いっつも1人でツーリングVer.290
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※前スレ
いっつも1人でツーリングVer.285
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いっつも1人でツーリングVer.286
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いっつも1人でツーリングVer.287
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いっつも1人でツーリングVer.288
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いっつも1人でツーリングVer.289
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※次スレは >>980 を踏んだら立ててください
立てる時は本文1行目に
!extend:checked:vvvvv:1000:512
を忘れずに入れて下さい
（アラシはスルースレ違いのレスはほどほどにね！ )
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>848
絵かきで仕事のストレスを落書きで発散する人を何人も知ってるな。
仕事の括りをどう捉えるか、発想の転換出来るかってのはある。 中古で買ったバイクのタイヤの年式が古いらしく
馴染みのバイク屋は交換を勧めてくれたが
商売熱心だねえ、まあまだイケるっしょｗｗと、
そのタイヤを履いて
足慣らしにいつもの峠を巡回してきたら
ありえないような箇所でタイヤがスリップして
マジでそこに墓標が建つところだった
溝残りまくりのタイヤなのに、しかもRossoなのに
なんぞこれ？古いタイヤはそんなに駄目か？ >>852
初心者？
タイヤに金ケチるぐらい貧乏ならバイクやめた方が良いよ 硬くなったやつはノイズでかくなったり走ってて気持ち悪い >>852
車検通りません、ならわかるんだが、
そろそろ変えた方がいいですよ、は専門家の意見なのか商売人の意見なのかわからなくて判断に迷う。
判断に迷うぐらいなら専門家の意見に大人しく従っとけってことなんだが。 >>852
形だけの溝ありでもゴムは劣化する
ベランダに置きっぱなしの洗濯ばさみがパキッと折れるようなモン 峠で滑る走り方するなら3年経ったら買えたほうがええな
オフ車のオフタイヤでも４年立つと明らかにブレーキングで挙動変やなと感じる、速攻で変えたわ >>852
古いタイヤを使えるのは最初から使ってガレージ保管してる奴だけやな
4年落ち8分山で買った展示車中古タイヤより6年落ちガレージ保管4分山の方がグリップしてる
展示車のタイヤは片磨耗がひどかったわ >>847
テレビでさえ見る人減ってるのにラジオはなおのことやばいでしょうね
ありがとう浜村淳をまだやっててビックリしたw 有名な自転車選手が何年も保存しておいて硬化したタイヤをレースで愛用してたな
その状態が本人の走りに合ってるんだろうけど
俺の買った中古のカブも20年前のヒビだらけのタイヤがついてるけど
滑り具合も制御できる速度だしまだいける >>861
これの厄介なのは地方で共有してるタンク違うって事よな。
出光・シェルとコスモが共用してたかと思えばコスモとエネオスもあるって話だし。 車検無いバイクで2000kmしか走っていないタイヤを交換します
4年間別のバイクにばっかり乗っていてこないだ乗り出したらフィーリング悪すぎ
ガレージでカバーをしっかりかけていたのに劣化するもんだな ツーリングタイヤのコンパウンドなら４〜５年なんとかいけるかもしれないが
ハイグリは３年たったらもうゴミだよね 免許取り立ての初心者だったらバイクは中古でもタイヤは新しい方がいい
ただでさえ最初は曲がるときバイク倒すの怖いのに、硬化したタイヤじゃなおさら 車だと高速や長時間走行でバーストしたりするけど
バイクは軽いこともあってわりと走れちゃうから良くないんだろね バイクで煽り運転するってことは、その前に車がバイクに対して危険な行為があったってことだろ いやいやバイクでやったなどと一文字たりとも書かれてないぞ こういう奴がTwitterでデマ拡散したりするんだろうな >>876-877
なるほど>>873が言いたかった事はそういう事か 男だったら流れ弾の一つや二つ胸にいつでも刺さってる 煽り運転取り締まりには賛成だが
脇道から急に飛び出してくる車とか
高速出口で真横から被せてくる車とか
彼奴らもきっちり取り締まってからにして欲しい
てゆーか走ってるバイクを認識出来ない低能ドライバーから免許剥奪して欲しい 車線変更の時、ミラーしか見てない奴多いからな
死角に入り込んだ車やバイクは目視するしかない あと最近目につくのは高速の合流車線で全然加速しねえ奴 取り締まりは期待出来んなあ
事故に繋がりかねない重大違反で暇な場合に限るし
珍走が深夜に珍音立てても注意だけで帰らせるし >>885
それで思い出した
左車線ぶっ飛ばして、合流してくる車をわざと邪魔するクズのこと軽く30年位前だがいまだに忘れん
首都高でもうちょっとで事故るとこだった
青のベンツだ 右折で突っ込んできた車に対して急制動で停車して交差点の真ん中でにらみ合いになったんだが、
こういう時って蹴りいれていいのか？
罵声だけで済ませちまったが。 >>889
気持ちは分かるが、ドラレコが普及してるから録画を証拠に出されたら負ける >>892
まぁ、エリザベスならGAU8が出てきてもおかしくないしな。 >>895
CIWSだとゴールキーパーでは無いだろうか？ >>892
ネオアームストロングサイクロンジェットアームストロング砲じゃねーか、完成度高けーなオイ そのうち四輪は自動ブレーキを応用して前車との距離を詰められないような機能が付きそう >>857
洗濯バサミは見事に折れるな。しかも同じやつ全部。 CIWSの頭になんか描け言われたらチンチンにしかならない自信がある メーカーいわく、タイヤの消費期限は製造後4〜5年が目安
6年以上経過するとひび割れが起きやすくなる
ひび割れはゴムが硬化した証拠なので、当然グリップもガタ落ちする
製造年は4桁の刻印で表記してある
2319だったら2019年第23週の製造 ホイールのエアバルブがひび割れしまくっててびびったわ
まだ空気抜けてはないもののあんなん見たら怖くて高速走れんな
三年半で劣化すんのな
車のは5年でもなんともなかったから気にしてなかったわ バルブコアのこと？なら、外したら再利用できないね
ひび割れが見えたのはどこだろう？ >>885
このまえ前走ってた車が合流出来なくて加速せずにとまりおった >>909
サンドラあるあるだな。あれされると後続車まで合流が困難になる
合流車線で加速できない奴は高速乗らないでほしいわ シャッター付きの車庫だろタイヤの劣化もずいぶん変わるんだろうな >>910
サンドラってなんや？
おはDのことか？東海エリア民？ 合流みて加速するやつとか走行車線が100kmd以上で流れてるとかだと困る >>909
あれ、合流の車両に気を取られてると追突しそうになるから腹立つわ >>907
バルブがゴムでできてるやつもあるじゃん
あれ結構ひび割れるよ レンタルバイクでたちゴケすると１５万とか修理代請求されるそうだ
こええな 合流近くの走行車線なんて何が起きてもいいようにしとけってこった >>885
本線の流れが速いと軽では仕方ないにせよ、3リッターとかの立派なクルマでまごついてるのみると思うところがある
暴走されるよりは遥かにいいが >>906
ゴム製のなら、タイヤ交換（年一回くらい）ごとに変えてるわ。 >>907
ホイールから生えてるゴムのとこ
>>927
アルミ製のやつに変えてもらうことにした
それでもガスケット劣化するんやろな >>869
むろん空気圧は最初に調整した
オイルも換えたしチェーンメンテもした
買って1年で8000キロ走ってその後大型買ったから250の方はタイヤは交換した後2年で2000キロ程度しか乗っていなかった
ダンロップのツーリング用のタイヤだけどいくらガレージの中でも6年経つとダメだな >>928
自分はアクティブの90°曲がってる奴に交換したわ。
金属で挟み込まれるので多少痛んでも漏れとか出にくいかな。
車とバイクの両方を金属バルブに変えてるけど、どちらも10年で交換するまで問題は出なかった。 バルブコアはゴムのやつでも原価２００円くらいするぞ
ムシだけなら数十円だが さすが足回りのタイヤのことは
関心が高いな
放っておくと他界するだけに フォークのアルマイト加工って錆びさせない効果あると思ったけど
お店「アルマイト加工しても、対して変わらないよ」
僕は衝撃を受けた 金属メッキという技術も、高度なんでしょ。知らんけど。 >>934
【審議中】
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∧,,∧ (´・ω・) (・ω・｀). ∧,,∧
( ´・ω).(O┬O) (O┬O) (ω・｀ )
( O┬O ∧,,∧. ∧,,∧)┬O )
◎-Ｊ┴◎( ´・) (・｀ )┴し-◎
( .__ l) (l __ )
`ｕﾛｕ'. `ｕﾛu' 60年海に沈んでた飛行機の車輪主軸の
メッキが無事だったってのもあれば、
今のメッキはすぐはげるていうのもある。 >>912
サンドラっていえば
cbcテレビで日曜日13時からやる
サンデードラゴンズだろ サンドラとはサンドラブロックの事やろ
映画スピードでバス運転していたねえちゃん サンドラったらワルキューレの冒険で出てくるあれやろ！ ソンドラ・ロックとサンドラ・ブロックがいつもごちゃになってしまうのは俺だけだろう 前に日本人でサンドラ・ブロックに似てる女優さん居たよな
最近見ないけど バイク板の年齢層なら
サンドラ・ジュリアンじゃないか サンドラの件だけど．．．
マジレスできない雰囲気ｗ
てか、マジで知らねぇのかよ？ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
