|←崩落|└|∵|┐三 林道21 三┌|∵|┘|泥濘→|
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>>850
それって何処の大ダル林道のことを言ってるの？
泉水横手山？ >>852
両方とも東京都水道局管理の水源涵養林管理道だな。
東京都は地方交付金を貰ってないからバラマキには含まれない…と、思う。
因みに
これらは同じ東京都でも森林事務所管理の林業用林道とは性格が違う。
元々利用頻度が低い上に
水源汚染を警戒して一般通行厳禁が最近の水道局の基本姿勢。
日原も後山も厳重封鎖されたし小菅や笠取や一之瀬も本音では開けたくない筈。 道志の越地線、整備されて凄く走りやすくなってた、去年までの怖い感じが無くなってたわ
そのおかげかオフロードバイクと10回はすれ違った、林道であんな沢山の人とすれ違ったの初めてだわ
また数ヵ月単位であの溝だらけの道になるんだろうけど… 越路線よく直したよね。
あんな車も通らない道と思ったけどそんなことないのかな？ あそこって林業の人も通り抜けはしないよね
何の需要なのか分からんけど有難い事には変わらない
何往復もしてしまった 5月の道志トレイルランで使われるから毎年その辺りで1度整備入ってる
今年は本当はオリンピックがあったから早目に整備したのかも そうだったのか、知らなかった
それにしても毎年整備されてるのに僅か一年経たずあんな酷くなるものなのか 皆さん
林道遊び（ゲロ含）保険てどうしてます？
趣味の林道ツーリングの話です
①通常の保険のまま 全然大丈夫
②別に障害保険加入
→レジャー保険やスポーツ保険みたいなやつ
先日、知人が林道デビューしたんですが
林道で転倒→怪我したら任意自賠とも対象外
林道は道じゃないから！とホザくのです
レースは主催者が保険加入してるので気にしませんが
※自己責任！の規約の時もありますよね
なんか心配になりまして
保険屋さんだとカモにされてもやなんで…
無論、怪我しなきゃいいんですがね 笑
よろしくお願いします >>862
何を聞きたいのかよくわからないけど、要点はここでしょ？
＞林道で転倒→怪我したら任意自賠とも対象外
これが事実かどうかの問題だよね？
保険会社に聞くのが一番だと思うよ >>862
国道など正規の道路じゃないと保険はききませんよ 公道ってことかな
自分の場合は林道でも任意保険は下りたけど
私有地とかだとわからん 相手のいる事故したわけじゃないんでしょ？
自賠責は関係ないな
搭乗者障害が降りるかどうかちぇ話だと思うんだけど
あれは基準厳しいから出ないかもね
地図で道として乗ってるって主張すれば可能性はあるかも
相手もいて保険が使えないっていうんなら駐車場は保険使えないのか?って話になるしその対応はありえないな 林道以外の趣味で怪我のリスクあるから傷害保険も入っている
林道関連原因で使ったことはないけど
入っていたおかげで手術&入院で持ち出し無くて済んだことはある
転ばぬ先の杖程度に入っておいた方が良いとは思う 自動車保険・バイク保険を適用するには事故とケガの因果関係が証明されなければならない
通常は交通事故証明書によりこの因果関係を証明するが、警察に事故を届け出て現場の実況見分を行い、
事故現場の特定など必要事項を警察が記録する事で交通安全運転センターから交通事故証明書が発行
されるが、警察が来れない事故現場だと実況見分ができないので交通事故証明書も発行できない
また、保険によっては「海岸、河川敷又は林道など車道以外で走行した場合は保障制度の適用外」として
規約に記載しているものもある 傷害保険はあると安心だね。
河原コケて2回骨折したけど保険おりたわ。 林道単独行で右膝下３ケ所を折る自損事故(コケた)。JAの自賠責だったけど何の問題もなく保険金おりたよ。見舞い金も150位もらった。 >>865
道路法に規定する所の「道路」。
所謂「公道」。
酷道、吐慟腐険道、屍腸損道のことだと考えれば実用上は足りる。
林道はたとえ公営であっても「道路」に含まれない。 ほらな、バカと知ったかぶりばっかりだろ？
だから保険屋に聞きなよ>>862
一応弁護士の意見が見つかったので参考までに貼っとくわ
林道における一般車両の通行について、その適法性、また通行中の事故発生時の任意保険の適用可否について
https://www.bengo4.com/c_8/c_1841/c_1864/b_439052/ 心配すんな！
林道で転倒での怪我でも健康保険は効くから保険診療だよ。
まぁ怪我と弁当は自分持ち。
それより相手が居てる事故の方が恐い。林道までの公道での事故のリスクは有るから林道専用マシーンでも任意保険は掛けてる。
ただし、対人対物無制限だけでチューリッヒで年間一万円以下。
ホームページからでは選択出来ないので、ホームページ開きながらコールセンターに電話して条件設定してもらってからポチる。翌年からは前年同条件で出来るよ。 林道で骨折って任意保険降りたよ
バイクで山を散策中にコケたと言ったら何事もなく出た 「公道で」コケたって言やいいんだよ
近くの公道まで這ってでも行け、そしてそこで事故ったんだよ
救急車呼ぶのも同じだぞ 万沢林道は５月１５日まで冬季閉鎖だね
岐阜にでも走りに行こうかな思ったらコロナで宣言出てんのな
高山あたりに一泊しよう思ってるけどやめとくか 250cc以下で林道走るには十分な能力を持つスクーターって何かないんかい？ >>878
ホンダEZ-9の公道仕様
未使用新品はクソ高いな
吊るしのままならホンダCT125
トコトコ走る程度ならホンダADV150、ヤマハ BW'S 125、SYM CROX 125辺りかな？
BW'S 125とCROX 125は足元フラットで抑えが効かないからADV150より上下の動きには弱いけど ADV150ってやつなかなか良いな
これでスポークホイールだったら更に良かったが >>881
何を今さら…。
信号無視、一停無視、右側逆走、後方確認もせずに進路変更、ふらつき、車線塞ぎで大名行列、歩行者煽り、当て逃げ、…、
しかもスマホ弄り＋イヤフォン装着というスタイルでこれらをこなす。
自転車乗りは、いま道路上で一番悪質な種族だ。 センターラインがない幅の道で一時停止じゃない十字路で停止、逆に一時停止は無視、制限速度-10km/hで走行
こんな運転をする車が最近は多いね >>884
確かに昔よりも下手な四輪・野蛮な四輪が増えた印象はある(定量的根拠は無い)。
しかし比較の問題で自転車ほどじゃないな。
四輪の連中はヘタを打ったら捕まるという意識はあるだろう。
白昼堂々信号無視をしたり車線を逆走したりする四輪も見掛けない。
翻って自転車乗りどもは「自分は現時点で道交法遵守義務を負う存在である」という意識が完全かつ根本的に欠如している。
最初から法を守る気が無いんだから話にならない。 軽車両という概念が無いからなチャリは
自分達は自動車と同等に車道を走る権利をもつけど自動車じゃないから自動車向けに整備されてる(と思ってる)交通法規は守る義務はないという考え
つまりバカなの >>878
ヴェクスターで大名栗と中津川、川上牧丘ほか走ったけど、軽い車体のが良いよ。
あと、ダイヤが大きい方が楽だね。
それとこれは乗り手の問題かもだけど、前輪の足元の路面を見ることが多くて、
ウィンドスクリーン越しだと視野の邪魔になるから途中で外した。
いちおう、セルの他にキックペダルもあると安心かな。 >>889
FIでも完全にバッテリーがあがってない限り、
キックや押しがけで始動可能なんだっけ？
オプションでもいいからキックがついて欲しいな。 >>879,880,889
ADVとBWsは良いね
ホンダのは高速も走れて使い勝手も良さそう
中古の流通がまだあまり無さそうなんで予算的に厳しいけど考えてみるか
実際にスクーターでの走行体験も参考になった
ありがとう >>890
バッテリー上がってもキックでかかるのはFIなカブ系ぐらいじゃない？ >>890
FI車でも燃料ポンプさえ動けばキックで掛かるよ
遠心クラッチの押し掛けは不可能だけど このご時世、爽やか林道でハァハァとかも自粛なんだろうなぁ、、、 爽やか林道ならいいだろう。
爽やか詐欺だとヘルプしなきゃならなくなり汗まみれではぁはぁいいながら濃厚接触してしまう。 >>897
ゲートではなくコンクリートブロックで塞いでました。悲しい… 近所の山を散歩して休憩中、すぐ横の木を見たらガッツリ爪研ぎした跡が
そろそろ冬眠から起きたのか 越路線、西も東もガッツリガードされて入れなくなってるけど誰かなんかしたの？ 林道とか密とは無縁と思うんだが何で自粛対象になったのか 林道のついでに飯やトイレで道の駅に寄る事を想定してるんじゃない？
実際の数なんて想定してられないから他と一律でどんな用事だろうと道志にくるなっていう意思表示なんじゃないのかな。 「○○は□□じゃないから自粛する必要なんかない」
遊びに出掛けるのを我慢できない幼児性を正当化したい時、
人は決まってこの種の屁理屈を言い立てる。
心底そう信じてるんなら黙って出掛けりゃいい。
屁理屈を必要とするほど後ろめたいんなら大人しくしていろ。 >>910
違う違う 心底そう思っているが盲点があるかもしれないから書き込むんだよ
俺もトイレ使わずに山奥なんだから立ちションでいいじゃんって思ってたけど野生動物への感染を指摘されて穴掘ってすることにしたし 排泄したての糞尿は酸性度が高すぎて植物には害悪でしかない
埋めるのも禁止 >>913
https://www.jstage.jst.go.jp/article/jjsam1955/17/1/17_1_23/_pdf
これを見る限り問題はph値じゃなさそう
軽く調べただけだけど発酵熱とか土中で発酵させた場合の窒素の変動がよくないみたいな
故に 穴を掘る→藁を敷き詰める→糞をする→藁を被せる で発酵を促すのが正解か？ タンデム製古鳥ノリでセロー２２５も持っていて、フルサイズオフ車も持ってる俺が書きます
先日ノーマルのトリッカーも乗ってみた
古鳥は13ｔ-48ｔ主な使用目的は、アタック系げろ系舗装路は移動以外と買い物以外は走らん
燃費は山で１～３速多用のおかげで16～17おかげで８０キロ走らず帰りの舗装路でリザーブ
セローとの比較では、山にもっていったときの鳥のコンパクトさは何物にも代えがたいメリットがある
セローのタンクさえでかくて乗りにくいと思う、フルサイズとレールと並べると明らかに一回り以上コンパクトである
この小ささが、難所での取り回しっとか、引き起こしの際も楽になるので重量がどうこうというよりも
持ち上げやすいのですよ。
先日ノーマルのトリッカーが山に来たので借りてみたが
乗り降りがすごく楽ではあったが、わだちでステップがついてしまうとか丸太越えで苦労するとか
さすが柔すぎる、ついでにペダル位置も、踏みにくかった
タンデム仕様のトリッカーだと、ステップが少しだけ後ろにずらしてあるので
ブレーキが踏みやすかった、ノーマルに乗った時、ペダルが何か前過ぎて
どかだと探してしまう感覚があった、これは乗り比べた人がすべて同じことを言っていた。
エンジンは低速での粘りがよくて、高回転型のフルサイズオフ車よりも
むしろ下のほうは使いやすく、乗りやすいとおもった
今までフルサイズで苦労していたところが走りやすくなったというのもあり
山に行くのがまた楽しくなってきたよ。
ただなあ航続距離の短さで、遊べる範囲が狭まるんだよなあ、
まあ、最悪ポンプ持って行って少しだけ仲間から分けてもらえれば帰ってこれるとは思うけども。 >>921
読んできた。
何故か単車乗りは犯人探しの視野から外れていて山屋や釣師が盲目的に叩かれていた。
何にしても、こういう愚行蛮行は絶対に駄目だ。
走れる林道が更に減らされる。
権力当局に強権発動の口実を与えちゃいけない。 >>924
> 問答無用で何でもかんでも禁止にする
そうさせる口実を与えるな、と云っている。
権力当局は本質的に何でも統制したがる存在だ。
そこにわざわざ餌を投げてやるほど馬鹿なことはない。
自由を望むなら、節操、自律、矜持。
隙を見せるな。 鍵を壊すのは言語道断。
でも今の封鎖理由は感染防止でしょ？
その先に一般人が何十人と集まって集団感染を引き起こすような観光地があるわけ？
単独で活動することすら禁止とか意味が分からんわ。
住民もヒステリックになりすぎ。
そもそも家にいるなら遊びに来た連中とふれあう機会もないだろうよ。 その先じゃなくて、その林道へたどり着く道中が問題なんだと思います。
トイレとかコンビニとか万が一の事故とか。 山中で遭難や事故があれば救助にいかないといけない
救助された連中がキャリアだったら、救助した人も動けなくなるからな >>924
ほんとこれ そのうち走るためですらなく壊すことが目的でのゲート破壊が起こる 厚生労働省のサイト読むと、コロナウィルスは状況にもよるが24～72時間生き延びることもあるらしい。
そのせいで、スーパー、コンビニ等の店舗や公衆便所、セルフGSの給油機のハンドルなんかでも接触した部分から粘膜へ感染する可能性がある。
それと、ウィルス持ちが万が一 出先で怪我や病気で病院に行くはめになると、診察室と待合室しか無いような田舎の町医者に担ぎ込まれるような事態になった場合、そこがクラスターの発生源になる恐れもある。
過疎地域の医療を支えているような田舎の町医者がコロナで封鎖されれば、コロナ関係無いような持病ある人や怪我人急病人は、別の場所で医療を受けることになる。
そうなると、受入側の医療機関は普段のキャパ以上の医療リソースが必要になり、将棋倒し的な医療崩壊の一因になりかねない。
湘南とかの観光地に限らず、防御力の低い過疎地域も過剰に防衛するのは当然の成り行き。
むしろ林道のあるような地域ほど数少ないライフライン絶たれること恐れてる。 場所は推測で心霊隧道で取り上げられるトンネルか。
あの先だとすると路上駐車でバーベキューしてるのいるな。
ほとんどが城山トンネル通りすぎるが。 手に付着したウイルスで粘膜感染ってルートは本当に正しいのかねぇ
もしそうなら排尿時に直接性器に触れる男性の方が圧倒的に感染者が多くなっていないとおかしいと思うんだが >>933
確かにおしっこのモーション考えたら触らないね ズル剥けなら触れることもあるだろうけど
つまり包茎はちんちんの鎧説は正しかったんだ >>932
主な感染ルートは接触感染とされてる
感染者が飛ばした唾液などに含まれるウイルスが付着した所を触れたあとに鼻や目を擦ったりして感染
飛沫直撃で感染してるのは濃厚接触者に限られるだろう
いずれにしても皆が「自分も感染してるかも」という前提でマスク着用してれば大幅に防げる
現在実効再生産数が1を割ってるのがその証拠
コロナを完全に撲滅するにはワクチンが開発されないと無理
現状程度の新規感染者数で崩壊しない医療体制を整えつつ、新規感染者数の推移を見ながら自粛を緩めたり再び厳しくしたりを繰り返すしかない >>921
合鍵持ってない雑魚の仕業か
と思ったらダイヤルキーか
解除手順知らないクソ雑魚の仕業やね おしっこするたびに亀頭をいじくり回してるんじゃありません！ >>921
林道 大丹波線っぽいね
https://www.yomiuri.co.jp/national/20200503-OYT1T50138/
この橋から先を通行止めにしてたのかな？
https://goo.gl/maps/Ay7wwicMh8eNTiAt9
ヘリポートから先、2km程はピストンのダート
休業してるキャンプ場から先に川原に降りてBBQ出来るようなスペースなかったと思うけど… >>940
去年9月にダートになるあたりで１台バイク停まってたけどオーナーの姿が見当たらなかったんだよね
もしかしたらあの辺から歩きで下りれる所があるのかも >>941
ストビューでもカブが停まってるが、こんな急峻をBBQの道具担いで降りたくないな
https://goo.gl/maps/HZBNjpzrHndzu9Sy7
橋が架かってたり、階段があったりするので徒歩で下れるんだろうけど、BBQするようなスペースはなさげ
https://goo.gl/maps/UvdHXB92xGNYvp5D8
https://goo.gl/maps/8N8bCjR2T1r2cppv6
朗報 旧中津川林道、復旧に向けて秩父市が動き出した模様
調達案件名称：大滝幹線１７号線災害復旧測量設計業務委託
案件番号：20200020002
入札方式：指名競争入札
調達区分：設計・調査・測量
業種／業務：測量
案件場所：秩父市 中津川 地内
公開日：2020/05/01
開札日：2020/05/20
課所名：秩父市 財務部 契約課 崩落後に中津川に突撃してた奴の動画みたけど
あれは着工しても一年二年かかるんじゃねーかな…
しかも複数箇所みたいだし >>943-944
>>947
ああ、よくみたら3速から幻の4速に入れようとしてNになる2stのVメイト50か
みんな指摘ありがとう レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
