久々に嫁に乗ろうと思ったらオカマ掘られてた
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
出動依頼を受けたレッカー業者です。>>847のバイクですが、
整備士が試運転中にあまりにレスポンスがいいからとハードにライディングした結果、
オーバーヒートしてしまいオイルやらクーラントやら派手に吹いてしまったようです
動かなくなってしまったようで積載車にて向かっております。
現場にて自走できそうならば私が乗って帰りますね。 >>852
クッソくだらねぇ
ここはそういうスレじゃねぇだろ（そういうこともアリかもしれないスレ） バイクがNTRじゃないのに何でもそっちの話に持ってくのはちょっとなぁ そういう話題は多いけどNTRの車種スレではなくない？ 遅くなっちまったが、あの後整備士長から電話が入り、無事修理が終わった。と。
これから、自力走行訓練を行うため、クラッチペダルを固定補強したとのこと。
クラッチペダルがしっかり固まったら、再度手術をして固定具を外すらしい。
バイク曰く、ヒマで仕方ないらしい。
大部屋でバイク専用部屋らしいのだが、超ビンテージバイクばかりらしい。
今日のネタは、ECUが逝かれたバイクがいるらしく、夕方にガソリン補給したのに、「ガソリンはまだかのう？」と言い続けているという。 無事、バイクの分解整備成功したんだな。
暫く乗れないからって他のバイク乗っちゃ駄目だぞ。 クラッチペダルが分からない
スイングアームとかドリブンシャフト周りとかじゃないんか？ ピボットシャフト？
あそこは角度ついてるから折れやすい。
先先代の旧車は溶接してチタンかセラミック入れてた。 大きな修理工場でスキャンツールかけてもらったら、ECUが偏頭痛エラー起こしていたらしい
フユーエルプレッシャが高くなったときなどにECUの近くにあるメインハーネスに、膨張したフユエルラインが干渉して起こすらしい。
酷くなると今回のように急激にECUがエラー起こしてフルバンク停車してしまうことがあるのだそうだ。
よく効くという添加剤をもらってきた。常に車載しておいてエラー気味になったらすぐに入れろと。
ちょっと心配だ。 >>867
ヒドイなw
それは考えてないぞ。もう登録して25年だけど。いまでもなかなか綺麗なんだ。
乗れないけどな。 うちもライダーバイク供70年式。去年バイクのタンクに錆が見つかって焦った。幸い早期発見だから事なきを得たけど労らないとなー。あと、錆は俺が見つけたからツーリングは大事よ。 タンクの錆か。怖いね。ライダーとしていい仕事したな。
タンクはたまに触らせてくれるのでじっくり点検してみよう。 やべぇ
このスレでこんなにバイクとの付き合い方を学ぶとは思わなんだ タンクの錆なんて、よくわかるもんだな。
色んなバイクのタンクを触りまくっているのか？ 早期だとライダーが違和感を感じて点検に行かせたら錆だった。てのは有るみたいよ。あとシリンダーヘッドの錆もバイク自体よりライダーの方が触るから気付きやすいらしい。 ポケバイ生産も佳境に入ってバイクを工場に預けることになった
レンタルバイクはちょっと抵抗あるから、疑似バイクを買ってしまった…
抵抗あったけどなかなか乗り心地よくてﾜﾛﾀ 凄いな。疑似バイク買ったのか。エアー式のやつ？
実は疑似シリンダーならウチにもいくつか。 疑似シリンダーにピストン組み付けるときはアセンブリペーストを忘れるな
ブローするぞ
あれ？ブローさせるのが目的だっけ ブローするまでのギリギリの感触を楽しんだりブローした後のことを考えるにペーストより安全帽の方がいいような
以前シルバーのボーダーやストライプ柄の擬似シリンダー使った時には組み付け潤滑油を拭き取るのに難儀した
もちろん使う擬似シリンダーによっては組み付け潤滑油が必須なのもあるだろうから中の状態次第で工具も変わるな >>880
すまん疑似シリンダーだよ。
組付け前のオイル塗布は重要だな >>883
そうか。バイクを工場に預けたって言うしガレージに一人住まいだからって、てっきり擬似バイク買っちゃったのかとw
擬似シリンダもアセンブリペーストも、この時期ちょっと熱いくらいに暖めるとパフォーマンスあがるよ。 >>884
暖機運転が重要なんだな
今夜早速試してみるよ
ありがとう 俺もバイクがポケバイ生産で工場に帰ってるとき、前々から試してみたかった疑似シリンダー買ったwヒンジでパカッと割れるやつ。アセンブリペーストの粘度で色々楽しめた。
その後、バイクとポケバイを迎えに行く際、SAのゴミ箱に捨てたのはヒミツだ。 疑似シリンダーってTNGA？
トヨタ ニュー グローバル アーキテクチャーだっけか？ >>887
そいつの潤滑油はほんとに気をつけろ
しつこいほど言うがウエスじゃどうにもならん、洗い流すしかないほどだ ふう…
疑似シリンダの暖機中に待てなくなってレッドゾーン手前まで回してしまった。
結果的にすぐブローしてしまったんだが…
しかし今はいいね
シミュレーターも高画質だったりVRだったり困らない 擬似シリンダの暖機は重要だよ
暖機せずに走り出したらピストン冷えて棚落ちしちゃったことある
大型の擬似シリンダだったのでどんどんピストンの熱が奪われてしまって
あんなに悲しいリタイヤはない やっとモーターのコイルが温まってきたところだぜって言うのはそう言う意味だったんですか？ 今日バイクが退院するので、迎えにいく。補助輪なしだが、杖（どう表現すれば良いだろう？）が必要らしいが、なしでも走れるそうだ。 レーシングスタンドかね。スイングアームに引っかけるし。 >>896
それは足周りいじる時にも使うんだから広義的にはメンテスタンドと同義か
やはりサイドスタンドでいいのでは？ サイドスタンド。それにしよう。ありがと。
最近は、サイトスタンドなしでも大丈夫みたいだ。
しかし、工賃が四十万円は辛いわ。任意保険適用で、二十万円降りたけど。自賠責保険でなんとかならんかなぁ。 中央区明石町にある高級ガレージとかだと100超えるらしい。 >>900
ありがとう。
職場で話を聞いたら、自賠責では２．５万円/月が上限らしい。
月をまたいでいるので、５万円が上限みたい。
(どうりで領収書が２枚に分かれているわけだ。)
と言う事は３５万円戻ってくるのか。
でも、戻ってくるのはかなり先みたい。
クレジット払いしたから３月の支払には、間に合いそうにない。
１５万は俺のヘソクリから捻出するしかないか。
>>901
そう、工賃自己負担額が４０万円。
ガソリン代は実費である。(保険適用外)
個室を割り当てられていたら、もっと高かったんだろうなあ。 >>903
ドックの都合(相部屋が空いてない 等)で個室なら、差額はかからんよ。 >>894
バイクが退院？
ああ、修理が終わったのか。
調子が良くなっていることを祈る。 バイクがゴルフ始めた
スクールで知り合ったメンバーで今度コースに行くらしい。
ライダーも居るようだ。
ゴルフコースだよな?レーシングコースじゃないよな?
年式の割りに美車なのでチト心配 ゴルフカウルに包まれたバイクは驚くほど綺麗になる。美車ならば尚の事。少なくともライダーは隙あらばと狙ってるのは間違いない。
バイクが一瞬でも揺らいだ瞬間持ってかれるな 俺にNTR趣味は無いぞ
昨日ゴルフショップからクラブセットが届いた
ゴルフカウルか、、。装着して見せてもらおう。楽しみだ。 旧車には興味はないが、NTR-25位だったら乗ってもいいかな ゴルフカウルのアンダーカウル短くてもはインナー付きらしいよ？
確認して教えておくれ >>912
ゴルフカウル装着したままのライディングはなかなかなものだぞ。がんばれw それが長らくツーリングはしてないんだよ
乗車拒否だ
乗りたいなぁ ススキさんか？
横にぷくっとしてて一直線に並んだのがたまらん
撫で回して頬ずりしたくなる ウチのバイクはCPUがイカれたからな…みんなは大事に乗れよ。 ウチのバイクもCPUがエラー吐いたことがあるなぁ。
もう20年位前だけど。ポケバイもまだ3歳くらいだった。
もう廃車になりたいとまで言った。あれには参った。自爆事故起こしかねない状態だった。
専門のショップに連れて行って添加剤もらったりした。
ポケバイの世話のストレスとかライダーの実家との付き合いとかが原因だったようだ。
なかなかハードな思い出。 うちのバイクも10年ぐらい調子良くなったり悪くなったりの繰り返しだったな。躁鬱だと言われていたが他のショップで双極性障害と診断されてからは、まあまあ調子を取り戻した感じ。
時折アイドリングが高め安定だが、ガレージで不動車になっているよりはマシだろう。 なお、最近ではライダーのほうがオトコの更年期とかで気分が優れず。
うつ病なのではないかと思うほど気分が凹んだままの日々が続いたりして辛いんだけど、
数年前にバイクが欲しがってた海の見えるガレージを買ったこともあり、バイクはとても機嫌が良く、
ライダーに優しくしてくれる。それが救い。 乗りたいと思わないなら盆栽化してても仕方ない
バイクが走りたいと言うなら応えてやるのもライダーの宿命
気持ちの問題なら、そういう関係の病院に行ってみるとか ポケバイが登録されたんで納車して半年。
バイクと仲良いのでしょっちゅうファクトリーに帰ってくる。
寂しくなるかと思ってたけど杞憂でした。
これがチビライダーだと、バイク登録して出ていったらファクトリーに寄りつかなくて寂しくなるんだろうな。
そういえば俺もそうだった。 うちはポケバイ生産完了して2ヶ月。
ガレージに戻ってきたのはいいんだが、バイクのシリンダーが潤滑不足気味らしくあまり回転を上げられない。
そこでバイクから「オイル添加剤を使ったらどうか」との提案があったんで試してみたところ、
以前と違ってロングストロークのセッティングなら気持ちよく走れるみたいだ。
ひと安心。 >>930
納車乙
貴殿にはマイスター認定をw
>>931
まず乗るんじゃなくて労らないと
けど、ポケバイおめでとう バイクには乗れたが完走できず
当分は続きそうだなぁ 俺、3ない（金ない髪ない若くない）でもうバイク所有はできそうにないや ライディングシミュレーション用の疑似シリンダを試してみたらこれが凄いのなんの
もうこれでいいや >>935
昔はバカにしてたけどシミュレーターの出来がいいんだよな
久々にツーリング行って思った。 70年式のバイクなんだけど、1ヶ月点検が完全に無くなったらしい
お疲れ様、と声を掛けたんだけど、同時にもういつでも直噴OKなのかと思ってしまった。
ライダーって最低だな。もう5年くらいツーリングは拒否されてるけど。 >>937
バイクが好きでなければツーリングに行こうって気にもならないんだし
最低ってこともなかろうよ
ただ、拒否は辛いわな それがライダーは乗りたくて仕方ないんだよ
年式にしてはなかなかの美車
辛いわ
最近じゃタンク触ったりテール撫でたりが関の山 タンク触ったりテール撫でたり出来ればまだいいよ
うちなんか「まだ"そんなこと"したいの?」って言われた… ライディングのバリエーションを変えなければ駄目か〜？ いいな。タンクやテールに触れたら、ケッチン喰らうぞ。俺。 >>941
ライディングがしたいんじゃなく、お前だから乗りたいんだって言ってやれ >>944-945
もうむりぽ
いろいろなえちゃったし
イメトレ、セルフ…なんでもいいけどはっきり思い出せないくらい過去の出来事だし
1967年式のライダーと1970年式のバイクだし無理にとか説得してまではなぁ
自身、確かにリタイア続きだったからバイクがめんどくさがるのもわからんでもないし
バイクのことが嫌になったとかきらいになった、他のバイクが気になるとかじゃないんだけどね
ありがとな >>946
同じ70年式のライダーとバイクだけど、
バイクはもう走る気ないわ。
5年位前にツーリングしようよって涙ながらに説得したけどダメだった
もうツーリングはないかもね。仲は良いんだけどね。今朝もカウルの上からタンク触って行ってきますしてきた。
タンク触ってるとピストンに変化が起きはじめるくらいにはライダーはまだ元気。
ライダーは月イチくらいでレンタルマシンに乗りに行ってる。 >>947
それが現実的な落としどころかもな
公認してもらうのが難しそうだが レンタルバイク屋通いの公認とるなんて無理だろ
ただ、最近よく乗るレンタルコンペマシンには、正規登録ライダーが居て、バイクがレンタル店に登録して課金ライダーたちと決勝レース走ってることは公認らしい。
NTR好きライダーなのかも。 レンタルは末恐ろしくて手が出せないな
おれは隠れてシミュレーターで精一杯だ せっかくライダーに生まれたのならいろんなバイクに乗っておいたほうがいい
世の中には本当にいろんなマシンがある レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
