【2019】MotoGP総合 470周目【カタルーニャ】
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関連スレ
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前スレ
【2019】MotoGP総合 469周目【イタリア】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1559432636/ 2019年 MotoGP カレンダー（決勝日）
第01戦 03月10日 カタール [ロサイル・インターナショナル・サーキット]
第02戦 03月31日 アルゼンチン [アウトドルモ・テルマス・デ・リオ・オンド]
第03戦 04月14日 アメリカ [サーキット・オブ・ジ・アメリカズ]
第04戦 05月05日 スペイン [ヘレス]
第05戦 05月19日 フランス [ル・マン]
第06戦 06月02日 イタリア [ムジェロ]
第07戦 06月16日 カタルーニャ [バルセロナ‐カタルーニャ・サーキット]
第08戦 06月30日 オランダ [ＴＴ・アッセン・サーキット]
第09戦 07月07日 ドイツ [ザクセンリンク]
第10戦 08月04日 チェコ [アウトモトドローム・ブルノ]
第11戦 08月11日 オーストリア [レッドブルリンク]
第12戦 08月25日 イギリス [シルバーストン]
第13戦 09月15日 サンマリノ [ミサノ・ワールド・サーキット‐マルコ・シモンチェリ]
第14戦 09月22日 アラゴン [モーターランド・アラゴン]
第15戦 10月06日 タイ [チャン・インターナショナル・サーキット]
第16戦 10月20日 日本 [ツインリンク・茂木]
第17戦 10月27日 オーストラリア [フィリップアイランド]
第18戦 11月03日 マレーシア [セパン・インターナショナル・サーキット]
第19戦 11月17日 ヴァレンシア [シルクイート・デ・ラ・コムニタ・バレンシアーナ・サーキット] 2019年 MotoGP 第7戦 カタルーニャGP 日程（日本時間）
6月14日（金曜日）
16:00-16:40 Moto3 FP1
16:55-17:40 MotoGP FP1
17:55-18:35 Moto2 FP1
20:15-20:55 Moto3 FP2
21:10-21:55 MotoGP FP2
22:10-22:50 Moto2 FP2
6月15日（土曜日）
16:00-16:40 Moto3 FP3
16:55-17:40 MotoGP FP3
17:55-18:35 Moto2 FP3
19:35-19:50 Moto3 Q1
20:00-20:15 Moto3 Q2
20:30-21:00 MotoGP FP4
21:10-21:25 MotoGP Q1
21:35-21:50 MotoGP Q2
22:05-22:20 Moto2 Q1
22:30-22:45 Moto2 Q2
6月16日（日曜日）
15:40-16:00 Moto3 Warm Up
16:10-16:30 Moto2 Warm Up
16:40-17:00 MotoGP Warm Up
18:00 Moto3 Race
19:20 Moto2 Race
21:00 MotoGP Race 1乙
昨年はイアンが1周目2番手だったが抜群の旋回性だった
途中かららしくヤル気なしモードになったがw
ドビが5コーナーで握りゴケしてロレがマルをちぎったが
これからはドゥカティ+リンス+マルショーが続くだろう 次カタルーニャか
トップを走るロレンソはいつになったらみられるのだろう ロレはちびっ子用から大人用のポジションに改良したホンダで
本来の速さでカタルーニャに戻って来るだろう
と思う >>9
ロレンソはペドロサ用で走っていたのか？
ロッシ 182cm
ペトルッチ 180cm
イアンノーネ 178cm
リンス 176cm
中上 174cm
ヘイデン 173cm
ロレンソ 171cm
クラッチロー 171cm
ビニャーレス 171cm
ザルコ 171cm
ストーナー 171cm
マルケス 168cm
ドヴィツィオーゾ 167cm
ペドロサ 158cm ロレは旋回スピードを高くする為に強力なストッピングパワーが必要で
ブレーキ時は後ろ乗りで旋回中は普通の位置にしたいのでは
筋トレもっとやれっつー事はあるがな マッチョ系のクラッチョが2019モデルで苦痛を訴えてるんだから、筋トレの問題じゃないんじゃ 後方でツーリングしか出来ないライダーに改善点を聞いても無駄
ロレンソはメンタルの骨折を治さんと何も話が進まい
何かと「怪我したくない怪我したくない」って言ってたらプッシュ出来んし
プッシュせんとどうマシンに合わせれば良いのかも答えがでん ロレンソは若くして全てを手に入れたのでもう燃え尽きてる >>25
なんでロッシもマルケスも燃え尽きてないの？ 燃え尽きてたり心が骨折してる人が
予定外の来日までして精力的に改善に取り組むかよ
舟状骨の回復次第だけどシーズン中盤～後半で勝てるようになると俺はみたね 心の骨折を治さないから適応障害が治らない
アメリカGPの時だったと思うが体は問題ないとかいってて
ツーリングした後に「実は怪我がーーー」とか言い出すあたりは言い訳ロレンソ絶好調だとは思うけどｗ
マルケスに「怪我の問題じゃない」「ロレンソは全てが好みじゃないと走れない」って言われてますやん >>26
目指している頂がロレンソと違うから貪欲になる マルケスってさいずれF1にチャレンジすると思うんだけど一勝くらいしそうじゃね？ >>28
マルケスも2015は自分が開発したマシンに後からマシンが悪いマシンが悪い、エンジンが悪いフレーム変えろと言って、
中本からトラコンに頼りすぎ、いつでも勝てないレースで無理しすぎ、と教育的指導受けてたやん。
コケるか下位に沈むかの違いだけで好みのマシンじゃないと走れないのはいっしょや。 ロレンソがトップグループに加わらないとマルケスがドゥカとリンスに
寄ってたかってイジメられる >>31
あの時のマルケスでも優勝はしてるしPIだか茂木だかまではタイトル争いの真ん中にいたんやで
後方でツーリングなんてしてない
話の次元が違いすぎるわ >>32
苦手コースでそうなっただけで、他のレースじゃほぼ相手にならないじゃん >>33
でも同じホンダで自分が開発したマシンやで。それで文句言ってるんだからある意味もっとレベル低いやろ。 >>35
その頃の仲本のコメント掘ってみれ
マルケスに聞いても「分からん」って言うからタイムみてダニの意見聞いた上でエンジニアが決定してるって言ってるから チームだってロレンソじゃマルケスの援護できんのはもう理解してるだろ
ただあまりにも遅いのでポジションくらいは・・・・・程度の話だろ >>36
わからんてww自分で開発したよりもっとレベルが低いやん。そんで気に入らないマシンで文句言ってたんでしょ。
人任せにしたんなら黙って乗れよ。
まあ、ロレンソも2016はヤマハで雨でのツーリング繰り返し文句言い続けながらランク3位だし、
気に入ったマシンじゃないと力が出せないのはマルケスもロレンソもいっしょでしょ。
今のロレンソはその違いがあまりに大きいということ。 KCが押しただけあってマルケスもバイクのインプレッションは期待出来ん ロレが万人ウケに改良して来季は中さんがチャンピオンに！ ペトとミラーが調子良いのはロレのお陰だぜ
バニャも2018機でそこそこ行ってるもんな
ロレはラウダみたいみバイクの挙動の全てをケツで掴んでるのだろう ドカが調子良いのはどの角度から見たってジジとドビとピッロの苦労のおかげだわｗ 中上が調子良いのはマルケスとHRCのおかげ
１８型もシーズン中に改良されていってその完成形に中上が乗ってるわけで
１９型もマルケスを中心に改良されていくのは間違いないだろう
中上に乗って欲しいのはそれ ロレさん今度はホンダを誰でも速く走れるバイクにするのか。こりゃ中盤戦からは
今以上に大混戦になるな。 カタルーニャでもリンスにコーナーでズバズバ抜かれるマルが見れて愉しみだわ ホンダが意見聴きたいと考えるだけあってマジでロレンソの開発力は凄いぞ レプソルはドカほど予算ないだろうからロレンソは損切だろうなぁ
ライダー選択に失敗すると大変すぎる
結果論だけどミラーかペトルッチを引っ張ってきた方が良かった >>48
俺も来年のシーズン終わる頃にはクラッチローレベルには達してるとは思うけどそこ止まりだろうな >>47
ロレンソはドカ放出決定&初勝利直前という底値の時に買ってるのでドカとは比べられないくらい安い金額で契約してるとは思うな。 >>51
推定年俸で約５億って書いてあったね
あくまで推定だけどペトルッチやミラーの年俸よりは高そう
ポイント圏内と圏外をウロウロしてる選手としては高額ギャラだね 五月が上杉家で寝てた時に言った、
実は私あなたに話さないといけないことが…って、京都の子の話だよな？
その後公園でボート零奈になってるし。
散歩に行ってなぜか切り出さずに終わったけど、素の姿でどう切り出すつもりだったんだろう ホンダはどっちかというとマシンの方に自信あったんだろうね。乗りにくいとみんな言うがマルケスが勝ってるじゃないか、ホントに速いライダーなら乗りこなせるさ、ドカに苦戦したロレンソだってホンダならすぐに乗りこなせるはず、と。
しかし逆にロレンソによって乗りにくい極めて特殊なマシンだと言うことが証明されてしまった。 クラッチローが特殊なマシンじゃないって事を証明してるわけだがｗ >>56
クラッチローがこのマシンは乗りにくいと主張してる最先鋒のように思うんだが。
あと18年型から19年型になって好印象なのはマルケスだけ。よりマルケススペシャルとして先鋭化している。 ドカの一年半と今の現状でロレンソは適応障害を抱えてる事を証明されてしまった。
マジで >>58
適応障害て？
ドカに乗りこなせず、何度もタイトル取ったヤマハに戻って何年もたつのにかつての速さをとりもどせないロッシと同じ病気？ >>59
そうやって話をそらそうとするｗ
今のロレンソの適応力が相当に低いって事はロレンソファンだって否定はせんだろ
クラッチローだって１９年式は１８より乗りにくいと文句言いながらも表彰台には立ってる
ロレンソは文句だけ一人前で成績はクラッチローにダブルスコアで負けてるわけで
これが適応障害じゃないと言うのなら純粋に「衰え」だ ホンダはダニにかわるスペインのライダーが欲しかっただけじゃないのか
レプソル側から指示したか知らんが ロレンソはmotogp昇格直後から速かった。
500昇格直後のロッシよりもな。
ロレンソはドカ移籍で苦労したが一年ちょいで勝ち出して、レースキャンセルのシーバーストンやらその後の怪我まで 連続ポールも取って適応した。
2年で0勝、0ポールのロッシと違ってな。 別に理屈を捏ねるような話じゃない
選手寿命が尽きた
それだけの話 >>60
そのロレンソの適応力が衰えによって落ちてる、ていわゆるロッシ状態てこと？ >>58
あれ？「ドカでの二年」ってどうして書かないんですか？ ホンダは全員怪我でオフのテストが完全ではなかったのも大きいな ロレンソも３２歳だから心身共に衰えるさ
しゃーない ドカ一年目のロレンソも終わった選手扱いからの2年目の連勝で掌返し。
ドカ2年+出戻りヤマハ2年のロッシも終わった選手扱いからの15年最終戦までポイントリーダーで掌返し。
ドカ3～4年目のKCも乳糖不耐症で終わった選手扱いからの11年の圧勝劇で掌返し。
寿命が尽きたか一時の低迷か、その時点でわかるんならこんな事にはならんのよ。 ま、いずれにしろロレのインプレッションでホンダ機が改善するのは間違いない
ただしマルにはあまり関係無いだろうw ロレが役に立ってマルケスが役立たずな事がバレると面白くない輩がいるなw ブラドルの方がロレンソより速かったけど・・・・ヘレスで >>77
年寄りは治りが遅いんだからあの人が引退してしまうやん おじいちゃん！まだラジアル初期のハンドリングで語ってるの？？いい加減に寝なさい！ ロレの開発力に夢見るBBAがいるね
開発力あるって話見たことないけどな >>81
ヤマハのときは言われてたような気がするが ロレがヤマハ抜けてから崩れ始めたしロレの開発力が高かったのかビニャとロッシの開発方向が絶望的に合っていないのか >>81
ラモンフォルカダはロレンソの開発力を高く評価してたよ。判断が明確で迷いがなく、メーカーやメカニックの意見と異なる時もキチンと主張し、結果で返すことが出来る、と。 2018のドカは速かったし、今年も相変わらず速いバイクではあるが、去年からあまり進歩してないようにも見えるよね。
そういえばヤマハもロレンソが最後にいた2016から進歩してないと指摘されてるが…… >>78
速い時もあったんだぜ？
moto2でやりあってブラドルがタイトル取った MotoGP優勝回数
一位 バレンティーノ ロッシ 89勝
二位 ジャコモ アゴスティー二 68勝
三位 マイケル ドゥーハン 54勝
生涯獲得ランキング(2018.8.10時点)
一位 ロッシ 6007ポイント
二位 ペドロサ 4102ポイント
三位 ロレンソ 3889ポイント
MotoGP 年間チャンピオン獲得 7回
2001年 NSR500
2002年 RC211V
2003年 RC211V
2004年 YZR-M1
2005年 YZR-M1
2008年 YZR-M1
2009年 YZR-M1
最年少5期連続チャンピオンはロッシ26歳の時
MotoGPクラス 最年長優勝ランキング
1.ファーガソン アンダーソン 44歳237日
2.ジャック フィンドレイ 42歳85日
3.レスリー グラハム 41歳22日
…
7.バレンティーノ ロッシ 38歳129日 >>90
ロッシさん記録の為にあと4年走り続けるかもしれないって事か MotoGP優勝回数
一位 バレンティーノ ロッシ 89勝
二位 ジャコモ アゴスティー二 68勝
三位 マイケル ドゥーハン 54勝
MotoGP生涯獲得ランキング(2019.6.10時点)
一位 ロッシ 5203ポイント
二位 ペドロサ 2970ポイント
三位 ロレンソ 2890ポイント
…
七位 マルケス 1970ポイント
MotoGP 年間チャンピオン獲得 7回
2001年 NSR500
2002年 RC211V
2003年 RC211V
2004年 YZR-M1
2005年 YZR-M1
2008年 YZR-M1
2009年 YZR-M1
最年少5期連続チャンピオンはロッシ26歳の時
MotoGPクラス 最年長優勝ランキング
1.ファーガソン アンダーソン 44歳237日
2.ジャック フィンドレイ 42歳85日
3.レスリー グラハム 41歳22日
…
7.バレンティーノ ロッシ 38歳129日 最近ではコリン・エドワーズが長く走っていた印象。ラストラン時は40歳だっけ？ ホンダの4ストローク時代の幕開けを三連覇で飾ったというのに
ホンダからはいなかったことにされているバレンティーノさん マルケスも他メーカーで勝てればまだ人気も上がるだろうに
ロッシさんには敵わないね ロッシさんは世に出たタイミングが良かったからなガゼッタやテレビ局unoが良い仕事した
アプリリアの活躍で注目を集め始めた時期にビアッジを嫌いと公言する糞餓鬼キャラクターで登場、破天荒なライディングとワケわからんパフォーマンスでモータースポーツファン以外の客を連れてきた サッカー見てるみたいな最悪の客層を… ロッシは125と250で当時最強のアプリリアに乗って500に上がる際最強のホンダに移籍した
勝てるマシンで勝ってもライダーの評価が低いのは今昔
ドゥーハンやマルケスも記録は作れてもマシンのおかげと言われるのは着いてくる 少なくともここ3～4年くらいはRC213Vが最強と言われるほど賞賛されたことはなかったと思うんだが？ 2017年にドカに移籍したのがロレンソじゃなくてマルケスだったら
今頃ドカティが最強バイクと言われてる気がする RCVはマルケス以外が苦戦しているのは気になるポイントなんだよな クラッチローが言うには18型と19型はそれぞれ長所短所があるから
どっちが優れてるってわけでもないって事だね
19型でもクラッチローは表彰台に登ってるし例のジャンプスタートの時もタイムは速かったし
ムジェロではタイヤトラブルが出てペース落ちたって話だから言うほど19型だから苦戦してる印象は無いけどね なんだかんだ言ってもmotogpクラスになって以来サテライトチームを勝たせてるのはRCVだけだし >>99
マルケスデビュー時、他社に先駆けてホンダだけが上下シームレスシフトを実装してた
コースによって異なるが毎周.2～.4秒くらいアドバンテージがあった >>106
それは見た上で最強時代の説明をしたまで まあマルケスがロッシレペルまで行けるか、ロレンソレベルで終わるか、あと数年は様子見だろう ロッシさんはVR46を任せられるライダーが出てこないと引退出来ない >>92
ダニって獲得ポイントだけ見ると
何でチャンピオンに成れなかったんだって思うよな >>108
速さ、強さ、実績、どれもとっくにロレンソを超えてるけどなｗｗ
実績と言う点ではロッシ超えは現時点ではしてないがこれも超えてくるのは確実だろう ここ数年ホンダが最速と言われてはいないが
ここまで開発を主導してきたのはマルケスなので、他の選手がいくらホンダで苦戦してもマルケスだけは言い訳にならない。 クラッチが2019機はマルケス専用だから走りにくくてたまらん
と言ってる
ロレンソが改良したドカは今や誰が乗っても勝てるバイク >>116
嘘は良くない
クラッチローは良いところもあるし悪いところもあると言っている
それにドカは誰が乗っても勝てるバイクにはなってない
ドビもペトルッチもドカに慣れきってるライダーだし 今期2018機の中ナントカさんは運が良い
来年はロレンソさんが改良したバイクでトップ争い！ ホンダは毎年着実に速くなってる
ヤマハは足踏みしてる
これは見ての通りで間違いない
問題はドカ、一昨年から進化した分って少なくないか？
ドカ有利と言われてるコースでもギリギリ勝ってる
ホンダはドカ有利と言われないコースでは余裕を見せてる
スズキが進化してるのは確実だろうけどドカがスズキに追いかけ回されてるのは進化が一昨年より遅いって事もあるんじゃね？ >>119
嘘はそっち。クラッチローは今年のマシンは良くなった部分はあるが総じて快適でない、2018の方が感触がよく乗りやすいと言ってる。
全体として2019型には否定的。 >>118
F.スペンサー
優勝回数 20回
年間チャンピオン 2回 >>122
またそうやって嘘をつく
クラッチローは良い部分として加速性能の事をちゃんと言ってるし
悪くなった部分として疲れると言っている
良い部分と聞かれれば良い部分を答えるし
悪い部分を聞かれれば悪い部分と答えているだけの話 クラッチローはテストライダー的な意味合いでHRC契約してるんだから
その仕事はキッチリしてるしツボにハマれば速いけど逆に言えばそこまでの選手なんだよね
タイトル争いの要員ではないと言うか
ホンダはマルケス＋RCVの組み合わせでタイトル獲りまくってるんだから今のマルケス優先の路線は大正解
結果がそれを物語ってる 2メーカーで年間チャンピオンを取ったのは
ジャコモ アゴスティーニ
バレンティーノ ロッシ
エディー ローソン
ジェフ デューク
ケーシー ストーナー
の5名だけ 2メーカー乗り換え連続年間チャンピオンを取ったのは
バレンティーノ ロッシ
エディー ローソン
の二人だけ >>127
1988 エディローソン（ヤマハ）
1989 エディローソン（ホンダ） >>108
数字以外全部ロッシ超えてると思う
驚異の走りだよマルケスは。 リンスSUZUKIはドゥカもホンダもズバズバコーナー入り口で抜き去る
んでリンスSUZUKIがコーナーで抜かれるのはごくわずかしかない
ホンダが乗りにくいバイクでよかったーw 124じゃ無いが、その記事はマスコミ対策の提灯で19モデルを甘ーく語ってるんだよ >>104
ホンダのマシンじゃなきゃこれ程優勝できてないよな？って話 天才なのは誰もがわかってる 寧ろホンダがマルケスのおかげで優勝できてるって見られているのを何とかしたいと思って試行錯誤しているように感じるのだが KCなんかもドカ時代にズルしてるとかトラコンのおかげとか散々言われたけど
速いマシンとそれを速く走らせるライダーじゃないとタイトルは取れないよ >>129
逆に言うと数字では全部ロッシに負けてるわけ
年収、身長、人気も含めてね 逆だろ
絶対にマルケスを勝たせるん為に試行錯誤してるんだろ >>98
だからヤマハに移籍して結果出しただろうが ペドロサはたぶんいい人なんだろうな
レーサーより、ホンダミュージアムの説明員のほうが天職 ヤマハワークスのシートは偉人さんの尻に溶接されてるのか？ >>124
確かにそう発言してるようだけど
結論としては>>130でしょ？
ニュアンスというか受け取りかたが若干違うだけなのに
二人で嘘つき言い合ってるのおかしい
二人とも嘘言ってるわけじゃないでしょ >>137
実際の走りが理解出来なくて、数字でしか計れないんだったら
レースなんか見ないでリザルトとにらめっこしてればいい ペトロナス ペドロサと契約しなくてよかったwwwwww ドゥーハンもロッシのような見た目と振る舞いをしていたら世界的な伝説のスーパースターになれたろうな
彼の成し遂げたことはロッシにまるで引けを取っていないが、人気の差は歴然。違いはショーマンシップだけ。
人間がいかに上っ面に熱狂して信奉するようになるのかが良くわかる ホンダはF1のシナジーで燃焼の最適化も行えるようになってきたな >>149
全然違過ぎてwwwwwwwwwwwwwww SBKに行ったバウティスタ圧倒的だな
V4なのに排気量1200ccなんじゃないかってレベル
MotoGPも最速マシンはドカティで、日本メーカーがチャンピオン獲るにはマルケスのテクニックが頼り >>151
何も言い返せないとこういうことしか書けない 中上は出光がシェルと一緒になってドカと同じシェルの燃料を使えるようになって
成績が良くなっただけだと思うの。
ロッシとビニャーレスは日石のぽんこつ燃料だからだめなんだと思うの。
ペトロナスの燃料使えば今より速くなるよ。 まぁイタリアメーカーを勝たせる為に作ったルールだしな
車もバイクも赤いメーカーは勝てないとズルするから アプリリアというイタリアメーカーも忘れないであげて F1カナダはクソつまらん結果だったがカタルーニャは前回同様
リンスが面白くしてくれるだろう リンスはマシン性能でトップスピードで勝てない分コーナーワークで稼いでる。カッコいいけどタイヤのマネジメントきつそう >>ホンダはほとんどのサーキット（オーストリア、もてぎ、タイを除く）でフロントのブレーキディスクに320mmの物を使っている。他のメーカーが340mmの物を搭載している中で唯一のメーカーだ
これは初耳
ほんとにホンダって独特だな >>161
だいぶ前からブレーキディスクについてはそうだったぞ
340がもてぎとかで義務化になったけど、ホンダはいらねーよって拒否ってた
今年はブレーキングで苦労してるから、マルケス以外は340になっていくかもしれないね
それかエンブレとかでうまく制御するのかもしれんが >>154
あ、俺知らんかったけど、ガスってピットで皆に同じものが供給されてるんじゃないんか？ >>145
グダグタうるせえな。
「クラッチローは、2019年型について速く走らせられるのはマルケスだけでありクラッチロー当人としては2019年型について否定的」という紛いもない事実だけわかればそれでいいよ。 >>145
その事実以外を述べてるものは全て嘘つき。 >>163 違わなければスポンサーしてる意味なし
F1で「グレーゾーン」っていわれているのにオイルを燃料の添加剤としてパワー
増やしたり燃費稼いだりしてるんじゃあないかというのがあるけど
もし本当ならMotoGPなら更に有用っていうか影響力ある術ではないのだろうか？ >>132
一言目からミエミエの嘘というw
違うならID:0iRIhgk/さん何か言ってごらんw やめましょうよ！喧嘩やめましょうよ！ラブ&ピース！愛だよ愛！喧嘩なんかやめようよ！ マルケスってほんと異常だよ
恐怖心とか全く無さそう >>175
前頭葉の常識だとか海馬の恐怖の記憶とかがイかれちゃってるからね >>176
イかれてなきゃぶつけまくって抜いてくなんて無理 格下下位ライダーは勿論チームメイトだろうがぶつけて押しのけるし邪魔なら溝落としもするチャンピオンさんの悪口はよせ そう言えばリンスはおしとやかに抜いていくね。マルみたいに下品じゃない。
ドゥカ勢もスムーズに抜いてくな。 >>182
あと他車のブレーキレバー握るやつな
なんでレースに復帰できてるのか 周りのライダーをガードレール代わりにしたりチームメイトな小判拾わせて笑い者にしたりの暴力チャンピオンが許されてるから
ヘナチンも許された >>162
今期のエンジンはエンブレの効き悪いってどっかの記事で見たような >>188
ロレがヘナチンを許すと思う？
ギンギンじゃないと許さないよ？ ドカファン、ホンダファンはロレンソのせいで自社マシンに結構クセがあるのかも？と看做され乗ればすぐ勝てるマシンの評判が崩されて怒っている
一方新人好調で乗り易さの評判立っても勝ち数は急激に減って来てそもそも勝てるマシンなのか？のヤマハ、スズキはリンスの腕だけ 今のホンダを誰が乗っても最初から速いなんて思ってるやついなくね？ ホンダのバイクは工業製品
ヤマハがつくるのは芸術品 >>187
ロッシとロッシの元弟子がやった行為は許されることじゃないわな >>193
>ホンダのバイクは工業製品
>ヤマハがつくるのは芸術品
ホンダ
スクーターのウインカーと言われてもいい
148万円と言う値段は性能なんです外見じゃないんです
本当に乗ってほしい気持ちがあったから200万円にしたくなかった
200万円になると飾り物のオートバイになる比率がぐんと増えるんじゃないかって気がしたんです
その代わり、サーキットはもちろん、一般公道でもRC30は絶対によくはしります
(OW01が登場する前のインタビュー)
ヤマハ インタビュー記事から約半年後
OW01 200万円ドヤッ
https://www.motormagazine.co.jp/shop/products/detail.php?product_id=1058 >>198
>スクーターのウインカーと言われてもいい
タクトのウインカーだっけ
RC213V-Sのバックミラーは50万もするんだぜい
どうしてこうなった >>200
流用されたら何か不味い事でもあるの
バーエンドミラーなんて社外品でいくらでも売ってんじゃん >>199
なぜだ！
盆栽だからさ
V4R 4,550,000円
YZF-R1M 3,078,000円
CBR1000RR SP2 3,024,000円
ZX10RR 2,926,800円
GSX-R1000R 2,116,800円
圧倒的じゃないか！スズキのエンジニアマジ有能
GSX-RRが量産の暁にはドカやカワサキなぞあっという間に叩いてみせるわ ホンダのバイクは工業製品
ヤマハがつくるのは芸術品
ドカのバイクは野性の荒馬
スズキがつくるのは農耕馬 ここのところ又ロッシとロレンソについて煽りあってるレスを見るけど
もう二人とも終わってるからどっか他所でやってくれって感じだよ ロッシとロレンソのいないMotoGPなんて
ソーセージの入っていないホットドッグみたいなもの ビニャーレスさえしっかりしてくれれば、2人には安心して引退していただけるんだが >>201
コレクターアイテムだからな
オーナーからしたらCBRについてたら嫌だろ >>198
今や車体を流用したナマクラ刀でさえ150万円…
あの頃はメーカーがしのぎを削ったいい時代だったなあ ビニャ＝ケチャップ
リン ＝マスタード
クワ ＝ワインビネガー
マル ＝おまんこパン >>206
ほんとにな
今のままじゃヤマハもロッシを引退させられない
今のM1じゃロッシも安心してVR46チームを立ち上げられない >>208
旧刀だってGSX1100Eの着せ替えだけど。
知ったげにイキってナマクラって言いたいだけだろ。 >>212
旧刀はもっとカッコよかったぜ？
いくらでも欲しいと思わせるほどに。
このナマクラ刀が爆発的にすると思うか？考えて物言え阿呆。 懐古爺がただの好き嫌いで売れないと決めつけて糞糞言うのはワロタ
脳みそにカビ生えてそう ロレンソは８日にはすでに帰国してトレーニングしてるみたいだから、
日本には２～３日の滞在だったのかな
それだけ滞在してなにか活路を開いたのだろうか？
それとも契約に関するお話がメインだったりして 両方じゃね？
予算と人員の許す範囲でサポートはするけど
夏休み前にある程度は成績が上向かないなら・・・・・てな感じじゃねーかと ロレンソなら川越で楽しそうにふ菓子食べてたの見た。恐らく今季で首なんだと思う。 カタルーニャのKTMポルの予選の走りが今から楽しみだぜっ！ アンチロッシさんていつも空振りに終わるよね。知能指数が低いのかな？ ロレンソにはマルケススペシャルになったRCVを矯正する役割があるんじゃない？
ライディングスタイルは特殊でも、ロレンソ好みのマシンは他のライダーにとっても快適 マルケスは本性出してマシンを改良しようとするロレンソに対して牽制するようなコメント出してきたね。
ホントにとにかく勝ち続けるためのあらゆる不安要素を除くために手段を選ばないよね。いい意味でも悪い意味でも。 ドヴィツィオーゾ、ドゥカティに空力よりも弱点の改善求める。「コーナー中盤でタイムを失ってしまう
http://www.as-web.jp/bike/491075?all >>231
シングルフィニッシュも出来ないライダーにマシンを変に弄られたらマルケスだって困るだろｗ
マルケス視点からみれば「参考にならない鈍亀」なんだから ドカはもうひとりの候補者がペトルッチだったのだから、あと1ヶ月我慢して様子を見ればよかったのにな HRCもドカに出来たことがホンダに出来ないとか言われたら困るからナントカすんだろw ドカいた時ドビにもいろいろ言われてたし（それでドビは性格悪いと叩かれた
実はロレンソになんか問題あるんじゃねえかと思えてきた ロレンソはエイドリアーンが居ないとか言うけど
やっぱりアレは偽装彼女だったのね ロレンソが人とうまく付き合っていけないってのは実の父親が太鼓判押しとるからね
人の話を聞こうとしない、自分の意見を何としてでも通そうとするって言い切ってた
ロッシやジャービスとの揉め事ドビとや現場クルーやジジとの揉め事
次はマルケスやプーチでしょ >>234
自分のマシンは変えなきゃええやん。
15年16年くらいのマシンより今のマシンは乗りやすい！とかドヤ顔で言うけど
その乗りやすいフレームをクラッチローが選んでこっちの方がいいと言われても頑なに使いたがらなかったくせに何言っとるねんとw クラッチローやペドロサみたいに優勝したり表彰台争いしたりするならホンダも話は聞くだろうけど
ポイント圏内外付近でウロウロしてるロレンソの場合はマシンのせいにしとらんで取り敢えず走れやって感じだろうな ま、そうは言っても「成績が悪いから黙って与えられたもので頑張ります！」みたいな謙虚さはこのレベルのライダーにとってはクソの役にも立たん訳で。 >>213
で？
旧刀も着せ替えだった事実を今日初めて知った感想は？
自分のバカさ加減恥じて普通は出てこれないけど、
まだナマクラとか言い続ける破れかぶれな感じが痛いです。 >>243
旧刀は当時の最高レベルのスペックで、デザインも世界の度肝を抜きました。
それと比べれば新型刀がショボいのは誰の目にも明らかかな。 土屋曰く、遅いのは僕のせいですって奴は絶対に速くならないらしい
あくまで、遅いのはマシンのせいだと言える奴がレースの世界では生き残れるんだってさ Simon Patterson 認証済みアカウント @denkmit
38分前
Lunch and a really nice interview with @AleixEspargaro about life, family, sushi and music instead of about MotoGP!
https://pbs.twimg.com/media/D8x-w60WkAAnNy7.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D8x-w60XsAAO8Yi.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D8x-w62WsAEgvNl.jpg
写真の料理は pork yakiudon だそうです >>244
マジか！！
テルルの資金次第ではテツタがSUZUKIでMotoGPもあるんじゃねーのか！？ さっきイタタワ見たのでクソ嘘つきのID:0iRIhgk/がなんであんな虚言を繰り返してたのかがやっとわかったw
無知無能は罪で恥だし、死んだほうがいい。 >>233
要はホンダはおろかスズキにも負けとるやんけ
ってことか イタタワのメルマガだとこんな感じらしいよ。
「実はドゥカティのボックス内では、オースティン戦あたりからちょっと重苦しいムードになってましてね。
この道20年のザマーニ記者も「レース後のドゥカティ内の雰囲気には驚きました」って言ってたほどなんです。
例えば、今回のレース後、ジジ・ダッリーニャ将軍様（ドゥカティ・ゼネラルディレクター）がこう言ったんです。
「チームとしては好結果だったが、しかし、正直なところ、2位ではあまり実にならない。」
確かに…
タイトル獲得を狙う身としては、2位では足りないんですよねぇ。
ただ、ザマーニ記者の個人的な印象としては…
どうも、ドゥカティ内がロレンソ選手が移籍してくる前の頃のようなムードに戻っている感じだって言うんですよ。
つまり、「うちのマシンは最高だけど、ライダーの方はどうなのかな？」って言う、ちょっと疑心暗鬼なムードなんです。
もちろん、誰もそんなことを口にはしてないんですが、どうもそう言う空気があるような気がする…って。
で、ライダーの方はと言えば、やはりドゥカティのことを批判してるわけですよ。
「マシンが曲がりにくいと言う欠点がいつまでたっても修正されない」って。
ちなみに、ドヴィ選手はレース後、マシンについてはこう言ってました。
「単純な話で…もっとスピードが必要なんですよ。
それがあれば、なにかと上手くコントロールしていけるんです。今、できないようなこともね。
ただ、トップスピードの話をしているわけではないですよ。」
まぁ、とにかく、ドゥカティサイドとライダーの間で、ちょっと軋轢が生じつつあるようです。」
だそうです。 うん、おいしい！
やっぱ･･･いたたわさんの翻訳は･･･最高やな！ >>250
アレイシの時計がその辺で売ってそうなGショックなのに好感が持てる ドカティは実際うちのバイクならだれでも勝てると公言してるからな ドカはちょっとマジでロレを呼び戻したがってるっぽいな
「ここまでやってやってんのにドビはいつまでタイトル獲れないままなんだ？」って空気なんかねぇ >>デスモセディチGPの変わることのない昔からの問題である、コーナー中盤でのコーナリングを改善しなかったのは明らかだ。
ドカのコーナーリング性能って全然進化してないんだなあ >>263
ないわなｗ
今はmotoGPではドカティ史上最高のライダーの組み合わせだし ドカはマルケス呼ぶのに金を使うより、その金でマシンをよくすると言ってたけど
マシンが最高のものに仕上がった今、いよいよマルケスを取りに来るんじゃ無いか
それかリンス それでも昔のドカに比べりゃコーナリングもましになったよなぁ
昔は予選でも走ってんのかって位、バトル中にもインガバ空けで走ってホンダやヤマハに指されてたもんな >>267
契約更新の度にマルケスにオファーかけてお断りされてたドカが言うこととは思えませんねｗ >>259
軍用でもないのに米軍の売店で扱ってると言うしGショック信奉は海外の方が大きいのかもな
俺もGショック以外着ける気無いけど ロッシファンじゃないけどジャガールクルトのロッシモデルはちょっと格好良かった >>244
シャリーンがスズキか
なんか有りな感じするな
もう一人は誰だろう？まさかのミラー？ >>244
スズキのサテライト話はスズキが資金を増やせば、当の昔に誕生してた話なんだよな
>>267
マルケスは乗りこなしそうだが、リンスは乗せてみないと分からないな リンスは勝つためにダーティーなこと出来そうなタイプじゃないもんな
今年はまだガンガン行ってるが去年は自ら引いてる場面もあったし
正直チャンプになる器じゃない
まあそれでも好きだけど良い奴っぽいし チャンプになるには暗黒面に堕ちる必要があるからな
リンスは良い奴過ぎて無理かもしれんミルの方がまだ可能性がある チャンプになるかは別として去年もマルをはじき出したりしてたじゃん
いく時は躊躇しない感じだけどな、強いマシンならドビやビニャより期待できるんじゃね >>263
ドカは本気でロレンソをエースにするべきだったな
だけど適応に手こずってるときにドビを持ち上げすぎた
ロレンソを信じ切っていれば、今頃はマルケスと互角に戦えたのに マルケスに転かされて今もまともに走れてないのにそれは絶対ない そんな他力本願なホモじゃ何してやっても無理だろーな タラレバー タラレバー 風に吹かれて 知らない町を 旅してみたい もはやタラレバで妄想するしかないロレンソファンｶﾜｲｿｽ ロレンソの契約廃棄はないと思うけど、来年で引退だろう
ロッシとドヴィはどうなるかな？ そういえば、今月の自技会誌にスズキレーシングでMotoGPエンジンの開発リーダーやってる人がコラムを書いてた
年齢的に20後半ぐらいの人だったよ
ずいぶん若い人が開発リーダーやってるんだと感心した ま、とは言ってもそのタラレバ以外マルケスに対抗出来そうなライダーはタラレバですらいないのが現状なのよねぇ。 ロレンソは普通に来年に期待だわ
来年も駄目ならキツイだろうが ドヴィさんじゃどう考えても無理リンスが表彰台争いしてくれるくらいしか楽しみなくね 母国イタリアGPはひどい週末となったロッシ。問題は「トップスピードだけではない」
https://www.as-web.jp/bike/491028 >>299
ヤマハに対して怒りしか覚えない。
ロッシはキャリアを台無しにする前にスズキかドカティに移籍した方がいい。 スズキにも選ぶ権利があるから…
お金かかって愚痴ばっかり言うイタリア人はもうお腹いっぱい… 勝手に出て行って勝手に戻って来たロッシさんのキャリアが？ 信者と言うヤツはヤマハでなければロッシが此処まで走る事は出来ない事実を考慮しないのな…お前らの言う通り他メーカー行ったら目も当てられない結果が待っているのでは？他メーカーも要らんだろう金以外は。 ホンダ行ったら爆勝するよ
ドカはまあそれなりなんじゃね？ ロレンソ信者って妄想の中だけで完結しないで
妄想が妄想を呼んでファンタジーの世界まで逝っちゃってて可哀想
まるで半島のホモみたい これだけ話題になるロッシもすげーよな
だーれもなーんも話題にしてくれないライダーが糞ほどいるってのに
ロッシ人気はすげーわ、アホほどロッシロッシいいたがるもんなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ロッシはすごいと思うし、伝説を作ったのは確かだと思う。 M.ジャクソンが生きてるってネタを調べててふと似た感覚を覚えてなんだろなーと心当たり探したら
V.Rossiその人だった。
自分の中じゃ同じ世界のトップスター枠として捉えてることに気付いて驚いた。 猿婆、この前のレースの時はフリー走行から静かになったのにまた頑張ってるんだなw
今週末も静かになるんだろーなwww バイクレースファンは二種類に分けられると思う。
ロッシの走りを知る者と、そうでない者だ。 >>314
ロッシさんのサポーターの大半はレースじゃなくてロッシさん見に来ているだけだろー もてぎのフリー走行ではロッシが一番正確にみえたな
一番慣れてんのもあるんだろうけど
他の選手は徐々にに慣れてる感じでミスもあったりするんだけど、決勝ではバッチリ合わせてくるから驚いたよ メレガリ曰く今のヤマハはkcが去った後のドカなんだとw
ロッシさんに首にされなきゃ良いがw アロンソがWRCを走るそうだがロッシは乗せてもらえないんだな トヨタGR「ロッシさん、10億出すのでヤリスR5に一度乗ってもらえませんか？」
ロッシ「黄色のヤリスなら考えてもいいよ、MotoGPのオフシーズンにしてね」
通訳 （＾◇＾）トヨタ株全力買い >>300
その前に、予選でザルコやクアルタラロを上回れないロートルが何言ってもダメだろ
だってM1のポテンシャルを出せてないってことだから
ポテンシャルを引き出せないのに改善もクソもないだろう スズキもドカもパフォーマンスが不安定なのはヤマハと似たようなもんのにね
安定して速いのはマルケスだけだろ ラバトとアブラハムすげーよな
レディングやバウティスタより遅いのにずっとmotoGPに居られる
どんだけ金持ってんだよ >>325
motoGP在籍年数
バウティスタ 9年
レディング 5年
ラバトはmoto2チャンピオンでmotoGP現在4年目（昨年終盤7戦欠場）
アブラハム（motoGP8年目）と同類扱いは可哀想 >>257
イタタワは機械翻訳を編集してからおかしな構成と素っ頓狂なワードが飛び出す
あいつのメルマガに金を払ってる人の正気を疑うわ・・・ ドビ「コーナーリングスピードが…」
ドカ「ロレンソは速かったな…」
ジジが来てもドカの日和体質変わってない？ 変わったからドビも活躍出来るようなマシンになったんだけど
勝てるのが分かった事でまた元に戻りつつあるんじゃね ドカはライダーに対する優しさが足りない
乗せてやってんねんぞみたいな >>331
多かれ少なかれどのチームもそう言う面があるかと。
雇ったライダーを走らす為にマシンを作るのでは
作ったマシンを走らす為にライダーを雇うわけで
ある程度は修正してやんよ的な >>333
そういう姿勢だからホンダはロッシに捨てられたんだぜ と言うかドカに限って言えばドビがコーナーがーと言っても
ドカはGPでもSBKでもコーナーで速いマシンなんて作った事ないんだから
ハイそうですかと作れるわけもなく
ロレンソだって速くなってからもコーナーでは遅かったつーか
むしろドビの方がコーナーでは速くブレーキングでドビの前に出てたんだぜ
結局はドカはそう言うマシン作りなんだろう
でもこれって間違いではない
雨とか路温が低いとかコーナー勝負のリスクが高いコンデションでも強みは発揮できるし
何よりコーナーで無理しないからドライでも転倒リスクが減る
後はシーズン通して観た場合の程度問題だよね >>334
でも戻りたい発言もありましたな。
バッさり断られたけど。
もし欲かいて雇ったものなら今のヤマハがホンダになりヤマハ大躍進だろ。 >>333
土下座会見するメーカーだってあるんですよ ドキッ！ ドビだらけのmotoGP大会！
ポロリもあるよ！ ロレンソはドカでもコーナリングスピードが速かったけど、ブレーキングはドヴィに劣っていた
ライディングスタイルにおいてもマシンの特性においてもどちらかを優先するもので、両立できるものではないんじゃないか
ドカがマルケスを倒すには加速とトップスピードを極めたマシンとドヴィのブレーキングの組み合わせがベストだと思う >>347
そこはもう最初からドビッ？で良かったのでは？ シーズン序盤にキングドヴィとか言ってた人たちはどこ行ったんだろう マルク・マルケス(MotoGP 総合1位)
「ムジェロを終えて、いい状態でホームGPを迎えることができます。マシンの仕上がりもよく、
僕もいいポジションにいます。ムジェロを終えてから、カタルニアGPに向けてのインターバルで、
少し休むことができました。体力は完全に戻りました。
ホームグランプリは、いつもそうですが、とても興奮します。ファンの前で走れることは本当に
うれしい気持ちでいっぱいです。カタルニアでも力強い結果を残したいと思います」
ホルヘ・ロレンソ(MotoGP 総合14位)
「ムジェロはいろいろありましたが、バルセロナではいい仕事ができることを願っています。
トップとのギャップを縮められるように全力で仕事に取り組みます。レースの後にはテストも
あります。それも楽しみです。
日本への旅はとても興味深いものでした。いろいろなことに取り組むことができました。
今週末はもちろん、これからのレースで役に立つと思います」
https://www.honda.co.jp/WGP/race2019/rd07/preview/ ドカのエースはドビチオーゾ
ホンダのエースはドチビ王ぞ キングドビってキングカズと重ねてないよな？キャラ全然違うもんな HRC徹夜で作業したんかな
ロレンソのバイクどんな仕上がりになってるか楽しみだわw >>348
MotoGPで有力な選手になっちまったからな ムジェロで3位になっても終わったように言われるキングドビ >>359
クルーだけじゃなくサテライトのライダーまで全員協力させてんのに3位だからね
ドカ側からドビに不満が出てるのもそのせいだと思うわ
それに対してドビは罰金覚悟でマシンを貶す事で自己保身
もしかすると来年はドビ放出でペトルッチ・ミラーとかってあるかもね 三年連続でタイトル争いしてる唯一の選手なのにドビ解雇なんてないわｗ 二位ってだけでタイトル争いしてるっけ？
どっちかと言うと二位、三位争いじゃない？ 二位、三位争いって事にしたいならそれでも良いけどさ
その二位、三位争いが出来てる唯一のライダーなのも事実なわけで 大丈夫かい？
さすがに２位３位争いポジションは唯一じゃないでしょ https://www.motorsport.com/motogp/news/honda-bike-overhaul-puig-lorenzo/4473568/?nrt=112
>>プーチ
「マシンの大きな変更は無い」
「マルケスが連覇してるんだからマシンは悪くない、ロレンソが適応してないからと言ってマシン悪いとは限らない」
「マルケスが勝ってるんだからロレンソは早くマシンに慣れてね」
だってさ
ロレンソが言ってたプランBは却下って事かな >>368
そもそもロレがマルケスが勝ってるからマシンそのものは変える必要ないって言ってる
カウルは新しいの用意してるから今回みれるのかな
日本でどこをいじってきたかはよ知りたい >>357
ホンダの事だから「毎日徹夜して改良してやったのに・・・」
って言いそう グリッド上でライダーが胸部プロテクター挿し込んでるの見るけどあれってマジックテープか何かで固定されるの？ >>374
まぁ仕事を見せるのも仕事w
ドカや他よりうちは仕事早いよと >>380
確かにね
これだけやったのに結果が出ないって事は・・・って
日本行きが辞めさせる口実にならない事を祈ります 70周年でみんなでスーツ着てるけど独りだけグレースーツいて草 >>385
最近の高速度カメラ凄いな
まるで止まってるように見える >>394
うわ！
俺が腕の力が使えないならこういうパーツが必要かな？って想像してたそのまんま >>394
ダッセーなぁ
スコッチの両面テープで貼り付けただけやんw >>405
余りにも具合が良くてそのままSHOEIユーザーになったりしてｗ 全クラスで使えないならKYTユーザーも結構いたよな？
そもそも正しいのかこのルールは急ぎ過ぎな気がする SUOMY SUOMY 胸の奥の すべてを開いて
SUOMY SUOMY ずっと私 貴方を見つめているから レプソルホンダが必要としていたライダーは中神さんだった！
俺は去年から中神さんとビニャが来るって言ってたけどな！！ 中山選手調子いいんで、是非表彰台のど真ん中期待してます。
クラッチさんは法則が発動したみたいですな。
ロレみたいに指チョンパか最悪死にそう >>405
手、拳にテープやってんな
ハードブレーキのせいか クラッチローのメットが脳ミソ模様に見えて気持ち悪い FP2の、中上くんホンダ勢トップかよ！！
マルケスはタイムアタックしてないのかな
アブラハムやザルコより遅いし
FP1で予選用セットアップは終わったのかも まさかくらっちょが中上に勝てなくなる日がこんなに早く訪れるなんて思ってもみなかった >>427
ブブブw おっせー お話にならないわw
とか叫びながら後ろについてたのかな 来年以降もMotoGP走る為に8耐は断ったって言ってたもんね Mat Oxley @matoxley
30 分前
Yamaha's new exhaust. Exciting times
https://pbs.twimg.com/media/D9BkAL0XsAElCGc.jpg >>432
HONDA「シーズン中にわざわざウチに来るとか、夏になったらわかってるよね？」 >>433
ワークスだけか？
だとしたらあんまり機能してなさそうだな・・・・ >>432
むしろホンダの場合はMotoGP走るために8耐呼ばれたら出た方がいいのだが、それは知らないのかな？ マルケスに特化して上手くいってりゃいいけど、マルケスいなくなったら、KTMにも抜かれるバイクにならなきゃいいけど
ヤマハは伝統的にサテライトの方が速いのは何とかならんのか
ロッシはやる気なくしてラリーの方に興味がいってるし
（全盛期のときにF1やラリーやらなかったらもっとチャンピオン採ってたのにね） >>434
そうなのかなと思った
午後の気温で様子が見たかったのかなって >>438
中上程度が断れる位にホンダの8耐に対するプライオリティが低くなってるんだろ >>436 そうだろうね。メーカーも違うし
モンエナ→アクラ
ペトロナス→サクラ
とはいえどこからどこまで供給してるのか知らんけど >>433
空力考慮して余分な隙間なくしてきてるな
motoGPマシンもやがてジェットスキーみたいな形状になりそうだな >>439
伝統？motogpになってからヤマハサテライトが勝ったことなどないぞワークスは何回タイトルとったと思ってんだ？
全盛期の時にF1 ラリー？F1はテストで乗っただけラリーはシーズンオフに走っただけ
最初に出たRACなんて速攻でリタイアして帰ったしニワカ猿ヲタ丸出しですぜ >>441
クラッチローも断ったぞ？
馬鹿だよな、レプソルシート蹴ったのと同じ アブラハムより遅いライダーは
もうアブラムシ扱いにします ポルポルポルゥゥゥ！！！ポルKTMは最近予選番長だからなぁ >>410
アレイシはKYT印のシャーク使ってるねw
公式実況でクラッチローもヘルメットがどうとか
言っていたけど、見たところ今までと変わってないみたい HJCはMまで
んで、AGVは今のところMSサイズまでなんだがロッシはどうなんだろ 使えなくなったのってなんでこんな中途半端なタイミングなの？ >>454
今年初めからの予定をメーカーからの要請で半年延期したんじゃないかな
結局駄目メーカーが対応出来なかったっていう事 クワタの走りってGP250思い出したわ。
パワーはあるけど軽量な車体と良くないタイヤで、
バランスとタイミングで速く走らせてる。 >>439
>>ヤマハは伝統的にサテライトの方が速い
ロッシとロレンソで今まで何勝して何回タイトルを取ったと思いで？
ザルコが来てから「予選」でサテライトに出し抜かれることがたまにあったぐらいで「伝統的にサテライトが速い」
という認識になってしまうお前って、普段から口から出まかせをほざいてそうだな ・クアルタラロ
・クワッタファッフォ
・桑田
・桑太郎
・クーちゃん
そろそろ５ｃｈ的に奴の名前を統一してほしい 俺はイムギュラ派だけどアイムジャグラー派もいればアイミギュラ派もいたりする
その他にも数十種類は呼び方がある
5chという世界で呼び方を統一するのはそれほど難しく不可能と言っていい >>457
予選までは良くなったが決勝でのペースは良くなってないからな
Moto2まで手を広げずにMotoGPに専念すべきだと思う >>461
桑ならクワルタラーロ派もクワッタハッホ派も使えるしな >>401
>スコッチの両面テープで貼り付けただけやんw
なんだと！
日東テープ >>406
>レプソル・イデミツ・ホンダ
海賊と呼ばれるくらいがんばってくれよな >>466
ペドロサさんがテストライダーになってこれからさらに速くなってくれば面白いのにな 初日の結果だけでは決勝はなんとも言えない感じ
路面グリップ悪かったみたいでタイムも全体的に去年より悪い
今日から回りもタイム伸ばしてくるだろうから予選ダイレクトQ2に入った中上くん良かったとは思う じじ「タンクの鰓はウィングだ、明らかにルール違反だ」
HRC「あれはピカチュウの耳をタンクにあしらえたもので、お子様ずれの
観客を増やす目的なんです」
じじ「そうか、じゃ全メーカーあれを付けようか」
ロレ「あれは俺の発明だから他メーカーは使わないで！」 >>468
許すも何も個人の持ち物にどんなステッカー貼ろうが自由だろJK
スポンサー契約に基づいて被ってる訳じゃ無いんだからさ >>473
お子様づれ じゃなくて お子様ずれ ってことはロリコンつてことかい 中上は来年の契約をとるために頑張ってるらしいけど
ひょっとしてレプソルとの契約を視野にいれてるのかな？ ロレロレロレンソ 「ニッキー(｀▽´) 君とはいつも一緒だよ」
ロレのトランクスにはヘイデンの顔写真がアイロンパッチされているのだった ロレのトランクスにはヘイデンの顔写真
これを偶然、バスルームで見てしまったマルケス
深夜の街にガウンのまま飛び出し、帰ってこなかった
それからだ、あからさまにロレを馬鹿にする発言が増えたのは ホモは帰れ！ エスパーニャの恥！ ツーリングしてんじゃねーよウンコカス！
など、いくら酷いことを言われても耐えて予選を走り続けるロレンソ
トランクスのニッキーの笑顔だけが彼の心の支えなのかも知れない（ﾊﾞﾛｾﾛﾅ新聞) >>477
万が一中上がレプソル入りしたら出光はどうするんだろうか
乗せてまともに走れそうなアジア人は現段階で一人もいないぞ
鳥羽か竜生でも飛び級させるか？ >>474
公的な場所で自社の製品に別会社のステッカー貼られてその会社の製品のように公的な媒体に載せられたら法的に問題にはならんのか？
俺たちがマルシンの糞ヘルにアライのステッカー貼ってるのと訳が違う。 >>477
レプソルの2人は2020年まで契約有り
中上の契約は2019年までだから普通に契約延長を目指しているだけでしょ 中上選手は今年の成績で来年スポンサー出光、ホンダに囚われずにMOTOGPで契約を勝ち取れるライダーとしての成績を残したいとかなんかのインタビューで言ってた気がする ショーエイのシェアは欧米でもかなり高いようだが
Motogpではそこまでのシェアは無いな
ライダーも契約金の絡みが無いなら実はショーエイが良いと思ってたりして 今年はペドロサの空を飛ぶクラッシュ、ハイサイドみたいなのをまだ見てない気がする エジソンとアインシュタインの区別がつかないロレンソさん
( ´∀｀)いいね！ 日本メーカーはティアオフシールドの綺麗さとか雨の日の余計な装備の無さとか見ると明らかに快適そうよね
shoeiは空力的にも凄く良さそうというか一般人インプレでも凄いってよく聞くし
比べるとaraiはわりと煩いって聞くけど うーんルーキー時代からあれだけ速かったザルコが今やあんなんだから
ヤマハで速いライダーって本物かどうかわかりづらいよね
いやヤマハでだけ速くてもチャンピオン獲れるならそれでいいけどさ ロッシもロレンソみたいにタンク形状とかに拘ってみたらもうちょいマシになったりするのかね？ ロレンソが少しはマシになってないんだから大して意味はないんじゃね？ >>495
ロッシがドカティに行った時のようなもんか >>489
お情けでmotogpに上れたのに態度デカくね? >>481
日本にもエスパーニャはあるから…志摩スペイソ村があるから… 生きる伝説ロッシも、そのロッシに憧れたマルケスもモトクロス大好きなんだよな たぶんこのスレにいる何人かはマジでガチホモ
しんでくれまじで もともとモトクロストレーニングは69さんが流行らせた。
その69さんがチャリで逝くとは思いもせんかった >>506
モトクロスのトレーニングなんて昔からやっとるわダートラと違ってコースが沢山あるからな >>401
シート、グリップ、チェーンに続いてタンクパットの脱落が観られるんですね >>481
ロレンソじゃなくてロッシのことだろ
ペトルッチに女は眼中にないと暴露されてたし 誰かが中傷される
↓
ｷｰｯロッシがロッシガー
これ、いったいいつまで続けるんだろうね♪ ロッシのとこになるといい子ぶりっ子の反応早いやついるよな
他の選手ではないのになんでだろうな～ >>498
カウル内部に通して空力の恩恵受ける感じ？ ドヴィ+SHOEI以外のライダーの画像見られない？
やっぱりステッカー斜めに貼っているのかなｗ トヨヲタってブラジル人なのかもね
愛知の下請けでいつも韓国人と仕事の取り合いで揉めてるｗ >>513
空力というよりハングオンのときに外足を引っ掛ける効果を狙ってるんじゃなかろうか FP3は不思議な結果になったな
マルケスは本気出したんだろうか？
Q2行ければいいやって感じなのか？
そしてクワッタハッホの初転倒、これで流れは変わるのか？
ホルヘが本当に日本に行った効果を見せつつあるのも面白い 中上さんこりゃ来季のシートは無いな(ﾃﾉﾋﾗｸﾙｰ) マルケス「ロレくんなろー！！！」
ロレンソ「メンゴメンゴ」 >>483
全然ならないが？
何の法律のどんな条項に抵触するとおもってるだ？ マルケスはやっぱり「お前ごときが俺の邪魔しやがって」って見下してたんだな >>527
当たり前のことを新事実のように言われても >>517
ライダーコメントでは｢減速時に車体の荷重配分が前寄りなり過ぎてる｣との事なので
下半身でのホールドを上げて上腕で受けてる荷重を軽減する（＝フロント荷重が下がる）目的かと
構造上では大腿部上側を引っ掛けられるのでタンクを挟むのに使う筋力がかなり省略出来る上、
縦のマイナス方向もコントロール出来る。結果として疲れにくく下半身によるコントロール性は上がる
形状決定までには細かい調節が必要なのと、体の使い方が大きいライダーには向かないと思う ロレンソのタンク形状って初代YZF-R1のタンク形状の発展系だよな
アレ確かに外膝が引っ掛かかる感じが良かった ロレンソがFP3でポジション上げたのは今季初めて？
それにしてもマシンへの信頼感がないとまるで走れない100か0かのライディングスタイルにどのようになったのだろう
250やMotoGPクラスでも初期にはこんなふうではなかったと思うのだけど >>534
まだ手首の舟状骨が治ってないから腕の筋力が落ちてるんだよ 5月下旬の時点で腕立て伏せできていない
1月に骨折してそのとき「全治6ヶ月」と言われたからそろそろ治って筋トレできるはずだ ロッシのみに供給された新型エキゾースト
特に変化は感じられないらしいけどあとはフェアリングでしか最高速伸ばせないじゃんよ おおリンストップでヤマハが3台上位にいる
この結果はそのまま受け止めてええんか？ うちにペトルッチ来ねえかなあとか思ってそう＞マルケス ホンダはファンネルイマイチだからな、ドゥカのファンネルは今期最強。
ヤマハはNTがボケ老人だから落日。 >>539
おまえいっつも中山とか中本とか言ってるけどクソつまんねぇよ おいおい、誰だよマルケスが中指立てたとか言ってたの
「ちゃんと見ろ」って、人差し指と中指で目を指してジェスチャーしただけじゃん
改めてリプレイ見たらそこまでオコじゃないわ 宮城の解説の日は英語副音声に切り替えると幸せになるよ 先輩に向かって「ファッキン ホーモ！」とは、さすがマルケスだ CBRの特許じゃないか？と騒ぎになったフレームのセンターに新しい方法でダクトを設ける特許はRC213用の特許だったみたいね スズキはあの直線でドカにぶち抜かれるイメージしかわかない 【即時】金券五百円分とすかいらーく券を即ゲット
https://pbs.twimg.com/media/D9F0PeSUIAEwuSr.jpg
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Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) ヤマハサッカー部が降格圏になってしまいました。、
バイクは今年は諦めてサッカーにお金を回して下さい！ ハングオフをまだハングオンって言ってる人がいるのにびっくり
セガが悪いんだよな あのゲームのせいでハングオンが定着した ロレンソ、早くもクラッチローと同じくらいは乗れるようになってきてるじゃん。 ロレンソさんはズリ下がりなしでチェッカー受けれるかな？
ずり下がりが無けりゃ上位の転倒次第じゃシングルフィニッシュできるかも 上の方にヤマハが多いとどうせマルケスにレースじゃ敵わないんだろ感が漂うな >>566
よりタイヤにストレス与えてグリップを使う車体設計だからこそ一周タイムは速いんだろう
その代わりにタイヤがオーパーヒートしやすいからレースでバトルとすぐ垂れる >>558
コーナーのフォーム、ノリックに似てるよな！
ところで予選最後、転倒でアッタック出来なかったのは残念。 ビニャーで決まりかと思ったけど
クワタとマルが上回ったか。
V型勢はコロコロしてたな。 タラロ君はCEV時代からロレンソ2世と言われるほどにライディングがスムーズなんだよな
だからヤマハから離れると低迷するはず クワタは身体ズラしたままフルブレーキングしてる
新しいな ヤマハ速いじゃん
ロッシが駄目なのはエンジンだけじゃ無いとか行ってたけど >>576
ヤマハは決勝でどこまで行けるかが課題だからな >>576
そりゃ相性だってあるでしょうに...
悪いところが出にくいサーキットなんだろうな V型は前バンクでフロントに荷重がかかりすぎて、今回のような荒れてたり逆カントなコーナーではフロントが抜けやすいんだよ
知らんけど >>572
上体起きてる所はシュワンツっぽいなと
リーンアウトではないけどね 予選トップ5に4台ヤマハか
決勝はドカの方が速そうだから、マルケスにとっては有り難い展開かな ヤマハはエンジンマウント位置をサーキットに合わせて
変更できるようにでもしたほうが良いな。 これ桑田がポール取ったから良かったけどレースは結局マルケスだろ
ヤマハ勢がどれだけ頑張れるかだな 明日はロレンソが活躍しそうな気がしてきた
やっぱり無いか FP3で39秒台出してもQ2行けなかった人も居るのに
Q2で40秒切れない人がこんなに居るとは思わなかった
レースペースはどのくらいだろう
41秒近辺？ リンスとトップ争い出来そうなのマルケスだけでヤマハ勢は厳しそう 中上は月曜日に19に乗るらしいけど、目的は何だろ？
シーズン中にエンジン変えられないよね
クラッチローが18乗って比較するとかかなぁ？ >>603
レギュレーションではサテライトはワークススペックにシーズン中でもエンジン仕様を変更できる
逆はできない ワークススペックというか2種類のエンジン仕様を登録できる、だったかな
正確な文言忘れた 中上の予選遅かったが、なにがあった
2018年型終了のおしらせ >>604
出来ねーよ、マニュファクチャラーは3種類公認できてファクトリー指定されてるチームは同じエンジン使わなければならないが、サテライトは各ライダーが違う仕様が選べるだけ（型落ちと最新マシンが供給されたりするから出来なきゃ困るわな）
シーズン終了までは選んだエンジンを使わなければならない >>608
まぁアップデートして順位落ちる可能性もあるから、ご褒美のはずが餞別になるかもしれんね >>606
何もなかったんじゃないか
いつもの中上さんだ yamahaが予選 １ ３ ４ ５位か、なんかむっちゃ調子よさそうなんだけどなあ、
最高速が物言わないサーキットならここまでやれるのか
まあ決勝はあんま期待せんとくけどｗ
それにしてもクワタは10日前に手術してんだろ？まだ皮膚もくっついてないんじゃないの？
ほんまよくやるなあ
クワタがビニャに怒ってたのは分かるが（ビニャも謝ってたし）
マルケがロレに怒ってたのはなんだ？ 19型のホンダはフロントソフトが普通に選べるって話だから
中上に乗せて相性が良さそうなら19に近いシャシが回ってくるって話かもよ タラロは本線前にお祓い行け
そすりゃ優勝出来るからマジで >>598
マルケスはFP4で中古タイヤで走ってた模様
気温にもよるけど40秒後半から41秒位みたいだな
他が付いてこられるか
http://resources.motogp.com/files/results/2019/CAT/MotoGP/FP4/Analysis.pdf?v1_e28e3fbe
>>615
エアボックス拡大してかなり変わってるみたいだから
仮に19フレームに近いもの投入するとして、中上のもエアボックスもついでに拡大するんだろうか
ま、サテライトに新しいフレーム投入はないだろうけど ビニャーレスが3グリ降格
クワッタ マルケス モルビ
ロッシ ドヴィ ビニャ
ペト リンス クラッチ
その他
スタートでマルケスを逃さなければレース的に面白い展開か？ リンスはドビの真後ろ付けばスタートでロッシとビニャは抜けそうだなw >>617
マルケスは予選は後追いばっかしてるけど、レースペースだけは別格なんだよな
今年のRCVはタイムアタックがウィークポイントなんだな ホルヘ・ロレンソ(MotoGP 10番手)
「今年一番安定した週末になっています。一歩前進できたと思うし、この進歩はとてもポジティブです。
決勝ではこれまでよりいい結果を出せると思います。マシンがとても快適になりました。
ロングランのペースもとてもいいので、レースでも引き続き前進できると思います。
また、月曜日のテストでも、一歩前進できると思います」
https://www.honda.co.jp/WGP/race2019/rd07/qualify/ 今日はマルケス vs クワタも楽しみだけど
ヤマハワークス vs ヤマハサテライトが凄く楽しみだ！
クワタに初優勝してほしいなぁ… ミラーがリアブレーキかけるとスゲー滑るって言ってるな、ヤマハの好調と関係あるかもな >>618
クワタがスタートでマルケスを上手く抑えてくれれば良いんだがな ヤマハは加速が悪いという事なんで一周目からマルケスとドヴィが前に行く展開が濃厚かなー
クワにはタイヤライフ考えずに序盤かき回してほしいけど決勝のヤマハの弱さは今年深刻だし期待半分 ∧∧
( ﾟω ﾟ) 中上選手に頑張ってほしいｽ
/ ∽ |
しー-Ｊ まあ順当なトコでマル、ドビ、リン（もしくはペト）だろうな
ヤマハはどれかが4位に入れれば万々歳ってトコじゃね ホルヘがトップ争いしないグランプリなんて、コーヒーの入っていないコーヒーみたいなものだ ロレンソは月曜日のテストでトップタイムを叩き出します
という夢を見た 中上大口叩いていた割りに遅すぎるじゃないか・・・いつも通りとも言えるけど
結局これが実力なんだよな セカンドライダーかエースの邪魔したらいけんよね
レースディレクションとかじゃなくチームの問題だから たまにはロレンソの優勝争いするライディング観たいわ
コバンとの競り合いに勝ったら漏らす >>634
レプソルと出光ってレッドブルとモンエナみたいなもんだろ >>635
スズキエクスターにMOTULがついてるんだからいいんじゃね？ エクスターのOEM元がMOTULだからなじゃないの？ マルケスが「ロレンソに邪魔されて心拍数が最大になってしまって・・・」とか
言ってるが、やっぱりメンタルぶっ飛んで走ってんだな。
これじゃ周りもあぶねーよ・・・ >>636
でもLCRは同じチームなのにカストロールとイデミツを分けてるよ >>639
エクスターとMOTULはわけてないよ
両方書いてある ロレンソのヘルメットがいつもと違うデザインじゃない？ 飲料という意味ではレプソルもすでにレッドブルとエストレージャガリシア両方ついてるな 中上君にはお嬢様聖水のスポンサーでも付けてあげよう 潤滑油メーカーと燃料メーカーの違いも知らないなんて >>621
今度こそ期待して良いんだな？
威勢のいい若手をけちらかしてくれ！ 高額のギャラで移籍したのだろうに、メーカーを批判しちゃ駄目だ
安全性に問題があるなら別だけど、それ以外ならプロとして割り切らないと >>649
10番手からの前進だぞ
シングルフィニッシュが目標 >>651
ヨーロッパラウンドで調子取り戻しておかないと今年は見せ場がなくなるからな前に行って欲しい >>654
なぜそう思うのか。
KTM乗りは応援してるよ。 >>650
金もらってるから批判するなというのは違うんじゃないか？
しかもメーカーとしてたいした結果は出てないんだし
意見を言わなけりゃ改善もないだろう >>655
特許とってるからには何らかの新規性もあるんだろうが、
宮城はホンダ以外の他のメーカーは以前からストレートに吸気する構造と言ってたから特段新しいもんでもないんでしょ。 >>655
つーか、何が特許かって話なんだから図面出しても意味無いだろ
ただの説明用ポンチ絵なんだから
特許の出願明細を出さなきゃ
請求項はなんなの？ >>655
それCBR関連の特許じゃないか？
カーボンにしてフレームと強固に固定するとことで構造体の一部にするってやつ 特許に○○用なんて概念はないです。他社はCBR作ってないですよ。 >>661
「鞍乗型車両にて」って言葉はよく出てくるけどな >>655
とりあえず請求項１をコピペしてくれないとなんの特許だかわからん リンスもなかなかいい位置についたな
前回のように活躍してくれると面白い >>665
なんか、路面悪いらしいね。
予選から酷かったもんね ナイスファイトだなカイト
1番じゃなきゃ意味がないからそれでいい！！ マルケスがエスケープに突っ込んでエンストしますように ( - 人‐)ﾅﾑｰ ロレンソって神経質な理屈派だから
開発としては色々フィードバック貰えて面白そうだな 今夜のGPタロットで占いました
ドビ：速さあります。運も味方してくれそう。強さが足りません。今後復調していけそうです。
ペト：転倒やアクシデントに注意が必要。セッティングを決めきれないか
マルク：マルクにしては速さが足りません。苦手箇所の克服ができるか？速いライダーから学ぼうとします。
ピニャ：マシンガー状態に陥りそう
ロッシ：マシンのセッティングが上手くいきそう。秘策がありそうです。優勝に絡みそうです
クワタ：今日はレースでも速そうです。しかしレギュレーション違反？何やら裁定に絡みそうです。清濁併せ呑む走りができないとレースでは勝てませんよとのこと
リンス：トップを走る場面がありそうです。苦手箇所の克服が出来るかどうか。（できない）
ロレンソ：とりあえず収穫の多いレースになりそう。強さがあります。
今回は混戦模様となりそうです。
マルク、リンスともに苦手サーキットなようですね
優勝はロッシと予想したいと思います。クワタも速そうですが狡さがたりずバトルになったら負けそうです。
ロッシ、リンス、マルク、クワタ・・・ アレマルやっと期待された強さを見せるようになったな。この強さを去年発揮できればいろいろと違ったんだろうけどな。もったいない。 弟さんも覚醒した感あるな～もうマルケス兄弟がレプソルライダーでいいんじゃない？
話題性的にもいいよね 中上みたいに怪しい力で上がってきたならともかく、ホントの実力で上がってくるなら兄貴とチームメイトになるのは絶対避けたほうがいいよ。
変な勘繰りに潰されちゃうよ。 アレイシ兄ちゃんとか何乗ってもマシンなりに乗れてる感あるし、ああいうライダーがいいんじゃないかな。
セカンドなら クワッタハッホって、スタートがあまり上手くなかったと思うが。
今回は決めて欲しいね。 ぎゃああああああああああああああああああああああああ 好調に乗ってると思いきやフロントからいきなり裏切られる。これが全てのホンダライダーが苦しめられるホンダの怖さ。
「フロントのスライドを察知するマルケスの特別な才能」に完全に依存したマルケスにしか乗れない偏ったマシンなのよね。 こらロレはん来年はシートあきまへんかもしれんですなあ。 今シーズン最高のレースになる予感だったのに・・・
ｵﾜﾀ ロレンソはホンダと一年でさよならされちゃいそうなの？ ロレンソ爆弾炸裂やなぁ
相変わらず、空気読めんヤツだ。 珍しいロレミサイルの恐ろしさよ
しかし、ドカに蓋をされてコーナリングマシン勢が息をしてないな ロレンソがレースをぶち壊した
他人には厳しいが自分には大甘ないつものロレンソだった とは言っても純然たるレーシングアクシデント。普段から乱暴に乗ってるライダーて訳でもなし。これもレース。仕方ない。 久しぶりに上位走ってると思ったらこれだよ
走りの神ではなく笑いの神が取り憑いてしまったロレンソさん いいぞ。ロレンソ。
他人よりまず自分の結果が大事。何があっても前を向け！ ポイントでマルケス援護じゃなくて
ミサイルで援護したのかｗ >>726
いや本人が自分のミスで突っ込んだって言ってるし >>728
ドビは自分のミスを認めてないのか。最悪やな。 あのコーナーって転びまくってたコーナーだろ
少しは自重せいやロレ >>731
こういうパターンの時イタ公に何言っても無駄
絶対認めない これがイタリアじゃなくて良かったと言うべきか(´・ω・`) >>735
チームメイトじゃなくなっても、またロレンソに突っ込まれるって相当だよなw ドビ云々よりホルヘのオンボード見れば明らかにオーバースピードだったやん ドビなんで突っ込まれてしまうん？
結局クワタもマルに追いつけなかったし。 ロレは地元で粋ってボーリングしたな。
マルケス家では打ち上げでアレックスイン～♪ロレンソアウト～♪と歌うんだろうな。 >>747
は？マルケスに刺されてドビはライン変えようとしただけ
そこにビニャにつられてオーバースピードでロレンソが突っ込んできた
ドビに非などない
ロレンソがドビに気づくの遅れたんだろ >>755
混雑してるときにラインを変えたドビのせいだろ。とはいえ全体的には接戦中によくある誰にも責任のないレーシングアクシデント。 F1もWRCもルマンもMotoGPもゴミゴミアンゴミ展開
ストレス溜まるわーマジで
ここ十数年間でモタスポがぶっちぎりでつまらんシーズン ロレンソファンはキチガイて良くわかったレースだった >>758
混雑だの判断するのは前にいるドビじゃない
混雑してるのを知ってるロレンソが慎重に突っ込めよ
ドビのバイクにミラーがついてるのか？wバカじゃねーの >>763
んじゃロレンソの後ろで巻き込まれたやつも全員自業自得やな。前で誰かいつ何を起こしても回避しろってんでしょ。 ロレンソまじで今回のレースは白熱した展開になりそうだったのに何てことしてくれたんだよ
次はお前が完全復活してぶっちぎりで1位とれくそったれ まあでもカピロッシほどのミサイル感はないよねロレンソ >>776
最後タイヤ同士が接触しなかったら復帰出来てたな >>773
後ろから突っ込まれるのどうやって回避すんだよ
おめーなら出来るか？すげえなw ロレンソさぁ、明らかにオーバースピードで突っ込んで行ったよね
俺は雨の日にミラーが調子に乗って突っ込んでクラッチロー巻き込んだレースを思い出した FIAが最近MotoGPを研究してるらしいけどF1も各チームでロケットマンを用意すればいいんじゃないかな >>781
F1にはクビアトという優秀な魚雷砲が存在してまして
あとはグロージャンというハリケーンもおりまして Moto3のオンジュはペナ審議なのに
ロレンソさんは無罪なの？ >>781
いくらでもいたよ。
マルドナドが一番凄かったと思う。 >>769
カピロッシは最終戦ラストラップでの狙い撃ちだったしレジェンドすぎるわ
今回のロレンソはまだシーズン序盤の方なのが不幸中の幸いかな 誰かインタビューで
ロレに「チームオーダーしっかり守りましたね」とか聞いて欲しい ドビは毎回ジャンプスタートじゃないかってくらいスタートでごぼう抜きしていくな
まあ今回は裏目に出たわけだが ロレンソのtwitterが悲惨過ぎるｗ
世界中から引退しろの合唱 >>784
師匠は言われてるほど他人に迷惑かけてないぞ！
一時期のグロには誰も勝てんｗ ロッシはイン側に転がってるロレがシッチとダブったのか、外避けちゃったな。 せめて中断グループの何人かを撃墜するんであればよかった
優勝候補の３人を巻き込んだのはアカン ドビもかわいそうだよな
ドカからロレンソを追い出しても撃墜されるｗ ドヴィはドカの忖度ルールに対し調子こいた発言してたから
あんま同情出来んわ
ビニャさすがに今回はかわいそうだった ロッシ師弟またもや全滅…アンチの俺でも悲惨に思えて来るわ(T^T)
クラッチローはギリギリで余裕無い上に目先だけ、中上の方が良いよ膨らんでチャンス潰しちゃったけど ナイスアシスト、ロレ ってかマルケスしか乗れないバイクどうにかしろ ロレンソ世界中のファンから吊し上げ
motoGPから追放しろ、とまで言われちゃってる
ロッシのキック事件が霞む勢いだなｗ ロレンソは何周目にクラッシュしたの？
スタート直ぐ？ >>799
今日のロレンソは乗れてたと思うぞ
むしろ乗れすぎて勘違いしちゃった感 どうせマルケスさんがタイトル争いを面白くする為にどっかで単独転倒してくれるでしょｗ >>803
なんならレース中に謝罪してる
"You don’t have any options if you brake a little bit too late, like happened with me.
It was my fault, my mistake and I apologise. It was really unfortunate to take out Dovi, Maverick and Valentino – it wasn’t their fault, it was mine." @lorenzo99 on his early fall. #CatalanGP
https://twitter.com/HRC_MotoGP/status/1140234615694737409?s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) もしかして今後アウトから被せるやつに対してプレッシャーかけるためのフリなんじゃ・・(´・ω・`) 多分もうペトルッチはドヴィに遠慮しなくていいんじゃないかな トップ争いするであろうライダーを撃墜できるとは、すごい進歩だな!! どちらにしても今日でもうチャンピオンシップは終わった 独りでワークスライダー3人を0ポイントに抑えるなんてなかなかの戦力じゃないか ワークスライダーを根こそぎ巻き込む流石ロレンソ
ペドロサとドヴィとロレが絡んだのは一昨年だっけ？
あれもロレンソが原因だったっけ？ せやな…
これだけのポイント差があれば無理せず転倒せずで
マルケスのノーポイントは無いだろうし実質終了してしまったかなぁ 今回の転倒無くてもドビがマルケスに勝てるとは思えないけどね >>814
確かにこれ以上ないセカンドライダー 来年のシートも安泰だな マルケスは今頃4台クラッシュの映像見てm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰってなってそう イアン「ロレンソさん見事なミサイルでしたねw」(￣▽￣)b 事故のせいに当てつけてる奴がツイッターに溢れてるのはウザいな
マルケスが実力でねじ伏せるところを見せて欲しかったわ 誰もマルケスに勝てると思えない moto3にも将来脅かしそうなの居ないから、10年連続チャンピオンじゃね？ ビニャーレスは巻き込まれるの3回目かー持ってねーな まさか中上の奴は実力で8位になったと思ってないだろうな？
ロレちんがトップ連中を根こそぎ刈ってくれたからやぞ。
しかし寺島は相変わらず酷いな。適当でいい加減なことばっか言うわ噛むわ実況なんか殆どしないで宮城の話しにウンウン頷いてばかりだし、実況陣のなかで一番実力不足でアナウンサー向いてない。 クアッタハッホが来年ワークス登って、どれだけマルケスと競り合えるか？位か
リンスと違い予選の速さもあるし、ドビに代わって対抗馬なるかと
ロッシ引退しろ ロレンソごときに捕らえられる位置にいる雑魚どもが悪い 桑田やったな！
リンスも果敢に攻めてナイスファイト！！
ロレさんは次は良いレースお願いします。
事故がなければロッシもいいとこいけた気がするんだよな、、、 結果だけ見て今北
リタイア選手のラップ数がえらい揃とるなぁと思たら
ロレンソが派手にやらかしたんかいｗ >>829
シモン・パターソンもドビのミスは要因の一つって語ってるだけやん
前にトビ、横にビニャーレスで逃げ場がなかったが責任は主にロレンソあるとも クラッシュの直接の原因はロレの握りゴケだろ
握りゴケの原因はドビが大外から一気に目の前に切り込んできたからだけど
ってことじゃね？ タンクトップは構造的に伸びづらいし何年でも余裕な感じだな >>834
主に、だが全てではない、と言っているだろ。ドビにも責任の一端があるということ。
https://twitter.com/denkmit/status/1140229372374331392?s=19
ドビに起因する転倒。かつ明らかなレーシングアクシデントと言っている。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>829
ドビかなり減速したくせにイン側にラインとりすぎだよな
とはいえロレンソもあの状況で突っ込み過ぎかなあ
ロレンソはクソ真面目みたいだから謝ってるけど、レーシングアクシデントでいんじゃない 去年もビックリブレーキでハイサイドして骨折したのに学習せずバカみたいに突っ込んだロレンソが悪い マルケスは後ろのことも考えて防御も含めてレースするけど
ドビは前を見てると後ろのことをまるで考えてない。
前回それでペトルッチにやられたのにまるで学習していない。 >>838
ロレのタンクトップのエラの話なら続けて >>829
>>837
ドビのブレーキングがすべての要因じゃなかったのかキチガイ
それは一因とは言わんぞキチガイ
見てればわかるがロレンソがオーバースピードでブレーキングミスったのが根本的な原因だぞキチガイ
その先にドビがいて握り転けしてボーリングしたんだそキチガイ まぁ4列目から一周であそこまで上げてきたロレンソには次回期待するよ。今日は一周だけ、興奮させてもらった。 多重クラッシュ後に優勝し始めたのが去年のロレンソだが、今年はどうかな？ マルケスが丁度トップに立ったくらいの巻き込み転倒だから尚荒れるわな
にしてもホンダは新型の2人が転倒だの不調だので情報が集まってるとは思えない
来年苦しむ事になりそう
来年は保険の意味も含めて中上にも新型に与えんと 一周目はワクワクしたね。
ロレンソには次に期待しよう。 ロレはビニャ抜くのに一生懸命で突っ込みすぎてドッカン
結果マル楽勝
ドカは特性上3位で上々だろう
スズキは今回得意なコーナーアプローチが影薄すぎ
桑田スゲーわ桑田けっこうコーナーワーク自由度があるようだな ロレンソは復活の兆しを見せたな
叩かれまくってるが 今回はロッシ巻き込んだからさ
世界一多い？黄色いキチガイ共からも叩かれる 次戦アッセンこそは多重クラッシュなく走ってもらいたい
Moto3みたいなバトルになるかもね >>847
ずっと「レーシングアクシデント」と言ってるぞキチガイ。
発端はドビだと繰り返し言ってるぞキチガイ。
ロレンソはオーバースピードだったが同じく突っ込み過ぎたドビが前をロレンソの前をふさぎそれを避けようとしたのが原因だキチガイ。
主たる原因というのは結果として物理的に当たったのがロレンソの車体だった、というだけだキチガイ。 スタート後のガチャガチャの脇をすり抜けてロレンソが上位にあがったまでは良かったけど
今のロレンソには無理なレーススピードに引っ張られてドカン
もうしばらくは駄目だな >>859
逆だろ。ペースが遅いから前に出ようとしたところに、無理して着いてきてたドビが目の前でバタついたせいで避けようとしてコケたんだろ。 >>859
全く同じことを複数のスレで書く意味あるの？ しかしロレンソが自分のミスを認めるとは珍しい
いつもは俺は悪くないんだーって言い張るのに。
成長したんだな ハッホは実質2回目の2位だなこりゃすげえわ
将来はワークスでチャンピオン争いだな！！
・・・と2年前のザルコを見た時もそう思っていました(遠い目 ロレンソがあの位置を快走できたのは収穫だったな
次回に期待だ！ ザルコより若いからチャンピオン無理でも、チャンピオン争いは今後5年間する可能性は有る リンスと違い1発の速さ有るのも、マルケスに近い 中原も良くこのサバイバルレースで勝ち残ってくれた！ >>848
ほんと、残念だった
しかし、路面がかなり悪そうだったな
あそこで転けてなくてもどっかで転んだ気がする 中崎はあのサバイバルレースできっちりと結果残したな
最後方クラスにも適応してきた ペトルッチが桑太郎って言ってたから桑太郎で統一しようぜ ロレンソがヤマハから移籍して誰も幸せになってない件 リンスはコケなくなって安定してきてるし成績見てると開発も上手なんじゃないかな
ずっとスズキにいて欲しいわ >>874
リンスはブレーキング上手いから
並走してるやつがいると目標になって
レイトブレーキングしやすいけど
予選だと目標物がないからとか？ww ロッシ、ロレンソが先頭集団に居て興奮したが皆すっ転んでテンション落ちた しかしあのクラッシュでギリギリ巻き込まれない所にいたマルケスさんはさすがに持ってるとしか言いようがない 久々にヤマハワークスがトップ集団に混じってると思ったらこれかよ
ビニャはものすごいロケットスタートだったな ペトルッチはこれで合格かな
ミラーは最後にリンスにも抜かれて脱落だな >>857
別にレーシングアクシデントの部分は一度も否定してないぞ能無しカス
ドビがミスったのが合わさってでかいクラッシュになったが発端はロレンソのオーバースピードだろカス
ドビのミスがすべて要因とかいうアホな部分は都合よく無視かカス
日本語使えるようになってから出直してこいカス >>858
ロッシさんも突っ込み過ぎなきゃ巻き込まれなかったしね ロレンソ当人が「すべて僕のせいだ」って言ってるんだからそうなんだろう
