【スズキ】新型SV650【90度V】part17
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新型SV650のスレです
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【スズキ】新型SV650【90度V】part15
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1509977929/
【スズキ】新型SV650【90度V】part16
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514797123/
※次スレは>>970を踏んだ人が立ててください
スレ立て時に本文先頭行に !extend:on:vvvvv:1000:512 を入れるのを忘れずに
立てられなかった時は他の方に依頼してください
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>734
気持ちはわかるぞ
この形で単気筒なCB650Rとか出てたらギンギンに勃ってた >>738
いや。ふつうにCB500Rでいいんだよ。ツインで。シングルでもいいけど。
250出すなら売れなくていいからヤマハを見習って300を併売しろよと。 >>736
XSRは軽くてスリムなのにシートが高くて誰に売るつもりなのか分からんバイクだね
イタ物が好きな訳でもないが軽くてスリムでシートも低いからという理由でドカモン中古を
買う女性がいる理由がなんとなく分かった気がした。 >>738
日本市場のためにわざわざ250を出してくれたんだぞ？(海外は300あるし)
売れなくていいからって・・・工業製品に対して何言ってるんですかねぇ・・・
メーカーは慈善事業してるわけじゃないんだよ 俺はXSR700のヘッドライトが前後に長いのが好きじゃなかったんだけど、
こうなると気にならないな 250辞めたらええのに。わざわざモンキーモデル作る必要無し。
あと、110cc以上は年1の車検を義務化してほしい。 >>735
やっぱり近い方がいいよね
バロンにしよう >>736
かっこいいし乗れば楽しいだろうけどちょっと高すぎる
あれなら大抵の人は900買うでしょうよ
反転液晶じゃないメーターやリヤフェンダーカバーが樹脂だったり（900はアルミ)、パーツ単位でしょっぱくなってるのもちょっとアレだし、何故か900よりシートが高い…
満を持しての割にはアレっ？て感じだったな z900も人気みたいだし世間は大排気量を求めてるみたいだね 同じ値段ならでかいのを選ぶに決まってる絶対！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！ 夏乗り回したいからリッターは排熱キツいと聞いて避けてる
あと、小狭い住宅地市街地、渋滞、観光地をこねくりまわすのに向いてないイメージ 老害 「パワーがあるほど偉いんだよ ザコはどいとけ」
キッズ「デカいのに乗る奴は乗せられてるだけ！！！！！！！！限界まで回すのが最強！！！！！！！！！！最強！！！！！！！！！」
650 「そっすかー」 400で充分なのに650に乗ってるの奴もいるだろうに
そんなもの 400で十分っちゃ十分だろうけど、国内の免許制度に合わせたガラパゴス排気量だから今となってはモデル数も少なくて価格も高いからな 大型二輪取得してる時点で大排気量至上主義みたいなもんだ 400でも十分だが650しかないし大排気量も好きで大型持ってるしでこれ乗ってるわ ほんと大型ミドルクラスは自分にとって丁度いいと感汁(600〜750)
500はのったことないので気になる 選択に制限がかかるのがウザイからね
取り敢えず大型は取るだろ 俺も何でも乗れるからと理由で大型二輪取った
でも乗りたいバイクが多くなりすぎて逆に困った 日本の道と法では400はバランスいいからね
ただ言ってる奴もいるが選択肢が少ない グラディウス400とか最高の名馬だったのにね
ああいうのが消えていくのが悲しい 400は結局スーフォアとニンジャとそれ以外って感じだったな 人によるバイクライフの違いでバランスの良い排気量って変わってくるからねぇ
時間がとれて長距離ツーリングに年に何度も何度も行けた頃はリッターくらいが丁度よかった
今はそこまで時間が取れないから６５０が丁度いい グラディウス400は良いバイクだったけど、犯罪者の愛車ってのがテレビのニュースで放映されてからがなぁ… 2chではゆうちゃんバイクとかユウスケ・カタヤマ専用機とか言われて愛されてた記憶ががが そういや400Vツインは再利用せんの？
SV400sとかさ せんの？とか言われても
ここはスズキの製品企画じゃないよ スレで聞けば何でもわかると思って
お前らなら詳しいと思って わかったよ、じゃあ訂正
そういや400Vツインは再利用せんの？
この想い…天に…届け〜
なくてもいいや
SV400sとかさ 他の国で売れんからわざわざ作らないでしょ
日本でも売れても僅かだし
先代も大して売れなくて最終的に新品30万台で投げ売りしてたんだぞ 今600ss乗っててスピード出してる時は楽しいけどゆっくり走ってる時が色々キツイ
でこのバイクいいかなと思ってるんだけどまったり走ってても楽しいですか？ >>771
自分もそれでリッターSSからSVに乗り換えた口だよ
気軽に乗れるのが良いね >>780
楽しい
低中速はこのバイクのstrongpoint
まあ俺はこのエンジンの鼓動()が最高にお気にいり >>780
高回転型マルチとは全然違うよ下のパンチがあるし
ミドルSSのようにあんな急かされる感じではないよ
ただケツがいたいけどな ケツ痛は俺は感じないけどなあ
何が違うんだろね、俺は初心者といえる経歴だし肉もあまりついてない
体質だったらラッキーだがw ケツ痛というか腰・背中に来るな
薄さよりも角度がよろしくない 海外サイトみてもハイシートのオプションないなぁ
なんでだ？ ふーん、微塵も全然こないわ
SVは俺にあってるんだろうね
まあハンドルポジやレバーポジは納得いくまで調節したな そんなにケツ痛くなるか？
3〜4時間乗りっぱなしでも痛くならないぞ Xで150kmほど走った感じだと尻はほとんど痛くならなかったけど
股の付け根がシートのヘリに当たってちょっと痛かった >>791
ノーマルでもそれあったけど、そのうち気にならなくなるやーつかも >>788
タックロールをひとつでも多く売るためかね？
グラにはあったがSVでは意地でも出さないようだ テールライトがカブト虫のようでダサいんだよなー。そこのデザインどうにかすれば買うのに スズキの広報に
「ボクの考えたカッコいいバイクのおしり」ってデザイン画送ってやれば？ サザエとかの見た目以外にネガティブなインプレを聞かないよなこのバイクは 尻肉の厚さ、履いてるパンツの厚さでもケツ痛は変わるから色々変えてみると良いさぁ？ ゲルザブ仕込んであんこ盛ればええやん。シート張り替えついでに SVで快適化を図ろうとするとVストでもいいじゃんってなるけど
Vストのエンジンはチューニングとか微妙に違うみたいで
鼓動感とかは同じようなもんなの？ Vストはフレームが違うし、
ぜんぜんヒラヒラと走らないよ 旧型Vストとグラディウスを試乗会で乗り比べたけどエンジンフィールに違いは感じなかったな スズキのバイクは局部的な見方をしてはいかん
少し離れて目を細めて見るとカッコいい >>794
GSX-Rと一緒で最高にかっこいいんだが カフェカウルを付ければ“ネオレトロ”の出来上がり！ ていうほど簡単な話じゃない
乗り味は元のモデル次第
http://www.mr-bike.jp/?p=141198 欲を言えばグラディウスみたいに腹下のサイレンサーを継承して
後部サイレンサーをもっと小型化してほしかった
つかグラディウスのエキパイ一式を移植できんかな お、趣味が合わないな
俺はグラディウスの排気系が全体的に好きじゃないので
今の様になってくれて嬉しい >>802
多少重くてでかいけど、タイヤ細いからヒラヒラいけそうだけど
そうでもないのね
>>803
おーそうなんだ、やっぱりVツインに乗るなら歯切れの良さというか
ある程度の鼓動感は欲しいやね どうせなら水冷45℃1200ｃｃにしてフェザーベッドフレームのバイク出してよ
なまえはSuzutonな >>801
鼓動感と手軽さ足つきはSVの圧勝だな。SVのアイドリングの音なんて最高すぎ。Vストの鼓動感はおとなしめで軽い感じがする。
エンジンフィーリングの違いは分からない。
快適性は全ての面においてVストの圧勝。何よりシートの作りが良いのとポジションが自然すぎて全身のどこにも負担がかからない。
ヒラヒラ感はSVに比べて薄い代わりにVストはものすごく安定している。これは好みだろうな。
でもVストは乗る人を選ぶからな。チビハゲデブ短足がツンツンで必死に尻ずらして乗る姿は非常に滑稽。 テールライトはｇｓｘｒの面影を残してて最ッ高にバックシャン（死語）なんだが
当時を知らない世代からそれがダサいと言われれば返す言葉がない >>817
その言葉知ってるのは40後半ってとこかな？？？ >>820
確かに実際に触れてみないとね
まあ足つきとかはVスト1000でも問題なかったから
特に気にしてない 1速に入り辛かったけど立ちゴケして左側に倒したら入りやすくなったよ
やったね 年齢的に最後のバイク選択
俺はXを買うぞ
スズキに始まりスズキに終わる俺のバイク人生
まあ途中で他メーカーつまみ食いしちゃいましたが このVツイン、確かに官能的で俺もこれ以上気に入るの見つけられるか不安だた
しかしパイセン、リカージョン噂たったですぞ >>805
おれはダサいのがスズキの良さだと思ってるんだけどね
あの子ブサイクなのに何だか引っ掛かるんだよな・・・的な スズキはだいたいスクーターでも何でも外装取っ払ってエンジン、フレームを眺めるとカッコイイをんだよな。 >>828
だから海外でカフェやボバーの素体としてよく使われるのか >>821
Vスト1000で足つき問題ない体格の人にSVは小さすぎるかもよ？ 世の中ギャグやホッパーに好き好んで乗る変人もいるんだから大丈夫大丈夫 K6以降のR600とXだとどっちが姿勢きついかな
R600はSSだけどツアラーみたいに楽だったけどステップ位置とか込みだから単純にAをセパハンしたならバランス崩れてないかな >>826
それ未塗装
塗装済みの欲しいならK'sのオンラインストア見た方がいい
未塗装買って業者に頼んだ方が安いレベルだけど >>828
そーだね。俺もGooseやSV650Sのサイドカバー外してたわ。 今日納車したぜー
初めての大型で緊張しながら帰宅
これって５０キロぐらいで走行するときは、４速５速ぐらいで走った方がいいの？
６速だと少し減速するとすぐガタつくよ >>836
50キロ位だと5速でドコドコ気持ち良くない？
捻れば50キロ5速でもゴッツリ加速する、4速加速じゃ瞬時にスピード違反ゾーンよ？w ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
