【ホンダ】 PCX 144台目 【HONDA】
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https://www.youtube.com/watch?v=CPHHGYCQ-9Y
PCXが峠のキングであり、SSをカモれるという証明動画が
このほど発見されましたのでお知らせいたします 81の初回点検とオイル交換してもらった
765km走って平均燃費は54.3km/Lと表示されてる 14年型に乗ってんだけど、走行1500キロで下取りなら10万なんだけど、買い取りだと2万円だって。
こんなもん? >>9
JF56か?
バイク屋ならそんなもん
1円でも高く売りたければオク
走行距離3000キロでも20万円以上で落札されている >>9えれえボルなぁw
バイク屋はそれを20万くらいで売るんだから笑いが止まらんわな
もちろん、整備なんかしねーで >>10
LEDで150の方。
>>18
オクはトラブルが嫌だし、バイク王呼ぶのも怖いし。 バイク王は別に悪くはないと思うけどな。値段聞いて嫌なら追い返せばいいだけだし。ヤフオクが高く売れるのは間違いないけど、めんどくさい pcxってメットインの収納力はどうなん?
広いって意見も狭いって意見も両方あってよく分からん...まぁ用途にもよるだろうけど >>22
俺はちょっと狭い気がするかな
2Lのペットボトル2本を底に並べて、さらにその上に2Lペットボトル置いたら
もういっぱいいっぱいな感じ
メットインの中はちょっと段差があって複雑な形になってるから入れ方も気使う
前アドレス50に乗ってた時は、こんもり買い込んだスーパーの袋も
すっぽり入ってて不満を感じたことはなかったから、そこはちょっと負けてる感
語ってええか?
運転時の安定感とか燃費はいいけど、3km圏内ぐらいのスーパーに買い物行くぐらいなら小さい原付のほうが間違いなく便利
俺はぶっちゃけアドレス125にしとけばよかったと思ってる
あんまりpcx気に入ってないわ・・
やけにでかいからカバー外して出すのも面倒になってる
なんで買ってしもたんやろ
1か月たつのに50kmしか乗ってねえ >>22
長さはあるけど浅い
個人的には十分だと思うけど
>>25
新型?
だったら早めに乗り換えた方がいいのでは?
気に入ってないものをダラダラ乗り続けても気持ち的に嫌だろうし、
買取り価格も下がっちゃうだろうし 56だけど
発進加速時にアクセルをゆっくり開けると
ヴヴヴって共振して不快なんだが
これなにが原因?
アクセル開けていくとおさまる >>25
カバーなんてヤメたらどうだ赤だと色あせするけどね
駐輪場に置いてるなら逆向きに駐輪すると乗り出しが邪魔くさくなくなるよ
釣り用にV125も持ってるけどPCXは上品で乗ってて楽だしいいスクータだよ >>26
新型だよ
今売るとしたらいくらぐらいで売れると思う?
一年以内には売ろうかなと思ってるけど。
アドレス125ぐらいの金にしかならないなら、持っとくかなあ
>>27
注文してからちょっと事情があってあまり乗る必要がなくなった
だから車出すほどでもないちょっとした買い物やお出かけに使う程度
キャンセル料取られるし仕方なく買った
いうても1万ぐらいだしキャンセルしときゃよかったな。
お前の言う通りだわ
教習所でも適性試験の判断力Dだったわ >>32
分からないけど20万円台後半じゃない?
やむを得ない事情があったんだね
いずれにせよ乗り換えるつもりなら早目の方がいいと思う >>32オレが5万で引き取ってやるよ
責任もって処理するから安心して任せてくれ
どこまでいけばいい? 極端な話だけど郵便屋みたいに乗るんだったらコレはやめたほうがいいかな? 新型なら18万までは出せるけどいかが?
引き取るよ 何で上から目線なんだよw新型欲しいから買わせて下さいだろww 俺より近所の野良猫の方が新型pcxに乗ってる時間長いんだけど、奴らを駆逐する方法を誰か教えてくれ。 トゲトゲは最初に試したんだけど、
最早つぼ押しマット並みに寛いでるのを押し落とすレベルなんだが。 >>44
そのネコおかしいわwむちゃくちゃ嫌がるぞ >>39
買ったばっかでそんな値段で売るわけねーだろ
盗品買うよっていってんの? ヤフオクめんどくさいんだろ?買い取り業者に出してみろよ。
新車でも登録しただけで20万位だぞ。 >>46うるせーいいからお前はサッサと譲渡証明と廃車証明もってこい
アドレスと交換してやっから 特に多いだけで世の中アホはたくさんいる
本人はアホだとわかってない場合もある
本人がアホだとわかってたとしても改善は不可能 車で言うプリウスみたいなもんだ
老害ってほんとよくできた言葉だよな
社会に害悪しか生み出さない >>51
文章見る限り頭悪そう
>>52
このスレにおける害悪は間違いなくお前だろうな >>21
バイク王は廃車をこちらでさせてくれないのでお断りした
ナンバー持って帰らないとダメだそう >>25俺は逆に以前アド125を買って後悔したけどね。メットインにメットと合羽も同時に入らんし
3ヶ月で売ったよ。
人それぞれ >>55
※52は相手にしない方がいいよ
そいつは免許も無い引きニートだから 老害って言葉に敏感なのって自覚あんだな
自分らが何も生み出さない人に迷惑かけるだけの人類の癌だということをさ スレチかもしれんが、みんなどんなヘルメット使ってる?
俺は4000円ぐらいのリード工業のハーフ(バブルシールドついてるやつ)使ってるんだけど、20分も乗ったら湿気で髪の毛ペッタンコになる
髪の毛ペチャンコにならないヘルメットってないのかな?
だれか教えてくれ
ベンチレーションで通気性あってもペチャンコになるものなのか? >>62
北斗のジャギみたいなマスク付いたヘルメットしてる >>62
通気性以前にメットなんて隙間しっかり埋めないと話にならないんだから
髪の毛ペチャンコになるのは当然だろ
俺の友達はバイク通学の時は大学着いてから髪セットしてたよ
俺は帽子を被るけど >>62
柔らかいトゲトゲのシャンプーブラシのようなものをヘルメット内部にいれて通気性を確保するものがあったな おまえらはPCX買うのが精一杯でバイクアクセサリの
良さをしらないからおしえてやる
ヘルメットだけは高いの買え
快適性が別次元でちがう。言葉では言えん、かぶって乗らないとわからん
絶対ピンロックシステム付きの買え。意味はググれ。
まじでこれ無しのヘルメットは一銭の価値もないガラクタになるレベル
シールドもオプションで追加購入できるやつ買え。乗ればわかるこの大事さが 追記
インナーバイザー付きの買え
やばいくらいに捗る >>67
最近ホムセンヘルメット卒業したボーイか
可愛らしいヤツめ
近う寄れ ふぇふぇふぇ gt-airのXL買うつもりなんだけど
やっぱメットインには入らないかな? >>71
XLはZ7ですら入らんからGT-Airが入るわけないやろな >>72
マジかー
レス来る前にポチっちゃったよ
馬鹿だよね
どうしようかな 田舎道の通勤片道22キロぐらい楽勝?
燃費ほんとリッター55ぐらい行くの? >>75
なに言ってんの
PCXはワンチャージで400km楽勝で走るんだぞ
バケモンだよ JF28初期型、もうすぐ4万キロで先日ドリームに24カ月点検お願いしたら
クラッチ関連も交換した方がいいって言われて見積もりが7、8万とか
言われたもんだから新型に買い換えようか悩んでるんだけど
上にあるように初期型でも下取りよりオークションの方がいいかな?
乗り潰すつもりでいたけど、やっぱり自然と買い換えの流れになるのね。。 クラッチぐらい自分で買って交換したらいいじゃない
買い換えるなんてもったいない つーか、そんなぼろいらんわ
まさか、整備もせず現状でオクに出すんじゃないだろうな?
せめてクラッチ周り交換してから出せよ? >>77
そんなもん調子悪くなってからかえればいいんだよ
ボッタクリやん >>73
キャンセルしてホムセンメットにSHOEIステッカーでいいだろ >>77
ドリームで点検するくらいだから自分でメンテ出来ない人だと思うけど
2りんかん、ナップス、ライコランドとかバイク用品店でも点検してくれるし
ドリームより安いから一度見てもらったら? >>80同じような状態で初期型をヤフオクだしたら15万で売れたわ
ベルトも何も交換してない完全ノーメンテのやつ
勿論、その旨はコメントしておいたけどさ
自分でメンテ出来る奴には関係ねーんだろな 今更だけど56買った。リアボックスにSH40つけたい。オススメのキャリア教えてくれ。なるべく安い方がいい >>75
田舎道で70km/h以上出さなけりゃ50km/Lは最低いく
時々100km/hとか発進毎回全開だと40km/Lまで落ちる
新型ね >>78
>>81
>>84
毎年欠かさずドリームに点検出してて今回ベルト以外で
駆動系の見積もりを初めて出されたからそろそろ買い換え時期なのかなーと
勝手に認識してたけど個人でメンテできる人は余裕の範囲なんですかね
次回はドリーム以外で点検と個人メンテも考えつつオクも考えてみます
駆動系の交換動画見てたけど頑張ればいけそうな気も。。
親切にありがとー さっさと消えろ
28乗りとかの化石にはもう用がない 4万キロ程度じゃクラッチシューは減らないよ
ブレーキかけて空吹かしする馬鹿はあっという間にシュー減らしてアウトになるが、
大事に乗ってれば、センタースプリングやクラッチスプリングのへたりも殆どないよ >>75
28後期、56、81なら50は楽勝だろう。
28初期型でも今の時期45くらい。
俺の81は毎日標高差200、片道8K、車と同じ巡航で56だわ。 サンクスまじかー
燃費はほんと魅力だな
でも行き帰り80分乗るのは苦痛?
乗り心地とかどうよ 81、片道20km、結構飛ばす、体重50kg
でメーターの平均燃費値が51.9km/Lという表示
乗り心地はめちゃくちゃ良いよ 81の距離計は正確?
だれかGPSでチェックしたひといるかな?
もし、ハッピーならその燃費の数字嘘だからなー GPSで正確に走行距離を測定するワザを伝授してくれ >>94
だよな。
ずっと直線じゃなきゃオドの方が正確だろうね。 燃費とかどうでもいいっすw
車と同じとかなら困るが
バイクの燃費とかマジどうでもいいっすw お前の話とかどうでもいいっすw
車と同じとかなら困るが
バイクのお前の話とかマジどうでもいいっすw >>100
JF81で2回比べただけだけど1%弱満タン法が悪い
でもコレで解ることってインジェクションの吐出積算の誤差だけだよ >>94
新型でも旧型でも、構造的には駆動系の回転をパルスで拾い、それをカウントして表示するというデジタルな処理なので、そもそも狂いようがない
誤差が入るのはアナログな部分、タイヤの空気圧や摩耗による実効周長のみ 満タン方で約2キロ程度の差がでたよ。
表示51
実際49
先代と余り変わらないかな? 上り坂の信号待ちで後進する時もスピードメーター動く。1kmとかだけども。 新型のデジタルメータだけど、センタースタンド掛けてアイドリングすると速度が1〜2Kmと表示します。
これって、燃費にも影響あるのかな? >>108
PCXは速度センサーが後輪にあるというだけ
燃費とは関係ない エンジンかけてガソリン減らないと聞いて飛んできました 108です。
書き方が悪かったです。
メーダが動いていることによって、走行距離に加算されるのか聞きたかっただけです。
エンジン掛けてれば、燃費に影響するのは当たり前です。だからアイドリングストップあるんだし。 >>108
計測されてるけど誤差の範囲だろ
どのみちアイドリングで燃料消費してるわけだし >>112
そのまま1時間放置したら走行1km増えるだろうね >>112
気になるならサイドスタンドでアイドリングしな モリワキのマフラーは8月発売らしいけど、他のマフラーの情報ってある? スクーターのマフラーなんて変える意味ねー。燃費悪くなるし遅くなるし。 いや見た目という意味ならあるだろ 俺は替えないけどさ 81になって若干音が大きくなったよな
特に発進時
56は静か過ぎだと思ってたので、これぐらいで丁度良いと思うけど ある程度音出てないと、ノールック車線変更プリウスとかが怖いんだよ。俺も静音派だったが、音でかい方が安全なのは確か。 >>115
サイドスタンド掛けてるとエンジン掛からないと思いますがw ハンドル付近の配線ちょっとイジるだけでキャンセルできるけどな。 >>121
ローラーが軽くなったからな
>>124
81はもっと簡単に出来るよ サイド下げててもセル回せると何かと楽よな。
ところで、注文時にゴニョゴニョしてくれって頼んだらゴニョゴニョしてくれたから今楽できてるという夢を見た。鮮明な夢だった。 >>125
シモケンサイズによると逆に重くなったみたいだよ
56までが18gで81は18.5g
俺もてっきり軽くなったんだと思ってた >>117
バイクでも大体はそうだな
まぁ音やファッション的な意味がほとんどだろうね JF81買いに行ったら、納期1ヶ月かかると言われたで
どの店もこれぐらい待たされるのかね カラーは何にした?
もしくはこれから買う人は何にする?
ちなみに自分はブロンズ。 >>130
レクサスみたいに、ディーラーに行ったら車体に綺麗な布が被せてあって、その上に花束が置いてあって、キーを渡される瞬間、その布をパァっとめくり上げて店員総出で拍手されておめでとうございま〜す!って言われるところ想像したわw >>131
俺はブロンズを買った。
赤とすごく迷ったけど、ブロンズにしてすごく満足 ブロンズはちょっとジジ臭くない?
黒はイキってる感じだし
白は汚れ目立ちそう
赤は問題外
どうしたもんかのー
もっと他の色出せ >>127
ウェイトローラーだけじゃなく、プーリー径も大きくなって変速比がでかくなったそうだよ
エンジンを若干高速よりのチューンに変更して、痩せた低速を減速比を大きく取ることで補ってるんだそうだ
うるさくなったというのは、出足でエンジンが回り気味になるせいなんじゃないか? >>121
ロングストロークになって圧縮上がったからか? 納車時、こんな原付、一人のバイク屋のおっさんに
見送られるのがせいぜいw >>138
だからってこんなバイクでわざわざ納車式されて拍手で見送りとかされたら恥ずかしいしウザいなw だいたいなんだよ納車「式」って
カギ貰ってじゃーなでエエやろ ハイブリッドタイプの色がすげー好みだわ
ノーマルでは出ないのかな >>133
理想
現実
奥から挨拶もなしで鼻くそほじりながらにらみ顔でオッサンがでてきて
「あぁ取りに来たの?レジこっちな。カードは手数料かかるからあかんで?」
「まぁ説明は見たらわかるっしょ?じゃね」 jf56で、走行2000km,メーカー保証1年残の車両で乗り出し18万ポッキリを見つけたんだが、これ安いよね? は?高すぎだろ。見てみたいから、どこの店か店教えてよ。 >>144
は?普通の買取屋じゃ無料引き取りがいいとこですよ。今決めて貰えれば、2万円までなら出せますよ。それで良いですね? やっぱり安いよなぁ。今日までキープしてもらってるので、諭吉さん握って行ってくる。 今慣らし中やけど
新型はええで
とはいえその価格なら納得はできるな 今日、夢店に1ヶ月点検を出してきた。
オイル交換もしてもらって代金を払おうとしたら「1ヶ月点検は無料ですから」と…
オイル交換代も無料なの? 自分の行ってる店は新車は1000kmか1ヶ月時の早い方で一回は無料だったよ
店によるよね >>154
ジェネシス目白は1か月初回点検1万円でした
車両価格も61万円だったけどね オイル交換自体は別にいいけど、断っても断っても窒素入れませんかってうるさいのはどうにかしてほしい >>157
夢店購入車体は自分でオイル交換すると新車保証が受けられなくなるみたいだからね。 そんなに変わるかよw
枯れた後期モデルもメリットはある メリットは安さしかないやろ。ぶっちゃけ。
前のが良かったと思うことはスクーターにおいてはないよ >>154
自分の時は取られたよ。
逆に無料かと思ったけどね。 いとこがバイク(250cc)で事故って死にきれず、首から下が完全に麻痺してガイジになってもうた
居眠り運転っぽい奴が対向車線にはみ出していとこに全力でがっしゃーん
しかも相手は自賠責のみだから双方ほぼ詰んだ
フルフェだったんで顔だけは無事
PCX売ろうか考え中
これで隣県まで3時間以上かけてツーリングしてたとか考えてみりゃ恐ろしすぎ、もうしない
どれだけ気をつけようが事故るときは事故るしな ウッキウッキしてたのに冷めるわ
昨日試乗してきた旧型だけどいいね
ちょっと遠出したくなったら125は面倒だし
150にすっかなあなんて思いながら帰ってきた
あと会社がバイク通勤を認めてくれるんだろうか不安だったり ロードガイジはどんどん増えてるからな。道志の細い道で3台ごぼう抜きで対向バイク殺し掛けてる動画も上がってたし。奴らにはバイクなんてその辺のバッタにしか見えないからな >>167
いとこさん辛いなー
自分のバイクの保険に人身傷害が付いてたら賠償請求分は出るはずだけど保険料が上がるので付けてないひとも多いよな
若いと介護保険も使えないので支援は障害者年金だけか 夜間逆走してきた車いたぞ
何が起こったか頭混乱したけど避けた
ちゃんと前見てたらほぼ避けきれるだろ バイク乗るなら事故ったときにぽっくり死ねばいいけど
中途半端に生き残って一生シモの世話をしてもらわんと生けていけないとか恥ずかしくて死にそう、死のうにも死ねなくなるけどな(笑)
>>172
こんなん絶対無理ですわ、特に最初の高速のやつとか
https://youtu.be/WU--g0ayAP4
https://youtu.be/Z7k3TMSv4BI >>167
そんなもん、バイクじゃなくても死ぬ時は死ぬ。自転車乗ってても、散歩で歩いてても、同じ 俺も一度大きな事故(怪我)をしてるけど、でもやっぱりバイクって楽しいんだよな。
今は原二になったけど、それでものんびり流してる時は楽しいよ。
一応、フルフェイスとプロテクター付きのライダーズジャケで身を守ってるけど、死ぬ時は死ぬって覚悟はしてるよf^_^; 運転する時周りの車両に視線を向けるなり少しでもヘルメット動かすと存在感が出る
そういう事が事故を未然に防ぐ事もある まぁ何でもそうだけど前後左右の周りの車の挙動は1台1台全部把握しながら運転した方がいいよな
ちょっとでもオカシイ動きしてたら警戒してさ
俺なら例え対抗が突っ込んで来ても予想ラインを構築して絶対避ける自信ある
すれ違う5メートル手前でドリフトかましてでもぶつけに来る確信犯は無理だが 昨日の格安jf56契約できた。
これで通勤楽になる、やったぜ! バイクよりチャリの方が危険。高校生の馬鹿や交通ルールしらない主婦やババアなんて、車道逆走や一旦停止無視して飛び出してきやがる。自転車でも転倒して打ち所わるけりゃ死ぬし、骨折もする。 >>176
フルフェだと「守られ感」が高くてスピードの出し過ぎを助長するし
周囲の状況に対しても「壁1枚隔てた感」が強いから
事故を「未然に防ぐ」っていう観点からだと問題がある
初めて半ヘル買ったら臨場感があり過ぎて
平均速度が10〜20q落ちた 雨の中半ヘルで片目だけ開けながら走ってるやつを見ると、流石に規制したほうが良くないかとは思うわ。 50ccの時は半ヘルだったけど、pcx購入に合わせてジェットヘルに変えたよ。
J-FORCE IV高いけどやたら軽くて半ヘルより頭が涼しいから凄い楽になったわ。 半ヘルなんて被るの怖いもの知らず20歳前半までだろwいい歳こいて半ヘルなんてルックス的にも似合わなくなるし、危険性を感じるし、自然に被ろうとしなくなる 俺の知り合いもバスに頭潰された事故見て3日後バイク売ってたわ… >>186
買った半ヘル勿体ないけど
ジェット買うか… 原付スクーター:ジェット
ギア付きのバイク:フルフェイス、という感覚。 TPOで使い分ければいいだけだと思うが…
些細なことでもマウンティングしないと気が済まん奴大杉 50ccマジ怖いよ。
今年始めに無理な追い抜きでミラー当てられ原付全損と全治2カ月食らった人間がここにいますよ。
しかも車逃げたから轢き逃げで刑事事件になったけど、未だに捕まらないし踏んだり蹴ったり。
唯一の怪我が右足首の靭帯切ったくらいで済んだのが奇跡だと思ったよ。
今は新型pcx買ってウキウキだけど、無意識にやたらとミラーで後方に見る癖付いて困ってる。 この前数十cm横を車がすり抜けやがった
そんな近くすり抜けんなよ フルフェイスかぶるやつでプロテクターなしとかいるの?
頭だけ重装備とかイミフなんだが
脊椎なんて脳みその次に大事なんだからつけとけよ。
バイクといえば一生車椅子生活だろ >>200
遠くに出かけるときはプロテクターフル装備するけど通勤買い物くらいならしないなあ
ホントはしたほうがいいんだろうが >>195
相手がいても保障額ってたいしてかわらんやろ >>190
半ヘルはパッセンジャー用にメットインにいつも入れておけ >>202
安全第一に越したことはないけどいちいちそこまでやってるとバイクの利点である手軽さが損なわれちゃうよね PCXは一瞬で100km/hまで吹け上がる
これはもう完全にスポーツバイクの領域
それがわかったならライジャケ、フルフェイス、グローブを
装着してないライダーは今すぐ死ね
PCXはスーパースポーツ
シグナスやアドレスみたいなオモチャとは違うんだよ ジェットが1番いいわ。フルフェイスは視界が狭くなるし 半ヘルが1番視界は広いんだけど風で浮くからなぁ…
シールド付きなら浮かないかなぁ 車の先頭にたってトップで走るのは危険
独走態勢が一番危ない
車の尻について走ることが、安全
スクだと遅いから無理な運転はできないけどな フルフェだプロテクターだ言ってる奴はそもそもバイクなんて乗るなよって話ですわ
完全装備のシャバ僧ほどすり抜けガンガンやって事故率高めてるし
まぁそーゆー脳ミソからっぽ運転で恐怖体験積み重ねた結果の事故防衛なんだろうけど 半ヘルは目に虫やゴミが入ったり。雨の日は雨粒が痛いのが難点
俺もPCXはジェットだ。
ただやっぱりアライとかショウエイのしっかりしたやつがオススメ。
ズレにくいし、ベンチレーションもしっかり効いてる。
それに対してホムセンメットのベンチレーションは飾りだし。 >>214
ん〜それは運転者が悪いのであってプロテクターのせいではないし。
やはり例えばダイネーゼなどのしっかりした作りのプロテクター入りジャケットとか着てるだけでも防御力は相当上がるし
その僅かな防御力の差で生死が分かれることもあるし。
あって損はないと思うの。高いけど値段に見合う価値はある。 夏はモンベルのクールパーカで過ごしてたけど、メッシュジャケットとか買うか迷う。
寒い季節は基本防御力あるけど、夏は薄着だしな。
真夏は長袖のほうが涼しいと知った時は衝撃だったな… バイク屋のおっちゃんは事故った時に顎削れる奴多いからフルフェイスにした方が良いって言ってたな >>216
正論ですね。
たまに半袖半パンでバイクに乗ってる人が居るけど、最低でも長袖長ズボンにしてほしい。 >>218
俺はメッシュのライジャケ(elf)ってやつを買ったけど、今の時期の朝晩は寒いくらいだよ。
日中は快適だから真夏でもそんなに暑くはないと思う。 >>214
論点が全く違う
交通事故にビビってフルフェかぶってんのに、首から下が軽装ってのがアホってだけで
別にフルフェプロテクター絶対推奨って言ってるわけじゃない
脊損とかが怖いならプロテクターまでつけるべきで、フルフェだけは愚の骨頂
そういう話をしてるんだが、フル装備の奴ほど危険運転?
もうちょっと頭働かせてからもの書けよアホ 言ってることはわかるけど、そういう言い方しかできないやつがこの版にいるのが悲しいわ。 >>226
類は友を呼ぶ
キチガイ共に正論言っても
時間のムダ >>225うん。だから損傷が怖いなら先ずは安全運転徹底すれば?って話なんだが
で常に安全を意識してればまぁ〜事故なんて起こり得ない事が分かるからw
今じゃ逆に「どーやったら事故がおきるの?」って聞きたくなるレベル
過失ゼロの追突でさえ回避する準備してるもん俺 ちなみに俺の持論は「交通事故は馬鹿と馬鹿の奇跡の出合いでしか起こらない!」だ
どっちかがマトモなら普通はギリギリ回避出来る
それでも回避出来ないような事故(例えば相手に故意に当てにこられたりとか)の時は仕方無い
自分の不運を呪うだけで装備の後悔なんてせんわ >>225
↑↑↑こいつは良いことを言ってるんだが、人を見下してる言い方が良くないね。 フルフェで首から下が軽装が
あほ
と完全に断定してる時点でコイツもアホ 馬鹿だからバイク乗って馬鹿だから事故って痛い思いして馬鹿だから完全装備してるのに事故を誘発するような運転をする
まぁ知能低いの多そうだもんなバイク乗りって >>230
ある程度は同意できる、が
奇跡的なバカと一般人との出会いでも起こり得るんだよなぁ 装備は高いほうが良い。
事故にあったときにちゃんとしたメーカー品なら被害金額を請求できる。
ヘルメット・グローブジャケットこれだけでも金額出るとかなり助かるしなおかつ安全 夢店で1ヶ月点検出したけど、2900円取られた。
内訳は…
・オイル代(S9) 1771円
・ドレンワッシャー代 70円
・工賃 1080円
計2921円
これって高いの? >>239
装備はしっかりしてる方がいい
高くてもデザイン重視のクソが沢山ある
プロテクタースレで勉強するあるよ >>240
オイル交換だけ自分ですりゃ良かったのに。 しかも良いやつだとちょっと擦っただけで使えるグローブやジャケットもまるまる保障され焼け太りすることもある。
保険屋もバイクの修理にはうるさいけど、バイク専門の用品に関してはゆるい部分が否めない >>240
俺も昨日夢で初回点検してもらったけどオイル代とドレンワッシャー代だけで工賃は無料だったよ >>240
なにゆえS9?
通常は何も言わなければ指定のE1だろうに >>242
自分でオイル交換すると新車保証が無効になるって夢店に言われたんだよねf^_^; >>244
それって、メンテナンスパックとかに加入してるのかな? オレは買ったらすぐに全バラして各パーツに不具合ないか
全部点検する
エンジンも降ろしてちゃんと組み上がってるか確認する >>248
ドリームによるかもしれないけど
他店だと自分でやっても保証効くね 夢は面倒くさいだよ
マフラーかえたらもうアウト
門前払い
社外パーツみつかった時点で
突き放し拒絶
大型乗りとか夢からしかもう買えないけど
こりゃあつぶれるわ >>248
ホンダ取り扱い店なら購入店じゃなくても
どこでも保証は受けれるよ 全ての夢店がそうみたいな事書かれても
少なくともうちの街の夢はヨシムラ車検対応マフラー装着車両も売ってるし 近くのドリームもJMCA認証マフラーなら問題ないと言ってた 夢社員さん
焦ってレスコメ乙ですwwww
4月からの過去最低な経営方針変更で
バイク愛好家から三行半くらって大変ですね
もう遅いよ
こんなオーナーをなめたことしてたらつぶれて当たり前です >>247
月に1000kmほど乗るから、少しだけ高いけどオイルはS9にしてもらった。 街のバイク屋からドリームに格上げされたところなら大丈夫だった >>259
さすがにS9を指定したら無料にはならんだろ >>249
いいや、メンテナンスパックには入ってない
内訳はこんな感じ
https://i.imgur.com/2AC4cQM.jpg
ゾイルは持ち込みで入れてもらった
フロントインナーカバー浮き診断は純正のロングスクリーンつけてもらったときにメーターの上の樹脂パーツが浮く問題を見てもらった
来週メーター側の樹脂パーツを無料で交換してくれる事になった アホなMTバイク乗りの最高に傑作な動画みつけたwwww
https://www.youtube.com/watch?v=tpAuRaANuOw
ほんま中型以上のバイクのってるやつらはアホやな
つうかもう欠陥品だわな
PCXがバイクとしての最終理想形態の完成形だよな バイクのことを足としか考えてないから大型とかは全く興味ないな 大型とどっちか選べ、と言われたら即答でPCX位の関心度、かな。 >>237
そりゃ基本的にバイクは底辺の乗り物だと思うよ
ヤンキーなんて大抵バイクに乗ってるやん?
あとは学生や、社会人駆け出しはまだしも、明らかなおじさんがスクーターとか
あんまり言いたくはないけどお察しやん
実際そういう奴らが自転車や歩行者スレスレ走るようなナメた運転したりするしな。
その点、大型なんかは底辺ではないけど、金持ちの道楽みたいに見られるとこはあると思う。
まあ、あいつらも自分の楽しみのためだけに騒音と排気ガスまき散らす公害なんだけど。
そういう意味では他の生物に迷惑かけるし地球環境を蝕む害虫かも
ごめん言い過ぎた >>269タイヤ滑りやすいから速攻で替えた方がいいよ 今まででこのタイヤヤベェと思ったのは
チェンシンのだけだな
まっすぐ走ってるだけで滑るとは 新型で箱デビューしたけど、すげー便利だな。
R-SPACEのガッチリしたキャリアにsh40の組み合わせでネギとか大根、カボチャまで入ったよ。 滑るとほざくは下手糞か妄言アンチのみ
最初期モデルでも、クラス・車体性能・性格付け・価格のバランス上
タイヤに必要十分な性能はあった、これ滑らせるのが下手糞なだけと言えるレベルのな。
レース用ハイグリップの性能をむやみに要求する馬鹿だけが、滑るとほざく
言い出したらアドレス辺りさらに下だが、そっちにはこの手の馬鹿は何も言わない。
ここで妄言であることがばれているにもかかわらず、いまだに同じ妄言叩きを繰り返す
まさに基地外。 >>277
81慣らし中者だけど
バイク屋のオヤジから先代までのタイヤは滑りやすいって
ハッキリ聞いたよ
他のスクーターで客からそういった苦情は無いらしくて
やはりPCX独特の弱点だったそうだ
81はミシュランだから絶対大丈夫って言われたし
実際凄いグリップ感がある 高剛性フレームの恩恵で「下手糞でもコーナーリングスピードが上がってしまう」
ゆえに、アドレスとかじゃ感じない限界を感じ取る
下手だから性能のせいにして逃げる、結果店に文句を言う
弱点ではなく、下手糞っぷりの顕在化でしかない。
あと、妄言アンチの騒ぎを商機と見ただけの話し。 いやいやスクーターの街乗りミシュランタイヤのグリップはたいしたことないだろ でも81のタイヤはマシだけどね
まあバトラックスが出たら交換だな たかが原付きでコーナーが〜タイヤが〜ってウケるよなw >>281
そうなん?
割とシットリ感があるし
今のところマンホールや白線上でもズルッとはいってない
慣らし中で安全運転中だからかなw >>284
同感。
アドレスからPCXに乗り換えたんだけど、曲がるのが楽しくなったよw
同じく慣らし中だけどね >>285
(・∀・)人(・∀・)ナカーマ
早く全開にしてみたいよね >>286
ですね〜
納車されてから1ヶ月半も経つのに、250kmくらいしか乗れてない( ノД`)シクシク… これから免許取ってPCX買おうと思ってるんだけど、スマホホルダーに携帯挿して充電しながら走る時って左のデカいフタは開けたまんまですか? >>287
晩酌やめて夜走るんだw
1週間で500qも走ってるwww 新型キーレス羨ましいよ…
シティグリップ標準羨ましいよ… >>291
慣れの問題かもだけどキーレス面倒くさいだけw
タイヤはいいな
太くなったのも関係してるんだろうけど喰いつきが凄くいい感じ 新型125cc(ブロンズ)が納車して1ヶ月経ったから、少しだけインプレ。
都内住みでほぼ通勤に使用で片道8kmの燃費は48.8km/L
走行距離が525kmになったので、そろそろシグナルGPに参戦しようと思ってる。
走行安定性の方は前型に比べてタイヤの太さとピレリタイヤの恩恵で安心感が向上。
ブレーキの効き具合も街乗りだけなので充分。
雨の日も白線やマンホールでのスリップは今のところ無し。
メットインはGT-Air XLサイズも何とか入る。
エンジン音は前型より少し大きいかも…
ただ、振動は少なくなったね。
夜間走行時の照明はかなり明るくなった。 納車「して」何故手元にあるかのようなインプレができるんだ? ブロンズ買うつもり
今の愛車のカブと同じ色だし
一番の不人気色っぽい所が素晴らしい >>296
細かい奴だな。
そんなんじゃ、女にモテないぜ(笑) >>297
ブロンズはなかなか良い色だと思うけどねw >>293
電子キーの盲点
24日ごろから28日までの間、市中心部で車のドア開閉やエンジン始動が可能な電子キーが反応しないトラブルが相次いで発生。
https://www.nishinippon.co.jp/nnp/national/article/420450/ フレーム剛性は上がったけど、剛性は高ければ高いほどいいというものでもなく
適度なしなりは必要とされてる
PCXの使用環境に見合った剛性というのがベスト。
新型は乗ってないのでどういう感じに仕上がってるかわからんけど。 フレーム剛性は硬けりゃ硬いほうが良いというのはゲームのやり過ぎだろ。
すぐクラック入って終わるわ >>305
夢店で盗難保険2年・コーティングサービスで37万だった。 >>296
納車されてるのに納車してって書いてるやつ多いよな 納車日にバイク取りに行った
納車日だった
納車された
等が正しい表現 納車を単に名詞として使うなら
今日、納車だった
明日、納車だよ
みたいな使い方もOK
動詞として使う場合は行為になるから、する、される、はバイク屋かお客さんかで使い分けは重要 >>303
いい感じに剛性アップしたって感じ
荒れた路面でボディがブルブルする度合いがかなり減った印象
まぁスクーターだから剛性が高過ぎるって心配はないだろうねw
サスは相変わらず固い印象だけど乗り換えたばかりだから
まだ判断できないかな 倒し込んだときの接地感の薄さと腰砕けになりそうな感じがかなり改善されてて安心して倒せる PCXは車体単体でみたら格好いい
これは認める
だが君たちが乗ったPCXのシルエットはなんだ?
シグナスやアド110のほうが人が乗った状態での美しさは完成されている >>305
自賠責3年で乗り出し34万
近所のバイク屋で jforce4のグラフィックモデル買おうと思ってるんだけど、
イキってるって思われるかな?
ちな黒のpcx >>318
コマジェからPCXに乗り換え予定だけど、ショートスクリーンのPCXの乗り心地がどんなもんか楽しみにしてる。必要だと思ったら付けるよ 純正のロンスクつけてるけど身長178cm、座高たかめで丁度顎から上に風が直撃で風切り音気になる人は気になるかも。
顎から下はほぼ無風で快適そのものです。 雨の日はヘルメットのシールドに風が直撃するから水滴が飛んで視界良好。 >>305
ドリームで自賠責2年・盗難保険2年・コーティング無料で36諭吉。 >>305
近所のバイク屋は盗難保険2年で30弱だったわ。自賠責は引き継ぎだけど。@埼玉 原付きはカード決済したほうが良い。
現金持ち歩くのは危ないよ おまえらはロンスクの真価をまったくわかってない
これから夏にかけてはじまる高速走行時の
大量の虫直撃回避能力
気がついたら服が虫の死骸と体液でぐちゃぐちゃ
ロンスクがあれば迷いなくリミッターまでぶん回せるぞ >>330
虫の直撃回避も期待して純正ロンスクつけたけど、純正は虫除けには低すぎました。
虫除け兼ねるなら、純正はオススメしない。 >>325
○○弱っていうのは○○にわずかに満たない数字のことだぜ
例えば9900円なら一万円弱、10100円なら1万円強と表現する
知ってたらごめんやけど。そんな安かったんか? >>333
どんだけ胴長やねん
オレはGIVIだが最強やで
純正みたいなクソつけてるからや 自由に出来る金700万ちょいあるけど
まあ自慢にはならんか? >>335
お前がどんだけチビッ子やねん(笑)
GIVI付けれる時点で新型やないやろ?
jf56のつけられるん? エンデュランスのグリヒと、キタコのキャリアをそのまま載せ換えしてくれるなら28後期から変えたい
現行もキタコのエアロスクリーン出ないのかな >>336
独身時代ならそのくらいは持ってたけど、結婚して子供が2人産まれてからは自由に使えるカネは無くなったよ(笑) >>341
なんで言っちゃうんだよ
俺まだ秘密の貯金バレてないで やっと納車した
公道がこんなに緊張するとは思わなんだ
ツーリングなんてまだ先だなあ >>347
どこまで納めに行ったんです?
お客さんは喜んでましたか? この納車しただのされただのってやり取りはバイク板ではよくあるの? PCXの価格って玩具の代金として嫁が許す最大限の金額って思うわ
レブル250は速攻で否決されたけどPCXは渋々OKしてくれた
「また同じもん買うて!」って思い切り怒られたけど >>353
俺くらいオッサンになれば、その10倍くらいまで許して貰えるぞ
若い人にアドバイスする、生命保険はできるだけ高額に設定して嫁に言え
雨の日でも雪の日でも笑顔で見送ってくれるぞ >>356
ブラックジョーク乙w
でも10倍あったらレブル250・500が余裕で全色買える
ちょっと考えるなwww 旦那=金としか見てない嫁多いから
あながちジョークではなく本音
新婚ならまだしも鴇がたてばたつほど上記になる >>334
325だけど解ってるよ。
29万8千位。自賠責は引き継ぎだから。 やっぱ貧乏人の俺らにはレブル250って魅力的だよな
ハーレーのローンが苦しくなってきたからメインバイクに買い換えようかと思ってるわ 一括で買えるけど手持ち0はあり得ないだろう
1〜3%くらいの底金利で300万借りたと思えば良い
現金必要で50万キャッシングしたら13%くらい取られる キタコのステンレスリアキャリアー、Amazonで値段下がって来たな
箱付ける予定ないけど、シートバッグもう少し後ろにずらしたいから買ってみようか
これってJF81でも付けられる? PCXのライポジって足を前に投げ出せば結構アメリカンだぞ
目をつぶればハーレー…とはいかんがw いつも5キロぐらいしか乗らないが、今日30キロ乗ったらめちゃくちゃ疲れたわ
半ヘル半袖だったからかな
あとすげー腰と尻痛くなってくる
羽虫の大群に3,4回突っ込んで体力奪われた感あるわ ぶっちゃけチャリンコにヘルメットとかオーバー装備だと思うわ
大型乗るときはちゃんとするけど 法を守るラインクリアすれば後は
装備なんて全て自己責任なんだから好きにしろ >>370
原付でも大型でもぶつかった時の衝撃数値は同じだけどなw 時速50kmを境に死亡率は跳ね上がる。
原付で30km/hを守れるならなんでもいいけど、法定速度を守るなら大型でもPCX(高速乗るならOCX150)でも怪我や死亡率は変わらない。
法定速度守らないくらい出すなら、どの道死ぬ速度になる。 >>368
日帰り300キロ乗っちゃう俺って…(ガクガク) >>369
原1乗ってるオバちゃんとか全員半ヘルだわw
幹線道路でも平気で飛ばしてるし
まぁ田舎町だから死亡事故は10年くらい前に1回あった程度だな
たしか20代男性だった >>374
当たり前だよ。
だけどPCXなら半ヘルでもOKとか勘違いするのがいるのも事実。 まぁ統計取った訳じゃないけど事故動画とかニュースとかでバイク事故見てると
半ヘル半袖半ズボンって奴より
フルフェライダースーツって奴の方がむしろかなり多めに感じるんだがw ヘルメットやプロテクタは「万一の時の装備」であって、それ以前に安全マインドとスキルが欠落してる奴は自業自得で事故るだろ ニュースって大抵死亡事故だと思うんだが、死亡事故でヘルメットやライダースーツ映るか?
思い込み激しい人かな。 そもそも他人に強制強要するのが間違い
宣教師にでもなったつもりかよ まあ、なんだ
いろんな意味で二輪乗りのリテラシーの低下を感じる今日このごろではある 装備なんかどうでもいいっていうやつは一度事故でもしないとわからんやろ >>381
転倒事故の動画とかだとメットもスーツも普通に映るし
とあるゴア動画サイトだと普通に死体も映ってる
も少し世間を知ってから他人の発言に反論しようね
ちな東南アジア方面だと半袖半ヘル事故動画も多い
気候のせいだろうが日本も亜熱帯になって来てるし
まぁしゃーない 今までフルフェ一辺倒だったが初めて半ヘルってのを買った感想が
・視野が断然広く感じて自然と周囲が目に入る→突発事態に余裕を持って対応できるようになった
・風が半端なくて快適にスピードが出せない→虫アタックが痛いこともあり60q/h以上出さなくなった
ってこと
事故を起こしたときのダメージは半ヘルで事故ってないからまだ不明だが
事故を起こしにくくなっただろうってことはかなり実感できるな >>386
動画の話はしてねーわ。
ニュースの話な。
人の書いてることをちゃんと読んでから反論しようなw 確かにニュースじゃ見ないし
こいつは動画だけじゃなくニュースも書いてるな >>387
君が安全運転するとかじゃなく、相手が無茶して追突してくる事も想定しような。 高齢者・対向車が突っ込んで来た場合も想定しておけよ >>385
それは正論。
車を運転してる時、半袖半パン半キャップのバイクを見ると「コケただけで骨が見えるぐらい擦りむくんだよなぁ〜」って思ってた。 原付のときは30kmちょいしか出さなかったけどジェットに長袖だった。
教習所でプロテクターつけるのが義務で、これからのるバイクは違うんだと理解した。
PCXに乗ってる現在はフルフェイスにプロテクター入りのジャケットきてるよ。 前モデルのイエロー買います!
カバー使わないからコーティングとかやっといたほうが良いのん? >>392
原チャリで一度巻き込まれた時はもう色んな所が擦り傷よ。
アスファルト硬えよ。ジェットかぶってたから顔はなんとか擦れなかったけど。 >>396
15年ぐらい前にMC21で事故ったけど、その時はツナギを着てたから骨折はしたけど擦り傷は全く無かった。
フルフェイスだったから脳や頭蓋骨も無傷だった。
もちろん「運」も味方してくれたと思うが、PCXに乗るときもフルフェイス+プロテクター付きのライジャケです。 いくらプロテクター付けててもライダーが吹っ飛ぶような衝撃を受けたらひとたまりもない >>398
言うてもアスファルトにズザーして終わりだよ。
吹っ飛ぶほど道路は広くない いつも思うんだが相手が突っ込んで来る所謂「貰い事故」ってのまで考えだしたら
原付どころか自転車でも歩行者でもフルフェ&プロテクターってことになる
実際少し前に高齢者運転の4輪が歩道に突っ込む痛ましい事故があった
慎重なのはいいことだけど、ほどほどがいいんじゃないかな 車のクリープ現象ぐらいの速度でじわじわ進むのが苦手なんだが
みんなどうしてる?初心者ライダーの俺に教えてくれ
スロットル回すと急加速してしまう
ほんで急加速、急ブレーキみたいな感じになってストレスマッハ
後ろの車にもこいつウザって思われてると思う
ブレーキかけながら回すのか? >>403
その状態だと周りもデッドスローだから、俺は前車の車間距離がある程度開いたら前に進んで停止の繰り返しだよ。
トロトロ走ると疲れるし、足を着く歩幅も合わなくなってコケそうになった事もある >>403
ジワーッと回すだけでいいと思うけど、そんなに難しいか?
リヤブレーキを当てるのは手だけど、これもジワーッと当てる感じじゃないと滑らかには走れんと思うけど >>403
同感。微妙に回したいのにほんの少しひねるだけでガバッと開いちゃう。エンブレ効きやすい特性と合わせて、ごく低速域で乗りにくい。
ここにかこうとも思ったけど袋だたきされそうで黙ってた。 >>403
リアブレーキ掛けながらアクセル煽ってみたら?
一本橋の要領で 煽っちゃだめだろ
アクセル開度一定で
リアブレーキで速度調整 >>403
間開くまで止まっとくわ
うっとおしい車に付き合うことないで 俺は一本橋みたいに低速練習してるよ
たまにふらついて恥ずかしい 質問いいですか
ビームスマフラーに変えたいんだが2りんかん行ったらバッフル脱着不可の政府認証モデルしか取付できないと言われた
セミレーシングバッフルとかに変えてる人は自分で取り寄せて取付してるんでしょうか? >>413
爆音が目的ならやめとけ、迷惑な上に捕まれば自分もつまらん
性能向上が目的なら、やっぱりやめとけ
爆音スカスカマフラーは間違いなく動力性能低下を招く >>403
リアブレーキで引きずるしかねえなw
無段階変速スクーターの宿命さ。アイドリング走行もできない。 だから前の車が時速4km/h未満でとろとろ進むとこっちは余計燃費が悪くなる
信号停止前にとろとろ進むんで停止する車がいるが、サッサと進んでサクッと停止してくれ!といった感じ >>415
爆音にしたいわけじゃないけど、純正だと静かすぎて警戒してもらえないので…
これなんですが、保安基準音量適合と表記されてますが違法なのでしょうか?
https://www.beams-mc.net/ss300.php?Sh=S >>379
そりゃそうだろ
バイク死亡事故の大半がカーブで単独の自爆だしな >>418
バッフルが交換てきるものは取り締まり対象 >>413
セミレーシングだとサイレンサが劣化したら騒音規制にひっかかるかもよ
ビームスってJMCA認証少ないんだね 今はJMCAのマークがない時点で切符対象になったからな。
音量とかだと警察が面倒だかららしいけど。 >>425
騒音検問だとJMCAの有無を確認して無ければ実測だよ
でもアレてレッドの半分まで回すので高回転型だと不利だよな >>422->>425
そうなんですね。勉強になりました
おとなしくJMCA版のにしようかな… 低速走行はそんなに難しくない
本気で低速走行は燃費悪くなるから滅多にやらないけど
アクセル微妙にして低速走行するのはしょっちゅうやってる
上り坂の時がふらつきやすい >>426
平成28年10月以降に製造された車両は証明出来るものがないとダメになったから、新車はダメだよ。
平成28年10月以降に制作される自動車等は運航中にこれらの表示や試験成績表等が確認できない場合、基準不適合となります。
http://jmca.gr.jp/category/bikenews/ 重体の男性死亡、バイクで衝突
重体の男性死亡、バイクで衝突. 2018年06月03日 15時24分. 事故現場を調べる署員ら=富士河口湖町河口. 写真画像を拡大する. このページは有料会員限定です >>421
フルフェイス、プロテクターによる強い守られ感が
スピードによる危険性から現実感を奪ってるんだと今は思ってる
実際半ヘルにしてから前後に車がいなければ
制限速度が表示されてない道でも50q/h程度しか出さなくなった >>432
それはあるかもな。
全裸だったらスピード出そうと思わないだろうな。 まあ全裸じゃなくても
シールド無しで風が顔に直接当たると体感的にスピード感が全然違うもんな 半ヘルで首に引っ掛けてるだけのやついるけど捕まらないの? >>434
ノーマルのままだけど制限速度を越えるといっきに強風の中走ってる感じで怖くなる。これはかえっていいのではないかと思う若葉マーク。 >>433
マジレスすると程度問題
もし法律でOKになってもノーヘルで走ろうとは全く思わないし
事故じゃなくても不可抗力な転倒は普通に有り得るから
丈夫な素材の長袖、グローブ、革靴は必須だと思う
ただ異常なほどのガチガチ装備は却って危険かもって思うだけ >>438
お前、ちょっと前のフルフェプロテクター論点云々のくだりのとこでも同じこと言ってない?どんだけ語りたいねん
おっさんって同じこと何回も話すよね 50ccを卒業して来ました。
先週納車されたんだけど、スマートキーのスペアってどうしてる?
1.家で保管
2.シートの下
3.リアキャリア
紛失+電池切れをカバーするには3だと思ってるんだけど、
3だとなんか不安なんだよね。 >>441
もちろん家
予備電池をちっこいジップロックに入れて濡れないところに貼り付けとけばいい >>442
マジすか!
と思ったけど、普通のバイクのカギだって失くすことなんかないよなー。
スマートキーになったからって運用は変わらないかw
ありがとう。予備電池だけ置いておくことにするよ。 このスクーターって車重の割にはフロントブレーキが貧弱すぎね?
峠道でメインの大型と同じ感覚でちょっと攻め込んでみたらブレーキが利かなすぎでアウトに膨らんでガードレールギリギリかすめたわ
サスもフニャフニャだしもう二度とこんなクソバイクで峠道なんか走らん! >>439
同じ議論だから当然同じような返しになるだろ
2行目に関しては
まぁ、そうやなw >>444
確かにブレーキの効きは甘いように思うが
峠で攻める方がどうかと思うw
サスは逆に固いだろ >>444
わざわざメインの大型でと断る必要ないよねwww
峠で大型振り回す人がスクーターを乗りこなせないというのもシュールな話だな(・∀・)ニヤニヤ 蔵にあった甲冑着て走ってる
守られてる感はんぱねーっす >>448
スクーター意外と難しいぞ。
パワーでどうにでもできるわけじゃないから。
パワーある方が下手でもごまかせる。 >>451
いやいやスクーターなんだから
パワーでどうこうってレベルで走っちゃだめだろ 防犯アイテム何使ってる?
初のバイク購入予定で自宅兼出先用に かてーなぽっけ かABUSの輪投げチェーンでそれぞれ23000円くらいの品どちらかを検討中 他は2000円のカバーを あとはデイトナのストロンガーロックがあるのでそれを使う
常夜勤で乗って出るからこんな感じなんだけどホントきりがないね 純正のアラームとインジケーターランプ付けてるけど
インジケーターランプの配置がダサすぎて外したい
キー横に穴開けて付けてる人いたけどどうやってんだろ >>455
ドリルで穴開ければいいよ。
LEDだけ変えるといい。 なにやっても、おまるはおまるなんだからダサいのは変わらないぞw 電子キー異変、横須賀や那覇でも 専門家「米軍施設が影響の可能性」 佐世保では200件超のトラブル(西日本新聞) - Yahoo!ニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180604-00010002-nishinp-soci
スマートキーwww ベトナムモデルが盗難防止アラーム付いてるの羨ましい >>457
メットインに溜まったうんこってどのくらいのペースで取り替えたらいい?
流石に毎回はめんどい >>461
溢れそうになったらでいいだろ
その時写真も見せてくれ
参考にするから >>451
ほんこれ
俺も大型乗ってるけど大型乗った直後にPCX乗ったらちょっと怖いわ
パワーにものを言わせて強引に車体を起こしたりアクセルのオンオフで逆バンクさせたりができないからスゲー怖いときある
大型とスクーターを同じ乗り物だと思わないほうがいい
PCXはまさに区分の通り自転車に近い乗り方をするべし スクーターのスレで大型の話をするヤツはキチガイが初心者並の下手糞 JF28でノーマルシートだと長時間乗るとケツが痛くなるので1万くらいのシートを買ったんだが
JF56以降のノーマルシートの乗り心地はどうですか?
次は新型を買おうと思います >>448
>>465
こういう排気量コンプレックス丸出しの小型AT限定おじさん哀れすぎるw >>467
座面が高い 後ろが狭い
事故ったら前へ吹っ飛んでいきそうな感じ シートは低反発クッション入れるのが吉
見た目も好きなようにしてくれるし、業者に頼めば
3万くらいでできる
東京-名古屋間でもケツ痛くなくなった >>469-470
なるほどありがとうございます
ケツが痛くならないなら問題ないですが
座面が高いってのは気になりますね スクーターデビューしたんだけど、ニーグリップできないと曲がるときがこんなに怖いなんて… >>472
PCXはまだ足で挟める部分あるからマシ 曲がるとき全く怖くないけど
ニーグリップなんて必要無い ↑こんなこと言うのは、まだこけたことないんだろうね >>475
こけるのは自分の能力以上のことするからやろ
要はバカってこと >>472
ニーグリップ、ニーグリップ騒ぐのは
中高年になってから教習所に行った人の特徴だな 低速走行はニーグリップ必要
カーブはひざ出して走るぐらいだからニーグリップなんて関係ない >>471
178cmあるから余計にそう感じるのかも
ローダウンシート2つ試したけど座り心地は純正が一番マシ
どのシートも段差が邪魔なんだよな ちょうど段差のところに座りたいのに そもそもPCX自体が軽い方だしスクーターはバイクに比べて重心が低いこともあって
かかとはどうしても浮いちゃうけどシート高は全く気にならないな
またがったまま前後の移動も特に不安は無い 馬鹿じゃねーの?コケるのは無理な運転してるからだろ。そのバイクに合ったコケない運転してりゃコケねーし。下手くそか馬鹿なだけww >>478
中型免許歴20年だけど、ニーグリップは大切だと思うよ。
MC28の温存でPCXを増車したけど、やっぱり交差点での低速右左折がちょっと不安。 バックステップに足のせればシートがニーグリップ出来るようになる
馬鹿なのか? 低速で曲がるときはリーンインでバイクをなるだけ立てて曲がるのがコツ
https://youtu.be/uDgk_EqUiOY?t=92 >>483
http://www.bikebros.co.jp/vb/sports/stame/scolumn05/scolumn05-20150901/
理屈はともかく、ほんとに乗れる奴はこの辺のことを体で理解してる
昔のバイクはタンクにニーパッドがあったりして、いかにもニーグリップしてねという感じだったけど
今どきのバイクはグリップして支えるという形状にはなってない
ある意味ニーグリップは、そいつのスキルをはかるリトマス試験紙みたいなもんだよ >>486
ニーパッドがニーグリップのためにあると思ってるの?w
タンクに貼ってあるニーパッドは腰ずらしてハングオンしたときに逆サイドの膝から太ももを当てて車体から滑り落ちないようにバンクさせるためのものや
一度でもMTしゃにのったらニーグリップのときに必要なものじゃないってわかると思うんだけどなぁ
原付オジサンの妄想力はすげーなww PCXはニーグリップができない普通のスクーターなのに
何でスレがニーグリップ講座になってるの?www 新型の新しいタイヤ、旧型と比較した時って乗ってて違いわかる?
それとも大差ない?両方乗ったって人の意見が知りたい
サイズが10違うとどうなるのだろう ニーグリップ出来ないのは怖いって話はわかる。
PCXだけ乗ってる人間では理解できない領域。
PCXだけ乗ってる人間にわかるように言葉を変えていうなら、
自転車に乗ってやべぇ剛性がないって言ってるようなもの >>491
56→81の俺が呼ばれた気がしたw
喰いついてます感がハッキリ違って倒し込んでも安心
店の人も「全然違いますよ」って言ってたけどホントに違った
メーカーか、サイズか、サス、フレーム込みの印象かは分からんけど ハングオンだとばかり思ってたけど
ハングオフとして言われる方がホントらしいんだけど
これってどうなの? >>496
英語圏でどちらでも通じる
強いて言えばハングオフの方が主流 >>496
ハンガーオフセットだからハングオフじゃねーの hang on | off で辞書を引けばいい
どちらも状況を表す言葉としては同様の意味になるけど
hang on の方がちょっと後ろ向きなニュアンスになる
とりあえずバイク用語としては、英語圏でも、どちらも通じる >>488
警察講習会で白バイ隊員がニーグリップ用にタンクパッド貼ってるっていってたな。ブレーキングの時にタンクを挟んで下半身が浮かないようにするんだって。 >>499
日常会話ではそーだけどバイク乗りにハングオンなんて言っても はあ?だぞ 都内乗りの燃費が48.8/Lなんだけど、こんなもんなのかな? そんなもんじゃねぇ!と、言われたところで事実は覆らん。 >>501
そうでもない
hang off って、そもそもそんなに厳格な確立した用語というほどのものじゃないし
英語版wikiに hang off の解説はないしね
ゲームの hang on の影響もあってか、ハングオンで普通に通じる 今朝目の前で新型PCXがブレーキロックさせて転倒しやがったwww
きょうは良い日になりそうだ!メシウマだぜw >>502
都内ならアイストでかなり変わりそうなんだが
ONなの? >>494
ありがとう参考になる まあ俺は倒しこむことがないから真っ直ぐ走ってて安定感どうかな?とか少し荒い路面の走破性とかが気になった
俺今JF56なんだけどこれに新型のタイヤに交換って可能なんかな?いくらかかるのかわからないけど可能ならタイヤだけ新型にしたいわ 俺のインプレ書いとく
IRC 燃費はいいがツルツル
CITY GRIP ドライ△ ウェット◯ パターンがキモい
BATTRAX ドライ◯ ウェット△ ライフ短い?
ディアブロスクーターにしたかったけど売ってなかった。今の純正は評判いいみたいですね >>510
初期タイヤのまま56から81に乗り換えたから違いは歴然だった
荒れた路面って舗装?未舗装?オフは走ってないから不明ですw
>>511のレビューを参考にして…って
あんまシティグリップ褒めてないなwww
交換なら前後で1万5000円くらい >>508
都内みたいにストップ&ゴーが多いと、アイストONの場合バッテリーがすぐに弱るってバイク屋に言われたから切ってある。 >>515
都内走行、アイストOFFで48km/Lなら立派な燃費
125のMTに乗ってたこともあったけど燃費は40〜45程度
それもツーリングを含んでだったから >>515
俺もアイストは基本切ったほうがいいって言われたわ >>508
ストップ&ゴーが多いとこの方がアイストの効果が大きいだろ
少し考えればわかること
頻繁に使っても良いようにバッテリーとモーターの設計してある
セルの音もほとんどしないだろ 自分がアイストになってわかったけど周りの車もアイスト多いな アイスト使ってないおかげかバッテリー問題ない
3年目3万キロだけどまだまだいけそう あ、でも明らかに長いとわかってる信号とか踏切では使うかな アイスト使って4年たったが元気なままドナドナされてったぞ >>522
PCXのは純正でも2万でお釣りがくるよw
互換でいいならGSユアサので1万、台湾ユアサで5千だぞ
レビューだとどれでも耐久性問題無しだそうだ アイストは未だにJF28初期のイメージを引きずってるんだな
3型以降はバッテリ電圧を監視してるから、アイストが原因でバッテ上がりというのは考えにくい 81でタイヤ太くなったから燃費は多少落ちると思ったけど
なぜか1割程良くなった件。アイストはもちろん使用。 そもそもPCXはセルモーターでエンジン掛ける仕組みじゃないので、モーターの耐久性は気にしなくていいぞ。
バッテリーも56から過放電させなくなってるので問題なし。 >>527
グロムはタイヤ太くても燃費良いから
バイクレベルじゃ太さは関係ないんじゃね バイク屋は「バッテリーのモチに影響するから使わない方がいい」みたいに言ってたけど
初期型の頃を引きずってるのかもね
56時代はずっとOFFだったけど今はテストの意味も兼ねてONにしてる エンジンの始動にかかる電力をどれくらい走った発電で補えるのかを自分で計算すれば良くない? 初期型どころかさらにファーストロット車いまだに新車時のバッテリーで使ってるが、何の問題も出てないぞ
資騎亜もアイドリングストップスイッチは入れっぱなしで
オプティメイト系の補充電システム使ってコンディション管理はしてるがな
要するに全部使い方 やっと路面も乾いてきた
寝る前にちょっと走るかなw つーか28と56の話はすんなカス
81の話だけしろ
時代遅れの旧型とかマジで用はないから >>537
おまおれ
昨日今日雨だったのがようやく止んだんでさっきまで走ってた >>538
28のシートのコブが56になってとれたんだよな
あとタンク容量も増えた >>538
では、君のPCXを見せてくれ。
当然81に乗ってるんだよな?
もしかして免許すらないとかないよなw 俺未だに28乗ってるわ。すまんな。
新型と比べるとタンク小さいし
ledじゃないし、安定性も全然違う
だろうけどまだまだ現役やで。 >>539
2輪は楽しいよな
まだ道路は乾ききって無かったけど湿った白線の上でも以外に滑らなかった
ウエット性能は思ったよりいいみたいね >>543
長く乗るのもいいよね。
自分は定期的に替えてたから81になったけど
81は56と比べて安定してるから長く乗れそう。
次は完全EVになった時まで乗りたい。 あっ81のEVじゃなくて、距離とか1充電で300kmくらい走れるようになった頃。 EVとかやっぱドリームとかでしか
買えないんやろうか >>513
安いなータイヤだけ替えたいわ
ホンダドリームでやったの?ちょっと相談してくる
工賃とかこみの前後新型タイヤで15000?安すぎる >>544
タイヤの皮むき終わってからは濡れた路面の安心感かなり上がってる HVもそうなのかな
ハイブリッドの電池ってどれくらい持つんだろ >>543
おれもだよ。
まあ。ウインカー以外はLEDにしたけど。
あっ、ペットボトル入るのは羨ましい >>535
何万キロでいくらで売れるの
おらも新型ホスイ 新型ってブレーキ握らないとエンジンかからなかったりサイドスタンド出てるとエンジンかからなかったりするの? >>555
キミのは違うの?
逆に凄いね。何に乗ってるの? >>556
凄いも何も回路バイパスすればキャンセルできるよ 56乗りだけど
ありがた迷惑な機能だと思ってる 56の人の聞き方じゃない件
アホを相手にしてしまった...。 アホ呼ばわりするほどのレスを
相手はしていないと思うが・・・ あのクソな機能がまだ採用されてるのかって意味で聞いたんだがなんか勝手に勘違いしてるね
よくわからんレスだと思ったがアホを相手にしてしまった 新型ってブレーキ握らないとエンジンかからなかったりサイドスタンド出てるとエンジンかからなかったりするの?
こんな質問を56乗りがすると思う?
訂正するなら
新型"も"ブレーキ握らないとエンジンかからなかったりサイドスタンド出てるとエンジンかからなかったりするの? >>550
81だから最初からミシュラン…なんかゴメンw
あ、15000円は前後タイヤのみだよ
工賃コミだと2万程度になるけど多分後悔しないと思う >>560
56→81だから慣れかもだけど気にならんなぁ
まぁ切りたきゃ切れるんだろうが
俺はガッチャンする可能性が少しでも減る方がいいから
そのまま
何か思い切り不便な事例でもあるかな? 俺は逆にサイドスタンドのエンジンカット機能は重宝してる方の人やわ サイドスタンド出したまま走ると危ないからね。
個人的には昔あったサイドにゴムつけて当たると跳ね上がるやつで十分だけど。 >>554
35,000kmで13万円だった
もう一声欲しかったけど十分乗ったから良いや ペットボトル収納出来るのは便利だけど、回収忘れる。
入れようと思ったら、3日前のが入りっぱなしだった。
アホだから、いつか間違えて飲みそうで怖いわ。 pcx a go go の人もサイドスタンドキャンセルで気の毒なことになってたな サイドスタンドはたまにやっちまうけど大事になった事は無いな ボディのシールドにいつのまにか細かい擦り傷がついてるんだけど
バイクカバーで傷つくのかな パーキングブレーキを標準装備してくれればサイドスタンドスイッチいらない >>564
インヒビタースイッチのほうだけど、例えば押しながらエンジンかけたり下り坂で一時停止せずにエンジンかけたりできて快適
いちいち止まって両手使わないとエンジンかけられないのは不便としか >>573
動画で見たことあるが、カーブで傾けてスタンドヒットさせて、その反動で
反対側へバイクが弾かれてフラフラして転倒してた 俺もスイッチ無効化してたけど、まー上げ忘れると危ないね。俺は旅先でちょっと止めて写真撮ってすぐまた行くみたいな使い方するんだけど、エンジンかけたまま止めるとやっぱり忘れることがあるのよ。箱根の七曲りで上げ忘れた時は対向車線に飛び出て死にかけた。 ドリームの人が言っていたがPCXの点検時には、必ずバッテリーの充電もしておくとのこと だから過信しない方がよいのかなと思っている
但し 長距離で渋滞していないならば使用するけれどもね 振動が無いのは疲労軽減に繋がるから ブレーキ軽く握ってれば、押しながらでも、止まってなくてもエンジン掛かるんだけどね。 それもリアだけでいいし。
わざわざキャンセルする程でもない。
アイストでエンジン切れたまま坂道下って、
平坦になってきて勢いが無くなったら
アクセル回せばかかるし。 >>576
なるほど
まぁそれだったらリスクを取ってまでキャンセルする必要はなさそうね
ありがとう >>576
毎日下り坂で走りながら始動してる
そんなにガッツリ握らなくてもダイジョブ 旧モデルは知らんが新型は結構強く握り込まないとエンジンかからん。ブレーキランプが着く程度じゃかからんぞ。 相談させてくれーー
JF28esp乗り、現在走行33000キロ
一昨日、和光のにりんかんでDAY シルバーパット (F) 91838 10-14PCXというパットに交換した。
交換してから60キロほど走ってるが、ずーっとフロントからシャリシャリシャリシャリ耳障りなレベルで鳴っているから走っていて恥ずかしいレベル。
これって慣らしの距離が足りないだけ?それとも何かトラブル?
詳しい人、助言をプリーズ…
ブレーキパットは何度か交換しているが、ここまでうるさいのは初体験なんだ… 81が納車されてから1ヶ月。
人生初の「アイドリングストップ」についてちょっとだけ検証してみた。
走行距離は約400kmで天気に関係なく通勤時のみの使用で片道約8km。
共に満タン時にリセット。
信号は大小合わせて12カ所。
アイストONの場合52.5km/L
アイストOFFの場合48.9km/L
こんなに差があるとは思わなかった。
お前らのPCXの燃費はどう? >>588
シルバーパッドがシャリシャリいうのは仕様。諦めろ >>588
ブレーキフルードは適量に入ってるか?
パッドの面取りはしてもらったか?
ピストンシール・ブーツは劣化してないか? >>588
ブレーキかけてない時でも音鳴ってるなら問題あると思う シャーって当たってるだけじゃなら正常範囲
1回転毎ににジャ-、ジャ-って鳴くならディスクが捻ってる シャッ シャッ シャッ シャッ シャッ シャッ シャ → 600万ドルの男 >>591
フルードは適量。
面取りは2りんかんの場合やってくれてるのは以前店員から聞いた。
ピストンシールとブーツは分からない。12ヶ月点検出した時にやって貰っていたら分からないが、少なくとも自分の意思でそこを整備してもらったことはないな…
>>592
ブレーキ掛けてるときだけシャリシャリ言うんであれば何も言わないが、掛けてないときもシャリシャリうるさいんだ…やっぱり異常かな?
>>593
ディスクが曲がってる時の音の感じではなく、四六時中シャリシャリしてる感じ >>595
一通りあたりが付けば消えるんじゃないかな?
どうしても嫌ならシリコンスプレーをパッドとディスクにブっかければいいよ(いいとは言ってない) >>588
取り付ける時にパッドかローターのどっちかに小さな石の粒子噛んでない?
パッド表面もムラがあるかもしれないので一度外して全体を綺麗にヤスリなどで磨いて
整えて、水洗いして粒子を全部落として綺麗にしてもう一回取り付けてみようぜ >>55
?それってピストンの戻りが悪くなってるかもな
フロント持ち上げてタイヤを手で回して引きずり具合を見てみて!
悪化するとこうなる
https://www.youtube.com/watch?v=lIfFmcLRBKc >>596
止まらなくなるやつじゃねーかヤダーーー!まだ死にたくねーお
>>597
2りんかん任せだったからわからん…自分じゃ何もできないチンパンなんだスマンな
>>598
分かりやすい動画ありがとう!ここまで酷くはなかったと思うが後で確認してみる。 >>602
スクリーンの事でしょたぶん。
>>574
捨てるようなTシャツスクリーンに被せてバイクカバーで PCXはフローティングキャリパーなんで
スライドピンのメンテを怠ると引きずりが出やすい
ピストンやシールよりも、まず最初にチェックすべき
あと鳴き対策でパッドの面取りをする人って多いけど
これはできるだけやらないほうがいい
パッドとディスクの間に異物を噛み込む原因になる ロングスクリーンつけると結構変わるんだろうな どんなもんか使ってみたいけどやっぱ見た目がね… >>607
見た目よねーwww
ロンスク付けるんなら一気にボックスも付けそうで怖いw >>608
ボックスもつけずにメットインでがんばってるわ
純正スクリーンよりしっくりくるのがないな >>610
純正でも大きすぎる感じなんだな
ミドルスクリーンとかあったら欲しいかも
白の81なんだが白のボックスだとチョットは似合うかな バイク乗りはスクリーンとかボックスを付ける付けないで変にこだわる人が多いみたいだけど
そんなとこ見てるの一部のオタクだけだし趣味で乗ってる人ばかりじゃないんだよね
バイク屋行ったときのおっさんがそんな人だったけど、まさかボックスつけるの?的な言い方しててキモかった 自分の思い込みが世界のスタンダードとおもってる人いるからな〜 >>612
誤解してるみたいだけど人目とかじゃなくて
自分が嫌なんだな
PCXって超クーーールッ!と思ってるから
バカにしてもいいのよw 見てる人は見てるよ。
俺は箱付けてるPCX見てすげーダサいと思いながら見てる。
だからなんだって話だけど。 >>614
趣味ならこだわりがあるのは当然だしそこは否定しない
ただ他人にも自分の価値観を押し付けるのは迷惑だしキモいって事です 原二バイクの見た目なんて気にする方が厨二病でしょう。あくまでも
ダサ便利な移動手段。便利になるならナックルバイザーだろが箱だろがアリ >>616
価値観を押し付けるような表現があったのか
なんかすまんな >>619
なんでも謝ればいいってもんでもないぞ
いえいえコチラこそって思いのある相手以にだけ謝ればじゅうぶん なんと言われても、かっこ悪いと思いながら箱付きを見てる。 >>603
ナイスアイデアありがとう。
あと、既にだいぶ擦り傷があるんだけど、ツルツルピカピカにする方法教えろください 昨日KF18を納車した者です。
乗り心地もとても良いのですがLEDヘッドライトが暗いと言うか光軸が高くて前の車の運転手などをメインに照らしてる感じで地面が暗いです。
ネットで調べてもKF18の光軸調整について書いていなかったので困ってここにたどり着きました。
過去ログなどを調べることをせずに書き込みすみません、先輩方に聞いたほうが早いと思いました。
LEDヘッドライトは光軸調整できないのでしょうか? きゅうがたのりは失せろ
うざい
旧型の情報なんかいらん >>623
バイク屋なら自分で調べろ
客のバイク乗るな >>622
教えろくださいとか、相手を小馬鹿にしてるようにしか聞こえないわ。
心当たりはあるが、全く教える気になれんな。
優しい人が教えてくれるといいね。 >>626
この言い回し知らんのか?そんなんでイラつくとか情緒不安定すぎんだろ
糞の役にも立たない内容しか書けないならレス返すなハゲ >>612
その価値観の押し付けをキモイって思うお前のその気持ちをここで吐露することも
価値観の押し付けだろ
黙って箱つけてろやハゲ >>625
つまらんことでいちいち揚げ足取るな害虫
さっさと老衰で市ね >>623
LED初めてならちょっと違和感あるかもね 慣れれば気にならない
ハイビームにしてない?w >>625
納車の意味も知らない底辺高校生
>>631
新型が好きすぎて心を病んでしまった無職のアホ >>623
主旨はわかる
でも流石に納車したは
業者側の使う言葉でユーザーならば
納車されたというべき
些細な事だが適当な日本語は好ましくない ふいんき←なぜか変換できない
バリに日本語間違ってる あと
納車した 頭の悪いやつ
納車された こいつまともな奴だな
の印象は拭いきれない >>636
まともな社会人でもうっかり誤用してしまう言葉じゃなくて
非常識に頭悪いよな
会社にとどいた荷物を同僚が
「納品した荷物、どこに置いて置けばいいですか?」
とか言ってたら最初意味がわからないと思うし、
誤用してると気づいたときには、わーコイツあたま悪すぎだわwって引くレベル フロントブレーキのオイル交換時期なんだが、コンビニブレーキのリア側も替えると外装剥がし必須で工賃結構掛かるらしいんだが前だけ交換してるやついる? 今さら旧型のレビューはいらないというのはわかるが
旧型は失せろとは理解できない。
だったら勝手に新型の型式オンリーのスレたてろ。 >>586
アイストランプ点くまでは30キロで走ってるよ >>637
文脈で判断できない方が数倍頭悪そう
散髪したらいちいち散髪されたって言うアスペ >>629
バイク板でさんざん言われてるのに納車したとかわざわざ書くあたり本職のバイク屋か池沼のどっちかだろ
更に言うと目の前の端末で調べるなりバイク屋に聞くなりしろと
そもそも新型出てんのに今頃旧型買って喜び勇んでるヤツなんてお察し 語句の揚げ足とりでドヤ顔してるやつの方が
どうみてもキチガイ
紳士は優しく見過ごすものだ 納車されましたbot
@noushasareta
納車しました! あなたは誰にその愛車を差し上げたのですか? 納車はされるものであり、するのは販売店です。とても恥ずかしいので削除した方が良いですよ。尚、botです。
https://mobile.twitter.com/noushasareta >>638
コンビニでしかリアブレーキ掛けないなら交換しなくてもいいでしょ。
冗談はさておき、俺はそもそもコンビブレーキはキャンセルしてる。 >>642
ああ、海に出ないで川で一生過ごすシャケがそんな名前だったな >>637
まあバイク板で納車したは
「ああ、納車されたのね」ってわかるよ
でも会社にとどいた荷物を
「納品した荷物の件なんですけど…」
って身内に言われたら、ちょっとすぐわかんないや 納車したでもいんじゃないの?ネットだし
でも、リアルならドン引きだし会社なら注意する >>654
「頭痛が痛い」って言葉もちょっと変だよね(笑)
「頭が痛い」か「頭痛がする」でいいんじゃないの? 納車の誤用を憎む熱意が凄いな。課金の誤用にも同じぐらいの熱意で抗議するの? >>656
誤用なのに課金は抵抗ないんだよな
それが言葉 >>660
お前こそいい加減にしろ
悪口批判しかしてないじゃん
旧型情報いらね?ガイジ?なら見るなよ新型限定スレじゃねーんだよ
お前は掲示板使うのやめた方がいい >>651
キャリパーは変えてない。
ディスクローターは260mmに変えてステンメッシホース入れてる。
普通に止まるよ。
効き自体がよくなるわけじゃないけど、ステンメッシはカチッとしてコントローラブルで凄くいい。 昨日事故しちまったわ。雨で飛び出されたらもうどうしようもないわ。
でもバイクは立てて警察の事情聴取やってる間に復活してエンジン掛かったわ。
タフだなPCX。 >>623
ヘッドライトの裏。
下から手を突っ込んでハイの裏辺りに12mm(だったかな?)六角があるからそれをどちらかに回せば良い。
ただ、ロー、ハイ一緒に動くから注意が必要。 >>662
ほー コンビ解除は昔バイク屋に作業頼んだら断られて自分でやろうとしたがボルトが硬すぎて諦めたわ
まあ純正でも不満ないんだが 納車(した|された)は
立場(売る側、買う側)が真逆になるから
文脈でわかるとか、用法のゆらぎレベルの話ではないんだが…
揚げ足とかそういうことでなく、見ててこちらが恥ずかしくなる
リアルワールドでこのレベルの誤用は、その人の教養やリテラシーの判断材料になるよ 日本人は察しと思いやりの民族。
伝わればどうでもいいのですよ。 まあバカだなと思って笑ってればいいと思うよ。
知り合いなら教えるけどネットバカにわざわざ親切にしなくても。 >>669
裸の王様は権力者に意見できないって話だろ。
掲示板で他人に指摘するほどのことでもない >>671
そういう解釈なんだ
王様自身のことじゃなく、あくまで自分目線の解釈なんだね
典型的事なかれ主義の発想というわけか
そういう人間に囲まれた王様の悲哀こそが、裸の王様のストーリーの本質だよ >>672
物語の受け取り方は自由だから黙っててね 5chはとにかく噛みつきたいやつが四六時中見張ってるところ
言いたいことや文面から察することはなく、単語のみピックアップ直訳して突っ込むというグーグル翻訳未満の理解力
右と言えば、アホか左だろ!左と言えば、アホか右だろ!ととにかく逆の意見する
そしてやつらのレスは速い。
おそらくこのレスにも噛み付いてくることだろう なんでPCXって新型になったのにNMAXよりも加速力遅いの?
邪魔だから道の端を走ってくれないかな なるほど、675のような奴が裸の王様なんだね( ̄ー ̄) 最近MNAXスレも自虐ネタが増えてるな
ホンダ工作員が大活躍してることになってるみたいだし >>677
まぁNMAXぐらいガソリン消費していいんならもっと速くできるんだろうけどなw
普通の車の流れは十分先行できるから邪魔にはなってないし
いまのままで充分だ
ちな火曜に給油してリセットしてから現状57.8km/Lだよ >>677
ハイブリッドがあるから、可変バルブは採用しなかったんじゃない?
最初から最高速伸びる設定にしておいて
低速加速はハイブリッドに任せた方がいいわな 冬場はPCXとNMAXじゃ燃費倍は違うと思うよ
寒い時こそ出る技術の差だな >>627
知ってるか知らないかじゃなく、イラつくかそうじゃないかの問題やぞ。
教えを請う立場であるのに、つまらない罵倒しかできないなら、だまってスクリーンにクロスハッチでもつけとけや。 押して軽いのは、引きずりがない、パワーロスがないことを意味する
ヤマハ車は押すと重い、駆動系の引きずりが大きい、燃費が悪い >>685
左にコケて左足の膝と左手の肘が摺り傷と打撲、肩が上がらんので筋も痛めた。
カッパは破れてないのになんであんな傷になるんだろうな・・・
今日になって脇腹とか腹筋とか筋肉痛だよ。怖いね自己 うちの県にヤマハ正規のYSPないんだもの。
ドリームはあったからPCXを買った。 新型にスマホホルダー付けたいから、お前らが使ってるのを教えるんたま。 車体の価格安いスレほど民度下がるよね
250ccのスレのがここより数倍平和だった
400ccのスレは更に平和だった 要は貧乏人であればあるほど民度も下がるってこと
ここがクソなのは貧乏人の巣くつだから ヤマハは代々オイル消費するからもう買わない。
マジェスティで思い知った まあ民度が低いとか言ってる奴が居るから民度が下がるんだけどなw バイク屋のオッサンが言うには客の年齢に関係なく50万円を超えるバイクは現金払いが増えるそうだ 100万200万程度までなら余裕で現金持ち歩けるだろ >>704
200も引き出すとき郵便局員に事前に連絡くださいとか言われたよ。
めんどくさいから振込だな。くるま買った時はそうだった。
まぁPCXとか50万以下なら現金でいいけど マウントって言葉はわかりやすい言葉だよね
貧民の俺指を咥えて見てるしかできない
卒業したら医者になるんだ 車買うときは一括だけど振り込みしかしたことないわ
なんでわざわざ現金を持ち歩くのか意味不明 ちょっと待て振込は現金払いって言わんのか
本来の意味とは違うが商取引で一括振込や保証小切手は現金払いって言うけどな >>706
体壊すなよ医者ドカタはメンタルがやられる >>709
言わんだろ
振り込みは振込、現金払いは現金直接渡す 昔は現金積んで即金だからまけろとかいう客も居たんだよね。
でも今はそんな時代でもないし >>703
PCXやハーレーは現金でOKだったけど
レクサスで現金で支払うと言ったら振り込んでくれと言われたな 車を買う時、100万以上のカネが動くなら銀行振込が一般的だよな。 店の方も困るだろ
現金を持ってこられて例えば10000円足りないとかなった時にお互いが嫌な思いするのに >>652
価値観の押し付けの意味が分からん低学歴
論理的なレス書けないなら無理して難しいこと言わなくていいよ >>667
人の言い方を正したいなら、物の言い方を考えた方がいい
人を不快にさせるような物言いしてる奴が教養あるようにはみえんからな >>686
教えたくないならスルーすりゃいいのに、お前みたいな奴には教えたくない
とわざわざ厭味ったらしく書き込む性根の悪さが言われてるわけで。
読解力大丈夫?頭弱すぎんよ
ちなみにスクリーンの傷なんざググれば一発で出る知識 昔アタッシュケースに現金入れて仕入れに行く電器屋のおっちゃんいたな 普通振込みだろ
200万も現金持ち歩いてる奴とか珍しいわ
そもそもここの底辺の見栄っ張り共には関係ない話だろ
大型バイク?高級車?はいはい凄いね バイク板は頭のおかしなやつが多いな
125ccだと通勤とかちょい乗りの足程度にしか考えてない人が多そうだけどその中にキチガイが混じって荒らしてるのかな 125ccの中でもPCXは持っている事に対するステータス感が強いからな
特に他の車種よりも優位に立ってるという優越感がすごい 雪道走行どうしてる?
カブだとチェーンで余裕何だけど >>725
125tスクーターの中でPCXやNMAXとかは所持すりゃ分かるけど
なんじゃこの装備はってくらい豪華な装備がついてるから多少はね
ま、軽の豪華仕様車と似たような立ち位置だけどな
下道なら過不足ない性能だってのも似てる このスレには
基地外自演レス乞食君(小3)が住み着いて
エサ(レス)欲しさに稚拙な煽りで自演を繰り返して暴れています
排除する方法は簡単で相手にしないことです
エサ欲しさに他のスレに行ってくれます
そもそもが
PCXどころか免許も持っていないので
誰も構わなければすぐに居なくなりますので出来る限りスルーしましょう
(´・ω・`) 煽り口調のは全部その小学生だぞ スルーしてね! >>648
>>650
鮭児は陸封された鮭のことじゃねーよ
>>677
加速力遅いって、
日本語が不自由なチョン公かよw
>>709
いわねーよバーーーーカ
そんな言い方するのはオマエの勤めてる零細企業だけだw
たった、1日2日でコレだけ馬鹿丸出しのカキコがあるのだから
本当に馬鹿が多いんだろうなww >>732
>鮭児は陸封された鮭のことじゃねーよ
だよな
やっぱり
なんか違和感があったんだよ 鮭児は、簡単に言えば成魚じゃないのに遡上する時期の群れに交じってるレア個体の事だ
そもそも種類や生まれた川から違う代物。 PCX乗りは車とかメインバイク持ってない層が多いからな
だから他の125スレとは空気が違う 大型もクルマも処分した
俺みたいな初老のジジイもいるからな
ところが原付小僧とか大型取れよとかいうレスが
原付関連のスレは多くて閉口するわ >>719
それをスルーせずわざわざ突っかかってくるお前も気色悪いな。なんかあるといちいち物言わないと気が済まない性格?社会性ないっていわれない?
調べて簡単に分かることをわざわざ聞いてくる時点で、質問主も頭弱いし、正義漢振ってわざわざ突っかかっていく奴も頭のねじ飛んでるわ。 >>588
自分も同じ感じだった。
ピストンバラして磨いたよ。
後パッドピンなどが摩耗して動きが悪くなる事もあるから
磨いて滑り良くするか若しくは交換してグリース塗れば直るかも?<こっちを先にやって様子見た方が良い
また安いパッドを使うとブレーキ時にシャーシャー音がで易く、
自分は500キロ〜1000キロ毎に外して面取りしている。
ローターへの攻撃性高くて失敗だったわw >>638
マニュアル通りだと外装ごっそり外すけど、
フロントスクリーン外して手突っ込んで(ネジ外し)リア用のフルードタンク
引っ張りだせば容易に交換可能だよ
毎回前後交換しなくても汚れ次第で交換すればよい 都内で駅近、近くにカーシェア利用できる人はもはや
PCX一台体制でも十分可能だろう。理想だな。 >>738
面取りなんてするからローターが痛むんだろう 独居ならスクーターとカーシェアで十分なのは確か。
ただ、若者ならいいが中年だと貧乏くさいな。
家族がいればふつうは車に乗る。
PCXしか載ってない中年は結婚もできない層。 >>742
それはそうだ
いくらPCXが万能スクーターだと言っても悪天候には無力だし
後ろに嫁を積んだら子供はどうするんだってなるからな 貧乏くさいって時代遅れの発想こそが、アップデートを忘れた老人っぽいセリフですこ >>742
マイカーが三種の神器の一つだった時代の発想だな
古すぎるわw >>742
減価償却含め車関係に年100万以上維持コスト払っていると、
本当に必要なのか思うところがある訳よ。年間走行距離5000キロ以下だと。 クルマは無いと不便だから買ってるだけだけどな原ニスクーターは常に持ってるので無いとさびしいので今回はPCXを買っただけだけど気に入ってる 田舎住だから4輪は絶対必需品
でも俺は4輪に全く趣味が無いから維持費の安い軽を乗り継いでる
今乗ってるのは9年落ち20万ほどで買ったワゴンR(へこみ、傷ありだがビルトインナビ付きw)
年に数回高速使うときは死ぬほど本気で走らなにゃならんけどwww
自分1人で乗るときは雨雪以外もちろんPCX一択 貧乏人と言われても、賢い選択なのは間違いない。
それを貧乏人という人間の発想が貧困であり古いと言える >>749
こういう幼い
頭の弱い子供が相変わらずいるなあ まぁ俺が貧乏なのは真実
でもそれが恥ずかしいとはビタ一文思ってないけどなw スクーターしか持ってないヤツいるんだなw
大人として見っともねえ >>726
前後スパイク履けばいける(JF28乗り)
リトルカブのスパイク(チュープ有り) N-BOXカスタムとPCX-HVの組み合わせだったら金持ち。
新築一戸建ての夫婦ならありそう このスレのヤツらなんて年収250万から1500万ぐらいだろ金持ちから見たら目くそ鼻くそ Nvan早くしてくれ 買いたいわ
PCXはその後かなぁ
HVの色 jf81で出ないのかな LEDヘッドライト暗いよなぁ。
フォグランプつけよつと思って2りんかん行ったら置いてなかった。
車用のつけてる人いる?
眩しすぎたりするかな? >>737
お前の言ってることそのままお前に返すわ
ググればわかるよ。口の利き方には気をつけなねってアドバイスするならともかく、
お前の態度が気に入らない。絶対教えねえ。バーカ。
ってレスだろ?
お前は思い切り肩パンされて黙りこむいじめられっ子なの?
ほんでお前のレスな。全く建設的なレスでもないし、スルーもせずにむしろ喧嘩売ってるよな。
お前>>686だろ?
完全に特徴が一致してるんだよ。文体も性格も。
論破されそうになって第三者のふりしてんじゃねえよカス
感情的に気に入る気に入らないじゃなく論理的にレスしろゴキブリ低学歴 お金を必要以上に持ってる人は犯罪者と同じさ
不当に搾取した結果で貰いすぎたり、払わなかった結果
何時か仕返しされる >>766
まあ資本主義自体が二極化してきてるから、近い未来にそうなるだろうとは言われてるね。
二極化でも金持ちが20%以上居れば抑えれそうだけど、2〜3%が殆どのお金を持って行っちゃってるからな。
人間に欲がある以上繰り返すだろうから、そのうち不正しないAIが全資産の管理とかやりだすかもな。 バイク板のやつは賢いはずだ
賢いはずだ
賢いはずだ
言い聞かせるぞ >>765
お前って5chに建設的な意見やら論理性求めてる頭お花畑くんなの?俺は別に他人のふりしようとしたつもりなんぞ微塵もないんだが?それに論破ってなんだ?TVの見過ぎじゃないですかね。
俺のレスをそのまま返したって建設的な論理性のあるレスなんてできないんじゃない、コウガクレキさん? バイクが車の値段とか高すぎじゃん。ハーレーとか趣味で200万以上出すとか金持ちでしょ 金持ちどうこうじゃなく趣味なんだから欲しいものを買ってるだけでしょ
ある程度カッコつけもあるだろうけど 言い合いはそのへんにして、PCXの事を語ろうぜ( ´ ▽ ` )ノ >>776
中国傘下に落ちた上に、ディーゼル不正リコールで信用も下取りもガタ落ちw なんかベンツを自慢のネタにする人ってバブル以前の感覚のような >>779
別に買ってたって不思議はないだろ
価格帯だって今は国産とオーバーラップするし
おれ、ベンツよりもうじき出るN-VANが欲しい
あれは超べんりそうだ >>772
でもお前、雨が降ったらずぶ濡れじゃんw
ハーレー買う金で4輪買う知恵もないバカじゃんw
灯油も運べんし なんかキチガイ2匹が荒らしてるけど、下らない内容でどっちもどっち。
それより、このスレの住人が華麗にスルーしててワロタ。
みんな紳士なんだな。 >>784
バリアスコートで磨いてる
虫も落ちるし雨も弾く
シェルも磨けて、車もバイクも使えるから便利 PCXの他にカブ他原付き4台に250レプリカ
あとミニバンに軽だけど?
貧乏まっしぐらさ
でも充実してる。
PCXと軽で天候により通勤使い分けてる マイペットで拭いておいたら
結構曇り対策になったよ
重宝してる JF56を84回ローン真っ只中の俺、最底辺からおまえ等の会話を見上げる >>777
どちらにせよ買った時点でがっつり下がるんだから見えで買う車だ。
今はアウディやBMWの方がリセール安定している PCXをローンで買う人いるなんて驚き
(´・ω・`) アドレスでも買えよw >>795
頭金なし84回ローンとかだとアドレスでもローンになりそう
というか、84回ローンって毎月いくらくらいなんだろ 84回ローンってw
金利次第だが、下手すりゃもう1台買えんじゃね? ローン払い終わったら車体がガタガタだから新車ほしい 新社会人に一括はキツイので12回払いにしてしまったわ 余裕を見て24回にすればいいのに
さらに余裕を見て36回もあり ローンであろうと現金であろうと
欲しければ買えばいいだけ
他人なんて何の関係もないよ
俺みたいなジジイが84回だと流石にアレだけどな >>801
でも84回だと終わるころにはジジイになりそう
そーいや今の家が60回払いだったな 裕福でないけど欲しくなる心情はよくわかるけど、ローンが長いとウザいから自分なら半分くらい頭金払いたくなるな。 ローン中に事故って廃車になってもさらに払い続けるのがオチ >>799いやボーナス入ったべ?
俺一年目の夏のボーナス満額こそなかったが一ヶ月程度は貰えたぞ?
中小とかはそーゆー忖度ねーの? pcxに今日試乗してくる
メットインにフルフェイスって入れば即買うし
入らなくても考えたい PCXで釣りに行っている人いますか?
リヤボックスを付けた状態でシート後部にダイワの12リッターのクーラーボックスを置いて、運転に支障が出ない位置に着座できるか知りたいです。 >>808
28のコブの上まで約33cmある
56でも参考になるだろう
普通なら大丈夫だけど、大柄ならキツイかな
小柄な人ならバックレストになって楽かもw >>809
中古のJF58で考えています。
当方、標準体型でクーラーボックスの幅が約28cmなので、大丈夫そうですね。
有難うございます。 新車で126cc以上なら最長84回までOKだけど
126cc未満(JF56)は最長60回までだから嘘だな 向上点よりもN-BOXより悪い点が気になる。
静粛性(遮音材減らして五月蠅いか)、リヤシート(おそらくペラペラ)
ギア比(高回転過ぎて高速走らせてみないと不安)、燃費(単純に悪化)
この辺は人柱のレポート待ちですな。 >>806
浅いからフルフェは無理じゃない?
夏は半ヘルだろw 雨に濡らしてしまったあ
ので吹っ切れて水バシャバシャかけて洗車してやった
マフラーに水入れないかぎり壊れないよね? >>816
はぁ?バイクなんて雨の日でも走れるのに、洗車で壊れるとか馬鹿? 50ccスクーターでも雨の日ガンガン走ってカバーもかけず放置で全然壊れないのに 新型PCX125の慣らし終えて走ってたら、アイドリングが高くなるときがあるんだけどなんでだろう?
エンジン切ると正常になるんだけど?
減速時にクラッチが切れなくて追突しそうになったわ! そういやアイドリングストップってエンジンかけてからしばらく機能しないけど
電圧低くも無いのにエンジンかかったままなのは意味ないと思うんだよね
いきなりアイドリングストップになって欲しい 水温が規定値に上がるまでだろ。必要な制御かと思うが。 >>820
旧型 150(KF18) で 納車された日の
走行中に突然同じ症状になったから
購入店で見てもらったら
スロットボディの固定ネジが
脱落していたみたいいで隙間から
空気が混入したみたいだったから
もしかしたら 同じ可能性があると思うよ >>823
あっ間違えた (スロットルボディ) だった >>816
雨だと有り得ないような方向から
通常だと有り得ないような強さで水をかけると
普通に故障するよ
水没したらアウトなのと同じ 一応、不具合修理してもらってきたけど故障再現しなかったからスロットルボディとアイドルスピードコントロールユニット清掃、二次エア吸入とかもしてないかみてもらってきた
これでとりあえず様子見してくれとか怖いわ
PCXやめとけばよかった... >>820
減速中もクラッチは繋がっているよ
回転数が落ちて低速になるとクラッチが切れる 減速して停止させてもアイドリングの回転数が高くてクラッチが繋がったまま前に進もうとするんだよ
それでエンジンを切ってかけなおすとアイドリングの回転数が正常になるのです >>816
取説のどっかに載ってなかったっけ?
ここには高圧の水を掛けないで下さい的な >>829
電源入れ直しで直るならソフトのバグかな?
それともA/D変換ICか回路(基板)の異常か >>829
アクセルから手を離している状態なのか?
クラッチを汲み直したら直るように気がする 腐ってもホンダだからね
ガタが来てもそれなりに走り続ける まぁとにかく現物見ないと話にならんだろ
なんでバイク屋へ持って行かないでこんなとこで喚いてるの?
バカなの? >>837
修理してもらってきたとあるのが分からんバカなおまえもPCXもポンコツだなw 56だけど灯火類切れたことある?もうすぐ4年だけど俺のはまだない >>838
おいおい、>>837は確かにポンコツだが、PCXはポンコツじゃないぞ >>840
LEDだから1万時間は切れないだろ
平均時速20キロとしても20万キロは持つ >>838
こりゃスマンなw
>>841
そうそうPCXは慣らしが終わったばかりのピカピカ81だ
ってこらー! JF28乗りで買い替えたいが、壊れる気配が無いまま現在5万km間近
毎年点検には出してるけどどの辺りが乗り換えの損益分岐点なのか >>842
LED素子は切れなくても電源は切れるんだよなあ >>845
6年で価値ゼロになるっていうね
距離なら2万km超えたら一気に価値が下がる >845
現状明確な買い換え理由がないなら載り潰した方がお得
でも新しいの載りたい気持ちは分かる
ジモティとかに売っても良い値段あれば試しに出してみれば >>845
そのまま乗ってりゃいい
走れば走るほど得だ 結局経済力が全て。金が無いなら買い換えなんて夢を見るな。 わりと最近までリンスインメリット使ってたけど、フケめっちゃ出るよ
同じくリンスインのシーブリーズに変えてからは出なくなった 俺も5年くらい28に乗ってるが全く壊れる気配がないな
壊れる前に前兆があれば貯金でもしようと思うが音が変わったりするの? >>859
少なくともベルトは交換した方がいい
ヒビ入ってるから
そのついでにウェイトローラーとスライドピースも交換という感じ
経験談 >>858
何年乗ろと関係ない年数に左右されるのはドライブベルト、バッテリー
走行距離がどれくらい走ってるかどうか >>845
ベルトが〜とかベアリングが〜とかっていう高額交換修理がない限り乗り続けるのが良いとも思うが壊れる前に下取り出すのもまあ良いんじゃないか
結局買いたい時が買い換え時 ドライブベルト周り一式交換したらジャダー無くなった代わりに新車時みたいな30km/hで落ち込む現象で出して懐かしく感じた バイクセンターで国内2017年モデル(JF58)の新車が乗り出し25.5万円で売ってるんだけど、旧型の在庫処分とはいえ安いよね? バイクセンターは初期整備費用が高いからちゃんと見積り取った方が良いよ >>871
ごめん、間違えた
正確な総額を確認してくる ハイブリッドとエレクトリック
どっちがオススメなんだ? >>821
そういう制御もできるよ
エンジンとオイルの寿命が短くなるし水温低いと燃費も悪いから
デメリット多いけどそれでよければね
ちなみに4輪のアイドリングストップ付き車でも冷間時はアイドリングストップしない
ハイブリッド車でも水温低いときにエンジンon/offさせない制御 >>873
まだ情報が少なすぎて正確な判断はできないが現状で言うと
ガソリン>HV>>>>>>>>>エレクトリック >>856
メリットはフケを生やす薬なんじゃねえかとまじで思ってる
かつて保阪尚希と高岡早紀TVCMやってたけど、あんなやっすいシャンプー絶対使ってないだろうなって思った >>842
まじめに言うとまずそんなに持たない
事故等除く使い続ける事で終わりをむかえる殆どのケースはユニットで
熱や振動等で限界に達して使用不能になるそうだ 81でオススメのメッシュシートカバーおしえろ下さい pcx125にgiveの45gってデカいですか?
純正の35gのトップボックスが小さく見えたのでデカいのを着けてみたいのですが
何方か御教示御願い致しますm(__)m キャリアやボックスステーの許容荷重が5kg
40Lオーバークラスの自重がおおむね5kgほど
箱だけで許容荷重に達して、そこに何入れる? 許容範囲きっちり守ってる奴なんてほとんどおらんから。 >>882
雨合羽は普段から入れておきたいです
後、日常のスーパーでの買い物(牛乳1gパック・卵10個入りケース・肉・魚・野菜・米袋5s・ティッシュ5個パック・コンビニ弁当など)
スーパーのお寿司20貫とか持ち帰りたいです(入るかな?)
大は小を兼ねると思うので大きい箱の方が良いと思いました
こんな感じです。 メットインでたいてい事足りるし米袋なんかはツーリングネットで括り付ければいい >>874
バイクセンターに行って見積もり出して貰ったら、乗り出し26万円だった。
丸富オートは引き取りに行くのはちょっと遠い。 荷物運ぶのにバイクって、車もない貧乏人なのか?
都内でも金ある人は車持ってるぞ。 通勤に使ってて朝晩はまだまだ風も冷たいので長袖なんだが
職場のおっさんや先輩が「何でまだ長袖なんだよ暑いだろ」
なんて言ってくる
いやいや、一度体験してみて下さい
あなたたちみたいにチャリ漕いでるわけでもなくほぼじっとして風当たりまくりなんです 何でも貧乏と決めつけマンww 混んでるスーパー等で駐車スペース探すだけでも
ストレスだしな。俺も箱付きだから近所はもっぱらバイクだよ。 そりゃスクーターで運べないものを買うのに意地でもスクーターで行くのはアホだけど
スクーターでチョチョイと行ってきたほうが手軽で早いのに車使わないと貧乏人と思うのもどうかと思うね
生まれたときから金持ちの人って確かに価値観は庶民とズレてるけど謙虚な人が多いんだよ
嫉妬されるし変な人間から目を付けられやすくなるのが分かってるから 住む地域によるって何千回言えばわかるんだ!
アスペか? スーパーの買い物はショルダーバックに入れ右肩にかけて、乗って帰る
袋3円とられるからな >>894
混んでるスーパー=安い店=貧乏人www 貧乏人どもの戯言ばっか、、、
なんか、うんざりするな
まともなHVの情報なんもない >>893
半袖の上にウインドブレイカー1枚羽織りゃいいだけだろ 貧乏決めつけマンは大変だなwww お前はそこらの田舎の空いてるスーパーにでも
行けっての。都会はどこも混んでんだよカスwwwwww リアから異音するんだけど調べてみたらPCXに多いベアリング不良らしい
これってうるさいだけで走行に問題ないらしいけど放置してるとまずいのかな?走行距離は3万キロ 意見求む >>903
多少の音が出てる程度ならば実害はないけど
症状が進行してベアリングにガタが出てくるようになると、周辺にダメージが拡大する
30000も走ってるなら交換しとくべきだと思うけどな >>903
ベアリングってタイヤの方?
それともクランクの方? >>908
3万キロぐらい走ってると場合によってはベアリングがヘタって来る
どうせなら交換しといた方がいいだろうね PCXはほぼ全車新車からトルクカムのベアリング鳴ってるよ、後輪手で回してみれば?
バイク屋の新車全部音出てた、なぜリコール扱いにしないのか不満
新車から音出てるのにホンダから来た物に替えると治ると言う不思議
なぜ事前に替えとかないのか
バイク屋に聞くと何年も前からこの異音は多いと言う なぜいちいち煽るんよ
ふつうに話せよw
都会とか田舎とかどーでもいい 表示燃費50.1km/lだったが
230km走ったところで給油してみたら満タンで4.1Lだった
計算してみると56.1km/l
どういうことや?表示って結構雑なの? 大した叩かれようだなw何でも貧乏決めつけマンwww >>915
客観的に見ておまえが叩かれてるんだが…… >>911
あの部分は油に浸ったギアボックスとは違いグリス潤滑なので、軽い音が出てる程度は正常
どの程度から異音と判断するかはけっこう微妙かも
実際外してベアリング単体でチェックしてみると、とくに異常がないケースもあるようだし
異音発生の原因は組付時のグリスが不足してるせいという話もある
異音が軽度のうちならばグリスアップだけで解消するかもしれん >>911
トルクカムのベアリングが新車からゴロ音するわけねーだろ
トルクカム単独で調べたのかよ >>918
ホンダ系バイクショップでは常識
お客さんが言って来たら対応する 事故して帰ってきた。
外装はカウル擦り傷3箇所
ハンドル周りが曲がったらしいが動作は問題ないらしい。
カウルをサンドペーパーで削って塗装しようと思うけど何番辺りで始めればいいの?
白いのが見えてる >>902
おいしっくすとかパルシステムとかで宅配してもらえばいいじゃん
俺はスクーターで買い物行くのは郊外の工具屋とかくらいかな
駅もスーパーも徒歩1分だし車もあるし >>922
ちょっと落ち着け
一応最後に参考リンク貼っとくけど、キレイに仕上げるのは未経験だとたぶんムリ
ステッカーで誤魔化すか、プロに頼むか、放置が無難
部位にもよるけど小キズならタッチペンでも上手にやればまあまあ目立たなくなるけど
ただキズにチョンと塗っただけじゃだめだよ
https://bike-club11.com/cowl-tosou きれいに直そうと思うと、技術的にも手間的にも大変だし
塗料など必要なものを買い揃えると、案外出費がかさむものだよ
傷の補修はそこそこで色だけのせて割り切るか、さもなくばカウル交換するほうがいいと思うけど
傷だけでなく、爪が折れてることもけっこうあるし
むしろハンドルが曲がってる方が心配だけどな
フォークやフレームに損傷がないか >>922
自爆かね?新車だったら外装慣らし完了だ >>927
タッチペンでいいよ。
ちゃんとやるくらいなら交換した方がいい。
その面だけなら自分で交換すれば一万くらい。 >>927
初代?
初代、二代目ならベトナムホンダの外装が安値で売ってるよ >>928
>>929
初代ですね。
ちょっとバリを取ってタッチペンで塗ります。
ベトナムホンダのカウル確かに安いですね。ありがとう ただの通勤の足だろ?そんなキズ気にならんけどな
おれなんてカウル割れてるぞ >>931
自分でやったならともかく当て逃げだからな
>>930
ちゃんと嘘でも体痛いとか言って人身で処理しないと警察はまともに動かないよ >>932
警察の人も車両探してるけど、
目撃者の記憶してくれてたナンバープレート4桁だけじゃ絞り切るのも大変らしい。
ファミバイで見舞金程度は出たが車両の保険もかけておけばよかったです。 >>882
わいのキャリアみたら耐荷重15キロやったわ いや米なんかイオンネットスーパーで頼んで持ってこらすやろ ナンバー4桁と他に車体の色位覚えてるだろうからそれで大分絞れると思うけどな 俺も純正の箱着けてるけど
弁当・惣菜類・卵(傾けちゃいけない物・割れやすい物)は箱に入れて、それ以外はリュックの中に入れてる
多くの貧乏ライダー(俺もだけど)は、このスタイルだと思う。 >>936
絞れてもチンたらやるんよポリは
車両特定しても平気で放置すんぞアイツ等
誰が運転してたか特定出来ないと引っ張れないとかヌカしてな
怪我も全治2週間以内なら放置プレイだわ >>937傾けちゃダメなものとか食料品は全部シート下だな
結構入るもんな 新型の小物入れってどうですか?
28だと缶ジュースやペットボトルは入らなかったけど
これらが入るなら迷わず買い換えようと思います >>943
コンビニで売ってる増量中のペットボトルも入るには入る
しかし、シガーソケットを使ってると500tは入らない(干渉する) サンクスです
新型は凄いですね
下取りして20万くらいになればいいな 体重89kg ツーリングの荷物20kg
計110kgでツーリング行ってきたけど燃費48くらいやった 中古高いのは需要あるから
いっそ新品買ったほうが得だわ >>939
>>940
ほんと品性下劣な奴が多くてレベルが低いスレだな 10万キロの黒って売っても値段がつかなさそうだけど
下取りしたらいくらくらいになりそうですか?
状態は良好です 10万も乗っといて下取りで金もらうってどこまで強欲なんだ >>961
計算上無給油400kmいくけど
350kmくらいで給油しないと不安になる。 >>961
通勤オンリーだと350キロくらいかな
50キロくらいでとことこ走れば400行くけど >>957
タイヤ関連以外ほぼ完成されてる56ならだが
28は色々容認できない欠点も多いからなぁ 81買った人も、どこが違うの?ってな部分をおおげさに違いを誇張するからなぁ。
結局56PCXの良さが無くなったわけじゃ無いので、安く買える選択肢を否定するなだな。 おれの走行35000キロの28、
個人売買で最近18万で売ったよw
相場しらない買い手でもうけさせてもらったw
おかげで10万ちょい出せば新型に乗りかえられる
軽い自慢話でした♪ >>965
フレーム変更で剛性が大きく上がったって部分は
後付けでどうにもならないけど
タイヤとかサスとかは何とかなるしメーターは56の方が好きだよ
とはいえ金銭面でホントに余裕が無いとかじゃなければ
あえて56買う理由は無いけどな
燃費や加速とか色々な部分が細かく改良されてるのが後々段々分かってくる 精神衛生上も旧型買ったと思いながら乗るより現行新型に乗ってる方が健全だと思う >>970
自慢にならないな
>>966には嫌悪感しかない >>970 >>971
何故?
俺が相場より10万円以上も
多くの金を手にしたのは事実だし
それにより、新型購入資金にも
余裕出たのも事実
ちょっと前のレスで28を10万で買ってくれとかいってる奴いたけど
俺なんか10万どころか18万で売ったぞw
と思わず自慢したくなった♪ くだらないなあ
お前らにはPCXは見栄かけなし合いの道具に過ぎないんだな
もうPCX関係なく、お前らの人格の問題だわ >>972俺は卑しい人間が大嫌いなんだよね
腹くくったわ
誰か俺の28、27000キロ白を8万で買わないか? >>975
取引で優位に立てたいう見栄だろ
流石に流れを読めなすぎる 今日、小型AT限定の実車教習1回目やってきた。
一つ分かった事がある。
ここに書き込みしてる皆…
全員天才だったんだな。
ほぼ人生初2輪スクーター。
めっちゃムズいな…
原チャに乗ったのが20年前に1回だけ!
膨らむわ、足付くわ、指示器忘れるわで…
車やチャリでやってる当たり前の事が全く出来んかった(笑)
人生初1本橋1回目が9.2秒。
何回か落ちたけど、7秒代。
ハンドルじゃなくて膝でバランス取ってまう…
完全に自信と心が折れたわ…
こんなんで免許取れるんやろか。
教習所行くん嫌になったわ…
PCX乗ってる皆すげーよ。尊敬するわ。
こんな俺は二輪不適合者?(笑) >>977
初一本橋が9.2秒ってもしかして天才じゃね
小型は退所して大型二輪入り直そうぜ 世の中にはどんくさいやつとそうでないものがいる
そのどちらかと言う事だ 小径ホイールのスクーターは難しいよ
ふつうのバイクとは違った運転感覚が必要
昔、H2を乗り回してた親父にリードを貸したら、最初の交差点でコケたw
なまじ経験がある方が難しいのかもしれん >>975
125のスクーターで剛性が〜とかw
125のスクーターで加速が〜とかw 小排気量車ってのは、たいてい路上ではフルにパフォーマンスを使い切る領域で走ってる
だからこそ動力性能もシャシー性能もごまかしが効かない難しさがあるし
乗る側も使い切る面白さがある
大型になると、実際の路上でそのパフォーマンスを使い切るのはほぼ無理
トップエンドのパフォーマンスを評価できるユーザーはごく少ない
ほとんどのユーザーはゆとりの範囲内でしか乗っていない 一本目、橋の上で完全停止しました(笑)
バランスで持ちこたえて乗り切ったら9.2秒!
5秒で良いからと何回も言われて分かってても7秒かかってしまう…
実際何回か落ちてるしね…
天才じゃなくて、逆に下手すぎると思います。
どうしても膨らみがちになるから、inギリを意識すると低速で足出てまうし…
頭と体が一体にならない感じでした。
確実にどんくさい方です自分(笑)
38歳でPCX乗ろうと思った自分が間違ってたのかとか、マイナスな事ばっか考えてしまいますね。
万が一免許取れたとしても公道出るん怖いですね。
ほんまに皆さんカッコいいですわ。 >>983
逆に自慢に聞こえるぞ。
一本橋は遅ければ遅いほどいいわけで。
卒検で落ちたら一発で検定中止。
47で教習所は新鮮だった。 >>983
バランス取りながらじわっと一定の速度を保って進むのが苦手なんでしょ?
俺もつい最近免許取ったけど一本橋は一度も落ちることなくあっという間に卒業した
俺はたまに50cc乗ってるからってのもあるけど、自分が鈍くさいと思うなら練習できる車両があった方がいいかもな
教習なんて乗る時間僅かであっという間に卒業検定だよ >>983
目標あんならへこたれず頑張れ
んでPCX買おうぜ そうなんです。橋の途中で急にスピード出たり一定で行けなくて結果遅いだけです…
アクセルワークが難しいっす。
教習時間短いのに予約取れなくて時間開いて、感覚掴むのも大変ですね… 今日中古を契約してきた。
JF56走行6000キロ18万円
かなり安くしてくれたと思う。 >>987
ありがとうございます!
頑張ります(T_T) >>993
俺が行ったとこの教習所は卒検落ちたら補習1時間プラス卒検で合計1万円無駄になる
とてもじゃないけど馬鹿らしいから卒検受ける前にまともにバイクの操作をできるようになってた方がいいよ
単純なバイク操作に気を取られてたらコースも間違えるだろうし確認とか合図も疎かになってしまう
時間はかかってもバイクの操作に慣れてから卒検に望まないと金と時間を無駄にするばかりだよ >>995
それは心の底から思いました!
仰る通りですね…
時間かけてゆっくり頑張ろうと思います。
2輪に興味を持ち出してから羨望の眼差しで見てましたが、自分が乗ってみて更にスクーター乗りの方を見る目が変わりましたね。
頑張ります!
皆様ありがとうございました! >>991
おめいろ!俺もちょっと前に似た状態の車両買ったよ。いいバイクなので大切に! このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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