【長野】 信州 Part68 【信濃】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>232
完全地元だが、「安曇野スケッチロード」って何かとググってしまったわ
あんなとこにいちいち名称付けてるのな…
サラダ街道は一応昔からあるが、わざわざスケッチロードやらと日を分けて走るほどのもんでもなくね? きまぐれオレンジ☆ロードだろ
表記には☆を忘れるなよ >>240
ジンギスカンの鶏肉バージョンだな
俺は好きだ >>239
今日は出遅れてしまい、安曇野スケッチロードで終わったので・・・
来週はサラダ街道→広域農道→アートラインでリア充を目指す >>245
いや、サラダ街道っ何もないぞ?
スケッチロードはまだ風景がいい分マシだけど、サラダ街道はマジで単なる農業用道路だわ
まぁ、今の季節は安曇野の三郷あたりのリンゴの花が綺麗かもしれないけど、ホントそれくらい
>>242
オ、オレはひかるちゃんが好きなわけであり・・・
ちな、タッチだと新田由加 なんとかオイルお漏らし修理完了したっちゃ
オイルパン交換するだけで12時間もかかるとかイカれてんぜ
これで今週末からはヒャッハーできるぜー >>246
マジですか!
ならもう塩尻からグリーン道路→広域農道→アートラインで白馬へ行きますわ。 >>248
ちなみに、今は春の交通安全運動絶賛実施中だからね
広域農道とか、格好の狩場だろうから絶対に飛ばさない方がいいよ >>246
今の時期はリンゴの消毒液攻撃食らう事もあるしな 消毒つっても害虫駆除用なんだけど、お前らのバイクは虫が湧いてるんか >>252
某黄緑のバイクに乗っているが、仲間と思われたのかカメムシが寄ってきたことはある >>249
あの広域農道はもはや交通量多い市道みたいなもんだから
飛ばせなくないですか? >>252
今の時期タカラダニがびっしり付いてる
赤いちっこいの >>254
飛ばさないのなら飛ばさないでいい
ただ、この時期はそういう準主要道的な抜け道はかなり用心した方がいいということ
規制速度が40とかだからすぐに違反になる >>258
浅間サンラインは今は農道じゃないよ
でも、規格が変わっただけでネズミ取りのしやすさは変わらないだろうから、やっぱり要注意だな
アップダウンが多いから気づかないうちに速度出てそうだし、
そんなことが無くても普通に流れが速いし 中山高原には行かないが、ボッチライダーがたくさんいるらしいな GWも先週末もひたすら部屋の片付けをしていてまだ今シーズンはバイク乗ってないんだよなあ
はやく片付けを終わらせて乗りたい 12日間も片付けしてまだ終わらないって
ゴミ屋敷なの? >>258
浅間山麓広域農道を構成するr79,r80が主要地方道として認定されたのでほぼ農道ではなくなったでは?
東御市栗林の栗林西交差点から北、R18上田BP住吉東交差点までは農道のままだと思うけど 諏訪バイパス早く出来てくれー
中信にに行くときに諏訪湖近辺の渋滞にはウンザリや >>268
茅野ー岡谷は、裏道の県道16号が便利だよ
道幅は狭めだけど、交通量が少ないから渋滞はあまりない
ただ、たまにスロー走行の軽トラがいたりするのが難点だが >>269
夕方とか、大熊交差点〜中河原交差点が渋滞するのが難点ですねぇ。
湖岸エリアも渋滞してます・・・ >>252
発ガン性あるんやで
農協のゴミ虫どもが売りに来る >>270
それでも、20号の渋滞よりはマシじゃないか
昼間は、まず渋滞することはないし
あと、上川土手の通称「通勤バイパス」はどうよ?
独特の構造だから慣れてないと戸惑うけど >>272
上川土手でスイスイ湖岸まで行っても、小坂交差点あたりで中河原交差点からきた人達が合流するので・・・
さらに岡谷駅周辺の市街地でさらに渋滞するのがイカンともしがたい >>248
そうだな、
サラダ街道の一部の近くに住んでるからよく走るが
単なる生活道路
今の時期はケットラやトラクターが幅を利かせてる
さらにはスプリンクラーや消毒霧が平気で道路にまで飛び散ってる 長野県内はどこ行ってもSSの消毒でイヤになっちゃうよ
あとスプリンクラーの散水もな。
それに梅雨になるとヘビが道路を這うし
カエルも大量に発生して、徐行はするが潰しちゃうのが可愛そうでな。 松本走りって全国区になっちゃって
情けねぇなぁ〜
俺は右折ダッシュも大っ嫌い。
強引に右折して来やがったら
クラクションを30秒は鳴らしてやるよ。 >>277
そのクラクションも度を越せば違反なことについて
たぶん、第三者から通報されるのは右折側ではなく、キミの方
30秒はどう考えても異常だし不要だからね
残念ながら松本走りは相当深く根付いてしまってるね
そのせいで、対向直進車が「オラさっさと右折しろや」って待ってる場合もあるし
右折側もそれが当然と思ってる
オレなんか、昨年職場の車で松本走りをさせなかったら、右折側から「テメーのとこの社員はサービスが悪いんだよ!もう絶対に利用しないからな!」と罵声の電話を受けたこともあったくらい
もうめちゃくちゃよ
しかしな、松本走りが松本のおそろしい渋滞のせいで生まれたこと、松本走りがなかったらさらに無用な渋滞が発生するだろうことも、悲しいけど事実なんだよね
市民性もあるけど、道路行政の責任でもあるかもね >>279
道路拡げて右折レーンと右折信号の設置を徹底しないと難しいわな
実際問題、右折レーン&右折信号のある所では松本走りをする人は少ないし
皆やりたくて松本走りしてる訳じゃないと思いたい >>273
そこまで贅沢言うなら、高速使えば良いんでないの?
自分は、ツーリングで諏訪を抜けるときは、時間がもったいないので
迷わず高速使ってるけどね >>280
根本的な問題はドライバーの市民性というより道路の作りだよな
右折車線は無いわ矢印信号も無いわの状態で、
ドライバーのみなさん止めてくださいなんて言っても聞きやしないよ ●「松本走り」
城下町の交通事情から生まれた長野県の「松本走り」。
交差点での極悪な右折方法が特徴です。
「対向車が直進してきても無視して右折」は可愛いもので、
「左折する対向車がいてもスキを見て右折」
「信号がまだ赤なのにいち早く発進して右折」
「赤信号に切り替わっても先行車に続いて右折」と、
何がそんなに彼らを右折に駆り立てるのか、とにかく右折に命をかけています。
もちろんノーウインカー、ノー後方確認ですから、後ろのドライバーはヒヤヒヤものです。
さらに、小道から出て他の道路に右折しながら合流するときも、
通常であればその合流しようとする道路の左右車線両方とも空いた隙にサッと合流しますが、
松本走りでは左車線だけが空いたら前進し、右車線が空いたら合流します。
つまり、右車線が空くのを待っている間、左車線をせき止めてしまっているのです。
松本走りがこれだけ右折に命をかけているのは、城下町ならではの込み入った道路事情、
狭い道幅のせいだといわれています。
混んでいるときは、次々に迂回路を求めなくてはならなかった結果、
これほどまでに右折に命をかけるようになったそうです。 >>282
極論言っちゃうとそれに尽きますね
そんな訳で、諏訪バイパスが待ち遠しいんですわ >>283
他県から松本に住むようになって狭い道で右折車が居てその後ろに繋がってる様なら率先してパッシングして行かせる様になった
少しでも円滑な交通の流れを作る役に立ちたいとは思う >>284
ノーウィンカーは無いと思うんだけどね。実際住んでみて、そこまで危ない奴はいないと感じてる
松本走り、必要悪とまでは言わないけど、やらなきゃ更なる渋滞を巻き起こすことも確か
塞き止めについても、こうでもしなきゃ慢性渋滞の流れに入るなんてほぼ不可能だし
また、意外なことに、松本走りが原因の重大事故というのも報道されてる中では見たことがない
だからといって推奨する訳ではないけどね。道路事情が悪すぎるんだよ、それ以前に >>288
渋滞していない郊外でも強引な右折とか普通にやってるじゃん
その「慢性的な習慣」が良くないって話なのに、「やらなきゃ更なる渋滞を巻き起こす」とか、条件限定的な理屈は全く的外れだと思いますよ >>289
何怒ってるんだか知らないけど
オレ、松本走りを擁護する気は全くないから。
何でもむやみにけしからん扱いするジジイみたいな反応しなくていいよ 信号変わった瞬間に右折車が鼻突っ込んできて、そのまま抜けてくならまだしも、歩行者に引っかかって交差点内で動けなくなって直進車をブロックされたりすると殺意湧くわ。
直進車にブレーキ踏ませようが、とにかく先に頭突っ込んだモン勝ちみたいな運転やめろや >>288
道路事情が悪すぎるから仕方ないの?ふーん。
日本全国もっと渋滞するような都市はあるのに、わざわざ松本走りなんて名前ついてるのはなんで? >>292
松本が特に酷いからなんだろうね。多分。
それ以外に何か理由ある?無いと思うんだけど。 みんな試験受けてお免許とってるわけで◯◯が悪いからズルしてもしゃーないってのはなんか違うと思うんだよね
もちろん道路行政の怠慢もあるんだろうけれど
何が言いたいかというともっと取り締まれ >>293
じゃあお前の言う、道路事情が悪すぎるから、って理由はおかしいじゃん。
結局は松本での交通民度みたいなもんが低すぎるってのが理由だろ? 直進車優先を御丁寧に守っていたら職場に辿り着けない畏れもあるからな
だったらラッシュが始まる前に起きろやという意見もあるが、出来るだけ寝ていたいというのも生き物としての本能だろう
ラッシュ前に抜けて職場で寝るのも良いもんだ(6:00前なら松本トンネル只だしな) >>295
じゃ、いいんじゃない?「松本走りは道路環境のせいではなくて住人の根性が腐ってるからだ」ってことで。
別にオレ、何のこだわりもないから、それでいーよ
キミが松本市民の根性叩き直してちょーだい >>296
突っ込まれて、揚げ足取りに走ったかw やれやれだぜ
>>298
はい、お前の負けw
かっこわるww お上りさんの観光客と普段からそこに住む住民とでは感覚に相違があるわな
北海道なんか特に感じる 道路環境のせいではないのは確かでしょう
実際、渋滞も何もない郊外でも頻繁に見られる習慣ですから >>299
アナタ、あれだよね?よくこのスレで誰それ構わず怒り狂ってる人
めんどくさいなーって思って。 通勤時間帯の梓橋西側とか松本走りでないと終わってるわ
住民は道路行政の無能さを分かってるから1台ずつ割り込ませてるが >>304
そういった、意図的に割り込ませてあげて円滑にする行為と、強引にねじ込んでくる松本走りは、まったく別かと
前者は「譲り合い」の精神、後者は「奪い合い」です 名古屋市中川区という修羅の国から、松本に単身赴任している俺
全く気になりません >>306
ふふ、流石は名古屋市民よ
松本走りごときでは動じもしないか
追い越し車線からインター出口へ全速力で向かうその胆力、天晴れという他無いわ >>308
オコマと隠れ名古屋ナンバー(知多半島民)には気をつけて >>306
名古屋の車の、だんじり祭りの高速カーブみたいな右折は、見てる分には気持ちいい >>308
恵那山トンネル抜ければ木曽谷でなくていなだになんだぜ。 松本走り(Wikipediaより)
『JAFMate2008年4月号によると、城下町であった松本市は細い道の交差点が多く、そのため右折車で渋滞することも多かった。それを回避するため右折優先ルールが生まれたとされている。』
やっぱり道路事情が由来の悪習みたいだね
拡張しようにも立ち退かない人が多すぎみたいなので、この問題の解消は将来的にも絶望的かもね
なお、上記は私の意見ではなくWikipediaなので、無駄な批判はご遠慮願います 将来的にも絶望的って言われてもなあ
解消してもらわんと困るよ
大津市のような重大事故が起きないと意識変化できないかな? 横浜市民だが、神奈川もその松本走りっての、あるな。昔神奈川ルールとか、そんな風に聞いたことある。他県で運転するときは気を付けろ、と。 市長も政令市がやるような国際会議やらずにこっちのほうやったほうが市民としてはありがたいだろうに >>316
どけと言っても標準的条件ではどかない人がいる以上、相当な金が要るよね
何だかんだで金で解決しないことにはどうにもならないので。
あとね、狭い道って城下町の風情としてはマッチしてる
(というか、道が狭いこと自体がある意味城下町特有の文化遺産)ので
景観を犠牲にするか、交通の円滑を優先するかで熾烈な議論も起きるでしょうね
個人的には景観維持優先派です
拡張はとりあえず国道19号と県道316(梓橋)だけでも行えば相当解決する気がするので 由来は狭い城下町であったとしても、そんな悪習は無くさないといかんよ。
立退かない奴が悪いだの、金をかけないとダメだの、環境のせいにしていたらいつまでも無くならない。
仕方ない、という結論は排除しないと。全部言い訳だよ。 >>319
>あとね、狭い道って城下町の風情としてはマッチしてる
>(というか、道が狭いこと自体がある意味城下町特有の文化遺産)
いや、もうお城の周辺は色々開発されて昔ながらの風情はあまりないでしょう
ちゃんと道も広げたり新設したりしてるし、むしろ殺風景になってる
道路がある程度良くなっても、大昔の悪習がそのまま残っているのが問題なのです
「景観を犠牲にするか、交通の円滑を優先するか」という極論になる話ではないでしょう
現状でも「渋滞していなくても普通にやる」のですから 私のスタンスは「大動脈である国道19号と県道は拡張すべき」ということです
すべきだ、と言ってるんです
金は言い訳ではありません。これがなければどうしようもない「現実」です
ただし、金がなければ仕方ない、などとは私は一言も言っていません
景観の保持は非常に重要ですよ
ヨーロッパの町並みが美しいのは、根が美しいから、というだけではありません。国民の団結による不断の努力により「維持」されているのです
松本市は悲しいことに無造作な都市づくりにより汚ならしい街に発展してしまいましたが、
城下町の名残である細い通りや辻は辛うじて残っています
調べると分かることですが、それらには一本一本に名前が付いている。つまり、単なる道路であっても歴史の遺産なのです
ヨーロッパの町並みのように、本来であれば畏敬と憧れの対象であるべきものなのです
それを、利便性に目がくらみ潰してしまっては、ますます郷土愛が薄れてしまうと同時に、見識ある国際文化からは「愚行」ととらえられてしまいます
そうして観光都市としての魅力が薄れれば、税収が低下します
松本に来る外国人は、松本城を見に来ているのではありません。国内最古といわれる戦国の城が育んだ「歴史」を見に来ているのです
観光税収、つまり金がなくなれば、国道拡張の財源確保など夢のまた夢になってしまいます
国道だから全部国対応で、なんていう訳にはいきません 「文化とは人類がみずからの手で築き上げてきた有形・無形の成果の総体である」という国語辞典の定義に沿って考えると、
日本という国は国土の大半が山林ばかりで生活空間となる平地が極端に狭く、
国家の更なる発展のためには限られた平地に作られた街や道なんかをどんどん潰して更新するしかなかった
それって立派な日本特有の文化だと俺は思うんだけど、文化的景観ガーとか言う人ってやたら古いもん残してあれば文化的だと思ってるよね めんどうくせぇーなー
とにかく松本走りするな!
それでイイだろ。
天気もイイんだから
つべこべ言わず走りに行け。 だめだ、長野県人はもっと深い考察をする それは歳取ってもだ
風呂焚きしてる老婆が手に持ってるのは岩波の「世界」だ 長野県人の俺が、愛知県蟹江町で
右折レーンから追い越しかけた車を見たときは
キタ━(゚∀゚)━(∀゚ )━(゚ )━( )━( )━( ゚)━( ゚∀)━(゚∀゚)━ !!
って喜んだけどな お前らが脱ダムとか言ってた結果だよ
警察署の前で抗議しようと思ったけどあそこ右折レーンあるしな 名古屋(しかも中村区)から松本へ単身赴任3年目の俺
松本走り?修羅の国民から見れば、そんなの鼻ホジですわー すまん中川区、ちなみに来週から長野市に異動
長野市の交通状況はどうなん? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています