【万が】バイク保険どれがいい？【二十二】
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前スレ
【万が】バイク保険どれがいい？【二十一】
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1516026965/
２ちゃんねらーのための保険FAQ（2輪車用）
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Asagao/9936/
過去出てきた、二輪の保険でファミリーバイク特約がある会社
東京海上日動、三井住友海上、日本興亜損保、あいおいニッセイ同和損保、損保ジャパン 任意保険加入者:
欲望の赴くままバイクの運転をし、事故の可能性を無くそうという努力を忘れたバイカーの恥
他人の命ですら月額いくらで買えると考え、人の心の痛みに無頓着な人非人
任意保険未加入者:
事故など絶対に起こさないという不退転の決意のもとバイクに跨るバイカーの鑑
万が一にでも他人の身体生命財産に危害を与えたのなら100%己で責任を負う意思を持つ武士(もののふ) >>3
お前、今まで他人と揉めたことないだろ。
金で済んだら安いもんだぞ。 相手はねて怪我させても保険使って弁護士もつけたら忘れた頃に終了通知来て終わり >>3
金払えなくて泣き寝入りさせる方がダメだろw >>3
こんな考え方があったなんて目から鱗とはこのことです
今まで保険屋の囀る「被害者の為」という詭弁に踊らされていた自分が恥ずかしいです
真っ当な人間としてどちらの生き方を選ぶべきかもう迷いません
私も本当の意味で責任を取れる人間になろうと思います
ご啓示賜りまして感謝いたしますm(_ _)m 人身傷害付けると倍くらいになる
搭乗者障害にしといてもしものときには別の生命保険使うとかも有りでしょうか？ >>9
君がそれで自身の生活や未来を安心してられるならOK
普通はそれでは不安だから人身傷害にする、生保で同じレベルにしたら高額だからね。
ただ一般のケガや病気でも使えるから単純ではないけどな。
決めるのは君の収入と許される支出と未来の考えかたしだい。
アリでしょうか？ナシでしょうか？は他人には判断できない。
学歴、職業、年齢、収入、家族構成とか詳細にだせば別だが。
おかしなこと言うようだが、人身傷害って欠陥というか、年収1400万の28歳の医師でも
年収220万の35歳のコンビニバイトでも価格が同じなんだよね、価格が同じなら前者には安くてお勧めだけど
後者には高くて補償があまり無い（本人の人間価値が補償されるから）から薦められないだろ。 人身傷害は同じ等級で同じ1億円賭けいても現収入が少ないと休業補償も少ない。
そして後遺症や遺失利益を計算しても収入が少ないとマッタクといっていいほど限度額に
届かず数百万か数千万でお終い、現収入や未来収入が高いと遺失利益とかも最大額を飛び越えるので満額出る。
残存収入ということからも中高年は不利、若年層は優位、低所得者層は無意味、中高所得者層は優位になる。
自分の置かれた立場と、補償をいかす扶養家族や借金（住宅ローンとか）を考慮して決めよう。 貧乏だからこそ収入途絶えるときついので人身入っておきますね 相手が無保険者の場合、人身傷害無いと、治療費自腹になるので、予算に余裕が有るなら、人身障害つけといた方がいい
（相手無保険者で痛い目に有った。1円たりとも相手払わなたった(T-T)） そんな時に893に債権譲渡する特約とかあればいいのにねw バイクの人身は高すぎるんで、等級上がるまでは交通災害共済（交通事故傷害保険）併用で
耐え忍ぶのがいい。金持ちは知らん。 >>14
金のない奴は強いからね、裁判で勝った所でなかなか前へ進まないね >>1のリンク内に、
"44.「無保険車傷害保険」が2億円…怪我した時もこの保険があるから安心ってことですね？
・違います。…無保険車によって被害を受けた場合、「死亡」「後遺障害」に限って保険金が 出る。…"
ってことだけど、じゃあ怪我の治療費も対象になるのはどんな保険？ 無保険の人が怪我したらこっちの保険使って治されるの？
それとも無保険の人から払ってもらえないならこっちも保険を使いませんってなるの？（過失は６５：３５とか適当で） >>15
債権にすればOKだよ、事故の損害賠償を○円でお支払いしますという和解をして
その○円を融資としてお借りして返済しますという金銭融資の公正証書を造って
その証文を売買すれば普通の借金と同等に売り買いはできるが抵当や連帯保証人もないと
債権買い取り業者も額面の1/10でしか買わないと思うぞ。
貧乏人の債権なんて自己破産免責寸前の紙切れだし。
ちなみに事故の賠償金も基本的には自己破産の免責対象だから「貸しておく」のは命取りね
かりに月賦でもなんでも解決には必ず連帯保証人を付けた上で和解をそうぞ >>18
普通に人身傷害保険ね、難しく考えなくてもOK >>19
とうぜん任意保険の賠償は拒否できる、自賠責はむこうが被害者請求と行って当事者に関係なく
自賠責に請求できるので事実確認書が来たら拒否の方向で進めるしかないけど事故の事実は事実だから
使わせないのは難しい。
任意保険は場合によっては相殺条件として生かせるから、使う手段も相談を。
たとえばアナタが100万貰える、相手に60万払うが無効が無保険で払わないから、こちらで任意保険で
払う60万を払い出しながら相殺で自分に60万を戻して残金を40万として賠償請求を続けるとかね。 >>22
一応拒否はできるんですね
せっかく入ってる保険だから使ってなんぼとは思いますけど
無保険の人は何もなくてこっちだけ保険使って等級下がるって割が合わないと思って聞いてみました >>24
普通に交渉のカードとして任意保険を行使ししない旨を伝えることがあるよ。
行使する権利は契約者の大きなカードだから。
任意に加入していようがいまいが、相手が余りにも理不尽で手に負えないときは任意の行使を切って
相手に任意との交渉をさせず、当然自分もしない。
自分も賠償の交渉はして貰えなくなるけど、金額や補償額の大小で優位性が変わるからね。
相手は訴訟しないとならないし泣き寝入りも嫌なら妥協というか無駄な抵抗をしないで折れてくる。
そうしたら任意の行使を再開すればいいし、相手が訴訟で訴えてきても賠償命令判決が出た後に任意保険に「お願い払っておいて」
って言えば払ってくれる。
過失割合というより損害額割合だな、自分の被害が10万かそこらで相手は100万超えるようなら無視しても
自分が貰えないのは最大10万だし、向こうが貰えないのは100万だから必死になる。 14です。
高額医療制度を使い治療費は、トータル（入院費、退院後のリハビリ）100万自腹でした。
裁判をして勝っても、相手の資産が無いので差し押さえる物が無く、結局泣き寝入りです。
預金口座を差し押さえるにしても、差し押さえる側が、支店まで調べる必要が有るので、無理です。
搭乗者保険、生命保険は入院退院後に入院日数に応じて支払われので、退院するとき、まとまったお金が必要でした。人身障害付けていなかったので、後悔しました。今は人身障害付けていますが、保険料が倍ぐらい上がりました。 >>26
フィクションに読めるけどなぁ。
まぁ脅しや霊感商法や啓発活動は悪い事じゃないけど。
訴訟に弁護士つけて勝ったんでしょ？
それにしてはお粗末だな、あいては無職の生活保護老人かなにかかい？
銀行口座なんて最後の手段で普通は不動産や収入元から手を付けるが、かりに銀行から手を出すとして先生はホントウに
支店名調べられないって言ってた？
それなりに主要銀行なら勝訴と賠償命令を軸に弁護士会員として調べる調査権を持ってるんだけど。 チューリッヒの保険でに切り替えようと思うんですが
人身傷害3000万つける場合
自損事故傷害補償特約は必要ないでしょうか？ >>25
そういう時に弁護士特約とか使うんですかね？
まーなんにせよ事故しないことが一番ですけど、事故した時の事が聞けて良かったです 相手側が東京海上だけど案件あって連絡したら担当者不在のため3日後に連絡くださいだと
担当以外では対応不可能なんだとさ、あの会社はほんと駄目だ >>30
簡単な解決法をおしえよう、東京海上はそこそこシェアがある。
そこと対決して意に反して不満なら自分も東京海上にする、そうすることで同社対決に
なるから君の不満のような要素が激減する、君は君が対価をはらう東京海上にクレームできるからな。 年間の予定走行距離って契約時に現在の走行距離申告ないんだけどどうやって契約距離数超過とか分かるんだろ？
あくまでも自己申告？ アクサから更新のお知らせが来た
免許ブルーになっちゃったんで、改めて見積もったら、色以外の同条件で13000円高…
三井ダイレクトにします >>32
自己申告、事故したときにわかるから、別に関係ないんだよ 新車で買った時からはいってるが年間3000kmの加算と認識してるな >>34
事故した時でも現在の距離しかわかんないよね？
2度事故やれば分かりそうだけど >>36
最初に保険にはいるときに車検証を送ったり、車検がないものは写真を送るのが普通だよ。 自分もチューリッヒでネットで契約したけど送ってない 弁護士特約って、もしも事故相手が自分が加入している保険会社と同じ会社の場合でも、特約利用して交渉は可能なのかな？ 保険会社の走行距離は各社申告と検証が違うし、規約はたしょう改正されながら方式も変えてる。
オドメータの写像を遅らせなかった企業も送らせるようにしたり、相変わらず自己申告の打ち込みだったり
以前はまったく何の距離根拠も申告しない会社もあった。
性善説なんだよね、未来予測でしかないんで「あなたは美人ですか？」くらいの問いと同じで
本人の節度と常識と正直さで未来に走るかもしれない距離を申告させてるだけ。
「そんなんで良いの？」
良いんですよね、顧客を集めてナンボ、契約数、契約額を莫大にしてナンボなんで距離数の誤差ぐらいで経営は破綻しません。
そもそも距離数の申告や割引制度がない時代に損保が経営難でしたか？
そんなもので純益や収益は変わらないんです距離割引なんて撒き餌といっしょで勧誘の餌になれば内容なんてどうでも良い
実のところ1000kmの顧客も2万kmの顧客も年間に事故を起こす回数も払い出し金額規模も統計上差がないのがわかってるから。
年に5万km乗る無事故の（デメリット契約じゃない人）が今年は年に2千㎞なら事故率や賠償額は低いに決まってるが
そこそも年に2千㎞しか走らないようなサンデードライバーはそれなりに事故するんで統計上の差異にならない。
「だったら距離割引意味無いジャン。」と思うだろうが。
損益計算や実質の収支上の意味が無くても、その割引制度を用意すると争うように顧客が契約に並んでくるから用意してる。 そういえばゴールド免許割引使ってるが
事故ったとき含めゴールドかどうか保険屋に見せた覚えないな >>46
そうなんかブルーでもなんもいわれんかったからさ アクサ、三井ときてチューリッヒに行こうか迷い中。
弁護士特約付けたら三井継続のほうが安いのな。
事故するつもりはないから安い方で、万が一の場合は交渉は弁護士に投げる
が基本で行くと三井でいい気もするけど、弁護士はキチガイ野郎の対応で頑張ってもらうだけであるし・・・
はてさて。 >>49
弁特は弁護士基準もらうだけのもんやで基本は >>51
要するにもっとも多い事例をもとにするだけで弁護士が代理交渉するわけでは無いということかえ？
なら外したほうが良いよ！ということかえ
20等級だから、事故しても自爆しか無いからいらないかなぁ、とは思うんだけど。 とあるblogでは信号待ちでけつから突られて慰謝料18マン(物損除く)て言われて弁護士たのんだら98まんになったとさ。自爆しかないってならつけなくていいんじゃない？ >>52
> 20等級だから、事故しても自爆しか無いからいらないかなぁ、とは思うんだけど。
このロジックをkwsk 金がないから任意に入らない、というのはダメだぞ。
うなるほど金があるから入らないというのならわかる。
金がなければ、二輪も四輪も運転すべきじゃないし、公共の場所に出てくるべきでもない。保険は自分のためじゃなくてあくまで他人の人生を損なったことに対する償いだから。 >>56
民法がそうなってないから良いんだよ、君も僕も誰もが共通の取り決めとして民法のルールで
損害賠償の有無が決まる、任意保険は任意でしかないのもルール。
金が無く貧乏で賠償能力が無い人間が賠償をしなくても罰せられたりペナルティがないのも民法の共通ルール
そのルールに君も俺も他の誰もが合意で生きてるわけ。
君は単純に自動車保険で限定してきれい事いってるけど、君が駅の階段でけっつまづいて人をなぎ倒して
5人死傷させて賠償金が総額4億円くらいになったら払えるの？
自動車保険は出ませんけどパーフェクトにどんな事件も無制限額で賠償できる個賠に入ってるの？
君に子供や女房が居たらその人々の「間違い」も君が負う可能性があるけど？
そういう間違いや事故による賠償を個人の「貧乏度」をかんがえて内臓売ったりソープに女房や娘を沈めなくても
親兄弟の家屋敷や給与を差し押さえなくても言いように民法がある。
賠償をしなくても良い、賠償を無制限にカバーするような保険には加入しなくても良いという共通ルールがある以上
人々は「被害を受けて賠償を受けられない可能性」にたいして自分で自分や家族に保険を賭ければいい。
その常識を棚に上げて他人には保険を強要するのはよろしくない。 >>56
俺の友達なんて18才の時に下半身麻痺になったからな。
裁判で二億の支払い命令が出たけど、個人なら払えないよね >>58
加害者が無保険だったらその2億の大半はとりっぱぐれて合法に逃げられる。
そこで人身傷害の無制限が万全の備えとして効いてくる。 >>57
で、あなたはどんな保険に入ってるのですか？ >>60
俺は生涯収入も資産も適度にあるんでマヌケな被害者に10円たりとも支払う気持ちがないんで
対人対物無制限
そして事故の相手が必ず任意保険に入っていないだろう前提で運転してるんで人身傷害、allリスク車両保険は乗用車2台
バイクは車両保険コストがたかいし100万チョイの新車なので泣き寝入り前提で車両保険無し。
個賠は自動車損保と別にそれほど高額でない限度額付きにはいり
リスクと対価と資産のバランスで加入してるよ。
だから街の人々に「任意保険に入ってください」なんて土下座啓発活動はしない。
せいぜい無保険で差し押さえ自分の罪を地獄で反省しろと思ってるから。
俺は人を轢いて殺しても自分では10円黙さずに、楽しく資産と収入を守って余生をおくっていく。
他のヤツラは自分の侵した損害を資産の処分と収入の差し押さえで生涯必死に返せばいいと思ってるよ。
それくらい痛めつけられて良いとおもおわないか？ｗ >>61
なんで簡潔にまとめられないの？
馬鹿だから？ >>62
頭の良い人は間引きで要約しながら理解してくれるから、と同時にそれができないバカには読み飛ばしてほしいから。 病気でもヨッパライでもいいが、読み飛ばすなりいなす技術がないなら2行だって1行だって同じじゃない？
イラッっとして仕方ないんだろ？ｗ >>59
判決があれば保険会社基準じゃなくて満額出るの？
人身傷害のとこに小さく当社基準ってよく書いてるけど >>67
その為の裁判だよ
裁判しないと全額はでないし、せこい金額しか提示しないよ >>68
自分保険の人身傷害の提示が会社基準だから自分の保険会社を訴訟して弁護士基準にするわけ？
それって自分の弁護士特約使えるのかな？ >>70
使えるところと使えないところがあるので、保険会社に問い合わせるしかない >>70
そもそも意味がないね。
使える以前の問題だから「弁護士基準と損保の和解案基準」をよく考えて人身傷害の契約を考えればいい
まず弁特から言うと契約していれば事故にタイする行使はどこの会社でも良いが、損保の使用容認がいる。
一般的には自身の被害額を賠償請求する場合の弁護士依頼にたいする着手金と成功報酬と経費を限度額まで。
加害事故の自己弁護や加害事故の自身の賠償金支払いの交渉には使えない。
たとえばA社でバイク保険にはいりB社で自動車保険と弁特に入った場合、弁特はA社扱いのバイク事故でも行使できる
上記条件を満たしてBしゃが容認すればね。
3行超えたので怒られるから、また来週。 別々の保険会社で弁護士特約つけとくのが正しいってことか >>77
三行以内でまとめるプロが数人いるんでたぶん書いてくれる。 おれ信号無視で揉めて弁護士特約使ったけど、
最終的に保険会社から弁護士事務所に70万円振り込みましたってハガキ見て、弁特入ってて良かったと思ったよ。
自腹で頼めば自分の賠償金70万円減っちゃうんだからね。 >>79
何度指摘してもこういう馬鹿が後を絶たないね
弁特なくても弁護士は雇えるし、大手なら相談料無料で100%勝てる事案なら着手金無しでもやってくれるから 相談料・着手金ゼロに釣られてそうだな
その為の弁護士特約だろ
でも事故2回経験あるけどたいてい保険同士でやってくれるから中々使う機会ないけどな こういう馬鹿な質問にも辟易とするねえ
弁護士を使う前提で比較すれば弁特あった方が有利に決まってるだろ
弁特馬鹿って絶滅しないのかねえ >>80 >>83言ってることが手のひらクルクルすぎて片腹痛い
笑わせんなよ >>83
バカかとんでもない金持ちで任意保険入ってないか、どっち？ >>84
文盲ｗｗｗ
>>85
賢い貧乏人だよ
>>86
それは>>84に言ってやってくれ >>80 >>83
掛け金増える以外で弁特付けるデメリットを教えてくれ。
んで、被害事故に遭ったとき相手保険会社の提示額をそのまま飲むのか、弁特で弁護士使うのがいいのか、自腹で弁護士呼ぶのがいいのか、どれが最適解なのか教えてくれ。
(弁特でも自分で依頼する弁護士使えるからな) >>88
ほんと弁特馬鹿は救えない
掛け金増える以外のデメリットがあるわけないだろ
後段は、その前提なら弁特が有利に決まってる
こんな質問するってことは根本的な思考能力に劣ってるんだろうなあ >>90
あら、念ってたよりレベル低い人だったのね。 なんで3行なのか
理由に至れないやつのほうが頭悪いよ
ネットで誰が書いたかもわからない駄文の羅列なんか他人は読まないよ
ちゃんとしたサイトでの記事なりインタビューなり
保険のインストラクターや本職の人なり
意見に説得力が生まれる肩書きがある人の文章なら読む気も多少湧くけど
誰かもわからないやつの書いた便所の落書きなんか時間の無駄
そこらへんの考えにいたらないやつは
1:肩書きの意味を理解してないアホ
2:おれのしゅちょうはみんなきいてくれる!!と心の底から思いこんでるバカ
3:そーゆう意味も含めた"3行"の文脈どころか文脈の意味すら知らず文章を"単語の羅列"としか認識できない無能
馬鹿のフルコンボ
馬鹿の幕の内弁当が書いた"長文"が正しいわけないと思えるだろ？ >>98
馬鹿と言ったおまえが馬鹿
いい歳こいて幼稚園児と変わらないおつむしかなく
行動と結果を頭のなかで結びつけることができず
瞬間瞬間、虫のように反射だけで生きてるあなたのそのレスのおかけで
誰も長文なんか読んでないってな持論の証明をしてくれてありがとう
それとも"ぼくちゃんはたにんのちょうぶんはよまないけどたにんはぼくちゃんのちょうぶんはよんでくれるんだ!!"ってな本物を越えた馬鹿の匠、でしょうか アクサの任意が切れるので、チューリッヒと比較検討。
あれ？チューリッヒやたらと安いぞと思ったら、原付２種だと人身障害つけられないのか。
(´･ω･`) >>77
週が変わったので引き続きを書こうと思ったが、そもそも同じ案件を複数回に分けて3行にしても
結果的に3行にまとまっていないのを苦肉の分割してるだけで批判は継続されるし意味がなかったわ。
だから3行にまとめる文筆の達人に任せることが最善策という結論だ。 >>103
もう二度とこないでください、資源の無駄遣いです 糞保険の料金が上がったっっっっっ
等級アップなのに下がるどころか上がってるよっっっっっっっっ 契約中に免許の色がかわったらどうなんの？
一部返金や追加料金とかあるんかな？ 契約したときの約款にそういう規約が載ってればいいねぇｗ >>106
あくまでも契約時点での話だから、次の契約更新まで現状維持でしょ アクサの運転者年齢条件特約って相手側の年齢も入ってるんですか？ ああ書き直し
アクサにしようと思うのですがオススメプランありますか？
自分43歳 車両401cc以上 >>109
初めてかい？
自分の任意保険だから自分たちが使う年齢だよ。
家族で乗るなら、子供に合わせるってこと 価格はチューリッヒただし人身障害3k万まで
アクサは高いが人身障害高く設定出来る
だったはずなので収入や家族によると思う
俺は嫁が専業主婦なのでアクサで人身障害高めにした 弁護士特約を使う人が多かったので，その特約は上げました．
って東京海上日動は書いてたな． >>111 いや自分のみ 乗車1名にしてる
タンデム自体しないから 車検証の乗車定員が1人になってないと
駄目なんじゃないの？ >>121
本人限定と言いたかったんだろ
みんな虐めてやるなよ バイク保険何がいいの？
「自分で調べろ」
なので、このスレ削除でいいだろ 書けば長い、うざい、シネだからなｗ
ネタが出るたびに軽く煽り倒していくキャッチボールが好きなんだろう。 前アクサ使っててバイク盗まれたまま満期で、新しくバイクまた買ったから保険探してるんだけど、アクサって無難ですか？
1年以上開いてて等級維持する手続きもしてなかったから、新規で入り直しなんで、他にいいのがあれば検討したいんですが。 >>130
金融庁が監督行政指導してるから横並びで無難じゃない保険会社は無い。価格やサービスに差があるくらい。
好きな価格と好きなサービスの会社を選べばいい。 >>130
一応保険会社に問い合わせたほうが
いいんじゃない？
中断証明 >>131-132
そうなんですね、ありがとうございます。
中断して1年以上経ってて、申請してないから等級パーです。
それは良いんですが、今見積もりしてたら原2は値上がりしたとかで、等級もAT車からMT車でさらに-1みたいで、前に人身特約込みで26Kだったのに、今の見積もりネット割引込みで52Kとかになってる。。(原2MT)
とりあえず、等級上がるまで人身特約とか外します。
他所で新規キャンペーンとかで大きく割引してるとこないのかな MTの方が多分事故少ないだろうになんで更に-1なのか意味不。 ていうかバイク保険でATとMT区別する保険会社あるんだ。 話の流れから勝手にそう思い込んだけど、正確にAT/MTの違いで等級-1なのかは不明です。すみません。 そもそも車両で等級を触ることはない。
等級を触るのはデメリット契約とかセカンドカーとかだね。
車両特色の保険料の違いは一般的に料率と呼ばれる車両特有の事故率や補修費を考えた
保険料の修正基準だけどバイクに料率を採用してはいないからMTとかATとかBMWと本田と
みたいな「料率」はないね、対人、対物の価格基準は変わらない（乗用車は9ランクで違う）
それでもATだCVTだではなく型式ごと（年式と車種やグレード）で変えるだけ。 だからまず等級がパーになってるか問い合わせしろよ
なに勝手に自己判断してんだと >>138
役にパーにならなかったらマズイだろ。
まじめに更新したり更新忘れで大げさに始末書書いたり更新拒否で13ヶ月待ってる人に
申し訳がないじゃないか。 アクサって3つ見積り出るが
どのコースオススメだろ？ コースというか自分で条件変えて何パターンかの保険料を比較するんじゃなかったか 弁護士付けるか、人身特約つけるか、両方無しか、それとも最初の見積もりからさらに削りまくるか。
ぱっと見、弁護士有りで人身特約付けるかどうかじゃない？ 原二なんたけど、人身傷害つけたかったので結局アクサで継続にした。
もっと安くならないかな、３万。 バイク複数台持ってる人って保険もそれぞれ入ってるのかね >>147
大型、中型、原2の3台とクルマ2台、全部個別に入ってる。職場の団体死亡傷害保険をメッチャ手厚くしてるんで、自動車保険の人身傷害は付けてない。
原2に至っては1年に1回も乗ってない。泣けて来るわ。 原2はファミバイにしないのか
育ち切ったら単独のほうが安い？ >>149
公務員とかの共済は諸々制度や契約内容が違ったりすっからねｗ >>149
原2は長距離ツーリング用なもんで、ロードサービスが使えないファミバイ特約だと困るんよね。 そうなんだよねぇ
原ニ買ったとき悩んだんけど
結局ファミバイにした >>154
案外安いな。うちの車の任意保険ぐらいだ。 アクサやべーぞ
自損事故起こしたんだけど警察、消防呼んでレッカーで帰ったけどその間アクサに電話しても一時間ぐらい延々担当者にお繋ぎしております。しばらくお待ち下さいの電子アナウンスだけ。
対人だったらヤバかっただろ 別にやばくはないんじゃない？
救急車がこないわけでもあるまいし >>156
実は損保の連絡なんて後日の落ち着いたときで充分、むしろ経緯や情報を貯めて連絡した方が話が早い。
重要なのは証券や証書で契約内容や計約十体が確実であると自確認することと相手に伝えること。
対人対物無制限であればあいては確実に賠償責任分（裁判で確定すべく金額）は全額受け取れる保証になる。
結果的に取り扱い警察署、取り扱い病院、被害者、遺族の氏名や連絡先、自身の身柄の自由や死傷の有無を
把握した翌日連絡くらいで良いわけだ、もちろん君がこの世に居なかったり娑婆に居なかったり口がきける
状態じゃないなら遺族か弁護士か家族が落ち着いて時間をおいて連絡すればいい。
早急でも緊急でも後日でも支払いや立て替えや賠償や交渉に不利益はそうそうないよ。 まああなたがそうならそうなんでしょ
変えりゃええやん繋がりそうと思うところに 自分でなんかに当たったからって保険会社にも当たるなよ笑 Appleのサポートみたいにアドバイザーの予約できればいいのに。 ロードサービス利用したいときに繋がらないって最悪だぞ >>165
確かにそれはもどかしいですね。
しかもいつ繋がるかわからない感でよけいイラつきそうですね >>156
三井ダイレクトはすぐに電話に出たけどな ロードサービス、電話すぐに繋がったのはいいが、「ではこれからレッカー手配します、折り返しお待ちを」から1時間待ってこちらからまだぁ？の電話したけど、そんなにかかるなら最初から「日曜の夜なんで業者選定まで1時間ぐらいかかるかもしれません」って言ってよw
自動車保険付帯のロードサービスにJAFのようなスピード感を求めちゃいかんな。 >>165
契約、RS、事故とかで番号が違うでしょRSは比較的対応すると思うよ。
実際の実行は下請け業者依存だけど。 >>169
近所のピザ屋より早えーじゃねーかよwww みんな詳しいな…俺初めての事だからパニくっちゃったよ 日曜の朝方にツーリングにいこうとしたらバッテリーがあがってたからチューリッヒのロードサービスを呼んだら
1時間以上かかって都内のナンバーだったから
どこから来たのか聞いたら足立区からきてたな
千葉なのに >>168
代理店型は大体JAFも使ってんじゃない？多分 任意保険にロードサービスあっても、JAFも入っといた方がいいのかな >>175
契約車しか乗らないなら不要
社用車とか契約車以外のクルマを運転する機会が多いならJAFも追加 >>176
なるほど。JAFで多少割引きくとこあるけど、年会費ペイできるほどではないんで、退会した方が良さそうですね。 社用車を個人のJAFでレッカーすることなんてあるん
会社に怒られそう >>179
http://www.jaf.or.jp/rservice/call/request/
対象車種
車両重量3,000kg以下（最大積載量2,000kg以下）の自動車・バイクが対象です。 >>180
レッカーはないけど、インロックとかガス欠バッテリー上がりなら会社に連絡するよりJAF呼んだ方が早い。 >165
アクサの事故受付とロードサービスの窓口は違うからそれはない
別にアクサ信者じゃないし日本損保だけど評判よくないし次回は三井予定 アクサのレッカー50kmまでかよ・・・
レッカー長い保険ないですかね？ 原１をチューリッヒ新規加入中で１月一杯で更新迎える。
もしボアアップで黄色ナンバーにした場合、現契約は途中解約で、望んだ場合、"その日"から原２として新規契約？
税金も支払い済みの原１分とは別にまた原２として１年分納めるんだよね？
ボアアップ申請は来年４月１日からの方が税金も任意保険もお得なのかな？ バイクの場合は125未満は同じくくりのはず、なので保険は継続で乗り換えで行けるはず
即日乗りたいってことだと思うけど電話で聞くのが一番だと思うよ
もちろん解約新規でも構わないけどナンバーつまり登録完了しないと保険契約できないので時間差は無い気がする 原付はどれも同じなのでナンバーが替わったと報告するだけで済むはず。 ブス「ヒェ～ッ！ソニーｲｨ損保っﾌｩｰ♪」
ワイ「！？」
ブス「保険料は～♪」
ワイ(保険料はなんなんや？)
ブス「ラーラーラー」
ワイ「？？？」
ブス「ﾛｰﾄﾞｻｰﾋﾞｽも～♪」
ワイ(ﾛｰﾄﾞｻｰﾋﾞｽはどうなんや？)
ブス「うーうーうー」
ワイ「？？？？？？？」 アクサから更新はがき来た。開けてびっくり。等級上がるし無事故、同じ内容なのに数千円値上げってこれなんなの？人身傷害付けないといけないから安いチューリッヒはダメだし。
アクサから移動できるとこあるかね？ >>192
チューも125ccを超えたバイク保険ならちゃんと人身傷害付くぞ、つかないのは原付だけな。
つーかそもそもチューリッヒの原付は安いと思えないんだが。 保険料値上げはマイナス金利の影響もあるんだろう
生保は影響でているし、車とかバイクは1年更新だからモロに価格に反映される http://kabumatome.doorblog.jp/archives/65925750.html
自動車保険会社のイメージ、被害者側の弁護士目線でみるとこうなる まとめ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f2c519fe5384e767e1c9e99abdcfc293) >>197
三井だけどそんなに悪くなさそうで良かった 自分が被害者になったとき相手方の保険会社の文句は星の数ほどあるけど、
自分が加害者になったとき自分の保険会社の対応についての声がちっとも聞こえてこないんだよね。
自分に保険会社が渋ったばっかりに、相手方が気分を害して起訴されたり罰金が増えたりしたら溜まったもんじゃない。 >>197
JAはマジでゴミな認識なのは共通で安心したわ
あれで給料もらってるなんてある意味羨ましい 東京海上日動のバイク保険は２りんかんがやってるやつでいいのかな
他に受け付けてるとこある？ >>201
任意保険の代理店は自賠責の取扱店の看板と兼ねてたりするので、コンビニ以外の
バイク屋、自動車屋とか純粋に代理店業をやってる事務所とかに「東京海上日動」の看板が
掲げてあったりするから声をかければ2輪の損保もやるし、代理店依存の会社は代表電話なり本社に
電話すれば今立ってる位置から最短距離の代理店を紹介してくれる。
もちろん専業が良い、バイク屋兼業が良いとか希望もきいてくれるが。 台風で駐輪所に止めてた125スクーター倒れて当たりどころが悪くヘッドライトがバキバキに割れたんだけど火災保険の家財で保証される？ 原付は家財に含まれるのになんで250ccは入らないんだ!!
って昔調べてムキムキした記憶がある
保険屋のいう原付が50ccまでなのかビクスクも実は原付扱いなのかはしらんけど ずっとライドのロード無制限と
任意がチューリッヒかアクサか悩んでるがどちらが良いだろう？
42独身 峠とサーキットは年1
うーん・・・ >>205
そんなのチューリッヒ一択でしょう
まぁ、アクサもチューリッヒもうん〇だけど、まだチューリッヒの方がきれいなウ●コでしょう「 バロンで言われるままに入った。もちろんバロンロック購入したぜ 年齢３０後半、原二で普段使い＋中距離程度のツーリング用途予定なんだけど、おすすめあったら教えておくんなせ
自賠責・任意・ディーラーを一まとめにしといたほうが便利ではあるんだろうけど、扱ってるのが損保ジャパンでいくらなんでも高すぎてちょっとなぁと悩んでる
同じ代理店型だと東京海上のほうが個人的にイメージも保険料もいいんだけど、原付保険だとダイレクト型使ってる人が多いんだろうか
レッカー有無や、後々等級上がるとあまり変わらなくなるのもあって、ファミバイ特約は考えてない おすすめというか、俺は原二で保険ここ使ってるってだけでも参考になります >>209
30才越えてるなら、間違いなく普通に任意保険に入った方がいいと思う チューリッヒでネット見積しようと開始日いじってどうやってもエラーになるから
おかしいなと思ったらChromeで動かねえ…
Edgeでやったらできたけどこういうとこのスクリプトで動かないのはじめてだ 結局いろいろ見て東京海上日動にすることにした
明日ホンダドリームで契約してくるわ >>211
任意保険入るなら原二だけじゃなくて軽二輪の150ccクラスも検討だね。任意保険引き継ぎに125ccの壁がある。 >>214
そうなんだよね。
125ccはそれ以上と等級引き継げないもんね。 保険屋はバイクの排気量の流行りがあるのに昔のままの保険料
１５０㏄も２５０㏄も４００㏄と同じ料金なんだろ？ ホンダドリームのバイク保険って、店舗ごとに損保ジャパンか東京海上か違うんだな >>216
保険は徴収掛け金と払い出し補償のバランス。
大型も150ccも統計的には大した純益差がないってことだろ、例えば小排気量は額は少ないが事故件数が多く大型は
額が大きいが事故件数が少ないとかのバランスがあって事業収益に差がないとか。
もし排気量別に大きな価格差をとって利潤が増えるなら、争うように安い排気量枠を通販会社が販売して
一気にトップシェアで分母を増やして高収益な流れになれるが、各社チカラを入れないのは1枠で損益カバーした方が
良いって結論でしょ。
最近は250cc以下と超えで見積もりや取り扱い枠を換えたりもしてるけど検査証の差異を分けてるだけで
価格差はほとんど無い感じじゃない。 車の保険ならたくさんの保険会社があるから割安感あるけど
バイクはなんでこんなに保険会社少ないの？ 需要と供給と言うやつでは…
バイクは何もかもが高いね >>223
いやいや
たいした重要じゃないって事でしょ
重要なら価格競争起きるし
任意に入らなくて困ってる人聞いたことないし困ってる人いないでしょ
バイクは立場弱いから事故の時は有利になるんだよ >>225
保険に価格競争なんて有り得ない。
もっと頭使うか制度調べろバカ。 >>224
バイクに限らず乗り物を公道で乗って欲しくない
困るのは事故起こされた相手側でしょ 損保ジャパンは人身障害付けた途端の値段の跳ね上がり方が異常だなぁ
これなしなら他の代理店型より数千円高いぐらいなのに・・・それでもまぁ高いんだが コンビニの１日保険使ってる人っている？
増車考えてるんだけど、最近バイクに乗る時間がなくて、その状態で２台に任意保険かけるのは流石に勿体なく感じてる
ただ、メリットデメリットがお金しかわからんのよね >>233
下らないことを考えないで真っ当に任意保険に入りましょう。
その資力、経済力が許したときに複数台の利用ができます。
もちろん工夫と努力で安くしよう、してやったりみたいに裏技を使いたいのでしょうが、だったら約款やパンフ
くらいは目を通しましょう、簡単な内容を読み解く、わからないなら電話するくらいの能力も金もないなら
乗る資格はないのです。 >>226
価格競争はしてるよ。
一律だったのは大昔 >>233
バイクに乗る時間ないのに増車してどうするんだって感じもするが、２台目は原二にしてファミバイ特約にするのは？ 1日保険があるかどうかとわからんけど、もし使えるとしてもいずれ今日はいいだろうと面倒さが勝ってかけなくなるよ
絶対普通にかけたほうがいい >>233
あの類ってバイクも適用されてるん？
バイクの保険に求めるのは賠償面だからまったく考慮にはいってなかったわ そもそもバイク以前に自車両には基本効かせられないのが1dayや1日保険、バイクが適用だって意味がない。
自車両に近い家族車両で運転者限定にそれたものぐらいが適用限度。
その前提で販売されてなおかつバイクは適用文言無いのに全く能書き読まないでセコイ夢をみたらいかんよ。 質問させて欲しい
実家の車の名義が自分になって、損保ジャパンになったんだけど
こういう場合、バイクも同じ保険屋の方が色々と楽なのかな？
それともバイクはバイクで別の保険屋の方がいい？ >>243
例えば今現在なにが苦しくて何が辛くてなにがやるせないかによる。
保険会社が違うくらいでサービスや事故処理や契約行為に差があるような損保は存続していない。
同じサイトで契約管理したいとか同じ様式の証券じゃないと読みにくいとか引き落としや集金人の都合が
同じ方が良いという理由以外には差はない。 近所の自動車修理工場とか中古車ショップが目当ての保険会社（東京海上～）の看板だしてて、近いからこの辺で済ましてしまいたいんだけど
保険会社の代理店検索で出てくるような、いわゆる「保険代理店」で入った方がいいこととかってある？ >>246
自分で警察呼んで事故処理して相手の保険とか確認して代理店はその後から対応で良いなら小さいとこでもok >>247
それって契約の第三者が警察を呼んだり事故処理したり相手との初期確認をするように誤解されるぞ。
基本は事故を起こしたら加被害に関わらず通報、事故の処理は治療や通院、入院を考えながら可能な限り真摯に自分で対応（第三者は無理）
初期段階で相手の搬送先や氏名住所くらいの確認は最低限におさえる（警察が教えてくれる）
損保に担うのは後日病院の手続きや事故処理が終了した後の証明書の受取や診断書、そして相手とのコンタクトや損保との対応な
最初から損保や代理店に通報願いますとか事故処理や見聞に立ち会ってとか、相手に口聞いてってのは無理というか
加害者ならなおさら「オマエ責任感じてるの？」て思われるよ。 >>246
ただの取扱店で中間マージンを取ってるだけですよ >>248
すみません誤解を招きますね
事故したとき冷静に対応できるならということですね
実際事故起こしたら警察呼ぶ前にまず代理店にアドバイス求める人が多いのです 中免取ったばかりなんだけど、
新車250ccの保険で、
対人対物：無制限、
自損(なんでも)：あり、弁護士：あり、
盗難：なし,JAF：あり で、
月8000円ほどってお高い？
自損の内容によって、月3500円～程度に抑えられるみたい。 事故った時にアドバイス求める先って、代理店じゃなくて保険会社じゃないの？
東京海上は２４時間受付の事故現場アシストサービスとかってあるけど >>252
人身傷害という言葉を覚えてからもう一度各社の見積もりを比較すると良いよ。 >>253
保険の代理店の役割は様々で、まず加入相談、賭け金や契約内容を顧客の知識や年齢、収入、家族構成なんかを
かみして親身に適切なアドバイス、そして事故のパターンや事故時の処理のしかたや損保への関わり方を教える。
その上でいつでも同様の相談やアドバイスも貰える。
事故を起こした場合、事故の交渉、処理、決済は本社の裁量と業務だが「今後どうなっていく？」とか「現在の流れは」とか
「いつになったら？」「損害賠償金の処理、使い方、次期」なんかを適切に相談やアドバイスが貰える。
特に代理店がディーラーやバイク屋やを兼任してる場合、最大限に代車や賠償金を効率よく新車の資金や買い換えの資金に
破損車の有効な処分まで含めて相談に乗ってくれる。
たとえば新車100万、現状価格60万（賠償金規準）、修理見積もり45万だった場合代理店が入金時期や賠償経緯を考えながら
45万は修理せず次の新車の頭金にして修理予定のバイクは12万で事故車売却しましょう。
67万を頭金に来月出る150万のバイクにしましょうよ。
みたいな実態にそった賠償金と有効な手配の相談をしてくれるし、賠償側への交渉のアドバイスも「現金賠償で」とか
一定時期までの代車費用実費とかを手当てして魚心と水心で新車納入まで無償代車に切り替えてくれたり。
代理店は大小あるし、ただの詳しいオジサンから車版、修理を兼ねた百戦錬磨までいる。
通販よりトータルで頼れると経験したひとはここまでケアされた人。 >>255
詳しく分かりやすい説明感謝
賠償金の無駄のない使い方とかまで相談に乗ってくれるならたしかに、バイクに詳しい代理店のほうが良さそうだなぁ
ただ自分の場合はディーラーが代理店業は廃業してて、入るにしても付き合いのある代理店紹介で、しかも自分が考えてるのとは違う保険会社なんだよね
なもんで近所で看板出してる、バイクと関係ない車関連の店が近くて良いかと考えてたんだけど
あとは２りんかんでもいいかなと思ってるけど、家から店舗まで結構距離があるのが後々不便そうなんだよなー 同居人のファミバイ特約が対人対物無制限なので別個に入るのは勿体ないけど
ファミバイ特約だけだと自分の怪我や入院に対する補償が薄いのと、ロードサービスが付いてないのが不安なので
その点だけ補完したいって時は何に加入するのがオススメでしょう？ >>258
俺はなんでも無料で50kmレッカー移動できるカード持ってるぜ 自分への保障が欲しいなら単体で任意入るしかない
ロードサービスはそれだけの商品がいくつかあるし、ＪＡＦでもやってくれる JAFってレッカー無料15キロでしょ？
それだけで入る価値なし >>258
人身傷害付きファミリーバイク特約で主契約の人身傷害条件が使える。
ただ同居人は対象にならない場合が多いので家族関係や内縁関係や適用を損保と確認合意すること。
たとえばあなた夫婦と嫁の親が同居した場合は性や戸籍が異なっても家族となるがルームシェアの
同居人は適用外であり、だとしたら同棲、内縁（まま子）、LGBT大人の事情みたいな同居関係は契約の確認を要する。
なので損保には曖昧な同居人という言葉は使わず、母、父、妻、子とか正確な同居家族の主契約者との関係をだすこと。
「同居人」だと「内縁？モーホー？」みたくあらゆる可能性を憶測される。 JAFはいっとるけど
バイクのバッテリー上がりはどこまで対応してくれるんだろうな
バッテリーに到達するのにカウルはずさんといけんけど >>261
選べるところもたくさんあるんだけど、それだと割引がきく、普通に入るのと変わらないし、割引がきくから、20等級になるとファミ割より半額になるよ 全労済のバイク保険ってどうなんですか
学生なので任意保険できるだけ抑えたいのですが >>267
対人、対物が無制限ならあなたの賠償責任は満額でる。
出ない会社は金融庁が損保として認可しないからね、その点では契約できる損保はすべて共通。
それだけを重要視するなら問題ない。
ただね、「学生だから（若年）」損保や契約内容は重要だと認識した方が良いよ。
先が長いからね。 >>267
こういう質問する人って答えでてるでしょ 車と自動二輪に対応してる保険探したけど三井住友(対面)しか見つけられなかった。探し方が悪いんかな・・・ >>268の通りだが、最近は等級が上がっても保険料下がらんような
保険会社自体が年金詐欺師みたいだからな >>270
車と自動二輪に対応してる保険、ってどういうことでしょうか。たいていのところは四輪二輪ともに取り扱いありますよね。 人身傷害付けてないアホが多すぎ。何考えてんだ？事故って加害者になったらマジ人生積むぞ、再起不能。 人身障害と対人を完全に間違えてるよね。対人は問答無用で無制限入るもんだと思ってた。
人身障害は一応入ってる。あんまり強い言葉は間違えた時に恥ずかしいから
使い方考えないとね。 >>273
このアホはなにをいってるのか
誰か翻訳してくれ >>276
>>275
> 人身障害と対人を完全に間違えてるよね。 バイク保険ってチューリッヒとかアクサの保険でも
月払い契約って出来るでしょうか？ >>273
は障害者と加害者の打ち損じじゃないのかな？
実際は障害者になっても障害者年金や高額医療なんたらとかで何とかなるけどな。
ただ若い人や家族持ちで人身傷害に入らないのは自殺行為だなバイクは大ケガのリスクが高いからね。 二ヵ月間だけ保険に入りたいんですけど
どう契約すればよいのでしょうか >>281,283
まずフリーダイヤルで月払い契約はありますか？と聞く。
あったら月払い、なかったら年払いで2ヶ月後に解約返金を受ける。
短期率といって払い戻し率は2/12ではないから注意ね、フリーダイヤルで2ヶ月解約の払戻金や短期率の返金率も
教えてくれる、たぶん2-3ヶ月で50%でそれ以降は返金が50%を下回る。
おそらく月払いの解約が安いかもしれないが、ソモソモ高額契約の会社しか月払いを採用していない場合が多く
結果的に2ヶ月負担が格安年払いの解約と差異がないこともある。
地域や年齢や等級や契約額で変わることなので自分で金額をしっかり確認しましょう。 >>284
やはり簡単ではないのですね
ありがとう >>286
とうぜんオマエの質問には3行で核準備はできてるよ、3行指定をしてから質問どうぞ。 人身傷害って相手方の対人補償と重複してもらえるの？ >>288
君の損害が1000万と仮定して相手から800万貰えたときは人身傷害から不足の200万が出る。
相手から1000万賠償されたら1円も出ない、相手からの賠償が0だったら1000万出るという感じだ。
君はどう転んでも損害が1000万なら満額貰えるというこだ。 >>289 >>290
ありがとう。
重複してもらえないってことね。 バイクの名義と保険で悩んでます。
私の400ccのバイクですが、バイクを私名義にしたら主人名義で任意保険に入れますか？ 保険に所有者関係なさそうだけど
ローン組んでたら所有者は販売店だけど入れるし >>293
>>294
納得しました！ありがとうございます >>293
それって所有権の問題で使用者は本人では？
>>292
夫婦間、配偶者は一心同体と見なされ主人名義に妻保険でも逆でも全く問題はない。
保険の場合第三者の他人名義（車両、契約、支払い）だと車両占有で管理下にある一筆を車両の本名義人から
受けないとならない（所有権者は関係ない）、一筆は簡単なことだがWeb契約はできないから
Web割引が受けられない。
夫婦はクレカの契約人以外使用とかも可能だったり（可能じゃないところもあった）する。
たとえば妻車両、妻契約、夫カードとかね。
夫婦間は上記の3名義が全てどうシャッフルされていてもOK、ここに第三者が入ると難しくなる
義父母、議兄弟、別居兄弟とかね家族間ではよく車の名義をそのままに永久貸与とかするんで
一筆をようすることがある。 >>296
夫婦間、配偶者は一心同体と見なされ主人名義に妻保険でも逆でも全く問題はない。
安心しました。バイクを主人名義にしても良いのですが、今は単身赴任中で住所が違うので、戻って来た時にまた住所変更の手続き面倒なので私の名義にします >>298
先に3行で答えるように質問時に書いてくださいね。
アナタのサイトでないので毎回していしてください。 バイク250 1100 乗用車
150スクーター増車してチューリッヒで人身入った場合
適応されるのは150スクーターのみですか？ >>301
ファミバイ以外の人身傷害は1契約1車種のみ。 増車したから保険スレ見に来た
大した話じゃないから読み物くらいな話を
>>246
以前世話になった代理店が整備士あがりでレストア趣味のオヤジがやってる代理店
んで客の2割がレストア仲間で残りがその客の紹介
このオヤジ実家が農家で広い納屋に4輪のアルミやらバリ山の中古タイヤやら社外エアロやら山積みにしてる
事故っていらなくなったクルマから使えるパーツを貰って保管して欲しい顧客にタダで配ってるとか
俺も紹介されて軽トラ契約したら新規契約記念とか言って12インチの中古アルミ貰った
古い英車のネットワークも持っててモーリスとかトライアンフ欲しけりゃ世話するよと言われたw
こういう代理店のバイク版があれば隣の県でも契約したいと思ってる >>303
そんな物乞いができるなら損保じゃなくても生保でも米でもガソリンでもよくないか？
要は物持ちの良い配り癖のあるひとが運営してる事業の顧客になれば良いんだろ？
倉庫イッパイのパーツを持ってる米農家や、棄てるほど旧車の山を持ってるガソリンスタンドとか
何か商売の関わりがあってモノをくれれば良いわけだから損保じゃなくてもいいじゃない。 >>305
お金儲けさせてくれる
代理店なら
入りたい >>304
損保の代理店だから修理屋に顔が効いてタダでパーツ引っ張って来れるってのがミソなのよ
だから太い客や仲のいい客用に特定車種のパーツ集めたりとかさ
代理店仲間からミニの廃車丸ごと引っ張ってレストア仲間で分けたりした事もあるって言ってた >>307
ただで使えるパーツを渡す修理屋なんて存在しません >>309
貰い事故というよりは、基本的に相手方から損害賠償請求がない場合、損害賠償を放棄されてる場合に
損保は交渉権を持たないので自分自身か弁護士を代理人としてたてないとなりません。
たとえば交差点の誘因事故（非接触事故）であなたが30%、相手が70%くらいの事故でも相手が非接触で
損害額0円、あなたが転倒全損、全治60日の骨折だったとして空いてからは賠償請求は無いですから
あなたの損保は1言も事故の話ができません、しいていうと「損害は御座いましたか？」の1回でお終いです。
同様に追突等の10:0事故も双方損害額があっても相手が「私は一切の賠償を請求しません」という時点で
交渉は終了します。
あとは自分の力か弁護士でどうぞ。
いちおう配偶者や子弟や親は遺族、家族として当人にかわっての交渉は可能かと思いますが、他の第三者は
法的に代理交渉をできないとかんがえて良い 自動車保険て元来自分が加害者になったときのための保険だから、自分が被害者なら自分の保険会社の出番はない。自分がやられたのに何で自分の保険会社使わにゃいかんの？って話になる。 >>316
基本的な考えではあるけど、損保が数十年前の大昔から「事故はお任せ下さい」「全て当社が」みたいな非弁行為丸出しの
セールストークや販促を繰り返し代理店もそれに悪のり、いまだに通販の宣伝は「事故を起こしたら丸抱え全交渉」みたいな
雰囲気で宣伝してるから消費者はその先入観から誤解をしてるわけだから致し方ない。
なんせ事故直後から電話で交渉してやるみたいな態度だろｗ
実はそれは非弁をしないでも顧客の案件をすべて裁けるだけ弁護士を雇用して毎回顧客と受任委任させれば損保でもCM通り
事故に巻き込まれたら加被害にかかわらずその場からすべて相手方を電話口に出せば当社が最終までケアしますって可能なんだけどね。
現状の全社のCMや販促素材見ても誤解を誘発するような体裁が多いよ、そもそも損保の示談交渉そのものが違法だからね。
示談交渉サービス（当社が交渉しない案件には1円も払いません）みたいな悪習も慣例化して悪のりしてる歴史がながく
弁護士会が意義を唱えませんって密約してるだけで法改正はされてないわけだし。 >>317
それをスレッドで良く書き逃げてる人いるけど、死亡や重度障害しか出ないぞ？
なんか無保険なひとにやられたら治療費や車両損害や諸々出ると思って誤解する人がいないと良いが。
死んだ後のことは遺族に任せればいいよ。 >>319
治療費はどっかから(相手の自賠責か国の保証制度)出るじゃん。 >>320
相手がいつでもいると楽観視？
それにそれは無保険車特約じゃないじゃない、自賠責と政府補償事業でしょ。
基本的に轢き逃げされて犯人が出てこないと自賠責とか使えないのは知ってるよな？
きみが交差点にはいったら赤信号無視の大衆車が突っ込んできて君は避けて路側の電柱で
両腕、両足の複雑骨折、先週買った自慢の隼全損、あいてはそのまま突っ切って行方不明
だれが何円くれるんだい？ >>321
んで結局なにがいいたいの？
犬が吠えてるだけでなんにも伝わってこない で、>>321ならどうするんだ？いい方法知ってて実践してるんだよな。 >>310
それは弁護士特約入ってたら弁護士使うことは出来るの？
自分が加害者の時だけとか保険会社によってあるのかな >>325
ID:l2DnnkKaはもう出てこないんじゃね？ >>325
弁特の使用容認は損保の考え方で決まるが、基本的に10:0被害者、もしくは相手に損害がない
1:0-9:0までの事故なら損保に交渉権がないので弁特は容認されて使える。
それ以外はケースバイケーズ。
加害100%だと使えないので自費で刑事の弁護も含めて頼むしかないね。
損保の弁特は基本的に賠償交渉だけ、場合によっては人身だけ、対物だけ対応もあったり
とうぜん事故車両でない車両契約の他社損保弁特も使用範囲にはいるので事故車両の損保、弁特契約の損保
契約者のアナタが事情を共有して弁特契約の損保が使用の容認をする。
この場合弁特の使用容認→弁護士の選定→弁特損保の弁護士承認→受任手続きになる。
弁特は損保が認めない弁護士は使えない。（主に料金を含んだ報酬契約を見て容認する）
弁特対応弁護士ですって先生はOK
理由は弁特の着手金、成功報酬が尋常じゃなく安いので一般の弁護士報酬を求める弁護士は容認しない。 >>329
ただ人身傷害に入るだけでしょ。
自損事故も、自分の不注意の加害事故も、相手が任意無保険でも、あいてが自賠責未加入でも
あっという間に帰国して行方をくらます不良外国人でも、事故の拍子で死ぬような資産無い借家の年金老人でも
誘因事故で「あなたが勝手に自損事故しただけ」と逃げてしまう多くの車両にも、傷害にも後遺症にも死亡にも
休業補償や遺失利益や慰謝料相当を自損、加害、被害に関係なく補償されるんだから弁護士すら不要。
弁護士で紛争に勝てば金が貰えると勘違いしてるひと多いけど、事故の賠償で紛争や裁判になるのは「賠償能力がない」から
裁判に至るんで相手に賠償能力があれば10中8/9は和解解決や差し押さえ解決するからね。
勝率100%のスーツを着た弁護士で裁判に圧勝したって資産の無い加害者、差し押さえのできない年金やナマポ、出稼ぎ外人じゃ
1円も取れないし弁護士特約から50万出ようが200万でようが自分に1円も来ないからね。
万が一の「保険になる」のは人身傷害しかないだろ。
車両は車両保険、車対車車両保険に入ってもいいし最大被害は車両代なんだから100万か200万の車両代に泣けるなら
何万もする車両保険までは要らないかもな。
人間の被害は休業補償や遺失利益まで考えたら簡単に千万単位になるから轢き逃げされてICUで目覚めたときの安心感が
ちがうよ。 ちなみに弁特は揉め事を手放しで早期解決して、相手を黙らせる武器になるから
費用対効果が高く心の勝利も掴めるので補償という意味合いを抜きにしても特約をするべきだよ。
時間と怒りとが和らぐし金に関しても「貰えるときは」より高額にまる。
たとえ1万円の賠償案件でも損益度外視手、タダの弁護士使えるからね。 あと弁護士費用特約ってひとつ契約しとけば別の車両でも使えるし
さらには本人だけじゃなく配偶者・同居の家族、
別居の未婚の子供にも適用されるから
かなり範囲は広い特約だあね >>331
詳しい人みたいだからお尋ねするけど、自分の保険会社の対応に不満があった場合だけど
その会社に契約してる保険の弁特使って弁護士たのんでその会社に対して交渉なり訴訟起こすとか出来るんですかね？ >>333
君がその会社の担当者ならその事案に弁護士代を全て出す容認書類に判を捺すのか？ｗ
弁特はその会社が事情や内容の精査して行使できるかどうか許諾して支払う。
とうぜん弁護士報酬の支払いにも受任内容についての制限や範囲を決めて同意書をとるしね。
回りくどく書いたが、弁護士特約は契約者全ての代理人行為に必要な資金提供をするという契約じゃない。
あなたが使いたいあんけんは契約内容、約款との違約行為とかを争う代理人要請だよね。
事故関係ないジャン。
損保の弁特は日常生活の民事や刑事事件の弁護費用を立て替えるのでなく、自動車事故の被害をというもの。
過失割合があると間接的に加害案件も代理になるが、基本的に全面加害だと弁護士特約は行使できない。
それは損保が全面にたって被害者対応するんで弁護士は要らないよね？ってことだな。
もし自分の契約会社の損保と自分との契約に不利益があって訴えたい、もしくは代理交渉がしたいときは
自身で弁護士を雇って契約を争うか、日常生活全般の弁護活動を請け負う保険（個人用の顧問契約）みたいな
やつで争えばいい。 >>328
自分が加害者100だと使えないとは知らなかった
勉強になりました >>334
レスありがとうございます
新iPad Pro12.9インチシルバー512GB買う事にしました >>336
まぁ文字の大きさを設定出来るだけ約款よりはマシじゃないのw
しかもアレって法律用語で書いてあるから普通の人じゃ初見では理解不能
こっちはある程度かみ砕いて書いてあるから落ち着いて読めば理解出来るし >>340
△かみ砕いて
○かみついて
勉強できるバカが書いた文章みたいだし。 チューリッヒの弁護士特約つけるか悩んでるけど月額250円なら付けた方がいいよね 悩んでるなら付けて要らないやとなれば次外せばいい。 相談です
ゴールドウイングツアー2019新車購入時にドリームで東京海上日動火災の任意保険に車両保険や特約込みで入ったら1年で24万かかる見積もり出されたんだけど車両保険とか入ったらこれくらいは普通にかかるものですか？ 車両保険はかかります
最近は新規での車両保険自体を受け付けていないところのほうが多いです。 年齢条件がわからんけど
２１才未満で人身傷害と車両保険だとそんなもん。 車両付けられるのは新車の特権
俺のバイクなんか無理ですって断られたゾ 新車でつけた車両っていつまでつけられるんだろうな
3年前に250SLを買った時にチューリッヒでつけたけど
時間も経過したしもうはずしてもいいかなっておもうがネット更新だと外すオプションないよね 資産評価額が基準でクルマは6年までとか聞いた事ある
6年超えた車体は最低額の10万だけど市場価額とかけ離れてる場合(フェラーリとか)はその都度ご相談とか
昔の話で今はどうか知らんしバイクだとどうなるんだろうか(価値の無い情報) >>351
例えばパパの会社で買って貰うとか、パパが買ったけど息子も乗るだろうとか色々事情はあるだろ。
俺だけどお婆ちゃんバイク買って、父ちゃん、お婆ちゃんがバイク買ってくれたから保険は入って
と言ってた俺の幼少期を考えたら不自然さはない。 回答ありがとうございます
バイクだと車両保険入れるところはあまりないみたいですね分割払い値上げもないからここにしようと思います
人身3000万30(26以上対象)で24万
人身無制限で30万でした >>353
数日で全損死傷することかんがえたら安い物だよ。
高いと考えず得をすることを考えればいい。 >>353
チューリッヒだと新規6等級、30歳以上、人身3000万円、車両80万円 で初年度 6万7000円くらいだったよ。 >>355
エコノミーでも
車両があるなら入りたいなぁ >>354
たしかに実際に事故が起きたら24万どころの騒ぎじゃないですもんね
一応特約とかは全部いれてるから多分大丈夫だと思います
バイクは災害保険は対象外なのが気になるくらいかな？
>>355
東京海上はたしか車両350万って書いてあった気がする
細かい保証範囲は今度聞きに行くけど東京海上は評判いいみたいだし月2万なら全然払えるからこれでいくつもりです ファミバイって車種や登録ナンバーとかは必要ないの？
ファミバイつけてればどんな原付乗ってても保障対象になる？ >>359
借りたバイクも含むので
使用者は
記名被保険者
記名被保険者の配偶者
記名被保険者または配偶者の同居の親族
記名被保険者または配偶者の別居の未婚の子
までサポートされます
使用した事で本契約の等級には影響しません
搭乗者傷害(自分と搭乗者)に対する保証内容で若干値段差があるよ アクサで見積りしたがプラン3つ出てきたが、おすすめプランは一番高いやつですか？ 36歳です
250ccのバイクと、125の原付で入りたいのですが目安の金額とか分かりますか？ 32歳農協で見積もりしたら等級最低で28000円(1年)ぐらいだった
36歳なら35歳以上限定で少し安くなるプランとかあったと思う >>364
365が言ってるけどかなりマジだよ
資格をもってない組合員がやるから
何度も見積もりをやり直すし
支払う額が多いと何度も外注査定アジャスターが出てきて難癖をつけてくる
やっと支払う段階になって
入金予定日がなかなか確定せずに支払いも遅い
そんなんだっらたら通販の外資系のほうが圧倒的にマシ
農協や全労済の保険をぐぐってみ
他とくらべて2、3桁トラブルが多いから。 >>364
車やバイクショップの保険特約のの3年契約割引や
分割払いにしとけば多少楽だ 農協がやべーって話よく聞くが、自分が契約者なら知ったこっちゃないんじゃねーの？
自分がやられて相手方が農協ならたまったもんじゃないが。 万一自分の方の分が悪い事故で更に人身絡んだ場合
保険屋の対応がぞんざいなことで心証を悪くして
厳罰に処して欲しいと言われてしまう可能性も >>369
