バイクで船旅・フェリー 9隻目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
乙!
コロナ流行ったらフェリーの二等客室はやべーな… オーシャン東九フェリーは37度5分以上で乗船拒否だそうだ
さらに乗船中に発熱すると隔離されるらしい そうだね。
今の最凶スポットはフェリーとスポクラだからな。 コロナはもう終息するだろうと思ってる
軽症8割、健康なら風邪程度
どちらにしろ対症療法でしのぐしかないしまあそれで十分だと見る
ただし「患者数は増えてないのに社会が混乱」というケースは散発的にあるだろう
これはレイトマジョリティが引き起こす人災に属する GWの神戸〜大分と宮崎〜神戸の予約取れた。
コロナ終息してなくても乗るぜー。 先週あたり平均の致死率0.2%(インフルエンザの2倍)くらいあるとか言われてたが
こんだけ陽性の人が増えたんだから致死率もちょっとは下がったんだろうか? 視聴率とか売上部数とかのためにマスコミが騒いでるだけやで 来週後半に乗船予定。
個室だから大丈夫かな〜と思ったり、
それでもやめた方が良いかな〜と思ったり・・・ フェリーがやばいのって空調の循環の仕方なんか?
フェリーの密度でやばいなら自宅以外やばいとおもうんだけど >>17
そう。部屋の空気を一つに集めてまた送ってるから。 運こして手洗わない国の人がいっぱい乗ってて連日パーティしたり船内カジノのスロットぺたぺた触ってたりしたら空調関係なく感染するわ >>17
空調より純粋に手で触れるとこが大量にあるから。
ホテルとかより手すりも多いし、
行く場所も限られるし、とどまる時間も長い。 他の船会社はキャンセル料無料で取り扱い始めてるのに、自分の予約した会社は今のところ何もなし
どうしようかなあ キャンセルしないほうがよくね
キャンセルする人多いだろうし快適になるかと 大阪南港発着のさんふらわあです
キャンセルばかりで、逆にガラガラで良いのかな? さんふらわあってキャンセルすると問答無用で最低200円はとられるってことでFA? さっきさんふらわあのホームページを見たら、キャンセル料無料のお知らせが
レストランも休業だし、予約した部屋も窓なしだし、今回はキャンセルかなあ…
当日窓口でデラックスシングルにアップグレード出来るの? キャンセルするな
経営を悪化させて最終的に困るのは俺ら スーパー玉出で食料手に入れるんや
豪華な晩飯になるで コンサート関連では経営が傾くくらいならチケットの払い戻ししなくてもいいってファンも結構居るみたいだね
まあ好きなバンドが路頭に迷うくらいなら俺もそう言うわ
フェリーも無くなって困るのは結局俺らなんだよね
RORO船は無くならんだろけど あと神戸の高級クルーズ船の会社が破綻したらしいがそっちは別にええか >>31
あんな安いとどんな材料使っているのか心配になる 馴染みのない地域なので、どうしてもスーパー出玉と空目してまう
パチンコ屋の宣伝文句かと バイクが一番危険だからいちいち細けー事は気にすんな
体むき出しで100キロ以上で走行しながら排気ガス吸いまくりなんだし >>33
取りあえず同業他社が救済するのは決まってる >>33
神戸港のみのクルーズ船が関係するん?元々の資金繰りが悪かったんだろ おっさんくさいこと言うけど排ガスは90年代ごろに比べたら本当に良くなった
そのころはトラックに付いて走ったら襟真っ黒とか鼻かんだら黒いとか普通だったよね 特に鼻の下が黒くなった
バカボンのパパみたいで嫌やったわ 小樽港でフェリー待ちで野宿したら
トラックやらの排ガスだったのか朝起きたら喉が死ぬほど痛くて数日調子悪かった 東九フェリーの4人部屋って
知らない客同士が一緒になるの?
気まずくない? 知らない男4人、密室、一日半、何も起きないはずもなく、、 >>46
個室は相部屋にならない。
個室を使う場合は個室料金が運賃と別に掛かるが、
1人でも4人でも料金は同じ。 貸し切りが基本で、閑散期でない限りは個室定員の人数分の使用料金取られるもんでないの?
新日本海フェリーはそんな感じだが。 >>49
東九フェリーの個室ってルームチャージ制だから ええなー
こちとら月末に神戸→大分航路利用予定だったのに、コロナのせいでキャンセルじゃわい 伊勢湾フェリー好き
風景も綺麗だしなんとなくお得な気がするし
実際はそこまでじゃないんだろうけど 伊勢湾フェリーは水曜どうでしょうで多少知名度が上がったような気がする。 桜島フェリーに乗ったっけ? 山川・根占フェリーは覚えてるけど。 フェリー乗りたすぎワロタ
まあ今乗ってもレストランはどこもやってないんか? 阪九フェリーはレストラン普通にやってたな、あそこは元からビュッフェ方式じゃないからかな? GWに北海道行くのに新日本海フェリー取ってたけどコロナが収まらないどころか益々拡がっているから泣く泣くキャンセルしたよ。
コロナのバカヤロー ただでさえ青息吐息な会社が多い業界なだけに、これ以上航路が減らないか心配だな。
オーシャン東九とか物流メインのところは、おちこみましなんだろうか。 船旅がしたい
もはや路上と船上どちらがメインかわからなくなってきた GWの各社の予約状況見たらそこそこ乗るやついるんだな
最悪船内に感染者いて下船できないリスクあるのに
横浜のクルーズ船の惨状忘れちゃったんかな >>74
おそらくキャンセル無料でてきるから予約とって様子見じゃないの? それか、車もしくは単車と共に移動する必要がある人とか。 1日で目的地に着くフェリーで発熱しても、個室に隔離されて着岸後に救急搬送だろ
その後のPCR検査が陽性でもとっくに船客は下船してる
船内に留め置かれる時間的余裕などない >>74
クルーズ船はイギリス船籍だったから日本は親切心で対応したんだよ
だから留め置かれた
日本船籍なら対応する義務があるから即搬送隔離 GWに予約してた さんふらわあと宮崎フェリーをキャンセルした…
関西からの移動は自粛せざるを得ないわな 俺も行き帰りの阪九キャンセル
せっかく個室取れたのに
日帰りで今まで走った事が無い道でも走るわな
関西じゃあんまり無いがw 八興運輸のRoRo船が新造船に置き換わったけど、旅客扱いはもう止めたのかな? 俺は東九オーシャンフェリーをキャンセル。
折角なので、エンジン降ろしてOHすることにしたわ。 オーシャン東九フェリー、4月10日から4月25日までの旅客引き受けを停止だとさ(今日の徳島新聞16面) 新船はROROに毛の生えた程度で旅客はオマケだから
感染防止にかかるコストを考えたら貨物だけってのは正しい選択だ。 キャンセルは1週間前でいいか
収束するとは思えんが キャンセル出てきたみたいで、GWどこも空いてるな。 フェリーはあかんやろ、、
高い部屋とって一歩も出なくてもどうかなあ >>87
逆でしょ
ずっと甲板で過ごせばフェリーはむしろ安全な場所になる
季節的にも寝袋があればいける 塩パリッパリになるんじゃね
荒れた時ゴロンゴロンドポーンにならなきゃいいけど 甲板で寝るのは夏の瀬戸内海でしか経験がないな.
昔は橋が無くて帰省シーズンは無茶苦茶フェリー混んでた. 俺が初めて四国に渡ったのは15年位前だけど、橋ができる前の四国に行っておきたかった
今でも四国はそこかしこに旧道の素掘りトンネルが残ってるけど、それが現役だったころの四国を見てみたい >>83
公式サイトを見たら、5/6まで延長すると書かれていました。 フェリーの大部屋に一人感染者いて咳したら全員感染だから怖いな 隣の部屋とか換気ダクトを通して感染しそう
マイクロ飛沫は数分間空気を漂うし 基本フェリーは止めたほうがいいっしょ
新幹線・特急・飛行機・高速バスも同じ位リスキーだわ
どうしても電車に乗らなければいけない時は、各駅停車のドア横周辺がベストかな? >>95
まあ不安たよな…
ただこれからどんどんいろんなウィルス撒かれて
来年以降もっと酷くなると思うぞ。 怖がらせて自分はフェリーの切符楽に取りたい
と画策している輩だかり フェリーが危険だというなら
しょっちゅう往復している乗組員が感染した報道も無いし
乗客が感染したとの報道も無い何故か? まぁ、クルーズ船は中での交流(ダンパ等)も余興の一つだからな
フェリーは単に移動するのが主目的の人が多い 太平洋フェリーと新日本海フェリーとでは、どちらが豪華? >107自分は何時もカーテンで仕切られたタイプの個室を選ぶ
ので、その経験からすると新日本海フェリーが良い
太平洋は通路が狭くて向かいの寝台と近い、新日本海は通路が広い
グレードの高い部屋は分からない >>107
新日本海にはグリルがあるから、混雑しないで食事できる。
バイキングだと順番待ちさせられて疲れる。
女性乗務員のルックスなら太平洋。 ゴールデンウィーク フェリー四国バイクツーリング企画してる人たちいるけど 羨ましい… >>109
日をまたぐ航行だから交代勤務してるぽいぽい。
女性乗務員のルックスは勤務時はピカ一だが、
仕事してない非番中は私服に着替えて一般乗客と見分けがつかない格好となり
喫煙所でタバタバをプカプカ吸ってるんだが。 >>111
トラックの運ちゃんとは顔馴染みみたいだね
車両甲板から上がって来て親しそうに話掛けられていたので
わざと間に入って風呂はどっちになりますか?って訊いてやった >>113
女性乗務員「金にならん一見の客がめんどくせーな」 「しかもバイクの恰好してる。どうせ2等船室なんでしょ。」 >>116
「あ、この人、一人なのにスイート取ってる。すてき、抱いて!!」 >>117
「あとでお部屋に遊びにいくからよろしくね。
今日はちょっと気分悪くて非番にして貰ったの
ゴホゴホッ」 フェリー会社は いい機会と捉えて、長崎みたいにメンテしろ >>119
大量つったって各日1往復だけじゃん
元々連休で物流は少ないし
どうしても必要な農産物とか生乳は他で代替できる、ってことだろ >>121
長距離フェリーは一日一往復だから
それが無しになるのをここまでやられると大量だよ。 舞鶴便は欠航でも敦賀便は動いてるし
寄港便は欠航でも直行便は動いてる
まあ連休中はシャーシ乗らない代わりに普通乗用が乗るんだろうけど 16日以降防疫強化措置延長について、モレノ・マニラ市長は財政面から対応ができないと反対を表明
新型コロナウイルス防疫強化措置の16日以降のさらなる延長について、マニラ市のイスコ・モレノ市長は、
市の財政面からこれ以上対応ができないとして、反対の意向を表明した。5日付英字紙トリビューンが報じた。
モレノ市長は3日のオンライン会見で「防疫強化措置で影響を受けた低所得者層を中心に190万市民の食を
支えるため、巨額の予算を費やしてきた」とした上で、防疫強化措置を16日以降も継続する3回目の延長が
なされた場合は「マニラ市が(市民への支援費用を)負担することは、もはや財政的にできない」と述べた。
市長は、市の財政状況について「血液が不足しており、すでに感染している。うみがたまり、もう血が
通っていない」と例え、「もうお金がない」と強調した。
同市はコロナ対策に約20億ペソを予算化し、1世帯あたり1千ペソの現金支給、2回の食糧支援のほか、
高齢者や学生、公立学校教師への現金給付を実施してきた。
一方でモレノ市長は「人々は働かなければならず、経済は歩き始めなければならないが、家を出て働く
人々を危険にさらすことはできない。マニラ市は国の決定には従う」とも述べた。
マニラ市の感染者数は709人、死者は51人(4日現在)。コロナ感染者の6割以上が集中している
首都圏の自治体の中で、ケソン市に次ぐワースト2となっている。
同市ではデルパンの隔離施設が感染者で満杯になっており、新たな隔離施設を準備している。市長は
会見で、新設されたアラウリョ・ハイスクールなど、4つの学校を隔離施設に充てることも表明にした。
(谷啓之) 流石に今年は無理だよ。首都圏からツーリングてバレたら石を投げられるぞ。 とっくに報道が経済回せの大合唱になってて世論はそれに引きずられている
→来月には通常運転(予想
ただし秋ごろにふたたび流行拡大、一時的な緊縮は十分ありえる
そこではまだまともな薬もワクチンも全然できてないはず
浴び眼やレムデシビルはまああった方がいいよね程度
だけどもう人心が、世の中が慣れちゃっててリスク混みで運用するようになるだろう >>132
>だけどもう人心が、世の中が慣れちゃっててリスク混みで運用するようになるだろう
俺もコレに1000ポキール。 今月末の再度の延期はないな、つまり旅行に行くなら来月。7月は再度陽性が増えたら危ない。 無駄にリスク増やすのもアホらしいし今年は様子見かな
万一コロナもらったら家族や会社に与える影響がハンパないし >>133
ドイツやアメリカがそれやろうとしてるな。
鎖国解除したら、また海外から持って帰る奴がでるやん。 >>129
キャンセル料200円だから買うだけ買って様子見ては? いや夏は大丈夫だろ。予約するだけすれば。道民だがみんな来ないと夏盛り上がらないよ コロナは太陽光に弱いって研究結果出てるから夏には収束してる コロナ禍でどうなるか判らんけど夏の北海道往復のフェリーの予約、支払い済ませた。
次は宿だな。
行けると良いなぁ・・・。 >>138
道民が歓迎って言ってるから
宿はドーミインだね 金落として経済まわしてやらんと道民は独立しかねないからな
アイヌの金塊奪って 新日本海フェリー、瞬殺やった。
こんなんとれるわけねーよ! HPを見ないで書くけど、たぶん、密を避けるために予約数を減らしてるね。 横須賀市の方が揉めてるって記事は読んだ
来年の春やろ就航? 観光地も人いなくて写真撮りに行くなら絶好のチャンスなんだろうなぁ ところが撮影スポットにはバズーカ構えたジジイが密集してるよ カメラもハマるとキリがないよな
レンズは資産
実質タダは初めて聞いた時笑ったわw >>159
カメラと自転車趣味の人は金掛かってる自慢するよね そうなんか
ジジイの命を守るために自粛したってんのに
当の本人たちが観光地に密集て… デジタルになってからは確実に新しいものが高性能だからな >>166
ここ数年に新造・改装されたのは個室増えたね
カプセルホテルに階段つけた区切りのやつ カプセルホテルもバンバン潰れたしなあ。フェリー関係ないけど。 フェリー自身は一緒に旅してるとは思ってない。
会社の利益のために働いてるだけだ。 >>166
さんふらわあなどはサークルなどの合宿利用という名目でわざわざ残してるな >>172
四輪料金に含まれてるドライバー分の運賃の基準のために残してると思ってた
ベッドが最低等級になったら差額取れない さんふらわあ新造船の二等は奴隷船みたい、
狭くて船の中央にあるから窓無いし 小さい頃からベッドでしか寝られない
温泉旅館もベッド付客室じゃなきゃイヤ 自分もベッド派、家でもベッドだが、
この間簡易宿泊所で畳布団で寝たらめちゃ熟睡できた。
普段ビジホではなかなか寝付けないんだけど。
こっちのがあってるのかも知れん。 そもそも硬い所で寝られない
東横インのベッドは最悪
アパのベッドはまぁまぁ
あとセミダブル以上の幅がないと無理 リタイア組だが、新日本海フェリーの新潟ー小樽を常用。
空いている時に使用で雑魚寝部屋に一人と云うのもあった。しかも前日予約で乗船出来た。
新造船で個室メインになり、コスパの良いツーリングSを確保するのに、2週間前予約が必要
本当は天候を見極めて予約したいのだが、時代の趨勢で仕方ないですね。 はいはいはいはい、、、神です。
の方の太平洋フェリーの動画は見たか? >>187
俺は新日本海は3ヶ月前、太平洋は2ヶ月前予約
雨が降っても、槍が降っても行く 長期休暇はなかなか取れないからね
行かないと家で暇持て余すし >>194
ワークマンのイージス(神の盾)着ていれば大丈V イージスってそういう意味だったのか。
イージス艦もだよな。 ワークマンも本格的にライダー用のアイテムを展開してきたな。 バイク関係ないけどワークマンのスニーカーってクッソ安いな。 >>202
区切るとこ間違ってね?安い也と安.いなりをかけてるんだとおもうが │ _、_
│ ヽ( ,_ノ`)ノ 残念、それは私のおいなりさんだ。
│ へノ /
└→ ω ノ
> >>196
イージス艦ってまさに見た目「盾」みたいじゃん
亡国のイージス コロナでフェリーも終わりだな。
RORO船への転換進みそう。 フェリーもRoRo船の一種だぞ。
旅客扱いを行うなら専門用語だとRoPax船と称するだけの話。
元々旅客なんぞオマケみたいな扱いなのだが。 だからそのオマケに今後コロナ対策で煩わされるなら、旅客扱いやめちまうってこと。 それは出来るでしょ
車とかも荷物というか貨物というかそういう扱いで送れるよ
バイクの場合は乗客の手荷物扱いとして安かった側面もあるから高くなりそうではあるけど バイクは積み下ろしが客本人というところがほとんどなのでハードルは高くなる
夜出港でも昼受付して鍵渡してそのまま放置できる四輪とは違う マルエーフェリーの場合、東京〜那覇の二輪航送料金が片道25000円程度だったような。
積み降ろしや保管等の詳細は失念した。
興味のある人は直接聞いてくれ。
ただ、埠頭は有明じゃなくて若州の方だけど。 太平洋フェリーはHPに無人航送の積み降ろし手数料の記載あるからやってくれるのでは? コンテナか何かに単車を据付けてそのコンテナを積卸しする
という方式を導入出来ないのか。 10年くらい前に東京から石垣島にバイクだけ送った時はこんな感じだったぞ
琉球海運ね
http://imgur.com/73RnZSw.jpg
今は知らんがマルエーも琉球海運もこの頃は向こうが積み降ろしするのがフツーで自分でやりたいって言ったらちょっと難色示されたな
作業中のデッキ素人にうろちょろされたくないんだろな >>221
ああ、貴重なNS400じゃんか。
一回借りて乗ったけどガラガラうるさいエンジンだなと
思った。速かったけどね。 >>221
マルエーで東京から志布志へ何度か行ったことあるけど
バイクは船員が積んでた。
人間は先にエスカレーターで船内へ。
写真みたいなコンテナじゃなかったけど。 >>221
やれタイダウンで傷ついたや、傷付くから自分でやらせろとか個人は煩いから扱いたくないんだよw >>226
神戸↔大分
来月こそ落ち着いていることを祈るわ 大分から阿蘇や南九州なら大丈夫じゃないかな
門司便は避けたいが もう船内レストランは復活してるんかな
コンビニ弁当持ち込みとか嫌すぎる 今年はA期間、2人用個室借り切って(料金は1人分で済む)、室内持ち込みで飲食するかな >>231
コンビニ弁当は夜食用でいるからな
フェリーは広くてデカくても基本閉鎖空間
そのストレスからか異様に腹が減る 俺弁当持ち込みして食べるにすきだけどなぁ
大分から大阪に帰るときは大将軍弁当が楽しみ 行きの大洗発苫小牧行きの夕方便の場合、都内で崎陽軒のシウマイ弁当を4つ買って、晩、深夜、朝に分けて食べてる。
カップの中華スープを付ければ完璧。
帰りの苫小牧発大洗行きの夕方便の場合、フェリー埠頭近くの回転寿しで晩ご飯食べて、ついでにおみやで巻き寿司をいなりを大量に買って、深夜、朝に食べてる。
両方とも冷蔵庫のついてる個室を確保できるからなせる技。 俺の道産子からの帰りはセイコーマートのザンギ入り焼きそばをあるだけ買う
港に近づく前から買う
乗船待ち中に、風呂上りに、朝飯に、昼飯に、オヤツに
ともかく食い続ける >>235
>帰りの苫小牧発大洗行きの夕方便の場合、フェリー埠頭近くの回転寿しで
俺はマルトマ近くの市場みたいな飲食店街で巻き寿司おみやにして貰った
(ここの市場は閉店時間が早いので早く着いた時)
FT近くの回転寿司、線路向うに4件ほどあるみたいだけど、何処がお勧め?
クリッパー、旬楽、スシロー、平禄(イオンモール)
みよしので、餃子、カレー弁当もいいかもw みよしのいいな。カレーはさめたら残念だけど。レンジあるっけか >>239
いつも旬楽。ここは美味しい。
同じ駐車場の奥にある焼き肉屋にも入ってみたいけど、いつも閉じてる。
みよしのでバクバク食べて旬楽でおみやだけ、ってパターンもある。
カレーのような液体系は、買ってから部屋に持ち込むまで水平を保つのが大変なんでチャレンジしたことない。 カレーヌードルでええわな
カレーはレストランのS&Bの業務用を食うが良い >>235四つも弁当持ってたら、中身片寄って見た目でげんなりする
でも余った一つは何時食べるんや? >>243
シウマイ弁当は中身が端に寄らない構造になっている。
1回の食事で弁当2個食べるのはよくあること。 4つも買ったら相当なものじゃね?
朝飯なんて200〜300円分のバンで十分 860円が高いのではなく
この内容で860円なのが高いってことやろ だな。
うまい棒が500円だとして高いって言ったら
貧民呼ばわりされるのかと。 選択肢のない状況なら860円でも買わないわけにいかないし、旅先ならちょっと贅沢してみようかって気にもなるけど、
普段だったら600円が上限かな コスパだよな
天下一品のスレでこってりラーメン並820円は高いって書いたら貧乏人扱いされたよ
あれも650円、せいぜい750円までだわ >>253
だよなー
北海道道中ならいざ知らず、いつでも都内で買えるようなものを
閉鎖空間のフェリーの部屋でしかも4つ三食とも
ま、ピザデブだとは思うんだが、部屋の中で一人ハフハフ言いながら
食ってる姿が目に浮かぶわ フェリーの中なんて3食カップラーメンで充分
貧民バンザイ 天下一品は店舗によって値段違うみたいやな
うちの近所の店は600円台だった気がする シウマイ弁当4個も買い込むほど美味いんかと逆に気になるわw
今度関東方面行く機会があったら一度買ってみる あのシウマイ弁当を知らないとは…
高いと思ってる貧乏人がいるとは… 出張のときに空港で買ってみたけど、俺はそこまで好みでもなかったかなー
同行の上司は大量に買い込んで帰ってたけど >>258
去年の10月1日
天一の日、消費税率upのときに値上げ シウマイ弁当はハマっ子のソウルだからな
俺はチャーハン弁当派だけど >弁当の時点で味落ちてるのに。
駅弁各種「…」
(峠の釜飯、森のイカメシ、長万部カニ弁当、厚岸カキ飯、、、) そもそもシウマイ食うことが滅多にないわ
関東と関西の食文化の違いなんかな >>265
俺は元ハマッ子だがたまに食べるとなんか嬉しくて泣きそうになる
しかし赤の他人に勧めるほど美味いとは思わん
でも大好きさ は?551のスタメンは豚まんの次にシューマイですけど? 関東へ出張の時いつも崎陽軒のしうまい弁当を探す
一度たりとも在庫がなくて食べられたことがない
いつかたべたいしうまい弁当 子供の頃に横浜の親戚のおばさんが、よく崎陽軒のシウマイよく買ってきてくれたけど
一度たりとも美味いと思ったことがなかったわ
それ以来食ったことない >>261
崎陽軒のシウマイは知ってる。
ダイプリに4000食提供して廃棄になった
ってニュースあったからな。 >>272
東京に行けるなら江東区に崎陽軒の工場があるので、そこにある即売所で購入可能。最寄駅は半蔵門線及び都営新宿線の住吉駅だけど、結構遠いかも。
墨東特別支援学校と東京ガス深川グランドの方に行けば辿り着けるはず。 崎陽軒のシウマイ、この前百貨店で冷凍保存のタイプ買ったら
美味しかった、常温保存のタイプもあるがこれは不味い シウマイで盛り上がってるな
普段食ってるシューマイはローソン100ので旨くないので、ん十年ぶりに崎陽軒のシウマイ食いたくなってきた
味なんかとっくの昔に忘れてしまったけどw 肉が大嫌いで食えんのでシウマイも豚まんも完全に圏外。
好みと言うのはどうゆうメカニズムで派生するのだろう? >>281
肉が大嫌いか。
坊さんも肉は食べたらダメのはずだが
食べてるよな。
まあ別に嫌いなものは無理して食うことはないと思う。 浄土真宗は死ぬと(49日を経ずに)直ぐに仏になるし、一番の生臭だな お前らちょっとはフェリーの話しろよw
ちなみに俺は崎陽軒のシウマイよりも551の豚まん派だw 全然、フェリーの話じゃ無いじゃんw
という俺は目黒五十番の肉まんだな。神楽坂五十番は駄目。 シウマイて例えるとウインナーみたいな
決してメインにはなれない副菜だと思ってたけど違うんか ハンバーグぐらいの大きさでアツアツ売ってたらぜったい破壊力あると思う
ただ火が通りにくいとか劣化が早いとか鮮度管理は難しそうだけど 今夜のディナーはしゅうまい弁当
残念ながらシウマイじゃなくてしゅうまい 久しぶりに横浜行ったからシウマイ弁当買って帰ってきた
他人に勧めるほどではないがやっぱ好きだわ〜 特別美味しい訳じゃあないけどブランドだからな
銘菓ひよこや鳩サブレみたいなもの 鳩サブレは美味いだろ
牛乳と一緒に食えば幸せ満点
鎌倉の親戚がちょいちょい送って来るので一度も買ったことは無い アイヤー そろそろ出港アルよ〜
シウマイ弁当2つとチャーハン弁当買たよ
いま2つレンチンして食べてるとこよ〜 二見の豚まん、食べようと思って箱を開けたら中に入って無いんだよ。
あれ?って思ってよく見たら蓋に張り付いてやがんの。
そういえば蓋見ぃーって言ってたな。 >>306
ビンボ人と一緒にしないアルよ〜
必ず上級の個室確保よ〜
下船もエレベーター優先使用の上級客ね
ビンボ人は階段で歩け歩け
今日はタラバガニ食たよ
明日はステーキだねだね〜 >>307
タラバガニとカップヌードル食ったんやろ 上の人には関係なく一歩引いて言うんだけど
ステーキなんて食いたいと思ったことがない。
食ってるよ。つきあいで食ってるよ。アメリカでも食わされたよ。
どう工夫されていてもマジであんなもん何がうまいんですか >>309
4等級以上の霜降り肉を上手く焼けば旨いよ。
味付けは塩コショーのみ。
ソースはガーリックをバターで炒めたやつ。 バイキングのステーキね。
太平洋とか変な肉になってもう食えねえ。 >>310
ステーキがごちそうだなんて言てないよ
十勝とか宗谷とかその地域の名物だから食べてるアルよ
ステーキをごちそうだと思っちゃう、その貧しい心根を治療したほうが良いアルね
ちな、フェリーでは貧乏人は大部屋かカプセルに閉じ込めて欲しいアルよ
貧乏人がロビーでカップラーメンとチューハイ飲み食いしてて臭い臭い
貧乏人は外出ちゃダメよ
ロビーは私ら上級客のスペースよ ステーキはあの大きさの一枚肉を見て本能が刺激されないなら語るのも無駄 いやあおるつもりはないけど例えうば三重で松阪牛食べよう!とか思っちゃうの???
それはあまりに食材に対する知識が少なすぎじゃないですか…。それで幸せならまあいいけどさ。 >>314
だったら船チャーターしろ
小金持ち程度ならあきらメロン まあ俺くらいの上級者になると山形ツーリングで大阪王将に入っちゃうよ 食い倒れのパリでマクドナルドに入る系の旅人は昔からいるよね 上級こそスイートに泊まってりゃ部屋から出るこたなかろうに 夜に着いたり夜まで走っちゃったりして飯食いに出るのが遅くなるとちゃんとした飯屋はもう閉まっちゃってたりするよな
沖縄で札幌ラーメンの店とか鹿児島で日本海庄やとか滋賀で大阪王将とかあるわ >>320
ニースのマックなら入ったことあるぞ
値段と味がどうかっていう好奇心だけだったが 外国でマックは必ず行くな。まあ必要にかられてって感じだけど。
地元民しかいないぶん素顔って感じするわ 米国本土のマック、テーブルの上に食べた後の包み紙置きっぱだったりして
まさに下層民の巣くつって感じ
こりゃあコロナも流行るわな そら場所と時間帯による。時期にもよる
日本の吉野家だってそうだすぃ 牛丼150円引きで人がめちゃくちゃいっぱいだから
1杯無料なんてやったら地獄よな、吉野家 >>320
凱旋門の近く(だったかな)のマックは色もおしゃれでル・マックって感じだったぞw
無印良品のMUJIの店もあったが店員さんがフランス人で違和感半端なかったわ かならずその国の独自メニューが一個あるやろマック
ヤダフランスおしゃれね。
https://taptrip.jp/1429/
徳島は「マクド鳴門」とかつくらないかしら。 ああ、そっちか
鳴門巻きでも挟むのかと思っていたよ >>333
マクドの日本法人がセブンイレブンみたいになっていたら実現したかも知れないw いつの間にか 阪九・ヴィーナストラベルの激安バイクツアー商品が無くなっている
阪九と宮崎のは残っているけど宮崎は個室が選べないからな いつぞや宮崎便、バイクで寝台込み往復1万2千円ってパックがあったな 名門大洋フェリーで予約してたら750cc超えても超えなくても料金同じなんだな
てっきり高くつくもんかと思ってた バイクの買い替えでフェリー代を考えてリッターからナナハンに買い替えたわ
片道で大体2〜3千円の差があるからな フェリー代を優先してバイクの排気量を決める人っているんだ
そんな端金を気にするんならバイクを持たなきゃ良いのに 重要だな。
3台あるうちうっかり800で北海道行ってしまいフェリー代高くついたわ。 こう言うヤツは1円でも安いGSを探してガス欠するバカに違いない。 いや道中見つけた時に入れるよ
GS探し回る時間とガス欠でハラハラする時間が勿体ない >>344,348
なにげにお金持ってますアピールかよ バイクでフェリーに乗るような人なら複数台持ちが普通じゃない?
日常の足用とツーリング用が同じやと大変やし
車と違って維持費もかからんし ワイ普通二輪免許のみ、フェリーは大型がデフォなのかと震える。 大型は多い
でも多いだけに250とか50が逆に注目される
250の若造とか50のジジイとか、ポジティブな目で見られてる 黄色ナンバーは減ったな
北海道は未だに緑ナンバーなんやろか 緑ナンバーはトラクターとかフォークリフトじゃないの? 長距離便は渡航先でいつものツーリングをする訳だから
そりゃいつものバイクで走るなら大型になるだろうな
バイク人口の比率がある訳だし 北海道ってカブ乞食いっぱいいるよな。
昔「余ってるエネループあったら下さい」とかいきなり言われた事あるわ。 だから乞食に見えないようにアドベ方向でカブ弄って
ラリースーツ着て廻った、大学生なら微笑ましいけど
厚かましいのがマジで多くて >>363
>小汚い貧乏ライダー
それこそライダーであり旅人
俺は好きだよ 未だにそういうライダーがいるのか。
20〜30年前の話ならまだしも。 そらいるだろ
長旅したら小汚くなるにきまってるし、あえて貧乏旅行を楽しむやつだっていくらでもいるだろう 俺はツーリングの時は田舎に溶け込むようにしてるな。
休憩してると観光客に道を聞かれたりする。 北海道のライダーハウスで中年の連泊禁止になってるのが多いのを見ればなんとなく分かる >>371
青色のツナギにホクレンのキャップしてれば道外のライダーには見えないな 案山子と間違われてカラスに突っつかれそう
それにつけてもお菓子はカール 地域限定クーポンってのは今フェリーに乗ってもくれないんだね 日帰りで阿蘇行こかと思ったけどいつもは16000くらいの船代が盆休み特別価格で37000くらいになったから取りやめちゃった。ETCのツーリングプランはやってるから陸路でどっか行こうっと 横須賀0時発なら仕事終わって家帰って荷造りしてから
向かっても十分間に合うから使い勝手良さそうだ。 >>376
8/7発-8/11着で阿蘇周辺行ってきた。
観光バスがものの見事に1台も、ツーリング期間中、高速道路もフェーリーも含めて1台も
いなかったのですげー流れが良くて快適だった。 徳島→有明のフェリーにスクーターで乗ってきた親父がいたんだけど、貧乏人用の部屋じゃなくてずーっと大型テレビの前のイスに座って過ごしてたなぁ
発泡スチロールに氷入れて酒を冷やして持ち込んできたらしく、ずーっとそのイスに座りっぱ酒飲みっぱだから、誰も気持ち悪がって近寄らないでやんの
どうしてああいう貧乏人は寝台に行かずにロビーで過ごすんかねぇ
さんふらわあも同じだわ オーシャン東九フェリーの旧カジュアルに乗った時は、
寝台は物置にしてスカイルームにずーっといたな。
広くて快適。電波も入る。 安い寝台の欠点は船の真ん中に位置してるせいで大抵携帯の電波入らない事だよな
そのせいでロビーにいる事が多い >>386
実は阿蘇は盆休み直前に弾丸で行ってきたんだがその時もいつもは人いっぱいで敬遠するあか牛丼もほぼ待ち時間なかったんで食べれたんよね。快適ではあるけど観光業の事は気の毒だって思ったよ。
https://i.imgur.com/Tj65SBN.jpg >>389
俺は携帯の電波が入らないことよりも、GPSの電波が入らないことが残念
トラックがそこで途切れちゃうんだよね >>393
そんなんできたんか!
徳島行くのと変わらん時間で門司か
こいつあ嬉しい
ついでに東北方面も新航路お願いしたい ちょっと調べたら
(予定)
*就航時期 :2021年7月
*就航航路 :横須賀〜新門司間(976q)
*運航ダイヤ:日曜日を除く週6便運航
横須賀発 23:45 新門司着 翌日21:00
新門司発 24:00 横須賀着 当日20:45
結局着いたら即ホテルじゃ結局2泊じゃん
オーシャン東九と変わらんw 帰路に使うなら夜着でもいいけど、出発時刻までどこでどう過ごすかが問題だし
結論
首都圏からの九州方面ツーには使い物になりませんw 観光なら北九州も面白いけど、走るとなると都市部ばかりで
バイクだと別府以南じゃないと面白くないんだよなぁ
昔の宮崎東京航路が一番良かったのに〜〜 鹿児島とか宮崎に着いてくれれば使い勝手も変わってくるけどね…
まあツーリングライダーのために航路組んでるわけじゃないからしょうがない 早朝出発〜高速〜大阪南港さんふらわあ〜鹿児島
新門司〜横須賀
じゃあダメ? これは観光用としてはあんまり使い途のない航路だね
九州は南方面がバイクで楽しいから、東京済みの自分は
@バイクを大阪まで陸送→さんふらわあで志布志か別府
A東九で徳島→四国内を観光しながら走行→八幡浜から臼杵
B鹿児島まで陸送
というルートで九州内を走ってる
陸送の場合、ヘルメットとか荷物の処理が面倒なんで、極力フェリーを使ってる >>401
現実的だけど、往復割引無いからダメ!!って言われそう。 >>397
九州で実質スタートするのが3日めの朝だから東九と変わらない気がするけど、
船内2泊も退屈だからねえ・・・
新航路の料金+ビジホの料金が東九の料金より安かったら良いな 新航路にはツーリストSが用意されてるみたいだからそれにも期待
旅客定員: 268名
デラックス 2名×2室=4名
ステート和洋室 4名×18室=72名
ステート (ウィズペット) 2名×2室=4名
ツーリストS(1名個室寝台) 62名
ツーリストA(傾斜階段式2段寝台) 96名
ドライバー室(1名個室寝台) 30名 ジャンボフェリーは大音量で
テーマ曲を流すのをやめてほしい。
神戸発の夜行便では朝5時に必ず起こされるから
ゆっくり寝られない。 >>397
那智勝浦(宇久井)みたいな仮眠所があればいいのにな >>407
起こすために曲かけてるんじゃないのか? >>410
那智勝浦って仮眠所あるの?
そもそもフェリー残ってたっけ? 那智勝浦は東京行きの着発が深夜3時だったんで乗船前と朝までの居場所提供しただけで
21時着だと当日中には目的地に着けるし徒歩客だって駅まで連絡バス出してやればまだ電車も充分動いてるから仮眠所なんて不要だし作るはずないでしょ 潮風に当たっているときは良いけど,あとでベタベタすると思う. 長距離フェリーってあり得ないほどの強冷房だった記憶 大阪ー鹿児島のさんふらわあ、カプセルホテルみたいな二等寝台がメッチャ暑くて死にそうになったよ。たいてい二等寝台だと毛布がほしくなるんだけど >>421
昔、貸し毛布が有料だったから
これ売るために強冷房だと思ってた。 名門だったか苦情多かったのか後付けでスリットつけてたな 乗組員が二等寝台で寝ることは無いから苦情と不評を振りまかないと二等寝台の構造が変ることは無い。
準密閉空間に人間という発熱放湿体を置くことによる影響を客と事業者に周知させなければならない。 二輪車は積んでもらえるだけありがたいと思えだよね。 >>427
スリット全開でも暑かった。
>>425の言うようにカーテン開けてた。
なんのためのカーテンなんだか。 >>432
9月からは旅行代理店通さないと駄目っぽい 8月14から9月14が請求の申請期間だね
goto
領収書と乗船券ガイルみたいね >>435
新日本海フェリー、商船三井もgotoに
未だ事業者登録されていない
グダグタ過ぎだよ >>433
逆の航路だけどさ大昔に乗った以来だわ
下船後、観光も温泉にも入らず、すぐさま鹿児島へ行ってその日の18時出航の沖縄行きへ乗った 休み休み行ったら意外と時間かかって焦らなかった?
鹿児島って遠いよね うらやましいのぉ
わし東京モンじゃきに、その制度を使えんのよ さんふらわあ の大阪 志布志航路が安くなるみたいだね 今までが高すぎたからな
大阪門司航路の倍くらいしてたし 乗船時に駐車誘導されるとき、わざと下手なフリして隣と距離置くよな。
パニア外さないやつとか、他人のバイクに気遣いしないやつのせいだけど。 >>447
なんでそんなこと思うの? 気持ち悪い人だね 伊良湖から鳥羽へ
短い距離だけどなかなかフェリーいいもんだね 俺もパニアは外さないな、、、ケース内から必要なものだけ取り出すよ 昔はパニア、と言うか振り分けバックは全部外してくれって言われた事あるよ。
4〜5年前に乗った時は、フレームにワンタッチで接続出来る今のパニアケースは何も言われなかったな… わしのはボルト固定だから外さないし外す必要も無い。
簡便な扱いで外せる奴は取付強度もそれなりだろうから外した方がいいと思うけど。 35年前もここ10年も、荷物外してくれなんて言われたこと一度もないぞ
どこのフェリーがそんなこと言うの? 新日本海はずっと昔は外せと作業の人に言われたけど、去年乗ったら任意みたいになってた。昔なんかあったんかね。 >>454防犯上の理由ったって、出航すれば誰も甲板に降りられないのに >>456
452です
新日本海フェリーで言われました… 新日本海はここ十年何度も乗っているが
俺も荷物を降ろせと指示されたことはないな。
タンクバッグもGIVIのリア箱もアイリス箱もタフザックも全て。 新日本海は、倒れないよう重心を下げるためだろ
オレも昔は、荷物は降ろして下に置けって言われた 今年初めて小樽→新潟便使った(新潟→小樽は何回もある)
夕暮れの積丹半島の絶壁が綺麗だったな(新潟→小樽便は夜明け前で見れない)
ただ、新造船になったせいか電子レンジが設置されていなかった、SNFせこ ホームページ見るのバッグなどは下ろしてって書いてあったような
とはいえ箱やらパニアみたいに固定してあるのは良いんじゃないの ほんとだ
https://www.snf.jp/contact/faq/
Q.バイクに積んでいる荷物は、そのままでいいですか?
A.転倒事故や盗難事故の発生防止のため、バイクに積んだ荷物は、荷台から降ろして船室にお持ちください。
何かあったとき文句言われないために一応書いといたって感じじゃないかな >>465
俺も去年の9月の連休に小樽→新潟乗ったけど積丹半島に沈む夕陽の赤い色が北海道ツーの一番の思い出になったよ。 >>467
隣がパニア付いたままだと、荷物降ろしたり出入りするのも邪魔なんだよな。
赤信号をみんなで渡る感覚で 偉そうに迷惑行為を語ってた連中が黙ってしまったな。
昭和老人に何言っても無駄だから、若いバイク乗りは規則を守ってね。 今年の冬ツーはフェリーやめた
マスクしてまで乗りたくない
自走で行けるところにするわ 昔新日本海で倒れるから下ろせと言われて、そらそーだと思って他の航路でも下ろしてる。 阪九フェリーガラガラや
レストラン全然混み合ってない >>474
新日本海ってタイダウンベルトで縛らないの? タイダウンで縛ってるけど大抵荷物降ろされるね
何度かトラブってるのか波が高いからなのか詳細は分からんけど 後藤が適用されていた
先に申請して行った方が窓口での手続きは早い
同時に身分証明がいるから注意
※申請してなくてもその場で代理手続きをしてくれるが時間がかかる
デラックスシングルは750オーバーと人間を併せてネット割引で約14000円と人気が高い部屋
真っ先に埋まる
しかし後藤で笑える価格に!
えぇ、切りますよ、余裕で
帰りも使いたくなる https://i.imgur.com/RpYLIR8.jpg
https://i.imgur.com/Kb5FGYh.jpg
こちらはさんふらわあさつまより
16時乗船ですぐにビール飲み始めて19時にはやること尽きて寝入って
やはりこんな時間に目が覚めるわけです
淡路島に沈む夕日が綺麗だったあ >>485
昨日は夕焼けが真っ赤やったね
無事新門司に下船
やまなみハイウェイ目指して阿蘇へ
今年初の阿蘇
何度来てもうれしいもんだ
https://i.imgur.com/EDVIJGV.jpg
https://i.imgur.com/5AxCWxv.jpg
ちなみに降りる時にバイクをバックさせたらマフラーエンドを柱にぶつけたのは俺です 阿蘇ってホントにいいところだね
昔九州ツーしたときスルーしちゃったのが本当に悔やまれる 新門司港のフェリー乗り場の中に中国風の建物
あったな、あれなんやろ? >>487
まぁ無理せず行ける時に行こう!
>>488
乗ったのはやまとでした
宇宙戦艦ヤマト大好き人間としては嬉しい限り
https://i.imgur.com/sLxBXZP.jpg
>>489
あれは神戸行きのターミナル
泉大津は隣で別になる
ワイは泉大津専門 新門司行き乗り場で順番に並べろって注意されてた隼やんけ 俺やけどちゃうで!
チケットをまだ買ってないから先にバイク置場に置いただけやで!
何回も乗っていていつもはそこに置け、と
ちなみに並んでいるのは初めて見た >>492
ついでに>>486の1枚目ってどこらへん? 産山のヒゴタイ公園付近
先がダートになっている部分もあるので走行に要注意
本日の阿蘇
https://i.imgur.com/NXELEO3.jpg
泣きたくなる >>486
ちゃんとぶつけたこと言ったか?
ぶつけた側のバイクが傷つくのはあたりまえだがぶつけられたフェリーの傷の補償をしろよ?
まさかだんまりきめこんでないよな? >>495
安っぽい正義感、振りかざしてじゃね〜よ。それとも親切?そう言うの小さな親切、大きなお世話って言うの。フェリー会社に言ったら「傷だらけでどれがあなたの付けた傷か特定のしょうがないのでそのままお帰りください」。だって >>496
気にするな
書いてないことは本人に都合悪く捉えるヤツっているんだよ 昨日の晩の志布志航路で大阪に向かったけど完全に満席
GOTO対応で自動チェックイン機を止めて窓口で発券、精算してるから乗船までに長蛇の列
プライベートベッドの室内は一晩中暑かった
行きは向かい合わせ4ベッドにひとり程度の密度だったからか暑くなかったけど満席のせいだろうか
晩ごはんはレストランで弁当容器入りの定食
見栄えは貧相だが味は良かったよ
陸でも海でもスタッフさん達いろいろ対応大変そうだったけどお世話になりました 阪九はレストランやってるのか。他は弁当だから阪九で行こうかな プライベートベッド暑いよね
二回乗って二回とも暑かったからもう乗らないことにした 俺が二等が好きな理由もそのへんだな。閑散期なら広い専有面積だし。
二等寝台が暑い理由はカーテンを閉切ると換気量が減り自身の熱がこもるから。 阪九フェリーは露天風呂があるんだな。
びっくりしたよ!海風が冷たくて心地よかったばい。 露店風呂ええやん。
でも阪九は名門より高いんやろ? 冬の露天風呂は長湯できてええな
ドア開けた途端、寒って引っ込む人もいるけど 「半沢直樹」放送時間に合わせて消灯延長 フェリーの“恩返し”神対応に称賛の声
https://www.uhb.jp/news/single.html?id=15097
そのなかで、同日に運航した大阪発・別府行きの「フェリーさんふらわあ」がとった対応が話題になっている。
第9話は15分拡大され、放送時間の終了は午後10時15分。さんふらわあには「ツーリスト」というテレビ付きの大部屋があるが、消灯時間は通常は午後10時。ところが、この日は半沢直樹のドラマ放送が終わるまでの数分間だけ消灯時間が延長されたという。 >>512
部屋の照明が消えるとテレビも消えちゃう仕組みなのか? 新日本海GoTo割引き適用のしかた
コロコロ変わるね バイクでフェリーを待つあのワクワク感は何なんだろうな。
俺はおっさんになってしまったがあの気持ちは忘れないよ。 今週末のオレンジフェリー、今のとこ全然予約はいってないけどいつもこんなもんか?
