
耕運機にあんまん抜きにバックステップでキメたい。つるみたい。
息が切れて倒れるまで、熱く生きてみたいから。 モリヤマエンジニマリングのショートミラーステー付けてる人いますか?
純正だとすり抜けに気を使いますので、ショートの効果をかなり体感出来るものでしょうか?
https://i.imgur.com/5oqooJg.jpg >>493ノーマルで腕が半分写ってるのだから、ショートステーにしたら後方視界が更に悪化するだけでは?
あるかわからないけど、ミラーを広角の曲面鏡にするならありかもね。 >>494
>>495
こちらは有識者からの回答を待っているんです
有識者ぶった回答は求めておりません 別に有識者ぶっちゃいないよ
至極当たり前の解答しただけ 「解答」⇒字の使い方間違ってる、全く至極当たり前じゃない
有識者及び装着者以外の回答は求めておりません 重箱の隅をつつきたがるバカってどこにでもいるんだな 使ってるけど、そんな心配するくらいなら、効果は体感できないよ。 付けてた事あるけど、普通のすり抜けで「かなり体感」はできないよな 「回答」は「質問などの答え」を指しており、答えに正解はありません。 しかし、「解答」は「問題を解いてだした答え」を指しており、答えに正解があります。 出された「答え」が単なる返事であれば「回答」を、正解がある答えであれば「解答」と、使い分けましょう。 >>503
でも>>498の漢字の使い方に学が無かったってことだよね(笑) >に学が無かったってことだよね(笑)
「こと」って漢字も知らないのかよ「事」だぞ。って位不毛なやり取りだろ う〜ん…
やはりルーバーとアップハンドルはいつ見てもダサい(笑)
https://i.imgur.com/L68bW8g.jpg うーん、
やはり人様のバイクにケチ付けるヤツはいつ見てもダサいなぁwwwww >>510
バイク自体持ってない奴の妄想だから許してやってくれ バトルスーツのひとが、バイク持ってないわけないじゃん。
ほんとうは、るーばー耕運機にハンドルマウントミラーバックステップあんこう抜きシートの人が、照れ隠しに韜晦してるだけらつて信じテール。
ニンジャ、フォー!です。 バトルスツーつて、ニンジヤよりブイマツクスのイメージ。
空に蒼い流星 人の決めた価値ばっか気にしてると結婚もできねえだろ 価値があるかないかと言わればオーリンズのフォークにウィリーのステム&スイングアームの時点で数十万円の価値はある
あとOZの高いホイールだったりブレンボのラジアルマウントだったり比較的新しい人気パーツを色々使ってるからバラせばこのオークション価格以上になると思うよ
少なともその辺で売ってるノーマル車両よりは値段的価値はあるよ いまや、いちばん価値あるはノマールある。
こんなチンピラみたいなカスタームは見ても
無謀、酷いの意味「ワルだな」なる。
綺麗なノマール見たら、ヤバイ、すげえッ意味の「ワルだな」なる。 趣味のモノだから他人のバイクの気に入らないところを貶してもな…
バーハンもルーバーも20年以上前から流行ってたし、今でも好きな人は好きだし、
今でもバーハンは多数派だし、
自分のバイクも昔はバーハンにしてたし、
好きな様に乗ればいい、 >>523
このキチガイはなに言ってもムダだからスルーが基本だぞ >>524
ありがとうございます
今後、スルーしていきます >>527
>>528
車体が白だと安っぽく見えるのは気のせい? やっぱり仏壇じゃないの?
俺も欲しかったけど、良いタマ無くてライムにした。 mixi「ninja GPZ900R変っ!」ってコミュの管理人ですっ!
カスタムGPZ900Rをてんこ盛りUPしてますのでアクセス宜しくお願いしますっ!
https://i.imgur.com/ODa2iZA.jpg ソリッドのライムは、好きやけど今時のメタリックのライムは、オモチャぽくてきらやな。
まあ、個人的趣味やけど なんでカスタムすると馬鹿にされるの?例えば、ばははーんとか。 バーハンバカにしてたのに、セパハンもバカにするんか?
まぁ、ニンジャ乗ってない中学生の戯言だな
これだけ、いろんなニンジャバカにするんだから、さぞかし素晴らしいニンジャに乗ってるんだよな
早く見せろ 人のバイクをバカにするスタイルはすかんが、他のバイク見たいんで、もっと挙げてって >>540
ここまで出た車両でこれが一番カッコイイ! ホースの金具とハンドルの青赤アルマイトとホイールストライプが統一感無さすぎて絶望的にダサい
品評会君が発狂しながら貼る画像の方が遥かにセンスあるぞw これを良いとかいうセンスの人って、車運転する時に真ん中よりに座ってアームレストに全体重寄り掛からせて
ハンドルのてっぺん握って、DADとか湘南の風とか「ナントカ會」とかステッカー貼ってる人種だろ? >>547
でっかいサイレンサーが流行ってた時代があったよなー 泥除けに貫禄もへったくれもあるかよ
ちったぁマトモに評してみろよ ノーマルが一番いいと言ってる
彼のなかではそうなんだろう。
工業製品なんて妥協の産物なのに ボーナスが出たら、HAYABUSAに乗り換えるかも知れない! カスタムしていくとハンドル低く構えた方がレーシーで良いと思うんだけどな
バックステップとのバランスも良いしフロントカウル下げると尚更隙間空いちゃうし
定番カスタムでバーハンだとなんだか族車っぽくてなぁ >>558
うお!?こりゃオイルクーラーだけ欲しいな まあ、一番ダサいのは
人のバイクにいちゃもん付けて
喜んでる奴だな 物、形としての正しさ、綺麗さってもんがあるでしょ。 人それぞれ好きにすれば良いじゃないの
誰も他人のバイクのカスタムなんか興味ないよ
自己満足なんだから 「シェフの極上料理に、ハチミツをブチ掛けるがごとき愚行」を見たら、クサしたくなる人の気持ちはわかる。
大半の人はそうだ。 どうでもよか、ただヤクオフでこういう車両が売られるのを見るたび
雑誌やデモ車に踊らされて何がしたいかわからないバイクができて結局売るしかなくなったんだなと少し哀れには思うがな >>565
自分の意見の正当性を主張するためにもっともらしいことを言ってるが
結局自分勝手な好き嫌いを他人に押し付けてるだけってことに気付け
地球上の人間全員にとっておいしい料理なんてないんだよ
あとな、自分以外の人間を勝手に自分のグループに入れるな
俺はノーマル派だがカスタム車をかっこいいと思うこともある
そしてそれ以前に他人の好みを否定したり揶揄したりしない >>何がしたいかわからないバイクができて
それなーw
人のセンスにイチャモンは言いたかないけど
結局定番のカスタムでみんな似たり寄ったり
いくら金をかけたかの差ぐらいしかないジャンね
そんでそういうカスタムしてる人ってショップまかせで
ほとんど乗ってない低走行距離って感じ で、結局上から目線で揶揄
やってることはたいしてかわらん 他人が手放す過程を揶揄しても仕方ない
自分のニンジャを大切にしよう >>569
ショップもそんなお客のほうが稼げるから上手いこと言いくるめてカスタムさせてるんだろうなー そもそもエンジンが。
そいつは、もう、ニンジャじゃ ない。
アパム!早く弾持ってこい!!アパーーーム!!! 耕運機ハンドル 言うから反発なの?
