50ccエンジンのある生活 原付をまたーり楽しく189
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■前スレ
50ccエンジンのある生活 原付をまたーり楽しく186
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1571136409/
50ccエンジンのある生活 原付をまたーり楽しく187
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1574242992/
50ccエンジンのある生活 原付をまたーり楽しく188
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1578641146/
■関連スレ
【50cc】原付免許取得総合スレ 2時限目【新規取得】
https://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1517483494/
【原付２種】小型自動二輪 取得スレ５【125cc】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1569072304/
■注意事項
・二段階右折と上位免許取得、速度制限については、50ccスレの「永久ループ話題」となっています
二段階右折については警察による取り締まりの頻度は、地域により大きく異なる場合があるようです
道路条件により複雑なケースもあるようなので、過去スレを参照したり二段階右折についての各サイトなどを見てみてください
正しい二段階右折のやり方 [ http://www.takamagahara.info/2006/0408 ]
・原付2種乗りが免許取得の押し売りをしていますが荒らし行為にあたるためスルーするか黙ってNGに突っ込みましょう
・原付1種の法定速度は現在毎時30キロです、実際はどうかは別にして、「守ってる人」を馬鹿にしてはいけません
法定速度以上で走ってることを大っぴらに書くのは遠慮して下さい
・50ccでの半キャップ（半ヘルメット、ハーフヘルメット）は、現時点で法的に認められています
フルやジェットタイプヘルメットを薦めるのは構いませんが、半ヘル着用者を見下す発言はやめましょう
・免許取得・上位免許取得の話題は禁止です、原付免許取得に関する内容の場合は「関連スレ」に行ってすること
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 原付き免許しかないけど黄色ナンバー
茨城県は無免許運転余裕綽々やで 軽自動車税は所有者に課税だからね
しかも所有者は登録が義務だから無登録で所有するのも違法
なんで自動車税と課税対象が別れてるのかは謎
車なら一時抹消で課税されないんだが ナビタイムが二段階右折交差点を教えてくれる原付バージョン作ったらしい 早朝にミニドライブに出かけたが車多いし、飛びしまくってて怖いな(>_<) こんな時期に事故って病院行ったら高確率でコロナ貰うだろうな… 前スレでハイスピードプーリーに交換したいって言ってた者だけど
DIO AF68
キタコハイスピードプーリーキットtype3
トゥデイ 純正ドライブベルト
キタコ スーパーローラーセット 6.0ｇ×6
ポン付けで最高速52→60にUP
加速もなかなか良くなった ほんと原付乗ってるババアはどうしようもないな
信号待ちしてる俺の横つけやがって鬱陶しい ハイスピードプーリーの話はこのスレじゃなかったっぽいスマソ 社外プーリーで純正の短いベルト引っ張っても最高速なんて伸びるのJOGぐらいだぞ ハイプリで純正のベルト痛めつけて1万kmで交換しなきゃボロボロになるくらいなら純正でいいよ 俺のレッツ5はマフラー純正のままで70出るが
そもそも改造前で52というのがおかしいわ ウェイトローラーは軽くすると加速は付くけど最速は落ちるんじゃないか 出来れば加速と最高速を両立させたいから
７０出たとしても加速が鈍ければ意味ないし 半世紀前のGP50は4ストで160キロ超えてた
ぶっちゃけ車検もない原付なんてやりたい放題なんだから金かけた分だけ速くなる CR110の事かな
クライドラーのGPマシンは180近く出てた記憶 >>17
