【2018】MotoGP総合 450周目【モテギ】
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関連スレ
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前スレ
【2018】MotoGP総合 448周目【アラゴン】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1537532702/
【2018】MotoGP総合 449周目【タイ】
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1538623905/ これ夜中にこの風貌のムキムキ外人達が道端でバカ騒ぎしてたら怖いよな
警察呼ばれなかったんだろうか？ 規制がもっと緩ければもっとマシンの性能をアップ出来るんだろうけど
ライダーの事故を抑制するためにがんじがらめのレギュレーションにしてるんだろうね。
見てるほうはつまらなくなるけどライダーの安全を考えると仕方ないのかもね。 鈴鹿で行われたmotoGP最終年
ポールはロッシの6秒台後半
セカンドにビアッジで7秒台前半
サードに宇川で同じく7秒台前半
鈴鹿は改修工事で安全性を確保するために遅くなったんじゃないかな
これだと現在の全日本どころか8耐の予選タイムのほうが速い
たしかに前年の鈴鹿テストではロッシと宇川が4秒台をマークしている
それでも改修工事前の話しだし
今のmotoGPマシンは恐ろしく速いのは認めざる負えないけど
現在のSBKでもEWCでも当時と比べたら速いと思うけど
この辺はどうなんでしょうか 昔250が500と殆ど一緒ってサーキットがあるので排気量あんまり
関係無いんじゃね、的な考えでアプリリアが400㏄あたりで500に
参戦した事思い出した、プロトンもそうだっけか、記憶があやふやだけど
YouTubeに1000ccバイク Vs 125ccスクーターの衝撃レース結果とは...
って有名な動画もあるし。 改修工事に関する記事あったから載せときます
http://www.motogp.com/ja/news/2003/01/14/further-alterations-made-to-suzuka-circuit/134295
ようするにロッシが4秒台を出したのは改修前
そして改修された年に悲劇が起こったんだけど
その時のポールタイムはロッシで6秒台の後半
6秒台はロッシただ一人だった
現在では8耐ですら5秒台に突入している
これをどう捉えるか 上海はモテギに輪をかけて詰まらんかったけど、ほぼ同時期のイスタンブールは面白かった記憶がある。 中上の凱旋って何だったんだ。何に勝ったのか不明な上に結果もしょっぱいし・・・ motoGPをもう1戦は難しいし、WSBKの日本ラウンド復活を
ホンダにがんばってもらって鈴鹿か
ヤマハにがんばってもらって菅生で再び
スズキにがんばってもらって竜洋か
カワサキにがんばってもらってオートポリスか 社内テストコースの竜洋でMotoGPか…無観客レースになりそうだけどそれも面白いかもな むしろmotoGP参戦してるメーカーは義務としてmoto3にジュニアチームを持たせるべきだと思う >>863
賛成
入門クラスがmoto2より高いってのも変な感じ 茂木でグレシーニさんところMoto3、Moto2全滅で最高峰も生き残ったのレディングだけって厄日だったな >>864
俺もこっち派
Moto2も各メーカーがKTMみたいに車体とチームを出した方が良いよ
もうMoto2の今の有り方も限界だろ >>856
つまり8耐も危なくなってきたから、モテギで開催すべきということかな？ むしろ東京五輪で放射線漏れが悪化してるのがバレて
日本GP自体が消滅するかも知れない FSWなら近いから毎年見に行っちゃうぜ
MotoGPでもSBKでも歓迎 >>873
FSWってFIMの公認取れてないでしょ
ストレートにシケイン設けないとダメそう >>864
いやいや、motoGP参戦してるメーカーは下位クラスに参入しちゃ駄目、って方が門戸が広がって面白そうだわ マルは来季KTM行って表彰台の真ん中に立って欲しかったな さすがにKTMやアプリリアでは誰が乗っても優勝は無理 >>834
赤熱のカーボンディスクやロケットみたいなアフターファイアもイイ マーヴェリック・ヴィニャーレスが「ザルコの使っている2016年型エンジンの方がいい。俺の使っている2018年型エンジンはブレーキングが難しい。
やっぱ2018年型エンジンは駄目だ」とコメント
https://www.motorsport.com/motogp/news/zarco-yamaha-motegi-pace-vinales/3198609/ ビニャーレスさんはまずロッシより前でゴールしようね
じゃないと何言っても説得力ないわ >>889
2017の冬季テストでエンジンについてはヤマハは良い仕事したとか言ってた人がいたなぁ
シーズン始まったらタイヤガーフレームガー電制ガー
、、、今になってエンジンガー シーズン初めに封印しちゃう、とかいうF1を真似した糞ルールのせい >>889
ステージでビニャに「中須賀さんのマシン開発やバックアップで助かってますよね？」とかいらんこと聞かなくていい。 土曜の前夜祭でナカスガさんが参加してサポートしてくれてますよね？って事を聞かれたときのビニャーレスの微妙な顔と間は忘れない >>892
ヤマハが公に謝罪した時点で
ライダーのせいではないことになった >>886
何回？全然覚えてない
8耐はもう終了の予感しかしない
酷暑の炎天下、サーキット観戦席に日陰になる場所すらないという
いずれ死人出るゾあれ
そしてそこに集まる観客が90年前後で時間が止まったままの、時代錯誤な人ばかり
ギターかき鳴らしてとか
お涙頂戴のエピソードとか
8耐はもう終了でよい >>889
ナカスガのコメントは「二人はエンジンがおかしいと言うが、納得出来ない。セッティングの問題」とオブラートに包んで言ってるだけでしょ。 中須賀は二人の言ってる事はわかるがレギュでエンジンいじれないんだから
セッティングでなんとかするしか無いって言ってるの ロレンソが居るチームは勝てるマシンを開発できる
これに尽きるのかな
俺が正しい！との信念でチームの雰囲気が悪くなっても勝ちに行く
ロレンソランドからの解放を喜んであいつが居なくなってせいせいしたとか言ってこのざま ロレンソとは関係なしにドビが６勝したのをお忘れかｗ >>902
んじゃなんで来年用エンジンもほとんど変化なし、ナカスガに今年の仕様の選手を進めるようなマシンで走らせてるの？
ロッシの話なんか信用してないてことでしょ。 >>904
ロレンソが移籍してきてからな。結局ドビはテスト出来てもエースとしてチームを引っ張る素養がないのよ。 >>879
もうどんな順位に落ちてもばいくのせいにできるから気楽でええやな >>905
ハイそうですかと性能アップできるくらいなら苦労はねーって事でしょ
ホンダだってマルケスがなんとかしてるってだけの話で昨年型から大きく性能アップしてるわけじゃないし
>>906
ロレンソはドカで一度もエースとしての仕事なんてしてませんやん >>908
「性能アップ」というぼんやりした話じゃなくて、クランクのバランスによる仕様の問題、と言われてるけどね。
ビニャも過去の仕様のほうが良かったといってるんでしょ。いくらでも変更可能な部分だよ。 >>910
クランクのバランスがーって外野が言ってるだけだものｗ
過去の仕様をホントに使えたとして結果がどうだったのかなんてタラレバ話されても知らんがな
勝手に想像してなさいよｗ >>911
なるほど。でお前の想像はロッシとヤマハが「性能をアップしてくれ」「出来ない」というアホみたいなやり取りしてると思ってる訳だw
ガキの妄想レベルww みんな大好きいたたわがパクりまくっていたGPoneが面白い記事を出したぞ
https://www.gpone.com/en/2018/10/21/motogp/a-frozen-fuel-case-breaks-at-motegi.html
MotoGPの技術ディレクターのダニー・アルドリッジが日本GPの直前に各チームへメールを出した
「ガソリンタンクについてのメール」だった。
ご存じの通り、ガソリンタンクは周囲の温度より15度以下まで冷やすことができるが、それ以上冷却することが禁じられている
冷やせば冷やすほどガソリンは体積が縮まり、より多くのガソリンをタンクにぶち込めるからだ
このことはMotoGP公式がこっちのツイートで紹介している https://twitter.com/MotoGP/status/1053239434894852096
どこかのチームが、上手くごまかして、ガソリンタンクを過度に冷却して規定より多くのガソリンを突っ込んでいる、
という疑惑が持ち上がっているらしい。
この記事を書いている人はイタリア人だが、「この件についてドゥカティワークスに好奇の眼差しが向けられている」と書いている。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>913
温度センサーがじゃぼんと浸かってるなら
タンクにシークレット副室作ったりしてガンガン冷却かけるな
液の偏り防止とかいって逆流防止付けときゃセンサーまでそんな温度伝わらないだろ >>913
某メーカーの人から聞いた話だけど、昔のドカは公然とやってたよ。
液体窒素で冷やして、タンクから冷気の湯気が立ってたとか。
周りに知られるほどやってたのに、レギュで禁止されてる今、わざわざやるかなぁ？ >>913
この手の、ドカがパワーあるのおかしい！みたいな話は常にあるけど、
結局ただの邪推に過ぎないんだよなぁ。。。情けない。。 タンク封印の件ならこの前書き込んだが誰も反応しなかったなw >>919
知るひとはみんな知ってるし、どうでもいい話題だからな。ドカもすぐに「抜け道を潰しただけでうちには関係ない」といってるし。
でも話題を振るタイミング次第でかまってもらえるときもある。それだけ。 マニエッティ・マレリがカルソニックカンセイに買収されたて配下に入ったと…。
ドルナよレギュどうする？ >>922
運営は引き続きイタリア人みたいだからあまり変わらないんじゃない？ ロレンソさんは世界最速のYOUTUBERとして自宅配信者に >>823
ヤマハにはトヨタに介入して貰えればいいんじゃなからうか >>843
カワサキの開発チームはそれ狙ってたりしてね、おたくらが何億も使って開発したバイクはウチの量産機と速さが大して変わりませんよーwって。 同時期に同じタイムが出せるならともかく何年も経ってから追いついて同じタイムと言われましても じゃ、その技術でmoto gpマシンを作ったらすごいんでしょうね、って >>929
今のカワサキがガチでGPに参戦してもそこそこ戦える技術があると思うけどね、ウイングだってドカより凄いの作れるだろ。
自社の量産機と大して変わらない性能のマシンを数億もかけて作る気が無いだけじゃない？SBKでお山の大将をやってるのはそんなに悪いことだとは思わないね。 カワサキ好き過ぎて現実見えてないやん
妄想でドカより良い物作れるとか言い出したし まぁドカより優れてるとかそういうのは置いといて、カワサキ参戦したら、それはそれで盛り上がるから嬉しいけど
カワサキの場合は、技術云々より金の問題で出ないと思うんだけど… MotoGP参戦してた頃に勝てなかったのに今WSBKでタイトル獲ってるからMotoGPでもタイトル狙えるは安易過ぎ
カワサキは良くも悪くも市販車の売上に繋がらないと参戦できないだけ >>839
10RRは予選用タイヤ。
プロト連中はレース用タイヤでしょ。
全然相手にならないよ。 SBKってヨーロッパ人が好きなレースでしょ
カワサキはアジアとかじゃ大して売る気ないんだから
MotoGPよりSBKの方が投資に見合ったリターンがあるって事だわな motoGPって昔で言う所のほぼプロトだったTT-F1と似ているけど
SBK黎明期の菅生大会でも予選タイムの逆転劇があった
その年にワークスRVF750が菅生でマークした予選タイムより
ポーレン、マーケルのSBKマシンの方が速いタイムを出した事があった
普通に考えたら絶対にありえないことだけど
ポーレンは史上初となるF1、F3ダブルタイトル獲得した年で
乗りに乗れていた
マーケルもSBK連覇を達成した年で乗れていた
ジョナサンもただ一人異次元の速さで乗れている
こう言う時って何か条件が揃えば実力以上の結果が出ることがある
だからと言ってRVF750がSBKのRC30やGSX-Rより遅いなんてならないし
一緒にレースしたら相手にならない事は8耐が証明している
そこには議論の余地もない >>937
カワサキはアジアにかなり傾向してるんじゃ...。
セパンのGPでもグランプリ撤退してるのにかなり大きなブース出してる。
隣国タイでかなりの車種製造してるのも
あとSBKはヨーロッパでもかなり人気は停滞している。
観客席どこもガラガラだし。
ドルナもそれでルール変えまくってカワサキ連覇を防ぎたいんだろうけど。 >>930
数億でマシン作れないと思われます。(^｡^)
しかもスタッフ、ライダーの費用、チーム運営費、底なしのマシン開発費用
なかなか難しいやねー タイムで負けたとしても、パワーで負けていても、やっぱり純レーサーの価値は別格。憧れるわ。 来季用でセッティング出てないどころかマシンの良し悪しの判断つけようテストしてたmotoGP勢に対して、
ほぼ熟成されたマシンで数周で終わる予選用タイヤでmotoGP勢と同日同トラックで走るからと張り切ってタイムを出しに来たレイが上回ったからと言ってそれで判断するのはなぁ。
11月末の寒いスペインだとmotoGPのタイヤは温度域を外してたようだし。 カワサキ狂いの妄想なので気にしなくて良いと思います。 プロトとプロダクションレーサーの大きな違いは
プロダクションレーサーはどうしても挙動がモッサリ
マシンのキレがない >>941
負けたと行ってもごく一部のサーキットだけでしょ？
ミニサーキットなら1000より125の方が早い、みたいな こういう議論、４スト化のときに散々されたのよね。
んで、一発タイムで速かったりレースタイムで差がなくても一緒に走らせたらパワーが関係無さそうな狭い日本のコースでも、やっぱりお話にならないレベルでプロトが速かった。
スーパーバイク改がGPマシン並みに速いとマズイという危惧もあって立ち上げ当初は９９０だったけど、今はそんな心配するひとはいない。もう結論はとっくに出ている。 >>935
これに尽きるよ
カワサキは昔から根強いファンに支えられてるからレースに本腰入れた所で売り上げ変わらん カワサキ党の奴らはジジイのくせに童貞臭いんだよな 皮先だからか？ カワサキ乗りは妙なコスプレが多い感じ。
なんかチビやハゲ、メガネをよく見掛けるし。ハーレー乗りに通ずるものを感じる。 昔は「男は空冷」とか言ってた連中だしな
水冷は女々しいとか、そういう感覚でものを言う連中だし レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
