【エンスト病】WR250R・X 【低速スッカスカ】3
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
低速スカスカのエンストマシーン WR250を語ろう がれ場とかいく仲間いるけどみんな走った後綺麗にしてるけどな。汚れついたまま放置すると落ちなくなるぞ。錆びやすくなるし。
汚れ付きにくくする為にコーティングやワックスかけたりシリコン吹いたりするけど。
まさかそういうのも知らないのか(笑)
ほんと引き籠りのニートは世間知らずだなぁ。
かわいそうに。リアルでそんな事いっちゃダメだぞー。バカだってバレるから。 スカスカはたまにID変えるの忘れるからな
アンチは全員スカスカの一人芝居だと思ってもしかたないわ 新しいコピペ無いの?
使い古したのばっかりじゃん? このバイク買おう思ってんねんけど何でこんな高いん?100万近くするやん スペック的にほかのバイクより高かったしね。
生産終了したからなお手に入りにくくなり、今後同じスペックの車種が出なさそうだからってだけ。
あんまり意味があるわけではないよ。 wr持ちだけどdrzでいいと思うよ。
適正価格まで落ちたらwrもおススメできるけど今は無駄に高いから。 >>867
ありがとうございます 車検ないから第一候補だったですけどdrzにしときます 低速スカスカのエンストマシーン WR250を語ろう WR250Rのリアスプロケのボルトがめちゃ緩んでた
ここの締付けトルク分かる人いる? 「それにエンストが凄くするんですよ、それはね、エンジンの特性で低速のトルクがなくて、低速の回転域で不安定さがある、そういった印象のバイクでした。」
困りましたね???????????
スタントプロライダー 小川裕之
https://youtube.com/watch?v=L8cmaj79Ju0
「WRなんですけど、パワーが非常にあるバイクでした。エンジンがモトクロスを意識した高回転型で非常にパワーが出ていてね・・
そういった意味では非常に良かったです。
ただ低速のトルクがやっぱり無いんです。なのでエンジンをしっかり回してあげないとフロントが上がってこない、そういった印象です。
オフロードのバイクってもう少し低速のトルクが強く作られているものなんですが、
WR250というのはホントにモトクロス寄りのエンジンということで開発されていてね、
非常にその低速トルクが犠牲にされていてその分上に振ってある、そういったバイクなんですね。
それにエンストが凄くするんですよ、それはね、エンジンの特性で低速のトルクがなくて、低速の回転域で不安定さがある、そういった印象のバイクでした。」 2018.01.20 いちオフ 「トライアルIAS野崎史高選手セロー250でのデモ走行」
https://www.youtube.com/watch?v=3XdEHhQ_Fqw WR250じゃ、どんな凄腕のプロでも無理でしょうねww エンストが凄くするんですよ、それはね、エンジンの特性で低速のトルクがなくて、低速の回転域で不安定さがある WR250はエンストが凄くするんですよエンストが凄くするんですよエンストが凄くするんですよ、エンジンの特性で低速のトルクがなくて
エンジンの特性で低速のトルクがなくてエンジンの特性で低速のトルクがなくて、低速の回転域で不安定さがある低速の回転域で不安定さがある
pat********さん
残念ながらポンプのアタリハズレによって状況が悪くなります。
基本的にこのバイク(初期型はなる、現行型は対策されてるかもしれないので不明)の癖で、暖気からの切り替え時にパスンという音とともに100%エンストしますねww
鳴らない人も居てるらしいです。ので、ハズレ車体です。もう諦めました。 あまりにひどい場合はショップからメーカーに言って貰ってポンプの再交換してもらいましょう。
新しいポンプになったらエンストが頻発するって伝えればOKです。
濃いめにふっても、暖気から通常への切り替えタイミングで100%毎日エンストします。走行中などにもシフト切り替えるタイミングでエンストします。
レーサーかよ!って思いますねw
以前のポンプの確率は50%〜70%くらいでしたが、今回のポンプだと100%です。ポンプによって誤差があるのかと。
修理履歴とか故障ではありません。このバイクの・・・ですw
暖気して走りだすしかありませんが、住宅街で長時間暖気もできないので困りますよね。
いつ止まるか解らないのを想定して乗るって事との付き合いが必要なバイクですw ので、すり抜け時などにエンストしたらヤバイのでご注意を。エンストでの転倒率はかなり高いですw
パスンっ!「おいおいおいマジかよ!ガシャーン」って慣れてもやります。最悪w なので、低速でのすり抜けはアクセル煽って対策です。めんどいバイクです。
よくバイクの知識無い車のドライバーに煽ってると勘違いされますねwww 本当はwr欲しいけど高くて買えないから、
ここで貶めて相場下げようと必死なんでしょ。cbr1000rr sc59スレとおんなじパターン。
可哀想な人種よ。
こんな所で基地外じみた書き込み続けても、世間の評価は変わらんよ。 セローから買い替えたけど、やっぱ最高に気持ちイイな 高回転がたまらない オフタイヤ履いてると減りが早いのと
高速走るとエンジンかわいそうな感じ
くらいじゃないの。 teisoku sukka sukka wr250 多分WR乗りに嫌なこと言われたんだな
かわいそうに ネガティブキャンペーンのお蔭でwr250が、安く買えましたw
今度からは仲間デスよ・ スカたんなら先週は「サーキットの走り方 39周目」 スレでボコボコにされてたけど、新スレがワッチョイ付きになったら消えたね。そんな臆病者だよw プロナニガシってオフじゃめっちゃ下手くそやね。と燃料投下w プロなんて肩書きのついたやつなんて掃いて捨てるほどいるんだよね
トッププロならまだしも
無名プロの戯言なんて便所の落書き程度の信用しかない 握り心地の良い鍵にしたいんだが、
なんかかっちょいいブランクキーでスペア作った人居る?
イモビ付きのが握り心地が良さそうでいい スカスカくんが崇めるスタントライダー、オフは下手くそだし仲間と山中に入り山荒し。 たまに信号待ちとかでこのバイク横に来ると見とれるわ格好いいわ高くて買えないけど WRのデザインがかっこいいのではなく
他の国産トレールのデザインが壊滅的にダサいだけだと思う ジクサー250の情報がちらほら出てきててるけど
比較にWR持ち出してWRの方が高性能だって文句垂れてるスペックオタクが出てきてるね
高性能だと思ったんならWR新車で買ったんだろうなって言いてぇわ
買いもしないでWR持ち上げてジクサーを下げる行為はホントにイライラする
どうせこんな奴らはWR発表時もCRMと比べて低スペックだって馬鹿にしてたんだろうけど レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。