密にならないなら乗りたい みな4連休で完全燃焼したんだろ
どの航路もしばらくスカスカなんじゃないか 俺みたいに様子見してるやつが多いとそうなるか
四国いきてえ 完全燃焼してくれてるとたふかる
直前で▲増えたらやめとこう
前日に予約するわ オーシャン東九との食い合いからの共倒れみたいなことにだけはならないで欲しい 状況によっては門司寄港を止めるかも知れないな。>オーシャン 東京着が横須賀と有明だから同じ扱いにはならんと思うけど。 >>522
>横須賀発便の所要時間は21時間15分、新門司発便は20時間45分です。
>首都圏と九州を約21時間で結ぶわけで、現在30時間以上かかっているオーシャン九州フェリー(東京〜徳島〜北九州)に比べると、圧倒的な速さです。
夜着いたら後は寝るだけなので、翌日の早朝に着くオーシャン東九と何ら変わらないんだが・・・ 首都圏で仕事が終わったその日に乗れるか乗れないかの差は大きいよ
バイク乗り的にはその日の夜着くより次の日の早朝に着いた方が良いけど 下関や北九州の市街地が近いのが幸いだな
高速のインターも目の前だし
大型バイクが100キロ巡航すれば1時間程度で博多
2時間以内で大分別府
次の日はゆっくり出来るだろう
寝起きでゲキ冷えはなんだかんだでテンション下がる >>528
行きはオーシャン、帰りは横須賀でいいじゃん
着いて当日中に家に帰れるのはでかいだろ >>516乗る時じゃなく降りる時だわ、ゲートを渡って地面に着いた時キターって感じ
この際謝っておくが、初めて北海道に行った時気合い満々で、降りる合図がある
遥か前からエンジンをかけて甲板内を排気ガスの匂い充満させて申し訳ありませんでした。 >>531
新門司港や横須賀港の周辺jに自宅があればいいけど、
そうじゃなければ何ら変わらん。
料金にもよるけど俺の場合
横須賀発着のメリットはないなー >>532
俺のバイクは20年物のキャブ車である程度暖気しないとまともに走れないから、いつもさっさとエンジンかけてるよ >>534
一番最後に下船してくれ。
四輪でも排ガス騒音が悪とされる時代に迷惑なので。 >>535
四輪が何十台も載ってるとこでバイク数台の排ガスなんて問題にならないよ 宇野高松を行き来してたから乗り降りに感慨は無いです、
大阪神戸九州航路は固定するから面倒だなってぐらい。( ´・ω・`) 冷凍車がエンジンかけっぱだし、キャブ車とかならいいんでないかい 今どき冷凍車って船の電源プラグに繋いでいない?
サンフラワー火災の時、電源繋いでて出火したようだけど 台風直撃でフェリー航行するのか?
洞爺丸の二の舞だな 春先の低気圧接近が一番揺れるんだぜ。
中の人に聞いた。 降ろした荷物の再搭載や装備の装着で結構時間が掛るので早めに車両甲板に入らせて欲しい。
後回しの入場にされた挙句、甲板員に早く出ろと言われるのだから勘弁して欲しい。 皆、先を争うように急いで出ていくよな
荷物たっぷりぐずぐずの俺はいつもどん尻 >>550
ま、俺は落ちないように荷物を縛ってから
降りてからゆっくり梱包するけどな。 一番に乗り込みたいが、降りるのはどうでもいい。
真っ先に乗り込んで一番風呂最高! >>558
そして、離岸前のフェリーターミナルに向かってフル〇ン仁王立ち さんふらわあの弾丸フェリーで大阪→別府で乗ったんだがgotoの申請が片道ずつなんで地域共通クーポンが大分千円大阪千円になるのね。できれば観光地で全部使いたかったな。
まあ大阪でも千円使うとこいくらでもあるから問題ないけどね 長距離フェリー20回くらい乗ったけど、1度も風呂入ったことないわ
今度初体験してみっかな >>564
波浪に身を委ねて湯船の右から左まで水平移動するのも乙なものやで >>563
期限は発行日と翌日だけど、当日は使いようがないから使えるのは翌日だけ。
弾丸だと行き先で日帰りだから、使えるのは数時間。( ´・ω・`) 大阪に戻ってからの分はファミマで使いました。 >>566
うちは高千穂峡の売店で使ったよ
大阪側はおそらく同じくファミマになるかな。 >>564夏なら乗船待ちの間に汗びっしょりかくやろ、それでも風呂入らんのか? 逆に営業時間終了1時間前位の閑散とした時間帯に風呂入るのは俺だけか…
(真夏のみ一刻も早く汗流したいから乗船直後パターンだが) 朝五時起きだからさっさとさっさとさっさで
寝ているわな 他人が入った湯船に浸かるのが苦手で
個室のシャワーで済ませてるわ 本日の敦賀・苫小牧便4台寒い中がんばれ!
俺車・・・バイクがいい・・・ 夜は激寒だが昼間は道東でも冬装備ならまだ走れる
シーズンオフだから貸切状態だろうな
ただ羽虫が多くてベショベショになって困る
昆虫の分際でこの温度でもまだ生きているとは不思議に思う なんでだい?昼間15〜20℃ぐらいあるぞ。内陸の夜は冷えるが フェリーにも乗船後の駐車場まで距離がまちまちなんだな。
あまりクネクネ上り下りするより、すぐにたどり着けるSNFが楽でいいや。 >>581
混雑時に乗ると結構グルグルさせられるよ マルエーフェリーとマリックスラインは、
行き先にもよるけどクネクネして何回も登った。
新日本海フェリーは、
小部屋に入れられて出にくかった。
シルバーフェリーは通路みたいな狭い所に停めさせられた。
名門大洋フェリーは最下層だったな。 この前志布志航路乗ったときワクワクしすぎて平常心なくして何階に停めたのかわからなくなった
下船時に乗るべきエレベーター間違えたみたいで自動車階にしか行かなくてヘルメット持った薄らハゲのみなさんと共に階段を探つつ僕らは何階を目指せばいいんでしょうねえって皆で言いつつ右往左往したわ 新日本海フェリー新潟小樽航路バイクの予約台数で置く場所違うみたい
台数が多い時は船体壁側と船体隅の部屋の中両方に止めてた
台数が少ない時は部屋の中のみだった
太平洋フェリーきたかみバイク止める場所にヘルメット置く場所ないんだね ヘルメットは船室まで持っていかないの?
消臭とか虫取りとか手入れしてからジャケットと一緒に案内所前のコインロッカーに下船まで入れてる。 >>590
逆に疑問なんだけど車両置き場にメット置き場があるのってどの航路? 新潟小樽便にはメット置き場というか網棚がある
ヘルメットでもジャケットでもおろした荷物でもお好きにどうぞ >>590
どの航路でも置く場所はその日の他の車両との積み具合によって違う
バイクはだいたいトレーラー甲板の隅っこのことが多いがそれでも
日によっては最下層の乗用車甲板に積まれたりする
名門はスロープ上がった上層のトレーラー甲板に手すり沿いに進行方向(または逆)に積まれることが
多いがそれでも日によっては下層のトレーラー甲板になったりするし 出航ぎりぎりに手続したらランプウェーの側の凹んだ所を宛がわれるよ >>590
関西航路のお下がり船だから、その小部屋懐かしいw もし、御新造さんえ、おかみさんえ、お富さんえ、いやさお富、久しぶりだ〜な〜・・・ 大雨の東京で
ズブ濡れのバイク乗りがフェリー乗船待ちをしていた
ご苦労だと思った
大型貨物優先は当然として
普通車より先に乗せてやったらいいのに 待つとこに屋根欲しいよね
バイクのことなんか誰も考えないからなあ オーシャンは待合所もなんだか閑散としてるしなあ
志布志FTは賑やかだったわ マルエーの志布志ターミナルは閑散としていた記憶が。 最近新門司往復ばかりだからたまには桜島フェリー、根占フェリー、志布志フェリーのフェリー三昧がしたいぜ
島原から天草、長島も捨てがたい! >>609
去年の俺だ。
志布志→根占→天草→島原→別府 >>608
マルエー好きだったんだけどな。
東京の待合所もなかなかだったなw 初めて国道九四フェリー乗ってきた
1時間ってのは良いね!
下船後のルート確認して、昼寝したら下船で良い休憩になる
九州に戻ってきたばかりだけど、また乗って四国行きたい! 予約無しで乗れないってのがなぁ
行程に組み込んで時間読んで前日予約ってのが知らない土地だと怖い 新門司から阪九フェリー乗るけど、雨やしさっさとターミナル来たった
カッパでビショビショのおっさん何人かおるわ 新門司は乗り口付近何も無いしねえ
神戸から乗る阪九は軒下に置けたな バイク置くとこ距離があるし、カッパのまま歩くしかない
でももうすぐやみそう >>621
試しに伊豆大島とか三宅島に行ってみたら?
っと思ったけど離島はコロナ的に生きにくいか
ちょろっと乗れる短距離航路があればな >>616
俺は出口がすぐの吉志PAで時間つぶしをしている
ここの肉うどんがグンバツに美味い >>622
雨でガッカリしてたけどフェリーでなんとか
いずみばっかりやったのが初めてひびきになった
こっちの方が使い勝手がええな >>625
俺は個人的な趣味の関係でやまとに乗ると120%増しでテンションが上がる >>619
1日とちょっとかけて走った距離を寝てる間に戻ってくれるし
ツーリングの幅が広がるな >>623
島行きたいけどコロナで白い目で見られるのは嫌ですね…
>>628
近場だと仙台か名古屋まで行って乗船して帰るみたいな感じかな
そんな感じから始めようかな
>>631
載ってないですね
フェリー自体2、3度でバイクでは乗ったことありません
高松で時間つぶしに乗った島巡りフェリーでバイクで乗船して島走ったら楽しそうだなって思ったんですよね
それでバイクを買ったような物です >>629
そうそう
おねーさんに無差別に波動砲を撃ちたくなるんだ
って、ちゃうわ
>>630
たまにやる生フェスがおかわりが安くていいんだな
しかし最近量が減ったのが許せない >>632
しまなみやその周辺ならミニフェリー乗りまくりやで
橋を渡る代わりにもなれば
橋の無い近くの島へも
うまく繋げば歌戸から呉まで行けちゃう >>632
フェリー乗りたくてバイク買ったんか
このスレ >>633
生ビール量が減ったんか
瓶にしてよかった 大阪から鳥羽まで走って伊勢湾フェリー
名古屋を迂回できるのでよく使う
https://i.imgur.com/DwxZFRv.jpg >>630
阪九フェリーって船内でそんなちゃんとしたもん食えるのか
うらやま 伊勢湾フェリーは渥美半島の匂いを含めての旅情がすげー >>632
> 島行きたいけどコロナで白い目で見られるのは嫌ですね…
イナカ出身の母がお盆に帰りたいけど色々言われるから……と諦めてたな.
単に通過するだけのバイク旅なら何もないやろ.
