女子高生×バイク！「ばくおん!!」 その205
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『ばくおん!!』に関してなら突っ込みも賞賛も批判も検証も雑談もなんでもござれ！
思う存分書き込んでください！
ヤングチャンピオン烈にて連載中。毎月第3火曜日発売。
単行本第1～12巻発売中
烈公式サイト http://www.akitashoten.co.jp/yc-retsu
アニメ公式サイト http://bakuon-anime.com/
次スレは >>950 が宣言してから建てるべし。
反応がないか過疎っていたら誰でもいいので「宣言してから」建てるべし。
>>950 過ぎからは次スレが建つまで徐行すべし。
■関連スレ
ばくおん!!65台目 ☆アニメ2板
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/anime2/1555500321/
～ばくおん!! オフ～4台目 ☆オフの話はここ
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/offreg/1442947133/
【おりもとみまな】ばくおん!! その15 ☆漫画板＞＞＞1000に到達、次スレ未立（2019/05/12/20:00現在）
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/comic/1532705245/
☆他のスレはこちらにどうぞ
http://ff2ch.syoboi.jp/?q=%E3%81%B0%E3%81%8F%E3%81%8A%E3%82%93+OR+%E3%81%8A%E3%82%8A%E3%82%82%E3%81%A8%E3%81%BF%E3%81%BE%E3%81%AA
■前スレ
女子高生×バイク！「ばくおん!!」 その204
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1563297995/
★荒らしはNG登録かスルーするようにお願いします。(構う行為も荒らしです)
★ネタバレ解禁は烈発売日午前0時からです。しかし早売り情報を書く早漏くんがいるのでネタバレ見たくない人は気をつけてください
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ミスターバイクBGにカタナの販売台数出た。
S1000とかと合算で94台とかだそうな。
海外も爆死、国内も爆死。
多分、カタナプロジェクトはオワタ／(^o^)＼ まぁカタナは人気と言っても20年で2万台しか売れていなかったというし ファーストカタナが売れたのは出た時、最初の製造中止時、アニバ復活時、国内発売時、ファイナル発売時
それ以外の時は売れてない。売れ方もまさにスズキらしいといえる。 街中でも見ないからなあ、新型カタナｗ ヽ(´ω｀)ノ
かえって将来、オリジナルよりレアになる予感。 そして行方不明になった>>13は
三年後記憶を無くした状態で
浜松工場で見つかるのだった KATANAミーティングなのにカタナ少ない。
ざっと見て来てるバイクの半分くらいかなぁ。
ちなみに新型はまだ３台ｗ >>18
お前ら元気な挨拶だなｗ
「19年ぶりにKATANA復活です！ どうですか！？」
会場「・・・・・・・・・・・・・・・」
ワラタｗ カタナミーティング、結局何人くらい集まったのかな? 11時に到着した時には先着1000名 KATANAオリジナルクッキーは無かった クッキーがなくなったってことは、なんとか鱸の面目は保たれたな。 まああれだな、
土下座スタイルにするか、
タンク容量をでかくするか、
どっちかの思いきりが必要だったとは思う。 クッキーもらったよー！
会場限定グッズもゲットした。
しかし暑くて日陰がないうえに開始直後に飲み物全部売り切れで参ったわ。 >>12
国内2000台生産で、発売月から三ヶ月過ぎて
100台行くかどうかの有り様。
在庫が大量に市場にダブついてるから
後にレアになるのは難しいよ。
まずこの残りぶんが叩き売りでも
処分できるか怪しいし。 https://pbs.twimg.com/media/D7DQ5S1UcAAMqg0.jpg
レッドバロンにシルバーと黒の新型カタナ並べてたけど、やっぱ黒がいいね
前になんかの雑誌で出てたヨシムラeditionがでるなら断然そっちかな
見る人は多いらしいけど、みんな見るだけで全く売れないってボヤいてたなぁ
まぁ結局「ばくおん！！」の鈴木パパみたいな奴ばっかって事やろな >>26
今日の会場に100台近くいたから三ヶ月過ぎて100台行くかどうかってことはない。 その百台近くは
現物確認せずに「新型カタナ」の名前だけで
予約購入しちゃった人達やろ
情報出尽くした今買うが居ると思うか？
次に売れるのは
カタログ落ちした時や… >>30
試乗車乗ってきてる店員がサクラで混じってるだけ
オーナーは50人がいいトコだと思う >>30
今回のイベントに是非参加を！
と購入者にスズキから滅茶プッシュあったそうな。
壇上の社長が、来年も刀ミーティングやっても良いですか？
には大きな声援と拍手があったが、新型カタナはどうですか？は
シーン…
プレゼントイベントで新型カタナの部品プレゼントも
手を上げる人が滅茶少なくて司会者が苦笑いしてたそうな。 前スレ992レスで終了しているようだけど何かのエラーですか？ ちゃんと1000までいってるけど？
dat落ちを知らない新参さんかな？ 岐阜で凛の痛バイクとニアミスしたけどああいうバイクってまだ
乗ってる人いるんだね
多分GSX1000 ttps://i.imgur.com/PH4pedD.jpg
2014年の奥多摩で撮った
R1000なのかR600なのかよく知らん >>37
まだっていうか、車もバイクも昔より増えてるけど
ラッピングやらで安くて簡単になってるからかな >>37-38
岐阜での目撃は愛知の「ジスペケに乗る痛いこいちゃん」さんで
奥多摩は「さくじねみ」さんと思います。
さくじねみさんは
最近まったく見かけないです。 原作だとホルダつけてたのに
痛バイクはピーク過ぎたやろ ttps://i.imgur.com/t1Rio8D.jpg
身延に血サメが来ている 新型カタナ雑誌(ヤンマシ)では大絶賛だったがそんなに酷評なの？ >>53
極一部の基地外安置がネットで息巻いてる
このスレにも常駐してる
バイクなんて趣味の乗り物なんだから、～が好き！って気持ちのある人が買うし、乗るし、話題にする
～が嫌い！って話をして、周りがどう思うのか理解出来ないあたりが、どうにも基地外 新型刀もドレスアップパーツを付ければ
かなり良くなるんじゃね？
知らんけど >>53
商業コンテンツは(紙媒体もネットも)完全に全部が絶賛してる
良い事しか書いてない >>55
社外のドレスアップパーツはどれも
ハンドル、ロングテール、スクリーンの類いばかり。
つまりあの変なのを以下にして昔の刀風に戻せるか？
というトライパーツばかり。
ただあの車体自体がs1000に無理矢理刀風パーツを
つけたけどあまり上手くいかなかった
失敗カスタムバイクみたいなものなので
どうやってもビミョーなものにしかならない。
しかもそのビミョーなものにするにも結構な金がかかると
言うことで素材としても良くない。
しかも車体そのものがs1000の劣化改造品でありながら
価格は1.5倍以上。
致命的な欠陥タンクは今のところ交換パーツも無いし
ぶっちゃけ昔からの刀ファンはまず買い換えはしないというか
「20年以上待ち続けてコレかよ…」という刀糊の言葉が
全てを言い表してると思う。 試乗しと事あるけど乗り味は間違いなく良いよ
ベース車S1000の弱点であるドンつきもないし回せばリニアに力強く加速する、ハンドリングも気持ちいい！
初代カタナに思い入れはないが憧れはある世代の自分で買うかどうかと言われたら買わない
新車価格100万でもいらん >>56
ガ○ガリ君コー○ポタージュもマスゴミは大絶賛だったな。
お昼のバラエティー番組とかではアホタレントが
美味しいを連発して売り切れ続出とかデタラメ言ってたw
だが実際の商品はマジで糞マズだった。
甘味に変なしょっぱさがビミョーで凍ったコーンは
ゴムのようだった。こりゃダメだわと自腹で買った
それはゴミとして棄てたw
当然全く売れず、某スーパーの冷凍庫にたかが
６ケース(24本×6ケース)が一年以上在庫として
場所を取り続け、店に大顰蹙をかったw
マスゴミはいつもそうだが、金さえ貰えば
どんな嘘記事でも平気で書くw
だが１個100円かそこらならお試しで買える。
笑い話にもなるw
でも150万のゴミをギャグで買うやつは今どき
いないwww
だから売れなかったw
消費者は賢かった。今回のはそういう結果だわなwww >>58
なるほど
ということはs1000に、新刀のヘッド周りとそれらのパーツを付ければ… やっぱハンドルとタンク容量が致命的だな。
ハンドルは後付けでなんとかなるかと思ったが各社のセパハンみると
全部ケーブル類が邪魔してメーターが見えなくなる。
スイッチボックスから作り直してケーブルの取り回し変えるしかしかない。
タンクに至ってはどうこうなるレベルではないし。 あれが一個人のカスタムバイクなら有りなんだよw
タンク容量が減ろうがハンドルがおかしくなろうが
シートに荷物が乗らなかろうが、それはその
ビミョーなカスタムを望んだ本人が
納得ずくでやってるだけなんだからw
問題なのはそれをメーカーが一般向けに出した挙げ句に
名車、刀の後継機です素晴らしいです買ってください
とやっちゃったこと。
今回のイベントで、社長が復活カタナどうですか！と
やって「…………………………」となったのは当然だわな。
商品を作るのはメーカーの仕事でメーカーの自由だけど
それをどう評価するか？買うか？はユーザーが決めること。
何故カタナを作ってあげたのにみんな買わないんだろう？とか
アホなことをスズキの中の人達が言ってるならスズキは本当に
会社としてアブナイ。 >>61
ぶっちゃけその方がバイクとしては
余程マシなモノができると思う。
あんま言いたくないけど
今回のアレはマジで外装カスタムとしても
ビックリするぐらいセンスが無い。
そりゃ売れんわさww な？
基地外だろ？
5ちゃんでの基地外の見分け方
○連レスする
自分の書き込みもマトモに纏められず、
読んだ人がどう思うのかも判断出来ず、
手が震えて書き込みを止められない程、
興奮しています
生暖かく見守りましょう 基地外アンチはいるがそういうの差し引いても今回のカタナは不評が多い
不満はほぼハンドル、タンク容量、尻切れテール、価格に集中してる ここはばくおん！スレなので、ちょっとだけ
凜が400刀に箱つけてバイク便のバイトやってて
子供に怒られるシーンがあるべ。
刀に箱つけるとかカッコ悪い。
刀はカッコイイのが仕事だろ。って子供に言われて
凜はハッとなってバイク便のバイトをやめちゃったが、
今回のアレが売れなかったのもそういうことなんだろ。
カッコ悪いのは刀じゃない。 サイドケースは有りだね。
結局、刀のカッコイイの肝は、
日本刀を再現した上半分のシルエット。
サイドケースはこれを阻害しないから有だわな。
今回のアレはいっそ刀ではなく斤とか鉈と言った名前で
スズキの刃物バイクシリーズみたいに持っていったら
また流れが違ったような気がする。 スズキにはまだ鮭の切り身があるから・・・(。-`ω´-) >>51
分かってんだろうが俺じゃないぞ
※ヘルメットに吸盤でつくツインテは買おうかどうかちょっと迷っている最中 新番組のファントムトリガーで忍者900(年式99ぐらいか？)
糊のJK殺し屋出てくる。
バイク走行描写とかイカれてて中々良いwww >>71
酒の切り身って安っぽい感じが良くないな～(´・ω・`) >>75
マジかー、継続視聴確定だなwww
普通にSS全開走行だし、普通に修羅場で
バイクブッコカしてぶっ壊す描写
ありそうだしｲｲﾈ( ´∀｀)b 名車の条件の一つに改造ベースとしての素性の良さがあって、今回はそこがあまりにも幅がなかった
自分の求めるスタイリングを容易に達成できるなら評価はもっと違っただろうね
エンジニアに陥りがちな罠で、良かれと理想を追求していったらノーマルで乗るしかない道具のような商品になり、結果ユーザーには飽きられてしまうという >>77
折れたバックミラーが腹に刺さって死ぬとかな >>79
そんなシーン有るのー？
キャーコワーイ(*´ω｀*) 昨日初めて公道で新刀みたけどカッケーやんけ
あれライダーもデザインに加えないとダメだ メーカー忘れたけど新カタナのタンク前端のカバーを換えてハンドル切れ角をクリアしたローハンドルキットあるよね
ヨシムラもタンクごと換えてセパハンにするキット出すみたいだけど >>85
ハンドル変えるのにタンク交換までしないといけないのかよw
ほんと酷いな…。 そういえば烈出てたぞ。
台湾編はいつやるんだろうなあ(´・ω・`)? 台湾編は新年スタートではないかな？ ヽ(´ω｀)ノ 新型カタナより、250油冷ジクサーのが売れそうだよなw
単気筒だから安そうだし 今月号のスズキコッペがダジャレだという意味が分からないんだけど？ >>94
全部揃いも揃ってナンバーをテールに移設しててワロタ
少しはスズキのメンツも考えてあげて･･･ オオノピードはタンクが短くて気味悪いな、。やはりシートの位置が最初から間違っていたか・・・ >>95
あんな糞デザイン誰も求めてないんだよ。
今回のはs1000の刀風限定モデルとして
100台限定モデルとかにしときゃ良かったんだ。
実際、全然売れてないんだから。 鉄のバイクって感じがしないのが問題
どこのメーカーもこぞって
フレーム/エンジン/スイングアームを黒く分厚く塗るのが駄目
プラモにしか見えない >>98
アルミ角パイプフレームをわざわざメタ灰に塗った
2ストレーサーレプリカがあったなぁ、と。 >>99
糞ナはカッコ悪いのが仕事かよw
売れないのは当然www フロント側だけ見てもタンクの有りすぎるボリュームに
メーター周りが寸詰まり過ぎてバランス悪い。
つか、あんなカッコ悪い豚の腹みたいなダミータンク
つけるのに必死になった今のスズキの開発チームの
センスの無さに脱帽┐(´･c_･｀ ;)┌ >>102
あー、左右ハンドルバーの仮想の交点が
ステムから大きくオフセットしてるのは嫌な感じだなあ
折りたたみ自転車でこれやって懲りた
剛性も落ちるし 皆さん新型カタナもいいですが､そろそろ最新話｢かーと!!｣のお話でも･･･
千雨ﾁｬﾝのポンコツ振りが面白いか面白く無いかは別にしてグロムvsカートのレースにしてはナンカほのぼのとして良かったと思います
特に聖ﾁｬﾝが可愛かったですね
10/18(金)に第13巻が発売だそうです後｢放課後ていぼう日誌｣の5巻も なにそのスズキ戦隊コンドルハン。
なお西部警察仕様もシートカウル周りは改造してあったので
シートカウルとかナンバーステー弄るのは必ずしもまちがってはいない。 素直にスワロかコンドルのパイプハン付けてくれって感じだな
フロントフォークに付けられない時点でセパレートと言われてもなぁ >>102
いったん前にオフセットしてるのはハンドル切れ角の問題だろうか >>102
オフセット分アクセサリーつけ放題じゃん！
スマホホルダー充電器ETCたくさんつけられるぞ！ >>106
今回の話はなー。４輪のが条件的に有利なのは
解るけどミニバイクチャンプに今日初めての
カートの羽音が勝つ展開が有り得無さすぎて
しらけたから評価無し。 今月号の隼ステーキの店に行ってくる！
おりもと先生は
いつのまにか行っていたのだ！ ヨシムラ新型カタナのハンドルは
旧型の取り付け部と同じ4点タイプにしたとのこと！ 結局、どこのショップがあの糞ナを刀風に治せるのかの
競争になってるけど、販売台数考えるとどこが勝とうが
どこも採算取れずに赤字確定なのが哀しい…ry 新しいものを叩きたい老人はどこの世にもいるわな
飽きないなぁ おいせまいり！で出てきた鰻屋のモデルってうなぎの兼光てところだよな？
三連休でいこうと思うがちゃんとうなぎが二段になってるかな
俺も踊りたいぜ 一番近いので大阪やなぁ
兵庫だから尼崎が載ってれば良かったんだが なぜ「ゆるキャンなど」なのか
「ばくおん！！など」にしてもらいたい 絵はともかく話数構成はもう少しなんとかなったろうしなぁ
北海道もったいなさすぎる ゆるキャンはオリジナルでばくおん!!はパクリだし
何より絵柄に圧倒的な戦力差が・・ 期間限定とはいえ
電車のヘッドマークに使われた作品相手では
勝負にならんよなあ どちらを読んだ方がバイクに乗りたくなるかというと… つまりゆるキャン△のキャラデザイナーにばくおんのキャラをリメイクしてもらえれば問題解決 おっぱい大きいキャラでも犬子程度だぞ
おまえらそれでもいいのか！？ >>137
むしろ犬子姉妹が好きだからそれで良いそれが良い ゆるキャン、ていぼう日誌とも顧問が好きだな
あとていぼう部の部長 >>144
Primitive Technologyの外人Youtuberにこのコスプレさせてみたいな さあ、キミら3連休だぞ～ ヽ(´ω｀)ノ ばくおん！！を1巻から読み直すか？ 今は鬼滅の刃にハマってて
アニメエンドレス再生してるわwww
そういやばくおん！も昔アニメになったんだっけ…♪～(・ε・ ) >>138
良い尻をしてる
バックからぶち込みたい ばくおん日誌
ばくキャン△
あとなんだろ
ガルパンでバイク偵察部隊とか？ ばくおんでキャンプやってたけど当時ゆるキャンはまだなかったよね？ >>158
各人がメーカーの個性を持ったプリキュアとか 上のサウナのやつってSNSやってねーと貰えないのかよ
バイクで行けばくれると思ってたわ
残念 スクーターや原付は
バイクじゃない言われて
除外されてしまうん？ むしろ上野行ってもくれねーのかサウナ本。
>>138
16日に所沢2りんかん来たら凄い溶け込む感じのナリだったのに
全く残念なセンコねーさんである。 SNSなんかフォローゼロの捨てアカでいいじゃん
俺は何故かフォロー増えないわけなのだが >>162
乗馬するように、足を上げて跨がるのがバイク。
洋式便器のようにポンと座れるのがスクーター。
排気量は関係無い。 まだいいだろ
俺なんてフォロワーはエロ広告業者ばっかだぞ
貼ってあるエロ画像だけ保存してブロックしまくってるわ セイバーなりアルトリアの愛機になれば一気にブレイクしたのになー、
新ジェンマ。 >>168
確かに、空中での姿勢といいマシンといい（4気筒だったけど）
あのシーンを彷彿とさせるね。 追伸
>>168
4枚目の後で派手な爆発やれば「仮面ライダー V3」のOPっぽい。
※1 ライダー特撮の爆破規模はV3の頃がピーク。その後は色付きとかそっちの方に。
※2 OP冒頭の読みは「ぶいすりゃー」で無く普通の「ぶいすりー」 セイバー&バイクとクラウド&バイクのフィギュアを並べたい V3変身時の「ブイスリャー」は宮内氏のアドリブだからね
今どき2ストは公道走らんでくれ >>169
なんかテイルズオブアビスに出てくる片目隠れる髪型のおねーさんみたいな感じで
センコねーさんが歌うと浄化っつーか敵全員倒せそうな気がするのだ。
ただし味方も倒れる。 >>181
今じゃ高級車だからな、性格は悪いよ＠偏見 ああ、たづ子が来夢先輩持ってボートでどこかへ旅に出ちゃうんだな最終回。 学校の八分咲きにしかならない桜の木の下に先輩本体が眠っている 不思議な光線が単行本ならなくなると思っていた時代もありました アメリカは特許で肥え太った国
他所の真似したら特許料請求されるって考えだから
結果他所と違う操作系=変態機構
って事かと >>193
このハンドギアって左足じゃなくて左手でやるの？
でもクラッチレバー握りながらだと無理じゃない？ 2016のアニメ公式スマホゲームで景品だった「ばくおん！！湯のみ(アニメ公式グッズ)」がアニメ製作とナムコのコラボにてネットクレーンゲームで復活登場！！
二色ともゲットした！ >>187
モジャ「そんなところに撒いたって育ちやしないぞ」
羽音「育つよ！下に来夢先輩がいるから」
－完－ ハーレーは車買えない貧乏人が乗る物だったからだろ
操作だけでも車と同じ事したかったんだろう ショップのパニガーレV4R納車しましたアピール見ると年寄りばっかりで格差社会を痛感 奇抜なデザインはめっちゃ好まれるか嫌われるかの両極端だからな 安置はネットで吠えるだけで、売れなくなるわけじゃない
好きな人は買うからな
9割以上の人に嫌われても、一部の人に好かれた方が良い ステイタスを買うんだデザインや安定品質、耐久性なんて考えて買わない ステイタス目当てだけのジジイが買っても
アクセル開けられないか、開けてどこかに
刺さるだけだからどうということは無いwww こういう妬み全開の俯瞰症候群って、マジで自覚無いんかな？ 俯瞰目線で事実を言うと嫉みになるの(´・ω・`)? ハレ厨とか
製造年代の古さとか
掛けた改造費用による
アパルトヘイト世界だから怖い ファントムトリガー、9Rと2代目ブサは一発廃車？w >>213
大したネタバレじゃないから言っちゃう
9Rは修復可能レベルだったので存命
ブサはメインフレーム曲がって廃車よー(´・ω・`)
ブサはスライダー着けていたがために無駄に勢いよく滑ってぶつかったのが敗因らしい
そしてブサ乗りは別のスズキ車に乗り換える >>214
情報サンキュー(^o^ゞ
9Rの次はなんだろうw
ちなみにブサの画像をコマ送りで確認したが
スライダーは見えないな…。
9Ｒは内側から当てて一気に外側に押してるから
ブサのフレームが逝ったのは、車体で
ガードレールを突き破ったからじゃないかな？
つか、あの当たりかただとバックスの右足は
ガードレールと車体に挟まった形でガードレールを
突き破ってるからその後のノーダーメージシーンは
流石にﾜﾛﾀw 個人的には盆栽だって良いじゃないって思う
俺にそんな経済力はないけどね 年配者が、自分が高校生くらいの時に憧れてたバイクを、
買って、あまりのらずに、磨いたり、パーツを変えて愉しんだりする
いわゆる盆栽バイクも、ワタシは、その年代の人には、ありのバイク趣味の
カテゴリーになってきてると思うし、悪くもないと思う。
バイクは血眼になって走らせないと持っていてはいけない、なんて事は
だれも言えないはずだしね、
ヽ(´ω｀)ノひとそれぞれ、そのバイク、バイクに、思い入れはあるはずだ。 だけど定年デビューすると若ぶって無茶して死ぬのが定番 てかバイクって自由の象徴のように言う割には
バイク乗り自身が変な定義付けしたり、他への指図や否定がまかり通ってて、
なに不自由なことやってるんだろうと思うことがあるな。 >>220
それ、バイク乗りの属性じゃなくて、ネット(特に5ちゃん)の属性な
マスツーとかショップツーとか、色んな年齢色んな排気量色んな車種で走ってるよ
車種だけのミーティングとかツーとかも当然あるけど だからネットの属性だって
リアルで物申せないザコの発信力が高くなってるだけ
顔見て、目を見て話すコミュニティではそんな事ないよ >>220
まぁ、イメージの大元であるイージーライダーのオチがアレだしね。 バイクが自由の象徴なんていつの時代の価値観だよって話 日本じゃいつの時代でも自由の象徴だった時期なんか無いなｗ >>230
仕事もプライベートも同時に充実させたいハイブリッドなライフスタイルを送る人々へ
そう、人生には、これがいる。アメリカン・エキスプレス・カード バイク乗り＜＜＜＜ミドリムシ ╰(･᷄ὢ･᷅ )╯ 金曜日放送のドキュメント７２時間 草千里やるんだな クソ高い参加費を出してまで行く気もおきんがな 2日前までは九州にいたが雨予報だし
見物も諦めて帰ったわ >>237
無茶苦茶怪しい情報だけどどうなんだろうな？
ビモータKBが誕生するのか？それともカワサキが他社のエンジン調達できるようになっちゃうのか？ｗ >>240
KBシリーズだけ安く作れる
あとAKIRAバイク >>227
ゴールデンカムイ19巻買い忘れてたの思い出したありがとう
本屋行ったら吾妻ひでおの不条理日記完全版があったので買った
これもありがとう、しかし税抜き￥2500とは思わなんだ セブンイレブンは吾妻先生に新規イラスト依頼して
限定ナナコカード作ったら俺みたいなオッサンに大ウケすると思う プラザに立候補する店がないのにビモータ扱ってる店がある県があるとか？ カードキャプター方式を何故にとらないか？
ヲタはコンプするまで買うぞ
JRさん >>235
そこに気付いたということは健康サプリのビジネスをはじめるつもりだな？ 江口、まつもと泉、萩原、エロを売りにしたジャンプ作家は寿命短いな ななこSOSアニメ版放送当時のメインスポンサーが
セブンイレブンだったんだよね あんまり追い詰めると白いワニが襲ってくるのでやめろ 概してギャグ漫画家は精神的にもネタ詰まり的にも寿命が短い人が多いね。
ヽ(´ω｀)ノ大変な脳の力がいるから。 大河ものとギャグでページ単価が同じなのは納得できんって漫画家がいたよね。 ばくおん！！はギャグマンガまでは言えないね。
せいぜいコメディーかな？ ヽ(´ω｀)ノ 西原理恵子と三浦健太郎で
ページ単価が一緒なら
製造業的には西原が正しい 赤塚不二夫は酒でテンション上げないと駄目でアル中になったし
鴨川つばめは壊れて病院入っちゃったし
吾妻ひでおも近い感じ
無敵看板娘の佐渡川準は自殺
がきデカの山上たつひこ、らんぽうの内崎まさとしは問題なかったぽいが…
おい秋田書店。 >>258
白いイタチとか一飛行小隊に匹敵するカラスとか一旅団に匹敵する地域猫とか色々なものが襲来するから
このスレでの言動は気を付けた方が良いと思うぜ
(￣Д￣)ﾉいでよカラス太郎！三つの小隊を率いる偉大なる飛行隊長！ >>261
最初から
「ありそうでなかった"女子高生×バイク"で贈る、爽快ハイテンション・学園コメディ」って公式が記しているでよ。 今見るとそんなに悪くないんだよねえ鳩サブレ
黒ボディにイエローとレッドシートは嫌いじゃない カッコいいではなくて、
スタイリッシュな方向を狙ったんだろうね、あれは。 ヽ(´ω｀)ノ >>267
> おぉ、ばくおんの鳩サブレ―ネタにそっくりな紹介
いや、それ順序が逆だろう(笑) >>267
時代を先取りしすぎたんだ…
最近の自動車なんか見てみるとカラバリ多くツートーンカラーもある
シートもオプションで変更できたり NHK総合、今夜(2019/09/27(金))22:50～23:19
『ドキュメント72時間「熊本・阿蘇 10年に1度のバイク撮影会」』
8月の終わり。熊本・阿蘇で開かれたバイク愛好家たちを写真に収める撮影会に密着。
イベントの開催は10年に1度。かつての写真集を手に、10年の物語に思いをはせる。 >>271
選択肢増やしたって
無難か定番に落ち着くよ
マツダは赤
スバルは青
スズキのオフ車やスイフトは黄色
カワサキならライムグリーン…なんだが
最近無い車種ばっかりな気がする >>268
そう思います。いま発売すれば売れそうです。
やはり来夢先輩の言っていたとおり「未来からきたバイク」。 >>275
あの当時はバブルでバイクもいっぱい売れたから、とりあえず出してみてちょっとダメならすぐ終売ってバイクが山ほどあったからねぇ
色々挑戦や冒険しすぎの時代だった
まぁ車もそうだったけど >>272 Thanksｱｹﾞ
バイクネタは2年前のライコラ以来だから楽しみにしてる 俺は未来を先取りして乗ってたんだな
中古だったけど >>267
これ未だにホイールは分かる（＝中空キャストの構造をアピールしたかった）けど
リアタイヤ切った理由が未だに分からない。
別にNZ250とかクラブマンとかじゃないんだから流石にチューブ入ってるとは思わないって的な。 >>280
先代（ベルトドライブのGPZ）で既にチューブレスでしたからねぇ。
チューブ入りはZ250FTまで遡らなきゃならん。
1年前にスズキがGS250FWを出して、H、Yもこれに続く動きを見せていて
（カムギヤトレーンとFAZERは1986年）、もう250の旗艦は4気筒って流れが出来てたんですな。
その中でカワサキは1989年にZXRを出すまで、このGPZと後継のGPXで凌がなきゃならなかった。
カタログの「面白い……！トルキーツイン。」が泣かせます（けど公道じゃこっちの方が速い） >>281
たづ子は処女やで。ヤバイのは猿山だな。回転しそう。 猿山「な"ん"で"わ"た"し"さ"け"る"の"ぉ"お"お"お"？"」 >>283
すまんがFWは83年。で、鳩サブレ発売（85年12月）の
半年以上前に、既にPHAZERとGF250が売られてた
あとGPXは結構売れてたから（87年1万2千台・250で4位）
鳩サブレの不評は2気筒云々よりやはりデザインだなと ↑GPX250Rは87年の250で5位でしたすみません GPXシリーズの中で250Rが一番好きなデザインだったな。
当時は売れなかったGPZをフルカウルにしただけかと思ってた。 実はホントに余った部品を組み替えただけ…とかいうわけはないですよね？ >>288
あ、それは迂闊、指摘さんくす。
こと250に限って言えば、GPZ-RとGPXの顔は同じだと思う。 フレーム見ると似てるんだよねえ（笑）
パーツリスト見ないとわからんから印象だけだが エリミネーター250乗ってたけど、サービスマニュアルは基本GPz250用で、違う部分だけ補足分を参照する形だったな。 その系譜はZZR250を経て、現行のNINJA250まで続いてるからなぁ 話変わってすまんが。。。
来週の火曜日午後6時半(2019/10/01/18:30)～
TOKYO MX1で、仮面ライダー（初代）の再放送が始まるぞ。
ていぼう日誌の放映期日がはよ決まらんかな。
https://teibotv.com/ ρ(´△｀ ) ワタシ、今日のタイムセールに勝ったら、婚活するんだ。
口⊇⊂ |
/"／|/ 丿┐
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https://news.livedoor.com/article/detail/17158138/
1位 鈴木園子 名探偵コナン
2位 秋本・カトリーヌ・麗子 こちら葛飾区亀有公園前派出所
3位 三ノ輪聖 ばくおん!! 真っ先に思いついたのがケロロ軍曹の西沢桃華なんだが11位かー 台湾編は
「ヤンチャンLIVE」と「別冊ヤングチャンピオン」で掲載？
ヤンチャンLive!で読むことができるのはおりもと先生「ばくおん!! 台湾編」
春輝先生「初めてのセンセ。」
艶々先生「黄昏のエトス」。
「ばくおん!! 台湾編」は11月5日に発売される別冊ヤングチャンピオン12月号（秋田書店）
「初めてのセンセ。」「黄昏のエトス」は11月19日に発売されるヤングチャンピオン烈No.12（秋田書店）で
それぞれスタートするが、ヤンチャンLive!では雑誌に掲載されるものよりも1話先のエピソードが有料配信される。 >>309
セレブっぷりと言うより
世間の認知度の順位やろ
クレオパトラD.C.のクレオなんか
園子や麗子顔負けやぞ
…お嬢様やのうて財閥トップじゃあかんのか？ クレオはお嬢様じゃないし
認知度と云うより
キャラ設定の重要度に金持ちが入るかどうかの印象が大きいかな
聖は金持ちがキャラ性の大半を占めるけど
ムギはそれ抜きでも勝負できるほどキャラが立ってるから
あまりセレブお嬢様の印象が無い アニメ化されてない漫画も含めたら弓月光作品とかあるな ベルばらのマリー・アントワネットなんかどういう扱いになるん？
話変わるけど、スズキがモーターショゥに出すGIXXER SF250は格好いいと思う。
https://amd.c.yimg.jp/amd/20190930-00010001-bikeno-000-2-view.jpg
ファルコやヌーダと違って、これはこのまま市販できそう。
個人的には尻のはね上がりがいらんけどね。 ジクサー150持ってる下道だけなら本当良いバイク250も期待は出来るけど
ガチのGSX-R250やGSX-S250とかはどうなるのって思う >>317-318
俺が>>92で書いたがみんな無反応だったぞ 前スレでも指摘あったけど、高速よりむしろ専用道だね 150は日本基準のバイクじゃないぞ。
アジア圏の国は150までしか売れない国とかあるって聞いたよ。
免許制度的な制約とかも有るのか知れんけど。
日本で言えば大型バイクが限定解除だった頃の400や250みたいな物だろ。
そっちで人気の150を日本に持って来てるだけだから日本の交通事情にマッチしてないのは当然だよ。 >>317
たしかこのバイク17万円っていう噂で盛り上がってたよね
本当かな？ >>326
前スレでも指摘あったけど、専用道にのれて、最も軽量コンパクトってとこに需要があるんだよ
印象や思い込みだけで語らず、実際の販売台数やらの統計やデータを確認してみよう >>327
確かにその謎の噂で盛り上がってたのは俺も知ってるけど、さすがに17万円はねーでしょ >>323
150ホンダ車ならいいかもしれないが
150スズキ車は、常磐道(三郷～水戸)をノンストップで走ったら爆発するかと思うくらいエンジンが唸りを上げていた。 常磐道でニケツPCX見たことあるで。
>>326
聞いたとか想像で物申すクセは社会に出たら改めたほうがいいよ >>334
佐藤信哉とV-maxのパロディか
あの人ももう60過ぎだと思うけど今なにやってんだろ >>334
カブでマックスターンやろうとしてるのか >>334
一見ワルそうに見えるけど全身ハードプロテクターっていう安全を心掛けてる素敵な人だよね >>334
またがってるだけで走ってないからノーヘルでも問題ない ばくおんスレじゃないのか？ここ
バイクの事ばかりでわかりません。
でも、バイクなんて1ミリも興味ないが鈴ちゃんのバイクだけは特別
カタナはカッコいいんだろう？鈴ちゃんが言うなら世界一カッコいいってことでしょ 某YouTuberも言ってたが、当時不人気だったカタナ250が今プレミア扱いなのはばくおんの影響だと思うわw
元々不人気で安くしても売れなかったから、そもそも数が残ってないから余計プレミアが付くって言うね
小刀乗るくらいならバンディットのがマシとか言われてたのに
そんな俺はアクロス派だったがw カタナ250は、ワタシも乗っていた由緒正しいカタナである。ヽ(´ω｀)ノ カタナ250は中古19万円で買って
10年位前に手放した時は下取り5万円だったなぁ >>346
うお、何じゃこりゃ！
モンキー高騰以来のショック！ >>346
400の足付けた250のシルエットが1100のイメージで驚いた
750に250のエンジン載せたのかと思った
400って前後に短いんで1100と別物ってすぐ解るんだよな >>351
ほんとこれ
3型も250と同じ理由でプレミア扱いとかもうね >>351
まだバイクの事なんかなんも知らない小学生高学年のころ
なんだこれカッケーってタミヤのプラモ作った俺 カタナミーティングでGSX750Fの現物を初めて見た。やっぱり本官さんだった 友人が400刀新車で買って5年事に放置プレイ〉レストアを繰り返してたな…乗らないなら屋根保管しろと >>344
そしてセンコねーさんの失敗は
耕耘機化すれば乗れたのに手放してしまったことである。 ガレージっていうか、掩体みたいなのでいいから欲しいよなあ・・・
中でメンテできるくらいの広さあるやつ。
明日の夜からBS11でゆるキャン△再放送はじまるぞ。 場所あるならバイクガレージテントがお手軽だけど湿気対策がなぁ。まあ屋根下でも湿気抜けないとおなじなんたけど バイクテントは台風に弱い。
10年も使えば紫外線や風雨に晒され
カバーがボロボロ。
そこに台風の強風でバラバラになる。
補修とかしても次の台風で補修の継ぎ目から
裂けてまたバラバラ。
中に置いといたバイクも荷物もずぶ濡れ。
最低でもイナバとかの物置きガレージ。
テントはもう買わない。 >>362
10年も使えばそりゃそうだろ…
あんなん車検ごとに交換するもんだ >>343
250を3台(3人)でツーリングしたい。 >>364
うちのはバイク3、4台入るデカイ奴だったから
張り替えとか面倒でやる気になれんかった。
もう過去の話だからどーでもいーけどw いまは単管カーポートにUVシートかけてるの作ってる。三年くらいかなシート耐久性 アンカーどうしてるの？
