50ccエンジンのある生活 原付をまたーり楽しく189
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■前スレ
50ccエンジンのある生活 原付をまたーり楽しく186
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https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1574242992/
50ccエンジンのある生活 原付をまたーり楽しく188
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1578641146/
■関連スレ
【50cc】原付免許取得総合スレ 2時限目【新規取得】
https://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1517483494/
【原付２種】小型自動二輪 取得スレ５【125cc】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1569072304/
■注意事項
・二段階右折と上位免許取得、速度制限については、50ccスレの「永久ループ話題」となっています
二段階右折については警察による取り締まりの頻度は、地域により大きく異なる場合があるようです
道路条件により複雑なケースもあるようなので、過去スレを参照したり二段階右折についての各サイトなどを見てみてください
正しい二段階右折のやり方 [ http://www.takamagahara.info/2006/0408 ]
・原付2種乗りが免許取得の押し売りをしていますが荒らし行為にあたるためスルーするか黙ってNGに突っ込みましょう
・原付1種の法定速度は現在毎時30キロです、実際はどうかは別にして、「守ってる人」を馬鹿にしてはいけません
法定速度以上で走ってることを大っぴらに書くのは遠慮して下さい
・50ccでの半キャップ（半ヘルメット、ハーフヘルメット）は、現時点で法的に認められています
フルやジェットタイプヘルメットを薦めるのは構いませんが、半ヘル着用者を見下す発言はやめましょう
・免許取得・上位免許取得の話題は禁止です、原付免許取得に関する内容の場合は「関連スレ」に行ってすること
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>848
動かなくなる前に異音とかしなかったの？ プーリーナット外れてスプラインずたずたコース
クラッチシュー粉砕消滅コース
結局ただのベルト切れコース
ホイールスプライン粉々コース
どれだろ >>853
異音なかったね……
いきなりパワーがなくなったから何事かと思った
もうすぐ大型二輪取得出来るから安価で済ませたいよ…… >>855
大型取る前に原付ぐらい自分で管理して直せる能力持とうな！ >>855
十中八九ベルトだとは思うんだけどなあ
安く直してサブで使いまくれたら良いね ベルトがまったいらで、すべってんだよ
ゆっくりあくせるまわして、１０キロぐらいならつながって走るよ ベルト… 自分も換えなくちゃいけないな、５０ｋしか出ない現状。 何を揉めてるのか知らんが、消火設備の設置義務は自動二輪以上というのは事実だぞ。
まあ、消防法以外にも細かな法律はあるが出口の位置とかだからそれをクリアするのは難しくない。 それが明確に示されてないから揉めてるんじゃないの？ 俺もベルト変えなきゃダメかな1万２千キロだからまだいいとバイク屋には言われたが５５ｋしか出なくなった 駐輪場は自転車と原付だけって決められてて、原付の定義は道路交通法によるってなってるんだよね
これが道路運送車両法によるなら良いんだけど
それで仕方なく原付縛りで暮らしてる人もいるみたいなのに総務省から通達出てるなら文書番号でも出してくれりゃそれを元に生活圏の駐輪場管理してるところに掛け合う事も出来るだろうのにね 原二駐車場はスペースの問題だと思うけどな、
制度的に可能でもスペース効率悪いから都市部でダメなんじゃない？
原二をOKにするとPCX位考慮してスペース確保が必要になるだろうからね
原１も大きめあるけど90%以上は自転車と変わらないスクーターサイズでしょう
うちみたいな地方だと自転車だけはあるけど逆に原付きOKな場所は原二もOKだな。まあ俺が知ってる範囲だけど。 駐輪場はスペースの問題が多いんだろ！？
もともと自転車置場を管理してた場所は余裕が無い！ >>865
施設の状況によるのよ
露天なら建築物じゃないから消防法の出る余地が無かったりとかね
50超駐める建築物扱いの所なら駐車場に準じた防火施設が無いとダメ
ちゃんと管理してない所だとただただ違法状態を放置して駐めさせてるだけの場合もあると思う >>865
まあスペースの問題だろうな。地価の高い東京都だけが
一種のみにしてて、周りの自治体は２種OKにしてるところがほとんどだもんな。
一人アウアウカーのやつだけが消防法だと言い張ってるけど
こいつのほうがどうみても当てにならん。 >>868
なんでそんな結論になるんだよ
脳ミソ50ccだからか？ >>863
俺は18000キロ、そろそろベルト変えたい
ついでにハイスピードプーリーにしたいな >>863
ベルトは段々細くなるんだよ！
だから理屈は最高速は速くなる >>872
細くなるとドリブンがしっかり落ちるから
その分ドライブが上がらなくなるけどそっちは気合いでなんとかすりゃなんとかなるんじゃね？
そう考えてたらなんかそんな気がしてきたわ 駆動系の構造やら理屈なんて、用品店のパーツコーナーや専門誌で書かれてるような
分解図等見てもサッパリ解らなかったけど
自分のバイクの駆動系カバー外してエンジンかけてアクセル開けて
実際に駆動系動いてるとこを見たら、凄くよく解った(気がする)。 >>869
誰にでも噛み付くんだなこのキチガイアウアウカー リアボックス SHAD SH26注文してもうたー
3キロも増えるのがイヤだ。。
ガソリン3Lで見るとアクセル大きくなるから燃費悪くなるだろうなぉ ベルトがすり減って細くなれば加速が良くなり
最高速が落ちる 細くなればドリブンが落ちて最高速アップ！とか
適当な社外プーリー使ってベルト引きすぎの場合でしか起きないね
ノーマルはそんなことまず無い >>888
言うと思ったｗ
残念！私が3キロ痩せたら死ぬレベルｗてか今もだが >>886
実際はね、低速が犠牲になり、最高速も落ちるんだよ、まじで。
ベルトの幅が細くなると、ローギアの位置で、プーリーを広げている幅がそれほどでもなくなるから、わかりやすく言うと、2速発進してるみたいな感じになるのよ。
んで、最高速も、ハイギアの位置でプーリーを広げている幅がそれほどでもなくなるから、わかりやすく言うと、6速まであるのに、5速までしか変速しないみたいな感じになるのよ。
入力側、出力側、それぞれ影響を受けるんだよ。
分解して作動させたらよくわかるよ。
ちなみに、タイヤが減るとトータルでのギア比が変わるから、出足が良くなって最高速は落ちるのよ、まじで。 ドライブ側に0.1ミリや0.3ミリのスペーサー噛ませてベルトを落とし込ませることで出足を良くするチューンとかあったな
逆にプーリを研磨して幅を狭めてあげると最高速が上がったり >>892
2速発進になるの所が意味わからん
ローギアの位置になるのに2速？
最高速の方はそれで合ってるけど・・・ 848だけど修理から帰ってきた。
プラグの交換だけで終わったよ…
交換だけなら自分で出来たのに早とちりしたわ
金もったいなっっ。
通勤で使うから自分で1回見てダメならお店へ〜が出来なかったからな〜。 >>893
そうそう、あったよね
なつかしいよ…
ドライブ側のボスに、調整用のシムが付属しているプーリーキットもあったよね。 7000円
初回で見てもらったから6000円は絶対に掛かるって言われてた >>894
意図的にプーリー側だけを落とせばトルクカム側は上がって比が変わるから加速が良くなる
ベルトが減って前後が落ちると比は変わらないけど、プーリーの径が小さくなるので負荷が増えるから加速が悪くなるって事じゃね？ 起きたトラブルの症状を自分で感じて大体どこに問題ありそうか自分で判断出来ないのに結果がプラグ交換だけだから本当は安く済んだのにってのはちょっとうーんってなる プラグが原因ってプラグがどんな状態か見せてもらったか？
プラグが原因で故障したことないからわからんが電極の極端なすり減りとかなんか？
整備しないで乗ってたくせに軽口叩くのは笑える そりゃ点検する店の手間賃だわ〜
騙されたような書き方しちゃダメ♥ 最初に6000円の工賃提示が有るならまともな店だな、まあ趣旨はクレーム回避だろうけど。
6000円の整備確認工賃と1000円のプラグ実費ってことでしょう。
換えたのはプラグだけだろうけど他の部分も点検してるはず。
>>902
原付きくらいだと消耗よりすすやカーボンで真っ黒になって劣化してるケースが多いと思う。 子供が高校生になり誕生日になったらバイク乗る、と。
盗難車でも乗られたらたまらんし原チャリ位あってもいいかなー、自分自身ずっと車だったからバイクや原付ちょい調べるか。
へー原2は2日で取れるのか、ボロの原2スクーター買って治して乗るのもいいな、ある程度出来たら免許取りに行けば、で外観ボロの格安マジェスティヤフオクにて購入少しづつレストア。
免許以前にしばらく二輪なんて自転車しか乗ってないから練習用に安物中古買うかでヤフオクにて屋根無しキャビーナ購入、LEDランプやUSB、フロントスクリーンなど付けたりしたら楽しくなる。 なんだか段々とキャビーナに愛着湧き、古いのだからしっかり整備したくなってくる。
時間もそんな取れる訳でもないから乗れない時間長くなりそうでその間不便だよなー→コケ傷やメーター割れスクーターをヤフオクで1万円でゲット。
週末取りに行って整備して乗るぞー。
↑
イマココ、沼にハマったのか俺は？ まぁ資格を持ったプロがやるわけだからね
その代わりすぐそれが原因ですぐ何かトラブル起きたならタダで治してもらえるでしょ >>906
整備は自分でやるの？
息子と一緒に整備とか楽しそう バイク屋の店員が資格持ってるとは限らない
某ホワイトベースみたいに国が取り締まらないことを良いことに無資格無認証でやってるとこは多い
もっと言うと250ｃｃ以下は資格制度も認証制度もないから自由だ
自転車屋が片手間で原付扱ってたりするのはそういう事 ただの移動手段としてのみ使ってて愛着全くなかった俺に比べたら遥かに沼ではあるな
底無し沼になることを期待している エヌワンのカウル
300円のステー買って固定した
ついでにステンレスボルトナットに交換した >>912
今日ライブディオのベルトとローラー交換したよ
体感はあんまり変わらんけどメーター振り切って気分いい 俺も走ってて急にパワーが無くなったり戻ったりを繰り返したから
店に見てもらったらプラグ見せてくれて先端の金属が曲がった部分
が溶けてなくなってたことがあったなあ >>915
メーター60に届かないくらい
>>916
af34なんで6.2psだっけ？ >>913
ノーマルのボルトナットかユニクロメッキのボルトナットのほうが良いと思うけどなー >>923
そうなんよ！
緩みやすいんよ振動でワッシャーとc型ワッシャーかましてやった(´・ω・｀) >>909
905です
息子にもやらせたいがなかなか
まあまだ子供としては想像の中だから仕方ない。
自分は車やパソコンなんかは自分でやるのが楽しいんで息子にも楽しく安くをわかってくれたら嬉しいな、と。 昨日信号待ちしてたら 横断歩道渡ってる白人が車列に向って中指立てながら渡ってたわ(´・ω・｀)
なんやったんやろ・・ この時期に出歩いてる外国人だぞ？常識なんて通じるかよ >>910
マジで？さすがに鈴木正規店はないよね？ 田舎の峠道を走ってたら下り坂で軽トラがすれ違いの車の横で止まりやがって急ブレーキで立ち転けしたわ！
聞いたら知り合いだから止まったとかド田舎爺ジイは公道も自分勝手で予想が付かん
追突はしなかったがカウルバーエンドレバーマフラー損傷、肩は打撲症で腫れたと言うのに『気付けて運転しろな！』
と言って立ち去りやがった！ 突っ込まれたならともかく、突っ込んだらいくら急停止されたといえ７：３で悪いほうだろ。 よく言われるのが
違反する人ほど事故は少ないというね >>929
整備士が在籍して認証取ってる店で250cc
超を扱う場合でも整備担当者が資格を持ってるとは限らない。
整備士の受験資格には実務経験がいるわけで、経験は現場で積むからね。 先日、タイヤ交換と一緒にL型バルブに換えた者です
エアー調整が快適！
https://i.imgur.com/ka5Kgc2.jpg 裏からバルブを支えないといけないから結構やりにくいよね
手が３つほしくなる >>939
真っ直ぐのバルブだと入れづらいってか、マフラーは熱いしチャンと入らないんだよなw俺も換えたい！ 職場が変わって駅からバイクで行けたらなぁって思って原付1種の購入考えてるんだが
初心者は購入するときや運転するときここに気をつけろ、みたいなのありますか？
現状ではヤマハのビーノを購入考えてます >>942
近所の店で出来れば新車を買う
マンホールの蓋やグレーチングと追い越してくる車に気を付けろ >>942
とりあえず新車を買っておけ
あと30キロ制限や二段階右折は思った以上に気疲れする >>942
トラブル起きやすいので新車がいい。お試しで１年位なら中古
車の追い越しが怖い
３０キロ制限二段階右折のルールが面倒くさい
なるべく車通りが少なくて安全な道を探して走る ぶつかれるもんならぶつかってもみろ精神が大事よｗ
下手に出てると原付はあまく見られて強引なことしてくるい >>942
無理に追い抜きしないこと
雨降るとガチで滑りやすいからスピード抑えること
あと自信ないならヘルメットに初心者マークのシール貼っておくと周りが結構配慮してくれるよw 俺は初心者マークつけるのは逆効果だと思うけどね
ジジババは原付なめてるから初心者マークなんてつけたらなめ腐って横つけたり、対向車いても無理やり越そうとする
こっちが主導権持って態度で明確に示さないとろくな行動しないぞ
越させるとこは越させる、交差点や信号付近では車と同じように振舞わないとなめられて危ないだけ
10年以上乗ってる俺から言えることはそれだけｗ 初心者マーク付けてるのに対してやたら攻撃的になる人は一定数居る
車に乗ると本性が出るって言うけど正にそれで弱いものには強いジャイアンみたいのがね
見るとドン引きするｗ >>942
雨の日の事を考えておく
大抵急いで転ぶ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
