▲▲▲ Motocross モトクロス最高! Heat67▲▲▲
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男なら 一度くらいは モトクロス
怪我上等 無限ループ上等
過去スレは省略
男は後ろを振り向かない
たまに振り向くのもまた人生 東福寺さんFB始めていろいろ言ってるな
遅すぎると思うけど なんでせっかくブログ始めたのに
FBなんて閉鎖空間でやるんだよとw >>7
ブログは一般公開されてるし、SNSはリンク張ってるだけだし、もしかしてインターネットの使い方がわからない人? 小さな事からでもコツコツ改善していくしかないだろうな。
その前にモトクロスが消えなければいいのだけど。 今の50代くらいの人が居なくなったらコースがめちゃめちゃ減りそうな気がする モトクロスも高齢リターンライダー多いの?
ロードやトライアルは身体的にも負担が軽いからそこそこ居るけど >>11リターンじゃないよ 生涯現役みたいな奴等だよ
還暦をテーブルトップのように当たり前に飛び越えてきた世代だよ 昔から速い中高年は極少数で、
ほとんどは経験が長いだけでエンジョイレベルだよ。 もう引退したものだが、現役時代も他人のレースを見るのはあまり面白くなかったな。展開が間延びするので見てて眠くなる。知り合いが出てたら別かな。モトGP、F1とかは瞬殺で寝てる。未経験者なら意味不明だろうな。エンデューロしてる人は興味ないだろうし…
昔のモトクロスブームはバイクブームあればこそで、バイク離れが進んでいる今、観客数増は難しいだろう。
この前、全日本に行ったのだがでかい顔してるって昔とあまりメンツ変わらないな。今は昔と違って色々遊ぶことも多いから、昔からの面々がSNSで盛り上げようとしてもコンテンツとしての中身が前時代的すぎる。
MFJの批判も多く聞くが、批判するより建設的な意見を提言する方が大事かな。批判するのは簡単。何かやった感は残るしね。
今のままだとほんと消え去るだけだ。寂しい反面、しょうがないかなあと思う。 >>14
ほんとそうだよな
現役の俺でもSXはまぁ見れるが
MXGPもAMAもアウトドアは観てて寝落ちする
よっぽど接戦なら別だけど…
一番面白いモータースポーツってスピードウェイだと思うんだけど
なにが魅力ってあの単純明快さとテンポの良さなんだよな
欧州じゃスピードウェイのマシンなんか乗ったことない人が99%だろうけど
めちゃくちゃ人気あるしさ、やっぱ魅せ方次第なんだよ 眠くなるのは自分だけかと思ってた。
あの爆音の中、熟睡出来る。 >>16
まともに見てるのは、3周目くらいまでとラストラップかなぁ。 レースの間の時間に「イケメンIAライダーとタンデムでコース一周」という企画はどうだろう?コースコンディションが良い時に限るけど、女性には人気が出るかも?ロードレースで似た様な企画あったような気がするけど 二人乗りできるバイクじゃないから女でもでかい奴乗ったらサブフレーム折れそう☺ >>20
バイクはCRF250LやWR250R使用するしか!
金持ちのおばさんに乗って頂き、キャーキャー言わせつつ楽しませて太いスポンサーになってほしい。 >>21
公認で若い子に抱きつけるのだから、悪い話じゃないだろう。綺麗事言ってる場合じゃないんだ! 昔みたいに市販車改造クラスから始めたらいいさ コースの難易度も易しくしてさ
VMXみたいになってしまうが敷居は低いほうがいい コースターサイドで見るテーブルトップと、コース上で見るテーブルトップでは全然違う景色だから意外にいいかもね >>18
その若い女性をどこから連れて来るのか、それが問題 つーかさ、小手先の策を巡らせてなんとかできる段階をとっくの昔に過ぎちゃってるんじゃないかな?
業界というか日本のMX市場そのものが、PPMでいうところの「負け犬」なんだからさ、撤退できる奴らはとっくに転進しちゃって新事業に取り組んでるよ。
撤退障壁がそれぞれの立場で異なるだろうけどズルズルと経営資源を浪費するくらいなら、思い切って今決断しなきゃならないと思う。
メーカーの経営サイド的には縮小傾向の印象をさらに強めてユーザー離れを加速させ、経営上の理由とかなんとかいって「しかたないなー」感のなかで国内活動を終了に持っていきたいんだろうな。
もう、ユーザーがどーこーできる状況じゃないよ。
って、ガルル終了やら東福寺さんのブログの件で思ってた。 >>28
ガルルは関係ないし
あれはバイクブロス関係書籍全滅やし >>28
手遅れだと思う。
それでもやっぱりこのまま見過ごす訳にはいかん。 だったらこんなとこで愚痴ってないで実行動おこしたほうがいいね >>29
ガルルは今回は買い手がつかなかったんだから業界の動向そのものだと思うよ。
次はすでに死に体と言ってもいいダートクールだろうけど、DCが終了したら意地だけで頑張ってた連中もやっとこさ見切りをつけて動き出すかもしれない。
もう負け戦は確定してる以上、ここからV字回復とか逆転ホームランとか送りバントで一歩一歩とか考えるより、戦後処理を考えて「いかに負けるか」を考えたほうが建設的だよ。
業界云々よりも個人として見切りをつけられずに機会を逃してしまうことのないようにしないとね。
バイクを降りた後の人生のほうが長いんだぜ? 時間がかかるけど気持ちを切り替えていこう。 この長文はスカたんだね。ネット情報しか書けないからバレバレw
【スカたんとは】
過去にミニバイクくん、スカスカくんなどの愛称で呼ばれた掲示板荒らし。中卒で職歴なしの40過ぎの糞ニート。愛車は自転車。低学歴で貧乏人ゆえ、サーキット走行を楽しむ富裕層が大嫌い。
【特技】
コピペ
遁走
逆質問
【弱点】
所有バイク、サーキット名、学歴に関する質問
【常套句】
証明しろ
キャインキャイン
くやしいのう くやしいのう
効いてる効いてる
吠えろ吠えろ 日本人のレースって下手糞で見てて面白くないからな
まだ外人の草レースの方が面白い
日本で流行らせるのは無理だよw 圧倒的事実だろ?w
この事実を受け入れない限り今後の発展はありえないよ >>28
負け犬、撤退…
スズキの悪口はやめろぉ〜泣 >>37
圧倒的事実w
相変わらず低学歴丸出しだな、スカたんw スズキはマジで元気ないね
MotoGPに力入れてるせいかな
実際モッサー製造から撤退とかあるんかな >>38
負け犬ってのはプロダクト・ポートフォリオマトリックスでの区分だから勘違いしないで欲しい。
むしろスズキの撤退は英断。 >>40
社運をインド市場に懸けてるってのもありそう
インドだとMXが1ミリも人気無いらしい
昔なんかの雑誌でインド人MXライダーの苦悩みたいのを読んだわ >>41
いや分かってる、大学は一応マーケティング専攻だったんでw
「負け犬→撤退」に当てはめるとスズキも突き詰めればモッサー販売中止まで行っちゃうでしょ?実際にそこまでするかどうかは別として可能性がゼロとは言えない
(二輪メーカーとしてレーサーの開発中止は流石に重すぎるからなかなか無いとは思うけど)
日本のMXも「オワコンだから撤退」といっても受け入れられないのと似てるなと思って茶化してみた
企業なら他の商品開発なり業態転換なりまで模索するけど、スポーツだ趣味だ文化だってモノは簡単に代わりなんか作れないわけで
もちろん遅すぎ今まで何やってたんだバカ、って話なんだけどね
こぅからどう切り抜けるか、どうやって立ち直るか、それしか無い >>43
なるほどね、他人にばかり要求する所がいかにも文系らしい >>43
>こぅからどう切り抜けるか、どうやって立ち直るか、それしか無い
なんでそうなるw すでにどーにもならないって話になってるじゃん。
マーケティング専攻でそれはないだろw
趣味なんて個人の気持ち一つでどうにでもなっていくもんだよ。
現実を受け入れない馬鹿はただの依存症。
もしかして依存症から立ち直るってことか?たしかにそれしかないわ。
考えられるのは、メーカー及び業界の現行プレーヤーは緩やかに縮小しつつ最終的には国内のレース活動から完全撤退、そのあとを完全にニッチとなった市場に見合った業態とビジネスプランを持った企業が補填。
メーカーが撤退すればMFJは資金源を失うので解散せざるを得なくなり、MCFAJがあとを引き継ぐか改めて有志によるユーザー団体を設立してレース運営を行う。
いずれにせよユーザーは現状維持で満足するか、他の趣味や仕事に情熱を注ぐことになる。 いっそのことメーカー撤退して有志だけで運営したほうがいいかもしれない。 iPS脊髄損傷治療、厚労省が了承 慶大、年内にも世界初の移植
2019年2月18日 12:31産経ニュース
人工多能性幹細胞(iPS細胞)から神経のもとになる細胞を作り、脊髄損傷の患者に移植する岡野栄之慶応大教授らの臨床研究について厚生労働省の部会は18日、計画の実施を了承した。近く厚労相が正式承認する。
年内にも移植を行い、iPS細胞を使った世界初の脊髄損傷の臨床研究となる見通しだ。
計画では、脊髄を損傷してから2〜4週間の亜急性期という時期の重度の患者を対象に、治療の安全性と有効性を確認する。昨年12月に承認を申請していた。
(中略)
慶大チームはiPS細胞を使って慢性期の脊髄損傷マウスを治療し、運動機能を回復させることに成功している。
今回の臨床研究で効果を確認できれば、将来的に慢性患者の治療法確立にもつながるとしている。
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190218-00000533-san-sctch オーバーオールおばさん、誰に向かって呟いているの? >>49
痴呆症だから…
そっとしといてあげて
スルースキルを >>42
インドってそもそもオフロードバイクほとんどないんだよね
ほぼネイキッド
道はオフロードしかないくらいなのに 祝!オープン85新設 (*^o^)/\(^-^*) >>54
むしろ全日本でやるらしい2スト125を85でやってほしい感じだわな
ステップワゴンにラクラク積めるバイクでも元IAが乗ればここまでできますよーって
ホビーユーザーへの訴求力になると思うんだがな
あと単純にIAレベルが85をギンギンに走らせるのを俺が見たい >>56
オープン85はIAが出てもいいらしいですね。出るIAがいるかはわかりませんが。
横山辺りが出てくれないかなぁ、一将祭りにはKX85?で出てましたよね。
関西にホーム移したみたいだから無理かな。 小学生に85クラスで抜かれる口だけ達者な元IAがいたよな。 >>57
横山には 65で85クラスで出て欲しい。 >>58
ヒントお願い
>>59
それはさすがに負けるんでは?w >>60
5年ぐらい前なら、オフビレで焚き火してたヤツだよね もともと子供が乗る85を大人仕様に改造すると、けっこう金かかる。しかもフレームの寿命は短命。小径ホイールと短いホイールベースで挙動は神経質。
大人が乗ってあんまりいいもんじゃないと思うけどな。
体格のあった女子や子供が乗るのがいいよ 昔チャリティースーパークロスでオープン85クラスやったよな
IAもたくさん出てたけど成田がヤマハ時代の頃だったけど速すぎてワロタ off1.jpっていつの間にかしっかりしたメディアになってるんだな
ちょっと驚いた ツイッターに2019ジャパンスーパークロスの話題出てるけど⁈ >>71
(ほんの一部の方だけ)返金を行いましたので、Facebookページを閉鎖しますw わざわざ返金しなくても、そのまま2019のチケットに振り替えでいいんじゃないか? JSXの運営が返金詐欺にあった話まんまクロサギって感じで好き この調子でJSX委員会窓口を保ったまま開催計画だけ立てて数年間返金せずに債権失効までしのぐ計画だったりして >>76
これだけ批判されても、まだ今年も計画するなら、ある意味尊敬できる。どんだけメンタル強いんだ。 >>78
それはメンタル強いとは言わん
基地外だわ >>74
主催者、逃げ切るつもりですね。
サイトとかFACEBOOKのアカウント消して、
バカな鴨達があきらめるのを待つだけ。 >>57
いくらIAでもジュニアのトップと大した変わりはない。
まぁヨーイドンしたら勝つと思うけど大した変わらない。 全日本なんてもうどうにもならねーよ
全日本は出て内輪で楽しむモノで見るモノじゃない そうやってどうにもならない状況を肯定するのが一番! >>38
売上の大半を占める北米では250も参戦して以前より体制は良くなっていると思う
予算の関係で売れない日本と欧州を思いきって切っただけだな >>88
てめぇふざけんなよ
茂原スポーツランドって書いてあんだろが!自分でググれ YZ125 は上手いやつじゃないと選手権じゃ使えねー、という声を聞く。ノーマルだとそうかもしれないがチャンバーとサイレンサーを交換するとかなり変わるし、スタートもそこそこ出るぞ。レース日がマディだったらさらに有利に。
・・・ でも新型4st越えることはない。 >>86
有り難うございます。
コンペマシンなんて初めてなもので。スタンドはトレールで使っていたリフトアップスタンドは有るのですがモトクロスの方は固定のスタンドを使われているのを見るのですがその利点は何なんでしょうか?
質問ばかりすみません。 >>92
もっと隠された凄い利点があるのかと思ってました(^^; >>91
固定の方が安定しているし、トランポの中では、逆さまにしてブーツ入れに出来る >>81
懐かしい映像だな、おい。
昔はよく林道ツーリングにみんなで行ったもんだ。
この時代ってモトパンをピッチリ履くのが普通だったので、ツーリング仲間の女子のお尻よく眺めてたなー
スレ違いですいません。 >>95
いまでもいるぞコースでレディースライダーの後ろに張り付いてるヤツw
おっぱい派の俺は違うぞ >>96
しょーもない投稿にレスありがとうございます。
コースにいるレディースは若過ぎる子が多く、私のストライクゾーンの30代が少なく寂しいです。
しかも、若い子の走りには着いていくことが出来ずすぐ振り切られます。 YZF-R6 = ペイブログ = YZF-R1/R1M
笑www まだまだ業界に体力有ったのになんでトランスジャパンやめちゃったんだろ?
そのまま続けてれば日本のモトクロスももう少し底力付いた気がする 「美走」か 眉毛も太いし1985~92頃か これ見てオフ装備一式揃えたおねーちゃんはどうしたんだろうな
実家の物置に眠っているのか捨てたのか 子供が使っているのか >>100
スノーボードのTWSJすら休刊だし、駄目だったんじゃないの
コア層にはDCがあったし、そもそもDSのクソダサ誌面がウケる日本人の国民性だしな
スキー雑誌だとBRAVOSKI(ブラボースキー)って雑誌がグラフィカルでイケてて好きだったけど
いまいち市場に受け入れられずに編集方針が右往左往した挙句に休刊したし
日本人にはライフスタイル誌は無理なんだと思う >>102
ブラボースキー休刊したの?
知らなかった ライフスタイルなんて言ってても”俺たちカッコいいでしょ?”みたいな押し付けがましさがダサいんだよね。
発行人や編集者の独りよがりが広い層の読者に受け入れられないのは当たり前。 >>102
雑誌?
イベントのトランスジャパンモトクロスの事を言ってるんだけど知ってる人も居ないかな 観客席設置のためのクラウドファウンディングとか頭悪すぎて目眩がするな 指定席収入と広告料では観客席設置すると赤字なんかなぁ >>112
すでに商売としては死に体だと思うがな。
地元の本屋に宅建の参考書を買いに行ったとき、DS、ガルルの最終号と3冊並んで棚に置いてあったけどそのまま素通りしたw 普通に考えればトランスジャパンは過去に有った大会の事を指してるんだと思うけどなぁ
雑誌はトランスワールドモトクロスジャパンだし>>100の文脈からしても2000年以降の雑誌が当てはまらない
>>102は知ったかぶりってよりあまり知らずに見当違いな事をダラダラ書いちゃったんだな ロードでやられたみたいだけど
トランポごと盗られたらキツイな >>117
怨恨の線だな。
シーズン前ってところが心理的ダメージが大きい。
つーか宇井陽一ってまだ走ってたんだな。 久保選手はご立腹みたいだけど、何のこと言ってるの? 信者が増えると同調してくれる奴が周りに集まるから、今までスルーしてたような些細なことにも文句いい始めるよなぁ 全く別人の別件だろ
しかし圧倒的知名度と実力があるんだから
極一部の下々からのディスをわざわざ大事にするのは感心しないな
JNCCに出だすとみんなそうなるのか?w まっきーぺんとくぼまななら、レースでは勝負にならんだろ 昨日JNCC開幕戦見ててCOMPやFA、FBクラスの人達が気軽にモトクロス地方選にも出れるようにしたらモトクロスももっともりあがるんじゃないかな。 >>128
そのあたりの人たちはモトクロス出たい人あまり居ないんじゃないかな? >>128
彼らが求めるものがモトクロスにあったらモトクロスに出てるだろ?
日本のモトクロスを盛り上げる、なんていうのは無駄なあがきだし、ノーミソと情熱の無駄遣い。
ユーザーは業界のこととか余計なこと考えずに自分が楽しむことだけに集中しなよ。 まぁ激マディになったらエンデューロ組に希望はあるかもね モトクロスもエンデューロも
勝つのは1人。でもモトクロス
は数十名を集めるのに苦労し
エンデューロは数百人を定員で
絞ってる。MFJのレースがもっとオープンでエンデュランサーでも参戦出来て普段はエンデューロだがたまにはスプリントもやってみるか位の人を集めればその中からスプリントの方が俺には向いてると思う人も出てくると思う。 そもそも危険度が違う訳だしエンデューロライダーはモトクロスしたくないんじゃないか
モトクロスは致命的なケガも多いし、バイク、着衣系は上から下まで新品、最悪ちょい古綺麗じゃないとバカにされがちだし
元IB現在32歳の俺も今だにバイク持っててコースで走ってるけど出るレースはエンデューロのみ
エンデューロに出てみて思ったのは、気楽に出れるし準備も適当で楽
そしてモトクロスのレースは危険だなってほんと感じた
エンデューロもガチのは危険だけどモトクロスの比じゃない
モトクロスは人生終わらせがちだからバカばっか
そしてバカが速い
見て楽しいモトクロス(AMA GPのみ)
出て安心楽しいエンデューロ
とにかく今年のスーパークロス最高です 敷居の問題じゃなくて、競技性の問題だと思うんだけどなぁ。
エンデューロは初心者でもそれにあった楽しさ(セクションのクリアとか)があるんだよ。
MXのレースとなると勝つことしか楽しさが無く(ジャンプとかベストラップは練習だけでいい)初心者の楽しむ余地がないんじゃないのか? エンデューロはしんどくなったら休憩しても許されるけど、モトクロスは無理だからなー
僕も今でもモトクロスやってるけど、速く走るのは無理なんで上手に楽しくモトクロスできたらいいなー
まぁド下手なんですけどね JNCC、FUNは台数多すぎて常に周りに誰かいる感じだけど
COMPは広い会場だと中盤からほぼソロツーリングみたいになるからな
誰かと競るというより自分と戦うみたいになってアレはなかなか良い 俺もWEXやJNCCは出てて練習でモトクロスやるのは楽しい。練習すると上手くコーナリングできたりジャンプで少し捻ったり上達が感じられるし。
でもレースは出ようと思わないなあ モトクロスだってヒーローズやフロンティアとか選手権未満の人が出れるレースはあるよね だから危険度が違いすぎるんだよ
お前このクラスじゃないだろ?ってのが出てくるとグリッド32しかないしで目立つから一気に白ける 草レース出ても、ちょこっと練習+10分2ヒートじゃお得感ないよね。
2時間くらいダラダラ走りたい。
だったらフリー走行でよくね?みたいな。 フリー走行でもラップタイム測るといいお (;´∀`) >>145
でもスプリントは10分+1周がめっちゃ長く感じるわ
俺レベルだともしヒート15分だったら集中力が持たないw >>147
その通りだお、漏れは最初の4分しか持たないお(;´∀`) 30分になると練習量の差とか実力差とか目に見えるようになるね
10分だとスタート出たもん勝ちだから450乗ってたら楽勝 中級者くらいがモトビとかちっさいコースで450乗ってトロトロ走ってるのウケる >>152
下手でも何乗ろうが勝手だろ。
お前みたいな驕りが強いやつがモトクロス衰退させてんだよ。 >>152
しかも85より遅い。新車の慣らし中なんだろ、と生暖かい目で見守るのが大人。 慣らしでもジュニア85上位以外だったら余裕でちぎれるだろ
モトビはレベル低そうだししょうがないか ほんとモトクロスは選民意識が強いなぁ、初心者がたまたま廻ってきた45を買っただけかもしれないのに。
裏でこんなこと言ってる奴がいたら、もうキッズの頃からやってなきゃ始めようと思わねぇぜw
中部圏はほんとに皆優しいからコース来るの怖がってる人は気にせず来てくれよな!! モトビ練習行きたいけどヌシのような人が毎回撮影しててドヤってるから避けてる >>156
初心者450たまにいるけど騙されて買ってるよな… 450と2st250ってどっちが簡単?
2st特有のピーキーさで250の方がヤバイって言う人もいれば、450の方が重い上にパワーあるから難しいって言う人もいるけど >>160
IAレベルならどちらも簡単、君にはどちらも激難しい >>160
クソIBで全排気量乗った世代だけど、乗りやすさで言ったら450かな慣れればかなり楽
250Fより楽で安心感ある
2stは125も250もサボれないのがね >>162
レースではパワーバンドキープしてるからどちらも変わらない >>160 どっちが簡単かだけなら450が圧倒的に簡単
どちらが速い?が加わるとどっちも難しい
どっちが楽しい?になると2st250が圧倒的に楽しい >>163
パワーバンドをキープするのが理想であって、常には無理だろ
そういう時にカバーしてくれるのは2stより4stだろ
お前はIAなの?
IAの話し出されても困るんだけど >>162と>>164が的確で分かりやすいだけに
>>161のクソレスっぷりが際立つw 実際に450に乗った事すらない人の書きこみかな?と思えるのもチラホラ
2st時代の125と250のイメージと250以上のハイパワーと重さで頭の中だけで神格化しちゃってる感じがする
実際の450は250と殆んど同じ大きさと広いパワーバンドでアクセルワークだけで加速をコントロールできる扱いやすさを持ってるよ。
>>167 12年前の情報は流石に古いよ 去年のR3菅生のIB決勝みたいに
YZ125が総合1位2位もありますからね。
というかIBで450選ぶ人はほとんどいないわけで。 >>169 勝つために2ST250ccを選ぶ人はもっと少ないんじゃないかい? >>162>>164
経験者の話はタメになりますありがとう
>>161
何の参考にもならん戯言はやめちくり〜 >>170
瀬川選手のお父上のお言葉を置いておきますね。
「YZ125で勝てなければ、その後の芽なんて出ない」 ロニーマックが全日本出たらあのマシンとあの乗り方で多分勝っちゃうだろ 2st250と4st450を乗り比べると、450の方が圧倒的にパワーを感じるし、トルクフルだから誤魔化しがきくけど、実はケツが重いので振られた時に戻ってこないので派手にやらかす
でも今の450はとても乗りやすいので、慣れちゃえば普通に乗れる
初期のCRFなんて酷かったよ >>172
こんな寂れた業界で芽出したってしょうがないよ
ファクトリーまで行けても自営ドラ息子以外は犯罪者か低所得者になるだけ NAに上がれなかった元NBだけど、450でエンジョイライドしてるよ
エンストしやすいから最初は大変だったけど慣れたらわりと普通に乗れる >>178
負け犬の遠吠えにしか聞こえないから止めたほうがいい。 >>180
事実でしょ
その他大勢なんか名も知れずやめていったり狭い業界でイキりたいが為にしがみついてるアホしかいないだろ
モトクロスなんて認知度0に近いんだけど分かるかな?
モトクロスで負け犬言われたってなんにも刺さらねーよ
早めに全日本やめて五体満足で良い人生歩めてるし良かったよ >>180
モトクロス以外居場所ねーんだろな
全日本モトクロス界なんてモトクロスやってても興味ない奴大勢だから
全日本(笑)でがんばってなw >>182
あんたや俺みたいに一度離れたら客観的に見れるんだがな。
時が経つとバイクにすら興味が薄らいでいって、工具以外のギアがどんどん減っていくw >>183
IBどまりだってさ。
その挫折を糧に出来なかったんだろうね。 >>181
車椅子をバカにしてんのか?
人間のクズだな、こいつ みんな喧嘩すんなよ
この業界、このスレで本当の勝ち組はレースなんか出ないで毎週末楽しくテーブルトップとんでるオッサン達だ
ケガして良いことなんか何もないぞ よーし、パパ明日晴れたら乗りに行っちゃうぞ〜
雨降るなよ! そだねー🎵
休日のんびりコース流すのもよし、
マジで全日本取りに行くのもよし、
キャーキャー言いながら応援する、
でもなんでもいいジャマイカ。
他人がやってることくさすのが良くないよ。 子供の喧嘩
大人の正論が一番当事者を傷つけるのにな >>191
関東では同じ意味で貶す(けなす)が使われる事が多く、あまり耳にしない言葉だけど一応、全国的に使われている言葉
漢字で「腐す」と書く >>193
関東人ってモノを知らない田舎ものでしょ? 炎上芸人はまた何かしたの?
鍵アカになってますけど イキリってだれやねん?
440 名前:774RR[sage] 投稿日:2019/03/16(土) 01:17:07.39 ID:wMBYFOur
まっきーぺんさんイキリに絡まれて炎上したのね >>198
ありがd 経緯が理解でけた
若者同士のかわいい喧嘩やね オトコ絡みの妬み嫉みに
正論振りかざすとは
さすがにポカーンやわ 全日本ライダーとエンジョイライダーとしての発言を分けます。
ってどっちもオマエだけどな ツイッターで喧嘩とか若いなぁ
俺、エロ画像拾うことにしか活用してないわw 家族持ちのオッサンがまっきーぺんにモータースポーツの普及の妨げだー!とか言ってるのには笑った ポイント取れない程度の奴が他人の走りに文句言っちゃいけないよね。普通に考えて >>205
それ言い始めたら世界チャンピオン級しか人の走りに文句言えないとかになるよね >>205は、ちゃんぴおん様なんだろ?
それが”普通”なんだからw レディースモトクロスはよく知らんけど全日本っていうならNAくらいの実力はあるんでないの? モータースポーツの妨げだの発展だの言うなら
レディースクラスにブスやババアライダーを走らせるな
おもちゃバイクのレースなんかそうでもしないと応援する価値もない
若くて一定以上の顔面の持ち主が無条件でチヤホヤされない世界だと思われたら
そういう女の子が入ってこなくなる まっきーぺんと焚火チビって似てる。
ノロいくせに自信過剰のクソw >>210
可愛娘ちゃんは選手である必要はないだろ。
泥とホコリと汗にまみれたい女なんて変人に決まってる。 ちょっと速いだけなのに、姫扱いされて、彼氏出来て、調子に乗ってま〜す!
てか。
迷惑掛けずに、楽しんだもんが一番。
可愛いとかどうでもいい。
こういう輩は彼氏と別れたら脱ぐかも。 日本人モトクロスレーサーなんて遅いし見る価値無いからな
まだマンコみてる方がショーとしてマトモだよ Twitterで噛み付くやからはほぼ妬み嫉みが原動力だから無視しとけば良かったのに まっきーぺんの元チームメイト?が心配してたのにとか言いながらTwitterで晒し上げてたのみて女って怖いと思いました。 全日本レディースって、お金払うだけで誰でも出場できるの?
メンズはIAかIBのライセンスが必要なので、お金だけじゃないのは知ってるけど >>219
出場資格を厳しくしたら、台数が激減してレースが成立しません。 >>219
昼休みのちびっこレースと同じエキジビションなので問題ありませんよ。 >>219
地方選手権のジュニア65に参戦する為に必要な、
ジュニアライセンス以上のライセンスと、女性である事が必要だ。
凄いんだぜ 全日本LMXは。
遅いくせに自意識過剰でクソなのは、焚火チビと一緒だね。 去年までは小さな白いお城の姫だったのにさ、速くて可愛いくて、賢い姫が登場して、本人も取り巻きも面白くないわけよ。
所詮オタサーの姫。 >>223
もちろん本人が一番イカれてるんだろうけど、
6000人を超すフォロワー達がそれを助長
させている事も忘れてはならない >>217
えかきや○まも同じやねw
気に入らないヤツは晒し上げ
自分のフォロワーの数の力による暴力 姫が困ってる時は王子様になれるチャンス!
高みの見物と慰めのDMはセットや! ttps://twitter.com/lamlam2480/status/1107848230400724993?s=19
なんだかなぁ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>228
フォロワーがその人についてアンケとってたわ
不快だと感じているが最多だったんで、なんかあれば炎上しそうだな >>229
6000人のフォロワーに頼めば枠位すぐに埋まると思うけど。LMXを宣伝してた人でしょ? 往生際が悪いよなw
儲からないことやっても続かないだろ。
いまだにサスティナビリティを考えないやつには、どこかで無理がきて破綻する未来しかない。 Sustain → Sustain ability 持続可能性
>>231は覚えたての言葉を使いたがる新入社員だろ >>217
あのデブスやろ。チームクビになったのにまだ図々しくメイト面して晒し上げとか。ほんと性格まで最悪やわ。あいつがMCやってる限りWERには絶対出ねえ。 >>226
選手に媚びてるような変な敬語、基本上から目線
ものすごく怖いです >>234
随分とチーム内事情に詳しいですね
身元バレますよ? かなり昔の話なんだけどRSタイチ内でヘルメットペイントしてたところの名前ってなんでしたっけ? >>217
あの子も、なんでそんなことするんだろうね。善人ぶってマウント取る感じが、余計に悪質に見えるわ。ホントがっかり。 >>234
>>238
まっきーぺんいなくなったとみたらエンデューロ勢に媚び売り始めてるしあからさますぎ
それに乗っかるエンデューロ勢にもがっかり >>236
>>242
身元がバレるほどの話じゃない。
コースに行ってればよく聞く程度の話だ。
すまん。擁護するつもりはさらさらなかったんだ。
どっちも同レベルで救えない。 >>235
全日本見に行ってびっくりしたこと
えか○やが、おばぁちゃんだったこと >>246
ハンドガードやなくて
バックミラー装着しないと >>240
それだ!
やっぱここできいて良かった
スッキリしました ありがとう 投入はレギュレーションあるだろうから無理でも走っているところ見たいね 第一戦HSRエントリーリスト
IA2
81 平田優 34 愛知県 Team abe-G YZ250F >>257
ヨウツベにも昔がありますが、一般ライダーと比べるとまさに異次元ですよね。
一瞬で抜いて数秒で遥か向こうに行ってしまう感じ。 全日本のエントリーリストを見てみると、
レディースとジュニアとチャイルドは、とりあえず
お金払ってライセンスさえ取れば、
今日乗り始めたど初心者でも出場できることがわかった。
IB,IAはお金払って観戦したいけど、それ以外はちょっとな・・・。 その時間は見ないでビールでも飲みながら馬刺しでも食べてたらいいんでないの? 俺はレディースはくぼまなとほんだななみ見たいから見るけどね 車で観に行くからビールとかあり得んし会場で売ってるバカ高くて不味いメシは食いたくないな >>263
高いけど美味しいよ
きみ、来たことないでしょw 私もいつも車ですよ、天気が読めませんから、長靴、カッパ、パラソルとか持って電車乗りたくないですよね >>264
SUGOはパドック近くのラーメンが美味しいですね。オフビはどの店も美味しいかな。名阪は… お外で食べるの美味しいよ
お外のビールも美味しいよ
それと大好きなモトクロスがあれば楽しいよ >>260
B級も舐められたもんだよな。
時間短縮、決勝1Hは土曜日開催、表彰台は総合、一発まぐれで表彰台もない。
今の運営どんだけとろいんだよ 笑 >>271
ありがd、美味しそう(・∀・)人(・∀・) 平田の9×9=81ってどういう意味?
しかしよくあんなにスポンサーつくな 勝てる力はあるからな。
スポンサーへのフォローも上手いしw 薬物疑惑
ピエールじゃないけど注意やで
後で大騒動になるかも 略式起訴で罰金刑だから、前科あり
女子供に手を挙げて捕まるのは運が悪いだけ、男の勲章くらいに思ってる取り巻きもいるだろうな >>278
男の勲章だなんて昭和かっw
平成も終わろうとしてるのに
前科もんは前科もん
ただそれだけ 試金石やね
引退の時はスルーした各メディア
業界の御意見番きどりのえかきや、第3、世田谷
どう報じる?
またスルーか? 第三は第三者のふりしてスルーだろ
しどき事故の時も知らんぶりした卑怯者だからな 平田がんばれー d=(^o^)=b
小川、横山もカッコいいスクラブきめろよー⊂(^(工)^)⊃
飛び級16歳コンビ、岸と川上にも期待してるからなー(・∀・)人(・∀・) スルーやろね
メディアとは言っても所詮メーカーの記録係
スポンサーの意向が正義
DFさまのお抱えだから、雑誌もスルー
えかきやはライダーに尻尾振りご機嫌取り
セタレは神戸の器物破損事件も平田寄り
ジャーナリストはおらん たぶん、一年間レース活動停止してたけど現IA2クラスなら表彰台にはのれる力量があると思う(勝てるかはわからん)
表彰式のインタビューでもスルーかな?w
彼自身はたぶんアイドルみたいに決まったワードしか言わんだろうけど
「ありがとうございます」
「がんばります」
「スポンサー各位のおかげです」 日本のメーカーの二輪撤退を憂う発言やメーカーの縮小ムードを見ていると、勢力を拡大し続けているKTMを見ていて言い訳しているだけにしか思えない。 わたしはもちろん知っていたよ
言わずにはいられない性格の悪さ( ^ω^ ) >>288
なるほど
ぶじにフラグ回収ですね
えかきやさんw
前日に意味しんツィート仕込んで芸細ですね 心配するふりをして、首突っ込んで来て
面白がってるだけに見える 怪我するかもなんて、予想のうち
シーズン前とは思わなかったが(;ω;) >>291
おまえの物は俺の物
俺の物は俺の物
返すと振り込み手数料分損するからやだ 「チャンピオン無理でも今年使っちゃいます。ヒャッハー!」
「節約してパーツ買わなくてもバレないし。」 >>287
別にいいだろ?
仮に日本国内市場がKTMのみになったところで日本メーカー的には世界市場全体で利益を出せてれば全く問題ないし、ユーザーも乗れるマシンが供給されてれば不都合はない。
むしろ何か問題になる要素があるのか? KTMというよりKTM乗りが嫌い
なんでもかんでもオレンジ色にして見るだけで吐き気がしてくる YAMAHAというよりYAMAHA乗りが嫌い
なんでもかんでも青色にして見るだけで吐き気がしてくる YAMAHAというよりブルーリムを採用するYAMAHAのセンスが嫌い
リムはやっぱりブラックだろ うん、ブラックリムが一番バランスよく綺麗かなと思う >>302
シルバー(色なし)がええよ
おまいら、タイヤレバーで傷だらけにするだけやろがw
リムプロテクター?
そんな面倒なのは知らん 前につべで星野優位のタイヤ交換見て感心してしまった >>304
真似してやったけどあんな軽々とできなかったわw >>306
修行が足りん!
プラハンで叩くのは楽だけどスマートじゃないからやらなくなったな >>296
お前アホだろw
日本市場だけじゃなく海外でもどんどんKTMやハスクが市場を侵食してきてる事実を知らないバカが何抜かしてんだかw
90年代まではKTMなんて海外のリザルト見たって見かけやしなかったが、今やリザルトも上位に食い込んでいるし、プライベーターなんかは結果を出すならKTM、日本メーカーは既に追われる立場から追う立場に転落してんだよw
本当にアホだなww >>308
なんでそんなどうでもいいことに必死になるのか理解出来ないが。
メーカーの売上なんて社員や株主以外に関係あるかよ。
せいぜい法人税の納税額が減るくらいだろ?
ましてやリザルトってw
モトクロスやらバイクがどうなろうが一般社会には微塵も影響ないってことを、そろそろ認識してほしい。 ヤフオクのトップにモトクロスと思いきや…
ご冥福をお祈りします。 小6とぞな
また世間から叩かれなきゃいいが
規制を厳しくしろとか 世間なんて馬鹿ばかりなんで無視でOK
登山で人死んだら登山禁止になるか? 胸打つとしばらく息できないよねw
1ヶ月くらいは寝返りの時イタタタッが続いたのもいい思い出 >>309
日本を支えた製造業の未来をどうでもいいとか、お前の投稿の方がどうでもいいわw
お前の存在そのものもなんら影響力のないカスみてぇなモンだけどなw >>319
そうかも?1ヶ月以上痛みが続くようなら医者行こうと思ってた >>320 あばら骨にヒビが入ったときの典型的な症状だね
どつちみち、治療の方法は無いから安静にしてるしか無いんだけどね。
痛み止め貰える位 >>317
製造業は市場がないところでは成り立たないだろw
幸い日本メーカーには資金人材技術の内部留保が十分にあるから新分野での製品あるいはサービス展開を構築する時間的猶予がある。
二輪市場のみに拘る理由があったら教えてほしいものだが? >>322
蓮舫みたいだな
日本が世界一の2輪製造国なのはどうでもいいってか? >>322
現在も市場はあり、かつて市場を席巻していた日本メーカーが衰退を始めた事に危機感を感じないのは異常。
もっともらしい事を言っても信用・信頼を失ったメーカーが新しい分野に手を延して成功するもんかね。
なんのためにコンペマシンの存在があるのか
レースをするのか
根本的な部分を理解していない。
おてて繋いで横一列でみんな平和に仲良く行きましょう的平成脳は競争というものの概念がらない。
二輪市場に拘れとは言っていない
参入する以上切磋琢磨高みを目指さなくなったのなら意味がないと言っている >>323
どうでもいいと言ってる。
市場が求めれば供給すればよいだけのこと。
>>324
現在市場があることと、先行きは別問題。
コンペマシンwが売れてない現実から目を背けたいのは現実逃避として理解できるが、それはあなただけの問題。
日本メーカーはバイクだけで喰ってるわけではないので、すでに利益を出せる分野に資源を集中させている。2008年で決定的な流れになったよ。
あと「レースは走る実験室だ」なんてのはとっくに過去の話だよ。現場の技術屋さんの予算確保の方便でしかない。
ましてやモトクロスから一般市販車にフィードバックされてる現在進行型の技術ってなんかあるの?
経営学の教科書に1950-60年台のマン島出場の話が出てたけど、今では本田宗一郎の構想力を伝えるだけの意味しかないね。 >>326 どうでもいいと言っておきながらなんでそんなに必死? 2019 FIMモトクロス世界選手権 MXGP 第2戦 イギリスGP最大の話題
http://setagayaracing.net/news/38229.html
KTMのマシンが真っ二つ (ノ´∀`*) >>328 過去にもスーパークロスでフープス中にフロントフォークがステムごともげた事があるからあえて言おう
珍しくもない >>326
経営学の教科書wwwww
頭でっかちのくせにレーサーからのフィードバックされた技術なんて腐る程あるのに何も知らないとかwwww
寧ろコンペマシンで培った技術やノウハウを市販車に反映させるからこそバイクが売れるのであり、ユーザーはそれを楽しみにしているのだがwww
お前やっぱコンペティションマシンの意味何も知らねーんだなwww
経営君よww
知り合いに経営の経験も無いのに
俺は経営の話なら金取れるくらいの内容の話ができる
と豪語してる奴が居たから、なら何故自ら経営しないの?って聞いたらそんなリスクは背負いたくないって言ってたアホがいたが、お前もその類だなwwww
なぁ経験すらねーのにさも経営で実績でも残した様な物言いする経営君よwww >>330
以前にKTMはクランプの熱処理の不具合でもげる可能性があるとリコール出してた事があった。
トリプルクランプが逝く場合が多いけど、稀にフレームポッキンする事も。
https://news.webike.net/2003/05/22/27714/ 荒らしじゃなかったのか…
ならもう意地の張り合いは止めてね( ・ω・)ノ >>334
荒らしちゃうよ。
ワークスレーサーからコンペティションマシンへ、コンペティションマシンから市販車への技術のフィードバックが流れで、ユーザーはニューモデルにどんな技術やノウハウが反映されるのかを楽しみにしていたものだし。
目に見える形としての進化であったり、スペック上での進化を楽しみにしているユーザーを、近年は前年モデル継承という形が多くなってガッカリさせる様な事が増えてきた。
経営君みたいな簡単に物を考える様な奴が本当に経営に携わったら終わりだわw >>335
とにかく文章が長いんで主旨だけ俳句で読んで >>337
長い文章にすぐ拒絶反応を起こすのはバカの証しww CRF150が出た頃スイングアームがよく折れてたけどホンダはスルーしてたな >>350
ホンダは2スト時代も125や250で溶接部クラック入るのあったんだよねー >>350
それはない
ちゃんとリコール
だしてるよ >>341
> オレンジの
> 代わりに消える
> 黄色い子
おいこらw
RM-Z乗っててKTMお薦めされてる俺に謝って >>353
ごめんなさい
キックペダルが
好きなのね 悪態を
入れる文字数
足りなくて
スレの雰囲気
いと平和なり
これにてお開きといたします。 九州モトクロス選手権 第1戦 HSR IAオープン
今季の岡野乗れてるね (*^ー^)ノ♪
横山のスクラブもすげ! >>359
いえいえ
川柳は引き続き募集です
季語等に縛られないフリーススタイル川柳で
もちろん正統派も大丈夫ですよ
オフビほうどう
コースじゃなくて河川敷
なんか臭うなあやしいな
なんで河川敷?メディアの悪意?
登記がまじで河川敷?
コースじゃなかったんだw >>331
で、具体的な反論と提案はできないんだよねw
教科書すら読んでない人には無理だろうけど。 >>362
おそまつな
ろんりを長々
かきつらね
もじすう無視して
のけ者になる
一日かけてスレの雰囲気直したのに話を繰り返すんじゃねーよ このスレに
たえてケンカの
なかりせば
みなのココロも
のどけからまし >>364
たった一レスで元通り。
俳句なら季語を入れなければならないってことも知らん無知蒙昧もいるわけだから仕方ないかな。
で、現状に不満があるハゲどもにはどんな対案があるのかな? 現状に
とくに不満は
ないけれど
おじさんなにが
不満なのかな >>366 俳句ってキーワードが出たから勘違いしてるみたいだけど、川柳だぞ >>362
教科書の受け売りで経営者気取りの経営君www >>370
そうみたい、事故の現場検証が継続中でコース整備ができないとか。 俺もエンデューロにしようかなと思ってたけど、
絶対的スピードが高い、例えばコースじゃありえんような長いストレートがあったりして、
そんなところでブッ飛んだら死んじまうわと。
そんなことって実際ないもんなんすか? >>373
ようつべのヘルカメ見てみるといいよ。どちらも限界までせめたら危険だけど、一般的にはモトクロスのほうがヤバイね。 >>374
どちらも同じだよ
エンデューロだから安全?
そんなわけないよ
今、流行りかかってるハード系のエンデューロ
セクションによっては転倒すれば死ねるよ
エルズとかなんてレースじゃなくてエクストリームだし ハードエンデューロが危険?
この前のG-NET見てから言ってねw エンデューロで死亡事故が起きても
メディアではモトクロス中の事故として扱われるし
そのことをその場に居た誰も訂正しようとしないのは
一昨年の福島県某コースでの女性死亡事故で証明済みです エイプだか小さいXRですらモトクロスバイクだもんな >>377
かかわってるオジイ&オバアが危険ってか面倒臭いw >>350
国内販売したXR200も捩れで塗装が剥がれてた
もう30年前か... >>377
なんでエンデューロライダー、モトクロスIAにボコられるの? >>384
例えばソフトボールを始めるとして物心ついた頃から野球やってて高卒でプロ入りした人と大学生から始めた人じゃ適正が全然違うよね モトクロスとトライアルに比べエンデューロには
競争馬と農耕馬位の違いがあるからしゃーない。
なお、見込みの無い競走馬に未来が無いのも
モトクロスの下層と一緒だね。 IRCイベントでやったサポートライダーデモレースのエンデューロライダーは情けなかったなぁ JNCC開幕戦阪下はCOMP-AA 1もFUN-WAAもモトクロスライダーの優勝だったね
でも学さんはトップと僅差だったしエンデューロもトップライダーに限れば十分速いよ 今回の阪下はモトクロスよりとはいえ丸太もあるエンデューロコースなんだよ。モトクロスコースでやったら馬場がぶっちぎりでしょ。 >>388
これこれ
まなぶ選手は今は走るフィールドを変えただけでモトクロスライダーだよ
しかもファクトリーまで勤めたレベルの選手
身体能力も普通にアスリートだし
生粋のエンデューロライダーではありません >>390
モトクロスコースじゃなくて、オープンカントリーで走ってもボコボコにされてるじゃんw
トライアル要素が大きいセクションがあればハード系の選手が強いかもだけど、トライアルではないので何回足着こうが関係なしで勢いと頭のネジの飛び具合でモトクロスIAはバイク前に進めてしまう
こまった >>391
そうですね、健二監督もモトクロスIAあがりですし
ただ馬場選手は現役モトクロスIA1ですので追走していた学さんはいまだにすごいなと思いましたお エンデューロもモトクロスの一種だと思うけど
( むしろ本来のモトクロスはこんな作られたコースじゃなくてエンデューロのようなものだったと思う) まぁエバーツがひょっこりISDE出たらオーバーオール獲っちゃうくらいだし
極限までスピード極めるMXライダーは何にでも対応できるんだろう >>397
おまいエバーツだぞwひょこりはんみたいに言うなや
モトクロスからしても次元か違うわw
WGPを何連覇したとおもってるの?
とりあえずモトクロスライダーの進撃を止めたかったら、コースにエスケープなしの1.5メーター以上のコンクリか丸太、岩のステア作れば >>398
見てるぶんには楽しそうだけど
自分ではチャレンジしたくないなぁ
ダウンチューブやサスのリンクとか傷みそうで SUGOのエバーツはバイク進んでたよなー。
考えてみたらモトクロスなんて30台でトラクション競争を延々とやってるわけ。
その中で上にいく連中が何やらしても遅いわけない。
成田だって日本人の中じゃダンチに上手いよ 成田は背もそんな高いほうではないのになぜあんなに速いんでしょうね?
かたやジェフワードも168cmらしいけど、トライアルのバランス感覚が役にたったと言ってた。 あ、横山は確か153cmだったか、少し伸びたかも知れないけど。
でもバイクに乗ると大きく見えるんだよなぁ、ジャンプもメチャカッコいい。 パワーでなんとかできる重マディじゃなく
赤土ツルツルやカチパンで上手く走れる人が羨ましい 梅雨時期に徹底的にのりこめば?w
やっぱ雨の中でもふつうに練習してた奴は速い。 >>404
上手くなるけど、バイクもウェアも傷みがはげしいw
一般人だと心が折れる そんなガチな練習してモトクロ上手くなったところで誰も見向きもしねーよw
スキー同様嗜む程度で十分なんだよw >>406
そう
腹八分目でやめとく
賢い選択だ
北見淳 >>406
実際にはそうなんだけど、やはり無駄のないコンペティションバイクに乗ってスプリント競技に出るのって雰囲気からプロっぽくて刺激的で楽しい。
本当に嗜む程度だったらエンデューロで十分な気がする。 モトクロって略し方ゲロダサないか?
もしかしておっさん世代の言い方? 昔関東戦で成田がヤマハ時代NRTでオフビレ来てて雪降りのマディコースなのに昔あったすり鉢に着地するビックダブルを普通に飛んでてびびった >>401>>402
カーマイケルもババもウエブもジェレミーマーティンも170ないぞ >>412
ももいろクローバーZのモモクロと一緒
むしろナウいw 松田龍平はまだモトクロスやってるのかな?誰か見た人いる? >>393
学さんは馬場が丸太をテ−プ切ってショ−トカットしたのを見てペナルティだと思って追わなかったんだよ。 >>418
それで20秒のストップペナルティもらったけど、その後学さんを追い抜いて40秒差をつけたから優勝したわけね 学さんは馬場はペナルティで脱落と思ってたから眼中に無かったの。 >>420
学さんがそう言ってたの?
それとも単にキミの想像? >>421
本人に聞いた。
エンデューロ的にセクションカットしたら最低でも1周減算だし、今回は意図的にカットしたから失格と思っていたらしい。 >>422
dくす。ベテランの学さんが言うんだからそっちが常識的な判定だったんだろうね。
今週末の広島で再度決着つけてもらいましょ。 いや、でもおもしろいよ。
例えば全日本モトクロスで山本の本音とかさ、
平田の若者に対する煽りとかさ、
キチンと取材して記事にしたらおもしろいと思うよ。
たぶんやんねぇけどw 去年のCGCの疑惑の判定もきっちり記事にしてたし
なかなかやるじゃないoff1.jp
サイト名クソダサいけど… >>427
昔のGARRRRはそういう記事結構あったんだよな
選手一人に密着してカラー5ページくらいで記事にするやつ
ああいうのもっと読みたいわ >>428
節子、それCGCちゃう。
G-NETや。 >>427
だよね。
綺麗な部分だけ切り出して記事にしたってつまらないし、それは嘘になる。
本音トークに真実があり、それが面白い。
何かあればすぐに不謹慎、自制・自粛となる今の風潮には反吐がでる クーパーウェブってむっちりした腿とか、乗り方が、
マクグラスを思い出させるんだけど。
もっと新しい世代、フォークナーとかはもう全然違うよね。 前科ついてタトゥーも入っとったら
アウトロー過ぎる
レディースのへそピアスもビッチ過ぎる
心証悪すぎ
個人の自由?
そうですね、仰る通りです まぁ前科ついて昇り龍の墨入っててもスポンサーつくことは事実なわけで
それを気に食わない外野が出来ることは、そのスポンサーを不買するとかそんくらいなんだな
へそピは久保まなちゃんがしなければあとの有象無象はどうでもいいや へそピしている子は、アッチが緩そうな感じが妄想を掻き立てる。
フープスの腰の使い方とか、コーナーの大股開きとか、、、 キモいけど、全日本楽しみにしてます!
フープスの走り(腰使い)を見るのが好きなおっさんです! >>442
キモいが、そもそも女子スポーツをまともな目で見ている奴がどれ程いるのか?
ビーチバレ、陸上競技、etc、、、 >>444
ビーチバレーも陸上もユニホームの露出あるから、エロ目線はわかる
モトクロス?
露出?!
物凄い妄想力をお持ちの手練れとみた
この変態 >>445
甘いよ。露出度が高ければ良いってのは素人。
あのテック10でグリグリされたいと思うのは俺だけじゃない筈 まあ冗談はさておき、コミケなんかで宣伝してキモオタ、腐女子層を取り込んでもいいと思うんだ。
純粋なモータースポーツ好きだけじゃいつまでたっても内輪受けから抜け出せない。 >>447
いい加減うぜーんだよジジイ
邪魔だから早く死ね、カス! モトクロスコスプレAV探したら、
ゲイ用しかヒットしなかった。 言えてる、自分でやってないとIAの凄さも分からないだろうし退屈かもね。
カメラ構えたジジババも多いけど孫の写真撮ってるだけだし。 モトクロス
自転車乗れぬ
ジジババも
孫の写真で
笑顔満開🌸 モトクロス
自転車乗れぬ
キモオタも
女子のけつ見て
ちんぽビンビン
(季語なしで落選作品) >>448
そういうこと言ってるから客が来ないんだって。AKB系はキモオタ層のおかげで商売になってるやん。 >>455
AKB方式をモトクロスにあてはめれるかな?
どうなんだろ?
競艇、競輪、オートレース、それぞれ女子選手いるけど、存在がどれだけ集客に繋がってるのかな?
おしえてえろいひと >>456
ただいるだけでは、あかんやろう。
こんなに可愛い子達がレースやっているんだよ、を世間に知らしめる方法として、思いつきでコミケといったのだ。健康的な色気でアピールすれば需要はあると思う。 ま、観客動員数の増加はMFJの重点課題でもあるし、私はもう寝ますけど妙案が出るといいですね (/0 ̄) そんなこと言ってるとサンモニの張本に女性は大事なとこを強く打つスポーツなんてカツ!とか言われるぞ >>461
日曜、その時間にテレビみてる事に
「カツ!」
やでw
コースにいてね 日本のモトクロス界の悪習だよ。
ガチのモトクロスレース最高。それ以外は認めない!
まあ最近エンジョイもありな空気感は出てきたけどね。人それぞれのスタイルが会えるからエンジョイもガチもエロもキモいも受け入れないと。人に迷惑かけるのはあかんよ >>464
ガチとエンジョイは同意できるが
キモとエロは保留させてくれ ジャップガチモトクロスとか白人様エンジョイ勢にも及ばないやろw >>466
反日本人で白人至上主義な方ですね
タヒネ >>468
宿主を食い殺して自爆する寄生虫って見ていてアホだと思う。 韓国のモトクロス事情ってどうなんだろうね?
MXGP会場は、アジアではインドネシアに加え今年は中国と香港が増えてる。
日本でもやって欲しいな。 >>465
ロードレースやクルマレースはうまくキモ、オタ、エロを同居させているように見える。 中国でもモトクロス人気出始めてるんか
あんだけ人口いたら、とんでもねえ才能眠ってそう >>473
人口に加え、自然の地形を生かしたコースがいくらでも作れそうで裏山w >>473
数やないよ
向き不向き
適性があるかないかやよ
中国にモータースポーツは向いてない >>475
でも西のほうには今でも騎馬民族がいるんじゃないの?
ハーリングスを越える逸材がいたりしてw >>473 分母が多ければ確率は高いかもしれんが、所詮環境次第の世界だからな
民族としての身体的な優位性は日本人と大して変わらないでしょ
あとは国民感情がバイクにたいして友好的かで差がでてくるんじゃないかな
日本はこの部分は致命的にダメだ >>477
だな。
日本の嫌二輪気質なんとかならんかね。
台湾やベトナム見習えよってなw 確かにロードは取り込みに成功しているかも。
個人的にはドリフトとかああいうノリは嫌いだけれど、
なくなってしまうよりはいいかも。
だけどエンデューロの賑わい見ると、オフロードライダーの絶対数は、
微減ぐらいにとどまっているってこと?
みんなそっちに流れているだけ?
関東戦のIBグリッド7台って動画見て涙でたw >>479
8耐のエヴァンゲリオン号とか、キャンギャルに群がるキモオタを見てるとしたたかに生き抜いているなと思う。全日本モトクロスの選手はビジュアル的に優れている人が多いと思うから、やり様によってはまだまだ開拓の余地はあると思うんだよな。 レディースライダーに群れるオッサン連中が痛すぎる
手作りグッズで似たような仲間同士揉めるし、名阪の表彰式なんかもう…… >>481
群がられるほどの人気ならファンクラブを作って会費取れるじゃん。当然ファンクラブに入っているメリットを提供する必要はあるが。 >>481
レディースライダーにおっさんが群がるのは問題ないだろ。
問題なのはおっさんが勘違いして恋人気分でレディースライダーを囲おうとする事、レディースライダーもおっさんを良い様に利用するからいざこざが絶えない。
そこは見るに堪えないものがある。
正直振り回される周囲は迷惑 そういうファンを管理するには、ファンクラブがいいよ。身元も把握出来るし。
〇〇ちゃん応援バスツアーとかやるといいんじゃないか。 レディースで容姿、キャラに自信があればshowroomとか配信すればええよ
ファン増えるだろうし、個人的なスポンサーつくやろうし、アマゾンギフトでパーツや用品も貢いでもらえるやろうし 別に特別なことしないでも普通に速くて性格よければスポンサーのほうから寄ってくるよ。ファンクラブも自然にできるし、久保まな選手はその良い例だね。 ハゲで声の甲高い親父でもなんでもいいよ。
俺は見たことないけど、いざこざが絶えないんだ?
ふーん、おもしれーじゃん。勝手にやらせとけば?
その点は日本独自の発展の余地がある。アイドルクロスw 必死な奴がいるけど、たぶんバイク免許すら持っていない引きこもりの悪寒 アイドルクロスw
いいんじゃない
プロレス風の方がいいなー
ベビーフェイスとヒール
マイクパフォーマンスや抗争とかw
くぼまなvsまっきーぺん
場外乱闘とかw どうみても引きこもりの自作自演( ^∀^)でした。本当にありがとうございました。 >>490
まっきーぺん本人っぽいなw
言葉の使い回し、そっくり >>492
仮に本人だとしても、テメェは名も明かさず安全圏からチャチャ入れて気持ち悪い奴だよな?
お前みてぇなのに限って自分自身がネットで実名晒された上disられたりすると縮こまって精神病んだりすんだよなw >>493
そだよ
たかが5chだろ?
固いこと言うなよ >>494
たかが5chと言うならば、その5chでお前が自身の名前でも住所でも素性を明かした上で言えww
それもせずに自分は安全圏から身元が明確な人間を名指しで色々言う気持ち悪さを大人のやる
事なのかと問うてんだよw >>494
まぁお前がまっきーぺんとやらと面識があるのは間違いないだろうが、だからこそ気持ち悪い。
表じゃフレンドリーに接して裏じゃコレだろw
マジ気持ちわりー オツムが弱く、耐性がない
この先もメーカーから金銭サポートはないだろう
貧乳エロを売りに肌見せをして視聴率稼ぎ、課金収入なら可能かも
姫というよりも良く踊るオモチャ >>497-498
深夜まで自作自演ご苦労様です、スカたんw
(注) スカたんについては>>34参照のこと スカたんの睡眠時間帯はなぜか4時から8時なんだよね、昔から
8時に母親に起こされるからかなあ?w あ、それからスカたんはまっきーぺんとリアルで会ったことないと思うよ
だってスカたんは30年間ずっと引きこもりだからね
おそらくブログ見ながらシコってるだけの汚いオッサンだと桃割れw なんだこれw
まっきーぺんって誰?どうでもいいわ。
でも、ま、泥レスぐらいはやってもいいと思うよw >>502-503
スカたん、土曜日の朝から自作自演にせいがでますね
あ、無職だから曜日は関係ないかw でも馬鹿だから尻尾が丸出し、カキコの中身で丸わかりですよw この馬鹿、わざわざID変えてる意味ねーし
相変わらず頭スカスカw 自分が誠実でれば相手にも誠実さを見る。
自分が卑しければ相手にも卑しさを見てしまう。
自分がキチガイであれば相手もキチガイだと決めつける。
朝からわざわざID変えておまえごときのお相手?
自意識過剰やのう。。。。
さ、全日本ですよ!みなさん。 >>508
スカスカよ、全日本は来週だよバーカバーカw ちくしょー
まっきーぺんめー
全日本のとき、周回遅れの激遅のおまいに、コースサイドから石ぶっけてやる >>510
スカスカよ、荒らし一つも満足にできねーのか?ディテールの描写が雑なんだよ、オマエはいつもw
HSRにマッキー便所はでねーよ、バーカw さ、全日本ですよ!みなさん。
( ^∀^) アハハハ 泥レスとかスク水の話は妄想出来て楽しい面もあったが、ただの罵り合いは面白くない。
全日本九州の話にチェンジ。 さ、明日はテージャスですよ!皆さん。
馬場と久保を応援しようね! でもまっきーぺんのツイッター見たら程度が知れたわ。
擁護に足らん だれかまっきー便所の擁護してたか?
モトクロススレでAKBだの泥レスだの、くだらん荒らしうざくねーの? まっきー便所
肉便器みたいやな
えっ、触れてはいかん事やった?!
空気読めんくてゴメン 別にいいんじゃね
マッキー便所はレースより誉のチンボのことで頭がいっぱいなんだから
モトクロスより泥レスやったほうが糞ジジイどもも喜ぶだろーしねw 全日本モトクロスライダーってサッカーで言うとjリーグ選手並みにすごいんだろうけどさ、あまり尊敬されないし稼げないわで結局みんな飯食えなくなっていって終わるよな
サッカーは小中学生の頃から部活として慣れ親しみがあるからサッカー選手は尊敬されるんだろうけどさ。モトクロスは部活として存在しないものな
全国の学校にモトクロス部が創設されればモトクロスはもっと盛り上がるのにな。 >>524 モータースポーツは貧富の差が出やすいから学校の教育の一環の部活にはなりにくいよ
まして、怪我が洩れなく付いてくるモトクロスとなると そうだよな。モータースポーツは貴族のスポーツだからな。
確かに俺に子供が出来たとしてもモータースポーツなんてやらせないかもしれん。金かかるし
俺、ヴァイオリン屋に勤めた経験があるのだけれどもお客様は皆お金持ちのジジババか貴族のクソガキだった。平気で100万200万と散財していく連中だった。
親が子供に小さい頃からヴァイオリン習わすのもモトクロスやらせるのも似たようなもんだな。
自分の理想の子供に仕立て上げたいという気持ちがあるんだろうな。 >>525
貧富の差はどのスポーツにもある
野球なんていくら寄付金したかでレギューラ決まる
学校スポーツそんなもん そんな面倒くせーことよりレースクイーンをロードから連れてきてマンスジみせたほうが早いやろ。
エロの歴史はモトクロの歴史よりずっと長いんやで。 >>528
飯島愛を連れてきて満員御礼になったけど
肝心のレースには見向きもされなかったイベントがあってだな・・・ >>532
ミスターバイクの悪口はそこまでだ
消されるぞ >>528
レースクィーン連れてこんでも、コースいきゃあ基地外みたいなショーパンはいた女の子がハミマンしてるの見れるぞ
ねっ、まっきーぺんw 今さらだけどよく成田とかTKとかがメットにステッカー貼ってるabe-Gって人何者なの?
セキレーシングの関さんみたいな人?
今回復活する平田もabe-G RACINGだよね? 偉い偉いと褒めて欲しいだと?
フリーランスは健康管理も仕事のうち
老人介護はごめんだぜ 口元に育ちと血筋の悪さが出てるからあの子は応援したいと思わないなー デグハヤって沸点低すぎるね
そりゃスポンサーつかんわな モトクロスで半身不随になった国際A級ライダーってどれくらいいるの? その後はレースの世界に残った人や去った人の経緯も興味が有る >>549 A級に限定したらそれほど多くは無いんじゃない?
最近では戸田選手が有名だけど、正直この話題は名前だして何人とかやりたい話題じゃない
ただ、半身不随まではいってなければ一般人のレベルで障害認定貰える人は100%
近いんじゃないかな
みんな何かしらの怪我とその後遺症と付き合ってる気はする 熊本でデモ走行やるみたいだけど、あっという間に電動モトクロッサーに入れ換わっていくんかね >>553
解決せんよ
音はバイク潰しの手段でしかないし
音がなくなれば、やれ埃、やれ怪我や死亡事故、なんとでもケチつけれるし
バイクの音なくなっても、おまいらが集まってキャッキャウフフしてるだでウルサいって苦情くるの目に見えるわ >>553 休憩時間の発電機で新たな騒音問題勃発
急速充電のため5KVAクラスの熱い戦いが始まる モトクロスで電動って大変そうだな
マディなら人もマシンも水に浸かるから、漏電したら死ぬじゃん
運が悪かったら壊れるし シリーズハイブリッドのハイエースが必要になってくるな 電動とかエンデューロなんかで整備不良車が一台水没しただけでトラップに早変わりして参加選手一網打尽だな >>558
w
感電防止でゴム手、長靴が装着義務化されます
おれは生派だから装着せんよ >>558
電動化の暁には車検でメガオーム絶縁チェックが義務付けされる予定 電動は出力制御がエンジンより大胆に出来るから
今のFIのマッピング変える手軽さで
エンジンの排気量変わるくらいの変化が出来そう。 >>563
それは本当に面白そうですね。
EV化の唯一の楽しみ。
セッティング能力がモロに結果に繋がるでしょうね。
逆を言えば現在所有しているバイクの不満を自在に操る楽しみが。
内燃機関の終焉は寂しい限りですが。 >>563
確かにそうですね。エンブレの強さとか、加速度等も、なんとでもなるからなぁ。
トラクションコントロール制御も各メーカー試行錯誤がありそうなので楽しみです。 >>554
バイク嫌いの老害層が加齢で淘汰されて、バイクブーム世代が老人になりつつあるので、状況は変わるかもしれない。 >>566
分かってないなぁ
バイク嫌いは世代関係ない
乗らない、興味の無い人間からしたら残念ながら害悪でしかない
それはバイクだけに限ったことじゃない 平田のチームのコンメント、結局わけわからん
あれなら、黙ったままの方が良かった なんで本人のコメントじゃないんだろ。
いい年した大人なのに、本人ダンマリ、他人に擁護して貰うのはダサい。
心底がっかりしたよ。 電動モトクロッサーになると、チューニングパーツとして、純銀製ケーブルとかモーターコア巻き線チューニングとか出てきそうな。 >>575
勝ったらヤマハどうするだろ?
ガン無視?
パラソルガールは付けんだろけど… 去年膝の調子が悪すぎて、ちゃんとした病院行ったら両膝の前十字靭帯切れてました。
モトクロスやめてからもそのままマラソンとかしてたから軟骨と半月板がボロボロで、所得が上がってるから手術代も結構取られて散々だった。
若い子は靭帯切れたらできるだけ早いうちに直すべきですね。 パンクラスってなんや?
10月20日富士急ハイランドだってよ 勝つんだろうけどな。
だって若いのでモンモン平田に勝てそうなの居ないじゃん。
この世界、退化してるわな。 >>575
平田のマシンCRFだよ
しかしマジで本人からきちんとしたコメントだせよ
IAって言っても頭はバカばかりだから無理か YZF説とCRF説がある。いずれせよ、今週末白黒ハッキリする!!!赤青か、、 >>581
吹いたわw草を禁じ得ないw
成田も酒井もイカレてるとしか思えないw
詐欺案件と思われても仕方がないw
>>582
まともな奴はNA→IBで大概振り落とされるんだよな。まともにやってられん。
IAに行けるのはおかしくてキレてる奴か、天才か。 常識なんか糞食らえ
モトクロスはアウトローのスポーツ
金はある
好き勝手やって何が悪い
速けりゃ外野も黙るはず
と思っているよね
そして物好き以外が次々と離れて行く 今回はイベント屋が動いているし、スポンサーも名前だしてるし賞金レースって詠ってるのもポイント高い
去年の惨事を知ってなお動いた事を評価して期待している >>592 ?俺は去年のドタキャンのつもりで書いたけど、これは誰でも知ってる話
なんか俺の知らない更にスーパーな裏話あったの? >>593
そのイベント屋が去年の事知ってるのかと思ったよ。
返金問題とか新しいアカウントに言っても無駄なのか誰も書いてないけどみんなあきらめたのかね? >>594 君は江戸の敵を長崎で討つという日本の諺をしってるかね?
過去に同じ名前を掲げただけの他人の起こした失態を賠償してくれる気前の好い人はいないと思うぞ。
今回は興行を生業とする格闘技団体が絡んでいるから、レースとしてのスーパークロスより、ショーとしてのモトクロスとして期待できるのでは?と思うけどな 去年と同じロゴを使ってるって事は、繋がりがあるってことか >>595
頭が良くないからわかんないけど賠償してくれるの?
まだ返金待ってる人いっぱいいない?
同じロゴ使ってうちは無関係ですは通用しなくない? >>597 お、おう!返金してもらえるといいな頑張れよ
ちゃんとロゴが似てるから責任とれって言うんだぞ コカコーラがスポンサーとかすごいやんけ!!!
めっちゃ期待なんだがwww SワークスがJMXやWMXどころでない理由が分かったわ >>601
もしかして新聞報道の事言ってるの?
そんなの関係ないよ
撤退した時期と全く無関係だし ヒライの鉄板豚生姜焼き定食最高に旨かった イェーイ (・∀・)人(・∀・) 川○の○瀬大橋の西側にある野良コース、四駆が走ってるさらに西側のとこ使えんくなるかもね
さっき、事業者と工事請負業者っぽい人の二人が図面見ながら辺りを指して打合せしてて、話しかけてみたら
まだそんなんじゃないですから、工事するときは看板立てて告知しますから、って誤魔化された
その後、二人が帰った後、請負業者っぽいの一人だけ戻ってきて図面見ながら場所確認しながら写真撮ってた
壁岸工事もしてるし、最近いつもその事業者らしき人の車が道路沿いの同じ位置に止まってたから、嫌な予感はしてたんだよなぁ 昨日は博多の中洲の屋台でラーメンとおでん、焼酎ロックで2杯飲んで2100円
今日は熊本、特上馬刺し7切れ1700円、肥後酔響2杯目、オニオンが信じられないくらい旨し( ^∀^) あぁ最高の気分だ
明日の決勝が終わるまで雨が降らないでくれ!
おながいおながい、明日死んでもいいからおながいします (^人^) 楽しんでますなぁ
観戦のために遠征とかしようと思わないけど
九州だったらいいかな、美味いもの多いしw だご汁も旨し。一見白味噌の味噌汁だけど、何のアミノ酸かなぁ?味噌だけじゃない旨味が出てるね。 >>614
いえ、名字違いまつ
>>615
HSR初めてですけど高速コースなのに常に上下にフラレる感じです 。
コース幅がどこも広いのでパッシングポイント大杉で、詰まって負けたなんて言い訳が通用しないコースです。 >>614
いま気づいた
息子は結果予選ビリケツだったけど結構いけてたよ 今日はなかしさん見なかったな
スタート前の地面慣らしも選手がやっていたし、ホンダのホームコースらしいなと感じますた 今朝HSRに向かう途中のFM熊本で荒井ユミの飛行機雲が流れました
今日は救急車2台来ました >>617
HSR良いコースだよね。どこで見てても楽しめて、見どころがあって良いよね。
>高速コースなのに常に上下にフラレる感じです 。
走ってる選手に聞くと、バトルになってプッシュすると太腿パンパンになるらしいよ。 ゼッケン56の西垣選手の関係者呼び出しあったけどそれかな? 横山おめっ!⊂(^(工)^)⊃
ピンピン目是して午後もガンバッ! >>628
動画見た。10年位前に電動MXサー初めて見たときは何だ?と思ったが
今回のCRFは加速すごいね。 >>625
横山勝ったぜ。
大倉くん3位やった。悔しいだろうな。 川上くんすげーな
16歳でIA初レースなのに上位で揃えてきた 小倉の耕治の北京ダック旨い。包む皮が旨いし味噌をほとんど付けないほうが旨い。青椒肉絲はちょと味が濃いかな。紹興酒も旨い。値段は高めだけど女連れて来るに丁度いい感じ。 >>633
そうそう、カッコよかったねー(・∀・)人(・∀・)
メット被ってると16歳には見えないし攻めのライディングがなおさら大人に見えました。 明日約900km高速走って帰ります
HSR来て良かった 熊本で、白いテントの中にマッサージ台一つ、ポツン!とあったけど、何あれ? 初HSR(観戦)だったけど
駐車場からバスで会場に移動ってスタイルは
帰りは地獄じゃないの?
14時過ぎには会場出たから、実際は
どうなったか知らんけど エレクトリックの動画を見た率直な感想
音がラジコンのそれにしか聞こえない >>641
令和になって生まれた子供達は電動モトクロッサーがデフォで、ラジコンバイクに超リアルな印象を持つに違いない。 レース会場では、電動モトクロッサーの充電のために、
エンジンの発電機が全開稼働だ。 4st450ccの発電機が40分全開で満充電になります しかし乗りにくそうだったな
電動モトクロッサーの実用化は
まだまだだな >>643
エコじゃねえしw
そんなら最初からエンジンでいいじゃんw つーか電動の車って製造する過程で二酸化炭素排出しまくってるから全然エコじゃない コースの近くなら太陽光発電システムのひとつやふたつ転がってるからギッてこい
これがエコだ 確かに、コースそのものがいつのまにか太陽光発電所に変わってたりするしな モトクロスコースの騒音対策にはなるだろ。
お前ら少しは騒音に対して敏感になれよ。 >>650
CRe、結構モーター音大きいし
30とか40台いっせいに走ったらそれなりにうるさそう >>640
子供とかの優先バスなので、健康なオッサンは20分歩くんだよ >>647
エコとは企業アピールなのです。表向きに環境に優しくすれば良いのです。 >>640
最終ヒートが終わってすぐ出てきたけど2台目のバスには乗れる程度の列でした。私は歩きましたけど帰りは下り坂なので楽 横山の乗り方、派手でカッコいいな
足ボーンて投げ出すのも初期のバーシアぽくてイカす JSXの件扱わないメディア
本当に腐ってんな
金払ってくれるところには
文句言えないんだろうけど 逆じゃないか
ギャラが発生しないイベントだからスルー
雑誌も広告主が動かない限りはスルー? >>660
かかわったら負け
大火傷負うリスク高杉 >>660
そりゃそうだろうな、雑誌屋は正義の味方じゃないんだし。 メディア?個人じゃないの?
dirt&moto magazine なんて見たことないよ。
まあ追求してくれるのは楽しいが。 大人の対応と称して
臭いものにはふたをする
日本の社会の最も醜悪な面。 台風を理由にしないで、色々大人の事情もあるかも知れないが、本当の事を言わないのが不味いよな!嘘を嘘で塗り固めて真実にしよう!!としてるからダメなんだよ。 >>667
本当のこと言わないんじゃなくて、言えないんだよ〜 あいつらに期待しようとか言う声もあるらしいけど
正直モトクロス界のみならずバイクの世界にとっては大迷惑だな。
今の時代、安全対策一つできないで興行も何もないんだよ。
それにバイクの世界に仁義切ってないしな。挨拶根回し一つもねえ。
酒井も市川も頭おかしいだろ、 やまぐっち29、コカ・コーラ利権に食いついとるなw
ただのインテリみーはーかどうか見せてもらうか >>673
夢そのものには理解できなくはないけれども
「ぼくがかんがえた さいこうのいべんと」感が拭えないんだよね。
金があるだけでイベントが成功するならだれも苦労しない。
それにしてもプロレス界というのはやたら仁義だの演出する割には
なんだろうなこのやり方。
こんなやり方がまかり通る世界ならプロレス糞くらえだな。 風間深志の三男の風間晋之介が昼のドラマで結構いい役で出てる。
ライダーは怪我であかんかったけど俳優として大成して欲しい。 自分が突っ込んだ時は脅して、
自分がブチかました時は「たまたま」のグズNAw
https://youtu.be/UspyMzoYeEw 文春とか新潮に取り上げえもらったほうがいいわ!
JSXとか商標取ってたら
なおさら 俺俺、俺なんだけどオフロードコースで突っ込んだ人が半身不随で
賠償金払わなきゃならなくなったんで
口座にお金振り込んでよ(迫真 >>685 684はぴんぴんしてる。
よかった半身不随の子供はいなかったんだ🥃 >>687
自分はネット上で雲隠れしておきながら人をクズ呼ばわりするお前こそが真のクズw
本人に直接言えねークセにw
どんだけクズなんだよw >>678
つーか自分が突っ込んだ時は脅す、自分がブチかました時はたまたまってどっちがどうなんだよw
日本語大丈夫か?w >>690
我慢できずにそんなコメントするお前もなかなかキモいw なんだ、結局JSXまだ返金完了してないんか!?
嫁やチーム員は好き勝手言ってるみたいだが >>692
誰に返して、誰に返してないか、もうわかんなくなっちゃってる、、、と想像。
もうぐっちゃぐっちゃですわ やらないんだったらちゃんとお金は返よな、
天候のせいにしたんだから。
自分たちの力不足と資金不足だ頓挫しました
お金返せませんならまだ許s・・・
許さんか。 >>673
警察行ってって言う人がいるけど、
お金はボチボチ返してるから、警察行っても無駄なのにバカなのぉ〜
>>687
アハハ 日本語不自由だから、グズって読めないのね。
グズとクズ 日本語難しかったかな。 >今シーズンよりauto brothers(オートブラザース)とチーム名を変えてのレースでした。
らしいよ。周りから変な目で見られて走ってる子達が可哀想。 >>697
でも、子供達は無関係だろ。
問題はチームオーナーなんじゃね?? スポーツが興業として成り立つには観客が選手のことを理解して頑張ってる選手の苦労に共感できるかどうかが重要じゃん
例えば野球がなぜ人気なのかというと野球を見に来る観客は元々学生時代は野球部だかなんだかの人が殆どでプロの選手が汗水垂らして試合してるのを見て大変だなあっていうのを自らの過去の経験で知ってるから応援したくなるし見に行くんじゃん。サッカーもしかり。
モトクロスになるとまず一般人はもうバイクに乗る人自体があまりいない状況な上さらにオフロードバイクに嗜好がある人となるとこれまた数が限られる。
そのうえモトクロスで汗水垂らした経験のある人なんて殆ど皆無だから観客が選手の苦労に共感する場面なんてまず生まれない。
そのうえモトクロス選手は親が金持ちの半グレみたいな変態しかいない。そのうえナルシストだからモトクロス業界のことを考えずに走ることだけしか考えてないから出て走って満足するだけしか脳にない。
さらに奇抜な髪型したり刺青入れたり変なファッションしておらついてる奴らしかいないので余計に一般人からの理解を得られない。
スーパーGTとかF1が人気なのはテクノロジーの結集体であるレーシングマシンが雄叫び上げて走り去っていくのが快感であるしオタク心の興味をくすぐるので興業として成り立つ。
モトクロスにはこういった要素も皆無。煩くてバッタみたいなバイクがピョンピョン跳ねてるだけ。5分で飽きて居眠りできるレベル >>700
主張しないやつは死ね
よってモトクロスを興業として盛り上げたいのならば技術の結集たるマシンが必要だ。
バッタのような小排気量のバイクではなくリッタークラスの昔のパリダカマシンのようなキチガイバイクでレースしてメカニカルに目がないオタクや危険大好きキチガイ野郎共を観客として呼び込むのだ。
丁度昔のグループBラリーやラリークロスのようにな 同じロゴを使おうが、Jeremy Martinを勝手にパクろうが、
「絶叫ジャパンスーパークロス2019」と昨年開催中止の「2018ジャパンスーパークロス」
とは主催が別会社で一切関係ありません。
相談窓口作ったから、ガタガタ騒いでるヤツはコッチニ連絡しろよ。
一切関係ない合)JSX事務局に早く払ってやれって伝えてあげる。
twitterとかネット見ないヤツは知らん。 >>701
なんかお前相当ズレてる自慰野郎だなww
サッカー、野球観戦客が殆ど経験者とかwww
バカじゃね?w ぐっさんは頑張ってくれたけど、モトクロスメディアは広告主の顔色しか見てないよ。
少ない仕事の取り合いに必死。 なんにせよやるやる詐欺はいけません
チケットの最後の一枚まで払い戻ししないと。
これはどんな興行でも普通の事です。 >>704
野球観戦もしたこと無い陰キャを晒すのはやめて差し上げろ
普段人と関わらんからこんなズレたこと言えるんやろなぁ まあモトクロス観客動員で、
トイレとか客席整備とか言ってるけど、
野外フェスなんか、仮設トイレとか、
真夏の地べた座りとか、劣悪な環境でも大賑わいw >>708
音楽フェスの仮設トイレはキレイだろw
地べた座りは「フェスはそういうもの」って共通認識が出来上がってるしな、モトクロスも「それが当たり前、ピクニック気分で楽しい」くらいで売るべきだな 日本が終わってるだけ
民族性もあると思うけどアメリカは別格として海外のナショナルレースだってお客すごいじゃん アメリカは空き地が一杯あってダートバイクに乗る人も多いんだろうよ
興業として成り立たなければ所詮日本のモトクロスなんてそんなもんなんだよ
好きなやつ同士でオナニーしてればいいアーイキソ >>708
野外フェスだ?
そんなモンお目当てのものがあって来る訳だから少々の不自由を受け入れられんだろうが。
新たな客層を引き込まなきゃならない立場で劣悪な環境しか用意できなかったら誰が好きこのんで来るんだよw
野郎なんかどうでもいいが、女性の立場を考えてまともなトイレすら用意できなきゃ女は来ねーよw
河川敷には来たがらないが、しどきやSUGOが比較的歓迎されるのはそういう事だ ジャパンスーパークロスの話
協議するって話で、金返しますとは言ってる
文面ある? >>713
「関係が無い別会社」だから、金返すとは書いてない。
>>703の推測に同感。 まだ返金してないのか?
市川の糞ジジイとババア日本人じゃねーだろ 自分は儲からないと知って
少しでもと解決に向けて動く人
開催されると面白くない人
善人ぶる人
本質が見えますね やまぐっちとか言う人いろいろ動いてくれたのはありがたいけど意見は以上で終わりって言ってから全然終わらなくてくどいな
最初からツイート真剣に読んでたけどだんだんウザくなってきたわ 酒井さんは、市川爺さんに上手く丸め込まれている気がするんだ。騙されてるんじゃね? >>717
Facebookの公開設定しか見られないけど、友達1,000人ほどいるのに一桁も多くて寂しいイイネの数。 >>712
>そんなモンお目当てのものがあって来る訳だから少々の不自由を受け入れられんだろうが。
自分で回答してるじゃんwww
根本は、モトクロスが「お目当て」になっていないってことだろ。
トイレなんかは、その先の話。
例えば「今回のゲストは嵐です」なら、
ボットントイレでも女は大量にくるぞw 元スマップの森さんがオートレースに転身した時に
ファン増えたから、そういう人がいればワンチャンなんだけどね。
野球の新庄のモトクロススクールとか
元吉本の紳助のモトクロススクールとかあれば
俺はよろこんで行くけどw 今度は絶叫ジャパンスーパークロスだとよ。
一般人のモトクロスの認識は、まだまだ走りながら殴り合いしてると思われてそうだな。 >>723 全ては黒須 元が悪いよな
あいつがあんなことさえしなければ >>720
理解力のねーアホだな。
目的もない人間を引っ張るにあたって設備もろくすっぽ整ってなけりゃ一度来てお終いだって話だバカ。
何事もインフラ整備が先だろうが。
バカなんじゃね? 設備は大切だよなぁ。
同じモトクロス見るのに座席があるかないか
トイレがきれいか汚いかは全く大きく違ってくるだろ。
トライアルはどうなんだっていわれそうだけど
トライアルは本物のマニアが行く競技だからな。
しかも最近はシティトライアルなんかで違うベクトルのものも成功してるし。 >>725
本物のアホだな。
インフラよりコンテンツが先。
コンテンツがつまらなければ、一度さえも来ないよ。
行列のできるラーメン屋と同じ。
トイレの綺麗な、不味いラーメン屋に行くか?? きれいだって汚くたって普通の人はモトクロスなんか見に来ないよ
田舎の山の中まで行って見るような魅力的なコンテンツでもないし、スタジアムでやったとしても日本じゃ成功しないと思う
amaが毎年ラウンドしてきたって成功するのは難しいんじゃないかな
悲しいけど割と何やっても無駄だと思うな
インフラ整備したって元取れないよ
何よりここで不毛な議論してるのもとても無駄だと思う
その議論を楽しんでるならいいけどね >>729
ラーメン屋とトイレは滞在時間が短すぎて例えになってない。
仮に行列に並ぶとき必ずお店の小汚いトイレを使わなければならないルールがあったなら並ぶ人は激減するだろう
どっちが大事じゃなくて、どっちも大事なの >>730
その通りだけど、それを言っちゃあおしまいよ おじいちゃん達はな、JSXで東京ドームが埋まった頃を思い出してるんだ
おじさんはエックスファイターズの盛り上がりを〃
チケットが売れなかったら、アイドルを呼べばなんとかなるよ、きっと >>729
お前は男の立場でしか物を考えていない。
女と縁がないから女性の立場の生の声を聞いた事がないんだろww
大体ラーメン屋の滞在時間はどんだけだよw
長時間居座る事になる場所のインフラがクソなら取り込むべき女性客なんざこねーよw
大体新しいものに対して予備知識蓄えて来る人間の方が少ない
知ったつもりの馬鹿野郎がww >>730
魅せ方の問題だろ。
FMXは浅い歴史だがあらゆる物を取り込み巻き込んで興行として成功させた実績がある
AMAもアウトドアよりSXの方が集客できる
要は魅せ方の問題だろ >>731
分かってますなぁ。
より良い物を創っていかなければならない過程で最低限整えるべきものを切り捨て様とするバカの話には付き合いきれない キミたちは、モトクロス観客動員数アップのため、
一生トイレ掃除でもしてなさいw 便所だけでいいのか?ワインの飲めるレストランはいらんのか?
もっと真剣に議論しろや、ジジイどもw >>739
煽りが詰まらん。
ワインが飲めるレストランはインフラじゃなくコンテンツな
違いが解らないなら無理に参加しなくてもいいよ? 便所ジジイはどんだけ便所が近いんだよ
オムツして来いよ、便所ジジイw オートレースに未舗装路クラスを作ろう
競馬だって芝やダートがあるんだから。
んで、毎週ショーアップされたコースとレースと
唸るほどの賞金を掲げるようなギャンブルに。 便所と毎週開催&賞金アップ、レースくじね。はい、他には?
もっと頭使えよ、ボケジジイw >>743
おまえのケツの穴のほうがよほど汚くて臭いw MFJ全日本も興行のワケだけど、
埼玉トヨペット ウォースペイント 松建は
まともな「スポンサー企業」ではないのですね。
あーそうですか。
https://i.imgur.com/5wMcENm.jpg >>747
その流れでの“興行”を察せない君みたいなのがKYという言葉を産み出したんやろなあ 一般人にとって30分は長すぎる。集中して見てられるのは15分くらいじゃないかな >>749
ブスのケツの穴は無理、わりーなw
>>750
ワンヒート15分でトリプルクラウンね
はい、他には? 俺もひとつアイデアだすか
昼休みにど素人の希望者に全日本のコース走らせる
チャイルドクロスよりよほど盛り上がるぜw >>744
大昔はオートレースもダートだったんだよなぁ
どうせ人気低迷してるんだし
起死回生を狙って欧州のスピードウェイと同じにしちゃえばいいのにな >>734
東京ドームでのSXはガラガラだったけどなー。 >>751
じゃてめえのくっせーアスホールを指でほじくってやる 質問です。
便所整備したら、
モトクロスブーム来ますか? >>757
最低限コースに綺麗な便所をって話が便所とモトクロスを切り離して考える事ができない程に頭が弱ってんのかよww >>760 コンテンツさえ良ければ説が誰にも認めて貰えないから今必死でトイレを叩いてる最中 今年もコケる予感しかない。それでも開催までは行くのかな。 あのロゴを見ると行く気が失せる
レースやるのにバイク関係の協賛が1社も無い以上信用出来ん 今度は興行屋が主催だからグダグダにならないでちゃんと開催するだろう。
MXの前に絶叫が付いてるとおり、MX知らない層をターゲットにしてるだろうから、最近議論になっているMXに観客を呼び込むって意味での一石にはなると思う。 >>767
古くからのモトクロスファンにとってはコレジャナイ感があるかもしれないが、一般人受けを狙うならこういうアプローチが必要かもしれない 解散間際の嵐 vs キンプリとか
NGT48 vs 山口なんちゃらとかで
モトクロスやらせろよ。 >>767
富士急が付いてるなら一般層も取り込めそうで俺は期待しています。
先日のアレは正直胡散臭さだけで、案の定ズッコケたんだけど、あんな得体の知れない根回しの欠片もないやり方を信用する方が凄い。
飛びついてチケット買ってた仲間を冷めた目で見てたけど、やっぱなぁってね。 実際に当日参加できそうな有力ライダーっているの?
JMX GPがすぐなのに無理でしょ。
JNCCライダーやサンデーアマチュアに頼るのか? とりあえずバイクメーカーは、
一般人が誰も知らないライダーへのスポンサードを一旦やめて、
みやぞんをフルサポートし、イッテQ!で、NAになるまでをシリーズ化してくれ。 >>772
8耐のガチンコかよ。みやぞんは嫌だぞ。
そこはやはりLMXでイモトだろ。
バイク慣れしている芸能人といえば
尾形大作
舘ひろし
保阪尚希
V6 長野
チュートリアル福田
きのせひかる
電動スクーターで出川 オフ車乗ってて林道ツーリングやEDに出てる芸能人っているけど、MXやってるのは新庄ぐらい?
中本賢は特技:MX(IB)とかProfileに書いてあるし、松村雄基も中本の影響でMXやってたらしいけどもう走ってないっぽいし >>773
かなりスーパークロスとは別物になってきた 野村周平と松田龍平も
結構本格的にやってるんで
なかったかい? 風魔の息子を一流芸能人に育てるほうが手っ取り早いかもな 長澤まさみの元彼の伊勢谷友介もけっこう速いぞ
こんだけイケメン揃えれば全日本より集客あるだろw >>771
4メーカーの協賛が無い時点でメーカー系のライダーの参加は無いだろうね。 Goshi racing ってあまり結果出してないなあ >>782
ちぃたん★
ふなっしー
ねばーるくん
ヒャックマン
ガチャピン
えかきやたま
藤原らんか 「スーパークロスは詐欺まがいのイベント」
と広く世間に浸透させましたね。
コカ・コーラの広報に友達がいる事を利用してw 友達ヅラした下級労働者に返金もされて
俺って一流w 昨日ナイトスクープでブラジャーの付け方が解らないとゆう依頼で
きのせひかるのような人が出てたけど >>787
うん
きのせひかるのような人やよ
ぼくらの知っとるヒカルンパとは別人やよ >>781
話題にするようなレベルのライダーか?
それともステマ? >>784
そうだね。
モトクロス、スーパークロスに対するイメージに泥塗る悲しい出来事でしたよ。
信用失墜 >>789
俺は>>781じゃないけど、Goshi Racingはライダーってかチームに注目してる
量産部品メーカーがチーム作って自社製エキゾーストの開発行ってるなんて、ここ以外無いでしょ 791
企業名のテントですし、SFやロードのような
殺伐とした作業場をイメージしてたが
中で厚化粧のヤンキー達が睨みを効かせていて、
まるで田舎のスナックかラウンジ‥orz >>791
チームは作ってないけど、量産部品メーカーで選手権にエンジニアが帯同してエキゾーストの開発をやってるのは他にもあるよ
http://www.sakura-kogyo.co.jp/publics/index/62/ デーモンブラッドショーのゼッケンと
14回目のタイトル目標に1付け足した DCのインタビュー記事中の
平田優がお世話になっている
N氏て114のこと? でもホンダ的には成田にはチャンピオンゼッケンの1番をつけてほしいんじゃないのかな? >>804
もうホンダとしてもどっちでもいいんじゃないかなぁ。 >>59
それはサイズ感でしょ?
ホンマ同感だゎww
あんな超チビっ子ライダーが今シーズンのIA2クラスのタイトル争いして欲しくない!! >>213
ちょっと速い?
杉田のどこが速いのか見てみたいww
童貞男子に対しては手が早いのは認めるけどナ… >>806
横山がIA2をKX85で走ったら、6位ぐらいには入りそう。
杉田は85ビギナーに比べればちょっと速いってことだとw オフビのエントリーリストに小川いるけど、もう骨くっついたのか? >>809
熊本もエントリーはしてたと思ったが、大腿骨骨折だっけ?最後のSUGOに出れるかどうかくらいじゃね >>808
さすがにそれはない。スタートで出られず、埋もれて終了だよお。
レースになればラップタイムだけでは判断できない。 >>809
全戦エントリー&支払い済なんじゃない?
>>811
まぁねw
それよりIA1の劣化が激しく情けなくて、見ててもつまらん。
もうIA1とIA2分ける必要ないだろ。 今のIA1は上位と下位の差が激しすぎるもんなぁ
IA1のトップ15とIA2のトップ5を翌年はIAプレミアとして排気量不問で走らせればいいのにな
んでさらに翌年はIAプレミアのドベ5とIA2のトップ5を入れ替え
IA2の速いやつがファクトリーの席空かないとIA1に上がらないのは問題だよ 熊本は富田がただの人に見えるくらい山本が乗れてたな。
相当昨年が悔しかったんだろ。 >>815
富田は本気じゃないでしょう。半分くらいはAMA前の慣らしレースの意識だと思う。方や山本は超ガチ。 >>816
慣らしレースだろうが、富田のレベルは低いってことでしょ。 そう富田は明らかに本気じゃないんだけど、
その富田の方がバイクがバタバタしてて、
山本の方がスムーズにバイクが無理なく前に出てる気がした。
セッティングつーか身体の使い方。あれはこのままだと誰も勝てんぞ。 >>818
なるほど。レース見てないので、そこまでわかりませんでした。 ホンダからの天下り社長がレース好きでレースチーム作る→
地元出身のライダー引っ張ってくる→
入社させる→
マフラーの研究開発の為と称してモトクロス チーム作って社長悦に浸る→
ホンダの下請けの身分でありながら強引にメディア戦略を展開する→滑る
レース勝てない&マフラー開発進まない→
社長もうすぐ交代→ >>824
そういう経緯があったんか
自分の懐痛ませずにモトクロスチーム作れるとか最高やんけ
俺もホンダに入社したろ! ライダー変えたらええんちゃうの?
ロードの武蔵精機とかHRC契約のライダー走らせとるやん
ライダーはホンダが選んで、下請けがチーム運営 >>826
あんたみたいな考え方する奴がいるから全て衰退する 各部分を簡素化したエンジョイエンディションも欲しい。 >>837
IA、IBのお古はイヤ。見た目良くても、中がぼろぼろだがん 831
社内レクの場合、社員の家族分は経費計上不可となります 底辺じゃないけど、これと言った経歴も指導力もないかわいそうな監督だからなぁ。 >>845
ヒート1で森に当てられてクラッチレバー折れて心も折れ、そして自分のYZに蹴り
必死で準備してきた本人の気持ちを考えると、俺は責める気にはなれないね >>850
自分のYZじゃないから問題なのでは?
少なくともヤマハから貸与されてるものだろ。
トラブルの真相はわからないけど、クラッチレバー折れたくらいでリタイアなんて有り得ない。
Nにしてエンジン始動→少し回転上げてギア入れる。
ピットまでは戻れると思う。最悪そのまま走り切ってもいい。 >>851
何度もキックしてたけどエンジンかからなかったよ クリーンな走りをするライダーなのに、なにが起きてたんだろ・・ >>854
確かに。記憶違いでしたスマソ
でも跨がって少なくとも2分間位はエンジン始動にチャレンジしてた >>852 バイクにキックしてもエンジンはかからんわな YZ-Fはセルオンリー
逆にキックがあればかかったかも >>859
セルなのか
なら仕方ない。
でもバイクに八つ当たりは良くないな。
クラッチ折れても指掛かるとこ残るようにできないのか?
途中から折れるようにするとか >>861 すでになってるよ
それでも倒れかたによってはホルダーごと折れるからあくまでも気休め
確率が少し良くなった程度だよ >>847
泥んこ遊びは嫌いらしいよ
ttps://twitter.com/macky_husky/status/1126999143749079040?s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>862
俺、エンデューロでクラッチレバー&ホルダー破損の経験あるわ。
クラッチワイヤー指に巻き付けて千切れるかと思うくらい引いて
ギヤ三速に入れて押しがけ。
何度も転倒してしまいにゃガソリンタンク吹っ飛びかけて
半泣きになってピット戻ったわ。
それでも壊したのは自分だから
バイクには八つ当たりしなかったよ。 開幕のスタート直後にそんな事あったら取り乱すのすごくわかる。次頑張って欲しい。 現実的に無理でもバイク押してピットまで戻ろうとしてたら拍手喝采だったろうな。
他車との接触でトラブル、それもモトクロス。 >>868
確かに… でもその時は興奮してて冷静になれなかったんだと思う… 自費購入したバイクなら蹴ろうがなにしようが個人の勝手
契約金もらってるライダーが、企業借与の企業のメカ、エンジニアが整備したバイク、公の場で蹴ったらどうなる?
頭わるいんか? >>868
和製ライアンヒューズになれたかも。
そこらへんが「いまの子」なんだろうな。
自分で働いてバイク買った事ないから、蹴れるんだろう。自費で購入したら、蹴ってもいいか、というとそれも違う。メーカー開発者にとってはYZは自分の子の様なものだ。気分のいいものではない。 >>872
あー、あるね。武道に身を置いてきた人間の感覚ではそういうの理解できない。あとスーパークロスなんかで優勝した時バイクをポイっと倒して喜ぶのも以下同文。コースで立小便するのも以下同文。
結局、価値観の違いなんだろうな。押し付ける気はないが。 >>873
ブライアンディーガンなんかフィニッシュからバイク発射させてたぞ オフビから帰って来たけど、今回かなり不快だったわ
表彰式でエアホーンだかブブゼラだか吹いてるドクソ野郎うるせーんだよマジで死ね
デカイ旗振って奇声あげてるカワサキ応援団マジうぜぇ
犬抱えてコース脇で観戦してるオッサン、前をバイクが通る度に犬ギャン吠えとかうるせえ死ね
周りにいた連中が離れていってお前の回りだけぽっかり空間空いてるの気づけや
コース脇に折り畳みチェア置いてふんぞり返ってるBBA、決勝中に夢の中とかマジお家でやれや >>849 確かに(笑) やくざみたいなチームばかりだよな
今年のメンツはプライベートレベル 鼻くそ
ヤマハはよっぽど金が余ってんだな >>879
いくら不快でもその書き方ではお前も同レベルってことだよ。 >>876
エアホーンはアメリカっぽくて好き
スモークも焚きたい GP行ったら隣の客は爆音チェーンソーだもんな
あんまりお行儀良すぎるよりは、賑やかな方がいいんじゃね
犬と爆睡BBAは困りもんだがw スタンド観戦については
とりあえず
東福寺康雄さんからの
感想を聞こうぜー 今までで一番渋滞がひどかった。橋に上がるまで40分だよ。 運動公園から歩けば渋滞のストレスも駐車料金もなかったのに >>886
うちは駐車場出るまで2時間30分( ;∀;)
川越の小川菊18時30でぎりセーフ 昨日のIBの失格者、サイティング時にセルが回らず。
スターティングエリアから出て押し掛けしろといわれ
押しがけしたところ規則違反とかで。なんか気の毒だな。
それはともかくYZは電装系弱いんか? >>889 それは酷いなww
電気のトラブルなんていくらでも原因あるからその程度で弱いとか判断しちゃダメじゃね? >>889
外に出ろとは言ってない。
外に出ろと言われた。
という議論。 あの黒旗そういうことだったのか
コレはセルをつけないスズキ大勝利もあるな
SSで流行ったセンターアップマフラーも結局はスズキと同じエンジン下のショートマフラーでマスの集中を図る方法に回帰したのと同じで >>892 所詮整備不良の域をでないから、セル付いてないからスズキに乗り替えはしないんじゃないか? クラッチレバー折れて無理やりぶち回しながら1速ぶち込んで完走したことあるわ
クッソマディだったから押しがけも出来ずしかも誰も折れたことに気がついてない悲しさったら エンジン掛からなかったんじゃどうしようもないけどね
自分語りが激しくなるとおっさんを自覚して悲しくなるわwww ヤマハの250Fはセル回してのエンジンのかかりがビミョーなんだよね
平田みたいに18のキックがいいかもね モトビで平田のヒート1優勝インタビューをリアルで聞いてたけど拍手したよ LMX川井、チヤホヤされて態度悪くなったなぁと思ってたら1コーナーでコケ。
FB見たら 泣いてコメント出してて草 予算と体制はセミワークス以上
胸を撫で下ろしたろうな >>899
LMXはさや姉いなくなったのが残念。
今は竹内と久保推しだが
心の中ではさや姉のままだ。 >>890
電装はモーターの断線とか急に起きたりするなあ
スマンかった。 >>891
もめてるの?
失格は決定なんだから
気持ち切り替えるしかねえと思うが。 ヤマハは使い込むとモーターヘタって上死点超えられずセル回らなくなる印象 19YZ250F乗ってるけど、始動性悪いのはオレのだけじゃなかったのか!
まだランタイム8時間くらいなんだよね... >>903
さやはおばさん風だったけど好印象、竹内は画像いじらなきゃいいのにと思う。 >>906
モーターが減磁しちゃうのか。20モデルはモーターとオルタネーター、バッテリーの大型化必須ですねー 競技車両にとって発電容量アップなんてパワーロスなだけ。
予備バッテリー用意して、充電しておけって。 >>907
リチウムイオンバッテリーの特徴知ってるのか?
朝一とか冷間時はバッテリー寝てるぞ。 そうか?俺の周りだとたまにいるけどな
FXの人は最初バッテリーのせいかと思い良い機会だからと新品のリチウムに交換したけど
圧縮具合でセルが回らない症状は全く改善されなかった 19のYZ250Fは確かにかかりが悪いときがあるね
朝イチの始動はこの時期でもスタートノブ押しこんんでかける方がかかりやすいかな
アクセルを戻しこめば解除できるから
コース入り口までそのままで行ってもいいし
練習中に一旦エンジン止めて再スタート時がかかりにくい事が多いけど
かかりが悪ければマニュアル通りにアクセル全開で
3秒くらいセル回してガス抜きしたらいいよ あとリチウムバッテリーは突然死というか
急にグズる事があるみたい
新車付属のバッテリーが納車後2週間で放電してしまったり
再充電も受け付けなかったり
新品のバッテリーがそもそも初期充電を受け付けなかったりとかね 新しい機構は2、3年モデルチェンジしないと落ち着かないだろうな モーターが回らない状態でボタン押し続けると
とんでもない電流が流れるからバッテリーが死んでしまうんだよ
モーターだったりデコンプだったり、ロックする原因が解決してないとバッテリー交換しても同じことになる
あと、買ってすぐのバッテリーは航空輸送できるように満充電されてない可能性がある
そうすると電圧低い→パワー出ない→モーター回せなくてロック→バッテリー死亡となるから
充電器買ってきていきなり充電した方がリスク低いかも デコンプあればいいのにね。バッテリーとモーターの助けになる。
てか、キックも併用が一番か。 >>920 ついてるんじゃない?
キックの時もあったし、キックとセルオプションの時期もあった キックが付いてたらエンジンの不調にすぐ気づけるんじゃない?
モーター無理矢理回して余計に壊すのは防げるかも? >>922 発想がモトクロスの競技から離れ過ぎてない?
仮にキックが主流であったとしてもレース中にエンストして蹴った感じがおかしかったとしてもエンジンかけるのはやめないよ
エンジンが動かなくなるまで前に進み続ける
そして再始動の時間のアドバンテージが有る限りセルが良いって判断は変わらないよ >>924
セルがいいのはわかるけど、いざという時の保険としてキックもあった方がいいかな?という話です。 エンデューロだったら両方合っても良いかなと思うがモトクロスだとどっちか片方ついてたらいいや >>925 エンデューロやラリーレイドなんかだとあったほうが良いと思えるんだろうね キックスピンドルをなくして
クランクケースの形状まで変更したんだから、今さら戻せないでしよ 本格的な長時間のEDやラリーだとエンジンストップ程度のタイムロスくらい
腕があれば挽回できるからな。何より完走のほうが大切だからキックも欲しい。
モトクロスはほぼ挽回無理だしヤル気喪失感ハンパねぇしエンジンかかんなかったら
さっさと安全優先でレース止めてパドックで気分転換だな。 キックじゃ始動出来ないから外したんだろうが。コンデンサ積んで、別回路作らなきゃ無理だろ クローズドだと、仮にセル壊れてエンジン掛からなくても押して帰って来れるから危機感ないしね 用途によってセル、キック、併用とか異論はないんだけど 自分の経験で転倒で
水平以上にバイクが寝てしまった時にオイルがエアクリーナーボックス内に入ってしまってオイルでプラグがかぶって始動不能になったと同時にオイルでキック できなくなった時にセルで回さなくて良かった!って事があったから書いたまで
オープンエンデューロとか水没もあり得るから水吸ったエンジンで焦ってセル回すと壊れる確率大 >>935 キックだけじゃなかった?
FXはセルだけで 記憶違いならすまんが
>>937 このスレは基本モトクロスのスレだから価値観が違うんだよね
エンジン壊れる位強いモーターは付いてないと思うしそれでもボタンを押したらヒューズ切れるだけだと思うけど、もしセルで回ってエンジン掛かったなら喜んで走り出すと思う。
オーバーヒートしてるの判っててもエンジン止めない キック併用は1-2kgくらい重くなるからな
別に乗る上でそこまで影響ないだろうけど雑誌で叩かれるから
KTMに負けてる現状では付けられないでしょ
10年前くらいにホンダが乗りやすさ重視したのか、パワーの追求をやめたら売れなくなっちゃったこともある
プロ向けに作ってアマチュアに売る世界だから、使い勝手よりもカタログスペックが優先される
エンデューロならついてた方がいいよな >>939
壊してない
押して帰って分解したらエアクリーナーボックスの下からエンジンオイルが流れ出すくらいエレメント周辺に漏れてた >>942
ただのブローバイにまわったオイルだろ。CRFなら右側に倒すと結構な量が回るな。オイルハンマーなんて滅多に起こらん。 説明されたセルよりキックが良かったシチュエーションって全部エンデューロだよね?
バイク投げなけりゃ逆さまでオイル回る事にはならないと思うが >>945
2st人気再燃は、高性能が故、複雑になり過ぎた4stモトクロッサーに対する反動じゃないかと思う今日この頃。 実際2stは乗ってて楽しいんだよ
競技やレースの純粋な結果を求める姿勢からは反するだろうけどバイクとライダーのバランスでセッティングがコロコロ変わるのも面白い 道具を使うスポーツだからマシントラブル肌付き物だけど、予見が難しい電気系トラブルは非常に鬱陶しい。電動モトクロッサーになったら意味不明かつ理不尽、不運系のトラブル増えそう >>938
ごめん、貴方の言うとおりでした
キックとセル併用は15YZ250FX(だけ) >>943
想像かよ、セルモーターにそんな力は無いから安心しろ。 >>948 ごめん今頃気が付いた
それモトクロッサーじゃないだろ
一応突っ込んでおく ほんとゴメン >>953
ホンダはXR50の外見を変えただけでCRF50
を名乗らせたが、スズキとヤマハはRM-Zとせず、DR-Z50とし、YZ50FとせずTT-R50とした。
おくゆかしいスズキとヤマハに好感が持てるがホンダはずうずうしいというか、CRFブランドを安売りしすぎではないのか? >>954
それもひどいが、なんといっても衝撃的だったのはCBR250Rだな。
MC17とMC19がホンダ屈指の
MC14E型水冷4ストローク4バルブカムギアトレーンDOHC直列4気筒だったのに
2011年のMC41で水冷4バルブDOHC単気筒エンジンで同モデル名で出すという暴挙。
マジでホンダ頭おかしくなったなと思った。 ホンダはヤマハに負けないと本気出さないイメージ
NSR250とかTZRがいなかったら絶対世に出なかった >>955
>>955
君の知ってるホンダはもうないよ
ホンダのようなもの 「名は体を表す」と言うことわざがある。
名前は大事だよ。 >>955
ピストンが多いから偉いとも思わないけど、アレはないわなー。単気筒でもいいけど、モトクロッサーの音に聞き慣れたからか、すごく牧歌的に聞こえてカクっとなる それはそうと、お前らはケツ毛の処理してる?
なんか長時間走ってると、毛が尻とシートに挟まれて引っ張られるのか尻穴周辺がヒリヒリしてくるんだけど >>961 長時間座ってなんかいないから知らん
とは言っても座面の荒いシートにするとパンツが薄くなるからそれなりにシッティングしてるんだろうけど、どっちかってーと叩かれて痛くなるな
ケツ毛は当然ある >>961
妻の指導で剃毛しています!尻もちんこもパイパンっすよ サイクリストケツ毛剃毛は常識なうえに、お前らパッド付きパンツ履いてないのか?
因みにワセリンのような専用品でシャモアクリームというのがあるから塗っとけ 961だけど、パッド付きパンツは履いてるんだけど、練習二日目の夕方とかになると肌が敏感になるのか、左右の尻タブの間の割れ目に挟まれた毛がジョリジョリしてくる感じもする こういった話は、レディースモトクロスの子達の話ならワクワクするが、おっさんの話なら気持ち悪いだけだ 女の子にモトクロスやらせたらケツ汚くなるだろうなw
かわいそう ケツ毛ジョリーとかいうのがあるぞ
Oライン用シェーバーという上品な名前のもあるが >>970
パッドとガードルとCWXで三重に保護してるんじゃね?>女子 >>973
CWXだけでパドックをウロウロするのはやめてほしい。
どうしても見てしまう。 でも久保まなちゃんはそんな格好でウロウロしてくれないんだよな >>975
インスタでは筋肉美あふれた、抱いてみたくなる綺麗な背中を披露してるのになぁ。 CWXの裾見るだけで、これが股間を覆ってる布と繋がってるんだなって想像できるから問題ないわ >>977
そんなこと言ったらなんでも股間につながるじゃんか。海がどこにでも繋がっているように。 >>978
海がどこにでも繋がっている・・・うーん壮大だ。 >>957
ホンダはダメだねー
社員を尊重する社風せいで
社員が怠けるようになった
全員じゃないけど 久保まなは中途半端にTV出たり新聞載ったりしてるから、ちょっとアイドル気取りで鼻につく態度なのが嫌 >>982
おまえ女だろwwwwwww
女の嫉妬は怖いねぇ
>>983
久保まなちゃんは
現役LMXの中で教養と頭脳は間違いなくトップじゃね?
新聞やテレビに出られる質を持ってる
性格も大学生としてみたら普通な感じでいい
負けず嫌いの竹内も気に入ってるが >>984
そう、今年はJNCC(FUNクラスだけど)と掛け持ちというのもすごいね
本田七海の乗車姿勢も好きだけど 久保まなちゃんにはもうエジマ君がいるからオッサンどもは期待すんなよ アホばかりのモトクロスライダーの中じゃ、関西大の総合情報くらいでも才女()だよな >>984
“普通の大学生”がこんな気取ったTwitterアイコンにするかよwwwww
https://i.imgur.com/sdVEvjQ.jpg >>989
はっきり書いてやるよ
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