アンカーを自分でやる気にならなくてね >>359
ええいハルヒはいい！
ばくおん!!を映せ エンドレスエイトやるなら消失までやってもらわないとな この間アベマでやってたハルヒは
時系列順なのでエンドレスエイトのあとに消失映画挟んで学園祭はその後みくるんるん。 BS11のはみくるビームから始まったんで1期の再放送だな ほんとなんでエンドレスエイトなんてやったのか
4回までなら許せた でも忘れられない作品にはなっただろ
ラノベ史にかっちり名を残して徐々に風化させるより、爪痕を刻んでいったんだよ
どうせエタッてたし リアルタイムで見てた奴は知ってるが、実際4回目までは笑ってみてた。以降はどんどんお通夜になりハルヒもあれで終わった。
消失の映画前だったのでダメージは計り知れないと思われる。DVD売上半減。
伊藤敦ディレクターは更迭とか言われてたけど角川なので何もなかったかのようだ。 てか今回のは京アニ作品ってことで入れたんじゃないのかな。
いま1期を見返すと、4:3だったり線が太い、絵が荒いで昭和のエロアニメみたいな雰囲気
ファンの人ごめん。 あ、↑でエロアニメって書いたけど、OVAって表現が適切かもしれん。 確か一昨年くらいのBS11の再放送は一期だけだったから
３loop目で脱落した二期も放送して欲しいなw 毎週毎週、次こそは終わる終わるよな
と思いつつ8週やられたあの気持ちはリアルタイムでしか味わえないのだ…
挙げ句の果に使いまわしはありません！ドヤァとかされた日にゃ 4回目くらいからネットでまさか8回やらないよな…って空気が漂いだしたよね
3回目くらいまでは凄ぇなって思ってた >>386
そうだったな
ループする彼らの気持ちを味わってもらう意図だったらしいけど最後はみんな怒ってた 元々は消失の分もTVでやるつもりでシリーズ構成してたんだろ
カドカワが映画にすることにしちゃったんで、段取りが狂った
それを「ループする彼らの気持ちを…」に置き換えた京アニが凄いんだよ あれ再放送なら笑って見れるがリアルタイムのときマジでキツかった アニメのエンドレスエイトで涼宮ハルヒのコンテンツが終わったよな >>384
あー今回見てないけど思い出した
朝比奈みくるの冒険か どうせ同じ話にするんなら外注に出せよ。
と言われてたな。 微妙に違ってるところを探す楽しみくらいしかないからな 最初から8話あって殆ど新規作画って知ってればストレスないんだけどな 未だにエイトの真相って知られていないんだな
>>388
逆
製作なんて綿密な計画が有っての話なのに
作ってる最中のモノを取り上げるとか有るわけ無いだろ
本当にやったら大判沙汰で賠償金だわ 路上を走る新型カタナ見たが意外とカッコいいぞ
実際に人が乗って走ってるとイカしてる
やっぱスズキは写真移り悪いだけだな タイトルだけに、何回目からはこりゃ8回やるなと思うもんじゃないの >>401
思いつきはするけど流石にな……えっ？本気？(ドン引き)
初見だとこんな感じ >>401
永遠の八月だが同じ内容を2ツール中8回使ってやると最初からわかってたやつは制作以外におらん
あと炎上しても何の対応もしなかったし ツール(´・ω・｀)
2クール28話だが、1クール14話は1期そのままを時系列にしてるから実質6話しか新作がない >>399
いまどき山吹色のお菓子をホントにやるやつが居ると分かったので
あながち間違ってるともいえない。お詫びの金額によっては本当に大判かもしれない。 >>400
わかるぞ
あれは人間も含めたデザインだ
そりゃ盆栽趣味の老人から文句がでても無理はない カタナスレだと人が乗るとますます格好悪いって事になってるみたいだぞ 皆さんいろいろな作品をよくご存知ですね！私はばくおん！！しか興味がないので他はぜんぜんわからないです >>408
カタナ買っちゃう重篤な感染者たぞ？
見たら菌がうつるわ！ https://pbs.twimg.com/media/EGDBJ3VUYAIhNCo.jpg
この乗り方ってマッハ乗りが正式名称なのか？ずっとライダー乗りだと思ってた
まー特撮オタじゃない平成世代は仮面ライダーが昔こういう乗り方してたなんて知らんよな ふたり鷹みてると、長距離はタンデムステップで乗るらしい >>412
仮面ライダーが始まるより先にマッハ乗りだったろ マッハ登場以前からあったらしいな、ボンネビルの最高速チャレンジの古い映像とかあるし
空気抵抗低減を試みると、誰もが通る道だろう
個人的には「フライング乗り」だと思ってたる >>413
シーソーペダルだとシフトチェンジも出来る >>411
ハンドルが高いというより、ライトとスクリーンが低すぎて相対的にハンドルが高く見えてるのか 古いバイク雑誌とか見ると、フライングとか、書かれているね。ヽ(´ω｀)ノ マッハ乗りよりJKならマッパで乗ってくれた方がうれしいぜ ヒコーキ乗りはマイノリティですか
新宿タイガーさんは今もやってるんだろうか >>423
うしとらの巻末のクイズ、ヤバイくらい面白かったなw 足伸ばしたいときマッハ乗りしたいんだけど足をリアシートまで
持ってく段階でキンタマ圧迫されて痛いんだよな。みんなどうやって
あの姿勢まで持ってってるのかちょっと不思議。 >>425
やろうとして途中でコケてお巡りさんに事情聴取される状況を想像したらできねーわw
荷台のあるバイクだと片側を最初っからそっちに載せたら案外やりやすいのかもしれない。
そして新宿御苑下のトンネルをマッハ乗りして駆け抜けるスーパーモレという怪現象がry そろそろ来夢パイセンの素顔見たいわ
顔出し基本で会話にも参加して欲しい V3世代なんだけど
ｶﾞｷ用ちゃりんこでやって転んで怪我した 先輩はヘルメットを外すことを拒んだことないからな４コマで >>438
二枚目は10年くらい前に話題になったバイク乗りのblogのやつだな >>433
みんな予想済みだと思ってたけど
最終回で突然喋り始めて、次にバトンタッチする人を紹介する流れをオマージュするものかと 運転者はまあ論外として
タンデマーとしてならロングスカートの女の子ちょいちょい見るんだけど、チェーン巻き込まれたりしないの？
危なくないんか >>434
チャリなら出来たけどあれもまー荷台があったからだと思う。
>>441
インドではサリー着たまんまスクーター乗ってて
そのまんま裾巻き込まれる事故というのがあるのだそうである。 日本でも長いマフラーがチェーンに巻き込まれた事故があったよね インドにはサリーガードというパーツが売ってたりする >>434
V3ってライダーか。一瞬MVXやNS400を想像した >>443
スカチューン全盛期のFTRで、カバー無しのチェーンにロングマフラー巻き込み自殺はあったな 工作機械だとチェーンなんて
完全カバー化して触れない様にするのが当たり前なのに
何で一般向製品が剥き出しなんですかね？ 極論だがバカは死んでもいいからメンテし易い方がいい バイクはバカにしか乗れないモノだから一般製品とは言わん。
一般製品ってのはスクーターみたいな、、、あれはバイクじゃないから。 今どきなら、あれだな。
電動アシスト付き自転車。ヽ(´ω｀)ノ一般的な楽な乗り物。 >>448
カブとかはチェーンカバーが標準だしね
自転車も昔はフルカバーばっかりだったけど、最近はほとんど無いよね
メンテナンスは楽なのは解るが >>447
バイクでマフラーってと別のものが頭に浮かぶな
モナカ管とか >>455
最近は熊手みたいな不恰好サイレンサが多いけど >>453
カバーがあったほうが圧倒的にチェーンの注油頻度減るけどね。 >>451
ねーさんはアレに乗るともう性根が駄目になると思う。 >>458
まあカバーがあるバイクは低馬力だし飛ばさないから 1200GS「…」
FJR「…」
ファットボブ「…」 北陸にはドリーム店はない！
∧__∧
⊂（ #･ω･）
/ ﾉ∪
しーＪ | || |
人 ﾍﾟｼｯ！
＿＿
＼ ＼
￣￣ ∧_∧
⊂（#・ω・） < gif県にもない！
/ ﾉ∪
し―-J lll l
人ﾍﾟｼｯ!!
＿＿
＼ ＼
￣￣ ンダのバイクは買える店かないから買わない
ケゥセキも上記に同じ、ヤマハも若干同じ
スズキが一番制約がないから買いやすい ユーザー車検は経験がなさそうだから
チャレンジして話しに描いていただきたい 実は親父が仕事しないもんだからモジャが車検整備してて（無資格？）
親父は積車に積んで陸運に持ってくだけだからやってることは実質同じだったりして。 >>475
そうじゃなくて、検査場での手続きや検査などの
それに関するネタも含めた描写という意味。 >>479
あ、それじゃそこだけモジャパパが光軸で落ちたら予備検屋で直して
その分だけモジャのお小遣いなり手間賃から引かれるとかいうブラック描写がですねry
>>480
あ、FC3Sみたいなリトラの車は予備検屋で一旦合わせたら、万が一にもズレてはいけないので
車検通るまでは上げたまんまというのがユーザー車検の常識らしいですよ。
つまりはパカタナも上げたまんま全部済まさなくてはならず途中で立ちゴケしたらオジャンという。 >>481
IP[39.111.238.74]
話が長い人の特徴
ttps://boku-tusin.com/?p=3660
バカの話は必ず長い
ttps://item.rakuten.co.jp/neowing-r/neobk-1362922/
【長文】キチガイについて語ろう【短文】
ttps://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1555737900/
ttps://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1523183714/ ぶっちゃけ
車が飛び家が飛ぶレベルなのだから
岩室にでも入れるしかないね 台風対策…バイクをマットの上に横倒しで置いているけど倒れないか心配だ。 >>489
俺のバイクキャブレターだから横にするとガソリン漏れるんだよな
ガソリンコックも無いし コンクリートブロックを八個使うのはどう？
前輪に四個、後輪に四個でタイヤの両側に縦たら横に挟む。
_|輪|_ ←こんな感じ。 固着を他の言葉で表現してたら
セリフ増えちゃうやろ
機械関係でネジ回す人なら
小学生でも言うぞ 壁際に置けばチャリでも倒れないよ
飛んでくるものが当たるのは避けようが無いが
倒れないようにするだけなら壁際に置くだけで平気 関東なら横浜のパシフィコ地下の駐輪場とか。
アキバの地下もありだね。 バイクの避難は出来たが帰宅難民になり自分の寝床は確保できない
って落語みたいになりそうだなw >>499
高潮や河川増水で水没しそうな所に行くのはどうかと思うぞ >>481
個人的には、凜と刀をメインにしてユーザー車検の内容を普通に描写、最後は某男爵店で刀(400ではないが)の破壊＆悪対応事件をネタにした話しが作品的にはいいかと。
とりあえず導入部各種
↓
第○○話「しゃけん！」
(羽音)普段のメンテナンスは恩紗ちゃんの家でやっているから費用削減でユーザー車検へ…
(モジャ)うちはバイク屋で客の車検も持ち込みだから羽音のバイクもユーザー車検にしよう、費用も安くすむぞ…
(凜)「凜が車検だからウチでユーザー車検扱いでやってやるよ」とモジャが言い始めて‥
(聖は早川さん任せだから導入が難しいたも却下) >>480
そうそう、全体的な内容としては「ユーザー車検とはなんぞや」でいいと思う。
落ちは事件(事故) >>497
浮いた時にスタンドが収納されて倒れるぞ
置くだけじゃなくてちゃんと対策しろ >>508
だからやってみ？
壁際では車体を動かす程の圧は掛からないの
今まで知らなかったお前さんにとっては目から鱗だと思うよ 壁＋スタンドを逆に引っ張っとくとかブレーキ固定とかしとけば
大概どうにかなるじゃね？ >>501
水没したことあるのか？
アキバ&みなとみらい >>512
コロッケが足りない。
あの辺りにいい総菜屋あるかな? コンビニコロッケごときで台風を凌げるか。
圧倒的なコロッケだ。必要なのは風速70m/sにも匹敵する圧倒的なコロッケだ。 >>512
あそこの駐輪場って地下ですやん
しかも近くに川がありますやん バイクの台風対策はどうということはなかったが車の方が時間が掛かった。 屋外なら、壁があるところならできるだけ壁に寄せておくと風が吹き抜けなくて倒れにくくなるが、
それでも耐えきれなかったときに壁にのし掛かる可能性もあるから、
ガスとか水道の配管が露出してるところはやめとけよ コロッケの作り方はキテレツ大百科のオープニング曲を聞けばわかる 台風対策で、一応、バイクのカバーをゴムヒモでぐるぐる巻きにしてきた。
(･`ω´･)ノ 今日は休みだったからバイクを全部ガレージに押し込んで
シャッターの隙間に隙間テープ貼って、
家は雨戸全部閉めて、雨戸無い窓はテープでベタベタ
補強して～でバタついたわ。
ここまでやっても千葉に来たようなのが直撃したら
全部オシャカなんだろうな…。
でも何も起きないと良いな～。
@名古屋 今年作ったばかりだよ。
台風が来るたびにビニールのバイクテントの屋根が捲れて
中がずぶ濡れになるから我慢の限界で淀物置ガレージの
一番でかいの買ったよ。
でも本当にこれで大丈夫なのかと…。
スーパー台風の強風でいきなら屋根が捲れたり、
電柱が折れて倒れてガレージ直撃で中のバイク
まとめてシボンとか無いのだろうかと
考えるとオジサンドキドキして血圧上がるよ…(´д｀|||) 新築的なガレージだね。ｗ ヽ(´ω｀)ノ
幾らくらいで、作れたの設置込みで？
100万円くらい？ 中古の２㌧車の箱がよい
上下から閉まるパワーゲート仕様がスロープになるからなおよし とりあえず地球ロックとローギア入れて車輪止めしといたけど
どこまで効果があるやら コンテナ倉庫のレンタルとかあるよね
うちの方だと月に1万から2万くらい
ちょっと高い… >>534
良いカンしてるね。コミコミで約100だよ。
本体は40ちょいだから、
設置工事が結構かかる感じ。
でも詰めたら５台押し込めたし、後悔はしてないw >>528
バイクに固定するとヨットみたいな効果が増幅される >>539
やあ、バイクが5台も入るなら、けっこうなキャパだね。
色々持ち込んで、大人の隠れ場、秘密基地にしたいね。ｗ ヽ(´ω｀)ノ >>517
元ネタが「買ってきた」だから自作は非通 庭のアスパラが心配なんで、もう今年は終わりにして
高く伸びたのを全部切ってきた。
根が無事なら大丈夫な植物だから、これで安心
あとは根に蓄えた分で出てくる芽だけ摘んで食べる。 アスパラって思ったより大きくなるよね
最初これアスパラだよって言われても信じられなかったわ >>547
そうそう
最初の年はスギナの親玉くらいの細っちいのしか出ないけど。 必死に仕事帰りにアドV100で、非常食用のカップ麺を
あちこち梯子して甲斐回ったワタシの苦労は・・・
(´ω｀）今回の台風では報われなかったのは、むしろ、良かったのかな。 カプ麺くらい普段からかっときんさい。
大山鳴動して鼠一匹、よかったやないかい。 被害がなかったんなら素直に喜べ
なんかあった方が良かったと思うんでなければ >>550
これが今年最後の台風とは限らないし
何もなかったことを喜べば～w
こっちも何事もなく、名古屋の空は快晴すわ～www
とはいえ、俺らは今から台風の駆け込み需要で空になった
冷凍食品売り場を、積み荷満載のトラックで
埋めに行くんだけどな～orz ニコイチモータースに、水没バイクが大量に入荷しそうｗ 俺のバイク今回はひっくり返らなかったよ
なんでもないことがただ嬉しい 今回、ユニコーンジャパンは水没しなかったようだな。 ヤフオクのバイク出品に注意が必要だなる飛びつくと水没車を掴まされる >>551
渋谷の街でネズミ大量発生(雨水から逃げてきた)
東京ネズミーランド >>553
物流も遅れるから3～4日は売り場が大変ね。今週末に棚卸しだから全量を着荷してもらわないと差損が出ちゃう >>530
アカンSMホテルで事故起こしちゃうタイプの人や。 >>563
今日一日で全部埋めるんだよ…。
全店通常の二倍～三倍の発注…ヽ(;ﾟ;Д;ﾟ;; )ｷﾞｬｧｧｧ >>558
たまにビクスク新車購入後３ヶ月軽い擦り傷だけ、とか言ってるわりに六万くらいで売ってるのはそういうことか 幻の峠道が使えるかどうかなんだよな
丹沢から道志みちの幻の道が >>561
きれいなものを汚すというのがいいんだよ
髪に中出ししたらメチャクチャ怒られるのが難点すぎるが >>572
北斗の拳か男塾かでそういう拳法が出てきた覚えがあるな そろそろに新刊の発売も近いね。
近所の本屋で買うか。。。 ヽ(´ω｀)ノ >>565
今日(10/13)は発注の1/3程度しか入荷しなかったです！ガラガラを埋めたくても物流がダメで品が来ない…
発注したのにチルド系は入荷ゼロでしたよ(泣) >>575
うちは昨日の山は乗りきって今日は平常運転。
連休を見越して倉庫にストックが沢山あったから
在庫切れはほぼ無し(メーカー欠品はｼﾗﾈ)でした。 >>575
ガラクタで埋めると空目したものの
いっそその手もあると思ってしまった。売り物じゃない何かが棚に置いてある的な。
>>572>>573
ケンシロウが和服の帯引っ張ってたら完全に別の作品ですわw お前らっ！
明日は烈の発売と18日は13巻の発売で今週はハロウィン並みのお祭りなんだから
気合い入れて逝けよ！ そしてハロウィン当日はセンコねーさんが渋谷のスクランブル交差点で
ドンキで売ってそうなワンダーウーマンのコスプレを敢行するという寸法か！ 紫スーツ姿のピエロとか
ホッケーマスクのムキムキマッチョの変態とか
三毛別の羆とか
渋谷に来ねえかなぁ 千雨のペーパーが欲しいのでメロンブックスで13巻を買うつもりだ 渋谷のスクランブル交差点にGUSOHでも落ちればいいのに 本誌連載で食っていければね。
有明を1回休むと年収が300万減るって話もあるしね。 300万売上あるところなんかいくつあると思ってんだ。500円本で6000部やで。 極エロサークルでないと無理な数字だね。ヽ(´ω｀)ノ
うちは最高200部。 >>587
烈より部数の多い別冊チャンピオンだから
格上げでしょうか でたなスクーターガチ勢
公道でこれやるとか千雨もキテるな >>593
……誤差じゃね？
部数知らんけど
それはそうと、飯がトレスでちゃんと描いてある割に
箸の持ち方は全員ｶﾀﾜなのがな……手もトレスしろよw
12pも、奥の二人は座ってるとこヤバイしw トレイシーCZ125のシート前部が盛り上がってるのは当時のバイク誌にニーグリップ前提のためと書いてあった記憶 ガッチャマンを替え歌作れるほど知ってるJKってなんか嫌だ・・・ 13巻からまた表紙リセットなのか
にいはんメンバーになると思ったんだが にいはんはばくおん!!の作風にそぐわないから
スピンオフ描く人に譲っちゃっていいんじゃない？ >>597
俺は前に突っ張って、シート先端部を膝で挟む派だけど。
そうした方がハードブレーキングの時とか含め腕をフリーにしやすい。
>>596
センコねーさんはどう跨る派ですかの。
…都心部で黒のコルク半でスーパーモレとかV100とかにうち跨る妙齢の女性と遭遇した場合
それは大層な確率でセンコねーさんであると思ってよいわけであろう状況であるが。
( - “”-)赤いシグナスに4輪用の変なメットで乗ってる妙なのを見たのだが、あれは多分つまりry にぃはんのゆるい感じわりと好き
鈴木っ子のないないなーいとか >>53
ターゲットデザインカタナの後継と考えるか、社内デザイン4型カタナの後継車種と考えるかで変わってくる
前者ならナシだが後者なら正統後継車種だと思う にいはんはきらら感あって自分も好き
これ見たあとだと本編のメンバーは改めて濃いメンツだとなと思うよ >>53
酷評というか、終わったよ。
酷評というか失敗作なのバレてるからね。
国内2000作って売れたの200台ぐらい。
市場に売れ残りが1800台ぐらい。
スズキが売れるから値引きするなって
ショップに圧力かけてたけど
全然売れないからショップもスズキを無視して
各店舗が値下げもしてるけど全然売れてない。
かなりヤバい状況。 >>613
本スレ見れば？
月刊オートバイにはバイク新聞で発表された
実際の販売台数が乗るんだけど
カタナはs1000と合算で発表とか変なことしてる。
その状態の台数でも全然出てないんだよ。
初月が十数台とか酷い有様。
先にでた欧州でも販売台数はベストテンにも入れない
惨憺たる状況だよ。 まあ、街中で、ほぼ見た事がないから、ほんとに売れてないんだろう。
ヽ(´ω｀)ノスポーツ系のリッターバイク自体、あまり見ないけどね。 大型バイクは休日の高速パーキングに行かないと見ないもんね
あと郊外のバイク用品店で見るくらいか 俺はまだ一度も公道走ってるアレは見てない。
ライバル視されてたカワサキのZ900はやたら見る。
なんでかなと思ったら発売して一年はたつ５月にも
800台とか売れてた。
スズキは多分、アレもそれぐらいは行くだろうと見て
2000作って三ヶ月後にスズキが主催してカタナイベントを
やったんだけど、会場には旧刀らが1000台ほど集り
新型のアレは100台も集まらず、壇上に上がった社長が
「新型カタナ、どうですかー！」
「シーン………」
という相当に寒い状況で、新型で来た人は足早に
帰っていったそうな…。 新型で参加した人がYouTubeに動画上げてるの観たけど
それ観た限りではそれなりに楽しんでそうだったけどなぁ ひとりでずいぶんディスってんな
もう年なんだから無理すんなよ オートポリスの走行会に新型カタナ来てた
カッコ良かったよ
ポジションも人が乗ると違和感無いのな 以前も書いたけど
実物にライダーが乗っているとカッコいいよね 新型カタナは2回だけ見たな
どっちも対向車だったからじっくりは見なかった（見えなかった）けどね
欲しいかと言われると返答に困るってのがなんとも
GSX125や250辺りをちょっといじってなんちゃってカタナにして売った方が売れただろうな。とは思うよ
そうNINJA250の事だけどさ ターゲットデザインを尊重するなら、スクリーンなしにするべきだと思う。
>>607
> 俺は前に突っ張って、シート先端部を
先端部が前に突っ張る下ネタかと思った。 今回のカタナの評判でよく見るのは、
悪くは無いんじゃないか？
結構いいんじゃない？
じゃあ買うか？
ってなると、嫌そこまではーが大多数。
その辺りの曖昧な評価、カタナという名前だし
とりあえず売れるんじゃね？
という漠然とした思い込みや勘違いに安易に乗っかって
粗雑なバイクを出したのが失敗作となった原因の一つでもある。 >>625
もう新車、新古車が最安値で120まで
落ちてるそうだから、来年には100切る
かもね。 一度完成車体作って書類もあるのはメーカーは手直ししてマイチェンモデルとして出すことは出来ないんだっけ？
カスタムショップのハンドル、スクリーン、シートカウルから生えたフェンダーをショップのおまけに付けて売るかw
かつてのGSX-R250Rみたいにな ハンドル、尻切れテール、フェンダー、タンク容量に不満が集中してる。
このうちアフターパーツで何とかなるのはフェンダーだけ。 >>629
スペシャルパッケージとか限定とかにすれば行けるでしょ
今までも色んな車種でボディカラー変えたりパニアやスクリーン付けたりしてちょっと変えたのとか色々あるよね
カタナがそれをやるかどうかは知らんが >>633
既に市場に1700～1800台が売れ残ってる不人気車だぞ。
限定ナンチャラとか出されても買ってくれるショップが
無いわwww >>634
それが普通の感覚
当時から一部の人に人気があったって感じだし
前衛的過ぎ バイクブーム当時めちゃくちゃ人気あったぞ秀吉のマシンだったし
ノーマルCB750Fより人気だけはあったんじゃないかな 赤べこと呼ばれたボッテリとしたバイクが
モデルチェンジでカタナが出てくりゃ良くも悪くも驚くわな >>637
そう？当時高校生だったけどカタナ乗ってる人ほとんど居なかったわ
そもそも大型免許持ってる人居なかったけどねw
俺の周りではCB400やCBX400とかCBR400、RZとかTZRやNSRの2stが人気だった >>594
ここまでではなくても、スクーターに乗るときはタンデムステップに足を置いている >>604
3周目に突入したから、あの6人のローテーションは変わらない(変えない)のかも >>606
内容(案)も
おりもと先生のほうが100万倍よい >>607
文化祭レースのときに来夢先輩もエプシロンで千雨と同じ体勢だった。
奥多摩先輩も同じようにしていた >>639
そりゃ高校生で限定解除してる人間なんてほんの一握りだったから周り誰も乗ってなくて当たり前
そう簡単に乗れる権利すら得られないとこも相まってカリスマ的人気があったんだよ >>644
メーターが違う。
あとPDFってアンチダイブになったのも確か４型 んなアクロバチックなのより
やっぱりスズキはANDFだよ 市場に1800台余ってるという話だけど
年間生産予定台数が2000台だとして
普通は何ロットかに分けて生産する思うんだけど
新型カタナは既に2000台作り終わって販売店に出荷済みなの？ >>649
バイクの場合、短期間に一気に作ってラインを切り替えて別の車種を作ることが多い
継続生産車でも「○○年モデルは新規受注締め切りで在庫限り」という状況が当たり前に起こるのはそのせい gsxs1000fをマイチェンしてカタナカウルにしてくんねーかな。 でも新型の場合は初期ロットを逃すと数ヶ月待ちなんて話もよく聞くよな
あれは翌年モデルに回されてるんじゃなくて
その年度の生産予定が複数ロットに分けて生産されてるから起きるんでしょ？ ジクサー250の外装に流用して"かたな250(油冷)"にしたらいいよ >>651
S1000のアッパーカウルだけ今回のカタナカウルに変えて
全体をシルバーに塗装すれは良くね？ 走行中にこけたら酷い擦過傷になり下手すりゃ一生傷跡が残りそうだ。
最近の若いオンナライダーは無駄にオンナを強調したがるので目の保養には良いが
こけたり事故ったりすれば、どんな状況になるのか全く考えていないのだろう。 >>656
落ち着け、大型バイクで通学しているJKなんて実在するはずなかろう 一日前だからもう入荷してるだろうと仕事帰りに本屋に寄った俺
まさかの売り切れと言われ愕然とする うむ。
明日は本屋に行くかとおもったらば、一日中雨模様らしいので、
本屋まで寄るのがまんどくさいかも知らん。 (･᷄ὢ･᷅ )Amazonでもいいけど >>659
つまりアラミド繊維で出来たZOZOスーツがあればよい訳だ。 >>656
シャーマンキングのホロホロ好きなのかな >>658
3枚目サンダーエースやん
先週サンダーエース契約したから納車楽しみ >>667
俺は今でもゴッチ式トレーニングで鍛えてるよ 新刊買ったけど、そんなに面白くはないね
アマで評判が悪い凛のスピンオフ作品の方がもう少し面白い 凜のスピンオフの方がまだ面白いってそれは本家としてどうなんだ・・・ DVD付き特版だけは書籍化で買っている
それ以外は電子書籍 ここ最近はひたすら頭おかしいネタだらけだったからまともにツーリング行っただけなのに新鮮な感じがした… ファンタジー路線はウケが悪かったみたいだな
先輩だけでおなかいっぱいだわ パニガーレ牽引したときパニガーレのメーターステーにベルト通したのか？
フォークじゃ片方に引っ張られちまうし 400未満に落としたパニガーレとか頻繁にOHしないとすぐカーボン溜まりそうだな >>682
予備エンジン数機用意してあって
毎月ドゥカ本社に下ろしたエンジン送って全バラオーバーホールしてても驚かない 烈でたづ子が言ってた「ヘルメットは正しくかぶれ！！」
って状況的に意味分からんかったから
「ヘルメットは常にかぶっておけ！！」に変わったのは正解 >>686
あのジェッペルを逆さまに被るムーブメントがどうもよくわからないのだが
試せるのはどうせこの界隈ではセンコねーさんくらいしか居ないか。 >>656
古い画像だなぁ
>>658
ポプの人
宮ヶ瀬でみたけど最近は来ない >>664
特典イラストペーパー(カード)が付いてないでしょうが！ >>688
ヘルメットのかぶりかたがわからなくて逆さまにしたりしている海外の動画がツベにあったのだよ
それがネタ >>691
いや～？
特に要らないかな？ 本体があればいいよ。ｗ (￣Д￣)ﾉ今日届く予定。 雨で外出たくなかったし､通販も受け取りが面倒だったので､
電子書籍で済ませてしまった >>697
上手い下手問わず抜ける絵ってあるじゃん １３号にまさかモトブロガーのミーライダーのパロディキャラ出てくるとは。
他にもさりげなくパロディ入れてくるの好き。バイク占いの本貸した人が細木さんだったり
停電で星空が見えてバイクの電気消して（映画７月７日）があったり。
まえからホワイトベース艦内放送パロとかバイク遅乗り立ちゴケとかキリンは泣かないとか
知ってる人は知ってるパロがまとめられたサイトって無いかな？全巻読んでるおれ自身も気づいてない
シーンがあるかもしれないから。 ミーライダーってどういうモトブロガーだったっけと思ったら道路に柴犬出てきたやつか ゆるキャン△とばくおん！が
コラボしたら最強だね。 もじゃ「免許だ！まず免許を取れ！！おだんご！じーちゃんも喜ぶぞ！そこのピンク！自転車もダメだ免許を取れ！」 タイトルの「△」で
シートの断面形状を表現してたり そう言えば、菅生の走行会に参加した時に、トラブルとか事故でグラベルにバイク停めた時は
絶対にヘルメット脱ぐなって言われたのを思い出した
コース内でヘルメット被っていない人が発生すると自動的に赤旗発動になって大迷惑になるとか… >>712
4輪競技では「頭にはきちんと被っているが、ランオフエリアや車内に転がっている」
という案件が記録されている限りでも過去に何件かある。
無論これはおよそ例外なく赤旗。 おりもと先生
13巻のコマと台詞の入れ替えやら何時も細かい加筆修正ご苦労様です
特にP193のスズキワールドは先のカタナミーティングを千里眼で覗いて書いてるとしか思えません！
ﾜﾛﾀ
あと86話｢ないとらん!!｣の加筆修正は聖ﾁｬﾝへの愛が感じられますね
またしてもコミック派の大勝利ですなw
｢ともだち｣は｢ブルセーラースズキ｣と合わせてOVAにして貰いたいくらいです
今月号の鰻ぴあのんが新型R25に乗り換えてるのと新型カタナのラッピング列車ﾈﾀはﾜﾛﾀ
スピンオフの台湾編も楽しみにします それだけでいいのか？
先生はきっとここを見ていらっしゃるぞ！ 新刊出たから久々にスレに来た
漫画板の方はもうないの？ ゆるキャンメンバーがバイク乗りになったら
・なでしこと羽音の天然ホンダコンビ
・犬山と凜の巨乳スズキコンビ
・しまりんと千雨の無愛想スクーターコンビ
・大垣と恩紗の部長ヤマハコンビ
・斎藤と来夢先輩の特に何も思いつかなかった残ったもん同士のカワサキコンビ
・んでグビ姉と猿山のアル中&酒乱問題児顧問コンビ
ってところか ぴあののR25もしれっと新型になってたな
前話でのぞみのニンジャが新型になっていたのを単なる描き間違いと主張してた奴もいたけど
そうではないようだ >>723
レスした後に俺も気づいて、やべえ誰にしよう・・・と思ったけどそれっぽいのいないのでとりあえず、なでしこの幼馴染のエイプ乗りである土岐綾乃でここは手を打ってはくれまいか・・・ >>719
俺も気になった
誰も立てなかったんやろなw 漫画板のばくおんスレは昔懐かしの古いメットかぶって2ストって言えば見えるようになるよ 13は今までほとんどなかったトーンのモアレが何か所もあるな
あと、アシが描いた線が細くて重要なシーンで迫力が欠ける 台湾編どうなるんだ？ってか凛の野望は結局なんだったの？パラレル？ 台湾編は別冊を買え。
秋田が実験でもしているかのような販売マーケティング戦略。
烈の方を休載してまで別冊へ載せるのはどういったいきさつがあったのか はたまた別の思惑があるのか
烈から別冊に連載への布石なのか。とにかく秋田のやることはよく分からん 移籍するならREDに行けばいいのにな
何でまた別冊 人と同じことをしても誰も見てくれないってアントンが言ってた まぁ何であれ台湾編は後に単行本で出してくれればいいよ、個人的には
出さなかったら激おこですけど
さらに贅沢言うならサウナも追加してほしい 最新刊買ったから読み始めたけどホウケイボーイで笑いすぎた REDはコンビニで見かけないからな。
別冊もあまり見かけないけど、無いわけじゃない。 コンビニにエロ本置けなくなったからじゃねえの？
オリンピックなんて要らんかったんや！ 「ばくおん！！」が更に伸びる可能性があるのは別冊・烈・REDのどれ？ 台湾編は、先ずは「ヤングチャンピオンLive(電子書籍)」で先行する。 >>720
おりもと先生が草レースに出たときの書き下ろし？
であれは仕事というか趣味。 >>720
後ろから見たらパンツめっちゃ見えますよね
良いことです おりもと先生、草レースに出る→次は芝刈り機レースに出る
千雨「芝刈り機なら公道で乗るものではないので」
モジャ「ナンバー付きでも小特なら16から取れるぞ」
千雨「！？」 二号って事は一号はリトル青森ーか？w
リックディアスのバルカンシーンは
どうにもヅラが捲れてるようにしか見えない ん？©�ﾍ藤沢孝ってなってるけど、公式ページではARTおりもとみまなになってるな。
なんだこりゃ 最新刊読んだー。普通に面白かった。
アクロスが頭空っぽは噴いたwww >>750
なるほど、どの絵師が描いたキャラにも入ってるところを見ると、
c藤沢某はりっくじ・あーすに掛かっているんだな。 最新刊やっと読めた
面白かったけど、なんか凄く絵が荒れてない？ にいはんのニンジャの娘がシッゾ初登場時にDa・La！言ってた奴か >>753
番外編やらやるにも手が足りてないから
わざとアシに仕事を振っているのかもしれない。
スピンオフやら企画があっても描ける人が
おりものだけだと成立しないからな。 ホンダは壊れないって言われるけど設計ミスかよってレベルのバイクもあるんだよな
３台乗り継いだリード90なんか４万キロ以下で高確率でクランク逝く（オイルは青缶） ホンダのスクーターはエンジンのベアリングが糞で
短命とは良く聞くな。 そうなのか、PCXとか熟れまくってるが短命なのだろうか ンダがスクーターはあくまでも短期消耗品と
考え続けているなら恐らく…ry どうでもいいけどお前ら落ち着けw
おりものだとか熟れまくってるとか >>761
クランクベアリングがイカれるのは
2st時代のDioやLEADの話だから今は平気だと思うよ 芝刈り機に乗るくらいならカブの方がはるかにマシだな
大型教習でビクスクに乗せられたが芝刈り機ほどつまらないバイクもどきはない
あまりの退屈さで走りながら寝そうになったものだった >>766
最近のはCBR1000とかVTR1000のエンジンなんだぞ
芝刈り機 編集か企画がちゃんとしてれば噛み合うけど、クソだとだめやね
KADOKAWAとか >>772
ところがスピンオフ側の作家が変なプライドにとらわれて個性を出そうとしたのか
原作を無視した設定(喋る猫や1+1=1の看板など)を勝手に盛り混んでしまったため
原作との辻褄が合わなくなってるのが残念 スピンオフの整合性云々は
編集がやるべき仕事だよ
作家潰しまくる秋田書店じゃ
仕方無いか… >>778
いやもう本当にご冥福を祈ります
鴨川つばめ、いしかわじゅん、大友克洋、御三方は長生きしてください 吾妻さんか。。。
ほかのスレでさんざん泣いたからこのスレではもういいや 冨樫はプロの漫画家としてどうなの？
嫁のセーラームーンの稼ぎで生活して
稀に日雇い的にハンターハンター書いて
どう見ても紐なんですけど 平成の吾妻（漫画の作風だけ）と云われた水田恐竜の復活を希望
>>783
そんなヤツのコミックを買う人間が最も悪い
買わなきゃ良いだけ 竹書房やキングレコードより
秋田書店を潰してくれポプ子ピピ美！
お前らなら出来る！ セーラームーンってまだ金になってんの？
リメイクアニメ完全に爆死で真っ赤っかとか
聞いたが…。 国内市場はともかく海外も在るからな
こんなのも在るし
ttps://togetter.com/li/1413648 >>786
麻布十番にセーラームーンレストランやってるで。 >>787
知名度はあっても売るものが無ければ
収入にはならないよ。
版権に夢見すぎだと思う。 >>787
外国人のコスプレってエンジョイ感伝わってきて良いな