調書での厳罰申告は事故当初なので和解交渉はスタートしてないコトが多い。
もちろん実際の刑事裁判に至った時期には被害者を証人として上申書が出されたらアウトだが
「対人対物無制限」とは法の認める損害賠償責任は1円も不足無く払うということが金融庁をはじめ国家の保証の
上で決まってるんで「ワガママで金をせびる」ことがないなら満額賠償されると裁判の資料にはなる。
加害者は満額賠償する補償があると。
そして量刑には「厳罰」っていうが重くなる制度はないんだ。
刑事裁判は何人も平等に何の偏見や差別も圧力もなく正当な量刑がきまる。
それを情状酌量で軽くするのが日本の裁判制度で、厳罰を望む＝情状酌量はしないで
だから罪が妥当なラインになり「減刑がない」ダケの話し。
無抵抗で落ち度のない歩行者を轢き殺しても執行猶予がでるくらいのレベル何で
農協だから通販だから「実刑になりました」と言うことはない、執行猶予が3ゲツから6ゲツになるとか
罰金が40万から45万になるくらいの話しだよ。
まして損保の基本方針で何万人も和解されてるのに「私は許さない」ってのはねぇ。
検事も判事もそこはお察しで乞食のタカリと考えて求刑と判決をします。 >>368
俺も結局、最初から心証がわるかったから
厳罰でお願いしますと言ったもの ワイはどうしますかって言われた時点で相手が2週間勾留されてたし
相手の嫁の腹でかかったから壊れたものだけ直してくれたらそれでいいですって言うたなぁ。
あっ相手はひき逃げ犯です。 全労済1月からバイクもロードサービス使えるようになるって。
レッカーも契約者指定先100キロまで無料。 いままでは無かったんかい！
_:(´ཀ`」 ∠): >>368
契約者だからいい？
当たり前に過失があって、なおかつ自車両直すのに車両保険にも入ってたらどうなるのかな？ アクサ契約した
42,810円 一応高いオススメプランらしい
２りんかんの保険と迷ったわ
レッカー移動が美味しくて
２りんかん保険とは別にレッカー単体で頼めなかったっけ？ 北海道在住でそろそろ雪が積もりそうな時期なのでバイクをバイク屋に保管してもらうことになってます
それで今アクサで春から1年契約を結んでるんですが、バイク保険を解約して春に最安の損保会社で契約しなおすか
あるいは解約せずに一番安い保険の状態に組み替えて契約満了させて等級を上げるか迷ってます
完全にバイクに乗らない期間は12月～3月の4カ月間ぐらいです
等級上がっても安くならなかったというレスも読んでいて迷ってるので、アドバイスいただければ助かります >>378
等級上がっても安くならないは
言いかえれば等級上がらなければ大幅値上げだから
等級あげる方向でいい >>379
ありがとうございます
等級上げるようにして更新時に他社に乗り換えるかそのままにするか検討します ファミバイは人身にした方が良いのかな？保険料高くなるけど アクサは２年目から値段跳ね上がるからなぁ。
そして出戻りも許さないあの姿勢 >>381
事故ったときを考えるなら人身の方がいいに決まってる
好きにしたらいいよ >>381
事故って身動きできなくなっても生活に何ら支障がないなら不要。 >>381
ドラレコ付けて法定速度内で走って事故の被害割合10:0にできる自信あるなら自損でいいよ。
そうなったら治療費は相手からふんだくる。でももし相手は任意入ってなかったら詰む可能性ある >>381
その保険契約しなければ1円も貰えないだけ、契約をしておけば何かしら補償がある可能性がある。
自分に必要ない保障は付けなくても良いよ、自分が後悔しなければいい ファミバイの利点は息子がやらかしても
等級に影響がない点だな
入れるなら入ったほうがいい ファミバイに人身つけるとおれの条件だと17,000円上がる
高すぎるんで代わりに職場の交通事故傷害に満額入ってるわ 人身傷害つけないバイク保険は自分への保険ないようなもんだが
それゆえ人身傷害つけるとくそ高く
つけないとくそ安い >>373
そのせいかは知らんが、2000円ぐらい
値上がりするお知らせも来たぞ 今日それ知ってビビったわ
8590円が10590円になっとる
舐めてんのか アクサダイレクトにまさに今入ろうとしてるんだけどあんまりおすすめじゃない感じ？
2年目以降価格跳ね上がるってなんだよ！ >>394
事故起こさなきゃ普通上がらないよね？
他にもあるのかな ネット割引がなくなるとかそんなんでしょ
来週納車で全労済入るぜ
7万 高え 二年目跳ね上がるんじゃなくて、初年度は撒き餌で安くなってるだけと考えたら アクサダイレクトは2011年頃からしばらく契約してたけど、無事故・保険未使用・20等級のままなのに2016年から同一条件の保険料がめっちゃ上がったのでチューリッヒに乗り換えた。
レジャー使用のリッターバイクでの契約で、しばらくは27000円台だったのが2016年から35000円台、2017年では43000円台に。ちなみに今のチューリッヒは29000円台。 んなん人による
人傷高いから生命保険で賄う人はざらにいる >>403
なるほど。
車の方の保険が20等級で、バイクに乗ってる時以外の乗り物系事故に使える人身傷害つけてるんだけど、保険料と生命保険の保証内容を
比べてみて、人身傷害外すのもありかもしれんな。 でも生命保険は自分のみかな？タンデマーには適用されない？ >>406
おっさんの一人暮らしですorz
確かに複数人乗りなら車バイクの保険の方がいいですね。 >>401
人によって賭け金が違う、人によって守りたい収入や資産や生涯収入が違う。
事故で賠償金を払い自分の資産や生涯賃金を減らしたくないから守るのも一つだし
賠償を受けられない死傷にたいし、それを計算して生命保険で補えるなら、そうすればいい。
おれの考えではそんな生保はないしあっても賭け金が高すぎて入れない。
バイクは転倒や事故でたいがいケガをする、いつでも賠償が受けられるわけでもないし、自賠責が適用されるわけでもない。
大怪我で失った収入、治療実費、痛みの慰謝料分（自損でも出る）、長い将来で減収する遺失利益、そして同乗者や
賠償責任がない（対人保険が下りない）親族の同乗とかでリスクを考えて、生保がそれを補うなら検討すれば良いよ。
生保はバイク以外にも車でも日常生活でも病気でも出たりするからね。
ただ遺失利益や収入補償は賭け金が高い。
計算を徹底してリスクを回避して安いならこしたことはないので頭をフルに使って検討しましょう。 だから俺は、家族や他人も乗ることがある四輪の保険は高くても人傷入ってるし
ほぼ一人でしか乗らないバイク2台は人傷は入らず搭乗者にしてる あ、もちろん生保と県民共済入ってるので
万一バイクで事故って入院になっても個室入れるくらいの日額配当はある >>410-411
意味の収入や生涯資産にはそれで充分だということだよ、間違ってないが
社会のみながそうなんだとは考えないほうが良いってこと。 >>413
「逆恨みで被害を食らっちゃうめもあてられないから
自分の為にまともな保険に入っとけ」 >>410
4輪の人傷が高いってこいつ絶対エアプだろｗｗ 税金上がる、保険料あがる、ガスも上がる、駐車料金もかかる
バイクを絶滅させるたいのかな？
昨今の異常気象から、Co2減らしたいんじゃなかったのか
エコ減税などと意味不明な政策を推進して無能集団ばっかりだな
霞が関の連中は、異常気象の恩恵を受ければいいわ 国内外ともに2輪より4輪で経済回して欲しいのかと
まぁしょうが無いよね VWが3輪電動アシスト自転車発表、2019年市販へ…ロサンゼルスモーターショー2018
https://s.response.jp/article/2018/12/05/316893.amp.html
もはやe-bikeショー!! 台北サイクルショーで見たe-bikeの最新トレンド
https://kaden.watch.impress.co.jp/docs/news/1155066.html
日本がボーっとしてる間に、世界は e-bike に邁進しまくってる
このままいけば、小型モビリティで日本の車メーカーもひっくり返るよ 原付と自転車やね
あと恩恵受ければ良いって悪態になってなくね
https://www.nna.jp/news/show/1763346
いんだよ別に
そうですよバイクですよ煩くて危険な乗り物ですよ世間様申し訳ございませんて顔で好きに乗ってりゃ
趣味なんてそんなもんだ 恩恵受ければ良いというのは一応皮肉
ヒートアイランド現象とゲリラ豪雨を楽しんでもらいたい
今回、原付はナンバー返上、電動アシスト自転車に切り替え
大型バイクは残すけどね 人並みの生活をしたいが貧乏だからままならない、そして愚痴と不満を撒き散らして生きる。
さみしいね、維持費くらいの小銭はがんばって働けよとしか言えないわ。 申し訳ないけど金はあるんだよねｗ
ただ、e-bike に興味が出てきたから切り替えてみようと思っただけ
電動の小型モビリティはこれからの主流になるのは間違いない 電動アシスト自転車は完全に普及期だと思うけど、ナンバー付く乗り物はまだまだ厳しくない？
https://jp.taiwantoday.tw/news.php?unit=150&;post=127515
ちっちゃい国はフットワーク軽いなーと思うけど、それでも主流と言えるまで何年かかるだろうか… 保険料安いからって三井ダイレクトに変えたら
年末年始は、事故対応しないからよろしくってメールが来た
1年で一番事故ったら困る年末年始に
客を放置するとか
ナメすぎだろw >>427
任意なんだから、嫌な会社と契約しなくて良いという自由は行使しような。 >>427
それ、コールセンターも止まるってこと？ >>427
> 【重要なお知らせ】年末年始のWebサイト停止、問合せ窓口の営業時間について
>
> システムの更改作業に伴い、12月31日（月）0:00～1月2日（水）13:00までインターネットでのお手続きができません。
> 電話による問い合わせ窓口も一時休業いたします。（事故受付、ロードサービスは24時間対応） >>431
普通というかむしろ3日しか止まらんのは優秀じゃん。 >>425
これからの主流になるとしても
今主流でない不便な乗り物に手を着ける意味が分からない >>427
事故ったときの窓口は機能してるやん
なにが問題なん？ >>433
後からもっと安くてもっと性能いいの出てくるだろうし。
漆原教授のとこみたいに、かつての最新鋭機の山になるんじゃね？ バイク保険おすすめの保険会社ってどこですか？
各社目くそ鼻くそのようなもん 事故ったことないからわからんが
安いからチューリッヒにした 原付バイク単品で免許ゴールドで1番安い所てどこですかね？ 同じ契約内容で去年より1万円くらい上がってるんだが、みんなもそうなんか？ チューリッヒのスーパーバイク保険で人身傷害付けないで、
代わりにスーパー傷害保険Lite入るのはありですかね？ >>441
チューリッヒで7000円上がった
間違ってる？って思って問い合わせてみようかと思ったけどみんななのか アクサで5,000km未満で契約してるけど超えそうなんだよねぇ
料金上がるけど素直に申告するしかないか・・・ >>445 俺も超えたけど電話で対応してくれた
料金はそのままだけど来年に繰越かな？ あれ？ネットでやろうとしたら追加料金発生したんだけど
電話からとネットからって何か違うん？ >>448 電話して超えそうなんですがどうすれば宜しいでしょうか？と聞いたらそのままでいいですよと。 事故った時メーターの数値が超えてたら保険適応外とかならんの １２５ｃｃなんだが車両損害から人身一通りつけて最安値ってどこだ？ バイク保険の見積もりで色いろ電話してるんだが車両保険つけてないユーザーが殆どってマジかよ
クルマでさえ少ないと言われた
まあ殆どのバイクが５０万円以下だから自腹で直すのかな
外車になると軽く２００万超えるから連中だけはつけるだろうけど、じゃあおれの３５万円のバイクなんて壊れたらもう新車買い直せ位の感じか みたいね
でもなんでなん？高級なバイクだってあるのに
ＨＡＲＬＥＹやドカティは300万もざら ライダーどもは俺のバイクに価値がねえっていうのかってｷﾚんの？ 違うよ
あまりにも価値が高いから資本主義社会では値付けができないんだよ
天文学的価値 昔１０・０で貰い事故食らって原付全損したがパーツ交換で直すと13万かかるいわれたわ
7万で買ったのにｗ 20～30万でＰＣＸ１２５を買うつもりなんだが盗難入った方がいい？この価格帯で中古なら普通入らないんだが、
泥棒に大人気のＰＣＸだからな
ググっても最初に盗難保険と出るくらい ライダーが他の車やバイクと接触した時の保険に入らんのはバイクが弱者だからってのもあるんだろうな
公道では車>>バイク>>自転車>>歩行者だから車と５・５で接触したら相手の保険会社から40万くらいは出て直すか買い換えられるから
問題は相手が無保険やＤＱＮだった時だね、これはやばい >>468
> ライダーが他の車やバイクと接触した時の保険に入らんのは
人身傷害のこと？保険料高いからじゃね？ >>469
いや人身傷害は普通入るだろう
468はクルマとの接触のことでしょ
保険ってアホみたいに細分化されてるから >>470
人身傷害、高いから入ってない。等級進んだら考えるけど。
車と接触したときに出ない保険って何？車両保険のこと？ >>471
絶対入った方がいいぞ
保険会社によっては接触の際の相手によって細分化されてる >>472
初年度で人身傷害なしありそれぞれ3万円7万円とかだった。車が車両保険とか人身傷害とかつけて8万円ぐらいだったし、
バイクの保険に7万円もよー払わんかったんで人身傷害外した。 >>475
どういうことでしょうか。よく分かりません。 >>460
そうしないと支払いが多いのでしょうね 保険として成り立たなくなる 人身傷害は普通入るだろ
カタワになっても知らんぞ
あと誰か>>467の答え 100ccのスクーターです
ネットからセブンイレブンの自賠責の申し込みをしたんだけど
車台番号に保険がかかるの？ ナンバープレートを求められなかったんだけど >>483
PCXスレで聞いてみぃ。
PCXってことは原付二種でファミバイ対象だけど、人身傷害つけるんだよね。 >>484
ファミバイを使うと逆に高いんで、全労災であんしんパック入ってるわ
でもこういう会社は盗難保険ないからね、勿論車両保険も バイク事故で経済的に人生終わるレベルってやっぱ人間や高級車にぶつけた場合？ >>479
なぜ？何かほかの保険でフォローできるから？自殺行為じゃないのそれ ＰＣＸは滅茶苦茶盗まれやすいからなあ・・・
総支払20万前半で買うとして、保険は年間1万円か
5年程度でのりかえるならいいかも 相手の保険もあるし、なければ障害年金とか高額療養費とかあるしそんなに人身がないと困るケースって無いんじゃないの？ バイクだとどれくらい人身傷害に入ってるんだろうね。
あと>>489も書いてるけど他でカバーできるようにも思うし。 いや実際事故るとわかるが相手も弁護士立ててくるしヤバい位ごねられるよ
というかまさにおれがその被害者で、いまあいおいと裁判中なのよ
ここありえんくらい悪質だ >>492
つけてるよ
300万まで使える
しかもこの事故は俺過失０
それでさえゴネルカス会社を相手にするんだぞおまえらも他も入った方がいい
しかも俺のバイク全損したが2回のレッカー代は自腹
あいおいはブラック企業でこれも払わない >>493
よく分からんのだけど、弁特ついてるのなら、丸投げでいいんじゃないの？その、弁特が役に立たないのってどこよ？ >>494
それもありがちな勘違いなんだが弁護士って案外役に立たんよ
立証できないとか愚痴愚痴いわれるし
俺も弁護士はこっちの味方だと思ってたんだがそうでもないね
過失０でさえこれなんだからなあ >>495
>>494
> その、弁特が役に立たないのってどこよ？ >>496
その>はどこにあるの？引用されてないが どうでもいいが、>>495自身か保険屋や弁護士か誰が悪いんか分からんけど、相当ミスってない？ どうでもいいなら黙ってろよ
ミスってるのはお前だけ
弁護士特約を何だと思ってるんだ >>499
あなたも黙ってたら？
>>494にある>>496の引用、見つかった？ 詳しいこと知りたいな。弁護士特約が役に立たないんなら、やめとこ、ってヤツが出るかもしれん。 悪い悪くないってドラレコで解決出来そうな気がするけど付けてなかったのかな？ >>502
>>491からの話？悪い悪くない(過失割合)の話じゃないように見える。払う払わないの話のような。 >>489
サラリーマンが事故で怪我して収入途絶えても大丈夫？
生活に困らんほど蓄えがあるならいいけどね。 >>508
具体的な話は分からんけど、上の方で弁護士特約は万能じゃないみたいな書き込みがあるぞ。
何がどうダメなのか分からんから、
スレ的には全く役に立たんが。 弁護士に文句言うのはただのアホだろ
ピンきりあってそれを探す手間省いた結果だろ 無事故でもチューリッヒ九千円値上がりwww
ここは2年目から値上げする商法なのか？ 立証できないのに過失0っておかしくない？
過失0云々は確定してないんじゃ >>517
本人出てこないから、うちらも忘れましょう。 自分の味方にならない弁護士を使い続ける意味がわからない
役立たずならその弁護士変えろよ 125cc検討してるけど、ファミバイ特約って30歳以上で車持ちの人にはあんまりメリットないんか？ >>520
ファミバイは複数台持ちだとおいしい。
125ccにしなきゃなんない理由(複数台持つとか駐輪場とか)なくてそこそこ歳いってるなら、軽二輪以上も考えてみて。 全労済のロードサービス始まったんだっけ
カブでパンクしたら一大事だから近場ツーですら糞重い工具背負って乗ってたけど
半径100km以内ならもう必要ないな 俺も125cc検討していて、ファミバイだと1万ちょいなんだけど
今まで乗ってた大型バイクの保険会社で原付の任意保険になると4万とか言われたんだけど
原付乗ってる人はどんな任意保険入ってるんかなぁ？
無保険で運転してる人間もいるし、ファミバイだとちと、怖い感じがするんだわ
（といっても若いころ高卒すぐに50cc原付乗ったときは任意保険入っていなかった記憶がある・・・） >>523
125cc縛りがなくて、大型二輪から乗り換えて保険継続できるのなら、150ccクラスはどうでしょうか。 >>524
すまん、もう大型二輪は売ってしまったんだ(´･ω･｀)
1月中に乗り換えるの >>523
原付で入れる保険はファミバイか個別車両への任意の二種類、みんなはそのどちらかか無保険を選んでる。
人傷付や価格については加入できそうな損保全てで見積もり検討をどうぞ。
ファミバイも各社でかなり価格差が出てきたんで人傷付、無しや主契約＋ファミバイの総費用で比較をどうぞ。
ファミバイが安くても主契約が高かったら意味無いし、その逆も意味がない。
個別契約も各社で価格差はあるし条件、特約で一概に全社の価格ランキングが決まるもんでもない。
大きな特長は
ファミバイ→無事故でも永久に割引がない、家族が何十人でも、運転バイクが何百台でも家族全員、運転した全車に適用
個別契約→年齢や等級割引がある、ロードサービスがある（コトが多い）、1台限定（借用車用に他車運転危険特約がある場合がある） >>525
すぐに大型の中断証明もらえば等級を継続できるよ >>525
>>527の書いてる通りです。
「小型二輪・軽二輪」←→「原付二種・原付一種」の等級引き継ぎはできませんが、「 」内の等級引き継ぎは可能です。 原付で26歳以上があるのってチューリッヒだけ？
アクサがたまたま無いだけなのかな 三井ダイレクトの安心メッセージボードの入力が漢字を受け付けなくて草
今まで出来てたのに改悪、ひらがな・カタカナとかありえないwww 友達に弁護士特約は安いし、入ってた方がいいとよと進めたら
どんな時に弁護士が役に立つのか？と聞かれました
軽く説明したけど、弁護士特約を初めて聞いたわりにはとても細かく反論されました
弁護士特約が活躍する具体例聞かせて下さい >>531
弁特に加入せず損するのは彼。無駄な保険料で損するのも彼だ。
彼の損益を又聞きの又聞きの又聞きで伝えても彼のためにはならない、必要なら損保のフリーダイヤルで
理解できるまで聞きましょう、もちろんあなたもね、3行ルールがあるのでここで聞いても無駄です。 >>531
事故ったとき丸投げした。
山道で相手センターラインオーバー。こっちドラレコあったんでまぁ問題なかったんだろうけど、
丸投げできるのは安心だ。 >>531
弁護士基準で慰謝料もらえる
もちろん全部自分で行って弁護士基準勝ち取ることもできるが労力が全然違う
その労力保険費が年間数千円なんだから
入った方が得 >>531
100:0で相手が悪くて 補償内容に難ありなとき交渉してくれる
弁特なければ自分で交渉するか弁護士雇うか泣き寝入りかの選択 10:0で相手が悪いときは交渉が存在しないので弁特使えないって思ってたけど間違ってる?? 保険が使えないから弁護士を使うしかない
うろ覚えだけど、こーじゃなかったかな >>537
その通り
9たい1なら保険屋にやってもらえる >>536
賠償してくれないとか内容が不服だと交渉は存在し得ますよ
この場合こちらの保険会社は一切関わらないので自分で何とかする ことの保険で弁特 賠償交渉の代理の条件は過失割合でなく、相手から賠償請求が1円でもあるか、賠償請求を放棄してるかできまる。
7:3でも3:7でも5:5でも相手から賠償請求を放棄されてる場合は損保は代理交渉できないから、すべて当人が
交渉する、そういう場合代理は弁護士しか頼めないので弁護士特約が生きる。
たとえば交差点の右直で非接触事故を起こしたときバイクが1-3割車が7-9割の過失前提でも
非接触で相手に1円の損害もないと賠償請求はされないし微額の損傷なら賠償請求は放棄される
あいてから請求がない交渉に損保は顔を出せない（利害関係がないから）ので個人で損害賠償請求、過失割合交渉
修理や代車や立て替えやを背負う。
大概の場合相手方が損保だけどね、こういう事案で弁護士特約をつかうと手放し治療に専念できる。
かならずしも10:0の場合じゃないし、あいてが車の場合「自身が加害者だと思うと微額の物損賠償放棄する」
こういうときは自分の損保はシッポを巻いて口にチャックして帰ってこないとならないんだね。
損保と弁護士会が決めた非弁行為の境目がそこにある。 >>541
任意保険そのものに入る必要性がないんだから弁特も例外じゃないよ。
お金のある人が自分の資産と時間と損害を守るために自身で容認できる費用の範囲ではいればいい。
自賠責以外はまったく必要じゃないからね。 信号無視の非接触人身事故。
こちらの主張は右折緑矢印で右折・相手赤直進で0:10、相手の主張は相手黄色・こちらも黄色右折で5:5。ラチがあかないんで弁特使った。
こちらの損保が用意した弁護士事務所の弁護士が担当になった。HPのプロフィールみたら弁護士1-2年目っぽい。電話とメールのやりとりしかしていない。ハキハキしてて無理なもんは無理でしょうとハッキリ言ってくる。
真っ向対立だから紛争センターとかは馴染まないと、ハナっから訴訟になった。
まず、仕事でもこんなにやらんっつーぐらいの状況見取り図とかパワポで作ったw 訴訟は毎回攻撃と防御のターンを1ヶ月のペースで進んでくんだけど、そのたびに弁護士から尋問のような質問が宿題のように来る。
相手の主張はこうだけど、あなたの反論は？とか物損の算定するからあなたの年式の同じような中古車をgooバイクで検索してくれとか、「通院長いんじゃないの？長びかせてる印象なんだけど」みたいなw
つづく 尋問で出廷の可能性もありってことで楽しみにしてたんだけど、結局出廷しないまま5回の期日で和解になった。
全損とこちらの価格査定が全額認められたのと、過失割合は25:75、通院慰謝料は3カ月中1カ月半になった。
満足度としては75点かな。
過失割合に関しては結局ドラレコとか防カメの物証や第3者の証人が居ないと弁護士が入ろうが水掛け論になる。
もし、他の弁護士が他のやり方でやったらどうなったかな？とは思うが、もうどうしようもない。
以前自分で紛争解決センターまで行って勝利したことあるんだけど、その時より資料作ったわ。
自分の結論としては、弁護士使っても丸投げおまかせはできないよってことで。
長文すまん。 >>543
弁特の受任費用は激安でなおかつゴミのような案件しかこない。
仮に弁特がないなら紛争に至らないけど弁特はタダだから5万の損得でも使ってしまえみたいな。
なので法科大学院での駆け出し弁護士や磯弁と呼ばれる素人が受任することが多い。
本来は自分がやるべきことをオベンキョがてらに君と二人三脚したかったんでは。
安いけど受ける弁護士はおおいので損保の紐付きより地元の事務所で磯弁にでも頼んだ方がいいよ。
ピンチには諸先輩や諸先生の口添えもあるし。
事故で重要なの証拠、は証人と弁護士でそれが無いなら最初から負けなんでドラレコ、事故時の目撃者は死守したうえで
弁護士だろうね。 追加
どうして和解したかというと、
ある程度ターンが出尽くしくると、裁判官からお互いの意見聞かせてもらったけどこんな条件で手打ちにしない？って提案が出される。
その案がさっきの案だった。人身慰謝料が半分は納得いかなかったけど、弁護士曰く「これはこちらに十分有利な案だから飲んだほうがいい。
これ飲まずに判決まで持ち込ませると裁判官の仕事増やして心証悪くなって、逆に判決で負ける(つまりゼロ)可能性がある」って言われて、和解を飲んだ。 >>545
そんな感じの若造だったね。まぁおれもそういう手間ってむしろ好きな方なんで色々楽しかったよ。 >>548
相談したって非弁行為だから「弁護士特約使いましょう」以外になにも言えないジャン。 >>550
だったら彼の1行目を大声で音読しようね。 >>552
何も呼んで理解してないってことだよなｗ
非接触事故であいてが無傷なばあいの話しで派生して彼が一生懸命書いてるのに無視と。
自分の期待してる欲しい答えがあるなら先に書いておけば良いよ、満足する返答があるだろ。 >>553
保険屋も相談ぐらいはのってくれるだろ。バカか？ >>554
だからその相談の答えは「弁特使ってみたらどうでしょう？」だって書いてるだろ。
相談っていっても内容に踏みこんで戦略や交渉をリードしたら非弁行為に準じてコンプラ違反だろうが。 >>555
バカか？他の弁護士紹介してもらえばいいじゃん。
それとも何か、弁特使ってたら保険屋への相談も禁止されるのか？ >>556
ちょっとなに言ってるかわからない。
事故を起こしましたどうしましょう（相談）→交渉権がないので弁特を使ったらどうでしょう。
弁護士を頼みたいがどうしましょう（相談）→当社でもご紹介できますしご自分でさがしても良いです。
交渉が難航しているのですが→当社に交渉権がございませんので具体的なご相談は弁護士の先生に
いかなることも事故内容に言及した相談には乗れないでしょ。
代理店なら親切で判例タイムスくらいのコピーはくれるかもしれないが。 >>556
相談を禁止されて無くても「相談に乗る部分が多く禁止」されてる。
たとえば1:9ですよって答えて相談者があいてと1:9ですよって言えば「保険屋が言ってたし」で違法性が出てくる。
だからコンプラとして何も言わない。 >>557
事故を起こしましたで
いきなり弁護士つかってね
とか言ってくる保険屋いたら速攻解約するわｗｗ なんか連投モードになってるw
交渉って事故の相手vsこっちだけじゃないんだよ。保険会社vs弁護士事務所ってのもある。
例えば、保険会社も商売なんで、客(>>543)がクレーム入れてきたら何か手を打つ。
弁護士事務所が使えない弁護士よこしてきた
(って>>543が言う)なら、保険会社は弁護士事務所にクレーム入れる。弁護士事務所は保険会社に今後の契約切られたらヤバいんでマシな弁護士よこす。
保険会社に相談したらいいじゃん。 >>542
ちょっと何言ってるか分からない
金があっていくらでも賠償できるなら任意保険入らないのは自由だが
賠償できず他人の人生を壊す可能性があるヤツは運転するな >>561
残念ながら人身傷害は入っていなかった。
自分の保険会社からはハナっから、「このケースですと0:10の事故ですのでウチらは示談交渉できません」ていわれた。
じゃあ弁護士特約使わせてもらう。
いいですよ、弁護士はいかがします？
うーんツテないからそっちの紹介して。
んで数日後、弁護士から電話が
って流れ。
思ったより面倒くさいし、圧倒的に有利な結果になりそうにないなとは思ったが、
そこら辺はそこそこ納得いく説明(ダメなもんはダメ的なリスク説明)あったんで、途中で弁護士変える選択肢は出なかったし、保険会社に訴訟のことで相談することもしなかった。
和解成立して忘れたころに、保険会社から弁特で法律事務所に訴訟費用70万円を支払いした、ってハガキ来たな。 ダメなものはダメ、ってのは結果に対してでしょ。
>>543の話はダメな人(弁護士)はダメ、って感じがした。チェンジもあったんじゃね？ >>564
「ダメなものはダメ」「無理なものは無理」の意味は「こちらの要求」ってことね。
あの時チェンジすりゃ良かったじゃん、の意見あろうかと思うが、それは今になってもわからんよ。
何度も数こなせば目は肥えてくると思うがな～w >>565
バイクや車の保険で目が肥えるほど数こなしたくないなぁ。 マジでその通り
和解金もらったけど、怪我しない方が良いよ
手術もめんどくさかったし、リハビリも大変 嫁が250で人身傷害保険はいってる場合適応されるのは嫁だけ？
自分がスクーターや単車で事故ったら自分の保険だけですか？ SBIの みんなのバイク保険 の盗難保険って評判はどうですか？
ずっとライドクラブの盗難保険とどちらにするか迷っているのだけど保険料は安いのにこちらは購入時の金額をずっと保証してくれるとか調子の良い事が書いてあるので気なってます。窓口対応や出し渋りとか大丈夫かな？ 大学生にもオススメの保険教えてください！今年21さいです！ そういや免許ゴールドのための無事故無違反って、バイクの事故保険使ったら点数関係なく事故だからゴールド執行するの？ >>576
免許行政のペナルティは摘発をされたか否か、違反の摘発、事故の摘発
事故というのは被害者だと摘発されない加害者でありなおかつ人身事故の自動車運転過失傷害でないとね。
概ね7割以上の責任があるようなとき。
基本的に物損事故、自損事故は摘発しないのが慣例だ。
摘発されてないんだから免許のゴールド権は失効しない。
仮に君が交差点で右直衝突し2:8位の被害者だったとしよう、所が相手のバイクは全損、相手は半年入院で軽い障害者になった。
BMWの新車は250万だった、休業補償が400万、生涯の遺失利益が400万だった。
もちろん自賠責からもいくらかは出るが、君は概算で50-100万の過失割合賠償金を払うことになる。
免許にいっさい傷はないが賠償金は50万以上払うから任意保険を使おうかと思うだろ、そこで任意保険を使って事故カウントは付くが
それは損保との保険契約上の事故カウントであって免許には関係ない。
自費で全部払えば損保から1円も使わないので等級も事故カウントも影響はないけどな。 >>578
サンクス
事故ったことないから不明瞭だったけど疑問が溶けたよ ・損保ジャパン
・あいおいニッセイ同和
どちらが保険業界のヤクザ？ ZuttoRide Clubに7月に入金してからずっと保険証来ないんだけど
今日バイク売ってからその事思い出して真っ青になったわ ログインIDとパスワードも設定した車両登録情報の紙だけが手元にある ログインしようとして会員番号とかあって？？？ってなって初めて保険証券無いの気付いた
マジで恐ろしいんだけど ネット契約なら「証書あり/なし」の項目がなかった？
今はペーパーレス推進で証書なしだと割引になる事が多い
そのログイン先のページで証書はダウンロードできると思うけど >>585
マイ819登録URLっていうのがあって、
打ち込んでそこに飛ぼうとしたところNOT FOUNDって出て来たよ
取り敢えず問い合わせメール送ってみた >>585
パスワードの再設定っていうのでメールアドレス打ち込んでも「会員情報が見つかりません」とかって
出てくるんだけどヤバくないかこれ！？ >>587
俺は違う保険会社なので何とも言えないけど、一度でもログインしたことある？
登録したなら確認メールが届いているはずだけど、それは保管してある？
※マイ819の登録を完了していないとサービスが利用できないことがあります。
と書いてあるし >>588
メールについては最近になって再インストールした為12月以前のメールは見れない
プロバイダーに問い合わせたら収納されてる全ての分を送ってもらえるかも知れないけど
マイ819への反映に7営業日ほどお時間をいただく場合がございます って書面であるけど、
ログインはしたことないかも
ただ通帳に入金するに当たって降ろした10万円もしっかり記されているし、入金直後に電話してやり取りで
入金後に直ぐに保証されますか？って電話して聞いて、翌日の0時以降に適用されますとの回答も得て、
その日は乗らなかった事も覚えている そういうときはクラウドメールの利点が生きてくるね
最近は最初のログインで確認メールが届いて、そこに書かれたURLにアクセスした時点で登録完了になる手順が多いよ
まぁ怪しい会社じゃないみたいだし、通帳に入金履歴もあるなら問題ないと思うけど
金銭が絡む契約はちゃんとメール保管しとこ！
https://my819.jp/images/signup-at-web--home.png >>590
お騒がせしてすみません
自己解決しました
会員番号が案内の左上の住所と名前の下にあった番号がそうでした
ただ・・・
この保険ロードサービスと盗難以外の事故処理やってない保険だった！
ここで更に青ざめたわ >>591
おー、それは良かった
・・・
(´-｀)
ちゃんと契約内容を確認しとこ！ チューリッヒから更新のメールが来たが、搭乗者傷害の支払いが一律10万円って… けがの補償は人身傷害でって流れだからね。
昔はお世話になったけど。 つって人身傷害でもらえる額が上がってるわけではないからなー
骨折したら単純に１００万マイナスみたいなもんやで >>597
まだ搭乗者の症状別金額が高い会社もあるから、高額の保険料はらって安心なり儲けを買えばいいさ。
保険料が安いなら人身傷害で実損を算出して貰えば良いわって通販に多くを期待しちゃだめ。 >>598
安くて保証もしっかりしてたからな
過去は
高額保険料（１０年で受け取ったとしても丸損）払っても勝てる気はしないし たまに通勤でも使おうかと思うんだけど
レジャー目的で契約した場合、通勤時事故ったら保険適用されないとかある？ >>600
はい、適用基準を外れたならそうなります。
じゃなかったら最初から通勤通学、レジャーをわける必要性がないからね。
ただレジャー用途でも通勤を禁止はしてないです容認の頻度規準があります。 丁寧にありがとうございます！
ググってみた感じ通勤の定義は年間を通じて月平均で15日以上通勤・通学に車を使用する場合って書いてあったから
月8回ぐらいなら平気そうかな？ >>602
はい大丈夫、ただ客観的にそうである証拠や証言を必要とされるケースもあるので慎重に。
残りの日数の手段はとか、通勤申請がバイクだったとかいう客観的な事実ね。
君が10万の物損事故を起こしても言及されないが、君が小学生を3人殺したりすると調査が厳しくなる。
実情や一般論だと通勤中に会社の構内進入時に人を撥ねたと保険申告しても「レジャー」に関しての
確認や言及は一切無い、性善説として「基準外の運用はしてないでしょうから」という前提で対応するからね。 俺は実際通勤用途で登録してたけど、年イチの3泊4日ツーのときに単独事故起こしたけど保険適用された
平日の通勤にはマジで使ってたからかな（250cc/MT） >>604
通勤通学契約はレジャーの上位であり価格も高い分レジャーを含むよ。 >>605
そういうことだったのか。お陰で入院やその他諸々の金が賄えてバイク修理費も都合ついた。保険だいじ 用途ってのは一番割合が多いものを申告みたいなもんだからねぇ 人身傷害付けると22000円が58000円とか倍以上になってしまって、そこまで乗らないからもったいない気がしてるんですけど
バイク保険の人身傷害外して、交通災害共済って奴に入っとけば多少はマシですかね？
これバイクにも適用されますよね？ >>608
保険は何かあった時の為の物
掛け金が高ければ支払われる額も高い
バイクに適用されるかはどこの保険かにもよる
身の丈に合った保険に入れば良いと思います。 >>608
私は原付二種→軽二輪にするときに人身傷害外した任意保険に入りました。
外してもそれまで入ってた安い方のファミバイと条件同じでしたし。
車やバイクの保険はまず相手に対するほしょうが先、自分に対してはその次、というスタンスでいいかと。 >>609
>>610
ありがとうございます！
よく考えます 任意保険って申し込みから保険期間開始までどのぐらいの日数が掛かるの？
申し込んで即日保険期間開始にはならんよね？ >>612
初日は規定開始時間に関係なく基本的には支払って領収証を貰った瞬間から。
カード決済も準じてるので念のため損保に開始時間を問い合わせましょう。 アクサを契約してたが、免許がブルーに変わり見積修正したら
35000円→42000円
三井ダイレクトだとほぼ同じ条件で35000円（割引あり）
全労災で見積取ると、人身傷害が5000万、搭乗以外も付けてさらに
自転車の保険もつけて26000円位・・・・
すごく安いんだけど、安すぎで不安になる。
契約されてるかた、何か不都合とないですか？ >>616 ない
ちなみにコース3な
一度冬場にレギュ燃えてレッカー呼んだくらいかな 20等級で車とバイクの多数割引使ったら、バイクで6千円安くなった＠損保ジャパン
対人対物無制限+人身傷害3千万で2.9万円
車も持ってる人は、合算で割り引いてもらえるので聞いてみるといい 損保ジャパンは評判悪すぎて不安なので更新で三井に変えた
掛け金は20%位上がった… 三井ダイレクトの見積もりページ見れないのって私だけ？
お客様のブラウザが～って出てくるから、Chrome IEの最新版、モバイルのブラウザでも色々試したがさっぱり
流石にイラついて他の会社にするかと思ったら、どこもかしこも2-3万高いんだよね... >>620
同じく評判よくないあいおいからの変更だから気にしない
10数年間1度も使ったこと無いから、評判の悪さ体感したら乗りかえるよ 相手方が損保ジャパンで自分被害者になったとき2度も酷い目に遭ってる。
1度は紛セン、2回目は訴訟までいった。 >>623
相手の保険は選びようがないよね、どこの損保に当てられるかは運頼み。
でも損ジャには酷い目にあった、今後も酷い目に合うだろう。
だったら自分も損ジャと契約しましょう、損ジャの契約者であるあなたを損ジャがどこまで痛めつけるかだが
結果的に双方に弁特使われて損ジャvs損ジャで紛争して損するのは損ジャだからね。 同じ損保会社同士で紛争するわけないじゃん
全く争うことなく赤本の過失割合どおりに事進めてお手盛りシャンシャンで終了
会社にとっては一番楽で経費もかからない案件のパターン >>625
会社同士は揉めたくないだろうけど、どっちも俺は青信号だ、みたいにお互いの主張が真っ向から対立してて、どっちかの契約者が納得せん場合どうやって折り合いつけんのよ。 >>626
双方同会社ならどう転ぼうとも出る金は同じなんだし
双方じゃあこれでって折り合い付くのを待てばいいだけ
損保会社が無理に早期解決を望む必要もないし >>626
双方の賠償額を考えて総合で安くなるようにｗ あいおいの担当最低だわ。
バカすぎてある意味最強かも知れんが。
被害者の都合も考えずいきなり電話して来て怪我への配慮の言葉がこれっぽっちも無い。
最低限の社員教育さえしないのか？ アクサ等級上がってんのにまた値上がりしたわ・・・
事故ってるやつから金取れよ
原付の保険は乗り換えたけどこっちも乗り換えようかな 保険会社は安倍ちゃんの
マイナス金利で大変なんだよ チューリッヒは年間走行距離多い人と人身傷害つけるとぶっちぎりで高い 1年の契約の最中の更新で免許の色が変わったらなんかすることあるのかな？
3年くらい前にスピードでサイン会開いたからたぶん青に墜ちるとおもうんだよな >>634
免許の色は契約を交わした日の状態に依存して契約満了まで有効、途中での書き換えや色変更は問題ない。
それを想定した上での割引サービスであって重要な契約告知のもんだいとは違う。 これどっかの保険会社のFAQに載ってたな。
もちろん途中で色変わっても次回の更新時に申告してくれればいい、が答え。 当方30代