誰でも無い゛あの゛ロレンソが言ってるんだぞ
いつも他人のせいにして来た゛あの゛ロレンソが珍しく自分の否を認めてるんだ
ファンもアンチもそこは汲み取ってやれよ トップカテゴリでこけないと思ってるやつがおかしい。
フロントからのスリップだし不可抗力だろ。
確かにラインはかなり苦しいところだったけど ドビが急激に速度落としたせいで回避しようとして握りゴケと書いてるとこがあるけど
そうなのか ロレのマッピング8炸裂やな
不謹慎だけど大笑いしちまった
こんなにランク上位だけを綺麗に一発で消し去ったボーリングってあったか？
リンスはランク2位が見えてきたな 去年のホンダペドロサがロレンソドカティに突っ込んだのと似てるな
ホンダ機ドカティ機のコーナー特性でのラインどりの問題か？
去年も今年もホンダがドカティに当たりにいってる ペドロサのはロレとドビがやり合って膨らんだとこで急激にロレが戻ったせいでしょ 録画今みた
誰かさんのおかげで今季ワーストレース筆頭になったなw
今回もリンスがいなかったらほんとガチのゴミレースだった 自分もBSの録画観たが、こりゃつまらない。こんなでは２位表彰台の若者（名前知らない）も嬉しくなかろう。
ロレンソがドゥカティにいた頃ペドロサやドビチオーゾまとめて
クラッシュした場面を上回るショック。 >>891
あれもドビがクソ突っ込みして膨らんだのをロレンソが冷静にやり過ごしてからアウトから大回り旋回したらロレンソにそんな余裕があることがわからなかったダニが勘違いしてインに入ってきたのが原因。 リンスは後4周は待って残り3周までペトルッチがミスするかタイヤ垂れるの待てば良かったのに
リンスが前後ミディアムでペトルッチが前後ソフトだったから終盤仕掛けるチャンスあったかも知れないのに予選と言い決勝と言い気負いすぎたな >>898
去年はペドロサロレンソドビがクラッシュで消えてヤマハサテのザルコが表彰台たからほとんど同じ状況
前回はドカティワークス二台消えて、今回はヤマハワークス二台消えた ロッシの身体が心配
股関節とか内股の筋肉や筋痛めてないか？ >>892
マシンのことか、メーカーやライダーかを区別したいときはどう表現したらいいのかな？煽りではなく純粋な質問。
○○機ってのが気に入らない理由もよくわからない。 去年のホンダペドロサがロレンソドカティに突っ込んだのと似てるな
ホンダ機ドカティ機のコーナー特性でのラインどりの問題か？
去年も今年もホンダがドカティに当たりにいってる
↓
去年のホンダペドロサがロレンソドカティに突っ込んだのと似てるな
ホンダドカティのコーナー特性でのラインどりの問題か？
去年も今年もホンダがドカティに当たりにいってる
これでいいじゃん、機いらねえよ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) ビリヤードのトリックショットみたい
手玉のRCVが最後のロッシをコトリと落とすとこは超一流だw >>903
F1もそうだがなんで機って言うのか分からない
車もバイクも車（シャ）だろ >>904
この場合は確かに機は要らないというか、無くてもマシン(機)の事を言ってるなーというのは分かるわな。
例えばマルケス機はロレンソ機と比較して～とかはアリか？
すまんな、時々この「機」のツッコミを見かけるので気になってな。
個人的にはついてる方が分かりやすいのでな。 ロレンソ、ﾌｧｰｰｰｰwww
マルケス「やれ」
ロレンソ「はい…」 そろそろ観戦者も
ソフト→短命、ハード→長寿命
が当てはまらないことを理解しようや ドビが悪いって言ってるやつ、息してる？
ロレ自身が土下座してるけど 俺もだ。ルマンもそうだったが観戦する第三者としていうと役者が揃っていないスポーツはおもしろくない
たとえ応援してる者が勝ったとしてもね >>913
ドビも悪いのにロレンソはホントに真面目だなぁ、と改めて思うだけだが。 >>913
悪くても謝らないやつなんていくらでもいるよなとしか >>914
同じく
ルマンも昔から大好きだがライバル不在の年は観戦にさっぱり熱が入らない
今年もそうだった
>>907
過去のモータースポーツ中継放送で「〇〇車」は聞き覚えがあるが「〇〇機」という言葉は記憶にない 〇〇機とか言うのはヲタ臭いよな
ガノタかよ！っていつも思うわw >>919
”※個人の感想です”意訳ブログはどうでもいいです
>>920
あっ、あー、そうかガノタ言語か、納得した >>919
あー確かにイタたわでは○○機って使ってるな。使うとしたら○○車ね。ありがとうスッキリした気がする。 >>896
イン側に優先権があるのは当然だし
冷静にやり過ごせてないから一緒にアウトにはらんだんだろ 機でもいいと思うけどな
英語でいつも見てるけどマシンってよく言ってるし、その場合の適切な訳は機でいいんじゃないかなと
正直モータースポーツ観戦歴短いから今までどう読んでたのか正解知らないけど >>907の言葉使いも如何にもガノタ臭いんだよな
すまんな～でな とかさ
なんかデブで眼鏡でバンダナ巻いてチェックシャツを色落ちしたジーパンにインしてそう >>924
直訳使ってどうするよ
日本語として訳す場合は車だろ >>833
ロレだけじゃなくて、スミスもアレイシ巻き込んで派手にクラッシュしたり
マモノさんが集結したレースだったわ 流れぶった切るけど
バニャイアのメットがシャークに変わってる。ロゴはスオミーなのに
moto2のフェルナンデスもシャークに変わってる。ロゴはKYTなのに
何があった？
https://www.pramacracing.com/wp-content/uploads/2019/06/AX21486.jpg >>932
こないだモルビデリと仲良くクラッシュしてたな >>931
>>405
ヘルメットの規格に関する重要な決定
http://www.motogp.com/ja/news/2019/02/08/ヘルメットの規格に関する重要な決定/282868
ヘルメットのホモロゲーション・プログラム、３日付けで施行
http://www.motogp.com/ja/news/2019/06/04/ヘルメットのホモロゲーション-プログラム-%EF%BC%93日付けで施行/295453 >>665
予言者？
>>726
うわっドビにそんなことあったのか。ギリギリの攻防だから少しでも失速したら突っ込んでしまうわな。ヤマハの二人は巻き添え可哀想だ。 >>934
㌧ そういや何社か外れたって言っての思い出したわ ロレンソって案外バトル下手なのかもな
あまり周りのことを考えずに自分の行けるところへホイホイ進む
それが去年の３重クラッシュの要因でもあったし、
終盤戦でマルケスの減速に対応出来ずに単独クラッシュした原因でもあった
今回も行けるからという理由でマシンの限界を超えて進入してフロントが切れこんだ
ヤマハ時代はM1の特性のおかげであまり露見しなかっただけなのかも >>937
パッシングは下手だよ
確か3列目以降からのスタートで表彰台に上ったのは数回しかなかったはず
目立たなかったのはヤマハというよりBSのおかげかな 213Vはフロント抜けゴケが多すぎる。
強引にインに潜られたら終わりだと思うしかない。 >>930
クラッシュ後ピットに戻った後に椅子に座ってカメラ目線で人差し指をこめかみに当てて「アイツイかれてるわ」みたいなジェスチャーしてたよね。 >>762
おまえがロレンソ嫌いなのはわかった。
>>769
バウミサイルも相当なもんだな
>>858
ロッシさん大人っす。かっこいいっす >>871
ロッシがその時も大人だったらロレンソとうまくやって強いヤマハのままでいられただろうに。 >>938
ミシュランになってからもマルケスと激烈なバトルしたことあったよね
まあ集団戦ではなかったが >>940
「頭おかしいんじゃねーの」
と解釈したがまぁ同じか どうせならマルケスも巻き込めば面白くなったのに使えねーなこいつ ロッシはムジェロでミルを撃墜したばっかりなんだから
人のこと言ってられんよな >>885
ロレンソはいつも誰かのせいなんかしないぞ。冷静に客観的みてものを言ってる。悪いときは悪いと言ってるだけだよ。 なんか最近ロレとロッシってお互いに優しい気がする
今はそれぞれ上手くいってなくて
二人がチームメイトだった時が一番お互い上手くいってたのを痛感してるのかな 上位走る自信が戻ったロレ
去年もコケたあと優勝したし調子上向きじゃね ロッシ衰えた マルケスと握手したり今回もロレンソ非難しなかったり 王者獲ってた頃と大違い
選手として終わった >>950
ロッシは数手先まで頭が進んでるってだけだよ
他がペナルティの話してる時にロッシは10コーナーの改修の話してるから
起きたことよりこれをどう生かすかってこと >>950
>>953
ロッシは仙人。悟りを開いたんだよ。
しかし、今回はなぜこんな路面悪かったんだろ？
完走13人って全員ポイントゲットやん。 マルケスのライバルいないのはつまらんな
誰か出てこいや Moto3にも将来脅かしそうなの居ないんで10連続チャンプ 中上さん、5位になってから凄い天狗らしいで。
今までと違ってスタッフや協力会社の人間への態度があからさまに変ってるみたいやな。
なんか「トップライダー様なんだから相応に接しろ！」的になってんやって。
ソースはピットに出入りしているワイの友達。
今週KTMに負けている()トップライダー そういやアレイシ左脚（股関節？）ヤバそうだったけど大丈夫なのかな >>959
中上は自分のリザルトが棚ぼたってことが分かってないようだな >>960
バイクから降りられなくておしっこチーポーズのまま運ばれてたな ＞隣の家の猫が塀の上で寝言でつぶやいてた
ってのと変わらん >>959
お前みたいなアホの情報が1番信用出来ない >>960
公式に乗ってた写真では膝に包帯ぐる巻きで、当然今日のテストも休むってさ >>907
一般的に機でも別に構わんと思うが、某有名無断転載偏見アフィリエイトサイトが好んで使ってるから嫌われる >>949
だよな
状況説明と言い訳の区別が出来てないおバカさんなのか、わかっていて叩きたいだけのアンチなのか知らないが マルケスはロレンソにFP3で邪魔されたから処罰しろって言ってたくせに、ミサイルは処罰しなくていいって頭おかしい ロレンソは良くも悪くも正直者。
駆け引きに向いてないのによくここまで上がってこれたわって思うくらい。 >>975
命令通り上手いこと片付けたやつは褒める >>950
人間、敵は一人しか作れない
マルケスを敵に定めたら残りは味方にしておかないといけない >>975
＞邪魔されたから処罰しろって言ってた
ソースは？ >>967
あ、ほんまや
あんがと立ててくる
ってもうたっとる
>>971あんがとね カタルーニャの10コーナー、旧レイアウトからエスケープゾーンの関係で今のレイアウトにした筈だけど
転倒増えてる今の方が危険じゃないのかと思わないでもない >>983
再舗装したばっかの去年は無問題だったような
路面が滑りやすかっただけじゃね？
ただあそこのコーナーの形は以前の回り込んだ複合の方が良かった
あの形のまま手前に持ってくればよかったのにとは思う ロレンソがレース早々につまらなくしちゃったなあ
リンスの格好の良さに気づいた試合だった
1コーナーのブレーキングのフォームカッコイイ コーナーのイン側からリンスの顔を真正面に捕えてこっち見んなな構図で写真を撮りたい MotoGP.comにもペナルティを課すべきだって言ってたって記事あるぞ つかなんでスミスくんがペナルティなんだー！ なにが起こったのか見せてくれ… 転倒して他者を巻き込んでしまった場合はその台数によって次戦グリッド降格とか決めといたらええやん アクシデントとはいえ今季が終わったような気分だからな せめてマルケスも残念だくらい言えないのか
結果、マルケスが喜んでいるような印象 >>997
さらに汚名挽回したらさすがに居られなくなるんじゃね？w 去年と全く同じ展開
ロレがドビ(とその他)撃墜し、マル早々とチャンピオン 1000ならチュートリアルの福田はもう帰国してこない このスレッドは１０００を超えました。
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