ハーレーが1番凄いんですよね?12
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オートバイ乗らない人にたまに、「ハーレーって何が凄いんですか?」
って聞かれるんだが、どう答えるのが正解なんだろうか?
なるべくハーレー叩きにならない程度で、うまい例えを交えながら教えてくれ。
実際、何にも凄くないんだもんなぁ・・・
ネームバリューは確かに凄いが。
#11
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/bike/1548860459 ハーレーダビッドソン横浜戸塚店の人が、「ハーレーはパワーもあるし、すごく操りやすい!乗りやすい!」って書いてるけど、これは売るための嘘? ドゥカティで1000万円のハーレー売ってた
正確にはエス&エスのエンジンで独自のバイク作るメーカーでモトコルセ仕様もある
ドゥカティなどと一般的なメーカーよりもビモータなどとマニアックなメーカーのドゥカティもあるので
東南アジア製2スト150ccなど日本にないバイクを好きで買う人もいるので安物コンプレックスある人ばかりではない >>429
ハーレー教習車でプレミア感だしてだよな
ホンダ教習車と根本的に違うのが見えてないぜ >>430
ハーレーディーラーはメーカーが強要する必要経費が半端なく、その経費かけたくなくディーラー降りただけ >>426
金持ちではないな。普通だよ普通。
噛み付いてる奴が貧乏過ぎるだけでw レッテルまで貼って一番必死で噛みついてるやつがハーレー乗りを自称する人間なんだけど、それについて一言どうぞ ハーレー気になるけど金がないから買えない
なんだかんだ言っても結局これなんだよな >>436
せっかく参考で貼ってやったんだから読めや このスレ見てると国産乗ってるやつは金がない人たちなんだと言う見方でほぼ間違いないな >>431
乗れないだよ
低性能高価格だけでなく国産のペースでは考えられないほどトロい連中がハーレー業者であり
1台2台予備ハーレーも用意するか乗れない長い時間を我慢するかがハーレー乗りの懐の大きさ
いつでも何処でも簡単に乗れる高性能な国産バイクに慣れた人間にはトロいハーレー業界の悪循環には耐えられず乗れるはずない >>432
隣にあるカワサキもドゥカティも同じユーメディアグループではあるけども交流は少なく他社バイクに乗らない。
他社バイクを乗らないのもあるけども、古いハーレーと比較して現行ハーレーは「パワフル、扱いやすい、乗りやすい」
それとハーレーの乗り方を知っているのもある >>442
あっそ。
じゃあ、「乗りたくないし、それ以前に乗りたくもない」に勝手に脳内変換しといていいよ
満足した?よかったね
国産が世界最高峰の舞台でナンバーワンになってて、その洗練された技術の恩恵がユーザーにフィードバックされてることは喜ばしいし
それでなおかつ「誰でも乗れるバイク」を作れるのだから、懐が大きいよね〜 ごめん間違えた
「乗れないし、それ以前に乗りたくもない」
ね ハーレーヤバいよな
うちの地域では3社が正規ディーラーを展開していたけど1社は閉店、1社は撤退、残る1社もいつもガラガラでかつての賑わいが嘘のようだ >>445
>>446
でもハーレーが気になってしょうがないと言うのは
満足出来何かが有るんだろうね >>448
いや、クッソうるさい以外は全然気にならない
バイクカタログ見てても素通りゾーンだし
気になるのは「ハーレー乗り」ね
もちろん、いい意味で気になってるのではないよ。分かってるとは思うけど >>449
ハーレースレまでやってきて何やってんのかなw ハーレーの凄さを知りたくてスレ開いたら乗りにくくて部品供給の遅い高額なバイクを掴まされたバカが苦し紛れに乗れない貧乏人ガーってレッテル貼ってるだけのスレだった ちっさいへたくそのおっさんがシートが低いんで好んで乗るバイク
私がそうだから
コーナーでも煽られることないし
とろくてもバイクのせいにできるしね
いいよハーレーは ちっさいへたくそのおっさんがドゥカティやらのバンク角が必要なシートの高いバイクに乗れるかよ
どんだけ金有っても無理だわ
ハーレーはしかもさらにローダウンしてもカッコがつくしね
シート高は60ミリ代が理想w >>445
「ハーレーに乗れない」は現実
「ハーレーに乗りたくない」は趣味嗜好
国産で言えばCB1100ならば誰でも乗れる
CB750fourもマッハ3も限られた人しか乗れない
誰でも乗れるバイクで満足してる人間にこの差が解るかい? >>449
高性能なバイクに乗せられてる人に新型でも国産400cc程度の性能しかないハーレーに興味ないだろう
もっとハーレー乗りを気にした方がいいだろう
国産ライダーはキモいの多くてヲタク度ハンパじゃねえしー
一般人からしたらあまりにもダサ過ぎて寒気してくるよな
もちろん、その国産ライダーの一人だから気にしてないな。分かってないと思うけど >>455
ドゥカティ乗りは小さなお爺さんが割りと多い気がする
その小さなお爺さんと古いドゥカティに尊敬の眼差して集まる若者もいる
その小さなお爺さんがヘタクソか聞かれると普通程度で決して上手くはない
ヘタクソはハーレーに乗れとはよく言うが、どうやって大型二輪取ったか疑問に思う人いる
教習所の教官に賄賂いくら払い卒業させてもらったかい? このスレはハーレー乗りを見下しバカにするスレだろ? 国産乗りと言いながら実はコスパ命の盗難アジア製乗りをバカにするスレです。 とりあえず「だよな」系の言葉で締めくくっている奴のレスは読む価値ないと思ってる。 ハーレー乗りは運転上手いやつ多い
ロードもオフロードもやり尽くして最後に行き着くバイクだからな
サブで何乗ってるか調べたら分かる
大抵オフロードバイク持ってるから 高速のPA、SAの二輪駐車場で たまたま耳に入った携帯電話話し
『あのね〜 何かわからんけど 右膝の所にある丸い形の部品 なんか高速走ってたら グラグラして来ちゃったの 大丈夫なの? これ?』 教習所に大型取りに行くのは学生時代に二輪免許が取れなかったジジイばかりだろ?
昔の限定解除じゃあるまいし、教習所で金さえ払えば受かって当然。
教習所も商売である以上、最後まで面倒見るでしょう 余程問題ない限り。 >>466
ヘタレはなに乗ろうがヘタレでしかないが
ハーレーだと誤魔化しやすいわけだが、
一人で走る国産と違い集団で走るパターン多いので解る人にはヘタレとバレてしまうわけだ
国産だとヘタレでも簡単に回っていけるので、よほどのヘタレでないとバレはしないが、
本当にヘタレなのも多かったりでハーレーに煽られる国産ヘタレとかもいるよな
教習所の大型二輪コースはヘタレが多そうだなww なんだ、国産乗りが僻んでるのかと思ったら大型二輪免許すら持ってないのか
哀れ過ぎる なんつーか、ハーレー乗りはもう無敵なんだな・・・ってことが、ここ数日の流れみてて分かったわ ここのハーレー乗りとやらは普通の人なら何かしらの予定を入れてる平日の昼間に連投できるほど暇みたいだし、そりゃあレスバは無敵だろうな 普通って何?
ワークマン着て250cc乗って毎日通勤してるのがオマエの言う普通なのかもしれないけど、他の人にとっては普通じゃないだろうし、職種によっては休日が土日とは限らないし。 ハーレー乗りって金持ち自慢みたいのばっかで全然ハーレーの良さを自慢しないのな
高いだけでバイクとしてはゴミってことなんかね?
ならバイク板じゃなくて骨董品板とか高額壺をだまされて買いました板とかいけばいいのに >>474
だってカタログスペックとコスパしか興味がない人にハーレーの良さの話をしたって無意味でしょ。
ましてや買う金も無いんだから。 そりゃあカタログスペックとかパフォーマンスの話はしたくないよね
国産に勝てる部分が見当たらないもの >>477
オマエは未だにカタログスペックとかパフォーマンスだけ比較して勝った負けたでバイク選んでるの?w コスパは関係ない気がするけどなあ
どんなにコスパ良くても低性能で乗りにくいバイクなんて乗りたくないもの >>474
あーハーレーって壺とか絵画とかそっち寄りかな
好きな人は好きだけど、興味ない人にはゴミ 例えばSRやW800なんかは大した性能じゃ無いし、SRに至ってはキック始動だしで面倒だけど売れてるよな。
そういうパフォーマンスやコスパとは関係なく人生を豊かにする良いモノが欲しいって人達は沢山いるんだよね。 >>478
細かいことはよくわからんからまず見た目で絞ってから試乗して、最後にスペック比較してよさそうなやつに乗ってるな
で、そういうお前はどうやってバイク選んでるの?
このスレ見る限り、工場の所在地と値段が大事なのかな? >>482
見た目と乗って楽しいと感じるもので選ぶな。
最後にスペックで比較する意味がわからん。Aの方が見た目気に入ってるけどBの方が5馬力上だからそっち選ぶとか?
スペックより乗って感じた自分の感性を信じるけど。 >>481
SRやW800てそこまで売れてないだろ?
個人的にはそれらはハーレーと同じ類いだと思ってるから
安くても全然欲しいと思わないな
まあ、ポンコツ系が好きなマニアはいると思うが
凄い、て話にはならないよね そもそもこの争い自体変な持論の投げ合いだもんな
国産乗りもハーレー乗りも頭悪い奴しかいない >>478
スペックとパフォーマンスって大事でしょ。
仮に見た目や用途の好みが同レベルのであれば高スペック・高パフォーマンスにあるに越したことはない
止まりたいときに思うように止まれる、曲がりたいときに思うように曲がれるって、安全マージンにもつながるわけだし
出来ることの幅が広ければ楽しさの可能性も増すし・・・・・あ、こういうのを「懐が広い」っていうんでしょね(w >>484
なんでさ、低スペックの方を見た目が上と仮定するわけ?
そこが論の展開方法として、まずおかしいと思うんだよね 結局はiPhone android紛争と変わらないのにスゲーな ハーレーなんて遅い重い煩いに加えてトラブル発生機なのによく所持してられるよね。
マゾじゃないからすぐ売ったわ。 >>492
どの車種がトラブル発生機なの?まさか旧車でメンテできなかっただけとか言わないよな? 1998 883で当時新車を買ってえらい目に
一週間でコイル死亡から始まり、三ヶ月目にガソリンが滝のようにキャブから流れ出し、燃えなかったが、寿命縮んだ。 >>494
「滝のように」なんて、そんなのあるわけないじゃん
いくらなんでも大げさ過ぎて白けるわ まあ、見てないから信じてもらえないかもしれないね。でもな、燃料パイプが外れたか、タンクコックに問題あったか分からないが、熱々のエンジンにドバドバガソリン掛かったらビビる罠。
消防車呼んだぐらい。 >>489
だからさ、Aの方が乗ってて楽しい、Bの方はあまり面白く無いって感じてるのに最終的にBの方がスペックが上だからそっちを買うのか?って話。
見た目云々は例えばの話な。
バイクを選ぶときに何をもって選ぶか?って話だよ。
値段?スペック?そんなものより自分か乗って楽しいかどうか、買いたいと思うかどうか、惚れたかどうかって処が重要なんじゃねぇの? >>497
>値段?スペック?そんなものより自分か乗って楽しいかどうか、買いたいと思うかどうか、惚れたかどうかって処が重要なんじゃねぇの?
まったくその通りだと思うよ
だから自分ならハーレーは買わないけど だから結局金が無きゃハーレ―は買えないんだから
下のランクのバイクでどれにするのかって話でしょ
このスレとは関係ない話だから
どんなにハーレーに興味を持っていても免許だって大型がいるんだし。金も400万以上無きゃ無理なんだから
もうちょっと下の方のバイクスレでやれよ >>497
スペックとパフォーマンスを付加価値として考えてみ。
同じ楽しさがあるなら、より高スペック・高パフォーマンスの方が安全マージンとしても可能性の広がりとしても「より良い」じゃん
オマエさんの論は、何故か前提に差を設けてるから色々おかしくなるんだわ
なんで低スペックの方が楽しい前提やねん?ってことなの >>499
まわりの人から頭悪いって言われてない? >>499
なんでハーレーに興味持ってるのが前提なの?
それにハーレーって全部が400万以上もするわけじゃないでしょ?
知り合いがハーレーの新車買ったけど150万位だって言ってたけど? 必死にハーレーを400万円にしようとしてるw
100万円以下で買える車両も有るな。
https://i.imgur.com/MAyyTGN.jpg え?もしかして100万くらいでハーレー買ったくせして
ハーレーと言えば400万!的なこと言っちゃってるの?
嘘つきの見栄っぱりがハーレー乗りの正体なの?
しょっぱ過ぎて草 >>504
ハーレー乗ってるって言えるからね。
バイク乗らない人のハーレーに対するイメージは高級。
ハーレー乗ってると言うと、スレタイ通り凄いと言われるから見栄張れる。
けど、具体的な車種名聞くと黙るんだよねw 400万円のハーレー売れてないねw
https://i.imgur.com/7b2LT0L.jpg
車種名言わずに400万円と言うのが見栄の現れw
車種名言わずにハーレー乗ってるって言う奴多すぎw
ホンダに乗ってるなんて言う人居ないしw
国産に限らず、外車でもメーカー名と車種名言うよね。
ハーレー乗りだけが車種名言わずに、ハーレー乗ってるって言うw ハーレーの見分け方w
https://i.imgur.com/Yh59Ehu.jpg
大きく分けると3種類らしい。
これ知らずに乗ってるハーレー乗り多そうw 結局バイクに400万出せ無い奴ばっかだろあーだこーだ言ってるやつって
だから結局文句言うしかない無いって事なんだろ >>508
じゃあ俺、カワサキ乗ってるから350万くらいでいいかな? >>510
バイクに400万出せるかどうかのスレじゃないだろ?
ハーレーの話はどうしたの?w >>512
車種名も言えず乗ってるバイクの画像すら上げられないやつが400万円と言ってそうw
確実に見栄だねw >>500
だからさあ、白物家電を比較して買うのとは違うんだよ。
バイクなんて同じ排気量でもメーカーによってエンジン形式が違ったり、乗り味が違ったり設計思想が違ったりするだろ?
その時にオマエは最終的に自分の感性で決めずにスペックで5馬力上だとか最高速が10km/h速いからって事で決めるの?って事。 ハーレーなら最低でもBIG TWINでしょ
100万円台で買える車種では恥ずかしくてハーレー乗ってるとは言えないと思う >>516
恥ずかしくて人に言えないバイク
それがハーレー
まで理解した 結局ハーレー乗りって金の自慢?みたいのしか出来ないのな
ハーレー自体の凄いとこを語って欲しいんだけどね
値段だけ凄くて中身がポンコツじゃあな ハーレーでさ、なんか長いハンドルに変えてバンザイアタックみたいなポーズで乗ってるのいるけど、
あれ何がいいの?カッコいいの?ハーレー的には 金額しか自慢出来ないんだろ。
400万円て書き込むし。
150回ローン組む見栄バカが多いことw >>518
1200カスタム、12000S、1200R、1200Xフォーティエイトだろうが、
キムタクが購入したからと1200アイアンも急上昇した
ハーレー知らない人が同系モデルを別け台数減らして4位7位しただけ
合計したら2705台の2位で、1200スポーツスターが3位だ
ハーレーは実売はプラス50-100万円をみとくといい
1200ならば実売200万円
150万円は883だな
ビッグツインは最低300万円だけども350-400万円を見とくと無難だ
ツーリングモデルが450-500万円で、CVOが500-550万円ぐらいだが
フルカスタムが1-2年待ち800-1200万円ぐらい
これらは新車だけども旧車になると違う価格帯がある 結局国産で売れてるのってスポスタより安いのばっかり? >>519
ハーレー乗りの世界だとポンコツハーレーを乗るヤツが凄くて
現行ハーレーは初心者の乗り物
40年前50年前のポンコツハーレーを乗る知識やメンテナンスを知りカスタムを施す
ここら辺が本物のハーレー乗りと言われる人で、最新型のコンピューター化したハーレー乗りは初心者だから 去年1位だった新型カワサキZ900RSで満足するカワサキ初心者もいれば、
本物のZ900RSに乗る旧車好きもいるのと同じだよな
CB750fourやCB900F乗る旧車好きかCB1300で満足する初心者か違い解るかな? 他人の動画アドレスを貼るだけの簡単なお仕事をするエアハーレー乗りw
クソダサい事するねw
ハーレー乗りってガチでこんな奴なの?w ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています