【信号待ち】チビライダー +30cm【ローシート必須】
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単車に乗っても足が地面に届かない低身長、高座高のチビライダーが語るスレ！
/■ヽ
（｡・-・） 男女問わず！チビライダー集まれ!!
ﾟし-Jﾟ 足付き改善、ウエア情報を交換しましょう。
新車の発表に一喜一憂してもシート高はしっかり確認しましょう。
前スレ
【信号待ち】チビライダー +29cm【バレリーナ】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1504439102/
【信号待ち】チビライダー +28cm【バレリーナ】
https://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1484823631
【信号待ち】チビライダー +27cm【バレリーナ】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1468098850/ 俺、黒田の輝かしい歴史を見やがれ！ｗ
【50代無職アスペルガー黒田(通名)のプロフィール】
・バロンスレに2010年頃から粘着を始める
・2012年頃、PCと携帯で自演し、オリコローンのバックマージンを空想で語り、バロンの下取り査定額を虚偽書込みし始めたあたりで、どちらか規制を食らう
・「嘘をついてごめんなさい」「規制解除されないと困るんです」とバロンスレで泣き言を抜かす(知らんがな)
・規制解除された途端に「バロンのネット対策のせいだ！」と発狂し続ける
・必 死 チ ェ ッ カ ー で 追 わ れ、年齢が41～2才で無職スレ、年収200万以下スレ、アドレス50スレの住人である事が判明し、年老いた母親に日常の世話をさせていた事も知れ渡り、スレで袋叩きに合う
・非常に頭が悪く、日本語が不自由な為、「40代無職アスペルガー」と命名される
・2012年9月頃、何故かアスペを知っている奴が2名程現れて、名前が「黒田」である事、メールアドレス、出入りしているコンビニで店員に気持ち悪がられている事を暴露される
・黒田は在日朝鮮人の通名である為、書込みや自演が増えるほど、ますます不自由な日本語に拍車がかかり、その都度馬鹿にされる日々が続く
・2019年に「50代無職アスペルガー黒田」に昇格
毎日固定ID2つと単発1つで自演を続けるも、語彙が少ない為モロバレである 身長159cm短足だけどもうすぐ大型免許取れるようになるから大型に乗りたい
ミドルssとビッグネイキッドだとどっちが乗りやすいんだろう ボルトcスペック気になる
かっこいいし足つきよさそう価格もリーズナブル >>10
やっぱり軽さでなんとかなってる感じ?
今スーパーシェルパ乗ってて真ん中に座ると両足ギリなんだが感覚的には余裕なんだよね ビッグネイキッドは車重重いのとシートの幅があるのでキツい
最近のSSはシート高い、そしてセパハンが低くてキツい
つまりどちらを選んでも地獄！
しかし要は慣れ >>8
身長156cmしかないけど工夫しながら乗ってるよ。
MT-07の初期型。前乗ってた400より軽いよ。
ブーツは中敷入れてるw 中敷きは使えるよね。 普通に歩くときは慣れがいるけど。
百均の かかとだけ高くするヤツ（女性用）をソールの下に貼ってて、
坂道の交差点でエンストしてグラッときた時、何とか耐えられた。
忍千は発進時ラフなクラッチ操作でエンジンがすぐ止まるので
危ない事は度々あったけど、立ちごけせずに助かってます。 161の50キロだけどバンディット1250乗ってたよ。ローダウンはしてないけどシートは少しあんこ抜いてもらったけどね。三万キロ乗ってワンゴケかな
平坦路なら余裕。
左右どちらかが傾斜路面になるとマジこわい。
今はバイク辞めてセダンにしたよ。 慣れもだけど、足が真っ直ぐ降りて安定するのか、ガニ股で踏ん張れないかの違いがデカイ。 >>12
軽さには大いに助けられてると思う
停車時片足しかつかないバイクで今のところ立ちゴケはゼロ
危ないと思う事はあっても何とかなってる
ただ一番大事なのは慣れな気もする ヤジロベエでもつま先が着くなら何とかなる
大事なのはほんと慣れ
逆に慣れるまではどんなに足長でもコケる 車はシート高は低くても幅があるから両足着けないな… 凄い当たり前なんだけど、無理しないって結構大事
Uターンとか駐車。もう無理しないで、かっこつけないでここヤバそうって場所ら降りて押すのが安全だわ 道の駅の傾いた舗装のバイク置き場コワイ
平らなトコこそ二輪用にして、傾いたトコは四輪にしてくれよ～～ インソールでカカト2センチ上げてみたら世界が変わった 違うんだよカカトなんて着いたことないよ
爪先立ちが楽になるんだよ
例え数ミリでも大きな進歩なんだよ >>14 だが、2cmくらいアップする中敷入れて、シートからケツずらして真下に足下ろすと踵が着く。
片足だけでも踵が着く安心感はデカい。
ちなみに両足同時だとつま先が空振りする。（届かない） 両足踵着くならともかく片足ならケツずらしてブーツはいてりゃ着く奴もおるやろ
両足となるとモンキー50とアメリカンになるな
50のスクーターでもツンツンとか…メーカーふざけてんのか スズキだけはスクーターでも低いの出してくれてたんだけどな
今はどのメーカーも車種絞っちゃったから同じようなのしかなくてつまらんね 足がやっと届く程度で乗り降りがキツかったけど、パニア付けたら絶望的になった。。
今はオフ車乗りみたいにステップに足かけて乗ってるけど コレあるあるだった？ ツンツンだけど乗るときは平気、降りるときはステップ使わんと股関節がヤバい そもそも荷物満載のオフ車とかどうやって乗るのか疑問だったよ ローダウン考えてるんだけど公式のオプションだと15mmしか下がらんので悩んでる
2cm以上下がれば迷わないんだけど安いものでもないし…
ローダウン無しからだと足つき片足肉球くらいなんだけど15mmで結構変わるもんかな？ >>34
ローダウン無しで、片足肉球なら
このスレから去れ！！って感じかなw
てか、高い金出してローダウンするより
靴底の厚いライダースブーツ買った方が良くね？ >>34
てきとーな雑誌でも重ねて15mmの足場を作って確かめてみりゃ良い。 定期的に出る話題。どこの厚底ブーツが良いか。
おいらはカドヤのBlack Ankle(A) ローダウン、シート交換、厚底ブーツでギリギリの両足ツンツン
これでもなんとか乗れる プリロード調整は？
後ろだけ最弱にしてたけど、前もちょっと緩めたら結構下がった感じがする。 下げると何かが犠牲になるんじゃ？
ま いっか 無理承知乗るんだから
何が起きても保険屋動きません
不適切な運用がいけないのだから シート高815mmプリロードで前後最弱で-1cmアンコ抜きで-1.5cm厚底ブーツで-1.5cmなんとか対応してる 162センチだけど
バルカン900とか400のドリフターとか
大丈夫かな？
ステップ遠いよね >>47
155センチ短足の俺でもバルカン400乗れてるから大丈夫
手足ピーンだけどね >>48
ありがとうね
ちょいとカワサキプラザ行ってみるわ
バルカン置いてあるかわからんけども 160cm股下70だけどMT-09跨ったら両足先がかろうじて地面に触れるくらいだったわ
もうちょい足つきいいと思ってたんだけどなぁ… 忍千は 並列４気筒ゆえのシート幅があり、タンクが大きくてガソリンが揺れると車体も揺れて重心も高いので小柄な人に優しくはないかも。
それでも色々手を入れて乗り込んでいけば、基本乗りやすいツアラーなのでイイ付き合いができると良いですね。 また下70センチあれば大概の中型バイクはなんとかのれる。(･`ω´･)ノ 昔のバイクならチビにやさしいやつけっこうあったんだけどね
ジールとかスーパーカブ並みだったしボルティやグラストラッカーも乗りやすかった
今は２５０でもシート高いね カブですらクロスカブ110とか無駄にシート高くなってる
タイヤサイズとシート(物理)のサイズとか50と共通じゃあかんのかと小一時間 今はもしかしたら、昭和や平成初めよりは良い時代かも？
バイクブームの頃は、両足ベッタリがデフォで、
片足かかとが浮いたりしてると、
無理して体に合わないバイク乗ってんじゃねーよ、この短足チビ！
なんて言われてたからな
今なら、平均身長や股下でも両足ベッタリが難しいバイクが増えてるから、
とりあえず、両足爪先が着くなら、さほど嘲笑されない いや、平均身長や股下でも両足ベッタリが難しいバイク増えてるなら俺達にとってはマイナスだろ
人に笑われるだとかそんなことより自分が乗りやすいかどうかのほうが大事
キャブ後期くらいの昔のほうがチビにやさしいバイクもあったよ 片足つけば乗れるから問題ないとか散々言われたけどふざけんなって思うわ
嘲笑してくるバイク屋では買わんし言ってくる奴は言い負かす
大体金も出さない奴が人の買うバイクにケチ付けるとかなめてんのか 今のバイクメーカーは台数売るのは難しいので
どんどんシート高くして立ちゴケの修理で利益出してるんだよ
ローダウングッズでもウハウハだし 片足ツンツンでもローダウンなんてしねぇからな！！
っていうか立ちゴケより押してる時の方が大型二輪だときつくない？ バイクのウェアは高価だからいつもヤフオクで落札してるけどパンツの股下が長くて自分の短足を思い知る 足りないよりは余る方がよくね？
それよりは膝のパッドの位置がね… プロチビライダーはお店で試着して
サイズを写メり
ネットで安く買う >>72
そうなんだよねえ
昨日商品が届いたんだけど膝パッドの位置がここか！って思った
>>73
チビに限らずそれやってる人いるよね
俺はネットでウェア買う時はレビューあちこち見てサイズがいけそうか判断して買ってる ジャケットとかレディースじゃないとブカブカになっちゃう… Hyodはわりと細身で小さめのもあるんだな
冬ジャケはレディースM買ったんだが、夏ジャケを着てみたらMサイズでいけたから思わず買ったわ
型番で言えばSTJ308DNってヤツだな メーカーによって服のサイズ感はかなり違うね
ヒョウドウは確かに細身だった ひょうどうはチビでもいけそうなんか
今度試してみよう
ちなみに今はタイチレディース着てる 取り合えず靴の見直し その後はサス 最後にシートか
身長縮んで160ｃｍ 台になってしまった （169、9 このスレで169.9cmはチビって言わないと思うよ >>60
Ｆ１ドライバー見てると
高くなったらと思う 流石に店頭8万のものを海外通販4万以下で買うのは普通だろ いや普通にやるだろ
靴とか店で履いてサイズ確認してからアマゾンで買うぞ 後5㎝足が長かったら即決なんだけど。
ライディングブーツで底上げするか。 cb650rとcbr650rかっこいい
足つきよさそうなら買うかもしれん(163㎝短足) >>94
青山にあるホンダで跨がった時は、これはいけるなって思ったよ
俺は162cmだけど、次の第一候補はこれだなー >>94-95
忍千にしなよ～。コスパいいし乗りやすいよ 股下70もあれば選択肢いろいろあると思うぞー。
60の俺が言うんだから間違いない。 両足つま先立ちでも片足でしっかり力が入るくらい足がつけば問題ない
最近は軽いバイク多いからシート高いけどなんとかなるよ まあそうなんだけど最初のバイクはそう言われても怖いもんだよ
それと元気な時はいいけど帰り疲れてくると…
皆気を付けてな 乗りたくはあるが両足つま先立ち。
うっかり立ちごけだ。でも欲しい。
お家に持ってきてもらって盆栽として楽しむか。
股下60はつらいぜ。 >>99
両足が全く着かなくてもバイクに乗れますか
>>101
股下60
>>101
股下60じゃ両足が宙を切るんじゃい？ケツを思いっきりずらして片足つま先ツンツンでないか。 片足ベタリで保持できるかの検証はしてないな。
もう一度股がってみよう。 小さめ千雨がpcx150乗れてるし、なんとかなると思いたい。 あれスクーターだからママチャリみたいにシートからケツ落としてシート前で立つとか… >>102
両足が全くつかないバイクはさすがにオススメできない >>102
片脚着けば何とかなるよ。
両脚ブラブラで5年乗ったけど、立ちゴケ0だったし。
ただ、片脚が着いても油断するなよ。
跨がった状態から、サイドスタンドの出し入れが出来るかが重要。特にロンツーに行きたいなら尚更。 踏切前で「両足をつけて停止しろ」と警察に言われた人はいますか？ >>108
聞いたことないなぁ
両足着けて止まれって言うのが道交法の基本ならば、両足着かない時点で自校の事前審査で弾かれると思うけど。 踏み切りで片足のつま先チョンてついて左右をシュシュって見て通過したらお巡りさんが飛び出してきた
じぶんでもアウトかセーフギリかなあって思ったけど
そんな建物の陰から覗いてて停まったか停まってないか確認できるの！？って言ったらお巡りさんが引っ込んだことある >>109
>>110
ありがとうございます。
ちなみに、ここのスレ的には何センチからがチビライダーになりますかね？(当方163センチです・・・) 女の163センチは大きいほうだよ ヽ(´ω｀)ノ平均は158センチくらいだから 170ない奴はチビだとおもう
俺は166cmでチビの自覚ある 165以上ある奴は甘え
>>113
うん
平均そのくらいなのは知ってる
女の人で背が高いってのはやっぱ165以上かなって思ってさ 身長より股下。160でも70あるのもいれば60しかなのもいる。 小生、男なのでチビなんですね。。。170cmぐらい欲しかったです。 >>119
ちびライダースレでちび呼ばわりされても？だわ。
てか、ちびだからくらいに思ってると現実知ると自殺するぞ。ｹﾗｹﾗ
婚活bba乙 >>120
言ってる意味がよく分からん
そう言えば昨日の週間バイクTVでヤマハの足付き研究所仕様のバイク出てたけど⒊5センチ下がるだけで随分変わるよなと思った 男性基準なら、世界トップグラスのテレビ司会者ラジオDJの、ハムスター(リチャード=ハモンド)より小さければチビ
身長180cm(6ft.)(6尺)より大きければノッポ ここ参考にして足つきチェックしてるんだけどさ
https://www.l-bike.com/topics/11477/
モデルの身長158cm だから参考になるかとおもたら、
股下70もあるぢゃねーか。
女性って股下長いのね。。 身長ってのは高くなるほどに脚の割合が多くなる。
１７０の男女では女の方が圧倒的に脚長なのは
女の１７０がけっこうな長身になるから・・・ではないかと思ってる >>126
ライディングブーツにしてもヒール高すぎねーか？これ。
チビはハイヒール履けっていう無言の圧力か？ とは言えチビの足付きなんだから踵じゃなくつま先だろ？
男の方が足大きいし体重も重いから有利かトントンだろ
しかしモデルの履いてるブーツバイク用か？
かかと高すぎぃ！ 免許とりたての頃は、よく立ち転けしたよ、
両足かかとまでベッタリで軽い車体なのにね 今のバイクってムダにシート高すぎで乗れなくないか。 >>134
いや、昔はあんこぬきすりゃなんとかなるのが多かった記憶 うん最近のバイクは無駄にシート高いいぞ
昔は750とか普通にあったけど今のは800オーバーだらけ
尻もはね上げデザイン多いしな
他のスレでそれを言うとマスの集中化が～とかグローバル化が～とか言い出すよ
グローバル化ったって一番今売れてるとか言われてるインド人とかそんなに高身長か？白人ならともかく ついでに言うと個体差がある。同じ785ミリでも片や両足つま先立ち。
片やまったくお話にならない。
カタログ値あてにならんで。 最近、ヤマハセローの信号待ちで、両足ひざが大きく曲がってる脚長ライダー見たよ
CRFでもアフリカツインでもGSアドベンチャーでも楽に踵が付きそうな感じ
オフロードモデルで両足踵までベッタリなんてのは、体型に全くあってないような気がするんだけどねぇ 知り合いにおるな、そういう人。
前にR1200GS(現行型じゃないよ)乗ってたけど、ベタ足だったわ。
デカイ人はデカイなりに苦労も多いようで、まぁコッチは羨ましい限りなんだけどね。 自転車や車みたいに使用者にある程度簡単に合わせられればいいんだけどバイクは殆どそう言う機能ついてないからな
他のスレでそれ言おう物なら唾飛ばして食ってかかるやつおるけど何なんだろうな ポジション調整の機能を付けたり、サイズ展開すると、開発費がはね上がるからだろうね
その点、自転車も4輪も恵まれてるね
ここの住人で自転車も乗る人はいるのかな？
いるならサドル高さを聞いてみたいな
私は910mmくらいで、両足爪先ツンツン >>142
サドル高ってそこを測るの？
ハンガー下がりがフレームごとに違うから、BB中心から測ると思ってた クロスとロード持ってるけど最近乗ってねえなあ・・・バイクも・・・ 自転車とかママチャリでもサドルとハンドル位はサイズ調整出来るだろ
ロードバイクならフレームサイズも選べる
車だってシートの位置やハンドルの微調整くらい出来る
バイクだけはあるのに乗りやがれ！ってそりゃ間口は狭まるよな、と
ローダウンとか金かかるし店によってはローダウン嫌がる所もあるし言うに事欠いて走ってりゃ足付きカンケーないから！とか抜かす
サーキットじゃあるまいし家出て足つかずにずっと走れるかアホめ >>143
142だけど、ロードやMTB等のスポーツ車は通常、BB中心からサドルトップの中央で調整するね
バイクのシート高との比較をしてみたかったから、バイクと同じ測り方で聞いてみた
わたしのBB中心からサドル中央までなら、650mm から660mmだよ 新車購入時は複数のシートレールとハンドルバーから選べてお値段一緒。
購入後も実費で交換可能くらいのことはあっても良いと思うんだけどね。 最近は車やバイクも色んなオプション減ったよな
効率重視って製造販売側の理屈で高くなってるのにサービス悪くなってるってどういう事なのか
ローダウンとか初心者はよく分からんし敷居も高い
そこら辺メーカーとか手抜きし過ぎ ハーレーの電動バイクカッコいい
シート高も低い
買いだな 東京のサゴウ工芸って店畳んだのかな？
8年前ぐらいにシート加工お願いしたことあるから乗り換えで
また頼もうかと思ったんだけど電話全然繋がらなかった 性別関係なくちっちゃな人が頑張ってバイクに乗ってる姿は愛くるしい 扁平率が同じでもタイヤ自体が大きくなる場合あるよね。
例えばroad5 6キロ痩せたら足付きよくなった！太ももの肉が削げたんか？
片足爪先ツンツンから片足肉球くらいになった ズボンのパツパツが解消されて股の動きが楽になったとか >>161
そんなに変わったの！？
俺も痩せよう・・・ >>161
痩せたいけど食べ歩きツーリングがやめられないだよー 食べたいの我慢出来ないのは運命だからどうしょもない
痩せてる人は太ってる人がその分食べて回らず 諦めた結果
食べられず帰り痩せる 当然欲張って食べたデブは太る チビでも太る
走るのやめて四国歩き遍路進める デブは食の勝者の証ってことか
ローダウンサスでも導入するかー 160cm 股下73cmだけどGSX250R契約した。けどあれは250の中でも足つき悪いわ。普通に乗れるとは思ってるけども…… >>167
足長族じゃん
よゆーよゆー
新型カタナもいけるって >>168
そうなの？いまはジェベル200乗ってるけどオフ寄りの中ではシート高低い部類だから問題なかった。GSXは増車で買ってみた。大型は足つきもあるけど維持費とか考えたら買わないなぁ。一応免許は持ってるけど。 >>167
股下70cmでシート高835mmのSS乗れてるから大丈夫 R1が835か
なんでr1よりr6が遥かに高いんだ >>170
835mmか……つま先チョン立ちになるな ヘルメット被ってる人はみんなハゲ
つまりここにはチビハゲしかいないということだ ハゲてもいないし180あるけど40歳過ぎるとあまりモテないぞ 昨日自治会の集まりで190ｃｍの人が部屋を移動するたびに頭を下げて梁にぶつからないように歩いてたけど
毎日あんな大変な思いしてんだな 大型アドベンチャーに乗れるくらいの身長と財産が欲しかった 昔はチビライダーだったが、チビデブライダーになるとともに足つきが良くなりました >>188
体重で沈むのは分かるけど太ももが太くなるから結果として足つき悪くなりませんか？ ローダウンリンクは微妙だった思い出なので今度はローダウンサスを導入してみる 原付きはローシート
250はリアサス短くして前のサスも少し突き出してもらった ローダウンとつま先厚いブーツとシートアンコ抜き。
これでダメな車種は諦める >>189
主に腹回りでクリアー
太ももはそこまでじゃない 新しいバイクは最初はツンツンでも楽しいんだけど、段々とツンツンが面倒になってローダウンに走ってしまう
やっぱり楽がいいよ うむ
楽が一番
そう言えば男は腹回り、オンナは尻や太腿に贅肉付きやすいって言うな 短足ライダーの為のエクステンション脚とうのはどうだろう 信号待ちでも足をつかなくてもいいみたいだし、三輪の3CT買おうかな 勇気を出してお店で跨がり
親を恨んで枕を濡らす秋の夜更け 足みじけーけどバイク用のパンツは股下＋10ｃｍくらいだよね プリロード調整で-1ｃｍ
シート加工で-1ｃｍ
ブーツで-1ｃｍ
タイヤ交換したら+1ｃｍ プリロード調整で足つき良くしてみたいけど、工具も無ければ知識も無いから今日バイク屋行くついでにやってもらおうと思うけどやっぱこれくらいは自分でやった方がいいのかね >>207です
ごめんない車載工具にありました
ただやってみたけど固すぎて回りません
これくれ556とかさしてもいいのかな？ ダブルナットを緩めてないとか、フックレンチかける向きが逆とかいうオチじゃないよね？ 録画してあったバイクTV見てたけどR6をヤマハの足付き研究所使用で850ﾐﾘから770ﾐﾘにしてたけど…元からこれ位で出せとしか思えない
他のバイクにも言えるけど >>210.
一応無段階式のやつなのですが、上の方を回しても全然回りません
反対かなと思って逆方向にやったのでですが回る気配がありません
反時計周りに回したらいいんですよね？ >>212
youtubeで同じ車種のプリロード調整の動画ないかな？
なかったらバイク屋行ってやり方教えて貰ってください それそれ。
それでなくてもバイクが売れないんだから、シート高を上げることによって、
チビの潜在購買力を無視する余裕はないと思うんだが H2SXのローバージョンあったら即買いますけど
今だと足つき悪くて買えないです >>214
今や（程度問題はあるが）チビでもＧＳ乗れますにしてるＢＭＷが
一番チビの購買力を理解している気がする Ｈ２とか重量級のバイクだと足つきよくないときびしいよね
ＣＢ１１００なんかはそこそこ重いけど足つきいいから乗りやすい 14Rで、バンクの凄いクネクネ道に紛れ込んだ時の絶望感 チビにおすすめの原付二種のスクーターって何がありますか？
とりかく足つきがいいやつ アドレスかなぁ…
前はスズキだけはローシート仕様あったんだけど今はないな
レッツだっけ？ローシート仕様
何にせよアドレスは他よりは幅も狭めだしフットボードに切れ込みがあって足付きは見た目よりはいい 厚底の靴を探しているのですが何かおすすめありますか？
つま先1.5cmくらいが欲しくてかかとも余り高くないやつを探してます
皆さんどんなの履いてますか？ >>219
すごく履きにくいし、お勧めするわけではないけど、
ずっとカドヤのBLACK ANKLE(A) 厚底仕様っていうのを履いてるよ。
つま先がギアチェンジに問題ないギリの厚さだと思ってる アンクルAは鉄板ですよねー
自分はAVIREXのヤマト(アンクルAよりは低いけどバイクローダウンしてあるし…)
多少高くても革物は永く使えるから結局は高くないと自分は思う 皆さん2cmくらいの厚底の靴履いてるんですね
僕もそれくらい買おうかな
厚底ってよくシフトチェンジしにくいとかって聞くんですけどどうですか
なれたらなんともないですかね 変えた直後は違和感あるかもだけど、すぐ慣れるよ。
よほどの厚底でもなければ シフトチェンジのやりにくさはチェンジロッドで高さ変えれば多少の改善できるよ。あとは慣れだね。 厚底って言っても、かかとはあんまり関係ないと思うよ。
シフトしづらいのはつま先部分が厚すぎるやつ。
black ancleAは無問題 皆さんありがとうございます
やっぱり慣れの問題ですね
自分で調べてみたりして今
black ankle a と
rvirexのタイガーが気になってるんですけど、つま先ってどれくらい高さあるかわかりますか？ 一時停止止まらんかったとかで捕まった
止まった！って言ったら両足着けてないでしょ！って…両足同時になんてしょっぱなから着かんわー！(血反吐) >>230
ドラレコはつけてないの？
あと、二輪の一時停止って両足着けないとダメなんだっけ？ >>231
片足だよ。そう習ったでしょ。
両足ついたら検定に落ちるはず >>231
着けよう着けようと思ってまだ…
と言うかパトカーに着いてないの？って聞いても二人(警官)がちゃんと見ましたー！だってさ
でも見たってのも両足首着いてない！から止まってた時間が短いだの言う事変わってるやんけ
教習所では勿論左足着いて(右足ブレーキ踏んでるんだし)から足踏み変えて左足でギアチェンジするんだからどの道片足しか着いてないよ
道交法とか調べたけどやっぱり両足着けってのはない
原付き狩場で切符切るのがありきなんだろう >>233
ご愁傷様って言うしかないな。
隠れてる一時停止チェックに何度もあったことあるけど、
もちろんいつでも片足、一瞬の停止だけど、捕まったことない。
サインしちゃったら終わりだから、今夜は不貞寝だね 政治家ならスピード違反も見逃してくれるのにね
上級国民ではない我が身を呪うしかないっすね >>235
サインも拒否出来るんだな
後で知った
物凄い急いでたから光速で切符切れやぁ！って免許差し出したのが不味かった
しかもチンタラチンタラしやがって…
この市の警察の対応何時でも悪いって文句言ってやったら隣の市(自分はこっち在住)でしょ？とか抜かしてたけどそこの交番とあっちの警察署だよ！って言っておいてやったらモゴモゴしてたわ
思ったより深い水溜まりにでも足突っ込め！(呪) >>237
拒否はできるけど、裁判とか面倒くさいしね。
他の人も言ってるように、ドラレコみたいな証拠でもない限り、
向こうは2人で口裏合わせるからキツイよ。
ドラレコなくとも、少なくとも切符切られる現場で録音はしたほうがいいね。
で、今回もそこで、「両足ついてなかったろ」なーんてバカなことが分かったら、
きっちり裁判でも勝てる、つーか、警察の方がそのまま無かったことにするよw
神奈川県警とやりあうには、このくらいの防御が必須www 今思えば市の堺目だったから走り抜ければ追跡されなかった？
何言ってるか分からないが赤色灯見えたから自分が悪い訳ないしパスしようと道の端に避けたのが間違いだったか
ああいう場合もしDQN兄ちゃん宜しく走り回って逃げたら後で警察署くる？
それとも現行犯じゃなきゃダメなの？
まあ早目にドラレコ付けた方がいいね
道交法知らん警察とか面倒過ぎる Sサイズが売り切れてるのかと思ったらそもそもラインナップされてなかったとかあるしなぁ チビクソデブなので生活のためとはいえバイクに乗っている自分が見苦しいです 1cm100万で膝下の骨を伸ばせる手術があるなら、5cm頼みたい 骨ぶった切って広げて人工骨で繋げる手術ロシアかどっかでやってなかったっけ？ 身長160で隼に乗ってるけどキツい。
なんでバイクってこんなにシートが高いんだよ！ イリザロフ法か
もともとは、粉砕骨折とかでそのままにしちゃうと筋肉に縮められて左右で骨の長さが変わってしまったりするのを予防する術式だったかな。 >>250
体重も股下も言いたくないなら足つきインプレなんてやめろっていつも思ってしまう
よく身長～cmで足は短めなんて言ってるのもあるけどやめてほしい… 結局冬ジャケ新調せずに終わりそうや
チビだとなかなかこれっていうのに出会えない ローダウンリンク入れてる人は、フロントの突き出しも変えてる？
ローダウンリンク入れてるからか、フロントがイマイチ安定感がない気がする >>254
変えてない。
隼にローダウンリンクかましてるが、
使用前後での違いなんか全くわからん。
下手くそなんで（汗） あ、やっぱりフロントの接地感悪くなる人もいるんだね。
フロントの突き出し、設定してもらいに行ってみるわ 坂道カーブとかがスッキリしなかったな
フロントが怖いの うーん、おんなじ感覚ね。
今週末さっさと突き出し変えに行ってこよう。
ありがと。 突き出し変えたけど、ノーマルと比べるとフィーリングは悪くなるよね
滑らかに曲がらねぇって相方にダメ出しされた ノーマルと同じってことはないだろうけど、
滑らかに曲がらねえって、どんだけ下げたのよw
オレも突き出し設定し直してかなり改善したけど フロント突き出し変えてサスの設定も変えて今日走ってきたよん。
別モノみたいに乗りやすくなったじゃん。
フロント接地感、パネエ
ダウンしなきゃもっといいのに、は無しでオネシャス 上位モデルから下位モデルに乗り換えたことを言ったら、
都落ち感が半端ない、とか、そんな選択するはずない、とか、
散々な言われようでさ。
足つき悪いのでより軽量なモデルにしただけなんだけどね。
前はツーリング自体が苦痛に思えることもあったし。
信号の停止時には常にわだちを確認しなきゃならなかったし。
見栄だけで買っちゃダメだわな。 >>263
ローダウンは前後が基本なんだろうね
加重のベクトルが変わるのはダメだわ
若干トラウマになったもん >>266
排気量を下げるとラフな操作でよくなるのも良いよね 納車整備の時にローダウンもセットでやって貰ったからノーマル知らんわしは勝ち組 >>266
ちなみに何の車種から何に乗り換えたの？
そんな言われようするなんて何の車種か気になるわ チビでも乗れんのあれ
一度軽いのに戻っちゃうと重さも気になるし ニンジャ１０００と９００は大型の中でも足つきいい
特に９００ 寒くて体が固いから立ち転けリスクの高くなる冬は乗れんな 一般的にローダウンって前後のサスペンション変えるのが王道なの？
アンコ抜きは置いといて。 サスとシートが王道なんじゃね？
つか他はどこ落とすのよ？
タイヤ小さくするとかあんまり見ないぞ いきなりサスは変えないでしょ？
まずはローダウンリンクかます。 ローダウンリンク、フロント突き出し調整、ショートスタンドの3点セットだな ほう？テネレ700にロー仕様があるとな？
えーと・・・シート高875mmから38mm下がって
837mm・・・・・・・・・ アフリカンツインもローシート仕様がどうのとテレビで見たけど…ﾊﾊｯ 片足しか付かない場合、
最初のシフトチェンジはどうしてるの？ >>286
ニュートラルに入れず１速にしてクラッチ握って停車しておけば必要ない >>286
停車するときは左足着いて、すぐ右足に切り替えてニュートラルに入れる。
そのまま発進するまでずっと右足着地のままだな。
切り替えは同じくヤジロベエ＋尻ズラし。 片足しか絶対に着かないバイク乗ってれば仕方ないけど、
両足が辛うじてツンツンでも着く場合は、
片足よりも両足使うけどなあ。
その方が安心する。自分のばあいは。 ブーツに中敷き入れてカカト側をかなり上げ底にしてる。
両足のつま先ツンツンより、片足だけでもカカトまで着いてるほうがしっかり支えられる安心感があるなあ。 自分の場合ツンツンは安心できないので片足だけでもしっかり着けるようにしてる 片足しっかり着くならそれはもうチビじゃないですやん
今日斜めのところに停めたらサイドスタンド上げられなくてプルプルした自分が馬鹿みたいですやん >>298
本当はH2SXSEと乗りたいけど
絶対無理なので >>297
大丈夫
150cmで大型乗ってるのがここにいる この間初めて気づいたんだが、身長153㎝なのにリーチは160以上あった。
どおりで、足つきほどハンドルの遠さが気にならなかったわけだ。 z900rs欲しくてまたがってみたけど案の定つんつんやった
スーフォアくらい低ければなぁ… >>304
長くなんかないよ
普通に跨いだら両足ぶらぶらだよ
お尻落として、やっと片足ツンツンだもん >>307
それ、俺のスペックだわ
厚底シューズにインソールで武装して1200ccに乗ってる >>308
イージーフィットバーとかに変えるかスペーサー入れれば近くなるよ
ケーブルの長さに注意してね >>307
162で測りたくもない位の短足だけど
リッター乗ってるぞ。甘えんな >307
股下70でも十分リッター乗れるぞ。
車種は選ぶけどな。 BMW のバイクはアドベンチャーでも低いよ。
R1250RS
F750GS
あたり。 身長160だけど、これは絶対無理！と思ったのは
最近のYZF-R1とR6だな
跨るのも躊躇するレベル
あとインディアン1200 股下70cm位の人、教えてください。
GSR750を考えています。
足着きはどんな感じですか？ >>317
身長165cm股下70cmくらいでGSR750乗ってますがノーマルでライディングシューズだと両足ツンツンでした
対策として前後プリロード最弱、シートアンコ抜き、靴底が厚めのAVIREXのタイガーで足つきは少しは改善されました
純正のハンドルも遠くて前傾姿勢気味になるのでイージーフィットバーhighに変更しました
タイヤ選びも重要で純正のバトラックスからダロップのロードスマート3に変えたら足つきが少し悪くなりました
グーバイクとかでGSR750置いてある近くのショップを調べて実際にまたがらせてもらうのがいいかと >>318
有難う。バイク屋を冷やかしに行く勇気が無かったので参考になります。ブーツ次第で何とかなりそうなので、考えてみます。 zx25rがシート高785だそうや
これはワンチャンあるで あれ、100km/h巡航で回転数いくつなんだろうな
ロンツー行ったらめちゃ疲れそう 音だけ早いってやつだろうけど、その方が楽しいのも事実ではある 250の超高回転エンジンに乗ったことあるが、
最初、クラッチが滑ってるのかと思った そ、それは言い過ぎやろー！
た、たしかに、音ばっかりで加速しないけど、250マルチはそんなもんだよ。
ちなみに、50の2stもそんな感じ…
パァーーーーン
の間の回転の落ち込みが激しい… 4気筒エンジンで回して楽しむならCB４００SFが最高！
１３００みたいに重くないし足つきもいいし楽チン 片足つま先ツンツンでR-1乗ってた時
右からの突風に耐えた瞬間左側からきた風にあおられてオットット
以来両足つかないバイク乗るの怖くなった R1なんてよく乗ったね。
強風以前に、交差点のたびにわだちが気になったり、
とにかく不安感がつきまとって、バイクが楽しくなかったわ >>329
店でまたがったらおイケるじゃんって思ったんだよ
疲れたときとか荒れた路面や悪天候は不安感ありすぎたね
XJ6足つき良くていいわ 跨りもせずADV150買っちゃった
まぁ軽いから何とかなるやろ 股下80で690SMC R買おうか悩んでるけど店に現車が無くて確認できない
乗っている方いますか？ もしかしたら身長は１６０くらいしかない人かもしれないよ
どちらにせよ股下８０あるならほとんどのバイクは足つき気にする必要ないでしょう 身長的には普通かも知れませんが足つきが不安だったので690に乗っている方がいればと思い質問しました
不快でしたらすみません 不快ではないと思うし、股下80ならシート高900でも普通に乗れると思うよ
ワイはmt-09に股下70でツンツンでも乗れてるし
このスレの人はツンツンだろうがローダウンしようが乗りたいものに乗ってると思うよ
690が欲しければ買えばいいだけなのだよ いや普通に不快だよ
男で普通の身長、股下で何言ってんだコイツ
グーグル先生に聞けばお前と同じ股下の人が答えてくれてるわ まぁ、そうなるわな
うちらからしたら何でも乗れるくせに怖がってる事が意味分かんないし いや、別に不快になんて思わないよ、ケチつけてるやつがおかしいだけ
じゃあ股下７０しかないやつが例えばｍｔ－０７乗れますかって言ったらどう思う？
別に普通だろ？同じじゃないか・・・ チビライダーのスレに来て股下80とか普通なら来るスレ
間違えてんぞ！とは思うが
もしかしたら160センチ股下80かもしれん うちの娘が小2だけど背が高い方だから小4くらいで足の長さ抜かれそう 常に意識っていうか、その途切れない無駄な緊張が疲れるだろ。
楽しくない (´･ω･`)ベンリィ110のシート高は原付二種でダントツの低さ710mm、つまりみんなベンリィ110に乗ればいいんだ 上がりバイクはベンリィと決めている
前はカブと思ってたんだけどクロスカブの110無駄にシート高くてイラつく シート多少高くても軽ければ楽だよね
極端に言えばＣＢ１３００ＳＦよりもセローのほうが乗るのは楽チンだし 革パン履いてる人に教えてほしい
革で滑らなくなるならニーグリップは楽になるかもだけど、停車時の足の着き替え時とかでも尻が左右に滑らないってこと？
気にするほどでもないのかな？ SHOWA「EERA」の「ハイトフレックス」機能
停止時にはタイミングを予測してその直前に車高を下げる仕組み >>353
たしかにジーンズよりはケツずらすのに抵抗があった気がする 以前、不快だと言われたのですが跨がれたのでリポートを
身長169の股下80靴底薄めの靴で690SMC Rは両足つま先ツンツンでした 足つき情報くらい別にいいだろ
さすがに身長１８０で足つきは余裕でしたとか言われても腹立つが一応１６０㎝台なんだし許してやれよ 男の平均身長で跨がれたから何だってんだ？ってはなしだろ >>356
ありがとう、やっぱりそこにも滑りにくさは関係あるんだな
気をつけます
ただ、買いに行った店にはサイズがなかった 俺たちチビライダーは冬ジャケどうすればいいんや
やっぱレディースていう選択肢しかないんか インナープロテクター着てワークマンのイージスっていう手がある 俺は足短いだけで上半身は普通の人と変わらんから
そこは悩まなくていいわ 冬ジャケは中に着込むからMサイズでも別に困らない
袖は多少長くても問題ない 5ヶ月ぶりにバイク乗ったら立ちゴケしそうになった。さらに短足になった気がするぜ >>370
ごめん
俺がタイヤの空気圧パンパンにしといたんだわ ジャケットよりパンツで悩まないか？
みんなどんなの履いてるの？ パンツは28インチで大丈夫だけど、ジャケットはxsサイズか、レディースのM or Lになってしまう ラフロのRR7471LFショートのMＷ
サイズ感全然あってないわ
これはＬサイズ表記が妥当
ブカブカ過ぎてカッコ悪くて履けない
さてどうしたもんか ジャケットはhyodが細身でオススメ
パンツはコミネ、タイチ、クシタニは履いたことあるけど、コミネのスリムストレッチとかいうのがサイズ感は良かった 最近買ったパワーエイジのパンツも失敗した
コットンパンツはMで若干キツかったから（ちょい太ったみたい）
真夏用に更に風通しのよいコンフォートパンツを買おうと今回はLにしたら
こいつはコットンとは違いストレッチ素材なので腰がブカブカになった
ストレッチ素材ならmサイズ買うべきだった
通販はなかなか難しいな、仕事忙しいから店舗いけないんだよな
売るとしたらどこが買い手つく？ヤフオク？メルカリ？やった事ないんだよな～ >>379
ヤフオクがいいよ。
メルカリは相場を知らないと安く設定していまい、損をしてしまうんだ。
ヤフオクなら、欲しい人達が入札してくれて、適正な価格で取引してくれるよ。
ヤフオクは、売り手市場
メルカリは、買い手市場
うるならヤフオク、かうならメルカリだよ。 >>380
おっご親切に教えてくれてありがとう！なるほど、知らんことばっかりですわ
結構バイクウェア関係がタンスの肥やしになってるからチャレンジしてみる >>380
俺もヤフオク専門だったから今度メルカリでウェア探してみる
ありがとう ローダウンは仕方がないにしても、
それによってコーナーでステップをすぐにするようになってしまうけど、
そのためにバックステップ入れるのもなんだかなあと思う。 ローダウンは金もかかってそうなっちゃうからな
シートの加工プラス靴でなんとかなる車種を選ぶのもあり 足つきいいバイクで立ちごけは何度かしたことがあるけど
足つき悪いバイクで立ちごけしたことはない不思議 足つき悪いバイク乗ってる時は緊張感あるからな。
ま、それだけ疲れるし楽しくない。 疲れるとはいえ大型のスポーティーなのも乗りたいから、小さいのと二台使い分けるしかないわな
身長があれば大型１台でも日常使いできるだろうに悲しいことだわ >>389
ああそれあるな
1100持ってるがどうしても気軽に乗れる250も手放せない 俺は間をとって750だけど、仕事で両手首骨折して
治っても寒くなると痛みが発生するから出し入れがキツくて乗らなくなってる
手放して250あたりにしようかな
vストロームカッコいいけど足付き悪そう そういや350のハーレー出るらしいじゃん
ちょっと興味ある 俺1hyde強だけど、ファンライドフェスタで試乗したVスト250は足つき性良かったよ
ハンケツで片足べったりも夢ではないくらい Vスト250をこの前レンタルしたけど見た目と違って気持ちよくヒラヒラと倒せる
レンタルなのにステップのバンクセンサー擦って焦ったよ
ポジションは楽ちんだし足つきも比較的良いし低スピードの峠道がとにかく楽しい 調べてみたら・・・
顔がウォーズマンスマイルみたいだ
しかも口からレーザー砲のように光が出てて怖いw mtシリーズは短足でも乗れるくらいスリムで軽くて貴重なバイク MT09股がらせてもらったけど排気量のわりにめっちゃ軽かった
なんであんなに軽くできるんだろう？
逆にスズキのVストローム250やGSR250はなんであんなに重くなるんだろうか 09は何かの拍子に傾いたら絶対支えられない自信あるなぁ CB１３００SFに乗ってる俺からするとMTシリーズは０９でも軽すぎてうらやましい
しかもめちゃくちゃ速くてよく曲がるからいいバイクだよね
でもアラフォーのオッサンなんで最近のバイクのデザインについていけないんだよね・・・ 俺もアラフォーのオッサンだが、俺は「丸目でリヤはツインサスのネイキッドしかダメだ」とかいうのがついていけない
ヤンキー漫画をほとんど読んでないからかな？w
湘南爆走族ぐらいしか知らんし マルがツーリング前夜にダチの為に殴り込みに行った話や桜井と飯村さんとの話は好きだわ
>>400
よくそんな鉄の塊転がせるね、すごいわ cbr650rに乗ってる俺からするとssはミドルでも速すぎてうらやましい
しかもめちゃくちゃ軽くてよく曲がるからいいバイクだよね
でもアラサーのオッサンなんで最近のバイクの速さについていけないんだよね・・・ 丸目でリアサスツインじゃなきゃ駄目とは言わないけどあの変な顔は嫌いだな
ストファイ系の虫顔と言うかロボ顔と言うか…
後、規制でしゃーないんだろうけどどでかいマフラーも 実車みるとあれはあれでかっこいいんだけどね
XJ-6みたいのなら欲しかったかも ロボアニメ好きの俺に死角はない
ないのは身長だけだ 俺は最近のバイクのテール周りのデザインが好きになれないな
もちろんマフラーも
そして平均的にシートが高い！ うん、オレも！
なんか変だよね？
テールカウルから棒が伸びてブレーキランプとナンバープレートがある変な形。 あーシート高すぎるよなぁ
よく日本人相手に商売してないから！とか言うやつおるけど売れてんの白人の国じゃなくてインドとかアジア圏じゃん
あいつらそんなに背ぇ高いかよ >>409
身長は低くても奴らは足が長い
世界で最も短足な民族が日本と韓国
大陸の奴らは侵略等で西洋の血が混ざっているからだろうね こういうの晒しちゃいいかんよな
中国でライン超えたテーマパークあるみたいけど リンクサスが収まってるスペースを使ってるから、リアサスがあんなとこにあるのか。
スポークホイールだしXT660ってロゴ書いてるし、オフ車ベースにディバージョンのカウル付けてんのかね？
執念やな。 ちょっとーRevel1100よくない？
サイズも250とほとんど変わらないっぽいし レブルって足つき良すぎて力はいらないっていうかなんか支えにくくない？ 1100もいらないな～750でいい
それとCB750スーパーボルドール出してくれないかな～ SS乗りたいけど、最近のSSって異様にシート高が高いよね。
SSでローダウンなんて愚の骨頂だろうし。。
忍千ですら、ローダウンしたらステップすっちゃうし。 サーキット行くなら足つきとかどうでも良くないか？
公道でステップ擦るって言うならそんな乗り方するならローダウンしないでサーキット行けよと思う
逆にサーキット行くのに足がべたつきじゃないとって言うなら公道でも走ってろよと思う
そもそももしss程度でケツずらしですら足つかないなら奇形すぎるバイク乗るなよと思う ひどい言われ方だな、おいw
普通に峠走っててステップするだけのことでそんなに言うか？
制限速度超えもすり抜けも1度もやった事ない正しい人なんだろうな 爆 最大バンクになるようにステップも少し切ればいいんちゃうの？ クソ短足の俺は両足着かなかったぜ
だからローダウンサスとアンコ抜きシートで乗ってる 10R、自分も欲しいんだよねぇ
10Rでローダウンはあまりに邪道かな
上で忍千でもローダウンでステップするようになるってあったけど、
10Rでもやっぱりバンク角無くなるんだろうな 身長１６3cm
zx-6rは両足つかずとても乗れない感じ。
ninja650は両足指の付け根くらいまでついた不安なし。 >>436
ブーツ履いた？
160cmの俺はギリチョンぐらいだった cb400sf のってるけどローダウンの方法はあんまりないのかな？
一人で乗る分にはいいんだけどタンデムが不安
よくわからないローダウンサスしかねぇ
あとはローシートぐらいか クシタニのライティングシューズにインソール入れたら、片足が何とかべったり着くようになってハッピー！
因みに165cm、股下70cmのZRX1200乗りだ スーフォアのローシートは座面少し広がるからあんまり改善されなかった記憶がある
最近のはそうでもないのかな？ 今のバイクつま先しかつかないから気になったんですけど
厚底のインソールって足つき改善に効果ありますか？
ネット見てても踵の部分しかないし
つま先を分厚くすると靴がきつくなりそう
踵だけでも違うかな？ かかとが5mmだけ浮いてるのをどうにかしたい。
とかなら厚底インソールでいけるだろうけど、つま先ツンツンでインソール入れたところで・・ねぇ 足が26のところを靴27.5にしたら爪先ツンツンが少し軽減した
ただ見た目に違和感あるけど わずか3mmと笑う者に厚底を語る資格は無い
俺はインソールに確かな効果を感じたけどなー
道路の轍にタイヤを入れるくらいの インソール使うなら1cmか2cmくらいの厚さでいいかな？ インソールは入れてみないと分からない
人によって甲の高さは違うし
踵だけじゃなくて全体厚底じゃないと意味ないよねーw 2cmもインソール入る靴ってあるか？
普通にAnkleAが鉄板だと思うが ようやくブサの新型出るみたいだな
はたして俺らに優しいシート高か否か 自立機能がつく未来がきたら隼みたいなのにも乗ってみたい
ホンダが作ってた自立するやつまだか ハヤブサは今度ので終了。ユーロ6導入されたら今のメガスポやSSはもう売れなくなるから、メーカーはコレが最後って感じになってる。 NC750やCBR400Rみたいな燃費バイクしかなくなるんかな 電動バイクになるだろうな。
となると、ガソリンタンクの設置場所だの、エンジンとか腹下弁当箱とかのサイズの制約だのがなくなるから、四輪ばりのポジション調節機構に期待が持て・・・たらいいなぁ バイクの形状も変わってくるだろうけど、足がつくかどうかは何も変わらない気がする
悲しい宿命なのである SHOWAが停止すると車高が下がる電動サスを開発してたよね
オプションで普及するといいな 750全然乗らなくなった、忙しい合間をぬって乗る気になれない
Vストローム250ならいくらか気軽に乗れそう
股下69だからローシートやローダウン必須だけど >>459
軽いし細いしけっこう沈むからノーマルでも行けると思うよ
160cmでハンケツ片足べったりいけなくもない 新型MT-09SPが乗れるか気になりすぎる
小林ゆき氏とYSP店長動画はよ！ >>461
新型がシート高825mm、車重189kg
現行がシート高820mm、車重193kg
現行型に乗ってるけど、ノーマルシートだと脚が着かなかったから、アンコ抜きして乗ってる(800mm)
その状態でブーツの先が着く位だけど、不安は無いし立ちゴケもしたこと無いよ。
車重軽いし、アンコ抜きでイケるでしょ。
最悪ケツずらして片足着けば、何ら問題ないと思う。 ありがとサンクス
やっぱりSPはサスが沈みにくいかな
ノーマル09は自分もいま乗ってます >>460
そうなの？？うーん、一度レンタルしてみようかな
バイクの点検でお店行ったらレンタル用で実車があったんだけど予想より２割増しにデカく感じた
股がれる状態じゃなかったからよくわからなかったんだよね フットペダルに取り付けられる汎用性のあるもので、踏んだら棒が伸びて接地、離したらバネで戻るようなの欲しい
バネ壊れたら危険だけど… ステップから足を離すとかかとが数センチ伸びる靴を開発すればいいんじゃないか？ 思ったんだが、足つきって股下も重要だが、靴のサイズも重要なんじゃないかと思った。
俺は身長161の股下69なんだが、靴のサイズが27.5でa☆のレーシングブーツは28.5なんよね。
なもんで隼は足指の付け根までイケたしMT-09はそれ以上で全く不安無く乗れてたんよ。
ま、最新SSやアドベンチャーなんかはお手上げだけどミドルクラスのネイキッドなんかは結構いける。 CB1000R買ったが股下70だとサス最弱で
インソール入れてお尻ズラしてギリ踵が着くくらいだわ
でも着くだけで力が入れられないから横風で立ちゴケしたわ
どうすりゃいいんだ >>469
あとはシートのアンコ抜きかな？
角を落とせば足つき少しは良くなるよ 足の甲に余裕ある靴で、100均のジェル型カカトインソールを重ね付け
ジェルだからずれないし普通のシークレットブーツはつま先まで嵩上げしてるけど、これなら操作の違和感も少なくなる 100均でかかとだけUPのインソール売ってるよ
これをベースにジェルタイプで微調整するのもいいよ
ただし、かかとだけ浮く人しか使えない かかとをどうこうしても意味ないだろ
オレらに必要なのはつま先だろ かかとつけようなんて、おこがましいとは思わねーのか >>475
横風はハンドル・右ステップ・左足の3点ホールド
コレでかなりの強風でもイケる。
踵まで着けると安心感は出るけど、着いてる足側に傾いた時、手と右足に力入らないから対処できないよ。 チビノリダーのスレがあるのに今気がついた
160で足のサイズ27、28とかスゴイな
俺なんて25センチ足らず 欧米の靴は幅が狭いから、日本人は大きめにしないと痛くなるのだよ うちの近くにある橋は海風が凄くて橋の上で止まってる時に横からの突風で立ちごけしそうになる
ミニバンで止まってる時にグラグラ揺れるくらいの強風でマジ恐怖
ここの何人が持ちこたえられるかレッツチャレンジ ninja650はサス柔らかめで沈み込むから低身長でも足つき良好 股下74.5
セローの足つきには満足
ハンターカブは微妙
Wロッパンもなんとか
スクランブラーも中々 >>487
しょっちゅうこういうの湧くけどこのスレならマウント取れるとか思ってる脳足りんなのか？ >>489
気になって今股下計ったら70cmJUSTでした!
シート高815mmに乗ってます！押忍
よく乗ってんな俺 MT-09も820だけど細くて楽に足が着くから股下70でも乗れてオススメだよ 今乗ってる忍千は、ローダウンリンクとローシートとAnkleAで何とか乗れてるが、
10Rはローシートにできない分、乗れなくて残念 >>494
最近健康診査で計ったら164.1だったよ >>492
俺も71で830mm乗ってるよ
プリロード調整最弱にして2ヶ月くらいで柔らかくなってきた チビ、短足に優しくないバイクが増えたと感じる今日この頃 グローバルモデルとか運動性能とか考えるとどうしてもね...
こっちが合わせるしかない プリロード調整ローダウンシートローダウンリンク
あとインソールとか全て合わせれば830まではなんとかなる 何がグローバルだよ運動性能だよ
メーカーがめんどくさがってるだけだろ なるべく安全性の高いプロテクター付きパンツが欲しいけどなかなかサイズが合うのに巡り会えない
裾あげ可能でできればニーシンまであるパンツが欲しい
昨年買ったのはパワーエイジのコットンパンツMサイズだけど腹周りは手のひらすら入らないぐらいのサイズで結構キツく真夏だと汗だくになるぐらい
それで、それより涼しそうなコンフォートパンツ(今度はLサイズ)買ったら腹周りは拳２つ入るほど良いユルユル(ストレッチ素材だから尚更)
結果論だがコットンLでコンフォートMなら良かったようだ
何かオススメない？どうしても真夏に車検持っていかないと行けないから涼しいのが欲しい 早く、停止時に車高下げてくれるの市販化してくれないかな シート高がある程度可変のやつ作ってくれればいいのに
メーカーのいけず！ いいね！
可変は難構造的に難しいから、シートの厚みが3段階から選べるとかだったらいいのにねぇ？ 停止して1秒以上ブレーキ握ってたら
サスが沈む込むような機構作ればいけるんじゃね ハーレーのパンアメリカは自動でシート高が下がるよね
急停止した時に間に合わなくてコケそうな気がするけど もっと立ちゴケ防止になる機構を頼むー
ホンダの自立バイクとか
鳥シティの自立みたいなやつをー でもシートが低いと駐車してもバイクの見た目がカッコ悪いの嫌だなー
乗ってる時もバイクに埋もれてるみたいだし ハーレーのスピードスター新型シート高75.5センチ
フォワードコントロールだけどオプションでミドルもありだと
写真見た感じはすげえカッコいい 間違えた
スポーツスターだった
何だスピードスターってｗ ハーレー試乗したことあるけどハイウェイペグに足が届かなかった
180cmくらいないと似合わないと思った >>516
欧米人は足がながいからねぇ。
手足の短い日本人がのると滑稽だよね。
腕ピーン、足もピーン、しがみついてるようにも見えておかしい。 スポーツスターSはメーカーオプションでミッドコンにできるぞ 年取るにつれて脚って若干短くなるのかな
今まで通りの裾あげ量だと地面を引きずるようになってきた >>519
なるよ。
背骨も縮むから、背も低くなるよね。 バイク買う時足付きばっか気にしてローダウンして満足して買ったけどハンドルが遠くて初ツーリングで疲れた思い出w
>>515
スピードスターってポルシェだっけ？ 短足ライダー界隈でリーボックのポンプフューリーってどうですか？ 低身長でもビッグバイクで頑張ってる人といえば誰が思い浮かぶ？
俺の場合は中須賀選手、原田哲也さん、和歌山さん、八代俊二さん、丸山浩さん、新垣敏行さん >>517
基本的にハーレーは長身で手足が長い人が乗ってこそ様になる。
足つきにばかり目がいって手足ピーンとか格好悪さの極地。 ハンドルもステップも見た目からして遠くなのに手足を余裕で曲げて乗ってる様はカッコいいよな
ハーレーは見た目の重要度が高いからチビは乗っちゃいけないバイクだと思う SSやレーサーは背が低い方がバイクとの一体感や操ってる感が強くてカッコイイんだよね
かつてのレイニーガードナーロバーツとか そうでもないだろ
シュワンツとかロッシなんてカッコいいじゃん
オンでもオフでも速さを競うバイクは速ければカッコよく見えるもんさ おすすめの厚底ブーツとか靴ってありますか？
avirexのtigerをもう2年近く履いてるからそろそろ変えようと思って
tigerも良かったけどワガママを言うともうちょい厚底がいいかな 車高調付きのリヤサス頼んだら11月ってよ…
秋が終わってしまうな >>532
ワイルドウィングのスワロー厚底を買ってみた
これまで使ってたダナーライトより明らかに足つき向上したよ。
タイガーと迷ったけど、店頭でつま先と踵の厚みの違いとかも確認してスワローにした。 >>531
シュワンツやロッシは手足がバイクからはみ出しててフォームは美しくない >>534
ありがとう
ワイルドウイングは気になってた
通常の厚底のやつ？
つま先5cm厚底のやつあるけど流石に邪魔かな？ >>531
俺もイクの速いからカッコよく見られてたのか >>533
気を付けろよ、俺はそれで足付き良くなったけどちょっとした段差というか、コンビニ入る緩急でも底付きするようになった
あの振動ってホント心臓にまでガツンとくるからな 停車時や長い信号待ち踏切待ちって、やっぱり1速のままキーやキルスイッチでエンジン停止する？
やじろべえ状態になりながらニュートラルに入れる？ エンジンを止める意味がない。
四輪ですら最近はアイストは廃止方向なのに。 いやいやそういう意味じゃなくて
両足付かない場合は立ちごけ防止でリヤブレーキ踏みながら左足ついて停止すると思うけど
その後クラッチ握りっ放しで耐えるのが辛い時に
やじろべえになりながら無理してニュートラル入れるか、エンジン切ってクラッチ放すかって事
あとそのまま駐車する時も1速のままエンジン切ってからクラッチ放せば楽かなと 自分は止まる前に2→N入れてフロントブレーキで止まって右足付いてる 道路の横断勾配が10%く超えてるんじゃね？って恐怖の交差点があるけど信号待ちはNにして右足で踏ん張って
青に変わりそうな瞬間におりゃ！って左側に体重移動してギアをローに入れてクラッチをスパってつないで発進
エンストして転んだら後続車に轢かれる可能性大 道路の勾配が怖いからあえて右足ついて信号待ちする人が多いのかな
個人的にはフロントブレーキで停止する方が立ちごけ怖いけど フロントブレーキのみで安全に止まれるスピードまで落とせば大丈夫だよ
フロントブレーキのみ止まるのが危険なのは強く握りすぎて前のめりになるからだし フロントで止まるとバネがボインとなって不安定やん
車種によるんだろうけど 右足ついてる人の大部分は足つきがどうとかじゃなくてギアを入れる動作をすぐに出来るって理由らしいけどな。
しかしこのスレ的には僅かな道路の傾斜のために右足をつくとか今更ながら勉強になったわ。 >>546
だからそうならないように十分スピードを落としてからフロントブレーキで止まる
慣れれば握る強さ変えずに止まれるよ
変えた時点でつんのめるけど 左手リアブレーキのスクーターが最強ということが判明したな フロントブレーキだけで止まれるって実はすごいスキルあるって事だよね 警察主催の講習会行くとフロントだけ・リアだけ・両方の
3種類のブレーキ練習があるぞ
いい勉強になるのでオススメ >>550
ゆっくり止まるだけだから全然高度じゃないよ
フロントのみの急制動するとサスの反動で着地の足がズレるからチビライダーにはあんまし良くないだけ
軽いバイクなら問題ないかも 久々この板見つけた！
チビで短足、おまけに禿
ついでに妻子に逃げられたワイやが
おじゃますんで 厚底シューズってやっぱりシフトチェンジやりにくいの？ みたい。
知人が厚底でマスツー来て
後ろ着いてたらやたらブレーキランプ灯いてた
厚底のせいだって言ってた SS乗りたいけど、シートのあんこ抜きが不可能だから
無理なんだよなあ
ローダウンリンクだけじゃ、2cmが限界だし JSB1000の10年連続チャンピオン中須賀選手も低身長だよ
まぁレースは信号待ちやUターンもないから足付く必要もないんだけど・・・
同じく低身長の中野真矢や原田哲也もレースやってる時は気にした事なかったけど
公道で乗るようになって身長の低さを痛感したとか言ってた 丸山さんなんか低身長にもかかわらず30年以上立ちごけした事ないっていうから凄い ダニ・ペドロサなんて160無いのにMotoGPで勝ってるんだぜ 必ずシート高の話をすると走り出せば関係ないとかいう奴いるけど本当にバイク乗りなのかと
レースじゃないんだから街中で止まらないで走り続けられる訳ないのに本ムカつく 厚底靴ってどういう店に見に行けばいいんだろ
通販じゃなくて実際履いて試したい
ナップスみたいなところには無いよね… >>563
カドヤの店舗ならブラックアンクル置いてあるかも
でも都市部にしか店舗ないんだよね >>563
WILDWINGならナップス、ライコ、2りんかんと結構置いてるよ WILDWING、アマゾンのレビュー見ると買ってすぐに剥がれて来たとかいうのがやたら多くない？大丈夫かな・・・ 今日ガレージで久々にバイクにまたがったけど足が短くなってる気がする
毎年の健康診査で身長はマジで縮んでるから仕方ないか５０代 お前ら、朗報だぞ。
10cm身長を伸ばせるから、どんなバイクも選び放題。
https://news.goo.ne.jp/picture/nation/abematimes-10002670.html
500万円で“身長10センチ”を買った男性「太もも、スネの骨を人工的に一回折って…」 驚きの手法も整形外科医「5カ月あれば運動能力を回復できる」 昔あったけどな、その手法
かたわになった奴に訴えられて消えたと思ったけど 昔からロシアとか何か海外では手術受けられたはず
日本でも出来るって事か？
つか10センチは流石に不自然じゃねーか？ フラついた時に厚底靴でも充分踏ん張り効くんだ、なんか踏ん張りにくいイメージあった
ペダル操作はしにくくなるのは妥協して厚底靴買うか… どんだけ厚いかにもよるとは思うが…
取り敢えず慣れるまでは慎重にね チビ短足ってある意味足着きのテクニシャンだよな。
高身長の奴で踵が少し浮いているだけで不安感じてしまうとか腑抜けた事を言いやがる。
踵どころか片足しか着かない上に爪先立ちでも乗りこなすチビ格好いい。素敵。 残念ながら停まってる姿はバイクに無理してしがみついてるみたいでカッコ悪いのだが ウェイン・レイニーとかケニー・ロバーツとか小さい人が500ccレーサーを自在に操ってるのはメチャクチャカッコ良かった >>581
でもスタートは究極の信号待ちじゃないすか
ペドロサとかよくあそこで立ちごけしなかったなと スレの進行が止まってるけどチビのバイク乗りはいないのか？ いるけど対策出来ることは全て出尽くしてるからな
新しく人こないと話すことないんじゃね？ 現車セロー225の調子が悪くて、バイク屋にて冷やかしで色々跨がらせてもらったけど、次はモンキー125かな、、、 ADV150に試乗したけど片足しか着かなかった
スクーターも意外と足つき悪いな ZX-6Rがあまりにも格好良くて試乗したけれど、両足届かなくて店員さんが絶句してた… 6R俺も両足届かなかったから
ナイトロンのローダウンサスつけて乗ってた >>586
TMAXみたいにヘタなSSよりも足つきが悪いスクーターも普通にあるしな 身長171でテネレ700乗ってるけど片足しかつかない
寒いからオーバーパンツ履いたら跨ったままサイドスタンド払えなかった XSR155、片足しか着かなかった、、
まぁ軽かったから何とかなりそう。
多分買うと思う。 真面目な話XSR155ってそんなにシートが高いの？
友達のXSR900跨らして貰ったら両足ツンツンだったけど >>598
今時のバイク並ですね。
所詮外車だし。
恐怖感はなかったけどアレ？って感じだったな。 オフロードは基本スペックでのシート高は高いのが多いけど、サス柔らかいのが多いから足付き性は体重によっても大きく変わりやすい CB400SB海苔だが
CBR650Rが欲しくなってきた
ローダウンの話を夢の店で話したら
やめとけって感じで挫折しそう >>601
チビガリでCBR650R乗ってるけど、なんとかなるよ
シートのアンコ抜きは納車時からしてるけど
前車よりあきらかにサスが沈まないので、最近リヤサスにNitron入れてみた >>602
嬉しいレスありがとう！
諦めないぞ！！ 165cmの人がMT-09をローダウンキットとリアサス変えて乗ってたよ
最初見たときあれ？MT-09ってこんなにシート高低かったっけ？って思った
サイドスタンドもショートにしてたけど停車してるとバイクが凄い立ってたから止める場所は要注意だね 80～90年代のバイク買えば、普通に乗れるなって気がしてきた。
ただコンディションの問題で、現代でもほぼそのままの車格のSR、って思ったらプレ値か、、 SR400は2台乗ったけど軽いし足つきもいいけど北海道ツーリング中にナンバー落っことしたことある
ゼファー750も足つき良かったけどプレミアムついてるよね 165ってチビか？
丸山浩さんもそのくらいじゃなかった？ 現代だとチビだろうね。
てか現時点、165だとバイク選びに制約が多いな。
股下にも依るけど。 155cmのド短足ですが乗れるバイクはありますか？
※レブル以外 >>608
基本がチビだと股下の比率的に足長だろうが短足だろうが絶対的な数字が短かったりするんで気にしなくていいかも 女なら165もあれば背高い方だしそれだけで男はいいよな…って思ってしまうわ
因みにうちは母のほうが父より背が高い
そして身長は父の遺伝子を貰って女の平均身長ですありがとうございます
バイクのシート高は敵です 160cmだけどMT-09ノーマルのまま乗ってるぞ甘えんな
と言いたいが羨ましい
でもアンコ抜きはともかく、ローダウンって操縦性が変わりそうで抵抗あるんよね 乗りたいバイクに乗るためだから
俺はローダウン抵抗なかったな
SSだったけど このスレに該当する人は、身長分布の下のほうの異常値で良いんじゃね？
日本人の成人男性なら、大体166から167cmの間くらいより低いと、統計学上の異常値かな？
統計学に詳しい人、間違えてたら修正してね 世代にも依るわな。
日本人バイクオーナー総数の内、中高年が多数を占めてるじゃね。 >>616
統計学の外れ値 異常値の理解がそもそも間違えてますよ。 日本人の成人男子の身長分布の中央値の2/3から外れる、
低いほうの1/6が166cmから167cmくらいかな？ バイク所有者の中央値は、一般とまた違うんじゃね。
オヤジが多そう。 チビってだけじゃなく短足だったりするんでオヤジ連中は救いがないw >>10
俺は同身長でGROMは足ベタ着きだわ
俺はミニバイクで満足 >>623
確かにモンキー125股がったら、オレの為のバイクかってくらい、ぴったりサイズだったわw GROM所有してるけど武川のリアサス組んだせいかリラックスした状態だとかかと少し浮くなあ
750は両足ツンツンでなんとか乗ってる モンキー125とかグロムとか思った以上に足つきは悪くね？ GB350も足着き悪かったわ
サイドのカバーが張り出してるんだよ
ただ、車体が軽いからか全く気にならんね 身長169でジクサーSF250乗ってる
かかとが浮くけど軽いからなんとかなる >>14
158センチで初期型乗ってる
足つきは805ミリのシート高からすると考えられない良さだけど
車重に関しては正直騙されたーって感じた
210キロくらいあるxj6ディバージョンより体感上は重い！
重心が高いから シートの下、サイドカバーがないとスッと足が降りて爪先でも怖くないんよな 最近のバイクは250でも大柄なのが多くて困る。
速く無くても良いから、SDRみたいな車格の出ないかなぁ？ >>632
サイドカバーもだけど真っすぐに足下そうとするとステップが邪魔するんだよね
前乗ってたゼファー750はシート高低くて足付き性が凄く良かった >>633
だよね。
ぼくは今あえてホーネット250に乗っているんだけど、両足ベッタリで安心安全！
しかも！スリムなフレームのおかげで足を真下に降ろせて安心安全！
ベッタリは良いよね。
道の悪いところで不安定な中に止めるときも滑らないから安心安全！ かといってあまり低すぎると膝の曲がりがきつかったりケツへの攻撃性が高かったりとデメリットも多い 丸山浩さんて、脚の占める割合どうなんだろう。
身長は同じだが参考にしていいものか 背は低いけど股下は一般的な感じだから参考にはなると思う 153cm、wildwingの厚底で大型SS乗ってるけど特注の超厚底試してみたい…どこかで試着できないのかな
試着というか、本当は自分のバイクでシフトチェンジ試させて欲しい お店で憧れのGSに跨らせてもらって、
家に帰って、
親を恨んで枕を濡らす たぶん820mmぐらいだと思うから、低くはなさそうだぞ 800㎜しかないTMAXなんかSSよりも凶悪な足つきだしシート高だけじゃ判断出来ん ずいぶん過疎ってるけどちょっと質問
レザーパンツで股下70くらいの人はどこの履いてる？
NAPS行ってみたけど革パンってそんなに置いてない上に、
hyodなんてサイズがMスタートではなから相手されてないw
物は試しに試着してみたら見事に松の廊下 >>649
俺はクシタニのエクスプローラーネオ履いてる
裾をつめすぎてちょっと後悔した ライコの1万ちょいの。
近所のリフォームショップで裾直し。 >>649
股下72だけどhyod裾上げせずに履いてるぞ
バイク乗ってると裾上がってくるから丁度いいくらいになる 革じゃないけどね
革はしらんが裾上げしてもらえばいいだけなのでは？ 股下が70㎝以上あればどんなバイクに乗っても足つきは何とかなるな… 股下の自己申告ほど当てにならない数値はないからな。
知人で身長は178㎝で股下は短足だから73㎝位だよとか言っている奴がいるけど、
リッターオーバーのツアラーやアドベンチャーを普通に乗ってやがる。
逆に80㎝とか言っている奴はミドルクラスでもバレリーナだったり。 余程の奇形体型でなければ股下の長さなんて身長が同じであれば数%前後の範囲だからな。
高身長で短足気味でも絶対的な長さはあったりする。 実際にデブになってもケツ肉で着座位置が上がりモモ肉で足を広げられ逆に足つきは悪くなるがな 多少デブでも股関ってすぐ骨筋な気もするけど
ちょっとデブのレベルが違うのかもしれない そもそもレベルが違うようなデブでもなければ劇的にサスなんて沈まんよ。
そんなレベルのデブなら脚周りの肉付きもハンパないから脚を真っすぐ降ろすなんて不可能だしな。
太れば脚着きが良くなるなんて考える奴らは実際にデブになった事が無いから言える戯言なんだぜ？ マジもんのデブからしたら太れば足つきが良くなるなんてのは戯言でしかないからな
このスレにいるようなホビットじゃ体重が増えたところで高が知れてるし書いている人もいるけど肉付きが増えると弊害も多い それこそ人間二人分位の体重にでもならん限りサスは大きく沈まない
デブだから判る
デブだからって足つきが良くなるという妄言はデブをバカにしてる 90年代初頭まではオフ車じゃなきゃ普通に足届いたけど、今どきはどれもシート高いねぇ。 xsr900新型のシート高が810で旧型から20減だ
これはワンチャンあるで トレーサーが新型になってシート高が下がったが幅が広くなり足着きは変わらなかったという例があるけどなw XSR900は足付きかなりいいらしい
ローダウンすればいけるかも
https://www.youtube.com/watch?v=2RjILs26MP0&t=583s
ホーク11、たしか国内専用だったよね
それなら下げろよ・・・ 俺はチビライダー好きだな
バイク好きやなーって好感持てると同時に少し優越感にひたれる
スマン
でもチビライダー可愛いから好きだ小さくて可愛い女の子がリッターSSとか最高
信号待ちのたんびに横で俺が足を差し出して俺のブーツの上に足置いて良いんだぜってやりたい 一般的には(母親×2+父親)÷3の身長になるのにね… >>673
>一般的には(母親×2+父親)÷3の身長になるのにね…
一般には？www
ありえない式なんだけど
自分の両親は2人とも164だけど、そうなるとオレは164のはずだな
実際には183だけど >>673
こっちのほうが近いと思う
男子の身長＝(父親の身長＋母親の身長＋13)÷2＋2
女子の身長＝(父親の身長＋母親の身長－13)÷2＋2 生物学的には673であってる。栄養状態によったり例外はあるに決まってる。 チビの上にデブなんていやだ～。足つき悪くてかまわん >>675
今の時代の日本人の平均的な出し方だね。世界的かつ遺伝学的にはやはり上記だね ジャケットはともかくパンツがしっくりくるのがない
裾あげ前提だからチャックやフラップ付きは選択肢に入らないし ブーツカットの革パンで良くない？
馴染んでくるよ。 >>679
ライディングパンツに裾上げは基本的には不要なんだよ？
膝を曲げたときに余裕があるように裁断・縫製してあるから、長すぎるくらいでちょうど良いんだよ？
なので、歩くときはお殿様の袴のようになってしまうんだw
なので、チャックやフラップ付きがあるんだよ。
なので大丈夫！長すぎるくらいででOKよ。 レブル250/500ほんとよく見るけどデザインが気に入らない(乗ってる人ごめん)
丸パクリでいいからスポーツスターやボルトみたいなの出してくれないかなあ レブル1100はなかなかカッコいいと思うよ
俺は今はVT750Sだけど重量変わらず、パワーは2倍、シートはマイナス4
センチだから正直欲しい それより本来の姿からアンコ抜きしたりローダウンしたりする劣化版を日本仕様として出すメーカーは許さん。
日本人を馬鹿にしすぎ。チビ短足を舐めすぎ。乗り方なりで工夫するんだから余計なことすんなハゲ。 90年頃のアンダー400ccレーサーレプリカ系は160cmでも余裕だった。
今買おうと思ったら値段が高っけー！
CBR400RRとか足付きよかったナー… ガレ場林道で出会った人は、身長158でXR650R乗ってた 今250は新車レブルしか低いの無くなったんだな
数年前のエストレヤとかvtrがあった頃はまだマシだったな XSR155もシート高くてビックリした。
一昔前の250より大柄だね。
あのままの車体で125も出るんだっけ？
ならモンキー125の方が良いなw モンキー125はカスタムでシート高下げれまくるのも良いよね
メグロsg250に薄っすら期待 7キロ痩せたら足つき良くなったよ
足の太さでかなり変わるもんだね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