年間走行距離は恐らく6000kmくらい(往復30キロの通勤とごくたまに少し遠出に使えれば)
125cc原付
ゴールド免許
ファミバイは考えてません
安いとこってどこになるんでしょう？ どこもたいして変わらんだろうけど、月額3000円くらいではないかと >>593
ネット契約だと改悪された
搭乗者傷害強制契約w >>640
永遠に無理だろ
1dayなら出来るかもしれないが ロードサービスの充実度で考えるとチューリッヒになるのかな？その辺の対応どうなんでしょう >>640
自動車では1dayあるけど、ただ自分の車にはかけられないんだよね、
例えばレストア車で殆ど乗らないから自賠責だけかけておいて、年数回1dayで任意加入ってのが出来ない。
まあ車を親や知人義とかにしておいて、借りる形にすれば可能だろうけど実態と乖離してると万一の時にモメるかも。 >>641
いつ？先月ネットで更新した時は搭乗者傷害は強制じゃなかったぞ >>593
搭乗者障害を利用したが、骨折とかなかったので、
5万しかくれなかった。
表の見方が間違ってるんじゃない？
部位・症状別に軽傷でも10万なら神だよ。
＞チューリッヒから更新のメールが来たが、搭乗者傷害の支払いが一律10万円って… 現在チューリッヒで5月契約更新だが一律10万になったので
損保変えるわ さすがに10万
じゃ心もとない 搭乗者の5万や10万で憂うなら人身傷害はいればいいのに。 >>650
ほんこれ。
貧乏人は乗っちゃ駄目だよねぇ。 んで、実際人身傷害ってどれくらい出るの？
相手方の支払いと二重取りできるの？ 二重取りしたらやべぇことになる
人身傷害がどれぐらいでるかは怪我の状況による 逆にこういう輩に突っ込まれて、ロクに支払い能力無い輩相手に訴訟するより、自分の人身傷害使ったほうがスマートだな。 >>652
もし二重取りが主目的で搭乗者に依存してるならガンでも盲腸でも階段からぬっころんで
手術入院でもでるような保険加入した方がコスパ良いと思うよ。
それと人身傷害で合わせる。 >>651
半分のライダーは、
任意保険未加入の世界ですね。 非常識な貧乏人に期待するより自分で備える。
アホに何言っても理解出来ないから治らないでしょ。 >>655
その割り切りかたもあるが
俺なら徹底的に追い込む
YouTubeの中古ベンツに釜掘
られた挙げ句、賠償せずに
逃げ回った加害者を執念で見
つけた人のように 家族持ちでバイク乗らせてもらってるから保険はガッツリかけてる
無保険車傷害特約つけてる。もはや自衛するしかないとおもってる
信じられんが職場のバイク乗りでも任意入ってないってのいるからな
来年の保険料6万ちょいだけどな・・・ >>661
人身傷害はいってれば無保険なんちゃら要らないだろ、人傷はいってないなら
家族に責任は果たせないぞ。 > 無保険車傷害特約つけてる。
無保険車傷害が支払われるのは原則として死亡jか後遺障害がある場合
ふつうの怪我では適用されない、
で、自賠責で賄われるのは、死亡３０００万、後遺障害４０００万
これに足りない場合に無保険車傷害が有効になるわけだが現実どうかな？
普通に生命保険のほうが効率いい気がする、今はガンになる場合も多いしね。 ちなみに無保険車傷害特約は任意の基本セットに付属してる場合が多い ・車なし
・250cc 1台所有
この状態で125ccを買い足したいんだけど、ファミ特みたいに安く出来る保険会社ってないかな？
今使ってるチューリッヒはバイク保険には原付(50～125)は付けられないので、もう1つ契約する事になるとの事でした
どこも同じ？ チューリッヒなら等級進めばファミ特より安くなるから、長く乗るなら単独でかけても良いんじゃないかな？
あとは状況によるけど親の車のファミ割に入れてもらって、ファミ割分を支払うとか 125まではファミ割がお得すぎるからなあ
代理店通じて250の同じ保険会社に二台契約するからサービスしてといってみては >>667
複数台持ちならお得だけど、１台もちならそれほどでもないぞ、
ずっと１台所有するつもりなら単独保険も十分お得。 ファミバイはロードサービス使えないから、遠出するならやめたほうがいい。 ロードサービスは距離制限が有るから、どのみち”遠出”では使いにくいよ。
まあ原付二種だと多くの人はそんな遠出はしないだろうけど。俺も200km圏内かな？ >>670
レッカー100kmや50kmで帰宅は無理だわな。
でも、帰宅旅費無料とか修理後引き取り無料に価値があるんだよ。 >>665
ファミバイが加入できる二輪保険は比較的高額の損保
主契約を高額にして安価なファミバイを付帯するか、現状のような安い通販保険を主契約に原付も安い会社で主契約するか。
金額は年齢、地域、条件によって様々だから原付の任意取り扱い損保で見積もり。
ファミバイは100年無事故でも1円も割引がない、人身傷害付きは意外と高いので1人1台運転だと個別契約と
どこかで逆転していくだろうね。
上にも出ていたRSも主契約でないと使えない、優劣は自分で判断すればいいが「無ければ絶対使えない」というのは大きな差に
なる可能性はある、自己所有全車をRS契約できるJAFやクレカ系ロードサービスもあるJRS系は年0.2万円くらいかね。
ボーダーラインは人それぞれだが、本人家族で2名以上対象、もしくは自身が2台以上利用するならファミバイ
ちょこっと原付はのるが、おそらく永年所持はしないで一時的かなというならファミバイ
1台を1人で永年楽しむなら個別、ファミバイに必要な主契約車の所有が永年で無い可能性があっても個別というような
線引きとプラスしてRSのようなオマケを期待するかどうか。
何れにしても小銭の損益でしかないので、どちらで契約しても拳を壁にめり込ますほど叩くような後悔はしないだろう。
どっちだって良いよというのがFA 弁護士特約はバイクだろうが車だろうがどれか１つに付けてりゃ他のもカバーできるって聞いて目から鱗だった >>674
「好きなの入ればいい」
三行もいらないなwww >>666-672
色々ありがとうございました。
125の購入は見送ろうと思います。
ちなみに家族なし、125は遠出予定なしでした。 AXAで原付単独の見積とってみて
16等級人身障害無
対人対物無制限
搭乗者障害300万
ゴールド免許
年間5000km以下
という条件で年額15660円だったんだけど
金額は他も大体こんなもんですか？
単体契約で継続していけばファミバイ特約よりも安くなるかなと思って試しに16等級で
見積とってみたけどファミバイ特約の方が安いのかな 人身は人それぞれで違うから別で考えてもいいと思うけどね、
自分の場合は生保と簡保に入ってるし怪我しても取り敢えずは金になる。
あと趣味クラブで加入してるスポーツ保険にも入ってて、これはスポーツの関連の行程なら交通事故でも出る
独身者はどうかわからないけど、家族持ちなら他の保険でまかなえるケースも多いと思う。 個人的には、原付(二種も)単独で任意保険入るのはもったいないと思ってる 等級で逆転する場合もあるので生活の足として永年のるならお得でしょ、
個人的にはファミ割は年齢割引効かない若年層がお得、まあ主契約無い加入できないわけだが。 損も得もなにも、原ニしかない俺は単独で入る以外の選択肢がない
え、お呼びでない？
失礼しました… 二輪車の保険にファミバイ付けられる所ってあります？ 人身障害の特長は医療実費の補填、家族が健保で入院とかした経験があると自己負担の多さに多少警戒するね。
次に収入補償、事故の治療減収は収入を保証されるのでローンや子供の養育を抱えてる人には安心
それと遺失利益、その事故で関わる未来の収入減を補填してくれる、これは死亡、重度障害、障害者や、それ未満の一般的な後遺症でも。
傷害保険や医療保険にはこの実費てき金額が定額だったりして安心感に欠けるのは人身傷害を割安に感じさせる要因だね。
日陰凍結スリップ自損、足腰複雑骨折入院6ヶ月、通院3ヶ月なんて場合の医療実費、休業補償、慰謝料相当額はまぁまぁ出る
下肢を失ったりしたらさらにね。
安価な医療保険だと入院日額1万円とか最大60日とかの上限や定額とかおおいが、安心の医療実費補償、収入補償の生保は年間金額もかさむ。
家族とか未来の時間とか現収入によって大きく考えは変わるけどね。
ファミバイとか年収900万の20代も年収180万の60歳も賭け金一緒だからね、とうぜん残存価格の低い後者には不利なけいやく。
若いと残存収入が多いから、もうすぐ死んでいく老人と価格が全く違うし。
養う家族がいないとか財産や収入が少ないなら生活保護、障害者年金とか国家の福祉を期待すればいいので
あまり保険貧乏になる必要はない。 >>683
総板から障害者や車椅子スレッドトかが良いかも。 現契約会社と他社で継続見積もり取ってみたが、
金から青で上がるのはまだしも
等級上がるのに増額とか笑えるｗ >>695
本来乗れなかった下手くそが大型バイクに乗れるようになったから事故が多くて保険料ダダ上がり。
ホント迷惑な話だ。 ほんと保険料高すぎるね相当事故多いんだろうな
等級上がるのに毎年値上がりはおかしいだろ 逆じゃね？
バイク人口が減ってるから、事故も同様に減ってるはず。
黄金の80～90年代は凄まじいぐらいに死んでたしｗ
同級生に1～2人はあぼーんしてたし。 要するに加入者が横ばい以下で推移してるところに
事故の賠償金額は上がってるんだろうな
車もバイクも年々高額になってきてるし 物価推移と保険料の増減から考えるとそんな高額な気がしない。
80年代とかバイクブームでもあり分母が莫大で給与水準や物価もさほど高くもなかったと思うが。
保険料は今より高かったイメージ。
国内既存損保しかなかったしね。 若者はバイクを購入せずリターンライダーが爆死してるから保険料も上がりまくっている 物価が上がっていると言いますが、私の給料は上がりません…
何故なのか(´・ω・`) 新規加入者が減ると沢山払ってくれる低等級者が減るから影響がでかい
少子高齢化が原因だから年金問題と一緒
あと4輪は予防安全装備で事故減ってるけど2輪は全然だし >>706
無保険なんてまだましだろう、無保険車特約でカバーされるから、
それより犯罪が多くなるだろうね、当然盗難も、
盗難・車両保険は高くなるからね >>709
君は事故ると必ず死ぬか重度障害なのか？
無保険車特約があまり役に立たない話しを繰り返したくないけど。 日新火災のおとなのバイク保険、文字通りおっさんしか入れないけど盗難保険が付くから見積もり取ったら、他社任意+盗難保険より断然安かった。てか安すぎてかえって心配。 チューリッヒって毎年値上がってくの？
補償内容変わらずで、去年よりも6千円位高くなってんだけど？
おととしから入ったんだけど、おととしはいくら払ったか忘れた。
高いので去年走行距離とかで見直したけどまた高くなってる・・・ >>712
おっちゃんめっちゃいいこと聞いちゃった
まだ歳が足らんが満ちたら入るわ バイク盗まれそうになって怪我した場合は保険適用範囲？ >>715
久しぶりの新車なんで盗難保険調べてたらヒットした。
とはいえ、流石に高いだろうと思いつつ代理店探して見積もり取ったらアホみたいに安かった。
盗難保険のみ(ロードサービスなし)150万設定だとずっとライドで5万近くで、任意が対人対物無制限、人身3000、ロードサービス付きで25,000～30,000ぐらい計7～8万なのが
日新だと全部ひっくるめて45,000だって。20等級ゴールド11%引だけど安すぎ。 >>717
むしろバイク駐輪場で物色してる奴が居る 都会はそんなにぶっそうなんですか
もう日本は安全な国ではないですね・・・・ そのうちチャーンとかもサンダーで堂々と削りながらバイク盗まれたりするんだろうな >>722
何を悠長な。ワイヤーロックや細いチェーンならボルトクリッパーで瞬殺ですよ。あとは前輪台車に載せてハイエースへ放り込むだけでO.K. チューリヒから評判の悪い全労済に変えたわ、だって年払いで9000円も安いんだもんね。(⌒-⌒; ) チューリヒから評判の悪い全労済に変えたよ
だって年払いで9000円も安いんだもん😽 全労済はや走行距離や通勤通学の用途制限ないから
毎日乗る人や長距離乗る人は人身つけても断然安いよ。 アクサ
原２＠２年前にツーリング中にエンジンが壊れたので電話したら、
自分でバイク屋を見つけたら、そこに運んでやるよ的な事を云われたわ・・・
で、ネットで探したら近くにあったので、自分で押して往ったよ。
夜に止まったら、どーなるんだ？
上レスで、チューリッヒ一時間待ちとあるけど、やっぱり店は自分でさがすのかな？ ロードサービスは基本的にディーラーと大きめの整備屋、それ以外は自分で指定が必要
バイクショップみたいな零細企業は把握されていないと思う
そもそも夜だとバイクショップも開いてないだろうし。
夜だとロードサービスの拠点に運んでもらって後で引き取りか工具持って行って自分で修理かな？ >>734
アクサは本来なら修理工場をアクサ側が指定するべきで、見つからない場合は
レッカー業者が引き上げて保管することになってるはずだけど 車に原付2種特約つけて、
ロードサービスはサービス内容で
JAFが良いじゃん、って結論になった。
だから、ただ安い所…農協がいい気がしてきた アクサ、三井、チューリッヒで比べて、チューリッヒがすごく安く感じて契約したけど、なんか間違えたかな？
人身付けなかったけど、搭乗者傷害500万付帯で≒17,000円は格安だと思う。 >>737
原付2種特約じゃなくて、ファミリーバイク特約ね
ロードサービスは各社見ておいた方がいいよ
できることできないことあるみたい >>738
怪我をしても一時金払い
10万しかでないけどね 貧乏人ならそうだろうが、一時金なんて普通はどうでもいいと思うが。 自賠責のステッカー 令和仕様の新しいの再発行してくれるのかな？ 質問いいですか？
400のバイク乗ってて今度250買いました
250をメインにして、しばらく400は乗らないから250に保険を移します
また何年後かにもとに戻すとかって出来るんでしょうか？ >>746
保険会社に中断証明書もらえばできます。 >>743
高額医療費と後遺症負ったあと
の生活できるだけの財力あるの
なら保険なんて要らないなw >>751
ふつうの社会人なら、医療保険も別にかけてるでしょう。 >>753
医療保険加入していれば
自動車(バイク)保険は必要
ないという考え? >>756
？
>>753は
「ふつうの社会人なら、医療保険*も*別にかけてるでしょう。」
って書いてるじゃん
>>753はバイク保険も医療保険もかけるって考えだぞ >>757
いや、>>738氏の保険加入例
からの話しなんだけど、、 >>758
ああそういうことね
バイクに任意保険かけるかけないじゃなくて、任意保険かけた上で、特約とかオプションをどうするか、ってことね
医療保険とかでカバーできるなら、バイク側の保険の特約とかオプションは重視しなくてもいいんじゃね。
>>753に同意だわ 人身特約(高い)、障害特約(安い)のどっちを選ぶかはその人の考え方次第。 車の場合は同乗者がいるから人身の割合高めてるけど、
バイクは一人でしか乗らないから自分への保証は殆どつけてないな、これは生保や簡保で補填してる。
逆にいうと生保簡保に入ってない人って少ないだろうからバイク保険の自分への保証の必要性って低いと思うけどな。 >>746
自車の横スライドで契約を移動はできるが戻すことはできない。
一方通行だから1度250ccを有人の名義に変更して再度自分の名義に戻すことで売却再購入で戻せるはずだ。
なぜかというと、横スライドの契約変更は新車両購入とかで良いとして、戻させたら2台のバイクを保険契約を
夏冬移動したり1年ごとに移動されて1契約を損保の意図しない使われ方をしてしまうので断られる。 >>762
やったこと無いので素朴な疑問なんだけど、保険会社って過去の車両データーもずっと持ってて比較してるの？
そうだとしても１つの会社内だけだよね？
次年度に他の保険会社に変われば元に戻せそうな気もするが？
つか新しい車（中古含む）でドンドン入れ替えできるのに、元に戻せないってのも解せない気がする。
別にA→B→C→D も A→B→A→B も変わらない気がするんだが・・・ >>764
年更新を他社でおこなえば可能かとは思うよ。
その途中に1回入れ替えればって手法だとして2社で回すのは難しいかもな。 ファミリーバイク特約なんて無くなればいいのに
全体の保険料押し上げてんじゃないの
と、大型車乗りの俺が言ってみる >>766
大型乗りの事故率が多いせいで、料率も上がってるのですが。 >>766
ファミリーバイク特約は車の保険のオマケだから、もし本当に率が高いなら車の保険へ影響するのでは？
2輪はそもそも車より保険料も高い別し枠だと思うけどな。
おれも大型のせいだと思ってる、教習所で取れるようなって断然事故率上がったんじゃないの？ >>766
推測で言われましても…
そもそも任意ですし。 昔のファミバイはプレーン0.8万、人身傷害付き1.5万みたいな感じだったが、今はプレーン1.5万-2.0万で
人身傷害付きは2.5万とかじゃない？
しかも無事故、有事故で生涯割引一切無しの定額。
自動車の主契約が2万を切るような等級で1.5万とか高額だよね、少なくとも1人で1台運用ならば。
この分は損保の儲けであり潤いだから、二輪も含めて全契約車がその儲けの恩恵から価格競争で恩恵があるとおもうよ。
ファミバイで儲けた金で主契約の価格を他社より優位にとか広告宣伝負担を減らすとかに流れるし。 プレーンでそんな高くないよ、SBIで入ってるけど8000円くらいだった気がする、
たしかに１台だと年齢によるけど単独で小型バイク保険に入って割引が進むと逆転するケースはあるよね。
ファミバイは年齢台数問わないのでこれが有利かどうかがポイントかな。
１８の子供がバイク単独とかj小型でもかなり高いからね。 今日、自賠責保険のシール届いたけど
令和じゃなくて平成のままでした >>772
あだ令和じゃないから当たり前、法律で令和が確定し施行されてから公文書の「未来」にも反映される
4月中には平成40年でも平成50年でも書類や公文書は計画として年月明記には書かれていく。
天皇がそれまで生きているか皇太子が、秋篠宮やその下がどうなるかわからんしね。
かりに今日天皇が死んだら令和が早まり、施行前に皇太子が死んだら秋篠宮が令和を継ぐことになろうが
それも早期に死ねば君の自賠責はその次の時代に有効期限を迎える。
なので元年から歴史を公式に刻んで確実なのが平成なんだね。 保険屋がいきなり値上げするとほざいてきたので、悔しいから他の保険屋探してんだけど何処がいい？
通販形だとチューリッヒが一番安いみたいだけど、次が三井ダイレクト
ただ通販だと全部自分で決めないといかんからそれが大変
対人対物無制限は当然として
人身は？搭乗者障害は？弁護士特約は？まず意味は？
どれが必要で不要か考えたら頭痛してきたよ
あとチューリッヒでも、自社サイト、一括見積もりサイト、価格comサイト、とか色々あって見積り額がバラバラなんだよ
どれを信じたらいいの？あと数日で決めないと
店だとお勧めで勝手にやってくれるから高いけど楽だったねえ 家族がいて子供が小さい ⇒ 人身傷害つける方向で
搭乗者傷害 ⇒ 生命保険、医療保険でカバーできるならこれ。
弁護士⇒べつにいらないが、付けても料金増加分はたいしたことない
ちなみに、自損事故障害特約や無保険車障害特約があれば、搭乗者傷害特約は必要ない
という考え方もあるでしょう。自分は搭乗者傷害はつけたほうがよいという考えです。
私は搭乗者傷害特約は500万円、弁護士特約や携行品特約はなし、
自損や無保険特約は自動付帯で、インターネット割3,000円で17,000円ちょい⇒チューリッヒ。
どこのWebサイトから入ったかで微妙に料金が違うけど、なぜか修正しているうちに料金が
変わったりするので、二, 三百円の違いなら気にしないほうがよいと思います。 追伸 チューリッヒの場合、「搭乗者傷害特約」ではなくて、「搭乗者傷害保険」になっていますね。訂正します。 >>777
人身や搭乗者傷害は生命保険との兼ね合いかなぁ
そこそこの生命保険に入っていれば、そこで入院通院カバーできるし
無保険者傷害はあったほうがいいと思うよ
最近任意に入ってない人多い、もちろん相手側に保障させるのが筋だけど
最悪泣き寝入りにならないようにはしておいたほうがいい
弁護士費用は4輪とか他で入っていればそれが使えるから入らなくていい
無かったら入っても良いんじゃないかな、気軽に相談できるし
入ってもたいして料金上がらない 車、大2、原2(ファミバイ をJAにてまとめて入ってるんだけど過去のロードサービス30キロ(大2 に不満を覚えたのと更新時期が近づいてきたので相談です。
このスレをざーっと見てチューリヒが良さげと思ったんだが、3台まとめて移動しても良い？
あと原2も古いヤツなんで個別に保険入れるかずっとライドを追加するか、これは安い方選んでおけばいいかな？(ロードサービス的に 人身傷害の一番のメリットは休業補償。家庭持ちで事故してしばらく動けなくなったとき、収入が途絶えても余裕で食いつなげる金持ちなら必要ないけどな。 自分は大病患った履歴があるから生命保険は弾かれる
だから人身傷害は必須 >>779
無保険入った方がいいっていうだけでそのほかすべての説得力なくすｗｗｗ 実際に事故ってみないとわからないけど、チューリッヒだと自損事故障害特約と無保険障害特約は
ベースで組み込まれるので、あとは搭乗者傷害があればよいと考える人は多いと思う。
保険が手厚くなるに越したことは無いが、人身つけると非常に高くなるので、年額で５万円とか払うのは躊躇してしまう。 初バイク購入するので任意保険探してとりあえずチューリッヒで見積もり
75000くらいになってびっくりした車より高いかも
人身傷害入れると倍近く跳ね上がるね･･･バイク保険の金額相場が分からないのがつらい >>784
いやあ、あなたのアドバイスよく分かりました、テンプレにしたいほどだ
よくみりゃ私も周りも人身は入ってなくて、
弁護士と搭乗者300万とかがほとんどでした
これでチューリッヒでいってみます
東京海上とおさらばだ
>>785
人身障害つけると倍ですか、それは厳しいですなあ
もちろんほんとに事故ればあるほうがいいんでしょうが、
あるほうがイイで色々つけるとどんどん値段あがるよね >>784
高額なのはそれだけ給付されるということだし、それだけ受け取るほうにメリットがあるから。
ただ高いならだれも入らないが高いなりにリスクをカバーしてくれる。
死なないと出ない無保険車なんたらなんて、まず貰えないわけだし。
遺族は貰えるだろうがな。 車の任意保険は代理店型に入ってる。息子が事故った時
の例。
息子代理店に電話「事故起こしました」
代理店「大変ですね。保険会社に連絡して下さい」
以降は双方の保険会社で色々交渉。
警察には息子から電話。軽微な事故なので、現場検証な
しで最寄りの交番で調書。
結局最後まで代理店は登場せず。
高い代理店型加入するなら、安いダイレクト型で最近ゴネるヤツが増えてるみたいだから、弁護士特約付帯したほうがいいと思う。
浮いた掛け金分でドラレコ取り付けた方がまし。 >>787
いえいえ、恐れ入ります。
>>788
無保険車障害特約は後遺障害もでますよ。やはり怖いのは半身不随で歩けなくなったとか
の場合でしょうから。人身が無くても最悪の場合は防げるようにはなっています。
ちなみになぜ人身傷害が異様に高いかを考えてみましょう。
それはメリットがあるからではなく、給付を希望する人が少なく、事故率(給付率)が高いからです。
(実質、保険金を受け取らずに掛捨てするような安全ドライバーは加入していないということ)
ですから人身はそもそもお得な特約ではないんです。
だからといって人身不要と思っているわけではないです。私ももし子供が小さかったら人身に入ると思います。 すみません、
誤＞給付を希望する人が少なく、事故率(給付率)が高いからです。
正＞人身を付帯する人が少なく、事故率(給付率)が高いからです。 >>789
俺の感覚では、代理店は関係ない気がする 最近の若者は任意保険の加入率メチャ低いってバイク屋の親父が言ってたな。
物損事故で賠償取るのも大変だってさ。 保険は相手と揉める手間を少なくするためものだと心得よ。
物損だったら、保険会社に案件丸投げでいいけど未加入だったら仕事休んででも自らで対応しなければならない。
対人対物無制限だけあればあとはどーでもいい。
自分の負傷をカバーするなら生命保険でいい。
事故になったら、示談交渉に影響するから、相手との直接話し合いはするな！
と保険屋には言われるので、経過だけ確認していればいい。
入ってないと金策も含め全部自分で対応しなきゃならない。
保険料はあいおいで20等級で年間￥20000ちょい。
それでなんかあったときに自分で直接動かなくてもいいのなら安い安い。 2台目の保険って同じ保険会社が一番安上がりになんのかな
両方頻繁には乗らないし月変わりにでも出来たらいいんだが 俺二台持っているけど、一度に動かすのは1台なのなのなの
一つは距離無制限の充実したのを掛け、もう一つはネット通販型。
保険屋が決めた距離以上走らない条件で保険料を安くしている。
お金ある人はいいけど、両方同じの掛けると保険料かかりすぎにゃん。
複数台所有割引はあるけど、それは等級がちょこっと上に行くだけで高い事には変わりない 交通事故はほとんどの場合自動車との事故だと思うんだけど
自動車を無保険で乗っている人って多いの ファミリー層なら加入率高いだろうけれど、子供の居ない高齢者層や、親がだらしない所の免許取り立ての子供とか、ゾロゾロと居そう… 池袋は完全に保険加入だよね、ああいうのこそ無保険であってほしいわ。
今まで人生で稼いできた蓄財、屋敷に有価証券や不動産とすべて吐き出して欲しいけどね。
あの事故の賠償金は損保から満額出て本人から10円もでないよ、そしてプリウスは車両保険で見事に
満額保障される。
憤りはあるが、それが任意保険だから。 満額と言ってもあれ旧型でしょ、査定はほぼ０なのでは？
まあいくらでも買い換える余裕はあるだろう、ただこれで新車買って運転してたら殺されても文句言えないよね。 無保険であって欲しいとか、被害者の立場無視ですか？ アクサから更新のメールきた
高かったからチューリッヒで見積もってみたら、更に高くて苦笑い…
会社乗り換えると安いって言ってる人って、もしかして完全新規のフリして申し込んでる？ >>802
被害者だって金ですまない感情があるんだよ自賠責は満額出るし、自分の立場でかんがえてごらん？
例えば主婦なんて安いんだ、人の中で一番安いっていっても良いバーゲンセールな。
仮に主婦に7000万賠償が出たりして自賠責で3000万出たら、のこり4000万を損保が払うだろ。
東大出て、キャリア官僚して上場企業の役員を渡り歩いたら練馬に1億やそこらの不動産や預貯金有るんだよ
そっから4000万だしてもらったほうが溜飲がさがらないか？
かりに彼の資産売却したら3900万だったとして、保険で4000万もらうより3900万差し押さえた方がいいだろ。
普通の事故で任意保険で満額っていうのは判例に基づいた慰謝料と遺失利益だからね、損保で満額払ってポケットから10円玉１つ出さず
豪邸と呼ばれる持ち家で執行猶予おわったら海外旅行を繰り返す、それのほうが被害者保護か？
たとえ取り分が少なくたって豪邸と未来の海外旅行資金をすべて吐き出させた方がよくないか？
そういう意味では保険未加入であってほしい加害者だよ。
子供や家族に四散は分配されてはいるだろうが生涯賃金は5億を超えて、しかも年金は月に40万クラスだよ。
自腹で払わせるのが本来の謝罪になる賠償だ ちなみに不正確だと嘘つきになるので試算したよ。
幼児の死亡賠償金は概ね5500万程度、あの年代の主婦はだいたい7000-8000万弱両方で13000万として自賠責が6000万
だから自己負担は7千万くらい。
ちょうど練馬に在住していた老人の元キャリア官僚の老後資産はだいたい預貯金1億弱、不動産1億前後、子供の住宅資金や
や別荘的な散財とか株類で増減は大きいが意外と株も持ってる（引退後の民間企業生活のからみ）なんで被害者保護が
どうこう言わずとも、7千万の金は遺産相続の家族が増減する額でしかないな。
任意保険は賠償請求から自信の資産保護をする目的の保険だから当然だが。 >>806
任意保険入ってなかったら良かったのにね。という話しの流れで試算しただけだよ。
被害者保護だなんだというから普通の資産状態なら払える端金だろと。 理屈はわかるが、
落胆する被害者が相手の財産を差し押さえする余力なんてないだろ… >>808
案件が1千万もこえたら間違いなく弁護士案件だよ何もしないで泣いていればいい。
弁護士費用は弁護士が弁護士規準で上積みして摂るから心配ない。
おそらくだけど、もう遺族には有能な弁護士が打診にはいって受任してるよ、とうぜん爺さんにも即座についてるからこそだが。
ただ損害賠償は損保が前にでて爺さんの弁護士は刑事弁護だけだろうけど。 >>804
無い袖は振れないで、バックレられるだけだろう
こういうのって刑事罰で争うんじゃないの？
危険運転致死傷罪だっけ適用して禁固刑科す
１０年もなれば８７歳だからほぼ終身刑だろう 被害者や被害者のご家族が調書で「厳罰を希望します」ってなったとして、ホントに厳罰になるんだろか。
報道の情報だけなんであれだけど、
杖つかなきゃいけないくらいだった
車庫入れでこすりまくり
事故直後に息子に電話
大ケガってことで入院
って、ひどすぎね？ 上級国民に忖度したってだけだろ。
この国に平等なんてものはないんだから、それはそれで仕方ない バスの運転手はその場で逮捕
これが貴族と奴隷の差w
両方共未来ある若者の人生を奪った事に違いはないのにねぇ… こういうバカがいるから法は人心と一定の距離を置かねばならない >>812
なりませんよー。
公判請求されても初犯なら執行猶予付きの有罪判決（禁錮刑）
執行猶予期間を経過したらその件では罪に問われません。
あと、免許は取り消し。
ま、高齢なので再取得しません！で終。チャンチャン。
結局のところは、車に轢かれて死んだお母さんと子どもは、まさにヤられ損。
老害の大被害者になっちまったorz >>821
そうなったら人としてはカスだよな。
大阪弁で言う「エラい」人でしかない。
オレは貧乏でもいいんでそうはなりたくない。 全労済にしてみたが申込書の
処理が遅すぎて事故後の対応心配になるわ 人身傷害搭乗中のみで申し込んだら他社契約の
自動車の人身傷害(フルカバー)
の証券郵送しろとか
意味分からん >>823
全労済ってファミバイ特約レベルに安いな
これは等級上がったら更に安くなるのか？ 安いのには理由があるからな
事故ってから後悔しても遅い >>825
俺のファミバイ特約と比べたらマシな保証だった ファミバイ特約よりマシなら全然OKだよ、おれファミ特だし。 >>825
>>823 の中の人が書き込んでいる様に掛け金は安めで保証内容は他の任意保険と大差は無いけれど「事故ってからの対応が遅い」これに尽きる
これに関してはまだ通販型任意保険の方が優れているので通販型をお勧めだと思う
一番いいのは、バイク屋提携のバイク事故に慣れた代理店がいる大手保険会社
任意保険支払い金額は割高だが、保険会社により3年間無事故お祝い金が出たりとか、色々なオプションが付いている >>827
>>828
ご教授ありがとうございます
現在、ファミバイで8000円の支払いありロードサービスなし
全労済は一万円でロードサービスありで迷ってました
○ファミリーバイク特約（自損傷害型）
・死亡保険金
補償の対象となる方1名ごとに、1,500万円
・後遺障害保険金
補償の対象となる方 1 名ごとに、後遺障害の程度に応じて、
50万円～ 2,000万円
・医療保険金
入院1日につき6,000円、通院1日につき4,000円（ただし補償の対象
となる方1名ごとに、１回の事故につき100万円を限度
・無保険車傷害保険金
次の額の合計額（保険金額は無制限となります。） いま見返すと共済保険にはファミバイにある
・後遺障害保険金
なるものが付帯されてないようでした
失礼しました チューリッヒ のバイク保険、
年齢制限かけても友人とかに貸した場合は
その友人の年齢に制限はなく補償されるものなの？ https://www.zurich.co.jp/sp/motorbike/feature/saving/
の
※記名被保険者・配偶者の別居の未婚の子／家族以外（知人・友人など）は年齢に関係なく補償されます。
はどういう意味？ >>831
それはないよ。
あくまで制限してる年齢しかダメ。 >>835
自分以外、逆に緩くなるように読み取れるので本当かなと思って。
チューリッヒ に聞いてみないとかな。 全労済 安過ぎて怖い…
全部の特約つけて搭乗者補償500マン
人身傷害補償5000万付けても7000円なんだけど…
35歳以上だからなのかな。
全労済のデメリットはロードサービスなし以外に
何があるか教えてください。 >>838
マイカー共済ロードサービスは、自動車総合補償共済契約証書に記載されている被共済自動車が利用対象となります。このため、共済契約証書に登録番号の記載があれば二輪自動車や原付自転車も対象となります。
今調べたらって書いてあるけど対象にロードサービス
付いてるんでなくて？ >>836
年齢限定かけてても、非同居の未婚の子なら年齢関係なく保険きくとかあるんで、
どういう理由かは分からんけど、なんか色々あるみたいだわ >>841
なってる。チューリッヒとかアクサで同じ条件にすると月々1万円以上かかる。人身傷害補償入れると一気に値段が上がるから月々7000円でも安く感じてる。
麻痺してるのかな… 10年くらい前に必要で原付をちょっと乗ってました
もう全く乗ってないし買い取ってもらおうと思ったら自賠責に入ってないことに今更気づきました
任意は車の保険のオプションで入ってました
今から加入しても買い取りってしてもらえるんでしょうか
バカすぎる話ですいません バイク屋に引き取りに来てもらえば、
加入しなくても売ることは可能でしょう。 例えば沖縄の人が東京のバイク屋で買って
沖縄のナンバー付けて登録して乗って帰って来れるのでしょうか？ 家族以外保証は保証されるけど事故った本人に保険会社からセイキュウイク場合があるっていう奴 盗難保険て内容だけで見たらみんなのバイク保険一択じゃない？
なんでずっとライドばっかすごい押されてるんだろ >>845
最初に書類もらって役所でナンバー発行してそれを持ってってつければOK >>845
沖縄料金の自賠責を切ったりすることに不慣れなことはあるでしょうが
登録も行政書士のネットワークとかを使うと遠方登録できたりしますので
問題なく沖縄からナンバーを送ってもらって乗って帰れるとおもいますよ。
少なくとも国内で地方の人が行政手続きや強制保険の義務で売買障壁で差別されるようなことはないいでしょう。 沖縄って自賠責ちがうのか？ 知らなかった。
でも別に日本の何処で乗っても問題ないし安いなら沖縄ナンバーブームが来るかもｗ アクサダイレクトのバイク保険見積もりしようとしてたら、改造車は契約できないってあるけど？
純正部品使用したボアアップでちゃんとナンバーも交付されてるんだが、それでもダメなのかな？ >>852
ダメだよ。
車も改造車検取ると安い通販型には入れなくなる。
代理店型の保険で相談すべし。 >>852
保険会社が呼ぶ改造車は「改」という車検変更された障害者用や構変の運輸局が定義した公認改造車
そしてWeb契約ができないだけで車検証の提出や承認をとれば通販各社も契約はできなくはない。
不正改造車は論外
では検査対象外で改造されたものはというと定員が3人になったとかいう改造車は申請が必要だが
道路運送車両法で認められた「補修や修理範囲」の改善は問題ない。
ボアアップはエンジン修理上のシリンダの破損補修な。 >>853-854
嘘つくなや！チューリッヒもアクサも電話で確認したら違法改造車でなければお受けいたしますと言われたぞ
5chでボアアップ車両はダメだと言われたんですけど？って聞いたらクスッって笑われたわｗ ズットライドロードサービスもボアアップしたんですね？ナンバー伝えて、はい！承りましたで完了ｗ >>856
チューは合法改造車でも改造申請をされた車両はWeb取引は拒否されるはずだよ。
基本的に全社で改造車対応は車検証の提出があるんでインターネット契約とインターネット割引はない。
君の言う補修車は別に改造車じゃないよ、バイクを補修していく過程で純正部品を使わず仕様変更して
道路運送車両法の標準状態時と遜色ない状態でしかない、排気量の補修（ボアアップ）は大昔は
普通にしてる修理作業なので何ら問題ない、排気量が変わったらその手続きで車枠の変更を行政手続きするだけ。
そのために戦後からしばらくはホボ全車にオーバーサイズピストンが純正で用意されてボアアップがされていた。
解釈としてはバイクのボアアップもそれ以上でも以下でもない補修さぎょうでしかない。
保険会社も運輸局も性善説でそういう解釈をしてるだけだろ。 >>858
そうなんですね
ボアアップでも純正部品じゃなく社外品のレース用ピストンとシリンダーとかでも合法となるのかな？
レース用とバレなければ良いということになるのかな？ 保険に加入してから、改造すれば？
補償されないリスクあるかもだけど、
修理ならいいんじゃない？ >>859
エンジン部品は純正だろうが社外だろうが保守部品だから関係ない。
マフラー、ライト、ウインカーなどは道交法適合品であるひつようがあるから要注意だけど。 4輪の保険と2輪の保険と自動車税と4輪の車検で今月飛んでく額が今月の給与の額面超えてるんですけど！！！
たすけて！ >>859
そもそも「用」なんてのは商品販売と消費者の説明的な問題であって、シリンダーなんて手作りだって
他車部品だって法律的に差はない。 >>863
身の丈の範囲で遊びましょう。
自分がいかに愚かなことを吹いてるかバイクと車を売り払ってから冷静にかんがえたほうがいい。
自分も一時期は年で50万超えで払っていたことがあるが、年収ベースで飯が食えるなら月の赤黒は気にしないことだ。 >>863
それで助けてって言うなら、給料より高いもんは現金で買えないことになるぞ
家買って(これはローンとしても)エアコンはちと広いLDKだと簡単に月収超えるぞ みんなのバイク保険の盗難&損害保険って入ってる人いる？
時価額じゃなくて購入代金全額補償とか免責なしでパーツアクセサリーも補償とかで盗難保険だけ見てもずっとライドよりも安いんだけど
こっちは半損以上からしかカバーされてないってくらい？
ずっとライドに比べて情報無さすぎて心配 >>869
入ってるけど何が聞きたいのかサッパリわからん 入っている人がいるかどうかを聞きたいって
もう解決済みだな。 ファミリーバイク特約の人身傷害特約についてなんですが
主契約の人身傷害保険の内容と同じ保証が適用されるって解釈であってますか？
もしくは、別途約款があるんでしょうか？主契約はあいおいのタフです
何分、無知なため宜しくお願いします ファミバイ特約ってどこも赤字らしいって聞いてたからなぁ >>873
原付二種が簡単に取れるように
なった弊害だな >>874
免許は原付二種とは言わないよ
で、何がいつから取りやすくなったんだ？ >>875
＞免許は原付二種とは言わないよ
読解力があれば、
＞原付二種
（に乗れる免許）が
＞簡単に取れるようになった弊害
と分かる。 よく、「自転車・原付は右折不可」などの交差点がある。これは50cc以下のことだろうけど、
自動車専用道路にも「原付は不可」とある。こっちは原付二種125cc以下のことだと思う。
とにかくまぎらわしいので統一すべきだと思う。 >>879
原付二種というのは、何の法律で呼ばれる呼称なのか？
それが分からないと語る意味が無いと思うが、
つ法律で呼ばれる呼称が違う。
標識に原付二種とは書かれてないと思うけどな。 >>880
俺に言われても困る。ちなみに道路標識には「道路交通法」だの、「道路運送車両法」だのの添え書きは一切ない。 そもそも道路標識は何の法律を守らせる為に設置されてるものなのかを考えたら >>881
882の言う通りだね。そもそも道路標識とは何の法律で定められた物なのかな？
免許持っているなら、答えられて当たり前の話だが、
そこに原付二種というフレーズは一切ないのだが、分からないかな？
それと
＞道路標識には「道路交通法」だの、「道路運送車両法」だのの添え書きは一切ない。
そんなのをいちいち表記してて、一瞬で読み取れるのか？ってか、
その内容を知っているから、免許を持っている訳であり、いちいち書き添えるほどの内容でもない。
まあ、このスレに限った事ではないが、法律の範囲外の呼称を統一しないで通じるからと放置した
二輪スレ全般に問題があると思うのは確かだな。 どちらの法律による定義かすぐにわかるわけでもなし、原付の定義は完全に時代遅れ。免許の定義と車両の定義は当然同じであるべきだし、道路標識の類いで混用がみられるのはまったく愚の骨頂。 「第二種原動機付自転車」はあるけど、「原付二種」は無い、ってことなんでしょうね。
じゃぁ、「原付」もダメってことか、やれやれ。 原2、土日で取ってきた
ファミバイ特約は総合医療保険加入していれば自損タイプで大丈夫ですかね 原付二種とか言っている輩は、一方通行の補助標識に原付は逆送可だった場合、
自分は原付だからって逆送するバカが多いって本当の話だと思う。 >>888
あなたの年齢や収入や家族構成からくる未来に左右されますが、事故を起こす気なら人身傷害付で
事故を起こさないならなんでも良いです。
人身傷害が無くても金が入らないだけで損はないですが困ったときに金が入ることは助かりますよ。
あなたの医療保険は収入補償や遺失利益は補償されるのですか？ 収入補償や遺失利益が補償されるファミバイ特約の会社って有るの？
めちゃ高くないなら検討したいけど、何処ですか？ >>893
確認したら逸失利益は補償されてないですねえ 人身付帯にしますわ アドバイスありがとう >>891
義務教育の国語から勉強しなおしたほうがいい。 >>892 >>897
君らが知らない現実問題なんだけどな。
実際、勘違いしてるライダーは意外に多いと思うぞ。 ↑あくまでも個人の主観です
客観的データはありません それは見た事が多々あって、我は警察官ではないから
取り締まりが出来ないからな。
主観かどうか？は、別でも違反している輩は多いと思う。 >>873
ファミバイを単体で考える保険屋とかおるん？ ファミバイは車に付けるから要らない
ロードサービスはエネオスカードに付ける
自身の体の保険は生命保険に付ける。
この条件でいい気がしてきた >>902
それは君の人間の価値と環境の問題だな。
人身傷害は人間の価値と保険料が関わらないから人間の価値が高い人ほど得で人間の価値が低い人ほど損。
年収900万の20代がバイクのスリップ事故で腰や大腿骨の骨折で7ヶ月の入院治療と後遺症で歩行障害が出たら入院治療実費はもちろん
少なくとも500万以上の休業損害や慰謝料相当額（自損でも）と障害程度にあわせた遺失利益が出る。
医療保険だと支給上限（60日とか）日額制で怪我や収入に関係ない。
バイクは誰の責任でアレ不可抗力でアレ事故れば軽傷でアレ少なからず死傷するからね。
家のローンがある、子供や女房が居る、未来までの収入に影響有る損害も保障したいなんてのは人身傷害は安い賭け金
ファミバイなら主契約は別として月に千円も行かない（人身傷害無しのファミバイとの差額）、その千円で自分の収入や
後遺症やを守ることが高いと思う人は、収入補償、実費補償の生命保険の価格を知らない人じゃなないかな？ ファミバイの人にそんな大層な事言われても・・・
> 年収900万の20代
なんて想定がそもそも一般平均から逸脱してるし・・・
大抵の人は902程度の保証で十分だよ、それ以下の人も多いだろうし。 >>905
だから自身に価値のない人はという前提な、生保と違って価値と保険料は比例しないから。
でもね、年収300万に置き換えたって500万に置き換えたって家族を養ってる前提なら
生命保険や傷害保険や収入補償保険の月額比較したって高くはないよ。 >>904
アドバイスありがとーです。
人身傷害がお勧めとの事ですよね。
その保証は自動車とは別の総合保証
(生命、入院通院、高度傷害、休業、ガン)
での保険で十分まかなって居るので
バイクの保険でその部分の保証を
追加するのは、必要以上の
保険で有ると考えました。(今まで入ってたけど)
入ってる総合保証の内容次第でしょうけど
バイクや車だと支払われないとか
思い違いによる支払いされないとか有るのでしょうか？
ちな今の契約は、車2台+ファミバイ
バイク3台です。バイクは20等級のが
年間1万円ちょっとだったと思います。 >>908
君が充分と納得してるなら必用以上にかんがえる事はない。
所詮は君や君の遺族の財布の問題でしかないから。 >>909
極端な例だし偏った考え方だと思う、
> 生命保険や傷害保険や収入補償保険の月額比較したって高くはないよ。
これだって、確率論でしょ、
今の世の中では自損事故で大きな障害を負うよりガンや成人病などのリスクのほうが高いでしょ、
個別の自動車損保に掛けるくらいなら、その分を生保の保証UPにまわしたほうがリスクヘッジになるかもしれないよ。 >>910
自分はバイクで病気や怪我でも
家族を守る保険は必要なので
総合保証系の保険は必須と考えて
必要な金額の保険に入ってます。
ここの考え方の違いかなと思います。
おそらくバイクでの怪我に特化した保険は
掛け金に対して補償額が大きいので
お勧めしていただいて居ると解釈しました。
前記した保険に入ってる自分には必要無いかな
と思います。ありがとーございました >>910
水掛け論に勝てる気はしないけど、君の理論じゃ任意保険も要らないな。
生保レベルの100%死ぬ、100%近くが重病に陥るという確率でいったら事故なんざ確率と言うほども
遭遇しないから。
たかが月に千円弱でそこまで必死に金を残したいなら賭けないのが正解だろ。
端金で収入と遺失利益をしっかり確保して生保でも適度な補償を受けるのがスマートな方法。
もちろん生保も人傷も任意保険も「任意の備え」でしかないから否定するなら全て不要。
重傷のベッドで財布の残額を数えたいか数えたくないかだ。
おそらくそこに収入差の心理が偏るんだろうな、俺には金銭的にまったく負担を感じない増額だわ。
かといって疾病や傷害（事故以外）も普通に賭けてるし人傷の千円弱でそれを強化する意味もわからん。 >>912
> 任意保険も要らないな。
任意は相手に対する賠償でしょ、自分の生命保険とは違うよ。
すでに生命保険に入ってるから人身傷害はダブるので不要って特におかしいとは思わないが、
任意不要とか極論すぎ。
ま原付一種で行動範囲が限定されてるなら考慮するかもしれないけどね、現実に入ってない人もそこそこ居るし。
> かが月に千円弱でそこまで必死に金を残したいなら賭けないのが正解だろ。
だから確率の問題でしょ
今の成人の半分近くの人がガンか成人病になるといわれてるのと、自損事故で自分が障害者にな確率をどう考えてるの？
いくら安くても確率が０に近ければ捨て金だよ。
ま、SSバイクで峠をガンガン攻めるような人なら勧めるけど、ファミバイ特約と比較してる原付きの人にそこ迄強く勧めるのはどうかと思う。 >>913
自分のことしか考えてないから仕方ないよ 理屈っぽく喋ってるけど中身がスカスカな自分が頭いいと思ってる馬鹿 関東自動車共済は絶対にやめておけ。
10:0の事故でも物損は払わない、治療費すら「こんな事故でケガするわけない」などと金払う気ゼロだから。
こんなひどい保険屋は初めてだった。
自分自身が加害者になったときにこの保険屋だと、円満に解決できるはずの交渉もうまくいかない。
そして被害者を激怒させて「厳罰に処してください」と調書に書き込まれることになる。 >>917
あいおいどうわもおんなじだよ
保険料高いのに出し渋りが酷い JA共済や全労済と通常のバイク保険間で
等級の引き継ぎは可能ですか？ あ、俺は相手の厳罰望んだわ
救急車も警察も呼ばない、骨折でバイクから抜け出せない俺の前でおろおろするだけ
後日電話かかってきたけど謝罪もなくこっちの保険屋の連絡先聴いて終わりだった >>921
謝罪したら過失を100パーセント認めたことになる 悲しいかな日本もアメリカ社会 >>922
＞謝罪したら過失を100パーセント認めたことになる
なんで100%やねん？
と思う。 事故何度か経験しているが俺も謝らないな
お怪我はどうですか程度 過失相殺はっきりしていないのに
謝るほうがどうかしている 事故はお互い様ではあるし1割でも過失があったら礼儀として謝っていいんだよ。
事を荒立てないのが先決、刑事責任も賠償責任も謝罪とは別だから。
謝ったのがオマエだから全額弁償しろ、はいそうですか出しますとか本気で思ってるのか？ｗ
マヌケな理屈で世の中金は動かないよ。
損害賠償の主導権はだれが握ってるかというと、金を払う方なんだよ、一般的に言うと加害者な。
オマエが謝ったから出せ、オマエが悪いんだから出せ、オマエが悪いと思うから出せ。
何の根拠もないし出す方は「イヤです」ですべてすんでしまう。
すむわけない？ｗ
だったら犯罪以外で相手から妥当額を取ってみろよ、裁判？調停？弁護士？なにを使っても良いけど
相手から金を取る際に「謝ったから」と言う理由を民事裁判も調停和解も弁護士の代理交渉でも使わないぞ？
もっといえば使えないぞ、使った時点で「はぁ？バカですか」と鼻で笑われる。
賠償の責任配分、賠償額の妥当性にも何の根拠もないから、客観的なデータじゃない。
逆に言えば加害者の感情を賠償の根拠にするなら、加害者が謝らない＝賠償金は要りません、賠償金は取れませんか？
そんなの全く関係ないから。
そして多くの事故の場合損保が肩代わりする、その際に「謝ったので」を和解交渉のカードにしたって電話口の先から
「フッ」って鼻息が聞こえるだけ、笑われて終了。 むやみに謝罪しないでくださいとアジャスターから言われたことはあるけどね 実際こっち一割過失の事故だったら謝るような気持ちにはならないよな >>925
＞事故はお互い様ではあるし1割でも過失があったら礼儀として
その通り！
礼儀をわきまえないと、
簡単に解決する話も難しくなる 保険ガー保証ガーと保険をかけまくったあげく、普段から
「金が無い…」
と言っている友人を思い出した
万が一の為に今を犠牲にしてどうするのかと思っていたが、上の長文君みたいなのに騙されたんだろうなぁ… >>929
>>925の文章は礼儀正しく
ないけどな >>925
もっと簡潔に文章を書く訓練したほうがいい。 バイク保険等級引継で他社に乗り換えたんだが契約済み
旧保険会社から契約してないよやばいよ切れるよっていう督促めっちゃくんだけどこういうもの？
旧三井
新アクサ
証券会社で確認とかせんものなの？ >>935
車ではそんな感じだったな。
ほっとけばいい。 窓口契約だけど旧契約会社には契約解除する旨伝えてくださいって言われた
伝えたら契約満了のお知らせが届いたよ
通販型は知らんけど 東京海上はほっとくと自動更新されるので、解約しますとこっちから言わんとあかん 保険会社乗り換えのときは、旧会社にいちいち連絡なんかしないだろ。
契約期間が終了したらそれで終わり。自動更新になっていても、代金支払わなければ契約は成立しない。 > 自動更新になっていても、代金支払わなければ契約は成立しない。
それちがう、自動更新なら契約は継続してる。
ネットじゃなく代理店系なら殆どそう。 俺はクレジットカードから勝手に引き落としされる
これ死んでたり、長期入院とか、ムショに入ってたらどうなるんだろう 保険屋って、こういう事が有るから信用できないんだよなｗ
つか、どこの保険会社なんだろ？
【保険屋の本性】台風で花火大会中止になったからかけた保険料おくれお→寄付金の催しだから払わないお 千葉・富津
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1559047895/ 保険はどこでもいいんだよ。
通販型は、例えば年5000キロ以上は走りません！とか
免許の色がサビ色（優良と書かれているやつ）など
条件で保険料を下げることも出来るけど。
最大の加入理由は何かあったとき、相手と示談交渉の煩わしさを回避するためのものだと思った方がいいよ。
入ってないと交渉は当人が直接やることになるんだよ。
相手は選べないしDQNチンピラであっても避けて通れない。 自賠責保険について教えて。
自賠責保険を125c cから150ccに引き継ぎできますか？ >>946
保険屋に聞け
俺なら125解約して残りの期間分返金、そんで150の自賠責テキトーにその辺のバイク屋かコンビニで５年加入する >>946
125cc超と以下で保険料額が違うので、引き継ぎは出来ないと思われる。
250ｃｃ超は車検があるから25か月以上は掛けられない、というのもあるし。 >>948
自賠責保険解約手続きって面倒くさいらしいんだけど
一年だけなんだけどやった方がいいんかな
割にあわんくらい手間かなあ 自賠責の解約は解約時に廃車にしたことが分かる物を見せぃ
と言われる場合がある。 1回だけやったなあ、もうよく覚えてないけど500円返ってきたようなｗ
保険屋が近かったから好奇心でやってみたけど、遠かったりしたらやらんだろうな ずっと何年もノリ続けるなら
ファミバイよか普通に任意入った方が総合的にいいよ
昔茨城で族やってた頃の先輩が言ってた
ファミバイは一時的な期間限定なら良いってさ 家族で原二を共用するならファミバイ特約。主契約の年齢制限も等級ダウンもなし。 ロードサービスってどこがおすすめなんだ
いま、チューリッヒなんだけどあかんわ ファミバイ特約は使っても等級が変わらないのは利点かもな JA共済から他社に乗り換えようと見積もりしてみた。
人身傷害つけたらどこもJAより1万以上高いんでびっくりだわ。
なんでなんやろ？ >>962
使っても等級変わらないが、使わなくても割引がない。
主契約の車が年に1.6万なのにファミバイが1.8万で無事故で20年経っても1.8万のままってのは痛くも感じる。 >>964
独りならそうかもね。
家族で２台以上所有だとコスパ最強。 >>961
あいおいは、ロードサービス15万円分までは任意保険で対応する。
最高なんじゃね？ >>969-970
事故対応は当然第一だけど、故障したときのケアちゃんとしてくれるとこがいいわ
チューリッヒ、宿泊、代替交通費、キャンセル代を肩代わりって大々的に宣伝してるけど
1円も出なかった >>971
それどういうこと？
おれもチューリヒだから参考にしたい >>971
そういう手厚いオプションって、割高の別契約をプラスしないとやってくれないんじゃないの？
よく知らんけど。 >>972
旅先で故障して、ロードサービス呼んでバイク屋に預けた
その後の旅程はキャンセルして近くのホテルに泊まったんだけど
担当いわく、当日中に電車、バスがある時にそれで帰宅した場合は、当日分の代金を支払う
夜中で交通機関がないなど、宿泊せざるを得ない場合は、当日分のみに限り宿泊費を支払う、だそうだ
九州まで来ていて、バイクほかって、当日中に帰宅とかムリゲーすぎだよ
>>973
いちおう契約の冊子の終わりの方にちっちゃな文字で、それらしいことは書いてあるけど
どうとでもとれそうな感じ 今、全労災に加入してるんだが
ロードサービスに不安があるんで
変えるとしたらどこがお奨め >>974
＞宿泊せざるを得ない場合は、当日分のみに限り宿泊費を支払う、
に当てはまるだろ！？ >>974
>現場から当日の帰宅が困難と判断された場合
の困難の判断があいまいだよな。
ホテルに泊まる前に、今夜泊まるけど費用出る？って確認取った？
普通に消費生活センターの相談案件だな。
ホテル代以外の費用は出たかい？
引き取り費用とか。 原付だと直線百キロ超えることないからロードサービスの宿泊費用適用されないな >>971
＞キャンセル代を肩代わり
はしてくれただろ？
自分でキャンセルしただけなら出ない、
保険屋にキャンセル料の請求書などを送るとか、
必要な手続きしないと出ない。 >>981
アクサのロードサービスはRS使った数日後に申請書と振込先記入書と返信用封筒を送って来てくれた。
記入して、証拠のレシート同封して、1ヶ月弱で着金した。 >>971
チューリヒちゃんと出た。
何もせずカネが空から降って来るわけないだろ！
手続きしなさい！ 1回のツーリングで1度でも1000キロ以上走るから
zuttorideのレッカー距離無制限に入っているけど。
これはレッカーのみで保険じゃないからね。
北関東から出て九州でトラブルになったけど、いちおーやってくれた。
出先で突然プラグに火が飛ばなくなって走行不能。焦げた臭いもした。
現地のバイク店いわく、ぶつかってココが壊れた、とかじゃない電気系統は見るとこ多く原因調査に時間も費用もかかる、
と言われた。
うちの近くのかかりつけのバイク屋ではない、他所の知らない店だから細かいことは言えないし、
直るまで何日も滞在出来ない。
結局自宅までレッカーだが入ってなかったら1キロ￥540として1200キロレッカーとした場合レッカー代のみで￥648，000－なり >>985
北関東＝栃木
群馬の人はあまり隠さない。
極論を吹きたいのは理解するが、バイク輸送を頼めば10万以下で全国配送できるんだからオオゲサな事例はやめない？
ドア2ドアで5万くらいでしょ、一般的な商取引だとバイク屋が退所できない等で保管料を1000-2000円/日で渡しバイク輸送便に
引き渡しってのが普通。
多くの損保レスキューもたいがそう言った輸送を使って自宅に届けるので問題なく無償で自宅に戻るよ。
ただ修理請け負いや修理拒否の問題や修理業者（保管業者）にどう噛み合わせるかが損保の規定によって違う。
北海道から九州範囲くらいの事故損傷や故障対応の輸送を事実上無償で（上限10万とか）対応してる。
俺の例だと、故障箇所から新幹線等の上限数万の実費交通費とバイクZEROの上限10万輸送で遠方から帰ってきたぞ。
修理対応は不可能で保管料を1500円/日（バイク運送がくるまで）を自己負担の実費（修理代だからね） >>986
レッカーする、という条件で契約しているんだから、陸送云々とか関係ない事やれば、
かかった費用は全部自腹じゃん。
運送屋がどんな方法で運ぶか？はどーでもいいけど、距離無制限契約で1000キロ超運ばせて、指示したとこまで自己負担ゼロ持ってくるならいいんだよ。
任意保険会社がタイアップしてる修理工場に運べば運搬費はゼロ、とかいうのもあるが、
全部とは言わんけど、車がメインだから。
バイクに関してはシロウトさんがいじりまわす。
あるいは、運ぶのはやるけど、見知らぬ地の直してくれるバイク屋さんは自分で探して、直してくれるか交渉まではしてくれ！
という所もある。
ま、何かあったときはすべてポケットマネーで対応できるリッチマンならそれはそれでいいんじゃね？
ドラブルがあった時、いかに自己負担を減らすか？の備えだから。 >>990
ＪＡＦなんか15キロしか運んでくれないから
ツーリングでは使えないな。 >>987
多くの任意保険はバイク輸送を使って無償帰宅を挿せてるって事実を否定するなって話しな。 >>987
それに自分から「自腹だったら◯円」て言い出したんであって、普通の人が自腹ならバイク輸送で送るって話しな。
振るうにバイク屋さんに輸送が来るので渡して下さいといえばOKして輸送料5-10万程度で大概の距離は輸送される
60万とか言うはなしにはならない。
自腹ならね。
自腹の話ししてなかったか？ >>990
そのとーり。
あいおいの15万まで保険対応では、高速道路本線上でのレッカーは後方警戒や救援車の高速料金などの費用も含むので、
その分無料ロード出来る距離が削られる。
だからそこはＪＡＦ呼んで、高速道路で積んでインターまで運んで降ろすところまでを頼む（非会員は数万円かかる）
インター出て降ろしたところから任意保険のロードサービスは使い15万円の枠をより多くレッカー運搬部分に充てられる
コレ最高 >>991
嘘か勘違いでしょ！
＞ＪＡＦなんか15キロしか運んでくれないから
ツーリングでも使えるし、
100km運んでもらったよ。
道案内ということで、助手席乗って楽々帰宅させていただきましたー。
すごく助かったよ。
家族会員なら、会費は知れているよ。 無料の範囲が15kmってことでしょ
JAFで100kmなんて運んだらいくらすんの？ (100-15)×720＝61200
何かあったときはポケットマネー無制限払いするならそれでいいんじゃね？ >>996
馬鹿？
そりゃあいくらでも払うなら
何とでもなるわ。
もうＪＡＦである必要すら無いわ。 このスレッドは１０００を超えました。
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