【2st】ヤマハ2スト原付スクーター総合 25【JOG】

1 2018/04/14(土) 16:09:54.97
YAMAHA製2st原付一種スクーターの話題なら新旧の車種を問わずに書き込みOK
縦型・横型・海外モデル等々の2サイクルモデルの為のスレッドです。

・ヤマハ純正オイルなどの紹介
http://www.ysgear.co.jp/mc/maintenance/index.html
・ヤマハの部品情報検索
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/
・リコール改善対策
http://www2.yamaha-motor.co.jp/recall/
・ヤマハバイク用語辞典
http://www2.yamaha-motor.jp/bike-word/
・バイク・原付手続き情報局(税金など)
http://bike.alamode.tv/
・ヤマハスクーター形式名一覧古い車種など、かなり記されてます。
http://www.scootertune.com/yamaha/keisiki.htm

※ 前スレ https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1500268621/

【今後、ワッチョイ有りでスレ立てする事】

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75774RR2018/06/14(木) 09:10:47.97
これでも読んどけポンコツ猿w

セルギアを外すぞ!

自分のJOGはチューンして圧縮があがってきたあたりからセルではなかなか

エンジンがかかりにくくなってきました。また、セルギアはセルに繋がっているので

多少なりとも駆動ロスに繋がっているはずです。もう既に待ち乗りの域を

超えてしまったので、セルギアは外してしまうことにしました。

76774RR (スプッッ Sdc2-8ZNK)2018/06/14(木) 12:22:52.51ID:wEcIFdsAd
そうだね
フライホイールも軽量化して、軽量クラッチと外殻外したクラッチアウターでさらにレスポンスアップだね
トルクはスッカスカだけど

77774RR (ワッチョイ 0225-HUTv)2018/06/14(木) 13:40:46.52ID:SyaImzlm0
わざわざ手間をかけて性能落とす意味が分からない

78774RR2018/06/14(木) 13:46:20.83
文盲には理解できないのかなwww

ノーマルのポンコツ乗りには関係ないよw

http://mixi.jp/view_bbs.pl?comm_id=2464105&id=32759791

79774RR (アークセー Sxf1-8ZNK)2018/06/14(木) 14:32:00.21ID:exMCt8WSx
意味わからず軽量化してるだけの典型が並んでるだけのレス貼って何を理解しろってんだ
お前ががアホなのを察してほしいのか?

80774RR2018/06/14(木) 15:02:02.01
MJ110じゃ若干吹け上がりが良くなかったんで105にしてみた

いい感じはするが、まだ実走してない楽しみだ

でもTKキャブがお漏らししてるんで予備の京浜に替えても治るのかな?

俺の予感ではサイドスタンド使ってたらお漏らしするのは仕方ないと

思うんだが・・・

しかし外装外すと弄りやすいのうw

このままでもいいわなぁ

81774RR (スフッ Sd62-HUTv)2018/06/14(木) 18:02:13.14ID:o4HbiwYhd
やはり頭の悪さをアピールしたいのか

82774RR (アウアウカー Sa69-UMTX)2018/06/14(木) 18:12:38.92ID:vrf2liJia
色々とスレがあったのですがここが本スレでしょうか?
3YK6-から始まる車体番号のJOG-ZRを譲り受けたのですが年式がよくわからないので教えて欲しいのですが
赤ファン・クラッチ2枚タイプ・フロント台形ライト有り
カウルは中華に変えられていたので元のカラーはわかりません

もうひとつ、プーリーとフェイスが若干アクセルを開けるとブレるのですがクランクオーバーホールでしょうか?大体の予算も知りたいです
宜しくお願いします

83774RR2018/06/14(木) 18:15:43.67
>>82
エンジン載替えの方が早いな

84774RR2018/06/14(木) 18:17:31.20
>>81
馬鹿が多くて困るわw

罵る事しか知らないからなw

85774RR2018/06/14(木) 18:25:04.23
>>82
ZRだと3YK7〜なんだが

3YK6〜なら1994年だな

86774RR (アウアウカー Sa69-UMTX)2018/06/14(木) 18:38:18.25ID:vrf2liJia
>>83
載せ変えですか…同じくらいの値段で買えるのがあればいいのですが…
>>85
ん?ということはZRのカウルだけ付けた別のものなんですかねこれ?
もう一回車体番号見てきます足元のとこ外したら出てきたやつですよね

87774RR2018/06/14(木) 18:58:41.78
えっと

ジョグZ  YG50Z 1994年 3YK6〜

ジョグZR YG50Z 1995年 3YK7〜

形式は同じYG50Zなんよ

88774RR (アウアウカー Sa69-UMTX)2018/06/14(木) 19:02:41.85ID:vrf2liJia
やはり3YK6〜で始まってました94年式のZRモドキなんですかね…
あとショックの根元というか下のとこに3KJとYAMAHAの刻印がありましたけど他にもケースに何かの刻印とかで解ったりしますか?

89774RR (アウアウカー Sa69-UMTX)2018/06/14(木) 19:05:05.32ID:vrf2liJia
>>87
あらら…騙されちゃいましたね私…ZRだと思って色々と補修品もポチったのに…

90774RR (アークセー Sxf1-8ZNK)2018/06/14(木) 19:06:45.61ID:exMCt8WSx
3YK6 とか言われる末尾の数字6は
車体番号の3YK-600000みたいなのの最上位桁
の6の事じゃ無いよ?

91774RR (アウアウカー Sa69-UMTX)2018/06/14(木) 19:11:02.78ID:vrf2liJia
>>90
型式番号と車体番号は別のものということですか

92774RR (アウアウカー Sa69-UMTX)2018/06/14(木) 19:11:52.89ID:vrf2liJia
あっ…>>1にサイトのURLありましたね
ちょっと見て勉強してきます
お騒がせしました

93774RR2018/06/14(木) 19:11:55.05
>>88
俺のジョグZも3KJ YAMAHAの刻印あるよ

それジョグZにZRの外装付けてるんじゃね?

94774RR (アークセー Sxf1-8ZNK)2018/06/14(木) 19:15:53.85ID:exMCt8WSx
>>91
そう。
テンプレにあるヤマハ公式HPのパーツリストで車体番号打ち込むのが一番確実だよ

リヤショックの後ろにあるYAMAHAと並んでるのはエンジン型式。規制前はみんな3KJで、
規制後の3YKB以降は異なる。何書いてあるかは忘れた

リヤショック手前にある3KJ-00000みたいな刻印はエンジン番号。これまた規制前は全部3KJから始まって、
もっと初期だと刻印なし
規制後はA125-00000みたいなAから始まる番号。

95774RR (アークセー Sxf1-8ZNK)2018/06/14(木) 19:16:18.61ID:exMCt8WSx
>>93
頼むから知らないなら黙っといてくれ

96774RR (アウアウカー Sa69-UMTX)2018/06/14(木) 19:20:44.00ID:vrf2liJia
見てきましたどうやら3YK7の初期型みたいです

>>94
>リアショック手前の刻印

それオイルキャップとの間のとこでしょうか?平たい所はありますが何も刻印とかされてませんでした

97774RR (アウアウカー Sa69-UMTX)2018/06/14(木) 19:27:41.64ID:vrf2liJia
お手数かけました
きちんと直して乗っていこうと思います
ありがとうございました

98774RR (ガラプー KKd6-lhYO)2018/06/14(木) 22:03:29.11ID:CwkRpfDuK
赤ファンならどれも一緒だよ
白ファンが排ガスで2000年式で馬力が落ちるだけ

99774RR (ワッチョイ 428e-zq67)2018/06/16(土) 06:59:13.31ID:SxzgQY7u0
新スレッドです

「電動スクーター」
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1529099494/l50

100774RR2018/06/16(土) 12:32:02.35
オクムラリアショックって汚い中古でも高値で売れてるみたいだけど

そんなにいいのか?

101774RR2018/06/16(土) 13:48:47.34
MJ105で走ってきたけどばっちりだったわ

これで安心して回せるわ

102774RR (アウアウカー Sa69-UMTX)2018/06/18(月) 19:40:19.00ID:bByYri1pa
駆動系の質問なのですが
3YK7〜の太ボスを細ボス化する場合3YK6以前のフェイスとクローワッシャーを使用するだけで良かったですか?

アクシス50純正のプーリーとボスのFN仕様の記事を見たのですがフェイス側の事が載っていなかったので教えてください

103774RR (オッペケ Srf1-1pUC)2018/06/19(火) 12:03:36.77ID:rIA4Vnmgr
>>102
アクシソ50のフェスを使えばいいのと違うかな?\(^o^)/イェーイ!!!

104774RR (オッペケ Srf1-1pUC)2018/06/19(火) 12:04:22.00ID:rIA4Vnmgr
>>100
都市伝説マニアの方ですか?(笑)

105774RR (アウアウカー Sa69-UMTX)2018/06/19(火) 13:50:16.49ID:oujGl2Ala
>>103
少し高くなるかもしれませんが純正部品で一式揃えてみます
ボアアップ無しで駆動系はどうされてました?
太ボスの細ボス化する人は少ないんでしょうかね?それとも元から細ボスに乗ってる人が多いのかな

106774RR2018/06/19(火) 13:51:20.13
ガイジのレスはいらないからw

おくすりのんでねててくれえいきゅうにw

ひらがなよめるよねw

107774RR2018/06/19(火) 13:54:37.73
>>105
ボスなんか俺は弄ってないけどな〜

プーリーとフェィスはカメファクだよ

ボス弄るといいことあるのかな?

108774RR (スプッッ Sdc2-8ZNK)2018/06/19(火) 18:23:16.53ID:LhGFqRCcd
>>105
むしろ細ボス化は大前提
間違えて太ボス用プーリー買ったら90エンジン弄ってる人にあげちゃいなさいってぐらい太ボスは使わない

フェイスとクローワッシャーの件は俺も細かい寸法は覚えてないんだけど、
フェイスは今付いてるのが3KJ品番以外の3AAや3XYならそのままでOK、
クローワッシャーは二種類ある厚みのどちらでも組み付ける分には問題なかったはず

109774RR (ワッチョイ 8187-m0US)2018/06/19(火) 18:50:33.70ID:hQM8Y1xl0
>>105
クローワッシャなんて安いんだから2つ買っちゃって試してみたらいいのに

110774RR (アウアウカー Sa69-UMTX)2018/06/19(火) 20:50:09.64ID:oC8AlFs1a
>>107
ボスの変更で数ミリほどベルトの移動量が低速側からになり社外品のプーリーと同じような効果が得られるのではなかったでしょうか?上を増やさないで下から増やす為ストップ&GOの多い街乗りには良いのではないかと思うのですが?
>>108-107
3KJ品番フェイスが付いていたので3AAを付けてクローも複数購入してみますね

111774RR2018/06/19(火) 23:33:38.24
>>110
そかそかなるほどな

112774RR (オッペケ Srf1-1pUC)2018/06/20(水) 15:55:37.48ID:BodWdUfJr
>>105
横綱部品のハイスピードプーリーとKN企画の強化ベルトでメーター振り切り捲りのビンビンJOGだよー!\(^o^)/
ナンバーは、黄色にしてJOG90の白帯と△を前後に付けてボアアップ風にしてあるよ?
免許は、大型二輪持っているから余裕のセーフ!
その内前みたいに、68ccとかにしようとは思っているけど
混合ガソリンが面倒くさいから、49ccのままかな?(*´艸`*)

113774RR (ワッチョイ 8187-m0US)2018/06/20(水) 19:10:33.78ID:LJHWDsAk0
犯罪自慢きました

114774RR (スプッッ Sd1f-liJk)2018/06/21(木) 08:37:09.33ID:Nk7iVL5zd
68にするだけで混合なんて別にいらんわ

115774RR (ワッチョイ 1f1e-Tyaf)2018/06/21(木) 10:11:28.35ID:wFn/a5/U0
KN強化ベルトで察しw

116774RR2018/06/21(木) 12:06:53.09
ベルトはデイトナ一択だな

117774RR (スプッッ Sd1f-liJk)2018/06/21(木) 18:24:57.77ID:Pe7lqflad
デイトナも複数種類出してるだろ

118774RR2018/06/21(木) 18:41:53.88
当たり前だろ馬鹿かw

119774RR (アウアウカー Sa93-i4tK)2018/06/21(木) 20:40:07.97ID:EzSEe+q0a
デイトナISSA

120774RR (オッペケ Srf3-BZff)2018/06/21(木) 21:13:25.06ID:qfI8k7IVr
>>114
えー?
マジで?
昔乗ってた奴は、68の混合と逝っても、オイルタンクにヤマハ純正入れてガソリンタンクにも純正オイルを
ガソリン1Lに付き10ccで入れてたけど
なんかメンドイんで、今のJOGは50ccのまんまなんだよね。
昔乗ってた奴は、ピーキー過ぎていつ焼き付くかドキドキもんだったよ?(チャンバー入れてバリバリ伝説もんだったw
今はノーマルマフラーで大人しく乗ってるから
68にしてノーマルマフラーで乗る分には、混合しなくても大丈夫なのかな?

121774RR (ワッチョイ 1f87-F9si)2018/06/21(木) 22:36:13.96ID:ZBZwVPqq0
マニホールドがひび割れて交換が面倒くさい
ジョグ系のひび割れ対策されたマニホールドってないですよね?

122774RR2018/06/21(木) 22:48:52.65
>>120
俺も焼きつき怖いからオイル入れてる

ノマフなら回らないからいれなくてもいいかもな

123774RR2018/06/21(木) 22:50:00.73
>>121
ひび割れても表面だけじゃないか?

俺のはそうだった、中は綺麗なもんだった

124774RR (アウーイモ MMe3-Wy76)2018/06/22(金) 07:03:27.84ID:MDA9rVBdM
池沼レベル

125774RR (スプッッ Sd9f-R0hC)2018/06/22(金) 08:37:55.00ID:P6DLXquId
>>120
キャブセッティングがゴミなだけだろ
68にスポマフで9500回転をパワーバンドにしてもオイルタンクに青缶だけで充分、3万キロ走ってるが焼いたことなんて無いわ

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