【SUZUKI】新型 GSX250R part11
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公式サイト
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsx250rl7/top
次のスレは>>980を踏んだ人が立てるようにしましょう
!extend:checked:vvvvv:1000:512 を1行目に入れて ワッチョイ有 IP無
前スレ
【SUZUKI】新型 GSX250R part10
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1516286076/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 建ててやったゾ
踏み逃げした奴は書き込む権利ないからな Twitterでセンターアップマフラーにした画像回ってきてビックリしたわ
そこまでやる奴いるんかと SP忠男のエキパイ在庫切れで、再生産して店頭に並ぶのは5月下旬から6月上旬とのこと
浅草本店で聞いてきました >>2
ごめん今見たら980踏んでたの俺だわ
全然気付いてなかった
ありがとう スレの最初に一言だけ…ライダーっぽい事を言わせてくれ
追い越しする必要なんてないんだよ
無理に速く走らなくてもいいんだからね。
そんな事で自分を責めたり他人を責めたり…そんで誰かに嫉妬したり…
でもね…そうじゃないんだよ
他人に認められなくても、自分に胸を張れる自分になればいいのさ
だって、自分自身こそが、自分の最大の応援者なんだから
そうやって自分の走りとバイクを好きになれば…
その"愛"は一生自分を応援し続けてくれるはずだよ 今日は120k走ってきた
疲れたなぁ
yaehを何回やったことか >>14
大抵はキジマ・キタコ・デイトナのハンドルマウントステーつけてる印象
ワールドウォークのは下に視線振らなくてもナビ見れるからかなり便利よ >>16
ミラー穴に固定するのがオススメ
ハンドルのボルト穴に固定する奴は使ってるとかなり邪魔くさい >>14
俺も付けてるけど、めちゃナビが見やすいよ。
サイドの部分とバーの取り付け部分にスポンジ仕込まれてるせいか、
振動も少ないし。
他のと比べるとちょい高いけど、後悔はしないと思う。 ホンダの250Rallyだっけかは標準でこのマウントついてるからいいなとおもった Vストは標準でUSBポート付いてるよね
取り付け作業が面倒だからこのバイクにも標準装備してほしいわ、もう遅いけど メルカリにもGSX250Rのパーツちょいちょい出てるな
出たばっかのバイクだからあんま気にせず中古パーツも変えるな こんな時間に懐中電灯で照らしてきた。
まったく惚れ惚れするボディしてやがるぜ! オイル交換しようと思うんだがみんな何のオイル使ってる? 無難にスカトロールだね。
クソまみれでオイル交換するのもいいかもしれないしな! エキパイ変えようと思うんだけどガスケットってこれでいいのかな
キタコ(KITACO) エキゾーストマフラーガスケット(XS-18) GSR250等 963-2000018 https://www.amazon.co.jp/dp/B00AMNVYHS/ref=cm_sw_r_cp_apa_i_yCX5Ab3MNQHDN 今でもカストロールって甘い匂いするの?
原付乗ってたときは友人がNS-1でカストロール入れてて走ると甘い香りして好きだった >>30
それ2ストだからでしょ
2ストはある意味オイル燃やしてるから >>27
それは違うんじゃない?
純正品番 14771-20K00 コネクタ、マフラジヨイント だよ
モノタロウでも買えるっぽい
https://www.monotaro.com/g/03019175/
あとウェビックも純正品の通販可能 >>27
エキパイ流用出来るなら一緒だし使えるでしょ
ジョイントガスケットは>>32のやつで問題ない ありがと🍆
色々買ったり着ける手間考えたら丸投げした方がいい気もしてきたな
忠男なら工賃タダやし 先日試乗会行って乗ってみたが本当に低速でのトルクがすごいな!微塵もエンストする気配がなかった
就職したら真っ先に買いに行きたい 山道を4速や5速でトロトロ走れるのはすごいね
そのぶん最高速バッサリいったけど 今日一日中走り回ったわ
本当に写真撮るたびに惚れ惚れする
それに180度折り返すような峠の道もすごく安心してぶんまわせるし最高だわ >>35
あくまでも個人的にだけど
正直教習所のCBと同じか下手すりゃCBよりもエンストしにくい発進のしやすだと思う
スクーターのように気を使わないのがとても良い 「スクーターのように気を使わない」のがとても良い
国語の勉強って大事だなって思いました(小並感) アンジャッシュのすれ違いコントを見ているような気になる おいおい…コケてカウルとブレーキパッドが台無しになっちまったよ…
絶望 >>52
ブレーキパッド台無しってどんなコケかたしたんだ
スライダー付けよう、俺はそれでカウルが傷だらけで済んだわ
ケガは大丈夫なんか? パットがいかれるて溝にでも突っ込んだのか?
でもそしたらフォークも死にそうだが… 立ち転けするより増しだな
2半で立ち転けって恥だよな >>63
こんな誤爆するからIDにレッドカードを宣告されてるぞww このスレの誤爆こんなんばっかだなーgsx250rは変態しか乗ってないんだな俺含め ステップとハンドルが絶妙すぎて長距離走ると手足が疲れる。疲れない?
たまにタンクに仰向けて疲れをとってる。 しかし、このバイク
カウル外したら見れたもんじゃないよな
エンジン周りが煩雑過ぎて人間の内臓みたいだ カウル外したらってそんなのGSX250Rに限った事でもないし 人間の内臓らしさ
つまりGSX250Rちゃんは人間らしさを持った心優しいバイクって事だな GSX250Rのマンコはどこよ?今から挿入にいくから 純正のスクリーンだとあまり風を防がないけどみんな社外品にしてる?
大きめのあったら教えてほしい 純正のデザインが良くて角度変えてるだけ
伏せずに雨の東名100km走っても胸から上が濡れるくらいだった レーシーな甲高い音する社外マフラーってないの?
参考動画見てると低い音のマフラーばかり >>79
角度は片側にスペーサーでも入れればいいの? 今日は車でドライブ
ツーラーは忍者かYZFが多いな
GSX250Rには一台も巡り合わなかった
寂しいなぁ >>84
>>87
このバイクで甲高い音出す方法他になくね?
あとは口で叫ぶくらいか 元々のエンジンが出す排気音がそういう音だからなー
俺も最初はいい音とは思わなかったけど
だんだん癖になってきて今は心地よく感じてきてる GSX Ninja YZFと比べると音ってどう違いますかね? 今時は規制絡みでNinja YZFも特にいいって事もないね ホーネットはホントにどんな仕組みだったんだろうかあの音は GSX-R250Rだってあんな音だったろ
2万回転やで ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています