【通勤特急】アドレスV125/G 279台目【2020年代】
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現代社会の必須ツール、原ニスクーターと言えば アドレスV125/G!を語るスレです
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テンプレ
http://web.archive.org/web/20150924143634/http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%82%A2%E3%83%89%E3%83%AC%E3%82%B9V125
◆前スレ
【通勤特急】アドレスV125/G 278台目【老朽化】
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1575643793/ 4.5年目だが, SKYRICHのリチウムバッテリーはノーメンテでエンジン一発スタート
9000円の価値はあると思う レッドバロンとかのバイク屋でバッテリー交換を頼むと
普通のバッテリーでも1万円以上するぞ 今どきバイクのバッテリをネットで買わないのは情弱だけだわな ポンチよ
台湾YUASAは当たり外れが多いそうじゃ
逆に激安中華バッテリーの方が長持ちだったりするんだってよ!
俺も台湾YUASAが載っているのあるけど5台もあるからどれだか分からんわw(白のL0は違うのを把握しとる) SKYRICHは2kg弱位軽くなるのがいいよね
軽さは一番のチューンアップ >>991
そっかあ?
台湾YUASAの前は既に液充填済の中華だったけど、あれも…
2年くらいかな?
あんまり持たなかった
まあ10ヶ月でご臨終は勘弁して欲しいけど
https://i.imgur.com/sZqr0mv.png >>993
俺は体重が100あるからバッテリーが2軽くなっても意味ないように思う そんだけ豚ならフルフェイスとか被らないで
半ヘルTシャツ短パンで乗れよ
転んでも肉エアバッグが守ってくれるだろ多分 このスレッドは1000を超えました。
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