【70,80年代】昭和の頃の旧車バイク好きのスレ.5
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Z2とかマッハとか4フォアとかもうお腹いっぱい
他にもたくさんあった昭和の粋なバイクを語れ
昭和バイクの現役ユーザーも歓迎お \(^o^)/
前スレ
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1522061527/ バイクは外見年相応ボロで中身が上等
これが真の昔のバイクの姿
外見レストあエンジン出鱈目オーバーホールバイクなんぞ糞以下
一円の価値もない
そんな糞バイクは挟んで捨ててしまえ バイクのエンジンちゃんとオーバーホールできるやつなんて日本にはいない しょせん旧車なんか某全国チェーンのバイク販売会社が古くて売れない在庫を全国規模で値段を吊り上げて最近人気がでてきたから高いのよ!と詐欺販売したのが最初
糞性能の旧車にバカ高い値段で買うアホがいるから面白いよな いやいや、赤男爵が犯人じゃないよ
バイク雑誌のカラー広告に高値の旧車を載せてた業者
当時、乗れなかったやつが「敗者復活」したくてオッサンになってから高い金を払って買い出した
赤男爵にはよく行くけど「あの頃の」バイクはあんまり置いてないよ
まぁ、カワサキは強気の値段がついてるけど、他でもそうだし >>10
あの広告の値段に触発されて素人がオクで強気の値段付けてるのも高騰の一助かと 当時、乗ってたやつほどあの値段を見て「はぁ?アホかよw」って呆れて笑う
よっぽどの思い入れがない限り、同じのを高額購入しないだろ だよな いくらなんでも出鱈目下手くそオーバーホールの癖にあり得ん価格
出鱈目レストあなんかせんでいいてこと ああいうのを買うのは、昔欲しかったけど手が出ずに指を咥えて見てた人達だよ
当時Z2に乗っていた俺は、今Z2を見ても懐かしいとは思うが、欲しいとは思わないけど
当時手が出なかったZ1Rは、ちょっと欲しいなと思ってしまう
もし金持ちだったら買っていたかも 日本での人気が海外まで流れてるみたい
海外のバイヤーが改造してるZとかを仕入れて流してとか…
ま、そのなかには盗んでバラして海外へ流してる連中も…
結局、海外からベースを仕入れてレストアやカスタムしたバイクがまた海を渡って行ってるって事だな まあ、本人が満足してるのならそれでいい
他人様の銭の使い方にあれこれ口出しする方がアホだわ
俺だってバイクに関してはそういう買い物はしていないが、若い頃に手がでなかったスエーデン製のプロ用カメラを買ったりしているからな
もちろん俺の撮るような写真では、そんなものは必要ではなく、ただの自己満足のための無駄遣い
しかし、誰からも文句を言われる筋合いは無い カメラに大して興味無い人なら、若い頃の憧れていたカメラを買ったという話を聞いても
そりゃいい買い物しましたねって感じだろうが
おそらくカメラ板あたりで同じ話をすると、高いだけで性能の低い昔のカメラなんて買うのはバカだとかなんだか叩かれまくるのでは?
バイクも同じで、40年前のバイクが新車より高いと聞い怒り狂うのはバイクオタだけ
普通の人は、へーそうなんだ、骨董価値があるんだね、ぐらいにしか思わない >>18
そのスエーデン製のカメラって当時の値段はいかほどだったの?今の値段は? >>18
XPan?
