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【70,80年代】昭和の頃の旧車バイク好きのスレ.5
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2018/06/07(木) 22:06:21.12ID:axdPkGOB
Z2とかマッハとか4フォアとかもうお腹いっぱい
他にもたくさんあった昭和の粋なバイクを語れ
昭和バイクの現役ユーザーも歓迎お　＼(^o^)／

前スレ
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1522061527/
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2018/06/19(火) 00:40:46.53ID:lNbkTJZU
SECA?　ヽ(´ω｀)ノSX250
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2018/06/19(火) 00:40:59.34ID:lNbkTJZU
XSだ。　ヽ(´ω｀)ノ
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2018/06/19(火) 07:05:00.02ID:SkRV4X30
GX XS XZ 　　ヤマハの黒歴史
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2018/06/19(火) 19:01:57.90ID:PDEa6Au3
>>105
XSかGXの最終型がモノサスのへんてこりんなシロモノじゃなかったか？
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2018/06/19(火) 19:17:03.23ID:u+n9My3B
XSの最終がDOHCのモノサスだね。
アメリカンとして変なスタイリングだった。
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2018/06/19(火) 19:20:35.32ID:L9C/7GOK
それでも今のバイクより魅力的ちゅう　どんだけ今のバイクダメやね
んw
0110ID:Hn6UTpMY
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2018/06/19(火) 19:45:59.97ID:1SxFco63
>>109
ヤマハのこれらは他メーカに対抗して独自技術で挑んだ意欲作だったんだろな。GXの3気筒はXJの成功につなかったし。XZは駄目だったけどね。
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2018/06/19(火) 19:50:07.43ID:tU22dpNj
XZ550とか今でも欲しいけどタマがない
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2018/06/19(火) 19:52:09.11ID:L9C/7GOK
>>110
それでも昔のが好きなんだよw
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2018/06/19(火) 20:12:47.94ID:b/JZRD1k
>>4
自己紹介乙。

XZシリーズ、オレは結構好きだがなぁ。
乗った事は無いが、あの先鋭的なデザインが良いんだよな。
ヤマハでなければ決して出来なかったフォルム。
流れを汲むXS250(チョッパーでは無い方)も、個人的に大好きだな。
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2018/06/19(火) 20:29:17.36ID:lNbkTJZU
XZ400は、カッコいいよねｗｗｗ

ニットーのプラモだけ、持ってる。作ってないけど。(￣Д￣)ﾉむしろ作らない
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2018/06/19(火) 20:33:44.88ID:L9C/7GOK
作らないまま一緒に火葬場行きかw
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2018/06/19(火) 21:15:32.93ID:1uqfRHpZ
個人的な好みの問題だけどXSもGXもXZも未だに受け入れられんなー。
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2018/06/19(火) 23:07:15.98ID:hFGsy1nn
中途半端なアメリカンがここまで変わるのかw
よく見ると色んな車種の部品が組まれてるような
こんな仕上がりでヤマハが出してたら当時売れてたかも
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2018/06/20(水) 06:50:42.73ID:b0mEI0cf
相変わらずダセエな
良くこんなの乗ってるわ
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2018/06/20(水) 07:32:43.99ID:pkoliGVV
あのウンコみたいなXSが別モノ・・・
ここまでくるとベース何でもいいじゃん？
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2018/06/20(水) 07:46:09.17ID:zPXu8xhE
この頃はバイクに乗ってたけど
最終型は一度も目撃したことない
ヤマハは時たまデザインやらコンセプトが突っ走ってしまうことあるからなぁ
V魔みたいに成功することもあれは、セカみたいにコケることもある
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2018/06/20(水) 07:53:02.36ID:W5FXr2Ji
あの頃はいいバイクだらけだったから仕方ない
今当時のセカが出てきたら爆売れ間違いないw
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2018/06/20(水) 07:56:07.47ID:pkoliGVV
不人気旧車って今見ると味があるなって思うことが多いけど
あの最終型は今見ても味も何もウンコにしか見えねぇ
相場が物語っているわな
SOHCは良い雰囲気だけどねぇ
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2018/06/20(水) 09:02:07.36ID:2NikDCir
初めて買ったバイクがXZ400Dだった
カウルのとこにHOT 、COOLと書かれた吹き出し口があった
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2018/06/20(水) 09:20:11.04ID:W5FXr2Ji
友人もXZガンメタ　カウルなし新車で買ってた
後で純正フルカウル仕様にしてた
XZはあれはあれで良い
今なら間違いなく売れる　
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2018/06/20(水) 11:54:02.43ID:pBBdy+p6
おれも結構好きだったから何年か前にまた欲しくなって探した事あるわ
結局その時は程度や値段の納得できるものが無くて買わなかったけど
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2018/06/20(水) 12:12:21.45ID:Ecy/wSbG
そう考えるとSR ってスゲーと思うわ
俺がバイクに興味もってから30年以上基本デザインは変わらず
117はSR の雰囲気を取り入れてるせいか違和感ない
15年ほど前まで生産してたCD125も60年代風のデザインそのままで消えたし
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2018/06/20(水) 12:35:48.06ID:Lm6eufbd
>>129
CDはファンからは邪道！と言われるんだが、
レッグガードとキャリア外すだけで随分といい雰囲気になるんだよな
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2018/06/20(水) 15:11:55.60ID:Ecy/wSbG
それで人気あるのか中古相場高いよね
似てるYD125は安いけど
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2018/06/20(水) 18:57:03.54ID:E84JIIDm
受ける受けないは別として、ヤマハはある意味時代の先端を行っていると思う。
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2018/06/20(水) 19:13:00.70ID:G+fJqeXR
とにかく安いやつが神w
いやマジでw
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2018/06/20(水) 19:15:59.98ID:zPXu8xhE
>>132
それに比べて我がホンダは
CB1300SFとCB750Fを並べると基本的なデザインは変わってないのよな
不老不死のチーフデザイナーがいるのかも
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2018/06/20(水) 19:56:56.54ID:FyeCnJnp
>>134
それに比べて我が川重は
Z900RSだとさ…
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2018/06/20(水) 22:41:49.34ID:zPXu8xhE
>>135
いや、カワサキはうまく進化させてると思うよ
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2018/06/21(木) 09:04:34.61ID:3Ofc7zFG
>>137
同意
でもネーミングが駄目！
Z900RSじゃなくゼファーで出せばここまで叩かれない。
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2018/06/21(木) 09:27:37.19ID:X8htadsc
昆虫に火の玉タンク風のを付けてもねぇ？

CB1100と比べたらなんとも哀れなり
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2018/06/21(木) 09:37:21.11ID:s5ohl8uu
まあ何をどんな形でどんな名前付けても、
旧車が好きな人間からすればどれもパチモンって言われるんだろうよ
ゼファーはFXのパチモン、ZRXはローレプのパチモン、
あんなのは本物じゃないって叩かれるんだろう

けどそういったバイクにも当然ファンがいるし、
ユーザーも沢山いて正直「本物」よりも乗りやすくて速くて壊れなくて安い

…ゼファーも既にアホみたいな値段が付き始めているけどなw
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2018/06/21(木) 12:26:37.08ID:sp08Q4BP
>ゼファーはFXのパチモン
ちなうとおもいます
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2018/06/21(木) 12:32:34.62ID:QHLJlstq
そうじゃないんだよな　ゼファ　単にカッコ悪w
FXのカッコ良さに比べたらまだまだ
CB1300　ヘドが出るほどカッコ悪w
顔洗って出直して来い　　
って感じ
まあ俺は昔人間だからそうおもうんだろな
未だバチもんの域にも届いてない感じw
だからもっとカッコいいの作ればいいだけよ
昔人間でも惚れるような
ZZR1100とか大好きだよ　カッコいいもん
昔人間でも
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2018/06/21(木) 12:43:21.73ID:QHLJlstq
ハヤブサも好きだ　カッコいい　
だけどZZR1200、1400あれは好きになれない
てかこれもヘドが出るほどカッコ悪w
デザインて難しいようで簡単なようで　
ワケわからんけどとにかく心は正直w
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2018/06/21(木) 15:03:45.80ID:U1oxhxYP
人によって好き嫌いあるだろw
ハヤブサのケツなんてダサすぎて乗る気にもならない
みんなよくあんなの買うなぁって俺は思う
万人ウケするのなんてないよ
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2018/06/21(木) 15:14:32.56ID:U1oxhxYP
最近の昆虫みたいなバイク嫌いな人はほぼおっさん
俺もおっさんだけど
若い子にはアレがカッコ良く見えてるんだろうし
パクリだろうがなんだろうが好きなの乗ればいいよ
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2018/06/21(木) 15:26:40.99ID:OhP9mOD5
>>143
俺も同じくだわ
あの手の車種に興味はないがスズキではハヤブサとサベージはかっこいいと思う
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2018/06/21(木) 17:12:09.32ID:jbc58F37
バッタみたいなバイクでも若い人ならサマになるけどオッサンが乗ると変だよな
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2018/06/21(木) 19:16:14.50ID:KB4QghJ9
>>142
CB1300は「ホンダだから」買われてるんだろう
安定志向でトヨタを選ぶようなもん
かつてのような信頼性とかはどうかなと思うが
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2018/06/21(木) 19:20:14.33ID:KB4QghJ9
>>146
SW1はモーターショーの写真を見て市販化されたら購入すると決めてたし現実に買った
東京タワーインパルスも当時は選択肢にあったし、ジェンマは今でも中古価格をマメに見てる
人それぞれだなw
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2018/06/21(木) 20:20:51.47ID:JFfZS4Rr
>>147
それ大きいよな
自分が乗ってるとこ想像したら
あーこりゃダメだってなるw
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2018/06/21(木) 21:42:02.20ID:owbH4TaJ
>>142　　典型的なカワサキ脳　アタマが硬直してる　KCBMに行くとこんな奴が多くて草
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2018/06/21(木) 21:45:34.35ID:oPsnFO76
間延びして見えるZ1よりZ900がカッコイイ
異論は認める
54歳の小僧の意見でございますｗ
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2018/06/21(木) 21:49:56.04ID:P6ck/HdO
Z900よく見かけるから売れてるんだろね
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2018/06/21(木) 21:58:37.92ID:+3o25UJQ
Z系の話はスレチｗｗｗｗ　╰( ´△｀)╯
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2018/06/21(木) 22:14:11.94ID:4p4EyaPs
VN15が最近とても格好良く見える
VZ750を探してたはずなんたけど
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2018/06/22(金) 04:35:11.26ID:G6LF/Xsi
VF750セイバー　VT500FT　の鼻の下が伸びているデザインが今となっては逆にかっこよく見えてくる
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2018/06/22(金) 05:14:25.48ID:qthK4eE9
最近の車種のリアタイヤ上のスキマが大きすぎてダサい
かぶせてスキマが少ない方が見栄えいいと思うが
時代の流れにはついていけないわ
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2018/06/22(金) 07:05:50.16ID:bLCbN3rJ
最近の「ハリセン」みたいなマフラーと昆虫ライト、ペラッペラなテールが気持ち悪ぃ。

あんなのしか乗るバイクが無くなったらバイク自体に乗らなくなるなー。金出してまで乗りたくない。
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2018/06/22(金) 09:19:19.72ID:YZVnpFHU
今のバイクはどれもこれもカッコ悪くて、買う気はもちろん乗る気も起きない
もうバイクを降りるしかないのか

…というのは、80年代終盤頃に感じたわ
CB750FはマンボウみたいなCBR750になるし、XJ750Eは何とも言えないFZ750になるし
GSX750Eはカタナの出来損ないのE4になるし、GPZ750は板を張り合わせたGPXになるし
どれもこれも当時の俺にとってはブサイクの極み、とてもじゃないが乗る気が出ない
しょうがないから外車を買ったよ。景気も良かったからね
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2018/06/22(金) 09:32:09.18ID:jO9N3L3C
外車ってGN125かw　あれ当時のまんまで19万円だっけ
いいよなあれ
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2018/06/22(金) 09:57:58.71ID:5iUnuED5
1980年代のGN125は外車ではない件
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2018/06/22(金) 10:00:09.62ID:J4dX+M7m
>>161
嫁さんの友人の旦那が乗ってるんだが、いいよな
80年代のバイクがそのまんまタイムスリップしてきているというか

デカくて四角いテールランプのデザインがなんともいえないテイストがある
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2018/06/22(金) 10:10:11.61ID:pf+f4jEY
現行車の昆虫買ってフレーム切断、溶接で80年代の外装移植したバイクを作れ
80年代車に現行エンジン載せ替えよりは楽だと思うし信頼性も高いだろう
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2018/06/22(金) 10:12:55.03ID:J4dX+M7m
>>164
フレーム切断溶接で信頼性なんて0だと思うがw
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2018/06/22(金) 10:14:22.58ID:pf+f4jEY
>>158
なんであんなにスカスカにするか不思議だよな
モノサスでもありゃ無いわ
ローダウンしても埋めきれないくらい
0167７７４ＲＲ
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2018/06/22(金) 10:17:43.34ID:YZVnpFHU
GNは250Eと80Eもステキ
中華でどちらか作ってくれないかあ
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2018/06/22(金) 10:19:16.88ID:pf+f4jEY
>>165
80年代車に現行エンジンより信頼性高いと書いてあるだろ
ゼロなんてどこに書いてあんだよ
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2018/06/22(金) 10:40:59.34ID:5iUnuED5
この話の合わなさ加減は、実際にフレームを切った貼ったしてバイクを作った人と、
想像で語っているだけの人の差から来ているのかな
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2018/06/22(金) 11:11:36.34ID:pf+f4jEY
強度考えて普通は切るからな
切っても影響無い部分とヤバイ部分はわかるだろw
どうしてもヤバいとこに手を入れる時はどう補強入れるかを考えてから切る
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2018/06/22(金) 11:56:14.70ID:HhWVR07R
普通はね。。。。
世の中にはとりあえず邪魔？な部分をぶった切てから考える人種もいるよ。サンダー借りに来て・・・

　＿＿＿ ♪　∧__,∧.∩
/　||￣￣||　ｒ（ ＾ω＾ ）ﾉ　　どうしてこうなった！
|.....||＿＿|| └‐、　　　ﾚ´｀ヽ　　　どうしてこうなった！
|￣￣＼三　 /￣￣￣/ノ´｀　♪
|　　　　|　( ./　　　　 /
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2018/06/22(金) 12:40:32.36ID:O7EzOw6x
そもそも昆虫外装に合わせて作った曲線フレームが80年代車の外装に物理的に合うと思うか？
素人考えにしてもガキが言うようなレベル
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2018/06/22(金) 13:40:17.57ID:pf+f4jEY
GSX1400のZ2仕様とか道の駅で見かけたがな
賛否両論あるけどバランスとりながらキレイに仕上がってたわ
瓜二つとはいかんけど
上に貼られてたxsみたいな外装で別物になるし曲線だから無理とか素人じゃん
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2018/06/22(金) 14:21:03.03ID:J4dX+M7m
>>174
玄人みたいだから、
自分で加工して作ったバイク見せてよ
0176７７４ＲＲ
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2018/06/22(金) 14:24:56.25ID:HhWVR07R
なんか　日本語の読解力のないようなのが沸いてるな＾＾；
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2018/06/22(金) 14:59:08.07ID:J4dX+M7m
>>176
俺の事かい？

実際に色々作業したらさ、
例えばハンドル1本交換するだけで、
ケーブルの取り回しが変わって重くなったりとか、
スロットルが戻らなくなるなんて事ザラじゃないか

>>174が道の駅だかで見かけたバイクがキレイに仕上がってたかどうか知らないが、
フレーム切った貼ったで外装変える、ってのがどんだけ大変か判ってないんじゃないかなあと思って
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2018/06/22(金) 15:20:02.06ID:pf+f4jEY
>>177
169読めよ
外装載せ変えのほうが楽
FRPで成形してもいいし
ある車種はタンクカバーも市販されてるしベースにして何とでもなる
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2018/06/22(金) 15:22:23.27ID:RAUvhrcv
>>173
リジッドフレームチョッパー所有してたことある俺に言わせりゃ、フレーム作れば解決
0181７７４ＲＲ
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2018/06/22(金) 15:23:22.48ID:pf+f4jEY
>>177
まぁハンドル一本交換の腕レベルじゃ何言っても理解出来ないだろうけど
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2018/06/22(金) 15:57:50.42ID:PGgZ/NQp
SR買って２気筒にしたい
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2018/06/22(金) 16:12:11.15ID:pf+f4jEY
現行エンジン載せ替えするとしたらハーネスやら補機類、チェーンラインやらマウントも作って試走してフレーム負けてたら補強その他工数ハンパないって
素人に毛が生えたレベルの俺には無理
外装レベルなら数ヶ月かければ何とか形にはできる
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2018/06/22(金) 17:01:14.82ID:pf+f4jEY
>>182
それこそxsベースだろ
大八ホイール流用は定番だし
外装移植は共通部品あるし難易度低い
0186７７４ＲＲ
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2018/06/22(金) 17:12:12.48ID:LYTDm4yN
GX250とかベースにしたへんちくりりんなチョッパー？改造多いよね
あんなん誰に需要があるのか？ヽ(=_ω_)ﾉ
0189７７４ＲＲ
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2018/06/22(金) 20:04:59.97ID:5DoTtwib
GXブルースって漫画を思い出した
0190７７４ＲＲ
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2018/06/23(土) 00:04:24.63ID:7IjiovEt
ヨーロピアンスタイルのGX250SPがまじっこ欲しい・・・

あれ、地味に渋くてかっこいい・・・╰( ´△｀)╯
0191７７４ＲＲ
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2018/06/23(土) 01:02:09.40ID:tWMa0vUy
昔もらって乗ってたけど、そんないい門徒は思わんなぁ
とはいえ、人それぞれ
0193７７４ＲＲ
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2018/06/23(土) 02:17:03.78ID:dmUA4tUX
くそ
夜中にわらかすな＾＾；
0195７７４ＲＲ
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2018/06/23(土) 04:44:09.41ID:J0NaTS0u
>>185
2気筒のSR作りたいなら

SRをXSにする
XSをSRにする

後者の方が手っ取り早いわなｗ
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2018/06/23(土) 06:10:17.99ID:uaKn7lDm
XSもGXも新車売ってないじゃんかさ
0197７７４ＲＲ
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2018/06/23(土) 06:18:00.38ID:NLsJkjB8
XSって今で言うジャメだぜ
GXだろ
0198７７４ＲＲ
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2018/06/23(土) 07:45:59.75ID:mMCd9XWk
80年代のXSはGXの後継車　XS250は1982.5発売　プレスバックボーンにDOHCツイン
んでジャメリカンはXS250スペシャル　ヤマハのアメリカンはスペシャルの名称が付いている
0199７７４ＲＲ
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2018/06/23(土) 08:17:16.08ID:0IQrG+Wp
SOHCのヤツな
DOHCは最終型のウンコみたいなヤツ
これは別物
0200７７４ＲＲ
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2018/06/23(土) 08:31:38.78ID:0IQrG+Wp
確かSOHCの頃はGXとXS両方あってハンドルとかちょこっと仕様を変えただけ
の違い
DOHCになるとXSのみ、後継車というより新設計の別物ウンコ
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