【夢店】ホンダドリーム店★9【専売】
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スレ立て時には↑この行を3行にしてください。1番上の行は消えてしまいます。
※前スレ
【夢店】ホンダドリーム店★8【専売】
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1548061431/
※なおこのスレは常に都内のホンダドリーム店員が監視しております
この店員は顧客の情報を晒すと脅したりもするのでご注意 VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
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ﾜｯﾁｮｲのスレ立てコマンド行の部分の記述をちょこっと変えました。
次スレの方はコマンド行を1行増やして立ててください。 >>1乙
褒美にHONDAドリームの無料コーヒー飲み放題券をやろう １ヶ月点検、営業時間短縮により点検予約とれず断念。
新車買ったみなさん気をつけて！ >>6
首都圏のとある店舗では事情が事情だけに50日超えても無料で点検してもらえたよ。
でも今めっちゃ混んでるなw3週間先まで予約取れなかったよ。
バイカーは思いっきりツーリングできないからメンテとカスタムで入庫多くなるし、
ドリームも時短営業とシフト勤務でピットスケジュールに融通きかないし。 ホンダドリーム杉並にメンテナンス出そうとしたら値段の高さに驚いてやめた
まじで高すぎ バイクの状態も値段も書かずに高すぎとだけ言われもな
桜井ホンダって夢店の中ではマシな方だぞ ホンダドリーム杉並にはお世話になってる
メンテもオイル交換も高いと思わない こないだ、店で隣であーだこーだ言う客に
真摯に対応していたスタッフに同情する、
色々注文付けて質問ばかりしてあれこれ見積出させて、時間消費だけ使わせて
頭金20万であとローンとかアレサービスしてくれとか、、
ケンカするつもりでせこいのーっ！て聞こえるように言ったらそいつ退店しよった いや、高いでしょ
12ヶ月点検の費用とか他のドリームの倍くらいする
部品代とか抜きで点検費用だけで 嫌なら使うな以上の事は言えんけど
大型でも点検なら別にドリーム出なくてもいい。
俺は大体初回車検までに乗り換えるから
ほぼずっと点検自体は消耗品だけだし 点検じゃなく車検と書いてあるよ
まあそういう人4輪も含めてけっこういるもんだよ
最初の車検までだったら下取額も悪くならないし メンテナンスパックに入ってて次の点検でメンテ回数が終了するんだけど、メンテナンスパック代を新たに支払えば引き続き加入出来るの？ 延長保証契約のできるドリーム店で購入を考えてますが、ホンダ純正以外の社外部品の取り付けって対応してくれますか？
例えば純正ヘッドライトバルブの多くは黄色っぽくて暗く見づらいので、色温度の高い物(4700kくらい)に交換したり、流行りのスパークプラグ等への交換作業を請負ってくれたりします？
定期点検で違法ではない社外品が取付けられている車両への対応はどうですか？ つうか最近のバイクLEDばかりだから黄色とか無いだろ >>28
メーカー系列店でもその店によって対応がまちまちなんですね
>>29
最初からハロゲンランプ採用車...と書いてあるのですが(汗) ローンを組むための見積もりをお願いしようと電話で来店予約を申し込んだら、
「平日に来てください。他の客がいなければ見積もりします」と断られた
転勤族なんでいろいろなドリームでお世話になってるけどこんな対応初めてだ >>31
自分もドリームじゃないけど安売り通販OKの有名店で同じようなこと言われたわw
見積りは書かずに電卓の数字見せるだけ、純正のオプション取付けもできないとか、売りっぱなしのバッタ屋みたいな...
客への対応が悪い店はアフターサービスでも絶対トラブル起こすからやめたほうがいい >>28
都内に6店舗構えてる有名ドリーム店で聞いてみた
持ち込みパーツは取り付けない
純正、他社製も取り寄せなら取付けするが、全て定価売り
交換用オイルはRepsolだけ
メーカー年式にかかわらず安心して整備や修理をまかせられるバイク屋のほうが長く付き合えそう ドリームってそんな感じなのか
専売になって仕方ないから初めて都内でドリーム探してるが抵抗感あるなあ >>33
安心してメンテしてくれるのが
ドリームだと思うけど >>27
対応店次第だしとしか。
俺の場合は原2スクーターにハイスピードプーリーセット組んでよって言ったらやってくれたよ。
でもバルブ交換位ならやるんじゃね？
やってくれなくても自分でやるとか用品店でどうにでも成るでしょ。 >>33
自分がお世話に成ってるドリームは2年前にドリームに昇格？したフランチャイズ店だけど、パーツの定価売りは持込みパーツの阻止や後からネットの方が安かった等のクレーム防止の観点から仕方無いでしょ？
むしろ安かった、けど取付雑な用品店とかには行きたくないわ。 >>36
バルブもダメ！ぜったい！
(他店で買った物は無理です)
お硬いことで...(笑) ハロゲン→LED化するキット、スタンレー(RAYBRIG,レイブリック)の適応車種にあったので聞いてみたけど...
それとは別の過去の他社製LEDの発熱でレンズ周りが溶けたことがあるのでと、嫌がられた(笑)
用品店のピットサービスってあまり信用できないし、電気系の配線をイジらせたくないよね >>31
直接店に行って接客中なら待てば良いんじゃないかな?
手があいたら接客してくれるだろう >>40
見積り来店を平日の、しかも他の客がいなければやります？
どう考えても接客に問題あるだろう
数十万～それ以上の物を買うかもしれない上客より大事なものがあるのかな？ >>41
お客様は神様です!とか思ってそうだなww
ドリームにしても来店予約されてもたまたまその時接客中だと対応出来ないからやんわりと空いてる時に来て欲しいと言いたかったんだと思うよ
別に土日に行っても手があいてたら対応してくれるはずだし >>42
神様とか言ってないしw
バイク屋の収入の利益率から考えてもも新車の販売、しかもローン組める真っ当な社会人なら間違い無く上客になるはずだけど...
他の客が常連さんならなおさら新車の販売に気を使って譲るだろうし
手が空いてればとか商売人じゃなくて便利屋の対応だろう(笑) まあどんだけここで愚痴垂らしても買う奴は買う
買わない奴は買わない ローンをどこで組むのか？ドリームのローンを使えば、ドリームにメリットが有るが、他社でローン組んでドリームにキャッシュで払われたら旨味が減るからな まだこれから免許取るんですが任意保険は購入したホンダドリームと今乗ってる車の保険会社で契約するのどちらが良いのでしょうか？ >>47
一般論だけどディーラーが勧める保険は手厚い分高い
だけどなんか会ったときの連携は早い
これから免許ってときに保険の事ちゃんと考えてるのはエライ
高いけど任意は必須
免許取得頑張れ >>48
ありがとうございます。両方から見積もりを取って考えてみようと思います。 任意は必要、ってよりも入ってない奴は世の中舐めてるよね コロナのせいで売れないから値引きも期待できないでしょう もともとドリームは値引きは殆どないしもうそういう時代じゃない 値引きさせないために、ドリームやプラザ作ったんだろ そもそも値引きしてくれ、なんて言ったことも思ったことも無いよ。 値引きはあって当たり前、型落ち値引き待ち
そんな程度なのに評論だの文句は一丁前、でも買わない
結局専売制だろうが値引きなしだろうが買う人買うからな
心配しなくてももう趣味のバイク産業は国内では終わってる
俺らの代で終わりだから精々黄昏を楽しもうや 趣味の世界だしな
かねないなら自転車でも乗ってろって 鬱陶しいなぁ。値引きされて安く買いたいなら町のバイク屋でスズキ買っとけよ。
もうそういう時代なんだよ。 店舗に展示してるバイクを新車として当然のように販売するのはどうなのかと。
シートのビニール剥がして展示してあるし何人もの冷やかしが跨がったバイクと思うと買いたくなくなる。
これは展示車なんだから値引きしろって言ってもこれは新車ですので値引き出来ませんの一点張り。
嫌なら買うなオーラ半端ない。 嫌なら買うなよ。
そうすればいつかは値下がりする。 それはアレだな。あとスプレーワックス適当に塗ってるからシミになってたりするしな >>63
マジレスすると店頭に置いてある方が新しく運び込まれる奴より綺麗な事あっからホンダは
youtubeでドリーム自体が否定的な見解述べるぐらいビニールとか殆ど張ってねえし
ちなみに包装がショボいのは創業者の理念
そういうもん張って誤魔化すような糞塗装車両なんて売るなってのが会社の理念だった
全盛期のホンダは届いた車両をコンパウンドで磨いてから出したというけど
全盛期のホンダ車両はカンナや鑢で塗装を磨いても地が出ないと言われる膜厚が会社のブランドイメージの１つだったから
あえて包装はユルいんだ
それが今の糞薄塗装でも継続しているせいで新しく届いた奴の方が酷いなんてザラ
店頭に置くのはあらかじめ会社にそういう話付けてっから、それなりにいいモンあっちが選ぶし店側がそういうの拒否るけど
新しく来るのはアンタみたいなこと考えてそれが一番いいって思い込んでる奴に糞品質押し付けるのが当たり前になってっから
マジでちょっと汚れてる程度で塗装品質に問題ねえならそっちのがいいぜ
外装は交換出来るけど、交換出来ない部位が大変な事になってたりするから
例えばCB1100のエンジン塗装の下半分が剥がれてるだのセンタースタンドの塗装がまともにされてねえだのマジで当たり前よ？ 塗装についてはナナハンの最終仕様あたりの塗装の厚さがマジでヤバい
タンクとかパテで覆ってんのかと勘違いするレベル
これだけの塗装だからあえて包装は皆無にして届いた店で改めて磨くというのがホンダ車というものだった
塗装品質が他社未満になった今でもそれやってんだからアホなんだよ
一方でカワサキとかと違って、一応フレーム内部まで塗装したりするのは昔から継続してやってる
この間CB1300と400の事故車両みたらダブルクレードルフレームの内部までビッシリ塗装してた
カワサキのNinjaH2なんてあのバカみたいな値段でフレーム内部は未塗装で事故車みると赤錆だらけなのとは違う
そこに力入れるなら表側の塗装にも力入れろよ
値段上がってもいいからさ
っつーかそういう所がアピールポイントだろ
まあCBシリーズだけ例外で他はどんぐりの背比べの可能性あっけど往年のCBだけはそういう所もまだどうにかしてる点は評価しとく >>67
できるけど薦めない
理由は>>66
展示用として取り寄せた方が当然見栄え重視になっから品質は上のものが来る
だから俺はホンダで買いたいって奴には即納の方をむしろ薦めてる
倉庫に眠ってんのは展示車に出来ないと思われた車両だと思ったほうがいい
1ランク2ランク落ちてると思ったほういい >>71
今時大型ならどのメーカーでもいいなんて人はいないわけで
そういう意味なら信者にしか売る気はないだろうな
複数メーカーあげて「ホンダのアレがこうなったら買う」なんてやつ
結局そうなっても買わないからな >>71
信者にタイ製のパーツクオリティとは残酷よ https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200616-00010002-bbcbiwakov-l25.view-001
おいおい
映像が完全な正面衝突だったんだが
あの強度に不安があるとかフレームが脆弱とか言われたCBX1000はフロントがちょい大破しただけなのに
CBR250RRの新型ズタボロすぎるやろ >>76
こんな事故程度でも通名で報道されるんだな 大学生の時に友人が同じような事故に巻き込まれて亡くなった
友人は原付、相手は高校生の軽二輪でサーキットのコーナーを攻めるようなアウトインアウトではみ出した軽二輪と正面衝突、友人はほぼ即死だが、相手は骨折だけで済んだ 二輪の自己ダメージは「当りどころx相対速度」意外にないだろ
死ぬときゃどんなの乗ってても死ぬ カウルは割れやすい樹脂製なんだし、カウル付きの方が被害多く見えるのは当たり前だよな 車だとボンネットグッシャグシャでも室内を守るか
当たった場所だけ凹むけど中の人は死ぬって例もあるよね イキらず制限速度守ってればそんな死ぬはずないんだけどね ドリームで新車を購入して1ヶ月、オイル交換と初回点検を受けてきました
これくらいの距離を走るとだいぶ慣れてくる反面、もう少しこう変わってくれたほうが乗りやすいのに...などと贅沢な悩みがこみ上げて来るもので...
バイク用品店に並ぶ豊富なカスタムパーツを見る度にあれこれ妄想する毎日です(笑) 今のところ社外部品の取り付けは自分で行いましたが、タイヤ、ブレーキ、ショックの交換はさすがに手に負えずチューニングショップとの掛け持ちで対応してもらうしか無さそうです
同じドリーム店でも受付した担当者によって社外品（非純正部品）の取り扱い判断基準が異なるのか？回答にバラつきがあったので、融通の効く馴染みの方に声がけ出来れば丸く収まるのですか...
店頭に出向くと手の空いている社員の方が対応してくれるので、運悪くお硬い方に当たってしまうと...
取引で渋い相手を巧みな話術で上手に納得させる営業テクが必要な感じがしました(笑) 点検入庫の予約受け付けてなくて先着順で代車3台しかないってどうよ・・・
土日に持ってったらいつになるかわかんねー
バカスカ売るくせにメンテ部門が貧弱すぎる バカスカ売れてないからそういう数しか雇わないんだけどね
あと代車はどんな手続きがあるか知らないけど基本的に悪手だよ
ちゃんとした店は用意してない 通勤用のスクーター修理に出しても代車無いの？
代車代払わないとかそういう話でなくてさ >>86
どこのドリームよ。
予約一杯で取れないならまだしも受け付けてないってどゆことw 新型コロナで売り上げはどこも上がってるらしいからな
それに加えて移動解禁で解禁直前に整備入れた奴とかいたんじゃね >>92
そうなんだ。
さすがに当日受付はしてくるよね。ピットが空いてたらだろうけど。
そうなったらピットは当日早い者勝ちのナップスみたいなやり方だな。 車検は予約できるけど修理や整備は当日直接来店順って自分も言われたわ
仕事上がりか休日にしか来店出来ない勤め人には代車もまとめて予約できないと困るよね 正規ディーラーで250超はそこでしか売らないんだったら予約受付くらいしてほしいわー
よそでも売ってるならそっちで買えばいいんだからな >>89
高槻だと125ccクラスのスクーターが代車だわ．
バス停が近いからそこからバスに乗っても大したこと無いけど． 50ccでも125ccでも良いから足がほしいんだよな
修理入庫で代車なしでいつになるかわからなくてライジャケ着てバスで帰ったぞ
せめて修理の入庫予約ができればその時間に持ち込んで近所で時間潰すのに うちもPCXだったな
昔赤男爵でヒョースン代車で出てきたときにはびっくりしたわ 入庫予約できない所って客層悪いとか?
予約しても来ないとか予約時間に平気で遅れるとか多発して頭に来て先着順にしたんじゃないのかなww ドリームのレンタルバイクとか始めてるんならそこから代車くらい回せると思うよね 代車もコストになるからな。
必要無い代車代を無料に見せる為に作業費用に盛られる位なら、必要な人には有料でレンタル使わせればいいと思うわ。 代車がPCX150だったが、快適すぎて乗り倒して1000㎞ツーリング逝ってきたｗ
欲しくなった 代車って何km乗っても怒られないの？
無償の借り物で1000kmとか俺だったら怒られる以前に申し訳なくてできないや こういう勘違い客が事故るから代車を用意しない所も多い バイク業界が先細る理由が分かるだろ
こんなのが常識の欠如が問題ないと思われてんだもん もともと代車ってメーカーから貸与された試乗車じゃなかった？
YSPヤマハで借りた代車は全てヤマハ名義だったが、ドリームのは店の所有車なのかな？
試乗して気に入って買い替えて貰えればお店としては嬉しいけど、事故を起こすと損害金が高くつくので気をつけてと言われたw それでも1000kmとか試乗のレベル超えてると思うけどｗ >>115
店舗、さらには状況によって全然違うよ
メーカーがタダで貸してくれるわけない
メディア向けの広報車と勘違いしてるのかな？ コンビニくらいの大きさしかないお店で、それでも忙しくしてる
思いつく近くのところを教えてください、お願いします。
もちろん今も営業しているお店で。 >>118
いや、都内のYSPで借りた代車でナンバーもヤマハのある磐田市、登録証の所有者もヤマハのある事業部だったw
YSPはホンダのドリームと一緒、メーカーの試乗車以外にありえない 代車がメーカー貸与なんてないわー
試乗車も自社で登録（あとで中古車として販売） >>122
ないわーて言うのは勝手だけどね
自分の知らないことを全否定する前に調べたらどう？ 中古車情報なんかも店をまたいで共有広告しているくらいだから、
実は四輪みたいに、試乗車をガンガン下ろせるくらいの余裕は
まったくないのではないかと推察している。堅実ともいえる。 >>122
うちのドリームでは一回本社からきたやつはあったわ
ナンバー外して自社登録にはしたけど ハンターカブを自分のところの社員に1番に納車してるドリームあってたまげた >>123
行きつけ以外の他の店なんか調べるかよ，ばーか >>128
メーカー系列の販売店は新車販売の実績でランク付けされてて、マージンの調整や新型車の入荷、メーカー提供の試乗車まであるわけ
ホンダに比べるとヤマハの方が小さい店が多いが販促用に試乗車、代車としても構わないバイクを貸出しているわけ
分かったかな？ >>129
最初の書き込みでは代車は全部メーカー提供の試乗車みたいな言い方だったけど、いつの間にヤマハ系列の販売店のみの話に変わったんだよ 言い出した嘘が収集つかなくなって話をはぐらかす…先生かな？w モトラッドなんちゃらで代車借りた時はセロー225だった(笑) 展示車落ちもあるだろうけど、下取り車の転用も多いんじゃないかな >>130
下記をよくお読みになってから発言して下さい
>>115
私の最初の書込み
YSPで借りた代車の話をして、ドリームのは違うのか？って書いています
>>118
この人はメディア向け広報車は知っていた、店舗に貸出す試乗車のことは知らなかった
>>122
>>128
よく調べもしないで自分の行きつけのお店の事情だけで反論してきた人
たぶん売上ランクが高くない地方のドリーム店のお客様
理解できましたでしょうか？ 追記
>>129
価格比較サイトなどで上位を占める通販OKの店舗は卸価格も低く薄利多売できるが細かい対応は出来ない
自分も購入を考えて安売り店で見積りをして頂いたが、純正オプションの取付も出来ず、ただ乗出し価格が安いだけ、アフターサービスは期待できないと判断してドリームで購入しました
以前からお世話になっていたVMAX等の旧車チューンで有名だったバイク屋さんは新車が売れず、コロナの影響もあって廃業していたこともあって・・・
安心のドリーム！を貫いて頑張って欲しいと願うのです https://twitter.com/1974_koyatatsu/status/1277581070880272384?s=09
商売だからしかたないけど
バイクを盛り上げる為に始めたんだろうと思うバイクレンタルだけどこれは本末転倒でしょう。
立ちゴケして約16万請求されたってさ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 個別の契約内容見てみないとなんとも言えないなぁ…
CBR250RRで完全回復に15万かかったってことは
片側カウルガッツリやっちゃったんだろうけど
かなりの勢いで倒した感じか
個人的には保証に立ちゴケが入ってレンタルは
意味がないから入らないかな >>141
リプによると立ちゴケは保証にふくまれてないっぽいね
>>142
x入らない o借りない 保証なんて立ちゴケ対策で入るようなものなのに立ちゴケ保証外は詐欺みたいなもんでしょ
バイクは絶対立ちゴケする乗り物なんだから、それで毎回十何万って超高額な修理代払わされるようなら誰もバイクなんて乗らない 保証見てみたけど立ちゴケが保証外なんじゃなくて
そもそも免責が車両価格の20%だから
80万円の車両で16万円までは結局かかるって事だな
これは言ってる事に誇張がある
実際倒してどこまで壊したかの写真上げてない所見ると
やっぱカウルやっちゃってんだろうね まあそれならそれで、事前にそのことをしっかり口頭で告知くらいは最低限すべきだよな
立ちゴケはバイクにとっては常に可能性あることだし
約款に書いてあります程度じゃ誠意を疑う 失礼、レスが被った
>>145の言う通りなら納得だな
しかしいずれにしろ、保険入っても20万以下の修理費は自腹になっちゃいますとは言わなきゃな
それを説明してるのにその問題の主がギャーギャー騒いでるのなら何聞いてたん？って話だけど ちょっと調べてみたけどレンタル専業の所だと
保証料が2～3千円かかるけどそっちも免責10万ぐらい
どっちも車両の休業保証とかそっちには保証使えないから
ほぼ全面的に借り手の認識不足だな 補償外って書いてあるとかいう話じゃなく
誰でもする可能性のある立ちゴケ程度で10何万も請求するようじゃバイク普及させる気があるとはとても思えないって話でしょ
そんなんじゃ超金持ち以外誰も借りないよ >>145
そうだね
警察の事故証明がないと補償はされないと思うんだけど立ちゴケって警察の事故証明って出る?
