|←崩落|└|∵|┐三 林道22 三┌|∵|┘|泥濘→|
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>>1おつ
どこの林道のゲートでも開けてしまう魔法の鍵を進呈しよう 愛知県トリエナーイな連中の山神て奴とその取り巻き連中が不正に鍵所持・使用
ゲート突破の常習者
侵入をブログにしてる糞爺さん 今年も無事たけのこ泥棒取締り竹林道ツーリング終了です 林道走って、誰もいない景色良いとこで飯を食うのがすきなんたがこれからの季節は熊と蜂が厄介だわ
熊はベルで対策するけど川沿いだと水の音でベルの音が聞こえにくくてエンカウントしそうで怖いから川沿い避ければ何とかなるけど
蜂はどこいってもどこからともなく寄ってきてほんと怖いわ、飯どころじゃなくなる、蜂が来ないようにするにはどうしたらいいんだ こっちが気にしなければ向こうも何もしない
おおらかな心を持つのだよ 房総の横尾線行ったけど倒木凄いね、アレを啓開した有志の人お疲れ様でした
あと保田見線の方は全通出来たけど、手掘りトンネル前後は落石の運ゲーだなありゃ ゴッゴレマップで見た林道っぽいとこ初めて通ったけど舗装されてた
超絶ニッチな抜け道なのにな～
しかも人里離れた峠付近に人家が１軒だけあるし…世捨て人でも住んでんのかってカンジ～
明かりはついてたから居る
まーなんか無駄な道を舗装しまくっとるしな最近
それのおこぼれで舗装されたんだろう
そーゆー発見もあるから林道は楽しいがね その舗装する金であの林道とかあの林道を使えるようにしてくれよ… 舗装量保存の法則ってないかな。
どこか新しく舗装したらどこか別の古い舗装は剥がれて砂利道になるの。 栗原川林道と中津川林道と帝釈山林道は復活して欲しいねー 日本は昔からどうでもいい道を舗装するのが大好きだからな >>31
一旦舗装した道が廃道と化し、未整備で崩れたアスファルトになると危険なため通行止めにしかならないでしょ
長野の南角林道(県道464号 美ヶ原公園西内線)とか、地元が再三の開通止め解除要請してもそのままだし
>>32
中津川林道は災害復旧測量設計業務委託として5/20に落札してるので調査待ち
栗原川林道は沼田市・林野庁関東森林管理局共に工事入札の情報なし
帝釈山林道は… 今までで一番垂涎の林道は標高差500ｍ近いほぼ登山道だな
ジープなら通れるっていうとこでこっそり原付で攻めたもんだ…一回ブルの工事の奴に見つかって強制下山したがな
基本立ち入り禁止だしなーそーゆー関係者以外禁止のはな まーあとは林道でもないモノホン登山道も登ったもんだ
傾斜がゆるくて結構広い山が近場にある
2ｋｍほど進むと流石に角度がきつすぎて押しても持ち上がらん場所までいってしまうが
そのせいで原チャが何度もぶっ壊れたがなｗ どこから来て、どこへ行こうとしてるのか…
黄金バットかよ(´･ω･｀) 土曜日に道志の林道行ったらゲート解除されてたけどジムニーめちゃくちゃ多かった
しかも川のなかにもタイヤ跡いっぱいでテンション落ちた、川に入るなや… >>43
秩父スレの変態(←褒め言葉)セロー氏だな >>50
えー、あの川の中って車が走れるほど平らだったっけ。
今度よく見てこなきゃ。 >>52
いいなぁ
周辺林道とセットで是非行ってみたいと思ってたんだけど
中津川ェ・・・ >>53
今日行こうと思ってたけど、午後から雨予報
また週末だけ天気悪いんだよなぁ 2枚目の状態になってるのを軽トラの爺ちゃんがチェーンソーで切ってるとこにちょうど良く通りかかったことあるわ いや、確か爺ちゃんこっちに気づかず切ってたから少し30mくらい手前で止まって終わるの待った 爺ちゃんが気付かずにそのまま>>63も切ってしまったとか？ https://mainichi.jp/articles/20200609/k00/00m/040/058000c
>バイク隊は、市内のバイク愛好家で40～60代の会社員や自営業者ら14人。各個人で所有するオフロードバイク（125㏄以上）を使い要請に応じ2台1組で出動する。メンバーは毎月地域の林道で技能を磨いている。消防団のバイク隊は、えびの市に次ぎ県内2例目。
地元有志の隊ならいくつかあると思うが、消防団の防災バイク隊ってのは珍しいな
車両手当や林道での訓練で手当が付くのかな？ 自前かよｗ
大昔から赤バイってあったけどな
オフ車じゃなかったけど 消防隊員(署員)じゃなく、消防団員のバイク隊って所がポイントね >>67
バニーホップで越えてるの？
スゴいなぁ、 封鎖された林道を走る権利を得られるが消防団に入団か 悪くないな 噂によるとこの風景が実際にあると聞いたので
今週末探しにいってみるわ
https://i.imgur.com/YHphe7g.jpg >>77
まあ必然的に静岡市、富士宮市、南部町辺りだと思うけど
気軽に行ける距離でもあるし気になっていた事を片付けるつもりで行ってくる
そして現在、地形図とにらめっこ + +
∧＿∧ +
（0゜・∀・） ワクワクテカテカ
（0゜∪ ∪ +
と＿_）__） + >>75
その噂は続きなかった？
この景色は二カ所の合成だって。 冷静に考えてみたら、この時期
富士山見えるはずがなかった
>>84
そうなんだ
でもこの富士山の風景はあるんだろうから、それを探してみる これと空撮でザックリ探してみなよ
カシミール3d
https://youtu.be/1DhhaNUvBTs
殆どのカタログ写真は大幅に加工修正されているよ
カプリコン1に1票 砂を積めた白い袋みたいのを道幅いっぱいに並べてある道て「入ってくるな」て意味なのかな
先の道は除草されてて廃道て雰囲気ではないんだが ビニールシートみたいのでカバーされた区間を通ったことがある
あれは何だったんだろう >>97
一枚目ﾌﾗｯﾄﾌﾗｯﾄ
二枚目ｸﾞﾇﾇﾇ…… >>94
マジで分からなかったわスッキリした
立ち入り禁止のコンパンもなかったし迷ってないかしにるっけここる資格ないのかなってさ、
今度晴れてたら普通に行くわ >>97
砂防ダムにヒビって 去年の台風から調査すら入ってないってことかな？
決壊したら詰み濃厚なんだから見かけたらソッコーＵターン以外あり得ないレッドシグナル バイク止めて飯とかで小一時間居ても居心地がいい山と、少しでも止まってると怖い感じがする山て何であんな雰囲気違うんだろう ﾖｼﾖｼ…ｵｼﾞｻﾝﾉ ｽﾄｾﾞﾛｦ ｱｹﾞﾖｳ（ﾎﾞﾛﾝ 山で休憩してるとすぐ虫が寄ってくるから困る
蚊ならまだいいが蜂も多いし >>115
チェはモスキート対策でシガーをやってたっていうから虫除けには葉巻を燃やせばいいのでは >>115
蜂は無視してれば何もしないが蚊は無視すると刺しに来る ハッカ油で作ったスプレーが虫に対して防御力高くて驚いた ダウンヒルを買ってみた。
効果を試すのがたのしみだ！ >>120
今はさすがに無いだろうが、
うちの親のガキの時分は霜焼けや酷い肩凝りの治療用として漢方薬屋で蛭を売ってたらしい。
どこぞの田舎ではない、東京の下町の話。 >>120
周りがヒルまみれの中、一人無事に帰ってくる予定なんで楽しみにしてろ！ >>115
虫如きで困るなら甘いな。
オレは全く気にならん、まぁ大雀蜂でも来れば逃げるけど。
過去に仕事柄、山の藪で一度に30匹位藪蚊に刺された事あるが、
痒いだけで何とも無かったなぁ。 ヒルは気持ち悪いだけで病気にはならないもんなぁ…😱 ヒルに喰われて真っ赤に腫れてステロイド処方してもらったのは去年 東京都の林道行ったんだけどどこ行ってもハイカーが居ても萎えた
あんな人居たら林道＝誰とも会わないてイメージ無くなったわ
同じ道なのに去年と全然違う、あの人の多さ >>128
> 東京都の林道
何線？
山屋と被りそうな路線は去年の台風以来封鎖してるところが多いが。 特に人が多かったのは日影線とか
そこそこ荒れてたのに、コーナー毎に人が居て転けそうで怖かった >>130
> 日影線
なるほど、八王子の方だったか…。
ハイキング向きの良い低山が多いからかな。
林道はもともと山屋の縄張りだと云われりゃ文句も云えない。
奥多摩檜原五日市あたりに比べたら道が生きてるだけまだましだから気を付けて大事に走ってくれ。 日本のオフローダーは林道しか行く場所が無いのがつらい
どっかに広大な荒野でもあればいいのに たまにセンサーカメラ設置中とか入口に看板あるけどあれただの脅し？
あんな古臭い寂れた感じでそもそもどこにカメラあるのさ >>133
あってもなくても関係ない。
脅しだろうと本当だろうと管理者が入るなと云ってる道には入っちゃいけない。 >>133
不法投棄とか結構深刻だからねえ
運転手とかナンバーが映るアングルって一台あれば検挙できる >>135
いや不法投棄ではないと思う
マウンテンバイクとオフロードバイク侵入禁止、センサーカメラ設置中 て書いてあるんだよ 奥武蔵グリーンラインなんかはオフロードバイク進入禁止の貼り紙が木にくっつけられてるよねw
オフ車しか入らないような入り口にピンポイントであらから地元の人は相当怒ってるんだろう… 林業車の邪魔になったとかならわかるけど軽も通れないような道を使われて怒る理由って何なんだろうか
他人が人生楽しんでるのが許せないとか？ 軽自動車が入れなくても人は入って作業してたりトレッキングルートになってたりで、危ない、邪魔、掘り返されて無駄に山が荒れる
あと山火事を起こされるのも恐いわな
入るなと書いてある道、エリアには入らないでね >>140
ああ、トレランが嫌われる理由をそのまま当てはめればいいのか 納得 昨日はやたらオフとすれ違ったが、ステップに完全に突っ立ってる人多いけどあれ怖くないのかな
あんな棒立ちだとヤバイとき咄嗟に足つけないだろあれ 少しガレて来たら中腰くらいにはなるけど、完全に突っ立ったりはしたことない >>136
なるほど，オンロードバイクならOKなのか，と． >>142
スタンディング走行だな。
座ったまんまで走るより、重心が下がるから安定するよ。 変に中腰してサスの動きを阻害するくらいなら棒立ちの方が良い。 >>130
地元民ですが、あのエリアは観光ハイカーが非常に多いのでオフロードバイクは止めた方が良いですよ。百歩譲ってカブとかでトコトコ走るくらいじゃないと、ヒンシュク買いまくりですよ。道一杯に広がって大勢歩いているときも多く、僕らも特に用事が無ければ事故を起こしたくないので行きません。 歩くなら近くに沢山ある登山道行けばいいのに
車やバイクが走れる林道歩いてバイクが来たらうざそうな嫌な顔するて何なの
こっちだって登山道避けて数少ない林道来てるだけなのにさ >>153
あまりにも幼稚で自己中心的な考え方だな。
学生か？ バイクは林道にお邪魔している、走らせて貰っているという意識が大事
関係者以外立ち入り禁止、バイク乗り入れ禁止等は絶対に守り、標識のない林道でもハイカーが多い道ならば諦めるくらいでないと
スタンディングの姿勢は草野球の外野の守備時の感じ
軽く膝曲げ、軽く前傾姿勢ですぐに動ける(不意の挙動に対応出来る)程度が良いよ
野球やった事ないけど >>147
最近は行ってないが
明らかにタイヤ跡が
ある場所に立ち入り
禁止とかあったな。
地図には◯◯林道とあって
もなかなか踏み込めない。 >>153
素晴らしい思考回路だな。
そんなんだから、バイク乗りは煙たがられるんだよJK。 >>158
遺憾ながらここまで逝った物件は弊スレの範疇を超えています。
こちら↓へどうぞ。
【山さ行がねが】道路・廃道系サイト32 [無断転載禁止]
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/net/1554087514/ バイクも大概だけどジムニーとかクロカンの類もかなりひどい
車重のせいか知らんがあっという間に土掘り返して小川が出来上がる >>153
