【2019】MotoGP総合 477周目【イギリス】
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関連スレ
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前スレ
【2019】MotoGP総合 476周目【オーストリア】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1565067801/ ロレンソビニャーレス、クワタザルコになったら
ヤマハは最強の布陣だね。
伝説と下僕がまとめて移籍しないかな。KTMかアプリリアに >>11
実際はヤマハ ロッシとモルビデリ ペトロナス バニャイアとマリーニの方が可能性が高いと言う
中上はファクトリーKTMが空いたぞ売り込みに行けよ >>1おつ
ザルコ離脱はKTMも予想してなかったみたいやん
ダニに打診してるなんて
スミスに頭下げてこい！ >>12 ロッシファンネルワロタ
でもマシでこんな感じだろうな伝説より速いのは必ず追い出される マルケスファンネルはいい仕事するぞ
一撃で三台撃破した実績ある ザルコはヤマハでJSB1000無双からのロッシ
と交代からのMotogp 無双 2020年ザルコはスズキのサテライト「遠鉄スズキ」で連戦連勝 2輪事業をみるとまだスズキの4台体制は厳しいだろう
2台か4台かみたいになっているけど、3台体制って無理なのかな 遠鉄「MotoGP…？」
浜松ホトニクス「MotoGP…？」 しかしアプリリアもKTMもさっぱり芽が出ないし
やはり最高峰クラスは難しいんだろうな
ドカはそう考えると実力はあるわな（政治力も） 今思うとビニャは何で17年の1/3だけ速かったんだろうな
その後開発の方向性変えたから？ >>27
タイヤ変更が大きかった
たまたまセッティングがハマった
ドカが序盤ちょっと迷走しかかったし、ホンダもビッグバンエンジンで
まだマシンが決まってなかった
この2メーカーが速くなったってのも大きかった
ヤマハもシーズン中の開発が遅かった >>5
>>30
MotoGPとMoto2が逆でした。
訂正します。
8月25日（日曜日）
17:00-17:20 Moto3 Warm Up
17:30-17:50 MotoGP Warm Up
18:00-18:20 Moto2 Warm Up
19:20 Moto3 Race
21:00 MotoGP Race
22:30 Moto2 Race >>25
KTMのMotoGP参戦は2017年からで、こんなものでしょ
ドカはすぐに勝ったけど、SBKでの経験が豊富だった
アプリリアは何が足りないのかねえ >>32
KTMは2026年までMotoGPクラスに参戦だからそれまでには優勝するでしょうねマルケス呼んで >>27 このままタイトル取るか？って勢いはあったが・・・
シーズン序盤って他のメーカーは大きく変更してるけどヤマハの場合は
小さな積み重ね＝基本ベースはそのままに＋α程度＝熟成方向
大きな変更点のあるメーカーは対応に追われてるけどヤマハの場合そうでもない
タイヤ変更が大きいような気がする >>35
絶好調のときに無理矢理タイヤとフレーム変えられちゃったからな >>34
俺がマルケスなら弱小チームへ行ってチャレンジするな
大金持ちになったことも世界で戦った事もないから解らないが… ミラーはプラマックと契約更新したね20型に乗ることも決まったらしい
ドカの誰かがロレンソがミラーより安く契約できるなら・・・・と思ってコンタクトしてたらしいけど
プラマック側は最初っからミラーで行くつもりだったとか Pramac Racing annuncia l’accordo con @jackmilleraus per la stagione MotoGP 2020.
Il pilota australiano guidera una Ducati Desmosedici GP 20.
プラマックレーシングは2020年シーズンにおけるジャックミラーとの契約を発表、ドゥカティ・デスモセディチGP20が供給されます。
https://twitter.com/pramacracing/status/1161581770715860997
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 俺がマルケスなら記録作りに専念するかな
弱小チームに行ってチャレンジする事に何の意味があるのかわからん KTMがサルコの後任をペドロサにお願いしてるみたいだけど
マシンのダメっぷりをよく知ってるペドロサが受けるとは思えんｗ >>43
プラマックはね。でも全てのドカライダーの人事権は基本的にはジジにあるのよ。
まあこの場合はミラーどうこうじゃなくてワークスの二人が当てになんないから補強したいてことだったんだけとね。 >>43
ザルコのシートがなくなったな
やっぱテストライダーかSBK行きか
>>46
定年退職したのに「また明日からフルタイムで働いてね」って感じか >>45
ロッシがホンダからヤマハに乗り換えてチャンピオン取ったから、それが出来ていないまともなはロッシよりも下っていうレトリックかな
海外でもGOAT論争でロッシファンがよく言っている >>47
ドカのワークスは二人共がジジ在籍時では最高のポイント獲得率なんだけど
マルケスがそれ以上にノリノリなだけで
二年目のロレンソよりも今の二人のほうが成績いい >>45
残念ながらお前はマルケスではないｗ
心の内の野望の1ミリすらお前には理解不能♪ >>52
残念ながらお前もマスケスじゃないのをお忘れなくｗｗ
記録作りの野望の1ミリすらお前には理解不能♪ ザルコはSBKホンダって噂がある
来季のホンダはバウティスタと高橋巧と言われてるけど巧の代わりに 弟ケス、マークVDSと契約更新で2020年も元2か >>51
ただロレは勝ち始めてからすごかったからな
タラレバだけどあのまま怪我なかったら
ペトルッチじゃ2勝目上げられるかどうか
>>54
その時は清成アウトじゃね >>56
来季のホンダはホンダがワークスで参戦で
現在のモリワキアルテアはセミワークスとして参戦になるらしい
なんでワークスはバウとザルコ､セミワークスは清成と巧の2人
って選択肢は有り得る レイも引退が遠くない事は仄めかしてるし
カワサキがザルコを獲得できればとは思うけど
ザルコがGPでやりたがってるから難しいかな >>51
ドビの希望を容れてロレンソ切ってペトルッチとったのはドビにタイトルをとってもらうためで、二人で競いあって2位3位で満足されるようじゃ期待外れなんだよなぁ。
誰もがわかってることでしょ。 俺がマルケスなら次戦で電撃引退して
N-BOX買って全国の道の駅で車中泊ざんまいの日々を送るな >>58
日本人二人だとスポンサー獲得厳しそう
>>62
せめてオデッセイとかにしようぜ >>61
ドビとペトルッチだから２，３位で居られるって現実
期待外れて放逐されたロレンソとは違う
ペトルッチだって既に昨年のロレンソの総獲得ポイントを既に超えてる ザルコはSBKのヤマハにシートないの？
来年SBK(と8耐)で走って、場合によっては再来年ヤマハMotoGPに戻るとか ドカは次に誰と契約するかが悩ましいところ
ドヴィとペトルッチで2021-2022年を戦うことはないだろうが、どちらかを残すのか、それとも両方替えるのか
まああと1年弱あるか >>65
ロレンソが勝てるようになってからペトルッチが空気だったことを思えばロレンソが残ってたらもっとポイントとってたでしょ。
少なくともジジは再来年のワークスライダーとしてロレンソを欲しがった。「勝てるライダーを探すのは自分の仕事だ」といって。それは当人も認めてる紛れもない事実。
すなわち今のドカに勝てるライダーはいないとジジは考えているということ。 >>66
ヤマハはファンデルマークとロウズだけど
ロウズの代わりにカワサキからトプラクが入る事が決定
そもそもヤマハは純ワークスでSBK出てないしね ザルコはmotogp復帰したいならモト2でチャンピオン狙うしかないな まあ所詮ドビはバイクに乗せられてるだけだしねぇ
チャンピオンになる実力はないね、賑やかし程度 ザルコはSBKは眼中にないなんて言っているが
同じこと言ってた先生もエース様も平田も結局姥捨山に行ったしなぁ レッドブルリンクで去年途中失速し3位に終わったドビが、今年はマルケスを最終コーナーで抜いて大逆転。
ランキングはペトルッチでさえ3位。
マシンは去年から確実に大幅に進化してる。
なのにドビは開幕以来勝てもせずに文句ばっかり。
あげくこのマシンじゃ勝てないなどといい始める。マシンは確実に進化してるのに2年前をピークに成績は落ちる一方。
誰よりも勝利を求めるジジに愛想つかされるのも当然。
いやならドカ以外に行けばいい。いかにジジが作ったマシンが優れてるかわかるだろ。 >>74
んじゃいまの事実を。ドビはマルケスに勝てない。それだけでドカワークスライダーの資格はない。 >>76
そのドビに惨敗したロレンソはドカワークスどころかサテライトの資格も無いからミラー続投なわけですね
分かります >>74
もうひとつの事実。ジジはいまドカにいない勝てるライダーとしてロレンソを求めた。 >>77
違うよ。ホンダが契約上の権利を主張して手放さなかったからだよ。 >>75
ドビは昨シーズンよりもポイント稼いでるわけだがｗ
ホンダのマシンがドカよりも早いスピードで進化してるから
マルケスが勝ちまくりなわけで >>81
ポイントは単にヤマハが低迷してるから相対的に増えてるだけ。さらにそれどけドカも大幅に進化してる。
だけどマルケスが〜、ホンダが〜、とか言ってシーズンなかばで、このマシンじゃ勝てない〜とか言い出すから見捨てられる。
ドビはドカを出て身の程を知るべき。 >>80
>>motorsport.comの調べによると、ロレンソは10日（土）にホンダのチーム代表である
>>アルベルト・プーチにホンダに残る意向を伝えたようだ。
ロレンソ当人は「ドカは嫌」って言ってるようですけどー
ついでに言うならプーチは「ロレンソ本人が離脱したいと言うなら検討する」とも言っているｗ >>83
それでもジジはロレンソ欲しかったんだね。
よほどいまのドカのライダーラインナップが不満なんだねw >>82
ドカのマシンに乗って走ってる当人が進化してないと言っているわけだがｗｗｗ
ランキング２位でコースによってはマルケスに勝っているドビの意見が間違ってて
君の意見があっていると強弁するなら納得できる根拠を示してほしいもんだｗｗ >>84
要するにロレンソ推進派のジジでさえロレンソはワークスに相応しくないが
サテライトなら・・・・・ってレベルって話だわな
でもプラマックにはその意志は最初っからなかったと もうやめとけ
ロレンソがタイトル争いできるライダーだと言う目で見てるチームなんて何処にも無い >>85
去年のドカのフレームをドビは「大きく進化した！」ロレンソは「あまり変わらない」
でロレンソの勝利数は増え、ドビの勝利数は減ってるね。
両者の勝利数もロレンソがケガで途中から欠場さてるのに、イレギュラーなバレンシアを抜けば同じ3勝。
進化したと言っても勝てないライダーのコメントなんて当てにならないと思われるのは当然だよね。 ID真っ赤にしてる奴のコメントなんて当てにならないと思われるのは当然だよね。 まぁ今まで散々ブレーキングスタビリティを要求しまくって
ジジがその通りにマシン作ったのに
それでタイトル獲れずに今度はコーナリングを何とかしろと言い始めるんじゃなぁ ロッシをライダーだと言う目で見てるチームなんてもう何処にも無い
客寄せパンダ(但しエサ代は高い) >>86
本来の乗り方じゃないといいながらドカに合わせた乗り方を模索して、リクエスト通りのパーツが来れば結果で応えたロレンソ。
マシンから人事からなんでも言うとおりにしてやってるのに、あれがダメこれがダメと無い物ねだりばかりで結果も下がる一方のドビ。
チャンピオンライダーとその他大勢のライダーの違い。 ドビて勝てもしないのにダメ出しだけはいっちょまえで、性格的に完全にテストライダー気質よね。
テストライダーでさえマルケスにたまに勝ってしまうほどのマシン、それがドカなんだろうな。 ドカなら勝てそう
KTMはたま〜に勝てるかもしれないけど、死ぬほどコケそう Bradley Smith to make Moto2 return at Silverstone! トライアンフ1年目の今シーズンmoto2はワイルドカードなしって聞いてた
代役参戦かな？
Tech3はmoto3に挑戦か 誰であろうとあんまりメディアに向かってバイクがダメダメ言い続けるのは印象が悪い >>105
それをメディア巻き込んで、「うるせぇ！ポル見てみろ！ウチのはバイクは良えんや！おんどれの腕が悪いんじゃい！」とのたまう毒爺がトップにいるからな。
ザルコは辞表叩きつけて正解 なんだ伝説さん批判か
もう何年文句言ってると思ってるんだ KTMが一番輝いていたのはMotoGP参戦前夜だな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
