ハーレーが1番凄いんですよね?12
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オートバイ乗らない人にたまに、「ハーレーって何が凄いんですか?」
って聞かれるんだが、どう答えるのが正解なんだろうか?
なるべくハーレー叩きにならない程度で、うまい例えを交えながら教えてくれ。
実際、何にも凄くないんだもんなぁ・・・
ネームバリューは確かに凄いが。
#11
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/bike/1548860459 売れててはやりだから欲しいw
これがまったく分からん そしてユニクロジャケットからのコミネマンデビューで喜ぶ盗難アジア乗りw >>295
ハーレーに金かければSSとかオフ車みたいな走りができるってことか? ハーレー乗りってみんな揃った格好した上にダサいの気づかないのかな?
写真見る限りカッコいいと思ってそうw ハーレー乗ってるけどデニムベストにヘルスもどきは恥ずい。。同じ仲間と思われたくないな。 ハーレー乗りって個性重視してるのでは無いの?
みんな同じ格好してるけど、何故? >>307
せっかくハーレーに乗ってるのに、何でSSとかオフ車に成り下がらなきゃなんないんだよ
金掛ければハーレーの乗り味がさらにハーレーとして良くなると言うだけの話 >>308
コミネマンやワークマンに言われてもな。 しかし何でハーレーとがドカ、トライアンフ、BMなどたくさんまともなバイクが有るのに
何でカタログに並んでるような、全部おんなじの国産買わなきゃなんないのかね
やっぱコスパってやつなのか まともなバイクが沢山あるのにハーレーを買うのかな?
やっぱ150回ローン、見栄ってやつなのか >>311
「国産乗りがコスパ以外見てない」とひとくくりにするからだよ。バカなの?
あとな、SSとかオフ乗りからすればハーレーの方が「下」だから。勘違いもほどほどにしとけ。恥ずかしい奴だな 安くて壊れない
確かにそれが価値と言う考えの人もいるんだろうな
だけど所有する価値と喜びがないってのはどうなんだろう >>317
了見クッソ狭い奴だな〜
世の中にはな、ハーレーなんか車庫にとまってたって嬉しくないどころかジャマにしかならない人が沢山いるわけ
そんなもんより洗練や機能美の塊みたいなのが好きな人がゴマンといるわけ
免許取れる歳のくせにそんなことも分からないの?呆れる〜 俺もハーレー乗ってるけど本当デニムベストとか皮パンは無理だわ
しかもお揃いとか恥ずかしい通り越して死ぬレベル
ハーレーショップのアパレルがもうねーから
んで国産って呼び方もねーわ
そこまでハーレーにステイタス性を感じないしね
今H2SXいいなーって思ってるしね
ハーレー乗りが自意識過剰な人が多いのは認めざるを得ない事実なのが少し悲しいね >>317
了見狭い奴だな〜
あのね、自分ちの車庫にハーレーなんてとまってたって嬉しくないどころかジャマとしか思わ人なんて沢山いるわけ
反対に、そんなもんより洗練や能美の塊が好きな人がゴマンといるわけ
そんなことも分からないの?呆れる〜 だけど壊れなくて安いってだけじゃーな
なんだろ
もっとこう所有してる喜びみたいな
なんかあると思うんだけど
やっぱカタログで選んで、全く同じバイクばかりってのも問題なんだろうな ハーレーに憧れて国産からランクアップしてみたのはいいけど
結局ハーレーの良さが分からずにまた国産に落ちちゃう人も結構いるみたいなんだよね
やはりコスパなんだろうか 俺もハーレー所有してるけどお揃いベストは無いわ。
グループの旗持って集合写真は無理。
バンダナは珍走団と変わらない。
タバコ吸って投げ捨てる人多いし。
そんな状況だから客観的に見て、あの集団と同じと思わわれるのが嫌で、ハーレー乗ってないわ。
SSかツアラーの出番が多い。 国産乗りは何かと言うとカタログスペック見ただけですぐにコスパコスパだからなぁ。 >>323
同じ感じだね
ハーレー所有しつつリッターSSとツアラー6気筒に乗ってたけど
結局飽きちゃうんだよね
なんでなんだろ
ハーレーを知っちゃってると
せっかく乗るんだったらやっぱりハーレーって事になっちゃうよね >>321
1台だと所有感有るかもしれないけど、バイク複数台所有すると所有感と言うよりコレクションになる。
ハーレーも大して高くないし、みんな乗ってるから所有感低い。
乗ればハーレーなりの楽しみさ有るけど、上で書いていた例え通り、みんな乗ってるからユニクロと変わらないんだよね。
ハーレーも良さを残しつつ時代に有ったバイクに変わってきてると思うけど、
ノーマルで乗るのと、カスタム、チューニングして乗るのとでもかなり違うしね。
チューニングして初めて、ハーレーらしさが出るかな。
ノーマルで満足する人はそれで良いと思うけど、それだとみんな同じだから、ユニクロって言葉は適切だと思う。 >>325
君は低い感性の持ち主なのかな?
ハーレー、SS、ツアラーみんな楽しさは有る。
それが楽しめずに飽きてしまうのは、その程度のユニクロレベルなんだろうね。
君が嫌いであろう国産乗りと変わらないな。 道の駅やSAしか行くとこ無い人ならハーレーでも良かろうが人里離れた林道じゃ故障の多いバイクは出番無いんだよね >>326
現在バイク複数台所有してるけど
結局最終的に残したいバイクはってなるとハーレーなんだよね
それが所有感って事になるんだろうけど
高いの安いの言ってる間は何のことだか分からないのかもしれないな
ただ一台選ぶと言う時に一番重要なことなんだよね >>327
そう言う時が一番楽しいのかもしれないな
色々分かってきちゃうと
結局他のに乗る時間がもったいないってことも有るんだよね
乗るのはバイクだけじゃないからな
まーそれでも、それが本当に分かるまではどれ乗っても楽しいってときも確かにあるから何とも言えないけどね >>329
既に複数台所有しているなら、1台にする必要無いと思うけどね。
ガレージに並べて飾っておくのも良いと思うし、
乗ればそれぞれの違いがあって楽しめるし。 >>330
趣味はバイクだけじゃ無いしな。
時間がもったいないと感じてる内は、時間を有効に使えず余裕が無いと言う事だね。
他人にとって無駄だと思う事でも、本人が満足しているなら良いと思うし。
それこそ、ユニクロ思考でも本人が満足しているなら問題ない。 SSは楽しいんだけど、公道だと常にスピード違反しない限りそこまで楽しい訳でもないってのが有るんだよね
大型ツアラーにしても最終的に、ならオープンカーの方がいいよなって事になっちゃう
でバイクに乗りたいなってなった時には、分かる人には分かると思うけどやっぱハーレーなんだよな >>331
そう言う事で今まで所有してる訳なんだけど
乗らないでいるとメンテナンスも気になるし
バイク5台所有してるんだけど、最近なんだか断捨離の気持ちみたいなのが湧いてきたのか
スポーツカーも数台有るし、もうバイクはハーレーだけでいいかなと思いだした 分かる人には分かる?騙されたバカが勘違いしてるだけだろ
金の使い方を知らないバカどもから回収する技術だけは凄いよな、ほんと感心するよ 日曜日の朝から午後にかけて5chに連投する時間は勿体無いと思わないの?
バイク乗ればいいのに。 >>335
バカが騙されても貢献してるから良いじゃん。 >>337
経済回してくれてるからね
ハーレーにはこれからも頑張っていただきたいな >>338
150回ローンで騙した結果、営業利益率下がり、騙されている事に気付く人が増えてきた。
それでも営業利益率12%超えてるから優秀企業で、まだ騙されている、騙せる人が存在している事の証明になっている。 >>328
だからなんなの?林道こそ走ってるやつ少ないだろ。 >>336
今日は朝早くにオープンカーに乗ったから
夕方ごろからハーレーには乗るかな
昼間結構熱かったから、バイク乗りもなんだか元気なかったな
特に国産乗りは恰好も冴えない感じだったな 質問に答えず、日記を書出すハーレー乗りってバカなの? コスパ厨はハレ乗りが騙されてる事にしないとやってられないんだなw >>335
金で済むことなら別にいいんじゃない
乗りたいかそうでもないかってだけの話なんだからさ コスパで言うならハーレーが一番。
知名度あるから150回ローンでも見栄張れる。
けど、他人はローン組んでいるなんて事実は知らないし、言わない限りそう思わず勝手に金持ちと判断してくれる。
バイク知らない人でもハーレーと言う名前は知っている。
カブを見て、なんてハーレー?と聞いてくるくらい知名度が有る。
国産では、これなんてホンダ?と聞かれる事は確実に無い。
コスパ最強がハーレーなのは間違いない。 >>346
バイクをローンで買うなんてやめな
趣味のバイクをローンで買う事ほどバカバカしい事ないぞ
飽きたころにまだ支払いが残ってるなんて馬鹿しかやらないから
いくら知名度が有るハーレーが欲しいからと言っても金が出来てからにしな ハーレー乗りってさ、タンクのエンブレムだけ削って代わりにスズキのそれを強固に貼りつけてあげたら白目剥いて発狂しそうなイメージあるんだけどどうなん? >>348
カスとクズは俺のハーレー触るな、見るな。
カスとクズに見られるだけで価値下がる。 バイク乗りなら誰でもエンブレム削られて違うのつけられたら怒るだろ?バカなのかな? >>351
国産の大型乗りって確かにそんなのが多いな ハーレー乗りってさ、やたらバカみたいに「個性が〜」とか言うくせに、他人がハーレーより別ジャンルのバイクが好きって言うのは認めないよね >>346
見栄とか、素人に分かってもらえるとか、そういうとこにバイクの楽しさ感じちゃってるのね
クッソダサw >>354
別のジャンルとか言われても、全然見てもいないから認めようがないって事なんじゃないだろうか >>347
押し付けがましい奴だな〜
他人がどういう手段でバイク買おうが勝手だろ
スゲー鬱陶しいわ
あ、オレはローンで買ったこと無いけどね >>356
見てもいないなら批判もするなよ
バカなの? 他人がどんなバイク買っても勝手だよね。
自分が鬱陶しい存在なのを自覚せずに、最後に見栄アピールw 確かにバイクギャングの真似事してる奴らは痛いなw
普段着で2、3台くらいで流してる人はかっこええ >>358
批判されてると思ってるの
それはないな
見てないって言うだけだから
色々乗ってきてハーレーが一番だねって言ってるだけだもの
ねっ全然批判してないでしょ
被害妄想なのかな このスレに書き込む時点で全否定だよね。
批判の意味を知らないのだろうか? >>361
おまえさぁ
>結局のところユニクロなんだよね
>せっかくハーレーに乗ってるのに、何でSSとかオフ車に成り下がらなきゃなんないんだよ
>何でカタログに並んでるような、全部おんなじの国産買わなきゃなんないのかね
>国産に落ちちゃう人
>特に国産乗りは恰好も冴えない感じだったな
>国産の大型・乗りって確かにそんなのが多いな
↑こういうこと言っといてよくしれっとそんなこと言えるよね
まぁ、他車他人を批判できるほど立派なオツムじゃないってのは流し見してよく分かったけどさ ハーレーだろうが国産だろうが、他人のバイクにケチつけるキチガイ。妄想バイク乗り? >>363
それとこれは別だろ
そんな小さなこと気にしてたら楽しいバイクライフ送ることなんか出来ないぞ
もっとハーレー乗りのようにおおらかな心になりなよ
過ぎた事をグチグチ考えるのは止めな
お前だっていつかは批判されないようなちゃんとしたバイクに乗って見返してやればいいんだよ >>365
全然別じゃねーわw
オマエさ、そーいうこと言うんなら
>結局のところユニクロなんだよね
>せっかくハーレーに乗ってるのに、何でSSとかオフ車に成り下がらなきゃなんないんだよ
>何でカタログに並んでるような、全部おんなじの国産買わなきゃなんないのかね
>国産に落ちちゃう人
>特に国産乗りは恰好も冴えない感じだったな
>国産の大型・乗りって確かにそんなのが多いな
↑こういうこと、会社や家族に言ってみろ
あ、ハーレーのディーラーでもいいわ うん、そうだな、ハーレーのディーラーで言ってみ
多分、「あなたのようなお客さんにはもう来てもらわなくて結構です」
って言ってもらえるから ハーレーはカッコいいのもあると思うけど乗ってる奴がこんなんじゃ >>367
ハーレーのディーラーはよく行くけど
とても大事にされてるからな
でもしそれをディーラーで言ったとしたら、
そこまで本当の事言ったらまずいんじゃないですかは言われるだろうな
一般の人に聞いても大体そう言うだろうな
結局みんなそう思ってるんだけども口にしない
周知の事実ってやつかな はえー、ハーレーのディーラーはそんな頭のおかしい人間をスタッフに雇ってるんか
バイクの良し悪し関係なく絶対に関わりたくないな ハーレーディーラーで大切にされる理由は、騙せるバカを逃さない為。
名の有るディーラーが破産する時代だもの。
一人として逃がせない。 150回ローンの組めるバイトの金持ちじゃなきゃ入れないもんな >>373
コスパってよく国産乗り自慢するけど
要は最高のものを作ると言う事から言ってみたら全くせい反対の事なんだよね
ここをこうしたらもっと良くなるけど、これの方が安いからそっちでいい
これの連続で出来上がったのがまー所謂国産バイクって訳なんだけど
ただそれも全く否定してはいけないと言う事は有るんだよね
購買層が一般労働者が圧倒的に多い国産車では最も重要なポイントになる訳だから
それで圧倒的購買層に属しない人たちは、ハーレーって事になるんだろうな
だからいろいろ言い合っても接点って言うのは見つけ辛いんだよな
給料払う側と貰う側じゃ話のレベルが違いすぎるから、コスパ関係なく購入できる層が歩み寄る形になり
どんどんレベルが下がっていくと言う事なんだよね
もうちょっとしたら中国の価値観がその位置に来るから
今でもやばい国産バイクはますますコスパが需要になってくるだろうし
どうなっちゃうんだろね >>379
コスパで方向を間違えた国産バイクに忍び寄る中国の影
国産電機メーカーと同じ道をたどるのか >>378
てか、コスパコスパってキャンキャン言ってるのオマエだけじゃん。なんなの?
オレのまわりでコスパがーなんて言ってる奴一人もいないんだけど >>380
オマエさ、根本的に間違ってる
ハーレー買わない層はな、ハーレーが最高だと思わないから買わないわけ そもそも、肝心なバイクを作り販売する目的、バイクを買う目的が抜けてる。
コスパと騒いでいるのはハーレー乗りと250以下乗りだけだな。 >>383
250や125でも規制内で限界までスペック高めたようなバイクが売れてるし指示されてもいる
一緒にするのは気の毒かと >>384
それは需要と供給が合っている証拠。
バカでも解る話らしいが、昨年それに気づいたハーレーがアジアに進出計画立てた。
今まで通り売れ続けると判断し、何もしてこなかった裸の王様ハーレーが、
今更アジア進出を決めたバカな話と言う事だ。 >>385
だから、250以下の世界でも高コストパフォーマンスより、高スペックへと需要がシフトしてるんだってこと >>386
それが需要と供給が合ってる証拠だろ。
バカなの?
普通二輪で乗れる400と250と125。
それでも250以下を選択する理由があるよね? コスパで売ってきた国産バイク
貧困層ターゲットの見直しか >>387
だからさぁ、高スペックへとシフトし始めた250市場は「コスパと騒いでいる」のとは正反対だろってこと
250以下は「コスパと騒いでいる」は、オマエが言い始めたことなんだが
大丈夫か? >>389
高スペック求めるなら400が良いよね?
なぜ250なの? >>390
オレに聞くなそんなこと。250乗りじゃないんだから
でも、250の利点は沢山あるだろ。軽さとか回転半径とか
ジムカーナ見てても分かること
特に軽さは運転の楽(らく)さだけではなく楽しさにも直結する大正義スペックだ
てか、そんなことも聞かなきゃ分からないんならバイク乗るの辞めたら? >>391
聞くなと言うなら答えなければ良いじゃん。
250乗ってないのに分かるというのは妄想?
軽いのが良いなら何故250に乗らないの?
分かったつもりで居るなら、答えなくていいよ。 >>385
ハーレーがアジアに進出するのはコスパを気にしない裕福な購買層が増えてきた為。
今更じゃないんだよ。国産メーカーが進出したころはハーレーの売りたい価格帯を買える人が少なかった。 >>394
アジアで売れてないの知らないの?
アジアで売れてるなら今更小排気量作る必要ないじゃん。 売上高が上がっても、営業利益が下がり、アジアに進出し小排気量を作る目的と理由を明確に語ってもらおうではないかw ようやく少し高いぐらいのバイクが売れるようになってきた市場で輸入関税入れたら400万とかするバイクが売れるとでも? >>392
分かるも何も、つもりも何も、そんなこと常識だろ
常識を聞かなきゃ分からないのは非常識なので
やっぱりバイク降りた方がいいよキミは ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています