【新型】ニューモデルが出たらageるスレ239【速報】
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newモデルが出たらageよう
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【新型】ニューモデルが出たらageるスレ238【速報】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1582796093/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>624
横レスだけど、どこまで本当にプライベートでバイク乗りなのかは分からんが
バイク雑誌に息子とキャンツー風景とかは載ってたな おしりんの期待されてる動きが掴めなくて迷走してる感ｗ >>621
ええな
サービスエリアに停めてあるバイクに勝手にまたがって写真撮ってるクソッタレ中国人とは大違いだ 持ち主がいいって言ってないのに他人のバイクにまたがるのは抵抗があるって
普通にバイク乗りならみんな持ってる感覚だよな
でも俺は他人に自分のバイク貸して乗ってるのを見るのがわりと好きなんだが
もしかしてこれNTRの一種だろうか >>625
確か20年以上ドゥカティの400SSに乗ってて
カブも排気量・年式違いで4台くらい持ってるガチのバイクヲタだったはず バイク貸したらタンクがベコベコになって返ってきてから他人には貸さなくなったわ
弁償しろとか言いにくいねん >>629
ジクサー250はちゃんと発売されるんだろうな
いや、さすがにもう日本の工場のラインに乗ってるわな 1ヶ月後発売だし >>630
このご時勢、コロナ菌がつきそうだし事案だな >>636
日本の工場のライン？ ジクサはインドで製造してるんだが？
しいていえば日本でも商品検査はしてるが あんなもん発売されようがされまいがどうでもいいよ
見た目イマイチ、出力イマイチ、軽くなもい、安くもない
誰が好き好んで買うんだか >>639
ジクサーSF250は見た目良いと思うけどな
出力は単気筒なんだからこんなもんだろ（ジクサー26馬力・CB250R27馬力）
CB250Rが56.4万円なのに対してジクサー250が44.8万円なんだから安くも無いというのも無理がある
それでもCB250Rのほうが俺は良いけどなw まぁ安いと思うがジクおじが30万代だって豪語してたからな カブが44万はガチで高い
安全装備削りまくって130万のテネレといい今のバイク業界は頭おかしんじゃないか
四輪のスポーツカーといい若者を捨てて残り少ないオタから搾り取ることしか考えてない >>642
テネレがMT07に対して何の安全装備を削ったの？
日本だけ高いのは同意 >>642
安かろう悪かろうより売れるんだからWin-Winやんけ 買えないのは若者じゃなくて高い高い！って騒いでる貧乏年寄りだけだからなあ
そういう一番無駄なノイズを切り捨てることが出来てるんだからメーカーの戦略は正しいよな 収入が上がってないから相対的に高価格ってのもあるだろうがな だな、アメリカ、欧州なんかは適度にインフレしてて、収入も上がってる。
日本は収入上がらず、製品価格（グローバル価格）あがってるから、相対的に高く感じるわな。 >>649
アメリカ並みに経済成長してて、今の年収が二倍だったらと考えると、
150万のリッターバイクでも全然高く感じないな
これが欧米の感覚か CBR250RRとかモンキーとか売れてるしな
売れるが正義 そいや原付クラスのランキングてないのか？
モンキーとか売れてるのか謎 モンキーさんは原付クラスをご卒業されて原付二種へ昇格されました >>638
その日本で検査する場所にすでに初回分は回ってきてるんじゃねさすがに1ヶ月後発売だし >>642
末期な感じはするね
その中でスズキを見てるとホッとする
正常な感性 日本の良心 本当にユーザーの事考えてるのはスズキだわ
優しいから好きだわスズキは ジクサー250の初回発売分がまだ日本に回ってきてないとしたら予約なんてできる状況じゃないんじゃね
予約報告はいくつか上がってきてるぞ かつてのBMW、ハーレーとかそこらへんと立場が入れ替わったってだけじゃないの？ >>657
ジクオジは様々なスレをこれだけ荒らしといていつになったら注文するの？ >>634
まともなやつなら自分から弁償云々いうから払って貰えばいい
自分から言い出さないヤツはクソだから弁償するよういうか縁を切ったほうがいい >>655
既に来てるなら発売までのあと１ヶ月もどっかで保存しとくのか？それこそ無駄だろが
>>657
予約なんて物が無くても幾らでもできるだろうが
その予約報告の大半が「いつ入荷するかは分かりませんが」って言ってるの無視すんなよご都合主義
予約なんてのは結局のとこ受け取る順番の早いもん決めてるだけだ
お前幾つなの？そんな社会の常識もしらんのか？、ジクオジってほんま頭おかしいな >>658
価格だけ同レベルになっても意味ないんやけどな
速い安い壊れないが売りだった日本車が
速くも無く信頼性も落ちて価格だけ上がるって…アホなの？ >>662
安さを売りにしても先細るだけなのは日産やスズキ(二輪)を見てれば明らか
今バイクメーカーはある程度高くても売れる、そういうのを目指してるんだよ スズキの二輪は安さを売りにしてるワケではない
見た目と装備が “安っぽい” ってだけ >>661
必死すぎてウゼーからオマエもNGな(笑) ホンダが割高感あるのは役員や社員の報酬給与が高いからでは？
そんな単純じゃないか >>666
見た目や装備で他メーカーに劣るから安くしないと売れないってことだろ
商品力がない以上価格を下げるしかない、これはやがて行き詰まる
だからスズキも高価格ブランド化を図ろうとしたのか、某Kをあらゆる予想を上回る高価格で発売した
まあ結果は大失敗だったが
次は隼250万かな >>671
見た目や装備といっても、スイングアームが角材とか
そんなんどうでもういいやん
見た目は、うん、まあ、あれだ。うん スズキは
そんな事しても大して安くならないだろう…という残念な事をやたらとする
が、カタナでは
それくらいで大して高くならないだろうって事をして
メチャメチャ高くなった
一体何があった？ｗ 装備で劣るって……
べつにブレンボでもベルリンガーでもオーリンズでもショーワでも電スロでもスリッパーでもトラコンでも6軸センサーECUでもつけようと思えばいくらでもつけて値段に反映できるけど要らない車種のほうが多いだろ
不必要なもんつけて値段をつり上げるのが他社の儲けるスタイルだけどそれに追随してないだけ
今も昔も商売が下手なだけでバイクは悪くない >>670
装備や細部を見ればホンダが割高とは思えないけどな
逆にスズキが安いのは生産国やフレームのコストダウンや足回りや塗装のコストダウンによるものだし >>674
装備を最低限にするだけでなく、フレームや塗装までコストダウンしてるのがね >>674
じゃあジグザーやスイッシュが欲しいか？ ’19マシン・オブ・ザ・イヤーの覇者
’19スズキKATANA 試乗インプレ【圧倒的な速さ＆存在感のヘリテイジスポーツ】
https://young-machine.com/2020/03/25/83222/ 現行カタナも20年経ったらありがたられるんやろなあ >>670
大企業としての色んなコストを四輪側まで含めて二輪で回収してる。
割高だが代わりがないのも事実であり >>634
おれそんな奴の頭蓋骨ベコベコにしてしまいそう 取りあえずオマエらジクサー買うなよ
俺が買って納車されるまでは >>684
めっちゃロングセラーやん！やったぜ（ぐるぐる目） ZX-25Rスレで新車のバリオスⅡを見たとか抜かしてるやついたけどそんなことあるか? >>614
悪人面……怒っている顔に似ているのが更に視認性が良いらしい．動物としての恐怖感からか？
>>634
友達同士の貸し借りは，与える・与えられると覚悟してやれ．って言われたな．
貸した方は返ってこなくても友達だから仕方ないと．
借りた方は友達で居るために何としても返すと． バイクなんて油断したらタチゴケして査定半額なのにアホみたいな値段でも売れるんだな >>691
うちの親も同じようなこと言ってました
江戸人情噺みたいで違和感ありますよね
損するのは圧倒的に貸した側なのに >>693
｢だから滅多なことではバイクは貸すな｣と解釈すれば良い そういやインドで出たばかりで展示されてたジクサーSF250にサイドバッグが付いてたわ
あれは純正だったのか >>671
同じ250単気筒ならホンダのほうが装備しょぼいけどな
今時シフトインジケーターすらなかったり
まあMCして付けるようだけど付けたらそれを口実に5万～10万アップとか(笑)
それでも買うユーザーが不憫だわ >>683
四輪の事なんぞ知るかよ
そっちの都合だろう
迷惑だな >>686
当たり前だろう
ジクサー150が出た頃から250は絶対出ると言い続けた俺の事を知らない奴はバイクカテにいない
2年くらい毎日言い続けた
ジクオジがメッセージを発し続けた事でスズキはジクサー250を開発し、日本発売も踏み切ったんだろう
そんなスズキに応えるのは当然だ こんなものよりGSXR買えよ
そっちの方が余程スズキに応えてるわ >>699
まあまあでかいのはいいけど高いな
これならデグナーのサイドバッグ買うわ >>702
ブレーキ、サスペンション、スイングアームなど走りの装備はスズキのほうが装備しょぼいけどな
>>704
荒らしまくってジクサーのイメージを悪くした挙句買いもしない屑 武漢風邪でインド封鎖でしょ？
こりゃスズキ二輪いよいよ消滅するかもな 残念だがその予言は当たらんな
というかスズキ二輪消滅は否定しないのかよw >>702
ID使い分けて同じ内容は
説得力ないよ？クソオジ。
なんで分けてるの？ スズキは軽四輪だけ作ってりゃいいんだよ ハスラーの名前も残ってるし未練はない スズキで他メーカーより勝ってるバイクって
Vシュトルム250だけだと思う
ヴェルシスが不甲斐ないのもあるけど
忍者と共通のしてヴェルシス400も出せばいいのに ブサは今でも魅力あると思う
もはや最速でも何でもないけど
あの唯一無二感は好き なんだかんだスズキはなくならんよ
日本から撤退や消滅するのはヤマハやカワサキのほうが早いかもな 縁起でもない話だが
まあ今すぐではないし何十年先規模の話だが >>717
逆に一度撤退したら再開は困難
今後貧困が進んでみんな車持てなくなったら二輪需要が高まるからな >>781
ID:8kIfMHvf0 みたいなやつがいなくなる
最高じゃないか >>717だった
>>718
今後進むとしたら貧困ではなく二極化
今スズキのバイクは安い！庶民の味方！とか言ってるやつは生活すら危うくなるだろう 消費者が居なくなったら富裕層も商品が売れなくなって没落するワケだが… スズキよりも欧州のメーカーやばいんじゃないか？
潰れては買収されて復活してきたけどもうこれトドメ刺されるだろ。
アグスタとか 新型ウイルス感染で出る死人を
企業倒産で路頭に迷う人間が遥かに上回りそうだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