じやあこれから「殿様乗りハンドル」いうの? おれはこのカラーリング好きだな
ウチのも振り分け違うけどライムだから、真似したくなった。
塗装屋出す金ないからイサムのウレタンスプレーだな。 一度はイサムで全塗装したが
時間と場所を考えると
次は業者にまかせる >>586
フロントフェンダーとアッパーカウルが開き過ぎるからやない? 雑誌でチラッと見たZ1000にニンジャカウルはかっこ良かったなー トキコの6potからブレンボの4potに変えるのって純正のディスクのままで大丈夫? 同程度の金額的には
ニッシンの 4POTもありだな みんなチェーンカバーないけどチェーン注油した後飛んでこない?
車検て通る? 鍋なんて、何食っても味ぽんの味しかしないじゃないか。 スプロケ8mmオフセットするとチェーン当たるからローラー付けるようだけど
520にコンバートさせるとローラー無しでも車体に当たらないという話もあってホンマの所どうなん? >>596
ウチのはセーフだったけど、個体差かもしれない。 安いローラー1,000円くらいから有るから、試しに買ってみて検証してみるのも良いかもね。 >>593
俺は、チェーン給油しない派なんでとばない、それから大阪は、二人乗りでも車検とおるよ おすすめのシートってあります?
見た目的に純正のシートは分厚くて野暮ったいので薄くてスタイルのいいシートがいいんですけど >>605
いや、上に一人乗り仕様なら通るってあるから地域差があるのかなと シートJOYってまだあるの?
デカデカと「JOY」って書かれたシート、見ているこっちが恥ずかしくなったけど。 クラスフォーのシート薄くてよかったけど、もう売ってないだろうな >>612
そうだよcozyシートは−25mm、rcmのシートは−25mmで同じだけどタンデム部が10mm違うから全然違うんだよ でもあんこ抜いたような形状のシートって跨ったときにがに股になるからいっそノーマルシートの方が足つき良かったりするんだよな ノーマルシートの座面の角だけ落とすと足つき良くなる たびたびこのスレでネタにしていた、
ディスカバリーチャンネルの「名車再生!クラシックカーディーラーズ」の
マイクの吹き替えを担当なさっていた、一般的には「星雲仮面マシンマン」の主演として有名だった
俳優の佐久田脩さんが亡くなられたそうですう。
最近吹き替えが変わってファンの 間では違和感が上がっていましたが、数年前から体調を崩され闘病なさっていたそうですう。
享年62歳。とても残念ですう。 すい臓がんだって。
ティムとファズにマシンドルフィンをレストアしてもらえたら。
最後に笑顔を見せて頂けたかも。 俺も長命は望めそうにないから、生きてるうちにハヤブサに乗り換えようかな?
30年間前期ニンジャに乗り続けて、
ニンジャより馬力があってラジアルタイヤのバイクに乗った事が無いので。 z900rsのヘッドライトでもつけられたら、と思うけどだれかやってない? そうなん?
LEDにあわせたリフレクターって明るそうじゃない。 >>627
サブで乗ってるけど社外HID入れてるゼファーの方がよほど明るかった
わざわざ苦労してつけるほどのものではないと思うよ
暗いといってバルブタイプのヘッドライトに交換する人がいるくらいだし
モダンな見た目にはなるけどね >>624
長く乗ってたら色々思う事があるよなー
自分も25年乗ってるけど一度は最新のバイクに乗ってみたい。
でも手放したら後悔するかもな ほんとそれ
14R欲しかったけど、下取りに出す勇気がない
かといってこれ以上増やせない(置き場所がない) LEDは省電力で結構明るいんだけど旧世代のHIDは超絶明るい カスタム車はオクでバラ売りされてGPZ自体市場からタマは少なくなってるしな 鼻息荒く「フル・カスタム!」ってやってる車両は、価値を下げてるだけって事か。 やりたいようにやってるだけでリセールバリューなんて気にしてないんでしょ
リセール気にしてるのって投資目的みたいでなんかいやだな リセールを期待するなら、マーク2のハードトップツインカムのスーパーホワイトで決まりだな。
はあ。あの時代かえりたい。
ケイスイスのスニーカーに、タイメックスのサファリでキメたい。 >>621
それでマイクの声変わってたのか
悪いが前の声は硬質で不快だったから
今の方落ち着いた声でいい
ついでだけど
ヒストリーチャンネルの専属みたいな声は
不快すぎる
だからヒストリーチャンネル見なくなった ちなみに、いまマイクの声を担っているのはエドの声優さんですう。
関係スレでは、当初「声に違和感、違和感」言われていたのが、評価が180度変わって
「“マイクの声”を“エドの声”が引き継いだのか…!」と、感動が広がっていますう。 GPZ1100って乗った人いますか。
ニンジャとくらべてとうてすか。
ニンジャみたいに、パワフルですか。ワイルドですか。“ワル”ですか。 「油冷エンジンは、オイルジェットでピストンとヘッドを冷却する。
登場した時はレースに勝つ為の技術だったんだが、シリンダーは基本的に空冷なのでクリアランスが大きい。
これが回転感覚に、ワイルドでクラシカルな表情を与えるんだ。
始めて見た時は、その深いシリンダーフィンの美しさに誰もが驚き、
初めてのオイル交換時には、そのオイル量の多さにまた驚き、泣かされたもんだった。(笑)
つまり、コイツは…とんでもない“ワル”って事さ。」 GPZ900Rの謎は潤滑用より容量の大きいオイルクーラー用ポンプ
当初油冷も考えていた名残なのかも
2軸バランサーと思われる跡はそのまま残ってるし フルスロットルでかけぬけるニンジャのその姿をーーッ!
そのゼッツーに
そしてこのオレにーッ!
みせてくれカズ兄貴ィーー!! GPZ600Rが出てくる漫画なんかアレくらいだろうな 毎回車検の時期になると「近隣で一番安いメガスポかSSに買い換えようか」とGooバイクを眺め始めるんだが
見すぎて段々面倒くさくなってきて
「取り敢えず今回も車検を通すか、今我慢すれば来年や再来年にはもっと良い中古が買えるようになってるかも知れないし」と
延々この繰り返しで、結局買い換えられていない。
でもホント、EURO6が導入されたら170馬力越えるようなメガスポやSSは
中古も価値が上がって買えなくなっちゃうかも知れないから
そろそろ真剣に考えないとナ。
ニンジャも手元に保存して置けるんだったらイイんだけどナ。 大晦日の夜、六人のニンジャ乗りが疾走るッ!
そのアツい疾走りで、ヤツラは、伝説となるンだ…! ぃまでも、アクセルかぱっと開けると「え、こんなの、いいの!?」って位はやぃからなあ。
まあのったこと無いから知らないだけで、
近年のメがすポはもっと速くて怖くないんだろうが… 「い」をわざわざ小文字にせんでも・・・
「速い」が思いつくまで10秒かかった レンタルバイクで、HAYABUSA、ZZR1400乗るのゆめです。 レンタルバイクって転倒時の補修費用を高額詐欺するイメージしかないから手が出せないわ バイクの転倒なんて元通り治せば普通に高額な修理代かかることが多いだろ
お金で済むだけオーナーのいるバイクより気軽でいいわ えつ。そうなの。
レンタルのバイク、HAYABUSA、1400、あきらめるます…。 ただ、ガソリンを変えただけだ…
「レーサー、100!!」
アーッハッハッハッ!!!! ハゲがヘアカタログ見ながら「この髪型ダセえwww」とか言ってるようなもんか アンダーカウルまで着いていて、マフラーも4-2-in1。なのに、どうしたんでしょうか。ハンドルだけが不釣り合いな印象ですう。
例えるなら、これは…まるで耕運機ですう。
しかし、ハンドル以外の印象はけっして悪くありません。タイヤはなんとライン装着銘柄ですし、元のオーナーは一体どんな人なんでしょうかー?
このニンジャ、はやくエドにも見せたいですう。 「見ろ。耕運機ハンドルだ。」
「“ワル”だ。」
「間違いない。こいつは、とんでもなく“ワル”だ。」 ファズ「…大アップハンドルだってえ!?」
ティム「君の言うのもわかるぅー。しかし、オーナーは長年腰痛と短足に悩まされているんだー。これが正しい選択、オーナーのためなんだよ。」
ファズ「嫌だ!僕は、絶対に、いー!やー!だー!!だ!」 今度はフューチャー・ウエポンをネタに
「私、元シールズ隊員のリチャード・マコウィッツが、最新のヤフオク事情を紹介します」とかおちゃらけようと思っていたら
リチャード・マコウィッツ氏は1月2日に急去されていたとか…。今、知った。
マイクの声の人といい、リチャマコといい、スカパーのドキュンメンタリー好きには
悲しい事が続くな。 >>688-690
文章の書き方クセで馬脚をあらわしてるなw 純正品 北米仕様 Ninja A1 アッパーカウル GPZ900R フロントカウル
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/q431787453
これ欲しい
てか、出品者たくさん出品してるけど確定申告ちゃんと、するんだぞ 昨日の寒い雨の中、アイドリング水平対向スバルみたいな音して止まった
走り始めても全然力無かった https://i.imgur.com/b8PenS3.jpg
このリアディスクってもう手に入らないかなぁ?
直線のスリットがええんよ >>699
( ´,_ゝ`)プッ
ストッピングパワー弱そうw サンスター以外ならどうにでもなるんじゃない?どうせ廃盤なんだし
250mmのスリットローターって条件だけなら二つくらいあるし おもしれーじゃんwもうニンジャである必要がまったくないw 鉄火面は結構好き。蛇腹フェンダーも好き。
僕はしないけど ケツアゲしたいんですが車高調リンク10mm縮めるくらいなら干渉とかの問題ないですか? >>714
社外のスイングアームがついてるので、もう少しあげたいなと思いまして 干渉しなくてもスイングアームに角度つけ過ぎたら乗りにくくなりますよ、
多分…
知らんけど… サスのエンドアイ伸ばしゃいいじゃんか
社外のスイングアーム入れてんならサスも社外だろ >>717
ナイトロンのサスなので、調べてもオーリンズ用しかないみたいですので。 ナイトロンのショックはハイトアジャスター付いてるんじゃない? サスの調整効く範囲では伸ばしてるんですが、もう少しあげたいなと リンク比いじるよりケツ上げキットでも入れた方がいいんじゃないかな?
それでもやるなら干渉はマフラー形状にも依るから少しずつ様子見て リンクいじってケツ上げしたら乗れたもんじゃありません。
シートレールで上げた方が… 少しでも変わるものなんですね、ありがとうございます。 tokicoの6potとブレンボの4potってどっちが効く? >>727
パッドによるね
ブレンボのキャストのノーマルパッドなんてクソみたいに効かない
トキコでもちゃんと自分好みのパッド選んでやればとてもフィーリング良くなるよ ttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/541519736
最初北米仕様逆車フルパワーって買いてあったのに再出品されたら逆車か国内かも書いてない
リアフェンダー短いしイギリス仕様のメーター付けたA8国内なのかな?誰か質問してみてw >>730
アップハンだし、ゴールドのピアスボルトがダサいから嫌だよ >>730
( ´,_ゝ`)プッ
アンダーカウル付きは最大に評価してやるが、ハイスロとか超ワロリンw
https://i.imgur.com/Gze7EAi.jpg かわいそうに
ノーマル大好きなのに
買えないのだね 今日京都で事故ったGPZに遭遇した
ホイールが回らないようで二人がかりで押していた
バリバリにカスタムされているようなので金を湯水のように使って直すだろうから問題はないよね
100万円は普通に費やしてもらいたい 僻みにしか見えないレス書き込むようなのが住人とか悲しいスレになったな 誰か教えてください
当方の忍者、A10 オランダ仕様みたいです
国内、逆車ってメインハーネスが一緒なのかな?
メインハーネスって26030-1103で大丈夫?
スマホからだとパーツ検索使いずらくて…
お願いします >>741
メインハーネス(A1〜A10逆車用) 品番26001-1640
コレかな? >>741
( ´,_ゝ`)プッ
パソコンさえ所持出来ない貧困なのにGPZ900R乗ってんの? >>741
客相に電話してフレ番伝えて正確な仕向け地とハーネスの品番教えてもらえば?
教えてくれるもんなのかどうなのかは知らないけど。
まあイグナイターとパルシングコイルのタイプさえ合ってれば、
他はカプラー部分の組み替え程度で使えるようになるんじゃないのかな。 >>742
>>744
ありがとうございます
カワサキに電話してみたんです
フレ番教えて、A10 オランダ仕様と教えてもらい、
メインハーネスが欲しいので、パーツ番号教えてもらえますか?って聞いたら、
逆車なので海外のパーツ検索で検索したらどうですか?とか言われて…
え?海外から取り寄せろって事⁈って言いそうだったけどやめて電話切りました
教えてもらったパーツ番号から調べて見ますね
パソコンで!!笑 >>745
海外から取り寄せるっていうか普通は国内では買えないからねー
海外のカワサキから買うことになります >>745
なるほど。そこまでは自分でも調べてたんだね。ではもう少し情報を。
俺のA7ヨーロッパ一般仕様には26001-1640が使われてた。
俺が持ってる海外向けSMにはA7・A8・A10の配線図は1種類しか掲載されていない。
なのでA10用ハーネスも26001-1640である可能性が高い。
ただし俺のA7は中古で買ったので新車から26001-1640だったとは断言できない。
26030-1103はパルシングコイル1個&イグナイターカプラー2個のモデル用。
26001-1640はパルシングコイル2個&イグナイターカプラー1個のモデル用。
26001-1640は去年12月時点でWebikeでも買えた。
以上、間違いもあるかもしれないので参考にするなら自己責任で。
それから、知りたいことを尋ねるなら情報の後出しはしない方がいいよ。
何を調べて何を試して何を考えたのか手抜きせず書いた方がレスがつきやすいし、
答える側も余計な推測をせずに済むから正解に近い回答が得やすい。 皆さんありがとうございます
自分なりに調べて見ましたが
26001-1640で大丈夫そうです。
本当に助かりました。
後出しもすいません。
文章まとめるのがうまくいかず長文になってしまうと
良くないかな?と思い中途半端な情報になりました。
気をつけます。 仕事がろくにできそうにないのがよくわかる人で良かったですよ 言わなくてもいい事を言う、意地が悪い人もよくわかるね バックオーダーたまったのかメインハーネス売られてたんだな、ちょっと前まで欠品だったのに
さっそくモノタロウで頼んだわ、定額よりちょい安くて当日出荷とかあんだけ探しまくったのが嘘みたいだ 車検用サイレンサーが別にあるらしいので確実にやかましいのでは >>760
へぇ
車検用サイレンサーねぇ
と言うことは画像のマフラーは違法なわけだ
ユーザーがマフラー交換してショップに持っていってるのか、ショップが買えてるのか
ユーザーが自分で車検通してるのかでワクテカ事案ですな 俺の忍者のほうがカッコ良い
ほら良く見てくれ
車検に通らないマフラーもついてる 前期型ノーマルマフラーの錆が気になるんだが
なんか良い方法ないかな? バイクって四輪用ヘルメットで乗っても大丈夫?
知り合い、ずっと四輪用だけど捕まった事はないらしいんだが...
事故した時とか大丈夫なのかなと
ちなみに初めて会った時からもうかれこれ10年くらい経つがヘルメット変わってないけどそんなに耐久年数あるの? 中のスポンジが加水分解されてポロポロしてそうですね A-10です。サンクチャ製のドライブチェーンローラースライダーを取り付けたんですが周りが物凄く硬いんです。本来ベアリングなんでスルスル回りそうなもんですが、それと結構なカスが出ます。
こんなもんなんですかね? サンクチャのは知らんけど、ベアリング入ってて回らないなら異常だろ ・ワッシャとかが干渉してる
・有るか分からないけど、ベアリング間のディスタンスカラーが密着してない
・ベアリング単体の不良
そんな感じすかね サンクチャに物送って確認済みです。
こんなもんって言われて、皆さんの意見聞きたくて書き込みました。回答された方ありがとうございました。サンクチャは次第に回る用になるって言ってるが、ベアリング仕様なんでそもそも初めが硬いのが納得出来ない(素人考)んですよ。 追加です。
張りは大丈夫です(プロがやってる)
17インチ仕様なんでステップ裏のナット2箇所が頭削れる程度なんで大きく問題無いんだけど、押し引き時にカラカラ音出るから買って見たけど、カスは出るし、ファンネル仕様なんでカス吸い込んで行くの嫌だなぁって思ってます。 1発合格とは行かなかったけど……
初のユーザー車検がクリア出来ました >>786
合いそうなサイズのDRCのローラーにでも入れ替えたら? >>786
そんなにクルクル回らないよ。
サンクチュアリーの前はスペックのヤツ使ってたけど変わらなかったなー。
削れが激しいならチェーンにローラー抑え過ぎかも。
ローラーなんて10年乗って一回も変えた事ないなー。
ちなみに足回り17インチサスに逆エキセン。 >>787
アレをテンショナーのように「張る」人がいるけど
ニンジャに限って言えばナットに当たる前に有ればいいものなので
グルグル空転するとテンショナーと勘違いするから回さないのよ
タレ角つけ過ぎたりしてバチバチ当たったりチェーンをアレで抑えると簡単にモゲるから >>791
>>792
ありがとです。実際装着してる方の意見が聞きたかったので納得しました。 俺はモリヤマの初期型つけてる。ベアリング仕様じゃなかったから摩耗時に
DRCに交換したけど今まで気になるようなカスが出た事は無いなあ 「見ろ。ローラースライダーだ。」
「カスだ。」
「ああ。コイツは、とんでもなくカスだ。」 皮ジャンと皮パンで、ニンジヤはしりたい。
道志みち疾走りたい。 おれ、お金がないから、車は三菱のeKなんだ。
3速ATなんだ。 あっ力技で外れなかったから良い工具教えてください。 >>803
さっき試したんですがビクともしませんでした。ショックドライバーで外れました?あそこはガンガン叩いていいんですかね ショックドライバーは幾らでレンタルできますか?
自分で作業すると、何ポンドの節約になりますか? フル・ノーマル?最高、至高じやないか。
A14。フル・ノーマル。気に入ったぜ。 >>801
あんなネジはずしてなにするんや?
ベアリング潰れるからガンガンたたいたらあかんで ニンジヤリアシートに、ツリーングネツトをおもいますが、
何センチが純正ですか。 「ブルヴァール」の日生かおる先生、病気で先月亡くなってたのか…。 ちぱるのお顔に、かけたい。
舌を出させて、その上に
「トフッ」て、だしたい。 ちぱるくん!?
きみは、ちぱるくん御本人なぬかい!?
すち!! >>817
ひっどーい!
アタシがちぱるなのにー!間違うなんてプンプン!
でもアタシもすち!!! >>818
今は何とも思わないけど
H2に乗り換えたら大嫌いになるやろな 落ちてるウンコの臭いをわざわざ嗅いで相変わらずクセーなとか言うヤツのほうがキモくない? アラレチャンが「うんち!」とか言ってるだけで笑いになった80年代が懐かしい。 今日、箱〜芦スカでツナギ着て走ってた人、良い音出して気持ち良さそうだった >>825
片目耐久仕様っぽい顔だったけど、そこそこのペースで走ってて絵になってた 最近多い「芸能人のバイク趣味」が
ニンジャにちょっかい出して来ない事を、切に願う。 >>826
その香具師ってこんな感じ?
ヘルメット脱いだらどうせ薄ハゲなんだろうけど、コスプレにしか思えない…
https://i.imgur.com/s9V2qv6.jpg >>828
うん、多分これの赤黒ver
薄ハゲかは走ってたので分かんないw
でもグループツーリングの中に混ざってるより、孤独の薄ハゲが峠を走ってるのが似合うバイクだった 自分が箱スカ側の料金所手前のUターンポイントで休憩してたら
格好いい忍者が来たので思わずバイクをガン見してたら会釈してくれて、Uターン後に良い音を出しながら颯爽と走り去って行った
その後何回かスレ違ったけど結構良いペースで走ってたよ 同じ人かも
ストレートで爆音と共に派手なウィリーをかましたり
一般車を追い越す時に左手を上げながらフル加速していくとか
フルバンク中にタイヤを滑らせて加速していくとか
結構大胆な走りをしてるよね >>832
そんな派手な事してたんだww
自分も往復してたんで印象に残ってるのは全部スレ違い様で
コーナーから結構良いスピードで立ち上がって来たり
コーナー中にフルバンクしてたけど、全部余裕がある感じでした。
前走がファミリーカーだった時はなるべくギアを上げ、回転数落として車間距離たっぷり取ってたのも好印象。
バイクも格好良かったし、Uターンで軽く会釈してくれた時はちょっと惚れそうになった(笑) いつまでもーッ みせてくれーッ
その、アツい走りをーッ
アニキにーッ そしてーッ
このオレにーッ これって仏壇カラーを謳っているけど認められるものなんですか?
認めてもらえるなら、大阪住まいですが、現車見に行こうと考えてます
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h564245894 >>837
自分が欲しいものを人の評判で買うか決めるの?
じゃあ、A7の配色に似てるね仏壇じゃないんじゃない?
残念だったね >>839
やっぱり仏壇とは認めてもらえないんですね
オークションに違反申告しておきます 意味がよくわからんが仏壇カラーはそんなに有り難がることか?
新品のカウルはもう買えないから塗装でどうにでもなると思うけどな
それ専門でやってるショップを知ってる 呼ぶ会の小っ恥ずかしいバカ共の更に上を逝くバカ
>のみ仏壇と呼ぶw 900のみ忍者と呼ぶ会のさらにA6のみ仏壇と呼ぶ会やぞ あした、パーンタイク行くでね!
若さ、若さってなんだ!?愛って、なんだ!? >>837
それ、国内仕様にA6の外装とメーター付けただけだと思う。もしくは、オールペン?
シートの表皮も純正じゃない。そもそもホイール、フロントフォークがA7以降。
マフラーがA10以降or国内仕様になってる。 あのさ、仏壇カラーと呼んでいいのは何型か定義してくれよ!
@A14黒/金乗り そもそも仏壇て言われてたのはA6だしA15とかはその時に無かった訳で、
以降の似た配色をどう呼ぼうが勝手にすればいいんじゃないかな A6仏壇カラーとセカンドバイクに400Rの黒グレー
400は配色は似てるけど仏壇ではないよね?
金のライン入ってないし 「いや。扱い慣れたヤツの方がいい。改造してくれ。」 呼ぶ会、コンビニのゴミ捨てがど〜のこ〜どで激怒w
仲間でペロペロ舐めあってるわw コンビニの裏でチンコだして怒られたとか、ムカついたコンビニでお茶買って、それをションベンと入れ換えて返品させるとか。
どんだけ低俗な集まりなんよwww こういった一部のバカのおかげで、呼ぶ会全体がバカにされるのがバカだから分からないんだろうな。 ファミマ本社のお問い合わせに、倉敷南広江店の商品のお茶がオシッコと入れ換えられかもしれない事や、ゴミ箱が破壊されるかもしれない事を呼ぶ会のURLを貼り付けてお知らせメールしました。 トラック運転手を馬鹿にしてるが
通販で買ったのを届けてくれるんだぞ
毎日の食料品とかも小売店へ届けてくれてるからな 狭い世界で何かを馬鹿にしてる人達ってのは広い世界では馬鹿にされてるんだよね。
900R以外を馬鹿にしてる奴ら見ればわかるでしょ。 実行してなくても、ネットにそう書き込んだ時点で
営業妨害だね。逮捕だね。“おでんツンツン”級のバカッター、バカッタグラムだね。
バカッダグラム?太陽の使者ダグラム? 人のNinjaが気になって気になってしょうがないんだ!
俺のninjaより高いパーツがついてるのが気になる!
俺のninjaよりカッコいいかが気になる!
俺のninjaより査定が高いかが気になる!
人のninjaをこき下ろすことが生きがいなんだ! じゃじゃ丸くんだろうが認めるよ、自分が乗ってる900Rが「それ違う」って言われるまでは 海外版A1〜A10のサービスマニュアルが15000円で売られてたけど、買い?(A1乗り) >>891
俺両方持ってるけど英字版は国内マニュアルに載ってない情報があるから(厚みも違う)
それが居るなら対費用効果じゃないかな GPX250に乗ったオンナノコが居たら、仲良くなりたい。おともだちになりたい。 >>893
情報ありがとうございますm(_ _)m
日本語版との違いを調べて検討してみたいと思います 使用説明書だけじゃなくてマニュアルもpdfであるんだ? 俺のGPZ900Rを紹介します
サムネが伊藤モータースとなっているが それは誤り
正しくは(忍者)
名神高速で新幹線とバトルしてます
コメントは荒らさないでね
https://youtu.be/-XSWxyDl_mg break the speed of sound Charles Elwood Yeager >>898
本体は2000年式なのでA13になるのかな 確かメータは1万キロちょっとで85万から90万位
株式会社 忍者で買って初めは 後側からカスタムして そこは部品は定価で工賃無しの営業スタイルで300万位かかった
200万円位はローン払いで
半年後にちょっとした大金をゲットできたので ローンを一括返済して 次は塗装やら 前輪のサス そして三又っていうのかなそれもウイリーとやらの最高級品 ライトやら ウイーカ テールランプ
そして忍者を通してエンジンを中川商会に依頼して オーバーホール ボアアップ ハイカム 972仕様 全て最高級品で組んだ
確か300万円近くを現金で払った
エンジンをボアアップしてFCRなので燃費が悪い 北海道ツーリングでリッター17〜18位
FCRの設定が濃いめなのと中川商会の電源系統なのかな あれは装置してない
それと残念なのが前輪のブレーキ ブレンボが最高級品では無い ヒトツランクが下
ノーマルなのはメータだけ >>898
>>900
ねぇ僕のバイク見てみて♪は
ブ ロ グ で や れ 寧ろ愛車自慢は呼ぶ会のノリだからアソコで好きなだけやればいいとオモ 何をどうしたらフロント&エンジン抜きのカスタムで300万かかるんだ? >>906
もうじきお盆だからきゅうりの代わりに仏壇にお供えしよう >>907
最初の300万は車体込みだよ
書いて無いけどホイルはマグタン 最高級だかのパーツより車体姿勢をどうにかしたほうがこのバイクには効果高いわ
ここ最近ではショートオフセットステムとケツ上げキットだなラジアルでやっとまともに走れる姿勢が作れたわ >>913
最近の流行はわからないけど 車体姿勢はバランス悪くならない様に変更したよ >>913
購入した 株式会社忍者の社長は数台フルカスタムしたバイクを持っていたけど 旋回性能はGPZ900Rが1番だと言っていたよ >>914
訂正
>最近の流行はわからないけど 車体姿勢はバランス悪くならない様に変更したよ
変更はおかしな表現だった
補正をしたが正しい表現です
ショートオフセットで調べて見たけど パーツ販売が一社しか無いけど変更後 どんな感じですか?
ケツ上げも調べて見たけど肯定もあれば否定もあるので俺にはわからない
俺はGPZ900R購入した時にカスタムしたのでノーマルの性能はわかりません
2度目のカスタムでは明らかに性能が上がっだのがツーリングでも感じることが出来た
車体がガッチリしたのと(これは俺には前の方がツーリングでは乗りやすいかな)エンジン性能は明らかに違った ボアアップして入るのでパワーはもちろんなのだが
ギアチェンジした時にドンと車体が弾ける感じ
これはノーマルエンジンでは体現できない
1流のエンジンチューンナップだと実感できた
ブレーキはツーリング使用にしては効きすぎかな ウィリーのステムのオフセットって30mm or 28mmだよね センス良く弄ると今でも本当に格好良いよね。ニンジャも所有してみたかったなあ。 >>918
俺はGPZ900Rのカスタムについて詳しく無いからごめんよ
ステムのオフセットがスイングアームなのかトリプリツリーなのかわからないけど
ウィリーのスイングアームは初期より後期あり 忍者の社長のGPZ900Rには初期のスイングアームが付けられていて 俺のスイングアームの方は後期で剛力性がアップしていて 忍者の社長が羨ましがっていた
そして 忍者の社長はハイカムを入れるのに否定な持論を持っていた
エンジンに谷が出るからと言って 忍者の社長のGPZ900Rはボアアップしているがハイカムは入れていなかった 忍者の社長さんに頼んで中川商会までバイクを運んでもらって中川さんに依頼した
そこで ハイカムを入れるか入れないかで忍者の社長と中川さんで討論になって 中川さんがハイカムを入れても谷が出ないセッティングが出せると忍者の社長を押しきった なので俺のGPZ900Rにはハイカムが入っている 一度忍者の社長のGPZ900Rにまたがらせてもらったが ブレーキとクラッチレバーがメチャクチャふにゃふにゃだった 忍者の社長さんが当時70歳前なのでそういうセッティングなのかな
でもツーリングには一緒に行ったのだが200キロオーバーで2時間 3時間巡航するのでついて行くのに必死で最後はついて行けなかった
忍者の社長さんはあまりサーキットには行かずツーリングが好きみたいなので実写キャノンボールだな >>918
可変だっけ?確か30mmだと思うけど、フレームノーマルでZRX辺りの流用で28mm使うとかなり粘る
突き出しとリンク調整でまともに走るには、せいぜいキャスター26.5°くらいだからそれならオフセットは30mmがいい
スイングアームのタレ角も、フォーク突き出し増やせば相対的に下がるから前後のバランスは取り続けることになるやね
>>920
このバイクにノーマルから乗ったやつでそれなりのペースで走ろうとするとほとんどの奴は
正確に言うならタイヤを履き替えたりしただけで「曲がらない」って思うはずなのよ
「> 旋回性能はGPZ900Rが1番だと言っていたよ 」こんなセールストークで盆栽買っちゃった君は
なんで生産中止のバイクにこんな社外パーツが売られ続けるのかワカランだろ
何とかマトモに走れるようにしたいって思う欠陥バイクなのよ、だからパーツが売れるのよ必要ないものでもね