どちらにしてもツイッターの奴は誇張か嘘やってるかな。 なんで250ccでたちゴケするんだよ、、、
しかも修理15万って
Nにいれっぱで坂に止めてガシャーニングしたならわかるけど 同じ二ダボでもこの動画のだとカウルとウインカー交換で5万なんだってな。
https://m.youtube.com/watch?v=kVU3SePVkks
でもレンタルバイクだから少しでも傷付いてたら全とっかえで、工賃もモリモリで積み重なると15万になるのかなぁ。
どっちサイドにコケたかにもよるがマフラー側ならマフラーも
交換になる場合もあるし。 誰でも倒すのを安い保証料でカバーは出来ないから
免責金額が設定されてるんじゃない？
そんな気軽に貸したもの倒されてもなぁ 普通のレンタル時は利益殆どなし、稀に有るだろう立ちゴケ案件で儲けを出すビジネスモデルなんだろ、多分。 利益ほとんど無いのに修理に16万円のかかる派手な立ちゴケまでサービスで直してたら完全に赤になりそう 立ちゴケの追記 店から連絡あり46000円になったそうかな
マニュアルの確認不足だって
ホンダ本社と店がツイッター見たんだろうね。
氷山の一角だな >>151
そいつの身の丈に合ってなけりゃ、何ｃｃだろうと立ちごけするもんだよ。 ぼったくり修理費騙し盗ろうとした詐欺店舗特定した方がいいんじゃないの？
さすがに犯罪レベルでしょ 今のホンダは、何がなんでもカーズの真似だから、
レンタカーは試乗車扱いなんだろ。
10年落ちくらいの中古を使えば、レンタルだって
かなり売り上げを見込めるのにね！ 立ちゴケも程度次第でしょ
バーエンドとステップ傷で済む場合も
縁石にぶつけてラジエターやらメーター壊れる場合も
どっちも立ちゴケ >>158
俺もレンタルバイクを利用したときに受けた説明の内容はひどいもんだった
買取、営業保証だのとか、たちゴケは保証対象外だの大方事故ったら50万以上かかりそうな内容だった。
特に営業保証はひどかった。
殆どレンタルされてない空振り率の高い車両であっても修理が終わるまでのレンタル料を全額みろとか意味分からんかった。
1日レンタル1万円の車両を半年使えなかったら180万という計算 レンタルは色んなバイクに手軽に乗れるものじゃ無いといけないのに
もしちょっと操作ミスったら修理代払ってもらいますじゃ誰も借りなくなるのは当たり前だよな
1万円ぐらいならしょうがねえなでサービス代で払ってもいいかなと思えるけど >>164
他人があなたのバイク借りて転んだとして、ほらサービス代と1万渡されて納得出来るの？ 個人じゃなくてバイクレンタルの話なんだけどわかる？
立ちゴケでクソ高い修理代請求されるんじゃバイク業界に未来は無いんだよ
ちょっと興味ある程度の人も試乗やレンタル利用出来ないからバイクに興味持つ人がいなくなってく
バイク業界の将来を考えれば多少利益下がってもコケても気にしなくていいですよと言ってレンタルするべき >>166
ちょっと前のレス遡ってみなよ、
あくまで帰宅のための代わりの足の代車で1000kmツーリングが
当たり前って気違いがいる業界だよ？
もうとっくに日本の趣味のバイク業界は終わってんの >>166
レンタルに夢見るのは勝手だけど、あくまで商売でやってるんだよ。
車両価格270万のRR-Rを2時間貸して1万6千円で、バイク業界の未来のためにレンタルしてるんで立ちゴケしても気にしなくていいですよーなんて言える訳ないじゃないか。 マニュアル確認不足って言い訳だよな
研修とかはやってる筈で補償条件やらなんやらは聞いてないとおかしい。 立ちごけはなんで補償範囲じゃないの？
ただの自損事故だと思うんだが． 警察に連絡して事故証明出さないと保険は降りないのが常識 ワタシが利用したレンタルバイクはそもそも車両保険入ってなかったと思う。
車両修理は実費だったかと思います
一年以上前の話でその日以来利用してないからよくは覚えてない。とにかく傷つけたらヤバいから気持ちよく乗れなかった レンタルバイク壊して部品取り換えた部品は引き取れるのかな? カワサキプラザ行ったけど敷居高すぎw
まだホンダとヤマハの店の方がマシだな ダサイけど、カウルガードの類はあった方がいいと思うのよね・・
レンタルバイク。 カワサキプラザ、カワサキオヤジしかいなさそう
ホンダドリームにはマグナキッド君とか居るのかな レンタルバイクの契約は中古車量の押し付けとかあっからな
ヤマハがはじめたシェアとかマジで頭おかしい内容だったぜ
中古車両の押し付けて減価償却関係の契約内容があんの
つってもホンダやその他に目を見れば転等時の保証が薄くてなんだこりゃってな内容なのも事実
もうさ、そんなに転倒が嫌なら転倒しても大丈夫にガードガチガチに固めてフレームも強化した車両だけ貸せばいいじゃねえかよ
特にホンダならそういう車両腐るほどあるだろ？ バイク作ってる会社がレンタル始めるって、魂胆があったのね・・・
ということは、トヨタのキントとかも・・・なにかあるのかな BMWだとレンタルで気に入ったらそのまま買い取りシステムとかあるよな
払ったレンタル代は車両価格に充当してくれるんだぜ レンタルどうとか以前に
借りたもの壊したら修理代の請求は当たり前
それに文句を言うバカがいるからバイク業界は廃れる レンタカーは相当なやらかし事故でもしない限り違約金なんて取られない上に安価で長距離乗り捨てまでできるところも多いのになー。
バイクは趣味性が強いのと転倒の可能性があることが大きいのかな 立ちゴケって恥ずかしい事なのによくTwitterにかけるよな
厚顔無恥すぎたろ >>186
カウル付きやカウルの装着方法からCBR250RRが脆弱すぎるっつーのもあるけどな
フロントのカウル保持とカウル構造の状況みたら転倒しただけでLEDまで交換しなきゃならず16万とか請求されても仕方ない構造になってるのはわかる
ホンダで最近流行のカウル保持のための金属ステーが無いステーレスとも言うような構造となっている
間違いなく軽く出来るし耐久性についても金属ステーが錆びて脱落とかいう危険性が無いから便利なんだろうが
転倒を考慮したものじゃない
いざ転倒した場合は金属ステーありだと金属ステーが他の部分を破損させるリスクがない一方で
フロント一式丸々交換になるから16万は上段抜きで妥当
例えばこれがネイキッドのCBなら2万とか3万で済むがそうじゃない
元から倒れることを考慮しているカブぐらいしかレンタルには向いてねーなって感じだけどカブの良さ理解できる連中は所有者になってるというジレンマ抱えてるみたいだしな 誰でいいから、バイクを買え、登録しろ
ソレがホンダのレンタル レンタルに関しちゃやる気ありますとかいいつつ気概のない契約手法なのは全メーカー共通
でもホンダは割とまともな部類
どちらかといえば地方の小さなレンタル事業屋のが中古の距離走ってるのを整備して貸し出しててもっといい契約内容のものもあるが
そういうのは外国人とかが利用しててあいつら平然とぶっ壊していくからyoutubeで批判動画を上げてる所もある
あのyouは何しにニッポンへ？ の企画でカブを走行中に転倒させて立ちゴケと偽った件の所はすげえリーズナブルだったが
新車のカブ110をフレーム修正すら必要な転倒しといて事故届も出さなかった
俺マジであのクソ野郎許してないわ
何がMr.カブやねん
仲間連れてきてそいつがカブにも関わらず走行中にド派手に転倒するぐらいショボい腕だったにも関わらず事故処理もしねえとかホンマクソ
ちなみに本人にはそういうことが出来ないなら日本に二度とくるなとツィッターのページに送ってやったが
いまだに修理代金払ってないからな
ああいうクソ外国人がいる限りリーズナブル設定にしてもバイク屋は苦しむだけだ
ちなみに状況説明はレンタル側がやってる
https://www.youtube.com/watch?v=ZYOVSfV85z8
俺はテレ東に苦情も送った
ここのレンタル屋は立ちゴケ程度では文句をいう所じゃなく自分である程度整備してる所
それを新車で走行中転倒させて保険屋なら全損案件にして対応しないとかTV局も糞 ようはこういう奴がいるからメーカー側はガチガチに固める
保証内容で言えば立ちゴケ保証も一応はしてるホンダはまだまとも
ではCBR250RRの件の問題は何かってCBR250RRの車両自体が転倒を想定してないってことだけだ
転倒想定してない車両ならCRF1000、1100もそうだけどな
CBR1000RRのが転倒を考慮した構造になっている事から、上記の車両は安物のホンダクオリティ車両ってことなんだろ
NCもCBもちょっとやそっとコケた所で10万以上請求される破損はしないようになってる
新型作るのは構わないがまるでそういうの考慮しないってのは考え直してくれ 完全に火に油注ぐだけでなんの弁明にもなってないhttps://i.imgur.com/tgoptQD.jpg
https://i.imgur.com/0jhOSBQ.jpg
とにかくホンダのバイクレンタルする時は立ちゴケじゃ事故証明出なくてボッタクられるのでもう一回事故って廃車にしろと初心者には教えなきゃならん えっとさ、バイクでも車でも保証に事故証明が必要なのは常識だぞ
それが事故が起きた事の第三者証明だからな
バイクの場合立ちゴケだと事故って意識がないんだろうけど
それでも必要なのは常識
バイクしか乗ってないから車両保険に縁が無いんで
知らんのだろうけどね > えっとさ、バイクでも車でも保証に事故証明が必要なのは常識だぞ
まぁ、これは常識なのは分かる。
> バイクの場合立ちゴケだと事故って意識がないんだろうけど
> それでも必要なのは常識
「立ちごけは交通事故ではない」「ゆえに事故証明を取る必要はない」
という意識が、「保険請求には事故証明が必要」って意識を
上回るのが、「常識」だと思うぞ >>194
あんたが知らんからって常識を塗り替えるなよw
ライダーが馬鹿なのを自慢とか終わってんな 単独自損事故です！
事故現場から110番とレンタル屋に電話、あと保険屋にも連絡しないとトラブルになるパターンですね
まぁあまり高額なのは借りないほうが、腕に自信があっても...w >>195
立ちごけを交通事故として認識する奴はそうそうおらんだろ。 ツーリング中に立ちゴケした程度でツーリング中断して通報して手続きしなきゃいけないなんて常識的にありえないし、普通しない
免責保証入ってる時点で全部保証するのが基本なんだから、立ちゴケぐらいの傷事後連絡で良しにするもんでしょ
ホンダのなんてただでさえ免責でも5万とか10万ってめちゃくちゃ高い金盗られるのに 何かあったらまずレンタル屋に連絡して指示を仰げば尊しだよ それが立ちゴケでによるものか
レース紛いの運転の末によるものか
誰かを引っ掛けた事による傷なのか分からんよな？
だから第三者証明として事故証明が必要なの
免許取れる年齢なら誰でもわかるでしょ？w この話は立ちゴケマンが立ちゴケは補償が効かないから大変だって話だろ？
騒いだ結果店から電話ありマニュアル確認不足でしたスミマセンって事だろ?
店のマニュアル確認不足が問われるのが当たり前だと思うんだが。
そのお店で借りた人が立ちゴケしたのは立ちゴケマンだけじゃないと思うんだが。
立ちゴケマン以前に立ちゴケした人は本来請求される以上の金額払った恐れもある筈なんだが サーキットで転倒させたやつを、公道でもう一度転がして写真とって車両保険で直すって話しあったなぁ。 そもそも立ちゴケに対応した車両保険がほとんど無いよね
立ちゴケ対応を謳ってる保険もあるが、そう言う場合は証明についての説明とか無いのか？ 四輪では自損事故で何回か保険請求した事有るが、警察の事故証明を出した事ないし、言われた事もない。 自損事故でもちゃんと警察呼んでれば事故証明は保険会社が勝手に請求して処理してくれるからな
警察も呼ばず事故証明がこの世に存在してないのに保険が降りたって話しだとその保険会社凄いなｗ >>193
人身事故を伴わない物損は事故証明無しでもOKなケースはよくある >>208
そもそも自分のバイクに車両保険をかけてない人がほとんどだろう つか思うんだが
レンタルホンダバイク見れば一発で理解できるんだけど
立ちゴケ補償だのなんだのやる前にエンジンガードとか付けろよと思うわ
あれがあるだけでぜんぜん違うだろ
なんでわざわざ純正あんのに付けないの？ ほんとそれな
コケられて嫌ならバンパー付けときゃいいんだよ
それせずにコケたら15万請求しますなんていえば、ぼったくりと思われて当然 >>206
その通りだよ。
パンパーに縁石ヒットさせて割ってしまった時と、左後ろのドアにブロック塀ぶつけて全取っ替えになった時に使ったけど、現場から保険会社に電話した時にも「警察呼んで」とか、事故証明とか言われなかった。
それぞれ別の保険会社だったけど、自損の場合はそれが普通だと思ってたわ。 見た目がダサいとか借りる客に言われそうなので付けません ホンダドリームはバイクを本当に大切に乗る人が
買う店だよ 高いけどアフタ－がいい >>187
初心者の頃はまあ仕方ないと思うが
なんでそんなもん報告すんだろうね～
同情でもしてほしいんかね？ >>206
警察呼ばんでも
電話一本で保険会社が全てやってくれたよ ホンダドリームはバイクを本当に大切に乗る人が
買う店だよ 高いけどアフタ－がいい
新車保証と延長保証があって5年ぐらい保証があるけど
1年毎に点検を受けないと保証失効する
1回でも他店や自分で消耗品の交換をすると保証失効する 定期点検に持っていったらホンダのマスクケース貰ったよ(´・ω・`) 新車の三年保証は一年点検受けてたら何処でもいいんじゃなかったっけ？店は嫌がるだろうけど >>220
あかんで
初回点検 1年点検 2年点検
3年点検 4年点検
全部受け続けて1度でも点検受けなかったり途中1度でも自分か他店で
消耗品の交換とかしたら
保証失効する 正規代理店はみんなそう
新車で購入後 メンテナンスノ－トもらえるから
そのノ－トに点検毎に記入してもらわないと駄目
普通のバイク屋の新車保証も1年か10000キロ
どちらか速いほうでその間に一度でも
自分か他店で消耗品の交換したり修理したら
保証失効する >>221
BMWモトラッドや初期型R35GT-Rより酷い縛りだね 面倒だね。ツーリングの出先でメンテできんやん。
ふざけてるのか。
オイルまで縛るとは思えないが、仮にそうだとしてもオイル交換程度ならバレなさそう。 そんな事で保証が切れる訳無いわなww
規約を読むと…当店で整備しなかった事が起因によるトラブルについては保証しないって書いてある そのドリームで点検しないと保証失効ってネタ、
散々どこのドリームか聞いても答えてくれないんだよな ネタというかメンテナンス契約する時に契約書類に明記されてたよ(´・ω・`)
契約書類ちゃんと読んでるとは思うけどさ(´・ω・`) >>229
それ何度も写真アップしてつっても上がってこなかったじゃん >>222
アカンよ
自分でUSB電源付けるのもダメ
カスタムパーツを付ける場合、ドリームに持ち込んで手数料、工賃取られるよ >>231
なんやそれ
ひどいなぁw
しかもあんなに高いんじゃはなしにならんよ そうなの？
新車で買ってusbとかその他もろもろ全部自分でつけて
オイル交換も自分でやってこの間、初回点検受けてきたけど保証のことはなにも言われなかったな
点検パック入ってるし もし保証が必要になる修理がでたら
そんなの聞いてない！！高い金払って点検してもらってる（わボケ！！）
ってゴネまくるか その為にも今後も店に直接聞くのはやめよっと >>228
ドリ－ムが答えると
ネットで噂が広がって
誰もドリ－ムに修理に持ってこなくなるからだよ
それが怖いから教えない さすがに解釈が極端過ぎないか
そんなんじゃ俺が行ってるドリームは持ち込みは一切受け付けてないから
何も取り付けられなくなるわ >>227
普通のバイク屋でも
新車買えば1年か10000キロまで
どちらか速い方の新車保証が付いてるけど
1度でも自分か他店で消耗品の
交換すると保証失効するからね
ドリ－ムみたいな正規店のバイク屋だともっと厳しいよ
正規店はそういうの厳しいぞ
ホンダの赤い看板が付いてるバイク屋ね ホンダの新車2年のメ－カ－保証
は購入して1カ月目か1000キロの初回点検と
1年目の点検を購入店で受けないと保証は失効する >>222
あかんあかん
普通のいい加減なバイク屋でも
新車保証あるけど 購入して
1年か10000キロのどちらか速い方で
一度でも自分か他店やバイク用品店で
オイル交換とか消耗品の交換したら
保証失効する
ドリ－ムなんて最高峰の正規ディ－ラーだから
もっと厳しいよ ドリ－ムで車体買った後
消耗品の交換や修理や点検とか全部ドリ－ムでやらないと
保証失効するからね 本当に金持ちで
バイクに大金かけれる人しかおすすめできない
だから車体価格も高いんだよ
ドリ－ムで購入した後 延長保証入ってても
オイル交換とか消耗品の交換や点検や車検は
他店でしてて 故障してからドリ－ムに持って行って
保証受けようとしても断られるよ
その時に初めて言われる 一度でも他店で
修理や点検や車検受けたら保証は効かないんですよって 保証修理の判定はその都度ケースバイケースでしょ
変なカスタムとかしてなければメンテ場所なんて問われないし >>221
https://www.honda.co.jp/DREAMNETWORK/search/new-machine/
＞法令並びにメンテナンススケジュールにしたがった点検整備を
＞Honda Dreamで実施しないことにより起因する不具合は、保証修理いたしません。
当社(当店)判断基準により、Dream店で点検しなかったために発生した不具合です。
判断基準の公開は致しかねます
って言われたら最後な一文だな。
>>229
明記ってことは
第７２８条 本契約が失効する場合
第一項 整備、部品交換、メンテナンス等の目的で契約Dream店従業員以外のものが、車体に触れた場合。
ってレベルで書いてあるって事よね？ >>233
それでお前が保証期間中に
故障して保証使おうとしたときに
言われるよ
一度でも他店で修理したら
保証は失効するんですよって >>228
今のご時世
答えてしまうとあっという間に
ネットやsnsで拡散されて
誰も車体買ってくれなくなるし
修理のバイク持ってきてもらえなくなるからだよ
ドリ－ムでレッドバロンと同じで
他店購入車両の修理は受け付けてなかったはず >>220
初回点検 1年点検
2年点検＋消耗品の交換は
すべてドリ－ムでやってないと
失効する 新車の2年のメーカー保証は
初回点検 1年点検販売店で受けてないと
2年以内に潰れた時保証がおりない >>220
新車の3年保証ゲットするなら 1年だけじゃ駄目
新車購入後1カ月目か1000キロの初回点検と
オイル交換とオイルフィルタ－の交換受けて
その後もオイル交換や消耗品の交換
ドリ－ムでやり続けて
1年点検2年点検受けてその後も消耗品の
交換ドリ－ムでやり続けないと駄目
一度でも自分や他店で消耗品の交換や
点検や車検受けたら保証は受けれない
でも全然バイク普段乗らず走行距離が増えなかったら
全然金かからないけどね >>223
高級店はどこでも
そうだろう
車体買った店でずっと点検や車検や
消耗品の交換し続けないと
接客態度がぞんざいになるよ
販売員は車体売る販売ノルマと車検のノルマもあるしね
相手の立場で考えろよ
車体売ってもたいした利益にならずに
その後のメンテナンスで儲けてる
車検はみんな受けないと駄目だし 重要なディｰラｰの重要な
収入源だよ 車体だけディ－ラーで買って
消耗品の交換は安い オートバックスで
車検は町の怪しい中古車屋や板金屋で
やって 故障した時だけディ－ラーに泣きついても
相手されないよ >>226
ツーリング行く数週間前に
タイヤやプラグやオイルやバッテリーとか
ドリ－ムで予約して
交換したらええやん
ツ－リングなんて行く前に消耗品の
交換して行くのが当たり前だし >>223
その代わり
ドリ－ムで車体買って
ずっと消耗品の交換や車検や点検
受け続けたら金かかるけど
これほどいいバイク屋もないぞ で、結局何処にも保証が失効するって見つかんない訳だが 警察にさえ連絡しとけば事故証明取るのは基本保険屋だからな というか 今どき消耗部品以外故障することなんてある？ >>253俺もそう思う、多少の修理なら点検代などで補えるな >>242
アンタの知識、数年前からアップデートされてないのね。
バロンには今そんな縛り無くなりました。
