【短夜】北海道ツーリング総合スレ18-6
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【百花】北海道ツーリング総合スレ18-5
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1529039303/
▼特定の車種叩きは禁止です
▼風俗関係の話は他のスレでお願いします
◆フェリー
フェリー定期船航路 http://www.fune.co.jp/J-index/Z-teiki/Z-teiki.htm
津軽海峡フェリー（青森〜函館・大間〜函館）http://www.tsugarukaikyo.com/
商船三井フェリー（大洗〜苫小牧）http://www.sunflower.co.jp/
太平洋フェリー（名古屋〜苫小牧・仙台〜苫小牧）http://www.taiheiyo-ferry.co.jp/
新日本海フェリー（舞鶴〜小樽・敦賀〜小樽・舞鶴〜苫小牧東港）http://www.snf.jp/
青函フェリー（青森〜函館）http://www.seikan-ferry.co.jp/
シルバーフェリー（八戸〜苫小牧）http://www.silverferry.jp/
羽幌沿海フェリー（羽幌〜焼尻・羽幌〜天売）http://www.haboro-enkai.com/
ハートランドフェリー（江差.せたな〜奥尻・稚内〜利尻・稚内〜礼文)http://www.heartlandferry.jp/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 乙
新日本海フェリーで小樽に着いたらそのまま北上して宗谷岬目指すのが定石なんだろうか わしゃ小樽から翌日内陸に入って富良野美瑛旭川
で稚内宗谷はその翌日の予定
ずっと海沿いも飽きてきそうだし だまされたと思って西に走ってせたなの辺りまで行ってみろよ >>3
最北端なんてなんとなく行くところだし。
道中の道の駅で温泉入ってのんびり北上し、
安田石油で給油し記念品貰えばいい。
あと稚内牛乳は安くて美味い。 音威子府駅・常盤軒の店主さんは大丈夫かな？
また食べに行きたいけどもう高齢だから 最北端は一回行けばいいかなという感じだな
と言いつつバイクが変わったという理由で２回目行った
でももう行かないな
利尻島に行くとかいう理由があればついでに行くだろうけど まあ、でもはじめて行くなら小樽から宗谷岬でいいんじゃなかろうか？
あんまり寄り道しすぎると日が暮れるんで10時ぐらいまでには留萌に着いとくべきだ。
そこからは海岸沿いをトコトコかな。
昼飯食ったり2,3箇所寄り道して宗谷岬で日の入りを見るという感じだな。 オロロンライン走ってエサヌカ目指すと、宗谷岬が途中にあるって感じかな 利尻を目の前にして走るのは夕暮れ時が望ましい。
晴れてれば感動的な光景が見れる。
去年夕日が丘駐車場に仕事帰りの制服のOLが来ていて
かなり長い間スマホで写真を撮りながら夕日を見ていた。
地元の人でも見飽きない景色らしい。
小樽からまっすぐ行くのでは時間的にムダが出るので道央に行ってから
または小樽からまっすぐ東に走り道東を回ってから海沿いを反時計回りで回ると時間調整しやすい。
俺は数年前から逆回りしている。
俺は道北が好きだから連泊して夕方に何度もオロロンラインを往復してるが。 利尻に沈む夕日見るなら夕来だろ。
利尻バックにバイク入れて写真も撮れるし。 夕陽なら利礼の丘もええよな
去年は熊が出て立ち入り禁止やったが 利尻か礼文どっちか一泊（テン場）しか泊まれない
どっちがいいだろうか >>19
クマーと戦う覚悟があるなら利尻
無ければ礼文 >>19
利尻のキャンプ場でかなり良い場所があると旅のライダーに聞いた
自分はキャンプはしないので聞き流したんだけど
設営後の自由度から言うと利尻がお勧めやで >>23
キャンプしない奴のオススメキャンプ場とか
バイク乗らない奴のオススメバイクとか
w >>23
キャンプしない奴のオススメキャンプ場とか
バイク乗らない奴のオススメバイクとか
wｗｗ どっちに行って何をしたいのかもわからん癖に離島に行きたい奴多すぎw >>23
>>19
礼文をすすめる。理由は俺が行ったことないから
利尻は森林公園いったけどいまいち
近くのホテルの露天がよかった。茶色いやつ
沓掛岬のキャンプ場に行ったヤツはよかったって
一泊だけなんだよな
天候不順で帰れなくなるのを期待する >>31
お前は質問に答えてくれた奴をスルーしてるけどな 利尻の沓掛キャンプ場より礼文の久種湖畔キャンプ場の方が良かった。
ちょうど10年前シーズンオフに行ったら125のスクーターで来てる韓国人と二人だけだったので
日本語と英語のちゃんぽんで酒を飲んで楽しかった。
韓国のキャンプ道具とかバイクとか思ったよりずっと高品質で驚いた。 久種湖は落ち着いてていいけど店や風呂が遠いのが難点
ゴロタ岬の夕日を見るには便利だけど >>35
ロケーションが良いキャンプ場ってそういう所多いよな。 8月に初めて都内発で北海道ツーリングに行きます。
フェリーについて、初日からじっくり走りたいので新潟発、帰りは楽したいので大洗着というふうに考えていますが、行きと帰りのフェリーが違うと何か不都合ありますでしょうか？ >>37
不都合ないんじゃない
俺は6回目だけど今年は行きは舞鶴発で帰りは名古屋着だよ >>37
とれるかどうかが一番の問題かと。その時期だと往復割引もきかないし。不都合っていえば、苫小牧の方がやる事なくて暇… 9月に新日本海フェリーに乗るんだけど
料金区分がABCのどれになるか、去年経験ある人いたら教えて欲しい >>42
ちゃんとＳＮＦのサイトに載ってるでしょ！ しばらくお盆明けから1週間くらい行ってたんだけど
今年は9月になるかも。
9月のメリットデメリット教えて下さい。
バイク少ないかな？ メリットはどこでも空いてる
デメリットは全てが終わってる感 秋分の日まではまだそこそこ人がいる。それを過ぎたら本当に終わったって感じ。とほ宿でもだいたい一人だけとか。 自分も最初行ったのは９月上旬だった。空いてて予約とか困りにくい反面、ちょっとさみしい感じもあった。
あと、夜とかはちょっと肌寒かった。 9月はいいぞ
虫は居ないし、食い物が旬になるし
うるさい道民は遊んでないし やっぱりﾜｯﾁｮｲは必須だね
キチガイﾗｸｯﾍﾟ MM33-gr1nをＮＧで･.*:+:(*´∀`*)ｽｯｷﾘ:+:*.･ >>45
９月になるとライハもゲストハウスも自分だけの貸切と言うのがあったね
宿は当日の昼に予約を入れながら自由に行動できる。
温泉が気持ち良く感じ、食い物も旨い
ただ多くの場所ではエゾバフンウニが禁漁に入るから食べれなくなるのが残念。
良くも悪くもライダーとの絡みが少なくはなるけど
その分ライダーとの絡みを濃く楽しめれる
と言っても一日４０ヤエー位はしてるかな？
９月中旬なら早朝一桁気温もあった 鹿にぶつかった人、ライトなんてとりあえず凡用のを付けて走ればいいんじゃないの？
最悪ライト無しでも日中だけ走るなら行けるでしょ 本州なら整備不良というのは単なる反則点だが、北海道だと生命点に関わる。 >>19
利尻登山しないなら絶対礼文
花の島って言われるだけあって景色が全然違う
原チャのレンタルもあるから日帰りでも楽しめるんじゃないかな？ 体育の日までは割とバイクが走ってる
10月中旬になると20℃になるのが何日かあって、
それが冬前の最後のバイク日和って感じ
10月下旬は初雪が降る頃合なので、
内陸部を避けて移動する
10月だと何もかもが貸し切りって感じ
ライハだとマジで凍える ネズミ捕りに遭遇した人いますか。 北海道の道って80 km 以下で走るのって忍耐力が必要。 皆さんレーダー探知機搭載してますか。 >>57
オロロンの南端で遭遇
地元車の後ろをチンタラ走ってたから余裕でした
途中知り合った人から
フェリー降りた直後に気を付けろと言われました >>57
レー探つけてるけどPCも定置式もステルス
感知したときは計測終了 >>45
9月いっぱいは真夏と変わりなく行けますよ
10月になると雪降ったり閉まってるキャンプ場とか出てきます
9月は中旬以降は天気すごく安定していることが多いし､メシも旨くておすすめ
サンゴ草とか下旬だと石北峠あたりは紅葉してたりします
何より､道東(釧路根室)が晴れてて他地域比で寒くなかったりするので愉しいです
宿派なら関係ないけどキャンプ派なら陽が短い(5時半日没)ので注意ですよ
あと､気候は安定しているけど､やっぱり一回り寒いです
お盆に行く人は走るときは最悪10℃くらいを想定して準備すると思うけど､
それが5℃くらいになる感じです。西日本の真冬ですね〜
キャンプ派なら､朝の最低気温は2℃とかも視野にいれてください
ちなみにですけど､残念ながら虫はいくらかはいます。アブなどはいないですが
9月の北海道好きすぎて長文になってしまったごめんなさーい くっそ、全国で道北と道東だけ曇ってるとか
どこへ行けば良いんだ うそうそ、９月半ばですでに東京の秋くらいな感じ。
９月末でも真夏と変わらないって、、、頭オカシイわ。 デタラメだね。9末は紅葉と同時に初冠雪がくるわけで、もう冬だよ。 >>37
会社が違うと往復割引効かないぐらいじゃない？ >>63
>>64
年によって気温は全然違う。
一昨年かその前のSWはかなり暑かった。
寒いと思って冬ジャケで来たライダーが多かったみたいでTシャツで走ってるのが沢山いた。