だから文句言いながら乗り続けることになるのだがそこをすっ飛ばした君はいずれ飽きて降りるだろうなってのは誰しも思うところでね
その君が書くことってとりあえずなんも参考にならんのだわ残念だけど、キミがいつまでも楽しく乗り続けますように願ってます >>921
確かにそれは一理あると思う
俺はいつもはハイグリップタイヤを入ってる
そしてコーナではつま先が路面にする
夏は北海道ツーリングをするのだが(主に知床半島近辺)
そこでタイヤがダメになり地元にあったバイク屋でタイヤ交換を依頼したのだが ハイグリップタイヤは無く普通のツーリング用のタイヤしか無かった
そのタイヤが7万円以上した
仕方なくそれを装着したのだかコーナが怖くて曲がらなかった
そして誤解されているみたいだが> 旋回性能はGPZ900Rが1番だって聞いたのは購入後だよ
そして全てのバイクを比較してでは無く 株式会社忍者の社長が所有しカスタムしたバイクで比較してだよ >>921
オーダー時に30 or 28の選択だったと思う >>921
当時の俺は他のバイク選択肢もあった
しかしGPZ900Rは最高速度は250 km/h以上をマークし、発売当時 最高速度・加速・コーナリングなどすべての面でGPz1100を上回る性能を持つ軽快なスポーツ車だと調べて購入したんだよ
外見もクールだし
そして欠陥バイクって言われるのは今でもあるじゃないか >>921
知識はあるが 高級 高性能パーツを購入できない貧乏忍者乗りの嫉妬w GPZ900Rの高級 高性能パーツを購入できず 高級 高性能パーツ装着できない 低価格 低性能パーツ貧乏忍者乗りの反撃開始だ 車両のクラスを越えすぎた流用や、無理な装着は大変危険です
あくまで安全の範囲で流用しましょう。
5チャンネルで付くと言っていたから付けようとしたら付かなかった。
そんな時も、その人に文句を言っちゃだめです
純正部品の本来の目的は、純正として採用された車両につくこと。
他の車種に流用した場合は自己責任という心意気をお忘れなく。 >>922
説明不足なので追加
コーナでつま先がするのはニーグリップ走行で ここまで見てきたけどさ流石にカスタム費はちょっと盛ってるよね?
書き込んでいる事が全部本当だとすると株式会社忍者さんだっけ?相当ヤバいお店って認識になっちゃうけど大丈夫?
>部品は定価で工賃無しの営業スタイル
ということはフロントとエンジンOHを抜いたパーツ代だけで200万円強かかったってことだよね?
しかも動画の日付2010年なんだけどさ、当時は今よりパーツ安かったし
FCRなんて半値とは言わないけど今に比べたら激安だったし >>929
俺の説明ミス
カスタム費用は盛っていないよ
最初のカスタムで後だけとレスしたけど前も少しカスタムした フロントフォークのバネ変更したりレバーもブレーキもFCRもつけた
FCRの値段が今いくらなのか知らないけど 当時FCRの定価は結構いい値段したんじゃないか
株式会社 忍者のヤバのは社長さんがkawasaki販売1筋で何十年でkawasakiに直談判して社名にNinjaを使用させてくれと kawasakiも社長さんには頭が上がらず 落としどころで漢字の忍者になった。
古くからのお客さんから言うには昔はとても気性があらく怖かったみたいだが 俺が出会った時はとても良い人だったよ
バイク購入してカスタムするのに時間が数カ月かかったなのだが(ウィリーのスイングアームが受注生産で待ってる人が多かったみたい)
待っている間に社長から電話があってバイク納品にもう少し時間がかかるとあった
ツーリングで転倒されて足首を骨折されたみたいだ
俺も先にお金も払って多額のローンを組んだから心配になるじゃん
それでお菓子を持って店をのぞきに行ったら片足で必死に作業されていたよ
>>929
バッテリー上がりで株式会社忍者に電話したら運搬費は取らずに店に運んでバッテリー交換してくれたよ。
カスタムされたGPZ900Rはそんなに高価では無いけど ノーマルのGPZ900Rを高価パーツをつけてカスタムするには費用がかかるよ
当時形式の古い走行距離の少ないGPZ900Rもあったが とても安かったよ
俺の判断でそれよりも走行距離があるが値段が高いGPZ900Rを選んだ
無知な俺が北海道ツーリングでキルスイッチしたままエンジンをかけようとしてかからないので株式会社 忍者に連絡したら北海道まで来てくれようとした
君が想像するヤバイ店では無いよ。 >>929
追加の追加
株式会社忍者は忍者屋敷と言う別名があってGPZ900Rブームの時はメチャクチャGPZ900Rの台数保有していた
俺が店を行った時はGPZ900Rのブームは終焉していて中古のGPZ900Rが数台あった
しかしファイナルの新車GPZ900Rの色違いが2台あった
海外 国内でお金はいくらでも出すから売ってくれと要望があるけど全て断っている >>931
うん、そうだろうね
長い事商売されてるんだから違うと思うよ
オレが言いたいのは工賃無り代わりに定価でパーツって話だけどどう頑張ってもあんな額いかないんだよましてや10年前に
だから本当だとするとお店がボッてるか相当高金利しか考えられないんだよ
だってオレ似たような仕様のニンジャを新車から順にカスタムして今も乗ってるもん
中川さんの事もよく知ってるからある程度値段も予想できるし
だから盛ってるでしょ?って話 >>933
ひつこいね君は
盛ってませんよ
俺からもヒトツ聞いていいかい?
君は昔のFCRの定価のほうが安かったと言っていたけど 当時の定価の値段はいくらですか?
定価で比較してみてご覧 >>933
俺の説明不足
初期費用にかかったお金の中には税金や保険諸々手数料も込みです >>933
FCRの話しはしてないよね
ごめん ごめん >>933
高価 高性能パーツを購入できず 高価 高性能パーツを装着できない貧乏忍者乗りの ハイスロ反撃が開始された
>中川さんの事もよく知ってるからある程度値段も予想できるし
こんなのネットで検索したらすぐに知れるし値段も予想できるがなw
さぁ 彼はどんなGPZ900Rを披露してくれるのかw バッテリーあがり程度で、バイク屋呼ぶなよ。
電話すらするなよ。バッテリーあがり程度で。 >>938
突飛なルールを押しつけないで下さいよ
自分でできる範囲でエンジン始動を試みましたよ。
押しかげだけですが
私のレス読まれましたか?
中古で購入したんですよ
バッテリーは新品に交換されずに中古の可能性があるんじゃないですか
そしてバッテリーは交換したとレスしてますよ
仮に自分でバッテリーを交換して交換したバッテリーはどうするんですか
また 私は整備士でもありません
ただのバイク乗りです
自分のできる範囲で忍者の面倒は見ます
貴方はなぜ整備士の仕事を奪おうとするんですか
貴方は無料でバッテリーの交換 廃棄する方法を知っているんですか 最近ニンジャ乗ってる奴って先ずは走るってより盆栽自慢が多いわな
付けてるパーツの蘊蓄や自慢先行で走りは二の次風情って以前は影で小馬鹿にされてたもんだが。。 >>940
最近を辞書で調べてみました。
1 現在より少し前のある時。また、少し前から現在までの間。副詞的にも用いる。「つい最近の出来事」「最近まで知らなかった」「最近は連絡がない」「最近感動した本」
2 もっとも近いこと。「太陽に最近の天体」
[用法] 最近・近ごろ・このごろ——「最近(近ごろ・このごろ)の世相はめまぐるしく変わる」のように、現在を含む近い過去の意では相通じて用いられる。
貴方にとって10年前が最近とは随分ご高齢のようですね。
私なりパーツをつけて走りが どう変化したのかレスしてますので読んでもらえば幸いです。 >>940
あっ、刺さっちゃった?
ゴメンなw
実際は変えたパーツにより単車の走りがどう変わるというより
パーツを変えてその気になってる自分自身の気持ちの変化がデカいんでしょうが、
あくまで変えたパーツのポテンシャルを見事に引き出している自分と信じて頑張って下さい^ ^ >>940
>>943
えっ?
何これw
IDが一緒www >>944
吹いたw
車両のクラスを越えすぎた流用を推奨したり
ケツ上げを推奨する
低クオリティの忍者乗りだわwww あっ、素で間違えた!
>>943は>>942宛なw 気になってFCRの価格調べたけど手元にあった2014年の雑誌だと37φで定価151,000円、現在が179,000円
でもこれ税抜き価格だから当時は5%で今は10%を加味すると158,550円と196,900円て4万円近く高くなってた
この差を大きいと取るか小さいと取るかは個人の感覚だな >>949
GPZ900R KEIHIN FCRΦ37 キャブレターキットの2014年の雑誌の画像を上げて下さい。 >>950
雑誌の写真は著作権云々言われても嫌だし、間違ってるとか言われても嫌だから調べたらもっと確実なの出てきた
2015年に値上げしたみたい
http://www.jb-power.co.jp/info/?p=401 >>951
GPZ900Rのキャブレターの価格が2015年に値上げされたのが確認できました。
でも それはキャブレターキットでは価格が変わるのでは無いのでしょうか。
説明不足ですみませんが 株式会社忍者でKEIHIN FCRΦ37 キャブレターキットを購入しましたが セッティングは外注になり セッティング費用2万円前後かかった記憶はあります。 >>952
追加
動画で確認できると思いますが キャブレターにはエアーフィルターも装着してます。 株忍の話はどうでもいいわ
サンクチュアリーやマーベラスエンジニアリング、スペックエンジの下位SHOP >>939
「いらないバッテリーどうすりゃいいのかな」くらいググればわかるだろ。ばかなの?子供なの?
自分は、バッテリーはネット購入して
廃バッテリーは、土日もやってる金属回収業者を探して捨てに行く。
無料で回収どころか、有償で引き取ってくれるぞ。ジュース代程度だけど。 >>953
これが車種別のキャブレターキットってやつだよ
この他にいるスロットルだったりワイヤーは今も昔も別商品
動画見る限るフィルターはいわゆるパワーフィルターじゃなくてスポンジ式のフィルター?
セッティング費用2万円前後は安いですね! >>955
時は金なり。
私にはそんな無駄な時間はありません。
土日もやっている金属回収業者ですか。
廃バッテリーをわざわざそこまで持って行く足代 時間計算してくださいよ。
また新品のバッテリーに交換しても他の問題でエンジンがかからない可能性もあるじゃないですか。
バッテリーをネットで検索して注文 到着までも時間がかかります。
確実 安全 スピードサービスのプロにおまかせしました。
貴方は車のバッテリー上がりの方にも その主張押しつけて下さい。
私だけに貴方の主張を押しつけのは不公平です。 >>954
>サンクチュアリーやマーベラスエンジニアリング、スペックエンジ
私は貴方と違って他社をおとしめるつもりはありません。
質問します。
ネットで検索して疑問を感じましたが
この3社はなぜkawasakiの看板を掲げれないのですか?
因みに株忍の社長の息子は一ニ三を毛嫌いしてました。
kawasakiでも無いのにイベントでkawasakiニすり寄ってくるので。
その3社はモーターサイクルショーみたいな大きなイベント参加歯てますか?
株忍は大阪モーターサイクルショー等に参加してましたよ。 >>960
訂正
>サンクチュアリーやマーベラスエンジニアリング、スペックエンジ
私は貴方と違って他社をおとしめるつもりはありません。
質問します。
ネットで検索して疑問を感じました。
この3社はなぜkawasakiの看板を掲げれないのですか?
因みに株忍の社長の息子は一ニ三を毛嫌いしてました。
kawasakiでも無いのにイベントでkawasakiにすり寄ってくるので。
その3社はモーターサイクルショーみたいな大きなイベント参加してますか?
株忍は大阪モーターサイクルショー等に参加してましたよ。 自分でバッテリー交換もできない忍者乗り…。
車のウインカーが球切れしたら、ディーラーに駆け込むタイプの人か。
いや、違う。「ディーラーから人を呼びつける」タイプの人か。 >>955
ググってみた
金属回収業者 廃バッテリー
これ車用の廃バッテリー価格
>1個5kgに満たないものは無料引取。
ジュース代欲しさにすごい行動力だなw >>962
>バッテリー
走行不可能
>ウインカー
走行可能
全然 事象が違うじゃないですか。
論点をずらして 人を判断しないで下さいよ。 >>961
もうさ、みっともないからやめたら?
カワサキの看板ってさその3社とも新車のバイク販売がメインじゃなくてカスタムショップなの
とういかカワサキ、カワサキってさ正規取扱店なだけ、カワサキが経営母体でもなんでもないでしょ?
一二三氏ってライダースカフェの人でしょ?
全く関係ないじゃん
モーターショー?サンクチュアリさんなら毎回各モーターショーに出してるよ、宣伝上手だからね
マーベラスさんやスペックさんはモーターショー云々はわからないけどニンジャをカスタムする上では必ずパーツとか何かしらで選択候補にあがるお店
>私は貴方と違って他社をおとしめるつもりはありません。
君が誰よりも株式会社 忍者さんの評判を落してるよ
あとさ動画のバイクと忍者さんのHPのバイクって同じだよね? >>965
>あとさ動画のバイクと忍者さんのHPのバイクって同じだよね?
どうして私が株忍の評判ヲおとしめるているのですか?
動画と株忍の写真を もう一度確認して下さい。
ホイルの色が違います。
私がのGPZ900Rはウイリーヘッドカバーオイルシステは装着してません。
中川商会さんのを装着してます。
私が店を訪ねてカスタムした時に 社長のGPZカラーは黄色でした。
そして銀のラインの間に金色が入っていました。
私は最初 塗装はしませんでした。
2回目のを時に塗装を依頼して銀色のカラーだけでお願いしました。
社長さんがその後 塗装を変更されたのでは。 >>966
誤字訂正
>あとさ動画のバイクと忍者さんのHPのバイクって同じだよね?
どうして私が株忍の評判おとしめるているのですか?
動画と株忍の写真を もう一度確認して下さい。
ホイルの色が違います。
私のGPZ900Rはウイリーヘッドカバーオイルシステは装着してません。
中川商会さんのを装着してます。
私が店を訪ねてカスタムした時に 社長のGPZカラーは黄色でした。
そして銀のラインの間に金色が入っていました。
私は最初 塗装はしませんでした。
2回目のを時に塗装を依頼して銀色のカラーだけでお願いしました。
社長さんがその後 塗装を変更されたのでは。 >マーベラスさんやスペックさんはモーターショー云々はわからないけどニンジャをカスタムする上では必ずパーツとか何かしらで選択候補にあがるお店
必ずですか。
また株忍にはGPZ900Rのカスタムパーツがありましたが その2社は確認してませんよ?
また株忍ではそんなパーツ選択候補として上がりませんでしたよ。
こちらから要求すれば別ですが.
株忍でGPZのエンジンカスタムを要求した時に 私が中川商会さんを要求しましたので。 >>965
動画と株忍の写真を良く見てください
レバーも違います ブレーキも違う ウィリーのスイングアームの色と厚みも違います。
私は株忍の社長のGPZを見て カッコ良いと思いカスタムしましたが 全て真似してカスタムした訳ではありません。 >>965
bikebros
こう紹介されてます。
また株忍社長の最初のカラーがわかります。
これまで多数のニンジャカスタムを手がけてきたカワサキ系カスタムショップの雄、「忍者」。今回紹介する
https://www.bikebros.co.jp/vb/sports/spc/spc-01/ 全部やってもらってどんなセットアップかも知らんのだろ?誰も聞く耳持たんわドブ金だな >>965
>>970
日付も確認してください。
サンクチュアリさん マーベラスさん スペックさん
この3社とも 株忍の社長さんカスタム掲載後ですよ。 >>965
貴方が主張しました。
>カワサキの看板ってさその3社とも新車のバイク販売がメインじゃなくてカスタムショップなの
とういかカワサキ、カワサキってさ正規取扱店なだけ、カワサキが経営母体でもなんでもないでしょ?
株忍はカワサキ本社に直談判してますよ。
>サンクチュアリさんなら毎回各モーターショーに出してるよ、宣伝上手だからね
>マーベラスさんやスペックさんはモーターショー云々はわからないけどニンジャをカスタムする上では必ずパーツとか何かしらで選択候補にあがるお店
貴方が選択候補として上げた3社とも 特に宣伝上手だと上げたサンクチュアリさん 雑誌掲載で株式会社忍に負けてますよ。
>あとさ動画のバイクと忍者さんのHPのバイクって同じだよね?
これもソースつけて違うと否定しましたよ。
負けを認めて反応してくださいよ。 >>974
勝ちも負けも同じだよね?って確認しただけだなんだけど・・・
アップの写真が掲載されてて動画だとわからない所も詳しく載ってたからさ
雑誌掲載で負け?何の勝負でどんなルールなの?
良く分からんけどどうしても勝敗をつけたいなら今手に入るニンジャ関係の雑誌を片っ端から買ってその3社と忍者さんの掲載量の違いをみてから判断しなよ
カワサキの看板の件に関しては既に会話のキャッチボールにもなってないよ
直談判って忍者って名前にするのにだよね?
他の3社がそれを希望したのに通らなかったの?
そもそも君が何故カワサキの看板をあげれないのかって言い出したんだよ?
3社がカワサキの看板をあげたいと思ってるけどカワサキから認められなくてあげられないなんて君の妄想じゃん >>975
ディラーで検索しました。
>ディーラーはメーカーからサービスや技術などについて直接指導を受けているので、知識が豊富で高い技術を持つスタッフがいるという特徴があります。
貴方が上げた3社はkawasakiから直接指導を受けてますか?
またはkawasakiから直接指導を受けれますか? 忍者なんてショップ初めて見たけど品の無い派手さだなぁと思ったら関西か
納得だわ >>974
あとね、そもそもボクはサンクチュアリさん、マーベラスさん、スペックさん、忍者さんの何処が上で下だなんて言ってない
あきらかに知識が乏しいのに忍者さん以外は認めないスタンスは逆に忍者さんのマイナスになってみっともなきからやめろって書いたの
3社に関しては知らないっていうからこういうお店って書いただけ
>>954を書いたのはボクじゃない >>975
>3社がカワサキの看板をあげたいと思ってるけどカワサキから認められなくてあげられないなんて君の妄想じゃん
妄想ではありません。
カワサキのを看板を上げるのにはカワサキ本社から認定されないと上げれません。
カワサキの看板を上げるのには認定基準が存在します。 >>978
>あきらかに知識が乏しいのに忍者さん以外は認めないスタンスは逆に忍者さんのマイナスになってみっともなきからやめろって書いたの
私がいつ株忍しか認めないとレスしましたか?
そんな断定してませんよ。
私の主張を勝手に曲げないで下さい。
>ニンジャをカスタムする上では必ずパーツとか何かしらで選択候補にあがるお店
貴方が断定してますよ。必ずと。 >>979
だからそれを3社がカワサキの看板が欲しいと思って目指してるのか?って話
あの3社も含めてカスタム専門店って呼ばれてるとこに何故メーカーの看板が必要だと思うんだ?
>>976
カワサキがオーリンズの足回りを取り付ける指導するのか?
ウィリーのスイングアームも指導するのか?
オリジナルパーツ作るのに直接指導するのか?
少なくとも3社はFCRのセッティングは自分のところでやるよ
もうね、言ってる全てがトンチンカン過ぎるわ >>981
>だからそれを3社がカワサキの看板が欲しいと思って目指してるのか?って話
>あの3社も含めてカスタム専門店って呼ばれてるとこに何故メーカーの看板が必要だと思うんだ?
3社全て私は把握してませんが GPZ900R購入する時にサンクチュアリさんは知ってましたよ。
何故メーカーのを看板が必要なのかと質問されてますがカワサキ専門のカスタム店では無いでしょうか?
>カワサキがオーリンズの足回りを取り付ける指導するのか?
>ウィリーのスイングアームも指導するのか?
>オリジナルパーツ作るのに直接指導するのか?
>少なくとも3社はFCRのセッティングは自分のところでやるよ
カワサキが他社のパーツ装着するのに指導する訳無いでしょう。
FCRのセッティングヲ外注したらダメなんですか?
>>980
>>979
にもお答えして下さい。 >>982
ごめん、これ以上はまともに会話のキャッチボールが出来ない人とは無理だわ
都合の悪いところは全部スルーで話のすり替え質問ばかりだもんね
君の大好きな勝ち負けでいったらボクの負けで結構
カスタムので必ずって書いて悪かったね
普通、大半って書けばよかったね >>984
>都合の悪いところは全部スルーで話のすり替え質問ばかりだもんね
いやいや
貴方が私の主張を勝手に曲げて 論点をずらして負けたんですよ。
>>983
だから>>982で3社全て把握してないとレスしてますよ。 バッテリー交換も自力できないレベルの人なので、やすやすと「忍者教」にハメられてしまったのだろうか。 900ニンジャ持ってる奴ってホント語り屋さんが多くてキモーべラス その、株式会社忍者ってヒトが、
自分でバッテリー交換もできないレベルの人に高額な改造車売り付けたり
客に向かって「この屋号はkawasakiに直談判して獲ったんだ」とか
「kawasakiも俺にはアタマあがらないんだ」とか
言って、聞かせて、信じ込ませてるのかと思うと…ねぇ?
君が創作した、タチの悪いネットジョークで、真実ではない事を祈るよ。 チンドン屋仕様のカスタム()を作るショップだろ、多分 エンジン外注でFRCのセッティングも外注でパーツも外品ばかりで何屋さん?
あとは、フレームの補強か外装の塗装かな?
フレーム補強してるよね? ポン付け屋さんw
自分で出来るのは取り付けだけで、技術は外注だから、価格に跳ね返って
やたら高額になってんじゃない? あんなに勝ち負けにこわだつてたのに、とうしたんだろう。
株忍から「余計な事書くな!」とか、叱られてのかな? バッテリーがどうとかエンジン掛からなく一番最初に確認するであろうキルスイッチがどうとか
反論するごとに自分の愚かさを暴露して恥ずかしくなったんちゃう?
俺、近所そうだから見かけそうでちょっと楽しみ! このスレッドは1000を超えました。
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