二輪免許取得日記 [教習所編] part433
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・初心者のためのライテク講座
http://safety55r.web.fc2.com/
●マリリンネット コツBANK
http://www.t-mari.net/k_bank.html
● [大自二]虎の巻より参照 「 課題と採点 」 （一部動画有り ）
http://toranomaki.com/oj2/b_ka/ka_index.htm
●前スレ
二輪免許取得日記 [教習所編] part432
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1570591549/
※次スレは>>970を踏んだら立てて
ください立てる時は本文1行目に
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を忘れずに入れてくださいね。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured ちなみに
免許取得後に行われる二輪講習会などではスラロームや一本橋など停止からの発進が伴う場合、
後方確認はきっちり指導される
安全運転大会でもれっきとした減点対象
YouTubeなどスラローム動画がいっぱいあるけど、スタート前に後方確認してるのはそういう講習会出身者
ジムカーナでもノービスにはチラホラいる 四時間目の初一本橋だったけど、時間中に
二回しか成功しなかった。卒業できるんか？俺。。。 余裕
俺なんか最初の時間は一回も成功しなかったよ
その時の原因は粘りすぎ
もちろん当人に死に自覚はなかったけど必要以上にゆっくりやろうとしすぎてたみたい
次の時間から、まずはタイム度外視で良いからとりあえず落下だけはしないように駆け抜けてたら徐々にタイム残せるようになった
最終的には15秒は余裕で行けたかな >>953
お前は俺か！
大丈夫なんとかなるよ
今はYouTubeがある時代だからいろんな人の指導が見れて役に立つよ
見る事によって指導員が言ってたことはこういうことだったのかとストンと身に入る事もあるし そうなんだ。ちょっと気持ちが落ち着いたわー。
仲間と一緒に受けてるわけでなく、
ぼっちオッサン状態なんで、悩み聞いてくれて嬉しいよ。
頑張るわ。ありがとう！ >>956
はじめのうちは、ハンドルの握りかたレバーの引きかた足を置く位置膝目線等々、ライディングフォームを意識して確認しながら運転するといいよ >>953
丁度その辺りで二時間補習食らってやり直した
今日ハンコ貰えたけど
膝締めるのを意識したら激的にバランス感覚が改善されたよ
「脚で乗って動かす」ってこういうことなんだなって 昨日卒検だったがクランクでパイロンなぎ倒して不合格
クランク苦手すぎてイヤになるな〜
とりあえず補習受けて来週の土曜にまた卒検だ うちの教習所はクランク出口のすぐ隣に波状路入口があって
Uターンしなきゃいけないんだけどどの種目よりも苦手だわ
道路に目印あってその内側通らなきゃダメだし
卒検にもこのルートがあるから困る
https://i.imgur.com/e19lcGp.jpg クランクの出口長いな 俺のところバイク一台分ぐらいで終わりだったわ
出口直線を右側ギリギリ走ったらいいんでない パイロンもないし 右折進入のクランクS字は優しいコース
左折でふくらまずに進入しないといけないコースは
入り口で失敗する人が多いｗ >>963
これ出しちゃうのw？
どこだか分かっちゃったよ(^^) >>960
(ごまおつか…)
Ｓ字だと思って半クラ効かせて左折するしかないな >>929
半クラでエンストするかしないかの境目に気付けるようになると結構簡単
エンストしないように開くアクセルとのバランス
足は下がらないようにブレーキに集中やで >>960
右端によってクランクから左折で出た後、更に左折する時、ちょいと逆ハン当てると入り易くなるかもね >>700
自分の手足のようにバイクが動いてる
ここまでうまいと一般道での事故とは無縁そう >>974
どんだけ上手くてもどんだけ注意していても、突っ込んでくるジジババには太刀打ちできんよ ゴールドウイングでスラロームやってる動画とかあるけどステップ擦りまくってて設計思想の違いを感じる >>975
プリウスロケットは怖いぞ。
回避しようないもんな。
あと軽とかワゴンの女も車間とらないから
バックミラーみながらヒヤヒヤするよ。 まぁたとえ一方的な事故に巻き込まれたとしても
ほんの僅かでも当たりどころが違うだけで重症度も変わってくるからね
バイクは自爆と巻き込まれる事故(2次当事者)が多いから、自分の身を守る手段は磨いておくに越したことはないよ >>963
2コースともクランクは右折進入だね
左折進入はないのが普通？ 前の受験者がポールぎりぎりに検定車を寄せて停めてしまった（多分これ減点されてると思うけど）。
俺が出発するときミラーをポールに危うく接触させかけた…。
これ接触させると即時検定中止で不合格だよね？ >>979
うちはクランクもS字も左折進入だったから、特にそんな事も無いような。 俺の所は踏切と坂道も含めて左折侵入だね
四輪と混走の教習所だと、コース配置の都合で右折進入が出るんでないか じぶんとこは
踏切 右折
クランク 右折
S字 左折
一本橋 右折
スラローム 左折
だった 普段から左折でふくらまないよう言われてるしコーンもないし
入口からクランク始まってると思えば特には クランク左折進入は入り口も気をつけないといけないね
しかもその先が右折だったら更に難度があがる >>979
うちは四輪コース横の小さいコースしかないのでS字クランク一本橋スラロームすべて激近で左折侵入やった >>987
うちがそうだったけど慣れれば余裕よ
最初は指示機出すのに戸惑ったけどね >>919
免許持ってて二輪も四輪も日常的に運転してるからこそ、安全運転は認知予測判断が最重要で技量の有無など誤差レベルの影響しかないってことが理解できてるんだよ
それが理解できていない君こそエア免許だろ
君が免許さらしたら俺も晒すよ
年末年始にクソ忙しくて更新が遅れでH28.1月に普通(中)自動車・普通二輪・大型二輪が一気に取ったことになってるけど、二輪経験3年以上の裏書部分も一緒に出すよ
君が言いだしっぺなんだから、君からアップしてくれ
俺はもうアップ用の写真を取ったよ クラッチ操作もおぼつかなかったのに
数回乗ったらスムーズにシフトチェンジや低速維持が出来るようになった
「やれば自然と覚えるから」って言われてるのはこういうことか
適当にアドバイスしてるわけじゃなく本当に自然と身に付くやつ…… >>990
なんか微妙に変えてるけど大型二輪歴10年じゃなかったっけ？ いや大型10年以上前か
902 名前:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ fd3e-uY7V [14.13.225.192 [上級国民]]) [sage] :2019/11/15(金) 23:43:23.49 ID:v48YVfE/0
>>894
俺は>801じゃないだろ。話の流れわかんないの？
俺自身は10年以上前に大型取ってるよ
君は資料もまともに読めないし、会話の流れも読めない
いちいち嫌味や捨て台詞を言わないと気がすまない
そして>816みたいな自分では気の効いたような話を持ち出して周りがドン引き
本当におもしろいやつだね、君はｗ 裏書きに二輪経験年数なんか書かれてたっけ？
初心者期間？2人乗りNG期間？ このスレッドは１０００を超えました。
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