他店で購入したバイクでも
一度バロンで整備受けたら、その時点で準会員となり
以後は会員と同等なサービス受けられるようになってます。（無論オイルリザービ等も可能） G3置いてないから自分でオイル交換したかったんだが…G1以外はWAKOSしかないらしい… そうなの？バロンでも他店購入車両でも修理できるようになったの？ 最近地元の個人経営のバイク屋でも
他店購入者車両でも修理できるようになってきてるね
でも自店購入車両の客と凄い接客格差付けられるから嫌 >>257
オイル交換なんて
自分でするなって
なんでするの？
処理とか面倒くね？
絶対バイク屋でやった方がいいぞ >>259
会社に廃油ストーブがあってそこに捨ててます
あと2りんかん 無料で引き取ってくれるらしい
簡単だし半額以下ですむ >>260
どんだけ貧乏何だよ
そんなやつがドリ－ムで買うなよ >>253
あります。
・2007年当時新車で購入したVTR、走行500㎞後にフロントフォークオイルシール不良によるオイル漏れ（滲みどころではない）
クレーム修理。
・2011年新車で購入したCBR250R、納車時点で各部に塗装ハゲ有り。（納車日に交換手配。クレーム修理。
・同CBR、結局クレーム修理箇所合計6か所以上。（プラグキャップ、スロットルボディ、ミラー、タンク、その他外装パーツ等）
・2013年新車購入したCBR250R、今度はバルブクリアランスが規定値から逸脱。クレーム修理。
・年式失念したが、新車購入グロム、２度のリコール修理。
他メーカもついでに書くと、
ブライト製ER-6f、リコール修理。
国内仕様ZRX1200DAEG、2か所リコール修理。
４輪含めたらまだまだある。
最初期型なんて今現在でもこんなもんだよ。 あ、一番新しくて一番酷い故障個所も書いとくね。
MC51型CBR250RR、エンジン腰下全て交換（クランクケースセット交換）
メーカ保証期間が切れる１か月前に発生しました。 >>262
初期不良のある車体なんて全体から見れば少数なのに、買うたびに不良品掴まされるって運が悪すぎるとしかｗ >>261
黙れボケが！
外車でもないのになに高級店ぶってんだ
あとアラフォー以上のクソジジイが未来ある俺様に意見するんじゃあねえ！死ねいッ！ まあ確かに去年だかのロゴ一新でレクサスとかみたいになってしまって残念感はある
認定中古車とはいえたくさんのバイクがドチャッとキレイなフロアにいい塩梅で並べてある店内は待ち時間も楽しめたんだがなぁ >>262
それ全部保証で修理したの？
1回も他店で消耗品の交換しなかったの？ >>268
全部無料修理。
他店での交換も何度もしたよ >>269
他店で交換したら保証失効しなかったの？
なんでドリ－ムで交換や点検や
車検受けないの？ ホンダドリ－ムって消耗品の交換って
他店より高いの？ 「白人メーカーが高級」とか、明治維新以来の洗脳に他ならないけどな。
松田聖子の登場以来今に至るまで、ずっとアメ公は、日本人に
いかに高いものを平気で売りつけるか
研究に研究を重ねてきた結果、今なのである。
良いものはまた真似して、駆逐してしまえばよいのである。 >>197
遅レスだが本気か？
運転に付随する行為、例えばドアパンチも事故として扱われる、警察ではちょっと前は運転開始前に乗り込むときは、まだ運転行為に入ってないからというスタンス取ってたが、
現在は運転開始前の行為なので事故証明が出るようになった。 >>266
会社に無断で投棄してるやつにも未来があるんだよな！めんどくさい奴に見つかったら未来が曇るぞ。川に流しておけ >>256
そうなの？
前からずっとやってたロイヤル会員（バロン以外で買ったバイクでも入会金払って会員になれるやつ）も2年ぐらい前に廃止になってるけど
またやってるの？ >>277
違法改造車と二輪車でないもの（トライクとかミニカー）はお断りって言ってた． そりゃ買う気もないのに見積もり取ろうとしたり
ビンテージ車両を現行車と同じように扱えだの
そういう客が多いからな
マジで趣味としてのバイク業界はもう後長くて20年ぐらいで終わりよ 他県のホンダドリームで購入したバイクの整備点検は地元のホンダドリームって出来る？
嫌がられるかな？ >>286
店にもよる。
ドリーム関東系列の店では、ドリーム東京系列の店で買ったバイクの点検整備をやってくれた。
日本最大の自動車会社の本社がある町に引っ越した時はその町にあるドリーム店が引き受けてくれた。
同じ県内の某半島に引っ越したので一番近いドリーム店に行ったら断られた。 >>287
直営かフランチャイズの差かな？
その辺の疑問もあるから購入に踏み切れない >>286
履歴のわからないバイクは断られるかもね
点検簿とか整備記録が有ればたぶん大丈夫だよ >>288
日本最大の自動車会社の本社がある町のドリーム店も、某半島のドリーム店もフランチャイズだよ。 >>289
ドリーム店同士ならオンラインで修理履歴等が参照できるはず．
ってだいぶん前にドリームの従業員に聞いた． >>266
無い物を有るように見せ掛けるのは詐欺に当たりますよ >>270
夢でタイヤ交換とか金捨ててるようなもの。
タイヤ専門店と比べて1万以上違う。
あと、フェンダレスキットやレバー交換等、
こんな簡単な作業、金払って付けてもらうの馬鹿馬鹿しいでしょ。 >>295
まずバイクのタイヤ専門店は車のそれと違って数が圧倒的に少ないし
地方じゃそもそも無いって知らん子かな？
細かいパーツもどうせ付けてもらっても大した金額しないから任せるなぁ
このクッソつい時期に表でやんのも面倒だから金で済ます 齢50過ぎて 子 呼ばわりされるとは・・・・ｗ
死にぞこない乙ですなｗ いいじゃないか。まだまだ知らないことは多いし、もっと学ばなければならないと言うことだ。 オイル交換自分でやってるって言ったら貧乏人とか言ってくるやつもいたからな
貧乏人なのは否定しないがウザッ！！
マジで死にぞこないだろ 使ってる本人が高くても納得してるのに
しゃしゃり出てはもっと安いだの自分でやれば安いだの
そういうところがもウザいんだけどな >>295
そんなに値段違うの？
ドリ－ムって部品の値段や
工賃高いの？
他店で消耗品の交換してて
たまに来店したら嫌がられない
急に態度豹変したり ドリ－ムの中古バイクってどうなの？
信用できるの？
地元じゃない他店ドリ－ムにある中古車を
地元ドリｰムに運んでもらって買う事とかできるの？
新車の延長保証って入った方がいいのか？ ドリームのオイル交換工賃540円だよ？
オイルも缶売りじゃなく0.1L単位で量り売りだし
半年に一回ぐらいは顔出しといたほうがいろいろ無理聞いてくれたりするしな だったら何故このスレに？
フレンチの店に来て何故牛丼が無いのか？って位の違和感有るな。 >>303
オイル交換とか
自分でするのは面倒すぎるだろう
手間や汚れとか
バイク屋でしたほうが得 >>306
お前何言ってんの？
だから工賃安いしオイルもL単位で買わなくていいからドリームでやってんだよ
文盲？」 >>303
オイル単価で儲けてるからね
ホンダG3オイルの20リットル缶のネット最安値を調べてみれば良い >>306
たかがオイル交換チェーン調整でバイク屋に行くのが面倒、それよりツーリングに出かけたい。でも定期点検はディーラーでお願いしてる。
オイル交換チェーン調整ぐらいは自分で出来るようにしとけば、雨降りでも出来るしいいぞ！工具代なんかは3回ぐらいオイル交換すれば元取れる。 >>308
俺はドリームでアッシュ入れてるけど
自分でネットで買うより単価安いぞ？ >>311
あ？俺はバカみたいに自自分で20L缶なんて買わねーぞ？
ネットで1L缶買って自分で交換するより安いって言ってんの
1L缶の最安値調べてみればよい >>308
ホンダe1の20ℓのペ－ル缶1缶で10000円ぐらいだったはず
店なら大量仕入れでもっと安いかも 9000円とか
原付の場合 1回で0.7ℓ使う オイル交換1回1500円でするからね
7回7ℓで15000円 14回14ℓで30000円 21ℓで45000円
儲かるね そりゃ バイク屋に行って修理するたびに
すぐにオイル交換させたがるわけだよ
簡単にできるし儲かるし はよペ－ル缶処分したいしね
あれ保管面倒だしね 封切ったらすぐに使い切りたいからね 自分でオイル交換するなら
純正のオイルの1ℓ缶e1とか ホ－ムセンターのコーナンとかが
たまにセールするからその時に買いだめしておいて
自分でしたらいい ペ－ル缶は管理が面倒
室内の日陰でホコリが入らないとこで保管しないと駄目で
面倒 ホコリが入ったらもうオワコンだよ
オイル交換は少々店で高値で払っても
店でやるべき 行って金払って待ったら終わりだし
ただそれだけ 処理もしなくていいし オイルの保管や工具の保管 工具の汚れを落とす
オイルで手が汚れるとかなくなるし オイル交換 タイヤ交換はバイク屋でしたほうがいい
面倒だし
バッテリー交換やライト交換やプラグ交換は自分でできるけど >>310
うちのドリームはアッシュの取り扱いが無いので自分でオイル交換してる アラフォー以上のクソジジイさんへ
オイル交換そんな面倒じゃあないっすよｗ
準備と片付けで30～40分もあれば終わります
ドリームの往復が1時間プラス作業時間&店への予約と予約したら時間通りに行かなきゃいけないほうが面倒^_^
たしか俺は
オイル交換面倒でしょ、なんで自分でやるの？レスに対して
簡単だしおトクだよ みたいに返しただけだったと思うが、アラフォー以上のクソジジイはそんなにこのスレの人達にバイク屋さんでオイル交換してもらいたいのかｗ
お金があるから別にいいだろうけどタイヤの空気すら自分で入れることできなそうですね^_^ まだ買ってないおじさんだけど、自分で出来るならどっちでもいいと思う。私は、出来ないし頼むかなーネット調べれば出来るかも知れないけど心配だし。後エンジンオイルて、触れると皮膚癌になるとかなんとか聞いた まあもうちょっと頑張ってプロの任せられるぐらいに稼ぎなさいとしか思わん >>271
どの車両も上物ですよ
文句のつけどころが無いですね
なにより店員が素晴らしい
神様みたいな人材しかいないしね
買うなら絶対ドリームがお勧め
他の所でバイク買う人はバカしかいませんよ だれかが土地買ってくれたらそこにガレージ建てて、自分でオイル交換するよ。 オール純正フルノーマル、他社製パーツの知識ゼロ、純正パーツの互換性も知りません
ドリームの許せないとこはココ！
乗り手に合わせたカスタマイズをする概念が無く、整備士はパーツリストとサービスマニュアル通りの作業しか出来ない ホンダは車種ごとにパーツの枝番を変える方法で管理しやすくしているが、コストを抑えるために消耗系パーツの多くは既存の部品を使い回してる
社外品メーカーの車種別対応リストを見れば同じホンダの異なるバイクでも同じ部品だと言うことがわかる
しかし毎日、整備作業をしているはずの整備士でも純正パーツの互換性を知らないw >>318
いやいや、オイル交換なんて15分もあれば出来るよ(笑)
でも今は自分ではやらない
半年に一回点検に持って行ってるからその時やってもらう
メカの人と話すのも楽しいし
廃油や空き缶、エレメントの処分も面倒だしな >>326
ドリームの決まりあるから無知を装っているだけ
文字通り受け取る方が馬鹿 >>328
本音と建前の見分けくらいできるしw
試しにバーツナンバーが全く異なるバイクの部品２個を取寄せさせて、目の前で開封して、寸法、材質、製造元の刻印まで全く同じでしょ？
整備士....知らなかった！すいませんでした
真顔で驚かれた経験者なんだよねw 趣味で乗ってる自分のバイクのパーツが他車種のあれと一緒とか
知ってるのは積極的に調べるから当たり前でしょ
バイク屋の整備士が付き合う車種はその何倍もあるのに
いちいち同じパーツかどうかなんて覚えてるわけないし
記憶する意味ないでしょwww
バカなんかなwww 大体他車種のパーツ流用だとか整備士が知ってて何の意味があるの？w
結局パーツ注文する時は各バイクのパーツリストからナンバー出すでしょ
バイクオタのキモい無駄自慢って気付けよ
無意味な自慢でマウントとったつもりに
嫌々付き合ってる整備士の苦笑いが思い浮かぶわwww >>330
>真顔で驚かれた経験者なんだよねw
カッコ良すぎるw
経験者なんだよねwww >>330
お前は自分のバイクならブレーキのピストン整備、
キャブ清掃からエンジンの上げ下ろしからOHまで当然出来るんだろ？
その車種のってんだから、当然だよな
お前が整備士に求めてるのはそういう無理の話
整備士はどんな車種でもそれらが出来て当たり前
仕事の分野を勘違いしてマウントとかマジでバイク老害ここに極まれりだなwww >>330
>真顔で驚かれた経験者なんだよねw
「コイツギリ健だったのか！？」って驚かれたんだと思うたぶん >>329
段取り後片付けって
2～3分暖機いてる間に廃油BOXとワッシャー用意して
ドレンコック外してオイル抜いてドレン回り拭いてワッシャー取り替えてドレンコック締めて
オイル入れてフィラーキャップ締めて
廃油と空き缶片付けるだけだから
15分もあれば出来るよ バイク屋のオイルは20ℓのペ－ル缶を使ってる honda e1の20ℓペ－ル缶 1缶1万円ぐらい
大量仕入れならもっと安いかも
原付はオイル交換で1回0.7ℓ使う 原付1回のオイル交換は1500円
オイル交換1回して0.7ℓで1500円
オイル交換10回して7ℓで15000円 20回して14ℓで30000円
30回して21ℓで45000円 儲かるね バイク屋がなんでオイル交換させたがるか
よくわかる ドレンボルト1本外すだけで手間かからず儲けれるからね
原付でオイル交換30回ぐらいしたら
ペ－ル缶が空になる 原付客30人オイル交換して35000円の利益
300人がオイル交換して35万の利益 3000人がオイル交換して350万の利益
30000人がオイル交換して3500万の利益 300000人がオイル交換したら3億5000万の利益
ペ－ル缶保管面倒だし すぐに空にしたいからね バイク屋がオイル交換させたいのが
よくわかる バイク屋でオイル交換したほうがいいよね >>318
俺も昔はバイク屋行くのが面倒で自分でしてたけど
大変だって オイルジョッキの保管(ホコリ入らないように保管しないと駄目)
オイルジョッキからオイルがポタポタ漏れる
工具の保管 オイルの保管(室内で日陰でオイルにゴミを入らないように
保管しないと駄目 封切って1年以内に使わないと酸化する)
工具が汚れたら洗剤しないと駄目 オイルの処理
これらが面倒すぎる バイク屋に行くのが嫌なのはわかる
愛想がないし 最近は予約して行かないと駄目だし
でもオイル交換は多少高く金払ってもバイク屋や用品店や店でやるべき
ただ来店して待つだけでいいし 作業はボルト1本外すだけでできるけど
工具の保管やオイルジョッキの保管 オイルの保管 工具の汚れ
手の汚れ 処理 面倒が多すぎる 封切って時間経ったオイル酸化してたら
エンジン潰れるよ >>321
そんな高いの？
原付のリアタイヤ交換6000円ぐらいが
相場だけど ドリ－ムなら12000円？ バイク屋でオイル交換嫌なら
バイクタイヤ交換専門店やバイク用品店でオイル交換したら
いいじゃん ここにはおバカなドリーム社員や信者が何人常駐してるんだか？w
ホンダの看板を背負って商売してるのなら、バイク本体だけでは無くパーツや装備品などの知識が必要だろう？
マニュアルに書いてあることしか分かりません、出来ません、ではプロの整備士として半人前、どこのどんなバイクでも修理や整備ができる昔ながらのバイク屋のおやじの足元にも及ばない
正規品が来るまでの応急修理や代替パーツを上手に利用できる知識や技術が無い半人前の若い整備士が多いから、ドリームは高いだけって言われる 昔ながらのバイク屋って素晴らしいな
ECUをハンダゴテで治したり、電動バイクのバッテリー治したりしちゃうんだろ マグネット付きオイルドレンボルトに交換済のバイクをドリームでオイル交換してもらった（元々オイルフィルターが装備されていない車種だから）
前回のオイル交換で、ワッシャーの逃げの分、ネジが切られていないボルトにアルミワッシャー２枚かませて高さ調整したのは同じ店の年配の整備士さん
今回担当した若年の整備士には理由が判らず、なぜ２枚入ってるんですか？とお客さん（つまり俺）に直接理由を聞いてきたwww
プロの自覚があるのなら、まず先輩に聞くのが普通だが、これも経験になるだろうと、さぁ？とぼけておいた
悩んだ挙げ句、整備記録から前回担当者を見つけたようで先輩さんは苦笑い
整備士に求められるのは手先の器用さでは無く、観察力、洞察力、好奇心、忍耐力なんだよね >>341
ええ…正規のディーラーが車種用の正規パーツ以外を勝手に流用できる訳ないじゃん…w ダメ出しすると猛反発してくる小僧が湧いてくるのはなんなの？若い頃はなんでも自分でやったけど
タイヤ、ドラムブレーキのメンテ、ディスクブレーキ、ブレーキオイルの交換、エア抜き、チェーンやスプロケ、電装系やキャブのセッティング
いじらなかったのはマルチなエンジンくらいw重くて一人じゃ無理だった
歳取ると面倒になるし、家族や近所迷惑にならないようにお店まかせにしたいからこそ、こんなことも知らないの？って言いたくなるわけよ 整備士が整備に関わる事以上のオタクネタ要求とか
マジでウザいって指摘されて長文レスするおっさんwww 手当てが必要な旧車ならともかく整備マニュアルに
ワッシャー1枚指定のところ2枚噛ませるとか
それ自体「やっちゃダメなところ」でしょ 結局このおっさんの言いたいことは正規ディーラーの仕事を超えて
カスタム車両専門のチューンを求めてる訳だから
ドリームにそれを求めるのは無理だわな 教科書に書かれたことしかわかりません、で生きて行けるほど世の中は甘くない
一生雇われで、いつ潰れるのかわからないバイク屋の下働きで終わるか、将来自分の店や会社を持てるかは自分の技術と知識、経験をどこまで伸ばせるか？で決まる
サラリーマン整備士がいつまでもバイク屋で働けると思う？自動車からバス、トラックまで直せる整備工場が潰れてる理由も知らない？ そもそもワッシャー逃げでネジが切られてない部分を
2枚ワッシャーで高さ調節せにゃならん理由がないんだが
二枚噛ませてワッシャーの素材特性でガッチリみたいなの幻想を抱いてるなら
マジで生まれ変わるぐらい勉強し直す必要がある
そもそも普通にやってれば漏れなんてあり得ないし
あったとしたら締めすぎの老整備士のせい
トルク管理を知らないロートル整備士らしい逃げだな
正しくはボルトとワッシャーを新調してドレン口を
軽くさらって1枚を規定で締める
これ以外ないだろ >>348
たしかにそう思う
所詮、見かけ倒しの手厚い保証が売りのディーラーなのだと
趣味の乗り物としてのバイクなら色々試したいと思うし、それが普通だと思うが、ドリームで買ってもいいのはフルノーマルで俺様カッコいい！
ていう幸せな人達 >>351
あなたは鋭い、かなり経験をお持ち方ですね
もちろん普通なら最初の高さ合わせも要らない、密着度を上げるためのやわらかアルミワッシャーを2枚は非常識
つまり、年配さんはオイルパンのドレンボルト部分の厚さを知らないし、どうしても高さを揃えたいなら外側ワッシャーを硬い物にする知恵もないw
若年者はプロが決してやってはいけない、整備記録を見ずにお客に聞いたし、整備士専門学校で習った基礎を覚えていない
ドリームの人材はこの程度なんだよね >>350
2枚重ねるとワッシャーの素材剛性から
ボルトの締め圧がボルトトップ側の1枚から横に逃げて
本来ボルトからワッシャーを通して車体面に均一に
伝わるべき圧力が分散する
よって車体とワッシャーの接触面積分のガスケットとしての機能が損なわれる
素人や古くからやってる感覚派の整備士はなんで規定圧力が
存在しているか了解してない
素材(アルミ)の剛性を利用してるつもりで潰す勢いで締めるがそれは間違い
規定で締めれば1枚で必要十分な耐性を作れる そもそも規定圧で締めてればドレンワッシャーは10回以上の
オイル交換に耐えられる
念の為に交換をするとしてもボルトはまず交換の必要はないし
ボルトの逃げ部分を調節する意味がないし
ドレン口を軽くオイルストーンでさらってやれば
20年落ち車両でも漏れを心配する事はない
2枚重ねなんて害悪でしかないよ >>354
バイク板には知識の豊富な方がまだまだたくさんいらっしゃるようで安心しました
ダメな整備士の典型は...
サービスマニュアルで特に締め付けトルクを細かく指定してある所でもトルクレンチを使わないとか、隙間をシックネスゲージで測らない
トルクレンチの製造元メーカーがあまりのいい加減さに開いた口が塞がらない自信過剰な自称、整備士が多くて困っているらしいですw >>356
コテンパンにされた自称整備士気取りが何偉そうなこと言ってんの？www >>355
あなたの言う通り
自分もまさかの２枚がけしてたとは、若い整備士さんに言われるまで気づかなかったw
こんな初心者か未経験者しかやらかさないミスなんだけど、いつになったら気づいてくれるのか...
これはこれで楽しいので、行きつけのドリームの整備士の誰か最初に気づいて１枚に戻してくれるのか...
次回のオイル交換で理由を聞かれても、とぼけて、さぁ？と返してみようかとwww >>357
文盲さんかな？
声に出してよく読み直してから、出直して来て下さいね 最初は2枚入っている事を疑問に思った若い整備士をバカにしていながら、2枚入れたらダメな理由を説明されたらコッソリと掌返しとか、ださっ 今ちゃんとした学校出てる若い整備士はちゃんと勉強してるけど
昔の整備士さんはそこはカンだろうね
若い整備士さんにすれば整備不良に近い事をやって訳だから
以前に変なとこに持ち込んだ？って意味で聞いたんだと
今は重要部分の規定圧は各素材、衝撃度合、温度変化、全てひっくるめて
シミュレーションで算出してる
もちろん1枚前提で >>360
書き方が悪かったかもしれん
誤解させてすまんかった
二人のトンチンカンな整備をしたのは都内でも有名なドリームな
間違い探しにここの常連さんが気づくのか試したかったw
正直すまんかった 以上、おっさんの自慢話はこれにて終了です、皆さんお疲れ様でしたw オイル交換安い
いい加減なバイク屋とか
ドレンボルト外すとき
トルクレンチ使わずに
いきなりインパクトレンチ
使う人とか居るからね
外すのも取り付けるのもインパクトレンチで
使う ホンダドリームの認定中古車って
人気あるのか？
昨日ネットで見てた 認定中古車もう消えてやがる
売約済みになったのかな？ >>366
現物見ればなぜすぐ売れるのか分かりますよ
ドリームはこまめに店に出向いて中古車新車チェックすると良いですよ
タイミングによっては新車のたたき売りしてる時ありますから損はしないと思いますよ >>365
普通は外すのにトルクレンチは使わないよ 上手くレンタルから話題を逸らすｺﾄに性行してますねw >>365
こういうレスで妄想で話してるってのが
わかってしまう悲しさ
嘘つくときは情報は少なめに出した方がいいぞ トルクレンチで緩めるとか無茶苦茶やな
自分の無知を店の整備員の責任にするな どれくらいのトルクで締まってるかの確認…？
そういう使い方したことないけど出来るのかねぇ 整備手帳って作業後に記録するのが普通だと思うから、最初に目視して質問するなら特段おかしな話ではないと思いました。 ドヤ顔で語った工具の使い方が大間違いだったんで認定中古車くんが来れなくなってしまったじゃないか！ オイル交換自分でするしないの話題が終わったらすっかり書き込まれなくなったな
ま、俺は自分でオイル交換したほうが圧倒的に経済的なのでそうするわ >>377
私も若い頃は自分でやってた。むしろ楽しいくらいだった。年を取るとその時間は乗る方に回したくなった。 面倒くさくなったと言えばそれまでだが。 >>377
うちの近くのドリームはアッシュの取り扱いが無いので自分で交換してる 手間とか物とか合算して時給超えるかどうかって話でしょ
俺はやる意味ないかな 余暇の時間に時給とかwwwww
意識高い系はイキってるのが周りにバレてないと思ってて香ばしいから好きwwwww 今徒歩圏にバイク屋あるお陰で何もしなくなっちゃった、、 そうだよね
結局整備好き以外は家の近くにまともなバイク屋が有るかどうか
無ければ自分でやるしかないよね >>383
そういう意識だからなんでも草生やしてれば
勝った気になれる人生から抜け出せないんだよ
社会人なら常識的な遊興にかけるコストの考えかたでしょ
手を汚しても「自分のバイクだからやりたい」とか
愛着からっていうなら全然理解出来るけど
みんな「安いから」って理由なんだな 令和になってなお、未だに「意識高い」などとほざくヤツがいることに驚いた コスパや常識を語る人のバイクがNCなら納得出来るんだけど
得てして高級部品でカスタムしたSSな気がする それはあれですよ
意識高い系ってやつじゃないですかwwwwww 俺の県のホンダドリーム 、店員の態度が悪いんだけど！(怒). >>397
1、HONDAのお客様相談室に電話する
2、ここでどの県のディーラーか晒す
好きな方選べや >>398
まずショップに入っても店長が俺に対していらっしゃいませの挨拶がない。気がつかなかったとかじゃなく目があっても何もなし。俺が「どうもーっ」て感じで会釈してはじめて向こうが会釈する。
俺は冷やかしじゃない。バイクのパーツ注文とか修理の時にしか行かないから店にしょっちゅう金を落としている。この間は5万、今回は4万だ。
これに加えて最近入った電話受付の女の電話対応の言葉遣いが悪すぎ。
まるで友達感覚。 まあそこは社員教育がなってねーんだろうなって割り切ってやってもいいが、ほんの少し電話応対がなってないんじゃないの？
みたいな感じを匂わせたら明らかに敵意むき出しの感じの対応になりやがった！(怒)
接客業の癖にマトモなやりとりも出来ない
馬 鹿 がこちらの僅かな悪意だけは感じ取れるんだなって感心した。そんなに感受性が高いなら普段の自分の
接客態度が客にどんな感じを与えてるかもっと
考えろって感じ。
今度店に行って酷かったらお客様センター
に電話して二度とホンダドリーム でバイクなんか買わねーよ！ >>399
相当頭に来てるみたいだなww
お客様相談室に電話したら相当ダメージ与えられるはずだぜ
頑張れよ～(^o^)/
https://i.imgur.com/kAqZ9Ei.png ホンダの客センって車両のことだけで販売店は別法人って対応だったかと 客相は、購入を検討している人と
保証期間内の製品の性能についてしか
興味がない。
店員についてのクレームは販売店に
直接伝えた方が良い。というかそれしかない。 >>399
ホンダ愛はその程度なんやなwスズキでも乗ってろカス 声を掛ければ掛けたで静かに選ばせろとか
声がデカくてうるさいとか
買えと睨んで急かされたとか
馴れ馴れしい、お客様やぞとか
そういう奴もいるからなぁ 店員側の立場から見れば、部品注文と修理でしか来ない見慣れない横柄な人が来て、接客やら言葉遣いに難癖つけてきたモンスター客って感じかな 大型になれば前後タイヤ交換1回で5万とかすぐに行くのに
パーツ注文だけで上客やぞドヤとはもうね >>397
>>399
あなたはそのドリ－ムで
新車か中古車買ったのか？
その後の消耗品の交換や
点検や車検もそのドリ－ムで受け続けてるのか？ >>399
別に挨拶とかどうでもよくね？
そういう横柄だから
嫌がられてるんじゃねえの？
部品だけ注文して 取り付けは
自分でしてるの？ バイク屋の上客っていうのは
その店が販売したぼった中古車(利益が凄いあるから)をぼったくり
価格で買って その後も点検と車検と消耗品の交換を
その店でやり続けてクレ－ムも言わず 何年も通ってる人だけだよ いや、その店で毎年1台買い換えるｏｒ買い増ししてたら
どんな条件だろうが乗客認定っす。
俺も7年くらいそんな期間あった でも件の人は部品を買うか壊して修理に持ってくるだけ 立ちゴケも対象になる保険ができたね
レンタルバイクの話ね 近所の夢店が評価最悪で草
50近くの評価で★2未満とかどんなだよ ドリームって、他店購入のホンダバイク整備してくれる？
近場の、買った店とうとう潰れちゃつた いや、動かんので陸送前提
ここのカキコみてるとドリームこええ もう8年くらい前の事だけどトゥデイ（前期キャブ式）のVベルトが伸びきた時、ゆくゆくはステップアップを考えてるし
今回は馴染みのバイク屋じゃなくてドリームに行ってみるかと何も知らずに行ってみたら全部で2万以上かかってたまげた
当時のトゥデイといえば中国生産もあって10万円バイクという印象が強かったのでその1/5かぁ…と思ったもんだよ…w >>416
ちゃんとした2輪のナンバーだったら見てくれるけどミニカー登録にしてたり変なことしてるナンバーの車両は立入禁止って言われるよ。もちろん違法改造社も立入禁止って言われる >>424
そうw
お金貯まったんで半分買うつもりでお店ググったら評判最悪で困った
静岡はあと3店舗あるから他回るわ >>416
サービスセンターに電話して相談。
多分 ドリーム紹介してくれる >>416
直営店なら大丈夫だろう
個人店のドリームは店による ＞＞４２５
のこり３店、中部と西部は同じ経営者。
おれは中部で買ったが対応最悪だったんで初回点検で縁を切った
ロードサービスで世話になるかもしれないが、二度と行きたくない
新しい東部は知らない 高すぎっていう値段を聞いてみて、
それは高すぎだろ？！って思う案件は
一つもなかったな。
良心的なお店に助けられていたことを知らずに
ドリーム店に行ってみたユーザーの勝手な
思い込みだと思う。 >>428
買うだけなら我慢出来ても
定期的な点検とかで長い付き合いと考えると結構深刻だよね >>431
gooバイクで値引きしてるドリームあるよ >>431
しないところは鐚一文まけない
するところでも2～3%かな ホンダドリームと言っても直営というわけでもないので経営者で違う。 >>437
運営会社が株式会社ホンダドリーム○○なら直営だと思う。 ほとんど直営店だってホンダドリームで聞いたけど違うのか すいません初めてバイクかうのですがドリーム店で買うと他と比べてなにかメリットありますか？ >>441
250cc以上のHondaバイクが買える >>441
ドリームの格好いいキーホルダーが貰える >>441
ドリーム店がない田舎の俺から羨望の眼差しで見られる >>441
せっかくドリームで買うなら免許取得応援キャンペーンとかエントリーしたら？ 今日CB400SBの見積もりをドリームでしてもらった
新車乗り出し価格105万円だって言われたよ
免許取得応援キャンペーンと車両本体値引きで10万円近く安くなるみたい >>442
国内仕様 が抜けてる
バロンとかならいまだに普通に非国内仕様1000ＲＲとか買える >>448
リコール対応も壊れた部品取る事もできないやつね 国外部品なら今はセカイモンとかで純正品調達できるし 政令指定都市の国道沿いにでっかい店構えてるくせに
レンタルが小型2種類だけとかwww売る気も貸す気もねえw 質問なんですが、ローン組めるかどうかって、電話確認で教えてもらえますか？ ローンをなんだとおもってんだ
在庫確認じゃあるまいし、
電話でお前がどんなやつかなんてわかんないだろそんな奴にローンでお金貸すわけない ローンを通すかどうかはローン会社次第だからドリームに聞いてもなぁ >>452
同じ会社に勤続１０年以上持ち家なら通るよ 勤続10年持ち家だったとしてもブラックだったり遅延があったら通らないよ何言ってんの 車ならまだしも、バイクをローンで買うくらいなら、
所有せずレンタルで済ませた方が良いかも。
タイヤ交換して5万、定期点検で2万、車検で8万
そんな感じ。 バイクのローン程度で持ち家かどうかなんてあまり関係ないんじゃね
年収と借りる額のバランスでしょ
過去にローン・クレジットで遅延や焦げ付かしてないのは当然だけど 銀行行くまでもないよ。
バイクごとき、借金させて買わせる方が悪い。
返せないから。 口座振替手数料にも満たない分割払い手数料（金利）を設定しておきながら
相変わらずの高給取りの従業員と、その者を収容する営業所を構えている
金融機関に未来はない。
泣いている人が沢山いる上に成り立つ商売。バイクだけでも家族を泣かすのに
これ以上世間様から憎まれることをバイク業界がするべきではない。 >>460
わかるわぁw
貧乏人が頑張って頑張って無理して一括で買って
所有欲だのくそつまらん自己顕示欲拗らすと
大体こんな感じになるよねw
一括でバイク買った俺カッケーwww 甥っ子が700万円のアルファード、キャッシュで買ったんだが
カッコイイより驚愕だわ そりゃ一括で買う金あるんだから一括で買うよ
何だよかっけーて馬鹿なのかよ >>464
460,461をよく読んでみろよ
普通他人が一括で買おうが分割で買おうがドーデモイイのに
殊更にそれに拘って罵倒するのは「過去に分割で買った自分」と戦ってんだよ
今は成り上がったか無理して勝ったか知らんけど
貧乏根性拗らすとこんなくだらない価値基準で他人にマウント取って
ポークビッツみたいな小さい自己顕示欲をみたす残念な人生になるんだよ バイクなんか、明日コケて全損になるかもしれんし、
今晩これから窃盗団に盗まれて無くなるかもしれんし、
明後日には水没してオシャカになるかもしれんし、
いずれにせよ、借金だけ残るという状況を避けて欲しいと思うんだ。
しかるべき信用保証が付いている場合の分割払いのメリットは
購入者が事故で死んでしまったら、遺族に支払い義務がないということかな。
変な押し付けに聞こえてしまったならごめんなさい。 クルマもバイクも新車しか買ったことない
がほぼみんなローンで買ってるが ケガして廃車になって借金だけ残って・・・という人を
沢山見てきた感想でした。ごめんなさい。 借金だけ残っても全額払ってもトータルは利息しか変わらんじゃんよ
何が違うの？
家族とか抱える人は手元に現金残したいって考えるのは当然でしょ
自分が一括で買える身分だからって「返せない」は押しつけじゃなくて
罵倒っていうんだよ >>452
もう買う気になってるならバイク屋行って商談して、「ローンが通るなら正式注文します」って言えば
その場でローン会社が審査してくれる。
滞納とかでブラックになってなくて定職あればだいたい通るから夢のバイクライフスタートだ。イヤッッホォォォオオォオウ！ 例えばドリームで新車購入の際、今まで乗ってた他社のバイクを下取りに出すことってできるの？店によるとか、露骨に嫌がられるとかかな
もしできるにしても、やっぱ買い取り査定額は低く見られるんだろうか
これはカワサキPLAZAにも言えることだけど、専売寺店で買ったことないから教えておくれ >>472
嫌がることはない．
経営母体が他のバイク屋もやっていたら中古車として売ることもある．
その他，業者オークションに出すなど処分方法は幾らでもある．
オートバイはどこでも下取り価格は期待しないほうが良いと思うけどなぁ． >>473
なるほど、疑問が解決したよ
やっぱ下取りに出しても高値は期待できないんだねぇ、、、バイク王とかバロンとかが妥当なのかな
ありがとう 今まで3回バロンと夢で乗り換え前提での価格出してもらったが（よーするに下取額）
毎回バロンの方が5千円～2万円程高い額提示してくれた
王はやめとけ 買取だと40弱
下取りだと50
って言われたよ 夢で
その店で買ったバイクだけどな モトテラス併設のドリーム店では、
新車登録後10年超の中古車は1台もなかったな。 純正部品をメーカーが保持する期間が生産終了から8年くらいだからな
故障があっても修理出来ない物を売る訳にはいかんよ >>478
古いバイクは故障が多いから
バイク王で販売してないよね
面倒だし >>472
ヤフオクで売るのが1番だよ
自宅に直接引き取りに来てもらえ
落札者はほとんどバイク屋だし
トラックで来てもらえるよ これからはバイクは下取りに出さず、
自分でヤフオクなりメルカリなりで
売るのがスタンダード。 >>481
バイク屋が買うのはパーツ取りのジャンクとか調子が悪くて捨て値で出してるようなバイクで修理販売しても元が取れるもんだけ
乗換のバイクをヤフオクに出すのはなるべく高く売りたい場合だからバイク屋なんてまず買わない
バイク屋が買うってことは下取りや買取と大差ない額で出品したってだけ
そんな値段でリスクのあるヤフオクに出品するなら素直に下取りに出すかそこらのバイク屋に売った方が良いわ >>482
高校1年生で免許とりたてです！
大切に使いますので千円に値下げお願いします！
こんな未来しか見えない。 言葉遣いもなってない高校生っぽいのが家に見に来るって言ってきて面倒だった >>487
ヤフオクにバイク出品してたら
落札希望者が現物見たいんですけどって質問してきたんだろ。 そして来るなりオークションのシステム外で取り引きしたいと言い出す。
値引き交渉が始まりバイク王のごとく買いたたき出来るまで帰らないし、自宅知られてるから追い返しても腹いせに何されるか分からない。 >>489
俺の場合そういうの怖くて駅前までバイク運んだんだけど、ナンバー外してるから押し歩きせざるを得なくて大変だったわ やっと駅前に着いたらそこには広瀬すず似の女子高生が 売約済みの新車が埃被ってたんだけど、自分のじゃないとはいえ気分悪いな とりあえず免許取る前に免許取得キャンペーンだけはエントリーしといた 昨日ドリームへハンターカブ見に行ったんだが客は俺だけだったけど黙殺だった
もしかして俺って透明人間なのかな 結局見るだけなんだから自由に見れた方がいいだろうよ 変に話しかけられてもうざいけど。
近場のドリームは長時間見てるとさすがに話しかけられるけど ここの書き込み見てりゃわかるけど買う気のない冷やかしばっかだからな
昔みたいに情報がパンフぐらいしかない時代ならともかく
今はいちいち店員に聞かなくてもわかる
店員に声かけられるか試してる時点で冷やかしだろ >>499
バイク屋って1カ月にどれくらい
車体売れるの？全然売れないのか？
この前バイクの調子が悪くなって
購入したバイク屋に修理予約の電話して
2020年の1月にそちらの店で○○ってバイクを新車で購入したものですけど
最近バイクの調子が悪いから点検お願いしたいんですけど
作業の予約したいんですがって言ったら
こっちの名前言ってないのにソッコーで○○さんですよね？って
言ってきた 俺の事覚えてるぐらい売れてないのか？
結構台数売ってるバイク屋みたいだけど >>494
バイク買う時に来店予約の
電話や問い合わせせずに
来店した方がいいよ
店の不意をつくんだよ それでそのバイク屋の
ふだんの管理具合がよくわかる いい加減なバイク屋は
普段バイクを洗車とかしなくて エンジンもかけず放置
電話で問い合わせや来店予約してから
急に洗車したりするから
急に来店して車体にほこりついてたり
エンジンかけてもらってバッテリー上がっててエンジンがかからなかったら
オワコン こういうウザいのが買わないからバイク業界オワコンなんだけどなw
マジでウザいwww ドリーム小綺麗なショールームなんだから埃だらけな訳ねーだろ 車のディーラーみたいな対応期待しちゃう人ってたまにいるよね 電話しながらパソコンで履歴調べるなんざ楽勝やし展示品でもバッテリー外してるとこなんか多いよ
本当に買う人なら自ら声かけるしな
それにしてもこんなお客様気質な人って多いんだね
自分なら声かけずにそっとして欲しいわ
跨りたかったり質問あるならこっちから聞くし ドリームはリニューアルして外車ディーラーっぽくなっちゃったのがなんか残念だ
以前の清潔ながらも新車と認定中古車がいい具合にたくさん置いてある光景が好きだったんだがなあ 同感。外車ディーラの気持ち悪さだけ真似してる感じ。
しかも現場スタッフもイヤイヤやってるみたいだし。 国内にメーカーがあるってだけで主戦場は海外で
そっち向けに作ってるんだから実質外車ディーラーだよね
中古車並べても売れないからな >>500
最近オーラを纏えるようになった気がするw >>494
納車直前に洗車じゃだめなの？
>>508
看板やキーホルダーとかが紺から黒に変わったときの感じ？
そんなに違うかなぁ． >>512
そう、そのタイミング
振り返ってみたけど単純に以前は点検とかで店に行く度に「いろんな種類の実車が見れる楽しみ」が大きかったのかも
今は展示車は現行モデルくらいに絞られててがらんとした空間がなんか寂しいというか
誰かが乗ってた中古のVTR-FとかNCを見るだけでもそこにいろんな思い出があるんだろうなって
自然と感じられたのも楽しかった 残価設定クレジットで買った場合
どのまでバイクはいじっていいの？
ミラー・ハンドル・マフラーは大丈夫？
それともミラーさえも交換不可、 色々あって腹が立つんだけど
苦情はホンダの客相に入れるのがベスト？ ホンダとドリームはあくまで別会社だからあまり意味はない
あんまりひどけりゃホンダの方から何らかの指導が入るかもしれんが
一人二人の声じゃスルーされて終わりだろう
何があったか知らんが法令違反でもしてるなら消費者庁にでも訴えたらどうか
ただ態度が気にくわないレベルじゃこれまたスルーされて終わりだろうけど きちんと指導して貰うためにお客様相談室へ連絡をお願いします。 >>520
いんや、大有りんす。
2回苦情入れたが、その日のうちに店舗側から大慌てで連絡来たっす。 近くのドリームで新車を見積もって貰ったら全く値引きなかったけど、ちょっと離れた個人店のドリームだと値引きあったわ
個人店上がりだと結構親切なのね >>527
ドリームをハシゴできる地域に住んでるなんて羨ましい。 一昨日見積もり取りに行ったうちの近くのドリームは新車一律5%引きって言ってた 値引きしてくれる夢店あるんだな
うらやましいけど、店は値引きだけで選ばずにしっかりネットで評価調べた方がいいよ >>528
バイクで20分以内で4件ドリームあるw
京都市在住。 >>530
店長による。
つうか値引きなしで夢でバイク買った事なんか皆無だ
（夢では5台購入。最初の1台目から普通に値引きアリ。ついでに書くなら冷やかしで最初に行った時の見積書の時点でこちらから何の要求も無しに値引いてあった）） 大阪も大概近いところに複数店舗あるわ
昨日ウロチョロしてて三軒通り過ぎた ぶっちゃけ聞きます
90万の単車を定価で販売するとします
1台売れたら利益はどのくらいですか？
はっきりお答えしてください 車は車体だけの利益率が1割程度って聞いたことがあるから似たようなもんじゃないの？
オプションと各種点検で利益取るもんだと思うけど >>537
534「2割まで引けると5ちゃんで聞いた」 >>537
「でも僕は悪魔じゃないから1割に負けておくよ」 >>537
２割もあるんだ。
昔効いた話だと、新車販売。特に250㏄までのクラスなんて
5%儲からない、新車販売だけじゃ商売にならんって話を聞いたことがあったんだが。 昨日ドリームで新車買ったらbcom付いてきたよ2000台限定らしい 普通一般的な商品なら
定価販売で３～３．５、実売価格なら２割ってとこでしょ
ただし、ちゃんとしたメーカー品に限るけど
バイクや車ってそんなにきついの？
もっともキャンペーン企画や販売台数に対するバックマージンなんか入れると
多いとこならプラス１～１．５割にはなると思うけど >>543
普通の一般的な商品って100万超えたりするの？
普通の一般的な商品ぐらい数が出るの？
比較がおかしい そんなもんどこの夢でも定期的にやっとるがね
型落ちウエア投げ売りなんて このクッソ暑いのにサイズも在庫も分からんウェア探してドリーム巡りて ようやく県内にドリームができたばかりなのに巡るなんてとてもとても。 ワイがグーグルで星１にした酷いドリーム店にイイね20来た
口コミ書いてきたけど良いドリームもあれば糞もあるんや どうせ声をかけてくれなかったとかしょーもない事なんだろ >>549
酷いとこはホント酷いよな
近所のは★3くらいだが、次に近いところは★0にしたいくらい
よくもまぁホンダからお叱りが来ないもんだと 星1と星5しか付けないキチガイの子のレビュー排除出来ると大体レビューは安定するよな
星1→最低！潰れろ！
星5→最高！神！
大体こんなのだよ、レビューじゃないw >>551
もう10年くらいになるけどその間にどんどん酷くなって来てワロタ
試しに県内のドリーム店回ってみたけど糞オブ糞
特に直営は技術もない知識もない
メンテパスずっと入ってたけど抜けた
バイク以外はいいアパレルとヘルメット
でもさバイクが駄目になるってw ドリーム独自の保証とか絡むから他社製パーツの取付とか嫌がるんだよね。もしそれが原因で故障したり他が壊れても保証できません！と何度も念を押されるし
ホンダのカスタム編カタログに載ってるパーツやアクセサリ（キタコ製等）はわりとすんなり付けてくれるけど、その他メーカーだとあからさまに嫌がるwww アメリカンならマフラーとか音系をいじりたいし、レーサーならタイヤ、ブレーキ、サス等の駆動系をいじりたいよね
整備士さんは専門店で取付けてもらうことを勧めてくるけど、あまり信用できないんだよね、どうせ保証外になるし 直営そんなひどいのか
買うとき検討候補にあったけど選ばなくて正解だったわ ドリームはローンが組めるぞ
今は125ccの金利0.9キャンドルやってる >>557
純正オプションになってる機種もあるから大丈夫かな 良心的なドリーム店はキタコの型番から拾って安くしてくれるとこもあるけど直営はカスタマイズカタログだからホンダもマージン取って高くつく
全く同じものだった
それでも下手だから星1
そら荒れるわ ほんとバイク乗りがどれだけ非常識かだよな
車の正規ディーラーにその改造した車乗って行けよ
もれなく入庫拒否だよ >>563
とは言えドリームもカワサキプラザもカーディーラー路線で進んでいるし、スズキに至ってはディーラーでバイクを売っている >>562
族車とか旧車会みたいな魔改造なら拒否られても当然だし誰も文句言わないけどね
自分は純正タイヤが中華チェンシンでIRCよりも糞タイヤだったから速攻でダンロップに履き替えた
たぶん安いから採用したんだろうけど、間違ってトラクターのタイヤ履かせられたのかと思うくらいひどかったわ！w バイク業界全体の社会的地位や世間一般での認知度を向上させるため、スタッフや店構えからして小綺麗な清潔感あるカーディーラー化するのはいい (賛否両論あるが)
問題はだらしない体型や小汚い格好で爆音仕様車で乗りつけ、でかい声であーしろこーしろと注文だけは多い一部の下品なおっさんライダーだ。業界すべての努力や苦労が台無しになる
バイクユーザーの意識改革が追いつくにはとてもとても >>567
値引き額を購入前提にするならドリームは止めた方が良いんじゃね？ >>570
新車で買いたいんだけどドリーム以外でも買えるもんなの？
バイク初めてなもんでよく分からんのだけど ちょっと調べてみたら250以下は近所のバイク屋でも買えるのか…
色々回ってみるわ あの辺りって他にはスズキワールドくらいでバイク屋無いよね。
田園調布警察署の近くに一軒あるか >>552
それ俺やw
今のバイク買った夢は
予約なしでも普通にいつでも交換してくれる >>568
標準でCSTのタイヤ履いてるのは原１と原２ぐらいじゃないのかな？
カブプロがCSTだったけど，CSTよりDLのほうがあかんかったな．IRCが一番良かった． 良いドリームもある
でも直営が殿様っていうか役所的
5分の1くらいの確率で良いところあるから買うなら回った方がいい
その結果ドリーム店がだめなら町のバイク店で買えばいい 実際ドリームが殿様でも客は神のつもりで行くだろw
事故ってバイクのイメージ壊してメーカーに説教する神が
説教するくせにバイクも買わないから
ホンダは見放してお役所化した事をお忘れなく >>579
逆もそうだよね。
一方からの言い分だけでは判断出来ないし、他の捉え方を聞かないならただの悪口大会になるけど意味あるの？ いくら金銭のやり取りをしていても相手はロボットじゃなくて人間なんだから相手に気に入られるように最低限の努力をするのが客側のマナーでしょ
それを店側に言わせるのは失礼だから親や学校からしつけや勉強として教育を受ける
勝手にベタベタ触ってはいけません！とか
お金を受け取りするときに投げつけてはいけません！とか
そんな態度で話しかけてはいけません！とか
相手の態度が悪いときってのは大抵自分の態度も悪いのよ
自分の態度が良くて相手がそれに気づけばこれはまずいなと思って相手も姿勢を正すよ
客側なら電話や入店前から勝負は始まってるし、より良いサービスを受けるために努力した結果がその時の店側の反応なんだと思って理解しないとさ
客側が努力してもダメな店ならその時は切ればいいんだよ相性もあるしさ 駄目な店でも使いこなす人間性がバイク乗りには求められてますww >>582
神なんだからバイク屋ぐらい暖かく見守れよw
神のなんだろ？w 陰口の神だから一言も話せずいじけて帰り、当人居ない所で店名も明らかにせず悪口を言うのみです これ言っちゃ悪いけどホンダドリームって名前負け
サスペンション買い換えようと思ったけど夢はないわ プロス、ウィング、ドリーム・・・・
全部大層なネーミングだなあｗ カワサキプラザ・・・
カワサキワールドには間違いなく夢があるが・・・ 人間五十年 下天の内を比ぶれば 夢（ドリーム）幻（まぼろし）の如く也 ヤマハ→ホンダに乗り換えてもうすぐ半年、その間に3回オイル交換作業をしてもらった
YSPでは交換前の古いオイルを容器に移して見せてくれて、こんなに汚れてました！って言う
ドリームは終わりました！と料金明細だけ持ってくる
信用商売だからそれで良いのかもしれないが交換前後に自分でオイルの色と量を確認するようになったw >>599
古いオイルだけ見せられて何故それが信用になるの？
入れるオイル見なきゃ意味ないしそれなりの規模の店なら
開封済みのペール缶からだからすり替えられてても銘柄も分からないでしょ。 新しいオイルから3000キロも走れば、
どんな乗り方してたってオイルは黒くなってるよ
同じく、管理の良いバイクならオイル交換した直後は色味もわからないくらい透明なオイルだけど、
管理の悪いスラッジやカーボンまみれのエンジンなら新車オイル入れてひと暖気でもう真っ黒だよ 色の変化で銘柄まで判別しようとしたわけじゃない
部品交換ひとつでも古いパーツをお客に見せて確認して納得してもらう姿勢はヤマハの方が丁寧な対応だった
ちなみにオイル交換前にオイルドレンボルトから20cmほど離れた場所にあるカウルの取付ネジが脱落してたけど、気づかなかったのか影響なしと判断したのかそのまま何事も無かったのように放置
白いカウルに黒のボルトなので一目瞭然なのだが、目視してないんじゃないか？ってレベルwww せっかく店を叩くネタ振ったのにスレ民の反応が悪かったんで捏造ネタを付け足したっていう印象 車のディーラーだって見せてほしいと言われなきゃわざわざ見せないよな。
そもそも自分でやりたくないからディーラーに頼む人は汚いオイル見せられても迷惑だよね。 まぁ「汚れてたからなんなの？」って話で、
本当に気にするなら廃油が鉄粉混じりのマーブル模様になってないかとか、
そっちを俺は気にするけどね カウルのネジ外れてるバイクなんて日常茶飯事だし
白いカウルで黒いボルトで無いの一目瞭然なら尚更オーナーもネジなくても気にしないタイプと判断して当然だなw まさかオイル交換するときに気づいてもらい、
タダでやってもらおうなんて思ってないよね 実際にドリームでオイル交換した経験がある人なら知ってると思うが...オイル交換依頼すると他の点検もしてるんたよね
タイヤ、ブレーキ、アクセル、灯火類の点検調整が追加される。ドリームのメンテナンスパックに入ってるから工賃はかからないが、外装パーツの取付状態なんて触るだけでもわかるよね？
やっつけ仕事とまでは言わないがプロの整備士なら作業終了時に全体の目視確認くらいして欲しいと思うのはワガママなのか？ 自分で無くしたってのにしつこいなぁ
気付くかどうかなんて嫌がらせせずに、言ってやりゃいいだろ 自分で無くして自分で気付いてて自分で言わずにおいて
何故「カウルのボルト1個ないの一目瞭然なのにオイル交換頼んだ時に何も言わなかった！まともに見てない！」なんて思えるのか >>612
因みに、気付いて、
カウルネジが脱落してます。メーカーに発注して届くまでカウル脱落の危険があるので車両預かりになりますので歩いてお帰りください。って言われたらどうすんの？ >>605
お前ワッシャー2枚おじさんやろ
手口が稚拙だぞ ドリーム社員が入れ食い状態で楽しいなwww
おまかせください安心のドリームです！ってうたうのならそれなりに真面目に仕事しろよwww >>615
真正のアホかな？
こんな無くなりやすいパーツのストックくらい整備で食ってるとこならふつーにあるわ >>613
外観目視検査すらやらない町のチャリンコ屋レベルだから騙されるな！って言いたいだけだからな
こんなん自分で直せるけど気づくのかどうかで店のレベルがわかるだろ？w カウルの前に自分の頭のネジどっかに忘れてんじゃねーの？w ドリームへの不満を書き込むと
お客のマナーが悪いと返す
バイクを売ってやる？
気に入らなければ来るな？
不良社員が常時監視してるわけですね >>624
>バイクを売ってやる？
>気に入らなければ来るな？
そういう事だよ、わかってんじゃん
馬鹿老害が散々やらかしたお陰で若い子は乗らないし
その老害が歳食ったくせにまともに金落とさないじゃん
中身はガキのいい歳したオッさんが専売化で大型の値引き無しになった上に
生産調整で新古車も出ないから泣いてる姿とか情けなさすぎるだろ
客のフリして買わないからもう国内は撤退戦なんだよ
せめて前線が自分より後退しない様に祈るんだな >>624
内容によるんだよ
今回の内容なら悪いのはお前
しかもクレームの内容を途中から変えてるし ホンダ専売の看板背負ってるのに、やれ金を落とさないから老害だの、見に来た客に買わないなら触るな来るなとか、殿様商売もたいがいにせいよ！
毎月、毎年買い換えるリッチな奴しか相手にしたくないとかこのご時世にたわごとほざいて潰れるまで上客選んでたらいいよwww でも正直、大型で今乗りたいと思うバイクはホンダの中には無いよ
ちょっとツーリングスポットに行くと
カワサキZ900RSとか異常なほど見掛ける
後はハーレーか旧車 お前らはホンダドリームの使い方が分かってない
6ヵ月点検の時に試乗の予約
オイル交換でも試乗の予約
割高の工賃は試乗でチャラにするのが
ホンダドリームの使い方 私も次ホンダ以外だな。カワサキかヤマハかスズキのミドル。 >>630
ホンダ車持ってないですが旅行先でバイクレンタルしてます。でもスマホホルダーくらい付けて欲しい… BMWと違ってユーザー民度が低い層とも商売してきたからな。
こうしたもめ事くらい仕方の無い事だ。
イヤならキッパリとBMWディーラー見習えば良い。 以前BMWに乗っていたがあそこは最初の商談から客のレベルに合わせてくる。金持ちのMシリーズ買いそうな客ならジャラ系、それ以外はふつーの地味なサラリーマン風の店員が対応
購入後のアフターメンテや車検では車のランクやエンジンの気筒数で基本整備料金が異なるが、どんな客でも言葉遣いや接客態度で差はつけない
買うまで客扱いしない悪夢とは店員の教育レベルが違うんだよ ワイがお世話になってるドリーム、オイル交換時に「ほかに最近、何か気になってる点ありますか？」って、必ず聴いてくれるゾイ。都度、バッテリー電圧とかチェーンの張りとか、その時に気になっている点を伝えると、チェックしてくれて具体的なフィードバックしてくれるわ。いつも助かってるわあ 買わないのに客扱いとはw
せめて商談してから言うべきかと。 良く行くドリームは整備時の工賃
ナップスとかと変わらない様な？
車種によるんだろうけど 客が店を選ぶのがふつうだが
ドリームは店が客を選ぶ！
頭湧いてるから殺虫剤でもかけてこいwww >>636
商談の段階から相手によって差別するBMWと、どのような相手でも同じ店員が対応するドリーム、あれ？ そんなに平等な対応して欲しけりゃスズキに行きゃいいんだよ 自称お客様のやった事
・別店で車両購入し、部品購入か壊したバイクの修理しか来ないのに店長に挨拶に来いという
・受け付けの女性に口の利き方がなってないと説教して泣かせる
・長過ぎる社外ドレンボルト使ったせいでドレンワッシャー2枚入れた整備不良車を持ち込んで新人整備士を混乱させた挙句、理由も説明せずニヤニヤしている
・無くしたカウルネジを無料で付けさせようとして、無いことを黙ってオイル交換に出した挙句、気付かれなかった事に立腹してネットで外観目視検査がなっていないと中傷する<New 法律上お店はお客を選べるからDQNなお客様は断っても良いんだぞ(´・ω・`) バイク乗ってる層がダメダメだからね、業界もそうなっちゃうよ 自称、悪夢の言い分
・来店予約せずに下見に来るな
・買わないなら触るな来るな
・整備する前に不具合は自己申告しろ
・整備はするけど目視はしない
・壊れたら自分で修理しろ
・他店で整備したら保証は無効
・整備不良は全て客の責任
・技術は最低、作業工賃は最高ランク
・汎用ネジ1本でも在庫を持たないのは当然
・見かけだけは外車ディーラーもどき
・売るバイクは魅力ゼロの中華パーツの寄せ集め
・中華バイク屋だがBMWの客層が理想
・とにかく金を落とせ！文句はそれからだ！〈new〉 と、ここまで書き連ねていたら・・・
無期限パスを取り上げたどこかの納豆定食屋を思い出したわw 基地外糖質はハーレーでも乗ってりゃいいのに
SAPAで我が物顔で喫煙エリアでもないのにタバコふかしてそう コロナで皆大変な中なのに今時予約もせずに商談？
マジでバイク乗りは世間から外れすぎだろ >>649
知らないようだから指摘するけど、カウルネジって汎用じゃないよ。
同じバイクの中でも太さや長さが違っている所があり、当然品番も違ってる。
自分のバイクなら合えばいいやで代用するかも知れんが、客のバイクは指定品番のネジを取り寄せるのが当然だよ。 この前オートバックスのオイル交換で他の客がアンダーカバーのネジだかなんだかをリフトの隙間に落として紛失されたら烈火の如くキレてるヤツ居たわ
はたから見ててそのくらいでキレんなや、悪気があったわけじゃなしと思った
申し訳ありませんでした、
新品のネジを直ちに注文しますので、
それが届くまでは代わりのネジにて代用させてください
これだけの話や ＞他の客がアンダーカバーのネジだかなんだかをリフトの隙間に落として紛失されたら烈火の如くキレてるヤツ
登場人物紹介
・ネジを隙間に落とした他の客
・キレてる奴
オートバックス？の店員はいったいどこに・・・？ 違うよ
ネジ失くされた客
バックスメカ
横で聞いてたオレ >>654
止まり穴でもないような、
裏側に空間が広がるだけのネジでも長さ違うのよね・・・ 特殊なネジなどではなく、ふつーのタッピングビスですが何か？
言われなくてもここに書く前にしらべたわwww えー、最初ボルトって言ってたのにビスですかーww
いずれにしてもビスにもサイズあるので汎用とか普通のビスとかあり得んけどねwww 僕の夢は美女を両脇に従えて札束の風呂に入ることです ボルトだかネジだかしらねえよ
気になんなら買えカス ネジはネジ山が切られたボルトやナットの総称ですからw
ビスはサイズの小さいもの
ボルトは受けのナットと一緒に使うもの
カウルの内側にはナットが無くタッピングビスが作った薄い金属板につけられてたネジ穴だからボルトも通った
おわかりかな？ だいたい初めからタダで直せ！とか一言も言ってない
悪夢の店員が勝手に付け加えただけなんだがwww >>667
スピードナットはタッピングビスが穴開けた訳じゃないぞwww 汎用ネジの意味がわからん奴とか頭大丈夫？規格サイズって言うのがあってだなわざわざ特殊な寸法のネジなんかほとんど使ってないわけ
特に最近のホンダは汎用品の寄せ集めだしな >>669
俺も最初はスピードナットだと思った、でも横長でカウルの裏側に長い鉄板なんでそれとは違うwww 安く作るために細長いステー作ってそのままタッピングビス留めっていう、振動による緩みとか全く考えない素人が自作したような構造な つらつらとよくもまぁ女の腐ったのみたいな愚痴を吐く
夢を呪わば草3つw
ろくな死に方せんわ 素人の客だと難癖つけたものの無知がバレたら今度はウジウジだの女の腐ったのだと・・・
専門学校卒が試験通ってホンダの研修受けただけで・・・
何でも直す町の整備工場レベルになってから出直して来いwww >>670
汎用つってもネジの素材x長さx頭だけパターンがあるんだが…w >>675
ホンダのネジは全て特注品です！とでも言いたいわけ？
いろんなサイズがあってもエンジンとサスまわり以外は規格品なんだよね もう誰が誰だかわからないけど、ディーラーと街の整備工場では背負ってるものが違うから。 >>677
規格の問題じゃない。
自動車という製品の品質を担保する為に、ネジひとつにしてもメーカーが品質を確認した物を使用しなければならず、その為に全てのネジについても品番を指定して部品として供給している。
これはホンダに限らず、少なくとも国内の自動車メーカーは全てそうなっている。
実際、市販のネジには規格上は付くだろうが、自動車等の動く物には向かない物もあるし、品質が低くトルクをかけると折れたりする物もある。 これって、684は優しく控え目に「少なくとも国内の自動車メーカーは」って書いてるけど、業種や規模に関わらずメーカーなら当たり前のことなんだよね。
ていうか、そうしないと設計も生産も成り立たない。 >>684
ほんとコレ
例えばネジと締結部の素材の電位差でネジが腐食したり
ネジ頭の形状で締結圧が変わる
規格に則った上でもパターンは無限にあって
「汎用品」なんてものは存在しない
いつぞやのワッシャー2枚おじさんが知らなかった様に
素人が考えるほどエンジニアリングとは簡単じゃないぞ だからといってネジのひとつひとつを新たに設計して作り直すわけもなく、規格品の中から材質、強度や耐久、耐腐食性を満たしているかどうか調べて選別した物がパーツリストに登録されるだけでしょ？
ISO, JIS, SSSなどの規格品ネジ専門店で小売されている汎用品のほうが車両メーカーの純正品より品質が良いというのが業界の常識なんだよな だいたいエンジンブロックなどのネジの話をしてたわけじゃないし、外装部品のいかがわしい設計と中国工場のお粗末な品質管理のせいで自然に脱落したカウルのネジの話なんですが（笑）
安いだけのＰＰ（ポリプロピレン）と金属板なんかで作るから接着もできないしwww >>687
とは言えそれを使ってしまうと自分達の製作した製品としてメーカーは品質を保証出来なくなってしまう。
ネジを含めた「製品」を維持するディーラーが使えるモノではない。 >>687
あんたの主張は「ネジぐらい置いとけ」だったよな？
話をすり替えるなよ
恐ろしくパターンの多いネジ類を汎用と称してディーラーが揃えるのは不可能だし
ディーラーなら基本的には勝手に判断してネジを汎用かはできない
これが結論だよ
あんたの主張は無理筋 >>686
ネジ腐食はむしろあえてやってるだろどのメーカーも
例えばホンダのネジはアルミネジ多用してたりするけど
これはアルミ側が電蝕で錆びてくれる分、締結したフレーム側が腐蝕しないようにする配慮だ
あえて店名は書かないが一部ショップだとカスタマイズと称してこれをステンレスにしようとする所あんだけどさ
アホじゃね？
この場合錆びるのはフレーム側だぜ？
てめーでバイクの寿命短くしてどうすんだか
ネジが錆びない方が見栄えがいいとか言ってんの見ると笑いが止まらんわ
デコトラなんかがなんでステンレスじゃなく重くなるメッキとかでギンピカとかにしてんのか知らんのかと
この電蝕が洒落になんねーからなんだよ
カスタムパーツでステンレス系がある事自体が俺からしたらアホ
ホンダはステンレスパーツを使う場合はその周囲をアルミで囲んで他に影響及ぼさないようにしてんのにな
状況によってはゴムブッシュで絶縁すらする
ユーザーは錆びないと聞いてメンテフリーを目指してすぐステンを導入したがるが
ステンは他を錆びさせることで自らを守ってる素材だと理解してほしい ちなみにアルミフレームバイクでボルトをステンにしてフレームのボルト締結部が解けた事例があるけど
マジでアルミはステンに弱いんだからやめとけよ
どこの店とはいわんがステンレス装飾とかキチガイ染みたカスタム推奨してんのはやめろ 自然電位列 金属
電位高
↑ マグネシウム
↑ 亜鉛←メッキに使う
↑ アルミニウム
↑ 鉄
↑ 鉛
↓ 銅
↓ 銀
↓ チタン
↓ ステンレス
↓ 金
電位低
ステン+マグなんか最悪の組み合わせだわ >>693
摩り替えるも何もしらねーっつーの
何勘違いしてんだキチガイ なんか勝手にワッシャー2枚にした話と
勝手に汎用品流用を是とする考え、変わってないのな >>696
俺が説明してんのはメーカー側はあえてネジ類は腐蝕させるようにしてるって話だけなんだが？
知恵遅れさんよ
汎用品の話なんざしてねーよ
ネジ類は消耗品だっつーのｗ
交換できねえモンを守るために消耗品にしてんだよ 俺が最初から言ってるのは・・・
オイル交換の作業でエンジンや周りの補機類にオイル漏れなどが無いか目視するでしょ？
ましてやオイルドレンボルトの斜め上、見えている所にあるはずの取付ネジの脱落でカウルがパカパカしてても何もしないのか？
油脂類の交換作業をした後はウェスでまわりを拭き取るだろう？カウルに触った瞬間にわかるレベルだったが気づかないのなら拭き取りもしてないし
見て見ぬふりで放置したのならもっと悪い！脱落する前に振動や共振で割れるかもしれないし
丁寧で真面目な仕事してないって判断したからそれを書いただけ、純正部品が無くても同等品で応急処置でもしてくれれば街のバイク屋と認めるwww お前が最初に言ったのは抜いたオイルを見せてくれなかったってことだろw
それでお前の方が頭悪いって言われてボルトの話にすり替えたんだろがw 話が長くなるから2つに分けただけだろ？知障か？文盲か？w おまかせください！って言われても信用しないほうがいいよって話題を挙げたら全否定で噛み付いてくるとか
どんだけ手抜き作業をごまかしてきたんだよ？つて逆に疑いたくなるわ >>698
カウルがパカパカしてたならそのままディーラーまでオイル交換に運転して行ったお前の責任の方が重大だぞ >>702
>>649
・壊れたら自分で修理しろ
・整備不良は全て客の責任
先にわかりやすくまとめておいたwww 自分で修理したら保証対象外になるんだが？
何いってんだこいつ >>703
整備不良はユーザーの責任だが？
頭おかしいのかお前は >>704
>>705
文盲が二人も釣れたわ
その調子でもっと笑わせてくれ
休日の暇つぶしに貢献してくれ >>706
お前が文盲なんだよｗ
恥の上塗りしてんじゃねえやｗ 悲しい休日の使い方だな…
ま、その感じだも毎日休日なんだろうけど >>708
毎日休日ってツーリング行き放題じゃないですか！ ドリームスレ名物キチガイご両名の往復書簡が復活したようで嬉しい アルミのネジなんか使うの？強度のいらない装飾ネジにしか使わないと思ってたけど。 おれがホムセンで好きなネジ１本ずつ奢ってやるからもうやめれ >>712
じゃぁ除電ボルト
あれ付けてるやつ居んのか せっかくのワッチョイスレなんだからNGしときゃええのよ この口コミヤバくね？
本日、隼を引き取りに行きましたが
とても不快な思いをしたのでレビューさせて頂きます。
バイクを相手方に売却し、お金も振込まれ
あとは電装チェック&レギュレーター交換をしドリームさんに預けていた
隼を売却相手が引き取って終わりだったのですが、
前日に担当の方が真逆なことを相手側にお話しした為、破談になり返金をする形になってしまいました。
昨日の２時間前に私にお電話で話していた時は、走行終わりに時間をあけ、電圧計測すると走行前の状態と電圧は同じなので大丈夫ですよ。
と言われたので
安心して相手に引き渡せると思いましたが
相手からの連絡では「走行中に、途中で止まるかもしれないのですが当店は保証もできませんので注意して運転して下さい」などと
購入相手もキャンセルしたくなるようなことを
口頭でいわれたそうです。
こちらが真実を隠したと思われ
信用を失ったのもキャンセル原因の一つだと捉えています。 星二つの理由としては、担当の方に駅まで送っていただいたり、20キロ走り走行チェックまでしてくださった対応、そして請求書を見る限り
おそらく通常請求よりお安くしていただいた、ご親切な面に対しての感謝の表れです。
ただ、その恩義では相殺できぬほど
怒りのほうが強いです。
それ以外では最悪な対応でした。
最後は担当の方と口論になりましたが、「ごめんねぇ」の一言でももらえたら少しは救われましたが、沈黙しての睨むような直視・・
失礼を通り越して呆れます。、
私も40代ですので言葉を選び敬語でお話しましたが、どっちが客なのかわからない対応でした。
ガキみたいに
騒ぎたてはしませんでしたが、
正直 腹はたっていました。
周りはアットホームな対応、社長さんも親切などと書いてますが
責任者の社長には以前「修理が終わったんなら早う持って帰ってもらわにゃやれんでぇ」と
間近で言われたことを記憶しております。
本当にこの人、経営者か！と驚愕しました。
バイク購入ユーザーとは大きな隔たりが、あり
対応は全く違われると思います。
益田とはいえ田舎の修理工場みたいな対応は
どうかと思いますが、反論があれば整備記録から辿り、いつでもお電話下さい。
以上のことから担当の方と社長への接客向上を
切に願います。
（お名前は伏せときます、ずっとレビューに残るので・・私も嫌ですから）
私も地元ですから、
お互いのお耳に入ることが
あるかと思いますが
これからの貴方達が変わっていく事を期待しております 不快な思いをしたのは事実かも知れんけど、文章が下手くそ過ぎて具体的に何があったか伝わらん。 すまん何があったのか全然わからねぇ...
ホンダドリームが他社中古車の売買仲介してたのか？ 念のためググったらホンダドリーム以外にもドリームと付くバイク屋は存在する ドリーム島根、らしいけど…
これは書いてる人間側に問題ありそうとしか よく考えたら、その店はレギュレータ交換作業のみを請負って、修理依頼してきたレビュー主が個人売買をした相手に渡すだけで販売してないんだよな。
その店が販売したと相手に勘違いされないように、このバイクに関してうちの店は保証しないと言うのは当然の事だな。 >>723
よく理解できたなw
やっと内容が理解できたわwww
そいつはもう自分に所有権のない他メーカーのバイクをドリームに整備に出して
ドリームを跨いで購入者に渡そうとしたのか
となるとレギュレータも部品持ち込みだし
それ以外に何か抱えてるかもドリームは感知のしようも保証もできない訳で
「何か起きても知らんよ」は当然だよな
こういうキチガイがいるのか… 折角上手く丸め込んだのに、本当の事言うなんて酷い！
って事かw 故障中のバイクを故障箇所は修理に出したとは言え自分での確認をするでなし、相手と顔も合わせず引き渡そうってのが汚いよな ＞「走行中に、途中で止まるかもしれないのですが当店は保証もできませんので注意して運転して下さい」
この発言の前になにか、購入予定者が聞いたんだろうな。
「ドリーム店で整備してくれたなら安心ですね」
「ドリーム店が販売する車両なら大丈夫ですね」
「専門家が太鼓判なら、問題ないですね」
なんかの発言。
それを受けてドリーム店は、
「いや、うちはレギュレータ交換しただけなので、責任は持てません」
そしてくだんの発言につながると。
んで、ハヤブサ売却者は、くだんの発言につながることを全部隠して
悪いように書くと。 しかし疑問が残るな
なんで、ドリーム店はハヤブサの整備を請け負ったんだろうか。 こういうモンスターがおるからどの店も構えざるを得ないんだよな >>730
構えてるの典型って、携帯電話じゃないかな。
契約にあたってのご説明が恐ろしく多い。 >>729
前の方の評価見ると、他のメーカーでも快く引き受けてくれたとある。
善意でやってあげる方針なんだろうね。 何がどう問題でレギュレータの不良って判断したか分からないけど
電源周りって実はジェネレータとか新品でもバッテリーだとか
テキトーな改造で放熱できないとか色々あるからな >>732
ありがとう。
仮に、ハヤブサ売主が、ドリーム店を悪用しようとしていたら酷い話だな。
そんな優しいお店を利用するだなんて まぁ、俺は無責任・身勝手・非常識でワガママって思うね
個人売買するならバイク屋さんに中継ぎさせるなんて有り得ない
そんなサービス買った店でも普通はしないよ
他メーカーでも診てくれる経営方針にせよ、点検・整備・修理の保証問題に関しては事前に口頭説明があったはずだし、その売り手にもするのは当然でしょ
全部丸投げしといて破談にされた!!って逆ギレするのはおかしいな 変えてくれって言われてもさ、言われたとおり変えるだけなら前の部品がだめになった原因究明までやってないかもしれんしな
治してくれって頼んで原因究明した結果部品交換なら請け負った手前その箇所に関しては保証するだろ
それやんないなら修理自体断るだろうしな
ただし保証も依頼者じゃない新オーナーに来られても困るよなw
まあ店も災難としか言いようがないw 府中かどっかのカワサキプラザとホンダドリームって確か経営者が一緒だし
そう言う店舗なら普通に他メーカーでも修理してくれそう でもピットに他メーカーのバイクを入れてはだめなはずだけとな >>739
そこ、旅行の時にバイクレンタルしたことある。従業員と自分の所有してるバイクが偶然一緒で話が盛りあがった(笑) 神奈川にも梅田と言う一大コンツェルン笑があってだな。 >>734
ハヤブサは初期型の方ならCB1300シリーズと同じくレギュレーターがリコール物のカスだから
保障できねえようなハヤブサを取引する際にオーナー側が修理に出したんだろ
そもそもが通常の仕様の時点で初期の隼はいつ止まるかわかんねえ欠陥品だよ
それ言い出したらCB1300もSC40～SC54の初期型は糞でレギュレーターについては述べ5回も部品変わってるっつーね
しかも原因が廃熱にあって
2014年モデルからレギュレーター冷却用の謎のでっぱりがカバー側に追加された
さらにこのカバー構造変更によるレギュレーター問題が大幅に改善されたからなのか、2018年モデルでさらにレギュレーターの出力が1割強向上してる
レギュレーター出力の向上は熱問題とバーターだから相当に効果があったんだろう
SC54は2014以前のモデルのレギュレーターをポン付け可能で、2014モデルは現行の最大出力レギュレーターをポン付け可能だが
修理に出すと基本的に各モデルの最新を取り付けることになっている
レギュレーターは中古で売り払う上ではマジで突然の即死をバイクに与えてくる時限爆弾だから
モデルによっちゃ慎重にならざるを得ないのは事実だし、俺だって隼の初期に近い糞レギュレーターモデルについてどうかと問われたら保障しねーわ >>737
隼のモデルが不明だが
前期型までの糞レギュレーターモデルについてはカウル形状のせいで熱ダレが発生してレギュレーターが熱で破損してすぐ駄目になる欠陥があって
交換してもどうにもならないからモデルを対策された後期型とするかカウル自体に手を出すしかない
同じレギュレーター問題を抱えるCB1300シリーズでは
現行のパーツを流用してオルタネーターなどの交換なども行うと問題無くなるが相当な費用負担となる
やる人はやるけどドリームでは現行バージョンまでの修理交換対応をするのかは不明
少なくとも5速モデルにおける3回目の改良がされたものと交換する修理対応なら標準でやってるし
すでにこのパーツしか無いから交換したら自然と出力がアップする トラブルの素になる個人売買なんて極力するもんじゃない
よほど素性が分かっていて、信用できる相手と以外はやめとくべき
すべて納得した上で何かあっても自己責任な覚悟があるのならご自由に、だが
何にせよ売り手とバイクの現物確認は必須 ホンダの子会社が運営する店舗は、冷たい感じがする。
一方、そうでない店舗は融通が効き暖かいな。 動かないCBX1000貰ったけどってここで整備できんの？
トランスポーターないといけないけど引き取りとかもやってるか？ こういう奴がバイク屋困らせるんだろうなって典型例が来たぞw >>749
店による
例えば都内のドリームでも新車しか面倒見ないところもあれば
新車以外でも面倒みれそうなとこもある 「新車以外」にビンテージ車両が入るかって話だけど…
普通正規ディーラーがやる事じゃない
常識的にいって専門店に持ってくべきだよ
普通に走ってるからって発売から四半世紀も経った車両を
現行車と同じ扱いにするのは無理な話だけど分かってんのかね >>751
想像力、発想が貧困、あるいは人生経験が足りない証拠やね。 不動車なら田舎の納屋探せばあるでしょ
だから譲った訳で >>749
CBXの部品なんかないよ．なので整備はお断りされる．
売るのならトランポで取りに来てくれるよ． バイク好きだったおじいちゃんの遺品を貰ったバイクに興味無い若者、かな。 CBX1000は400cc系のパーツ流用とか可能だから
金さえ積めばやるってなドリームでも個人商店系ならやってくれる所はある
400だったら100%お断りだろうけど
隣なら俺の知る複数のドリームでパーツが手に入らないレベルの度合いが半端じゃないGBですらも整備してたからいけるだろ
ようはいくら積むかだ
金積まないなら余裕でお断り
金積んでも現行車すらお断りなドリームが多いから正直下調べしないと絶望するだけだけどな
引越し先で整備断られたことあんだけどドリーム同士ですらも現行車新車購入でも通常整備に合わせてエンジン関係バラすような整備頼むと断られる
言いたくねえけど新車購入でも責任もたないドリーム多すぎ
直営もそうだけどフランチャイズもかなりそういうとこあっからな
ガチで売りっぱなしはやめろ、マジで
200万近く払ってんだからよー 隣×
都内○
GBとかの旧車でもOKでカタログ落ちしてても流用可能で金さえ積めばなんでも整備できる店もある
そういうドリームと付き合うって手もある
こういうドリームがある一方で新車すら面倒みねえクソドリームとかまじで全店閉店してほしい
現行ホンダ車は一度謎の不具合抱えたら解消するまで何度も寝込むのに途中で放り投げる所が少なからずある
サブで購入したRRなんて謎のエンスト直すのに最終的に白旗揚げてうっぱらうハメになったしな
原因は後にキルスイッチ+エンジンスタートスイッチの接触不良だったけど、あんなんリコールもんやで
CRFとかの同系統のヤツでもやらかしてやがった そういやDN-01の後輪周りも整備士泣かせとか聞いたような >>760
DN-01なんてもう整備してくれないんじゃないか
ある程度玉数でてメーカーからも愛されてるようなバイクはそれなりに整備してくれるし
店側が愛着もってるとかなり無理して上手いことやってくれる
そういう意味じゃDN-01は対極にいるからな
例えばNC750はインテグラやX-ADVのスイングアーム移植できて軽量化もできるけど
そういうのやってくれるドリームってどれほどあるのか気になる
ブログでは整備事例あるけど、流用整備でSC54のパーツでX4整備できるようなところならCBX1000はCB400とかのパーツ流用できるからまだ何とかなる 昔SFとかいう店なかったかな
スーパーファクトリーと略だった？サービスファクトリー？ RC42のCB750とかのパーツもCBX1000には流用できる
こうやって修理していくと外観も乗り心地も別になっていくけどね
でも初代ナナハンでもなけりゃそうなっても仕方ない 古いのを直せる知識も技術も必要ないからな。
最高に気を遣うのは新車の保証期間までで終わり。
乗用車や二輪は６年目くらいまで車検制度もいらないと思う。 >>764
問題は新車でも他のドリームの奴を面倒見ないってとこがあることだよ
俺マジで引っ越したら「直営じゃないから」って直営に断られたもん
おかげで近くの同じフランチャイズ系の別の店利用してる
直営じゃなきゃ面倒見られないとか意味不明だからマジで
ちなみにカスタムとかなんかじゃない
純正のまま乗っててそれ
表向き赤男爵と同じとかいいながら実際は地方に移動するだけで面倒見ないリスク背負うんだもんな
この様子じゃ出先で故障しても簡易修理とかもないだろ
持ち帰り前提かっつー話よ こういう主張は散々聞くけど不思議な程SNSとかには上がらないんだよな
あと保証が無くなる云々もな
都市伝説レベルだわ
何かやらかした、たった数人が必死に主張してるイメージ ドリーム富士店の方の話だと、今のFI車は滅多に故障しないが、故障した場合はその場で直せないそうだよ。
直せるとしたらパンク程度だそうだ。
キャブ車とは異なるとの事。 キャブ車とあえて言っても持ち込まれるのがキャブ調整ならって話で、他は部品来るまで治らんのは変わらんだろ 部品の在庫ってプラグ、オイル、フィルター、電球関係ぐらいじゃない？
LEDは微妙車種によって違ったりするから 他店で購入したバイクの整備がしてくれたけどメンバー登録は必要だったよ
その店からメルマガ届くからドリーム自体のメンバー登録じゃないのかな
ホンダ自体にもメンバー登録してるからややこしいわ 大体のドリームは旧車とか違法車でない限り受け入れてくれるだろうけど、当然購入者でないと優先度は低くなるよね。
渋ることはあっても近年のホンダ車であっても購入者以外一切お断りなドリームとかあるの？ 文面からして、直営じゃないと、っていかにも言われそうな人に思えるけど。。 >>773
点検すら出さないの？自分でするって貧乏人はそもそもドリームには無縁だろうし >>769
それは最低水準の話
ドリーム富士行った事ある？
あの低評価見て行ってみたけど、
点検すら怪しいよ >>767
ドリームもそんなに店舗多くないし下手に書いたら身バレするからな 皆に対して同じ事言ってるなら車種出したりしない限り身バレはないだろ >>779
探したいからそうやって煽るだろw
目的見え見えじゃねーか 今時バイク屋の店員がクズ探してる時間なんぞねーだろ
自意識過剰だわ >>769
> ドリーム富士店の方の話だと、今のFI車は滅多に故障しないが、故障した場合はその場で直せないそうだよ。
手間が多いんだしドリームに限らんでしょ．
最初はECUやハーネスが正常であると仮定してセンサやアクチュエータの故障解析から手を付け，
ハーネスやECUの不具合の検討になるととても時間がかかるし，ECUなんて高いから店には置いてない． >>783
そういうのつないだら全部データ出てくるんじゃないのか
エラー情報もあるはずだがドリームはおっさん個人整備工場みたいな設備しかないのかな >>783
評判悪い店の肩を持つ訳ではないけど
電子部品（基板）の在庫がないからその場では直せない、と言う意味では？ 故障診断かけたら何でも判ると思うのはいささか気楽過ぎると思うけどね． メーカー純正？の診断機って、どの程度の範囲でわかるんだろね。
①インジェクターノズルの3番が燃料噴射量過大
②インジェクターのどっかがおかしい
③なんか燃料系統怪しい
わかるっても、どの程度のレベルでわかるんだろうか。
バイクにもよるとは思うけど。 関東だけど、夢に点検に行ったらサービス、整備のメンツが大幅変更して感じが良くなってた
人事異動があった？ 診断機でわかるってよりログが残ってるのでそれを解析するんでしょ
解析する人間の能力がなければ意味ないと思う >>789
良くなったとかいうとまたイキリ親父が現れて説教始めるから
気を付けた方がいいぞ >>790
ありがとう。
/var/log下読むみたいな感覚か。 ドリーム中部が運営する店舗は、ショールームと割り切っている。
買う気に成れない。
接客態度が悪い。
客の要望を叶えようとする姿勢が無い。
同じドリーム店でもホンダ直系以外の店の方が良い。 直系ってのが何を指してるか知らんけど
資本関係がつながるのは中部も含めて地方グループで
直営店は存在しないぞ 九州は質落ちたよ～
全部関東に行っちゃったのかなぁｗ 半年ごとの定期メンテなう。
ついに館内の無料コーヒーもなくなったか ホンダと資本関係のないドリームって、数えるくらいしかないんでない？
思い出して全部書けるレベル。 ドリームの働いてるの健康保険の加入先は本田技研だったお
HMJじゃなかった >>798
各店舗のHPの会社概要を見れば分かる
そこには店舗名じゃなくて会社名が書かれてるからね
これはドリームに限った話じゃなく、いろんなお店の素性が分かるとても簡単な方法
「あ、あそこのジャガーとこっちのVWのディーラー、同じ会社なんだ」とかね >>800
思い出して書いてみて欲しいと言う意味では？ 都内だけでも直資じゃないFC店は結構あると思うんだけどな・・・。
東京・神奈川で言えば、ドリーム東京のHPに載ってない店は全部FC店だよ。 思い出して全部書けるレベルって書いてあるから
じゃあ書いてみろっていう煽りじゃないの？ ホンダ直系以外って何を指すんだろうね．
HMJからの資本が0って事かな．
ドリーム東京の会社概要にはHMJ100%出資って書いてあるけど，他の全部を見るのは難しい．
近所のドリーム高槻／茨木／枚方は株式会社ニューホンダパルスってのと資本金額しか載ってなかった．
>>799
HMJなんて従業員400人いないんだし本田技研工業株式会社の健康保険組合に一緒に入ったほうが楽だね． 点検に出す度にブレーキ調整されて調子が悪くなるコンビブレーキ
引きずりしてるわ、ブレーキロックはかからないわ、ちゃんと整備できないなら触るな！ってクレーム入れたくなるレベル
保証入るんじゃなかったと後悔してる バイク買い替えを検討してて第一候補がホンダ車なんで初めて近くのドリームに行ってきたけど、やる気というか商売っ気のなさにびっくりしました。
実車を見て跨らせてもらったけど、こっちが質問したことに単発で返事するだけで、向こうから何か話してくることは一切なし。
見積をくださいと言ったら店員が一人で事務所の方に行って、2～3分で定価＋諸費用を書いた見積書を持ってきた。
いやいや、オプションを聞いたり下取りの話をしたりってのはないの？
こっちの名前さえ聞かれなかかったんだが。
バイクは気に入ったけど、ここでは買いたくないなと思いました。 それが蛍原さん、ドリーム店じゃないと買えない車種があるんですよ そんなの店員によるだろ
どこの店だってやる気ない奴はいる >>811
欲しいバイクは400㏄なんでドリームでしか買えない
違う店なら対応変わるかもしれないが遠いし
>>812
やる気のない店員に新規客の対応させる店に問題あると思うわ
バイクは気に入っただけに残念 「今すぐ買えって威圧的な態度で迫られた、こんな店では買わない」
積極的にセールスするとこういうこという奴もいるしな 普通に見積もりって言われても参考価格くらいしか出さないのが普通だと思うけど。
買い替えの気があるならそう言えば詳細な見積もり出すだろうし。
俺なら勝手に愛着あるバイクの下取りの話なんてさたら怒るけどな。 まあ店員もしくは店との相性が悪かったということだな。
ドリームの店員は結構他県民が多かったぞ。 セールスのは態度が気に入らないから買わない、
こういうやつは結局買わないの典型例だな
んな事言ってるうちにホンダは日本でバイク売らなくなるぞ？
もうその状態に片足突っ込んでるのに気付かないアホな神様w >>815
客の方から見積が欲しいって言ったら面談していろいろ聞きながら見積額だすのが普通だと思うけど >>818
でもそれ受け取って何も言わずに帰ったんでしょ。
その営業からすれば見積もりだけ取って競合ネタにするだけの一限さんと何も変わらない訳で。 俺なんかドリームの店員さん皆から名前覚えられてるし親しまれてるぜ、定期点検やら何やら全て丸投げしてるから。
だから些細なことなら無料でやってくれるわ。 ドリームは今までのバイク屋と違って買え買えって言って来ないから
自分から本気で買うぞとオーラを出さないと営業の方も本気出して来ないでしょ
だから本気で買う客に見られなかったんじゃないの？ >>823
流石にヒートテックくらいは着ていくでしょう。 >>823
十年以上前の話だけど、都内の某ドリーム店(直営)に行った時
夏だったのでTシャツ＆短パンだったけど試乗までさせてくれたぞw 上はジャケット貸してもいいけど（どんなものかは不明）
下は長ズボンじゃないとダメって言ってた． 今度レブルを購入しようと思って職場の人間がバイクに乗っていたんで色々と聞いてみたんだが、ホンダドリームって、どこも殿様商売なんか？
そいつが言うには、予約は何週間も先でないと取れないらしいんだわ。
問題は、その日が雨なら予約の取り直しで、そこからまた数週間後になるは、下手すりゃその日も雨なんて事もあるわで、ストレス溜まりまくりなんだそうだ。
しかも、代車も少なく、大型ユーザーが優先らしくて借りられたためしがないんだと。
店員が「小さいバイクを買われたお客さんは、どう言う訳か皆さんその内来なくなっちゃうんですよねぇ、あはは」って笑いながら話していたらしい。
ちな、ホンダドリーム山口なんだけど、やっぱ田舎だからなんかね？
都会でもドリームって皆同じなん？ >>828
ドリームは店名では無く
会社名がホンダドリーム〇〇となっている、いわゆる直営店と呼ばれる所と
普通のバイク屋がドリームやってる個人店と言われる所がある
で、評判悪いところは個人店が多いよ、そこもHPみたら個人店だね
予約は試乗かな？
ドリームは雨の日は試乗させないのと、
直営店でも試乗車は潤沢じゃなくてグループ内でシャアしてるくらいだから、個人店はより厳しいかも
代車が少ないのは俺が世話になってる直営店でも同じ
車屋でも同じことだけ代車って地味に経営を圧迫するんだよね
だからあまり持ちたく無いのは分かるけど、利用する側としては増やして欲しいな >>828
まあレブル250は人気だから仮に試乗して気に入っても購入して納車は来年夏くらいなんじゃない？
レンタルして楽しんでる方がストレスたまらなくていいと思うが。 田舎の店とかで公共交通が乏しい所だと
預かり整備とか出した場合代車とか無い場合家まで帰るの大変そう
タクシー呼んだり誰かに迎えに来てもらうのかな？ >>828
レブル250だったら、ドリームじゃなくても買えるんじゃないのか？
レブル500はドリームじゃなきゃ買えないが。 >829
予約は、修理や点検とか。
過去に2回お流れになって、ホトホト嫌になって、決別したらしい。
>830
試乗はするつもりないんよ。
予約は、修理や点検のことね。
>831
そう。
マジ、田舎はクソ。
不便で仕方が無い。
交通費もクソ高いし。
仕方が無いから、家人の付き添いで車の送り迎えしてもらってた。
>833
家から近いもんで。
ドリーム山口が、評判悪そう何で他を当たるわ。 >>828
高槻だけど，大きめの点検や修理は予約制やね．代車は125ccクラスのスクーターがある．
雨だから予約取り直しって判らんなぁ．
値段は少し掛かるかもしれないけど家まで取りに来てもらうのはダメなのかね． バイクの代車の問題は一般論だけど「やってる方が異常」って話だから
気を付けた方がいいよ。
ちゃんとしたレンタル契約を結ばない車と同じようなスタイルでの貸し出しやってるところは
ドリーム以前の慣習を仕方なく続けてるところしかないよ
事故時の責任問題考えたら「やってるところは完全ブラック」だよ >836
本人に訊いてみないとよく分からんけど、多分雨天走行が嫌なんじゃないかと。
実際、自分も嫌だし。
836さんは、雨平気なん？
>837
確かに、代車の保険問題は気になるわ。
車屋は、キチンと任意保険に入っていてくれてるからいいんだけど。
バイク屋って、やっぱ違うんかな？
強制保険だけとかありそうやね。 雨だからって自分でキャンセルしてたのにドリームのせいかよw
前もって預けておけばいいだけやん シェア と書くつもりが何故シャアになったんだ、はずかしいわｗ 客「点検お願いします」
ドリ「では〇月〇日お待ちしてます」
客「今日雨なんで行くのやめます」
ドリ「では再予約お願いします」
ってこと？それはしかたないのでは？ 代車のPCXを借りたけど，対人対物の任意保険は当然入ってますって言ってたよ． 商業用で社外の人間に、しかも契約もない貸し出し対する
バイク保険なんて自由すぎるのないやろ
仮にあったとしても契約料激高で割に合うとは思えんし
それが契約者以外に下りる保証してんの？ >>844
なんでそんなに批判的なの？
入ってないのに入ってるなんて言わないでしょ。
日頃のストレスがたまってる？ >>845
いや、業務関係の保険知ってりゃ分かるって話してるのに
なんでストレスの話になるの？w
そうやって引っ込みつかなくなって何故か庇うために
嘘つくやつ幾らでもいるからな 保険の価格ってのは内容によっては決まるんよ、
で、自由の幅が高いほど、リスクの幅が広いほど、保証の限度が高いほど
値段が高くなる
・バイク
・業務用車両だけどわナンバーでもない
・誰が乗るか分からん
・どういう使い方されるか分からん
・距離も分からん
・被保険者以外が支払い
・被保険者以外も支払い対象
こんな保険ありえんって話よ
でなきゃ保険が下りると勘違いしてるパターン 相手には下りるかも知らんが事故貰った場合借り手に下りるか分からんもんな
車の代車とは訳が違うし >>847
ドリームが俺たちと同じ条件で保険に入ってる訳ないんじゃないの?