ハイカーに多い団塊とかの世代は
「バイク＝悪」
だからね。
音がするだけで
「危ない」
とか言い出す。
相容れない連中とは極力関わりを持たないのが吉だよ。
ときにはそういう場所に近づかないのもやり方。 マジかー たまたま怪我して身動き取れなくなってるのを見つけても無視した方が良さそうだな そういうのこそ、ここぞとばかりに親切にして助けてやるんだよ。
もしかしたらその山周辺ではバイクの評判があがるかもしれない。 倒れているヒトがいるのに無視して通り過ぎるなんて中国人みたいなことは出来ない >>163
バイク3ない運動の世代だな
会社でもその世代の前では決してバイクの話はしなかった バイク関係なく困ってる人を助けたら自分が損する日本社会やぞ >>169
それを「損」と感じるお前さんの価値観が日本人とは異質だな。 短パンでちょっと草むらに入っただけでブヨに5ヶ所もやられた。
もうそんな季節か。 ニホンカモシカって絶滅したことになってるの？
2016年のGWに乾徳山(南)林道を走ったときに
ニホンカモシカらしき動物を見たんだが。
その時はニホンカモシカが絶滅したって知らなんだから、
「まあニホンカモシカくらいいるでしょう」と思って、普通にやり過ごした。
別の動物をニホンカモシカと思い込んだ？
https://mainichi.jp/articles/20200709/k00/00m/040/094000c >>175
国語1だった？
>愛媛県では50年以上目撃情報がなく県内では絶滅したと思われていた国の特別天然記念物・ニホンカモシカ 今の子の読解力の無さは補正できるレベル超えてるから… すまん。
愛媛では絶滅したはず、ってことだった。
でもスレタイに釣られたんだ(本文をよく読まんのも悪いが)
【国内】絶滅していなかった？ ニホンカモシカ、愛媛県で50年ぶり確認 [さかい★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1594275892/ >>175-177
全員何を言ってるのかよくわからないけど、「県内では絶滅」って言い方はおかしいと思うよ >>175
愛媛県で絶滅したと思われていただけ
ニホンカモシカ自体は絶滅危惧種だったが特別天然記念物に指定されてから増えており、現在は環境省レッドデータブック
で絶滅低懸念に分類されているぐらい増えた
今回の愛媛県での目撃情報は愛媛県東部、高知県との県境に近い場所との事なので、高知県側から越境してきた個体だ
と思われるけどね
なお、四国山地にはニホンカモシカが複数生息しており、高知県と徳島県が共同で生態調査などを実施している
>>179
「九州では絶滅したとされるツキノワグマ」とかニュースの見出しになってますが？ 頭悪そうな文章だが、タイトル詐欺で見る人間が実際増えてるから記事書いてるやつは頭いいな >>179
ニュース「愛媛県でニホンカモシカを50年ぶりに発見しました」
ニュース「ニホンカモシカは愛媛県内では絶滅したと思われていました」
175「ニュースで見たけどニホンカモシカって絶滅してたんだ？！」
175「この前、山梨県の林道で見たんだけど！！」
175「やっべーっしょ！！」 >>174
ハーフパンツ+ニーシンガード+オフブーツ
ってヤツなら道の駅で見たことある 素足にガード付けたらガードの関節部分で肉を挟みそう😱 ライチョウをどこどこで確認みたいなこと言うし普通に使われてるんじゃないかな こんな奴らがいるんだな
「被災地見物にオフロードバイクが何台もやってくるんですよ。しかも、復旧作業の我々の前を、土砂が乾いた後の土煙を巻き上げてね。すごく迷惑だし、いかにも珍しいもの見物という感じには、我慢できませんでした。」
https://news.webike.net/2020/07/10/185235/ 山で登れずもがいて苦しんでるライダーを上から眺めるのは好きだけど、災害で苦労してる人の姿を見に行く趣味はないな。 そんなもんは建前、だろ？
本気の捜索ならば、それなりの許可が必要なはず。
移動手段なら原付でも用は足りる。
要は一部の馬鹿が走ってみたいだけなんだよ。 普通にバレてるから…
>いでたちや積載物、走り方から、野次馬ライダーとの違いは一目で明らかというものです。 昔鬼怒川が洪水になって常総あたりで決壊した時、
オフ車で写真撮って嬉々としてうｐしてた馬鹿居たな せめて決壊したポイント、決壊しそうなポイント、山崩れの前兆、要救助者
これらをGPS付きで方向すればまだ許されただろうに 1:10あたりから
>孤立した高山市の朝日町にオフロードバイクで向かうレスキュー隊が撮影した映像を見ると、現地に向かう途中、土砂や倒木などが行く手を阻んでいる様子がみられます。
https://www.tsb.jp/news/nnn/sp/news162158613.html >>198
シューイチでそれと思われる映像流れていたけど
おまいらこういうの見ると不謹慎ながらワクワクすんだろ >>66の消防団バイク隊は今回の豪雨で活躍したんだろな
こういう組織が全国的に増えると良いな >>199
リンク切れで見れないけど、別にワクワクしない
そういうのが好きで林道に行くわけじゃないから ボランティアが倒木の排除とかやってたがあれならやりたい 栗原川昨日見に行ったけど、あれは復活するな。
新しい橋もできてるし工事業者が出入りしてる形跡があった。 >>206
梅雨だの新コロ禍だの以前に、
俺の地元近隣の林道群は去年の19号で壊滅したまんまだ。 雨ばかりであっちこっちの林道が土砂崩れで完ヌキ出来ないよな
秩父とか舗装林道ですら通行止めばかりだし >>208
倒木や土砂流入程度の話ならとっくに当局が撤去してるだろ。
自治体の林道状況一覧表は「路体崩壊」「路盤崩壊」のオンパレードだよ。
それでも最近は「工事」の表記もポツポツ出てきたから復旧作業は進んでるようだが、
役所ってモノの体質からするとこれを契機に完全封鎖、てぇことも十分考えられる。 俺の地元は林道修理は諦めたようでゲートの更新ばっかりやってるぞ。林業も下火の地区だから仕方ないかもな >>212
針葉樹林は広葉樹林に比べると見劣りするがそれでも莫大な保水力を持っている。
正規の林業として計画伐採した斜面でさえ土砂崩れが頻発する。
広域に切り倒したまま放置したら何が起こるか、予測ぐらいできるだろう。 よぉし、杉林をしき倒して全部ソーラーにしてやるぞぉ！ >>214
お前さんの都合で世の中が回ってるわけじゃないんでな。 杉もそれなりに頑張る木だけど
植林された杉はギャグみたいに横にしか音が伸びないとも聞く 先週の大雨の影響か道志の林道が結構荒れててスリルあった
あと林道にSUV2台を横並びに止めて道のど真ん中でバーベキューしてる奴ら居たけど何なのあれ
変なのいると思って引き返そうとしたら道開けてくれたから行ったが、ピストン林道だったからさ、帰りまた道を塞いでて「ぇ、またかよ」て嫌な顔されたわ、俺が悪いのかよ… >>223
梅雨も開けたし初心者向けだと聞いてたので自分も道志の林道行ってきたがかなり荒れてた
これ以上崩落したらもう通れない…みたいなところが何箇所も有った
林道って一雨で難易度が激変するんだね >>227
> 林道って一雨で難易度が激変する
ありがちな話。
豪雨一発で極上フラットダートがオフ屋の云う「ﾌﾗｯﾄﾌﾗｯﾄ！ｲｹﾙｲｹﾙ！！」に化ける。 坂を登るときなんかは半乾きが一番グリップする気がする。 グリップするならする、滑るなら滑る、はっきりしてくれ
いきなり変わらないでくれくれ 滑る前提で走るだろ？
グリップして困るのは竿立ちかハイサイド
前者は投げて後者は神に祈る 南伊豆の115号線、大鍋の分岐から先行こうとしたら脇の民家から剥げたおっさん出てきて通せんぼされた
「行かれると困るんだけど」て睨まれて引き返したわ >>239
おまえがおとなしく泣き寝入りしたからそのおっさん調子にのったぞ >>239
もう少し状況を詳しく書いてくれないと何とも…。
>>240
地元住民相手に突っ張らかったって良いことは一つも無い。 >>241
突っ張らなかったらそこはそのおっさんが調子にのって通れないだろ
良いことありまくりじゃねーか
てきとーな事言って泣き寝入りで済ますなよ 大鍋は序盤舗装長いけどワサビ畑越えたら急にガレだして台風にも負けない崩落知らずの伊豆では貴重な林道だわ >>244
> 台風にも負けない崩落知らずの伊豆
天城旧道(国道)とか国士越(県道)とか、林道以外は負けまくってるんですが…(泣)。 正月に大鍋行った人から全面舗装されてたと聞いたがガレ残ってるの？ どこのだれだよそんな大嘘つくやつは…
何も変わってないよ、丁度良いコンディションだよ
あれで前半の舗装が長くなければもっと良いのにな、付くまでが少し長い >>239
逆側からアタックしてドヤ顔決めてやればよかったのに >>249
1枚目なかなか謎な道路だな
というかそもそも道路なの？
両側のコンクリが道路っぽくないし岩の破片がどこから来たのかも謎 登りなら行けるけど下りはちょっと勘弁て道ある？
249みたいな踏んだら動く石とか下りはきついわ俺どうなるかわからんくて怖い >>251
> 踏んだら動く石
連投御免。
中道往還の右左口宿側はバキバキに割れた舗装の破片一つ一つが路盤から遊離している。
つまり、石じゃなくて踏んだ路面そのものが車輪を乗せて動く。 麦山はきついなあれ、何より傾斜がヤバすぎる。
俺も登りしか走ったことないわあれ、下りとか想像するたけでジェットコースターより怖い…道幅の狭さといい崖まっ逆さまのガードレールも何もない感じがキツいわ対向車来たらどうすんだあれ >>250
地図だと道は無いことになってるから多分廃道 石は二枚目の道から転がってきたものかと
コンクリの右側は川 大雨の時に東山梨変電所を守るためなのか、上流から頑強に作られている >>255
なんか見たことあるような…と思ったら行ったことあったわ…
あんた山の方に向かっていく道に片っ端から突っ込んでいくタイプだな！ >>249
1毎目、大雨の日は道路が川みたくなるんだろうね >>256
言われてみればそんなフシがありますね 浄水場や鉄塔・電波塔に辿り着くこともしばしば
https://i.imgur.com/fx7yvVZ.jpg >>257
そうか！ 川に土砂が堆積しないようにするための道か
もしこの一連の流れを見て今度行ってみようと思った方へ
この近くに都留方面に続くゲートで封鎖されてる林道があるのですが笹子駅から南西に続く林道がこれに接続されているようなのです(こちらはゲートも警告も無し)
私は勇気が売り切れたので引き返してしまいました >>260
笹子駅から南西に行く林道って途中に変電所や放水路があるとこ？ >>260
> 笹子駅から南西に続く林道
黒野田林道？
開いてるのか。
県営林道情報のサイトだと通行止めになってたような…。 >>264
なるほど。
有用な現場情報をありがとう。 黒野田につながっている。黒野田林道側にゲートあり。閉まっている。
森の中をガンガン登っていく、チョイ荒れ林道。出口が閉ゲート。 >>266
気になってたんです ありがとうございます
しかしそこにゲートとは それを知らずに抜けられると思って上ってきた人がかわいそう >>264
Googlemapの航空写真見て確認したんだけどそのチョロっと伸びた林道から東山梨変電所まで行けた
当時は走るものが250のリジットトライクしか無くて変電所手前の三叉路の東方面と奥の橋から先は行けなかったのを覚えてる
2013年頃の話だから今はどうなってるんだろうなぁ 三叉路からちょっと先が閉まってるのか情報ありがとう 山梨県の県営林道は、脇道と合流するところにもおなじみのゲートを大体設置する傾向にあるな。
まぁ、気が向いたら終点まで行ってみるといいよ。なかなか走りごたえあるよ。
https://goo.gl/maps/m3U6DaHafDJyeUdg9
ここから入る林道も完抜してるけど、R20に出るとこでチェーンゲートがあったりする。
ここもひっかけてあるだけだけど ＞出口が閉ゲート
あるあるだなｗ
でも通れず引き返したことはまだない あやしい林道を走って、おおー、麓の集落に出たぞ！
というところに鉄壁のゲートが！！そんな！！
と思ったら鹿よけのゲートで「開けたら閉めてね」って書いてあったりとか いい情報知れたありがとう
鳥獣用の門扉見ると帰ってこれたと思ってほっとする
だけど数十mの間に3連続で来たときはイラッとしたわ それとこれの都留側の赤○からは更に西へと伸びているのですがこちらもギブアップで引き返しました
https://www.pref.yamanashi.jp/rindoujyouhou/file/33.png
石の一つ一つが大きいんだよ 分かりにくいけど比較用に280のペットボトルがあります
https://i.imgur.com/bfXcLEa.jpg >>268
> 250のリジットトライクしか無くて
ま、饅頭氏か？ >>272
> 「開けたら閉めてね」って書いてあったりとか
だったらまだ良いぞ。
多くの峠好きライダーが呪詛を吐いて血涙を呑んだ「上九一色の蜜、右左口の罠」に比べたら…。 今日にでも笹子まで偵察にいこうと思ったけど出遅れて9時も過ぎると暑すぎて無理ぃ…🥵 夏場の林道は熱中症の危険があるね。
低山での低速走行だからマジやばい。
夏場に奥多摩辺りにの林道散策してて熱中症になりかけてつるつる温泉の食堂に逃げ込んだ。
あと、夏場に群馬？の何処かの温泉に入ったせいで、
やはり熱中症になりかけて慌てて赤城山を登って事無きを得たよ。 自宅での林道探しにジオグラフィカをパソコンで動かせるようにブルースタックで試してるんだが、
ズームインは出来るのにズームアウトができない。
誰かパソコンで使ってる人いない？ 280自己解決したごめん。
パソコンのデカイ画面で林道探せてマーカーもスマホと同期できるし捗るわこれ。 >>281
うわぁ気持ちよさそう この横に積まれた石垣がまたいい味出してる 集落のことをギルドと呼ぶことにしたら僻地ツーリングが少し面白くなった
住民＝ギルメン
限界集落＝弱小ギルド
村祭り＝レイドイベント 越路線が仕上がっていて個人的にはもう怖いレベルになってたわ
あの深い溝が怖いわ 林道あるある
どうせすぐゲートでしょ？ って思って突入したらゲートなんか無くて覚悟完了していないため勇気が売り切れてしまう で、そのピストンだと思ってた林道で地図にもナビにもGoogleにも無い分岐が登場しやがりましてね
おまけに道標の杭には『西伊豆22号線へ接続』とどこかへ抜けられるかのようなことが書かれている
検索しても出てこないし西伊豆は本当に魔境だ 伊豆なんて林道壊滅地域だと思ってた
探せばあるんだね
オフロード始めて最初に行ったのが天城トンネルｗだけど、それ以来伊豆行ってないや >>290
俺ちょっとｷﾞﾘｷﾞﾘだったわ。
ｹﾞｰﾄの方から入ったけど序盤の溝でﾒﾝﾀﾙやられた。 参考動画ならCRF乗ってるﾋとのYouTubeにあるけど投稿者本人じゃないからURL貼れない 亀旨ライダーの動画が割と最近だけどそれより荒れてるの？ あれの一歩手前くらい。
てかここて結構ﾚﾍﾞﾙ高いのか、俺ﾚﾍﾞﾙ低すぎるんかな、道志だと東沢線みたいなのがｶｰﾌﾞ多くてﾘｱ滑らせながらｽﾋﾟｰﾄﾞ出せて１番良いわ。 レベルの違いじゃなくて、方向性の違いと思いますよー。
トレッキング系かスピード系か等々。
タイトルのように崩落とか喜んで走る人も要るだろうし。 >>298
下には下がいることを忘れるなよ。
オン車で林道を走る俺よりレベルの低い奴などこのスレにはいない(断言)。 今日は探索メインだったんだが
出口側も入口側も舗装してなくて、途中が中途半端に舗装されてる道があって
どういう計画なんだって思った
重機入れるにしてもワリとキツめな道だったし >>301
アスファルト舗装？ コンクリ舗装なら崩落が激しい所や水が出る所が舗装されてるのはたまにあるよ >>298
東沢が好きなら栩苗代も好きになるかも
あんま推奨できんが東沢よりはスピード乗せれるよ >>302
アスファルトで普通の道っぽく舗装されてる
未舗装→舗装→未舗装→舗装してる道に合流って感じ
何かに使われてる風でもなく、木と草が伸び放題で道が半分埋まってる状態
その合流した道も右に行けば使われてない感じの未舗装路
左に行けば林業で使ってそうな未舗装路だった
まぁ予算が無いのかどうか知らないけど、結構分岐が多くて走破し甲斐はあった 去年初めてオフ車買って1年で近場の走れる林道全部食い潰してしまった。
2年目の今年は去年走ったことある林道で面白かった所を走りつつ、去年はやらなかった観光や外食を織り混ぜてる。
来年はどうしよう、オフで高速使うような遠出は考えられん疲れる。 >>305
> 来年はどうしよう
近場の走れる林道を全部食い潰す。
但し、オン車に買い替えて、だ。 オフ会に行くと新しい世界が開くぞ
自分が林道だと思っていたものは単なる移動路だったと気付く
先輩方
その節にはお世話になりました ケモ勢だけど夏はクモの巣でベットベトになるから覚悟しておけよ
シーズンは冬 去年初めてオフ車買って1年で>>305のスキルで走れる近場の林道(移動路)は全部食い潰してしまった。
だな リンドウの根は胃に効くらしい
挽き肉に混ぜてリンドウハンバーグを作ろう きれいな青色でリンドウかと思ったらトリカブトだった >>321
小雨程度しか経験ないけど、大雨だとこうなるのか >>324
そこはもう川じゃんおじさん「そこ本当に行くの？」 >>325
ルートっぽく見えるだけで実際川なんで もし走って転倒→オイル漏れなんかしたらとんでもないことになります 久々に沼田市のwebを確認してみたら栗原川林道終了のお知らせ…
http://www.city.numata.gunma.jp/kanko/sukai/index.html
皇海山登山を計画されている方へ重要なお知らせ（令和2年3月3日）
登山口までの栗原川林道につきましては、度重なる台風や大雨による路肩崩落等の被害、年月の経過に伴う岩盤
の脆弱化による落石の増加等により、安全な通行の確保が図れないことから、今後通行することができません。
そのため、皇海橋の登山口からの入山はできませんのでご注意ください。 公式に完全終了か
実質廃道でも『当面の間通行止め』が多い中で珍しい 沼田市にとっても手間がかかる割に経済効果無いのかもな。
百名山である皇海山へ唯一日帰り出来るルートだったけど。
あのへん林業もあまり盛んでもなさそうだしなー 皇海山ツアーやってるペンションのwebにも栗原川林道閉鎖のお知らせってなってるね
https://p-owlet.com/info/3172970
沼田市も林道復旧工事と観光収入の対比で赤字が続くと算出したんでしょう
利根村合併による負の遺産だったってとこかな
ロングダートとしては秋鹿林道・万沢林道を繋ぐルートもあるけど栗原川林道閉鎖は寂しな 林道維持協力金として、1回500円とかなら喜んで払うけどな。
足しにもならんか。
舗装の費用に充てられるのも嫌だしな… 俺が前澤友作なら私財をなげうってでも林道を復旧させるのに…
てかあの林道を復旧させるのにいくらくらいお金かかるのかね？
公共事業のためにクラウドファンディングでお金を集めるのとかってのはやはり無理なのかな
また走りたいオフローダーや登山したい人から結構な投資が集まらないかな？ >>332
崩落の規模によるけど、入札でだいたい1箇所400万～600万円ぐらい
昨年の台風19号の被害が甚大だった事を考えると崩落箇所修復で6,000万円ぐらい、倒木の撤去で2,000万円
ぐらいではないかと推定
入札での金額なので、普通に工事依頼すると合わせて1億円ぐらいにはなるのでは？ クラウドファンディングでどうにかなるレベルじゃなさそうですな… 取り敢えず前澤友作をオフ車乗りにするのが手っ取り早いかな
剛力でも可 今までオンロードスポーツしか乗ってこなかったけど衝動で生まれて初めてのオフロードバイク買ってしまいました
まだETCがついてないので近場で遊びたいのですが、千葉県内でド初心者向けの林道はありますか？ ピストンの西沢線
途中で通行止め安場線
半分舗装の大福山線
この3つは比較的密集しててフラットなのでド初心者向け
去年の台風の影響で抜けられる林道はかなり少なくなったので残念だな 千葉って舗装されてるけど勇気がゴリゴリ削られる道が多い気がする >>338
https://www.google.com/imgres?imgurl=https%3A%2F%2Fwww.j-wave.co.jp%2Foriginal%2Fgrooveline%2Fimg%2Fpiston.jpg&;imgrefurl=https%3A%2F%2Fwww.j-wave.co.jp%2Foriginal%2Fgrooveline%2F&docid=TSBHztyzA2zUMM&tbnid=IOzQtDITBEjHAM&vet=1&w=292&h=341&hl=ja-JP&source=sh%2Fx%2Fim >>340
西沢線を初めて走って行き止まりに付いた時に一番最初に思い浮かんだ顔だわ >>338
教えてくれてありがとう！
初めての林道はそのあたりにしてみます >>349
さすがは林道スレ、舗装林道でも騙せないかー。
正解は；
ｲ.霞丘陵縦走ハイキングコース
ﾛ.東京都森林事務所管理林道 入間白岩線
ﾊ.東京都道194号 成木河辺線 いや、俺の答え間違ってるじゃん
林道だけじゃん合ってるの つか三枚目都道！？？ >>351
東京都道194号 成木河辺線は山さ行かねがでもネタになってる都道だね
http://yamaiga.com/road/td194/main.html
入間白岩線舗装化されたのは寂しい 鋸を封鎖したから何かあった時のために孤立しないようキッチリカッチリしたのかもねぇ
いや、逆か 入間白岩が全線舗装完了したから鋸を封鎖したのか
そのうち林道ですらなくなり都道になると予想 >>354
実は鋸の方にこそ都道化への動きが。
奥多摩町議会に「奥多摩檜原間 林道鋸山線改修 都道編入促進協議会」なる組織が存在するが、
下記資料(令和元年版町村会要望書)に云う「鋸山を横断する道路」とは或いは我等が鋸山林道のことかとも思われる。
http://www.tokyo-atv.gr.jp/choson/seimu/pdf/R1/youbou15kensetsu.pdf >>355
復旧したら封鎖解除するのかな？ わざわざ左右に同じ標識を立てるくらい だし二度と通す気は無いんじゃないかって思ってたけど
>>356
都道化は要望するけどしても一般車は通さねぇよw ってスタンスなのだろうか 林道ってそもそも定義が曖昧だし、たとえ定義がはっきりしてても林道かつ都道ってあるんじゃないの？
あと>>347のｲはハイキングコースとのことだけど、思いっきり轍あるじゃん >>358
ここまでは車でも入る事が出来るから轍がある
https://goo.gl/maps/GaoUZ3Cg1ibjyZ4r8
この先は立正佼成会の私有地(青梅練成道場の一部)をハイキングコースとして開放している
まず同じ自治体で管理する道路であっても部署が違う
東京都だと東京都建設局管理が都道、産業労働局森林事務所管理が林道
また、都道だと整備や維持の過程で国から補助金を受けられる場合があるし、道路法で「地方的な幹線道路網を
構成し、かつ一定の法定要件 に該当する道路」と定義されているが林道には道路法の規定は当てはまらない その場所を知ってる人にしか正解できないクイズだからしゃーない
無意味なのよ 水道局管理の場所はゲートでがちがち鉄壁防御ないめーじ >>359
行政的定義はその通りかもしれないけど、バイクや四駆で遊ぶ人にとっての林道はそうじゃないでしょ
クイズ出すなら「行政上の区分における」としなければ
ま、どーでもいいんだけどさｗ >>361 >>362
日原、孫惣谷、泉水横手山、大ダル、後山――と、東京の未舗装林道の大立者はみんな水道局管理。
勿論全て鉄壁封鎖。
数年前まで日原は走らせてくれてたんだが…。
今でも走れるのは小菅ぐらいか。
現状、合法走行できる東京の完抜ダートで一番距離が長いのは林道に非ざる狭山湖北岸だったりする。 バイクは不法投棄しないんだから横から入らせてくれてもいいのに、なんつってw >>366
狭山湖北側も管理は東京都水道局だけどね 住所的には大部分が埼玉県
舗装化進行中の星竹線(完抜け)、横沢・小机線(完抜け)、勝峰山線(ピストン)、台沢線(完抜け)を巡るとか工夫すれば？ >>369
何回もやった、そのへんは。
今企んでるのは、クロスカブで将門坂を登れないものかなと。
うまくすると台沢を横切って桧山路を降りられるんじゃないかとか、甘い妄想を。
ちなみに去年の台風でぶっ壊れた台沢、
今月遂に森林事務所のリストから名前も消えた。 >>370
名前が消えたってのは管理放棄したって事？
それならチェーンソーでも重機でも使いたい放題じゃないか(錯乱) アタック系某有名ユーチューバー達が走ってる場所ってどこかわかる？ ヒントください。 >>379
いや、リストは全ての森林事務所管理林道を網羅していて、
通行規制の無い時は「特になし」と記載される。
http://www.forestry-office.metro.tokyo.jp/about/rin_kisei.html
↑の「梅の木」と「大入」の間に先月までは「台沢」があった。
今月からキレイさっぱり消えた。
震えて九月を待て。 >>381
移管てえのはあるかもしれないな。
台風直後のこと。
r184が分断されて孤立した地域を救う為、
この地域の或るクルマ屋さんが仲間を集めて同じく崩壊した「林道」を切り開いて
単車なら辛うじて通えるだけの緊急ライフラインを何とか確保した。
ところが、
それを口実に都がr184の復旧優先順位を下げることを恐れた日の出町は
せっかく確保した「林道」を強引に封鎖してしまった。
――という顛末が当時そのクルマ屋さんのスタッフブログに書かれていたが、
当地の地理からしても添えられた写真からしても「林道」とは台沢林道以外のものではあり得ない。
その辺の絡みで何かオトナの事情が発動されたとしても不思議はない。 日の出町、林道すごいいっぱいあるし、林業も盛んなイメージあるけど
だいたい通行止めよな。 日ノ出町は登山客も多いし、通行止めじゃなかったとしても共存できないと思う。 盆堀林道が全線ダートだった頃は毎週のように行ってたなぁ >>382
そうだね
あれは西の入・ホオバ沢線→台沢線のルートでしょう 奥多摩の真名井線が通行可能になってたので初めて行ったが距離もあってスピード出せる感じで良かったわ。
頂上付近から地図では車道だがシングルトラックになって途中でやめたんだがあれ最後まで行けるのかな。
前から誰か来たら離合出来んぞ。 昨日林道走ってたら何か視線を感じて左手見たらガードレール跨いだとこでカモシカにガン見されてた。
通りすぎるときも逃げるわけでなく、ずっとジッと顔こっち向けてみてんの。
背筋ゾッとしたわ 久しぶりに地獄谷で涼もうと行ってみると
以前からの車止めゲートの脇にチェーンを渡しライダー向けの看板も増えて「絶対に入れてやらん」感が増してた． >>398
>>264一枚目の南側のゲートの所だよね
多分それは公園の自然観察用のやつかと >>399
林道工事が終わってたのと車両進入禁止の看板が無かったので偵察しました。
ムササビタワー
https://i.imgur.com/9IoX6Je.jpg >>400
あの公園色々あるんだな じっくり見て回るのもよさそう ドローンで撮ったのか？まさか幽体離脱((((；ﾟДﾟ))))))) >>402
廃業したゴルフ場&スキー場で遊んでたのか
羨ましい >>402
字面だけ見て、
布団部屋にティッシュが散らかってる、と思ってしまったw >>388
肝っ玉小せぇなぁ。
そんなんでゾッとするなよw
アイツら、普通の鹿と違って逃げようとしないからな。 >>410
カモシカの毛色が濃くて大きい個体を薄暗い場所で見ると一瞬「違うモノ」と間違えて焦る。 アスファルトに骨と毛皮の残骸があったけど轢かれたのか補食されたのか
https://i.imgur.com/PUkfffd.jpg >>413
イノシシの頭骨っぽいね
イノシシなら喰われた可能性は低い ﾀﾞｲｼﾞｮｳﾌﾞ!ﾀﾞｲｼﾞｮｳﾌﾞ!!
ここに繋がってっから！ クレバスあるんだけど・・
ｴｯ?ﾌﾗｯﾄﾌﾗｯﾄ！ >>419-417のような煽りに何人の林道初心者がトラウマになり離れていったことかｗ そんな強者じゃないです😅歩いて偵察して足がめり込んだので諦めました😓 >>425
え？引き返すって？
ﾀﾞｧｰｲｼﾞｮﾌﾞだよぉ！
二人いるんだしさ！何かあってもすぐヘルプするって！ほら！いくよ！
（ﾋﾞｭｰｰｰﾝ） >>424
歩いて偵察なんかしちゃったら
「この汗を無駄にはできねえな…。」
ってな強迫観念に取り憑かれて撤退の潮時を見失って地獄を見る。
だから歩行偵察は二度としないと決めた。
(リッターネイキッド林道部員・談) >>421
初心者連れてそういう経験させると、あれほど行きたい行きたい言ってたのにきっぱり来なくなる人（即オフ車売却などw）か眼血走らせてどハマりする人のどちらかになるw めちゃくちゃ荒れてて道幅狭くて片側崖で、もうUターンも出来ないところまで入ってしまって立ち往生してる夢見たわ
リアルすぎた 竹岡林道で見つかった死体はメットを脱いでいたという 無茶したライダーではなくあくまで遭難者として死のうとしたその心意気 星竹は通行止め立ったんだな。
綺麗な印象あったのに、鬱蒼としていたし。
日ノ出町は終わりかけてる？ 登山も趣味にしたくて登山道までバイクで林道走行して登山を3時間ほどして
また林道走って家に自走して帰ったらめちゃくちゃ疲れてこれは無理だと分かった >>439
トレッキングシューズ
普段からオフブーツは履かずトレッキングシューズにニーシンガードで乗ってる >>438
普段運動してない人？
なら、トレーニング次第で「これは無理」とは思わなくなるよ
3時間程度の初級レベル登山ならね 林道ツーリングレベルだけど疲れにくくするために体作りしたい
内転筋、腹直、筋背筋は普段から意識してやってるけどみんなどんなトレーニングしてるから知りたい わいぐらい高貴な人間になったら体作りなんかいらんけど、
https://www.youtube.com/watch?v=C_eE4bIOLdo
こういうHIITやってぐったりするほど運動したあとプロテイン飲むのを定期的にやって体力づくりしとったりするらしいで >>443
筋トレはローイングマシン(ボート漕ぎ)が効くよ
ロードバイクで路上と室内3本ローラーやるのも持久力つくしバランス感覚が鋭くなる >>437
すまん。
別の作業道を星竹と勘違いしていたみたいだ。
武蔵五日市から立体交差まで行ったのだが･･･
4年ぶりに行ったんだが間違えたか･･･。
反対側からも確かめたらよかった。 バイクで百名山やってる人も多いぞ 筑波山 赤城山 美ヶ原 伊吹山・・ >>438
まぁ、斜度とかでキツイ緩いあるから、ボチボチと慣れて楽しめばいいのでは？
やっぱ山行ったら、頂きにも行きたいですもんね ディスクグラインダーに付けてチェンソーにするやつ買ったが、これ組み立てめんどくさいな。
山の中でやる気が起きないかも。
かと言って組み立てたままだとでかすぎるし。
だいたいマキタ風の充電グラインダーが思ってたのの2倍くらいでかくて重いし。 普通は登山口の駐車場に停めるので大丈夫 その昔は富士山頂までバイクで登れた
元気な外人はMTB担いで登ってる 昔は、「環境に優しいマシン」より「環境に厳しいマシン」が持て囃されてたしの。
自然環境なんて知りませんな世界だったし。 地図でもナビでもGoogleでも行き止まりとされてる道なのに【この先大型通り抜け出来ません】の看板
大型じゃなければ抜けられるのか？ 確かに航空写真を見る感じだと繋がっているように見えるが… >>462
当局「大型が通り抜けられないとは云ったが単車なら通り抜けられるとは云っていない。」 久し振りに濃霧の林道を走ったけど緑がより鮮やかに見えて幻想的で良かったわ
ただ路面の石とか発見しにくくて何度か踏んで跳ねて怖かったが >>463
子の権現レベルの斜度が続いて路面も濡れてたので引き返しました
あれ自転車乗りならたまらんだろうな 中津川林道通行止めなのか
一泊予定して行くところだった >>468
お前の目の前に寝そべってる箱は、
或いは手に持ってる蒲鉾板は、
一体何の為にそこに在るんだ？ >>472
マジか！すっごい勢いで道塞いでたからなー
撤去も大変だったろうに 山道走ってたら封鎖されてたり
二輪禁止だったりしたときの絶望感 涼しくなってきたし地味練１日、きつめの林道１日、遠くのさわやか林道２日かな。 オンロードは雨の直後でも走れるけど、林道は前日前々日の雨ですら影響するからこの時期辛いね 川上牧丘林道通行止めになってるんだな
7月くらいに見たときは普通に開いてたと思ってたんだが >>487
けっこう前から通行止めじゃなかったっけ？ >>487
通行止め解除されたのは山梨側の舗装された方
冬季閉鎖が解除されて以降、今年4月と6月に道路陥没の為に一時的に通行止めになってた
長野側は2018年の台風19号で路面崩落したまま通行止め >>488-489
ありがとう俺の勘違いっぽいね
よく調べなかった俺も悪いんだけど頂上にも看板か何かおいてほしい いや、俺去年の夏に川上牧丘林道長野側から入って山梨側に抜けて普通に走破したけど あ、それと今年の夏に山梨側から登った時は、ダートが始まる手前のところに
ちゃんと通行止めの看板とバリケード張られてたよ >>491
どう見ても>>489氏の単なる書き間違いだろう。
台風19号が暴威を振るったのは2019年。
お前さんが通ったのが「去年の夏」ならそれより前。 6月の上旬に行ったときはバリケードも看板も無かったし今日も無かったんだけどなあ
というかバリケードあったら登山客の車が停めれなくならない？ >>493
どう見てもっていったって、一昨年の台風何号がどう影響したかなんて覚えてねえよｗ >>500
それ好き者は入って良いよってやつじゃん >>502
この後ろには車がギッチリ止まってて登山行く人たちもウヨウヨいる
そんな中を厚顔無恥に突破するほど人の道に外れた行為は俺にはできんかったな >>504
関係者ってどこまで関わりのある人の事を言うんだろう？ >>503
人の道から外れるのがオフロードの醍醐味だろう？ そう考えると俺の人生スーパーエンデューロだわ
すまん
そろそろ最期のヒルクライム挑戦するか >>507
まあわからなくもないが、人間年を取ると世間体とか大事になっていくのでなｗ
若い頃ならもしかして俺もやっていたかもしれんｗ >>508
人生の峠道に舗装路無し。
未舗装路どころか道無き崖を攀じるが如しと心得よ。 立ち入り禁止の道で事故った時って
保険おりるのかな？ それ以前に立ち入り禁止だから助けにも来てくれないよ >>509
>最期のヒルクライム挑戦するか
気合入れ過ぎて捲れないようにね >>512
立ち入り禁止とか関係無く林道で自走不能になった時はロードサービス保険使えなかったよ >>521
千葉?