もちろん初期から来夢先輩コスしてる方からもエンジョイ感伝わってきて好き >>763
センコねーさんなんか速すぎて熟れ過ぎちゃってんじゃないか。 >>786
原作者はアニメの収支と無関係ってのの良い部分ではあるな。 なんか、勘違いしてる人を良く見るんだが
武内がセーラームーンで大儲けと言っても
もう20年前の話だからな。
今更、版権収入なんか皆無に等しいし
セラムン以外は何も当たらなかったから
金なんか無い。
セラムンリメイクを自分でも出資して
やったのはそういう事情。
方々に声かけたけど、東映からは無視されたから
あまりパッとしないスタジオに安い韓国作画で
サターンまでやった根性は凄いけど、
当然円盤は全く売れずにひたすら制作費を
ドブに捨てただけ。武内自体はピーピーでしょ。
親が金持ちだから死にはしないだろうけどね。 まぁアレだな
一番抜けるのはジュピターってことでよろしいか？ 異議あり
抜けるのはヴィーナスという事で全会一致したはずだが？ 凛ちゃんが寝言でスズキワールドって言うとこセーラービーナスにそっくりだに
(=^ェ^=)にゃんぱす～ >>795
＞セラムン以外は何も当たらなかったから金なんか無い
セラムンで稼いだ数億がそう簡単に無くなるかな？
旦那だってその間「幽白」や「ハンタ」で数十億稼いでるし >>783
ってわけでこれ以上稼ぐ必要は全く無いし
今の気ままな生き方で賢いと思うぞ >>799
漫画家って、ヒット作だして、ガーンと稼いで
印税とかで一年で何億とか入るじゃん。
で、生活派手になる人多いよ。
高い外車買ったり家買ったりしてね。
沢山稼いでも使っちゃうわけ。
武内も派手に使ってアニメスタジオに
遊びに来て、外車自慢やら宝石自慢やら
しまくってて、大層ウザがられたそうな。
でも、ブームって終わるじゃん。
次のヒット作も出ないじゃん。
でも一度狂った金銭感覚って中々治らないわけ。
金は入ってこない。でも、狂った金銭感覚のまま
使っちゃう。だから金なんかすぐなくなる。
富樫が武内に食わせて貰ってるんじゃなくて
武内より稼いだかもな富樫がまだ描いてる。
＝家計に余裕は無い。
ってのが実状だと俺は見てるよ。 >>801
いやいやそれでも余裕十分だろ
もう一度言うが富樫には数十億入ってるんだから
（コミック売り上げだけで1億数千万部） >>802
現役漫画家でまだ売れてる 富 樫 は 有るだろうね。
武内は無いだろ。 ヒット作がガイバーしかなくて、それも大ヒットじゃなくて小ヒットレベルだった高屋良樹が
完全に執筆止めてるところを見ると、一つ当たれば意外となんとかなるのかという印象なんだが ハンターは蟻が終わってゴンが復活したとこから読んでないからまた読んでみっかな
ヒソカと団長が戦ったってどっかで聞いたがヒソカか団長死んだの？ 漫画の印税って思ってるよりは遥かに下の額しか手元に入らない
過ぎた金額になると持ってるだけで毎年税金掛かるからすぐに使わないとならない
追加収入が有ると改めて総資産が税金の対象になるから ガイバーの高屋は作家としてのプライドを捨てて生活の収入源に利用してただけだから
登場人物を増やし続け、無意味な回想場面を繰り返し、広げた風呂敷をなお広げ
収拾つかなくなるまで30年以上もムリヤリ引き延ばし続けた
担当の編集に「お前一生ガイバーだけ描く気か」と呆れられたほど >>772
別々の世界をまとめあげるあたりが至高。さすが
おりもと大先生、尊敬。 QuarterMulti、オーパーツじゃなかったのか…
（乗ったことあるけど らいねんほんだもだすんでしよ？わかってるんだから！ その点、スズキは同ショーでも二気筒250スポーツを投入。
スズキの四気筒250は再来年か >>807
持ってるだけで毎年税金掛かるのは土地・家屋くらいだ
財産税や富裕税なんてとっくの昔に廃止されてるぞｗ
いつの時代に生きてるんだあんたはｗ もうずーっとバイク乗ってないジジイに教えて
2504気筒って何気にカワサキ初？
ホンダヤマハスズキのは過去に出てたの知ってるし乗ったこともあるんだが >>819
> 2504気筒って何気にカワサキ初？
人類史上そんなエンジンは存在しないｗ ありがとう
ググったら89年と91年か
もう乗らなくなった頃のバイクだ >>822
おいおい30年くらいのってないとか、それ初心者よりきつそうだな
下手にバイク乗ってた記憶あるからナチュラルに無理して死ぬなよ いや
タンデムツインを作ったメーカーだから
インディアンみたいなストレート4を出してくるかもしれん。
ホイールベースがトンデモないことになりそうだが。 むしろ30年前の頃が四気筒250があったが
ずっと乗っていないとは50年前の人？ ガンマに話題をかっさらわれたうえに前評判のﾜﾘに走らなかったGS250FWの悪夢が･･･ 俺、ｱﾗｻｰの若者だから250マルチって乗ったこと無いんだよなぁ
ZX-25R出たら試乗してみたいなぁ >ZX-25R
シート高は76センチくらいで頼む。(￣Д￣)ﾉ ４気筒になる為なんかZX-25Rの車重が190kg位になるらしいが
250の４気筒ってそんなに重かったのか？ 6Rとか9Rとか10Rとか12Rとか14Rがあるのに
こいつらの一番下が25Rってのがなんか納得いかない JP250なんかやってる場合じゃねー
SP250Fクラス復活だみんなサーキット行こうぜ >>839
ヤマハもやっとる
YZF-R3とR25
MT-03と25 >>838
俺のサンダーエースより重いのかよ
マジで？ >>838
160kgの間違いだと思う
往年のレプリカよりカウルも小さければ
5kgは軽量化してるであろうシングルディスク
装備が増えてるにしてもプラマイゼロだろうし
なにより乾燥重量が190なんて乗り出しで200オーバーだから止まらんわ >>843
今は乾燥重量ではなく装備重量を表記することになっております
つまり乾燥重量にオイルやらフルードやらクーラントやらガソリンやらを加えた重量 >>844
そういえば昔試験飛行で600/km出て喜んだのに、装甲やら武装やら
積んだら並の速度まで落っこちた戦闘機があったような記憶が..あれ?w カタナの２５０が１６０ｋｇで４００が１８０ｋｇだったような記憶
VTからカタナ２５０に乗り換えた時は重量より重心が高くて重く感じたなぁ >>844
以前乗ってたZZ-R1100が、カタログ上の乾燥重量233kgに対して車検証に280kgと書いてあったのを思い出した
ガソリンとオイルは当然として、フォークオイルやバッテリー液に至るまで、液体類を全部抜いてたとか聞いた覚えがあるわ >>837
高さがどうであれ
どうせ買わないんでしょう >>847
乾燥重量なんだから当たり前だ
何を言って居るのだ… スズキの乾燥重量はタイヤも無くしてると聞いたが
マ？ ウンコタイヤ、ラーメンタイヤの次は液体タイヤなのか… トヨタなんか
下請けの血と汗と涙まで乾燥させるぞ
さすがにタイヤ無は駄目やろ
空気抜くだけや タイヤにヘリウムガス入れれば測りに乗せたとき軽くなる？ >>857
朝のパンひとつ減らすのの1/5ぐらいは >>847
俺が乗ってたスポーツスターも乾燥225キロだが車検証は250キロ記載だったな 250の高馬力化マルチ化を我関せずとテンプター650を復活させるのがスズキ！期待してるぜ！ >>860
25kg差ならまあ普通。>>847の47kg差は何？って感じ >>858
そして翌日には圧力抜けてペッタンコ
ヘリウムはゴムを透過するからなぁ >>859
バイクに興味の無い人が見たら「全部同じ」ね >>860
メーカー諸元表は乾燥重量で
車検書類は装備重量(二人乗りタンデマー重量または積載量を含む)かな。
最近はメーカー諸元表も装備重量に変わってきている 中川もバイクは興味ありそうなもんだけどなぁ
やっぱスポーツカーメインかねぇ >>866
二輪の車検証の重量は車両のみ
四輪の車両総重量とは別物 >>867
逆にバイクに興味の有る人が見たら全然違うからなあ
>>847のはガソリン12kgに加えてオイル類全てや
ブレーキF、バッテリー液、クーラントでせいぜい7～8kg
他に何かあるか？ってところなんだよな
メーカー発表の乾燥重量値がサバ読みだったとか？ あだち充のファンなら
ヒロイン全部見分けつくのか？ ZZR1400も乾燥215kgに対して車検証260kgと聞くから、カワサキはかなりサバ読むタイプなのかもなあ >>871
友人があだちマニアだけと判別不可だった >>871
とりあえず作者自身は主人公の見分けがつかなかった >>876
千葉 成田 おもしろレンタカーにエボ7あったと思う 近所にハチロクがあるレンタカー屋が有るから不思議に思わなかったな 関東のライダーなら箱根のレンタカー屋さんの前何度か通るよな >>870
>>872
私も210kgほどの車両なのに265kgの表記だから液類だけではなく
二輪も積載量(タンデマー)を含む表記もあると思っていましたが
>>869が否定しているので、液類などを除いた40kgほどの理由が何かわからないです。
>>869さんおしえて モジャ「バイクって乗り物はな ツーリングの思い出が詰まってるから重いんだぜ」（キラキラキラ >>882
実際に計った数値なんじゃないの？
つまり、カタログの数値が… 確か初代隼って、最初の頃
乾燥重量198㎏とか表記されてたんだぜwww
当事乗ってたRF400RVがフル装備で
ほぼ200ぐらいだったから
ビックラこいたの覚えてるwww >>876
膝を曲げないといけないほどランエボは窮屈なの？ >>886
M字開脚させてるに決まってんだろ
目の前にカメラ仕込まれてんだよ >>889
子供の頃スーパーカーブームのときに近所でイベントがあった
カウンタックLP400の運転席に座らせてもらえたんだけど
「低い狭い窮屈怖い」ってすぐに降りたの思い出した
中学一年生位まで閉所恐怖症気味だった
バイクはスポーティーな方が好きだけど
四輪はゆったりしたのが好みなのは
これって今思えばあれが原因なのかも
すいません自分語りですね まあ狭いほうが雰囲気出るよな
非日常というかコクピット感というか プリウス前モデルの車内が狭くなる2段式センターインパネは理解に苦しむ >>892
スポーツカーとしては、エンジンはできるだけ車体の真ん中に置きたいし
軽量化のためには車体の端はできるだけ軽くしたい
何も無い開き空間が大きいと、シャシー剛性が落ちるから余分に補強が必要になり重量が増す
つまり、車体の真ん中を占有してるが性能向上には全く寄与しないキャビンは
狭ければ狭いほど良い…という事になるワケｗ
ガバガバに広いキャビンなんてのは、金持ちのためのラグジュアリーサルーンであって
スポーツカーでもなんでもないって事やｗ >>891
'60～'70年代の頭のオカシイスーパーカーの代表みたいに言われるカウンタックだけど
前後重量配分の改善のタメにキャビンを前に押し出して押しつぶしただけあって
完調な時の走りはナカナカ良かったらしいぞ
同時代の512BBなんかより遥かにｗ カウンタック乗ったときにめっちゃコーナーリングマシンだなって思ったわ
GT6でだけど 出雲行くときのなんとか道のSAで見かけたな
嬉しかった ガンディーニが次のKATANAデザインしてくれねーかな。
新型ワゴンRプレゼントすりゃやってくれそうな気がするがｗ カプチーノやAZ-1の運転席と比べたらどんな車も快適だろうよ 「この人にだけはカタナをデザインして欲しくない」ってランキングも面白そう。 ジウジアーロならおしゃれにまとめてくれそうだけどね。
フロンテクーペでの縁もあるし、なんでそっちにお願いしなかったんだろ? >>902
あいつ、バイクに一切興味ないぞｗ
茶筒メーターの悲劇をまた繰り返すつもりか？ｗ 今こそGSX400XインパルスをKATANA化に・・・！！ >>905
ヒゲよりもコクピットの位置が気になってしょうがない 川崎和男が川崎のバイクを全部作っているんでしょう？ 大河原邦夫にカトキハジメ
河森正治に宮武一貴
オマケに永野護
車やバイクのデザイン&実車見たいけど
買うか？言われるとたぶん断るわ >>903
中古見つけた時にマジマジと観察したけど、すっげぇカッコ悪かったな… >>913
