【kawasaki】新型Ninja400【2018年】part8
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【kawasaki】新型Ninja400【2018年】part7
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180km/h出るのに20秒かからないヤツじゃね？ フルカウルスポーツとSSには大きな違いがあるから
それは良くも悪くも
理解した上で、どちらかを選べばよろし >>745
140位までなら青になる度に頻繁に出すが・・・
バイパスなら180も普通に 出さないから良いとか
それこそ125ccで十分と言ってるのと同じ事
確かにこのバイクに乗ってみて
これならいっその事125（サブとして）で良かったかもと思う事もある
その位半端
攻守ともに万能と安易に買ってしまった事を後悔してる
去年はZX6Rがフルパワーで国内正規販売するのは想定外だった Ninja400が100→180km/hになる加速と
50ccの原付スクーターが0→80km/hになる加速と同じ感覚
Ninja400は100km/h超えたら真面目に原付感覚 公道で140とか180とか出すやつ早く事故って乙って欲しい >>756
事故は低速時により多く、というかほとんど起きてる
理由も、前方不注視や漫然運転がほとんど
スピードアレルギーは根拠が薄いよ 根拠云々の前に道交法守ってくれ
事故が少なくても起きてることは事実だし
それで死人もけが人も出てるんだから >>758
つまり、みんながもっとスピードを上げれば事故が減るということか、なるほどバカの考える事は意味不明だ >>757
買う金も無い奴に言われたかねーよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ スピード出すやつはたぶんあなたより安全確認してるよ >>763
なるほど、スピードを出す方が安全ということか、お前の脳内では >>762
悪い
このスレ立ち上げからいる黒乗りだわ(笑) >>760
>>763
そういう理解力の無さ、思い込みの激しさ、他人への攻撃性
これらは運転に最も向いていない、トラブルを起こしやすい考え方です
事故を起こさないうちに改めた方が良いですよ バイクでも車でも、運転時間の大部分を低速走行が占めるのだから、統計を取れば
低速時の事故が多くなるのは当然だよね。
「事故の大部分は走りなれた道で起こる」と同じ理屈。
高速走行のほうが危ないし、走りなれてない道のほうが危ない。 事故どうこうとかここでやることじゃないし100km/h超えたら原付感覚とかいう矛盾しかないとこに突っ込めよ >>767
ちゃんと事故統計見て(読み取って)ごらん
事故原因も含めてね そもそも飛ばす奴の方が異端なのに統計がどうとか笑わせる >>756
＞公道で140とか180とか出すやつ早く事故って乙って欲しい
事故って死んでるのはどういう人か、どういう場合か、どういう状況かってのは、ニュースじゃなくて統計に現れるってだけの話だよ
老人の事故が増えています！！って散々言ってるけど、若年の事故率の方が圧倒的に高かったりね
発表するときに恣意的に情報を選ぶのは問題にならないけど、統計情報が正確でないと大問題になるのはこの為 下手だろうが速度とばそうがどうでもいいよ
他人に迷惑かける運転が消えて欲しいわ 今まで事故らなかったのは、運が良かっただけだと思った方が良い。
どれだけ言っても自信ありありな人は聞く耳持たないけど、
昔の人はそういう人にいい言葉を残してる。
「後悔先に立たず」
起こってから死ぬほど後悔する前に。
「君子危うきに近寄らず」で自分だけじゃなく人様にも「危き」を向けないように
生きていくのが、いい大人というもんです。 40歳過ぎて始めてバイク乗るなら400 or 650どっちがいい？
ツーリング目的でしか使わない >>780
ツーリング目的なら650かな？
その前に免許は？ 視点が高すぎる
最近のバイクってみんなこうなの？
あとインジェクションの反応にいまいち慣れられない
前に乗ってたのはVFR400(NC30)
まだあるけど30年目の車検通すかどうか考えてる >>781
ありがとう、これからです
なんとなく650の方がいい気がするけど、大型免許取る手間と取り回しがキツくなることを
上回る魅力が650に本当にあるか自信なく、聞いた次第
でも、やっぱり650か >>783
まだなら400で良いじゃん大型は欲しくなったら取るもんでしょ
免許取って事故って乗らなくなったヤツなんて腐るほど見てきたわ >>780
合う方ならどちらでもよいかと、結局乗り続けて自分の本当の望む部分が見えてくるし
若い頃はどんなんでも乗れるけど年取るとここがきつい、こうしたいはでてくるしな なんかABSの反応が早すぎるのか純正タイヤがショボすぎるのか
大してブレーキ掛かってる感じも無いのに直ぐにABS効いて乗りにくいな
履き替えるならお勧めのタイヤて何でしょう？
サイズは変更なしで、雨の日のグリップも重視で
>>782
ハンドルが近すぎるのか個人的に前傾姿勢が取りにくい感じは有る
だから自然と視点は高くなるのかな >>786
どんなブレーキングしてんのかすげー気になるんだけど
ニッシン製ABSのリコールの件はninja400入ってないけど関係無いのかね >>777
まあ、なんだ
まずは20年間ゴールド免許になってから意見してくれ >>769
検挙されてないだけで違反はしてるだろ？ >>789
その歳でそんなこと言ってて恥ずかしくない？ >>790
だな
その分俺も無事故無違反記録を伸ばしてるわけだからな
要するに、事故は速度違反で起こすより、大半は安全確認が不十分だから起きる事故の方が圧倒的に多いんだよ。 スピード違反自慢するクソガキが集まるスレと化してて草 >>794
自慢じゃなくて、「必ずしも速度超過が交通事故に直結しない」って話だろ。
流れを読め 速度超過が事故に直結しないのは統計を見てもわからんだろ。
人に統計の読み方を云々言う前に自分が勉強しろ。 そんなレベルだから事故を起こすんだよ
頑張ってゴールド免許目指しなさい(笑) >>798
え？！
分かんないの？？？
そうかー
分かんないならしょうがないよね >>800
放っておきましょう
恥をさらすのは彼自信なんだし(笑) 事故がどうかなんてどうでもいいんだよカス
スピード違反してるイキリキッズの爺がいるというだけ このアウトロー気取りがバイク乗りの中に何割かいて
みんなやってるよという理論で暴走して悪いイメージがつくんだろな…… だからおまえらは125でも弄ぶレベルだからこのスレから去れよ
125でも法定速度出るからおまえらにベストチョイスじゃん
異論ある？ 異論ないよ
誰もそこに文句言ってないよ？
違反自慢して文字だけの空間で他人見下して悦に入ってるいい年したおっさんがみっともないって話してんだよ？ >>807
125で十分なの認めたのならPCXのスレでも行けば？
どうせこのバイク乗ってないんだろ？ >>807
見下されてると勝手に思うのは、自分が劣等感を持ってるからだよ
パワーバンドものせたことないだろうなー そもそも違反を自慢している人はいないし、発端は
>>756
勝手に劣等感募らせて、ネットの上でだけイキる人生ってどうなん？
それがなりたかった自分なの？ 直線でスピード出したくらいで自分は弄んでないと思い込んでるとかゴールドおじさんホント面白いな 一年くらい前にあちこちのスレでNinja400ガイジとか呼ばれてた人がまた暴れてるの？
相手しないほうがいいよマジで >>813
飛ばさないやつの精一杯のイメージ(笑) >>813みたいな飛ばせないやつが、たまたま調子こいて町中でそういった走りをするから捕まったり交通事故が起こる
いいか、お前はぜだたい4,000回転以上回すなよ 顔真っ赤で草
しかも飛ばさない認定付きとか笑う
誰にでも出来ることで扱いきれてると思い込んでるだけのことはあるわ よーまぁ、こうも相手に当たらない石投げ合えるもんだなぁ
オマエラの話はくだらん 実にくだらん スレチ害で不愉快ばらまくのいい加減にしてもらえませんかね 純正のメットホルダーとりはずそうとしたらネジがなめて永久にはずせなくなった 飛ばせない奴がツーリングで技量以上のスピードレンジで追走する事になって事故って迷惑かける
ロングツーリングすると必ず2〜3ヶ所でバイクが事故ってるよな 分別のあるバイク乗りは140とか180とか出したいならサーキットで出そうな。
そもそも先が見えない道で無闇に制動距離伸ばすのはただのアホやろ。 飛ばせない奴はツーリングに来るなって事だな
割とマジで 高速を180より
深夜の40制限を120の方がつい
出ちゃうから怖いよね。 制限速度を厳守とは言わないが、飛ばしたいならサーキット行けばいいのにとは思うね、公道なんて何が起きるか分からないんだから そんないつでも出してるわけじゃ無いだろw
たまに、状況が許せば、みたいなもんだよ
出せるか出せないかは人によるだろうけど >>823
こんなのあるんですね
ありがとうございます！ 公道で出せる！て思うのは俺予言できるでって言ってるのと変わらんよ？ >>826
堤防道路なんてストレートが長くて富士スピードウェイ並みで走ってるやつが多い
虫がつくけど(笑) >>830
良い加減みっともない
誰もお前を見下してなんてないから、僻み根性やめろ 制限速度を超えていてもそれなりに余裕をもって走っているならいいんだけど、「お前、何かちょっと想定外があったらデカい事故になるぞ」って
走りをしているヤツはヤバい。うまく間を抜けられたのは車がブレーキを踏んでくれたからだぞ、とかもたまに見かけるね 数秒後の世界が見えない奴は事故って淘汰される世界
徹底した安全運転（下手なだけ）と上級者のガイジだけが生き残る >>836
表現がいいね
車のかたまり抜けたらもう次のかたまりの流れで車線変更終わってるもんな
制限速度守ってるやつは、下手すると原付にも抜かれていくから第一車線から車線変更しないでほしいものだ(笑) 事故った奴はそれなりの確率でバイク板と縁がなくなるから、ここに書き込むのはまだ事故ってない奴だろうね
制限速度を律義に守る必要はないと思うが、ギリギリの運転はやめろよ >>841
オメーさんみたいなのが何も考えずにスレッドをageるから変なのが寄ってくるんでしょ DQNバカップルのMAZDA車に煽られたが
大通りに出たところで大混雑で煽りきれずブチ切れて後ろで蛇行運転してたわー
アフォすぎて涙が出てきた 新型CBR400Rがマイナーチェンジで異常にカッコ良くなっている件について >>847
ホンダはブランドイメージ保とうと広告費上乗せしてる感じで嫌だ
展示場なんてガラス張りの二階にスーパーカブ飾ってあったり…なんだかなぁ 新型cbrはなんかガンダムチック過ぎて流石にちょっと・・・ CBR400@2019のブラックに
赤の差し色がなければなぁ
なんにせよ400スポーツが少しでも
盛り上がるのはいいことだ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
