【通勤特急】アドレスV125/G　270台目【後継車難】

**７７４ＲＲ** · 2019/05/15(水) 22:00:04.53

現代社会の必須ツール、原ニスクーターと言えばアドレスV125/G！を語るスレです
V125Sは専用スレへどうぞ
規制前も規制後もみんな仲良く！
　
テンプレ
http://web.archive.org/web/20150924143634/http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%82%A2%E3%83%89%E3%83%AC%E3%82%B9V125

◆前スレ
【通勤特急】アドレスV125/G　269台目【平成最期】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1554960418/

**７７４ＲＲ** · 2019/06/15(土) 21:50:01.57

仕上げはホーローの水垢取りに使われるボンスターで仕上げると良いよ６ヶ入り１５０円程

**７７４ＲＲ** · 2019/06/15(土) 21:59:09.36

荒い焦げとりスポンジでこすってメラニンスポンジで高いエンジンオイル塗る

**７７４ＲＲ** · 2019/06/15(土) 22:06:42.55

塗るオイルの銘柄と粘度は？
20Ｗ-50がいいかな

**７７４ＲＲ** · 2019/06/15(土) 22:17:12.87

>>954
そこまで深く考えてない。

**７７４ＲＲ** · 2019/06/15(土) 22:40:52.02

947 ：７７４ＲＲ：2019/06/15(土) 21:13:34.27 ID:N5899N2v
キャンペーンBOXの仕入れ値は、1個あたり4***円だったけど
ヤフオクで転売して7***円になったので大儲けさせて貰いましたよ。（ニヤリ

**７７４ＲＲ** · 2019/06/15(土) 23:11:16.92

樹脂白化の対処にケミカル使うとステップ滑るのが難点...

**７７４ＲＲ** · 2019/06/16(日) 00:09:23.99

>>933
紫外線ダメージだから
屋内かカバーしとけば
結構奇麗だよ

**７７４ＲＲ** · 2019/06/16(日) 00:11:53.69

Ｋ６で5万キロ超えだけどプラグとフィルターは交換したことない
ベルトが1回はずれたのと
バッテリーは3回ぐらい交換したぐらい

**７７４ＲＲ** · 2019/06/16(日) 00:15:08.66

ふと気になってスズキのGIVIをヤフオクで手に入れた際の値段を調べてみたが、10年以上前に5000円程度で落札してるな。

**７７４ＲＲ** · 2019/06/16(日) 00:47:15.77

総合的に日本国内で１人乗りなら最強って事で良いのかな？
セカンドに中古の原２が欲しくて色々見て回ったけど、都内しかバイクもほとんど乗らなくなったし

**７７４ＲＲ** · 2019/06/16(日) 01:09:36.44

>>959
今すぐプラグとブレーキパッドとタイヤを交換しなさい

**７７４ＲＲ** · 2019/06/16(日) 01:22:58.95

>>961
世の中には多様なニーズがあるから最強かどうかは何とも言えない。
豪華な装備がいい、加速は重視しないが乗り心地を重視、質感が欲しいなんて人には最悪かもしれないからね。

**７７４ＲＲ** · 2019/06/16(日) 01:44:37.34

>>958
前輪のベアリングのガタもチェックしたほうが
幸せになれるかも

**７７４ＲＲ** · 2019/06/16(日) 05:13:01.25

>>948
混んでいて作業に取り掛かるのが今月末くらいなんだよ

**７７４ＲＲ** · 2019/06/16(日) 05:24:01.43

ヤフオクでテールランプ落札したら
左側のウィンカーレンズがヒビ割れしてた
美品を出品すれば良いのに、最近こんな輩が多い
送料払わせてゴミ送ってきたので腹立つ!

**７７４ＲＲ** · 2019/06/16(日) 06:14:46.02

>>965
それは非道い
スズキワールド大量閉店のあおりで修理依頼を捌ききれなくなっているな

**７７４ＲＲ** · 2019/06/16(日) 08:30:25.25

>>963
足バイクだからシンプルなのが良いので、今日現車確認して良かったら買って来ますわ
ありがとうございます

**７７４ＲＲ** · 2019/06/16(日) 08:45:57.22

>>967
大量閉店なのか。。。
修理代が高そうならスウィッシュかアドレスのどちらかを買う予定だったけど
今の店もつぶれたらメンテや保証その他を遠い店に持っていくの面倒だ
少し考えないと

**７７４ＲＲ** · 2019/06/16(日) 09:21:59.19

>>967
大量閉店なの？
それ以外も人手不足が蔓延してるし、特に整備士は安月給でなり手少ないから
人材確保が難しそうよね

**７７４ＲＲ** · 2019/06/16(日) 09:27:56.54

去年４月に部品交換をやってもらったスズキワールドが７月には潰れていて驚いたわ
まあでも楽観的見方をすれば、今残っている店はしばらく安泰じゃないかな

**７７４ＲＲ** · 2019/06/16(日) 09:41:18.14

>>941
クラッチアウターのナットか
クラッチカバーの薄ーいナット
緩んでないか確認してみるといいかも

**７７４ＲＲ** · 2019/06/16(日) 09:42:55.85

>>968
前に乗っていたバイクにもよるが、質感、特に乗り心地は最低レベルに感じるだろうから、そこは覚悟しておくように
新車でもそんなもんだったから

**７７４ＲＲ** · 2019/06/16(日) 10:02:59.87

アドレスV125マニアです。
K8が存在しないのは皆さん分かりますよね
勿論、車体番号で区別は出来ますが
有る部品では、なんと7と8に分けられてるんですよ
因みにK5とK6もキチンとわけられてます。
K7とK8の見分け方分かりますか？

**７７４ＲＲ** · 2019/06/16(日) 10:07:20.74

>>959
30000kmちょいのそこそこヤレてるK7貰ったけど、
フロントフォークOH、リアショック交換、タイヤ前後交換、フロントブレーキ全OH、オイルフィルター交換、エアフィルター交換、ウエイトローラー交換、ベルト交換、トルクカムグリスアップ、ギアオイル交換、ヘッドライトLED化、メーター張り付き防止

こんだけやって元の持ち主に試乗させたら、売ってもらえない？って言われたわw

**７７４ＲＲ** · 2019/06/16(日) 10:09:31.18

これからはK7とK8も分けた方が良いね
因みに自分のは車体番号で2008年製造だろうと思ってましたが
有る部品を見たら8になってたのでK8です。
この事実は多分、誰も知らないと思われます。

**７７４ＲＲ** · 2019/06/16(日) 10:14:04.23

K7のリミテッドがK8ってことじゃないの
https://www.suzuki.co.jp/release/b/2007/0117/index.html

**７７４ＲＲ** · 2019/06/16(日) 10:16:03.45

スズキらしいな2008年のニュースリリースなのに
URLが2007になってるｗ

**７７４ＲＲ** · 2019/06/16(日) 10:23:17.04

近くのスズキの店行ってエンジンOH頼んだとき、ある程度のことはネットで調べて直すと言ったら　すごく残念そうな顔されたww

**７７４ＲＲ** · 2019/06/16(日) 10:31:35.86

と思ったら年度別だった(･ε･｀ )

**７７４ＲＲ** · 2019/06/16(日) 10:34:48.42

>>978
スズキらし過ぎワロタｗ

**７７４ＲＲ** · 2019/06/16(日) 10:42:00.11

次スレ
【通勤特急】アドレスV125/G　271台目【ﾒﾝﾃﾒﾝﾃ】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1560603381/

**７７４ＲＲ** · 2019/06/16(日) 11:01:15.69

>>977
ヤフオクに出品されてるECU見て気付きました
ロットナンバーで分かりますよ
同じ33G10でも…
7から始まるのがK7で、8から始まるのがK8です。
最終型と思われる車体番号のECUは1になってました？
因みに同じ33G00でも
5から始まるのがK5で、6から始まるのがK6

**７７４ＲＲ** · 2019/06/16(日) 11:47:11.87

まーたはじまった

**７７４ＲＲ** · 2019/06/16(日) 12:25:26.48

>>975
それ２りんかんに頼んだら20万くらいかかりそうやな

**７７４ＲＲ** · 2019/06/16(日) 12:47:17.45

>>984
まーたはじまった、じゃなくて
K7乗りなら大事な事だからな
07と08のECUの仕様が違ってる可能性も有るんだよ

**７７４ＲＲ** · 2019/06/16(日) 13:05:52.09

K5.K6は同じで、K7はヘッド内の仕様が違うみたいです？
ディスチャージポンプも仕様が違うみたい。

**７７４ＲＲ** · 2019/06/16(日) 13:07:59.66

壊沼ｯ糞

**７７４ＲＲ** · 2019/06/16(日) 14:08:47.36

走行性能
壊沼ｯ糞＞ PCX ＞アドレス

利便性
アドレス＞＞ PCX ＞壊沼ｯ糞

**７７４ＲＲ** · 2019/06/16(日) 17:21:08.09

>>941
アイドリング高すぎなんじゃね？
スロットルが戻りきってないとかで

**７７４ＲＲ** · 2019/06/16(日) 20:14:27.92

仕事帰りにK6の隣にスウィッシュが並んだので
ヨーイドンでスタートした、結果はK6の楽勝でした
勝ったのは良いんだが有る疑問が頭をよぎった
そもそも車よりも排気量の小さい原付きクラスにも
車と同じ規制をかけてること自体がおかしいんだよな。

**７７４ＲＲ** · 2019/06/16(日) 20:50:35.71

警察車両としても配備されたアドレスだからな
アドレス速すぎて引ったくりとっ捕まえられないと困るんだろ

**７７４ＲＲ** · 2019/06/16(日) 21:15:57.52

排気ガス規制が厳しすぎるんだよな

**７７４ＲＲ** · 2019/06/16(日) 21:17:06.79

埼玉県警の白いアドレスV125はまだ健在だな

**７７４ＲＲ** · 2019/06/16(日) 21:44:19.52

おれがスウイシュ乗りだったら明らかにスタートで負けそうなK6とは
本気で勝負しないと思うんだが高速側だったら分からないんだが

排ガス規制も水冷だったら今まで道理パワーにハンデは無いようで
各メーカー高パワーを搾り出している空冷車はパワーの発生回転数が
軒並み1000回転以上下がってる
排ガス対応の為高回転型には出来ないんだろう
キムコなんか発生回転数が低いまま４バルブ空冷でパワーを出してるで

**７７４ＲＲ** · 2019/06/16(日) 21:56:30.00

排ガス規制言うんだったらさ、今でも2st乗ってるやつ全部規制で乗れなくしちまえばいいのにさ

**７７４ＲＲ** · 2019/06/16(日) 22:04:23.55

たまに居る排ガスがキッツい旧型トラックも規制しろよ
頼むよ

**７７４ＲＲ** · 2019/06/16(日) 22:07:10.87

どちみち二酸化炭素なんか０．０数パーセント減ったところで温暖化
の解決には成らないんだから意味無し公務員の天下り先増やすだけ

**７７４ＲＲ** · 2019/06/16(日) 22:12:26.81

>>985
自分でやりゃ10万かからないよね。

**７７４ＲＲ** · 2019/06/16(日) 22:29:41.95

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