当時のスレ見れば暑い暑い連呼してるよ。 >>59
レー探ってこの辺でやってるって情報しか役に立たないよね、ステルスは誤作動程度にしか鳴らないし。 流石に8月下旬はメッシュジャケットとインナージャケットで事足りるよね？ レーパトはだいたい1台だから露払いの車の後ろを走ればまず大丈夫
煽ってくれるアホみたく飛ばす車が来たらラッキーだ >>19に回答くれた方々ありがとう
キャンプと半日程度の散策しかスケジュール取れそうにないので礼文にします
登山は次の楽しみに >>72
できればトレッキングお勧めなんだけど、時間が無かったら
バイクででも西海岸側に行ってみて
断崖がストンと海に落ちていて日本とは思えない風景だから ネズミ取り対策はとりあえず速い車の後ろ走っていれば大丈夫なんじゃないの？
前に車が無い時は８０以下で走るようにしてる
今までそれで捕まったことはないな >>74
３台連なって走ってて２台目だけ捕まった(前後２台は微妙な速度差でセーフ)って話しを捕まった本人から聞いた事あるからレアケースだと思うけど絶対安全とは言えない。 今時期は山菜採りの車が沢山いるから気を付けて。
平日も農家の副業の人達が結構いる。
あの人たちはカーブの途中だろうとブラインドの先だろうと構わずに路駐する。 北海道って街から外れたらすぐ原野。
その街との境目で、サイン会やレーパトが待機している。 オロロンの背の高いガードレールの切れ目にパトカー隠れてた時は
100km/ｈ近くで通り過ぎてパニック状態になったが追ってこなかった。
初めて走る道であんなのに遭遇したらビビるわ。 >>72
半日くらいだとバイクは稚内に置いていくのかな
おれも行ってみたいがバイクもフェリーだとお金かかるわな 15年くらい前まで郊外だとパトカーもスピード違反してたな。 レーダー探知機は役に立つのかな
リアルタイム検知は期待できないとして
重点取り締まり区域とか通知してくれるので、そこだけ法定速度を守るとかで回避できないかと 北海道はネズミ捕りは結構対向車がパッシングで教えてくれるよな みんなそんなに心配になるほど速度出すのか。
自分は乗ってるのはリッターSSだけど日帰りはともかく、キャンツーの時は60キロでダラダラ走ってても全然苦痛じゃないな。
年取ったからかな。。 >>85
それぞれ事情があるんやろうけど
ワイもプラス20kmまでしか出さない
理由は単にこの景色をあっという間に終わらせたくないから
ゆっくり走ってるとUターンしてまで見たくなるスポットがいくつもあるんだよね
ちなメガスポ >>83
GPS型は定番スポットの警告を出してくれるけど、車用をバイクに積む限りは、見逃しも多い。
メーター誤差から実速度を暗算するのが面倒だから、GPS速度を表示して主にそれを見ながら走ってるんだけど
そういう意味では、役に立ってるかな。GPS速度で+15を超えないように走ってる。
北海道は航空系か自衛隊系の電波をカーロケと誤認するので、これは切らないとめんどくさい。 >>65
8月でも10℃以下になるけど
9月に氷点下にはまずならないし､晴れた昼間はちゃんと25℃近くになるのが道東
しかも9月の半ば以降は天気もいいし霧もない >>57
先週行った。レーダーでの取締りは見なかったが、レーダーパトは3回見た。6/17と6/23に長万部のかなやドライブインとバイパス分岐までの間。もう1回は静内辺りかな。
最近は郊外のスピードが出る所でのレーダーパトの取締りを多く見る。探知機は、鳴る時には測定完了だから無意味。 >>57
5年前くらいに名寄でネズミ取りに引っかかってからは
最新の北海道ネズミ取りマップのKMLをダウンロードして
iPhoneの Navieliteってナビアプリに突っ込んでる レーダーパトは普通ネズミ取りしないようなカーブの途中とかにもいるから要注意だな 以前豪雨の中、オトンルイ風車群のところでレーパトらしきものが張っていた
そのまま行くと天塩入口（よくネズミしてる）あたり捕獲されるかも知れないので
豪雨の中わざわざUターンして40号方面へ抜けたよ、おかげで全身ﾋﾞｼｮﾋﾞｼｮ >>93
Yahooカーナビ。Googleはときどきとんでもない道を案内するので。
オフライン地図ではMAPS.MEとかどうだろう。 googleナビでアドベンチャーするのが好きでがなにか >>57
ネズミ捕りは富良野の南・オホーツクラインの興部に入る手前
三国峠の層雲峡側、オロロンラインでやってるのは見たよ
後は高速で覆面には何台も遭遇した。
レーダー探知機が反応した時は計測終了なので意味が無いね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