保険会社から見たらお得意様なんだからそれなりの割引してもらってるよ 普通は、自分の保険に他車運転特約付いてるんじゃないの？ >>828
ドリームよりいいバイク屋はあるだろうけど
ドリームよりも下のバイク屋の数の方がはるかに大きい
ダメなバイク屋と付き合うことを考えると、ドリームの存在はありがたい >>851
ドリームがある規模の街なら良いバイク屋も色々あるだろうに >>849
ドリームは法人な、俺らは個人な？
保険料は上に書いた箇条書きの通りな？
わかんないかなぁ… >>853
わかんな～いww
この辺で元保険屋とか降臨してくれたら有難いのだが 日常・レジャー使用なのか、通勤・通学なのか、配送や配達など業務の為に使うかによって保険料は変わってくるよ
お得意様割引は残念ながらないけど、複数台契約の割引はあるよ
これは個人でも適用されるからクルマやバイクを何台も持ってる人は任意の保険会社を統一するといいよ レンタルバイクの場合ももちろん貸出側が保険かけてるけど、バイクレースや曲芸など故意に危険な使用法によって生じたケガや車両破損は保険が下りないので注意
これは約款や重要事項説明書に記載されているからチェックしてみてね
レンタルする時にノンオペレーションチャージだの免責額が何だの、お店の人から説明されるはずだよ >>856
貸し出し側がかけてるのは客が壊す可能性分と自賠責だけで
普通レンタルの場合はその度に短期の保険を借り手が払うのが普通 >>857
どこのレンタルバイクか言ってみて。
主だった所検索したら、基本料金で車両以外の任意保険込みの所しか見当たらないんだけど。 >>858
任意保険こみだったら客が払ってるでしょ いまPCXを代車で借りてる．
任意保険は
「対人と対物に対しては保険が有効です．乗っている人と車両本体に対しては保険は有りません．」と言われました． 対人・対物・搭乗者で加入してるのが一般的だと思うけど
保険入ってない代車なんて怖くて借りる気にならないと思うんだが バイク屋は管理者責任問われたくないから当たり前として
今時事故貰ったアウトとか任意の意味半分でしょ バイク屋としては中古数台でテキトーに回して
自分が不利益被らなければ良いだけで
客と車両が逝っちゃっても運が悪かった程度でしょ
真面目に客の事考えてるならレンタル契約組んで
短期の保険に入ってもらうのが筋だけどね
そこまでやる義理はないんでしょ >>851
同じくできることならドリームで買いたい。
ガワだけ綺麗で中身がボロのバイクあるからなあ >>861
代車レベルなら普通は搭傷なんてつけないよ。
相手方から貰えばいいんだから。 試乗したYSPとトライアンフから年賀状届いたけど
契約したドリームからは年賀状届かない。
釣った魚に餌はやらん？
なんだかモヤモヤする。 うっざwww
葉書一枚でバイク欲しく無くなるぐらいならやめりゃーいいじゃん
お客様は神様なんだから神一枚でモヤモヤすんなよ、器ポークビッツな神様やな YSPとドリームとプラザからは年賀状一枚も来なかったけど、昔から整備お願いしてるバイク屋からは二枚も年賀状届いたわ >>868
欲しく無くなるなんて一言も言ってません。
おやすみ。 櫻井さんからは点検や車検、年始にはその都度届くし
以前中古を買った関東グループからもたまに届くけど
そもそも意識して確認もしてないや
いちいち未着をチェックしてモヤモヤするって
よほど年賀状の送り手が少ないんやろうなぁと
でなきゃなんかやらかして厄介認定されてるかだな 受け取り方は人それぞれだが、そういう一方的な決めつけは感心しない
顧客のデータ管理やお客様に対しての店の態度、営業姿勢、これからも気持ち良く付き合いできるかの判断基準が正月年始に送られる年賀はがき一枚で分かる
「昨年中はお世話になりました」この気持ちがあるかどうかが、客商売に限らず人と人との今後の付き合いに大きく関わるし、日本人の文化だから
それをないがしろにするようでは、縁はいずれ切れるだろう >>873
そういう事ちゃんとやってたのにお気持ちばっかりで
ライダーがバイク買わないから国内市場を緊縮し始めたんやで
お前が見限ったつもりかも知らんけど世界的に見れば日本人客が
見限られたってまだ気付かん？w 867、873
旧来の構ってちゃんの糞爺鬱陶しいなぁw 同一人物か？
さっさと道の駅の品評会にでも行って承認欲求満たして来いよ。
大抵のディーラーは定期的なメンテナンス通知送ってくれるし、年賀状とかどーでもいいよ。
ちゃんと整備さえしてくれたらお礼とか年末年始挨拶とか年賀状なんてどーでもいいよ。 >>875
俺もそう思う
点検に関するマメに連絡してくれたり、こちらが電話したときに名前とバイク名からすぐに思い出して話進めたりしてくれる方が、サービス業と客の関係として縁を感じる
年賀状貰えたか貰えなかったかが縁の切れ目になるだろうという人がいるとは、、
年齢知りたいわ…勝手にシンプソンオジサンが浮かんできてるわ >>877
壁掛と卓上を頂きましたが、我が家では使い所がなかったので会社のバイク好きにあげた。 ホンダドリームでフロントフォークのオイル交換やってもらった人いる？
半年後の1年点検で聞いてみようとは思うんだけど
自分でやろうと思ったら倒立フォークは特殊工具ないとオイル抜くのほぼ不可能みたいでお店で頼もうと思うんだけど
整備レベルがどこまでできるのか心配
ディーラーでエンジンオイル交換以外もやってもらえるのかな？ >>879
そら店に依るだろ技術的な事は。
俺は交換して貰った事有るけど、まじフロントフォークが伸びた感じだったよ。
ストローク量が元に戻っただけだけど、それだけ縮んでストロークしてなかったんだなって思ったわ。 >>879
少なくともプロがやるんだから心配要らないだろ。 正規ディーラーの修理では不満って連中が
じゃあ細かい要望まで聞いてくれる良い店に
そんだけ金出すかって話だろ >>879
エンジンのオーバーホールくらいまではやって貰える 老舗じゃなくて まだ店ができてから2年経ってなく、個人バイク店経営してた人が近くにドリーム建てた感じなので
特殊工具がそもそもそのお店にあるのか心配だった
みんなありがとう
特に880さんみたいな実際やってもらったって話が聞けると参考になりました
他にもフォークオイル交換してもらったって話あったら聞かせてください >>885
関東だけどそんな都会じゃないですよ
田舎です フォークオイル交換すらまともに出来ないなら
そもそもドリーム店の看板掲げさせてもらえんから >>884
俺がお願いした所も街のバイク屋さんからドリームに昇格してまだ２年経ってないよ。 クチコミの評価を見ればおおよその見当はつくのでは？
何を持って評価の基準とするかは人それぞれだが、俺としては平均☆3.7以上は欲しいところ
まぁ例外としてここで知った、かなりヤバそうなドリームもあるが 去年Openした市内のドリームの公式twitterで店員のツィートが痛すぎて開店早々炎上してたな CB350でたら買おうかと思ってるんだけどバイクカバーってホンドリでもらえたりする？
レッドバロンで新車かったときはチェーンロックとシートもらえたような気がするんだけど >>894
貰えたりはしないと思うが個人経営のdreamなら何かしらサービスあるかもしれん
バロンは確か盗難補償サービスに入るとカバーとロックが付いてくるんじゃね? >>895
そうだった
捨てずにとっとけばよかったな バロンは盗難保証の条件で同時に数万円のロック買わせてる。カバーは付いてこない >>894
その程度なら交渉でどうとでもなる
可も不可もお前次第
今の若い奴ってほんと値引き交渉もサービス要求も何もしないのなｗ
4輪誌の毎号の値引き値＆交渉記事とか非現実の世界の話として完全スルーしてそう あと、夢店だから云々 ってレスをよく見るけど
夢店だから・・・とかじゃなく、その店舗の店長とお前次第だよ。
バイク屋に限らず、どの業界のどの看板掲げてる店舗も皆そうだ。 >>898
お前みたいな老害が散々やらかしたせいで
ホンダは撤退戦として国内市場縮小したのに
今更若い子に説教する権利はないぞ 本来今の若年層の為に買って支える老害共がいい歳して
正規代理店で値切りとか新古車待ちとかさぁw
新車が出るたびにメーカーにあれこれ説教したくせに
全く買わねぇのな
3無いno元凶の暴走行為も老害世代の産物だろうが
マジで消えて無くなれよ屑世代 と、交渉もロクにできない子らが、
ネットでは偉そうに強がるのがなんとも微笑ましいですな
>>901
残念ながら、俺は1年に1台ペースで買い替え＆不定期に買い増しするバイク中毒なんだよ。
バイク所有枠は今5台。
そこらの無理して新車買う若造よりよっぽど貢献してるぜ。 値切りよりバイクに乗る若者が減ってる方が問題だと思うがな
業界としては値引き要求もせず買わない人より値引きしてでも買ってくれた方が良いに決まってる
因みに値引きも何もせず言い値で買ってくれる客は上客ではなくカモが来たと言われるだけだぞ
無条件で値段下げろは流石に無いが、オプション付けるので安くならないかって交渉であれば快く応じてくれる 二輪の外車ディーラーやレクサスは値引き無いよね…
家電や四輪、バイクは値引きしてもらって当たり前な商習慣もそろそろやめようやって考えもあるね 若者はそもそも相手はある程度安く出来る限界の値段をメーカーは出しているだろうって前提で認識してる
昔みたいに定価は"値切りごっこ"でお得に思わせる為主高く付けてるだろうなんて思ってない ドリームで初めて購入するんだけど、
これから良い関係を築きたいので値引要求は一切せずにレブル1100契約した。
これからの付き合いの中で値引以上のものが得られるとありがたい。
コーティングは専門店で施工、ローンは組まず保険も他所で契約するのでと断ったから大して期待はしてないが・・・ 若者は金なくて殆どオプションつけないから価格交渉する手段がないだけでは
ってか最初の見積もりで限界まで値引きしてくるディーラーがいるわけ無い
オプションを付けてくれる顧客のために余力を残してるに決めってるだろうに 250の時は交渉とかしなかったけどたまたまキャンペーンやっててガラスコーティング無料だったな
ガラスコーティングのせいかステッカーがすぐ剥がれて全く貼り付けられないんだけどそんなもん？ ガラスコーティングはそうなるけど
3ヶ月もすれば普通に貼れると思う >>910
10月に買ったからそろそろ3ヶ月かな？試してみるわ バイク5台持ってて毎年1台は乗り換えて不定期に増車するぐらい収入に余裕のあるおじさんが
頑張って新車買う若者に「おいおいワカモンは値引き交渉もろくにできないないのかw俺はこんなにいっぱいバイク買っていつもサービスさせてるぞw」って
まさに自分の事ばっかりで他人の事情とか考えられない、思いやりに欠けたおっさんって感じでなんとも言えない気持ちになるな >>913
子供叱るな来た道だもの
年寄り笑うな行く道だもの >>914
老いはしてもこんな見っともない老い方はしないわ
こんなみっともない説教するのは性根の問題だろ >>907
なんか色々ズレてる思考の持ち主さんでワロタｗ
お前さんみたいな考え方じゃあ、お前の思うところの 良い関係 なんか築けないと思うぞ つうかバイク板に限らず車板とかでもたまに見るけど
値引き交渉しない客＝良い客！ とか思い込んでる奴けっこういんのね
店側からしたら、そんなもん全く気にしてないですよ >>921
持ち主さん
お前さん
お前
段々オラつく3段活用
書き込んでたら自分との価値観の違いに頭に血がのぼってきた？ 必要以上にしつこく値引き要求しなきゃ嫌がられないよ
「値引きとかあります？」「オプションとかサービスしてもらえます？」「オプションの工賃もう少しなんとかなりませんかね～」
これくらいで嫌な客と思うような店員は、人としてダメでしょ >>923
いんや、ジョジョに慣らしていってあげてる心遣いよん♪
用法3段に気づいただけでも其方は褒めてつかわすｗ
>>925
人としてはどうでもいいけど店として失格ね
近年はダメ営業は半年、いや、3ヶ月経たずに居なくなるのが夢店の唯一褒めてやれるところかな。 もう大型バイクの販売店がガンガン潰れた上に
正規代理店以外で取り扱わなくなってしまったこの状況でも
値引き云々って老害が今頃店といい関係とかアホなのかな？
まずバイク業界と若者に土下座して詫びろ、それが先だわ 最近は潰れないで続けてくれることが最高のサービスだな
正当な人件費を請求できる文化がないんだろうって気がするよ て言うかさ、ドリームは原則値引はしないよ、ましてや新型や人気車種なら尚更。
毎年１台購入してるって話もまず嘘だろうし、値引って不人気車種フェチかよ笑わせるな糞爺！
俺も爺だが上から目線の大バカとは一緒にしないでくれ。 久しぶりにバイクに興味を持ち出したんだが、ホンダの大型買いにくくなったな。貧乏人は相手しない感じ() 貧乏人は大型バイクなんか買わないで生活費にあてろよ >>933
貧乏人のくだりは謙遜、自分を卑下しての事と
推察しますが、ホンダのブランドイメージ向上や
販売マージン確保の意味も有り少し敷居が高くなった感じ
はしますよね。
この流れが一過性ではなく値引ありきのビジネススタイル
からの脱却になれば公平感もでて良いのではないでしょうか。
値引交渉出来ない人が弱者みたいに語気を強める御仁も
出てくるでしょうが・・・ >>933
お店の外見がキレイになっただけだと思う． 値引はしてくれたとしても車種に依るし数万円だよ。
ましてや前評判の高い需要あるCT125あたりの人気車種なんか絶対に値引しないよ。
今、ホンダで売れない不人気車種って思い付かないし、仮に在庫処分で値引して貰ってもたかが数万円なんて、誤差の範囲じゃんアホくさ。 >>929
前も書いた気がするが
初バイクでレブル買ったらしき若者が
初回のオイル交換で金銭負担発生する事が想定外＆不満だったらしく
すんげえ不満な顔＆態度だったのが印象的だった
店員との話聴こえてきたがオイル交換の概念すら無かったっぽい
>>932
店長次第です
ヘンケンサンの見本やね。アンタ >>939
>>938
値引値引って、たかが数万円で承認要求満たしてるだけの話だろ、乞食かよ？ それを何だ若者に向かって、教え導くなら未だしも、偉そうに語ってるんじゃねーよバカ！ と、対人恐怖症＆コミュ障の
ネット上でだけ元気なオッサンが申しております 良い歳こいて詰まらねえオチ着けるな、吠えるなら目上に吠えろよバカ！ >>944お前しつこいよ、そんなにバカにされて悔しいのかよ？
偉そうな能書垂れたって俺から見れば乞食なんだよ、判ったか？
うざったいからもうレスすんな！ 数万円誤差って言うけど、何時間も粘って数万ならコスパ良くないけど、一言「値引きできます？」で3万引いてもらえたとすれば、時給換算するとかなりの時給になるぞw
時間は有限なので、俺は基本的になんでも時給換算して、割りに合うか合わないかで結論付けてる あんまりにもどうでもいい話だが
これも彼にとってはコスパのいいレスなのである >>946
3万ポッチせびっていい気になるおっさんは悲惨やなw 年収1500万しかないから30秒で3万儲かるなら嬉しいぞ みなさんこのようなおじさんにならないように覚えておいてくださいね 話飛ぶけど、懇意にしてるドリームの店長さん、昨年癌なり手術して復活したんだけどまた最近見えない。
大丈夫なんだろうか？良く成ります様にと心願わずには居られない。
あの人には今まで自分が如何に非常識な人間だったって事を教わった。
またあの笑顔が見たい。 こういう所に人の病気のこと書く時点で非常識だから安心するんだ 特定してないだろ、思った事を書いたらいけないのかよ？ >>951
俺が懇意にしてた夢店の店長は、クローズドコース走行中に怪我して後任に店長職譲ったんだけど
数年後、近隣店舗にて店長職として復帰してた
こういう例もあるから、近隣店舗の夢店色々調べてみては？ >>956
了解しました、どうも有難うございます。 どこのドリームとは言わんが、複数店舗所有してる某大手ドリームは毎週2日定休日で場合によってはほぼ毎月週3日休んでるとこあるな。
しかも昼休憩は商談の受付せんとかいうてるし。
やるのはいいけど、バロンみたいに受付人員のローテーションとか店舗毎に定休日ずらすとか、顧客の不便にならんようにしろと思う。
働き方改革かなんか知らんがやりすぎや。
以前利用したことある系列だけに残念。 実際暇なんじゃないの？そんなポンポン売れるもんでもないしさ 店があまりにもホイホイ休まれるとメンテナンス頼みたい人は困るだろ 車ディーラーだって毎週定休日あるだろ。
バイク屋ならツーリングとか走行会なんかのイベントだってやらなきゃならんだろうし。 大型のホンダ車は欲しいけどドリームで買いたくない。
次は他のメーカーにするわ。重いしドリームのサービス悪いし。 >>960
まあそうなんだけどさ。
系列の全店舗で一律毎週2日～3日休みってどうなんだって話。
社員休みローテーションで済ませればいいの店舗単位で一律ってのがね。
当然メンテや納車整備に割ける日数も減るし、キャパオーバーで納期も遅くなるだろう。
顧客ファーストすぎる必要もないけどあまりにも自社に対して過保護すぎねーか。
ま、嫌なら運営元が違う別の店舗で買えばいいんだけどさ。 車のディーラーとか週一平日休みが普通だからあまり困らない
週3休みとかアホかとw ローテーションで休ませることができるほど従業員多くないんだろ そりゃ国内はもう事実上の撤退状態だからな
まだ気付かないの？w 今度ドリームでバイク買おうかと思ってて、展示車とか無理なんだけど、言えば新規で入れたのを売ってくれる？ >>969
もちろん
即納希望なら展示車売る事もあるだろうけど客寄せのディスプレイなんだから売る理由は無いだろ? >>971
よかった
誰が跨ったかも分からないバイクとか性格的に無理なんで…
車なんかもそうだけど、細かい不具合修正なんかも入ったりするから、出来るだけ新しい方がいいしね
>>972
その場合は「じゃあ買わない」という選択肢にしますw
遠くのドリームまで行くの面倒だけど他で買う 展示車なら即納ですけど、次の入荷は半年先になりますねー 販売店も新型車ならまずは展示車として多くの人に見てもらいたい
それを展示せずにくれと言われてもと思う。
それならもっと早くに予約入れとけよと 表に飾らんことには売れないからな
どうしても完全な新車じゃないと嫌というなら取り寄せるしかない
それが出来るかどうかは店とホンダの在庫次第だからここで聞いても解決はしない 暖かくなる4月くらいには乗りたいので、取り寄せで4月納車可能か聞きに行ってくる！
サンクス ドリームで使えるキャッシュレス決済は何がありますか？ 普通のクレジットカードはキャッシュレス決済？
PayPayもやってたな（使ったことはない． >>979
ありがとう
購入代金を銀行振込するように案内されたんだけど、手数料もったいないしポイント欲しいなと思ったんです
カードで決済することにします 近所のドリームはバイク購入は現金か店のローンのみだった。メンテとかはカード使える >>980
振り込みの場合、手数料引いた金額で良いぞ >>985
え、そんなの言われなかったよ
明日電話で確認してみます 車やバイクはカードで買えんだろ
30万くらいまでならなんとか使えるとこもあるかもだが
カードで買えるならCBR600RR全額カードで買うわw
ポイント結構付きそうw 俺が行っているホンダカーズは40万までだな。残りはネットバンキングで毎日限度の50万づつ振り込んでいる。
ドリームは車両は使えなかったが用品は使える。
ただセール品なんかは現金でと言われるが、衝動買いで現金持ってないと言うと○○さん（俺）ならかまわないと言われた事がある。 カード会社に5％持って行かれるのに、車両代なんか払えるはずがない >>987
カードは一括でも不可の店が殆どだと思う。
ポイント獲得はPayPay位かな。
50万円/月の縛りはあるが。 楽天カードの限度額1,000万あるのに、高額品をなかなか買えないから限度額300万で十分なことに気付いた クレジットカードでは原付買えなかったよ．
修理代の１０万円とかは払えた． トヨタも部品や車検代はカードで払えたけど、車体は無理だな 確かポルシェはポルシェカードだったら決済可能じゃなかったかな 無理無理
トヨタカードも日産カードも車両代は払えないから >>997
誰もそんな話ししてないが
ポルシェカード持ってるの？w >>998
だったらポルシェガードで車両代払えるソース持ってこいよ。ハゲ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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