へぇー、その＋8キロが大事なんだよなw
まぁ65位出て欲しいけど >>24
一般論はそうなるけどエンジンとのマッチングや規制対応で去勢されてる場合も多いから一概にいえないね
軽くしたら加速も最高速も伸びることはある（リミッターのない前提でね） >>29
正直メーター60越えるの期待してたｗ
1回走っただけなんでもっと出るかもしれないネ
行きでは55くらいしか出なくて、帰りで60出たんで 速さはスプロケットの大きさで変わる
いわゆるテコの原理
その分加速は落ちる
大きくすればするほど最高速は伸びる
時間をかければ300キロだって出るかもしれない
スクーターベルト式だからはあまりいじれない 赤信号で交差点に警備員立ってて
なにやってんだ？と思いながら交差点通りすぎようとしたら
いきなり手をばってんして入るなとか
交差点の手前で指示出すか看板でも置いとけよ無能
、車だったらバックしないといけなかったぞ 警察官や交通巡視員の指示は信号機より優先だけど民間の警備員の指示は信号機より優先ではない
つまり警備員が赤信号なのに行けと言うことはないし万一指示された場合も赤信号で通過すると信号無視になる
学科で勉強したろ？ AF67、68のエンジンは死ぬ程遅い上にレブリミットも低くて55-58がいいとこだからな
点火リミッター改造の手段がないから、高い回転数で稼ぐこともできないしホントにハズレエンジン 手段がないんじゃなくて金が無いだけだろ
モーテックで制御したらいいじゃん
やり方なんていくらでもある、やるかやらないかそれだけだｗ ガソスタでノーマルの原付なのに5人でプリウス洗車してるやんちゃそうガキに
ちっうるせーよ。って小声で言われたお(ó﹏ò｡)
なんでや…… >>32
レポ宜しく、俺も交換考えてるんだよね
af61だけど >>43
インパクトドライバー必要だな
安物のプーリーホルダー買ってメガネレンチでネジ外そうとしたけど外れなかった
初めてやったんで2時間くらい掛かったけど、慣れれば30分でいけそう 相談なんだけど
純正マフラー付けてた時は60km出てたんだけど詰まりがひどかったから社外に変えたら50kmしか出なくなってしまった。
改善策ないですか……？
純正はもう雨ざらしになってしまったから使えそうにない……
車種はaf27。 社外の「純正風」でも買ったのかい？
KN企画とかならちょっと煩くなるけどとりあえず走るけど
無名の中華マフラーとかだとあからさまにパイプ径細かったりして酷いんだよなぁ バイク屋の親父が吹けが悪い時ケツから火箸みたいので突付いてたよ >>44
俺はバイク屋にやって貰おうかと思ってる
その他、色々見て貰いたい所もあるし >>48
本当言うと俺もバイク屋にやってもらいたいんだけど
持ち込み不可とか工賃5割増しとかの店が多すぎ >>49
マジで？？？
仕方無い、自分でやるか＞＜; >>50
インパクトドライバーなしでボルトが固着してるとかなり苦戦するかもしれない
安物プーリーホルダーではドライブフェイス？（左側のやつ）が固定できなくてボルト外せなかったんで
クランクケースとドライブフェイスのギザギザの部分に100均の木工用ヤスリ挟んで
インパクトドライバー使ってやっと外れた
AF61とAF68で内部の構造同じかわからないから参考になるかはわからないけど そういえばtoday/dioスレ落ちたっきり次立ってないのか・・・ 現行スレは車種板の方じゃないの？
【AF67】Honda空冷4stｽｸｰﾀｰToday･Dio【AF68】45 [転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1458436703/ >>51
情報ありがとうございます、つべにもそのやり方の動画がアップされてましたね 普通に抜かず並んで幅寄せしてくる車や
こっちが急ブレーキしないと尻が当たるような抜き方してくる車対策ってある？ 右寄りに走れば？
ぶつかったら大怪我するのこっちだし自衛手段としては悪くない >>57
まぁーそんな感じで走っているとウインカー出さず右路線はみ出してギリギリに車が抜かすな >>56
キチガイは先に行かせる、関わらないのが一番 マッドマックスみたいに弩を装備して撃ち込んでやれば？ だったらもう最初から太鼓ドンドコ叩いてキチガイのふりすればええやん ヒューマンガスみたいに仮面かぶって上半身裸だったら近付く奴いないだろな >>60
すいてる2車線道路で先に行かせるつもりでゆっくり第1車線左寄りを走っても
わざとなのかそういう車がまれにいるのよ
関わらないようにしても関わってくるキチガイみたいな奴 >>66
俺ならソッコー左折して別の道か？コンビニでトイレでもして関わりを避けるよ
相手にしないのが一番だよ 今日の車は荒れ狂ってるな
交差点越しにミラーでこっち見えてるだろうに
というもう曲がりかけて既に接近状態で視認してるのに出てきやがったキチガイかなんかよ よそ見するときやナビ操作するのは信号待ちでやるのが建前な
別にナビだけじゃなくメーターだろうが走行中に2秒以上注視したら違反だよ >>56
原付を廃車にしてリッターSSに乗り換える 我ながら何を思ったのか屋根無しキャビーナ（ブロードではなくキャビーナで屋根外してある）をヤフオクで買っちまった。
ずっと車だったから
原チャリパワーないんだろうな、まあ慣れないから安全運転にはいいか
と思ってたら予想以上なパワーで正直怖い、これも慣れなんだろうか・・・ そこそこ加速はよくても50キロ超えたら大して伸びないからな キャビーナ系は隠れた沼
縦ディオ系より遥か深いガチ勢が居て怖い 125が20万は安いな
お金が潤沢にあったらアプリリアのSR50がほしいけどｗ
2ストインジェクションが無くなったけど代わりにキャブ仕様が日本に入ってきてる
吸気リストラクター除去とキャブセッティング、駆動系リミッター解除を行ったフルパワー仕様で33万円なり >>77
自分で触れる人じゃないと外車の維持コストはとんでもないよ ホンダのダンク買ったわ
慣らし運転してる最中だけど割りと満足してる おめ色
電動を除くと国産メーカーで完全新規モデルは今のところコイツが最後かな？ 抜かれのは何とも思わないけどわざと危険な抜き方していく奴には殺意覚えるわ ライディングブーツにスチールトゥ取り付けとけスニーカーでもいいけど
抜かれざまに軽く横っ腹かする程度に蹴り入れとけばガッツリドアパネル2枚に地金までの深い傷入れられるｗ
力入れて蹴ると反動で自分がコケるから注意な >>81
多分な
ジョルノからの乗り換えだけどエンジンとか同じだけどディスクブレーキとか細かいところは違うわけで
かなり運転しやすい
プジョーの50CCも欲しかったけど部品とかの調達の関係でおすすめしないと言われたわ 渋滞で30km/h以下で流れてるのに後ろにいたDQN車に無理やり追い越し＆幅寄せされた時は殺意を覚えた
後ろにつくのは嫌だったので信号で止まった際DQN車の一台前の車の前まですり抜けしたよ >>85
DQN車は渋滞中すり抜けにミラー曲げてやって逃走した！怒鳴るようだがもう後の祭りw
原付ってわるい奴だわ！ 今日、タイヤ交換ついでにリアホイルのバルブをL型にして貰った
これでエアー調整が楽になるわ >>88
それっていくらかかるの俺もやりたい・・・ >>90
工賃込みで1500円くらいかね
L型にしても何かリスクってないのかね？キャップが外れやすいとか >>91
タイヤ交換と同時なのでサービス？？
ちなみにリアタイヤの工賃は2.250円でフロントが1500円、タイヤ代は前後で7960円でした＾＾ 3000円くらいで買えるオススメのレインコートありますか？
新しい職場に原付で通おうかと思ってるんです >>93
多少薄くても小さく畳める方が良いぞ。後、背中が切り返しで裏メッシュ。ズボンは座るから長めで袖裾は絞ってるのが吉 ワークマンの売場は防水と単なる撥水のレインウェアが混ざってるから気を付けろ、浸みてくる >>91
長い目で見ればストレートより折れやすいくらいだな >>91
自分でやるならアマで1個300円くらいだべ
最近のは知らんがヤマハはL型バルブだよ
30年前の3ykで今でも使えてる
虫は2回変えたけどね バルブL型に変えようかなって言ってたもんだけど
数年たつからタイヤ交換と一緒に変えてもらうけどやっぱ標準のストレートにした・・・
バイク屋曰く干渉しないならLでも問題ないと言われたけどストレートなのには他にも意味があるかもとか言われたし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
