【2019】MotoGP総合 477周目【イギリス】
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関連スレ
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前スレ
【2019】MotoGP総合 476周目【オーストリア】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1565067801/ 2019年 MotoGP カレンダー（決勝日）
第01戦 03月10日 カタール [ロサイル・インターナショナル・サーキット]
第02戦 03月31日 アルゼンチン [アウトドルモ・テルマス・デ・リオ・オンド]
第03戦 04月14日 アメリカ [サーキット・オブ・ジ・アメリカズ]
第04戦 05月05日 スペイン [ヘレス]
第05戦 05月19日 フランス [ル・マン]
第06戦 06月02日 イタリア [ムジェロ]
第07戦 06月16日 カタルーニャ [バルセロナ‐カタルーニャ・サーキット]
第08戦 06月30日 オランダ [ＴＴ・アッセン・サーキット]
第09戦 07月07日 ドイツ [ザクセンリンク]
第10戦 08月04日 チェコ [アウトモトドローム・ブルノ]
第11戦 08月11日 オーストリア [レッドブルリンク]
第12戦 08月25日 イギリス [シルバーストン]
第13戦 09月15日 サンマリノ [ミサノ・ワールド・サーキット‐マルコ・シモンチェリ]
第14戦 09月22日 アラゴン [モーターランド・アラゴン]
第15戦 10月06日 タイ [チャン・インターナショナル・サーキット]
第16戦 10月20日 日本 [ツインリンク・茂木]
第17戦 10月27日 オーストラリア [フィリップアイランド]
第18戦 11月03日 マレーシア [セパン・インターナショナル・サーキット]
第19戦 11月17日 ヴァレンシア [シルクイート・デ・ラ・コムニタ・バレンシアーナ・サーキット] 2019年 MotoGP 第12戦 イギリスGP [シルバーストン] 日程（日本時間）
8月23日（金曜日）
17:00-17:40 Moto3 FP1
17:55-18:40 MotoGP FP1
18:55-19:35 Moto2 FP1
21:15-21:55 Moto3 FP2
22:10-22:55 MotoGP FP2
23:10-23:50 Moto2 FP2
8月24日（土曜日）
17:00-17:40 Moto3 FP3
17:55-18:40 MotoGP FP3
18:55-19:35 Moto2 FP3
19:35-19:50 Moto3 Q1
21:00-21:15 Moto3 Q2
21:30-22:00 MotoGP FP4
22:10-22:25 MotoGP Q1
22:35-22:50 MotoGP Q2
23:05-23:20 Moto2 Q1
23:30-23:45 Moto2 Q2
8月25日（日曜日）
17:00-17:20 Moto3 Warm Up
17:30-17:50 Moto2 Warm Up
18:00-18:20 MotoGP Warm Up
19:20 Moto3 Race
21:00 Moto2 Race
22:30 MotoGP Race ロレンソビニャーレス、クワタザルコになったら
ヤマハは最強の布陣だね。
伝説と下僕がまとめて移籍しないかな。KTMかアプリリアに >>11
実際はヤマハ ロッシとモルビデリ ペトロナス バニャイアとマリーニの方が可能性が高いと言う
中上はファクトリーKTMが空いたぞ売り込みに行けよ >>1おつ
ザルコ離脱はKTMも予想してなかったみたいやん
ダニに打診してるなんて
スミスに頭下げてこい！ >>12 ロッシファンネルワロタ
でもマシでこんな感じだろうな伝説より速いのは必ず追い出される マルケスファンネルはいい仕事するぞ
一撃で三台撃破した実績ある ザルコはヤマハでJSB1000無双からのロッシ
と交代からのMotogp 無双 2020年ザルコはスズキのサテライト「遠鉄スズキ」で連戦連勝 2輪事業をみるとまだスズキの4台体制は厳しいだろう
2台か4台かみたいになっているけど、3台体制って無理なのかな 遠鉄「MotoGP…？」
浜松ホトニクス「MotoGP…？」 しかしアプリリアもKTMもさっぱり芽が出ないし
やはり最高峰クラスは難しいんだろうな
ドカはそう考えると実力はあるわな（政治力も） 今思うとビニャは何で17年の1/3だけ速かったんだろうな
その後開発の方向性変えたから？ >>27
タイヤ変更が大きかった
たまたまセッティングがハマった
ドカが序盤ちょっと迷走しかかったし、ホンダもビッグバンエンジンで
まだマシンが決まってなかった
この2メーカーが速くなったってのも大きかった
ヤマハもシーズン中の開発が遅かった >>5
>>30
MotoGPとMoto2が逆でした。
訂正します。
8月25日（日曜日）
17:00-17:20 Moto3 Warm Up
17:30-17:50 MotoGP Warm Up
18:00-18:20 Moto2 Warm Up
19:20 Moto3 Race
21:00 MotoGP Race
22:30 Moto2 Race >>25
KTMのMotoGP参戦は2017年からで、こんなものでしょ
ドカはすぐに勝ったけど、SBKでの経験が豊富だった
アプリリアは何が足りないのかねえ >>32
KTMは2026年までMotoGPクラスに参戦だからそれまでには優勝するでしょうねマルケス呼んで >>27 このままタイトル取るか？って勢いはあったが・・・
シーズン序盤って他のメーカーは大きく変更してるけどヤマハの場合は
小さな積み重ね＝基本ベースはそのままに＋α程度＝熟成方向
大きな変更点のあるメーカーは対応に追われてるけどヤマハの場合そうでもない
タイヤ変更が大きいような気がする >>35
絶好調のときに無理矢理タイヤとフレーム変えられちゃったからな >>34
俺がマルケスなら弱小チームへ行ってチャレンジするな
大金持ちになったことも世界で戦った事もないから解らないが… ミラーはプラマックと契約更新したね20型に乗ることも決まったらしい
ドカの誰かがロレンソがミラーより安く契約できるなら・・・・と思ってコンタクトしてたらしいけど
プラマック側は最初っからミラーで行くつもりだったとか Pramac Racing annuncia l’accordo con @jackmilleraus per la stagione MotoGP 2020.
Il pilota australiano guidera una Ducati Desmosedici GP 20.
プラマックレーシングは2020年シーズンにおけるジャックミラーとの契約を発表、ドゥカティ・デスモセディチGP20が供給されます。
https://twitter.com/pramacracing/status/1161581770715860997
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 俺がマルケスなら記録作りに専念するかな
弱小チームに行ってチャレンジする事に何の意味があるのかわからん KTMがサルコの後任をペドロサにお願いしてるみたいだけど
マシンのダメっぷりをよく知ってるペドロサが受けるとは思えんｗ >>43
プラマックはね。でも全てのドカライダーの人事権は基本的にはジジにあるのよ。
まあこの場合はミラーどうこうじゃなくてワークスの二人が当てになんないから補強したいてことだったんだけとね。 >>43
ザルコのシートがなくなったな
やっぱテストライダーかSBK行きか
>>46
定年退職したのに「また明日からフルタイムで働いてね」って感じか >>45
ロッシがホンダからヤマハに乗り換えてチャンピオン取ったから、それが出来ていないまともなはロッシよりも下っていうレトリックかな
海外でもGOAT論争でロッシファンがよく言っている >>47
ドカのワークスは二人共がジジ在籍時では最高のポイント獲得率なんだけど
マルケスがそれ以上にノリノリなだけで
二年目のロレンソよりも今の二人のほうが成績いい >>45
残念ながらお前はマルケスではないｗ
心の内の野望の1ミリすらお前には理解不能♪ >>52
残念ながらお前もマスケスじゃないのをお忘れなくｗｗ
記録作りの野望の1ミリすらお前には理解不能♪ ザルコはSBKホンダって噂がある
来季のホンダはバウティスタと高橋巧と言われてるけど巧の代わりに 弟ケス、マークVDSと契約更新で2020年も元2か >>51
ただロレは勝ち始めてからすごかったからな
タラレバだけどあのまま怪我なかったら
ペトルッチじゃ2勝目上げられるかどうか
>>54
その時は清成アウトじゃね >>56
来季のホンダはホンダがワークスで参戦で
現在のモリワキアルテアはセミワークスとして参戦になるらしい
なんでワークスはバウとザルコ､セミワークスは清成と巧の2人
って選択肢は有り得る レイも引退が遠くない事は仄めかしてるし
カワサキがザルコを獲得できればとは思うけど
ザルコがGPでやりたがってるから難しいかな >>51
ドビの希望を容れてロレンソ切ってペトルッチとったのはドビにタイトルをとってもらうためで、二人で競いあって2位3位で満足されるようじゃ期待外れなんだよなぁ。
誰もがわかってることでしょ。 俺がマルケスなら次戦で電撃引退して
N-BOX買って全国の道の駅で車中泊ざんまいの日々を送るな >>58
日本人二人だとスポンサー獲得厳しそう
>>62
せめてオデッセイとかにしようぜ >>61
ドビとペトルッチだから２，３位で居られるって現実
期待外れて放逐されたロレンソとは違う
ペトルッチだって既に昨年のロレンソの総獲得ポイントを既に超えてる ザルコはSBKのヤマハにシートないの？
来年SBK(と8耐)で走って、場合によっては再来年ヤマハMotoGPに戻るとか ドカは次に誰と契約するかが悩ましいところ
ドヴィとペトルッチで2021-2022年を戦うことはないだろうが、どちらかを残すのか、それとも両方替えるのか
まああと1年弱あるか >>65
ロレンソが勝てるようになってからペトルッチが空気だったことを思えばロレンソが残ってたらもっとポイントとってたでしょ。
少なくともジジは再来年のワークスライダーとしてロレンソを欲しがった。「勝てるライダーを探すのは自分の仕事だ」といって。それは当人も認めてる紛れもない事実。
すなわち今のドカに勝てるライダーはいないとジジは考えているということ。 >>66
ヤマハはファンデルマークとロウズだけど
ロウズの代わりにカワサキからトプラクが入る事が決定
そもそもヤマハは純ワークスでSBK出てないしね ザルコはmotogp復帰したいならモト2でチャンピオン狙うしかないな まあ所詮ドビはバイクに乗せられてるだけだしねぇ
チャンピオンになる実力はないね、賑やかし程度 ザルコはSBKは眼中にないなんて言っているが
同じこと言ってた先生もエース様も平田も結局姥捨山に行ったしなぁ レッドブルリンクで去年途中失速し3位に終わったドビが、今年はマルケスを最終コーナーで抜いて大逆転。
ランキングはペトルッチでさえ3位。
マシンは去年から確実に大幅に進化してる。
なのにドビは開幕以来勝てもせずに文句ばっかり。
あげくこのマシンじゃ勝てないなどといい始める。マシンは確実に進化してるのに2年前をピークに成績は落ちる一方。
誰よりも勝利を求めるジジに愛想つかされるのも当然。
いやならドカ以外に行けばいい。いかにジジが作ったマシンが優れてるかわかるだろ。 >>74
んじゃいまの事実を。ドビはマルケスに勝てない。それだけでドカワークスライダーの資格はない。 >>76
そのドビに惨敗したロレンソはドカワークスどころかサテライトの資格も無いからミラー続投なわけですね
分かります >>74
もうひとつの事実。ジジはいまドカにいない勝てるライダーとしてロレンソを求めた。 >>77
違うよ。ホンダが契約上の権利を主張して手放さなかったからだよ。 >>75
ドビは昨シーズンよりもポイント稼いでるわけだがｗ
ホンダのマシンがドカよりも早いスピードで進化してるから
マルケスが勝ちまくりなわけで >>81
ポイントは単にヤマハが低迷してるから相対的に増えてるだけ。さらにそれどけドカも大幅に進化してる。
だけどマルケスが～、ホンダが～、とか言ってシーズンなかばで、このマシンじゃ勝てない～とか言い出すから見捨てられる。
ドビはドカを出て身の程を知るべき。 >>80
>>motorsport.comの調べによると、ロレンソは10日（土）にホンダのチーム代表である
>>アルベルト・プーチにホンダに残る意向を伝えたようだ。
ロレンソ当人は「ドカは嫌」って言ってるようですけどー
ついでに言うならプーチは「ロレンソ本人が離脱したいと言うなら検討する」とも言っているｗ >>83
それでもジジはロレンソ欲しかったんだね。
よほどいまのドカのライダーラインナップが不満なんだねw >>82
ドカのマシンに乗って走ってる当人が進化してないと言っているわけだがｗｗｗ
ランキング２位でコースによってはマルケスに勝っているドビの意見が間違ってて
君の意見があっていると強弁するなら納得できる根拠を示してほしいもんだｗｗ >>84
要するにロレンソ推進派のジジでさえロレンソはワークスに相応しくないが
サテライトなら・・・・・ってレベルって話だわな
でもプラマックにはその意志は最初っからなかったと もうやめとけ
ロレンソがタイトル争いできるライダーだと言う目で見てるチームなんて何処にも無い >>85
去年のドカのフレームをドビは「大きく進化した！」ロレンソは「あまり変わらない」
でロレンソの勝利数は増え、ドビの勝利数は減ってるね。
両者の勝利数もロレンソがケガで途中から欠場さてるのに、イレギュラーなバレンシアを抜けば同じ3勝。
進化したと言っても勝てないライダーのコメントなんて当てにならないと思われるのは当然だよね。 ID真っ赤にしてる奴のコメントなんて当てにならないと思われるのは当然だよね。 まぁ今まで散々ブレーキングスタビリティを要求しまくって
ジジがその通りにマシン作ったのに
それでタイトル獲れずに今度はコーナリングを何とかしろと言い始めるんじゃなぁ ロッシをライダーだと言う目で見てるチームなんてもう何処にも無い
客寄せパンダ(但しエサ代は高い) >>86
本来の乗り方じゃないといいながらドカに合わせた乗り方を模索して、リクエスト通りのパーツが来れば結果で応えたロレンソ。
マシンから人事からなんでも言うとおりにしてやってるのに、あれがダメこれがダメと無い物ねだりばかりで結果も下がる一方のドビ。
チャンピオンライダーとその他大勢のライダーの違い。 ドビて勝てもしないのにダメ出しだけはいっちょまえで、性格的に完全にテストライダー気質よね。
テストライダーでさえマルケスにたまに勝ってしまうほどのマシン、それがドカなんだろうな。 ドカなら勝てそう
KTMはたま～に勝てるかもしれないけど、死ぬほどコケそう Bradley Smith to make Moto2 return at Silverstone! トライアンフ1年目の今シーズンmoto2はワイルドカードなしって聞いてた
代役参戦かな？
Tech3はmoto3に挑戦か 誰であろうとあんまりメディアに向かってバイクがダメダメ言い続けるのは印象が悪い >>105
それをメディア巻き込んで、「うるせぇ！ポル見てみろ！ウチのはバイクは良えんや！おんどれの腕が悪いんじゃい！」とのたまう毒爺がトップにいるからな。
ザルコは辞表叩きつけて正解 なんだ伝説さん批判か
もう何年文句言ってると思ってるんだ KTMが一番輝いていたのはMotoGP参戦前夜だな そういやメーカーに謝罪会見までさせたライダー逹がいたな マルケスがドゥカに行けば～、KTMに行けば～っていう妄想の中では、RC213Vは誰が乗りこなすんだ？
正直今のホンダを乗りこなせるやつはマルケス以外にいないだろうから、どのチームに移籍してもマルケスは優勝できるだろうなぁ >>24
ヤマハの新サテライト発表！
鈴木楽器ヤマハ >>111
マルケスの後釜用にホンダが勝てるセッティングをしてくれます！ だから誰であろうとバイクのせいにしまくるのはダメだよ 今回4位に入った人は、それっぽい結果が出たもんだから
ヤマハがようやくマシンに手を入れ始めたとか動きがあったとか
いかにも今までの不振はマシンのせいでしたと言わんばかりのコメントを残してますね ライディングを変えるつもりはないって言ってた時点でコイツダメだわって思ったわザルコ >>80 そんな仰々しい事じゃなくて色々噂でてるから「ロレさんどうするの？」
って普通に聞くでしょ「離脱の意思アリ」なら今年の場合シート決まってない興味深いライダーが
多かったわけだから可能性のあるオファーも色々考えられた訳だし
もしかしたらアレックス＝マルケスの可能性も
でもロレンソ契約継続が解って来年もMoto2継続になった訳だから
再来年アレックスはレプソルホンダ視野に入れてるって事かもしれない >>117
100%個人の妄想です。ありがとうございました。 クロモリフレームじゃフロントがバタついて
入口で逃げ回ってスムーズな走りとは程遠いよ
上半身で逃げるフロントを抑えればパーシャル
からスロットルオンでなんとかタイム縮めれるが
Motogp でクロモリの特性を改造して速く走らせるのは一朝一夕
では無理だったという事だ >>114
マル「今回はタイヤミディアムだたから滑っ」 スズキがザルコのために3台目を用意してくれたら、俺は迷わずジムニーシエラを買うぜ >>119
チャタリングなんてレベルじゃないバタつき
補強しまくって重量増加で更に体力が必要になった
人の身体は直ぐには筋力アップは無理 >>119
トップを走るチームがアルミ＋カーボンを開発してきてるのにGP機をクロモリでなんとかしろとか脳筋にも程がある
雨の予選で3位とってくらいではしゃいでたクルー見て馬鹿じゃねーのかと思ったわ >>125
数年前いくらでもみれましたやん。
全く相手になってなかったが。 KTM「なあペドロサ君、来年からワークスとしてMotogp に参戦しないかい？」
ペドロサ「え？ええ(勘弁してくれよーあれじゃ乗ってるだけでせっかくくっ付いたとこがまた折れちゃうよ)」 こうなるとスミスはKTMに残ったほうが実戦のチャンスあったんだな。先のことはわからないね。 既にKTMはテストライダーだらけだったから
テストライダーのオファーすらなかったんじゃないかな
じゃなきゃアプのテストライダーやらないんじゃね？ 正直ペドロサならロレンソより早く走れることは誰でも知っている >>122
KTMでは筋力増強パワードスーツを開発中とかなんとか 2021シーズンの契約はかつてないものになりそうだ
トップ4のファクトリーチームで確実に更新するであろうライダーがマルケスしかいない 体力測定して全ライダーの体力が同一になるようにすれば腕だけの勝負になるなw >>119 >>131
関係者の方ですか？詳しいですねw バレンティーノロッシ 体重67kg
卑怯者チビのマルケス 体重59kg バレンティーノロッシ 体重67kg
ホモのホルへロレンソ 体重66kg
卑怯者チビのマルケス 体重59kg 体重や体格はその人の個性だからなぁ。
例えばダニは体重軽かったけど、手足はその分どうしても短くなってマシンは扱いづらくなるけどそれを補填するルールなんてできないでしょう？ 小職にてMotogp 機を操作するのに余裕を持って体力を均一にするお薬を調剤します。 マルケス号に5kgの重りを積んだら果たしてマルケスは勝てるか？
いや無理でしょう 女を蹴るロッシ 年齢 40歳
世界チャンピオン・マルケス 26歳 体重の重いクラッチの転倒の多さやミラーの立ち上がりのもんどり方見ると70kg超えるとMotogじゃきつそう
現状1番軽いマルケスが優位なのは間違いない
逆に5kg重り乗っけたらが大違いで話にならんだろう
マルケスが考えられないほどのピッチングやヨーとも戦っているのが他のライダー
かな >>38
ダニさん『大丈夫。俺は単なるアドバイザーだから……。』 公式サイトのプロフィールだとマルケスは65キロだけど、59キロってどこ情報？ >>69
だが、乗せるライダーの決定権はジジさんには一切無い模様…。 >>129
怪我していたとは云えエーステストライダーのカリオさんも居たしな。 >>150
なるほど。まあ身長体重は自己申告だろうし、身長なんか明らかにサバ読んでる数値出してるライダーもいるから半信半疑でもいいかもしれないけど、公式とwikiなら公式寄りで考えた方がいいな。 >>151
身長168cmですよ
体重が65kgもあったら小デブでしょ 168センチで筋肉だらけな体なら65キロって軽い方だけどね >>128
スミス「イアンノーネは今年でクビだと聞いてたんだけど・・・。」 >>151
開幕戦のときに体重計ってるだろー身長はサバ読んでるかもしれんが公式に載ってる体重はその年の開幕戦の時のだろうよ
マルケスの肩幅や筋肉から体重65キロは正しい数値と思うね。 マルケスのマッチョ体型なら６５で普通だろ
むしろあの体型で５９が軽すぎてありえんわ
１６８の６５でデブと思っちゃうなんて
周囲にデブかガリしかいない運動不足のオタ環境にいるんだろうなって感じ ロッシ 182cm 67kg
マルク 168cm 65kg
ってこと？
マルケスはずいぶん筋肉質なんですね
むしろ身長は絶対サバ読んでるかと思う ホンダの選手紹介のページでもマルケスは168cm、59kgになってますね
>>147
65kgってどこの公式？ >>158
ttps://pbs.twimg.com/media/D_hd7CiXYAAXopz?format=jpg&name=large >>160 ㌧
ロッシ 181cm 69kg
マルク 169cm 65kg
になってますね
ホンダの広報に電話しておくか >>135
パワードスーツはあれだけど、ノブアツも同じようなこと言ってた
路面のグリップが高いと剛性が厳しいとか ホンダ「日本メーカーである我々ホンダの公式サイトで嘘はつきません(キリッ」 メーカーは身体測定してるしHPに間違いを載っけたら信用問題
相手は世界チャンピオンの無双だぜ
Motogのサイトは単なる情報サイトだからマルケス
擁護派には申し訳ないがそう言う事 ホンダのは古いデータなのでは
つまりムキムキマルケスになる前の コンディションが悪化すると体重のあるライダー有利と言われてるけど
軽くても速い奴は速いよね 速かったり遅かったりを見て外野が後付けで理由付けてるだけだから
そんな中でストーナーがタイトルを取ると真っ先に見抜いたのは世界広しと言えど宮城さんだけ！
他は後付けのザコばかりよ >>172
まぁこれだよな
後はアレだけバルクアップするとなると増量期と減量期で体重は5～10㎏くらい上下するからな 168cm65キロってアスリートなら普通だよな
ロベルトカルロスなんて70キロあった
引きこもりモヤシじゃあるまいし >>178
プレッシャーが無く金を稼げる方法を見つけちゃったから
もうレースは出なさそうやね
KTMに切られても他からオファーがあればテストライダー続けそうなコメント 電制が物言う時代だから体重軽くてもかなり
の部分で何とかなるよ特にマルは身体作ってるし
ペドロサの場合はあちこちきてたからなー
残念
KTMのテストライダーもバイクの大幅な改善
が見込まれなかったら降りるんじゃね >>141
ねえねえどうして「機」って付けたいの？違和感が凄いんだけど マルケス擁護派スゲーなw
ホントに大好きなんだなあと感心する
でも体重軽いのな やはりスズキがスポンサー探してザルコにサテライトでMotogp 機乗せるしかないよな ドカティ移籍立ち消えでロレンソファンは安堵してるかもですけど
まだ普通に電撃引退するかもですから
ヨハンザルコやアレックスマルケスが空いた席にスッポリはまる可能性 >>185
KTMに比べたらホンダの方がまとも？だと思うんでザルコ行ってマルケスと走ったら良いかも
2人は仲良いみたいだしね マルケスは超絶イケメンで速いし、ロッシさえいなければ世界中で人気だったんだろうな アスリートなんぞその時の自分にあった体重にするもんだ
関係者でもないのに正しい数字がわかるかよ
イアンノーネはアプに行って8キロも落としたとかこの前見たような >>189
逆にスズキでは舐めプしてました！って事になるのに気づかないところがイヤンノーネの墓穴を掘ってくイタリアンスタイル カリオさん去年代役参戦なのにそこそこ走れてたから今年はカリオさんがザルコの代わりに走ればええ >>174
宮城の事だから、いろんな人のことをチャンプになるって言ってたんだろ。
たまたまその一人がストーナー KTMはオリベイラ昇格でテック３にシャリーン残留と予想 >>194
ビンダー昇格でシャーリンはMoto2って話出てたけど
シャーリンの残留の可能性もあるのか シャーリン残留ならアジア枠確保で中上さんがOUTしちゃう・・・そこへザルコIN >>184
ねえねえなんで「機」付けるの？カクイイ呼び方だねMotoGP機！F1パイロット！みたいな！ ザルコとシャリーンはあっと言う間にmotogpのシート失うことになったな。結局KTMはtech3のシート枠だけ欲しかったんだな 実績残してGP昇格したザルコのシートが危うくて、なんの実績もない中上さんのシートはそれなりに?安泰
いやー大人の世界だねぇ。 来年の契約更新決まってからクラッチさんはおとなしくなったなw 被害妄想爆発させてヤマハに後ろ足で砂かけて
飛び出したポンヒャラルが悪い
シャーリーンとザルコは被害者 ペトロナスが重症負ったパウィの代役にブラッドリー・スミスをイギリスGPで起用
https://www.as-web.jp/bike/512639?all カックイイMotogp機とかザルコとかシャリーン
とかくだらん話しばかりだなおまいらw >>195
KTMのMoto２撤退でテック３がMoto３へクラス変更するからシャリーンの話も現状では白紙になるんだよね。 シャーリンはSICでmoto2じゃないかと予想
来季は2台体制みたいだし エルベは金に釣られてヤマハ機の情報をKTMに売った。
こんな輩が居るから日本のメーカーはサテライトを作るのに慎重になり、大部分を秘密にする。
それどころかテストチームを海外に置く事すら嫌がる。情報漏洩、裏切りは兎も角、機体を盗まれる恐れもある ポンシャラルがKTMに移った理由のひとつはKTMの息がかかったmoto2選手をルーキーとして入れて、
テック3をワークスへのステップアップのためのジュニアチームに位置付ける
→これによって安定して走る選手を確保出来る、
というのがあったはずだけど、KTMのmoto2撤退でこれも立ち消えになっちゃうよな。
ポンシャラル一世一代の賭けは今のところ完全に裏目に出ている。 >>209
ヤッホー！カアックイー！ヤマハ機！ヤマハ機！フォー！ KTMがmotoGP撤退なんてしたらどうするのかねえ 正直言ってポルだって他メーカーのサテライト
に空きがあったら飛びつきたいだろう スズキがサテライト募集をカンファレンスで発したから何とかなるに掛けたいわ
そうすればスズキ4機体制でリンス、ミル、ザルコ、ポルとか >>208
それはあるな
元々シャリーンはペトロナスだしマレーシア人でセパンがらみだし KTMはMotoGP機にクロモリフレームで2シーズン目も戦うってからにはそれなりに勝算がある
のではと初め思ったけど話は全く真逆
試走の段階でのジャッジから何から何まで車椅
子の元モトクロスライダーがメチャクチャな判断をしているチームなんじゃないかな スズキは不正検査騒動でサテライトどころではないだろ 釣れすぎる釣り堀も詰まらないな。
>>222
へぇーやる気があるのはブリビオで本社は無いのかと思ってた プロジェクトリーダーの佐原伸一は金曜日のブルノでの記者会見で、スズキが来年サテライトチームを持つことはないと断言した。
「スズキはサテライトチームを持つこと、そのための準備、組織化について研究している」と彼は言う。
「しかし、まだ結論に達していない」
「来年サテライトチームが無いことは確かだが、2021年には・・（可能性がある）。まだまだ模索中だ」
スズキが現在MotoGPに関わっていないチームと力を合わせる可能性はまだあるが、MotoGPグリッドに残された2枠はMoto2とMoto3で活躍中のロッシ率いるVR46チームのためにDornaが確保していると考えられている。
ロッシがレースから引退後、その枠へ入ることになるだろう。
https://www.autosport.com/motogp/news/145147/suzuki-rules-out-satellite-operation-for-2020 >>229
ザルコはスズキのテストライダーとかの線はないのかな？
結構適任だと思うんだけど >>230
ギュントーリがテストライダーに加わってGSX-RRの戦闘力が格段に上がった
なので不要だと思うよ
ザルコは（シートがあれば）BSBかモトアメリカでGSX-R1000に乗って2020年を過ごしてもらい、2021年にスズキサテライトで復活したら面白いのにな スズキの件皆様すまぬm(__)m
ヒアリングがまだまだでした >>215 リンスとミルはいい
サテライトにするならザルコとアブラハムかシャーリンがいいんじゃね？
テストライダー＆スポット参戦にはギュントーリで >>215
佐原さんはミルの進捗をどう評価してるか言ってる？
3年後にタイトル争いするなら2年後には複数勝利来年には勝利と複数表彰台、今年の目標は表彰台獲得が妥当だと思うけど
マルカ紙でビニャーレスがレプソル移籍について語ってるマルケスが拒否権を持ってるからか自分はマルケスのライバルじゃないとか言ってるレプソル向けにか自分はずっと謙虚だったとか
ロッシ続投ならクワルタラロ次第で自分の立場が危ういと考えているのか金土が良くて日に競争力がなくなるM1と言ってるからマシンに不満があるのか
どっちにしろRCV乗れそうなライダーだけど特に欲しくもないな >>229
ロッシは生涯ヤマハのレジェンドのようだからVR46はヤマハを使うことになるはずだけど、その場合ペトロナスは？
2年でさよならはないよな >>217 ドカでドヴィより先に優勝しましたが
たしか16年のレッドブルリンクじゃなかったかな？ >>236
ペトロナスは優良スポンサー
VRにヤマハを追われたらクワタ連れてスズキに来ればいい >>205
ラッキーを生かせなかったらこの世界では食っていけないだろ >>229
スズキはファクトリーとテストチームで上手く行っているから、負担の増えるサテライトを持つ気は更々無い気がする。 >>243
話の筋がズレてるなお前
「ラッキー」というものに乗っかるのは当たり前という話をしている >>245
じゃあ俺もお前もお互いにズレてるよ
俺はそもそもラッキーで上がれただけのシャリーンがMoto2に戻ろうがどうでもいいという意味だし シャリーンがグリッド上で彼女とフランスキッス
してたのは素直に羨ましかったがな
スポンサーやチームがどう見てたかは定かでは無い >>246
だから、「ラッキー」が来たらみんな乗り込むんだよ
そしてラッキーに乗り込んで成功した者たちで作られてるのがMotoGP
だから「シャリーンはただのラッキー」という言い回し自体が的外れだってこと >>248
うんだから246で言ったことを延々繰り返すのか
フォルガーが病気療養で急遽代役でシーズン通して走れることになったラッキー中のラッキーライダーが
実力なく実績も残せなかったんだから戻ろうがどうなろうがしょうがないよねって話 シャーリンは去年はよくやってたよな
急遽参戦で中上さんよりランキングが上だったし
シャーリンもペトロナスだったらな >>249
違うんだよな～
「ただのラッキーだから仕方ない」という理屈は、みんなはラッキーじゃないと思ってないと出てこない発言だ
みんなラッキーを生かしたからMotoGPにいるの
本当に理解してるなら「ラッキーを生かせなかったら仕方ないよね」という言い回しになる
マルケス伝説ですら、タイムリーなKC引退というラッキーを生かした賜物だ >>251
はいはいラッキーラッキーみんなラッキーこれでお前も俺もハッピー
このスレではもうラッキーって言葉使わないようにするよ
言葉遣い自分の思い通りに行かないと怒りだすラッキーおじさん湧いちゃうし >>247
フレンチ・キスな
でもってフレンチ・キスはディープキスのことだよ
軽いのはバードキスな
シャリーンがどっちをしてたのか知らんけどリア充爆発しろ ザルコは我儘というレッテル貼られたと思うわ あと1年待てばいいだけなのに
年齢的にもGPで雇ってくれるところはないだろう >>215
＞そうすればスズキ4機体制で
おいスゲエななんか変態飛行みたいな感じで ザルコがロレンソみたいに
終盤に成績が急上昇して後悔する可能性もありだな スズキの1-2-3-4変態フィニッシュで愚息も昇天 今回もスズキの1234かよーつまんねーよー
マルケス何とかしろよー >>256
変態飛行w
にしても「機」は韓国人にとっての放射状模様のごとくだなw
脊髄反射的にツッコミがくる >>259
その頃マルケスのマシンはKTMであった。。。 >>261
おじいちゃんかおばあちゃんが徴用工ニダー！ってゴネてるんだよ 3年後マルケス「F1でチャンピオンになったぜ！」
7年後マルケス「モトクロスでチャンピオンになったぜ！」 >>252
お前が自分の過ちに気付いてくれて良かった
だけど、捨て台詞吐いて逃げるのはよくないなｗ >>257 なんか今年はもうザルコ走らせない話もあるんだよな～ >>259
そんな時代が来たらファンの俺としては嬉しい
まあこの先10年はないだろうけど(フラグ) >>268
モトクロスバイクを改造してMotoGP機にしてるのがあかんかも レギュでMotoGP機のフレームはクロモリトラス一択にすればよろしい 家にあるチャリのリッジランナーもクロモリって書いてある >>272
ミヤタ自転車だな。ウチのアラヤの自転車もクロモリだわ。 >>273
そうそう
今は電動になって復活してるんだね クロモリは振動吸収特性に優れるっていうけど、あれ嘘だろ
うちのミニベロは結構クルぞ >>225
ヤマハさんは今年何かでチャンピオンとれんの？唯一強かった国内ももうだめじゃん 別に嘘じゃないんだけど
結局はアルミフレームだろうがクロモリだろうが形状ですべてが決まるから
材質だけでかたっても意味がない >>270
KTMの倉庫には山のようにクロモリパイプが
あってな >>277
クロモリのほうは複雑怪奇な形状の複数の
パイプの組合せで溶接だらけになって更に重くなってな >>268
フレーム
WPサスペンション
アグレッシブ過ぎるエンジン
それと引き換えの長所はない ドルナよM8買う金あったら日本語放送やってくれるよDAZN並の 別にドルナがM８買ってるわけやないでｗ
BMWは興行スポンサーの一部や タイヤを履帯にして履帯をスポンジにしてそのスポンジを上から掃除機的な装置で水を吸えば効率的に水を吸えるかもしれない >>268
KTMのMotoGP参戦は2017年から
大排気量のロードレースではSBKでの実績も大してないし、2年やそこらで結果を出す方がおかしい ザルコはSBKのトップチームと話がついているんじゃない？
MotoGPとMoto2の両方を走らせるチームで2021年のMotoGP復帰を前提にMoto2で1年走るという可能性もなくはないか
VR46とか Moto2ではWPでもチャンピオン取れてるのにやっぱりGPは全く違うんやな >>288
CEOもダカール初勝利に7年かかったからMotoGPも結果を出すのに7年を目標にしてるって言ってるからね
それが初勝利なのかシリーズチャンピオンかは知らんけど ザル子はモト２か、SBKならメランドリのチームに入るんじゃないかな？ >>290
エンジンが変わったmoto2でmotogpに戻れるほどのパフォーマンスを見せるのは無理ゲーだと思うわ ザルコとマルオがmotogpに復帰と昇格をかけて戦う来シーズン
楽しみじゃないか >>277
形状だけで決まるならツインスパーフレームはなんでわざわざ材質変えて積層構造にしてるの？ >>303
確かに
二人のマッチレースとマッチシーズンになったら結構熱いな ザルコがMoto2連覇した時も当然アレマルはMoto2にいたけど、相手になってなかったからなぁ。 ザルコがどこのチームに入るか次第やね
今のMoto2はチーム力や資金力が毛蟹大きく左右されるからな ザルコ契約破棄の時泣いてたんだってね
そんなメンタルならGPライダーよりケーキ屋さんのほうがお似合いだと思うょw 来年は稀に見る契約シーズンだけど、やっぱり最近のトレンドの通り前半戦までにめぼしいシートは埋まっちゃうのかな >>312
みな話し合いは始めてるんだろうが
ヤマハはロッシがどうするか早めに決めてくれないと動きづらいな
ヤマハ的にヴィニャとクワタってのが本当は一番なんだろうけど >>311
クソマシン乗らなくていい嬉し泣きにきまってんだろ そのクソマシンで頑張ってるポルはいつか報われて欲しい。。。 ザルコ、1年で2億円の契約だったって？
KTMでパワハラ受けて追い出されたのが実情か >>310
大きく左右に動く毛ガニを想像してフフッってなった _, ;-:=:=ー- ー=;-;-;-;, , _
,; ';";; ;;`-' '"" ,;＝"ヽ_ ; ; ;:丶
,,_ !;_<" o从o /; / ,,.;- ,
(; ; ";''-ヽ 丶,, ノ;; ;;:;丶 ／／-;';";" ／
, -"'' -';;";;' ー:ニ;人 ;;; ;; ;:ﾉヽ／／,,-;''" ,,-"-=-,,
' -";;;"' -; ,二',-:（;;; ;;;ヽ; ;/; ;; ;）;" ',, - 二-- '' "_ノ
,ー"';--;;,;;_,二| ;; ;; ;;);:( ;; ;; ;| ""二"--,-二""
"'' '-;- ;;:;__ ,,,ヽ;;; ; ;:; ;;; ;; ;丿'""二二;---"
ヾヽ, ,,- ="'-,;;__;;,-',' '''=二,,_,/i
'--- '" "'''''-- -' >>313
ワークスはカタールのFP1で発表もあるね～ >>313
ビニャも去って欲しい一人
桑田は絶対で、あともうひとりの経験者はそれこそザルコが適任
それかレプソル更新なしでロレンソが戻ってくるのもアリだな ヤマハ「ザルコ？ロレンソ？1円でもｲﾗﾈ(￣^￣)」 >>306
じゃあやっぱり形状だけで決まらないやん バウはKTMで、ザルコは1年ホンダSBKでその後GP復帰がいいな ヤマハで表彰台無しのポルがKTMで表彰台乗るほど健闘して
ヤマハで何度もPPや表彰台のザルコがそのポルにボロ負けとか
ほんとバイクって相性が重要なんだなーと感じた KTMはまだ実践投入するには早過ぎる
7年ってポルのライダー生命も終わらせる気かよ
ホンダはあっという間にバイクもF1も成功したがな Killing Trellis Man-eater
それじゃライダーが燃料だろ Moto3とダカールラリーでホンダ恐るるに足らずと勘違いさせたホンダの罪は深い MOTOGPスレってどこに行っても
意味のない議論ばかりしてるな。
レースと関係ない事ばかり 当たり前じゃん、レースがない週のモタスポスレなんてどのジャンルも似たようなもんだぞ >>331
ホンダってラリーは四輪も二輪も弱いというかメーカーが力入れてない感じ？ 四輪のラリーはそもそもやってないでしょ
福井さんはラリーやってたけどホンダの業務としてではなかったはず >>331
Moto3じゃすげぇ反撃食らっちまったな
ダカールはあと一歩でってのもあったし速さも十分だが
トラブルとか運営面で差があるな 何気に苦労人ポルにはロレンソの後釜としてレプソル加入してマルケス追随するような活躍して欲しいわ >>314
>>319
結果にと書いたつもりが毛蟹に
毛蟹食べたくなった(´・ω・`) >>341
糞マシンで毎回上位を引っ掻き回す様な活躍でもすれば可能性が無いわけでも無いがまぁ無いわな
そんなパフォーマンス出来るならKTMが離さないだろうし観戦してる方もそのほうが楽しい バイクレースって資金力が物を言う世界だと思うんだよな。
だから、別格マルケスの弟のマシンは金に糸目をつけないで勝てるマシンを作っているから勝てていると思うんだよな。
そこに、モトGPで潰しが効かなくて泣いてモト2に戻ってザル子に勝てるマシンが用意されるのかって話なんですよ。 >>344
みんな一緒のエンジンで、大多数のカレックスフレーム使ってて、いくら金掛けてもマシンの力で楽勝出来る差なんてつかないよ カレックスは毎年数人にシーズン中アップデートした最新型フレーム渡してるでしょ。 今のマシンはモルビデッリが2019年仕様で、クアルタラロが2018年仕様なの？ 次順位悪かったらまたバイクの所為にしそう
ただロッシはまだまだ活躍して欲しいもんだ >>348
違うよ。全部最新型。でもクワルタラロのほうがフォークとかエンジンの仕様とかちょっとずつ格落ちになってる。
フォークはオーストリアで初めて他の3人と同じもの使った。 ビニャより上だったから肯定的で
桑田にも負けてんのにバイクのせいって恥ずかしくないのかなｗ >>346
それな
サスだってグレードが色々あるしな
Moto3で禁止されるまでEG0.0がMotoGPスペックの100万ドルのオーリンズを使って無双したしな
あのマリアですらCEVで勝ったりMotoGPのMoto3で上位争いできたもんな
禁止されてからのマリアの凋落ぶりは御承知の通り
当時のスーパースロー映像のゼブラの上とか見るとホント別モンで笑ったわ
EG0.0はゼブラの凹凸をサスがすべて吸収して車体は微動だにしてないのに
他のマシンは吸収しきれず車体がガクガク揺れてんだもん >>344
ロッシも減額承知でヤマハに出戻りしたからな
資金力で物言う世界じゃない
金も大事だが、それと同等に自分に合うバイクが大事 ちょっと成績が上向いたから
ヤマハがやっとマシンに効果的な手を入れ始めたとか、
今までの不振はさもマシンのせいだと言わんばかりの伝説さん 糞KTMはポルが作り上げた結果。
ポルはM1の悪口言ってた。
ポルにとっては
糞KTM＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞M1
変態乗りのポルはさっさと引退したほうがいい。 はいはい釣れませんね。
はいはいお薬多めに出しておきますね。
はいはい。はいはい。 ちょっと前に確かMat Oxleyが「マレリの元社員がヤマハのシャツ着てるの見かけた」
てなこと書いてたので実際に何か変わってきてる可能性もあるのかもしれない SBKでドカワークスのシートが空いたけどGPから誰か行くのかな SBKにしろmotogpにしろドゥカは賑やかだな
ジジが家出しそうだったり駄々っ子を呼び戻そうとしたり前半無双状態だったバウをホンダに逃してしまうとか
トップが池沼なのかな？ >>364
まぁな
現場の人間が反対したのにあっさり早々にロレ切ったしな ジジ一人が「ロレンソガー」って言ってただけで
他はみんなロレンソ嫌っすって感じだもんな 何でそんなジジ好きなん
こち亀みたいな顔してるからか >>364
バウティスタはレイに逆転された段階で移籍決めたの？
RRにはフルモデルチェンジの噂はあるけど未発表だし、解せないな イギリスGPの予選はBSスカパー、BS241chでやるんだな >>374
いゃ多分その前、本当はmotogpに復帰とかも狙ってたんだろうと思う。
それなのに交渉が上手く行かず結局条件の良いホンダに
来年はSBKの方が面白いかもな
色々と >>374
バウ「来年の年俸ぎょうさんよろしゅうな」
ドカ「お前の勝利給高過ぎて払えへんねん、もう勝たんといてや」
バウ「」
バウ「移籍したるわ」 ｶﾞﾗｯ
話は聞かせてもらった！
ジジとロレンスはホモ、出来ている！ ジャイアンツとその他のスポーツだからしょうがない・・
代替チャンネルでリアルタイム視聴できるなら文句ないわ ドビが逆転タイトル取るにはマルケスが残りの8戦中4戦位を
リタイヤノーポイントじゃないと無理やろｗ もう今年のポイント争いの注目はマルケスの獲得ポイント400P超えるかどうかでしょ >>387
それよりロレンソを男とかで買収した方が早く実績もある >>385
>>386
去年よりポイント差は少ないんだよなぁ…
それでもマルケス2回リタイアしても逆転できないリードだしその2回の時にドビが勝ってるイメージがわかないってのがねぇ…
キングドビの悲しさだな ドヴィはオーストリア戦が今年最後の勝利になるだろうから存分に喜んでおくといいよ キングドビはSBKならタイトル取れると思う
レイが引退する前に二人の争いが見たい マルケス年間400ポイント超えを計算してみた残り8戦で170ポイント必要で
1位x2回､2位x6回で170Pでこれが最少優勝回数
1位x3回､2位x4回､3位x1回で171P
1位x4回､2位x2回､3位x3回で172P
1位x5回､2位ｘ0回､3位x2回､4位x1回で170P
1位x6回､残りの2戦で20Pで170P
リタイア無しで400Pだとこれが限界
リタイア1回だと
1位x6回､2位x1回､リタイアx1回で170P
リタイア2回だと年間400Pは届かない マルオがヤマハに行ったらアニキに情報漏らす恐れが、とかなんだそりゃ
ケツ穴の小さい…セッティングでもバラす言うんか マルケスはパワー無い、立ち上がりホイルスピンするポンコツヤマハの情報なんてイラネwww
ドカ、スズキのマシンのほうが気になるwww
とか思ってそう 2017イギリスはロッシが終盤までトップで追い上げてきたドビが
マルぶち抜いてロッシとバトル。その後マル壊れてリタイア
んでドビが勝った訳だがマルリタイヤは無いにしてもこの再来はあるか・・・ 会計士モードでチャンピオンを決めてからプレッシャーなしのバトルを楽しむか、
それとも十分なポイント差があるのだからとガンガン行くか >>401
2017はRC213Vの出来が悪くて苦しんでたシーズンだから
絶好調の今季と比べて期待しない方がいい >>401
ロッシのトップ走行は無理そうだがドビマルバトルならあるかもな。しかし今年は他にも目玉がいるからなー。ドビの右コーナーキレッキレでぶち抜くなんてねw ドカ専サーキットでタイヤ選択を誤った
マルケス相手に最終コーナーで一か八かの
接触ダイブでようやく勝てたドビ。
まあ先は知れてるよ。 あのサーキットで勝てなかったらもうおしまいってレベルだからな なんかさあ、誰か以外ライダー全員完璧で走ってたみたいな書込みあるけど皆どこか何か抱え
ながら走ってるんだよな
ヤマハとスズキはストレートがアレだしドゥカはコーナーで失速するしKTMアプもアレなんだ
から、言ってる事がナンセンスだよw >>398 普通逆だよな、兄の方が弟に情報漏らしてとかも考えられる訳だから
ジャービスってどれだけ上から目線なの？ロレンソのゼッケンナンバーの角に嫌悪感隠そうとせずとか ドカのコーナーリングについては、
ただドビジオーゾが下手くそなだけ。
その昔、フォガティがスライトは
ホンダに跨がってるだけって言ってたが、
まさにドビジオーゾはドゥカティに跨がってるだけ。 >>411
悔しいそうwドビジオーゾの才能のなさは認めてるんだな >>410
お里が知れますよ、そうであってほしい願望
を本当の如く語るのはw >>370
勝ち始めた途端掌返ししたドメニカーリを忘れてるぞ >>413
せめてあなただけでも無能ドビジオーゾが
チャンピオンになることを信じてあげてください。星守る犬のように。 ヤマハサッカー部また勝てませんでした。
来季の補強に向けてご声援よろしくお願い致します。
バイクも頑張りましょう。
一億二億かけてもホンダには勝てませんから少しだけサッカーに回して下さい。 >>415
あの人リザルト悪いと無視するし勝つと大喜びで讃えるし
ある意味わかりやすいよなｗ >>410
ロレンソが言うにはドカは一定のリーンアングルを越えると途端に曲がらなくなるらしい
だからリアブレーキを使って舟を漕ぐように曲がらなくてはならないだそうで キングドビ、キング…
嗚呼…なんて甘美な響きなんだろう☆ >>424
フロントが逃げてくからリヤを支点にして
回り込ませるって事？ >>424
それってありがちなテクだけど
今のMotogp機って重過ぎるから想像を
超える難しさだと思う >>424
なるほどなー
だからハンドリヤブレーキレバーに慣れてから速くなったのか
狙いは違うけど似たようなテクニックを茂木のセカンドアンダー先の左高速で使ってたわ
これやるとバンクし直さなくても突っ込んでいけるから気持ちよかった >>418
もう諦めろ100%降格する
そして今後解散するまでJ2生活だ 疑問なんだがどこのどいつがキングドヴィとか言い出したんだ？
公式でも言われてないだろ
チャンピオンになったことないじゃん >>424
キャスター立ってフロント硬めって事かな。
ハードブレーキング小回りのV型の典型。 主にコーナースピードでなくフロントの温存のためにコーナーエントリーでリアをスライドさせていたみたい
詳しくは
https://www.motorsportmagazine.com/opinion/motogp/how-i-ride-jorge-lorenzo
ドビが言うにはロレンソのする事は特別で、ロレンソのドカ離脱は全然寂しくないが、彼のテレメトリを見られなくなるのは残念だという事を言ってた >>430
それは一個目の左に思い切り突っ込んでリアを支点にしたままバンク角維持してビクトリーの左に行くと言う事け？ HRCはまだSBK参戦決定してないらしいじゃないか
でKTMでMotoGP復帰希望だと
飛ばし記事でバウ決定報道流しやがって >>437
「まだ公式にはアナウンスされてない」という事実のみを根拠に言いたい放題言ってるだけのクソ記事。 >>432
ドビチ王ぞ
とか言い出したやつが最初かも
素質があるとすれば名前に
それもだじゃれの素質があったってことだ ドビさんはご近所の方々と仲良くバーベキューしたり成金趣味には興味なかったりと好い人らしい
嫌いじゃないけど器の種類が違う気がするな ホント、ここの連中はレースに出たこともサーキットで走ったこともないのに世界最高峰レーサーに生意気な事ばっか言ってるね。 だな。
ただレース観てるだけなのに、時にはライディング技術論や時にはエンジニアやメカニック気取りで論評するのよw
どのジャンルでもそんなもんやろw
野球やサッカーなんてもっと酷いで >>444
その手の能書きは一切読んで無い
嘘や個人の思い込みが混じってる確率が非常に高いし。
だいたいサーキット走行しただけの連中の知識が世界最高峰の世界を語るのもお笑いだ。 >>442
自分のほうが遅いくせに失礼だよな。今度からキングアブラハムと呼ばなきゃ。 そんなワイガヤ含めてスポーツ観戦だろ
与太話も推測もだめならこのスレはライダーのコメントだけ淡々と貼るスレになるぞ >>433
伝統的にドゥカは市販車でキャスター角立ってるよなあ。 L型で軸長が長いからなんかと思ってた。
Moto GPレーサーの場合どうかは知らんがなあ…ロレンソ様は深い長いリーンな印象あるが、ドビはどうだっけ？ キングシャリーンにゴッド中上。
一切中上様への意見は禁止っつうことね。 圧倒的に早いマルケスをドビが全力バトルで倒したというのに、
お前たちはそれに興奮するでも賞賛するでもなく、ただ腐している…
一体何を望んでレースを見ているの >>436
そそ
多くのライダーはビクトリーの左に入る前に一度バンクし直すじゃん
俺もそうしてたんだけど、ふと思いついてやってみたら具合がよくてタイムも縮まったんよ
理屈はよく分からないｗ
感覚としてはリヤが引っ張られて、それによってフロントがググーッとインに入っていく感じ
ST600の600RRでイン側のアルパインのブーツのトゥースライダーが
ギリギリまでひっこめてるのに削れまくって、1日スポ走3本走るともう交換だったよ >>457
ドルナの優遇措置で圧倒的に速いドカに乗っときながら、
ドカ専サーキットでごっつぁん勝利ごときで、ドビが馬鹿みたいにはしゃいでるからだろ。
負ければチームが悪い。勝てば俺のお陰。
陰湿なんだよドビは。 >>459
そこなんだよなドビの事応援できないの
更に「勝てば”賢い”俺のお蔭」が鼻につくｗ >>457
こいらはレースを見てたのしーってしたいんじゃなくって
減点ポイント探して論うのがたのしーってやつらで
手段と目的が入れ替わっとるからな >>458
バラしている辺りから引退してるのかとw 大体、ドビとか本来モブだろ。
それが超高性能マシンに乗せてもらえたお陰で
主役面できる。
そーいえば、250時代にロレンソにボコボコにされてたな。ロレンソが16勝かましてる間にドビはたったの4勝。昔からセコジオーゾだよな。 >>464
あれ？ただ腐すの、よくないんじゃないのw
ダブスタはダメだよオッサン >>457
あのサーキットでドゥカは速くてあたりまえ
むしろ、何接戦に持ち込まれてんだとしか ザルコ「僕がドベ争いしてるのはバイクのせい。皆んな分かってるよね」 むしろ ID:BGgITIWN がマルケスの品を落としてる張本人 >>349
前戦は良かったからな。ﾋﾞﾆｬより速かったし キングドビって絶対馬鹿にしてるやろwタイトル取ってないやつがキングとかw
現役でそう呼べるのはマル、ロレ、ロッシの三人だけだろw 無敵マルケス、キングロレンソ、ゴッドロッシでいいんじゃね？ >>475
あなたも老人、年下に比べたら
その老人がMotoGPに参戦できている
その老人よりスタンディングが下の選手はより若い
過去はもっと凄かったのは確かだが、あなたはどうかな キングとか王って文化によって重みが違うと思うんだよね
エンペラーからは格下になったりもするし >>472
キングって言ったらケニーロバーツシニアのことだわニワカ 現役組の誰をキングと呼ぶかならマルケスだろうなぁ
キャラ的にロッシをキングと呼ぶのもありっちゃあり
ロレンソは上記二人に過去の実績も劣るしタイトル争いから外れて４年目だからキングってのは無理がある まあ、キングドビとか言ってるやつは間違いなくドビを馬鹿にしてるｗ
本気でドビをずっと応援してるやつは”キング”とか絶対に付けない（はず） ロレンソとロッシが同じバイクで走ってたときの戦績見れば明らかに格下とは言えんのでは？ エンペラーマルケス
キングケニー
ファーストフレディ
亀の子ロッシ >>480
俺もキングドビはチェカのエース様と同じノリのあだ名なのかなぁと思ってるｗ 子ネズミマルケス
ライオンドビチ
象さんミラー
チーターハッホ
ウキキーロッシ ドビとなら一緒に飲んで騒いでしてみたい
ドチビ王マルケスとは同じ空気吸うのも嫌 >>458
あそこを大きな複合で見たらいいんかな、1～2みたいに兎に角ブレーキ引きずって。
JSBまでなら車体にどんな入力してるかわかるんだけど、GPは何をしてるかわからない瞬間が多々ある。 本家でオーストリアの決勝後にマルドビで車に同乗してるビデオがあるが、マルはクスリでも
やってるのかってぐらいに喋りまくっていてドビは迷惑そうにしてたな
カメラが回っていたから愛想笑いしてたが ヤマハサッカー部に新監督が！
ありがとうございます皆さんのお金をありがとう >>485
エンジン選択失敗したときのために、せめて1回位はシーズン中の
アップデート認めてほしいわ ロレンソは呑気にプールで遊んでる写真とかSNSに上げてるけど
この状況でよくやれるな引退しろの大合唱になるだろうに
せめてトレーニングやリハビリの写真とかにしろと キングならマルケスだな
ロッシは全盛期においても(敵以外には)フレンドリーなところがあった 一年目でチャンピオンになった人だけかキングを名乗れる >>497
そういうことすると、結果的にバイクに進化がもたらされないと思う
エンジンで稼げないときに車体に手を入れて速くする方法を懸命に考えていくほうが未来のリソースになる >>494
ブレーキよりも90度立ち上がってどこまで全開を続けられるかと
最終シケインをどこまで立ちあがりが良いラインでいけるかの方が重要かなぁ
なので出来るだけビクトリー一つ目に向かうときのブレーキに使う時間は短くしたい感じ
それで先述のようなブレーキの使い方になったって感じ
そういやセカンドアンダーのカットインと130Rって左右違うけど全開で入っていくって意味では似てるよね
って、俺の方がタイム遅かったりしてなｗ 今年は秋になってシートが決まってないチーム、ライダーが複数あるんだな
ザルコはモトツーの時からGP昇格では勝てるチームに入らないと意味がないと言っていてそれを実行してるけど、勝てるチームに空きが無いんだよな 勝てるチームにしょうもないロートルがのさばるからね
ましなのはスズキくらい
マル無双も当たり前だよワークス乗ってる奴らが糞過ぎる シーズン中のエンジン開発凍結が解除させそうらしいな
ヤマハやスズキがストレートで引き離されるのを見るにつけ
今年一年ずっとこうなのかと絶望的になるから、
新型エンジンのシーズン途中投入は歓迎だな ここはドビを降ろしてダイエットしたミラーでマルミラ戦争勃発 >>511
ホンダが昔そういうこと言った時塩対応したヤマハがねぇ… MotoGPデビュー当初から全力で優遇されるマルケス「タイヤが～」wwwww >>503
ああ成る程、90度立ち上がったら根性で全開にしたいよね。
今はそこからの左で頑張ってビクトリー2個目までブレーキの荷重とふんぐるぬー！と戦いながら
立ち上がりで頑張ってる。 来季は桑田エースで心機一転すれば面白くなりそうなのに
ロッシ引退しねえかな >>518
ケツでグリップを確認しながら開けるんだよカスw >>518
ライディングスタイルの違いもあるんだろうね
俺はブレーキングと高速コーナーをドカーンと行くのが好きだけど
ヘアピンやV字みたいなタイトなのはホント下手くそだったわ・・・
現役頑張れー
>>519
クワッタビニャーでとりあえず様子見てみたい 興行的にロッシは必要、だがファクトリーでも勝てないので、趣味的に自前のチームでヤマハサテライトなら皆んな満足じゃね？ ロッシがいなくなりゃみんな健全に回り出すのは間違いないな ヤマハのテストライダーにザルコが就任
2021年からワークスorペトロナスでライダーとして復帰
これが一番良いと思うけどね ロッシとクラっちょがSBK行ってくれればMotoGPでは若手が良いバイク乗れるしSBKは人気上がるしで美味しいな >>498
リハビリと言えばまずプールだろ、耳栓してプールで遊ぶか？ >>527
一回レギュラー参戦からテストライダーになった選手がそのままワークスに上がることないよね。
レギュラーに戻るとしても下位の独立チームから。ほとんどの選手がそのままテストライダー専業になる。 やっぱメーカー新型を３台で走らせる体制のほうが
方向性が明確になるな。
スズキも2チーム体制にしてほしいもんだ。 21年は流石にロッシも引退するだろうから
ペトロナスはVR46に看板変えるかスズキかアプのサテライトか消滅だろ
去年だかにもヤマハに6台走らせる金はないってジャービスいっとったしヤマハにザルコのシートは無いよ ロッシは来季も走ることが既にヤマハとドルナ間で合意済み
MotoGP最年長優勝ランキング
1.ファーガソン アンダーソン 44歳237日
2.ジャック フィンドレイ 42歳85日
3.レスリー グラハム 41歳22日
…
7.バレンティーノ ロッシ 38歳129日 ていうかKTMMoto3からも撤退して最高峰クラスだけに専念すればいいのに ホンダをボコることが生きがいのKTMのCEOが旗振りしてんだからそれは無いわ 家族の様な暖かさがあると言っておきながら２人も実質クビだもんな。 いや言うじゃない
獅子は我が子を千尋の谷に落とすってw 犬も歩けばザルコに当たる
猫にザルコ
馬の耳にザルコ ザ～ルコ～
思い通りに～
ザ～ルコ～
生きてごらん～ >>544
雨ばかり降っているジメジメした陰気なコースですよねｼｯﾃﾏｽ ザルコや すまんがワシのチームには空きがないんじゃ ザルコはなんも宛もなくKTM辞めちゃったん？
野球だってFAする時は次のチームが決まった状態でやるのが普通なのに 俺の職歴ならすぐに次なんか見つかるわ、と意気揚々にハロワに行くザルコ 故に其の疾きこと風の如く、其の徐（しず）かなること林の如く、
侵掠（しんりゃく）すること火の如く、知りがたきこと陰の如く、動かザルコ ある意味ザルコはいわゆるヒット曲のサビがいつも頭の中を駆け巡るが如くMotogpファンの
頭の中に住み着いている
これには如何様にもマルケスもロッシも叶わないとインタビューに答えたとかなんとか >>558
あてがなく辞めたのと違うと思う
フリーでやってる訳じゃなくマネージャー居るんだろ？
半べそ会見にしたって胡散臭い
マジであてが無く本気での半べそ会見だったら単なるメンヘラだわ KTMを退職したザルコ
「オレはビックになりたいんだ 泣き虫GPチャンピオンシップ
1位 ホルへ ロレンソ
2位 ヨハン ザルコ
3位 ？ >>578 ㌧ｸｽ
泣き虫GPチャンピオンシップ
1位 ジョン コシンスキー with C594
2位 ホルへ ロレンソ
3位 ヨハン ザルコ >>HRC横山健男
>>ブラドルはいい仕事してる
>>マルケス、ロレンソ、クラッチローで要求が異なる場合はマルケス最優先
プーチの発言と重ねても戦略方針はかっちり固まってるな－ 栄光なき天才GPチャンピオンシップ
1位 阿部典史
2位 ジョン コシンスキー with C594
3位 ？
参加資格：MotoGPクラス年間チャンプ獲得、およびレジェンド入りライダーは除く 横山健男はあのジャンボ尾崎リスペクトの髪型を何とかしてくれ･･･ｗ でもHRCってロッシがロッシスペシャルにしてくれってお願いしても
それは無理って断っててそれでロッシがホンダからヤマハに移籍したのに
今じゃマルケススペシャル作ってるんだもんな リンス「あいつストレートが速いだけじゃないか」
マルケ「あいつコーナーが速いだけじゃないか」
ザルコ「僕のは試作品だから」 >>586
最初から特定の誰かだけのスペシャルは作らないって事だろ
他のライダーの意見も聞くしそこで意見が別れた場合のプライオリティはマルケス（現時点でのエース）にあるって当然のことじゃね？ ホンダは最早ライダーのお陰が無いと勝てない時代にとっくに入ってしまっている事をダニエルさん時代に嫌という程学んでしまった >>583
才能でいったらルカ・カダローラはトップクラスだと思う
500に上がったのが遅すぎた >>564
発表しない=決まっていない
ではないからね
タイミングの問題だろう >>586
逃がした魚は大きい
捨てたような言いグサだけどさ、大いに反省してるんだよ ザルコはシルバーストーンでなんか発表あるんちゃうか >>601
結果、“今は”大成功してるからな
ありがとうロッシ ブラドルはサラダボッｋスのテストか
実戦投入はまだなのか ホンダもサラダボックス積むの？
でもそんなスペースないよね >>590
マジか・・・復帰できるのか？(´・ω・`) 旭日旗カラーのザルコレプリカヘルメットを被っている俺こそキングオブ ザルコだな >>606
クラッチローのマシンならGiviのステッカー貼っておけば大丈夫だな マシン開発の為にもこのままブラドル続投でええやん
ロレンソはバカンスしとけ 四葉がロミジュリでフータローにわかるように
その決して成就しない恋を語る、そしてフータローは全てを理解するのだろう実はミルの状態は思わしくなく、水面下でスズキとザルコは連絡とってるのかも >>586
作ってないよ
マルケスはmotoGP初年度から全盛期のロレンソとペドロサを抑えてタイトル取った
そういう男だ ルーキー初年度ファクトリー禁止ルールを撤廃
MotoGPクラス初のシームレスシフト採用機を配備
など運営メーカー一体となってのマルケスのためのお膳立ては異常だったなあ マルケスは超ド級の規格外バケモノだったからな
そしてドルナの期待以上に最強最速の天才ライダーとして君臨し続けている >>622
バイクの話してるんだけどさｗ
2013年はむしろペドロサスペシャルだったんだけどな～
KCだっていきなりペドロサスペシャルに乗って移籍初年度からタイトル取ってるし
天才たちにスペシャルは必要無いんだよ >>624
いや、前年ぐらいから開発はドヴィにうつってたからな まさかマルケス”だけ”がシームレス使ってチートしてたとか思ってるやついるの？ｗ >>625
ドカにいながらホンダの開発にまで関わっていたドビってやっぱり凄い奴だったんだな あ、2012ならヤマハサテか
どっちにしてもさすがキングドビだな 糞みたいなルール廃止するきっかけならいいことじゃん >>621
https://f1-gate.com/media/2013/20131029-marqueztshirt.jpg
日本人に親しみを感じて？w自ら内容を指示してデザインさせた日本人アジア人侮蔑ジェスチャーを商品化
指摘を受けてもツイッターで軽く流してグッズの販売は継続
こういう男だw
ショーエイもホンダも誰も止められない、逆らったらロッシの二の舞
中本まで一緒になってツリ目ジェスチャーやらされてた 低迷してたホンダを中本がテコ入れして2010くらいからはスペシャルでもなんでもない良くできたマシンだった。
尖って来たのは2015で開発をブラドル任せにしたら、ヤマハのほうが速くて
焦ったマルケスがそれ以降、自分が納得するもの以外は絶対使わなくなってから。
毎シーズンごとにマルケス速くなり、マルケスにしか乗れないマシンになっていった。 >>632
サントスの選手も南米王者になってクラブワールドカップで日本行けるぜ！って喜んでる時にスタジアムの広告でやってたぞ
https://i.imgur.com/E8qSCha.png >>634
ブラドルは2015年アプリリアからフル参戦してるんだけどね… >>636
2015年型の開発を2015年にやるわけないでしょw時空が歪むわ。 >>637
へー首になるライダーが開発してたんだ へーっ アプリリアからフル参戦じゃなかったわ最初はフォワードで途中移籍だった TwitterでmottomotogPさんが実況してくれるぜ！ ダニケン逮捕されてやがる、ちょっと前Moto3で王者だったのに凋落激しいな マルケスとシルバーストンの相性よくないんだな
今回もバトルを見られるか CEO「KTMはアットホームでジャップのメーカーとは違うんだぞ😡」 >>650
6月に再舗装したって
前回のイギリスの企業ではなく、
ムジェロの舗装をしたイタリアの企業 そういえばシルバーストーンて
雨で路面がどうにもならんで中止になったなあ
あれ2年前だっけ >>652
回収やったんやね 費用回収できるんかなw >>640 INDYの話でしょ？
ロッシは八耐の琢磨のデモ走行どう思ったのだろう？
俺は普通に涙でた ホモガキって揃いも揃ってうんこで喜んでる小学校低学年男子くらいの知性しかないのが笑える シルバーストーンでロレンソ引退&ザル子のレプソル入が発表されたらいいな >>594㌧ｸッです
栄光なき天才GPチャンピオンシップ
1位 阿部典史
2位 ジョン コシンスキー with C594
3位 ルカ カダローラ (ヤマハ、ホンダ、ヤマハ、スズキ、MuZ、ModenasのGP500マシンを乗りこなし2000年37歳で引退、ロッシのアドバイザーでもある)
参加資格：MotoGPクラス年間チャンプ獲得、およびレジェンド入りライダーは除く 一位:コシンスキー
二位:本間俊彦
三位:マッケンジー カダローラはMuzでポール取ってなかった？
ROCやハリスでも予選では上位に進出することもあった
複雑化した現代のMotoGPではありえない話だな 【MotoGPコラム】再び証明されたドゥカティのライダー対する扱いの酷さ
https://www.as-web.jp/bike/514226/2 クラッチョおじさんがビニャと一緒にサッカーしてる
これはaraiとヤマハ復帰への布石だな() ヤマハもクラッチローはいらないだろ
アライは戻って欲しいかもしれんが >>675
まるで他のメーカーはライダーに優しいかのようなピント外れの記事。
ホンダヤマハのロッシ放出の経緯とかヤマハのテック3の扱い、ホンダのVDSへの扱い、どこも冷酷なほどシビアに実力を評価されるのが当然。
ドビペトミラー程度のライダーは他のメーカーでもいきなり捨てられても仕方がない。 KTM「ペドロサはホンダ機よりもKTM機のほうが速い」
>>680「機もち悪い」
KTM「しかしタイムは秘密だ」 ザルコ
「将来的にMotoGP残留が希望だが、来シーズンはシートの空きがないのでそれは無理。第２の選択肢はファクトリーのテストライダーとして開発に携わり、2021年により速くなって戻ってくること」
「Moto2復帰は自分にとって良いことではない。ハイレベルなマシンとチームが必要だから」
「SBK参戦も無くはないが、最優先はMotoGP界隈に留まること」
https://www.gpone.com/it/2019/08/22/motogp/zarco-sono-ancora-abbastanza-pazzo-da-credere-in-me.html フォルガーとザルコのテックさんコンビでヤマハのテストすれば。 なんかザルコちょっと天狗になってる気もしないではない スズキは優秀なテストライダーを手に入れるチャンスだな 苦戦するサムロウズあたりの出戻り組が苦戦してるのを見てると
moto2戻って捲土重来なんて言うほど甘くない、リスクしかないと見えるんだろうな。 ザルコってやっぱりアホなんだな。
一度でも最高峰クラスを離脱したらたとえテストライダーをやったとしても速くなりようがないだろ >>674 ユリゲン ファン グールベルグだったような
確か兄いたような
roc ハリスでも良いなと思った選手は覚えてる >>691
MuZでポールはユルゲンvdグールベルグ
パトリックとどっちが兄かは覚えてない 気が付いたらザルコは耐久とか走ってそう
SRCフランスとかで 旭日旗メットに朝日新聞って書けばザルコ復活するかも ザルコはスズキでテストライダーやって来年出られるだけワイルドカード参戦するのが良いかもしれんね
テストライダーなら走行時間も比較的多くとれるだろうし クラッチロー、2020年で引退か？ 2018年の負傷も遠因に
https://jp.motorsport.com/motogp/news/crutchlow-admits-new-honda-deal-has-been-discussed/4516560/
motorsport.comがクラッチローに対して”依然として2020年で引退するつもりなのか”を訊くと、彼はまだ現役を継続する“熱心さ”は持っているとしつつも、身体的な問題もあり、現在の契約が最後のものになると今でも考えていると語った
「それ（契約延長）は厳しいモノのひとつだ。正直に言ってね。なぜなら僕の“身体”がこれが最後のものだと感じているからさ」と、クラッチローはBT Sportにより手配されたインタビューに答えた。 怪我も酷いし子供もいるし後輩に追い抜かれる恐怖もあるし元気なうちに辞めるのは賢い ザルコをスズキに入れようとするのヤメロ！
ワークスですらスポンサー付かない貧乏ワークスやねんぞ！ >>ジャック・ミラー
>>「ロレンソはここ2年はレースの半分を欠場してるわけでしょ。
>>32才なんだし、現実を真っ向から見つめた方が良いんじゃないんですか。」
皆が遠慮して言わない事をミラーはハッキリ言うなｗ >>701
仲良しクラブじゃないしな
みんなライバルであって敵だもん >>696
フォルガー次第でヤマハのテストライダーに就任する可能性があるようだ。 >>701
シートを開けろ、とね
当たり前の正しい言 ザルコはペトロナス入って欲しいな
モジャビデリが大したことないって判明したから入れ替わりで KTMワークスに誰が入るかだな オリベイラが繰り上げでシャーリンがTech3残留が妥当かな？と思うけど >>701
だってミラーはあわや自分のシートをロレンソに奪われかけた張本人だからな
そりゃ全力で叩き潰しに行くだろ motorsport.comの記事を読む限りでは、療養中のロレンソは自分からドカティとコンタクトを取ったみたいだな >>709
RCVに乗ってみて
デスモセディッチが今の自分に一番合ってると確信したんかな
情報漏れちゃったから残留意志を示したけど
2021からドカに戻る ジジがロレンソを評価している
ロレンソはドカで終盤結果を残していた
ホンダでひどい怪我をした
未だホンダを乗りこなせない
まあそりゃあドカに戻りたいわな普通に モルビデリ、遅いわけじゃないけどなんか地味
moto2チャンピオンなのに 実際ロレンソは休んでばっかりだし遅いから言われてもしゃーないわな
HRCの人にも「当人の心の中では今でもチャンピオン」とか言われてるしｗ >>710
ロレンソに一番合ってるのは、今でもヤマハかスズキでしょう
ホンダがドゥカ以上に乗りにくかっただけで >>714
ヤマハがワークスに昇格させないのならクアタ狙いじゃないの？
あとは狙う人物いるかな？ >>684
現代人だから何が言いたいのか全然伝わってこないｯｽ マルケスのチームメイトになる度胸のあるライダーが見当たらないんだが FIAT時代、ロッシとロレンソは何でスポーツ刈りにしてたの？ >>718
マルオが最適じゃないかな
安いしエースと揉めないし、話題にもなるし実績もあるし ホンダマシーン
転倒クラッシュの怪我でクラッチロー引退考える
転倒クラッシュで初めての背骨までの怪我をしてロレンソ考える マルケスも最初は大きなクラッシュしてたけど、最近はクラッシュと言っても滑る程度しかやらかしてないな
マルケス曰く、ホンダバイクはフロントも滑らさないとフロントからコケやすいってことだから、
フロントを滑らせることが出来れば、返ってコケ難いバイクになるという変態仕様 前後輪スライドって慣性ドリフトやな
ダートだと逆ハン切ってる状況か フォガティのあとにSBKドカワークスに入ったベン ボストロムが
フロントを滑らせないと速く走れないといってセッティングに苦労した挙げ句
ベイリスにシート奪われたな。
マルケスも今のマルケススペシャルマシンじゃないと苦労するかもな。 そう言えば大森雅俊って有名なダートトラックレーサーがいるんだけど
その人のスライドが凄まじいのでマルケスも教えてもらってたな マルケスに負けないタフさと邪悪さを持ち合わせたミラーさんなら
ワンチャン戦えるかも一回噛みついてもらいたい >>726
実際、公式のスロービデオとか見ても
カウンター当ててるしな マルケスが上手いのはターンインで逆走舵を戻す時の動き
フルバンク付近まで逆走舵のままでグリッと強引に戻したり繊細に戻したり他のライダーでは見たことない >>718
レプソルホンダからのオファーを拒否するライダーなんているのか
仮にヤマハとドカティとホンダの3ファクトリー全部からオファーを受けた場合、どこを選ぶかな マルケス最近転んでないのか
転ばずに速いとなると、もはや手のつけようがない
去年のロレンソの覚醒があと1ヶ月早ければねえ・・・ ポルKTMのエースなのにザルコとオリベイラより下位じゃんFP1。。。何してんねん >>716
少し前にspeedweekで2021年にホンダとドカがロレンソとドビを入れ替えるんじゃないかって記事が出てた
ドビはレプソルデビューだしドビのマネージャーはバウティスタのマネージャーでもあり今回ＳＢＫでホンダと交渉しているのでそうなった場合の裏交渉してるのではとか >>740
フリーな状態で一発の速さを出すならM1が今も最強だからな
レースだとそのスタイルが足かせになるという致命的弱点はあるがｗ ロレンソ最下位ってMotoGP舐めてるのか、糞ホモが >>718
どこのチームに居ようがマルを倒さないと
優勝もチャンピオンも無理なのに度胸もクソも無い
ホンダが大失敗して他の最強ワークスチームに乗れるとか
そんな甘い考えが通用するわけねーべ
まあぶっちゃけ2年前のドカとドヴィが正にそれだったがそれでも勝てなかった 舐めてないから「スピードを発揮するには時間かかるよ」と事前にいってたじゃん。 >>745
motogpでのキャリアを早々に終わらせてしまうかもしれないだろ、実際ミルとか断ってるし
ドビチオーゾが昔のインタビューで「ロッシのチームメイト？ありえねーよ」って答えてるのも同じ理由だろうな >>746
また走る前から言い訳してんのかよ、糞ホモ
だったら契約金返上してプールサイドで観戦してろ >>749
そうもいかんよね。ドカからもホンダからも実力を認められ求められているんだから。 >>751
マルケスとドビてそうなんですか？軽蔑するわー、もしかして低迷を続けながらシート安泰の伝説さんも？
GP界て不潔！ ジジとプーチでロレンソのアナル争奪戦ってこと
夜のMoto3P >>754
なんだID:lO25oB1K個人の腐趣味妄想カプかw
ほどほどにしとけよ。
ひっそりとするにはいいけどオープンにするとキモいだけやぞw G+は日曜の決勝前に予選再放送すらしねえとかウンコ過ぎる キャンセルになったけどファビオのタイム恐ろしいな
あとクラッチローはメットのカラーリンクいじるのやめて欲しい >>761
Huluお試しで見れ、明日20：30からやるで クアルタはスペックダウン仕様でどこでも早いし本物かも ビニャはひたすら重タンで速く走れる練習した方がいいのでは
あんだけ序盤遅いライダーってちょっと記憶に無いわ >>767
ペドロサも最後の方はあんな感じだったぞ そろそろヤマハ勢のFP番長っぷりに慣れてきた
決勝はどうせ下がるんだろと ドビチオーゾなんてタイムに拘らず延々とタイヤシミュレーションしてるからな 桑田とロッシのトラックリミットカットによるタイム抹消が取り消されたんやな 何気にオリベイラが前節からペドロサがテストで仕上げたというマシンに乗って速さを見せているのが驚き >>770
さすがだな
マルケスは別格だが、それを追う筆頭はやはりドビ >>773
うむ。ずっと追いかけてくれ。追い付かんだろうけど。 よく知らないけどロッシとマルケスってどっちが歴史上偉大で速いライダーって認識されてるの？ どっちが偉大かなんて自分の頭と心で考えるもんだろ。
そんなことまで他人に模範解答教えて貰わないとわからんのかゆとりちゃんは。 >>776
でどっちが歴史上偉大で速いライダーって認識されてるの？ >>777
偉大なのはロッシだよ
今のmotogp人気は殆ど彼の貢献だからね
速いライダーってだけなら過去に沢山いたけど
2輪レースに興味無かった一般人を沢山取り込んだスーパースターはロッシだけ
速さという点だけだったらマルケスだろうけどね
怪我無く走り続ければ記録もロッシ超えそうだし ロッシは純粋なライダーとしてみたら何一つ勝てるものは無さそう
ただ人気や政治力じゃ超える人はいないレベル >>777
人気、年収、身長で明らかにロッシが上、さらに速さでも以下参照
MotoGPクラス優勝回数
一位 バレンティーノ ロッシ 89勝
二位 ジャコモ アゴスティー二 68勝
三位 マイケル ドゥーハン 54勝
MotoGPポイント獲得ランキング
(2019.8.12時点)
一位 バレンティーノ ロッシ 5234ポイント
二位 ダニ ペドロサ 2970ポイント
三位 ホルへ ロレンソ 2890ポイント
MotoGPクラス年間チャンピオン獲得ランキング
一位 ジャコモ アゴスティー二 8回
二位 バレンティーノ ロッシ 7回
三位 マイケル ドゥーハン 5回
三位 マルク マルケス 5回
MotoGP最年長優勝ランキング
1.ファーガソン アンダーソン 44歳237日
2.ジャック フィンドレイ 42歳85日
3.レスリー グラハム 41歳22日
…
7.バレンティーノ ロッシ 38歳129日 バレンティーノ ロッシ
MotoGP 年間チャンピオン獲得 7回
2005年、26歳で5期連続チャンピオン達成
2001年 NSR500
2002年 RC211V
2003年 RC211V
2004年 YZR-M1
2005年 YZR-M1
2008年 YZR-M1
2009年 YZR-M1
弘法は筆を選ばず
天才ロッシはマシンもチームも選ばず 歴史上、ロッシと比較したらマルケスなんてただの一発屋レペル >>785
＞弘法は筆を選ばず
＞天才ロッシはマシンもチームも選ばず
お前は10年間寝たきりだったのか？ 優勝回数と通算獲得ポイントは総レース数(シーズン中の欠場も含む)で割った数字
年間チャンピオン獲得回数は参戦シーズン数で割った数字
で数値化しないと本当の速さは分からない
ロッシはキャリアが長いからどれも多いけど割った数字で比較したらマルケスの方が上になるんじゃね？ ロッシは宇川、チェカ、バロスなど強豪相手にすごい結果を残したよ。 ロッシは人気も実績もGPへの貢献度も他のライダーとは桁違いの実績あるし、総合的にこれを超えるライダーはこれから現れることはないと言ってもいいくらいのライダーだよ。
ただ、それはそれとしてもうワークスの座は若いのに譲ってほしい。
ヤマハにはいいライダーたくさんいるのに完全に弊害になってる。 やっぱりロレンソ、コンディション相当厳しいみたいやな。
イアンノーネも背骨やったときそこのケガを甘く見るなと周りが復帰を止めてたけど、ロレンソも同じ感じなのかもな。 ロレンソの怪我は自業自得だしもう引退したほうがいい
RC213Vが糞マシンの可能性も残るが… これだけケガ続きでまともなコンディションでずっと走れない状態が続いてるとホントに引退しちゃうだろうな。
ヤマハの時と違って「治れば速く走れる」という自信も無いだろうし。 ホルヘ・ロレンソ(MotoGP 22番手)
「少しずつ自分のペースを取り戻せたと思います。マシンのフィーリングもよくなっていくと思います。
まだ背中にかなり痛みがあり、今日はとても大変でした。長い間バイクに乗っていなかったので、
筋力が落ちており、体力的にもとても厳しいものでした。そのため、とても難しい一日でした。
新しくなった路面に関しては、とても満足しています」
https://www.honda.co.jp/WGP/race2019/rd12/practice/ クラッチロー、去年のフィリップアイランドでのクラッシュ以来、二度と最高のコンディションには戻らない体になったことを告白してる
ロレンソの去年からのケガっぷりを見る限り、クラッチローと一緒だと思う
もう二度とタイトル争いできるようなコンディションには戻らないと思う >>792
糞マシンでタイトル5回も取れないでしょ
だいたい、サテライトで優勝できてるのも近年ではRCVだけだし >>796
オンロードなのにフロントをスライドさせないと速く走れない、なんてマシンは
糞ではないかもしれんがかなり特異なバイクなのは間違いない。
特にフロントスタビリティが必要というロレンソにとっては。て、これはロッシがドカに乗ったときと同じ状況だな。 マルケスの変態ライディングを反映させたマシンなど作ることができるのだろうか
開発ライダーとしてもう一人マルケスが必要ｗ >>797
だがドヴィはRCVのそういったマシンの動きを羨ましく思っている マルクが二人も？
嫌な世界だなぁ見たくないなぁ
なおアレックスはまともな好青年 ロッシやヴィニャ、ロレンソ辺りはタイムが出ないと
フロントの信頼感が無いっていつも愚痴ってるイメージ ヤマハサッカー部に新監督が来ました！
バイクが不調な今こそサッカーから盛り上げましょう >>775
それは二人のキャリアが全て終わってから判断される
サッカーならアゴがペレならスペンサーはマラドーナ、ロッシとマルケスはメッシとクリロナのようなもので今は互角
最終的にマルケスが全ての記録を塗り替えたなら5０年も経ったらアゴのように神格化されて勝負ありだよ
競馬でもルドルフとシービーのようにシービーの方が人気があったが後世では成績で評価が決まる >>795
足首はやると厳しいんだよ。
俺の場合は治療終了まで1年だったわ。
可動域が狭くなった上、ジョギングなど衝撃が足に入るスポーツを禁止された。 motogpクラスの決勝スタートはいつも通り21:00予定でいいのかな？ >>799
ドビは最もパワーのあり、最もブレーキングで安定したマシンに乗りながら「他のマシンのほうがもっと曲がるから勝てない」と言ってるだけ。
ただの無い物ねだり。
マシンのダメなところを気付いて指摘するだけで
自分でなんとかする気が全く無いからホンダは開発ライダーとしてものすごく評価している。 ロレンソは心折れてるの通り越して嫌々走ってる感じ丸出しだなぁ >>811
うん、顔からもう覇気も感じられないし
「タイトルマシンを手に入れながら逃げた」という侮辱を避けるためだけに、
プライドだけでしがみついてる感じ >>811
正直体しんどいんでしょ。
でも乗らないと不安だし、いつまでもRCVに慣れないままだしで我慢して乗ってる。
でもアタックして転倒して悪化したら最悪だし、マルケスはここぞとばかりに罵倒してくるし、八方塞がり。 不安とかでシートを無駄にして欲しくないなあ
思い出ツーリングかよ
最強のファクトリー機だしギャランティーも高額だし
気鋭の若手が燻ってるのが非常にもったいない >>804
ロッシさんにはジュビロ磐田の名誉監督に就任して貰って、クワタをファクトリーに昇格させよう。 >>806
完治まで1年とかきついな
そこまで行くと体がトラウマ持っちゃいそうだな >>795
クラッチローはあんだけ強気に色んな人をこき下ろした後は自分の同情話かよ >>815
中上！ヨハン・ザルコ！ミラー！
ロートルだがイアンノーネ！ >>806
手首の細かい骨も厳しいね
結局関節内部の骨は折れてしまうと
元の形に治るわけじゃないので
何かしら障害が出る
プロのスポーツ医療最高峰だと
そういうところも併せて最終的に治してくれるのかもしれないが… >>820
ん？う～ん……まあ、誰に期待するかは自由だけど、どれもなんか別に、ねぇ… >>820
中上は燻ってない
下のクラスの時代から自分のライディングに合ったセッティングのマシンが来ないと早く走れないし
セッティング能力も低いのがバレている
そしてカッチリ決まっても上位に来れる速さは無い
みんな分かってんだろ
ただgpに行ってる日本人で中上より速いのが居ないというのが悲しい現実 Moto3の奴等が育ってくれたらな～取り敢えず鳥羽と鈴木は転倒グセ直してくれ ヤマハの二人とミラーはリアが滑って横に行ってるがマルはリアが滑っても逆ハン当たって前に出てる グリップが良くなり、タイムにつなげることができませんでしたとか、
もう中上はどんなコンディションでも駄目な気がしてきた・・・ >>828
MotoGPで走らない1年間と、
ワークスKTMで走り続ける1年間。
この世界で生きているライダーなら圧倒的に後者を選ぶはずだが、
それを捨ててまで今の境遇から抜けたかったのか >>828
それじゃあ丸でポルがお金のために走ってるみたいじゃないか！ザルコ嫌い！！ 浪人期間があると再就職に不利なのにな
いやでもKTMで満了まで走るべきだった おじいちゃん、予選はBSスカパーで放送するって何度も言ってるでしょう >>830
『ザルコは2020年もKTMで良い結果を出せないままに走ることを選択していた場合、それはお金のため“だけ”に走ることになっていたはずだと語った。』
ザルコは全く適応出来ない自分がKTMで走るのは給料泥棒になってしまうと言ってるんだよ。
ポルは結果を出してるんだから違う。 >>839
三年連続で金の為にチームに居座るロレンソさんの悪口だろ しかし鳥羽という才能を埋もれさせる青山ってどれだけ無能なんだよ ドビは最もパワーのあり、最もブレーキングで安定したマシンに乗りながら「他のマシンのほうがもっと曲がるから勝てない」と言ってるだけ。
ただの無い物ねだり。
マシンのダメなところを気付いて指摘するだけで
自分でなんとかする気が全く無いからホンダは開発ライダーとしてものすごく評価している。 その「最もパワーのあり、最もブレーキングで安定した」部分が強みになるコースでは
優勝ないし表彰台にきっちり上がってるんだから言う権利はあるわな
コーナーリング性能が武器になるコースでもやれるだけの事はやってるし
それを数年繰り返してるんだから「曲がるマシンぷりーず」って言うのも当たり前 >>844
パワーやブレーキングで劣るマシンに乗るライダーに負けてる以上、言う権利は無いよ。 まぁコーナーリング性能な部分はジジもギブアップしてるみたいだし
レギュレーションに手を突っ込んでホンダヤマハに足踏みしててもらったりもしたけど
ドカの天井が見えたって感じ
ヤマハが復調してきたりスズキが伸びてきたりしたら
再びドカが表彰台から縁遠いマシンになるだけじゃねーかな >>845
今季の話すればドカはホンダに対してさほどパワーつーか加速性能で優位性ないし
ブレーキングで多少勝っていてもそれ以上にコーナーが遅けりゃ勝てんわな >>847
その分コーナーやブレーキングで問題出てるけど腕でカバーしてるんだよなぁ。
ドビもパワーやブレーキングでネガが出てもいいからコーナースピード上げてくれというならいいが、
そういうことは言えないのよねぇ。 ブラッドリースミス、Moto2出てるけど
遅いやんけ。
27位って >>848
ドビが何か言ったらマシンの方向性がそっちへ向くならドビもボヤかんでしょｗ
ストーナーも「フィードバックしても話を聞かないから意味がない」って言い残してテストライダー止めたんだし >>851
去年と一昨年で要望通り旋回性を向上させたのに勝利数減ってるんだよなあ。結果で返さないライダーの言うこと聞いてくれるわけないよねぇ。
ちなみに同じ要望をしてたロレンソはまだ不満だと言いつつ結果で返してるのよねぇ。 >>852
勝利数が減ってるの理由は簡単でホンダのマシンが進化したから
で実際にマシンに乗ってGP戦って優勝もしていてランキング２位にいる
ドビは「旋回性能が進歩してない」と言っている
さらに言えば今季のドビは昨年よりも獲得ポイントが多い >>850
そういえば去年は何やってたんだろうねスミス
MotoGPも最後に何乗ってたか思い出せない
アプリリアだっけ？ つかドビのコメントだけじゃなくてジジもエンジンや空力に力を注いでいて
旋回性に関しては後回しになっていて今の所は特にアイデアも無いとコメントしとるｗｗ >>854
ほーらマシンを要望通り進化させてもあっちのほうがあっちのほうがで文句ばかり。ジジに見捨てられるのも必然。
なぜパワーとブレーキングに勝るマシンで勝てないか。
コーナーで劣るから？
違うよ。ライダーが劣るからだよw
ザルコがKTMで走ってマシンの開発進んだの？ｗ 彼みたいな優秀なライダーによるライディングが後のマシンセッティング等の財産になれば良いんだが。
マルケスみたいな人外と戦うには、ドカはひたすら直線でのスピードとブレーキングを極めた方がいいと思う
バイクを倒さない状態でタイムを刻める方が諸々有利だ KTMCEO
ザルコはマシンの悪口を何処何処のサーキットからズケズケと言うようになった！でも年内の解雇はしない >>859
思い出した！ｗ
テック３からポルと一緒に行ったけど差が付いちゃったんだよな～
まあポルは曲がりなりにもmoto2チャンプだしね >>863 Tech3ではスミスの方が表彰台獲得してたのにね ザルコ、シャーリンもだけどやっぱKTMのマシン極端過ぎなんやね リンスまたQ1かよ
1発タイムは本当に苦手だな
ロッシタイプだしスルスル上がってくるけど今回は前からスタートできないと厳しいぞ ザルコは完全に腐ったな
腐らせたのはオレンジ色のバイクだけど ロッシ神過ぎる
ビニャーレスクビにして桑田と二台体制でいいな クワッタはレースIQというものをロッシから学んだほうがいいな。 今回のQ2面白かったなー
ロッシも調子良さそうだし面白いレースが見れると良いな
あと桑田はQPと決勝が大事なのにFPのタイムに拘りすぎてる様に見えるな マルケスはシルバーストーンとの相性がよくないから、バトルに期待できるかな >>875
皆、色々なライダーに勝って欲しいらしいから89勝してるロッシには二度と勝ってほしくないってよ ロッシさん10周くらいで溶けるでしょ溶けなけりゃ残り5周で欲出して転ける
何だかんだ言って決勝はマルケスVSドビチオーゾだろーな >>880
マルケス「混戦になるとめんどくせーな。よし、序盤から引き離すかな」 マルケスファンは黙っててもどうせ勝つので
落ち着いて高みの見物してるだけでは。。。 >>876 ,>>879
ファーストアタックの後、異常が出てバイク変えたんだから仕方ないよ 単独でタイム出せるくせに後追いするマヌカスなんか応援したくない ハッホはん頑張ったけどロッシのほうが上手だったか
マルケスのアタックはすごかったなぁ
ブレーキングでリヤ浮いてるのに浮いたままスムーズにターンインしてマシンの暴れもなく立ち上がっていく
神がかってるわ マルケス、当たり前のようにいつもの一人異次元タイム マルケス自分で「小判ダメニダー！」と言っておきながら自分が小判ってホントお子ちゃまでクソワロタw 今回は悪のマルケスと正義の伝説ライダーロッシの対決という構図で臨めるな 周りのライダーは明らかにマルケスがアタックするのを待っていた、ロッシは時間切れで諦めただけ
マルケスはロッシのスリップすら使っていない >>898
マルケスはロッシを先に行かせたくてずっとロッシのペースに合わせてロッシがアタックに入ると
マルケスも追随した。
後追いはスリップ使わなくてもタイム出しやすいからなw ヤマハサッカー部は負けましたがセレッソを押しました
ブルーノメンデスの落差動画とか作られましたが借りは返した
バイクも優勝すればバイクは安心ですね
サッカーにお金を回せそうです マルはぶつけて抜くのをしなくなった代わりに
ビックマウスと小判がセットで草
人としてのクオリティが低いわ ホンダに合ってるって言われるにはマルケスより速く走れなければいけない訳で
マルケスの壁越えられる奴はどの位いるのか？ フロントローの3人は12グリッド降格ペナ受けろよ
あんなMoto3の餓鬼みたいな超スロー走行が許されたら
Moto3でのペナに対して抗議出まくるぞ Q中にスロー走行し過ぎたらペナルティ出るんじゃなかったっけ？ｗ ポルとザルコとオリベイラ連チャンやんグリッドwポルの上には兄貴とか仲良しだなぁw ロッシ、マルケス、ミラーの低速ダンゴ状態からのタイムアタックは興奮した
ロッシの走りに釘付けになった 体重は一つのパラメータだから
宿題は自分でやらないとダメだよw ロッシが全盛期の頃は身長高い方がマシンコントロールしやすくて速いって言われてたよな ○ケス明日リタイアして欲しいな
見飽きたわ、つまらない マルケス異次元過ぎて草wwww
MotoGP界のトニー�{ウだろこれ そう言やホンダのチビがまたリンスなチョッカイ出してたな
ああいうので批判が増えるのも後付けで「まだ僕達は若いのでやっちゃうんです」
なんて事でお茶濁してるドルナもドルナだwwm クラッチローてもう足首ボロボロなんだな引退しても普通に歩けないんじゃね？ しかしロッシのラストアタックは凄かったわ
それに釣られてマルケス、ミラーもドカンと
タイムを出して、もう「兄貴！」て感じだ。 V・ロッシ選手談（予選2番手／1分58秒596）
「フロントローからのスタートが非常に重要なので、とてもハッピーです！ 作業が順調に進み、
マシンのフィーリングが良くなり、ペースも上々でした。何度か前に阻まれて待たなければならない
時間がありましたが、そのようなときには"後ろからスタートするわけにはいかない、1ラップにすべてを
賭けなければならない"と自分自身に言い聞かせていました。
そしてそれを自らエンジョイし、最高のラップを走ることができました。シーズン後半戦に備えてマシンに
ついていくつか変更し、フィーリングが良くなっています。そしてレースのたびに競争力も上がってきているのです。
ペースが良く、マシンのフィーリングも上々なので、あとはタイヤ・チョイスだけ。明日の好天を期待します」
https://race.yamaha-motor.co.jp/motogp/2019/rd12/190824-rd12.html#_ga=2.190069677.741182502.1566553225-119144134.1500634974 >>923
スズキのアドバンテージありそなコースなのに低迷してるのが辛いですよ マルsage必死すぎワロスwwww
だっせぇwww >>926
大丈夫いい天気になるから
ロッシふみ 頑張って！ね 最近キリコ婆がクワッタハッホにスイッチし始めた気がしてならない >>928
教祖様が久しぶりに調子よくって浮かれてるだよ 最近のロッシさんこの様な状況にめっぽう弱いからな
ズッコケるか前半飛ばしてその後後退するか
ヤマハの下僕共の忖度があれば何とか3位いけるくらい
もうロッシさんに今のマルとバトル出来る力は無い ロッシすごいな
でもマルケスと0.4秒以上離れてる・・・ >>924
チャリのシート調整中に骨折したんだっけ？
そういえば中上も足首やってたな
心配だ ロッシそんな好きじゃないけど
昨日の楽しそうな顔を見てると応援したくなる >>932
いや、今日は期待出来るでしょ
コケてた序盤戦はマシンがしっくり来てなかったらしかったけど、
今は自分のやりたい走りが出来るようになってきたみたいだよ ロッシが勝ったらとんでもなく盛り上がるだろうなぁ。
頑張れロッシ٩(°̀ᗝ°́)و >>768
ビニャーレス引退間近ってこと？
>>777
ロッシの記録はもう伸びないけど、マルクの記録はこれから作られる。
>>792
マルク以外のライダーが糞という可能性も残る
>>795
クラッチローはタイトル争いしたっけ？
>>837
おばあちゃん G+見られてもBS見られない環境あるって何度も言ったでしょう
>>905
今後あれが認められるとつまらないから、ペナでもいいな ロッシが調子良かったもんだからマルケスアンチがいっぱい生えてきたな ロッシ凄かったな 40であの走りはなかなか出来ないよな
マルはロッシの調子がいいのわかってて、あえて前を走らせケツを追いかけた
ロッシの後ろ走るとアドレナリン出て興奮するんだろうな 前戦も確かマルケスぶっちぎりPPじゃなかったっけ
予選用のマシンで出したタイムはアテにならん トップ争いのバトルが見られるなら最終的に誰が勝ってもいい シルバーストーンを占いました。
猿 塔の暗示です、築き上げた物が壊れるでしょう。
イランノーネ 悪魔の暗示です。自分を傷つけ恨みから強さを発揮します。
ザル子 逆さ審判の暗示です。願い事は叶いません、君に幸あれ。
ロレンソ 吊られた男の暗示です。ラッキーパーソンは皇帝の暗示を持つ男です。 マルケスのうす汚いポールには心底呆れたわ
観客もめちゃめちゃブーイングしてたし >>947
ポールをさらったマルケス「いい戦略を採れた」／MotoGP第12戦イギリスGP 予選トップ3コメント
https://www.as-web.jp/bike/514981?all
本人たちは楽しんでた模様 マルケス
決勝にてぶつけて抜く→大クレームで実行不可
予選執拗な後追い実行中→大クレームへの道程←イマここ 金曜までロレンソがまさかの好調だったのに昨日の中継みたらビリっけつで？？ってなったが、たぶん夢だったのかな・・・(´・c_・`) 最近ドクペを初めて飲んだけど想像を絶する不味さだわ
こんなもん飲む奴の頭は普通じゃない ロレンソはヤバいな。
例えるならオレが自走で桶スポに走りに行って転んで怪我やバイクを壊したら帰れなくなる縛りのせいで万年初級者でいるみたいだ。
スリータイムチャンピオン詐欺だろ。 >>950
次スレよろしくね
>>953
わかるw 怪我が治ってない状態でいつフロントから転ぶか分からないバイクには乗れんなあ
もう少し休んでもよかったんじゃないか >>956
後の祭りではあるが、イギリスGPでの復帰は正しいタイミングだったのかをロレンソに問うと、彼はこう答えた。
「これ以上復帰が遅くなっていた場合、何もかもがより難しくなっていただろう」
「当然、もう1、2戦を見送っていたなら僕の怪我は恐らく完全に治っていたと思う。
でもそうすると、今以上に反射や筋肉、バイクに乗った時の反応などが失われてしまったはずだ。
だから僕は適切なタイミングで復帰したと思っている」
https://jp.motorsport.com/motogp/news/lorenzo-not-pushing-on-difficult-motogp-return/4518034/ 今朝はいつも以上に猿婆が飛行機コロコロで自演が酷いなw いつもの手口、いつもの時間なのでバレバレなのにね
これで大方の予想通りに猿がグダグダになれば
超面白いね！ KTM撤退するからホルヘ・マルティンとか2020年はどうするつもりなんだろうな？ >>953
大型枠でアルマイトパーツ付けたSSで走ってそう >>957
オフからケガでずっとトレーニング出来てないしね。
シート失っても一回完全に休養して体治したほうがいいような気がするけど… 今夜は眠れない夜になりそうだ (0ﾟ･∀･)wktk
いまのうちに寝ておこうか ホンダ残留決めたから家でじっとしてるのも落ち着かないんだろう >>953
スポ走に行くのが怖くて2年お昼の初心者枠に居る俺の敵ではないな >>957
なるほど、リハビリの一環か
批判されても辛抱するしかないな >>947
ロッシとがっちり握手してるよ
喚いてるのはマルケスアンチの君たちだけじゃない？ 予選見てなかったけどマルケスはだれにコバンしてたの？ ロッシ、マルケス、ミラーって並びでラストアタック
3人揃って暫定1位Q太郎のタイムを上回った 長年放置してたがとうとう猿婆連呼を放り込んだ
人間性がきちゃない、ババッちいから消えなさい おまえらが小判するならオレもするぞ！
ここがマルケスの面白いところでもあると思う >>969
元々ロッシはテクニックとしてるから小判されても文句は言わないよ
マルケスは自分に小判させない為にやった戦略がアレだったから叩かれてる 近年のロッシはなぁ・・予選良い時って
決勝用セットの時間を捨てて予選用のセットに費やしてるのか
決勝ではあっさり沈む事が多いからなぁ >>977
逆でしょ、ロッシほ予選より決勝に強いよ
ニワカですか？ イギリスGP占いました タロットです 嫌な人は華麗にスルーよろしくです
ミラー：マシンは今季最高の仕上がりです（世界）無駄や雑さをそぎ落としたライディングが求められます（剣の10、正義）
ピニャーレス：マシンもライディングも好調。絞り込める事が出来たら決勝は結果を得られそう。
マルケス：今回もホンダで大きな活躍ができるのは彼一人でしょう（剣の女王）後半戦に対応したマシンが着々と完成しつつあるようです（剣の６）ライディングに関しては大きな話題を呼びそうです（杯の女王）
リンス：予選は沈んだものの得られるものがあり（吊り男）決勝では無理なバトルを避けて（剣の７）満足な結果を得られそう
ドビチオーゾ：マシンへの挑戦は好転しそう（車輪）走りも良く（棒の騎士）バトルにも強い（剣の王）ドビ優勝かな？
ロッシ：予選、マシンは良い（杯の騎士、太陽）ライディングには不安が（棒の8）塔、死神、剣の10とすごい並びです。スランプからの完全脱却となるか
クワタ：出るカードが強くなってきました。強いライディング（剣の10）マシンは良くない（棒の5）執着や雑念に囚われそうです
毎回ロッシさんのカードの強さに痺れます。
ピニャとロッシの同じ位置に死神のカードが出ており単純に読めばチームメイト同士でぶつけて終了。スランプからの脱却と読みたいです
>>946さんみたいに面白く書けなくてすいません >>975
だったら「小判すんな！」なんて言わなきゃいいのに 自分は小判されるのを避けるような行動はよくするが、小判するな、なんて言ったことは無いでしょ。
その代わり厭がられても俺もやるよと。
まあ、一貫してはいるんだよね。 >>982
いやおもくそ文句言っててその足ですぐ小判やってた マルケスさんは自分より調子良さそうならルーキーだろうがサテライトだろうが他メーカーだろうが関係なく全力でコバンザメるのに自分がされたらすぐキレるのがな
歴代最強の無敵のチャンピオンなのにカッコよくない >>985
自分はケニーの頃から二輪ロードレースのファンだけど歴代最強ではないと思う >>987
どうしてそう決めたがるんだろう
マルケスは現在最強は間違いない。それだけ >>986
乗ってるものが80年代や90年代と全く別物だから、もはや比較すること自体がナンセンスだと思う
あと俺も経験があるからよく分かるが、「思い出補正」ってやつは厄介でねｗ マルケス以外が最強というのが妥当
マルケス最強の証明の方が困難 >>982
言っては無いかもだけど、ジェスチャーでアピールしてるから同じ事でしょ 嫌いなライダーを腐しても好きなライダーは速くならないし推しの話してればいいのに 現時点ではどう見てもロッシが最強
>>784,786 ちびっ子ライダー選手権なら
ペドロサ最強でマルケスその次だけどねw >>993
早々にコースアウトして再始動に手間取ってたから、
時間内にピットへ戻れなかったんじゃ？ 結局、直接対決していないライダーは妄想以外で比較できない。そこが楽しい。 このスレッドは１０００を超えました。
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