冬までに直るかな?
房総は冬に行く。
比較的、暖かいし。
春夏秋はヒルが嫌。
海の向こうに見える富士山が好き。 >>535
倒木が長らく使われていない道であることを教えてくれる
つまりこの先でリカバリー不能になればそれは遭難を意味する
バディ無しの林道は無茶出来ないのがつらい所 >>535
ここ抜けられるから
下くぐれるよ
この先フラットに戻るから 北富士演習場二輪禁止か
いつかこうなると思ってたけど 勘違いしてる人が多いけど、もともと権利のない人は立入日でも侵入禁止でしょう。 年度毎の入山鑑札買えばいいでは？
発行手数料1人につき500円だし >>544
部外者にもかかわらず売ってもらえるのかな。
↓その他加害行為にオフロード走行って昔から書いてあったっけ？
http://www.onshirin.jp/info/2012-0406-0146-2.html >>547
部外者にも売ってもらえるのかなの書き間違いw 北富士演習場を含む富士山の山梨県側入山鑑札の期限は2ヶ月間でしたので訂正します
>>547
適用物件 山菜薬草 きのこ その他( )とあるのでその他に〇、括弧内に自然観察や写真撮影と書けば
部外者にも発行される
オフロード走行では発行されないので要注意 演習場なんだからバイクに乗ったテロリストが防衛対象施設に向かっている って設定で動けよと言いたい
戦争に台本は無いんだから臨機応変に動けるようにならないと駄目でしょ >>549
なるほど！
カメラと三脚もって写真撮りに行くとも立派な理由になるんだ！
申請してみようかな。
演習場の景色は断然いいし。 >>550
実弾演習に備えて防弾装備での入場をお願いしますって言われたらどうするw これからのオフ車乗りはモトパンとかオフ用プロテクターじゃなくて、
米軍払い下げのプレキャリとか迷彩服着て行くのがトレンドなのさ！ >>551
500mm以上の望遠レンズとか2kg以上の大口径レンズで撮影するとかじゃなけりゃ三脚は要らんでしょ
ダハプリズム型の200～300g、倍率8倍ぐらいの小型双眼鏡持って行って自然観察で申請するとかもOK >>553
受付なんかしたら避難訓練と変わらないよ 台本だよ
入口に警告だけ置いて自衛隊にはゴム弾で応戦してもらおう なーに、至近距離じゃなきゃ大怪我で済むさ 今日の万沢林道３０台くらいオフ車いたわ
ジムニー軍団は一台も見なかった スケボーや一輪車は車両ではなく遊具である
ならば林道にて【一般車両通行禁止】とあってもスケボーは合法的にダウンヒル出来るのではないだろうか？ マウンテンボードというオフを走るのに便利な遊具があってだな >>564
なにこのワクワクするオモチャ
これバイクに積んでけばかなりの林道が守備範囲になるんじゃね？ って動画見たらこれスケボーの練習必要そうだなこれ
でも、欲しいなぁ >>567
こんなん絶対対策されるから法整備されてない今のうちに遊んどいた方がよさそうだな >>568
レイアードハミルトンてビッグウェイブ専門のサーファーが全盛期の20年前からあったよコレ
当時でエンジン無しのマウンテンボードが安くて10万だったから定着しなかっただけ
今ブームになったら中国製のエンジン付きが五万円くらいで出るだろうから一部の馬鹿が公道走ってすぐ規制掛かるだろうけどw 色々動画見たけどすごい楽しそう
エンジンついてなくていいから欲しいな ジャンマイケルビンセントって、亡くなってたのね…合掌 まじかよ。
あの世でドミニクとヘリ飛ばしてるかもな 林道車で通った時、窓からコンコン音するなと思ったら十数匹のクソデカ蜂が突撃してて窓閉めてたけどめっちゃ怖かった
バイカーって刺されたりしないん？ スズメバチは無いけどハチに刺された事はあるなぁ
フトモモ刺されたんだけど一日中痛くて最悪だった 林道走ってて何か首痒いなと思って手で触ったら何かある、掴んで見たらスズメバチ、スズメバチを手で掴んだことならある スズメバチのでっかい巣が岩肌に張り付いてるのは見たことあるけど、スズメバチは見た記憶ないな
アブやブヨならいくらでもあるけど ｲｺﾞｲｺﾞしてたら威嚇されたんで慌てて引き返したことはあるなぁ 俺はないけど、俺の前走ってた車が急停止して運転手が飛び出してきて「どうしたんすか？」って聞いたらものすごいデカさのハチがダッシュボードに鎮座しててワロタ
山のハチはでけえ 先月、テント内に入ってきたのは恐怖だった。熊より怖いんじゃないだろうか？ スズメバチ去年林道で休憩してたら飛んできたから手ではたき落としてデコピンで締め、欄干から落としてイワナの餌にしてやったぞ 走ってるときはほぼ全身カバーされてるから、刺されたら運が悪かったと諦めるつもり。
休んでるときとかコケて立て直してるときに来るのが困る、てか怖い。
エキストラクターはバッグに入れておくべきかも。 数年前突然の雨でトンネルでレインコート装備してたら真上にスズメバチの巣があったのを思い出した 北海道で虻に噛まれたけどめっちゃ痛かった
不殺を誓っていたが次からは殺しにいく >>573
俺も二駆の軽トラでスタックしそうな時にスズメバチの群れにコンコンされたわ
それ以来車で林道走る時は窓開けないようにしてる 前までは基本誰も来ない林道で景色開けたHIROBAとかでコンビニおにぎりと惣菜食うのにはまってたけど、１度蜂に寄られてからはやらなくなった
飯どころじゃない感じ >>585
スズメバチ「ホラホラホラホラ(時速40㎞/h)」 蜂とか蚊とか虻とか
絶滅させていいだろデメリットしかない 林道初心者です
工事中の看板を突破した先で作業者に遭遇したときはどうリアクションするのが正解ですか？
道の両脇にイカツイ土建屋さん達が十数人ほどズラッと並んで休憩しておられたのですが僕の方を一斉に睨んで来て怖かったです
注目されて何もしないのは気まずいので両手を上げて会釈と笑顔を振りまきながら通り過ぎました >>604
中津明神山(高知・愛媛県境)を林道 上名野川線(高知県仁淀川町、通称天空の林道)から眺めた写真
https://goo.gl/maps/8uZbAAgsWgsCPrMW8 >>606
少ぅし馬鹿か、お前は。
突破するのがまず論外。
そういう下衆な行為がますます厳重封鎖路線を増やすと知れ。 工事中 通り抜けできません
だけなら入ってもいいんじゃないの？
これに通行止がないパターンは想像できないけどw >>606
初心者にしてはなかなかやるじゃないか
君は見込みがある
次はもうちょっと勇気を出して熱く抱擁するんだ
なあに怖がることはない、みんな見かけによらず優しい兄貴たちだよ
痛いのは最初だけだから心配するな 今日は地元の林道探索してくる
いつもアウェイの林道を案内してもらってばかりだから
地元を案内できるように行ってくるわ 入り口からして不気味なオーラ少し入ったけど暫く誰も入ってない感じで怖くて引き返した
https://i.imgur.com/2nXIXd5.jpg 暫く誰も入ってない廃トンネルに恐怖するならまだしもねぇ 「これ明らかに廃道だろw行けるとこまで行ってみよ」と入ったら人が居たときの緊迫感
全員こっち見てるし
「てめえら逃がすな！」
僕らは逃げました！自転車で全速力で。
しかしオカマは早い！早すぎた！自分は何とか助かりましたが友達はダメでした。死にました 広島県十方山林道に吉和村から突入したけど
約4.5km先で工事中通行止め
>>606に近い感じだったけど
普通に作業員の方に
工事の進捗状況が聞けた そんな時のためにリポD一箱積んでおく
遭遇したら差し入れですって言えばニコニコよ おぉ！リポDか。悪いねぇ！
おーい、ヤス！リポDの差し入れだ！
今日は何本入るかねぇ！ 横尾山林道いいよね
欲を言えば信州峠側のゲート開けてほしい 他地域の林道健在が羨ましい。
関東、特に奥多摩秩父は去年の台風で潰滅したまんまだ。 >>634
写真見てたら久しぶりに林道行きたくなった！ 先週川上牧丘林道通ったけど一般車すげえいっぱいいたな
ダート部分まで駐車してて怖かったわ そうなんだな
前に行った時は平日だったんで差にびっくりしたわ 今の時期は落ち葉と石の見分けが付かなくて走ってて結構怖い
予期せぬとこでフロントから弾かれて、終始ビビりながら走る感じになってしまう それ頭がシュモクザメぽいやつじゃね？
コウガイビルと言うらしい >>645
クロイロコウガイビルかな？
ナメクジとかカタツムリが主食のKGB >>645
笄蛭。
特異な頭部形状を笄に見立てた命名であることは云うまでもない。
蛭と名は付いてるものの蛭とは分類の異なる生物。
無害な奴だが長い個体は本当に長くて驚く。 そいつ見つけて半殺しにしたが無害だと知り謝りながら逃したことがある ジオグラフィカをiPhoneで使ってる人いる？
画面横向き出来なくない？あと中心座標をGoogleマップに転送からYahooナビに転送出来ないんだが皆どうやってんだ？ ごめん二つ目はショートカット導入で解決出来た、横画面出来ないのは、地図を丸ごと回転させるくらいしか、どうにもならんかこれ >>652
と、云うか、な。
前人未踏の登攀ルートを拓くわけでもあるまいに、
そういうものを使う以前に実景と磁針と地形図で現在地ぐらいどうにかできねえか？ 国土地理院地図アプリを地図データ20GBと供に持ち歩いてるわ。
生き残るためにな。 >>657
道はただ甲から乙に至る道としてそこに在るだけだよ。
名前が付いてようが付いてまいがほとんど意味は無い。 普段のナビは横向きにして、山にはいってジオグラフィカ使うときは縦向きにしてるけど 二子山林道。今年6月に志賀坂峠から入った様子。
8分55秒あたりの状態だと折れは降参。
まだ復旧してないんだろうか。
また、矢久峠から入るとどこまで行けるんだろ?
https://youtu.be/wRWN5EtMkOs >>663
09:32の側溝っぽいところを通れるかどうかで悩むところ 下りでヒャッハーしてこれ以上は無理だと思いＵターンしようとした時に道幅が無かった時の絶望 ゴロゴロ岩を半端滑って落ちるように一旦は下ったわいいけど
引き返そうと下から岩壁を見上げたときの絶望感 地形は大丈夫そうだけど熊さんと出会いそうなのが怖い 剣山スーパー林道の四輪駆動車のみ通行可のところセローで突撃しても問題ないかな 越路線すごく走りやすい感じになってた
恐怖の溝はどこへ テネレで突入しても大丈夫そう？
室久保線は何度も走ってるけど荒れてるという噂を聞くからいつも直進してる >>682
問題ないでしょ
>>686
正確には車高の高い四輪駆動車のみ通行可能とした処置
土砂崩れから復旧させたけど、車高が低い車ではトラブルになるかららしい
https://www.topics.or.jp/articles/-/443820 >>679
歩きで行ったことあるけど鉱山跡まではそこらの未舗装林道より整備されてたよ
そこから先、パルコールつま恋へ至る道はチャリ＆歩きの人が遭難の危険性からチャリを放棄するくらいの道らしい
後に山いがの人がそのチャリを発見しているが山いがの人がアタックするような道ということである >>688
そうですね 車高＝最低地上高になります
まあ、未舗装路走るならそんなん自己責任なんですけど、最近の人はナビの案内通りに走れなくなるまで突っ込むので… 四輪は砂利に強いけど凹凸には弱いからな
バイクと逆だ >>683
工事されたん？今週行こうかな
ピークの頃はマジで怖いわあそこ 表男体林道がひっそりと開いてた
いろは坂が混む頃にバイパスとして使えばよかったな という願望で裏の字が表に見えてただけでしたorz
表男体の方はもう廃道なのかなぁ >>695
表男体はそんなに酷いことになってるのか....調べてみよう。紅葉の季節は最高だったのに。 >>692
去年見た深い溝とか、動画で見たようなバク一台だけ通れますみたいな道はなくなってたね。
ゲート側は通行止めになっていて一応開けられないようになってました。
行くとしたら室久保線からかな。行きは下りになっちゃうから楽しくないけど。 >>697
この下りをものともしない人なら遊んでいいよ ってメッセージか
粋だねぇ 今日林道の終点で小便とかしてたらスズメバチの集団に襲撃されてマジで怖かったわ
ヘルメットは取らずにいたから速攻エスケープ出来たから良かったが刺されたら終わってた ようするに、
>>702はヘルメットを被ったまま下半身丸出しで小便しながらバイクで疾走したということだな 関東圏で湯之奥猪之頭線のような舗装林道探してます。
今はロードバイクしかないのですが林道の感じにハマってしまって舗装林道を走りたく探しましたが見つからなくて、。。
来年にはオフ車買いたいです。。
よろしくご教授お願いします。 >>709
台風以来軒並み潰れたまんまだよ。
林道の風情を残した路線を参考までに挙げとくと、
【秩父方面】
奥武蔵グリーンライン、広河原逆川、金山志賀坂
【奥多摩方面】
鋸山、盆堀、風張、一之瀬、入間白岩但し上記のうち今走れるのは入間白岩だけ。
舗装林道モドキ（元林道）の公道なら
奥多摩昔道、和田峠、上日川峠、天目指峠、塩之沢峠旧道
あたり。
通行可否は自分で調べな。 >>710
ありがとうございます！
早速調べて来週の三連休行ってきます！
ほんと嬉しいです。
ありがとうございます。 塩之沢旧道には更にその旧道、旧旧道と思われる道がある
そしてその旧旧道の分岐にとんでもない斜度があるので坂馬鹿なら是非
ここから川を渡る 激坂へはこの先の分岐で川を渡る方
https://goo.gl/maps/HTyNWwRRFwQcYTQG9 すまない 写真撮るようなポイントに辿り着く前にギブアップしてしまったんだ
>>465はここのことなんだ >>716
子ノ権現、今日行ってきた。
確かに凄い勾配だった。
狂気の坂が好きな諸兄には奥多摩の麦山林道を強く強く強く強く強く推奨する。 >>722
ここの山に打ち込んでるアンカー？がえぐくない？ >>723
急傾斜地の崩壊特別警戒区域、地すべり警戒区域、土石流警戒区域に指定されてるような所だからね >>718
舗装されてて道端も十分あるけど勇気がゴリゴリ削られる坂でした 途中にイニシャルＤと思われる【自家用】と書かれた車が破棄されています 行けるかどうか微妙な道に、悩んだけど勢いで突っ込んだら弾かれて初めて谷側にバイク落っことしてしまった
30メートル位下が広場になってたから、そこまで引きずって下ろして何とか脱出出来たが、バイクが乗っかってきた右の足首が痛いわ、歩けるから打撲か捻挫と思うけど、とりあえず怖かった いつもフロント1.25リア1.5なんだが
YouTube見てたら普通はフロント0.4とかマジかよ パンパンのタイヤで初心者が崖落ちレベル攻めちゃいかんでしょ 空気圧はタイヤによるんじゃないかな。
リアはチューブレスでトラタイヤだと0.3まで落としてる。 落とせばグリップはするけどパンクのリスク上がるから
ノーマルなら1.0以下にはしないほうがいいかと
ビードストッパー入れてれば別だけど >>729
ビード落ちたりしない？
チューブレスでツーリスト使ってるんだけど、ビード落ちるのが怖くて0.8以下で使った事ないっす 絶対って確証はないが、セローとかSLのチューブレスホイールなら0.3でも落ちたことは無いな
まぁ山走る時は道中の舗装路なんかも考慮して精々0.5くらいにしてるけど >>731
セロー250、トリッカー（ホイールセロー）でツーリスト使ってる。
0.3に頻繁に落としてるけど、ビード落ちないよ。
パンクして大気圧状態になっても落ちなかったし。
バイクの車重にも寄るので参考情報ぐらいに。 >>731
ツーリストで0.8は普段使いの空気圧だよ。
逆に舗装路1以上入れちゃ駄目よダメダメ！
フラット林道ならそのまま。ちょっとキツ目の山遊びなら0.5ぐらいからスタートして難所で抜きながら、最悪は大気圧まで下げたりする。
セローの話な。 >>734
え？2キロ以上入れてたわ、駄目だったんか >>734
虎タイヤなんてサイドウォールが潰れてなんぼ。
2入れてたら逆に滑って怖いし、真ん中のブロックだけ減って勿体無いじゃん。
ブロックは均等に減らさないと。
MXやEDタイヤでの舗装路なら分かるけど、虎タイヤは駄目よダメダメ！ まじか！
同じくツーリストで舗装路を長く移動するときは1.8位まで入れてた。 林道探索ツーで林道の間20キロとか舗装路走る分には前後1.0くらいに落としたままでも問題ない？
林道１本毎にいちいちやってたら大変じゃないか 斜度は12～3%くらいか
車両通行禁止ってあるのにジムニーのタイヤ跡ありまくり ジムカスは死ねばいいのに
https://i.imgur.com/xM8Lvyl.jpg 北富士演習場もバイクへの扱いキツくなってるけど、ジムニーも同じように扱ったほうがいいと思うわ
この前射撃場の溝？に突っ込んで亀になってた ツーリストは前後0.8で高速から林道までこなしてる。
道が荒れてくれば前0.6、後0.4まで落とすこともある。
1.0以上入れるとグニャリとブロックが潰れる感触で腰砕け感があって気持ち悪い いや、俺にはとても無理なレベルだから歩いて進入したよ
行けるレベルだったら考えたけど >>739
俺はワンツーで大柄だからこういうところで止まってよくコケる。
止まるときは右足が谷側になるように振って山側に傾けて足をつかないとダメなのはわかってるのにいつも逆。
右足山側でついて、リアブレーキかけられなくてフロントだけだと止まれなくてサヨナラってなる。 >>753
キジやヤマドリは走ってった先が開けていれば飛んでくよ >>752
熊を引いたら即座に負け、
氷も右に同じ、
猿は一匹なら役になるが二匹引いたら終わり、
等々、絵柄を妄想してみると楽しくなるな。 >>757
九州でもイノシシは居るよね
当時のバイク仲間のCRMは多良山系でイノシシと正面衝突してフレームまで逝った
幸いな事に、自分はタヌキしか轢いたことがないけど あれはタヌキじゃ！
間違いなくタヌキじゃった！
こんなところに人があるいてる訳なかろう！ 俺も九州だけど猪と猿が多いな。
鹿は1度も見たことがない。 九州はクマより怖いまーしゃんがいるけど川にしか居ないからなぁ イノシシの前でブオオンってやると後ずさりしていった
鹿はこっち見たあと興味なさそうに道の真ん中塞いだままだった
狐はぴょぴょーんと消えていっった
狸はわしゃわしゃ足動かして逃げようとしてたけどあんまり進まない感じで鈍かった
クマは知らん >>762
長崎市内は北(旧西彼杵郡)も南(野母崎半島)にも鹿はいる
イノシシは冬になると狩ってるよね
町内会の回覧でどこで猟をするか告知される地域も有る
>>763
もう他界されてるでしょ
筑後でも鯉食べるんだ？って思った
九州で鯉を食べる地域は小城 清水の滝周辺ぐらいしか知らんかった え！？鯉って他の地域食べないの？
鹿児島だけど鯉こく用の鯉とかコインの刺身スーパーに普通に並んでるよｗ 鯉を食べることにもビックリしてたのにコインまで食うのか… >>766
長崎半島・西彼半島だと食べないね
川魚で食べるのはウナギと鮎ぐらい？
自分は長野出身だったから鯉食べるけど(スーパーで生きた鯉売ってる地域)
遊漁券購入が必要な河川も佐々川・郡川・轟渓谷ぐらいしか知らない
長崎半島・西彼半島の川でも鮎やヤマメが釣れるけど、放流してない天然モノ
稚鮎の遡上時期には河口でスズキを狙う
コインの刺身ってカナ鋸で捌くの？ 長野で鯉のハーブソテー食ったけどめっちゃ美味かったな
骨がとにかく多いけどそれさえ目を瞑れば脂のってて川魚とは思えない味 鯉料理で一番好きなのは中華料理の糖醋鯉魚(鯉の丸揚げ甘酢餡かけ)
時間がかかるし、1匹で5～6人前の要予約な宴会料理だけど、2度揚げで中骨まで食べられるよう調理されたヤツは
皮はサクサク、鱗はねっとりとした食感で美味い >>764
よくわからんけど秩父の鹿は一目散に逃げるぞ >>764 >>772
奥多摩大菩薩の鹿は並走して幅寄せしてくる。
怖い。
鼬はコークスクリューコーナーでインをズバッと刺して消え去る。
憎い。 根府川の猿は家族でいる。子連れ集団はこわい。
((( ；ﾟДﾟ))) >>766
霞ヶ浦周辺の住民は全ての川魚を食う
(個人差はある模様) 日向ぼっこするお猿さんは可愛いが威嚇してくるボス猿はマジで怖い🐒犬歯がけっこう鋭い😨
https://i.imgur.com/dMsxQ0w.jpg 葉が落ちた秋の林道て微妙だな
落ち葉の下に溝か石が隠されてて怖くて楽しくなかったわ >>776
田んぼがあるな。
林道と云うよりは里山、里道と云う印象を受ける。
こういう平和な景色の中をのんびり走るのも大好きだ。 昨日初めて空気抜いて1.0くらいで走ってみたら凄く走りやすかったが、林道何本も廻るツーだと抜いて入れての作業が面倒で途中から嫌になっちゃった
みんな都度これやってるのか ビッグオフアナキーADVだけど別に抜いたりしない。
飛ばさなきゃいいんだよ。 >>782
えっ？
1レベルで、舗装路でまた入れて、ダート手前で1まで落とすのか？？？
そのまま走れよw 別に1レベルでビードなんて落ちねーよ。
そのまま家まで乗って帰っても良いんじゃねw
0.8でもそのまま走るし、気になるなら帰り道のガソリンスタンドで空気入れるぐらい。 >>784
今度からそうするわ、知らなかったから神経質過ぎた
落とすと走りやすいからその日１本目で落として、帰るまでそのままにする >>785
帰路でガソリン入れる際にスタンドで補充すればいい ビードストッパー1つだけど0.6でそのまま走ってるよ
舗装路はゆっくり走ってる 最近買った電動空気入れが便利でいいわ。
調子に乗ってみんなの空気入れまくってたら自分の分の電力がなくなってしょんぼり… いちいち空気抜く俺、ヘタクソって言ってるようなもん。 指定空気圧がF2.4R2.9だから1まで抜くの怖いわ オフ車じゃなきゃ林道を走っちゃいけません－－なんてえ法律もねえだろ。 コケて重傷や死亡事故起こして通行禁止、とかにならなければ全く問題ない
でも言ってる事は玄倉川水難事故のおっさんと同じレベル タイヤがグリップしてるうちはタイヤの空気は抜かないな 昨日千葉に行ったんで金谷元名林道を空気圧落とさずに走ってみた
凄い跳ねるんでずっとスタンディングで走る羽目になったよ
金谷元名は１２月１３日９時から１６時までトレイルランの大会があるらしいので
行く人は気をつけてね トレランの暴走っぷりもなかなかだよな
あちらも同じように思ってるんだろうけど トレラン勢も普通の登山客からは疎まれてるみたいねw 林道で子熊と遭遇したyoutuber動画見たけど関東の林道でも熊って見るんだな怖ｗ 福岡住まいで良かったｗ 在りし日の栗原川林道で子熊に遭ったよ
子熊だけならかわいかったけど…… 一般車通行禁止の林道を4輪ではしり、つべに動画上げてるやつって犯罪者だろ。通報してやるか。 そういう連中ってどうして仲間内だけで楽しまないんだろうね。
ようつべに上げるにしても限定公開っていう設定もあるのに。 797
オフ車買えないからってクロスカブで林道行ってイキるなよwwwww >>817
わざわざ林道スレまで粘着出張か無能。
御苦労なこったがバレバレだ無能。 >>720
今日麦山チャレンジしたけど失敗したわ
周遊でボロボロの足じゃなかったらまた違う結果だったかも >>820
途中で足を着いてしまうこと 馬頭館の分岐までは行けた 麦山でビビってたら道志の越路は無理
11月に工事入ったのにもう溝だらけになってた >>827
俺が最後に行ったときは初心者レベルだったよ
数年前だけど… 急坂ってのはフロントリアブレーキフルパワーでもズルズル下がっていく坂のことを言うと思うの
脇道でならアタックして遊ぶ事はあるけどそんな坂は林道の本線で出会った事がない このスレ、
誰かが「こんな道を走った」って書くと必ず、
「そんなの大したことない俺の走った何某林道の方がずっと凄い」ってマウントの取り合いになるんだな。
情けないような、微笑ましいような。 室久保線とかをフラットと表現する人の言う事は信用しないようにしてる >>829
そんな坂がある道は少なくとも車両通行止だろう。 エンデューロコースなんかと比べたら易しく感じるってのはあるな
道志村はガレ場以外は初心者には厳しい斜面もあるけど普通じゃない?楽しいけどね >>832
未舗装の話だけどね
舗装されてるならずり落ちないでしょ 広見林道封鎖されててワロタ
ご丁寧に設置したガードレール曲げて入ってるあんぽんたんもいたようだが >>829
とある山の公園脇にある桜並木の軽四のわだち跡もある散歩道入って行ったら
数百メートルで超激坂に変身したことあるぞ！
やばっ！と思ったときにはもう引き返せず、そのまま下りて何とかUターンするも
苔むしたコンクリート路に落ち葉がいっぱいで全然登らず
リヤタイヤは空転 ブレーキ掛けてもズリズリ～と下がっていって結局谷側にバイク落としたわ 自分は山の名前もないような細い脇道藪道を見つけたら突撃して見たこと無い景色を探索するのが好きなんだが
ここの人達はやっぱ走りを追求する方が多いのかな。 新規ルート開拓も楽しいけどネット普及してからめぼしい道は検索したら出てくるよね。
ストビューでガレてる林道すら見れる時代。 グーグルカーそんなとこ入らないでしょ。
大抵、舗装切れたらそこで引き換えしてる。 千葉の山奥の集落なんかはストリートビュー入ってるところ少ないよね。
林道の下見したいのにw グーグルはおっさんがカメラ担いで歩いて撮影もしてるで >>844
自転車(三輪)や歩行でも撮影してるの知らんの？ 舗装路の苔は怖い。
舗装するならメンテもしてくれ。
舗装した方がダートより危険な気がする。 ストリートビュー見てるとたまに撮影者が映ってるよね 俺はストビューにはっきり映ってる。場所は絶対に言えない。 >>848
舗装林道ならではの危険。
・超低抵抗苔潤滑
・小砂利ローラーベアリング
・シームレス凍結コーティング
・ステルス洗掘
・アスファルトサーフボード
他にも何かあるかな。 >>853
ブラインドカーブで遠慮なく突っ込んでくる山菜採りのジジババ >>853
コンクリート舗装の上に泥が綺麗に堆積してて一瞬でフロントが滑った。何が起きたのかわからなかった 腐って死んでる苔なのか、ウェットなアスファルトと全く見分けがつかないのにやたらヌルヌルしてるやつがあるんだよな
あれには参った >>857
コンクリート路にびっしりとはえてる「イシクラゲ」 黒くてブヨブヨしるやつな
滑るってモンじゃないわ！ 歩くことさえ難しい…💦 泥溜まってると一瞬で滑ってるよな
トンネルでアレが来るとマジで焦る >>855さん他
みんなありがとう。
舗装林道を馬鹿にする奴は素人だと常々思ってたんだが、
俺だけじゃないと解って意を強くした。 道を横切る方向に厚いゴム板が埋め込んである。排水のためなんだが、切れて用成さないし、衝撃もあるし危ないんだよね。 >>864
それそれ。画だと高低差がよくわからないけど左右どっちかに排水すんだけど、真ん中で切れてる。 >>863
間伐材でゴム板を挟んで埋めてるので、ちょっと切れたぐらいでまた埋めるのが手間というのもあるだろうが、
路面流水を排水して洗掘りを防ぐのが主な目的なので、木材で土留しているからゴムがある程度切れてても
効果はある さすが2ちゃんだわ。商品名までわかった。カタログ見たけど設置に手間かかりそう。 シスイエースがないために難易度高くなりすぎた林道は結構ある ハイストップという名称でも売られてる
一般名称は木製路面排水溝 >>839
昔から愛痴県民は県境越えしてまで我が物顔で荒らす人種だから
封鎖しようが切断して入る奴は大勢いるわな ほほぉ、アレってただのゴム板じゃなくて中に木が埋まってたのか >>875
水の流れた跡を見て雨の日はここも川のようになってるんだろうなぁなんて想像しながら走るけどこれはスゴいな。
パニックになりそうw ゲート破壊したり、
スペア鍵入手して侵入したり、
ブログやバカっターで晒して注目浴びたいのか？ 50センチ×6で3mのスロープを携帯すればどんなゲートでも突破出来るぜ そんな突破方法はスマートじゃないな。
ゲートをうまく迂回するルートを見つけだすのもスキルのうち。 果てしない迂回をしてゲートの反対側にたどり着けたときのバカバカしさが楽しいよね >>886
つまり台沢林道は施錠封鎖の上に分岐線の桧山路林道にもゲートがあるが将門坂から登ってみろと煽っているのだな。
わかった。春を待とう。 入口のゲートは開いていたのに出口のゲートが閉まってたとき 入り口にゲートはなかったのに出口にガチガチに固められたゲート&フェンスがあったとき 首の高さにワイヤーがあったときはびびった
林道じゃないけど >>890
在りし日の盆堀林道かよ。
まあ林道なら諦めも付くが
天下の県道、それも国道の旧道で平然とそれをやるヤクザ路線があるからなあ…。
中道往還、手前ェのことだ。 >>893
国土交通相のマスターキーってのがありまして・・・
今だから言うけどアレ持って無かったら往復するハメになりましたょ >>896
お前さんだったらそんなものより保線作業用バールでガキッと（※犯罪です）。 >>898
日本の全都道府県に林道はあるし、
隣県だろうが遠隔地だろうが走りに行けばいい。
移動の自由は法の保証する所だ。
それとも武漢か香港にでも引っ越すのか？ 引っ越すんで（開拓しまくった馴染みの）林道走れなくなる。
無性に寂しい。 都市部に近付く程、ゲートで封鎖されてる割合が高くなってる気がする
ゲート作るにもお金が必要だし、そこに来る者が少なければ看板で警告するだけでゲートの設置はしないってことなのかも こないだ関西の某林道に4年ぶりに行ったら片側の口にあったゲートが無くなってた
4年前は何もない反対側から入って最後に通せんぼされたのに >>901
東京は逆の傾向かな。
里山からちょいと入る林道は割と走れる。
短いピストンが多いけど。
最高レベルの厳重封鎖は都心から一番遠い長距離路線群。
前者は森林事務所管理の林業用林道又は市町村管理の併用林道、
後者は水道局管理の水源涵養林管理道路、
という属性の違いを知ればなるほど納得できる。
とは云え、あの台風で殆どの路線が潰滅した後はなかなか復活しない。 県の東から西へはきつい。
小回りの効く原付なんだが、泊まりで来よう。 塩那は行っておけば良かったと後悔してる
あの頃はエンデューロに夢中だったんや・・・ 立派で頑丈、隙のないゲートは神奈川県内と塩那道路ぐらいしか知らんが、他にもあるの？ 千葉だと六本木とか
別ルートから入れなくはないけど >>908
日原、泉水横手山、大ダル、後山、真木小金沢、板東沢丹田（の南郷側）、梅ノ木。 神奈川なんだが、ゲートは多いよ。
でもなんかうれしい。やまん中で見かけたら声かけてくれよな。寒いけど引っ越すまで走り続ける。 物理的には立派ではないけど八王子の関場峠に向かう道の一般車通行禁止には『一般車にはオートバイ、自転車も含まれます』と厳重な理論武装してたな 通行禁止の道を得意気に走ってTUBEにうｐする4輪がいるな。通報しちゃるか。 ここ1～1.5年くらいで斜面のラインが急激に増えていた気がする。
人が増えてたのかな。
レーサーが来すぎてた印象もある。
トレールは通り過ぎるだけか、せいぜい広場で昔からあるラインを上る程度だったし。 普通の道と繋がってる、見た目も普通の道のところにそんな突然に無法地帯があると思う？ 越路林道を封鎖せた張本人
↓↓↓↓↓↓
ブンタコス🌮
@bunwr250x250TPI
·
林道ついでにその土地の物を買って買える（酒まんじゅう、道志ポーク、たい焼き等他にも沢山ある）結果地元が潤う。この機会が無くなるから悲しい😢
それ以上に迷惑だってことだよね
まぁ413を軽く流すだけも好きだから行くけど疲れないとわざわざ立ち寄る事はしないかなw
年間10万位は使ってる。 >>920
法的には隙間が無いわけでもない。
が、そこを論拠に突っ張ることは、「自分は別の違法行為をしているのだ」と力強く主張することと同義になる。 バイクおじさん
@daayan001
·
10時間
【緊急拡散希望】道志の林道、越路、三ヶ瀬、室久保は通年進入禁止になりました。
年明けに強力なゲートに生まれ変わります。
冬季閉鎖ではありません。
通年閉鎖です☠
バイクおじさん
@daayan001
·
9時間
関係者に話を聞きました。
道志村の正式決定との事。
毒を吐いてしまって申し訳無いが、林道以外の斜面走行、わざとスタック遊び、夜間走行、、、「君達が原因だ」😠 そもそも何の権利があってゲート設置すんだよ こんなん往来妨害罪だろ あんだけ毎週末オフロードバイク、ジムニーが連なって来てたら封鎖されるだろ ちくしょう！ ジムニーさえ、ジムニーさえ存在しなければ！！ まあ、夜間走行はジムニーだろうね
道志だけでなく、柏木、都幾川、自然災害だけど栗原川、名栗と走れる場所がどんどんなくなっていく… >>925
そういう人達はまた新しいスポットに移るだけだからそんなにダメージないんだよな
なんなら猿で遊んでればいいし >>875
ほんと全然合ってない音楽流すより、せっかく２人で走ってるんだからインカムつけて会話動画にした方が
よっぽど視聴者つくと思う。走ってる場所と天気も最高なのに。まぁこんな天気では絶対走りたくないがｗ ジムニー軍団が走った後は草すら生えない不毛の土地と化す
彼らはスタックしても地面の形が変わるまでアクセルを踏み続ける
一度下がってアプローチし直すという事はなかなかやらない まぁ下手糞だけどナンバー無しレーサーで走り回る奴と似たようなものかも知れんな
ただし掘る範囲も量も圧倒的に違うという点が恐ろしい
解る人は解るだろうけど、誰かハマッて掘りまくったなぁってレベルじゃなくて、軍団が走るとマジで禿山になる ナンバー無しはオンオフ問わずアレなのが多いよな
整備が入るコース意外は公道可のあんまり掘らないタイヤ履いてほしい 良い年おっさんが人の山に不法侵入荒らし放題
林道は公道と勘違いする無学のアホ達 前から疑問だったが越路線とか林道関係者使ってんの？
使われてる林道でよく見るピンクのマーキングみたいの全然無いんだが
荒れてるピークの時は軽トラでも道幅的に無理だろあれ 室久保線には切り出した丸太置かれてるから林業で使ってるよね
越路線は地元の猟友会が使ってるのでは？ 全然関係ないかもしれないけど、ポンコツライダーズがここ2,3日で何本か動画を非公開にしてるんだけど
ひょっとして全部道志村関係の林道動画だったりする？
Qe2_O0RviPw
6bfbZT7qh7M
ZcXewtecnOg
この3つ。最初の動画は確か林道で立入禁止の立て看板か何かをどかしてどこかの林道に入ってた動画で
この動画は視聴者に突っ込まれるだろうなあとは思ってた。だけどそこが道志村だったかはわからない。 道志村では横浜市の水源森林として維持管理している民有林も多いので、横浜市や維持管理ボランティアNPOから
クレームとかあったかもね 12/30.31開催しているむぎチャレは通報案件
多数のビッグオフでやり放題 年明けから通行不可って言ってもさすがに明日からってことは無いよね 無いよね？
…今日行くか 気温的にキツいだろ
寒すぎて道中のワインディング路面凍結とかでこけるぞ 年明けにゲート作るって話でしょ
画像も上がってるのになんで勘違いした？ 駐車場はもっと手前だし人は入れるゲートにするんじゃないかな >>950
年内は合法的に通れる林道だとばかり
と、いうわけで西沢と道坂菜畑行ってきました 西沢東沢が通れればなんとか。。。
Twitterで北富士演習場で地形変えるような走りしてるジムニーの動画あったが、あれじゃ一般車立入禁止もありえるな
殆どの人が空気読んで動画投稿してないのに tubeのひどすぎる動画に対して問題提起したら、あなたには権限が無いと返事が即きた。法律を侵害された本人、林道管理者からの問題提起しか受け付けないということ。即返事が来るのは多数くるから一律的に返答してるっていうこと。googleもなんか広告やらそっちばっか目立つ。 越路線の分岐付近に飯処みたいの無かったっけ
前から何でこんなところにて疑問だったが、あの店はどうなるんだ 猟師見習いの若き村民@nnm_rx 2020年12月30日
ちなみにですが、閉鎖した次の日にジムニーの集団が来て入れないことにイラだったのか知りません自転車とかにつける暗証番号付きの鍵を付けて私たち猟友会も入れないことがありました。
たまたま適当に回してたら空いたのですがそうゆうのもやめてくださいね
逆にちょっと感心したわよくそんな悪事を思いつくなｗ お金取れば良いのにな(・∀・)
1ピストンで\5000とか 何でそんな物持ってんだ…って思ったけどピストンの復路でたまたま別の車が来たら面倒だから入った後鍵かけてるってことかな？ >>961
おまえバカなんてもんじゃねえだろう？
自覚しろよ
家族や同僚はすごく迷惑してると思うからさ
自覚して感謝しろよ クソ腹立つわ
ってことかな？じゃねえよ
ぶっ飛ばしてえ >>963
バカなんで何に対して腹立ててるのか理解できないのですが
解説をお願い出来ますか？ >>969
無能くん こんなところまで出張？
どこに書いても ブレない無能だから すぐバレちゃうね >>973
向こうを向いて四つん這いになってください お仕事終わったのでむぎチャレで取って貰った動画見てたけど、耕しながら行ってるって言われて笑ってた。
アフツイだとガレ場で一回止まったらアクセル開閉繰り返して、グリップしたらアクセル閉で慣性で進む。
これを繰り返して進むタイプの人だから、走った後は綺麗なシングルトラックが出来てる。
↑沢山のビッグオフで林道を荒らすのは辞めて頂きたいですね >>961
正当な持ち主に「施錠されたまま」と誤認させ，
それ以外の連中で不正使用するために番号錠前を使う．
防波堤でもよくあるみたいです． >>978
うわー…
釣りキチ、ジムニー これもう撮り鉄レベルで厄介者じゃん 破壊されたんじゃ、どんな鍵つけてもだめだな。遠隔式の鍵で開閉の状態が管理地でわかるようにすればいいけど、そこまで行政にやる気ないだろうな。 バイクおじさんの動画で道志林道閉鎖の経緯があるけど、度重なる行政側の指導にも関わらず改善されなかったって、ぜんぜんそんな気配無かったけどなぁ。
林道外オフロード走行禁止のロープも貼り紙もなかった。
奥武蔵グリーンラインの都幾川はオフ車向けわき道入り口のいたるところに入るなの貼り紙がすごかったからわかりやすかったけどさ。
道志もああいうのやればよかったのに。 まぁこういうのは土地主に被害者の顔されたらどうやってもオフローダー側に勝ち目がないからね。
タイヤ跡だらけで地形に影響もあったのは確かだし。
ヘタに争ってテレビとかで特集なんてされたらそれこそ撮り鉄扱いになる。大事になることだけは避けたいところ。 バイクおじさんの動画見たら、おすすめで道志の植林地内でバイクで
遊んでる動画もおすすめに出てきたぞ。
地主本人か、地主に許可もらってるならいいけど、その旨の断り書きの
コメント入ってないところみるとその可能性は低そう。
こんな動画つべに上げるのをなんとも思わないような倫理観の持ち主
ばっかじゃ完全閉鎖もやむを得ないだろうな。 ツイッター見てたけどジムニー集団が原因なんだな。
15台くらいで来て、人の土地に勝手にコースまで作ってたらしい。頭おかしいだろｗｗｗｗｗ 車だと転けても痛い思いする経験とかないから無茶し放題なんだろうな
バイクだと、ましてやソロだととてもそんな事する気にはならない
ソロで転けて怪我するとか、谷にバイク落としたら終わりだからな 好き勝手に遊びたいなら自分達で山買っちゃえばいいのにね 撮り鉄なんぞと一緒にされるのは嫌だなあ(´・ω・｀)
ワイも山は持ってるけど他の県は知らんが固定資産税も毎年5000円くらいだしなｗ 買値も20万だった覚えが。 >>988
その昔、山まるごとコースにしていた所があったんだが、
掘れた土砂が沢を伝って河川に堆積して大問題になった挙げ句に
閉鎖されたことはあるな。
騒音問題もあるから山買えばいいってもんでもないのよ いつも思うんだけど、何が楽しくて作り話書くんだろ？
笑えるネタならいいけど 荒唐無稽とは言えないんじゃないか？
沖縄でバブル期にリゾート開発を盛んにやったら土砂が大量に海に流れ込んでサンゴが埋まった事件があった リゾート開発とバイクが掘って流れた砂でしょ？
比較するレベルじゃないと思うけど…
バイクが掘ったのを完全放置、雨でさらに地形が変わる、土砂崩れならあり得るのかもしれないけどコースでそんなになるまで放置するかってなるし。 >>997
>そんなになるまで放置するか
そこまでは知らない
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