【中途半端オフ】総合35【アルプスローダー】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ヒラヒラ感で言うとジオメトリーの関係が多いと思うよ。
前に乗ってたハスクのモタより今のKTMのVツインの方が物理的には重いがすげーヒラヒラ曲がる。
ハスクは久々に乗ると曲げ方思い出すまで大変だった。 >>37
途中で乾燥から半乾燥にかわったからややこしいよね CRFのローだうんモデルってほんと見ててかわいそうになってくるフォルムだよなw 250rallyは1100アフリカみたいにcarplay載ったら真剣に購入考えるかも
1100アフリカのメーターの他機種流用はハードル高いやろなあどうかなあ 奇遇だな
俺もカープレイのったら買おうと思ってる
ジェベルのGPSモデルのノリでつくってくれねえかな carplayは最初ナビは純正マップだけだったけど、
今はgoogle mapもヤフナビも使えるようになってるよ 専用機を載っけるのって、スマホをマウントするのとどうちがうんだろ? スマホでもラリコンアプリあるしどうでも良いかなっと ホルダーとか電源確保とかなんも考えんでも持ってるだけでスマホ機能が純正メーターと純正スイッチで使える
使えるアプリに制限はあるんだけど
iphoneなら脱獄してcarbridgeってtweak使えばほぼ全てのアプリが使えるようになる
ロングだとやっぱりスマホ側の電源確保がいるから、
カバンの中でモバイルバッテリーか、結局バイクにホルダー付けて充電ってことになるけどw ブルートゥースで飛ばすことはもちろん考えられてるだろうが、純正のままだとで
外部スピーカーで音出しなんですよね。 ヤマハは昔のXT400みたいなスタイルのオフ車出してくれないかな
水冷4バルブでパワーはSRとあまり変わらない30psくらい、2本サスでもいいので
ルック車ではなくちゃんとオフ走れるモデルを >>51
スクランブラーだけどcaballero500とかどう >>51
400でクラシックな見た目でSR並のパワーの中途半端オフっつーとこれがドンピシャじゃないか
すぐ買え今すぐ買え
https://young-machine.com/2018/07/30/11227/ 日本向けに作られたバイクじゃないから仕方ないんじゃなかろうかw >>60
ナンシー避けに他車の排気量ステッカー貼ったら、
話のとっかかりがなくなったからかほぼ4輪のおっさんからの声かけはなくなったな 話しかけらるのが面倒いやつはバイクが集まる場所に来なけりゃあいいと思うの >>63
近所のイズミヤやライフの駐輪場でもナンシーは出現する ナンシーは迷惑がらずに相手してあげよう。
バイクの啓蒙活動だと考えよう。
昔バイクに乗ってたけど今は乗っていない人が多い。
これをきっかけにリターンライダーになってくれるかもしれない。
ナンシーはおっちゃんやおばちゃんだけでなくギャルちゃんもいる。逆ナンされてると思えば良いじゃないか。 悪いが全くそんな気にならんな。
50前半ならリターンの可能性も微レ存かもしれんがそれ以上となると100%ないわ。
どんだけ懐かしいか知らんがこっちには時間の無駄でしかない。 CRF450L 販売終了やぞ。
馬力以外全然中途半端ちゃうかったけど、やっぱ馬力が問題なんやろな。 そもそもEURO5通らんって発売当初から言われてただろ >>67
孤独を愛するサムライダーなのだな…それとわかるようにステッカーでも貼っといてくれ、
「触るな危険」とか 値段書いて貼っておくとセール中と勘違いされてしまうねw 3段シートに特攻服(ハラは出てるけどサラシを巻く) 誰も話しかけてこないだろw
あ...中途半端バカになっちゃうかw 悲報
テネレ700 2020年夏以降発売予定
_ト ̄|○ 俺にとっちゃ乗り換えの第一候補やで、T700。
来年まで持ってくれよジェベルちゃん。 >>94
スズキのビックボーイの中古買ったほうが満足出来そうなのは気のせい? >>90
待ちきれないんで、790adv買っちっち 890でマシになるっぽい。890GTだけかも知らんが 790advとtenere700ならメーター周りはKTMの勝ちだと思う
アフリカツインも採用したTFTカラーモニターの時代じゃないの? 中世の甲冑で変な仮面とかあるから、KTMのライト周りも欧州ではウケてんのかなと思った時もあったけど、
他の欧州有名メーカーのデザイン見てるとKTMのデザイナーが変態なだけなんだなと 確かにKTMのカラー液晶のは高級感あるよね
テネレは所詮国産だなぁと思う 最近のKTMは前に比べると結構カッコいいと思ってる TENERE700のトラコン無し、クルコン無し、リアキャリアすら無しな姿勢は好きだぜ
余計な物は要らんだろって事だよね? ヤバい上がりバイクとしてスッテネ買ったのに、700欲しくなってきてる… コンセプトのT7を見て、どうせ市販時には色々と余計な物が付いて格好悪く、重くなるんだろ?と思った自分が恥ずかしい
ライト周りも上手く処理したし、アドベンチャーモデルなのに荷台すらオプションとは潔いよ
電子制御、モード切り替えを備えたモデルも楽しいし、疲れた時には安心感を与えてくれるものだが
TENERE700の様にシンプルな構成に徹したモデルもありだと思う テネレ700買ったら、キャストホイール17インチ化して
オンオフタイヤ履かせて、徹底的に中途半端仕様にしてみたい >>113
Vストローム650買えば良いやん
全てにおいて中途半端だぞ Vストロームは中途半端オフというより中途半端オンなイメージ なんかでも性能はよくなってんだろうけど、バイクとしての変態度というかレア度って単テネの方が上だよな
デザインとか立ち位置とかなんかどこにも属さない感じが
乗りやすいバイクなのか乗りにくいバイクなのかは知らないが 単テネ系乗ってるけど振動が強いなやっぱり
Vストはビッグオフイキリおじさんが沸いてるイメージ 単テネは見目がガンダムっぽくてどうも好きになれない でもあのリアのかちあがってタイヤとフェンダーの隙間の足長感とか最高にクールだとおもう
フロント側も一直線に切り上がったライン
そこから伸びるフロントサス
直線で構成されてるのに優美なデザインは秀逸だよ
ガンダムで言えばリックディアスかガザシリーズだよね Wで言えばリーオーとかトーラスっぽい
>>119
XT660のエンジンって色々手は加わってるけど元を辿ればXT500に行き着くかなり歴史のあるエンジンという事もあってか
悪くいえば古臭く良く言えば趣のあるフィーリングだと個人的に思ってる セローとかSRのエンジンも半世紀くらい使ってるなw オフロードでテネレを乗らせてもらったことあるがあれはたしかにでかいセローだったな
セローと同じで、開け始めのストトトトッでなんでもできる 二足二輪こそがセローっていう人にはわからんかもしれんけど・・・まあ一応ね >>126
セローは二輪二足って言うけどさ
ステップの位置悪すぎて二足するとステップにガッツンガッツン当たるやんw >>127
セローが二足二輪ちゃうかどうかはアンケート取らんと分からへんやん。 >>120
単テネはガンダムぽくない
単テネはどうみてもショウリョウバッタにしか見えない(でもあのスタイルが好き) ガンダムってとくていしてるんじゃなくてZガンダムに登場するMSっぽいってことだろ
どうみてもガザCです 「ガンダムっぽい」ってのがガノタにとっては何なのかよく判らないんです! 自分の嫌いなデザインを「オタク好きのするデザインだなコレ!」って言ってたのがガンダムに変わっただけで特に何かに似てるわけではない >>132
これだ。
カーチャンのファミコン理論や。 T7は良く出来た商品っぽさがなんかこういうんじゃないんだよ的な違う感じがするから単テネ好きな人だと合わなそう 790advとテネレ700の昆虫度合いが嫌。特にヤマハは信者の擁護が重なり最悪や ◎◎
◎◎
4つ目は最近のポルシェのヘッドライトっぽいね. ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています