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50歳以上のライダー91
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2019/02/20(水) 20:22:46.67ID:2hpQvewV
なんかこのスレ勉強になるな。
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2019/02/20(水) 20:25:15.80ID:LRvf+IrP
>>632
16才で中免取ってからRZ250RR買って、毎週峠で膝スリスリしながら攻めてたかな。
高校卒業後はZEPHYRとかブロスとか4stネイキッド乗ってた。
最後は、ツーリング向きなGB400TTに乗って…結婚と同時にバイクを売っちゃったよ。
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2019/02/20(水) 20:26:35.40ID:OKMQR7vh
お、笑ってこらえてに加曽利さん。
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2019/02/20(水) 20:43:43.27ID:XVUU0bPj
アドレスV125GL賀曽利スペシャルってあったな
丁度10年前か
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2019/02/20(水) 20:55:10.27ID:7u/7TbdO
加曽利さん、話も楽しいね〜
ツーリング先で出会えたら最高だな
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2019/02/20(水) 20:58:36.46ID:OKMQR7vh
若い頃は加曽利さんの海外ツーリング記事読んで夢を膨らませていたなぁ。
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2019/02/20(水) 20:59:51.84ID:7u/7TbdO
アフリカの話、面白かった
若いときから行動力あるよね
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2019/02/20(水) 21:08:43.19ID:WUri0KH1
笑コラ最初から見たかった
賀曽利さんの事ゴールデンでこれだけ取り上げられたの初めてじゃないかな
72歳で凄いバイタリティ
俺たちも年寄りぶってる場合ちゃうで
乗れるまでバイク乗ったらいい
事故って死んだら仕方ない
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2019/02/20(水) 21:12:31.59ID:7u/7TbdO
オレも10年くらい前まではツーリングマップル愛用してたけど・・・老眼が・・・・
フェリーであれを読んでいると気持ちが盛り上がるんだよなー
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2019/02/20(水) 21:26:00.57ID:tBv+It+U
またオーストラリアをバイクで旅したいなぁ。
今度こそストックルート何本走れるか試してみたい。
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2019/02/20(水) 21:31:01.64ID:fuchvRpj
>>932
メチャクチャ格好良い、稀代の空戦用戦闘機F-16を無理やり対艦仕様にダサくデフォルメしたF-2なんかに乗せられて
ド低空ばかり飛ばされたら俺だってやさぐれるわｗ

昔のF-16は対地攻撃時には性的能力に響くってぐらい乗り心地が悪かったようだが、F-2はマシになってるだろうか
まあ、コンピューター制御全盛の現代だし
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2019/02/20(水) 21:32:30.88ID:y3KWMYbv
加曽利さんって働かなくても食っていけるのか？？
不思議・・　　文筆業？　バイク雑誌じゃ斜陽もいいとこだろ・・
今はなんか仕事してるみたいだけど・・
うらやましいなあ・・
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2019/02/20(水) 21:32:57.20ID:LRvf+IrP
>>965
俺は、DUKE390でオーストリアを旅したいなw
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2019/02/20(水) 21:34:43.98ID:fuchvRpj
>>965
オーストラリアは郊外に出るとハエが凄くて苦手
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2019/02/20(水) 21:39:21.81ID:XVUU0bPj
大陸横断とかなると電子制御の高性能バイクとかより出来るだけシンプルな機構のバイクの方が良いんかね
エンジンもマルチじゃなくツインかシングル
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2019/02/20(水) 21:48:40.50ID:WUri0KH1
>>967
不思議だね
もの書きだけでやっていけるのかな
でも結婚して子供3人育ててるし
今は年金もあるだろうけど
若い時の旅は金なくて野宿ばかりだったそう
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2019/02/20(水) 21:53:00.53ID:fuchvRpj
>>970
とある女の子は二輪三級整備士資格まで取ってシンプルなシングルオフ車でオーストラリア中を走り回ってた

北米なら整備の腕より銃の方が必要になりそうｗ
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2019/02/20(水) 21:56:55.19ID:vxbVjUzp
>>969
マッドマックス第一作の印象
「アッチはハエだらけか」
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2019/02/20(水) 22:26:23.92ID:LP5TDnfC
>>965
オーストラリアは、Z1で
マッドマックス気取りが最高w
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2019/02/20(水) 22:55:28.59ID:WUri0KH1
マッドマックス第1作は車のカッコよさばかり出てたな
スーパーチャージャー付きに改造したインターセプター
今ならそれ程じゃないけど当時では600馬力ってとんでもないパワーと思ってた
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2019/02/20(水) 23:16:58.28ID:M8VtlikP
バイクの故障が死に直結するような冒険ツーリングをするとしたら
俺なら絶対に単気筒なんてものは選ばないな
リダンダンシーな2気筒、できればVツインが良い
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2019/02/20(水) 23:17:48.48ID:7Vq4faPW
CAR-T細胞療法
治療費５千万円って・・・医療費ただ乗り目当ての中国人が
大挙して押し寄せて来そうだな
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2019/02/20(水) 23:28:40.81ID:iVWoPJby
>>976
片肺でもなんとか走れるからなぁ
マルチだと重すぎるし
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2019/02/20(水) 23:33:28.05ID:qccvgbDr
ハーレーやインディアンといったアメリカ製バイクがVツインを採用した元々の理由がそれ
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2019/02/21(木) 03:22:31.38ID:JMnA6ZY+
怒りのデスロードの太鼓隊は
秩父屋台囃子のパクり
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2019/02/21(木) 03:33:39.16ID:RXnQlzeP
>>965
シンプソン砂漠行きたい
ビッグレッド超えてみたい
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2019/02/21(木) 03:54:57.03ID:4bEiyX0g
趣味性は置いといてバイクの理想的エンジンは2気筒だと思う
単気筒では振動多すぎるしパワー無いし
燃費と軽さのバランス考えたら2気筒
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2019/02/21(木) 05:33:31.22ID:TZb/JlOl
ヨシムラも小排気量では二気筒の方が速いって
鈴鹿四耐でGSX400EでCBX400F負かしてたよな
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2019/02/21(木) 07:02:40.29ID:vDYsx7D0
バイクは趣味だからなぁ。むしろそんな事は
百も承知なエンジニアがド真剣に作った小排
気量多気筒や大排気量単気筒に萌えるのも仕
方ないわな。
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2019/02/21(木) 07:57:49.00ID:gdZ6h/QS
>>963
ほんとに、賀曽利さん凄いね。
ツイッター見てるけど、夜も結構乗ってるんだよね、俺なんか夜はなるべく乗らないようにしてる、見えないしw
しかし、ガッツあるね、尊敬します。
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2019/02/21(木) 08:00:42.72ID:DQ9a4GAT
伝統的な外車は基本２気筒だもんな
ドカもBMWもハーレーもモトグッチも
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2019/02/21(木) 08:53:51.66ID:fO93vCEG
>>983
ドクターは天才だから、アレは別格。
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2019/02/21(木) 08:56:08.52ID:rUfzI0QZ
>>986
一時期の国産メーカーのように変態仕様のエンジンに巨費を
投じられないという事情もあるだろう。だが>>984が言う
ように変なのが好きって奴がバイク乗りには多いからな。
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2019/02/21(木) 10:07:05.52ID:ocCIG8qd
雑餉隈が読めなくてなあ
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2019/02/21(木) 10:13:57.21ID:/T+XOXlK
>>988
並列6気筒やV6なんかはもう出ないやろな
オーバルピストンが市販化されたのは今思えば奇跡
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2019/02/21(木) 12:27:43.53ID:1TJ1jG5M
1000なら、仕事さがす。
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life time: 13日 20時間 51分 47秒
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