投石されることもないやろしw GOTO始まってから自粛警察が自粛してるのは何故だろう >>638
大阪在住 幼少の頃、家族旅行で電車で伊良湖岬に行き、復路は伊勢湾フェリー使い鳥羽から近鉄電車で帰るんだか、徒歩でフェリーから下船したのはうちの家族だけ クルマが羨ましかった。 >>644
うちの実家の方でもジジババ共が県外ナンバーの車を見つけると
役場にクレームの電話を入れるらしいよ。 >>643
混むとこ避けたいからフェリーに乗るし
それを突き詰めたら電車になるな >>640
渥美半島は肥やしの香り
都はとはえらい違いや >>635
買ってすぐゴートゥもあったし北海道行こうと思ったけど
装備が全く揃って無くて諦めたよ
やはり近場の船旅からレベルを上げていくことにしたよ 秋冬のフェリーはコロナが怖いな
絶対に換気悪いだろう 昨日志布志から乗って無事帰宅、4連休にした人が多かったみたいでフェリー乗り場もバイクいっぱいだったよ。
昨日各地から乗船した人も雨だった?
志布志は乗船準備の合図出てから雨の中で長時間待機させられて皆ズブ濡れで悲惨だったよ、配慮して欲しいものだけどそんなもんかね? まあそんなもんだ
閑散期なら融通きかせてくれることもあるけど ポケットWiFiにしたら部屋でも結構使えたわ
参考までに >>650
長距離フェリーはまた違うから
四国でも九州でもいってみたらええでここで聞けば教えてくれるし >>637
>>639
https://i.imgur.com/5OodyD7.jpg
生大(写真)で一人前
一膳飯屋方式で好きなオカズも取り放題
しかし50を前にしてオカズが一品減ったのは言うまでも無い
夜のオカズはまだまだよ! >>640
ただ乗り過ごした時のダメージが
最終を逃した時は諦めて豊橋で泊り朝一で仕事に間に合うように飛ばして帰った
鳥羽に行けなかっただけに >>652
志布志は時間的にまだ早く乗れるからマシやで
オレンヂは20時過ぎに乗船
雨が降っていたので早目に行ったら大失敗
こんなに待たされるなら自走した方がマシだったとも思うように
実際四時間会ったら帰れたレベルw
初めて乗るチャンスを作ったのが裏目に 雨の苫小牧東港の夜遅い便とか時間潰すの大変そう
市街地まで少し離れてるし >>656
肉が一切食べれない俺からすると、とんでもない選択。 そういえば今度できる横須賀・北九州航路のはレストランとバーベキューコーナーがあるそうだから、その点では東九オーシャンに差がつくね
東九オーシャンも負けじとレストラン作ればいいのに さんふらわぁは未だにバイキング復活してなくて弁当方式って聞いたが本当? >>663
さんふらわぁは確かにまだ弁当だったよ、チラッと見たけど1000〜1200円のお高級な?
もらったクーポン使う為にか並ぶ人は大勢いたよ、ただし生ビールはクーポン使えないというw よくこんな写真撮れるなw
写真を明るくしていくと… >>656
変わったビールジョッキだ。
底の部分はどうなってるんだろう?
ねじ切って嵌めてあるプラスチックみたいなんだけど。 あちゃちゃw反射しとりましたかw
ちなみに画角に入んないので、のけぞってるだけだかんね!
>>668
正解!敦賀発→苫小牧の新日本海です、最近露天風呂増えて楽しいよね!
この船は津軽海峡を昼間に抜けるので、露天風呂の景色がいいです
狭く見えるけど、5人くらいは余裕で入れるかな 阪九フェリーと宮崎フェリーを使った九州縦断ツーリングってあるんやな
宮崎フェリーのサイトにあったわ
残念ながら年末年始は対象外 >>678
楽しみだわ
北部九州住みなんで帰りに使うのが凄く便利そう >>678
関東住だから待ち遠しい
今まで南港や泉佐野まで自走だったからね かつてのマリンエクスプレスは川崎直行より南港+自走の方が高速代足しても安かったな
自走ついでにわざわざせせらぎ街道回ったりとかしたもんだ 長距離フェリーは瀬戸内しか使ったことないから
昼間に太平洋を移動するの楽しみだわ 両方とも10回以上乗ってるけど、
大洗発着のさんふらわあでは船酔いしたこと1回もないが、
有明発着の東九では結構な確率でゲロゲロになる
同じ太平洋なのに揺れ方が全然違うのは船体の大きさの違いからかな? 新しいのは底の方で羽みたいなのだして揺れを抑えだりするし
名前忘れた >>687
凪いでいれば大丈夫なんだけど、
低気圧がお迎えに来たりして
出発時は良くても夜にとんでもないことになったりする
東九は今年の3月と8月に乗ってるんだけど、
その2回とも個室のカーペットの上でのたうち回ってた
なぜカーペット=床の上に寝たかというと、
少しでも低い位置=揺れの感じ方が少ない位置で横になりたかったから >>688
新造船になって揺れなくなったという理由で
揺れたらQUOカードのサービスがなくなった。
案内所の傾斜計もなくなった。 >>689
フィンスタビライザーだな
新日本海とこの前乗った高知沖を航行する宮崎カーフェリーについてるのを確認した >>690
新造船でもそうなるってことは相当酔いやすい人なんだね >>685
確かに外海は揺れる。
沖縄航路は
スタビライザーが付いてたのにめちゃ揺れて
沖永良部の和泊港が抜港直前までいった。
それに比べてシルバープリンセスや東九、新日本海は
穏やかな時に乗船できた。 やはり個人差が大きいな。
気休めに酔い止めを飲んでおいた方が良さそう。 >>694
佐多岬だっけかはるか遠くを航行してるのに見てわかるレベルで前後に揺れてるのを見たことがある >>692
フィンスタビライザーは大型フェリーなら殆ど付いているんじゃね?
只、燃費が落ちるんで出したくないって、何処かの船長が言ってた。 津軽海峡を通る新日本海フェリーの苫小牧便は海峡で揺れる、太平洋フェリーも海峡の横を通る時は若干動揺あるよね。 その頃にはフェリーの揺れに慣れるも、退屈しててボケーとしている時間帯だから
熱帯低気圧や爆弾でも居てない限りどうと言う事はないな
本当に揺れで恐ろしいのは冬将軍が来ている時の沖縄航路 俺が今までで一番恐ろしかったのは、台風通過後の対馬海峡だな。 冬の日本海とか
沖縄各島を結ぶ航路とか
荒れ始めたら酷いらしいね
まさにカエルの大合唱とか >>690
個室w
クラスが上になるほど階も上になるのになw 島鉄フェリー初めて乗ったけど手軽に船旅ツーリングができて良かった >>704
めちゃ気軽だよね島鉄
手続きも簡素でバスみたいだった 歌戸は港に着いた時、対岸に船が居てもすぐにやってきてくれる さんふらわの大阪→志布志で空席待ち登録したった
帰りはどうしよ 志布志と大分組み合わせた舟遊プランって現地泊して良いんだよな?
弾丸じゃないよなまさか >>713
乗り飽きた、天気が曇りや雨ならアレだけど
桜島を見ながらさつま揚げうどんを喰うのが俺のツー課だなw(ツーリング日課)
どんだけ腹がいっぱいでも! >>714
もちろん、俺はこんな感じで現地2日間だけだったけど楽しめたよ。
別府上陸→阿蘇や高千穂回って→宮崎泊
宮崎発→フェニックスロードから都井岬回って→志布志乗船 >>716
うどんうまいしな
朝フェリーに乗ったらまだうどんやってなくてガッカリしたわ おお、俺とほぼ同じルートだ!
門司上陸→阿蘇や高千穂回って→宮崎泊
宮崎発→フェニックスロードでバイク故障→志布志乗船 >>717
このプランてgotoで安くなってる?
いつも片道13000位のイメージなんだけど ごめん。往復で13000位なのか。お得だねーいこかな >>722
残念だけどエンジン割らないと駄目になっちゃった、長く乗ったんで新車に乗り換えました
慣らしが終わったら、九州リベンジします! >>728
部屋と排気量で金額に違いもあるけど、俺は更にGOTOクーポン?が4千円分ももらえるという至れり尽くせりだったよ!
おかげで宮崎の夜はチキン南蛮と焼酎でささやかな豪遊させてもらいました笑 そういえば8月末に乗って後から自分で申請したGOTOって
いつ振り込まれるんだろ >>734
食べたかったけど泊まった11月1日が日曜でお目当のお店がどこも休みだったんだよね。
チキン南蛮は「おぐら本店」行ったらクーポン使えなくて諦めて、「グリル爛漫」で美味しくいただいたよ。
地焼酎も飲みたくて2軒目にテキトーに入った居酒屋で「百年の孤独」が高くて諦めて、木挽ブルーでガマンしといた笑
全国のドラッグストアで買えるってのorz >>732
宮崎カーフェリーか?
俺も宮崎と天草で牛肉食って豪遊してクーポンは数えたら9000円分使い切ったわ
もう少ししたら先着順の宮崎牛が送られてくる 東九フェリーで九州行こうかと思ってたけど、大阪まで自走してさんふらわあの方が時間も無駄にならなくてよさそうね 新しくできる横須賀〜北九州便って、またどっちも夜9時台の発着なんだろ。
十数年前にすぐポシャった横須賀〜大分便の二の舞だろうな・・・
なんで関東側はせめて川崎にしないんだろう。 >>746
大分は大分ローカルの荷しか集められないが北九州だと九州全域から集荷できる
深夜出航なのは宅配便の夕方(17時)集荷に合わせられる
旅客を完全無視するのなら最終(19時〜20時)集荷に合わせてもう1〜2時間出航を遅らせたいところだろ
かつての大分便にしてもマリンにしても九州の農産物はあったが東京側からは雑貨ぐらいしか荷がなかったから
もたなかった
あと東京湾内は速度制限とかあるんでなるべく湾口に近いところにしたいんだろ ちょっち前に就航した清水-大分航路も首都圏を回避するって意味合いもあったんだろうし
東京湾の渋滞は慢性的なものなんだろうね
速度制限もあるから手前で陸揚げしちゃえって感じかな? 東京湾は狭い上に色々な船が行き来しているので、RoRo船はともかくRoPax船は少しでも湾の入り口に近い所から発着したいと考えるだろうな。 >>749宮崎出身の東京住まいの者だがマリン時代に乗組員に聞いたら東京湾内は10ノット制限があって違反すると目ん玉飛び出るくらいの罰金取られるって言ってたよ。 でも昔の川崎〜宮崎便とかけっこう速かったような記憶が。
昔は速度規制なかったのかな。
宮崎19時頃出て、翌日午後早い時間に川崎に着いてたろ。
あの頃は首都圏から九州ツーリング簡単に行けてよかった。 >>753確か川崎から宮崎までが19時間30分宮崎から川崎が19時間で25ノット以上出しててTVでも凄く早いフェリーですって宣伝してたよ。 >>743
自分もそう思うんだが大阪や神戸まで500キロ以上走るから、FTに着いたらお腹いっぱいになって走る気がしないんじゃないかと不安になる。
九州内を走り回って楽しんだ帰りもFTからまた500キロ走ると思うとげんなりするんじゃないかと。 >>755
それが難点だけど、東京夜発で翌々日朝着で帰ってくるのも朝だと4日無駄になるし
初日東京から大阪で夜乗れば翌朝に着くから1日節約できる
初日を仕事帰りにフェリーならかかる時間一緒だけど仕事帰りにいくには東九フェリーの発時間早いからなあ 東九ってレストラン無いのに3日はつらそう。
まぁ他もコロナでバイキング無いとかつらそうだが。 飛行機や鉄道には高速タイプがあるけど、フェリーのような大型船は無理なのかね
倍くらい速いフェリーがあればいいのに >>758
ウォータージェット推進のナッチャンReraとナッチャンWorldがあった
けどもろもろの事情で日本では運用できていない 船にバイク載せて自分は飛行機か新幹線で移動すればええねん >>759
運行コストがかかり過ぎた。
TSLよりはマシかも知れないが。 >>762
あー、それもありかと一瞬考えたけど北九州に朝5時に迎えに行くには前日入りしなきゃならんか >>761
熊本のは「オーシャンアロー」
佐渡のは「あかね」(ナッチャンと同じタイプ)どうも引退するようだ あかねって直江津から出てた奴か?