せやからデザイナーはアイデアを沢山出すのが仕事で
出来上がって来た製品の見た目がダサいのは、そのデザインを選んで製品化のGOサインを出した
経営側の人間のセンスの問題やと何度言ったら…ｗ >>907
USB充電に対応、スマホとBTで接続して制御可な大人の玩具みたいだな。 >>915
いやどっちもだろ
デザイナーはアイデアを沢山出してもロクなもんが無い
企画側はロクなもんが無い中でGOサインを出す
「目ン玉繋がり」なんかはそうして出来たんだろうｗ >>914
凛はかわいくて巨乳でエロいけどめちゃくちゃ面倒くさいよな デザイナーはすげ替えられるけど 上司はなかなか変わらんだろうからなぁ…。結局同じようなセンスのレベルになっちまう スズキはモックアップをそのまま製品化したのかと疑うようなの多いもんな
ファンはそれがいいのだろうけども 昨日、駄エグのローソンレプリカ的なカラーリングのを見たけど、Z1000Rのとは丸っきりの別物だった。
真横からの写真だとちょっと似てるんだけど、斜め後ろから見るとタンクの太りっぷりが丸見え。
やっぱあのカラーは直線、水平線がある車体じゃないと似合わない、、、と思うのはこっちの頭が固いか。 逆にスズキ車は、立体として近くで見ると格好良く感じるのが不思議
写真写りが悪いのか。 不思議だよなぁ
グラディウスなんて女性が乗ると一体化していて凄くエロカッコいいのに男だとバック責め大公開の変態だもんな
逆に文鳥とかS1000Fは男だとカッチリガンダムチックなのに女だとSM女王様のお散歩プレイだもんな >>922
本来は車体の直線/水平線デザインを活かすための「あの」カラーリングだから、そう感じて当然
車体デザイン無視なカラーリングがおかしい
科学的に考えても。 >>923
写真家やグラフィックデザイナーがバイクに興味の無い人なのかも知れんなｗ
あるいは写真はその角度で撮らなきゃダメ！という社内既定があるとか… >>920
四輪の方のハスラーのデザインだっけかな。
今の採用案から無難な物までデザイン数案を修ちゃんに見せてさ。
一番奇抜な奴を鶴の一声で決定したって聞いたぞ。 >>930
ハスラーって、ちょっと昔のレンジローバーのパクリ（縮小版？）にしか見えんけど…奇抜？ >>931
おいおい、そりゃちょっと乱暴だ。丸目で角ばったRVは何でもレンジの真似かい？
昔のレンジもどきっていったら、丸目時代のビッグホーンのように思うけど、どうだろ。
あと、軽で微妙に他所のデザイン要素を入れてくるのはダイハツだな（ただし顔周りのみ）
キャストやコペン セロからはBMW ミニの匂いがするし、初代ムーヴのAピラー～ボンネット～灯火を
一直線にするのは、同時期メルセデスベンツの商用車がやってた。 >>930
もう修ちゃんに全部やらせたらトヨタ抜けちゃうと
思うの >>932
デザインって、こことかこことか違う！とか言っても
似てるってだけでもう負けなのよね…ｗ
ただ、企業としては売れさえすれば勝ちだから
デザインの志で負けてても問題はない
相手に訴訟を起こされない限り 売れた他社のコンセプトぱくって
二番煎じの車で市場を乗っ取るのがトヨタ方式
そのトヨタが乗っ盗れなかったのが2l4WDターボとオープンカー
7-11が儲かってる他社コンビニ近くに
新規開店するのにそっくり
カワサキの250四発を他社がパクっても
ユーザー側からは全然構わんのやで
V4やらフラット4でも全然オッケーや！
…買うかどうかは別やがな 今頃ホンダは倉庫から試作車のVT250Fターボを引っ張り出してるに違いない！
あと楕円ピストンも････ NRってまだパーツでるのかな？
楕円ピストンと開発に苦労したっていうピストンリング欲しいわ。 デザイナーなにが最悪って、アイツらクソダサいデザインして売れなかったら開発のせいにするんだよ。
我々のコンセプトで製品化すれば売れたのに、開発が性能や工法、安全のためにデザインを変えたからダサくて売れなくなったんだと。
で、自分たちの非を認めず延々とクサダサデザインをし続けるんだ。 デザイナーは神なのです。ヽ(´ω｀)ノ万物の創造主なのです。 >>936
UFOピストンの市販車はシングル/ツインも出すべきだったと当時も今も思う
市販フルパワーNRは1度だけ試乗したけど、
俺程度ではRC30との違いが音以外はわからんかったな シングルやツインだと更に意味が無いような・・・
>>923
そりゃ当然。遠くからバイク全体を見なくて済むんだから
でもそこで他メーカーより格好いいかというと・・・
VΓや最終GSX-R400は引きで見ても格好良かったけど >>937
パーツ出なくてオーナー憤慨って記事を
どこかで見たような…。 楕円ピストン用のリングは
ロストテクノロジー化して
再生産も無理とか聞いたぞ 確か、NR750が出たときの開発者インタビューで
開発者がNRの部品供給は50年サポートしますとか
答えてたんだよね。
ソースは当事の雑誌のインタビュー(立ち読みw)
なんだけど、流石は高級品、流石はホンダ。
とか感動したからよく覚えてる。
でも今のホンダは「そんなん知らん」って態度だから
あれはメーカーの公式見解ではなかったんだろうな…w それより前に宗一郎が「ひとりでも乗ってる方がいる限りパーツ供給します」って言ったんだがな。 >>938
ああ、勝手に形変えたらアカンでｗ
特に日本の技術者はカッコイイどころか美しいもワカランのやから
変えるときはちゃんとデザイナーに相談せにゃｗ >>943
見た目をレーサーに寄せただけの黎明期ではなく
実態がプロダクションレース用市販レーサーに移行した
ブーム終焉寸前のあの頃のSSは、スズキもカッコ良かったなｗ そういえば近所の駐車場にNR居たが最近見ないな
パーツでないんじゃ直さず保存体制になっちまうか… >>948
宗ちゃん死んだ途端に古い部品処分祭り始めたから、旧車オーナー発狂してたもんな
永くのりたいならホンダだけは買わないこった >>945
おりもと先生の描く凜ちゃんは最高に可愛いな。
スピンオフや薄い本などでの凜ちゃんは
描き手それぞれの「それなりの良さ」も感じないし痛々しさしかない(個人の感想) >>950
相談するって、そんなん当たり前だろ・・・
それでもアイツラは開発のせいだと言い切るんだよ >>955
責任を取りたくないのか、ゲームが下手なのをクソゲーと言うメンタルに近いのか
何とも言えんな >>955
相談するだけじゃダメだぞ
設変で不細工にデザインをぶっ壊した所を、ちゃんと直してるか？
責任のなすり合いしてる様ではどちらも無能にしか見えんぞｗ >>957
小うるさい、賢しい奴だなぁ・・・社会人なりたての夢見る新人かよ >>959
いるんだよ、お前みたいなワカゾーは、幾らでも。
理想論やら外部で受けてきたマネージメントみたいなもんに影響されて、熱っぽく正論をぶち上げる奴は。
じゃあその一歩となる行動やってみなって言っても、いやボクは・・・とか言って何もやらない。
その癖事ある毎に、うちの会社は～とか愚痴言い続ける。
要は口先だけの理想論や正論語ってりゃ、誰からも文句は言われないからな。
だから小賢しいと言ってんの。
オメーの理想論なんか大きなお世話だ、絡んでくんな。 >>960
愚痴ってんのオマエじゃん…
ヒトの話を真面目に聞かないでテキトーな事やってるから文句言われるんだろ
何でもかんでも人のせい人のせいで自分に反省がない
技術畑の人間がこんな非論理的でいいのか？ｗ >>962
そう言いたきゃそれでいいんだよ
ただ誰もお前にお悩み相談なんてしてないし、解決策なんて聞いてないんだ
俺のことも会社のことも何も知らない奴から、誰が5chでアドバイスなんて真面目に受けるんだよwww デザイナーは基本的には技術屋をリスペクトして尊敬してるのよ
だから、デザインをぶっ壊すような設計変更も必要だと言われれば
全体的に大きくした方が被害が少ないか
一部だけ膨らませる方がカッコイイか、その場合はどんな形にしたら良いかと心を砕くワケや
機能する事が最優先でそこを担ってるんやから当然や
アートを作ってるワケやないんやから
そいつらが文句言うって言うんだから、オマエ一体何やってんだよってなるの当たり前だｗ お？！お？！
喧嘩か？元気だなぁ
見ててやるからもっとやれーw >>965
お前となにか語る気はない
それよりはよ次スレ立てろよ
たかだかここのルールも守れない奴が言う御高説にはもとより興味はない デザインも装備技術も
会社経営のトップが判子押して承認したんだから
押した以上責任取るのはそいつらだろ 誰か知ってる？
メーカー在庫部品全部を資産とみて課税するようになったのって、いつ頃だろう？ 製造機械ならともかく、在庫に課税するってどういう理屈なんだろう？
既に製造済みの商品って、そこから何かを生むわけじゃないよな？ >>973
あ、私の勘違いかもしれないけど、それが理由でメーカーが部品在庫の期限を切って
古いものは新たに作るでもしないと手に入らなくなったような話を聞いたもので。 バブル弾けてから、みなし資産に課税したら良くね？とか官のアホがやらかしたのではないかと >>973
大部分の部品は下請けから買ってきた商品だから…かな？ しかし、部品を作る為の金型に課税するとかの方も大概やぞ… >>973 >>975
レスさんくす。
上の>>953読んで思ったんだけど、古い部品の保有を止めたのは、部品宗一郎氏が亡くなった
からではなくて、課税基準が変わったせいじゃないかと。
一般にバブル崩壊は平成3年3月からとされていて、宗一郎氏が亡くなったのが同じ年の8月
時期が偶然重なっただけで、悪いのはホンダじゃなく霞が関じゃなかろうか。 >>972
5年前後じゃない？
そのあたりから年末の棚卸が厳格化されてくっそ面倒くさくなった。 >>978
宗一郎が生きてたら、税金？払えば良いんだろ！つって在庫抱えてたろうな。 ホンダの場合は部品の在庫が無いのではなく “出ない” のが問題だったんだけどな
在庫どころか生産もしない方針 んなこと書き込みつつ、立てた。
女子高生×バイク！「ばくおん!!」 その206
https://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1572182656/
アップデート
・アニメ2板スレ番65→66
書き忘れ、修正忘れ
・単行本12→13巻
・台湾編 >>983
∧~∧
Ｏ）Ｏ）コ
（(´∇｀ ) ） ～♪ ／￣￣￣￣￣
(,,＝=o =＝（,,,,,),,) ＜ おつ！
'γ''ii'''''ヽ i '''⌒ヽ ＼＿＿＿＿＿
,,! ,|| ''! ,/ ,ﾉ-┐')' i
○ヽ!!, |,,i , i'''''ヽ,, ノ
γ γヽ, '（（,,,ノ,, i'⌒∨
,（⌒ () iヽ,ヽ,＿,,,ヽ,,,ノ" プルルル…
ヽ, ,ノ,,, ,￣ヽヽ,,ノ//,,, ,,
'''' '''''' ''' ヤマハが配布してる？サウナとバイクでととのった！のマンガ冊子がほしいけど
どこでもらえるのか？ ヽ(´ω｀)ノ 都内で。 >>986
> ヤマハ発動機「サウナとバイクでととのった！MAGAZINE」単行本を 極楽湯・RAKU SPA直営29店舗にて
> 10/10銭湯の日より先着配布 ～ゆるキャン△など14作品描き下ろし～
https://www.atpress.ne.jp/news/193541
> ＜参加方法＞
> 参加店舗にバイクでご来店いただき、バイクと店舗が一緒に写っている写真を撮影。
> 「#サウナ」のハッシュタグを付けてSNSに投稿したものを受付時にご提示いただきます。
> ※ご入館されるお客様が対象となります。 >>987
SNSやってない俺にはハードル高すぎる >>987
ああ～、そうなんだ、ありまと。
けっこう面倒くさいんだなあ。。。 (´-ω-`) 風呂屋の利用料金は対象の会社(いくつかある)によって800円～1600円だからメルカリヤフオクあたりで1000～2000円でたまに出るからそれでもいいかも >>994
メルカリみてみたけど、だいたい2000円くらいだね
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