二輪免許取得日記 [教習所編] part427
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いや車ならともかくわざわざバイク買っておいてMT操作嫌な人いるんか 車でMTとATの対決したらATの方が速かったか同じだったからな
たかが加速のためにいちいち人力でギアチェンジとか面倒だし
昔と全然違う 操作を楽しむか
移動を楽しむか
俺もAT派なのは渋滞が多い地域なんでMTはムリ 早く走るの突き詰めたらF1みたいにボタンポチポチだけの変速になってしまう ずらいはいい加減直せ
免許とれる年で「づ」書けないのは相当恥ずかしいぞ >>357
好きなの売れっつー話だろ
買う買わないはその後 バイクの個体差がわかる人とわかんない人ってどっちが上手いの? >>365
売れる見込みのないものを金かけて開発するメーカーなどない 前提崩れるようで悪いがNAVI110みたいな「ニーグリップできるAT」が無いわけではない
もっと流行ってもいいとは思うけど 2020年規制に合わせて今年後半から色々でるみたいよ
大型ATなら排気量無制限になってAT車種増えるね ビクスクで教習受ければ4ヶ月後にはいきなりFJR1300のクラッチなし仕様に乗れるもんなw >>363
5ちゃんでそういう指摘は恥かくからやめた方がよい 教習来たけど暑すぎワロタ
わりとマジで死ぬかもしれん 指がつったりしたらすぐに言いなよ
熱中症の傾向があるから
あと経口補水液は普段からは飲まなくていいけど一応用意しといたほうがいい
みんな気を付けてね バイク好きなつもりだけど夏場は乗る気がしない・・
大型取る時も絶対に冬に行こうと決めている 夏場に市街地なんか走ったら倒れるわ…
教員の方々はよく生きてられる 真夏日なら水分多めにとってプロテクターの下に空調服着れば2限は汗知らずで快適
酷暑日は知らん 今月大型取ったけど、二輪の待合室にウォーターサーバーがあって助かったわ。
毎回の教習前後に飲んでた。 夏場のバイクやばいな
集中力が切れるどろこか意識飛びそうな時ある 60kmで走ってもしんどいのに 教習所内とろとろとか地獄やで >>381
冬も無理だよ
寒いのは対策できても道路の凍結とかはどうにもならん
バイク向きの場所ってだいたい山のほうだからね
暑い、熱い、寒い、雨、風、花粉
バイク乗れる日なんてほとんどないよ >>389
だからスクーターなんだよ
エンジン熱を食らわないし 俺は5月に続いていた猛暑のころにとったけど
まだ湿度が低かったので、結構快適だったな
多分 今のこの暑さなら死ねる
早めにとってよかった 暑いの寒いの季節を感じるのがバイクの醍醐味。凍結以外は乗ってるぜ! 暑いのも好きだが冬のあの寒々として澄んだ空気の空は堪らないけどなぁ
なおすぐ現実に戻り嫌になる模様 桜から紅葉までは風景を楽しんで走れるから好き
雪があったら走れないし雪のない冬景色は楽しめないから
美味しいもの求めがち都会はイルミネーションで
綺麗なところがあるから行っても若いカップルじゃないとなじめないねw 水分補給だけじゃ、熱中症の予防には弱い。
塩タブレットとか塩飴を併用するといいぞ! 正直、教習受けてる間は必死過ぎて暑いだなんだって感覚が無い
汗はみっちりかいてるんだけども 夏に走り終わった後、颯爽とヘルメットを脱ぐとそこには河童が…(´;ω;`)
真面目に夏は髪ぐちゃぐちゃになって帽子持ってなきゃバイク乗りたくない。
前に帽子持ってくの忘れてヘルメットのままコンビニ突入した 真夏の街中の信号待ちは日差し、周囲の車の熱気、股下のエンジンからの熱気等々で地獄やろ。 よくわからんけどインナーキャップ被ってもカッパな奴はカッパになるのでは? ヘルメット脱いだ時にキャップはメットに張り付いてると想像できるねw
バンダナきつめにしてたらどうだろ髪が多いと脱げるけど
周りがリアクションに困るよね そもそもメット被るのに整髪剤ってのがほぼ意味ないし
普通に帽子持ち歩くほうが楽や 意味あるよ
メットとって頭が乾いてきたときにボワボワと広がらずにすむ 卒研落ちたわ
最初の発進でエンストなんてしたことなかったのになぁ
え??ってなったら反応遅れてバイク右に倒しちゃったぜぃ
これから卒研やる人最初の発進はアクセル気持ち多目に開けましょ クラッチのリリース早ければどちらにしろエンストする
教習車なら慎重にやったらアクセル使わずでも発進できるからクラッチ操作のほうに集中したほうがいいよ >>408
なんか偉そうにアドバイスしてるけどそもそも卒検で初歩の初歩に気を使わなきゃないとかヤバイだろ
発進できずに倒れるとか恥ずかしくてもう教習所行けないだろ >>411
立ちゴケの大半は…そんなくだらない理由なのです… まさか発進で転けて終わったのか?
中々恥ずかしいタイプのやつだな… 緊張してると予想もしていなかったミスをする事もある
次頑張れ 緊張することなんてないのにしちゃって、変なのでミスるんだよね卒検って
俺は急制動で停止線オーバーして、止まりかたも変だったのかそのままこけてしゅーりょー 俺はもうすぐ卒検だけどその日の初めての乗車で試されるっていうのがキツイわ
10分くらい練習させて欲しい 卒検のコツは緊張する前に走りぬけるw
邪念が入るとだめだからいつもどおりの作業を
例えば校内演説で好きな女子に手を振られて急に喋られなくなったり
県大会で勝ちを意識して逆転されたり
無我夢中でやって気がついたら完走してたってパターンがいいねw >>414
跨がろうとしてこかして中止ってやつもいるらしいからまだ最短記録じゃない この前の卒検、S字の侵入がきつすぎでゴール目前で倒れたわ
ショックでコース上に座り込んでしまった スタンド立てたまま乗っちゃダメっていうのが納得いかんのや なんか昔はスタンド立てたままでも発進できて
で、そのままスタンドが引っかかって立ちゴケが多発したらしい
今はスタンド掛けたままだと発進できないからそんなこと無いけどその名残 発進で終わったときの周りの雰囲気想像するとやべぇよやべぇよ… むしろ匿名だから笑える定期
他人のミス話を実社会で笑うやつの方がヤバい定期 たまに郵便カブが出したままのスタンドから火花散らすのを見かける >>408
緊張し過ぎw
肩の力抜いて前の日はオナって兎に角落ち着いてくれ 自分も二段階の中盤にして、発進時にエンストしてこかしてしまった。
発進がスムーズにできるようになってきて調子こいてたらクラッチ離すのが早くなってしまった。まあ検定前にこけられて良かった。クラッチ操作は繊細にやろう。 平地で発進エンストは、なかなか出来ないからいい経験だな。 普通はコース一周慣らし走行してから卒検開始だろ。
試験官に皆さんには卒検前に一周する権利があります、とか説明された記憶がある。 うちは一周もさせてくれない、すぐ検定
時間厳守といいつつ検定時間にいつも遅れてて来る検定官 うちも一周はなかった
が、始まって30mは採点に影響しないだったかな
もちろん発進時や転倒とかは駄目だが 卒検用のは普段の教習車と違うから、一周くらいさせて欲しいよな? 卒検前はA,Bパターンをコース練習ばかりしてたけれど
挨拶してから点検調整乗車発進は1回と
停止位置の説明だけだったような気がする
停止位置指定を超えてはならない
降車時白線を踏んだらコースアウト判定ぐらい
不安だったのは手本を見せないで失敗したら注意だった点
だからこうするべきというアドバイスができない
日頃から習ったことを習慣にしていればいいのかな >>441
少し状態がいいというだけで他のと変わらんかったぞ
なお、うちもいきなり本番だった >>441
うちのとこは最後の教習のときに卒検用のバイク乗せもらえる
卒検用のバイク、他のよりブレーキ効いて急制動で路面濡れてるのに一本目のラインで止まって教官にめちゃくちゃ怒られた 自分のとこも一発本番だった
「一周くらい慣らし運転させて欲しい」って待機中の他の人も同じ事言ってた
検定車は教習車と比べて、半クラの位置が違う、アクセル開けた時の反応が敏感って印象
2段階目に入った時に「検定車はこれ、これからはこっち(検定車)乗って良いよ」って感じだったなぁ 普通、卒検で慣らし運転なんて無いだろ。また、クラッチのつながり位置が違っても変わりなく操作出来ないのは基本を習得して無い。 そういうのが酷くなったら雨降ったらレインタイヤが〜とか言っちゃうわけだわな
公道出てポリに止められても慣らし運転中だったんで〜は理由にならないから試験前に慣らしなんぞいらねぇんだよって思ってるわ 自分のところは慣らし走行一応あったただ外周の6分の1くらい
初雨で検定だったから助かった 卒検前に一周走らせてもらえなかったけど卒検コースの開始が外周2周(普通二は1周)からだったからそれが慣らしだと思ってた 卒業してウン年たったけど、チャンスあれば教習コースまた走りたいな
大型二輪MTの卒検ではタイムものが全滅だった
スラローム、一本橋、波状路、できるだけようになるまでやってみたい >>451
全く同じじゃなくていいならグッドライダーミーティングって手も マイバイクで教習コース走ってみたい
あの頃とは違うってことを見せてやろうぜぇ ペーパーで1万払うならライスクいったほうがよっぽど充実してると思う そういえば2020排ガス規制にあわせてのモデルチェンジで
新車情報から目が離せなくなりそうですね
新車買ったのに即旧型><とか馬力がなくなってる!とか大騒ぎしないようにw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています