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総合オイルスレッド82本目
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2019/02/24(日) 14:37:26.09ID:A09zVomr
生涯鉱物！
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2019/02/24(日) 14:43:16.02ID:2akt3Q1D
質問です。
当方空冷並列2発の大型ですが春先からは渋滞にかかると130度から140度(これ以上目盛りがない)に油温が上がります
オススメのオイルを教えてください
モチュールの7100はダメでした
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2019/02/24(日) 14:51:11.41ID:rYtXZQxM
その油温計が正しいなら何を入れてもダメなんじゃね？
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2019/02/24(日) 14:56:29.17ID:ThS7cL2S
140℃じゃどんなオイルも死ぬだろうね。
巨大空冷オイルクーラー2基に電動FAN各設置だなこりゃ。
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2019/02/24(日) 16:59:49.85ID:rmScTIOs
天ぷらでも揚げるならいいかもね
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2019/02/24(日) 17:36:37.81ID:ThS7cL2S
100%ひまし油ならいけるかもな。
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2019/02/24(日) 17:40:31.19ID:rmScTIOs
油温140度とかって元々ピストンの隙間がかなりある車両で燃費クソ悪いんじゃないか？
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2019/02/24(日) 17:55:29.46ID:0mv2cf3v
XJR1300という大排気量空冷四発乗ってるけど、夏場でもそんなに上がらないよ
計測場所はオイルパンのオイルギャラリーのキャプの所

それ、冷却機構見直したほうがいいんじゃね？
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2019/02/24(日) 18:05:56.30ID:u95+/a0i
>>12
指定粘度は？10w-40なら50に上げてみるとか
そもそも測温場所がおかしい可能性あるけど
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2019/02/24(日) 20:13:27.96ID:NgMK8kaE
油温計つけなきゃすべて解決。
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2019/02/24(日) 21:26:35.83ID:Z8FTo8UO
そのバイクを水冷に改造する
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2019/02/24(日) 22:47:14.99ID:wGUqtRLf
オイルクーラー+ウォータースプレー
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2019/02/24(日) 23:12:16.39ID:9tGZ0Vu9
油温が上がってきたらチョーク引いて燃料で冷却すれば？
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2019/02/25(月) 03:14:05.49ID:cLQITZCb
裏技を教えちゃうと
冷却フィンに大量のクリップを付ける
表面積が増えると放熱も増えるって原理な
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2019/02/25(月) 07:18:18.10ID:kAg2z8rJ
>>12
カワサキのWシリーズ？
ワコーズのタフツーリングはどう？
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2019/02/25(月) 07:42:44.63ID:bKkSOVb1
カワサキメガスポに乗っているが
タフツーリングとの相性が抜群で
季節に関係なくそればかりにしている
行きつけのバイク屋の話だと
排気量が大きいほど粘度が高いほうが良いらしい
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2019/02/25(月) 12:30:14.19ID:AQMq+Rg6
>>25
そうですW800

いま冴強テスト中です、いまのところ好調ですがまだ夏場の実績がないので
油温計はドレミのやつ
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2019/02/25(月) 13:09:53.83ID:FhoPca+a
fコンか何かで燃調を濃いめにすれば解決しそう
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2019/02/25(月) 13:50:24.61ID:cLWEnOd7
粘度が高いと油温が上がりやすいって特性も有るんだけどな。
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2019/02/25(月) 13:58:53.96ID:9Jsz/jx3
単純に油温センサーの位置が悪いんじゃないかと。
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2019/02/25(月) 14:17:28.93ID:UBYPICva
>>27
カワサキは日本の暑さを考慮して設計してないのか？
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2019/02/25(月) 14:50:12.46ID:9m/oFEGB
最近は油温、水温高めで設計されてるのもあるけどね。フリクションを少しでも減らして出力向上・燃費向上・熱効率向上、理由はそれぞれ
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2019/02/25(月) 17:41:24.13ID:bKkSOVb1
冴は着色剤がエンジン内にこびり付いて悪さをすると聞いたことがあるのだが。
タフツーリングは月１程度しか乗らない冬以外は全く問題ない。
その微々たる問題もエンジンが暖まれば自然に解決する。
たまにしか乗らない冬だけ粘度が低いのにするのもちょっとね。
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2019/02/25(月) 19:33:40.89ID:1X1a91/c
空冷にはASH PSE 15w-50 おすすめ
熱的に厳しい車両でライフ欲しければPAOかノンポリ
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2019/02/25(月) 20:19:01.66ID:lDsmRcm6
>>27
そもそもの話、その温度計は正しいのだろうか？
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2019/02/25(月) 21:38:57.67ID:RwH4ZtXw
agipってもう無いの？
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2019/02/25(月) 21:50:28.52ID:At+6EJBM
まえにw800乗ってたけど夏場でも熱ダレとかは感じなかったな
パワー無いから結構回してたけどw
モトレックス入れてたっけ？忘れちゃった
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2019/02/25(月) 22:27:02.79ID:rcTTNNe5
YZF-R6 ＝ ペイブログ ＝ YZF-R1/R1M

笑ｗｗｗｗ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
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2019/02/26(火) 01:41:34.20ID:fRW+1451
>>29
ねーよ
上がりづらく冷めづらいだろ
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2019/02/26(火) 20:27:24.13ID:b33X9oz0
>>33
kawasaki冴系の緑って有機モリブデンの色だと思ってたけど
着色剤なの？
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2019/02/26(火) 21:32:38.69ID:r34vdlU9
カワサキオイルの不純物の画像がみつからない
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2019/02/27(水) 02:50:15.29ID:QE+4v+8Y
冬にオイル交換すると交換前後でフィーリングの違いを大きく感じるが
夏はあまり違いを感じない気がする
気のせいなのか、その時々の走行条件や気温とかによるものなのか
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2019/03/02(土) 07:25:14.69ID:/aespBNx
鉱物油以外は使ったことがないんですが、100%化学合成油はやっぱり漏れる事が多いんですか？
部分合成油だと漏れにくい無難なオイルなんですか？
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2019/03/02(土) 07:52:44.30ID:hRITaRA/
設計段階での公差によるから
純正指定が鉱物油前提に化学合成入れれば、お漏らしする確率は高いんじゃね
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2019/03/02(土) 08:01:13.98ID:/aespBNx
>>47

そんなものですかね。
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2019/03/02(土) 08:22:42.86ID:Vi0yWOMM
SとかKのバイクは、
新車でエンジンオイルにじんでる件。
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2019/03/02(土) 12:56:54.02ID:GO2pVm91
新車を長らく買えてないんだよ
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2019/03/02(土) 22:40:21.08ID:PZoZiFfs
>>46
100％と書いてても大抵はベースがグループ3で添加してるだけじゃね？
安価な100％合成油はスミックスのGX100くらいじゃ

どっちみち今は滲まないようにPAOエステル割合考えて作られてるから問題なさそう
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2019/03/03(日) 02:07:47.44ID:YY+t3uYD
>>12
7100の使用粘度は？
7100の10W-60は高温に強そうだよね
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2019/03/03(日) 02:42:58.01ID:mtlBSVqw
>>52
100%化学合成油と明記されてるなら
そういう混ぜ方はしないでしょ
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2019/03/03(日) 04:10:28.38ID:tSjDPgXr
>>50,51
2010年に買ったスズキのバイクは、
新車でエンジンオイルにじんでた。
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2019/03/03(日) 05:27:26.98ID:ORDjw4Rd
100%合成油表記にしてるところはむしろ少し良心を感じるレベル
ただ実際はグループ3にPAOエステル混ぜてるやつでも100%化学合成油として売ってるところが多い
全合成油 フルシンセ 100%合成油は100%化学合成油ではないと思っていい
ただVHVIでも今はかなり技術が上がってVHVI+や++もありPAOを上回るレベルのもあるから一概に悪いとはいえん
ちなみ国産だとグループ2作ってるところほとんどないから鉱物油表記ならまずグループ1
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2019/03/03(日) 12:59:36.15ID:hnhLyQKo
>>57
しったかwww
今時グループ1なんか日本国内の自動車に使えねーよw
ばーかwww
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2019/03/03(日) 15:27:38.74ID:5PGGMmoU
春先に向けてオイル交換でもしようかな。
でも、オイル交換する度に迷うですよね、その都度4L缶購入か20Lペール缶で購入しようか。

仮に年2回交換だと大体２年半はもつ計算なんだよね。でもペール缶で購入すると当然封開けて
しまうから酸化劣化とかどうなんでしょうね。
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2019/03/03(日) 15:34:38.07ID:VpbZNy4M
オートメカニックのオイル特集には、高温を避けて蓋しておけば長期保存可能
と書いてあった。何年ぐらいの期間が保存可能かは忘れた
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2019/03/03(日) 15:43:42.00ID:dHyhKXn1
冷暗所に置いとけばおｋ
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2019/03/03(日) 16:26:30.89ID:OBZh6xtf
>>59
エンジン内高温高圧でかき回されるもんでもないし、日の当たらない涼しいところでちゃんと封をして保管してれば大丈夫だよ
ガソリンみたいに揮発するもんでもないし
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2019/03/03(日) 17:43:26.93ID:TnI7ad0a
素人に毛が生えた程度の用品店従業員に愛車を弄らせたくないのだが
フィルター交換をさせてオイル量り売りが便利なのでやらせている。
作業後は念のために立ち会わせてオイル漏れがないか
適切な量を入れているかチェックさせている。
店によっては、その程度の作業すら満足にできない店もあるので
面倒でも引き取り前にしっかり確認した方がよい。
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2019/03/03(日) 19:48:24.22ID:UBs3KY8q
でもさ、その底辺用品店でドレンボルトからオイル漏れていたとか
オイル入れすぎで白煙吐いたとか聞いたことある？
そこ迄気にするなら用品店なんかでオイル交換するなってことだ
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2019/03/03(日) 19:51:44.62ID:puo1eoyR
だな。俺ホンダ車だからメンテはHRCにやらせちゃってるぜ。
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2019/03/03(日) 19:56:48.69ID:4BxnSecu
>>63
その程度の作業が自分でできないのか?
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2019/03/03(日) 20:26:42.68ID:Nm5IAH6V
>>59
純正油ならペール缶
高級オイル使うなら精神衛生上その都度買うのがよさげ
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2019/03/03(日) 20:26:48.73ID:bf9KbxDY
>>58
今時の0w-20等の自動車用は安価なVHVIだよ
二輪用だとグループ1は普通に使われてる
グループ1にグループ3を混ぜた部分合成油とかもある
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2019/03/03(日) 20:27:38.16ID:bf9KbxDY
安価と書いたが高いのもある
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2019/03/03(日) 20:39:20.03ID:VkgFaSTr
>>66
出来ないんだろうな。そんでちゃんとした店に行く金は無いと。
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2019/03/03(日) 20:43:22.07ID:TnI7ad0a
廃油の処理が地味に面倒臭いし、自宅から駐車場まで歩いて3分掛かるので
オイルとフィルター交換させるついでに消耗品やケミカル類を買いに行っている。
装備類や新製品も見回るが、ネットのほうが数割安ければ当然そちらで買う。
バーゲンセール等で、さほど変わらない値段になっていれば状態次第で購入する。
金持ちなら値段を気にせずに気に入った物をその場で即購入するけどね。
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2019/03/03(日) 20:45:07.26ID:c0n3/d6N
「弄らせたくない」とか「やらせている」とか、なんかイヤな言い方だな。
店員に威張って嫌がられるモテないオッサンみたいだ。
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2019/03/03(日) 20:48:40.59ID:/DFa6yzL
弄らせたくないのに面倒くさいとか…
相手するだけ時間の無駄だな
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2019/03/03(日) 21:01:48.50ID:IK44tGAq
安価なセバスチャンってトコか
品性がないね
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2019/03/04(月) 05:32:30.53ID:MZvzANdA
なんか面倒くさそうなヤツだな。用品店でタイヤ交換前にウェイトの剥がし跡にクレーム入れる客もいるらしく
了承して下さいって念を押されたわ、スキルも金もないクセにチェックだけは厳しそう。
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2019/03/04(月) 05:47:34.62ID:xp83+Bu9
>>75
金にゆとりがないとクレーマーになる
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2019/03/04(月) 07:09:32.83ID:YRg0w4eJ
やらせたくないとか言うんなら全部自分でやるしかない。

自分でやるにはめんどくさい部分をお金払ってやって貰ってるんだよ。
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2019/03/04(月) 09:37:57.56ID:HwPics+b
>>75
廃油処理程度が面倒臭いのに、作業後のチェックは面倒でも気にならんようだからそんなタイプなんだろうな。
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2019/03/04(月) 15:23:17.02ID:lItCGsHO
ズブの素人に素人に毛が生えた呼ばわりされるんだから
量販の店員も大変だな
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2019/03/04(月) 16:08:25.11ID:61rZbsWM
でもなあ、バイク屋とかクルマ屋の店員は基本バカだと思っといた方がいいぞ
オイル交換させたらレベルゲージのアッパー超えてたこと何回かあったわ。
チェーン交換頼んだらカシメ部分失敗してたり。
話し方がバカっぽい店員は、だいたい作業も雑だな。
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2019/03/04(月) 16:20:11.88ID:R4pxVFw6
用品店だけじゃなくバイク屋までバカ呼ばわりしてたら何処に頼んだらいいねん
他人が信用出来んなら自分でするしかないな。はい終了。
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2019/03/04(月) 18:29:56.70ID:LyqNnvVI
店から見たら客は バカなんだろな。
だいたい一括りに、店とか客ってのがムリ
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2019/03/04(月) 18:41:01.27ID:s3+l9zmL
>>80
レベルゲージは一回吹いてから挿すんだぞ
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2019/03/04(月) 18:52:17.92ID:iSWusIAd
>>80
量は一緒に確認するだろ
オートバックスだけ？
バイクもどの辺まで入れるか聞かれるけど
俺の行ってるとこだけ？
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2019/03/04(月) 19:29:36.67ID:SndlDwWC
オイル食っちゃうバイク乗ってるから毎回アッパーラインより上まで入れてるけど、6万キロでエンジンのトラブルはないぞ
0086７７４ＲＲ
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2019/03/04(月) 20:31:05.39ID:fBwGehFM
>>80
でもそんな作業すらできねぇお前w
0087７７４ＲＲ
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2019/03/04(月) 20:59:41.06ID:8cixuela
どのスレにも無駄に煽ることに命を懸けている知恵遅れが居るものだ
0088７７４ＲＲ
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2019/03/05(火) 08:54:57.81ID:ad9dh7MI
>>83
何だ？　一度蓋開けて走ってオイル吹いてから挿すのか？
0089７７４ＲＲ
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2019/03/05(火) 10:03:49.65ID:O6kVYOhP
熱いからフーフーするんだろ
0090７７４ＲＲ
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2019/03/05(火) 10:17:19.90ID:RAE28zMf
10W-40もしくは10W-45の鉱物油でコスパのいいオイルってある？
バイクはメーター一周してオイルが滲むスズキのDR250
0092７７４ＲＲ
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2019/03/05(火) 11:41:48.95ID:6R7tVcjF
スミックスでいいじゃん
0093７７４ＲＲ
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2019/03/05(火) 12:19:19.08ID:3cWhw+6b
オイルがにじむ原因ってなにがあるんですか？
0094７７４ＲＲ
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2019/03/05(火) 12:29:21.90ID:TCp2tLF7
オイルが入ってるから滲みが出るんであって、入ってなければ出ないから
0097７７４ＲＲ
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2019/03/05(火) 17:23:43.75ID:QfKI1Ixk
>>95
もちろん！！
知らなかったのか？
0100７７４ＲＲ
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2019/03/07(木) 05:02:42.46ID:iWF6J2hu
定番か？
このスレ的にはヤマルブシンセが基準オイルだけどな。
0102７７４ＲＲ
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2019/03/07(木) 06:20:09.51ID:HHKWqt4Q
いつの間にそんな基準できたんだ?
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2019/03/07(木) 06:56:48.40ID:dgnB0puY
AZのスタンダードちゃうんか
0104７７４ＲＲ
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2019/03/07(木) 12:11:24.71ID:iWF6J2hu
そりゃ最低ライン
基準オイルの上か下で語るなら
AZオイルの下はホムセンオイルになっちゃうだろ。
0106７７４ＲＲ
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2019/03/07(木) 17:33:57.56ID:88caWtvV
ホムセン以下だろあれ
シャバシャバになってもオイル全然汚れてなかったぞ
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2019/03/07(木) 17:34:59.59ID:88caWtvV
012な
まぁ値段的にもホムセン以下だが
0108７７４ＲＲ
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2019/03/07(木) 18:08:18.61ID:xF/SMcmf
オイルの質でバイクの寿命も性能も大きく左右される、そんなこと百も承知の上で
ホムセン以下使うのか？
0109７７４ＲＲ
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2019/03/07(木) 18:23:00.61ID:1GhDiU7E
AZエンジンオイル値上がりで、
買わなくなったな。
ホムセンオイルより高価でワロエナイw
0110７７４ＲＲ
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2019/03/07(木) 18:30:40.60ID:MsbFOIc9
APIの基準満たしてればいいっしょ
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垢版 |
2019/03/07(木) 19:21:00.28ID:HHKWqt4Q
シーホース使って、もうすぐ3万キロ。
絶好調です！
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2019/03/08(金) 17:34:22.09ID:nMWKbnbo
ブランド好きや出費痛いときにはいいかもねAZ
話題性だけでしょこれ
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2019/03/08(金) 17:40:01.61ID:Dj5IIQ7n
>>112
実は、競合するカストロの方が安価なんだよね。
0114７７４ＲＲ
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2019/03/08(金) 19:50:57.47ID:yqM2My5n
AZやホムセンオイルでも定期的に交換してれば問題ないでしょ
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2019/03/08(金) 20:57:59.20ID:xdF5VWhA
実験中だよ
問題なさそうだ
カストロールのpower1 4t
10w-40
2,050円也
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2019/03/08(金) 21:39:17.00ID:81pJDndp
パワー1の安いのは熱に弱い、夏にキツい渋滞はまったら一気にダメになる
この季節はいいかもね
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2019/03/09(土) 00:15:00.38ID:MHaDHO3Z
>>116
あー、そうなんだ
こないだ初めて入れて1,000㎞過ぎたとこ
情報サンクス
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2019/03/09(土) 01:22:05.24ID:3SyoShTB
>>108
10年4万キロずっとホムセン四輪用オイル入れてるが壊れないので
オイルなんかなんでもいいんじゃね
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2019/03/09(土) 01:36:45.40ID:AlQ95xTR
4輪オイルは壊れるってよりクラッチ滑りが問題。XJR1200 は滑る
0120７７４ＲＲ
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2019/03/09(土) 01:41:39.00ID:3SyoShTB
高いオイル入れたりしたんじゃね
安いオイルは添加剤もショボいから、クラッチも滑らんよ
0121７７４ＲＲ
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2019/03/09(土) 05:39:28.39ID:NjdpeaA9
省燃費オイルじゃなければ滑らんよ
安い四輪用はせん断性がイマイチだからすぐシャバシャバになる
プロステージなんかも四輪共用だし業販向けは結構バイクOKなのも多い
というかバイクに入れるような粘度なら今は大半は滑らん
0122７７４ＲＲ
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2019/03/09(土) 07:53:18.39ID:AbMTQrN7
>>116
それな。
15W-50でも空冷大排気量だときついことがある。
0123７７４ＲＲ
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2019/03/09(土) 11:15:28.99ID:g+9/NEDl
【MOTULに聞いた】余ったエンジンオイルはどうすればいいの？

冷暗所で保管していただき、開封後は早めに使用して頂きたいです。
エンジンオイルは紫外線を極端に嫌いますので日陰に保管してください。透明容器のオイル缶がないのはそのためです。
そして温度変化の少ない場所が望ましいです。暖かいことは心配していないのですが、
冷えた時のことを心配しています。といいますのも、容器の中が結露して水が入ってきます。それを繰り返すのです。
特に日本の冬は容器が結露します。そうなると予想できないことが起こるのです。蓋をしていても、油は漏れなくても水蒸気は通りますから。
そしてオイル量が少ない容器内は、その分だけ空気が増えていますから、よりエンジンオイルが水に触れるリスクが増えます。

https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20190308-10390165-carview/

残った量に合った容器に入れ替えた方がいいて事だな
0124７７４ＲＲ
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2019/03/09(土) 12:01:27.83ID:G4rx2chZ
ペール缶が蛇腹容器で使いながら容量調節できればなと思ってた。
0125７７４ＲＲ
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2019/03/09(土) 12:26:49.49ID:6xEU7a4A
猛暑でキツイのは硬さの問題じゃないような
0126７７４ＲＲ
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2019/03/09(土) 12:58:56.56ID:PVW/CtPJ
>>90
DR250でオイル滲み？
ないね
指定無視してねーか？
まさかネットの情報鵜呑みにしてはないだろうけど、もう一度よく取説見てみな
0127７７４ＲＲ
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2019/03/09(土) 13:12:12.77ID:U7FsDLg7
DR250って旧車のシングルじゃねーかよ
10万km越えてるってどんなオイル使ってたのか逆に教えてほしいわw
0128７７４ＲＲ
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2019/03/09(土) 13:39:26.68ID:w2QOi/vv
シールから滲んでるのか、ガスケットから滲んでるのか、
0130７７４ＲＲ
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2019/03/09(土) 19:59:03.74ID:Y9FOru/L
男は黙ってサッポロビール
0132７７４ＲＲ
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2019/03/09(土) 21:28:59.33ID:TCttc32u
男はダマで純チャン三色
0134７７４ＲＲ
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2019/03/09(土) 23:06:27.92ID:kYhXQvxh
>>123
最近の醤油のボトルみたいになってれば最高って事だね
0135７７４ＲＲ
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2019/03/10(日) 01:01:22.64ID:hyAnRFgB
最近バイク調子が良すぎるんだけど
0136７７４ＲＲ
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2019/03/10(日) 01:09:43.38ID:8fGIi7BK
いつのまにかAmazonでバイク売っててワロタ
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2019/03/10(日) 02:18:09.63ID:8fGIi7BK
>>137
いあ
中華などの原二の逆車なので欲しいのなかったw
0139７７４ＲＲ
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2019/03/10(日) 02:20:47.13ID:8fGIi7BK
↑間違い
国産でないから逆車じゃなく輸入車だな

「平行輸入バイク」で検索すると出てくるよ
0141７７４ＲＲ
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2019/03/10(日) 18:44:08.45ID:eT6yrAon
ホンダドリームで新車(250)を購入したのだが、
オイルの交換はワコーズの1000円台のやつと
2000円くらいするやつがあるって言われた。
工賃はいらない、とのこと。
250の単気筒にはワコーズで充分だよな？
0142７７４ＲＲ
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2019/03/10(日) 18:52:41.36ID:Nn9oPHP9
使い方次第だろ
ホンダならオイルシビアじゃない
セローとか空冷なら豆に変えてやることだな
CRFとかCBRとかなら気にしなくていい
業販向けワコーズなのかプロステージかしらねーけど
0143７７４ＲＲ
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2019/03/10(日) 19:47:48.84ID:OX8FXw1d
まじかよ
俺も豆に変えてみようかな
0144７７４ＲＲ
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2019/03/10(日) 20:57:49.40ID:Nn9oPHP9
セローはオイルシビアだぞ
225のことだけど
よく焼き付く4ストバイクでもトップクラスだろ
0145７７４ＲＲ
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2019/03/10(日) 21:18:31.38ID:OX8FXw1d
ネタにマジレスされても困るわw
0146７７４ＲＲ
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2019/03/10(日) 22:05:56.56ID:g+sDO20e
セローは250と225のオイルフィルターの互換性が無いので間違って付けると焼き付く
0147７７４ＲＲ
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2019/03/10(日) 22:39:41.34ID:dB6DpNKJ
>>146
間違えたならそうなるだろ
後は内蔵式のフィルターを逆につけたりとかね

人為的ミスなんだからバイクは何も悪くないw
0148７７４ＲＲ
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2019/03/10(日) 22:48:12.33ID:g+sDO20e
>>147
そういう事だな
焼き付きはオイルどうのと言うより人為的ミスがほとんどと言いたかった
0149７７４ＲＲ
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2019/03/11(月) 09:21:10.83ID:WHl7Bq/j
みんな何入れてるの？
俺は旧車大型空冷4発にロイヤルパープル10w50入れてる
結構回したりしてるけど今の所油温とかは問題なく安定してる
0152７７４ＲＲ
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2019/03/11(月) 10:44:44.44ID:M80Gll8x
ニューテックnc-51 0w-30をSSにいれてましゅ
0153７７４ＲＲ
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2019/03/11(月) 10:45:43.33ID:HIHzR5ud
1250にニューテックインターセプターをブレンドしてる
0154７７４ＲＲ
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2019/03/11(月) 10:58:24.28ID:Y2RXCux7
ブレンドする基準と根拠は何を参考にしてるの？
価格コムにレギュラーとハイオクをブレンドするのがお勧めと書くキチガイいるけどそのレベルとは違うの？
0155７７４ＲＲ
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2019/03/11(月) 11:06:44.28ID:Jcbr3zSp
こういう性能評価試験すればだけど、感覚だけならあくまでも個人の勝手だな

ttps://www.juntsu.co.jp/oiltest/oiltest_kaisetsu01.php
0157７７４ＲＲ
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2019/03/11(月) 12:36:50.27ID:e90TJfwn
ヌーテックは混ぜて好きな粘土作って遊べってメーカーが言ってる
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2019/03/11(月) 13:42:04.10ID:nhgcAELk
原二スクーターだけどホンダE1とバルボリン10W-40をだいたい1:1で混ぜて入れたら調子悪いわ
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2019/03/11(月) 19:33:06.50ID:pvCTiQwQ
エンジンオイル交換時、
オイル量が4リットル超える車種は、
自家交換を躊躇する。
0160７７４ＲＲ
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2019/03/11(月) 20:22:39.36ID:FUYCLyjZ
何事でもそうだが、自分で出来ることは自分でやらなければ気が済まない者もいるし
少しでも面倒くさいと考えたら金品を渡して人にやらせる者もいる。
早い話が、面倒くさがりは何かと理由を付けてやろうとはしない。
工賃何百円か払って後処理までやってくれるなら安いものだけどね。
0162７７４ＲＲ
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2019/03/11(月) 20:41:17.51ID:WmEAWz/c
タイヤやチェーン等はともかくオイルはごく一部の車種以外ホントに簡単お手軽だからね
オイルの値段一緒で工賃無料でも自分でやるわ
0163７７４ＲＲ
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2019/03/11(月) 20:52:33.54ID:qfeVaXmp
俺もオイルとかは自分で換えるけど
もし寿司屋とかやってたら店にまかせるな
0166７７４ＲＲ
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2019/03/12(火) 16:00:13.56ID:AiJkgVIS
じゃあ今日はおまかせで
0167７７４ＲＲ
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2019/03/12(火) 17:13:52.62ID:FjqdQDSk
寿司握る手ではオイル交換出来ないなって事ですw
0168７７４ＲＲ
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2019/03/12(火) 17:21:54.57ID:aWJ3tQIv
つまりカエル触った手でちんちん触るのはなんか抵抗あるっていうのと同じか
0169７７４ＲＲ
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2019/03/12(火) 21:13:19.66ID:pul3Rujl
ちんちん握る手でオイル交換はできるのか
0170７７４ＲＲ
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2019/03/12(火) 23:06:08.96ID:evYuIfJH
逆に考えるんだ
ちんちんを握った手でオイル交換をしたいかそうでないか。
0172７７４ＲＲ
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2019/03/13(水) 09:43:28.98ID:bUX82EB+
チンチンいじる時はオイル付けないの？
0173７７４ＲＲ
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2019/03/13(水) 14:17:11.54ID:sZcQl4Xs
ミッションデフオイル弄った手でマンコ・・・
0175７７４ＲＲ
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2019/03/16(土) 05:06:42.60ID:i+Rl4cM/
そんなもん接待攻勢したか金握らせたかだろ
なんたら組合とか、なんたら協会の理事とか役員はそれが楽しみでやってんだから。
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2019/03/16(土) 08:58:34.33ID:HrTH2QPT
>>174
これ去年の話だろ？
と思ったら一昨年だったわ
0178７７４ＲＲ
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2019/03/17(日) 04:44:00.27ID:psto3ATM
モチュール300vは高すぎるから5100で妥協してる
0179７７４ＲＲ
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2019/03/17(日) 07:51:31.84ID:rwoPHGOS
300Vの性能で値段を抑えたいならトリプルRとかでね？
ここワコーズは嫌われてるっぽいけど。
0180７７４ＲＲ
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2019/03/17(日) 08:20:01.91ID:+tfb7zQj
>>174
意味分からんな…。そんな団体なら推奨するのは各メーカーの純正や指定オイルなんじゃないのか。

オイルオタクな俺でも初心者に聞かれたらそれらをお勧めしてるというのに。
0181７７４ＲＲ
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2019/03/17(日) 09:05:48.73ID:z9dmbQZj
メーカーじゃなくて販売店の団体だから売るのに色々都合がいいだけで性能やましてコスパなんか微塵も気にしてなさそう
0182７７４ＲＲ
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2019/03/17(日) 09:33:01.64ID:usBSgmnC
>>179
ワコーズは別に嫌われてないと思うが…
個人的には、悪くないが特別良くもなく、コスパが良いとは思えないってのはある
まあ良くも悪くも値段相応ってイメージ
0184７７４ＲＲ
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2019/03/17(日) 18:38:04.04ID:D7B+2iy0
昔の300Vは良かったんだけどなぁ。今のは糞過ぎて使えない。
0185７７４ＲＲ
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2019/03/17(日) 20:15:53.27ID:bRpZf/2O
確かにトリプルRは安すぎず高すぎず、非常にスコスコとシフトチェンジできるのだが、走行2000km超えてくると一気にシフトフィールが悪くなる
車種や乗り方、使い勝手にもよるんだろうけど気持ち良く乗るなら3000km毎交換かな
0187７７４ＲＲ
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2019/03/19(火) 19:37:17.74ID:RArlfcaH
確かにワコーズで選択肢に入りそうなのはノンポリマーのタフツーリングぐらいだな
それすらもASHで事足りるけど
0188７７４ＲＲ
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2019/03/20(水) 05:25:03.07ID:UPZukNW7
ここではASHはどんな評価なん？
0189７７４ＲＲ
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2019/03/20(水) 06:01:35.42ID:iu/Ez1Yh
値段相応のよくできたオイル
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2019/03/20(水) 13:49:30.13ID:swOt7D+p
車とバイク兼用出来るからash愛用。車は一万キロ余裕で持つし大型でも熱ダレが無縁なので満足してる。他にもあるだろうけどこれでいいかな。
0191７７４ＲＲ
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2019/03/20(水) 16:33:32.55ID:b90szeZR
低価格オイルの生産コストを下げる方法
>>そこでTAKUMIモーターオイルは、ベースオイルの品質を極限まで追求すること
>>で、高価な添加剤の使用量を減らしながら必要十分な性能を発揮させることに
>>成功しており、高いパフォーマンスとリーズナブルな価格という相反する部分を
>>実現させることに成功させたのだ。

添加剤よりベースオイルの方が安いんじゃね？
0194７７４ＲＲ
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2019/03/20(水) 21:40:18.55ID:nnhxUah7
前にオイルスレでRED FOXが良いってみたんで10w-40の全合成をまとめ買いして使ってたんだけど、無くなったんで次は何が良いかな。
てか、今のRED FOXの評価はどんなもの?
同じ位の値段で他にオススメある?
0195７７４ＲＲ
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2019/03/20(水) 22:40:46.79ID:HJm72BL5
レッドフォックスはよく回るけど振動が増えたから好きじゃなかった
あとライフが短かった印象
ASH fseからの入れ換えだったから余計にそう思ったのかも

おすすめはCastrol power 1 racing
熱的に厳しいエンジンならnutec zz02
0196７７４ＲＲ
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2019/03/20(水) 22:42:22.94ID:CgDd7UAW
REDFOXのノンポリマーのやつイイと思うよ
劣化する速度遅いしロングツーリングにも向いてると思う
極上ではないけど上の上、悪いところが見当たらない、という感想
0197194
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2019/03/21(木) 05:21:35.68ID:Z8mTVlsQ
今のオイルに何の不満もないし自分としては気にいってるんだよね。
power 1 rscingアマの評価も高いし入れてみようかな。
2人ともありがとう。
0198194
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2019/03/21(木) 05:33:45.75ID:Z8mTVlsQ
あと、nutecちょっと高いけどこちらも評価高いね。
それに紙パックなのね。ちょっとびっくり。これからの時代紙パックに変わっていくこともあるのかね。
0199７７４ＲＲ
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2019/03/21(木) 18:46:49.32ID:vEZ/O6J6
>>198
良いオイルらしいけど売り方が胡散臭いんだよな。
ネットのない時代に「舶来製です！」なんて売り出したのが始まりだったはず。
0200７７４ＲＲ
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2019/03/21(木) 20:17:17.18ID:IByVmJAW
巻島オイルはどうなんだ？エステルで安いけど
もう近くにタイチ無くなったから買えないけど
0201７７４ＲＲ
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2019/03/22(金) 11:06:31.56ID:1fRtrPdD
rs4gpが無難でいいや。純正オイルなめたらあかんでぇ
0202７７４ＲＲ
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2019/03/22(金) 21:56:58.34ID:UiH0QIHb
そりゃヤマハ乗ってりゃヤマルーブで満足かもな
0203７７４ＲＲ
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2019/03/22(金) 22:10:52.24ID:w5siAMsB
カワサキとホンダなんだけどねー
0204７７４ＲＲ
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2019/03/22(金) 23:56:56.65ID:KY/zHSrc
そこまでヤマハのオイルが優れてるならモトＧＰなんかはみんなヤマハのオイル使ってるんだろうなあ。
と思ったけどレース用は何処もオイル屋が一からスペシャルなやつ作ってるんだからそれはないなあと思いました。
0205７７４ＲＲ
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2019/03/23(土) 00:06:01.17ID:HuLwEaf+
8耐出たことあるショップはHTX入れてた
0206７７４ＲＲ
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2019/03/23(土) 01:40:41.28ID:FkDtYJAB
>>204
頭悪そうw
そこまでって俺どこまで語りましたっけ？w
0212７７４ＲＲ
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2019/03/23(土) 06:55:42.81ID:63MmnxIN
えっ、ホンダってレプソル使ってないのか
0214７７４ＲＲ
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2019/03/23(土) 08:46:20.25ID:vVqBpRDF
スズキもエクスター使ってないしな
0215７７４ＲＲ
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2019/03/23(土) 14:26:03.00ID:g1+5xBmM
>>206
このスレ的にはヤマルブシンセが基準オイルなのであなたがどう語ったとかではないです。
0216７７４ＲＲ
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2019/03/23(土) 16:20:52.39ID:EXrQX0j7
純正油はどれも全合成油にしては高くね？
0218７７４ＲＲ
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2019/03/24(日) 12:49:02.35ID:zzJoP3lw
AZ基準なんでないの？アレ少し前なら半合成表記だから。
0219７７４ＲＲ
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2019/03/24(日) 17:47:05.56ID:/YWVhogb
モーターサイクルショーで、モチュールの開発の方が、お話ししてたの聞いて目から鱗。
0221７７４ＲＲ
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2019/03/24(日) 18:42:32.07ID:/YWVhogb
パワーポイント用意して話ししてくれて、タダで悪かったと思うくらいに参考になったわ。

取り敢えず取説のエンジンオイル指定粘度を守れって所か。油温あがり気味だからって粘度を挙げると余計に油温上がるぞってさw
0222７７４ＲＲ
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2019/03/24(日) 20:26:54.25ID:j4iCxGiV
なるほど、粘度上がるとオイルポンプの流速も落ちるわけか
それで冷却効率も落ちると

でもそれレースとかの全開領域の場合じゃねーの？
街乗りの渋滞とかアイドリング低い領域だと
そもそも流速低いから大差ないんじゃね
0223７７４ＲＲ
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2019/03/24(日) 20:32:53.04ID:Ls69lLqO
大した差なんか無いだろ
てか何で粘度の高いオイル入れるのか全然理解出来ない
0224７７４ＲＲ
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2019/03/24(日) 20:37:20.74ID:SE4Txsqc
つまりG1さいつよオイルって事だな
0225７７４ＲＲ
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2019/03/24(日) 20:37:56.73ID:a04Ptfoh
まぁレース前提での話って言われればそうかもね。
あとモチュールの色が緑の理由とかね。
ブラックライトで滲みを発見し易くする為に着色してるんだってよ。
0226７７４ＲＲ
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2019/03/24(日) 20:49:33.53ID:ApZ28Jfx
ますます一般ライダーには関係ない話だなｗ
0229７７４ＲＲ
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2019/03/24(日) 21:29:21.81ID:ZZp+brvH
>>222
粘度高いものを掻き回したら温度が上がるだろ
オイルポンプは定容量ポンプだから粘度に依らず流量は一定
0230７７４ＲＲ
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2019/03/24(日) 21:47:05.64ID:bZz0dUen
どこのスレか忘れたが、粘度が上がると温度は下がる方向だろ！
とか言ってた馬鹿がいたな。
0231７７４ＲＲ
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2019/03/24(日) 22:21:49.17ID:MYiUJrVG
熱々の水
と
熱々の餡掛け
0232７７４ＲＲ
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2019/03/25(月) 00:18:55.39ID:nq2EfXP8
ウルトラGP指定(10W40or20W50)の古い水冷中型バイク
G4やG3使ってもよろしい？

ホンダに電話で問い合わせたらS9て言われたがMBだかは不安でして
0234７７４ＲＲ
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2019/03/25(月) 01:44:54.28ID:3vqw6Van
メーカーの言う事よりここのレスを信じるの？
そういう前提ならそもそも何故メーカーに問い合わせたの？
自分が思っていた通りのコメントが欲しいだけ？
0235７７４ＲＲ
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2019/03/25(月) 11:14:08.65ID:Fks2f/tJ
記憶ではウルトラGPには減摩材入ってたはず
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2019/03/29(金) 10:11:05.54ID:oXn5ynwX
webikeのセールで山プレが￥2514になってる、値段間違えっぽいけど4L缶x10注文してみた
0237７７４ＲＲ
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2019/03/29(金) 10:20:04.45ID:cOX9U4qY
大手バイク用品店でもたまに値段間違えあるぞ
おまいらちゃんとレシートチェックしろよ
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2019/03/29(金) 11:28:25.72ID:SPnUZzPI
2514円で1Lを10本頼んでほくそ笑んでるんだろw
0241７７４ＲＲ
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2019/03/29(金) 21:41:59.84ID:7E+HgmEY
>>236
ワロス
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2019/03/30(土) 14:33:28.49ID:MwRQO9gg
素晴らしい。
経済回してるねw
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2019/03/31(日) 00:49:14.56ID:a+wqvQeZ
ヤマルーブのプレミアムシンセって100％化学合成謳ってるけど
PAO？エステル？
0245７７４ＲＲ
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2019/03/31(日) 02:51:24.92ID:tSZNPiMA
ベースはVHVIじゃね？明記してないし
今の時代100%化学合成油表記に価値はない
グループ3ですら名乗ってるから滅茶苦茶だよ
しかも性能も下手したらVHVIが上になこともあるから使ってみて合うか合わないかのほうが大事
0246７７４ＲＲ
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2019/03/31(日) 09:59:32.58ID:jPZLkpBF
たまに安売りでドーンと安くなるからね
VHVIベース＋エステルかな
0247７７４ＲＲ
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2019/03/31(日) 10:42:17.66ID:fHeFLCTv
ヤマプレもヤマハのネームバリュー分高いだけで、AZと中身は大差ないんだよなー
0248７７４ＲＲ
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2019/03/31(日) 12:27:01.29ID:a+wqvQeZ
そうなんだー、ありがと。
VHVIも昨今は化学合成という定義なのね。
確かにあの価格でPAO、エステルってのも無いよね。
化学合成信者ではないので試してみてベストを探してみるよ。
0249７７４ＲＲ
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2019/03/31(日) 12:45:39.37ID:rJskYE3A
ここの人達的にはタクマインはどうなの？
0250７７４ＲＲ
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2019/03/31(日) 14:31:34.00ID:xNazEMzW
ナローズのオイル種類多すぎぎてわけわからん
0251７７４ＲＲ
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2019/03/31(日) 16:54:11.51ID:u/M11zgk
AZもエステル入りの高グレードあるやろ
しかもあっちも凄い安い
0252７７４ＲＲ
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2019/03/31(日) 17:29:34.77ID:K4ekyTJu
値上がりしたしシャバシャバだったから俺はリピートしないな
そもそもVHVIでも色々あるしエステルもいろいろ種類がある
どのエステルを何%配合してるかでも違う
PAOにもランクがある
0253７７４ＲＲ
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2019/03/31(日) 18:40:23.24ID:8+VhRViw
ヤマハのミニスクーター用オイル（0.8L缶）廃番になってやんの…
新しい1L缶だと200CC余る。（単価的に500円分ぐらい）
0254７７４ＲＲ
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2019/03/31(日) 18:45:00.61ID:ItXq8DJM
4L缶を買って5回交換じゃ駄目なのか?
0255７７４ＲＲ
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2019/03/31(日) 19:00:50.78ID:6Oa7fup/
そういう頭が無いから無理だろ
0256７７４ＲＲ
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2019/03/31(日) 19:04:36.13ID:6Oa7fup/
俺は始めて買った1リットル缶に4リットル缶から移して使ってる
800ccなんてのはおおよその重さの感で注ぐときに途中で止めて調整してるわ
これでなんにも問題なくオイル交換出来てる
1リットル缶の注ぎ口は捨てないで再利用してるから丁度いい
0257７７４ＲＲ
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2019/03/31(日) 21:18:39.85ID:8+VhRViw
>>254
いったんキャップをあけたオイルを1-3年後（2回目-5回目）に使うことになるのが気になるんよ。
>>255
すまんね。
0258７７４ＲＲ
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2019/03/31(日) 21:32:37.31ID:INwFE8bk
>>257
その気持ちはわからないでもない。
20Lペール缶を数年かけて使う自分は問題無い程度と考えてる。
まぁ人それぞれですね。
0259７７４ＲＲ
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2019/03/31(日) 21:38:37.68ID:6Oa7fup/
一万キロ交換なら賞味期限気にしてもいいと思うけど
まあ走行距離がどれくらいかわからんからなんとも言えない
0260７７４ＲＲ
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2019/04/01(月) 00:05:11.07ID:rntp80n7
尼のタイムセールでパワーレーシング、￥4000で買えた
0262７７４ＲＲ
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2019/04/01(月) 08:55:33.23ID:j/mXhKTr
>>257
オイルは生鮮食料品店じゃ無いぞ
ちゃんと封をして冷暗所に保管しとけば余裕で数年単位保管できる
0263７７４ＲＲ
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2019/04/01(月) 15:34:17.47ID:faSgsHlR
俺なんか６年はオイル交換してないがぜんぜん気にならないぜ
物置は10年以上前のオイルやケミカルだらけ
0264７７４ＲＲ
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2019/04/01(月) 15:35:45.61ID:tFpb9Avi
>>232
ウルトラGP指定(10W40or20W50)にはモリブデン入ってて､
今の対応ならS9 (10W40) らしいぞ。
G2にモリブデン入がS9らしい。
0265７７４ＲＲ
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2019/04/01(月) 20:47:13.81ID:hxrzpGyz
RIZEオイルを久々に使ってみたくなったのにネット通販軒並み取り扱い終了になってんだけどなんで？
0266７７４ＲＲ
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2019/04/02(火) 01:42:05.45ID:dkSqifye
超高回転型のバイクなので本来なら純正のオイル使うべきなのだろうが
近所のホムセンで1L2000円ぐらいしてたのでモリグリーンの買ってきた、色が緑でびびったわｗ
更には尼でカストロのPOWER1 4T が安かったので衝動買いしてきた
まぁ普段は二輪使用不可のなってるXF08使ってるぐらいだから、あんま気にしても仕方ないか・・・
0269７７４ＲＲ
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2019/04/03(水) 12:12:23.31ID:I5Z0IsA/
該当車種一個しか知らん
0270７７４ＲＲ
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2019/04/03(水) 12:56:37.68ID:TlRQMIPM
ピストンスピードで見たらバイクのエンジンは大したことないし
4発のCBR250RRよりエストレアの方が速いんだよなあ

バルブ周りの潤滑は知らん。
0272７７４ＲＲ
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2019/04/03(水) 13:19:17.24ID:o/AsXaja
ロングストロークエンジンの方がピストンスピードも速い事が多い
0273７７４ＲＲ
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2019/04/03(水) 16:15:53.54ID:NyjbkCad
最近レッツ2に乗りはじめたのですが、
CCISオイルと、CCIStype2オイルの違いって何かありますか？

ホンダの2スーパーとスーパーファインくらいの違いはありますか？
0274７７４ＲＲ
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2019/04/03(水) 16:43:12.54ID:nhx1d+Wi
そんな原付何入れても変わらん
俺はレッツ持ってるけど、メインのリッターバイク2000km以内でオイル交換するから抜いたオイル入れてる
10000km近く乗ってるが何も問題ないどころか調子よいよ。
0275７７４ＲＲ
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2019/04/03(水) 17:27:14.38ID:51YcjTeW
逆に非力ゆえに違いを体感しやすいという考えもあるが
0276７７４ＲＲ
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2019/04/03(水) 18:08:16.35ID:nhx1d+Wi
ミッション車じゃないから違いは感じ辛いよ
使い古しのオイルで粘度が落ちてるからかエンジンの回りが重くなった感じもしないし
使い古しっても100％化学合成油だし、原付だからって安オイル入れるより良いと思ってる。
0277７７４ＲＲ
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2019/04/03(水) 18:20:24.74ID:0t6WtsBO
2stに4stオイル入れてんの？
0279７７４ＲＲ
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2019/04/04(木) 00:24:16.78ID:tTDMDyol
>>262
では、エンジンに入れられたら乗ってなくても半年たったら交換するように
言われるのはなぜ？
動かしてないエンジンは密閉状態なわけだけど。
0280７７４ＲＲ
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2019/04/04(木) 00:31:56.55ID:SFAwtl7T
エンジンは密閉されておりません
ふつー屋外に置くものなので、湿度や温度変化がありまつ
0281７７４ＲＲ
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2019/04/04(木) 01:34:38.41ID:P2BKC6zR
入れたまま半年間一度もエンジンを掛けずに冷暗所に保管してたら使えるんじゃない？
普通に
0282７７４ＲＲ
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2019/04/04(木) 01:40:34.40ID:DTUAS9eM
実際長期保管する時はオイル抜いたほうがいいの？入れたほうがいいの？
0283７７４ＲＲ
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2019/04/04(木) 01:51:15.21ID:RoZoldMJ
オイルが腐るわけねえだろ
0284７７４ＲＲ
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2019/04/04(木) 01:52:03.40ID:RoZoldMJ
てか元々腐った物が発酵して石油になってんだから
あとは固まるかしかない
0285７７４ＲＲ
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2019/04/04(木) 02:18:56.48ID:DL6MDX/P
酸化とか劣化はあるだろ
酸化した油で天ぷら食べると臭いし
0286７７４ＲＲ
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2019/04/04(木) 05:54:56.41ID:6/iuU1Xl
学生時代にバイトしていたことがあるが
チェーン店の揚げ物なんてコスト削減という名目で
油がドス黒くなるまで使い倒して酷いものだった。
ここの系列では絶対に揚げ物は食わないと決めたものだった。
0288７７４ＲＲ
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2019/04/04(木) 06:05:38.16ID:k/kcSN7o
>>279
お前みたいな奴がいるからだよ？わかる？w
0289７７４ＲＲ
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2019/04/04(木) 09:42:31.11ID:tTDMDyol
>>280
わずかでも隙間があったらそこからオイルがにじんで来るだろ。
そうはならないんだから密閉されてるってことなんだよ。
常識
0291７７４ＲＲ
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2019/04/04(木) 11:39:51.40ID:MFkscK8Z
半年乗ってなくてが前提だから
ブローバイ関係なくね
0292７７４ＲＲ
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2019/04/04(木) 11:42:56.45ID:hGiNK7PJ
外と呼吸は出来るやろ。鉄が使われていれば酸素は消費して流れが出来るだろうし、温度差で呼吸するだろうし
0294７７４ＲＲ
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2019/04/04(木) 11:48:22.76ID:Qa+QeX0s
ー速報ー
　呼吸するエンジンが発見されますた
0295７７４ＲＲ
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2019/04/04(木) 11:54:05.07ID:LeKtfCGJ
乗ってなくてもって走行ゼロってことじゃないだろ。
なぜ極端な解釈するかなぁ
0296７７４ＲＲ
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2019/04/04(木) 12:03:25.81ID:Ur5gVcvw
乗っていなくても＝走行距離０Km前提で、皆話しているんじゃねえの？
0297７７４ＲＲ
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2019/04/04(木) 12:48:41.33ID:HNB1h1DY
バルブが閉じてればそれなりに密閉されてるような感じはするけどどうなんだろうか。
0298７７４ＲＲ
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2019/04/04(木) 12:58:46.71ID:4idEN9A3
酸素が全く劣化の要因にならない事はないけど、主な劣化の要因は熱とブローバイガス、水分、燃料の混入だろ。
ペール缶とか結構な面積の空気層に触れてるけど、封を開けない限り劣化するとか聞いた事ない。
0299７７４ＲＲ
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2019/04/04(木) 13:19:37.61ID:lnPfKf6x
ペール缶が蛇腹で空気減らせればいいのに
0303７７４ＲＲ
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2019/04/04(木) 21:18:27.26ID:VHn/FbDM
>>298
つまり一切エンジンかけなければ、熱は持たないし、酸素に触れることもなく、
水分も入らず、ブローバイガスが混入することもないわけだ。
0305７７４ＲＲ
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2019/04/04(木) 22:30:27.79ID:tPdkjqU1
>>297
ブローバイのラインは解放されてるしエンジン内も無酸素状態で停止なんか不可能。
0306７７４ＲＲ
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2019/04/04(木) 23:16:41.19ID:DTUAS9eM
>>305
なるほど、一度開けて蓋したペール缶の中と似たような環境だな。
0307７７４ＲＲ
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2019/04/04(木) 23:44:50.15ID:VHn/FbDM
本当に放置でも劣化するなら店で売れ残ってる新車なんて
エンジン内サビ放題だろうよ。
0309７７４ＲＲ
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2019/04/05(金) 02:56:27.40ID:XSqv/r/g
>>307
その理屈だと交換後のエンジンオイルでチェーンメンテしてる奴のチェーンは錆び放題って事になるな
0310７７４ＲＲ
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2019/04/05(金) 08:02:49.10ID:m6oKdWGW
俺のオイル理論は正しい！

フフフッ
0311７７４ＲＲ
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2019/04/05(金) 08:08:25.57ID:HnmvcUX9
「まあ、俺の出番なんだけどな」　　抗酸化剤 談
0312７７４ＲＲ
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2019/04/05(金) 08:18:11.45ID:2AFj+Uvz
それだ！天ぷら油を例に出してたアホがいるが、天ぷら油にはそんな物入ってないだろうしな。
0313７７４ＲＲ
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2019/04/05(金) 09:27:24.36ID:la5THPIc
>>308
オイルなんて漏れて来ないけど。
だぱ～ってあふれて来ると思った？
0314７７４ＲＲ
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2019/04/05(金) 11:58:36.56ID:VntpwP6N
外気と繋がってるとはいえほとんど空気の対流の無いオイルパン内で半年なら、エンジン掛けたら3時間毎に交換ですね。
0315７７４ＲＲ
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2019/04/05(金) 18:00:25.39ID:fjVBjalV
オフ車だとひっくり返ることしばしば有るけど、まあ普通は漏れないな
どこまで密封されてんのかは知らんけど
0316７７４ＲＲ
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2019/04/05(金) 19:01:13.26ID:kX0Vn7N7
ひっくり返して一晩中置いてたらさすがにブローオフパイプから漏れてくるんじゃない？
0317７７４ＲＲ
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2019/04/05(金) 22:58:17.68ID:GFXOEqqa
>>235>>264
遅レスですがありがとう
S9入れてみました
0318７７４ＲＲ
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2019/04/06(土) 07:17:25.00ID:foqSf/VY
PVCバルブはワンウェイだから多少漏れたとしても
逆に空気は入らないんじゃない？
0319７７４ＲＲ
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2019/04/06(土) 08:20:06.53ID:N5w3hnNA
>>294
比喩を知らない馬鹿www
0320７７４ＲＲ
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2019/04/06(土) 08:23:40.59ID:foqSf/VY
これが比喩なのか？

＞外と呼吸は出来るやろ。鉄が使われていれば酸素は消費して流れが出来るだろうし、温度差で呼吸するだろうし
0321７７４ＲＲ
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2019/04/06(土) 09:13:17.00ID:IzJAyRso
リード110 のエンジンをオイル不足が原因で焼き付かせてしまった
4輪用オイルを使っていたが、バイク屋の人にダメだと言われたのだが正解？
オイルには日本自動車規技術会が定めた二輪専用規格が有り、つまりバイク用オイルにしか記載されていません。
こんなのは業界が勝手に作った無意味な天下りではなくて？
0322７７４ＲＲ
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2019/04/06(土) 09:39:59.76ID:R/O5aeeD
バイク用オイルは基本クラッチと共用でそれに合わせた添加材が配合されてるんだろうけど
リードはスクーターだからクラッチ別体だよね？粘度さえ合わせれば車用でも問題無い気がするけど
0323７７４ＲＲ
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2019/04/06(土) 09:46:15.86ID:foIsYBkF
>>321
オイルじゃなくてお前さんが駄目だって事
0324７７４ＲＲ
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2019/04/06(土) 09:46:54.81ID:+uMk4qM/
自分でオイル不足って言ってるじゃん・・・　　
お話にならない。どんだけ放置してたのか、壊れて当然の扱いだったのだろう。
0325７７４ＲＲ
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2019/04/06(土) 09:52:50.74ID:44ek1dKJ
>>321
駄目と言われた会話の内容を正確に伝えた方がいい。
このままだと自分が悪いで終わる。
0326７７４ＲＲ
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2019/04/06(土) 13:41:44.60ID:o5mU/jLm
>>321
2ストに4ストオイル使ったって事じゃ無いの？
0327７７４ＲＲ
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2019/04/06(土) 13:51:32.48ID:4VUtWFi/
>>326
バイク屋「車のオイルは(2ストには)使えんよ」
僕「日本自動車規技術会云々で天下りだー」

だったとしたら救いがないな。
0329７７４ＲＲ
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2019/04/06(土) 15:24:33.38ID:68FacCkE
流石に4ストの方のリード110の話だろ
0330７７４ＲＲ
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2019/04/06(土) 16:15:07.90ID:zrCXxN7N
オイルが規定量入ってなかったら二輪用も四輪用もないだろ
オイル循環機構が正常に作動しなくなるのだから

オイル管理で重要なのは質よりも量だろ
水冷のリード110が焼き付いたなら、ほとんどオイル入ってなかった
んじゃないか？　原因はオイル漏れだと思うけどな
0331７７４ＲＲ
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2019/04/06(土) 16:23:43.24ID:sRJUyoDD
>>330

全く以って、その通りです
2月にオイルをゲージ上限まで入れたから、また2000キロインジケーターが来るまでは大丈夫と思い込んで、その後のチェックをしなかった
その後700キロ位しか走って無かったのに焼付きした
それでバイク屋の人にオイルの話をされたんだ
0332７７４ＲＲ
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2019/04/06(土) 16:51:02.02ID:WO3Gm4tR
大丈夫さ
ここでエラソーに言ってる連中も
昔の運行前点検はおろか
現行の日常点検もロクにやってない
オイル量、空気圧の点検なんかマメにやる者はそうない
0333７７４ＲＲ
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2019/04/06(土) 16:56:59.12ID:68FacCkE
んでどこからお漏らししてたんだ？
0334７７４ＲＲ
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2019/04/06(土) 17:01:47.88ID:sRJUyoDD
>>333

そこが問題だった
白煙もお漏らしも皆無だったから気付かず仕舞
直すつもりでエンジンをバラして診断して貰ったら、シリンダーもクランクベアリングも傷だらけだった
それで中古エンジンを探したが、リードEX用が皆無
110 とEXは似て非なる制御みたいで御臨終
0335７７４ＲＲ
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2019/04/06(土) 17:20:12.28ID:EBX20ddK
さあ盛り上がって参りました
解析班よろ
0336７７４ＲＲ
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2019/04/06(土) 17:28:24.60ID:xGMOzUwJ
オーバークールでピストンクリアランスが適正にならずオイル消費してたんじゃないの
500kmで一回ぐらい確認するだろどんなバイクでも
0337７７４ＲＲ
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2019/04/06(土) 17:50:03.60ID:L6PvXrh3
>>332
こんなヤツとかな
結構カスタムしててバイクもピカピカだけどこんなもん
オイル量点検や管理は知らんが、チェーン弛み点検はしてないだろうし、チェーン注油も超テキトーなんだろう
https://youtu.be/wuNMp36qHdo
0338７７４ＲＲ
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2019/04/06(土) 19:40:41.44ID:6qy1PoZY
>>320
「温度差で呼吸するだろうし」の呼吸が比喩
>>294は「呼吸するエンジンが発見されますた 」比喩を知らずにツッコんだ
0339７７４ＲＲ
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2019/04/06(土) 20:08:19.00ID:zwltWA2g
リード110乗ってたけど新車の時からオイルはかなり消費していたわ
0341７７４ＲＲ
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2019/04/06(土) 21:57:44.16ID:ggorvWRR
つまり、呼吸するエンジンですねｗ
0343７７４ＲＲ
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2019/04/06(土) 22:21:32.12ID:8bDz/X5t
冷間時の気温の差ぐらいの熱膨張で呼吸？するなら
それ、エンジンもクランクケースも歪んでオイルだだ漏れだな
0345７７４ＲＲ
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2019/04/06(土) 23:14:26.45ID:mCWwGRTF
オイル管理は当然のことだが、エンジンが焼き付く前に異音とか異臭とか熱気とか走行フィールなんかに異常は感じなかったのか
そんでもってエンジンの断末魔の悲鳴を聴いたんだろ？
アッちゃんだったら殴られてっぞ
0346７７４ＲＲ
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2019/04/06(土) 23:28:02.44ID:xGMOzUwJ
そんなもんないぞ
異音したとした時には手遅れだから
0347７７４ＲＲ
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2019/04/07(日) 00:05:41.53ID:pz2/4Zy+
>>321
なんでわざわざ四輪用オイル入れるんやろ
減摩剤クラッチ云々以外にも問題あるのにな
0349７７４ＲＲ
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2019/04/07(日) 00:45:50.97ID:hXKIfGcp
>>321
リード110持ってるけどこのエンジンめちゃオイル食うよ。
新車のときからこれだし、G2入れたってモノタロウの四輪用5w-30入れてても同じように減る。
こまめにチェックしないと焼き付くだろうなと思ってた。

実際に焼き付かせた人が出てくるなんてw

リコールレベルで減るよね
3000kmも走れば少なすぎてビビるもん
0350７７４ＲＲ
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2019/04/07(日) 00:53:35.84ID:G7nXjOBh
マジか、KTMのつもりで乗れってことか、それはひどいな
0351７７４ＲＲ
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2019/04/07(日) 01:03:52.94ID:jCr5JuFE
ホンダの水冷エンジンなのにオイル食う？
と思ってググったらリード110は中国製のようだな
まあ中国製ならお気の毒としかいえないわあ
0352７７４ＲＲ
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2019/04/07(日) 01:44:10.79ID:pjLA3mpX
スクーターの風上にもおけんゴミっすね
ノーメンテで乗るキチガイだらけののりものなのにね
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2019/04/07(日) 10:55:43.33ID:tG3gKuFT
シャバシャバっで何だ？へんな言葉だな
0354７７４ＲＲ
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2019/04/07(日) 11:00:36.82ID:D4AlriSC
水っぽいことをさらさらと言うならば
シャビシャビ シャバシャバ
という方言がある
シャバシャバは関西ではよく使われる
0355７７４ＲＲ
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2019/04/07(日) 11:02:11.38ID:D4AlriSC
オイルで言うなら粘度が低く水みたいにさらさらした感じを例えてると思え
0357７７４ＲＲ
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2019/04/07(日) 12:19:29.98ID:xUreO4+E
シャバダバシャバダバ～♪
0358７７４ＲＲ
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2019/04/07(日) 12:26:35.42ID:gpX7Mr+t
シャバシャバって全国で通じると思ってた
まさかの方言だったの？

九州住み
0360７７４ＲＲ
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2019/04/07(日) 15:59:27.21ID:B6IyOqmQ
JAVA　なら、30億のデバイスで走るアレ

ジャバ　なら、お風呂で威力を発揮するアレ
0361７７４ＲＲ
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2019/04/07(日) 17:37:08.85ID:uHJ+T1JV
いや、東京だけど普通に通じるぞ
0362７７４ＲＲ
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2019/04/07(日) 19:03:04.60ID:MW084h0B
>>349

そこまで分かっていて3000キロもオイル交換無しで大丈夫だったのかい？
メーカー推奨の2000キロで交換なんて当てにならないな
0363７７４ＲＲ
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2019/04/07(日) 19:08:10.20ID:37zWx5RC
取説記載の交換推奨距離が、その間オイルの量をノーチェックという意味ではないだろ？
0365７７４ＲＲ
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2019/04/07(日) 19:40:09.06ID:QpwQH1li
シャバ僧が、鼻鉛筆されたいんか？あ？
0366７７４ＲＲ
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2019/04/07(日) 20:23:19.32ID:hXKIfGcp
>>362
3000kmぐらいのデップゲージにつかない、出てくるオイル少ないぐらいじゃ焼き付かないよ
振動多くなってきたかなーぐらい
更にそれを超えてネバネボカラカラにならんと
大体3000kmも乗る前に交換するけどね
リード125も乗ってるけどオイル全然減ってる気がしない
リード125は色々と素晴らしいよ
リード110はメットインのそこがフラットなのはいいんだけど
0367７７４ＲＲ
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2019/04/08(月) 00:18:54.33ID:Jf3wmtY9
中華謹製エンジンはダメなのか。
BMWの中華アドベンチャーF850もすぐえらくオイル食うようになるらしいからなぁ
0368７７４ＲＲ
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2019/04/08(月) 07:33:59.63ID:AtdQ3eDc
ガレージ・ゼロのオイルて合成でもやたら安いけど、どうなの？
0370７７４ＲＲ
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2019/04/08(月) 14:15:09.06ID:jgwlxAL8
隼にamazon のカストロ ４T 2000円を3ヶ月に一回交換してる。用途はツーリング。

もうすぐ8万キロ。 特に不具合なし。
0371７７４ＲＲ
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2019/04/08(月) 19:29:38.24ID:7Q81y/ne
アマゾンのカストロ、ちょびっと値上がりしたね
送料別になって。
0373７７４ＲＲ
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2019/04/08(月) 20:53:12.94ID:bNEda7xu
昔から心のなかでスカトロと呼んでいるので
カストロとか言われると、えっそのオイルなに？と思った
0374７７４ＲＲ
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2019/04/09(火) 09:43:29.76ID:rfdz3Ma1
せめてスカトロールね
いや、在庫切れではないみたい
さっき届いたw
0375７７４ＲＲ
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2019/04/09(火) 11:59:02.47ID:BZUDvDfF
>>338
これ普通に比喩とかじゃなくて、ただの語彙足らずじゃないの？
良い年してこの文章力だと、恥ずかしいよね。
0376７７４ＲＲ
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2019/04/09(火) 12:13:05.91ID:BZUDvDfF
仮にエンジン内部が密閉されているなら、温度変化で「呼吸」するのでは無く《気圧》が変化しているだけ。

仮にエンジン内部が密閉状態で無ければ「呼吸」するのではなく《大気》と接しているだけ。

より分かりにくい説明に「比喩」なんて使っちゃ駄目だよ。
0377７７４ＲＲ
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2019/04/10(水) 09:46:36.22ID:o2LBQ74e
バイク乗りはポエマー指数高いからな、比喩乱用もよくある話さ
オイルを美少女化しての比喩なら需要もあったのだろう
0378７７４ＲＲ
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2019/04/10(水) 13:22:59.98ID:/wuWmyWT
真夏のクソ暑い時期にG4入れてる勇者はいらっしゃいませんか？
0385７７４ＲＲ
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2019/04/11(木) 09:01:47.32ID:VtOlydFQ
>>379
オイルやガソリン自体恐竜の化石だから
0386７７４ＲＲ
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2019/04/11(木) 09:15:00.54ID:pCx+ZGOT
でも無機由来説も説得力あるんだよなあ
0387７７４ＲＲ
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2019/04/11(木) 09:52:14.33ID:uD9dSszv
つまり石油由来の製品は全て天然素材
0388７７４ＲＲ
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2019/04/11(木) 10:23:33.96ID:0JwL/vSl
つまり不要になった油は穴掘って自然に返せば良いって事か。
0389７７４ＲＲ
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2019/04/11(木) 12:23:48.19ID:mBu21HdM
まだ化石由来を信じてる奴がいるのか
0392７７４ＲＲ
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2019/04/11(木) 15:10:30.81ID:CfgJSvJf
ここの人たちでエコオイルチェンジャー使ってる人いる？
0393７７４ＲＲ
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2019/04/12(金) 01:46:53.27ID:IkcCFQjM
化石由来のものもあれば、地球の小便の場合もあるだけでは
0394７７４ＲＲ
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2019/04/12(金) 08:29:57.19ID:CnZ9pkZO
>>392
使ってる
ドレンボルト周りが汚れないのとオイル量の微調整がラクなのが利点
年に何万キロも走るような人なら損はない
普通の人ならあると便利だけど別にいらないっちゃいらない
0395７７４ＲＲ
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2019/04/12(金) 12:44:15.17ID:F5PUUO5t
エコオイルチェンジヤーは始めは
使っていたが、オイルが少しづつ抜けるので時間が長くてやめた。
0396７７４ＲＲ
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2019/04/12(金) 12:48:33.29ID:eAEaYGDV
楽できるから欲しいと思ったけど
自分のバイクだとドレンボルト周りの形状と下に飛び出る分何かに接触しそうで諦めたな
0397７７４ＲＲ
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2019/04/12(金) 21:37:01.23ID:9B8CYBtu
カブに付けて1500kmごとにオイル交換してるけど、めっちゃ楽になった
レンチなしで交換っすよ、そりゃもう便利だわ
0398７７４ＲＲ
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2019/04/12(金) 21:55:38.28ID:Ok1g+Dft
少量だといいかもね
GSX1400みたいに5.7Lもあったら、抜けるまで一眠りできそう
0399７７４ＲＲ
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2019/04/12(金) 22:32:38.53ID:RSJ/K6eI
5.7とかすげえな
油冷といってもハイエースよりオイル入るのか
0400７７４ＲＲ
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2019/04/12(金) 22:41:03.27ID:whOG+3Qq
俺の6リッター入るけど…
0401７７４ＲＲ
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2019/04/12(金) 23:40:30.08ID:F5PUUO5t
抜けるのが遅いと書き込んだ本人ですが、ランクルディーゼルなので10リットル近くあるのです。
0402７７４ＲＲ
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2019/04/13(土) 10:15:28.99ID:CP40thu4
エコオイルチェンジヤーいたずらが恐い！
0403７７４ＲＲ
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2019/04/13(土) 11:26:23.55ID:PdjhGUZ4
エコオイルチェンジャー凄く魅力的で欲しいんだけど、サーキットも走るバイクに付けたらさすがにマズいかな？
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2019/04/13(土) 12:04:38.84ID:7FHlovEd
>>403
そんなの駄目に決まってるだろ。頼むからサーキットには来ないでくれ。
それにしてもドレンボルト外すくらい何が面倒なんだ？
抜けるの待つ時間のほうがもったいない。
0406７７４ＲＲ
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2019/04/13(土) 14:37:45.70ID:hTnT5wDP
サーキットはワイヤリングしてないとダメなとこが過半な感じ
四輪はどうだかしらんけど
0407７７４ＲＲ
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2019/04/13(土) 14:44:52.55ID:hTnT5wDP
エコオイルチェンジャー自体はトラックで使うのが元々だから耐久性に問題はないんだが
二輪の場合転倒した際どういう当たり具合になるかわからんというのはある
オイルチェンジャーが破損するようなヒットしたら普通のドレンボルトでもぶっ壊れるとは思うが
まあルールはルールだからな
0408７７４ＲＲ
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2019/04/13(土) 17:23:03.62ID:RVVLcAhV
エコオイルチェンジャーはどこがエコなんだｗ
イージーオイルチェンジャーならわかるが
0409７７４ＲＲ
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2019/04/13(土) 18:36:00.62ID:N3uTcOdc
ドレンワッシャーの交換が不要なのでエコ
0410７７４ＲＲ
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2019/04/13(土) 18:44:06.07ID:VZqwrhNL
バイクは段差で腹ぶつけたりする可能性が高いのでエコオイルチェンジヤーは怖い
0411７７４ＲＲ
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2019/04/13(土) 19:55:54.32ID:nT1Su6o8
なるほど。購入は見送ろう
勉強になったわ
0413７７４ＲＲ
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2019/04/14(日) 02:08:17.28ID:BQXZgDYw
>>412
却下。オイルの排出が糞めっちゃ遅いので工数は増える。
0414７７４ＲＲ
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2019/04/14(日) 06:35:20.66ID:YHaRXRDG
オイルの排出が待ちきれず、途中で新油入れを始めてしまう人が続出するのでエコ。
0415７７４ＲＲ
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2019/04/14(日) 07:03:22.21ID:MDAmxVHb
>>413
時間は増えるが工数自体は減るだろいい加減なやつだな
確かにオイルの抜け自体は時間が増えるがボルトの明け閉めやらずに済むしネジ山をナメる心配もないし
ドレンからオイル汚れが伝わることもないぞ
そのために4000円出す価値があるかは…
まあ人次第だ
0416７７４ＲＲ
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2019/04/14(日) 08:22:46.11ID:BQXZgDYw
無駄のもの作って無駄な金投入して交換に無駄な時間かかって無駄にオイル漏れのリスクもあって
ケース内にスラッジも残りやすい。どこがエコなんだよ。こんなもの4000円もするのか？馬鹿馬鹿しい
工数は減るが時間は増えるとかｗ　どちらかといえばマグネット付ドレンで毎回鉄粉除去するほうが
エコだわ。
0417７７４ＲＲ
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2019/04/14(日) 08:34:12.68ID:2R/b0oe3
25000km超えて今更って思いながらマグネット付きドレンボルトにしてから初めて交換したけどしっかり鉄粉ついてた。
0419７７４ＲＲ
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2019/04/14(日) 09:09:14.68ID:iii5e5dh
あんなの郵政カブとか向けだろ
0420７７４ＲＲ
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2019/04/14(日) 09:14:58.07ID:EWncRFuv
エコオイルチェンジャーはオイルタンクがスイングアームでドレンもスイングアームについてる自分のバイクでは関係ない話しだ。
0421７７４ＲＲ
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2019/04/14(日) 09:21:25.59ID:iii5e5dh
ビューエルだっけスイングアームがオイルタンクなの
0422７７４ＲＲ
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2019/04/14(日) 10:46:00.74ID:rCoQEVpv
そうそう、で、フレームがガソリンタンクww
実際のタンクはエアクリーナー
0424７７４ＲＲ
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2019/04/14(日) 10:59:36.52ID:9HHmcEKj
ドレンボルトの開け閉めが面倒？
バイクやめちまえ。
0425７７４ＲＲ
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2019/04/14(日) 11:07:25.05ID:rCoQEVpv
瞬間、便利かなと思ったんだがなw
イタズラは可能性低いとは思うが、腹擦ったり抜けるのに時間が掛かるらしい、とかいつの間にか緩んで漏れたりする可能性とか、スラッジが微量でも残る可能性がある、とか何だかんだとデメリットの方が高いなと思うわw
トラックとかには良いと思うけどね
0426７７４ＲＲ
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2019/04/14(日) 11:14:16.96ID:RNPFasR1
トラックも一時期ドレンコック採用してたメーカーもあったけど今はドレンボルトに変わってるから
なんか問題あったんだろう
0427７７４ＲＲ
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2019/04/14(日) 17:32:02.17ID:KY23YdGc
>>421
>>422
そうです。
ビューエル。オイルタンクがスイングアームでガソリンがフレーム。
部品が高い、インチボルトとミリボルト混在の車体、メーカーがもうない、けど結構面白いバイクなのでおすすめですよ。
どこまで乗れるかわからないですけどw
0428７７４ＲＲ
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2019/04/14(日) 19:32:29.02ID:rCoQEVpv
>>427
軽いしトルクあるしで、興味ある車両の１つだわ
多分モンスターだろうけどww
0429７７４ＲＲ
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2019/04/15(月) 01:11:16.08ID:7F+kWyMk
>>427
名前は知ってたけどマニアックなバイクだね～
ドライサンプだからスイングアームにオイルタンクがあってオイルポンプで圧送して循環させるのか
0430７７４ＲＲ
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2019/04/16(火) 12:50:18.77ID:JRwi94YB
トラックはやっぱりオイルが抜けるまでに時間がかかるから、だと思う。
0431７７４ＲＲ
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2019/04/16(火) 23:22:05.81ID:o75Y58OM
30Lとか乗用車の10倍だからな。
0432７７４ＲＲ
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2019/04/17(水) 07:52:28.72ID:RY63KGK+
>>431
エンジンオイル3リッターのクルマって軽自動車かよw
0433７７４ＲＲ
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2019/04/17(水) 16:15:32.84ID:kfzbLIND
>>432
軽四のエンジンオイル量2.4L。
1.5Lのカローラは、エンジンオイル量3Lだった。
0434７７４ＲＲ
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2019/04/20(土) 01:37:54.40ID:8YnKkRQ9
うちのついんエンジンのバイクが4L弱オイル入るのに
トヨタは情けないな（意味不明
0435７７４ＲＲ
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2019/04/20(土) 01:38:33.42ID:8YnKkRQ9
ツインエンジンとかモンスター田嶋かよ！
V2エンジンっす（スレ汚し
0436７７４ＲＲ
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2019/04/20(土) 05:18:14.74ID:YMuI4/SE
>>435
「俺のピアッツァは傑作車だ！」
ブレーキはノーマルだがなw
0437７７４ＲＲ
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2019/04/20(土) 12:09:44.95ID:+ktC3jAf
>>434
ぼくのはほんだのりったーぶいついん
0438７７４ＲＲ
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2019/04/20(土) 13:50:16.95ID:4SeRhG4g
>>435
久しぶりに名前聞いたわw

>>436
エンジンブレーキ使えば問題ないもんな
0439７７４ＲＲ
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2019/04/20(土) 16:39:50.24ID:0uH+tHpi
ハンドリングバイロータス
0440７７４ＲＲ
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2019/04/21(日) 00:40:34.60ID:fxZwyJ/x
いすゞといえばイルムシャー
0442７７４ＲＲ
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2019/04/21(日) 06:36:12.20ID:bGGgzZx5
ニシボリックサスペンション
0443７７４ＲＲ
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2019/04/21(日) 14:22:23.82ID:TBXwK+O9
AZは買って即交換するのを意識すればコスパはいい
未開封でも3ヶ月たつと変色する
0444７７４ＲＲ
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2019/04/21(日) 15:37:07.68ID:FqVZ2vO8
>>438
田嶋氏はスズキスポーツが消滅してパイクスピーク参戦をやめたあたりから
メディアにほとんど出なくなったからねーしかたないねー
0445７７４ＲＲ
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2019/04/21(日) 15:40:08.08ID:pJmu1+l0
20W-50でなんかいいのない？レブテックのシルバー使ってたんだけどほとんどの通販で在庫ない。
オイル交換の時期が近いのに困ったもんだ。
0446７７４ＲＲ
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2019/04/21(日) 16:10:41.85ID:zTwPvpAr
ハーレーみたいなもんSAEが合ってりゃなんでもいいだろ
0448７７４ＲＲ
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2019/04/21(日) 20:15:47.91ID:c1+RzK1K
>>445
プルタミナのエンデューロ20W-50
マジでオススメ
バイクはバンバン200だけどニュートラルの入りが凄く良くなった
0449７７４ＲＲ
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2019/04/21(日) 20:18:42.22ID:c1+RzK1K
ビッグツインは今でもミッションオイルはエンジンと別なのかな？
だとするとニュートラルやギアの入りには効かないな
0451７７４ＲＲ
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2019/04/21(日) 21:33:23.03ID:8paZh3DT
VTR1000SPなのですが、どのオイルがオススメですか？
0452７７４ＲＲ
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2019/04/21(日) 21:48:57.70ID:dXFwaTuk
バイクが喋った！( ´ﾟдﾟ)
0457７７４ＲＲ
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2019/04/21(日) 23:50:44.96ID:eN2zdRIl
いつ届くのかは知らんがセール以外なら1ヶ月以内で届くはず
ワシはFだが
0458７７４ＲＲ
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2019/04/24(水) 09:57:53.87ID:4bYrJxyQ
オイルも大事だけどフィルターはどのくらいの頻度で交換してます？
1万kmで1回の頻度で交換しても汚れているのをあまり見たことがない
0459７７４ＲＲ
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2019/04/24(水) 11:28:07.78ID:wgm9EHPS
オイル3000km毎交換、３回に１回だなフィルターエレメントは
初めから微細なゴミがこせるフィルターの荒らさだとすぐ詰まるし交換サボる人も想定してるだろうしな
ある程度ゴミが詰まってからが本番！適正な荒さになる設計だと思う独自理論から
オイル交換２回に１回交換だと勿体ないと思うから。
0460７７４ＲＲ
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2019/04/24(水) 11:34:40.47ID:y+LR+S3+
それ2ch理論じゃなくて？
0461７７４ＲＲ
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2019/04/24(水) 11:35:42.97ID:Y+glAKeM
交換しない時も外して古オイルは吐き出させてる
0462７７４ＲＲ
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2019/04/24(水) 11:49:27.62ID:wgm9EHPS
>>460
そんな2ch理論あったっけ？
つか、エレメントなんてリリーフバルブが開くまでは問題ないと思う
リリーフバルブが開く少し前に警告灯が点く機構付けて欲しいわ、汚れ具合の目安になるしな。
0464７７４ＲＲ
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2019/04/24(水) 12:18:55.73ID:RyFP37aL
>>462
＞リリーフバルブが開く少し前に警告灯が点く機構付けて欲しいわ

それ良いね。欲しい機能だわw
0465７７４ＲＲ
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2019/04/24(水) 12:31:05.88ID:JTcb7s+l
エレメントの再使用！？そういうのもあるのか
考えた事無かった
0467７７４ＲＲ
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2019/04/24(水) 12:35:35.24ID:YoacYNUI
オイル交換2回に１回なら、3000kmと5000kmだと6000km交換か10000km交換の差がある。
なのでオイルエレメント外して廃油抜いて10000km目安で再利用してる。
0468７７４ＲＲ
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2019/04/24(水) 13:08:39.27ID:wgm9EHPS
再使用じゃなくてエレメント内に残った古オイルを排出したいだけでしょ
あとクランキグして微々たる量を出そうとしたりするよな。
0469７７４ＲＲ
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2019/04/24(水) 13:17:27.23ID:/GAILUUI
エレメントは2回で交換とか管理するの面倒になったからモノタロウの安モン毎回交換にした。
0470７７４ＲＲ
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2019/04/24(水) 14:07:48.70ID:Y+glAKeM
クランキングは新油入れた後にもするわ
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2019/04/24(水) 18:23:13.33ID:koxnjhy/
>>451
4L1200円くらいの四輪用オイル
個人的には4L1980円のGTRが一番良いフィールだった
0472７７４ＲＲ
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2019/04/24(水) 19:05:32.88ID:KS1ElQYK
ところでよくあるマグネット付きドレンボルトは効果あるの？
0474７７４ＲＲ
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2019/04/24(水) 19:23:06.17ID:njlrfdWw
>>472
最近は純正採用されてるから効果あるんだろ
0475７７４ＲＲ
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2019/04/24(水) 20:57:02.82ID:qjCMfVON
ほっといてもフィルターエレメントに引っ掛かるゴミを横取りしてるだけの気もするがどうなんだろ。
0478７７４ＲＲ
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2019/04/24(水) 23:44:15.75ID:E/AXCgVK
ちんカス・・・
0480７７４ＲＲ
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2019/04/25(木) 00:26:46.97ID:MD778zTa
ヤフオクでオイルフィルター買ったら、内側の溶接部？のめっきが錆びて
茶色と白の粉吹いてました。
0481７７４ＲＲ
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2019/04/25(木) 02:15:43.24ID:lf+g2I9t
>>459
フィルターの濾紙って例えば目の粗さが30μだとしたら1μ～30μまであって最初は細かい1μから目が詰まっていって、だんだん粗い30μ以上だけが残って性能低下していくものだと思っていた
いや、勿論30μ以上も詰まってオイルの通り道が狭くなるんだけど
だからフィルターは毎回交換ならそっちの方がいいと思ってたけど違うのかな
0482７７４ＲＲ
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2019/04/25(木) 06:15:50.84ID:bEsxmvkW
>>472
俺のはフィルターないから付けてるが抜くと鉄粉は結構付いてる
0483７７４ＲＲ
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2019/04/25(木) 06:23:45.53ID:omzdt/ps
こまめにエンジン開けて加工とかするもんで
鉄粉の付着具合を見てエンジンの健康状態を見極める
油温の上がり方とか最高温度とかも合わせて考える
殆ど付いてないときは嬉しい

付いてる鉄粉も摘んで指先でスリスリ潰すと粉感も無いほど微細だから
フィルタに引っかかるかどうかわからんレベルだな
0484７７４ＲＲ
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2019/04/25(木) 09:04:50.33ID:pUHQmGO5
本物のグループ4、5オイルってあるの？
0486７７４ＲＲ
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2019/04/25(木) 16:00:43.72ID:PvUVRCT7
ロイヤルパープルとかアムズオイルは？
0487７７４ＲＲ
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2019/04/25(木) 17:45:39.11ID:BSR/wybE
>>484
日新ヘルシーベジオイル
オリーブオイル
胡麻油
0488７７４ＲＲ
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2019/04/25(木) 18:30:42.47ID:f/hIZZMO
ときおり2stが凄くいい香りさせて走ってる匂い嗅ぐと何か落ち着くというかノスタルジックな気分なるw
0489７７４ＲＲ
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2019/04/25(木) 19:07:31.37ID:omzdt/ps
ピーナッツオイル入れたくなるな
0492７７４ＲＲ
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2019/04/25(木) 19:54:50.48ID:omzdt/ps
4stにカストロールの2st用の1番高いオイルをガソリンに微量添加してるけど
排気に甘い匂いはつかない
ハッカ油添加したらガレージに猫が寄り付かなくなりそうだな
0494７７４ＲＲ
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2019/04/25(木) 22:01:03.65ID:nhZyK2de
昔、イチゴの香りの２ストオイルあったよな！ホムセンとかで売ってたやつ
（なんのため、だったのだろう）
0495７７４ＲＲ
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2019/04/26(金) 00:18:03.15ID:37KaVIQC
アッシュオイルっていいの？
0496７７４ＲＲ
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2019/04/26(金) 01:06:59.38ID:K1qZeq+J
アッシュ→ひろこー→ニューテックになった
0497７７４ＲＲ
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2019/04/26(金) 08:58:46.04ID:DE5ldDMp
ash.fseをペールで買ったので親戚の農機具に入れたら米がなんとか賞を取ったらしいので悪くは無いはず
0499７７４ＲＲ
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2019/04/26(金) 12:47:07.09ID:9ZsZthVn
ヤマルーブ プレミアムシンセティック買ったらパッケージデザインが変わって，MA2と明記されてた
0500７７４ＲＲ
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2019/04/26(金) 13:08:27.50ID:K1qZeq+J
4/1パッケージ変更かららしいな
中身は変わらんと思うが
0501７７４ＲＲ
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2019/04/28(日) 02:58:02.18ID:RU7ap2lN
ヤマルーブはスクーター用を除いてMA2になったな
スズキもスクーター用と古すぎてJASOを外されたエクスタースーパーデラックスを除いてMA2になったな
ホンダとカワサキはやる気なし
0502７７４ＲＲ
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2019/04/28(日) 09:57:50.62ID:4Tdw6HLJ
どういう根拠でMA2にヤル気を見出しているのだろう
0503７７４ＲＲ
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2019/04/28(日) 10:36:05.29ID:DIT5wb8y
そういや4st赤缶は中身ホンダってのは分かるけど4st青缶も中身ホンダなんかね？
そういう話をどっかのスレで見たんで
0504７７４ＲＲ
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2019/04/28(日) 11:15:59.41ID:Yl7rYDiI
スズキは4輪もエクスターで統一してきた
ホンダはもともとシリーズ充実してるだろ。
0505７７４ＲＲ
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2019/04/28(日) 15:44:47.50ID:iUZylFe8
>>502
バージョンと思ってんじゃね？
バイク屋の客にも本気でMB最強と思ってるヤツ居たよ。
0506７７４ＲＲ
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2019/04/29(月) 00:17:07.03ID:YytQ72rg
今オイルの汚れウスターソース並みだわ
0507７７４ＲＲ
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2019/04/29(月) 02:49:15.99ID:p6ofFy+D
>>459
その説はちょいちょい見る
革製品をサドルソープで洗う奴と同様、ロクな根拠もないのに
そうらしいとかそう聞いた、で思考停止している
0508７７４ＲＲ
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2019/04/29(月) 02:51:58.03ID:XPiGmTe0
>>481
その理屈で言うと最初から目の細いフィルターを作ればイイだけじゃねw
0510７７４ＲＲ
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2019/04/29(月) 06:32:41.85ID:xDn62SQe
純正オイルは最低品質で、取説記載の距離で交換していたらぶっ壊れる
なんて説を唱える奴もいたな
0512７７４ＲＲ
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2019/04/29(月) 09:14:02.46ID:rVEF4P9J
>>508
フィルターやオイルに常に気を使うこのスレの住人のが異端で
４輪も含めフィルターの詰まり具合なんか気にしてない人が大半
メーカーとしちゃ安全マージンとして少々交換サボってもすぐ詰まらないよう
大き目に設計してるでしょ。
0513７７４ＲＲ
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2019/04/29(月) 09:16:56.46ID:VaD5QjWB
>>512
ないないお前みたいなバカは受けるw
なんでわざわざ粗めに作るとか無意味なことすんの？本当基地がいしかいねぇな
リリーフバルブ早く開くようにすんだよ。もしそうなら
ちなみにエンジンの汚れなんて思ったほど影響ないからw
オイルビジネスにやられてるわぁ
草過ぎ
0514７７４ＲＲ
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2019/04/29(月) 11:43:03.56ID:Lnd2TqX/
ネットの謎理論を信じてるヤツなんて
放っておけば良いに(´・ω・`)
0515７７４ＲＲ
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2019/04/29(月) 13:46:30.99ID:d9PQoGMB
取説の通りにオイル交換してくれれば定期的に新車に乗り換えてくれると考えて距離が指定されてるんじゃないかな。
その方がメーカーは嬉しいでしょ。
0516７７４ＲＲ
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2019/04/29(月) 13:56:22.38ID:qhZVbZap
メーカー指定の交換距離は、実際に純正オイル入れてベンチで耐久テストするからな
その上で安全率も考慮した数値な
0517７７４ＲＲ
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2019/04/29(月) 20:30:56.26ID:1UZn41F8
オイル周りの珍説は最高のエンターテイメント！
0518７７４ＲＲ
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2019/04/29(月) 22:06:03.32ID:qG3xN+cU
だろう、だろうぜ、そうじゃないかな？、そうでしょ？、だな！
そうに違いない！
0520７７４ＲＲ
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2019/04/29(月) 23:03:51.73ID:TrTgzA7c
デタラメサイト貼るなよ
バイク系譜もでたらめだらけのサイトやんけ
ネット情報の嘘をそのまま書いてる
0521７７４ＲＲ
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2019/04/29(月) 23:14:58.44ID:1UZn41F8
>>520
ケツの青いこと言うな
100人いたら100個の正しさと、99個の嘘デタラメがあるんだぞ！
0522７７４ＲＲ
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2019/04/29(月) 23:36:06.85ID:vP6Zdvo9
メーカーは保証期間内にトラブル出なければ良いと思ってるから、メーカー指定サイクルで交換する奴は機械を大事にしていない理論。
0523７７４ＲＲ
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2019/04/29(月) 23:45:07.97ID:TrTgzA7c
>>521
貶さないところは評価するが誇張しすぎなんだよ
0524７７４ＲＲ
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2019/04/30(火) 00:45:01.19ID:SlHfnwa7
オイルは宗教やで。宗派の争いは終わらない
0525７７４ＲＲ
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2019/04/30(火) 00:51:36.39ID:aAGcbXRV
OHしてまで長く乗りたいか3～5年程度で乗り替えるかどうか
フィーリングを大事にするかどうか
サーキットを走るかどうか
金があるかないか
個人で用途が違うので争いは終わらない
0526７７４ＲＲ
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2019/04/30(火) 01:02:05.81ID:ENBmbbKg
誰も争いを止めろとは言ってない
もっとやれ、もっと争え・・・・お前だけの真実をつかむまで
0527７７４ＲＲ
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2019/04/30(火) 02:33:10.74ID:dudYboW/
メーカー指定は消費期限（安全に使える期限、当然マージンはとってある）
半年、3,000キロは賞味期限（フィーリング良く使える期限）
0528７７４ＲＲ
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2019/04/30(火) 03:37:48.21ID:hYDc+Q44
>>527
ただ、メーカー指定は法廷速度をきっちり守った上での計算
0529７７４ＲＲ
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2019/04/30(火) 04:16:28.75ID:+OIydj++
白バイの奴らはナニ使ってるんだろ、アイドリング長いし1速で走り回るっし
0530７７４ＲＲ
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2019/04/30(火) 06:01:13.36ID:Ii+srF8M
>>528
法定速度とは限らないぞ

ttp://www.pleiades-zero.com/?page_id=44
0531７７４ＲＲ
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2019/04/30(火) 06:19:53.91ID:+ymr1H6V
そしてこの終わる事のない論争は令和に続くのであった
0532７７４ＲＲ
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2019/04/30(火) 07:06:49.43ID:g9KZoSFk
俺が正しい、俺の話を聞け、俺の意見が絶対だ
5分だけでいいから聞け
0533７７４ＲＲ
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2019/04/30(火) 08:51:32.02ID:dudYboW/
>>528
日本のバイクは世界中に輸出されていて、
海外では130km/hが上限の国が多く、上限なしのドイツという例もある。
日本の法定最高速度120km/hを少々超えたとしても安全マージンの範囲内。
0534７７４ＲＲ
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2019/04/30(火) 09:23:55.25ID:fzcuhKYM
130km巡航なんてオイルにとったら凄く楽、日本の法定速度きっちりのが遥かにシビアコンディション
最近は特に輸出メインのバイクは日本の交通事情無視で欧州の気候や交通事情基準で冷却性能とか合わせてあるんだよ
近年、輸出車と国内仕様に別ける事なく１つの仕様に統一する流れの中で日本国内でのオイルに求められる性能は更に厳しくなって行くだろう。
0535７７４ＲＲ
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2019/04/30(火) 10:16:19.86ID:/9+07i/r
SSで通勤1Kmでも全然問題なしと言っていた奴思い出した
0536７７４ＲＲ
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2019/04/30(火) 11:07:11.77ID:ZdNJe/v3
機械って摩擦で劣化するんでしょ？
速度で摩擦が変わるんじゃ無くて回転数でしょ？

速度でしか劣化しないもんなの？
0537７７４ＲＲ
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2019/04/30(火) 12:18:04.16ID:L7kSAPfD
>>536
エンジンとかミッション単体はそうなんだろうけど
同じ回転数でも1速か6速か、高負荷か低負荷か、
スロットル開度はどのくらいかとかいろんな条件で
オイルの汚れ具合≒劣化具合変わってくるから
難しいところですな。
0538７７４ＲＲ
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2019/04/30(火) 17:55:25.93ID:Z5RjKJZy
純正がベスト
0539７７４ＲＲ
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2019/04/30(火) 18:23:58.59ID:iO1CgFZ7
オイルが機械部品の摺動面を潤滑する仕組みの一つに
オイルが摺動面に入り込んで部品を浮かせるというのがある。
その時の部品のすれ合う速度差は、あるていど速いほうが
オイルが隙間に入りやすくなるという性質がある。
ウェット路面で高速走行時にタイヤがハイドロプレーン現象を起こすのと同じだ。
だからアイドリングでカム山が、かじったりする。
0540７７４ＲＲ
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2019/04/30(火) 18:34:23.73ID:Ii+srF8M
>>539
それは潤滑不良なんじゃね？アイドリングぐらいの回転でカムかじるなら
工作機や装置系なんかすぐぶっ壊れるな
0541７７４ＲＲ
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2019/04/30(火) 18:47:23.98ID:iO1CgFZ7
>>540
そうだよ潤滑不良だよ。
ある程度の速度差があったほうが、オイルが隙間に入りやすくなり
部品同士が接触しなくなる。
0542７７４ＲＲ
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2019/04/30(火) 18:55:50.39ID:Ii+srF8M
>>541
その潤滑不良の原因はオイルポンプの圧送不足やラインが原因だろ？
カワサキのGPZ系や、ヤマハのドラッグスターな
アイドルが原因で、極端なカムかじりやピストンリング摩耗とか聞いたことねえぞ？
0543７７４ＲＲ
垢版 |
2019/04/30(火) 18:59:35.30ID:iO1CgFZ7
そうか知らないんだね。説明するのめんどくさいから自分で調べな。
0544７７４ＲＲ
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2019/04/30(火) 19:09:12.97ID:Ii+srF8M
>>543
俺が習った機械工学や潤滑工学系のセミナーでは聞いたことないや
逆に文献や論文あれば教えてよ、参考になるから
0545７７４ＲＲ
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2019/04/30(火) 19:40:04.85ID:iO1CgFZ7
>>544
面倒だから自分で調べなって言ってるだろ。
俺が言ったこと信じないんだから。
0546７７４ＲＲ
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2019/04/30(火) 19:43:00.48ID:0zBzuwfI
知ってるが
オイルの粘度が気に入らない
0547７７４ＲＲ
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2019/04/30(火) 19:51:51.70ID:Ii+srF8M
>>545
いや、調べようもないから聞いているんだけどな
誰がどのような性能評価試験で実証したんだ？

まさかお前がそのトラブルの原因究明の一助でもしたの？？
0548７７４ＲＲ
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2019/04/30(火) 20:04:32.18ID:iO1CgFZ7
>>547
馬鹿丸出し
0549７７４ＲＲ
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2019/04/30(火) 20:06:00.75ID:Ii+srF8M
もしかしたら、性能レンジの低い大昔の潤滑油のことかな？
とも思ったけど本当はテキトーこいてるだろ？
0550７７４ＲＲ
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2019/04/30(火) 20:17:28.07ID:iO1CgFZ7
>>549
馬鹿丸出し
0551７７４ＲＲ
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2019/04/30(火) 20:22:13.28ID:rSoxMyPu
>>549
あなたが習った機械工学や、潤滑工学セミナーの文献や論文を教えてよ
0553７７４ＲＲ
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2019/04/30(火) 20:33:14.39ID:Ii+srF8M
>>551
俺の知識だと、アイドルぐらいの回転の流体潤滑で軸受やメタルに支障を来すエンジンオイルは知らないな
どこかのパチものの廃油とかかな？
0554７７４ＲＲ
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2019/04/30(火) 20:34:42.45ID:iO1CgFZ7
>>553
馬鹿丸出し
0555７７４ＲＲ
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2019/04/30(火) 20:35:34.50ID:8ukMHW6Z
どっちが水でどっちが油か分からんが、ケンカはヤメて乳化しなさい
0557７７４ＲＲ
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2019/04/30(火) 20:46:35.38ID:aAGcbXRV
アイドル域のがカム齧り起きやすいって聞いたことあるけど嘘ってこと？
0558７７４ＲＲ
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2019/04/30(火) 20:51:20.46ID:Ii+srF8M
>>557
メーカー指定のアイドル回転数以下だと潤滑不良が起きやすいってこと
油圧低下でな
0559７７４ＲＲ
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2019/04/30(火) 21:08:15.06ID:bd92gWQb
トライポロジーの概論でも履修した人はここに居ませんか～
0560７７４ＲＲ
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2019/04/30(火) 21:17:08.28ID:e3/EUDqR
>>557
アイドリングでオイルだけの原因でカムが齧ったとかなら。
「説明書に書いてない！」とトランプの国で盛大に製造者責任で訴訟になるよ。
0561７７４ＲＲ
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2019/04/30(火) 21:24:59.87ID:NgnWwpGm
というか、そんなオイルだと
OHCのエンジンの機構が成り立たない
0562７７４ＲＲ
垢版 |
2019/04/30(火) 21:25:41.89ID:ATcVrbbW
これでこそオイルスレだ・・・フフフフ。
0563７７４ＲＲ
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2019/04/30(火) 21:36:08.27ID:75NBmB8e
唐突に謎理論唱える奴が、定期的に発生するな
0564７７４ＲＲ
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2019/04/30(火) 21:36:39.75ID:bd92gWQb
冷間時始動とか低回転高トルクの境界潤滑域での話とか
色々混じって｢アイドリング領域で囓りやすい｣になったんだろうか
0565７７４ＲＲ
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2019/04/30(火) 21:39:17.90ID:iO1CgFZ7
>>556
正直に知らなかったと言えば済むのに。
無能
0566７７４ＲＲ
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2019/04/30(火) 22:01:41.65ID:Ii+srF8M
>>565
まだやるの？結局最後迄罵るだけで、一切根拠示さないじゃん
0567７７４ＲＲ
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2019/04/30(火) 22:06:43.46ID:ZMR9z/EI
>>565
長時間アイドリングするトラックとかタクシーはどうなるんだ？
0568７７４ＲＲ
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2019/04/30(火) 22:20:55.60ID:iO1CgFZ7
>>566
常識だボケ
0569７７４ＲＲ
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2019/04/30(火) 22:21:09.19ID:mMPNYPs0
フフフ・・・部品と部品が擦れ合う速度がある程度速い方がいい
ハイドロプレーン現象と同じだ・・フフフ
0570７７４ＲＲ
垢版 |
2019/04/30(火) 22:23:02.65ID:mMPNYPs0
フフフ・・・
アイドリングだとカム山がかじったりする・・・フフフ
0571７７４ＲＲ
垢版 |
2019/04/30(火) 22:24:14.82ID:+ymr1H6V
令和になってもやってろ
0572７７４ＲＲ
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2019/04/30(火) 22:26:33.08ID:ZMR9z/EI
なあ？長時間アイドリングするトラックとかタクシー、白バイはどうなるんだ？
0573７７４ＲＲ
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2019/04/30(火) 22:37:11.69ID:K4NFPhJC
わからないんだっったらそれでいいよ。
はあ？
え・・・
馬鹿じゃん。
www
効いてるw効いてるw
ごめん、～なんだ。

大体はこれで乗り切れる。
0574７７４ＲＲ
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2019/04/30(火) 22:57:42.00ID:VbfLo945
黒鉛の固体潤滑最高だぜ
0575７７４ＲＲ
垢版 |
2019/04/30(火) 22:59:31.96ID:iO1CgFZ7
おえら皆、無知丸出しだな。
0576７７４ＲＲ
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2019/04/30(火) 23:03:38.01ID:IKhsSTTR
平成最後の涙は拭けよ
0577７７４ＲＲ
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2019/04/30(火) 23:31:25.02ID:7WJ+3rnu
常識だと思っていることなら何故わざわざ>>539のような書き方をしたのかな
知識をひけらかしたり同意を得たい目的での書き込みだよね
0578７７４ＲＲ
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2019/04/30(火) 23:33:13.17ID:iO1CgFZ7
お前ら全員馬鹿丸出し。
しらべりゃ分かるだろうに。
バーカ
0579７７４ＲＲ
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2019/04/30(火) 23:39:03.56ID:kbgh7t1W
>>578
それ程自信あればソースのURLでも貼れ
令和まで持ち越しか？無能
0580７７４ＲＲ
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2019/04/30(火) 23:42:32.56ID:xMe8L/O2
ヤマプレ約半年4000キロ
ギアチェンジに違和感がでてきたんで次悩んでるんだけどオススメありますか？国産水冷4発リッターツアラーでメーカー指定は10-40、サーキット走行はないです
0581７７４ＲＲ
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2019/05/01(水) 00:10:49.03ID:j9i2zU0v
低い回転、アイドリングでカムがかじる＝正解だな
ほら。
https://www.juntsu.co.jp/qa/qa1613.php
高出力ハイカムエンジンのバルブスプリングの力、なめちゃいけない。
kwsk車には昔から常識の話だろ
0582７７４ＲＲ
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2019/05/01(水) 00:24:06.95ID:6A+chXOJ
カワサキなら常識って、
gpz900rでサイドスタンド掛けて（傾けて）長時間アイドリングしたらの話じゃないの。
0583７７４ＲＲ
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2019/05/01(水) 01:25:01.84ID:zUUMzACo
>>582
え？ZZRでもZRXでもカジるぞ
あのエンジンは完全に設計ミスだね
0584７７４ＲＲ
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2019/05/01(水) 02:05:51.17ID:9w+CE3BS
オイルポンプの仕組みを理解してるなら
アイドリング云々は考えれば解るだろうに……
0585７７４ＲＲ
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2019/05/01(水) 02:19:55.17ID:/LoVPvKU
>>579
馬鹿丸出し
0586７７４ＲＲ
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2019/05/01(水) 02:33:48.10ID:Et4wSK/S
くっ、>>555で止めようとしてるのに、お前ら全然乳化しねぇーー！
交換すっぞ！w
0587７７４ＲＲ
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2019/05/01(水) 03:16:45.34ID:MhOdhWsl
ニンジャ系エンジンのカムかじりは有名だよね
0588７７４ＲＲ
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2019/05/01(水) 05:15:57.32ID:6SjPLGlC
>>587
まさに令和にふさわしい謎の俺理論
ニンジャ系エンジンの件を「部品同士の擦れ合う速度が遅いから」と解釈した奴は始めてじゃね？
0589７７４ＲＲ
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2019/05/01(水) 05:25:28.40ID:zUUMzACo
え？
遅いからだろ？
それは大昔から言われてんじゃん
0590７７４ＲＲ
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2019/05/01(水) 05:37:57.89ID:6SjPLGlC
>>589
4番の潤滑不良が原因な
構造上オイルポンプの回転が下がり油圧が低くなるのと、サイドカムが要因ってのが定説だろ
0591７７４ＲＲ
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2019/05/01(水) 05:57:47.44ID:zUUMzACo
後継エンジンでオイル通路足したりしてんのに無駄だったからなあ・・・
サイドカムチェーンも驚きの左側だし、ほんとただただ設計ミス
0592７７４ＲＲ
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2019/05/01(水) 08:15:24.41ID:G/+l1WxZ
わしの足腰がギシギシ痛むのも遅いからかのう？
0593７７４ＲＲ
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2019/05/01(水) 09:53:36.63ID:beBq3/nb
でも実際ヘッド開けてカムかじってることを初めて
知るパターンが多いと思うけどぶっ壊れて走行不能とかの
実害はあんまり聞かないね。
0594７７４ＲＲ
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2019/05/01(水) 11:06:54.37ID:/L4WmQca
カムが少しかじってる位でバルブが正常に動作しなくなる訳じゃないしな
0595７７４ＲＲ
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2019/05/01(水) 11:13:54.88ID:LVs2YzAm
つまりオイルのせいではないってことですね
0596７７４ＲＲ
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2019/05/01(水) 13:25:13.08ID:/LoVPvKU
基礎知識もなくオイルのうんちく語ってるんだな。
これじゃ話が通じないのも当然だ。
あんたら教えられる能力も無いしな。
だから無能なのだよ。
0597７７４ＲＲ
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2019/05/01(水) 13:35:00.91ID:0yDOC51K
>>596
それでは、有能な方にご高説を頂きましょうか！
どうぞ！！
0598７７４ＲＲ
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2019/05/01(水) 13:36:45.16ID:/LoVPvKU
>>597
お前のことだよ。
無能さん。
0599７７４ＲＲ
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2019/05/01(水) 13:44:03.70ID:zuqxTrPx
カムかじりは素材の影響のほうがでかいと思うが、、、
0600７７４ＲＲ
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2019/05/01(水) 13:51:09.29ID:/LoVPvKU
>>599
ソーユーことをいてるんじゃ無いよ。
あるていど速度があった方が油膜ができるという潤滑の性質を言ってるの。
お前らはそんな簡単なことが理解できないんだろ。
馬鹿ばっか
0601７７４ＲＲ
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2019/05/01(水) 14:12:00.86ID:8SPa+OWC
馬鹿ばっかなら何でココに居るの？
有益な情報なんて何も得られないだろ？
いい加減ウザいよ？
0602７７４ＲＲ
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2019/05/01(水) 14:24:49.18ID:/LoVPvKU
>>601
ウザいのはお前だ。
引っ込んでろよ。
0604７７４ＲＲ
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2019/05/01(水) 14:28:17.91ID:YomgR8Ht
>あるていど速度があった方が油膜ができるという潤滑の性質を言ってるの。

だから？
0605７７４ＲＲ
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2019/05/01(水) 14:42:56.02ID:zUUMzACo
＞だから？
つまり暖機放置は誰も得しないというおはなしですよねー
0606７７４ＲＲ
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2019/05/01(水) 14:51:40.19ID:YGKbnfcz
>>585
そうなんだよ馬鹿ばっかで困っちゃうよな。
0607７７４ＲＲ
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2019/05/01(水) 14:52:19.33ID:YGKbnfcz
>>596
全くだよ、日本語から勉強し直せて事だよな。
0610７７４ＲＲ
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2019/05/01(水) 14:53:30.26ID:YGKbnfcz
>>602
そう、引っ込まなきゃあいけないんだよ。
0611７７４ＲＲ
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2019/05/01(水) 15:14:00.75ID:Vg4bLEiZ
珍しくスレが伸びてると思って覗いたらこれか
0612７７４ＲＲ
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2019/05/01(水) 15:29:18.46ID:/LoVPvKU
>>604
だから、それが理解できないお前は無能だと言ってるのだが、
お前はそれが理解できない無能の中の無能。
0613７７４ＲＲ
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2019/05/01(水) 15:29:36.90ID:beBq3/nb
ほら、GWだからさ。
0614７７４ＲＲ
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2019/05/01(水) 15:29:50.03ID:LOoG6KzM
あのぉ
ここの人たちは油圧計の付いてる乗り物に乗った事が無いのですか？
0615７７４ＲＲ
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2019/05/01(水) 15:34:24.70ID:zUUMzACo
うちの四輪ちゃんには油圧計ついてるぞよかったな
0618７７４ＲＲ
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2019/05/01(水) 15:46:55.46ID:ktMD5CmC
えらく、レス飛んでると思ったら真っ赤な人ばっかりやん、、、
0619７７４ＲＲ
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2019/05/01(水) 16:01:32.05ID:BIgwwDN1
そして有益な情報は特になし
0620７７４ＲＲ
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2019/05/01(水) 16:41:21.01ID:5cthWEue
kwsk以外にもbmwもアイドリング放置するとな…
0621７７４ＲＲ
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2019/05/01(水) 16:55:01.92ID:08Y5X0XW
>>619
専門家が見たら｢敢えて正解を出さずにじゃれあってるのかな？｣って感じの流れなんだろうな
0622７７４ＲＲ
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2019/05/01(水) 17:00:56.45ID:QNIBxGZ1
>>621
「そんなところに正解はないぞ。」かもしれん
0623７７４ＲＲ
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2019/05/01(水) 17:07:24.12ID:B62xy9Tb
オイルは宗教って言ったろ。異教徒とは分かり合えないんだよ
0624７７４ＲＲ
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2019/05/01(水) 17:39:54.27ID:P+jWHEaw
ワイのモンキーのカムはかじってるけど交換すべきかどうか迷ってる
問題なく走ってるし…
0626７７４ＲＲ
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2019/05/01(水) 19:26:59.31ID:e5sT3Vyu
しまった流れに乗り遅れた、俺もジハードしたい！
そして俺は俺の正しさでドス黒くギラリギラリと輝きたい！
0627７７４ＲＲ
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2019/05/01(水) 19:55:23.05ID:0yDOC51K
>>598
一言も有用な情報を提供出来ないなら黙ってろよハゲ
0628７７４ＲＲ
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2019/05/01(水) 20:55:29.63ID:i3aXE2eF
「お前は何もわかっていない」
「じゃあ何か言ってみろよ」
このやり取りだけでここまでスレを伸ばすか
0629７７４ＲＲ
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2019/05/01(水) 21:01:30.90ID:LVs2YzAm
潤滑の性質をどうこう言っても、アイドリングからレッドまでの間の回転数で走らせるだけのことなんだけど
アイドリングも全開も長時間はしないし
0630７７４ＲＲ
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2019/05/01(水) 21:59:49.85ID:/LoVPvKU
潤滑の基礎知識を知らずにいたんだから、さぞかし恥ずかしいことだろう。
必死になって取り繕って、ごまかして、後に引けなくなってるんだろうね。
はっハッ八っ８ッ⑧っ。
0631７７４ＲＲ
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2019/05/01(水) 22:22:29.15ID:FUpGyBXB
一番潤滑が足りてないのは
お前らだってのはよく分かった。
0632７７４ＲＲ
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2019/05/01(水) 22:23:20.55ID:aVG1DBKW
>>630
基本が大事という見落としがちな事を気づかせてくれるからありがたいよ。
0633７７４ＲＲ
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2019/05/01(水) 22:43:07.36ID:ObYmhnoN
>>624
普通に削れているなら普通
気になるならバルブクリアランスを多めの整備範囲内で運用すれば？
0636７７４ＲＲ
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2019/05/01(水) 23:17:31.03ID:beBq3/nb
無能とかバカとか言い出した方が
討論においては負けを認めてるようなもんだな。
0637７７４ＲＲ
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2019/05/01(水) 23:47:33.78ID:JIaWb1ne
>>635
潤滑が足りてないんじゃないですか。
0641７７４ＲＲ
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2019/05/02(木) 08:36:09.92ID:8kC8Js2i
>>519
有益な情報として取り敢えずバイク仲間に拡散しとくわ
0642７７４ＲＲ
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2019/05/02(木) 09:04:32.72ID:yyeAkn/5
で、オイルは何を使えばいいの？
0645７７４ＲＲ
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2019/05/02(木) 14:37:40.53ID:wvwI32YV
オイル交換はエンジンが熱い時にした方がいいの？
それとも1日おいてオイルが落ち着いた時にした方がいいの？
0647７７４ＲＲ
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2019/05/02(木) 14:56:36.21ID:wvwI32YV
>>646
ありがとです。連休中にオイル交換してみます。
0648７７４ＲＲ
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2019/05/02(木) 17:17:00.81ID:Rh5nSKLk
>>647
「熱い」うちだとオイルやエキパイで火傷しがちだから「温かい」で十分よ。
冷間から2～3分暖機程度。
0649７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/02(木) 21:01:13.23ID:HhNVHQSy
熱ちっ！熱っつ！って言いながら交換するのもまた楽しw
0650７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/02(木) 21:20:31.84ID:zkV9XASK
ギンギンに回した直後じゃなくてかつ水冷エンジンなら
あちっ！
くらいで済むんじゃね？
道具準備してる間にも冷めるし。
0651７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/02(木) 22:24:24.64ID:Rh5nSKLk
走行直後のドレンボルト外しを軍手したままやってしまい、かかった熱々の廃油で火傷したっけ。
0652７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/02(木) 22:53:24.66ID:Ye6TJqme
オイル温めるのは熱で粘度落として抜けやすくするため？
せっかく時間掛けてオイルパンまで落ちきったオイルを再びエンジン内に回すとかイミフ。
0653７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/02(木) 23:01:09.56ID:2cWQhkCk
>>652
それについてはヤフー知恵袋で実際に検証した人がいた。
ttps://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1226708787
ドレン開けてからどの程度時間かけて抜いたか分からないけど
温めた方がわずかに抜けやすいみたいだね。
0654７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/02(木) 23:01:55.99ID:WTe6JLNI
（またおもしろいやつが来たぞ！！）
0655７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/02(木) 23:29:50.13ID:mbPir0Kc
お前ら博識なのか下手の横好きなのかわからんよな
0656７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/02(木) 23:30:28.27ID:+Eh1XHCJ
オイル抜く時、バイクを反対側にも傾けながら抜くとオイル溜りの
オイルも落ちてくるから100ccぐらい余分に抜けるよ
その分だけ入れるオイルも増やす必要でてくるけど
ちなみに自分は暖気しない派
0657７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/02(木) 23:34:47.38ID:zkV9XASK
完全にドライにして入れ替えるなんて無理なんだから適当にやっとる。
0658７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/02(木) 23:47:56.18ID:e89tyA93
セカンドにグロム買ったから色んな銘柄のオイルを試してみたいんだけどあんまりコロコロ銘柄変えるのはよくないのかな？
0659７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/02(木) 23:52:30.46ID:0WdtnNo6
色んなメーカーというか粘度違いのやつ混ぜて入れてる
0660７７４ＲＲ
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2019/05/03(金) 00:11:00.88ID:FNP2euQj
取付場所にもよるだろうけど、バイクのドレンぐらいなら手にオイル付かないように抜けるっしょ？
大型トラックあたりはドレンが大きい分勢いよく出るから、たいてい逃げ遅れて熱っつ！ってなるw
0661７７４ＲＲ
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2019/05/03(金) 01:02:30.09ID:myhhO+Os
連続全開走行直後、油温100℃の内に速攻ドレンボルトを抜く、
粘度が低いので、オイルの抜け最高！
0662７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/03(金) 01:08:51.77ID:OVYUuA78
熱々のオイル抜くのに素手や軍手でドレンボルト外すのはさすがにあかん…
0663７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/03(金) 01:18:34.64ID:bM7zxxTk
エコオイルチェンジャー使ってる奴はいないのか
0664７７４ＲＲ
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2019/05/03(金) 01:19:02.53ID:myhhO+Os
厚手で大きめのゴム手袋に中は軍手で断熱すれば火傷まで行かない。
但し！ドレンボルトを廃油に落とす確率は高い。
0665７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/03(金) 01:38:48.43ID:E8tauiRl
水平についてるやつはマグネットのドレンプラグキャッチャーで
垂直についてるやつはドレンプラグリムーバーで外してる
0666７７４ＲＲ
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2019/05/03(金) 05:58:20.48ID:9tq9chFj
>>664
俺は軍手にレジ袋だな
磁石付のドレンボルトだから、拾うのもレンチとかドライバーとかで適当にくっつける
0667７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/03(金) 07:44:32.22ID:oe0fTeD3
エンジン止めて各部に回ったオイルがオイルパンに落ちる時間を考えると春以降なら暖気しない方が早い。
冬で10w以上の硬いオイルならなら暖気もありだけど暖気する時間を考えると微妙じゃない？
気温とオイルによるよなあ。
0668７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/03(金) 10:26:31.77ID:zox5LeiX
時間掛けても２割くらい古いオイル残るんだった？大所際悪くバイク傾けたりクランキングしたりオイルエレメント外して中の古オイル抜いたりはしてる。
0669７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/03(金) 10:55:34.66ID:PX8AKZKx
>>663
このスレにも上のほうにいるぜ
あれば地味に便利だよな
0670７７４ＲＲ
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2019/05/03(金) 14:26:17.70ID:FNP2euQj
軍手と100均の使い捨てビニール手袋重ねてるなあ
>>660で言ったけど、手でこれ以上緩めたら外れる！って寸前で一旦止めて、押さえ込みながら少し回して一気に手を引けばオイル付かないよ

元GSマンなんだけどお客さん待たせたくないからいつもアツアツ交換w
それよりオイルフィルター交換が大変だった、エキパイで何度も焼肉作った思い出w
0671７７４ＲＲ
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2019/05/03(金) 15:00:34.20ID:1brEHhk7
3ヶ月ぐらい放置してるとオイルパンに汚れが沈殿してるから、手抜きして温めないで抜くと汚れがオイルパンに残るね。
その後入れた新油がすぐ黒くなった。
0672７７４ＲＲ
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2019/05/03(金) 16:32:21.39ID:zox5LeiX
オイルを抜く事が目的であって
沈殿物を抜く事が目的じゃないからな
0673７７４ＲＲ
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2019/05/03(金) 19:48:07.07ID:hBGR1LLM
エンジン回してオイルを攪拌すればある程度の沈殿物は抜けるよね？
0674７７４ＲＲ
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2019/05/03(金) 19:50:50.77ID:rRgE1Y38
オイルフィルターあるのに沈殿物なんてあるの？
0676７７４ＲＲ
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2019/05/03(金) 20:25:53.22ID:Bv2QyzQr
>>674
結構ある。
スラッジ一歩手前のぬるぬる沈澱物
0677671
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2019/05/03(金) 21:13:10.50ID:hBGR1LLM
>>676
そうそう、沈殿物ってそういうやつ。
ちゃんと暖機してから抜かなきゃいけないと再認識した。
0678７７４ＲＲ
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2019/05/03(金) 21:22:21.75ID:+ce57VtL
沈殿物を残したまま交換しても、次にエンジンかけたらフィルターに付着するんじゃないの？
0679７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/03(金) 21:30:40.36ID:Gv1RbWm3
気分の問題かもな
フィルターだってオイル交換2回に1回交換、と言われてはいるが5回に1回にしたって問題なく走ってるういの個体。
0681７７４ＲＲ
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2019/05/03(金) 21:35:06.35ID:qIQ5l9L0
>>678
いや、本当に微粒子状でフィルター抜けちゃってるぽい。
なので、目立った悪影響はないんだろうけど、はっきり目に見えるから心情的に取り除きたいわな。
0682７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/03(金) 21:40:54.30ID:S5OEfw4h
そもそも規定量しっかりオイルが入ってたら摩擦でエンジン削れるわけがないんだよ

もし削れてたら何万キロも走るわけがない
0683７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/03(金) 21:42:34.01ID:S5OEfw4h
何万キロ走るという事はエンジンの回転数が何兆？回転してるかって話なんだよね
0685７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/03(金) 22:23:36.08ID:HIFt6B4N
愛車には出来るだけ良いコンディションでいて欲しい
0686７７４ＲＲ
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2019/05/03(金) 22:58:57.16ID:oe0fTeD3
良いオイルを規定量、きちんとオイル交換しててもメタルは擦れてくよ。度合いは乗り方次第。
0687７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/03(金) 23:12:22.39ID:IgRvc3Bh
ドレン位置はまだ良しとして、オイル注入口は何であんな入れ難い位置や口径が多いんだ？
オイル交換時、いつも車種毎の漏斗を作るのが最初の作業
0688７７４ＲＲ
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2019/05/03(金) 23:27:06.20ID:myhhO+Os
外車はドレンもフィラーもでかくて作業が捗る。
0689７７４ＲＲ
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2019/05/03(金) 23:30:32.79ID:AH0ebC1u
冷間でオイル抜く→ストレーナーのオイルも無いから
全体的に油膜が薄い為
オイルが回るまで微妙にダメージ？

クランキング済の場合→全体的に油膜があるのでダメージか少ない

信じる信じないは貴方次第!


まぁ、適当にそれっぽく思いついたんだけどねw
0690７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/04(土) 00:49:03.47ID:B6O5sPc4
数分間無走行とかの暖気は車に悪そう
冬場は出掛けて戻ってきてから交換するが
冬以外は暖気せずに交換してる
ドレンプラグもオイルの勢いなくなったらすぐ締めちゃうわ
２分ほどかね
0692７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/04(土) 08:21:15.80ID:9j+i1u6w
>>689
長期間放置の車やバイクは、しばらくクランキングしてから始動するって説があるからいんじゃね
あと各ムービングパーツのクリアランスは油温、水温が適切な状態で設計されてるから
早く暖機できればいんじゃね
0693７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/04(土) 08:37:27.29ID:F/txT9LW
昔スズキのワークスでレースやってた人の店でオイル交際してもらうとクランキングしてるんで聞いたら、ワークスのマニュアルみたいなものあってそれで教わったって言ってた
0694７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/04(土) 09:39:32.51ID:2qbl+5rn
教材の10年くらい放置した車のエンジンバラした事あるけどシリンダー壁面やカム山にもしっかりオイル残ってたからどうなんだろうね。
0695７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/04(土) 10:00:56.09ID:boukIHmI
俺も数年放置と思われるエンジンのヘッド開けたことあるけど
油膜落ちてるなんてこと無かったな
0696７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/04(土) 10:37:11.36ID:zH/NX5uv
昨日、ペール缶が空になったから蓋外して中のオイルをゴムのスクレパーでこそいで
ペーパーで拭いて、あとは洗浄しての状態までの作業してたけど
オイルなんて空焼きして燃やさない限り除去は不可能じゃ。

コールドスタートでシリンダに傷つくとかありえない
寿命でならわからんでもないが。
0697７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/04(土) 12:33:22.90ID:YeeJ9HIo
オイルが規定量入ってれば削れないというなら、
オイル交換すると必ず鉄粉が出てくるのはなぜ？
0698７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/04(土) 13:26:41.85ID:JsO3cVgo
放置された四輪を部品取りで開けたらシリンダーうっすら錆てたぞ
0699７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/04(土) 14:12:51.22ID:kktpt2EO
>>698
湿気きついとね
大抵大丈夫
マフラーに蓋が完璧だけど
0700７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/04(土) 14:16:38.73ID:PnD8P4oH
カワサキだからじゃね～の？
0701７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/04(土) 15:13:58.54ID:5GG7O38G
>>697
これが気になって新車買うと200～300kmで一度オイル交換してしまう。
0702７７４ＲＲ
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2019/05/04(土) 15:27:52.05ID:+dfpZ+zx
>>697
バイクはミッションも潤滑するからね～
0703７７４ＲＲ
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2019/05/04(土) 17:00:25.46ID:HXdMcWKl
>>701
気持ちわかる。
エンジンOHした時は100km位で最初のオイル交換する。
気を遣っても組む時にどうしても異物が入るし、摩耗するのは最初が一番多いから。
それと異常が無いかのチェックも兼ねて。
0704７７４ＲＲ
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2019/05/04(土) 17:36:42.95ID:RbmFGJh0
>>703
100kmで交換すると汚れてないオイルの中にキラキラの微細な鉄粉ラメが大量に混ざってておもしろいよな
0705７７４ＲＲ
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2019/05/04(土) 20:24:18.43ID:w1rsgXQD
最初から入ってるオイルは初期馴染みに特化したオイルが入ってると聞いたことがある
でもそのオッサン以外からは聞いたことがないのでたぶんデマだろう
0706７７４ＲＲ
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2019/05/04(土) 20:28:27.05ID:7mf6CrHM
なんなんだ
でもわろた
0708７７４ＲＲ
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2019/05/04(土) 20:46:20.14ID:iahX43vM
デマと言うよりガセだろうね
0709７７４ＲＲ
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2019/05/04(土) 20:50:55.51ID:nRsToF+4
>>705
某四輪メーカーの整備士やってたけど、めちゃくちゃ粘度の低いオイル入ってた
0710７７４ＲＲ
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2019/05/04(土) 21:50:02.26ID:QPcKWr5y
>>709
気のせいだろ
あなたの所にくる前にも交換されていたかもしれないのに
そもそも今は0w16だろ
0711７７４ＲＲ
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2019/05/04(土) 22:18:33.75ID:FHG8CAt5
メーカー出荷オイルは慣らしオイルだよ
0712７７４ＲＲ
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2019/05/04(土) 23:08:40.69ID:SaBhw9rM
某ベンダーだけど
出荷オイルとか慣らしオイルとか？聞いたことはない
0713７７４ＲＲ
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2019/05/04(土) 23:18:45.45ID:RbmFGJh0
裏メニューみたいに純正オイルにも裏があるんだよ（無い）
0714７７４ＲＲ
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2019/05/04(土) 23:26:24.15ID:SaBhw9rM
レース用のスペシャルはあるよ、油温暖めてから循環させてエンジン始動する特殊なやつとか
添加剤がほぼナッシングの数百Kmでお陀仏とか
0715７７４ＲＲ
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2019/05/04(土) 23:53:41.16ID:hUHy/pSN
R30って4stエンジンに使えたっけ？
0717７７４ＲＲ
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2019/05/05(日) 01:13:24.33ID:V7/JrFd1
>>715
使える。たしかギアオイルにも使えたはず。
0718７７４ＲＲ
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2019/05/05(日) 02:02:10.03ID:b67KfB+7
初期オイルは純正オイル
完成したら温調されたLLC流してモータリングでフリクション、振動の検査
今時のピストンはスカートに初期馴染み、フリクション低減のコーティングがされてるから問題なし
鉄粉のコンタミ量も品質には問題ない量だよ
0719７７４ＲＲ
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2019/05/05(日) 06:40:00.64ID:a66rXRIa
>>710
２５年前の話
メーカーへエンジンのみ発注して載せ替えした時のこと
0720７７４ＲＲ
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2019/05/05(日) 11:58:08.72ID:6xOI4pcO
来週納車なんだが、やっぱり200キロ位でオイル交換しちゃうんだろうなぁ。
0722７７４ＲＲ
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2019/05/05(日) 15:10:29.66ID:5CZ9SbSP
神経質のキチガイキモイな
なんで200なんだろｗみんあ50㎞で交換しているよーｗ

変えた方がいいよー
0724７７４ＲＲ
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2019/05/05(日) 19:23:23.88ID:vFWeXFtK
10w50って具体的に、どういう時に使うんだよ？
気温て言ってもよくわかんねーし。
エンジンの温度が何度だったら40より50の方がいいんだよ
0725７７４ＲＲ
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2019/05/05(日) 19:43:37.25ID:c5IZMqZD
>>724
数字がデカいほうが高性能だと勘違いする人が使うものです
0726７７４ＲＲ
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2019/05/05(日) 19:53:23.82ID:sjsCHkGR
>>720
納車されたらグルって回って来てオイル交換した方がイイって雑誌で読んだなぁw
0729７７４ＲＲ
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2019/05/05(日) 21:30:09.29ID:JN5mgdyg
>>724
温度で選ぶのではなく、走行距離で選ぶ。
3万キロからは30
5万キロ超は50
0731７７４ＲＲ
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2019/05/05(日) 21:41:33.33ID:JN5mgdyg
>>730
じゃあ温度で選ぶと思ってればいいよ。
0732７７４ＲＲ
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2019/05/05(日) 21:43:09.31ID:EtfFDH5L
>>724
>519のリンク先読んでみ。
自分みたいな浅知識にも解るように書いててくれて助かったよ。
0733７７４ＲＲ
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2019/05/05(日) 22:33:51.77ID:Ub8JeALl
>>732
そんなのとっくに知ってるのでw
早く答えてくれよ。
40の違いと50の違いをよ！
0734７７４ＲＲ
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2019/05/05(日) 22:34:26.21ID:Ub8JeALl
>>731
サーキット走るのは何故50番入れたりするんです？走行距離ですか？
0737７７４ＲＲ
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2019/05/05(日) 23:49:07.45ID:8YOSDSAx
8耐とかでも40だけどな
サーキットってもレースじゃなくお遊びなら
タイムよりエンジン保護に50入れたりするんだろうが
0738７７４ＲＲ
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2019/05/05(日) 23:54:22.00ID:OaanoWuq
お遊びで60入れてます！
0741７７４ＲＲ
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2019/05/06(月) 09:25:10.47ID:fMKyC1IT
ぽまいらヴァンベール冴強の悪口はそこまでだ！
0742７７４ＲＲ
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2019/05/06(月) 11:25:11.42ID:sN6dc0Ty
>>741
それオイルパンに緑色の沈殿物がたまる奴だろ！
0744７７４ＲＲ
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2019/05/06(月) 14:37:22.86ID:ngNI3N34
ヴァンベール冴強って
格闘漫画の主人公みたいなネーミングだよな
0745７７４ＲＲ
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2019/05/06(月) 17:05:19.42ID:6cs4MSFU
俺は・・・エンジンオイル交換しない派だ。
2、3年は交換しなくても動くし乗り換えるし。
後のことは知ったこっちゃあない。
0747７７４ＲＲ
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2019/05/06(月) 18:31:04.09ID:0JXhiawj
エンジンはさておき、シフトがぬるぬる入るようになるあの感覚が忘れられなくてオイル交換してしまう。
麻薬と一緒。
0748７７４ＲＲ
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2019/05/06(月) 18:36:37.99ID:CGnYEJ/N
>>747
分かる！
正直エンジンフィールの違いは全く分からないのだがギアが凄く良く入る様になるんだよね！
0749７７４ＲＲ
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2019/05/06(月) 18:56:30.86ID:M4Ah4AXK
バイクとはあんま関係ないけど、以前ホンダの発電機にホームセンターで叩き売られてた二輪用純正オイル（G1、10W-30）入れたことあるんだけど、問題ないよね。
発電機は他人のやつで今はどうなってるか知らない。
0751７７４ＲＲ
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2019/05/06(月) 19:19:49.03ID:HcTXK3AV
オイル交換後2日は油温がいつもより高い
なぜなのか
0753７７４ＲＲ
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2019/05/06(月) 22:58:29.53ID:hTIs6MUc
発電機って、空冷で全く移動しないのに
ずっと動いててもオーバーヒートしないんだから
相当冷却に余裕あるんじゃないだろうか
0757７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/07(火) 08:42:49.41ID:SpjFhgaH
普通じゃねえか？
スラッジ未満の液体は含まれる
0758７７４ＲＲ
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2019/05/07(火) 08:46:36.60ID:QVSVR+gV
>>756
ちょっとスラッジ？多いような気がする。
車種なに？
0760７７４ＲＲ
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2019/05/07(火) 08:56:02.27ID:SpjFhgaH
オイルを新品に交換すれば古いこびり付いたドロっとしたオイルが溶けるのは普通の事だろ

多い少ないではなく普通の事

気になるならもう一度交換すればマシになる
0761756
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2019/05/07(火) 09:42:36.07ID:2QhSoVeH
レスありがとう

>>757,760
普通か安心した

>>758
R1000
サーキット走行後ってのもある？
0762７７４ＲＲ
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2019/05/07(火) 14:27:07.16ID:Uq3V5DDK
そこまで汚れてはないけどこういうメタルがぬらぬらしてるオイルっていいね。
交換してよかった感があって好き。
0763７７４ＲＲ
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2019/05/07(火) 15:48:20.78ID:zSzo6d21
確かにスラッジ多いな
改造モンキーの1000km交換では焦げ茶になるだけでスラッジは
ほぼ見当たらないけどレースしないからかな
0765７７４ＲＲ
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2019/05/07(火) 19:12:01.03ID:jTmFwWzL
そこそこ温めたオイルでねえか？
流体力学の解説で見たことある模様
0766７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/07(火) 22:48:52.26ID:GC8KdRL+
使えば使うほどガソリンの通り道をきれいにすると宣伝してるシェルのハイオク
みたいに、使うとオイルの通り道を洗浄して汚れを落としてくれるオイル発売してくれないかな。
添加剤ではありそうだけどオイルとして売ってるものが信用できる。
使うとそれ以上汚れがたまらないオイルなら既にありそうだけど、
汚れを落としてくれるのはなさそう。
0768７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/07(火) 23:09:23.58ID:0+FNgmEe
エンジン洗浄して汚れを取り込むからオイルが汚れるんだろ。
0769７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/07(火) 23:26:13.48ID:kW5jaubb
カブ110をツーリングに使うもんだから常時高回転使用なんだけど10w50とかじゃ硬すぎるのかな?
同じようにオフロードで酷使するセローにも同じ粘度の使ってる
0770７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/07(火) 23:34:13.92ID:5KTFEuZG
>>769
何か問題が生じた？
確かに10-40くらいでも良いとは思うが、体感は難しいと思う。
0772７７４ＲＲ
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2019/05/08(水) 00:42:51.29ID:lEUEEQfM
硬いオイルの方が柔らかいオイルより油膜の保持性が高いって認識は正しいんでしょうか。
0774７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/08(水) 04:33:05.22ID:U3mpAPc5
オイルを共有してないので、2輪用のMAよりMBの方が摩擦が減って良くなる。また4輪用のオイルを入れても問題ないであってますか？
あと、カストロールのエッジとかセラミックコートされるみたいですが、なぜ2輪には使用不可と書いてあるのでしょうか？マニュアルのバイクにはクラッチが滑るのでダメということでしょうか？
0777７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/08(水) 07:48:09.63ID:59ZeaBma
>>774
> なぜ2輪には使用不可と書いてあるのでしょうか？

社内で2輪用のテストをしてないから
2輪専用オイルのほうが高く売れるから

滑るかもしれないけど、滑らないかもしれない
湿式クラッチでも使っている人はいるよ
0779７７４ＲＲ
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2019/05/08(水) 08:07:18.65ID:mBxk131y
>>777
10W-40の価格は、
二輪用>四輪用という現実。

四輪用エンジンオイルを二輪に使うのは、
プライベートブランド二輪オイル登場以来割りが合わなくて、
四輪用オイルスレが廃れたよ？
0780779@修正
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2019/05/08(水) 09:17:38.17ID:mBxk131y
>>777
10W-40の価格は、
四輪用>二輪用という現実。

四輪用エンジンオイルを二輪に使うのは、
プライベートブランド二輪オイル登場以来割りが合わなくて、
四輪用オイルスレが廃れたよ？
0782７７４ＲＲ
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2019/05/08(水) 12:03:24.82ID:C1olpWyN
とりあえず自分のバイクに四輪用を入れてみればわかるべ
0783７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/08(水) 13:15:20.33ID:pB2QZm/B
通販でオイル買ったんだけど、定価より３割も安かったんだけど
オイルって古いと性能が落ちたりするもんですか？
0784７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/08(水) 13:19:46.60ID:JB1nUDRe
一回開けてたり空気と触れてたりしてなきゃ平気だろ
10年ものとかは知らん
0785７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/08(水) 13:25:57.17ID:pB2QZm/B
>>784
製造年月日の表示がないから分からないんですが
そんなは経ってないと思います。
あと、１度開封したものはどれぐらいまでだったら使用出来ますか？
１年以内だったら大丈夫でしょうか？
0786７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/08(水) 13:33:25.85ID:88lzvUSY
>>785
しっかり閉めて冷暗所で保管なら3年とかでもきっと大丈夫ってこのスレで聞いた
0787７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/08(水) 15:07:14.33ID:BIyGbfE0
酸化してるのは舐めると酸っぱさがある
0789７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/08(水) 15:19:22.82ID:Ocw1WHrO
MOTUL 300Vの国内正規と並行輸入って何か違いがあるんですか？
0790７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/08(水) 16:17:55.25ID:sczE2INq
違いはないが、パッケージを入れ替えている
0791７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/08(水) 19:37:07.38ID:ne/gXpAm
この寒暖差
頻繁に缶がペコン！と鳴りおる
0793７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/08(水) 21:36:27.81ID:JvVeCPQH
おまえら何キロで交換してる？
どうしても2000キロで交換したくなる。
0794７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/08(水) 21:47:12.18ID:OpoonDRT
大型ミドルは2500km
原2スクーターは半年か1000kmの早い方
0795７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/08(水) 21:58:11.33ID:JvVeCPQH
>>794
やっぱそうだよな。pcxは1000キロくらいで変えたくなる。
半年くらいで1000キロで距離延びないし。
0798７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/08(水) 22:55:58.40ID:bYT9yK2S
600SSは2500前後
250オフは2000前後だな
大体それくらいでシフトフィール悪くなる気がする
0799７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/08(水) 23:07:11.65ID:wivIk0RB
サーキット専用車は300kmだ。
0800７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/08(水) 23:16:14.30ID:wivIk0RB
>>791
今鳴った！ボンッ　って。毎日鳴る。
0801７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/08(水) 23:53:24.85ID:dV0jK+mB
>>782
四輪用オイルの方が高価で、
試せない件。
0803７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/09(木) 07:17:32.39ID:1hPp9bTL
>>802
俺のタイムの平均速度ｘ交換指定時間＝約300kmなわけだが。
0804７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/09(木) 07:24:44.89ID:1hPp9bTL
で、ラップタイマーに記録された周回数 x コース1周距離で300k前後で
交換時期を決める。たまに+50kmくらいは引っ張る。
0805７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/09(木) 07:27:50.77ID:0KxJ3pFK
300km前後で交換で、50km程度引っ張る時もって引っ張りすぎじゃない?
0806７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/09(木) 07:45:45.60ID:3EJEAL2X
ルマン24時間とかはオイル交換してるのか？
0807７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/09(木) 07:49:22.10ID:j43T/N9v
みんなそんな頻繁にオイル交換してるの？
SSリッターだけど、3000kmか半年どっちか早いほうで換えてるけど遅いのかな。
0809７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/09(木) 08:23:52.24ID:kqLlWE7s
オイル交換は知らないけど
ブレーキのパッド交換はするみたいね
0810７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/09(木) 09:25:59.52ID:iwdwIpxg
パッド交換する時間がもったいないからキャリパーごと交換するよ。
ブレーキホースがワンタッチカプラーみたいになってて面白い。
0811７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/09(木) 09:43:39.95ID:kqLlWE7s
へぇー それで僅かなエア咬みもないんかな
0812７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/09(木) 10:58:26.82ID:C5aXvM2v
>>807
シフトタッチの劣化があまり無かったら4000キロ位換えなかったりするなー
@ヤマハの3気筒乗り
0813７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/09(木) 12:19:43.55ID:567V/0n3
>>807
メガスポだけど3000かなぁ。もっと伸ばす事もザラ
0815７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/09(木) 17:48:20.73ID:WW+fTMs2
6000km越えることもある。
回す気になれないエンジンだとこんなもんかな(ホンダスティード+G2)
0816７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/09(木) 18:25:22.50ID:kUMfsAQi
G2はVTR1000Fに入れると1200キロで駄目になるわ
0817７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/09(木) 19:03:28.33ID:Gcl0Det/
>>58
ディーラーで入れられるメーカー指定オイルてグループ1の鉱物油ではないの？
0819７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/09(木) 19:19:39.04ID:fD1R/9yR
カインズホームの二輪用
0821７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/09(木) 20:32:13.30ID:Vkq338xx
ホームセンターナフコに置いてある（10w-40）使ったらその他の一般的なG2とかより粘度高かったわ
たぶんこういうのって劣化が早いんだろうな
0822７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/09(木) 22:34:39.54ID:DADRziC5
カインズの鉱物油はどこが作ってるんだっけ？
0824７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/10(金) 02:17:30.89ID:ez3G6F0R
こないだドンキのオイルコーナー見てたら、カストロールのパワー1レーシングが990円で売ってたけど、バイク用品店と比べて1000円近く安いからなにか間違えてるんじゃないかって思って買うのためらっちゃった...
0825７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/10(金) 06:10:12.88ID:uoBtLGVn
>>824
amaでもそうだけど偽臭いから買ってない
あまりに店によって差があるのは疑問
0827７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/10(金) 10:01:11.93ID:N3mL290N
ドンキはここ何年も999円だぞ
0829７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/10(金) 17:54:26.04ID:M9cpTgic
すみません質問です
AZ MEG-024とカワサキ純正の冴強はどちらが空冷2気筒800ｃｃに合うと思われますか？
いま、冴強入れてて調子いいのですがちょっと高いので
モチュール7100は熱に負けてすぐ駄目になりました
カインズのオイルは400キロも走らないうちに死にました
夏場と言うか今からの季節、渋滞にはまるとすぐに油温130度になるバイクです
0830７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/10(金) 18:49:32.92ID:06pfv/8P
円陣屋至高TCO3買ったはよいが勿体無くて使えないw
貧乏性な自分にはウルトラS9
がお似合いだった
自分語り失礼しました
0831７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/10(金) 18:57:02.57ID:NpJwgt2y
その二択なら冴強
熱が問題ならヤマプレ辺りでいいと思うが
0833７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/10(金) 19:21:33.57ID:FoOpRmMs
>>824
どこ？
近所のドンキは2店とも無くなっていたよ。
0834７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/10(金) 19:26:29.79ID:SqbOB0l/
>>828
1リットルでそれぐらいだったよたしか
0835７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/10(金) 20:29:45.32ID:TKc4zSqx
>>829
ワコーズ タフツーリング をどうぞ
0836７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/10(金) 20:40:46.31ID:jEptFWm0
ホンダの2スト原付にウルトラGR2ってあうのかね？
いつもはウルトラ2スーパーいれてるけど
0837７７４ＲＲ
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2019/05/10(金) 20:44:02.54ID:suQ2GYlj
GR2が半合成でその下のクラスが全合成だったな確か
0838７７４ＲＲ
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2019/05/10(金) 21:05:24.55ID:Ej0IExam
>>829
俺もワコーズのタフツーリングを推す
それかNutecのMS55
0839７７４ＲＲ
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2019/05/10(金) 21:35:11.96ID:FoOpRmMs
>>829
空冷2気筒の865㏄だが、MEG-024は夏場でも調子よかった。
カストロールのPOWER1 RACING 4T10W-50がメーカー指定
だがこちらもよかった。
0840７７４ＲＲ
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2019/05/10(金) 21:45:08.92ID:jwXFqZsZ
>>839
タイムリーな情報tnx
MEG-019がイマイチでどのオイルにしようか悩んでたところ。
やっぱりカストロールは相性よいですか？
0842７７４ＲＲ
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2019/05/11(土) 06:35:34.92ID:bu6APLt6
POWER1 4T 15w-50はシフトフィールが渋くてあまりいい印象がないんだけど、ドンキのPOWER1 RACING 10w-50は安いしダメ元で試してみようと思う
今MEG-24、決して悪くないっていうかコスパ考えるとけっこういいんだけど、2,000kmで劣化を感じて短期間で交換するのがちと鬱陶しい
水冷単気筒高回転型400
0843７７４ＲＲ
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2019/05/11(土) 11:31:11.18ID:uaEM6965
>>841
横浜かぁ
ちょっと遠いな
東東京には在庫ないんだよね
教えてくれてありがとう。
0844７７４ＲＲ
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2019/05/11(土) 11:35:33.52ID:uaEM6965
>>840
さすがメーカー指定ということもあってか、夏でも問題なく過ごせたよ。
POWER1 4T 15w-50は夏場持たないんだよね。
MEG-024のほうが夏は良かったかな。冬は018でも問題なしだった。
0845７７４ＲＲ
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2019/05/11(土) 12:10:32.21ID:iS9QdWT7
自分もMEG-019以外の試したくなってPOWER1 RACING 4T10W-50入れてみた
明日お散歩してみる
0846７７４ＲＲ
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2019/05/11(土) 19:28:10.80ID:lOJWokGy
カストロパワー1、安いのとレーシングは完全に別物
安いのは熱に弱すぎる、夏に渋滞とかで過熱食らわすと一発で終了
0847７７４ＲＲ
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2019/05/11(土) 21:20:45.20ID:lCOB8fVr
バイクのオイルってへたるのが何で速いの？
0849７７４ＲＲ
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2019/05/11(土) 22:46:54.60ID:A1NES0gH
>>847
四輪と比べて、ってんなら四輪よりエンジン回るからじゃね
あと、ミッションオイルと兼ねてるとか。
0851７７４ＲＲ
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2019/05/11(土) 23:05:22.15ID:LX71Feiu
>>847
四輪でいうとカリカリスポーツカー並のエンジンにミッションクラッチも一緒だから異物も多い
へたるというのは主にシフトチェンジが渋いとかが主な体感だと思うけど
0852７７４ＲＲ
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2019/05/11(土) 23:45:01.43ID:qJmV31fx
>>829
油温が130度になるならオイルうんぬんよりオイルクーラーが先。
油温を110くらいまで下げれたらオイルの寿命が倍になりエンジンへのストレスも半減。
0853７７４ＲＲ
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2019/05/11(土) 23:46:39.05ID:A1NES0gH
>>829
ちなみに、ダメになったってのはどうして分かったの？
0854７７４ＲＲ
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2019/05/12(日) 00:54:14.46ID:Ies38vwc
>>847
オイル容量が少ない
四輪に比べて乗用回転数が高い
冷却がアレなので熱的にかなりキツい

的な理由でどうか
0855７７４ＲＲ
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2019/05/12(日) 01:44:10.74ID:kB+AFJVf
>>847
原付スクーターでもフルスロットル8000回転越えるさかいに
0856７７４ＲＲ
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2019/05/12(日) 02:29:18.06ID:Py9DJqez
power1tを120馬力程のリッターストファイで８０００キロ位使ったけど劣化はわからんかった
てかオイルの劣化というものを感じたこと無い
0857７７４ＲＲ
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2019/05/12(日) 02:30:11.61ID:Ies38vwc
シフトチェンジ時に足に伝わる感触が
カコッからガコッみたいに変わったら
それがオイルの寿命
0859７７４ＲＲ
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2019/05/12(日) 07:31:43.81ID:xoaMqvIm
>>854
俺のは、空冷で熱的にきついとは言えオイルクーラーのでかいのついてる。
オイルもエレメント交換時は3.8Lとクルマ並み。
常用回転はまあ高いけど。
やはりミッションなのか。
0860７７４ＲＲ
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2019/05/12(日) 07:33:02.71ID:xoaMqvIm
>>856
水冷なんじゃ？
エンジン自体、120馬力と余裕あるだろうし。
0861７７４ＲＲ
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2019/05/12(日) 07:44:08.21ID:GlvyZZTM
>>856
そりゃ神経質のキチガイド素人が書き込んでいるだけだからな
オイルが終わったというのは大抵ギアが入りにくくなったみたいな感覚だけで言ってる

話半分で聞いておかないと頭おかしくなって同類になるぞ
0862７７４ＲＲ
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2019/05/12(日) 07:54:47.42ID:4n+GRjxv
俺を含めて思い込みに支配されてるからなぁー
簡易的にでもオイルの劣化具合を測れる試薬みたいな物があれば
もっと客観的な議論が出来るんだがな。
0864７７４ＲＲ
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2019/05/12(日) 09:16:52.86ID:rkkPHoz8
>>862
そんなあなたにエンジンオイルデジタルチェッカー
0865７７４ＲＲ
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2019/05/12(日) 09:21:48.85ID:0115TE2c
油温と粘度がメーターパネルに出るといいね。

と思ったがもっと神経質になっちゃうだけか。
0866７７４ＲＲ
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2019/05/12(日) 09:24:06.30ID:P8Cw+Gon
指で直接オイル触ればオイルがどうなってんのかわかるだろ
触らないからわかんねえんだよ
0868７７４ＲＲ
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2019/05/12(日) 09:46:20.43ID:E3e0Y8Qx
ギアの入りが悪くなるのは劣化ではないのか。
あれって何が起きてるの？
0870７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/12(日) 10:24:13.49ID:Ies38vwc
それを劣化と言わないなら
何を持って劣化といえばいいのかとｗ
0871７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/12(日) 10:29:56.47ID:9W00AZkJ
いよいよだめになってくると、またぬるぬる化してくる
0872７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/12(日) 10:32:44.02ID:qo70c16b
劣化には違いないけど
それで本当に終わっていて、交換する程のものかどうかが数値的にわからないからじゃね？
0873７７４ＲＲ
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2019/05/12(日) 10:48:55.39ID:Ies38vwc
シフトフィール悪化までに数千キロ掛かるし（掛からないやつもあるけど）
そこからさらに粘って一体なんの意味が？
0874７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/12(日) 10:50:02.55ID:jah3j2wS
劣化じゃなく寿命といったのお前だろが
0875７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/12(日) 10:50:57.23ID:rkkPHoz8
車みたいにミッションオイルとエンジンオイルを別潤滑にしてほしいな
0878７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/12(日) 11:07:33.18ID:jah3j2wS
あ？シフト渋くなったら交換なのか
0879７７４ＲＲ
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2019/05/12(日) 11:14:48.70ID:/S9mxVJx
>>875
スクーター・BMWなど一部車種のことですね。
0881７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/12(日) 11:36:05.30ID:JLepYtph
>>873
数千キロで劣化➡わかる
数百キロで終わる➡本当に？
てのが話の流れだったと思う
0883７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/12(日) 11:41:04.13ID:P8Cw+Gon
てかオイルの量等を確認してるやつ少な過ぎだろ
0884７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/12(日) 13:18:56.44ID:qB3Dx7px
>>883
どれくらいで確認してる？
0885７７４ＲＲ
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2019/05/12(日) 13:20:03.57ID:3DeWW2Lt
>>883
ドラマ内で食事シーンがないと登場人物たちは食事してないと思う？
0887７７４ＲＲ
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2019/05/12(日) 16:21:18.76ID:OmbWN+WR
昔の
ヤマハ・オートルーブ２ストオイル、
スズキ・エクスターType04
が未開封のまま未だに残っている

始末に困るがどうしようもない
0888７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/12(日) 16:24:35.59ID:eSqAJJeF
俺は2ストオイルを継ぎ足し用に使ってる
そのおかげで順調に減らせてる
0890７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/12(日) 17:39:43.04ID:Py9DJqez
シフトが渋くなることこそが全く分からん
新しくてもタイミング悪けりゃ固いし古くなっても合ってりゃスコスコ入るし
0891７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/12(日) 20:36:47.65ID:CKS2qz+k
>>890
古いバイクもしくは何万kmも走ったバイクなんじゃない？
俺もオイル変えたらスコスコ入るとか経験ない。
走行距離15000kmくらいのバイク乗ってます。
0892７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/12(日) 22:10:11.83ID:Dkbqv6+0
130度になると書いたものですが
オイルが終わったと言うのはクラッチが滑り出し
バイク屋で130度越えたオイルが役目を果たさなくなったせいと言われたからです
その時は湯温計140のメモリいっぱい行ってたかも
0893７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/12(日) 22:11:45.23ID:Dkbqv6+0
油温計はドレミの奴の奴です
0894７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/12(日) 22:17:48.25ID:Dkbqv6+0
GWの箱根に行って車の渋滞に付き合うと130度軽く越えます
0895７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/12(日) 23:42:47.55ID:8vyMYUXf
だめになったオイルでクラッチが滑るとな？
潤滑性能が飛躍的に上がったのかな？
0897７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/13(月) 00:09:24.72ID:NR2T0wdJ
>>895
ありえんわな
クラッチが熱で変形したのか？気のせい
だいたいさちゃんと温度計れてんのか？取り付け位置とか性能的に
0899７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/13(月) 00:24:17.64ID:8OPVn8UV
油温130℃て実際どうなの？
オイルの銘柄でクリアする問題なのか、そもそも頻繁にその温度になるならオイルクーラーなりを検討するべきなのか。
0900７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/13(月) 00:27:01.86ID:NR2T0wdJ
>>899
どうもクソも本当に130なら、まず止まれって
クソな話すんな
0901７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/13(月) 02:11:48.44ID:EINdQpec
130℃ぐらい余裕だろ
天ぷらだって180℃だし、200℃越えないと煙りすらあがらん
0902７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/13(月) 03:20:22.76ID:F5vJvYla
場所によっては瞬間的に上がってないのか？
シリンダーヘッドを循環するときとか結構熱量奪ってそうだけど
オイルパン全体が130度とかだとヤバそうだけどさ
0903７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/13(月) 08:08:27.09ID:/+/aB3wp
>>898
そうです
YC454高すぎです
冴強をもう一度使って見ます、このオイルでは問題出ていないので
ドンキでPOWER1レーシング手に取り悩みましたが実績を優先で
0904７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/13(月) 08:14:47.12ID:/+/aB3wp
>>897
ドレミのオイルキャップのとこにつける跳ね上げ式のタイプです
今時分の季節からツーリングの帰り渋滞にかかると130度にはだいたい行きます
大涌谷や筑波山など行楽地の山で渋滞にかかると140度行きます
0905７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/13(月) 08:16:57.04ID:/+/aB3wp
>>900
バイク屋でも130越えたら止めろと言われました
でもねそれじゃあ深夜にしか家に帰れない
0906７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/13(月) 08:42:53.28ID:RQ5w0inb
>>903
だから温度が気になるなら夏場だけでもワコーズのタフツーリング入れとけ
0907７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/13(月) 14:37:10.63ID:YvI15pHE
>>905
冗談抜きにそんな熱や排気ガスを垂れ流すバイクにのらなきゃいいだろ
どうせ見栄だけで大型に乗ったカスだろ
ゴミは人の迷惑なんて考えないだろうしな
0908７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/13(月) 14:58:40.24ID:vl3aiU+p
耐熱性が欲しいけど金は払えない
エンジン休めるのも嫌
何が一番悪いかは明白です
0909７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/13(月) 15:00:36.40ID:jrMfW168
すり抜けててもそんな温度なるの？
0910７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/13(月) 15:07:50.70ID:omeocIRl
オイルの心配ばかりでエンジンの心配を一切しない奴らばかり
0911７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/13(月) 15:22:51.13ID:yktFrxE7
>>910
逆にエンジンの心配してるからオイルに異常に拘ってるじゃなくて？
0913７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/13(月) 15:36:45.02ID:w9Nmo8CY
タフツーリングって夏場そんなに良いの？
0915７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/13(月) 15:42:22.15ID:omeocIRl
オイル自体は200度でも問題無いだろ

問題なのは熱で膨張するアルミエンジン
ピストンの隙間が無くなれば当然摩擦する
摩擦すれば当然ながらすり減る
もしくは焼き付く

エンジンオイルの温度を気にしてる時点でおかしいんだよ
0916７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/13(月) 15:46:51.52ID:hyd1Irg6
教科書には125度位から急速にオイルは性能低下するって書いてあるけど
教科書の監修は自動車メーカーと国土交通省
0917７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/13(月) 16:03:38.21ID:QAOXdm16
シャンプーの詰め替え容器みたいなパウチパックに入ったオイル使ったけど、
これ凄い！素晴らしい！イケてる！ｗ
柔らかくて入れる時の形に自由がきくから、缶みたいにノズルつけたりじょうごが要らない！
油でドロドロになったノズルを保管する必要ない！
余った分の保管も容器内の空気を追い出して蓋閉めれるから、酸化を遅らせられそう！
ゴミ捨てが簡単！
https://japan-oil.co.jp/maxfactory_cross/

大手メーカーもとっとと追随したまえ
0918７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/13(月) 16:09:44.88ID:PB/zGcJR
エンジンオイル　適正油温度とかでググればいくらでもヒットするのに
天ぷらは180度だの200度でも問題ないとか草
ちなみに180度とか200度迄刻んでいる油温計なんか見たことない

ちなみに夏場でサーキーット走行で2輪でも4輪でも、油温が140～150度超えたら一発で
オイルはシャバシャになって終わるわい
0921７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/13(月) 16:16:01.58ID:EDR007Kc
鉄の缶がいいよう
プラとか嫌だよう
0922７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/13(月) 16:19:16.09ID:0ckb38GX
油温上げる
　↓
サラサラになって油圧下がる
　↓
メタル逝く
　↓
閉店ガラガラ
0924７７４ＲＲ
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2019/05/13(月) 16:24:15.11ID:hyd1Irg6
潤滑性もあるけど流動性が上がると油圧が下がっちゃって末端まで油圧が保てなくなるんだよね
0925７７４ＲＲ
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2019/05/13(月) 16:32:07.60ID:Nkj+PJAj
航空機用のオイル使えばいいんじゃね？
昔は鉱物油じゃ飛ばせなくてひまし油つかってたんだよな
0926７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/13(月) 16:34:35.29ID:vl3aiU+p
カストロールの出番だな！
0927７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/13(月) 16:40:29.02ID:hyd1Irg6
植物油は潤滑性能で見たら今でも一級品、短命だけどね。
ちなみに菜種油は元々機械油用にされてた、菜種には毒性があるから食用に向かなかったし。
それを品種改良や遺伝子組み換えで毒性を低減したのがいわゆるキャノーラ種で有名なキャノーラ油。
石油を使って抽出する関係で効率よく抽出できるので非常に安価だけど安全性にかなり疑問があるとされている。
0929７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/13(月) 17:07:58.16ID:QAOXdm16
>>921
そう思うだろ？
でも使ってみると凄いぞｗ
ビックリするからｗｗｗ
0930７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/13(月) 17:34:44.83ID:j/R5a1S5
>>918
水冷オイルクーラーにすれば良くね？
0931７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/13(月) 17:37:57.98ID:jrMfW168
水冷オイルクーラーって冷却性能上げるものではなくね？
0932７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/13(月) 17:55:33.03ID:fc7SxNUy
ならなんだよ
水冷の｢冷｣は冷却の冷だろが！
0933７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/13(月) 18:11:26.49ID:+g4Dzc34
もう北極か南極に引っ越せよ
0934７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/13(月) 19:05:12.06ID:QAOXdm16
廃油処理BOXなるものを初めて使ってみたけど、
段ボール箱を開けるとビニール袋に細切れのウエスとフェルトっぽいやつがパンパンに詰まってるだけなのなｗ
固めるテンプルみたいな化学変化を利用したテクノロジーだと思い込んでたから、
ちょっとガッカリだよｗ
まあ処理能力は問題無いからいいけどさ
https://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=1603
0935７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/13(月) 19:10:57.95ID:RQ5w0inb
>>934
シュレッダーのゴミが中々良い感じよ
0936７７４ＲＲ
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2019/05/13(月) 19:30:26.70ID:cMIxCfX2
>>934
まあ、200円程度のものだからそんなもんじゃね。
0937７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/13(月) 19:38:52.31ID:QAOXdm16
>>935
なるほど
あんな仕組みだと知っちゃったから次から買わなくていいね
レジ袋・着れなくなったTシャツ・使用済みペットシーツ・・・
自宅のゴミで廃油処理できそうだわｗ

>>936
まあね、あの値段で文句言ったらいけないなｗ
0938７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/13(月) 19:43:52.80ID:2uCNLhzU
ペール缶に貯めて、世話になってる車屋さんに引き取ってもらってる。
0939７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/13(月) 19:44:37.83ID:Ot77q4FV
しばらく貯めて近所のガソスタで廃棄するなあ
重油とかのリサイクルにもなるし
0940７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/13(月) 20:14:12.08ID:nFU2DBfU
焼却炉で燃やす為の一助となれば幸いです
って感じで普通に燃えるゴミに
0941７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/13(月) 20:15:12.22ID:J63aAEP4
ホームセンターで廃油の引き取りやってるから利用

地元ではオイル処理パックの分別は処分場へ直接持ち込みのみだから激しく面倒
0942７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/13(月) 20:21:51.97ID:Btte9Odw
マンションが委託してる産廃屋が回収していくんだけど
まさか埋め立ててはいないよな？
0943７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/13(月) 21:49:13.30ID:34DarTX9
>>937
なんだその山崎まさよしみたいな書き込みは
0944７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/13(月) 23:01:57.69ID:z/x47SF6
僕はここにいる、という解釈でよろしいか
0946７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/14(火) 00:10:53.53ID:x98iftwb
>>943
ん？何言ってるかわからないｗｗｗ
山崎まさよし嫌いじゃないけど、どういう事だろう

>>945
どっち？セロリ？
0947７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/14(火) 00:46:45.42ID:GJHH+R1V
One more time one more chance、という解釈でよろしいか
0948７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/14(火) 01:03:47.79ID:CEUutrp/
>>941
うちの自治体は空のオイル缶はゴミに出せるのに
オイルパックやオイルそのものは引き取らないという謎体制
0951７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/14(火) 04:01:00.03ID:oYyF/Gk3
みんなオイル交換の時にパッキン類って全部交換してる？
貧乏症の俺は傷も付いてない劣化もしてないパッキン交換するの抵抗があるよ
0952７７４ＲＲ
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2019/05/14(火) 04:53:22.74ID:x98iftwb
>>951
ドレンボルト緩める前にオイルがにじんでない＆パッキンの見た目が異常無し
なら、また使っちゃうｗ
まあ自己責任ってことで
0954７７４ＲＲ
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2019/05/14(火) 05:54:37.33ID:2+P2u1va
パツキンの見た目にやられて中出ししちゃったとか
0955７７４ＲＲ
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2019/05/14(火) 06:03:53.04ID:cSrf/mQq
基本パッキン類なんて一回限りだろ
傷とかじゃなくてクラッシュタイプなんて分かりやすいけど潰れて初めて用を足す
アルミタイプも延々に潰れてくなら何回も使えるんだろうがな。
そもそもあんな100円位のもんをケチろうって発想もなかったが。
0956７７４ＲＲ
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2019/05/14(火) 09:44:27.88ID:g1A5OQy5
基本換えるけど買い置きなかった時とか再利用する
それで問題が起きた事は無い
0957７７４ＲＲ
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2019/05/14(火) 09:51:14.83ID:/ufAttjl
10年変えたこと無いけど漏れたことねーわw
0958７７４ＲＲ
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2019/05/14(火) 10:35:54.33ID:rGmFscB0
数回は使えるね
ま、必ずケチ貧乏という未熟な経験者が出てくるけどｗ
0959７７４ＲＲ
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2019/05/14(火) 11:01:20.31ID:5PkXf1cH
割り箸も洗って何回か使ってそうだな
そりゃ使えるちゃー使えるw
0960７７４ＲＲ
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2019/05/14(火) 11:05:59.99ID:pNqXYI7w
今回のヤマハ車のドレンワッシャーは、プラグのワッシャみたいに潰れて密閉するタイプだった。
これは毎回交換したほうがいいんだよな？
0962７７４ＲＲ
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2019/05/14(火) 11:21:37.96ID:9v5DuKk4
変形したガスケットでアルミのオイルパン割ったらもったいないから普通はそんなリスク追わないと思う
用品店レベルでも必ず毎回交換してるし
0963７７４ＲＲ
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2019/05/14(火) 11:22:23.05ID:EAkz+v1g
プラグと同じクラッシュワッシャーだろ？プラグ１回外したら終わりか？んな事ねーよ、2ストなんてマメに外して掃除するし、その度に新品ワッシャーに交換なんかしないよ。締め付けトルクを加減するだけ、新品が10の力で締めるとして3の力で締めるだけ、それで問題ない。
0964７７４ＲＲ
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2019/05/14(火) 11:36:18.73ID:9v5DuKk4
2ストのヘッドなんてただの蓋だから割っても簡単に交換できるだろ
馬鹿みたいに脱着してネジ壊しても簡単に交換できる比較する意味はないんじゃないかな
0965７７４ＲＲ
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2019/05/14(火) 11:42:26.03ID:g1A5OQy5
なにを言ってるんだこいつは
0966７７４ＲＲ
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2019/05/14(火) 11:44:01.43ID:EAkz+v1g
>>964
それはオイルパンでも同じでしょ
車種に依ったらオイルパンの交換のが簡単だし。だいたいドレンボルトみたいなただの栓、ネジ山潰す程高トルクで締めちゃう人はバイク屋に任せた方が良いよ
0967７７４ＲＲ
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2019/05/14(火) 11:53:46.51ID:9v5DuKk4
バイクのオイルパンなんて簡単に交換できんよｗ
0968７７４ＲＲ
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2019/05/14(火) 14:06:20.08ID:zME6+Ha4
2ストのシリンダーヘッドなら簡単なんだwどっちもやりたくないけど、その違いが俺には謎だわw
0969７７４ＲＲ
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2019/05/14(火) 14:26:06.18ID:zsf0Fbal
俺のバイク　オイルタンクがスイングアームなんで正直面倒くさい。
0971７７４ＲＲ
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2019/05/14(火) 14:42:49.87ID:4APbBL0O
アルミのドレンワッシャーって外したの見ても全然変形してないことが多いから大抵再利用するわ。

たまにネジに食ってたりして変形してたら交換する。
0972７７４ＲＲ
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2019/05/14(火) 15:23:30.77ID:2+P2u1va
カブだけど1000キロ交換でドレインワッシャは10万キロほど使いまわしだわ
0973７７４ＲＲ
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2019/05/14(火) 16:28:39.43ID:9pnI77Zg
交換派と使いまわし派半々なんだなー
貴重な意見ありがとう
0974７７４ＲＲ
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2019/05/14(火) 16:44:25.42ID:ps7xUj5J
エンジンはアルミ製だから普通に締めても余裕で食い付くよ
ワッシャーよりも馬鹿力で締め込んでネジ山潰すこと心配したほうがいいぐらい
0975７７４ＲＲ
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2019/05/14(火) 16:53:40.05ID:2+P2u1va
目に見えて変形するほど強く締め込まなくてもいいよ
手で締め込んで最後レンチでクッとするくらいでいい

俺の場合ドレインボルトに取り付ける油温計のセンサ線が緩み止めの
ワイヤ代わりの保険になってるから更に安心
0976７７４ＲＲ
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2019/05/14(火) 18:42:39.21ID:IgcFky4U
ドレンボルトのサイズが１４とかで大きいから勘違いする人多いよね
0977７７４ＲＲ
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2019/05/14(火) 18:57:38.13ID:zME6+Ha4
ただのメクラボルトなのにな
ボルト径を大きくしないとオイル排出に時間掛かってしゃーないからだろうが。
0978７７４ＲＲ
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2019/05/14(火) 19:24:36.02ID:CZCcp4BK
>>976
スピンナハンドル全力で回したアホがここにいるぜ
0979７７４ＲＲ
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2019/05/14(火) 20:06:19.01ID:dbO3wYbe
小型のクロスレンチで手首のスナップ利かせるくらいのトルクだな
0980７７４ＲＲ
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2019/05/14(火) 20:15:06.93ID:Pt+3qly3
20cmのハンドルでちょっと強めに締める程度
0981７７４ＲＲ
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2019/05/14(火) 20:43:09.34ID:h+6cKhJV
毎回トルクレンチ使ってるヘタレな俺
0983７７４ＲＲ
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2019/05/14(火) 21:06:31.96ID:IgcFky4U
あとフィルタも大概ガチ締めしてあるよね
この間買った中古バイクがドレンは普通なのにアストロカップレンチじゃ全然無理でチェーンのやつで回したらフィルタ本体が捻切れる寸前でやっと回ったw
0987７７４ＲＲ
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2019/05/15(水) 08:17:43.91ID:GhrpfqjX
>>986
なんでこんなところに点火プラグが？
0988７７４ＲＲ
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2019/05/15(水) 08:34:33.75ID:12/ncyia
クラッシュワッシャーのくだりで緊急かジョークか知らんがプラグを使ってみました的な？じゃない
0989７７４ＲＲ
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2019/05/15(水) 09:27:51.05ID:XeJKx+Be
わざわざやったのか、画像探したのか、どっちか教えろ(笑)
0990７７４ＲＲ
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2019/05/15(水) 12:19:21.07ID:e6MfnyrX
(エンジンかからないしすぐ汚れるんですよね～、茶色い液体出てくるし)
0991７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/15(水) 12:38:28.31ID:DqnF+zl6
10年程前にオクで50個200円+送料100円で買ったアルミ1.5mm厚の奴が半分も減ってないんですけど
0993７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/15(水) 13:03:10.94ID:zM2742S9
埋めるね　　　　　　　　　　　　　　　　　
0994７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/15(水) 13:03:41.06ID:zM2742S9
埋めるよ　　　　　　　　　　
0995７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/15(水) 13:04:03.99ID:zM2742S9
埋めちゃう　　　　　　　　　　　　　
0997７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/15(水) 13:04:59.67ID:zM2742S9
もう落とします　　　　　　　　　　　　　　
0998７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/15(水) 13:05:17.34ID:zM2742S9
〆　　　　　　　　　　　　　　　　　　
0999７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/15(水) 13:05:51.07ID:zM2742S9
糸冬予　　　　　　　　　
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