バイクの質問に全力で答えるスレ174
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質問スレにつき、雑談は程々に
バイク関連の全力スレです。他のスレでは叩かれそうな質問はここでお願いします。
【質問者】
・バイクに直接関係のない質問は禁止
・検索すれば分かるような質問は禁止（例：「○○って何？」等）
・違法改造、違法行為に関する質問は禁止
・バイク購入相談は購入車種相談スレへ
・回答が曖昧になりそうな質問の仕方は避けましょう
【回答者】
・どんな質問にも全力で答える事
・威張らない､怒らない､叩かない
・スレ違いな質問、答えたくない質問はスルーする
【共通】
・スレ立てできない、やる気の無い人は>>940辺りから書き込まないこと
次スレは>>950が立てる｡無理ならレス指定しろ
・スレ立て時には一行目に
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前スレ
バイクの質問に全力で答えるスレ173
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1541952625/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>850
市街地長そうだし、アベレージで時速30キロあればいいほうじゃない
休憩いれると4〜5時間 >>850
2時間半から3時間くらいなんじゃねーの？名古屋市内のどこかにもよるんだろうが
蒲郡を理解すりゃ23号でほぼほぼ快適ストレート 自分が想像してるよりもオイルによって変化ってわかるものなんですね！
高いオイルは劣化が早くて3000km持たないとか前聞いた覚えがありましたが次とりあえずアドバンス入れてみようと思いますありがとあございました！ >>851
前後ドラムのSRはブレーキが効きにくいから単発のかなり効くエンブレのおかげでスピードを落とせるんだけど
そのエンブレがほぼ無くなってスピードを落とせず怖いって話ね 自転車・原一・原二専用駐輪場の階段ベルトコンベアなんですが、めちゃしんどいです
自分は、PCXを乗せるんですが、ミラーが壁に擦るかも？って心配で、ちょっと斜めって上げてる感じです
何かいい方法はありませんか？ 可倒式ミラーにするってのは？オフ車用の丸ミラーみたいなやつ。カッコいいやつがあるかは分からん。
エーテックとかだと延長アームとかミラー形状とか選べるね(高いけど) >>857
何が問題なの？想像でミラーなら、買い換えするより擦ってしまえばいいだろ >>856
斜めにするのは普通の事だと思うんだが
押し歩きの時でも自分の体側に少し倒す >>859
なぜ君は読まずにレスするのか
>>856
壁を削れ >>846 単にそのステーになにか付いてたと思われます。
グリップに近い所にわざわざ付けているところを見るとスマホかインカムのリモコンあたりが怪しいかと 中古でJMCAプレート付きの車検対応マフラーを買ったのですが
これってマフラーの他に書類？みたいなのが無いと車検通りませんか？ >>863
メーカーサイトで見て書類再発行いくらとか書いてあったら書類があったほうが良いね
年式や検査官次第だけどね >>864
2007年式のCB1300SFで社外のフルエキ（車検非対応）付けてて
今回サイレンサーのみJMCA付きのを買いました 書類があろうが、JMCAがあろうが
検査した結果しだい >>867 平成24年から書類の提出が必要なケースあるよ。
車検場の機械だと測定出来ない物もあるので、触媒が変更されている場合は書類も提出 自分のは触媒が付く前のモデルですが
買ったサイレンサーが何年式対応か調べないとか．．．
車検時にフルエキで純正に戻すのが面倒なので
サイレンサーだけでなんとかしようと思ったけど
ちゃんと調べて買わないとダメですね．．．orz >>856
一体何がどうしんどいのかも書かずにどうしろと？
壁に擦りそうというなら擦らない工夫を自分で考えたら良いだけだろ？ >>872
消防法の規定が1番のネックで、原付限定の駐輪場はソレ
車体同じでも原付しか止められない 加えて言えば、公共駐輪場は放置自転車対策で設置されてることが多い（放置禁止エリアと駐輪場所の確保はセット）
あくまで対象は自転車を主としてるが、通勤で最寄り駅にちょい乗りされる原付きは「自転車」「ナンバーの発行元」だからとおまけで扱ってくれてる。
後先考えずにミドリムシを導入した某かよりは考えてるんだよ。多分きっと。 >>855
だから前後ドラムなのにっていう日本語がおかしいって話。
ドラムだからだろ！ 身長160cmしかないんですけど、初バイクが大型っていけますか？ >>876
想像して考えてもらったらわかると思うけど
両足が同時に届いてないような人がおったとしよう。
あなたはどう思う？
危ないと思わない？
https://youtu.be/ErmXd6mLSGk
思わないなら買えばよい
思うけど乗りたいなら大型でも足着きが良いの探せばよい
よいバイクライフを！！ >>876
大型かどうかというより、初バイクならせめて両つま先が同時に付かないと厳しいぞ 160だと軽くて脚付きが良いと言われるGSR750でも跨ったままサイドスタンド払うのが怖いくらいだぜ
最初はね >>884
0:26辺りのマイクを取ろうとする行為のことかな？ 自分で出来るかどうか判断つけられない様なヒヨリドリは乗らない方が幸せだよ >>895
車種とか詳しくないから間違ってるかも？
自分で確かめてね？ 日本で一番古いバイク雑誌はなんですか？
それは西暦何年発行ですか？ >>899
>>1
【質問者】
・検索すれば分かるような質問は禁止（例：「○○って何？」等） 他のスレで叩かれ云々より、このスレでNG出される可能性の方が高そうだな ﾜｯﾁｮｲ（**87-って基地外率高いですが、同じ人ですか？ パニエケース、トップケースって同一メーカの固定用ホルダーじゃないとだめなのでしょうか
互換性はまったくない感じでしょうか 互換性のある商品にはちゃんと表示がある
カタログレベルで判る事を菊菜 公式認定はないけど何となく適合するよーみたいな部品もあったりするし、俺は大丈夫だったけど自己責任で試せよな！みたいなのはしばしばある気もする >>911
そんじゃブリーフケースってのは何を入れるケースだ？ ステム穴に入れて固定できるスマホホルダーありますかね？
なんて検索すれば良いのでしょうか？
https://i.imgur.com/dlWX7ma.jpg Dトラ250の倒立ホークを自分でオーバーホールした経験のある方いますか？
いくらでできましたか？ 冬 原付寒くて乗らないんだけど、一番寒いのが手なので、ハンドルカバーをつければ耐えられるかな？
足は風当たらないから何とか大丈夫、胴体はダウンジャケットで大丈夫、ジェットヘルなので
顎寒いけど、マフラー巻いて何とか我慢。 まずハンドルカバーを付けて冷風が直接当たらないようにする。
ブレーキレバーにもスポンジか何か巻いてアルミに直接触れない様にすると結構違うよ。
これでも指先が冷えるならグリップヒーター付けるかバッテリー内蔵型の手袋使うかだね。 バイクのツナギはドコのブランドがええの？
それぞれブランドの特性みたいのがあったら教えて欲しいです。 【ツナギ】R系装備スレpart36【グローブ・ブーツ】
http://egg.５ch.net/test/read.cgi/bike/1537024337/ >>918
消耗部品と必要工具の代金位
それぞれ車種と状態で変わるから試算は自分で このスピードメーターとタコメーターの間下の丸い台座は何のためにあるのでしょうか？
https://i.imgur.com/GEEWV7b.jpg >>924
キーシリンダー用のホルダーじゃないかな SR400用かなにかかな？
キーシリンダを通してステーの固定を良くする構造に見えるけど >>930
ボケる事と嘘をつくってのは違うからな。その辺ちゃんとしとけよ てかよく冷やしてドリルにしとかないと入れるのが難しいだろｗ >>931ごめんなさい 本当はスコスコでした。
(。´Д⊂)見栄を張りたかったんだ >>933
ええんやで。辛くあたってすまんかったな 大きさじゃないらしい
ちょうどいい大きさって言うのがあるらしい
ドンマイ これはモンキーエイプその他ホンダ系統のコピーメーターだな。
キーシリンダー入れる穴だよ。 >>935
でも大きさで注文が入るときもあるんやで バイクに箱を付けたらカバーをしてもリアタイヤが出てしまいます。買い換えた方がいいでしょうか？ https://www.youtube.com/watch?v=aywmjhfq2ys
この動画の1:23辺りからのキャブのファンネルから
吹き出てる白い煙みたいなのはガソリン？ アクセル開けている時だから違うのでは
空気が大量で白く映りこんだのでは >>941
吸気速度が高い所為で断熱膨張が起こって霧が発生してるんだよ
高一の物理レベルの知識だろ スロットル閉めた時点で消えてるのにどう吹き返すって言うんだ うｎ、スロットル閉じたらそもそもガスが供給されないよね、アフターファイヤーで何か勘違いがあるんじゃないかな
大前提として、空気には重さがあり霧状になったガソリンが加わってさらに重くなるのね、高校のなんだっけ？物理？習ったかな？
とりあえず一般的な4ｓｔの話で進めると、エンジンの行程には4つあって
吸気バルブが開くのは最初の行程だけで、他の3工程では閉じられてるわけだ
低回転時のときの吸入負圧より高回転時のほうが吸入負圧は高く、よりたくさんのガスを吸うんだけど
バルブが閉じられてても、重さがある空気は慣性力で吸気管内に向かい滞留し、行き場がなくなりエアクリーナーボックスに噴き戻るの
キャブ車であれば、インジェクションのように休止行程を設けることができないから、ガスがそのまま噴き戻るのね
それが動画の状態、重ねて言うけど閉じたらガスの供給は減るから、ここまでの噴き戻しはないの
これは最近の、とくにダンドラのエンジンは、それを見越して設計しセッティングされるのね
インジェクションであれば休止行程を設け、よりたくさんの空気をエアボックス内にため込むことができて馬力を上げることができるの
近代のバイクでエアボックスを外すと馬力が落ちるのは、何もラムエアのせいだけじゃあないのよ
キャブ車でアフターファイヤーを起こすのは、ムダにスロットルを煽り高いエンブレをかけるか高回転高負荷からの減速時で
ガスが供給された高回転状態からの急な減速時でしょ？滞留したガスに引火してボンボンいうのね、セットが濃ければ車両火災もあるわけ
長い文章だけど大丈夫だよね、高校の物理だっけ？わかるんだもんね、ガンバレ >>949
バカの話は必ず長い
ttps://www.amazon.co.jp/dp/4800201144/
頭のいい人は「短く」伝える
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