【2018】MotoGP総合 420周目【オフシーズン】
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【2017】MotoGP総合 419周目【バレンシア】
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1510050580/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured YouTubeにある
Johann Zarco Stunt
ってザルコ本人のスタント？ ザルコは125時代優勝出来そうで出来ないというか自分のアホな行為で
獲り逃すネタキャラだったなｗ
そういやテロルはどこいったん？マレーシアでやらかして
レース後コース脇で仰向けになってたのがもう6年前なのか早いなー サムロウズを途中で切って引っ張ってきたレディングは中上より下だな >>64
日本からのお土産っぽいよね
とてもスペインのお菓子に見えない >>29
バイクに蹴り入れるような奴が愛想いいわけないだろ 決勝の速さは腹痛でトイレに駆け込むための速さだった…？ シーズンパスのキャンセル出来た
ありがとう、ドルナｗ 中上はチームメイトよりポイントは上をいくと予想します。 中ちゃんは、昔で言ったらNSR500Vみたいなマシンを乗るの？ >>74
どこをどう解釈したらそういう結論に達したか、その思考過程を知りたい >>75
第二次世界大戦で日本がアメリカに負けるわけがないだろう！
貴様！それでも日本人かー！歯を食いしばれ！
、い言っているみたいだ。 >>4
ウイングに縦の支えをつけて袋状にすれば問題ないんでしょ
今年のロレのマシンみたいにすればいい >>69
ヴィニャはセッティング能力がなさ過ぎてワークス落ちや
ザルコ師匠とヴィニャのどっちがセッティング能力あるんやろ
ペドロさんなんかワッシャー一枚の違いもわかるという
丸はタイヤが２つ付いてて前に進めば問題ないだろうが まあ、中さんは一桁フィニッシュ出来れば御の字だろう。 ヤマハはザルコ大切にしないと逃げられるぞ
老害さんのが大事なのかな ビニャの潜在能力も怪しくなってきたな
唯一マルケスに対抗できる奴だと思ってたけど、
実はそれが出来るのはザルコだったという ドカ惜しかったね、マルケスがこけてれば逆転してたかもしれないし。
イタリアでイタリア人ライダーがイタリアメーカーで逆転優勝したら伝説になったのに。 >>82
スズキ時代はアレイシのセットアップを真似しているだけだったからね。 スペインか。
じゃあマルで良かったな、ペドロサも１位だったし。
現地は相当盛り上がっただろうね。 >>86
スペイン人ライダーが、みんなマルケスの勝利を労ってたよ。 ID:kRe3pzdO0みたいな奴の神経が分からん
何のためにレース見てるんだろう？地元ライダーが勝つのを見るのが目的？ ビニャもザルコも同じチームなったら、マルケスにちぎられるだけ >>88
俺はホンダファンで青山のファンだったんだけど
やっぱり国と地元も関係してると思うよ。
来年からは中上を応援すると思う、評判悪いけど日本人ライダーだし。
ドヴィが優勝したらイタリアメーカーでイタリア人が優勝出来たって良かったなって思っただろうね。一回くらいなら。
これが連続して優勝されるようになったら憎いけど、日本メーカーに頑張ってもらいたいし。 ロッシのタイトル獲得はマルケスが大腿骨を解放骨折でも、しない限り無理だろうな。 >>91
今年のランキング知ってる？
ロッシのタイトル獲得なんてもう無理だよ。
てか、来年で引退してもらってザルコにワークス乗ってもらいたいわ と言うかマルケスを倒してタイトル取れそうなライダーが現役に居ないって現実
今期だってRCVのエンジンが壊れると言う珍事が起きたせいで
チャンピオン決定が延期されただけの話だし それにしてもKTMのレッドブルマネーは強力だな。
再来年は無理にしても、3年後にはマジでマルケスのKTM入りあるな。 タイトル穫れるライダー獲得する為には
タイトル獲れそうなマシンを作らないとライダー側にお断りされるよ 実際、心のどこかでは同じマシンなら誰もマルには勝てんだろうなと思ってるわｗ
ま、それだけじゃないから面白いんだけどね マルケスの転倒中から再生って２回目か？
どうなってんだあの変態ライディングｗ 補助輪付きリカバーはレース中は2回目のような
予選とかでもやってるんだろうけど フルバンクから転倒→復帰ってのはFPも含めると結構な回数あると思うけど
あの状態からの転倒→復帰は珍しいんじゃないかなｗ
しかもその後バンカーに突入するも冷静にコースインとか >>94
ゆうても、今年の6〜7月らへんでは、今年のマルケスはあかんわー、だったからなあ。
シーズン後半戦に強いのは、やはりホンダの開発力としか思えん。
まあ、ホンダとマルケスのどちらも最高の仕事をしたのでチャンピオンになったわけで、付け入る隙がないとはいえなかろう。 >>102
あかんわーな状況でも最大限のポイントを持って帰り
勝てる時はキッチリ勝ってくるから「隙」が無いんよ
ドビはあかんわーな時はホントにアカンで終わってたでしょ 一時期マルケスがもうホンダには今年用に新しく試すパーツもないんすわーみたいな事言ってたのにな >>102
今年はエンジンの特性変更があったから序盤は仕方ないよな テスト初っ端なコメントを丸呑みするのも早漏すぐるとは思うが
来季のRCVは良さ上げな感じらしいね
乗りやすいならマスケスの転倒も減るだろうしダニさんも苦労しないかもしれないし crash.netのジャックミラーのコメント読んだが、初乗りなのに手応え最高と言ってるんだな。ホンダのマシンってそんなに乗りこなすのが大変なのかなあ。ヤマハ→ドカのロレンソはドカ乗りにくすぎって言ってたのに >>108
クラッチロー曰くホンダが乗りにくくてヤマハが乗りやすい、ドカは中間らしい
ドヴィが17年モデルは乗りやすくなってるって言ってたし16年モデルのrcvと比べると格段に乗りやすいんだと思う ホンダからドカに乗り換えたライダーは割とポンとタイム出すパターン多いよな。
ただし多くがシーズンインまでに失速し結局定位置に戻るが。 >>102
序盤戦振るわなかったのは事実だけど、それでもかなりの数の住民が大本命マルケスと言い続けていたのも事実 >>100
ホンダの転倒しないバイクのテクノロジーが搭載されているんですよ でもクラッチローが言うヤマハの印象に関してはだいぶ昔の話だよな >>110
レースペース維持やセットアップ盛るメーカー毎に勝手が違うのかもね。
ヤマハやホンダからドカに行って成功出来た例が… SS市販車だったらホンダが一番乗りやすいんだけどな >>112
それは本当に予想外
ジャーナリストやライダーでもことしはドビがチャンプ争いに絡んでくるなんて言っていた人、多分いないよね ビニャの最初の三連勝で今年は打倒マルケスなるか？って思ったけど
序盤はホンダのマシンはセットアップ決まってなかった感じしたしね〜
カギはミシュランタイヤ、とか色々みんなで騒いだ記憶が蘇る >>94
いや、いるだろ
ザルコがヤマハに来れば可能性を感じる
今年はルーキー一年目でこれだからな
２年目でヤマハに来てくれたらマルケスとガチンコできるよ ドビ本人も思ってなかった気がする
ヤマハ不振がなけりゃドビの勝利数も半分くらいになってた気がするし >>109
面白いのは、最悪に乗りにくいホンダをモノにしたとき、伝説に残る走りが出来るという。マルケスのように >>114
去年の話じゃね？
マルケスも今年、M1の後ろで走っていかにM1がコーナリングで安定しているかを再認識していたようだし ドビのキャラは暗いから
エンツォ・アモーレ並みにはっちゃけて欲しいんや ルーキーはマシンの特性によってその後の人生が変わるから大変だよな。ザルコがアプリリアに仮に行ってたら、ロウズみたいに1年でクビにされてたかもしれないし >>110
バウティスタもそうだったよね
最初はミラーと同じようなコメントしてたけど >>122
いや最後にヤマハ乗ったのが13年だからその頃と14年のドカと今のホンダの比較だよなって まあ最近でもホンダとドカはいずれもフィジカル的に厳しいとは
クラッチもペドもドビもイアンも言ってたし、KTMもキツイとヤマハから移籍したポルも言ってたけど、
ヤマハライダーからフィジカルがー、という発言はないから、この辺りのV4勢はみんなキツイんでしょ。
でもホンダは今年位から少し楽に走れるように特性変えてきてるみたいではあるけど。 >>125
レディングも最初のテスト速かったんだけどね〜。 >>103
「あかんわー」の状況でランキング4〜5位だったんだから、そのまま1年続けば「あかんかった」で終わりでしょ。
後半戦で変わったのはライダーではなくバイクなんだから、マルケスとはいえホンダがあってこそということ。 まあ、ザルコとビニャの17M1見ても、年頭のロレとドヴィのドカ見ても、ライダーでバイクの評価はまるで違うから、カルの乗りやすい乗りにくいも所詮カルの意見としかいえんけどね。 パルクフェルムで中やんの流暢な英語が聞けなくなるのは寂しい >>129
こいつはホンダ上げしてるように見えてマルケス下げしてるアンチなんだろうけど、チームメイトのダニさんの成績見えてないのかな？w
目が悪いのか、頭が悪いのか、それとも両方なのかw
それよりも今回のミラーのコメントで改めてホンダか乗りにくいって話を見ると、やっぱりルーキーイヤーでいきなりチャンプ獲ったマルケスは普通じゃないんだなと改めて感じるな。 マルケスはチャリみたいにバイク操るもんな。
唯一身体能力的にもキチガイ度数的にも対抗出来そうなのはザルコ。ザルコは17気に入ったみたいなんだからヤマハはそのまんまくれてやれば良いのでは？
そこでネガつぶししてくれる役に立つかもだし ザルコは17M1ホントに気に入ったみたい。
リアの磨耗はするけど16も変わらんというし、
2日目は今年ワークス二人が苦しんでたような低温条件なのに全く普通に周回してたね。
こうなるとシーズン序盤の、ビニャが気に入ってたのに取り上げられたフレームとかも試してみて欲しいもんだ。
やらんだろうけど。 >>134
やっぱザルコにはタイヤの消耗は無問題だったか
テスト終盤でヤマハファクトリーのピットとロッシの走りや走行後が
今までに見た事が無い変な雰囲気だったのが印象的だった
例えるなら、みんな各々が声を大にして言いたい事があるけども
ぐっとこらえてお互いに腫れものに触るような感じ ビニャはロレンソのセットアップを参考にしてたんだっけ
フレーム変わってそれが通用しなくなったのかな？ >>134
> 取り上げられたフレーム
ビニャが新フレームにさせられたのは最初の1度だけで
その後は両方試して自分で選んだんだよ
>>136
新フレームに悩んだ末、ロッシのセッティングを真似したと言ってるから
ダメな症状も似てくるよね マルケス、今年は毎レースギリギリの限界で走ってたから髪が抜けてったんだってな
人間らしいところもあるんだな ダニさん黒メット被るなら「忍」って入れてほしかったｗ >>137
その「最初の一度」の話をしてるんですが。
「俺のほうがM1をわかってる」「俺の言うとおりすればいい」という謎のマウントとともにフレームぽんぽん変えて、
ビニャはもう変えないでセッティング詰めさせてくれと泣きが入ってた。
シーズン中の変更も自分で選びたくて選んだ訳じゃない、てのが本音なのは最近のビニャの発言でわかるよね。 >>143
ひでぇｗｗｗ
誰だよあの生ハム持ち込んだ人は スズキはこのテストで来年のエンジンの仕様を決める予定だったそうで、
全作業のスケジュールがこれで狂っちゃったね〜。 >>132
マルケス厨に低脳が多いのはなんでだろう。ライダーはわりとクレバーなのに、厨になると足し算引き算以上のことができない。
>ダニの成績が〜
じゃあ、チャンプのロレを上回るドヴィが最速だな。
>乗りにくい〜
じゃあその乗りにくいマシンでも、もっと乗りにくいマシンだったドカでもチャンピオンとったケーシーが最速だな。
足し算引き算しかできない奴が相手だと論破も簡単すぎてつまらん。 18年型ホンダはクラッチ、マルケスともに好印象みたいだけど、、、
マルケスのコメントだと全域でパワー上げてるんだよね。なんか嫌な予感。
パワフルエンジンてライダーは最初喜ぶけどタイム詰めていくとネガが顔出すパターン多いからなぁ。 >>141
その１度というのは「1レース」だけという意味だよ
その後ビニャが乗り比べたのはその気に入ってたフレームと最初の新フレームの事
最近のビニャの発言は自分の感覚より周りを優先してしまったという反省だろ
自分で選びたくて選んだ訳じゃないなんて最初意外一度もいってない >>148
今期のチャンプはマルケスだし昨シーズンのチャンプもマルケスなんだけど >>150
わざとわからんふりしとるのか知らんがこっちが言ってるのは開幕時から好調だったときのフレームの話だよ。
その時からビニャは一貫してフレームが問題じゃない！(タイヤだー！)と言ってたし、
そこへロッシが「あいつはM1を知らねえんだよ」みたいなマウントで変更押し通したんだろ。
まあ、衝突を恐れてへらへらとロッシに従ったビニャも悪いと思うが、
そもそも変更してくれなんてビニャからは一言もいってないんだから
ビニャが選んだ、なんて言うのはあんまりじゃないかね。
最後に言い出した(そして無視された)もう変えないでくれー！が本音でしょうに。 >>153
フレームってかシャーシな。
勝手にタイヤ変えることができるなら話は別だけど、タイヤは変えられないんだからシャーシ変えるしかなくね？
ロッシは「タイヤの問題だけど、ドゥカティとホンダが対応できてるなら、やはりうちの問題」といってたから、まあ、道理だ。 >>147
これでもしリンスが表彰台上ってたらと思うと目も当てられんわ。 ザルコが一年目から目立ちすぎだから
ヤマハもうれしさ半分マシン開発の混乱半分
かもね… >>153
「取り上げられた」とか悪意丸出でいうからだろ
ちゃんと選択の機会があって「好調だったときのフレーム」を捨てたのは本人なんだから。
それを後悔しての最近のコメントだろ
そもそも乗り比べした時は各1つしか無かったからビニャが新を捨てればロッシは喜んだと思うよ >>154
当時は全員がタイヤの改善を求めてたし、あっちが良ければこっちがダメ、でどこも対応出来てるチームは無かった。
「ドカとホンダが〜」と言い出したのはシーズン中盤以降、さんざんいじくり回した後だよ。
話戻すと、ビニャは問題ないと言った当初のフレーム(シャシー？どっちでもええわ)を変更して、
行き着いた果ての、しかし問題が解決してないフレームでザルコは問題ないと言ってるなら、
そもそもビニャが問題ないといってたフレームはどうだったんだ、ビニャのいうようにセッティングで対応するべきだったんじゃないか？という話だ。
ザルコは現状の17M1の問題はフレームじゃなくセッティングの問題といってるしね。 >>157
まあ、嫌がってる感丸出しなのに
ロッシにおもねって「そっすねー新しいほうがいいかも〜すね〜。」的な態度とった
ビニャは最高にダサいし、自業自得だけどね。 >>139
レースのせいじゃなく、メットをかぶって蒸れて禿げる王道パターンだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