120/220は未だフィルム選べるのか…
135はどんどん消えてく
現行バイクの外装を変えて70〜80年代のバイクに似せるカスタマイズもあるぐらいだから、本物は価格が高騰
したままなんだろうね
ドレミのCB1100R外装、塗装済みコンプリートで100万超えるのに売り出すのは売れると考えてるからだろうし >>20
お前はマネーの話しかしないんだな
バイクであれカメラであれ、生活必需品でもなければ高いと思うなら買わなきゃいいだけ
こんなの高いよと文句を言うのは、その値段を出せないただの負け惜しみ
お前が高いと思っている値段を出して買うユーザが居るから、その価格が成立しているだけ
高い値段を付けて売る奴は悪党、高い値段出す客はバカ、俺の出せる金額こそが適正なのだ、
なんて頑張ったところで、経済は全く変わらないぞ >>22
バイクと同じような比率で値段が上がってるのか知りたがったんだけどな
何をイラついてるやらw
負け惜しみも何も、値段に呆れてるだけで買う気はないし
つか、キミはカメラ板で既にアホ扱いされてしまってたの? 貴重なバイクを出鱈目オーバーホールすんなやな
糞ショップ
かまうな 現状のままで売れ 出鱈目オーバーホール カメラはシランが、輸入時計は高くなったねえ。
昔の感覚からだと倍くらいになってるっぽい。
ロレックスなんて最安のなら20万もしなかったのに倍くらいだものな。
まあ極端な円高より今の方がマシなんだろうけどね。 まぁバイクに限らずハコスカやケンメリ、ジャパン、510ブル、はたまた71マークUまでクソ業者による吊り上げ効果でボッタクリ価格は否定出来ないな。
やれ「伝説」だの、やれ「本物の」だの煽る煽るw >>26
キミってひょっとして、カメラだけでなく
「あの頃の」旧車を高値を出して買ったんじゃないのか?
旧車を買えないじゃなく、買わないの
高いよって怒ってるんじゃなく、呆れて笑ってるの
「負け犬の遠吠え」って表現でわかってしまうよ
カメラ板でも「オマエらはスエーデン製のカメラを買えない負け犬」ってやってんの? 以前に「400Four」スレで「当時も乗ってた方いますか?」って質問したらまったくいなかったな
何か知らないが鬱陶しがられたよw 「買えないんじゃなくて買わないんだ」
買えない奴の常套句だな
本当に買う気の無い品物なら、タダでもいらないし、100億円の値がついていても別に構やしない
それにいくらの値段がついていても普通は全く気にならないもんだよ
高いだのなんだの言ってる時点で買えない奴の負け惜しみ どうしてもそう決めつけたいだな
キミ、カメラ板でもそう書き込んでたの? まぁ、若い頃に指くわえて眺めてたスエーデン製カメラ
を今になって手に入れたキミ
若い頃に指くわえて眺めてたFXやCBXを今になって手に入れて旧珍オッサン
彼らの気持ちがわかるのはキミのようなのなんだろうね
指くわえることなく、当時にそれらに「乗ってた」私にはわからない感覚ですね みじめ…
みじめ…
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≡ ヽミヽミ >>36
>当時にそれらに「乗ってた」私にはわからない感覚ですね
結局>>14と同じ事を言ってるわけだが
お前の駄目なところは、自分には理解できてあないくせに
俺は当時を知っているのだ、なんて実にどうでも良いスノビズムに酔っているところ
歳だけ一人前の箸にも棒にもかからない役立たず
CBX400Fがかつてスクラップになっていた事など、ドヤ顔でウンチク垂れるほどの話題じゃない
いまどきのバイク乗りの平均年齢から考えりゃ、そんなの誰でも知っているのだから 貧乏人のニワカは当時物の人間が一番嫌い
ウンチクたれても「お前、生まれてないだろ」と一蹴されるからwww あー!もう目糞と鼻糞のケンカがうぜー!
買わないだろーが買えないだろーがどーでも良いんだよカス
やるなら他でやれボケ 全然面白くない話題だな
旧車なんて思い入れとこだわりが全てだからな
ある奴はなけなしの財産をはたいて購入する
ある奴は有り余る財力を武器に購入する
ある奴は安いベース車手に入れて自分でレストア
ある奴はコネとか情報を駆使して格安で手に入れる
どれにするかはもちろん自分次第 好きな道を選べ! それでは私は、今まで以上に財力を武器にこれからも楽しく遊びますwww 5ガンなー、NS400R乗ってるときにうらやまだったわ NV2000もあるけど普段の足に使ってる71年式カワサキKM90
2スト ロータリーバルブで今でもエンジンにパンチがあって走りは抜群。
緑のタンクがメイン。赤いタンクは部品取りに使おうと思ってるけどいまだに走りがいいので
解体するのもかわいそうで、ナンバー執って乗ってます。レストアして好きな人に譲ってもいいかな。
https://imgur.com/RlyzkyU
https://imgur.com/yF4VCoY >>50
大切に乗ってるのが伝わりますなぁ
解体はやめて!! >>50
原2は維持費が安いから残して〜!
とはいえ、税金がいつの間にか2400円ぐらいになっててビックリした VN2000一台でKM90が22台ぶんの排気量だなあ
みつを 所詮IDだけです・・・・
盗難怖くてとても乗れません・・・ あれ?前、偶然ID、CBXになったのに・・ orz 平成元年前後の頃乗っていたスズキGT185はなかなか良かった。 ここでもアメリカンのモデルはほとんど話題にならないね ╰( ´△`)╯
ヤマハのXS750SPはよかった・・・ むかーしオンボロのCB135とCB175に乗っていたことあったんだけど、
また買いたいと思ってもぜんぜん出物がないな。
CL175とSL175なら見つかるんだけど。 xs250spならあるぜ。
昭和の不人気で当時のダサいレア車が好きなので。 Z250LTDはZ250FTの陰に隠れて安かったので買ったわ Z25OFTは雑誌では持ち上げられていたが実際に乗ったら120キロしか出なくて期待外れだった むしろ当時乗っててどうしてもあの乗り味じゃなきゃ嫌だっていう人以外は現行車に同額かけてカスタムすれば一部の車種除いて見た目はオールド走りは現代、のバイク乗れると思う 現行型ぶんまるまる余計に金かかってるんですがそれは まあ外観ケンメリ中身はR32ってのが出来るのと同じだな
タンマリ時間と金かければ出来ない事はない どこかの業者がハコスカのガワにR32のエンジンとかアクアベースのトヨタ2000GTレプリカ(外装レプリカ)作ってるのがいるね。 ハコスカや30ZにRBエンジンスワップは超簡単
30Zはマウント類もあるからほぼボルトオンだ CM125Tとぼるてぃ〜はどっちもブサイクだけど
なぜか憎めないバイクw ╰( ´△`)╯ >>77
ドラムブレーキな
あれを生かしてヴィンテージ風に改造した >>78
ボルティーって昔たくさん見たのに今めちゃ少ないよな。
ダサくて安くて燃費も良くて維持費の安い盗まれない良いバイクなんだけどな。
キャストモデルなんかもあったな CM250Tを真横から見るとシートの厚みが今どきのデザインとは真逆だな
こんだけ分厚いシートだと尻痛もあんまりないんだろうな ホンダは尻がとにかく痛くなる ヤマハが痛くならない
まあ信じなくてもいいがw >>81
プルアップハンドルでの殿様乗りで体重がケツだけにかかるから痛くなるよ
コンチハンに交換したら解消された
つか、当時のバイクのシートってそうそうケツが痛くなることなかったよ 見かけ分厚く見えるシートもあんこ自体は大して入ってないのもあるやね╰( ´△`)╯ >>82
ヤマハは知らないが
カスタムシート屋さんが言うにはホンダはシートの形状自体に問題があるとのこと >>67
XSと兄弟のGX250は最初の中型で乗った
高校生で金なかったから何でもいいと思って中古で買ったけど
当時は不人気車でおっさん臭いイメージだったから1年で乗り換えた
その後、金出来てDOHCマルチとかいったけど、またあの空冷OHC2気筒の乗り味を味わいたくてBOLT乗ってる
大型だから走りは当然違うけど乗り味は似てるw >>92
XS現行の頃に免許とったけどそんなに不人気だったのか
年齢の割には「渋め」な趣味なやつが周りにいてツインの音やら振動云々語ってたからなぁ GX250とか400のお下がり的な250は不人気になりつつある時期だったな
その一方で400と同じフレームという理由で支持される面もあった でも当時はあの専用車体が小柄に見えて物足りなかったのよな だが、シルバーを買ってオプションのミニカウルを付けたら、真横からの眺めはZ1Rそっくりでカッコよかった RG250EとかZ250FTとか、あの時代の250専用設計は
じわじわ人気出てる? ╰( ´△`)╯だめ?www あの頃の時代のバイクなら片っ端から高値がついてるね
当時、不人気、人気車にかかわらず xs250乗ってるが重いし遅いし
現代の250に比べると一回り大きくて共通車体は良いわと思う
下道ツーリング用に活躍してる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています