総合オイルスレッド80本目
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40代のおっさんが若者のフリをして50代のおっさんを老害と非難する
ここはそういうスレです >>628
お前さんは一体何を言っとるんじゃ
ろうがい【老害】＜老人による害の意＞
硬直した考え方の高齢者が指導的立場を占め、組織の活力が失われること。
偉ぶるとか身分不相応とか何わけのわからんことを言っとるんじゃ >>634
おじいちゃん、現代じゃそれ以外の使い方もされてるのよ 脱線はもううんざりですわ。
ところで A.S.H. のオイルってこのスレではどういう扱いですか？ >>638
VSE愛用してる。元トラストのエンジニアが独立しただけあって
耐熱とロングライフはガチ。値は張るが交換までの走行距離で割れば
コスパは悪くない。が、その初期投資ができない貧乏人が多くて
使用者が少ないためあんまり話題には上がらない。
裏技としてVSEやFSのようなVHVI油やPAO油ペースのオイルに
>>639の言うクソ高いネ申油を添加剤っぽく継ぎ足してやると
良フィーリングが長持ちする模様（でもベースオイルの劣化は
普通に進むので交換時期に来たらスパッと交換すること）。 各ベンダーが性能評価試験して、さまざまな使用用途や価格レンジでの製品として品質保障してるものを
テキトーに混ぜてなんか意味あんの？調味料じゃねえし >>640
じゃトラストのオイルでよくねw
つっても、そのままトラストから引いてるけどねw 騙されて大金持ちになれる財布や美女にモテまくるアクセサリーを買ってそうw 俺はちゃんとカウルとエアクリボックスにアルミテープ貼ってるぜ！ >>641
同じメーカーの上位製品混ぜるだけだから問題無いだろ。
そこまでこだわるならエンジンとの相性をメーカーが厳密に
計算して生産した純正品使えよw >>635
意味すらしらんバカが知ったかぶりしてるだけだろｗｗｗｗｗ >>647
混ぜたオイルは組成が違うので分離するが
それが悪さすると開発から聞いた
まあメーカー保証外の事はやめるべき。
おまえは何にも考えずにやるだろうがなw とりあえずカストロールパワー1が
コスパ最強って事でokですか？ >>650
オイルを抜いた後に苛性ソーダとかの強アルカリ溶液でエンジン内を満たせばオイルは分解されて無くなるよ。
部品も分解されるけど。
それが嫌ならエンジン全バラ&洗浄組み立て。 RS4GPなかなかええで
炎天下でサーキット走行しても安定してる ヤマルーブってどの銘柄も粘度10Ｗ-40だな
どんな車種でもこの辺りが適正なんだろうか 5w-30だとクラッチやギアの潤滑あるし
かといって今時空冷でもなきゃ15w-50ほども要らない
そんな感じなんだろうか >>640
オイルのプロのようなんで質問ですが、ビクスクに良いオイル教えてください。 >>659
ホンダは上が30ばかりだからそういう設計ってこと？
ホンダ車には10Wｰ40は入れない方がいいかね？ >>662
ホンダ車乗っててずっとG4、G3、DCTなんだけどシフトミスしてオーバーレブっぽくしちゃってから微振動が多くなってめちゃ気になるし疲れる。
ヤマルーブで硬くしたら少しマシになるかな？ オイルは高いのを言ったもん勝ちなんだよねｗ
より高くｗ値段だけ
所詮妄想キチガイの集まり >>649
>開発から聞いた
そんなに簡単に分離して悪さするようなオイルなら、今頃交換時の
残り油に反応して故障車続出して大騒ぎになってるわ。
一体どこの開発だよ?ちったあ常識で考えろw マジレスすると量にもよるんじゃねーの？
どうしても少量は残るだろ
でも俺も混ぜない派 半分以上が鉱物油のvhviにエステルの300vねぇ なんの根拠もなく意図的に混ぜてもいいとか
仕事柄、機械工学や潤滑工学に携わっている俺高見の見物 油は混ざるだろ
油以外のを入れているからまざんねーんだよ
そっちの方がおかしいだろ ブレンドして良くなる事ってそうそうないと思うんだけどな。
>>670みたいなのは子供がジュース混ぜて遊んでるような物だと思う🤣 ああ、、>>674見て確信したわ
こいつ低学歴w
きっとトライボロジとか聞いた事ないよね >>676
自分で説明もできないのに馬鹿にするだけは簡単だもんねｗ
適当に書いてそれらしくしておけばマウント気分に浸れるから
アイソトープ止まりですｗ トライボロジーを補うためや、清浄分散、抗酸化剤等その他諸々の添加剤
そもそも分子構造から違う可能性があるものをブレンドして誰が性能を担保するの？
サラダ油じゃねえんだよ アイソトープってどういう意味で使ってるのかな？
別にマウントとかどうでも良いんだけれどね みんなエゴマ油でも飲んで落ち着こう
身体にも良いぞ！ >>677
混ぜたら危険！ってどこかで習わなかったか？w
まあ混ぜても1＋1が2にはならんよ いいからサッサと説明しなよ
理解してんだろ？
みんなに教えてやってよ教えてもらった知識を 馬鹿に何から説明しろと？
エッセンスは書いただろ？ そんな高いものじゃないのに300vくらい一度試してみろよ
ギア入り悪いなら相性によったら良くなるかもよ
あくまで可能性の話
G3とかしか使ってないなら試す価値はあるだろ
俺はモンキーカスタムには5100、隼には300v、CBX1000にはG2を使ってる カレー作るときもスパイスあれこれ入れすぎると美味しくないからな 300Vはクルマに入れてるけど、あんまり良い印象ないんだよな。油温が上がり気味になるしさw
バイクに入れたいと思えない。 ちなみに、だいたいどの車種も交換時には最低一割のオイルが残るんだよ >>688
300vとか使ってる時点でしれてるな。時代遅れ 300Vは最初は良い感じだけど1000kmくらいでフィーリング悪化を感じたのでやめた
高いし >>691
そこんとこわかってなくて「混ぜるな危険(ｷﾘｯ」だもんなあw
オイルのことどんだけ詳しいかしらんが、エンジンにはまるっきり
無知なの晒して気がついてないんだから滑稽だw AZのオイルがいい。っていうかモチュールとの差がわからんw
実際、悪くないグレードだからな。
4ℓ2千円なら交換サイクル早く出来るからね。これからはこれでいくわ オイルの知識あれば書くだろ
逃げるって事は無いんだよ
ただ、言いたかっただけのミジメなオッサン うん混ぜても大丈夫だよ大丈夫
俺の婆ちゃんもよく言うよ >>693
バロンの高い方のオイルと同じくらいだな。
あれも1000kmくらいでダメになる。 混ぜないように気にしてたけど
実は中身一緒だった
みたいなケースもありそう 300vはワンレースで交換前提の低フリクションレーシングオイルだからライフだけで判断しないであげて……
ワンレースなら回しまくっても熱ダレしない良いオイルなんです
熱入ってから冷えるとポリマーが死ぬだけなんです オイルを4リットルくらい道路にぶちまけたんだけどどうすればいい？
バケツで水かけて撒いたけど水はじいて全く効果なし
量が量だけに紙タオルでふききれないし >>703
安いのは石灰で中和、しかし石灰では吸収しきれない量なら珪藻土、壁材の名で売られてる漆喰を塗ればいい >>703だけど通りがかりの車がオイル溜まり踏んでめっちゃ切れられて警察呼ばれた
死に体 モノタロウの強力油落としかピットクリーナー
これ原液でホムセンのデッキブラシで jasoマークがついてない300vは清浄剤が少ないレーシングオイルかもしれないので
最長８００ｋｍで交換しないとスラッジ・タールで大変なことになるかも？ 20年ぐらい前に試供品でもらったF1のオイルは
1,000Km又は１か月で交換しろやカスとか裏に書いてあったな >>662
説明書に書いてある粘度のオイルを入れてくだちい
ホンダにだって10w-40指定の車種はあるので >>703ですがいま警察署で事情を聞かれてめちゃくちゃ怒られてきました
事情聴取されてる間に警察の方？がオイル吸着シートとかで掃除してくれたみたいです
オイルを踏んだ車の方も被害届は出さなかったようで釈放となりました
バイク三台のオイル交換で出た廃油を入れたオイルトレーをバイクを移動させる歳に蹴っ飛ばしてしまいぶちまけた次第です >>711
新聞紙と手持ちのウエス使ってひたすら染み込ませてからのホースのジェット噴射で飛ばすか砂を撒くかくらいはしてもよかったかもね
スノムがあれば一番良いんだけど普通の家庭にはないわな オレ廃油捨てるときコーヒーかすに吸わせて袋に詰めて捨ててるんだが
そういうときも多分使えるな クランクケースにパイプ落としたり、オイルぶちまけたり、なかなか素晴らしいな >>711
お疲れさまです
俺も峠のコーナーで転倒してオイルぶちまけた経験あります
警察を呼んで処理してもらったけど場所が場所なんで車やバイクが通りかかる度に事故らないかと心配した思い出が
あのとき警察の人は何か撒いてたけど何だったんだろう？ >>703
海でもやるけど
中性洗剤を撒くんだよ…… 俺が自爆でオイルぶちまけた時は迎え呼んだついでに中性洗剤とタワシと水持ってきてもらって惨めにごしごし洗ったわ
少量だったからそんなんでなんとかなったけど4Lとか恐ろしい量だな 昔よく行ってた峠は大量に石灰がおいてあってオイル発見したら即座に撒くようなところだったわ ある日突然路面に石灰が撒かれていた。それを踏んづけたバイクがコケる。
「誰だこんなとこに石灰撒いたやつは?」
「俺。コケる前に撒いておけば後片付け楽っしょ?w｣
これぞ余計なお石k(ry 前 モチュールのペール缶買ったけどなかなか使いきれず
４年ぐらい後にそそぎ口から懐中電灯で覗いたら底に白い粉のようなものが
沈殿していた。捨てようと思い廃油パックに出したらドロドロの状態になってる粉
だった。 エンジンオイルじゃなくて四輪のMTオイルは沈殿？して白い液体と分離してたなMOTUL
デフブローしたのはそのせいだと思ってる 一般道路のオイル漏れ処理は消防の仕事なんだよな、高速道路は道路管理会社が処理する事になってるはず モチュールはモチュールでも300Vじゃなく5100を使ってるワイ
ホンダG4を試してみたいが旧車に試す勇気がない 俺なんかオイル買って帰る途中の横浜新道で落としたぜ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