就航してから何年も経ってないはずだが。
一回だけ乗ったことあるけど、車両甲板が独特なんだよなー。 >>758
一応TSLには期待していたけど、政府が途中であっさり投げ出して
しまったからなぁ。 >>754
その頃は燃料も安かったからな
いまは原油も上がったので経済運航で当時と比べるとだいたいどこも1時間程度遅くなってる
例外は速度上げてデイリー運航可能にすることで船の隻数自体を減らした新日本海ぐらい 瀬戸内海航路などは新造船にして燃費を三割削減でがんばっとるな
そうした方が経費削減と言う https://i.imgur.com/8A1Tsrj.jpg
https://i.imgur.com/8SQw5TS.jpg
フーヤレ阪九スタンダードシングル
展望風呂で明石大橋見て食堂来たら密避け席空き待ちでアホ程並ばされる
お一人様は特別に先に行かせろ、と おつかれさん
これはいずみの方か
この前乗ったときは1時間ずらして飯にしたわ 長崎だと軍艦島行きたいな
新門司から一気に走ると午後の上陸ツアーに間に合う >>773
そんなツアーが
高速移動で疲れた身体を癒すためにトルコライスを食って上陸やね 今朝も全然寒く無い
雲仙へ登るもガスが出ているので通過で終わる
以前の経験がいきか
そして久しぶりの島鉄フェリー
港の場所が少し移動していて焦った
入口が分からずバスターミナルに入ったら正解だった
看板通りに進みバイクは一番左車線で待機
係員さんが排気量を聞いてくるので答えたら排気量を書いた紙を貰えるのでそれを持って切符売り場へ
250と言っても信用されるだろうな我がホーネット600は(^_^;)
https://i.imgur.com/T1ME2G3.jpg
https://i.imgur.com/0EljRl2.jpg ナンバー見られたらわかっちゃうな
ホーネット600まだ乗ってる人いるんだ
よかった 出港〜
東京湾フェリー
金谷港は後ろから着岸してたけど、バックするんかな
https://i.imgur.com/aBIPYbD.jpg >>778
島鉄いいよ
運が良ければイルカとランデブー
俺はデブ
>>779
東京湾フェリーはまだ乗ったことないんだな
死ぬ程時間が出来たら
新門司から横須賀、そして東京湾と渡りたい >>780
写真ありがとう
陸上はいい天気だったのね
やっぱこのエンジンで250はないなw そうか、アクアラインができる前の川崎〜木更津便を知らない若い奴も多いんだろうな。
あれはあれでけっこう便利だったんだが。
料金も安かったし。 >>784
もう20年以上前に廃止されたからなぁ。 東京湾フェリーってやっぱり他の航路みたいに物流がメインなのかなぁ?
そんなに運ぶ物なさそうだけど >>786
典型的な渡し船。近年は観光色が強いけど。 >>784
10年前だが、川崎側のフェリー乗り場後に木更津ナンバー付の原付が大量に放置されていた。
千葉側に帰れなくなったのだろうw さすが首都圏だねアクアラインが有って
これだけの便数が有るんだから凄いね
地方だと便数激減とか航路廃止とかになりそう >>784
1回だけ利用したけど、その時は単車で来なかった事を後悔した。 木更津駅から港はすぐだけど、川崎駅からはとんでない距離があるからな。
長距離フェリーが出てた時代もけっこう疲れたわ。 千葉民だが西に向かうツーリングの最初にフェリー使うとめっちゃ旅立ち感が出るよ
宇宙戦艦ヤマトのテーマだよ フェリーからバイクで降りる時はワンダバダワンダバダだわw ワイ降りるときはオマハビーチのシーンがぐるぐる回る 大阪→志布志の予約できたわ
年末は九州ツーリング確定
帰りはまだ空席待ちやけど >>805
年末年始は寒くない?
帰省もいるとしてもバイクが満車とかみんな行くもんなんだねぇ。 >>805
自分も行く予定
横浜から大阪までは自走だけど >>806
装備をいろいろ試してかなり寒さには耐えられるようになった
フェリーはバイクより車とか他のお客さんのが多いで >>807
楽しみやな
俺は静岡から
実家からなら1時間くらいやのに さんふらわあのスタンダードシングルを予約したつもりが間違えてプライベートシングルにしてた
あああー プライベートシングルは相部屋のカプセルタイプでシングルはそのままシングルだったかな たださんふらわあのスタンダードシングル(個室)はベッドと壁の間が狭く、荷物を大量に持って行くとベッドの上に置く羽目になる
俺はお風呂セットと携帯の充電セットを入れた巾着袋だけ
たまにメットやらGIVIのBOX丸ごと持って行くやついるがELVで邪魔やねんw
特にさんふらわあ(鹿児島航路)の移動はELVに頼る所が多いのでな まあ雑魚寝大部屋とかでも盗難とかの心配はまずないけどな。
まれに若いおねーちゃんも普通にいるし。 >>818
毎回生なんで気づかなかった
>>819
区間まるごとだったんで最高でしたよ
>>820
更に阪九の寝台の対面は壁なので一人だけなら半個室状態
上段に登る階段に腰掛けデビルマンごっこです >>814
命の次に大切なメットを車両甲板に置きっぱなし?
客室に持ち込んで手入れして航海中は案内所の横のコインロッカーに入れとくけど >>823
メットもGIVI箱もと沢山持ってくる奴がいて困る、と理解したが。 メットなんか持ち込むなよ邪魔だろ
箱も貴重品入っててどうしてもという場合でなければ置いてけよ まったくだ。
船内への追加手荷物は、レジ袋に予め詰め込んだ
”パンツ1、Tシャツ1、ハンドタオル1、フェイスタオル1、歯磨きセット1、”
以上だ。 >>823
それを言うなら移動中にヘルメットを落とす可能性が高い
と、考えられ無いのかな? 阪九フェリーのベッドてっきりTV付いてるもんだと思ったら中田 >>827
え?ヘルメットって客室まで被ったままだろ? フェリー内用の手荷物は最初からトートバッグにまとめてそれだけ持ち込んでる
ヘルメットは自転車用のワイヤーロックでバイクにくくりつけてる(これは常用) >>823
港に着いたら拭き掃除。
船に載せたら箱から荷物を出して替わりにヘルメットを入れる。 >>829
なるほど
コロナ対策にもなるしな
なるか
>>832
わろた
今度南海フェリー使って見に行く!
https://goo.gl/maps/hKMR48AxR4ntRmbf8
西宮には何故かスパイダーマン >>833
脱力系スパイダーマン?
ついでにレオパルドンもあれば完璧だったw ぐるっと阿蘇ツーも終わり
帰阪は何故か阪九の神戸行きに乗る
ちょいと西宮に用事があるため
久しぶりのせっつに乗る
しかし神戸のチケット売場は豪華だわ
思った以上に客は少なく、何事もスムーズに事が運ぶ
しかし新門司手前のPAでうどんを食った為、今晩はこれだけ
あとで腹減ったらクーポンポン!
https://i.imgur.com/SfsUHYB.jpg
https://i.imgur.com/zSN53nK.jpg
https://i.imgur.com/kKdx4Zl.jpg
https://i.imgur.com/2qbO41Z.jpg 新門司港のターミナルビルは何度見ても謎
あんな場所にあんな建物
違和感しかない >>837
神戸航路は曜日で変わるけど泉大津よりダイヤは遅め
>>838
遠い未来人がここから文明が産まれた!
と勘違いしそうなくらい立派です 徒歩乗船は相手にしてないんだろうけど、
アクセス悪いよな。 >>838
何のことかとググってワロタ
中華レストランかよwww 門司駅からだと3000円くらいかかるからなー>タクシー シングル空いてないから仕方ないけど相部屋だなあ
さすがに雑魚寝は無理だけど >>830
ヘルメットを車両甲板に置いてたら臭い付かへん? これから寒くなるのにおまえら元気だな
俺は冬眠するわ 冬のロンツーは楽しいで
記憶にもしっかり残ってるし
夏はあんまり覚えてない
年始には長崎の池島行くで 池島のとあるお店に宇宙戦艦ヤマトの森雪の絵が書かれていて結構上手だったw 2月にしまなみ行った時は寒くて死にそうになったわ。 >>852
すごく有用な情報です
記憶の外に留めておきます 年末の大阪→別府とれた
関東から行くで九州ツーリング このスレだけでも3人目か、関東から大阪フェリー
やっぱ東九は時間無駄だしな 南港FTの近くに住んでるワイはホント恵まれてると思う >>859
仕事休み長く取れそうだからフェリーキャンセルして自走でR9号行くわ
鹿児島まで下りたいから帰りは志布志から大阪はフェリー使うけど >>863
R9は山間部もちょこちょこあるから凍結等気を付けて。
個人的には距離も短くできるのでR2使って瀬戸内側をお勧め、混む箇所あるかもしれないけど。 ごーつーのおかげで年末年始の九州は関西関東勢が多そうだな 宮島口駅〜宮島へは、
JR宮島フェリー (旧宮島連絡船)
と
宮島松大汽船
とがある
運賃は片道180円、往復360円
車両(船には乗用車10台程度積載可能)の場合
このほか以下の料金が必要(両社同じ)
自転車 100円
自動二輪車125ccまで 190円
自動二輪車750cc未満 290円
自動二輪車750cc以上 380円
何度か観光では行ったことがあるが
走って楽しそうなトコなんぞなかったように思う
そもそも仕事以外で車バイクで渡る奴なんぞ居るのだろうか? うまくいけば25で仕事納めを目論んでいたが29まで引き伸ばされたので今年は九州までは行けない残念… 今年の正月に志布志から南港行きに乗ったけど
半分近く首都圏ナンバーのバイクだったよ様な
東海辺りも入れたら8割位だった様な いつもより長い休みが有って、冬でも走れる九州をいつ行くの?って話しやからね
たまの三連休も連休前や連休後に有給を使って渡る連中もいるしな 正月九州にツーリングは皆、何泊くらいしてくる予定? 鹿児島、長崎、北九州とまだ決めてないとこで4泊
往復はフェリーで2泊
家に帰りたくなくやりそうや 別府スタートで最後別府一泊で4泊だけどまだ何も決めてない 函館どっくに佐渡汽船って書いたなっちゃんがいるんだが、ぐくったらなっちゃんの小型版で、どうやら引退したっぽいじゃん。
これ青函航路にこないかな。小型なら燃費問題もかなっちゃんでコケた部分を解決してくれそうな気がするんだが。 手荷物でヘルメットは必ず客室に持ち込んで磨き込む
どうせ下船後にすぐ虫とかで汚れるけど未踏の地ならピカピカにして走り出したいじゃない
ホントはバイクも磨きたいけど・・ 俺も九州で4泊予定だけど、なにも決めてないw
みんな天気に恵まれるといいね!
思いっきり楽しんで来ようぜ >>871
雪降ったらキャンセルするの?
大阪名古屋間は冬は危険があぶない >>878
ワイは大阪やから港へ行くのは問題なかとね
逆に年末年始に富士山や伊豆へ向かう事あり
注意すべきなのは夜中の名阪国道、伊勢湾岸の横殴りの風
爆弾が来ていると愛知の海沿いも積雪するから確かに危険は危ない 新名神は甲賀、いわゆる土山の辺りがどうなっているか さんふらわあの船内バイキングは復活したんだっけ?
食うのが楽しみのひとつだから弁当は気分がのらなかった
31着の大分弾丸取れたけど阿蘇に行けるかなぁ…
https://i.imgur.com/5apavVy.jpg この時期に早朝に新門司に着く便は下船時暗くて寒いから
防寒対策必数 福岡出身だけど、大陸の方からの寒気団が凄いから、めっちゃ寒いよ。
裏日本側の天候と考えていいくらい。 緊急事態宣言また出たらどうしよう
首都圏ナンバー見られてチェストされたりしない? >>875
青函航路でなっちゃんがコケたのは
・高速による引き波でホタテの養殖に影響が出たのでむつ湾内では速度が出せない
・高速化による時間短縮でトラの運ちゃんにはかえって不評(休める時間が減る)
・ツケ払いNG(お得意様にも現金払いのみ)
などいろんな要因が重なってのことなのでどこまで改善できるかだな >>890
船小さい(なっちゃん110mに対して85m)から波も小さいだろう(憶測)。
船小さいから当然積載台数も少ないので、トラックは高速船乗らなくてもいいかもしれない。
つけ払はしらんけど、トラックは回数券出して前払い割引(ガソリンのプリカみたいな感じ)やってもいいんじゃね? 阪九フェリーと名門大洋フェリーってどっちも似たようなもん? ワイの年末
京都→明石→徳島→高知→愛媛→しまなみ→呉→とびしま→岡村島〜大三島フェリー→しまなみ→今治→香川→瀬戸大橋→京都
6日間弾丸予定 >>893
阪九は露天風呂があるから気持ちがいい
パイシューは美味しい
マッサージチェア 200円/15分が地味に有難い
寝台の構造が神
ザコ寝エリアもカーテンで隣と仕分けが出来る(主に上半身)
新門司港は歩いていける距離にセブンイレブン
関西側は泉大津、六甲アイランドと二つの港があるので使い勝手がいい
名門大洋は南港から早便、遅便が出ているのでまとまりがいい
南港から歩いて行ける距離にセブンイレブン
船内の展望ストリートが大きいので買い出し飯も優雅に食える
展望デッキが広々として探検気分を味わえる 何年も前だけど、年末のニュースで高速道路(東名か名神辺り?)が大雪で通行止めだらけになって、帰省中に高速上で自走不能になったゴールドウイングのオッサンがインタビューされてるの見たよ。
寒波でいきなり雪とかありえるから、真冬の移動は気を付けた方がいいよ。 寒波が来るのは天気予報でわかっていたと思うが
問題なのはそういう軽い気持ちのやつがたいした装備をせずに走って他を巻き込んだのが大事件になった話やな >>893
大晦日の名門大洋は鏡開きがある
今年はどうだろね さんふらわの志布志→大阪でスーペリアとれたわ
地道に検索してるといけるもんやな 外海に出る航路は昔の足摺~神戸と南港から出てた頃の宮崎行きしか乗ってないけどどっちも船酔いで死にそうだった
足摺からはベタ凪に見えても酔ってしまい宮崎行きは大阪湾出たら船内浴室が波のプール状態だったっけ
志布志行きは春先に予定してるけど今の船はどんな感じかな
年末は大分行きに乗るけど瀬戸内航路は今まで一度も酔ったことがない 太平洋航路ってデカイ船でもそんなに酔いやばいの?
いつか東九フェリーで東京新門司ショートカットしたいと考えていたが怖くなってきた
かつて波照間島のジェットで死にかけた者より >>901
先日志布志〜南港と乗ったが大した揺れは感じなかったな
まぁ船は揺れるもんだ >>900
さんふらわあの当初からの売りは太平洋の波の波長より長い船体長。
それらの二航路とは違う。 >>900
一昨年10月に新造船乗ったけど快適だったよ
前の船はなんだかんだそこそこ揺れを感じたが、新造船ではほとんど感じなかった
と言っても天候次第なんだよな 今の船は快適と聞いてとりあえずホッとしました
宮崎フェリーの体験がかなりネガになってしまってたからね~
先月にしまなみをただ通って帰りに東予からオレンジフェリー使ったけど出港が遅めだから原付やロードバイクで愛媛に行ってしまなみをゆっくり回るのも楽しいかなと思ったりしました
リッターだと距離走る事になりがちだから少しゆったりめのプランで行くのもいいかな >>900
そんなん全然沿岸部だよ
四国九州から離れてからが本番だ
まあ俺は沿岸部ですでに酔ってたけどなw おいらも南港〜志布志で酔いまくったさ。
瀬戸内海航路じゃ一度も酔ったことなかったのに。
帰りは平気だった。天候があれだね。 九四フェリーも天候によってはけっこう気持ち悪くなるわ マルエーで東京〜那覇を何度か往復したけど、揺れた記憶がないんだよな。
オーシャン東九で東京〜徳島〜新門司の方が揺れて死にそうになった。 昨年の沖縄便で爆弾低気圧くらって
座ってても酔うから
揺れ収まるまでずーっと寝転がってた 大昔、夏の苫小牧→大洗便で一度だけゲロゲロになったことがあったな。
アレはいったい何が原因だったんだろう。 2方向からうねりが来ると不規則に揺れるから酔うかもやな 手すりにつかまらないと通路を歩けないくらいの揺れでも酔ったことないが、そういう時は施錠されて甲板にも出られないから退屈でつまらん
やっぱ天候は良いに越したことないわなぁ 次に九州いくなら志布志から上っていこう。屋久島種子島もいいな 年末年始GOTO停止になってももうフェリー代払ってる場合
どうなるんだろう? 停止の場合追加料金とかじゃなかったか今までの例から言って それは予約の場合だな。
全額払ってたら契約成立してる気がする。 GOTO停止になった場合、キャンセルしてもキャンセル料かからんだろ 別に予約の段階でも契約は成立してるぞ
たぶんgo toに関しては制作に変更があれば云々書いてあると思うが gotoが28日から停止決定になったな
予約どうなるんだろう 何度も言うけど割引されなくなるだけ
そのままだったら停止の意味ないでしょ >>933
なんでそんなこと分かるの?
前例がないことなのに >>934
旅行会社が追加料金を徴収することになるといってたが。 前例がないって、札幌とか大阪停止されてるじゃん
その時に値引き分はほとんどの旅行会社で追加支払いが必要になったぞ
現地で払うかどうかは旅行会社によるけど
そうしなきゃ旅行会社が負担することになるからね
その為のキャンセル料補填でもある 関東勢で年末の九州行きフェリー予約してたけど、goto停止ならフェリーはキャンセルだな。
自走でもいいけど、四国も視野に入れて考え直すわ。 >>937
フェリーはキャンセルって、現地の宿泊どうするつもりだったの? フェリーのチット取れなくて自走予定の人
キャンセル出てきてチャンスじゃない? チケットとってるけどシングル空いてるなら変えたいな ワタシハサンフラワア
チキュウハイマホロビノ キケン オオキナ キョウイガ さんふらわあって関西汽船だったと思うが名前変えたんだな。 >>945
別の会社と合併したので社名を変更したはず。 広島〜松山あたりの瀬戸内航路(3時間半)をよく利用するんだけど冬はクソ寒い
ソファのある客室で寝てても寒いし
ゴロ寝の二等で毛布1枚だと耐えられない、たぶん室内15℃ぐらい
なのでデッキに出てシャドーボクシングです 昼間に走る航路はええわ。甲板に出てずっと海を眺めるの。
でも潮風でべとべとになるから合羽をバイクから降ろして船内に持込むと良い。 >>951
大和観てからすぐそばの呉港から松山観光港へ渡った
ただ夏場だったんでそんな空調状態とはわからんかったな
まぁ15度もあればバイクの装備ならそこそこ快適? 南海フェリーのダイヤ上の所要時間のばらつきって何が原因? 久里浜港に多数停まっている車はゴルファーの車
車は置いていって人だけでフェリーに乗って金谷でゴルフ場のマイクロが迎えに来る
せ、せこい・・・けどフェリー会社にとっては背に腹はかえられん 今どきならクラスターくらい付いてるだろ。かと( ´・ω・`) >>958
三重のパラダイス島も車は本土に置いてるぞ
朝まで戻ってこないの確実だから盗難とか大丈夫なんだろか? 年末は天気悪そうだから、さんふらわあキャンセルして地元で自粛だな 大昔に年末に冬将軍がやって来て沖縄航路が転覆しそうなぐらい揺れて大変だった
到着も12時間遅れ
桜島も雪で真っ白
青森に来たのかと思ったわ
知らんけど 5,6年前位かな?年始に南港から名古屋方面に走ってて
名阪国道走ってて雪が降り始めて積もりだして車の轍の部分だけ雪が無い状態で
轍部分を徐行しながら走ったの思い出した路肩にバイクを押しながら進んでる人も居た 横須賀−新門司のフェリーご進水したな
船名はそれいゆやって もうちょっと航路に馴染んだ名前がつけられないものだろうか? >>970
宮崎カーフェリーの新造船は名称募集した結果「たかちほ」と「ろっこう」に決まったぞ
ベタ過ぎて次の名前どーしましょって感じだが、俺もその2つに応募したから何か貰えるか淡い期待中 >>972
うっころ
ほちかた
と呼ばれる日も間近か 宮崎カーフェリーもバイキング止めて、ひとつひとつおかず選択
できる形式にして、味のレベル上げてほしいものだ 九四フェリーも新造船が就航すんのな
バイク積載台数は大して増えないかな 横浜から九州行くって言ってた人、予定通り行くのかな? この寒さと年始寒波で取りやめじゃね?
俺は医療崩壊の報道番組を見てたら出るのが悪に思えてきたよ、、、 今のところ予定は変えてないけどまだホテルも決めてない
天気予報みると九州北側は年始早々ダメそうなので行くとしたらすぐに南下する感じかな ダメそうだなこれは、残念だけど中止するか
せっかく真冬装備揃えたんだけどな >>980
自分も中止にした
さすがに毎日雨と雪とこのコロナ禍じゃ諦めざるを得ないわ 早朝にピラリラリンと微妙な音楽が流れたから、いきなりアナウンスじゃなくてまず目覚まし音楽を流すようになったのかと思ったら同室の馬鹿が目覚まし時計かけてやがった
しかもなかなか止めないから延々鳴ってて、やっと止めたと思ったらちゃんと止めないからスヌーズでまた鳴り出したw
それを3回くらい繰り返しやがった
フェリー何度も乗ってるけど、大部屋で目覚ましかける馬鹿は初めてだ 阿蘇で31日に−8度の予報が出ているw
全身に使い捨てカイロを貼りまくらないと >>979
今回の寒気は鹿児島でも雪マークでてるからなぁ 上陸する別府も雪予報になってるからなあ
最悪移動できない可能性もあるし 南港ー志布志を往復するしかないんじゃない?
新門司とか雪降りそうじゃん
首都圏組は鈴鹿越えもあるし 来年は新航路で九州に行ってみたいけど、まとまった休みが必要だなあ このスレッドは1000を超えました。
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