【YAMAHA】YZF-R25 Part64 [無断転載禁止]
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【日本向け公式サイト】
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/yzf-r25/
【日本向けPV】
https://youtu.be/7wXy7461PDo
【YAMAHAパーツカタログ】
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/
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【YAMAHA】YZF-R25 Part63 [無断転載禁止] [無断転載禁止]
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1505912241/ >>749
最初からこの形だったかのように自然だｗ なんてカッコイイ曲がり方だ・・・
俺はレバーが折れた時に備えてフレームのカウル裏に予備レバーを左右2本縛り付けてる
人間が折れない限り自走出来るように備えて 独自路線のスズキを除けばビリッケツか…
互角って言える範囲で3番手ならいいけど大きく水をあけられての3番手は悲しいな。
長いピストンストローク
小さすぎる車体
リンクレスのリヤサス
タイヤ
あ～ それはサーキットならともかく公道走る分にはメリットにもなりうるんじゃない？ >>753
レバーガードがなんのためにあるか知ってる？ 知っているけれど、副産物で転倒時に折れ曲がり防止にもなるんでね？
オフ車のと違って強度ないから無理かね >>757
なるよ、それように作られてるレバーガードもある
レバーガードと言うよりハンドルガードだね レバーガードはレバー折れ防止に効果なんてねーぞ
ハンドルガードだったり覆うやつなら効果あるだろうけど 我慢できそうに無いから頭35で四月末に買おうか悩んでる。うがああああああ >>763
買える内に買っておいた方が後々後悔しないぞ >>764
買うお！その一言が欲しかった。ありがとう！ 可倒式レバー付けた方が早いよ。motogp
マシンも付いてるし エアクリ交換したんだけど、どうやって固定するのコレ？向きも確認して押し込んでも上下に少しカパカパ動くんだけど 時間は戻ってこないからな。
今乗りたいならさっさと買って乗った方が良い。
IYHスレのあのコピペにあるとおりだよ。 >>763
お前があと20万貯めてる間に俺は日本一周した >>771
俺のMT25と交換するか？2017ブラックで昨年末納車の走行1800キロ。 身長176cmなんですがバックステップにした方が楽ですかね？ >>774
バクステなんかにしたら余計きつくなるぞ モノによるぞ。
4センチバック2センチアップくらいの緩い商品だとリラックスしたポジションになる。ヒザとか曲がりが緩くなったり。
一体感の向上と体重加重の分散があるとさらに楽々。
まぁ体格による。 なんでシート高がこんなに低いんだろうな
800くらいで出してほしいよな >>779
そういうバイクだからだよ
ハンドルの高さ見ても分かるでしょ >>774
バクステ入れたら余計窮屈になる。
なれればなんてことないけどね。 ウィンカー焚きながら半クラにして3500回転くらいまで回すとウィンカーの光るタイミングが一瞬早くなるんだけどなにこれ >>781
ハンドルの高さ的にはあと300ミリはシートを高くできるね
なんかチビ専用のマシンみたいな感じだよな 300ミリもシート高くしたらNBAのセンターくらいの身長ないと足着かないなｗ >>787
打ち間違えや
30ミリ
チビ専用のシート高はいつになったら終わるのか
800以上にしてくれよな、ヤマハさん >>782
足つきをよくしたい人は大勢いるけどその逆はあまりいないからね
需要がないものを作っても売れないから仕方ない >>788
自分で高くすりゃいいじゃん
できるよ、君なら
僕を、信じて NCもローダウンのみになったみたいだしエントリー向けの需要はこのくらいなんだろう ヤマハの大型は軒並みシート高めだしそっち乗ればいいんでね >>792
もう少ししたらそうするかな
でもR25の見た目が大好きなんだよね
あんこ盛り依頼するぜw マジカルのテールカウルとシートなら
40mm高くなってサイドカバーも純正使えるぞ 足付き多少悪くなるけど自分はこれ使っている
身体への振動減ってかなり楽になった
https://i.imgur.com/ZBGutem.jpg >>795
ランプはシートレールに付いてるから
くり抜けば問題解決しねーか？ 身長170あれば800ミリくらいがちょうどいいのにな
日本人の平均身長考えてもシート高低すぎw
セミライダーのことは忘れて作ってほしいぜ えー逆だろ？
90年代の中型は大体770～780㎜位で800㎜なんて高いのはなかったぞ？ >>797
やっぱ要加工だよな
ひとつ加工必要なさそうなの見付けたから試してみるかなー シート高あると、それだけで女性ライダー含めて購入者を振り落とすしなぁ
そもそもR25は見た目レーシーでポジションはゆるゆるだし
もっと高いのが良ければ、普通に大型SS乗れよと思うが メーターの液晶表示を反転させたんだけど、その時にメーター外装の表面に擦り傷作ってしまった
こう言うの疎くてよく分からないんだけど、どのヤスリで擦れば元の光沢になるか分かる人居る？ 10000以上かな
それでも元のピカピカには戻らない 何処のこと言ってるかよく分からんが、せめてヤスリでなくてコンパウンドだろう https://i.imgur.com/zWH01uY.jpg
夜だからカメラに全く写らないのよ
でもありがとう、何となく修復の方向が見えた チビがバイク乗りたがってるわけないのにな
R25みたいなスポーツツアラーはシート高あげた方が楽だわ
170ない奴は諦めてくれwww この手の注文って大体カスタムで対応可能なんだよね
勝手にカスタムしてろってはなし
どうせイソップ童話の狐みたいなやつなんだろ？
持ってないヤツほど能書きだけうるさいｗ https://i.imgur.com/NHuyjVV.jpg
どの道スマホのカメラでは綺麗には映らないみたい
辛うじて分かるかな もしかしてR25に170センチ足りてないチビが乗ってんのか？
勘弁してくれ
チビには似合わないって その手のやからはシカトされるのが一番効きます、泣くほどに >>829
鏡面仕上とかそーゆーコンパウンドで地道にシコシコやってみなって。そのうち納得出来る仕上がりになるだろうから。
確かにペーパー使えば手っ取り早いがしくじる確率もハネ上がるし、経験がなきゃ地道なコンパウンドがけが一番失敗が少ないだろ。 >>829
>>832の後にワックスでも塗ってやれば消えそう
深い傷がなければそんなもんでなんとかなる メーターの傷の相談に乗ってくれた人たちありがとう！
かなりきれいになったよ！ >>837
良い評価悪い評価両方読んでまだ信じられるなら買えば良いと思うよ ヤフオク管
中華パチレバー
ここら辺りは皆が踏み絵する道 中華レバー愛用中ですが何か？
ブルーが中二心をくすぐる もう10ヶ月くらい乗ってないけどバッテリー大丈夫やろか >>842
お前は更に10ヶ月後同じようなことを言う 欲しいわけじゃないんだよね
売ってるってこと買う人がいるんだよなーって思っただけだよ 中華製モンキーモドキの激安輸入バイクとか、弄り倒す前提だとある種のロマンはあるしな
最善の一台を目指すのではなく、へんちくりんなパーツを組み合わせて奇妙なバイクを
作るなら、安くて突飛な中華パーツはいい玩具になる >>842
2日前、約1ヶ月ぶりに乗ろうとしてエンジンスタートして
キュルルルル、ブルンダダダダダ…（シーン）初体験した
焦ったわBattery死んだーって思ったもんセルは回ってもエンジン掛からんかった
何度かやってみてBatteryに悪いやろうなあ思いながら5秒ぐらい長押ししてて
漸くアイドリング安定しないながらも掛かってくれてナントカ 某バイク用品店に駐輪していたらイタズラ？か知らないがキルスイッチONにされていてエンジンかからなくて焦ったわ！ 10ヶ月放置男だけど何事もなくエンジンかかったわ
案外大丈夫なんだな車と違って放置しても電気使わないからかな >>848
そうだよ
また10ヶ月放置しても平気だから安心して放置していいよ この時期の燃費って皆様どんなもん？
自分のは下道24km/Lで高速込みだと26位しか
行かないんだけどこんなもん？ 回してる感覚ないんだけどな
5速5000回転域を多用。高速（80kmほど）は6速6000回転域逝くけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
